低层大气垂直风场和风切变特征及演变规律的研究

层
资料
选 例
场
场
切
年
规律
续
廓线雷 资料 对
17:40-18:00AMDAR温度、风速、风向廓线和18:00风廓线雷达风速、风向廓线
层
资料
选 例
场
场
切
年
规律
续
廓线雷 资料 对
17:40-18:00AMDAR温度、风速、风向廓线和18:00风廓线雷达风速、风向廓线
层
资料
选 例
场
场
切
年 连续 场对
规律
结论
讨论
续
5、通过风廓线雷达的风速廓线与AMDAR资料的温度、风速 廓线的对比分析，发现两者风速的变化趋势有高度的相似性， 而且极值出现的高度都有很好的对应，验证浦东国际机场区域， 低层大气中在逆温层顶的高度总能对应着一个风速的极大值， 只是，两者对应的高度有时候并不完全吻合；近地层无明显逆 温时，温度递减，风速递增。 6、风廓线雷达所反演的风速、风向与AMDAR反应的存在一 定的偏差：风速：低层风廓线雷达风速偏大，高层偏小，平均 差值在3-6m/s，风速极值最大偏差可达13m/s ； 风向：低层顺时针偏转；高层逆时针偏转，平均5-20°， 可按实际情况进行进行修正。 7、风廓线雷达资料和AMDAR资料风-时间序列图可以很好的 连续反映低层大气风场的结构调整，对未来风场结构演变有一 定的指示性意义。
次极大值
切
续
很少出现在以下 高度层之间
规律
风速变差 的极大值 高度层 出现频率
度层 计 现 现 250m 300 显 易 1000m 1050m 易 现较 切 层 950m 1000m 现较 切 说 950m-1050m 易 现较 切 250m-600m 易 现 切 区 1000m 现 率 1000m 1050m 层 现 率 当 认为1000m 较为稳 流区
层
资料
选 例
场
场
切
年
规律
续
廓线雷 资料 对
09:50-10:10AMDAR温度、风速、风向廓线和10:00风廓线雷达风速、风向廓线
层
资料
选 例
场
场
切
年
规律
续
廓线雷 资料 对
12:00-12:20AMDAR温度、风速、风向廓线和12:00风廓线雷达风速、风向廓线
层
资料
选 例
场
场
切
年
规律
续
廓线雷 资料 对
层
廓线雷
季节 春季 夏季 秋季 冬季 总计 轻度 1656 1873 1826 1505 6860 中度 320 197 215 341 1073
场
数
强烈 105 61 77 127 370 严重 118 48 65 173 404
切
计
总计 2199 2179 2183 2146 8707
规律
续
组 切 强度等级 轻度 中度 强烈 严重 议 度标
续
廓线雷 资料 对
图为
数
图为
廓线雷 数
Go back
结论
讨论
1、浦东国际机场区域，950m-1050m之间和250m-600m之间非 常容易出现较大的风速切变。另外，1000m附近存在较为稳定 的低空急流区。 航空器在浦东国际机场起飞或着陆时，需着重注意250m和 300m之间及1000m和1050m之间的风向、风速的切变，做好拉 起及复飞等应对措施。 2、浦东国际机场区域风切变季节变化明显日变化并不明显， 严重风切变集中出现在凌晨1:00-4:00和夜间20:00-21:00。 3、以30m为一个高度层，如果相邻高度层之间的风矢量差 ≥6m/s时，应提醒机组注意可能遭遇风切变。 4、中度以上低空风切变发生的大尺度环流背景，在850hpa图 上亚欧区域为“两槽一脊”环流形势。
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层
场
场区 切
场
切
规律
选
例
年
层
场
场区 切
场
切
规律
选
例
年
层
场
场区 切
场
切
规律
选
例
年
层
场
场区 切
场
切
规律
选
例
年
层
场
场区 切
场
切
续
年
规律
选
例
层
场
场区 切
场
切
规律
选
例
年
层
场
场区 切
场
切
规律
选
例
年
层
场
场区 切
场
切
规律
选
例
年
Go back
层
资料
选 例
场
场 年
切
规律
廓线雷 资料 对
08:50-09:20AMDAR温度、风速、风向廓线和09:00风廓线雷达风速、风向廓线
层
场 规律
切
李
纲
资料
层 廓线雷 场 切 规律
数 计 场区 切 资料 廓线雷 资料
对
结论
讨论
切 廓线雷
关 廓线雷
测
理
资料
LAP-3000
• 2009年1 测 度 资料
层
廓线雷
测
资料
2010年6 18 围为150 3250m 时 理 时
率
率
NCEP/NCAR
资料
1 1
场区
围30 39 -31 39
谢谢
2011.8.18
（m/s）/30m 0-2 2.1-4 4.1-6 ＞6
层
廓线雷
时次
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
场
数
中度
65 89 76 69 80 63 57 76 77 61 72 62 61 69 61 65 50 64 87 81 71 77 77 75
过
层
廓线雷 数
场
计
切
续
规律
层 量 现 250m 300m 量 现 率 为 23.06% 现 率23.17% 当 250m 300m 显切 现 率 1000m 1050m 量 现 率 仅 了3.49% 远远 该层 现 率23.05% 这 更 力 说 了 这 度层 现 率 更 认为 1000m 较为稳 流区 综上所述，航空器在浦东国际机场起飞或着陆时，需着重注意 250m和300m之间及1000m和1050m之间的风向、风速的切变，做好 拉起及复飞等应对措施。
AMDAR资料
121 18 -122 18
0.5
径
围内
层
廓线雷 数
场
计
切
规律
2009年3月17日小时平均风速廓线分布图
层
廓线雷 数
场
计
切
规律
2009年3月17日小时平均风速廓线分布图(00-09每三小时)
层
廓线雷
过对 廓线雷
集中出现
场
数
场 数 资料
切
计 续
年
规律
年 计
很少出现
层
廓线雷 数
场
计
严重
37 29 30 37 32 27 26 27 20 25 18 16 23 23 30 22 31 24 26 35 35 32 21 27
总计
544 544 544 544 544 544 544 544 543 544 545 545 545 545 545 544 544 544 544 544 544 544 544 544
12:50-13:10AMDAR温度、风速、风向廓线和13:00风廓线雷达风速、风向廓线
层
资料
选 例
场
场
切
年
规律
续
廓线雷 资料 对
13:50-14:10AMDAR温度、风速、风向廓线和14:00风廓线雷达风速、风向廓线
层
资料
选 例
场
场
切
年
规律
续
廓线雷 资料 对
15:00-15:25AMDAR温度、风速、风向廓线和15:00风廓线雷达风速、风向廓线
切
计
强烈
29 21 26 33 21 28 33 23 17 17 16 28 25 21 15 16 25 28 21 24 30 24 413 405 412 405 411 426 428 418 429 441 439 439 436 432 439 441 438 428 410 404 408 411 416 414