汽车钣金工实习报告
汽车钣金工工作总结范文大全(精选5篇)
汽车钣金工工作总结〔精选5篇〕汽车钣金工工作总结〔精选5篇〕【篇一】202_年过去了，我们即将迎来挑战性的202_年，回忆202_年的工作，首先感谢各位领导对钣金车间工作的支持与帮助，感谢所有员工在这坎坷的一年里勤勤恳恳，兢兢业业，共同努力圆满的完成了公司下达的各项工作指标。
现将详细工作汇报如下：一、主要工作情况1. 按照公司的消费经营方案，消费了XX件某某产品及其他配件假设干。
2. 按玻璃钢车间的消费方案要求完成了各类小件的消费，主要有某某产品XX件、某某产品XX件、某某产品XX件及假设干其他小型件，并积极配合了玻璃钢车间新产品中的铁件的开发。
3. 按注塑车间的消费方案要求完成了各类小件的消费，主要有某某产品XX件、某某产品XX件、某某产品XX件及假设干其他小型件.4. 协助公司大仓库的成立。
在大仓库筹备期间，在不耽误消费的同时为大仓库清理场地;在大仓库成立之初，为大仓库制作了各类货架共XX个;在大仓库规划期间，按大仓库要求为大仓库制作了各类吊牌、标识牌、材料托盘以及卫生小车。
5. 按各车间的消费需求，为各车间装备设计制作了烤箱、平板车、货架车、废料车、铁架、标识牌及工作平台等共XX余件。
为各车间的消费周转等工作提供了便利。
6. 按综合管理部的要求，为了满足宿舍员工物品放置整齐及平安的需要，合理利用边角料设计并制作了宿舍橱柜，现已制作完成2件并投入使用。
7. 完成了公司的各项工程工程。
主要包括完成了玻璃钢修割车间的房梁构架焊接以及搭棚工作、各种设备的修理工作、各车间大门的修理工作、各车间部门及宿舍暖气片的修理工作以及解决房屋漏水、电路平安等问题。
8. 完成了公司安排的其他工作。
二、将来开展方向202_年对于钣金车间来说是比拟动乱的一年，不管是工作环境还是工作内容都发生了很大的转变，工作内容由外供件的消费逐渐转变为内供件的消费。
在这个转变过程中，我车间积极调整工作人员，并在忙季到来之际及时调动钣金车间人员到发泡车间工作，合理配置了我们现有人员的工作，到达了双赢的场面。
金工工作实习钣金报告5篇
金工工作实习钣金报告5篇金工实习钣金报告1【前言】本学期的开学伊始，第一周就是金工实习。
当得知这个消息的时候，我们都感到异常兴奋，因为进入大学学习一年半载有余了，整天都是理论学习，这次终于可能亲自实践下了，大家都摩拳擦掌，跃跃欲试。
但我知道，金工实习并不是给我们放松的，而是一次比理论学习更为重要、更为辛苦的学习实践。
金工实习又叫金属加工工艺实习，是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的选修课，它对于培养我们的动手能力有很大的意义，而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。
但像我们这类大学生，刚刚从应试教育中解放，动手实践能力比较薄弱，基于此，金工实习这门学科应运而生。
在这短短的一周内，我学到许多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了很好的锻炼。
在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐，因为我体验到了作为一名技工的基本操作，并且提高了动手能力。
本次实习时间仅有短短的一周，然而训练的任务不少，有钳工，机加工和热加工三类。
这对我们非机械类专业的学生来说，异常宝贵。
我们不是真正来学习手艺的，一是获得机械制造一般过程的感性认识，二来是体验工人生活及锻炼动手能力，即接触真正的生产实际，这两点非常重要，这也是我们这次实习的根本理念。
机械制造生产过程实质上是一个资源向产品或零件的转变过程，是一个将大量设备、材料、人力和加工过程等有序结合的一个大的生产系统。
一个星期的时间不可能使我们完全掌握这门技术。
但是重要的是我们在金工实习锻炼中得到能力和经验!对于一名在校大学生，实践和理论相结合显得尤其重要，而实习就直接提供了这个桥梁，它让我们把从书本上学到的东西加以运用，同时也让我们学习到了从书本上学不到的东西。
身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，然而都懂得理论知识与实践是有差距的，但我们一直不以为然，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。
金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，就在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。
汽车钣金实习工作总结(五篇)
汽车钣金实习工作总结经过了持续两周的金工实习，我从中学到了很多在大学课堂上并不能学到的技能，其中包括车工、铣工、铸造、焊接、数控和钳工____个工种，还简单地了解数控机床加工技术，非常全面的了解了关于金属工艺学的基础知识。
金工实习是一门实践性极强的技术基础课，它要求我们有极强的自己动手能力，还可以给我们带来非常丰富的机械知识，让我们接触到了社会上平常不能接触到的一面，增长了社会阅历，那么现在我就详细的来谈谈我的金工实习吧。
我们进行的第一个工种就是铸造，主要的形式是砂型铸造，砂型铸造是在砂型中生产铸件的铸造方法。
钢、铁和大多数有色合金铸件都可用砂型铸造方法获得。
由于砂型铸造所用的造型材料价廉易得，铸型制造简便，对铸件的单件生产、成批生产和大量生产均能适应，长期以来，一直是铸造生产中的基本工艺。
我们在最开始，由师傅为我们讲解铸造的基础知识和操作要求，当我们看的时候，觉得非常的简单，不就是玩沙子嘛，可是当我们真正自己亲自动手的时候才发现，事情远非自己想象的那么简单，良好的砂型必须具备透气好、强度适中、耐火性强和退让性都要好的性质，仅凭一双手就做到这几点，真的是难度不小呀。
在最后，清华大学金工实习部的师傅们还给了我们每人一次机会，制作了一枚专属于自己的纪念币。
接下来的工种是车工，车工是用车床加工的一种方法。
车床主要用于加工各种回转表面，如内、外圆柱面，圆锥面，成形回转表面及端面等，车床还能加工螺纹面。
若使用孔加工刀具(如钻头、铰刀等)，还可加工内圆表面。
车工要求较高的手工操作能力，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。
最先师傅让熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。
车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀。
通过师傅的讲解，我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度。
我们开始自己独立实习时，虽然操作技术不怎么熟练，出来的产品都不和规格，不过经过几天的车工实习，最后还是各自独立的完成了规定的工件制造。
钣金实习工作总结
钣金实习工作总结钣金实习工作总结5篇实习提供了视察一位潜伏的长期员工工作情形的方法；为企业未来发展培养骨干技术气力与领导人。
工作总结按范畴分，有班组总结、单位总结、行业总结、地区总结等。
你是否在找正准备撰写“钣金实习工作总结”，下面我收集了相干的素材，供大家写文参考！钣金实习工作总结篇1这是我第一次实习，记得实习的第一天，心中难免有抑制不住的激动和兴奋，我早早的就来到实习单位门口等待我的队友们。
怀揣着一种求知的心态我7点半准时动身去参加这次实习，我对的这次实习的工作从满了热情与好奇。
在实习单位的会议室，赵老师先给我们开了一个简短的会议，会议上，有位女同学讲述了她去年实习的体会，让我感触很深。
她说，不论是生活还是工作，都在于我们自己的态度，也许我们所付出的努力不会和终究所收获的成正比，但至少会让我们受益匪浅。
正确的态度能让我们更准确的面对生活。
这次实习我被分配到一车间，车间的工作比较辛劳，在这周的工作中，我们不仅增长了知识，得到了锤炼，培养了能力，更领会到了做人做事的原则和态度。
不论是什么事情，要想被别人认可，一定要真诚的去对待，要努力的用实际行动来展现自我，而不是对人宣传我是如何如何的杰出。
在对自己充满信心的基础上，我们还要用实际的行动来证明自己的实力和真诚的态度，从而不会让人觉得我只是虚有其表，没有内在实质的东西。
现在我觉得很多事情真的只有自己亲身去经历了才会明白，但是我们大多数时候都是在听别人说，而自己亲身去体验的机会很少，所以我十分珍爱这次实习的机会，由于我坚信，只有自己体验了才会知道，自己付出了多少，又得到了多少。
只有自己认真做了，才能有所得。
另外，在此次实习中我还接触到了一些在课堂上没法知识到的东西，切身体会了广大工人同志在车间辛苦作业的“热烈”场面，深入认识了他们在自己的岗位上兢兢业业，为工厂、为社会奉献自己的气力。
还有就是在进程中了解了企业文化、企业精神对一个现代化企业的重要性。
在此，我深深地感遭到了肩上将要承当的责任和对未来工作的期许。
钣金工的实习周记范文（通用9篇）
钣金工的实习周记范文（通用9篇）钣金工的范文篇1最近来了两车这也是我自己主动修的第一辆车，不过这回修的有点温柔因为有车间领导在一旁。
这回事车锁和内拉手出问题需要拆掉内饰进行更换，由于车子采取塑料卡子和螺丝固定方式固定内饰，因此必须先拆掉固定螺丝，在拆时要记好各个位置的螺丝，拆完螺丝后，接着要拆掉倒车镜的内饰，然后用专用螺丝刀自上而下撬掉固定卡子，撬的时候还不能用蛮力以防损坏内饰，装内饰的时候一定要把卡子的位置对好，上螺丝时要按照后拆先装的顺序把各个螺丝上紧。
车玻璃升降时有轻微异响，需要用表板腊喷洗玻璃升降滑道可消除异响。
车门开关时有异响，可能是合叶缺油和限位器损坏，对于前种情况在合叶上加入适量机油便可消除异响，后种情况换个新限位器就可以消除异响。
钣金工的实习周记范文篇2今天我自己进行了叶子板安装。
安装的过程很简单然我都有点不敢置信，因为太简单啦。
可能是因为车的缘故吧。
将叶子板在车上放好后先将叶子板与车门之间的缝调好固定好最下面的两颗螺丝，然后是与机盖之间的的三颗螺丝之间的安装，感觉特别的顺利因为途胜的缝隙较大的缘故吧稍微调了一下就调好啦。
剩下的关于框架上的螺丝就更简单啦，直接安装好。
钣金工的实习周记范文篇3这几天跟小程换了次后围。
当然还是我进行的拆啦，有时候我在想我到什么时候才可以自己干啊。
这是第二次换后围啦，虽然第一次还没干完就让我去干其他的的啦，但毕竟是干过啦。
跟第一次比较那个有些不同啦，打完眼后我才明白原来后围也是可以用这种暴力解决的居然用大锤砸。
虽然坏啦但这还是我第一次见到用这么暴力的方式工作。
由于这次的后围受损较小所以拆下后就立即开换啦。
钣金工的实习周记范文篇4不知不觉已经一个星期啦。
每天还是在干着同样的工作那就是拆杠换杠，不过通过这项使我明白啦，在你进行拆装前要把螺丝找好，而且不通的地方的螺丝也是不同的，不可混着干。
另外的收获就是这个星期我第一次进行了玻璃升降级的安装，随让是让人家带着干的但毕竟是第一次，也正是这一次使我见到了现代车系悦动的玻璃升降器的全貌。
汽车钣金实训报告8页
汽车钣金实训报告8页一、实训目的通过本次汽车钣金实训，了解汽车钣金工艺，掌握汽车维修钣金技能，提高实际操作水平，为今后从事汽车维修工作打下坚实基础。
二、实训内容1、钣金工艺知识学习通过扫描学习相关的钣金工艺知识，了解钣金加工工艺及流程，如手工修补、剪、弯、翻滚、打孔、冲压等等，最终掌握流程的整体把握。
2、钣金工具及设备了解并熟悉各种钣金工具使用方法和维护，并能熟练掌握使用其完成各种钣金加工任务，如各种锤子、钳子、气动工具、压线机、剪板机、卷曲机、压铸机等。
3、钣金加工实践通过实际实践，掌握钣金加工核心技能，如翻边、绕边、拍扁、伸展、切割、铆接等。
并能将这些技能应用于实际维修中，完成车身钣金的维修任务。
4、现场钣金维修案例分析结合实际车辆钣金损坏案例，进行分析，加深了解各种钣金维修技巧及不同材料的特点，为今后进行现场维修提供更多的案例分析思路及技术实践。
三、实训结果通过本次汽车钣金实训，我成功掌握了以下技能：1、了解了钣金加工工艺主流程、流程控制及相关辅助设备、器具使用方法。
2、学会了如何刻画切线、弧线、圆弧及将图纸转化为物体的技能。
3、掌握了各种钣金剪、压、钻、磨、冲、焊工序中各自的特点，学会了各种钣金加工工具及设备使用方法。
4、能够安全、高效、精确使用各种钣金加工工具，如翻边机、剪板机、卷边机等，实践了各种车身钣金加工任务。
5、能够在实际维修中根据车辆损坏情况进行技能运用，使用现场钣金维修技术完成钣金修复任务。
6、通过实际案例分析，了解了不同材料的钣金维修特点及重要性，深入了解了车身钣金维修的操作流程及技能。
四、实训体会通过本次汽车钣金实训，我深刻认识到了钣金维修对技能要求的严格性，维修钣金需要良好的技术技能基础，因为缺少细心与耐心，错误的操作很可能会导致整个车辆线精度不够，最后让车辆损坏恶化。
因此，我将认真学习和掌握钣金维修技能，提高自己的实际操作水平。
总之，本次实训不仅深入了解了钣金维修的工艺流程，更是拓展了我的钣金加工实践经验，让我掌握了各种钣金加工工具与设备的使用技能，充分提升了我的汽车维修能力。
汽修钣金实习周记5篇
汽修钣金实习周记5篇汽修钣金实习周记篇1这周是实习的第四个星期，我体会到在校学习跟在企业实习的差异，因为进入公司维修的车辆很多，工作量非常的大，该学习的地方也是非常的多，虽然心理上有一点点的不情愿，但也能很好的调整自己的心态，正视自己的立场，在白天是工作中坚持以学习为主休息为补。
实习快接近尾声了，经过这些时间的锻炼，我发现自己收获颇丰。
在这一周里，我除了通过电话与客户沟通外，也会有时候选择在外面喝客户交谈。
也许和自己的性格有关，刚开始自己还是会在喝客户交谈是感到紧张，也会因此而不太顺利，但是经过一次又一次的锻炼，我发现自己的开始慢慢有了进步，很多时候都是自己比较主动的轻松与客户沟通，很少会有胆怯，通过与客户的交流也让自己增长不少见识，同时这对自己交际能力的提升起了很大的促进作用。
汽修钣金实习周记篇2这一周是我被分配到乘用车宝骏工厂车身车间进行实习。
在上班的第二周里，实习的主要内容是公司的企业文化的培训，因为每一个大公司都有自己的企业文化，其主要内容是GMS基础知识的培训，这个内容是进入上汽通用五菱公司的所有员工都必须掌握的知识，最后是公司的要求我们每一天都要做好5S的工作，首先由公司的优秀培训师对5S现场管理的培训，5S就是整理、整顿、清扫、清洁、素养。
在这5S管理中，素养是现场管理的最高境界，而对于我们每一个员工，素养则是我们良好的生活工作习惯、组织纪律和敬业精神。
通过一周对5S的学习，首先从概念上对它有了一定的了解，字面理解比较直观简单，但是实际做起来确实比较困难，特别是整理、整顿这块。
在我们现实操作中，没有把员工带动进去，员工甚至连意识中都不知道什么是5S，5S要的是全员参与，现在员工接触的少，认为5S就是把卫生打扫好就没事情了。
我们即使拥有世界上最先进的生产工艺或设备，如不对其进行有效的管理，工作场地一片混乱，工件乱堆乱放，其结果只能是生产效率低下，员工流失率增加，成本上升，通过5S现场管理可以有效地解决这个问题，它能使我们公司的生产环境得到极大地改善，是走上成功之路的重要手段。
汽车钣金实习工作总结模板（5篇）
汽车钣金实习工作总结模板今年暑假学校将我安排在是____汽车有限公司实习,实习时间将近一个月，我的实习的岗位是汽车钣金。
时间过得真快，转眼间，将近一个月的实习就接近了尾声，心里真有点恋恋不舍。
因为我感觉还有很多东西没有学到，这还需要我以后不断地进一步的学习和实践。
虽然一个月的实习时间虽然比较短暂，但我感觉获益匪浅。
这次实习不仅增长了我的动手和实践能力，而且学到了不少书本上学不到的东西。
实习前，我做了一些准备工作，主要是了解一些钣金方面的常识：1、汽车钣金技术包括车身修复(钣金、喷漆)、维护、涂装及修补、装饰、美容，以及事故车、改装车的复杂的个性化改装、整形等作业。
2、汽车钣金工的基本工作包括汽车车身拆装、表面修复、汽车改装、汽车大梁校正、电焊(电焊机、二氧保护焊)气焊、氩弧焊.3、汽车钣金工常用仪器钣金修复机、二氧保护焊机、大梁校正仪实习期间，我在李师傅的的亲自教导之下，学会了汽车基本零部件的拆装(包括前保险杠、后保险杠、车门、裙板)保险杠的修复、钣金修复机等各种汽车钣金工常用仪器的使用方法等。
我觉得做钣金这一行必须从整车拆装开始学起。
拆装是最基本的，如果连拆装都不会的话那无从谈修。
拆装虽说不难，但是也有很多细节值得我们注意。
俗话说，看花容易绣花难。
的确，刚开始的时候，我心里觉得拆装实在是太简单了，可是等到我自己拆的时候，问题接踵而至。
要么拆漏螺丝，要么不知道某些螺丝安装在什么位置，以致不能完全将某个零件拆下来。
拆的时候一定要小心，不要强行蛮干，否则弄坏了客户的车子不仅给自己带来不必要的麻烦，而且影响到公司的形象和利益。
遇到解决不了的问题，多向师傅请教。
拆的时候还要掌握一定的技巧，要把各种塑料扣、弹簧锁夹的结构弄清楚，只有这样拆的时候你才会得心应手，否弄就算你把车子得遍体鳞伤也是无计于事的。
装保险杠的时候，左右两边的灯不能装反了，否则线路插头朝向改变，很容易进水，直接导致电路烧毁。
拆装只是钣金最基本的，接下来就是车体校正。
钣金实习总结（通用10篇）
钣金实习总结钣金实习总结（通用10篇）钣金实习总结篇11、钣金的定义：钣金是针对金属薄板(通常在6mm以下)一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型等。
2、金属的力学性能：金属的力学性能是指金属材料抵抗各种外加载荷的能力，常常包括了：弹性和刚度、强度、塑性、硬度、冲击韧度、断裂韧度及疲劳强度等，它们是衡量材料性能极其重要的指标。
钣金也是利用金属的力学性能进行加工。
3、钣金的基本变形方式：弯曲、翻边、压延、局部成型、胀形4、钣金样板：基本样板、生产样板、标准样板5、飞机钣金零件生产的三要素(1)合理的钣金成形工艺;(2)先进的模具;(3)高效的成形设备;6、关于四类热处理的方式：退火:细化晶粒均匀化材料组织成分,降低硬度,提高塑性,去应力,防止开裂正火：退火的特例，目的相同，冷却速度不同。
淬火:为回火作准备回火:降低脆性,消除内应力,防止在使用过程中变形开裂7、理论模线：理论模线是绘制在金属板或明胶板上的1：1的飞机各部分的理论外形图，其上还绘有结构轴线、基准线等。
作用是协调部件平面及各切面的理论外形，并作为制造该切面的全部基本样板的原始依据。
8、结构模线：是绘制在金属板或明胶板上某一部件切面的1：1的内部结构图，作用是协调该切面全部零件的结构形状、并作为制造该切面全部生产样板的原始依据，以保证该切面内全套工艺装备之间的协调。
9、样板：飞机钣金零件的样板是将模线上的1：1产品数据与形状转移到产品钣金实习总结篇2转眼间我已经在咱们学校带了九个班的钣金实习了，这真是让我难以忘怀的一段人生经历。
在实习期间同学们既紧张又刺激，在竞争的同时又合作。
在实习期间，让我们这些校园里的学生除了学到应该学会的钣金基本技能外更学习到了在工作、生活中如何做人、如何成为一名合格的员工的基本道理，从而能让我们更快地适应自己的工作岗位，充分发挥自己的主观能动性，充分展示了在我们走四方学校走出的青年形象。
汽车维修实习报告（钣金油漆）
汽车维修实习报告（钣金油漆）第一篇：汽车维修实习报告 (钣金油漆)汽车维修实习一、实习时间：2016年1月4日~2016年1月15日二、实习地点：武汉星凯4s店三、实习目的：1.通过现场维修实习，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
2.巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础3.使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;4.学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;5.了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
6.锻炼和培养学生的动手能力。
7.熟悉汽车修理环境、修理工具。
为将来工作打下基础。
四、实习要求：1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3.学会汽车的主要零部件的检查测量4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理汽车维修实习5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理五、实习常用工具:普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。
六、实习内容Ⅰ 发动机火花塞的更换虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。
但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。
火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。
另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。
大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。
全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。
Ⅱ 汽车换机油1、五个步骤：(1)．正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。
钣金工实习报告范文5篇
2020精选钣金工实习报告范文5篇2020精选钣金工实习报告范文(一)在本学期的第七周至第十周的顶岗实习中我不但学习了汽车的各种相关技术(主要有汽车的美容、汽车的钣金、汽车的喷漆和汽车机修四个方面)，还学会如何样与别人沟通，也理解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识。
以下是我这三周实习中的总结：一.汽车维修企业的治理要运用科学的治理，传统的"胡萝卜加大棒"治理方式已通过时了，我们要用现代现代治理方式来进展治理。
现代治理要把制度治理和文化治理结合起来，注重人地作用，要做到以人为本。
现代企业的运营观念主要有：(1) 战略观念全面系统地看征询题，要有全局、面向企业今后的开展观点。
(2) 市场观念要理解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。
(3) 用户观念企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户效劳。
(4) 效益观念关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务;对内如何降低本钱。
(5) 竞争观念要通过竞争去获得市场，要做到"质量以优取胜，价格以廉取胜，效劳以好取胜"。
(6) 时间观念把握好决策的时机，努力缩短消费周期，坚持效率观念。
(7) 变革观念企业要保持对外部环境的适应性，事前有预测，环境变化时有对策。
二、与人沟通与人沟通，这是我们日常生活工作中特别重要的一个根本才能，我们要学会擅长与人沟通。
在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进展交流，不明白就征询，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得特别好，厂里员工也特别乐意把他们的经历告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。
由此，我明白了，在与别人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。
三、汽车维修的相关专业知识(1)在顶岗实习中，博辉汽车维修厂的相关效劳归类与书本上的分类是有所出入的，它的汽车美容主要是洗车而已，事实上真正的汽车美容是如此的：汽车美容是一个全新的概念，它与一般的洗车、一般打蜡有着本质上的区别。
钣金实习报告
钣金实习报告钣金>实习报告（一）在本学期的第七周至第十周的顶岗实习中我不但学习了汽车的各种相关技术（主要有汽车的美容、汽车的钣金、汽车的喷漆和汽车机修四个方面），还学会怎样与他人沟通，也了解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识。
以下是我这三周实习中的总结：一。
汽车维修企业的管理要运用科学的管理，传统的“胡萝卜加大棒”管理模式已经过时了，我们要用现代现代管理模式来进行管理。
现代管理要把制度管理和文化管理结合起来，重视人地作用，要做到以人为本。
现代企业的经营观念主要有：（1）战略观念全面系统地看问题，要有全局、面向企业未来的发展观点。
（2）市场观念要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。
（3）用户观念企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户服务。
（4）效益观念关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务；对内如何降低成本。
（5）竞争观念要通过竞争去获得市场，要做到“质量以优取胜，价格以廉取胜，服务以好取胜”。
（6）时间观念把握好决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率观念。
（7）变革观念企业要保持对外部环境的适应性，事前有预测，环境变化时有对策。
二、与人沟通与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。
在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。
由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。
三、汽车维修的相关专业知识（1）在顶岗实习中，博辉汽车维修厂的相关服务归类与书本上的分类是有所出入的，它的汽车美容主要是洗车而已，其实真正的汽车美容是这样的：汽车美容是一个全新的概念，它与一般的洗车、普通打蜡有着本质上的区别。
专业汽车美容与众不同之处，在于它自身的系统性、规范性和专业性。
所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点，由于表及里进行全面而细致的保养；所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求；所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。
金工钣金喷漆工作实习报告总结6篇
金工钣金喷漆工作实习报告总结6篇金工实习钣金喷漆报告总结1转眼间，为期两周的金工实习已经结束。
从安全教育，动作要领和工具的使用到拿起锉刀等工具的实际操作，这无疑是一个理论与实际相结合的过程。
有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发现用于实际。
从开始的打磨平面，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单，要用实际去证实它。
眼见的不一定真实，这让我想到了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的可贵，学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好，同时还要让我们认识到动手的重要性。
只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发现不了自己的动手能力，这都需要理论与实际相结合。
更需要头脑和双手的配合。
一、钳工在钳工实训中，我了解了钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。
了解了锉刀的构造;分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。
在搓削上，老师重点讲解了搓削姿势，搓削方法和质量检测。
首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。
锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。
锉刀返回时不施加压力。
老师在生动的给我们演示了如何使用锉刀和如何使用锯，之后在指定的各自位置后，开始了我们的任务——完成一个小锤子。
在制作这个工件时，首先我们运用手锯把一根铁棍锯切成接近工件的尺寸。
大约是___，锯切时，要右手握稳手柄，左手扶住手锯的前端。
起锯时，起锯角约为十五度。
锯切时要右手施力，左手扶正锯弓，一定要将锯条摆正否则便会锯歪，锯切速度不宜过快，约__次每分，必要时可加机油润滑。
在切掉气割面之后我们还剩下大约___。
接下来的工作我们需要按照老师要求把这个长方体表面按照尺寸搓削成平面。
搓平的过程说起来简单但是做起来就不是那么简单了，比如，用锉刀搓表面时很是枯燥可能半天总是机械的重复着一个工作，一开始我们需要用大搓进行打磨，之后便是中搓，最后用小搓来把它搓平搓细。
钣金实习生工作情况报告
一、前言钣金加工是制造业中重要的工艺之一，涉及金属板材的切割、弯曲、焊接、组装等多个环节。
为了更好地了解钣金加工工艺，提高自身的实践能力，我于近期在XX钣金加工厂进行了为期一个月的实习。
以下是我实习期间的工作情况报告。
二、实习单位及岗位实习单位：XX钣金加工厂实习岗位：钣金实习生三、实习内容1. 熟悉钣金加工工艺流程在实习初期，我主要学习了钣金加工的基本工艺流程，包括材料选择、切割、弯曲、焊接、组装等环节。
通过查阅资料和现场观察，我对钣金加工工艺有了初步的了解。
2. 参与实际操作在熟悉了钣金加工工艺流程后，我开始参与实际操作。
具体内容包括：（1）材料切割：我学习了使用等离子切割机、激光切割机等设备对金属板材进行切割，掌握了切割速度、切割参数等设置方法。
（2）弯曲加工：我学习了使用折弯机、滚弯机等设备对金属板材进行弯曲加工，掌握了弯曲半径、弯曲角度等参数的设置。
（3）焊接：我学习了使用焊接机对金属板材进行焊接，掌握了焊接方法、焊接参数等设置。
（4）组装：我参与了钣金零件的组装工作，学习了零件的定位、固定方法等。
3. 解决实际问题在实习过程中，我遇到了一些实际问题，如切割过程中板材变形、焊接过程中出现气孔等。
通过查阅资料、请教师傅和同事，我找到了解决方法，提高了自己的实践能力。
四、实习收获1. 理论与实践相结合通过实习，我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
在理论学习的基础上，实际操作使我更加深入地理解了钣金加工工艺。
2. 提高动手能力实习过程中，我锻炼了自己的动手能力，学会了使用各种加工设备，为今后的工作打下了基础。
3. 增强团队协作意识在实习过程中，我与同事、师傅共同完成了多个项目，增强了团队协作意识。
4. 培养了自己的沟通能力在实习过程中，我需要与同事、师傅沟通，了解工作进度、解决问题等，锻炼了自己的沟通能力。
五、实习建议1. 加强理论知识学习钣金加工涉及多个学科知识，建议实习生在实习期间加强理论知识学习，为实际操作打下坚实基础。
汽车钣金实习工作总结(二篇)
汽车钣金实习工作总结我在____有限公司进行维修实习。
在来这一个多月的工夫里，我对汽车维修效劳站的、零部件供给、售后效劳、维修以设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有保守的出口检测仪器：____431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。
一、实习手段1.经过施行加深先生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激起进修热情。
2.切身理解山东汽车效劳市场现状3.熟悉汽车修缮环境、修缮工具。
为将来任务打下根底。
5.维修实习是对先生的一次分析能力的培养和锻炼。
在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性，深化细致地认真观察、理论，使本人的动手能力得到进步。
二、实习内容：这家公司不但拥有一批高素质、高技艺的汽车维修技术人员，而且从国际、外购进一批保守的汽车维修检测设备。
例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf主动循环清洗……等等。
使得该厂软、硬件兼备且完美。
拥有完美的维修效劳流程，流程如下：(一)汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。
汽车保养需求做的几项任务：干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。
检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。
检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否结实。
检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。
检查转向盘的游动间隙能否符合标准;轮毂轴承、转向节主销能否松动。
检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规则。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。
起动发动机后，观察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。
检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。
检查拖挂安装任务能否可靠。
机油的作用次要是对发动机进行光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。
2024年汽车钣金实习报告心得
2024年汽车钣金实习报告心得____年汽车钣金实习报告心得自20xx年开始，在XX汽车修理厂从事汽车钣金实习工作，期间积累了丰富的工作经验。
下面是我对于____年汽车钣金实习的心得体会。
一、实习背景和目的作为一名大学汽车工程专业的学生，我在大学期间通过学习了解了汽车钣金方面的知识，但是理论知识与实际操作总是有所差距。
因此，我选择在XX汽车修理厂实习，希望能够通过实践掌握汽车钣金技术，进一步提高自己的综合素质。
二、实习内容在实习期间，我主要参与了以下几个方面的实践工作：1. 汽车钣金基本知识学习：在实习开始的阶段，我通过与师傅的交流，学习了汽车钣金的基本知识，包括车身结构、钣金工具使用、常见修复技术等，为后续的实践工作打下了坚实的基础。
2. 车身损伤检测与分析：在接触到实际车辆的过程中，我学会了如何对各种车身损伤进行检测与分析，包括刮蹭、凹陷、漏油等问题，通过熟练掌握检测工具和方法，能够准确判断车身损伤的程度和需要修复的方法。
3. 汽车钣金修复工艺实践：实习期间，我参与了多个钣金修复项目，从最基础的车身修复到更为复杂的车身重塑，我学会了使用各种钣金工具和设备，同时也了解了常见的修复工艺和技术，如拉钉、填补、焊接等，通过反复实践不断积累经验。
4. 汽车钣金修复案例分析：通过与师傅的沟通，我学会了对不同案例进行分析和解决问题的能力，从而可以根据不同的损伤情况和车辆型号提供个性化的修复方案，提高了自己的综合素质。
三、实习心得1. 汽车钣金技术是一个需要长时间积累和不断实践的过程，不仅需要掌握理论知识，更需要对工具和设备的熟悉和操作技巧的掌握。
通过实习，我深刻认识到了这一点，也意识到自己在技术层面上还需要不断努力和提高。
2. 汽车钣金实习也是一个与人交流和协作的过程。
在实习期间，我与各个部门的员工建立了良好的沟通和合作关系，不仅能够帮助我更好地完成任务，还可以从他们身上学到更多的经验和技巧。
3. 寻找机会进行实践和学习是实习的重要目的之一，但是在这个过程中要做到有计划、有目标地进行学习，尽量利用碰到的每一个问题和难点来提高自己的修复技术。
汽车钣金实习报告
汽车钣金实习报告篇一：汽车维修实习报告范文汽车维修实习报告范文汽车维修>实习报告>范文（一）我是xx级汽车班YJBYS，经过我们在xx的实习，让我初步认识到了许多关于汽车维修与保养得知识，让我在今后的专业学习中打下了可观的理论与实践基础。
一、实习目的1、通过实行加深学生对汽车专业在>国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2、切身了解聊城汽车服务市场现状3、熟悉汽车修理环境、修理工具。
为将来工作打下基础。
4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和>毕业设计打下坚实的基础。
5、维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。
在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容：XX年3月，我在xx汽车销售服务有限公司进行维修实习活动。
在这几个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
xx汽车销售服务有限公司是一个拥有上海大众定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：1552电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机络。
宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。
规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。
海得威汽车汽车贵州销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有、桑塔纳3000、途安、帕萨特、高尔、波罗等许多车型。
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。
例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf 自动循环清洗等等。
汽车钣金维修实习报告
汽车钣金维修实习报告一、引言本报告是对我在汽车钣金维修实习期间所获得的经验和技能的总结和反思。
实习时间为期三个月，我在实习中深入了解了汽车钣金维修的基本知识和操作技术，并通过实际操作提升了自己的维修能力。
二、实习背景2.1 实习单位我所在的实习单位是一家知名的汽车维修公司，该公司具有较长的历史和丰富的经验，在当地市场享有良好的声誉。
2.2 实习内容在实习期间，我主要负责汽车钣金维修方面的工作。
具体包括车身损伤的诊断与分析、钣金修复技术的操作、车身涂装工艺的了解和实践等。
三、实习心得3.1 车身损伤诊断与分析在实习期间，我学习了如何通过观察和检测来准确地诊断车身损伤的类型和程度。
我了解了不同材质车身的特点，学会了运用各种工具和仪器来检查车身变形和腐蚀情况。
通过与师傅的互动和指导，我提高了自己的判断能力和诊断准确性。
3.2 钣金修复技术的操作在车身损伤诊断完成后，我学习了钣金修复的基本操作技巧。
从修复凹陷和刮擦到更换受损部件，我逐渐掌握了不同修复方法的使用和操作要领。
我学会了使用手工工具和机械设备进行钣金拉伸、打磨和清洁等工作。
通过反复的实践和指导，我逐渐提高了自己的修复效率和质量。
3.3 车身涂装工艺的了解和实践除了钣金修复，我还学习了车身涂装的基本知识和技术。
我了解了不同类型的涂料和喷涂设备，并学会了涂装前的表面处理和基础涂装技巧。
在实习期间，我亲自参与了几个车身涂装项目，并通过实践提升了自己的喷涂技术和涂装效果。
四、实习总结通过这次汽车钣金维修实习，我获得了丰富的实践经验和专业知识。
实习期间，我深入了解了汽车钣金维修的各个环节，学会了运用不同的工具和技术进行钣金修复和车身涂装。
同时，我也发现了自己在实践中存在的不足和需要进一步提升的地方。
在实习中，我养成了细致入微的工作习惯和严谨的态度。
我学会了仔细观察和分析，准确诊断车身损伤，对待每一个维修项目认真负责。
同时，实习期间也让我更加了解了这个行业的竞争和挑战，激发了我进一步学习和提升的动力。
汽车钣金维修实习报告
汽车钣金维修实习报告一、实习概述在XX汽车维修服务中心进行为期三个月的汽车钣金维修实习。
主要任务是参与汽车钣金损伤检测、修复及喷漆作业，以提高自身的技术水平和实践能力。
二、实习过程1.汽车钣金损伤检测在实习期初，我辅助老师进行汽车钣金损伤检测。
通过观察、测量和记录汽车表面的凹陷、破损和刮擦等问题，学习了不同损伤类型的识别和判定方法。
同时，掌握了各种测量工具的使用技巧，如划痕深度测量仪、凹陷测量仪等。
2.汽车钣金修复在实习的后期，我逐渐独立完成了汽车钣金修复工作。
在老师的指导下，我学会了使用各种钣金修复工具，如锤子、打磨机等。
通过修复中的实践操作，我提高了自己的技术水平，并且对不同材质的汽车钣金修复有了更深入的了解。
3.汽车喷漆作业除了钣金修复，我还参与了汽车喷漆作业。
在实习期间，我学习了喷漆前的准备工作，如车身清洁、遮盖非喷漆区域等。
同时，我也了解到了不同颜色和喷涂方式对喷漆作业的要求。
通过亲身参与实践，我熟悉了喷漆设备的操作流程，并且掌握了喷漆的技巧和注意事项。
三、实习心得通过这次汽车钣金维修的实习，我获得了许多宝贵的经验和技能，对汽车维修行业有了更深入的认识。
首先，在实践操作中，我深刻体会到了钣金维修对细致耐心的要求。
一丝不苟的仔细态度在钣金修复和喷漆作业中显得尤为重要。
只有细致入微，才能保证钣金修复的质量。
其次，我也认识到了学习的重要性。
在实习期间，我主动向老师请教、向同事学习，不断积累经验和知识。
通过与老师和同事的交流，我学到了很多实用的技巧，并且也发现了自身的不足之处，进一步提高了自己。
最后，这次实习也让我对汽车钣金维修产生了浓厚的兴趣。
我发现自己对钣金修复和喷漆作业有着极大的热情，并且愿意将来在这个领域深耕。
因此，我打算继续努力学习，提升自己的技术水平，以便将来成为一名优秀的汽车钣金维修师傅。
四、总结通过这次实习，我不仅提高了自己的实践能力和技术水平，还对汽车钣金维修有了更全面的认识。
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汽车钣金工实习报告
导语：实习报告是指各种人员实习期间需要撰写的对实习期间的工作学习经历进行描述的文本。
它是应用写作的重要文体之一。
在本学期的第七周至第十周的顶岗实习中我不但学习了汽车的各种相关技术（主要有汽车的美容、汽车的钣金、汽车的喷漆和汽车机修四个方面），还学会怎样与他人沟通，也了解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识。
以下是我这三周实习中的总结：
一．汽车维修企业的管理
要运用科学的管理，传统的"胡萝卜加大棒"管理模式已经过时了，我们要用现代现代管理模式来进行管理。
现代管理要把制度管理和文化管理结合起来，重视人地作用，要做到以人为本。
现代企业的经营观念主要有：
（1）战略观念全面系统地看问题，要有全局、面向企业未来的发展观点。
（2）市场观念要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。
（3）用户观念企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户服务。
（4）效益观念关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务；对内如何降低成本。
（5）竞争观念要通过竞争去获得市场，要做到"质量以优取胜，价格以廉取胜，服务以好取胜"。
（6）时间观念把握好决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率观念。
（7）变革观念企业要保持对外部环境的适应性，事前有预测，环境变化时有对策。
二、与人沟通
与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。
在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，让我
们学到不少书本上没有的东西。
由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。
三、汽车维修的相关专业知识
（1）在顶岗实习中，博辉汽车维修厂的相关服务归类与书本上的分类是有所出入的，它的汽车美容主要是洗车而已，其实真正的汽车美容是这样的：汽车美容是一个全新的概念，它与一般的洗车、普通打蜡有着本质上的区别。
专业汽车美容与众不同之处，在于它自身的系统性、规范性和专业性。
所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点，由于表及里进行全面而细致的保养；所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求；所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。
汽车美容应使用专业优质的养护产品，针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新。
使经过专业美容后的汽车外观洁亮如新，漆面亮光长时间保持，有效延长汽车寿命。
（2）汽车美容的具体服务项目概括为：
1)防爆隔热膜。
包括前挡、后挡、侧窗。
通常用的有绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等。
2)车身美容。
车身美容服务项目包括电脑洗车，去除沥青、焦油等污物，上蜡增艳与镜面处理，漆面方程式处理，新车开蜡，钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等。
3)内饰美容。
内饰美容服务项目可分为车室美容、发动机美容及行李箱清洁等项目。
其中车室美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门内饰的吸尘清洁保护，以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等项目。
发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤清洁等项目。
4)漆面处理。
漆面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理，漆面深浅划痕处理，漆面部分板面破损处理及整车喷漆。
5)汽车防护。
汽车防护服务项目包括安装防盗器、倒车雷达、静电放电器、汽车语音报警装置等。
6)汽车精品。
作为汽车美容服务的延伸项目，汽车精品能满足司机及乘员对汽车内部附属装饰、便捷服务的需求，如车用香水、蜡掸、脚垫、座垫、座套、把套等的配置，能使汽车美容服务贴身贴心，宾至如归。
其实，在实习的过程中还学习了钣金、喷漆、机修方面的知识，对于它们在这里就省略了。
我特别关注汽车美容方面的知识，因为我打算以后向这方面发展。
但是，在这次实习过程中我学到汽车美容方面的知识还是非常少的，只能通过自己搜集相关的资料来了解。
不过，经过这次实习，我对汽车美容的了解还是上升了一个层次，我相信，只要坚持朝这个方向走下去，一定会有所得的。
内容仅供参考。