菏泽郭集控导工程续建必要性及设计方案探讨

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滩 坐弯严 重 , 危及 工程安 全 。
2 工程 出险 情况 . 2 自 19 年 以来 , 96 随着 李桥 工程 上首 滩地 河 湾 的发 育 , 邢庙 工程 着溜 坝岸 较少 , 置偏 后 , 程送 溜能 力差 , 位 工 不能 把 主溜输 送 到右岸 , 出邢 庙 后沿左 岸行 , 坍塌 坐 弯 , 溜 滩地
工 程 着 溜 位 置 的不 同 , 桥 至 郭 集 间 河 段 水 流 散乱 , 李 从
而 引 起 郭 集 控 导 着 溜 部 位 变 幅 更 大 。 自 18 9 6年 起 , 河 势逐 渐下滑 , 溜直 冲 2 大 3号 坝 以下 滩 地 , 成 近 5 0 造 0m
工 、 庙险工 、 老家控 导工 程 。 邢 吴
要 】 菏泽郭集控导工程位于李桥与吴老家两弯道之 间, 由于河势变化 , 滩地坍塌 坐弯, 造成郭集河势大幅度下
滑, 以致 苏阁险工着溜 点上提 , 给工程防守带来 很大 困难。本文对郭集控导工程进行 下延提 出两种设计 方案 , 并在技 术、 经济等方面对各方案 的优缺 点进行 了分析 比选 。
郭集 控 导工程 位 于菏泽 市 鄄城县 境 内 , 应 黄河 右 岸 对
大 堤桩 号 2 5 0 0 2 9 5 0 7 + 0 ~ 7 + 3 。工程 长 度 2 7 m, 护 长 度 44 裹 2 9 m, 程始 建于 16 15 工 9 9年 , 现有 坝垛 l ( 9段 编号 为 5号 ~ 2 5号 )该工 程上下 游弯道 范 围 内两 岸现有 工程 5处 : 岸 。 右 1 , 郭集控 导工程 ; 岸 4处 , 处 为 左 分别 是李桥 控导 、 桥 险 李
滩 地受大边 溜 的严重 冲刷 , 塌滩 5~ 0 。 07m
3 河势演变分析及工程 续建的必 要性
3 河势 演变 过程 . 1
还没有实施 ,工程下 首冲刷坐弯后 造成 了苏阁险工着
溜点 的上提 及 以下河 段一 系列河 道工程 的脱河 危 险。
郭集控导工程所 在 的苏泗 庄至徐码 头河段 ,属游
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韩 晶等/ 菏泽郭集控 导工程 续建 必要性及设计方案探讨
为 了 与 现有 水 沙 条 件 相 适 应 ,就 要 在 现 有 节 点 工 程 基 础 上实 施上 延下 续 , 短过 渡 段长 度 , 缩 以有 效 控 制 河 势。
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水 建 与 理28 第 期 利 设 管 ・0 9 0年
河 道整 治i
菏 泽 郭 集 控 导 工 程 续 建 必 要 性 及
竣 纛 鬃 撩 谶
韩 晶 孙桂 环 高 坤 ( 山东黄 河勘 测设 计来自研 究院 济 南【 摘
201) 5 0 3
2 存在 的主要 问题
21 上游 来水 来沙 条件发 生变化 . 2 纪9 O世 O年代 以来 黄河 下游连 续枯 水枯 沙 ,在 新 的
的滩 地 坍 塌 ,故 于 19 年 又 续 建 了 2 91 4号 坝 、5号 坝 。 2 进入 9 O年 代 , 程 靠 溜 段 偏 上 、 短 , 导 河 势 不 力 , 工 偏 控 引 起 河 势 上 提 下 挫 。 96年 后 , 集 控 导 河 势 仍 大 幅 度 19 郭 下 滑 , 庙 工 程 前 的 滩 地 逐 渐 被 水 流 刷 退 , 程 位 置 偏 邢 工 后 , 流 能 力 差 , 能 把 主 溜 输 送 到 右 岸 , 出邢 庙 后 挑 不 溜 沿左 岸行 , 地 坍塌坐 弯 , 成 郭集河 势大 幅度下 滑 , 滩 造
【 关键词 】 黄河 控导工程 续建 混凝土模袋沉排 坝
l 概

荡 型 向弯 曲 型转 变 的 过 渡 型河 段 。 14 ~ 90年 , 段 9 8 16 这
河 道 由 于 两 岸 缺 乏 相 应 工 程 , 势 处 于 自由发 展 状 态 。 河 16 9 5年 开 始 对 两 岸 修 建 河 道 节 点 工 程 ,至 16 9 9年 , 这 段 河 势 基 本 上 得 到 了控 制 。 自 1 7 9 6年 以 来 , 着 李 桥 随
33 续 建 的必 要性 _ 随 着 黄河 上 中游 大 型水 库 的建 成运 用 和 中下游 引 黄
溜 坝 岸 较 少 、 程 送 溜 能 力 差 , 集 控 导 工 程 河 势 下 滑 工 郭
的局 面今 后 仍 将 存 在 。 游 吴 老 家 工 程 自 19 下 95年 靠 河
以来 ,其 着 溜 点 的 位 置 也 随 着 郭 集 控 导 工 程 河 势 的 下 滑 而 下 移 , 由于 该 工 程 规 划 的 2 ~ 2号 坝 直线 送 溜 段 63
造成 郭集 河势 大 幅度下 滑 , 19 仅 9 9年汛 后 到 2 0 0 0年 汛前 就 由 81 ~ 5号坝 靠 溜下 挫 到 1 ~ 3号 坝靠 溜 ,下 首 5 0 52 0 m
未 来 河 势 变 化 趋 势 取 决 于 现 有 工 程 .特 别 是 上 游 工 程 近 期 是 否 有 较 大 的 调 整 以及 来 水 来 沙 条 件 的 变 化 两 个 因 素 。 由于 李 桥 险 工 着 溜 点 的 下 移 及 邢 庙 工 程 着
对 工 程 以 下 河 段 的河 势 产 生 不 利 影 响 , 以 致 影 响 苏 阁 险工 着 溜 点 上 提 。 32 河 势变 化趋 势 .
水 沙条 件 下 , 河 段 河道 淤 积萎 缩 , 该 多数 河 段 的河 势 均 相 应 发生 较 大变 化 。 而 目前 ,河 道 整治 工 程设 计 流 量 采用 40 m/, 现在 长 期 中 、 水塑 造 的 流路 不 相适 应 , 00 3 与 s 小 工程 靠 溜段 偏 上 、 短 , 偏 控导 河 势不 力 , 引起 河 势 上提 下 挫 , 塌
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