在机场机务实习心得
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在机场机务实习心得
2月27日，机务工程部团支部组织与来自三亚旅游学院的12名实习
学生签订了导师带徒协议。
一纸协议书分别规定了导师的职责和徒弟的职责，并要求对双方的表现进行月度考核，这样不仅能使导师提高自身技能，为徒弟树立典范，还能使徒弟的专业理论知识和技能水平都会有所提高。
机务工程部对实习学生的学习、平安非常重视，采用一对一的方式，
统一确定师徒关系，重点指导，现场指教，希望他们在短短几个月的实习
期间，有收获，有提高。
入路已经有一段时间了，从刚开始的不适应到逐渐地成为一名合格的
职工，从刚毕业的懵懂的大学生到认真工作的学习副司机，这是人生中一
个新的起点。
由路外到路内，要学习的东西很多，先要从了解自己所处局
段的情况开始。
众所周知，铁路是我国交通运输的主要方式，承担旅客和货物的运输，是国家经济的大动脉。
北京铁路局地处首都，在这种特殊的政治、经济、
文化、军事中心，每年都有大量的专、特运任务，北京铁路局也是全国路
网枢纽，是东北、西北、华中、华南铁路的交汇处。
是客运中心，开行了
全国各主要城市客车300多对，国际列车;是货运中枢，有丰西、南仓、
石家庄三个大型编组场;地理位置背靠能源基地，是晋煤外运主要通道;是
环渤海经济圈、京津冀一体化的经济命脉。
全路传承报效祖国、效劳人民、忠于职守、责任至上的毛泽东号精神，其毛泽东号机车便隶属于丰台机务段。
作为丰台机务段的一名新入职的员工，巨大的责任感和荣誉感使我们快速地融入自己的角色。
平安是从入职第一天就一直讲的话题，穿越线路时，无论是电气化铁
路接触网两万五千伏的高压，还是编组场货车。
10月17日我和同学们很快乐地来到实习基地，知道要接触自己将来
的工作心里非常冲动。
刚来的都要在公司培训一周，技培室的几位阿姨都
很热情，给我们讲了许多机务生活和工作上的事情，心里感觉暖暖的。
公
司高级工程师也给我们灌输了很多技术和平安方面的知识，讲了一些心酸
往事..............看见他们的第一眼就知道他们是干上去的，实在稳重
又有亲和力，有的还挺幽默。
10月24日我见了我的师傅，第一眼感觉很严肃，第一句话我就没有
听懂(他是湖北人我是东北人)，但是为了防止为难我还是笑着点了点头，
后来才知道他是问我叫什么名字。
和师傅接的第一架飞机是南航的737-
800B2696飞机，师傅叫我跟着他走，走到哪里他就讲到哪里，我就一直
点头一直啊哦恩知道...一路走下来我都没有说别的，其实他讲的我大局
部都懂，在学校里有很多实训，况且我的专业课还是班级第一呢。
在客舱里师傅给我讲要在机舱都要检查哪些工程，就在师傅一条一条
讲的时候我就发现有两个空姐用异样的眼神打量着我和师傅，也不知道是
我和师傅身上脏还是我们机务受歧视，更可气的是我还被他们瞪了一眼，
我没敢说什么。
回到值班室我和师傅说了，师傅还埋怨我当时怎么没有和
他说。
第一天上班就这么郁闷心想以后可咋办呢？这段时间还好没有郁闷
的事发生，在这里实习时间不多了，好好干活吧！
时间过的飞快，之前我还是一名在校的大学生呢，每天过着三点一线
的生活。
现在我已经从一名在校的大学生步入了社会走向了工作岗位。
回
想在昆明参加云南机场集团招聘当时真是非常的快乐。
经过笔试接着面试，
面试的时候我就对自己说：这是个好时机，面临着现在的就业压力，能得
到这份这份工作是来之不易的。
更何况是云南这个我出生的地方一定要努力工作。
面试结束后，紧接
着体检、军训，之后是集团领导为我们进行了三天的培训，在之后我知道
我工作、学习的地方将是西双版纳机场。
刚来到西双版纳一切对于我来说都是新的，新的环境，新得面孔，新
的生活节奏。
来到机场报到后，经理组织我们一起进行培训民航的专业知
识和各部门的业务知识。
在机场的培训还是比较生动的，因为教员利用课
件给我们放映幻灯片。
结合实际给我们讲解，但是在学校学习的也是民航
的专业知识，学习时就会觉得空洞不易理解。
2月27日，机务工程部团支部组织与来自三亚旅游学院的12名实习
学生签订了导师带徒协议。
一纸协议书分别规定了导师的职责和徒弟的职责，并要求对双方的表现进行月度考核，这样不仅能使导师提高自身技能，为徒弟树立典范，还能使徒弟的专业理论知识和技能水平都会有所提高。
机务工程部对实习学生的学习、平安非常重视，采用一对一的方式，
统一确定师徒关系，重点指导，现场指教，希望他们在短短几个月的实习
期间，有收获，有提高。
入路已经有一段时间了，从刚开始的不适应到逐渐地成为一名合格的
职工，从刚毕业的懵懂的大学生到认真工作的学习副司机，这是人生中一
个新的起点。
由路外到路内，要学习的东西很多，先要从了解自己所处局
段的情况开始。
众所周知，铁路是我国交通运输的主要方式，承担旅客和货物的运输，是国家经济的大动脉。
北京铁路局地处首都，在这种特殊的政治、经济、
文化、军事中心，每年都有大量的专、特运任务，北京铁路局也是全国路
网枢纽，是东北、西北、华中、华南铁路的交汇处。
是客运中心，开行了
全国各主要城市客车300多对，国际列车;是货运中枢，有丰西、南仓、
石家庄三个大型编组场;地理位置背靠能源基地，是晋煤外运主要通道;是
环渤海经济圈、京津冀一体化的经济命脉。
全路传承报效祖国、效劳人民、忠于职守、责任至上的毛泽东号精神，其毛泽东号机车便隶属于丰台机务段。
作为丰台机务段的一名新入职的员工，巨大的责任感和荣誉感使我们快速地融入自己的角色。
平安是从入职第一天就一直讲的话题，穿越线路时，无论是电气化铁
路接触网两万五千伏的高压，还是编组场货车。
10月17日我和同学们很快乐地来到实习基地，知道要接触自己将来
的工作心里非常冲动。
刚来的都要在公司培训一周，技培室的几位阿姨都
很热情，给我们讲了许多机务生活和工作上的事情，心里感觉暖暖的。
公
司高级工程师也给我们灌输了很多技术和平安方面的知识，讲了一些心酸
往事..............看见他们的第一眼就知道他们是干上去的，实在稳重
又有亲和力，有的还挺幽默。
10月24日我见了我的师傅，第一眼感觉很严肃，第一句话我就没有
听懂(他是湖北人我是东北人)，但是为了防止为难我还是笑着点了点头，
后来才知道他是问我叫什么名字。
和师傅接的第一架飞机是南航的737-
800B2696飞机，师傅叫我跟着他走，走到哪里他就讲到哪里，我就一直
点头一直啊哦恩知道...一路走下来我都没有说别的，其实他讲的我大局
部都懂，在学校里有很多实训，况且我的专业课还是班级第一呢。
在客舱里师傅给我讲要在机舱都要检查哪些工程，就在师傅一条一条
讲的时候我就发现有两个空姐用异样的眼神打量着我和师傅，也不知道是
我和师傅身上脏还是我们机务受歧视，更可气的是我还被他们瞪了一眼，
我没敢说什么。
回到值班室我和师傅说了，师傅还埋怨我当时怎么没有和
他说。
第一天上班就这么郁闷心想以后可咋办呢？这段时间还好没有郁闷
的事发生，在这里实习时间不多了，好好干活吧！
时间过的飞快，之前我还是一名在校的大学生呢，每天过着三点一线
的生活。
现在我已经从一名在校的大学生步入了社会走向了工作岗位。
回
想在昆明参加云南机场集团招聘当时真是非常的快乐。
经过笔试接着面试，面试的时候我就对自己说：这是个好时机，面临着现在的就业压力，能得
到这份这份工作是来之不易的。
更何况是云南这个我出生的地方一定要努力工作。
面试结束后，紧接
着体检、军训，之后是集团领导为我们进行了三天的培训，在之后我知道
我工作、学习的地方将是西双版纳机场。
刚来到西双版纳一切对于我来说都是新的，新的环境，新得面孔，新
的生活节奏。
来到机场报到后，经理组织我们一起进行培训民航的专业知
识和各部门的业务知识。
在机场的培训还是比较生动的，因为教员利用课
件给我们放映幻灯片。
结合实际给我们讲解，但是在学校学习的也是民航
的专业知识，学习时就会觉得空洞不易理解。
机场贵宾效劳实习心得
机场贵宾效劳实习心得篇1
20某某年9月27日20某某年9月30日，20某某年10月8日20某
某年10月9日，共六天时间里，我作为中国移动通信集团云南大理分公
司的一名新员工，分别在大理市公司营销中心大客户效劳部以及贵宾客户
中心的贵宾效劳组进行了实习。
下面，我将分几个局部，对我这一段时间
的实习情况做出总结。
一、根本情况
在大客户效劳部进行的实习和之前类似，此外，10月初，我来到了
贵宾客户中心的贵宾效劳组，开始了新一阶段的实习工作。
二、工作内容
1.为客户赠送生日礼品和中秋礼品
在大客户效劳部的工作仍然是负责赠送生日礼品和中秋礼品，虽然中
秋节已过，但是仍有一小局部客户的老人未送出，所做的多是收尾工作。
2.给客户发送国庆祝福短信
国庆节到了，客户经理有一个日常性的工作就是要给客户发送国庆祝
福短信，为此，我们精心挑选了几条语言优美、措辞得当的短信输入系统，利用短信发送功能将其发给了客户。
3.拜访高价值集团客户
我跟随客户经理来到了大理市公安局，对客户进行了拜访，收取他们
需要领取老人的名单以及对警务通的使用情况做一个沟通。
4.为客户经理检查礼品赠送的办理情况
在客户经理第三季度的工作结束后，我帮助客户经理逐一检查礼品的
办理情况，将系统中的记录与实际送出的数量一一对应，以免有所遗漏。
5.为贵宾客户批量办理业务
6.开展生日免单工作并参与相关环节
三、实习感想
这段时间的实习中，我从营销中心大客户效劳部来到了贵宾客户中心的贵宾效劳组，实习内容比较丰富，收获颇丰。
1.欲速那么不达
在一次为贵宾客户批量办理业务的时候，由于根本都是套餐升级，所以我自然而然地放快了办理的速度，于是快速地把一批名单办理完了。
但在后来的检查中发现，我错办了一个业务，只好将其返销然后重新办理。
这次教训让我印象深刻，中高端客户是我们维系的重中之重，假设因错办而导致投诉事件，那是多么的不堪设想。
在后来办理业务的时候，我不再敢无缘地加快速度，而是看清楚每一个客户要办理的业务名称，在点击提交前确认一遍后才为客户办理。
2.给客户发送的短信要言简意赅
在撰写给客户发送的生日免单短信的时候，语言的表述很重要，甚至要细致到每一个词语，比方一开始我将其中一句话表述为请在您生日至少前一天致电贵宾专属效劳热线10088，由于系统发送短信的时候最多支持230个字节，这样一来便显得过于冗长了，后来我将其修改为请在您生日前一天致电贵宾专线10088，显得言简意赅。
四、下一步工作方案
这段时间的工作是一个转折点，我从营销中心大客户效劳部来到了贵宾客户中心的贵宾效劳组，接触到了大客户效劳部的季度末收尾工作，同时参与了贵宾效劳组新季度工作的开展，在接下来的日子里，我有如下方案：
第一，更快地适应贵宾效劳组的工作节奏，熟悉工作流程;
第二，多找时机亲自向客户外呼，与客户做直接的沟通，锻炼自己并且发现问题;
第三，更好地熟悉e某cel的使用，为以后的工作打下根底。
五、结束语
非常感谢营销中心大客户效劳部的各位前辈的指导与帮助，客户经理方面的实习让我收获颇丰。
接下来在贵宾效劳组的实习工作，将是我实习生涯中一段新的旅程，我将尽全力迎接工作中出现的每一个挑战和困难，让自己在职业生涯中茁壮成长。
机场贵宾效劳实习心得篇2
20某某年城投集团黔江武陵山机场贵宾休息厅结合黔江地区经济社会快速开展的实际情况，围绕着机场搭台，政府支持，旅客唱戏，打造城投集团良好对外效劳宣传窗口四位一体的合作模式，采取多项措施，保证了城投集团对外宣传效劳和保障机场贵宾效劳的双赢结合。
(一)20某某年工作总结：认真学习，努力提升，深入贯彻落实持续优质的效劳理念
20某某年，在集团公司党委的领导下，我们本着走出去引进来的方针，在黔江武陵山机场公司的指导下，通过认真学习民航机场贵宾效劳的相关行业标准和要求，努力提升自身业务水平和效劳质量，向每位进入贵宾室休息候机的宾客展示城投集团优质效劳理念。
20某某年顺利完成了中共中央政治局、中纪委贺国强书记专机保障效劳工作和来接机的重庆市黄奇帆市长、组织部长张轩、重庆市机场集团赵江平总经理、民航重庆平安监督管理局邓晓凡局长以及黔江区区委书记杨宏伟、区长吴忠等多位领导;顺利完成黔江机场上海、昆明直达航班开
通仪式贵宾效劳保障工作;顺利完成区级各有关部门领导出行效劳保障工
作等等，通过我们的效劳，让进入贵宾室休息的宾客切身感受到了城投集
团优质的效劳水平、良好的对外形象。
(二)20某某年工作要点：提升标准、优质效劳水平，扩大对外效劳、宣传
一是在机场公司的帮助下，努力学习最新、标准化的机场贵宾效劳行
业标准，提升自身效劳水平，结合城投集团特色向进入休息室的贵宾们展
示城投集团的持续优质效劳。
机场贵宾室
20某某年12月13日
机场贵宾效劳实习心得篇3
时间过的飞快，前一个月我还是一名在校的大学生呢，每天过着三点
一线的生活。
这一个月我已经从一名在校的大学生步入了社会走向了工作
岗位。
回想在学校上学的时候接到通知沈阳桃仙机场要来学校面试，当时
真是非常的快乐。
经过初试复试面试上了，面试的当天我就对自己说：这
是个好时机，面临着现在的就业压力，能得到这份这份工作是来之不易的。
更何况是回家乡沈阳我一定要努力工作！
在外场的监装监卸时我学到了打印装机单在出去前要把打印好的装机
单用笔画好机型和飞机号和行李都装在机舱的几舱。
在车上要不时的往后看，防止在途中由于颠簸把掉下行李，导致行李的丧失。
在装机前一定要
核对好画的机型，飞机号，舱位。
装的同时要清点行李数，监督搬运要按
照装机原那么去装.装机是要用对讲机报配载，行李到哪的装在几舱多少件。
在行李全部装完之后用对讲报调度装机完毕，是为了保证正点。
在行
李分拣我学到了要根据航程吧行李分类，把头等舱优先的单独放在旁边。
要把分成行李10件为一排，利用系统查行李件数，看实际数和系统查的
是否一致。
要把每个行李上的小票撕下来贴在日历卡上作为留存。
在6月12号分拣实习时，我发现一件到广州的行李为装舱，我和师傅说后师傅
立即报对讲后车回来去行李。
这就是一种收获。
在国际行李员那实习时师
傅给我们讲扫描仪灯的指示，只要注意不要漏扫行李，红灯的行李要送去
2楼海关检查，检查完毕后要通过2楼的安检方可下楼。
送去海关的行李
要在结表前取回。
在内场实习时学到了，如有航班提示牌上的灯会闪，这
时我们就要提前在出口那站岗。
站好并认真的核对行李牌的后6位，注意
不要漏付，错付。
如果旅客的提取联找不到时，可以让他出示身份证看名
字是否与行李签的相符合，相符也可放行。
或者是让他说里面的内物，开
箱检查符合后也可放行。
行李丧失和破损时，要耐心的听旅客发牢骚，不
能顶撞旅客。
旅客要索赔或丧失行李时要认真的填写几张单子有行李的运
输事故记录，旅客的索赔单，行李赔偿收据，和复印的机票或行程单或登
机牌还有身份证复印件，要发报文。
在这个环节旅客一般都是焦急愤怒的，这时我们的效劳语言和旅客沟通时一定要注意方式方法，要做到维护我们
部门利益的同时，还要让旅客感觉我们是为他们着想。
这个我还是要想老
员工好好学习一下经验。
还要感谢每天给我们上课的任主任，她讲的课很
易懂。
她安排我们上午学习理论，下午去现场实践。
注意可以让我们学到
的知识变生动，不是在纸上谈兵。
机场实习心得
机场实习心得一
时间过的飞快，前一个月我还是一名在校的大学生呢，每天过着三点
一线的生活。
这一个月我已经从一名在校的大学生步入了社会走向了工作
岗位。
回想在学校上学的时候接到通知沈阳桃仙机场要来学校面试，当时
真是非常的快乐。
经过初试复试面试上了，面试的当天我就对自己说：这
是个好时机，面临着现在的就业压力，能得到这份这份工作是来之不易的。
更何况是回家乡沈阳我一定要努力工作!
在外场的监装监卸时我学到了打印装机单在出去前要把打印好的装机
单用笔画好机型和飞机号和行李都装在机舱的几舱。
在车上要不时的往后看，防止在途中由于颠簸把掉下行李，导致行李的丧失。
在装机前一定要
核对好画的机型，飞机号，舱位。
装的同时要清点行李数，监督搬运要按
照装机原那么去装.装机是要用对讲机报配载，行李到哪的装在几舱多少件。
在行李全部装完之后用对讲报调度装机完毕，是为了保证正点。
在行
李分拣我学到了要根据航程吧行李分类，把头等舱优先的单独放在旁边。
要把分成行李10件为一排，利用系统查行李件数，看实际数和系统查的
是否一致。
要把每个行李上的小票撕下来贴在日历卡上作为留存。
在6月12号分拣实习时，我发现一件到广州的行李为装舱，我和师傅说后师傅
立即报对讲后车回来去行李。
这就是一种收获。
在国际行李员那实习时师
傅给我们讲扫描仪灯的指示，只要注意不要漏扫行李，红灯的行李要送去
2楼海关检查，检查完毕后要通过2楼的安检方可下楼。
送去海关的行李
要在结表前取回。
在内场实习时学到了，如有航班提示牌上的灯会闪，这
时我们就要提前在出口那站岗。
站好并认真的核对行李牌的后6位，注意
不要漏付，错付。
如果旅客的提取联找不到时，可以让他出示身份证看名
字是否与行李签的相符合，相符也可放行。
或者是让他说里面的内物，开
箱检查符合后也可放行。
行李丧失和破损时，要耐心的听旅客发牢骚，不
能顶撞旅客。
旅客要索赔或丧失行李时要认真的填写几张单子有行李的运
输事故记录，旅客的索赔单，行李赔偿收据，和复印的机票或行程单或登
机牌还有身份证复印件，要发报文。
在这个环节旅客一般都是焦急愤怒的，这时我们的效劳语言和旅客沟通时一定要注意方式方法，要做到维护我们
部门利益的同时，还要让旅客感觉我们是为他们着想。
这个我还是要想老员工好好学习一下经验。
还要感谢每天给我们上课的任主任，她讲的课很易懂。
她安排我们上午学习理论,下午去现场实践。
注意可以让我们学到的知识变生动，不是在纸上谈兵。
来机场快一个月，我感到自己收获了许多，不仅有学习方面的，而且实践能力上也得到了提高，这些对我来说受益非浅。
我也慢慢的熟悉了这的一切。
不再是陌生的环境，陌生的面孔了。
每天来到单位换上工装我就要精神饱满的学投入工作中。
踏实实地做好每一天的工作，要和单位同事和睦相处、坦诚相见。
我在心里暗暗下了决心：一定要好好珍惜这次工作时机，努力做好工作，认真的向同事、向前辈们学习。
相信我可以的!
机场实习心得二
1、要加大造就管理人员的管理能力。
一个单位平安无事不算坏事，但从开展的角度来看，如果滞后的平安无事会对下一届班子带来影响，会对机场整体开展带来影响。
中层管理人员既要有从上层考虑问题的能力，也要有创造性解决问题的能力，这里特别提到创造性，一是要有新意，二是要有高度，三是要有长期性。
有新意没有高度和长期性，如昙花一现，无法培育核心竞争力;有高度没有新意和长期性，也会使员工失去执行的动力;有长期性，而没有新意和高度，那只是会越来越落后。
2、关心员工，关注成长。
效劳的过程就是产品，效劳的传递靠每个员工，如果员工感到身心疲惫，很难设想可以让员工有饱满的热情去做好效劳工作。
与一些机场同行和从事具体的效劳人员的交流看，我们的员工工资水平并没有低于他们多少，一个重要的因素就是看不到开展，当然开展也是辨证的，看不到开展也就是说没有落后的压力，只是我们最大的弊病。
3、从改善效劳质量上，先抓好显性效劳。
一是解决标准化效劳问题，使工作人员问候、指引、提示、态度得到改善;二是条件许可的情况下，
增加流动效劳人员，并兼航延时的专职人员;三是建立信息有效沟通渠道，高效和正确的发布信息;四是继续加大内部培训，如效劳技巧培训，航管
知识培训，使旅客从工作人员中能得到通俗和被理解的感受。
4、研究绩效考核的方案，在政策许可的前提下，运用相应的指标对
员工进行考核。
5、发挥科长和班组长的作用，对科长、班组长和员工进行合理授权。
机场实习心得三
这三个月的学习和生活是我对工作单位的初步认识和了解和对我未来
的尝试性接触。
地勤效劳公司给我的第一感觉就是家一般的感觉，领导们
对我的照顾虽不能说是无微不至，但照顾都非常周到，其他前辈对我也相
当热情，通过在这里三个月的实习生活，从观摩和学习中我充分体验到了
一位效劳员的责任和使命。
按照分配，我首先开始了实习。
第一次走进工
作岗位的感觉很奇妙，充满好奇却又小心翼翼。
充满好奇是因为一直对这
个神圣地方的向往，小心翼翼是因为怕干扰了前辈们的工作。
在前面的这
一个星期里首先进行了岗前培训，初步的了解公司的根本业务和所要实习
的内容
主要工作：
1.掌握航班动态信息，准确了解所送航班的要客信息及登机要求，并
按规定的时间到达工作岗位。
2.负责进出港航班旅客的接送引导工作。
3.负责出港航班旅客的登机牌查验和旅客人数的统计。