第一汽车制造厂
中国一汽的发展历史
中国一汽的发展历史可以追溯到第一汽车制造厂的建立。
第一汽车制造厂于1953年开始筹建，经过三年的紧张建设，1956年7月15日，第一辆国产解放牌汽车在第一汽车制造厂诞生，结束了中国不能生产汽车的历史。
在随后的几十年里，中国一汽不断发展壮大，先后建成了多个生产基地，形成了完整的汽车产业链。
其中，最为著名的产品是红旗系列轿车，被誉为“国车”。
同时，中国一汽也积极引进和消化吸收国际先进技术，不断推出新产品，提升自主创新能力。
进入新世纪以来，中国一汽继续保持快速发展态势，不断推出符合市场需求的新产品，拓展国内外市场。
目前，中国一汽已经成为中国最大的汽车企业之一，拥有红旗、解放、奔腾等自主品牌以及大众、奥迪、丰田等合资品牌，产品覆盖中、重、轻、微、轿、客多品种、宽系列、全方位的发展格局。
总之，中国一汽的发展历史是一部不断创新、追求卓越的历史。
在未来，中国一汽将继续坚持自主创新和开放合作相结合的发展战略，为全球消费者提供更加优质的产品和服务。
汽车知识竞赛-汽车发展史
汽车工业发展1、1953年7月15日，第一汽车制造厂隆重举行奠基典礼。
请问奠基典礼是在哪个城市举行的？答案：长春2、1956年7月13日，第一批解放牌汽车在哪个汽车制造厂试制成功，结束了我国不能生产汽车的历史？答案：第一汽车制造厂3、1956年，第一汽车制造厂试制成功中国自制的第一部轿车，并送往北京向党的“八大”献礼，请问这部轿车的名称是什么？答案：东风牌轿车4、新中国制造的第一批轿车由于技术不成熟，没有得到推广，真正成为新中国第一部定型轿车的是1956年10月推出的一款造型精美、具有民族特色、实用性能较好的高级轿车，请问它的名称是什么？答案：红旗牌轿车5、红旗车是中国人的骄傲，也是上世纪六七十年代人们寄托情感的一大标志。
请问，红旗轿车正式被国家制定为礼宾用车是哪一年？答案：1964年6、汽车质量关系到千家万户的利益，请问我国第一次全国汽车质量大检查是哪一年在海南汽车试验场举行的？答案：1972年7、中国汽车工业的第一个合资企业是哪家企业。
答案：北京吉普汽车有限公司8、1984年1月，中国汽车工业的第一份产业报刊公开出版发行，请问这份报刊的名称是什么？答案：《中国汽车报》9、1987年，国务院通过了加快发展轿车工业来振兴我国汽车工业的发展战略，确定了三大汽车厂作为我国轿车生产的三大基地。
请问是哪三家企业？答案：第一汽车制造厂、第二汽车制造厂和上海汽车厂10、1987年。
，我国第一条汽车高速可靠性试验跑道建成，全长8215米，具备13类22种参数的典型路面。
请问这条试验跑道位于哪个省？答案：海南省11、我国《缺陷汽车产品召回管理规定》是2004年3月15日正式发布的，请问什么时候起开始实施？答案：2004年10月1日12、2004年6月，一汽轿车成为中国汽车召回制度的第一个“吃螃蟹者”，决定召回2002年12月26日至2004年3月25日期间生产的什么轿车？答案：Mazda6轿车13、中国第一次大批量生产的轿车是哪种车型？答案：上海76014、我国汽车销量第一次超越日本成为全球第二大汽车消费国是哪一年？答案：2006年（720万辆）15、我国目前是全球第几大汽车消费国？答案：第二大16、、请说出几款在中国投产的基于大众PQ35平台上诞生的车型答案：速腾开迪途安17、汽车运动起源于哪个国家？答案：德国18、我们常见的大众汽车如宝来，帕萨特上面的1.8T什么意思答案：1.8L涡轮增压19、车载安全系统ASR的正确解释是什么？答案：加速防滑调节20、标志着中国汽车工业的诞生是那款车型驶下生产线？答案：解放CA1021、世界上唯一生产转子发动机的公司是哪家公司？答案：马自达22、柴油机在低温地区或是冬季难启动，原因是什么？答案：温度不足使柴油难以蒸发23、具有“越野车中的劳斯莱斯”之称的汽车品牌是哪款品牌？答案：陆虎24、ABS的全称是什么？答案：防抱死制动系统25、汽车方向盘自由转动量最大不得超过多少度？答案：15度26、轮胎是汽车行驶系中的重要部件，米其林轮胎属于哪个国家品牌？答案：法国27、“车载自动诊断系统”的英文缩写是什么？答案：OBD28、我国发行量最大、最权威的汽车行业报纸叫什么名字？答案：中国汽车报29、汽车诞生迄今为止已经有多少年的历史，第一辆汽车诞生于哪个国家？答案：100多年美国30、一般汽车变速器各档位中发出扭力最大的档位是哪个档？答案：倒档31、发动机的工作温度应保持在多少摄氏度？答案：80~9032、碟刹比起鼓刹有什么优点? 答案：制动力大33、第一部现代汽车诞生在哪个国家？答案：德国34、国际汽联的英文缩写是什么？答案：FIA35、保时捷和奔驰都位于德国的哪个城市？答案：斯图加特36．我们常常说到的4S店的4S是指什么？答案：销售、零部件供应、维修、信息反馈37．目前国内规模最大的合资汽车企业是哪家企业？答案：上海通用38、公认的中国汽车“老三样”是指哪三个品牌？答案：普桑、捷达、富康39、精益生产的诞生地是哪家公司，原名叫什么？答案：日本丰田公司，丰田生产模式40、精益生产研究的主要课题是什么？答案：质量、成本和交货期41．精益生产的核心思想是什么？答案：消除浪费，它有两大支柱，即准时化和自动化42、质量管理的八项管理原则是什么？答案：以顾客为关注焦点、领导作用、全员参与、过程方法、管理的系统方法、持续改进、基于事实的决策方法、与供方互利的关系43、当出现不合格产品时应做到三不放过是指什么？答案：1、没有查清原因不放过，2、没定出措施不放过，3、没总结经验教训不放过。
中国汽车工业的发展历程
中国汽车工业的发展历程中国汽车工业的发展历程可分创建、成长、全面发展和高速增长四个阶段。
创建阶段（1949～1965年）：1953年7月15日，第一汽车制造厂在长春动工兴建，1956年7月13日国产第一辆解放牌载货汽车驶下总装配生产线，结束了中国不能自己制造汽车的历史。
1966年以前，汽车工业共投资11亿元，形成了一大四小5个汽车制造厂，年生产能力近6万辆、9个车型品种。
1965年底，全国民用汽车保有量近29万辆，其中国产汽车17万辆（一汽累计生产15万辆）。
成长阶段（1966～1980年）：在这个历史阶段，主要是贯彻中央的精神建设三线汽车厂，以中、重型载货汽车和越野汽车为主，同时发展矿用自卸车。
在此期间，一汽、南汽、上汽和济汽，5个老厂投入技术改造扩大生产能力，并承担包建和支援三线汽车厂的任务；地方发展汽车工业，几乎全部仿制国产车型；改装车生产向多品种、专业化生产，生产厂点近200家。
1966～1980年生产各类汽车累计163."9万辆。
1980年，生产汽车22."2万辆，全国民用汽车保有量169万辆，其中载货汽车148万辆。
全面发展阶段（1981～1998年）：在改革开放方针指引下，汽车工业进入全面发展阶段，主要体现为：老产品（如解放、跃进和黄河车型）升级换代，结束30年一贯制的历史；调整商用车产品结构，改变“缺重少轻”的生产格局；建设轿车工业，引进资金和技术，国产轿车形成生产规模；行业管理体制和企业经营机制进行改革，汽车品种、质量和生产能力大幅提高。
高速增长阶段（1999年至今）：在此期间，我国的汽车工业尤其是轿车工业技术进步的步伐大大加快，新车型层出不穷；科技新步伐加快，整车技术特别是环保指标大幅度提高，电动汽车开发初见进展；与国外汽车巨头的生产与营销合作步伐明显加快，引进国外企业的资金，技术和管理的力度不断加深；企业组织结构调整稳步前进。
经过十几年的发展演变，如今初步形成了“3+X”的格局，“3”是指一汽、东风、上汽3家企业为骨干，“X”是指广汽、北汽、长安、南汽、哈飞、奇瑞、吉利、昌河、华晨等一批企业。
2.一汽-大众汽车有限公司简介
Prof.Dr.J.Heizmann
Hans Dieter Poetsch
国内汽车行业唯一中方优势控股 （股比60:40）的合资企业 一汽占60%的股份，德方占40%的股份
Dr.U.Hackenberg
E.Schmitt
一 汽 － 大 众 FAW-VOLKSWAGEN
9
公司概览
产品结构：
Magotan Magotan Magotan
奥迪A6L
2.0 2.0 2.0 2.4 2.4 2.4 2.8 2.8 2.8 3.0 TFSI 基本型 手动 34.82万元 TFSI 标准型 手动 37.25万元 TFSI 标准型 手自一体 39.8万元 技术型 手自一体 42.45万元 舒适型 手自一体 46.88万元 豪华型 手自一体 52.98万元 FSI 豪华型 手自一体 61.82万元 FSI 娱乐舒适型 手自一体 52.62万元 FSI quattro 豪华型 手自一体 65.02万元 TFSI quattro 豪华型 手自一体 69.6万元
Jetta FLII
Jetta FLII
Jetta FLIII
Jetta
Jetta
Jetta
Jetta
CADDY
CADDY
CADDY
Bora
Bora
1991
1996
1998
1999
Hale Waihona Puke 200120032005
2006
2007
一 汽 － 大 众 FAW-VOLKSWAGEN
2008
2009
10
公司概览
产品结构： 大众品牌——国内最具影响力的品牌
第一辆捷达轿车装配下线 1991年12月5日，第一辆捷达A2轿车在一 汽轿车厂装配下线。 第10000辆汽车下线 10000辆汽车下线 1993年2月17日，一汽－大众在总装车 间举行了第10000辆捷达轿车下线仪式。
一汽诞生的故事
一汽诞生的故事一汽，全称为中国第一汽车集团有限公司，它的诞生是中国汽车工业发展史上具有里程碑意义的事件。
以下是简要概述一汽诞生的故事：1、历史背景与决策：1新中国成立初期，国家急需建立现代化的工业体系，其中汽车工业被视为现代化建设的关键领域。
1950年，毛泽东主席访问苏联期间，中苏两国达成协议，苏联同意援助中国建设第一个载重汽车制造厂。
2、筹备与奠基：1经过周密的规划和准备，1953年6月，毛泽东主席签发了《中共中央关于力争三年建设长春汽车厂的指示》，标志着第一汽车制造厂项目正式启动。
2同年7月15日，在吉林省长春市，举行了盛大的第一汽车制造厂奠基典礼。
毛泽东主席亲自题写了“第一汽车制造厂奠基纪念”的汉白玉基石，并将其安放在工地中央，象征着中国汽车工业新时代的开启。
3、工程建设与生产准备：1随后，大规模的建设工程展开，成千上万的工人和技术人员从全国各地汇集到长春，投入到一汽的建设之中。
工厂按照苏联提供的技术和设备进行建设，并结合中国国情进行改造和创新。
4、首款车型的研发与生产：1到1956年初，第一汽车制造厂的建设已接近尾声，汽车进入了最后的试制阶段。
当时面临的一个重要问题就是新车的命名。
最终在一次政治局会议上，朱德元帅提议以“解放”命名，寓意中国人民解放军解放全中国的伟大功绩，这一提议得到了毛泽东主席的赞同和支持。
2、1956年7月13日，具有历史意义的一刻到来，第一辆国产“解放”牌CA10型载重汽车在长春第一汽车制造厂正式下线，这标志着中国结束了不能独立制造汽车的历史。
自此，一汽不仅成为新中国汽车工业的摇篮，更以其生产的解放牌汽车开启了中国自主生产汽车的新纪元，对中国汽车产业的发展产生了深远影响。
中国现有国产自主汽车品牌
中国现有国产汽车品牌中国第一汽车集团公司（原第一汽车制造厂）简称“第一汽车”：一汽轿车股份有限公司(吉林长春市)：一汽奔腾：B30 A、B50 A、B70 B、B90 轿跑级B、一汽GO概念车一汽红旗 C：HQ3(后更名为红旗盛世),红旗旗舰，HQE、大红旗（HQD车型和其他相关车型）一汽吉林汽车有限公司（简称吉林汽车）(吉林长春市)：森雅 M80 AO、一汽佳宝V70 AO、森雅 S80 SUV天津一汽夏利汽车股份有限公司(天津市西青区)：夏利：轿车（AO级）夏利N3、N5、A+、TFC-C2、TFC-H2、绅雅、骏雅、威志、威乐、威志V2、威姿、夏利TJ7101UE、一汽E-wing AOO、一汽T012 AO、一汽-E-COO AO EV、一汽X概念车天津天汽集团美亚汽车制造有限公司：美亚TM6490型海狮轻型商务车；美亚TM1020型皮卡系列、陆程轻型货车；美亚TM6500型SUV奇兵多功能商务车；TM6390瑞程微型面包四大系列一汽解放汽车有限公司(吉林长春市)：解放J6P、解放J5K骏威和解放品牌的中重型系列载货汽车，包括普通载货车、自卸车、牵引车、半挂车、搅拌车、邮政车等500多个品种一汽华利(天津)汽车有限公司拥有紧凑型SUV TERIOS（特锐）、多功能轿车一汽佳星（一汽佳星幸福使者 CA7100、CA7110两大系列）两大品牌。
上海汽车工业(集团)总公司(简称“上汽集团”)：荣威（ROEWE）：荣威350 A、荣威750 C、荣威550 A、荣威W5 SUV、纯电动概念车E1MAXUS大通:大通商用车V80 商用MPV上海汇众汽车制造有限公司(简称上海汇众)：德驰MPV、伊思坦纳轻客商务车、汇众大客车上汽集团南京汽车集团有限公司:MG名爵: MG6 A、MG7 B 、MG3 AO、MG zero概念车、MG2 AOO、MG5 A、MG SUV、MG3 Xross AO、MGTF 跑车南汽新雅途：新雅途AO、优尼柯多功能车轻卡、轻客东风汽车公司：东风风神（湖北武汉市）：风神S30 A、东风风神H30 A 、东风风神H30 CROSS A、，（即将上市：东风风神S30BSG 4款概念车——东风风神ISG、东风风神ECS概念车、东风风神Tai-concept概念车、东风风神第二代I-car电动概念车）东风小康车辆有限公司（湖北十堰、重庆渝安）：东风小康产品线包括K系列（K07 、K07Ⅱ代）、V系列（V27、V27四驱越野微车）微型客车、单/双排货车、厢式运输车、城市多功能车，和警务、救护、邮政等特殊车辆，形成6大系列200多个产品东风裕隆(浙江杭州)：纳智捷大7SUV、纳智捷MPV、纳智捷CEO MPV、纳智捷概念车、纳智捷电动车东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司（简称东风扬子江）：WGD67U型空调超低地板城市无轨电车、WG6120EH型空调超低地板城市客车、扬子江牌WG6100A、WG6100E、 WG6101N型天然气客车、WG6120CHA型后置柴油客车、WG61 00NHAE 型后置天然气客车、WG6121NQ0E型前置天然气客车、WG68 50NHKN型后置天然气客车、纯电动客车WG6120HD、WG6111EV纯电动车东风汗马 SUV:军用版为中国军队第三代高机动性越野车“东风猛士”中国长安汽车集团股份有限公司共有三个品牌：重庆长安汽车股份有限公司（简称长安汽车或重庆长安）：长安乘用车：奔奔LOVE AOO、奔奔（MINI）AOO、杰勋MPV、志翔AO、悦翔AO、CX30 A、CX20 AO、Green-i纯电动概念车、美人鱼概念车长安商用车：长安之星微客、货车、金牛星微客、都市彩虹微货、长安星卡、长安客车哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司(简称哈飞)：哈飞路宝AOO、赛马 AO、中意面包车、哈飞百利 AOO、哈飞民意面包车、哈飞锐意单排货车、哈飞新路宝 AOO、哈飞路尊大霸王 MPV、赛豹 A、小霸王 MPV江西昌河汽车有限责任公司（简称昌河汽车）(江西景德镇市)：爱迪尔 AOO、爱迪尔ⅡAOO、福瑞达（微客）、福运（微客）;停产车型：福瑞达（单、双排微货）、昌河骏马、海豚、昌河微型货车、海象、浪迪S-MPV、北斗星微客江铃控股有限公司(江西省南昌市):江铃汽车股份有限公司（简称江铃汽车，英文全称Jiangling Motors Co., Ltd.，英文缩写JMC）：驭胜SUV、全顺商用卡车、运霸客货两用车、“宝典”皮卡、“凯运”、“凯锐”、“凯威”、“顺达”轻卡、宝威BUV商务多功能车型；全顺救护车、计划生育车、物流车、防弹运钞车等陆风基地：陆风X6、陆风X8、陆风X9 SUV;陆风风尚MPV 和陆风新饰界SUV五大系列小蓝轿车基地：陆风风华系列轿车。
长春一汽
长春一汽简介中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，国有特大型汽车生产企业。
一汽总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。
一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。
1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。
一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。
经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。
截止2010年底，一汽拥有职能部门18个，全资子公司16个、控股子公司15个。
其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、启明信息技术股份有限公司。
主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、零部件和衍生经济等体系。
一汽拥有员工12万人，资产总额1725亿元。
一汽经过多年的发展建设，培育了以“争第一、创新业、担责任”核心理念和“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。
初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。
逐步形成了东北、华北、西南、华南等生产基地，形成了布局合理、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。
改造并建设了卡车、轿车、轻微型车和客车等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。
自主研发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。
拥有解放、红旗、奔腾、夏利等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。
一汽产销量、营业收入等连续多年居中国汽车行业前列。
2010年，一汽销售汽车255.8万辆，实现营业收入2927亿元，列“世界最大500家公司”第258位；2010年，“中国一汽”品牌价值达到653.32亿元。
面向未来，一汽提出了“坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的…自主一汽、实力一汽、和谐一汽‟”的企业愿景和奋斗目标。
一汽人正以自己特有的汽车情怀，抗争图强，昂扬向上，为推动汽车工业又好又快发展，为实现人•车•社会和谐发展做出新的更大的贡献。
国内五大汽车集团简介
中国五大汽车集团1，中国一汽汽车集团中国第一汽车集团公司（原第一汽车制造厂）简称“中国一汽”或“一汽”，中国第一汽车集团公司简称国有特大型汽车生产企业，一汽总部位于长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。
一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。
1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。
一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。
经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。
世界五百强企业。
中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，央企成员，国有特大型汽车生产企业。
一汽总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。
一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。
1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。
一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。
经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。
一汽产销量、营业收入等连续多年居中国汽车行业前列。
2010年，一汽销售汽车255.8万辆，实现营业收入2927亿元，列“世界最大500家公司”第258位；2010年，“中国一汽”品牌价值达到653.32亿元。
面向未来，一汽提出了“坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的…自主一汽、实力一汽、和谐一汽‟”的企业愿景和奋斗目标。
一汽人正以自己特有的汽车情怀，抗争图强，昂扬向上，为推动汽车工业又好又快发展，为实现人·车·社会和谐发展做出新的更大的贡献。
截至2009年10月，中国10‟000‟000辆自主轿车在长春下线，中国成为名副其实的汽车大国。
一汽产销量连续多年居中国汽车行业之首，2004年企业年销量率先突破100万辆，树起了中国汽车工业发展史上的里程碑。
2007年，一汽实现销售143.6万辆，实现销售收入1885亿元，列世界500强第303位；2008年度全球企业500强排行榜公布，一汽以263.91亿美元的收入排在第303位，比上年上升82位，在上榜的中国公司中排名第15位；2008年《中国机械500强研究报告》暨《世界机械500强》发布会在北京举行。
一汽诞生的故事
一汽诞生的故事一汽是中国第一家现代化的汽车生产企业，其诞生的故事源远流长，承载着中国汽车产业的发展历程。
以下是一汽诞生的故事。
故事开始于1953年，那是一个充满希望和挑战的年代，中国刚刚走出解放战争的阴影，正处在全面建设社会主义的伟大征程中。
汽车作为工业化的标志和生产力的象征，成为了国家工业化建设的紧迫需求，同时也是实现人民群众出行需求的迫切目标。
当时的中国汽车产业基础薄弱，技术水平低下，面临着巨大的挑战。
为了加快汽车工业化进程，中国政府决定引进苏联的汽车生产技术，与苏联政府进行合作，在中国建立一家专业的汽车生产厂。
1953年6月，中国政府决定成立中国第一家汽车制造厂——长春一汽总装厂。
这标志着中国汽车工业迎来了一个崭新的时代。
厂区选址在长春市南滨江地带，充足的水源、丰富的矿产资源和良好的地理环境为厂区的建设提供了得天独厚的条件。
在政府的大力支持下，一汽工厂从无到有，逐步建立起完整的汽车生产线，引进了苏联的大宇汽车生产技术，同时培养了一批批的专业技术人才。
厂区建设的积极引进国外先进的技术设备和设施，提高生产效率和产品质量。
经过艰苦奋斗，终于在1956年实现了首辆汽车的下线，标志着中国第一辆乘用轿车“解放牌CA10”正式诞生。
长春一汽总装厂的诞生，给中国汽车工业带来了巨大的变革和发展机遇。
从此之后，中国的汽车产业逐步走上了现代化的轨道，一汽作为中国第一家汽车制造厂，为中国汽车工业的发展做出了积极贡献。
长春一汽总装厂的成立，标志着中国自主汽车制造业的起步。
在接下来的几十年中，一汽在中国汽车产业的发展中扮演了非常重要的角色，在技术研发、产品制造、市场拓展等方面取得了一系列辉煌的成就。
一汽公司率先引进了汽车自动化生产线，推动了中国汽车制造业的技术革新和升级。
在产品上，一汽先后推出了吉林牌、天津牌、一汽解放牌等系列车型，丰富了国内汽车市场的产品结构和选择。
除了技术和产品的突破，一汽还在企业管理、人才培养等方面不断进行探索和实践，不断提高企业的管理水平和综合竞争力。
一汽：新中国汽车工业的摇篮
一汽：新中国汽车工业的摇篮作者：暂无来源：《新长征·党建版》 2016年第7期在长春第一汽车制造厂的正门前，一块汉白玉的奠基石格外醒目，上面写着：“第一汽车制造厂奠基纪念——毛泽东”。
站在一汽厂的大门前，我仿佛看见一辆辆“解放”牌汽车从眼前驶过，驶向那百废待兴的年代。
一汽的诞生1949 年，共和国开国大典结束不久，毛泽东乘坐专列抵达莫斯科，此行的目的，既是为了中苏结盟，同时也是为新中国的经济建设争取外援。
12 月21 日，刚刚抵达莫斯科的毛泽东参观了斯大林汽车厂，当他看到一辆辆汽车从装配线上完成、下线，毛泽东跟随行的人员说：“我们也要有这样的大工厂。
”1950 年4 月，重工业部成立汽车工业筹备组，开始了紧张筹建工作。
当时旧中国留下来的工业起点相当低，而且主要分布在沿海地区。
为了改变这种不合理的布局，一汽的选址决定在内地进行。
在大量调查研究和反复比较基础上，中央财经委员会批准第一汽车制造厂在吉林省长春市兴建，代号为652 工厂。
1951 年，一汽在长春西南的孟家屯破土动工，苏联汽车拖拉机设计院完成了一汽的初步设计图。
1952 年4 月19 日，重工业部任命郭力为一汽的第一任厂长。
1953 年6 月9 日，毛泽东签发了《中共中央关于三年建设长春汽车厂的指示》：“有必要通报全国，责成有关部门，对长春汽车厂的建设予以最大的支持，力争3 年内建成。
”建国初期，党中央为一个企业建设发出文件，这在历史上还是第一次。
郭力这个名字现在鲜少有人知道，但是他在新中国汽车工业发展史上，却留下了浓墨重彩的一笔。
郭力到任时，厂区还是一片荒野，他果断地采取自营与外包并进的办法，组织修复了准备作建厂指挥中心用的875 大楼，用作医院的白楼，供干部和工人居住的四联、孟家屯宿舍，以及准备培训技术工人和训练干部的黄楼、灰楼。
在长春市政府的大力支持下，郭力又开始铺设铁路侧线，接收必需的企业。
在长春孟家屯这块曾是日军细菌工厂的废墟上，一场规模空前宏大的建设工程迅速展开。
发展战略一汽集团发展概况
中国第一汽车集团公司开展概况中国第一汽车集团公司〔原第一汽车制造厂〕简称“第一汽车〞,1953年7月15 日破土开工,中国汽车工业从这里起步.52年来,第一汽车肩负中国汽车工业开展重任,经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模开展阶段,产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面开展.一、简介中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽,总部位于吉林省长春市,前身是第一汽车制造厂,毛泽东主席题写厂名.一汽1953年奠基兴建,1956年建成并投产, 制造出新中国第一辆解放牌卡车.1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车.一汽的建成,开创了中国汽车工业新的历史.经过五十多年的开展,一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一.截至2021年10月,中国10,000,000辆自主轿车在长春下线,中国成为名副其实的汽车强国.一汽现有职能部门18个,全资子公司28个、控股子公司18个.其中上市公司4 个,分别是一汽轿车股份、长春一汽富维汽车股份、天津一汽夏利汽车股份、一汽启明信息技术股份.主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、毛坯零部件、辅助和衍生经济等六大体系.现有员工 13.2万人,资产总额1340亿元.一汽经过多年的开展建设,培育了以“学习、创新、抗争、自强〞企业精神为核心的企业文化.初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度.逐步形成了东北、华北、西南三大基地,形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式开展格局. 改造并建设了一汽解放卡车新工厂、一汽轿车新工厂、一汽-群众轿车二工厂、天津一汽丰田轿车二工厂等新工厂,形成了较为先进的生产制造阵地.自主研发与企业核心竞争水平不断提升,形成了卡车、轿车、稍微型车、客车多品种、宽系列的产品格局.拥有解放、红旗、奔腾、夏利、威志等自主品牌和群众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌.一汽产销量连续多年居中国汽车行业之首,2004年企业年销量率先突破100万辆,树起了中国汽车工业开展史上的里程碑.2007年,一汽实现销售143.6万辆,实现销售收入1885亿元,列世界500强第303位,中国企业500强第14位；世界机械500 强第49位,中国机械工业500强第1位；中国制造业企业500强第2位和2007年度“最具影响力企业〞第2位.“中国一汽〞以605.78亿元的品牌价值位列国内汽车行业第一. 面向未来,一汽提出了坚持用户第一,尊重员工价值,保证股东利益,促进社会和谐,努力建设具有国际竞争力的“自主一汽、实力一汽、和谐一汽〞的奋斗目标.一汽人正以自己特有的汽车情怀,抗争图强,昂扬向上,为推动汽车工业又好又快发展,为实现人•车•社会和谐开展做出新的更大的奉献.二、企业布局中国第一汽车集团公司的生产企业和科研院、所〔全资子公司和控股子公司〕分布在全国14个省、市、自治区彻9个城市.自东北腹地延伸,沿大连湾、渤海湾、胶东湾、长江三角洲、海南岛和广西、云南、四川,形成东北、华北及胶东、西南三大生产基地,生产中、重、轻、轿、客、微多品种宽系列的整车、主机和零部件. 中国第一汽车集团公司总部在地处中国东北腹地的吉林省长春市.一汽解放汽车有限公司、一汽轿车股份、一汽-群众汽车、一汽客车、四川一汽丰田汽车长春丰越公司等整车生产企业；一汽技术中央、机械工业第九设计研究院等产品开发和工厂设计科研单位；一汽四环汽车股份、一汽铸造、一汽丰田〔长春〕发动机、一汽模具制造、一汽工艺装备以及一汽进出口公司、一汽实业总公司等均设在长春.第一汽车在长春生产的整车产品有：解放品牌中、重、轻型卡车；红旗轿车和奔腾轿车；群众品牌速腾、迈腾、捷达、宝来、高尔夫、开迪轿车；奥趣4和A6轿车；马自达6 轿车；丰田品牌LC200兰德酷路泽多功能运动车和普锐斯混合动力轿车等.三、人才战略21世纪的竞争,归根到底是知识和人才的竞争.因此,我们在努力构建一汽核心人才群体,立足国内、国际竞争的大环境,培养造就一流人才队伍,托起一汽明天的太阳.一汽人才开展战略：以核心人才培养与引进为重点,通过体系化人才开发,形成以2000名高素质的治理人才、高水平的技术人才、高技能的操作人才为龙头20000 人的核心人才群体,建成一支素质优良、结构合理、精干高效的员工队伍.我们必须坚持先人后事原那么.强化对每一个人的水平的开发,使其成为所在领域的专家或内行治理者和操作者.不以劳动力的外表形式作为生产力的先进标志和分配标志,注重在科技与产品背后的长期劳动积累.一汽汽车人才培训先后同美国圣里奥大学、加州大学及荷兰马斯特里赫特工商治理学院合作,培养了60多名工商治理硕士〔MBA〕；通过同国外有关科研部门和优秀企业进行联合设计,学习国外先进的设计思想和设计方法,仅2002年就派出396人；与吉林大学、哈尔滨工业大学等联合培养工商治理、治理科学与工程、车辆工程等专业研究生200 多人；选派400多名专业技术治理骨干到清华大学、同济大学、大连理工大学、上海财经大学、海南改革开展研究院等进行短期进修培训；集团公司组织工程治理等各领域培训.培养使用人才一汽分步实施了“801〞和“901〞两大人才工程,即每个经营班子分别配备八十、九十年代毕业的大学生一名.通过实施“801〞和“901〞人才工程,共有273名年轻优秀的专业技术及治理人员走上了高级经理的岗位,占现任高级经理总数的45.5%,其中4人成长为集团公司的领导.人才绿色通道即为调动那些不担任任何行政领导职务的高层次人才的积极性,鼓励他们钻研业务,发挥特长,实行评聘一、二、三级设计师〔工艺师〕、治理师和操作师.被评聘为各类师的高层次人才,可以享受到集团公司二级经理、高级经理,乃至于副总经理的工资待遇.目前,已评聘各类师1244名,其中具有本科学历的人员占78%, 并为评聘的74名二级设计〔工艺〕师、6名一级操作师配备了公务用车.鼓励机制对技术人员实行工程工资；对在研发、营销、采购、生产制造及职能治理等生产经营中有特殊奉献的员工实行特殊奉献奖励,奖励标准为1-10万元.在对优秀人才高薪吸引的同时,大力提倡“企业分配靠效益、员工收入凭奉献〞的分配理念,力争实现“一流员工创一流业绩享一流待遇〞的良性循环.政策待遇对来公司工作的博士,实行协议工资,一次性安家费10000元.引进的硕士毕业生,见习期每月工资2500-3000元,一次性安家费4000元.引进的本科毕业生,见习期每月工资1500-2000元,一次性安家费2000元. 对未婚本科毕业以上毕业生,提供大学生公寓,给予单身补助.所有引进人员均享受住房公积金〔工资总额20%〕、根本养老、补充养老、工伤、失业、根本医疗、补充医疗〔工资总额35%〕.硕士与博士毕业生享受购房货币补贴.四、一汽历程序言1953年,在党中央的亲切关心下,在全国人民的大力支援下,在苏联人民的友好帮助下,一汽奠基兴建,1956年建成并投产,开创了中国汽车工业新的历史.中国第一汽车集团公司一汽经过五十多年的开展建设,企业面貌发生了翻天覆地的变化.从生产单一的中型卡车,开展成为中、重、轻、微、轿、客多品种、宽系列、全方位的产品系列格局；产量从当初设计年产3万辆生产水平,开展成为百万量级企业；企业结构根本实现了从工厂体制向公司体制的转变；资本结构实现了从国有独资向多元化经营的转变；经营市场实现了从单一国内市场经营向国内、国外两个市场经营的转变.逐步形成了东北、华北、西南三大基地,形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式开展格局,已成为中国最大的汽车企业集团之一.面向未来,一汽将坚持用户第一,尊重员工价值,保证股东利益,促进社会和谐,努力建设具有国际竞争力的“自主一汽、实力一汽、和谐一汽〞,为推动中国汽车工业又好又快开展,实现人• 车•社会和谐开展做出新的更大的奉献.创立时期从1953年7月15日破土开工起,到1956年7月15日第一辆国产解放牌汽车诞生, 这是一汽的建厂时期.在建厂之前,做了三年准备工作.1950年初,毛主席和周总理在莫斯科同苏联签订的协议中,就把建设汽车厂作为第一个五年方案期间苏联援建的首批重点工程；同年4月,重工业部成立了汽车工业筹备组,开始了紧张的筹建工作；1953年6月党中央专门为力争三年建设长春汽车厂发了指示；毛主席亲自为一汽奠基题词,并把一汽生产的汽车命名为“解放〞.在建厂期间,苏联为中国提供了全套的产品设计和工厂设计图纸资料、80%以上的生产设备和整套的工艺装备,派遣了一批专家来厂指导工厂建设和生产准备, 为一汽培训了实习生,充分表达了苏联人民对中国人民的友谊和援助.在建厂时期,全国各地为一汽输送了优秀的干部和技术工人,培训了大批的青工；每天都有大量物资源源不断运到汽车厂；以建筑五师、机电安装公司为代表的两万多名建设队伍,成为一汽建设工地的主力军.一汽的建成,凝结着全国人民的心血和汗水.一汽的建设,只用了三年的时间,其速度之快,工程质量之好,被人们称之为奇迹.一汽的建成,开创了中国汽车工业的历史.开展时期从1956年开工生产到1978年末,是一汽的成长和开展时期.在这个时期,一汽有过乘“东风〞展“红旗〞制造国产轿车等创举,也遇到两次大的干扰和挫折：第一次是1958年至1960年的三年大跃进期间,有过急于求成、无视科学态度所犯的错误,造成设备失修、质量下降,企业治理严重削弱；经过1960年冬季开始的三年整顿,企业的生产秩序和治理逐步恢复正常,1965年和1966年,成为开工生产以来最兴旺的时期,被国家表扬为全国大庆式先进企业.第二次干扰是1966年下半年开始的“十年动乱〞,广阔职工对左的错误有抵抗、有斗争.1972年,贯彻周总理批示, 狠抓产品质量,取得了明显成效；1975年,贯彻邓小平指示,初步进行了企业整顿. 1977、1978两年,进行了平反冤假错案、落实党的政策、恢复性整顿、重建大庆式企业等工作,使各项经济指标又恢复到“文革〞前的最好水平.这个阶段,尽管遇到许多干扰和挫折,但各方面的工作仍有一定的开展.在汽车品种上从一个根本型增加到三个.在生产水平上,从3万辆设计水平,提升到6万辆的水平.在这个时期里,一汽出汽车,出人才,为全国汽车工业和机械工业的开展培养输送了一大批干部和技术骨干；完成了包建二汽的任务；还承当了一些援外工程.换型调整时期从1979年到1988年末,是一汽“解放〞汽车的换型改造时期,又称第二次创业时期.在这个时期中,一汽自1980年末到1983年7月,用了近三年的时间,完成了“解放〞第二代产品CAl41汽车的设计、试制、实验和定型.从1983年7月开始生产准备, 又用了三年时间,到1987年1月1日胜利转产,转产当年就实现了质量、产量双达标, 通过了国家的工程验收.在这个时期,还开展了学习日本先进技术和治理方式、建设性企业整顿等活动,为换型改造打下了良好的根底.在换型改造中,一汽充分利用国家给予的利润递增包干政策,采取以老养新的方法,自筹换型改造资金；抓住对外开放的有利时机,坚持开放型的自主技术改造；用同时工程、网络技术的方法组织庞大的换型改造工作,完成了不亚于建设一个新厂的工程量.不仅甩掉了“解放〞车“三十年一贯制〞的帽子,使老企业焕发出青春的活力,而且培育了职工奋勇拼搏、开拓进取的创业意识,闯出了一条老企业自主换型改造的路子.在换型改造的同时,1984年与1987年,在企业改革与开展上,先后两次得到中央领导同志的支持,延长利润递增包干期限,扩大了产品自销权、外贸外经权和规划自主权；抓住了上轻型车、上中重型卡车以及上轿车的机遇,并同步进行了大量的扩建、新建的前期工作.在这个时期,成立了解放汽车工业联营公司.汽车研究所、第九设计院的加盟, 增强了一汽技术前方的水平；吉、长四厂紧密联营模式,为一汽加快建设轻型车和轿车生产基地创造了有利条件.结构调整时期从1988年到2001年末,是一汽结构调整时期,又称为以开展轿车、轻型车为主要标志的第三次创业时期.在这个时期,通过建设一汽轿车、一汽-群众两个现代化轿车生产基地,以及兼并、重组、改造轻型车生产企业,产品结构调整取得重大突破,中、重、轻、轿并举的局面已经形成,轿车和轻型车产销量的比重已经接近50%,重型车已经超过了中型车的产销量.通过不断深化企业改革,根本实现了由传统的工厂向集团公司体制的转变,以及由单一的国有资产向多元化资产结构的转变.通过对外合作和开拓国外市场,建立了一汽-群众等一批中外合资企业,产品出口到70多个国家和地区, 初步实现了从单一的国内市场向国内、国外两个市场转变.在这个时期,开展了持续多年的质量总体战、整顿内部经济秩序、推行精益生产方式、集中采购、强化营销治理等活动,有序地解决了一些国家宏观调控期间困扰企业开展的经济难题,并为1999年下半年全国汽车市场复苏,做了充分准备.还通过“801〞、“901〞人才工程,培养了一大批优秀的年轻干部,为一汽赢得未来奠定了领导人才根底.这个时期是生产大开展的一个时期,2001年与1988年相比产量增长5.1倍,销售收入增长22.8倍,职工收入也有很大提升.在全国500家最大企业的排名中,一汽始终处于前10位.“三化〞时期2001年12月,一汽召开的第十一次党代会,宣布一汽第三次创业的历史使命已经完成；提出了“十五〞方案时期实现汽车产销量、销售收入、利润、员工收入‘四个翻一番〞的目标；2002年,一汽把,四个翻一番〞目标进一步延伸和开展,提出了适应入世要求“建设新一汽〞的设想,确立了要在五年或更长的一段时间,实现“规模百万化、治理数字化、经营国际化〞的“三化〞目标.从此,一汽进入了建设,三化〞新的发展时期,实际上这个时期的许多工作在上世纪末就开始了.2021年12月30日,世界权威的品牌价值研究机构——世界品牌价值实验室举办的“2021世界品牌价值实验室年度大奖〞评选活动中,中国第一汽车集团公司凭借良好的品牌印象和品牌活力, 荣登“中国最具竞争力品牌榜单〞大奖,赢得广阔消费者普遍赞誉.五、公司成就第一汽车集团是中国汽车工业大型企业集团.其核心企业中国第一汽车集团公司,1953年7月15日破土开工,毛泽东主席亲自命名并题写“第一汽车制造厂奠基纪念〞,中国汽车工业从这里起步.50年来,第一汽车肩负中国汽车工业开展重任,经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模开展阶段, 产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面开展.1991年,与德国群众公司合资建立 15万辆轿车基地；2002年,与天津汽车〔集团〕联合重组,与日本丰田公司实现合作,产品结构形成以轿车为主的新格局.第一汽车拥有全资子公司30家,控股子公司17家,其中包括,一汽轿车〞、“一汽夏利〞、“一汽四环〞3家股份上市公司,以及国内汽车行业具有产品开发和工艺材料开发水平的技术中央.资产总额1167亿元,员工12.9万人.50年来,第一汽车累计产销中、重、轻、轿、客、微各类汽禹40万辆,在稳固和开展国内市场的同时,不断开拓国际市场,逐步建立起全球营销和采购体系,在亚洲、非洲、欧洲和南、北美洲建立了五大地区性公司和办事机构11家〔包括组装厂〕,累计出口整车3.2万辆,销售收入5.2亿美元,进出口总额超过60亿美元.本着“用户第一〞的经营理念和“让中国每个家庭都拥有自己的汽车〞的产业梦想,一汽人正在为建设“规模百万化、治理数字化、经营国际化〞的新一汽而努力奋斗.中国第一汽车集团公司总部所在地,一汽解放汽车、一汽轿车股份、一汽——群众汽车、一汽客车等整车生产企业；一汽技术中央、机械工业第九设计院等产品开发和工厂设计科研单位；富奥汽车零部件、一汽四环股份、一汽铸造、一汽锻造、一汽模具制造、一汽工艺装备以及一汽进出口公司、一汽实业总公司等均设在长春.第一汽车在长春生产的整车产品有：解放中重型卡车,红旗轿车、捷达、宝来、高尔夫轿车；奥迪A4、奥迪A6轿车和马自达6轿车.六、社会责任一汽集团长期致力于人•车•社会的和谐开展,积极履行国企社会责任.珍惜自然资源,注重环境保护,打造可持续开展的绿色企业,始终关注和支持社会公益事业,积极参与赈灾救危、捐资助学等公益事业,热心回报社会.1、建设现代化的汽车工业园区.面对汽车工业全球化开展的今天,环境成为企业参与市场竞争的重要因素之一.一汽要融入全球化并确定自己的位置,必须要有一个良好的投资与合作环境.为了彻底改变厂区、社区面貌,2000年10月,一汽开始了一场大规模推进企业现代化治理的厂区环境改造工程.根据工厂的生产经营、规划开展的需要,对厂区布置进行总体调整,将一汽厂区建成与国际接轨的区域型森林式工厂,厂内要形成轻、轿、中重型卡车等几个区域.一汽建厂50周年的时候改造工程全部完成.一个多姿多彩、绿色环保的汽车工业园区已经展现在世人面前.2、建设节约型企业.历年来一汽用于环境保护、污染防治等专项投入就已近7亿元, 仅2001年至2004年间,累计投入用于节能技术改造和推广资金就有2亿元,完成技术改造工程131项,取得了8000多万元的节能效益.1999年至2004年间,一汽投入用于污染治理和环境改造资金3.36亿元,建成了污水处理站〔厂〕23座,使废水处理能力到达3.76万吨/日,废乳化液处理水平2万吨/年,废酸处理水平 1.2万吨/年,消减COD3360吨/年,石油类237吨/年.与此同时还建立了烟气处理设施56台〔套〕,处理水平92.64亿立方米/年,消减烟尘21万吨/年,收集、处置危险废物5000吨/年, 这充分表达了一汽在推动中国汽车工业开展,建设节约型企业,节约资源,改善环境,实现人•车•社会和谐开展所做出的奉献.3、集团公司作为特大型国有企业,一直热心各项公益事业,并以实际行动回馈社会.全体员工也始终在为构建和谐社会做出自己的努力.集团公司屡次开展以“奉献一分爱心,增添一分和谐〞为主题的捐助活动,由公司工会组织并向全体员工发出建议,受到各级党政工领导的关注.一汽全体员工对捐助活动都非常支持,纷纷将家中的闲置衣物、日用品、书籍等生活用品捐献出来,帮助更多需要帮助的人.4、2006年8月16日,天津一汽向中国红十字基金会捐赠人民币130万元用以援建20 处博爱卫生院站.博爱卫生院工程由中国红十字基金会发起,旨在集中社会各界力量,解决广阔贫困地区的医疗卫生条件.为了保证捐赠真正用到最需要的地方,天津一汽宣布,所捐献卫生站、卫生院的选址工作将采用公开推荐的方式开展,以选出迫切需要改善医疗条件的地区.2021年5月27日,一汽集团和中国红十字基金会签署了捐赠意向书.集团公司向国务院国资委屡次申请,争取把员工捐款用于灾区爱心助学.在国务院国资委和中国红十字基金会的指导下,一汽在川捐建学校,对国资委原下属企业学校〔中国水利水电第十工程局子弟学校〕进行教学楼重建及教学设施配置.建成后的学校小学部冠名为“中国一汽红旗博爱小学〞,中学部冠名为“中国一汽解放博爱中学〞. 为了弘扬中华民族重教助学的传统美德,践行国企社会责任,一汽集团以“培养一名技工,支撑一个家庭〞为宗旨,在四川灾区开展“333爱心助学〞工程,即：3年捐资300 万元,帮助300名学生就读中等专业学校,毕业后到一汽成都企业就业.一汽集团选定2所国家级重点中等职业学校——成都市工业学校和成都交通学校作为一汽爱心助学的定点学校,每年资助100名学生,每校各设一个“一汽爱心助学班〞,每班50 名学生,定向培养一汽在成都企业所需的技术工人.七、研发与开发研发体系一汽集团公司现有多家研发机构,研发领域涉及整车、总成、零部件和制造技术,研发深度覆盖根底研究、先行技术开发和产品技术开发.其中技术中央是一汽集团公司的核心研发机构,也是中国汽车行业成立最早、规模最大的汽车产品研发和试验检测基地,承当一汽集团商用车产品、乘用车产品及总成和零部件的自主研发任务,并在天津、青岛、无锡设有分支机构.技术中央始终以掌握核心技术为主体〞的自主创新开展为目标,走科学、可持续开展的自主创新之路.多年来,一汽技术中央紧跟汽车产品技术开展的脉搏,凭借自身所具有的强大的产品研究、开发、整合及生产和市场推广水平,向汽车高新技术和核心技术进军.现设有商用车部、发动机部、轿车部、车身部、根底研究部、试验部、试制部、工艺部、材料部、检测中央、海南汽车试验研究所、青岛分所和无锡油泵油嘴研究所等17个部/所/中央, 目前正积极筹备设立海外研发中央,支持自主汽车产品海外经营战略并利用国外先进技术资源以弥补国内研发水平的缺乏.此外,一汽还设有铸造技术中央、模具技术中央、车载电子技术中央等研发机构.一汽集团公司技术中央是由国家经贸委等部门认定的第一批国家级技术中央,集科学研究与产品开发为一身,具有规模大、核心水平强、研制手段先进、技术实力雄厚等特点,是一汽自主汽车产品研制开发和试验检测基地,〔一汽技术中央占地35.5万平方米,固定资产16.6亿元,拥有员工2080人,其中博士49人、硕士224人, 2个博士后工作站〕通过近年来大力度的研发水平建设,现已具备自主商用车、乘用车、稍微型车、动力总成、汽车电子等汽车核心技术的自主开发水平.研发规划为了更好地落实企业创新战略,统一思想,提升自主创新水平,明确集团公司自主创新战略,一汽集团公司编制了?中国第一汽车集团公司中长期科技开展规划纲要?〔2021年-2021年〕.该纲要基于集团开展战略、产品规划、汽车技术开展趋势、国家政策法规要求和国家引导技术五个前提编制的,明确提出了集团未来十二年的科技指导方针、科技开展目标,围绕3大领域6个技术开展方向21个技术专题,提出229项重点技术,并方案拨款130亿元用于自主研发及技术创新,纲要就科技体制、科技投入和人才队伍建设作了系统阐述.总体目标：用“十一五〞和“十二五〞10年的时间,通过科学技术的整体进步,促进企业快速开展,争做有国际竞争力的大企业集团,为跻身世界汽车企业十强奠定坚实根底；到“十三五〞末期,成为世界汽车十强企业.10月,恰逢国庆60周年,红旗品牌将会“重生〞.消息人士透露,全新红旗品牌将分为“大红旗〞和“红旗〞两条主线运作,全新“『平台红旗车型和豪华大红旗即将亮。
中国汽车发展史
1984年以前，技术、资金、人才等很多发展的瓶颈毫无疑问制约了中国汽车工业的发展，利用外资来发展我国的汽车工业在此时被推到了历史的前台。1984年1月，中国汽车的第一个中外合资企业——北京吉普诞生。有了先行者，中国汽车工业很快就进入了第一轮的合资高潮，1985年3月，中德合资轿车生产企业——上海大众汽车有限公司成立，上海大众的成立意味着真正意义的现代汽车工业的开始。同年，南京汽车引入意大利菲亚特的依维柯汽车，广州和法国标志合资项目也成立，桎梏了几十年的轿车工业的能量开始井喷。
80—90年代轿车梦渐圆
中国汽车发展史
改革开放后，我国经济迅速发展，对轿车的需求越来越强，我国落后的轿车工业根本无法满足这种需求。一时间，外国轿车洪水般涌入我国。1984年至1987年，我国进口轿车64万辆，耗资266亿元。为了迅速提高中国轿车生产能力和技术水平，我国汽车工业开始走上与国外汽车企业合作、引进消化外国先进技术的发展道路。
在1986年的六届四次人大会议上，汽车工业作为国家重要的支柱产业被写进了“七五计划”。到1994年，轿车产量已经超过25万辆，上海大众这个单一轿车生产企业逐渐超越了一汽、二汽，成为中国轿车企业的领头羊。
1987年，国家在缜密研究了中国未来轿车工业的发展道路之后，确定了“三大三小”的总体格局，轿车工业开始向规模化方向发展。1990年，中国轿车工业的三大基地进一步调整，上海汽车工业总公司成立。
中国汽车发展史
东风牌轿车开进中南海，毛主席试乘之后高兴地说：“好啊，坐上自己制造的小轿车了！”以大跃进的狂热和速度造出的中国第一批轿车，更多地是政治因素在起作用， “造出争气车，献给毛主席”是当时流行的口号。而在技术上缺乏应有的实力，中国轿车的鼻祖是中国第一代汽车技术人员和工人东拼西凑，手工敲敲打打造出来的。以凤凰车为例，它的发动机采用的是南京汽车厂的四缸发动机，底盘仿华沙轿车，车身外形仿顺风车，零件靠手工技术和在普通机床上搞革新进行切削加工完成。1959年2月1 5日，第一辆凤凰轿车驶进中南海，周恩来总理坐上去绕着中南海兜了一圈，下车后语重心长地说：“还是水平问题啊！”由此可见当时轿车制造技术的水平。
中国一汽发展史
汽车品牌发展史--一汽奥迪发展史在介绍一汽奥迪之前，不得不先介绍一下他的背景——中国第一汽车集团公司。
中国第一汽车集团公司(原第一汽车制造厂)，1953年7月15日破土动工，是中国汽车工业的起点。
50年来，第一汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。
1991年，与德国大众汽车公司合资建立15万辆轿车基地；2002年，与天津汽车工业(集团)有限公司联合重组，与日本丰田汽车公司实现合作。
目前，产品结构已形成以轿车为主的新格局。
第一汽车拥有全资子公司30家，控股子公司15家，其中包括一汽解放汽车有限公司、富奥汽车零部件有限公司等全资子公司和一汽轿车股份有限公司、天津一汽夏利股份有限公司、一汽四环股份有限公司等上市公司及一汽-大众汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司等中外合资企业。
在东北、华北和胶东、西南、华东形成布局合理的生产基地，以及在国内汽车行业具有产品开发和工艺材料开发领先水平的技术中心。
固定资产总额1100亿元，员工12.6万人。
50年来，第一汽车累计产销中、重、轻、轿、客、微各类汽车600余万辆，在巩固和发展国内市场的同时，不断开拓国际市场，逐步建立起全球营销和采购体系。
遵循“第一汽车、第一伙伴”核心价值观和“用户第一”的经营理念，努力追求“让中国每个家庭都拥有自己的汽车”的产业梦想。
一汽人正在为建设“规模百万化、管理数字化、经营国际化”的新一汽而努力奋斗。
一汽奥迪的渊源可以追述到上世纪80年代末期，当时，一汽就引进了奥迪100型轿车，奥迪100是一汽从德国大众引进生产的车型（当时一汽大众汽车公司还未建立），后来一汽自行生产的ca7220红旗牌轿车就采用了已国产化的奥迪100的车身和底盘。
一汽大众汽车有限公司是中国第一汽车集团公司和德国大众集团股份公司及奥迪汽车股份有限公司合资经营的大型轿车生产企业，整个项目总投资为一百一十一点三亿元人民币，其中捷达项目为八十九亿元人民币，注册资金为三十亿元人民币，其中一汽占百分之六十的股份，大众占百分之三十的股份，奥迪占百分之十。
红旗汽车品牌发展历史
红旗汽车品牌发展历史
红旗汽车品牌是中国的一汽集团旗下的豪华汽车品牌，起源于1958年建立的中国第一家汽车制造厂——中国第一汽车制造厂。
以下是红旗汽车品牌的发展历史：
1. 1958年，中国第一汽车制造厂成立，并开始生产红旗牌轿车。
这是中国第一家自主生产轿车的汽车制造厂。
2. 1959年，第一辆红旗牌轿车下线。
这款车型使用了前苏联汽车技术，并进行了本土化改进。
3. 1964年，红旗牌轿车开始批量生产，并成为中国政府高级官员的专车品牌。
4. 1972年，红旗牌轿车首次出口到国外，标志着红旗汽车品牌的国际化发展。
5. 1981年，红旗汽车品牌成为中国唯一获得国家质量金奖的汽车品牌。
6. 1998年，红旗汽车品牌进行了品牌重塑，推出了全新的红旗HQ3轿车，并开始向个人用户市场拓展。
7. 2002年，红旗HQ3轿车获得了德国红点设计奖，成为中国汽车品牌在国际设计界的代表。
8. 2013年，红旗汽车品牌推出了全新的红旗H7轿车，成为红
旗品牌的旗舰车型，并由中国国家主席习近平使用。
9. 2018年，红旗汽车品牌实现了量产和销售的突破，在豪华车市场取得了一定的市场份额。
10. 红旗汽车品牌不断推出新车型，包括红旗H5、红旗HS5等，努力提升产品技术和品牌形象，以在国内外市场上持续竞争。
红旗汽车品牌在中国汽车行业具有重要的历史地位，代表了中国汽车工业的发展进步和国家形象的提升。
随着中国汽车市场的不断发展，红旗汽车品牌也将继续努力创新，推出更多优质产品，成为国际知名的豪华汽车品牌。
我国著名汽车公司、品牌及车标
8.3 东风汽车集团公司、品牌及车标
8.3.1 公司概况
东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。公司 主要业务分布在十堰、襄樊、武汉及广州4大基地，形成了“立足湖 北，辐射全国，面向世界”的企业布局。公司总部设在武汉，主营业 务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件等。东风汽车集 团着手参与国际竞争，按照“融入发展，合作竞争，做强做大”的发 展策略，积极推进与跨国公司的战略合作，先后扩大和提升与法国标 致—雪铁龙集团的合作；与日产进行全面合资重组；与本田拓展合作 领域；整合重组了悦达起亚等。全面合资重组后，东风集团的体制和 机制再次发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建较为规 范的母子公司体制框架，东风公司成为混合控股的国际化汽车集团。
3.神龙品牌 神龙公司由东风汽车公司 与法国标致雪铁龙集团各出 资50%兴建的轿车生产经营 企业，成立于1992年5月，公 司总部位于湖北武汉。神龙 公司实行“一个公司、两个 品牌”的经营模式，即分为 东风标致及东风雪铁龙两个 品牌。主要生产经营东风雪 铁龙C5、凯旋、世嘉（三厢/ 两厢）、毕加索、新爱丽舍 （三厢/两厢）、C2，东风标 致408、307（三厢/两厢）及 207（三厢/两厢）等车型 。
8.1.2 主要品牌及车标
表8-1 第一汽车集团公司主要品牌及车标
品 牌
红旗
车 标
奥迪
品 牌
车 标
解放
马自达
一汽大众
1.红旗品牌 红旗轿车属于一汽的自有品牌。红旗轿车自诞生之日起就成为了国家 和民族精神的象征，被誉为“国车”，红旗HQE是一汽献礼国庆60周 年庆典的车型，其有三排座椅，长度超过6 m。整车采用全手工制造， 全铝车身轻量化设计。HQE在造型上继承了第一代红旗前高后低的船 型车身、对开式车门以及3排侧窗的造型，配以V型12缸发动机 （CA12GV）。CA12GV发动机是一汽集团专门为全新HQE开发的一款 具备先进水平的汽油发动机，也是我国第一款自主开发的顶级乘用车发 动机。
中国第一汽车集团 共38页PPT资料
分类 微型 经济级
轿车
中级
中高级
中高级及 以上
轴距(mm)
轿车
MPV
SUV
＜2340 2340～2470 2470～2670
2670～2810 2810～2900
威志、威姿、威乐、 夏利、新宝来、新宝 幸福使者
来HS、
捷达、高尔夫、速腾、 奥迪A4 、马海3、海 福星、福美来、威驰、
卡罗拉、花冠
普力马 森雅
马自达6
一汽华利（天津）汽车有限公司
国产自主
幸福使者（已停产） 价格：4.88万 排量：1.0L 轴距：2360mm
特锐 价格：9.88-13.48 万元 排量：1.3L 轴距：2420mm
华利
天津一汽夏利汽车股份有限公司
国产自主
威志三厢 价格： 6.08-6.28 万元 排量：1.5L、1.6L 轴距：2425mm
大众系列
一汽-大众汽车有限公司
合资—欧美
迈腾 价格： 19.28-27.98 万元 排量：1.8L、2.0L 轴距： 2709 mm 竟品 ：思域
速腾 价格： 13.88-21.68 万元 排量：1.6L、1.8L、2.0L 轴距：2578mm
开迪 价格: 12.58-14.36 万元 排量：1.6L、2.0L 轴距：2682mm 竞品：杰勋
大众系列
一汽-大众汽车有限公司
合资—欧美
奥迪A4 1.8T 价格： 19.28-27.98 万元 排量：1.8L、2.0L 轴距： 2642 mm 竟品 ：BMW 320i
奥迪A6L 价格： 34.72-85.33 万元 排量：2.0L—4.2L 轴距： 2954 mm 竟品 ：克莱斯勒300C
奥迪系列
第一汽车制造厂简介
第一汽车制造厂简介
韩学春;张晓艳
【期刊名称】《汽车技术》
【年(卷),期】1993(000)012
【摘要】中国汽车工业的摇篮－第一汽车制造厂，于１９５３年７月１５日奠基兴建，１９５６年７月１５日建成投产，至今已经走过了４０年的创业历程，先后经过了第一次创业，第二次创业，第三次创业，文章介绍了第一汽车制造厂在三次创业中所得的成就，为中国汽车工业所做的贡献，以及中国第一汽车集团的发展概况。
【总页数】5页(P53-57)
【作者】韩学春;张晓艳
【作者单位】不详;不详
【正文语种】中文
【中图分类】U468
【相关文献】
1.长春第一汽车制造厂职工生活区工业遗产保护性规划研究 [J], 薛猛
2.由长春第一汽车制造厂厂前宿舍区外部空间环境引发的思考 [J], 张成龙;姚汉臣
3.第一汽车制造厂历史街区三维虚拟平台研究 [J], 孙巍;徐学东
4.青花瓷板画《第一汽车制造厂》 [J], 汪勇
5.基于空间句法的“一五”时期工业遗产空间特征研究——以“长春第一汽车制造厂”为例 [J], 李林杰;韩锐
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第一汽车集团公司——中国汽车工业的摇篮
作者机构： 一汽集团公司宣传部
出版物刊名： 中国对外贸易
页码： 22-22页
主题词： 中国汽车工业 汽车集团公司 解放牌卡车 民族汽车工业 固定资产原值 高级轿车 人民币 产品结构 汽车制造厂 改进措施
摘要： 享有“汽车城”盛誉的中国第一汽车集团公司(第一汽车制造厂),坐落在美丽的长春市西部,占地面积为1769万平方米,固定资产原值89亿元人民币,现有10万名职工,是中国汽车工业特大型骨干企业。
一汽到现在已经走过43年的历程。
一汽于1953年建厂,1956年生产出第一辆解放牌卡车,从此结束了中国不能制造汽车的历史。
1958年,一汽制造出第一辆“东风”小轿车,同年又制造出第一辆“红旗”高级轿车,使中国终于有了自己制造的轿车。
到1995年,一汽累计生产各种汽车(轿车)234万辆。
实现利税138亿元人民币,相当于建厂。
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第一汽车制造厂
目录
成立背景
发展历程
经营现状
1.企业布局
2.全资子公司
3.控股子公司
发展战略
1.坚持先人后事原则
2.实施多层次、多形式的差别化培训
3.培养与使用有机结合
4.开辟人才成长的绿色通道
5.建立不同的激励机制
6.政策待遇
成立背景
１９４９年１２月，毛泽东主席访问苏联，中苏双方商定，由苏联全面援助中国建设第一个载重汽车厂。
经过一年多的调查研究和多个方案对比，１９５１年中共中央和中央人民政府决定把第一汽车制造厂的厂址设在吉林省长春市郊。
１９５３年７月１５日，在第一汽车制造厂的厂址平地上举行了隆重的奠基典礼。
在第一个五年计划时期，第一汽车制造厂完成基本建设投资６．２亿元，基本建设竣工面积７５万平方米，工业建筑４１．１万平方米，宿舍３９．９万平方米，安装了２万台机器设备，铺设了３０多公里长的铁路和８万多米长的管道，制造了上万套工艺装备。
１９５６年７月１３日，被毛泽东命名为“解放”牌的第一批国产汽车试制成功。
长春第一汽车制造厂生产的“解放”牌汽车是以苏联生产的吉斯１５０型汽车为范本，并根据中国的实际情况改进部分结构而设计和制造出来
的。
这种汽车装有９０匹马力、６个汽缸的汽油发动机，最高时速为６５公里，载重量为４吨。
它不仅适合当时中国的道路和桥梁的负荷条件，而且还可以根据需要改装成适合各种特殊用途的变型汽车。
首批汽车经过行车试验后，证明性能良好，符合设计要求。
返回目录发展历程
１９５６年１０月１５日，长春第一汽车制造厂正式建成移交，开始了大批量生产。
该厂投资总额６．５亿元，年产载重汽车３万辆。
毛泽东为第一汽车制造厂题词的奠基石
长春第一汽车制造厂是中国第一个大型汽车制造厂，被誉为中国汽车工业的摇篮，它的建成投产，揭开了中国汽车制造工业的第一页。
近４０年来，长春第一汽车制造厂经过不断建设发展，已发生了巨大变化，由单一品种生产发展到多品种生产，在“解放”牌载重汽车投产的基础上，又研制了ＣＡ３０军用越野车、红旗牌高级轿车，第二代ＣＡ１４１型载重汽车，还建设了具有８０年代水平的总装、焊接和油添三条生产线，组装了一批“奥迪”轿车，同时，产品的生产规模和质量也不断扩大和提高。
它不仅为国家生产了大批汽车，而且为中国汽车工业的发展积累了宝贵的经验和培养了大批人材。
1999年7月15日，10万名一汽职工庆祝建厂46周年。
根据统计，46年累计生产各种汽车300万辆，实现利税180亿元，相当于建厂投资的30倍。
为国家输送各类人才26000人。
企业由一厂扩展到22个直属专业厂、11个全资子公司、18个控股子公司、26个参股子公司和224个关联企业。
经营现状
企业布局
中国第一汽车集团公司的生产企业和科研院、所（全资子公司和控股子公司）分布在全国14个省、市、自治区的19个城市。
自东北腹地延伸，沿大连湾、渤海湾、胶东湾、长江三角洲、海南岛和广西、云南、四川，形成东北、华北及胶东、西南三大生产基地，生产中、重、轻、轿、客、微多品种宽系列的整车、主机和零部件。
中国第一汽车集团公司总部在地处中国东北腹地的吉林省长春市。
一汽解放汽车有限公司、一汽轿车股份有限公司、一汽-大众汽车有限公司、一汽客车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司等整车生产企业；一汽技术中心、机械工业第九设计研究院等产品开发和工厂设计科研单位；一汽四环汽车股份有限公司、一汽铸造有限公司、一汽丰田（长春）发动机有限公司、一汽模具制造有限公司、一汽工艺装备有限公司以及一汽进出口公司、一汽实业总公司等均设在长春。
第一汽车在长春生产的整车产品有：解放品牌中、重、轻型卡车；红旗轿车和奔腾轿车；大众品牌速腾、迈腾、捷达、宝来、高尔夫、开迪轿车；奥迪A4和A6轿车；马自达6轿车；丰田品牌LC200兰德酷路泽多功能运动车和普锐斯混合动力轿车等。
返回目录全资子公司
中国第一汽车集团公司技术中心整车和零部件以及工艺、材料的研发、试制、试验
一汽解放汽车有限公司解放品牌中、重型卡车和发动机、车桥、变速箱三大总成等
一汽客车有限公司客车底盘和远征牌、太湖牌、华西牌大客车
一汽专用汽车有限公司解放品牌中、重型卡车专用车、改装车
长春一汽轻型车厂 3吨载重卡车和1吨载重客车底盘
机械工业第九设计研究院工厂工程设计、承包、监理和资质认证
一汽铸造有限公司铸件生产及铸造工艺设计、工装设计制造
一汽模具制造有限公司整车覆盖件模具设计与制造
中国第一汽车集团进出口公司进出口贸易、外事联络、国际招标和国际物流
长春一汽工艺装备有限公司非标准工艺装备制造
长春一汽装备技术开发制造有限公司数控加工中心、天车制造
长春一汽蓝迪自动化工程有限公司机器人技术开发、涂料与工业炉技术开发
长春一汽嘉信热处理电镀科技有限公司热处理和电镀设备制造、零件加工
长春一汽综合利用有限公司铸钢丸、铝合金锭、铸造回炉料、中水洁净水
中国第一汽车集团哈尔滨轻型车厂轻型卡车、皮卡车
中国第一汽车集团哈尔滨变速箱厂重、轻型车变速箱
一汽吉林汽车有限公司微型客车、卡车
一汽山东汽车改装厂解放品牌中、重型卡车专用车、改装车
中国第一汽车集团柳州特种汽车厂解放品牌中、重型卡车、专用车、特种车
海南汽车试验研究所湿热带各类汽车试验、技术服务
控股子公司
一汽轿车股份有限公司红旗品牌系列轿车、奔腾轿车和马自达6轿车一汽-大众汽车有限公司大众品牌捷达、宝来、高尔夫、开迪轿车和奥迪品牌A4、A6轿车
长春一汽四环汽车股份有限公司中、重型卡车变型车、改装车和车箱、车轮总成
启明信息技术股份有限公司启明星ERP（企业资源计划系统）系列软件
一汽丰田（长春）发动机有限公司 V6系列高技术环保发动机
天津一汽夏利汽车股份有限公司夏利系列和NBC系列经济型轿车
天津一汽丰田汽车有限公司丰田品牌威驰、花冠、皇冠、锐志轿车
一汽丰田汽车销售有限公司营销在中国生产的丰田品牌轿车、多功能运动车
深圳一汽汽车有限公司汽车营销和售后服务
四川一汽丰田汽车有限公司丰田品牌兰德酷路泽、普拉多多功能运动车、柯斯达豪华客车
一汽海马汽车有限公司普力马、福美来轿车
天津一汽丰田发动机有限公司 A系列发动机、ZZ和SZ发动机等
一汽财务有限公司为集团成员单位提供结算、信贷服务和保险经纪业务等
一汽陆捷物流有限公司整车和零部件物流及包装、配送服务
返回目录发展战略
21世纪的竞争，归根到底是知识和人才的竞争。
因此，我们在努力构建一汽核心人才群体，立足国内、国际竞争的大环境，培养造就一流人才队伍，托起一汽明天的太阳。
一汽人才发展战略：以核心人才培养与引进为重点，通过体系化人才开发，形成以2000名高素质的管理人才、高水平的技术人才、高技能的操作人才为龙头20000人的核心人才群体，建成一支素质优良、结构合理、精干高效的员工队伍。
坚持先人后事原则
强化对每一个人的能力的开发，使其成为所在领域的专家或内行管理者和操作者。
不以劳动力的外表形式作为生产力的先进标志和分配标志，注重在科技与产品背后的长期劳动积累。
实施多层次、多形式的差别化培训
先后同美国圣里奥大学、加州大学及荷兰马斯特里赫特工商管理学院合作，培养了60多名工商管理硕士（MBA）；通过同国外有关科研部门和优秀企业进行联合设计，学习国外先进的设计思想和设计方法，仅2002年就派出396人；与吉林大学、哈尔滨工业大学等联合培养工商管理、管理科学与工程、车辆工程等专业研究生200多人；选派400多名专业技术管理骨干到清华大学、同济大学、大连理工大学、上海财经大学、海南改革发展研究院等进行短期进修培训；集团公司组织项目管理等各领域培训。
培养与使用有机结合
一汽分步实施了“801”和“901”两大人才工程，即每个经营班子分别配备八十、九十年代毕业的大学生一名。
通过实施“801”和“901”人才工程，共有273名年轻优秀的专业技术及管理人员走上了高级经理的岗位，占现任高级经理总数的45.5％，其中4人成长为集团公司的领导。
开辟人才成长的绿色通道
即为调动那些不担任任何行政领导职务的高层次人才的积极性，鼓励他们钻研业务，发挥特长，实行评聘一、二、三级设计师（工艺师）、管理师和操作师。
被评聘为各类师的高层次人才，可以享受到集团公司二级经理、高级经理，乃至于副总经理的工资待遇。
目前，已评聘各类师1244名，其中具有本科学历的人员占78％，并为评聘的74名二级设计（工艺）师、6名一级操作师配备了公务用车。
返回目录建立不同的激励机制
对技术人员实行项目工资；对在研发、营销、采购、生产制造及职能管理等生产经营中有特殊贡献的员工实行特殊贡献奖励，奖励标准为1-10万元。
在对优秀人才高薪吸引的同时，大力提倡“企业分配靠效益、员工收入凭贡献”的分配理念，力争实现“一流员工创一流业绩享一流待遇”的良性循环。
政策待遇
对来公司工作的博士，实行协议工资，一次性安家费10000元。
引进的硕士毕业生，见习期每月工资2500-3000元，一次性安家费4000元。
引进的本科毕业生，见习期每月工资1500-2000元，一次性安家费2000元。
对未婚本科毕业以上毕业生，提供大学生公寓，给予单身补助。
所有引进人员均享受住房公积金（工资总额20％）、基本养老、补充养老、工伤、失业、基本医疗、补充医疗（工资总额35％）。
硕士与博士毕业生享受购房货币补贴。
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