公告书之工信部公告车型查询

工信部公告车型查询
【篇一：工信部公布的48家车企名单】
2013年市级重点科技项目评审名单
【篇二：工信部联产业【2011】632号车辆公告管理规
定】
关于进一步提高大中型客货车安全技术性能加强车辆《公告》管理
和注册
登记管理工作的通知
工业和信息化部文件
公安部
工信部联产业【2011】632号
各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门、公安厅（局）：
近来，重特大道路交通事故频发，给人民群众生命财产安全造成巨
大损失。

从事故调查情况分析，既有超员、超速、违规载货、疲劳
驾驶等管理和操作问题，也有大中型客货车自身存在的安全技术性
能问题。

部分大中型客车存在车身结构强度不高、乘员保护设施不
完善、抗侧倾稳定性能不强等方面问题；部分卧铺客车存在车内易
燃品多、逃生通道狭窄等安全隐患；大型货车及挂车存在超载、超长、超宽违规运输问题，违法改装商品运输车、低平板车问题突出。

为贯彻落实国务院安委会有关会议精神，进一步提高车辆安全技术
性能，加强车辆注册登记管理，现就有关事项通知如下：
一、提高大中型客货车安全技术要求
有关客车和货车产品应当符合以下要求：
公路客车、旅游客车均应装置具有卫星定位功能的行驶记录仪，应
装备限速装置，且限速装置设定的最高时速不得超过100公里，所
有座椅均应装置汽车安全带；Ⅱ、Ⅲ级客车车身结构强度应符合
gb/t17578《客车上部结构强度》标准的规定，b级客车车身结构强
度应符合gb18986《轻型客车结构安全要求》标准的规定；车长大
于9米的公路客车、旅游客车应至少设置两个乘客门，车轮装用子
午线轮胎，装备缓速器或其他辅助制动装置，前轮装备盘式制动器；车长大于11米的公路客车、旅游客车车身应为全承载整体式框架结构。

危险货物运输车、总质量大于12吨的货车应装备缓速器或其他辅助
制动装置，其中危险货物运输车应装备限速装置，限速装置设定的
最高时速不得超过80公里，前轮应装备盘式制动器；总质量大于12吨的货车、车长大于8米的挂车应设置符合国家标准的车辆尾部标
志板，厢式货车和厢式挂车应装备符合规定的反射器型车身反光标识；所有货车均应在驾驶室两侧喷涂总质量参数，半挂牵引车喷涂
最大允许牵引质量参数，栏板货车和自卸货车还应喷涂栏板高度参数，罐式汽车和挂车还应在罐体上喷涂罐体容积及允许装运物品的
种类，字体高度不小于80毫米。

自2012年3月1日起，新定型的上述客车和货车均应符合以上要求；自2012年9月1日起，在生产的上述客车和货车均应符合以上
要求。

二、规范和加强《公告》管理
（一）授权的车辆检验机构在对申报《道路机动车辆生产企业及产
品公告》（以下简称《公告》）的样车进行检验时，要严格按照国
家标准和有关规定进行，不得减少检验项目、降低检验标准；对大
中型客车车身上部结构强度、车辆抗侧倾稳定性、座椅及固定件安
装强度的试验，必须通过实车试验进行，不得采用计算方法替代。

对在检验工作中未按要求进行产品检验、弄虚作假的检验机构，一
经查实，将按照有关规定严肃处理，依法暂停或撤销其产品检验授权。

（二）自本通知下发之日起，在卧铺客车安全技术标准修订公布之前，工业和信息化部暂停受理卧铺客车新产品申报《公告》。

自
2012年3月1日起，相关企业应暂停生产、销售卧铺客车产品，工
业和信息化部暂停全部卧铺客车产品《公告》，公安机关交通管理
部门暂停办理卧铺客车注册登记。

（三）2012年2月29日前，对《公告》内全部车辆产品完成清理
审查，重点审查大中型客货车车辆产品，特别是公路客车、旅游客车、校车、重型载货汽车、危险品运输车、低平板车、商品车运输
车等是否符合国家标准、《关于进一步加强道路机动车辆生产一致
性监督管理和注册登记工作的通知》（工
信部联产业[2010]453号）及本通知关于大中型客货车技术条件的规定。

对不符合规定要求的车辆产品，工业和信息化部暂停其《公告》六个月，并公告社会，暂停期内企业不得生产、销售暂停《公告》
的产品，对暂停《公告》的产品车辆，公安机关交通管理部门不予
办理注册登记。

暂停期满后，仍不符合要求的产品，撤销《公告》。

《公告》产品被撤销后，不得以同一车辆型号再次申报《公告》，
不得继续生产、销售，公安机关交通管理部门不予办理注册登记。

（四）自2012年9月1日起，全挂车纳入《公告》管理；自2013
年1月1日起，公安机关交通管理部门按照《公告》办理全挂车注
册登记。

有关管理规定另行制定发布。

三、加强车辆生产质量监督管理
车辆生产企业是保证生产一致性的责任主体，要严格按照国家法律、法规和主管部门的有关规定，建立完善生产一致性保证体系，确保
批量生产的车辆产品符合国家标准要求。

工业和信息化部、公安部
将组成联合工作组，定期在生产和注册登记环节对车辆产品生产一
致性开展监督检查，严把车辆生产准入关。

2012年3月1日前，省
级工业和信息化主管部门要会同公安机关交通管理部门，依据国家
标准和有关规定，对已生产尚未出厂，或者已经出厂但未销售的大
中型客货车完成全面排查，重点检查客车类产品车身结构强度、座
椅安装强度以及货车类产品尺寸参数、质量参数、防护装置强度、
车身反光标识和abs装置等。

对各地查处的违规产品，依法责令生
产企业立即停止生产、销售，进行整改，并上报工业和信息化部、
公安部。

工业和信息化部、公安部将依照相关规定对违规企业及产
品予以严肃处理。

四、加强车辆注册登记工作
各地公安交通管理部门要严格大中型客货车查验，重点查验客运车
辆轮胎、座位数、应急逃生装置、安全带、限速装置，以及货运机
动车外廓尺寸、车身反光标识、侧后部防护装置等项目。

发现机动
车主要特征和技术参数不符合国家标准，或与《公告》数据不一致的，不予办理车辆注册登记，不予核发检验
合格标志，并采用复印资料、拍照等方式取证后，通过机动车登记
系统上报。

省级公安交通管理部门要每月汇总并向公安部交管局上
报违规机动车产品和生产企业名单，并经公安部交管局通报工业和
信息化部门。

对不能办理注册登记的违规机动车产品，车辆生产企
业应无条件进行整改、更换或退货。

五、加强商品车运输车管理
自2012年2月1日至6月30日，开展为期5个月的商品车运输车
集中整治。

各地工业和信息化主管部门要对辖区内的商品车运输车
生产企业进行集中检查，对于《公告》内生产企业生产、改装违规
商品车运输车的，工业和信息化部要依法撤销其生产资质。

对于非
法生产商品车运输车的企业，将通报有关执法部门，依法严肃处理。

各地公安交通管理部门在办理商品车运输车注册登记和定期检验业
务时，要严格查验车辆的外廓尺寸，对存在超长、超宽、使用可伸
缩式车身等不符合国家标准问题的，一律不予办理注册登记，不予
核发检验合格标志。

各地公安交通管理部门要结合集中整治超速超
员超载和疲劳驾驶专项行动，深入开展交通秩序整治，加大路面检
查力度。

重点加大辖区内汽车生产企业发货区所在区域、路段的管
控力度，在重点厂区设置检查点，从源头严查使用违规商品车运输
车从事运输的行为。

加强省际协作，建立联勤协查工作机制，充分
利用省际、市际交通安全执法服务站，对商品车运输车实行逢车必检。

对超过核定载质量的，要依法从严处罚并扣留机动车至违法状
态消除。

对查处的商品车运输车有加长、加宽等非法改装问题的，
依法予以处罚，责令恢复原状，并录入公安交通管理信息系统，通
报注册登记地公安交通管理部门，办理登记和定期检验时重点查验。

工业和信息化部公安部
二〇一一年十二月三十一日
备注:
进行公告检测时要重点检查以下内容:
1.客车类产品车身结构强度、座椅安装强度、轮胎、座位数、应急
逃生装置、安全带、限速装置、制动系统.
2.货车类产品尺寸参数、质量参数、防护装置强度、车身反光标识
和abs装置等.
3.危险货物运输车、总质量大于12吨的货车应装备缓速器或其他辅
助制动装置, 危险货物运输车前轮应装备盘式制动器.
4.商品运输车辆的外廓尺寸，是否存在超长、超宽、使用可伸缩式
车身等. 以上内容请大家仔细阅读并执行,对于不符合国家标准的车型,一律不得申报.
整车试验研究部2012-1-4
【篇三：汽车产品公告简介】
一、名词解释
汽车产品公告：即《车辆生产企业及产品公告》，是国家工业和信
息化部依据《行政许可法》对车辆生产企业和产品的准入许可，是
车辆生产企业及产品生产、销售，以及在公安部门办理车辆注册登
记的依据。

环保公告：即《新生产机动车环保排放达标车型公告》，由国家环
保总局对新生产机动车进行型式核准，发布达标车型公告。

ccc认证：3c认证就是中国强制性产品认证（china compulsory certification）的英文缩写，依据中国国家监督检验检疫总局和国家
认证认可监督管理委员会于2001年12月3日一起对外发布了《强
制性产品认证管理规定》，于2003年5月1日起全面实施。

凡列入
强制性产品认证目录内的产品，必须经国家指定的认证机构认证合格，取得相关证书并加施认证标志后，才能出厂、进口、销售和在
经营服务场所使用。

油耗公告：即燃油消耗量达标车型公告，由交通运输部根据《道路
运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》对总质量超过3500kg的拟进入道路运输市场从事道路旅客运输、货物运输经营活动，以汽
油或者柴油为单一燃料的国产和进口车辆实行的燃料消耗量达标车
型管理制度。

二、汽车产品公告
1、申报流程：
按照国家发展和改革委员会[2006]1532号文的要求，《公告》管理
流程可简单的表述为：企业申报→中机车辆技术服务中心初审（确
定检验方案，必要时与企业讨论后确定）→检测机构试验（按确定
的试验方案）→上传检验报告→中机车辆技术服务中心技术审查
（组织专家）→报工信部公示、批准、公布。

第一步：企业开发设计产品后，可根据产品情况在《公告离线填报
及数据管理系统》中申报。

申报内容包括企业基本信息、产品情况
简述、《公告》光盘参数、《车辆主要技术参数及主要配置备案表》和《车辆产品强制性检验项目检验方案表》以及其他证明文件；填
报完成后上传至《车辆生产企业及产品公告数据填报管理系统》
（在线），确认无误后提交。

第二步：企业提交资料后，中机车辆技术服务中心将从网上反馈受
理/不受理通知。

主要是进行资料完整性的审查，包括提交资料是否
齐全，照片是否符合要求、填写项目有无明显错误等等。

第三步：中机车辆技术服务中心受理后，进行试验方案的确定和vin 审查两项工作。

这两项工作都通过后，企业才能下载核准的试验方案。

如果申报资料有问题，中机车辆技术服务中心会及时与企业进
行沟通。

如果企业申报的试验方案不合理，中机车辆技术服务中心将会重新
出具试验方案并反馈给企业。

企业应网上与中机车辆技术服务中心
进行沟通（有“申诉”或“申请修改”或“撤销申报”选择）。

如果企业申报的vin资料有问题，中机车辆技术服务中心会从网上
将初步结论反馈给企业。

企业应网上与中机车辆技术服务中心进行
沟通（有“申诉”或“申请修改”或“撤销申报”选择）。

第四步：企业下载试验方案后，应与工信部授权的检测机构（企业
应在申报资料中明确）联系试验事宜。

检测机构下载《备案表》、试验方案等企业资料后，应按照《备案表》进行样品主要配置（或参数）的核定，并按照中机车辆技术服
务中心确定的检验方案表进行强制性检验项目的检验。

最后上传强
检统计表和试验报告、同期申报报告、其他佐证材料。

第五步：企业可从网上随时查询已申报车型的工作进度，包括：是
否受理、vin审查是否通过、是否批准试验方案、试验方案是否下达
检测机构、检测机构是否上传强检统计表和定型试验报告以及列入
审查的日期等等。

第六步：报告上传齐全后（包括统计表、实测报告、同期申报报告、其他佐证材料），中机车辆技术服务中心定期组织专家进行技术审查，并报工信部对载货类产品进行公示。

第七步：如技术审查通过，中机车辆技术服务中心将审查结果上报
工信部，经工信部批准后予以公告。

如果企业对审查结果有异议可
在15日内提出申诉。

申诉应以正式书面文件的形式报中机车辆技术服务中心，并注明联
系人及联系电话。

产品公告发布后企业即取得该申报产品的生产、销售许可。

企业申报资料主要由三部分组成，分别为《主要技术参数》、《备
案参数表》、《检验方案表》，其中《主要技术参数》即公告参数，是产品注册登记的依据；《备案参数表》包括车辆主要配置、灯具
安装简图、防护装置安装简图等等，是用于同一型式判定及一致性
核查的依据；《检验项目表》是企业依据国家标准、法规要求以及《车辆产品同一型式判定技术条件》对申报车辆进行定型试验和强
制性试验的检验方案。

2、申报类别：
汽车产品申报可分为新产品申报和变更扩展申报。

●新产品：是指申报的产品型号在原《公告》中不存在，即新的型号。

●产品扩展：是指车辆产品在不改变其基本特征和产品型号的状况下，增加或减少某些配置（或参数）。

●产品变更：是指车辆产品在不改变其基本特征和产品型号的状况下，替换某些配置（或参数）。

产品变更经批准后，给予一定的过渡期销售库存即在产的原参数产
品（指按照原《公告》内产品参数生产的产品），过渡期一般为6
个月。

扩展产品不标注有效期。

申报《公告》的新产品应符合《汽车产品同一型号判定技术条件》
的要求。

《公告》中原参数符合《同一型号》要求的，可以申报扩展、变更，且扩展、变更后也应符合《同一型号》的要求。

产品勘误是指车辆产品在申报环节中，由于疏忽造成参数填报错误
或漏报需要进行更正。

(书面形式)
3、《公告》暂停与撤销
●“《公告》暂停”：主要适用于由于国家标准更新或《公告》管理技术要求发生变化，导致产品不能符合现有技术要求，但企业通过整
改可以满足相关要求的产品。

暂停期间企业不得生产、销售暂停
《公告》的产品，对暂停《公告》的产品车辆，公安机关交通管理
部门不予办理注册登记。

企业可以随时对暂停车型进行整改，整改
通过后恢复《公告》，产品型号不变。

●“《公告》撤销”：主要适用于违反《公告》管理规定的或其他无法通过整改满足现行技术要求的产品。

《公告》产品被撤销后，不得
以同一车辆型号再次申报《公告》，不得继续生产、销售，公安机
关交通管理部门不予办理注册登记。

4、备案参数填报：《汽车产品备案参数填报要求》
公告参数部分不适用项目应为空，不得填报“不适用”或“n/a”。

备案
参数部分，对于不适用的备案项目，应填报“不适用”或“n/a”；备案
项目的填写不能为空。

●关于货箱栏板高度：
对于三轴及三轴以上自卸汽车和自卸式半挂车的货箱栏板高度，在
符合gb1589-2004标准要求的同时，高度还应满足下列公式的要求。

货箱栏板高度（米）≤载质量（千克）?0.1 900?货箱内部长度（米）?货箱内部宽度（米）注：1）载质量不含驾驶室乘员质量。

2）有多个载质量的取最小值。

3)有多个货箱内部长度的取最大值，有多个货箱内部宽度的取最大
值（货箱内部宽度比整车宽度小200以上时企业需提供设计佐证材料），所有选装的栏板高度都不允许大于该计算值，其他栏可不注
明货箱尺寸对应关系。

4)货箱栏板高度按5、0进行圆整。

●关于轮胎规格：
对于载货类汽车及半挂车的总质量，按照使用轮胎的规格和数量，
参照gb/t 2977-2008《载重汽车轮胎系列》进行合理性的评价。

选
用轮胎的总承载能力应大于总质量（对挂车指轴荷；申报轮胎型号
含层级按实际核算，不含层级的按最大层级核算）且：对n1类汽车（长头轻型客货两用车即皮卡产品除外）及n2、n3类自卸车不得大
于申报车型总质量的1.4倍；对其他类车型不得大于申报车型总质量的1.3倍。

不允许选用非标轮胎（作业类产品除外）。

●关于质量利用系数：
载质量利用系数=载质量（千克）/整备质量（千克）
注：载质量含驾驶室乘员质量（65kg/人）。

对于装有顶盖的自卸汽
车的顶盖质量，应计入整备质量；对于随车起重运输车的起重装置
质量，应计入载质量。

●关于驾驶室准乘人数：按gb7258-2012核定
4.5.4.1 驾驶室的前排座位，按驾驶室内部宽度大于等于1200mm
时核定2人；大于等于1650mm时核定3人，但每名前排乘员的座
垫宽和座垫深均应大于等于400mm。

4.5.4.2 驾驶室内双排座椅的后排座椅，按座垫中间位置测量的车身内部宽度，在能保证与前排座椅的间距不小于 650mm 且座垫深度
不小于 400mm 时，每 400mm 核定 1 人。

4.5.4.3 对带卧铺的货车，其卧铺铺位均不核定乘坐人数。

4.5.4.5 货车驾驶室乘坐人数不允许超过 6 人。

●关于改装车
利用《公告》内底盘或整车改装的厢式运输车（含客厢式货车）、
仓栅式汽车、篷式运输车和自卸汽车，其总质量不得大于所采用底
盘或整车备案的最大允许总质量，也不得小于该允许总质量的90%。

●关于n1类
不允许n1类产品采用六缸发动机或缸径超过100mm的发动机（不包括汽油机产品和长头轻型客货两用车即皮卡产品）。

结构图纸
●qi001～005：车辆照片（右45度、正后、正前、左45度、俯视）●qi006：防护照片
●qi007：主要尺寸和外部灯具的安装位置尺寸简图
●qi008：操纵件、指示器及信号装置的图形标志简图
●qi009：制动系统简图
●qi0010：防护装置简图
●qi0011：m类车辆座椅布置简图
●qi0012～0013：关于obd
●qi0014：前后保护装置结构和布置简图
●qi0015：燃烧室和活塞顶示意图
●qi0016：门锁结构和布置简图
●qi0017：发动机罩盖锁结构和布置简图。