汽车行业五大核心工具讲义
汽车行业质量管理五大工具详解
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汽车⾏业质量管理五⼤⼯具详解作者:⼩唐⽼师导读在汽车圈的朋友,不知道你是否听说过质量管理的五⼤⼿册:FMEA、MSA、SPC、APQP和PPAP?这五⼤⼿册源⾃于美国QS9000质量体系,是三⼤汽车公司克来斯勒、福特和通⽤制定的对其供⽅的标准质量要求。
五⼤⼿册在汽车圈影响⼒之⼤,影响⾯之⼴,可以说,占掉了汽车质量培训的半壁江⼭。
那么,问题来了,你知道德系也有这五⼤⼯具吗?⽽且可能,并不⽐美系的差哦!1两个“神秘”的组织⾸先,先和⼤家介绍两个“神秘”的组织——AIAG和VDA。
AIAG全称是Automotive Industry Action Group,翻译成中⽂就是汽车⼯业⾏动⼩组,由美国三⼤汽车公司通⽤、福特和克莱斯勒共同创建的⾮盈利组织。
⽬前已有超过1000多家的成员公司。
其中包括整车制造商:克莱斯勒、福特、通⽤、北美丰⽥和北美本⽥以及⼀级供应商:德尔福、江森⾃控、固特异、麦格纳、约翰迪尔、伟世通、李尔、博格华纳等。
这么多成员,⼤家聚在⼀起总得找些事情做做,可做的事情⼜不能赚钱(⾮盈利组织),可把各位成员给憋得。
最后,它们就决定写书,可能是憋着太久,⼜或者是各位成员太过有才华,这⼀写就⼀发不可收拾,写了质量标准(16949系列)、特殊⼯艺系列⼿册(CQI系列)以及知名度最⾼的五⼤⼿册。
这世界上哪个国家汽车最⽜?德国想说⾃⼰是第⼆,可能没有哪个国家敢说⾃⼰是第⼀。
作为现代汽车的发源地,坐拥保时捷、奔驰、宝马、奥迪、⼤众等知名汽车品牌的德国,岂能坐看AIAG⼀个“⼈”在那孤独的“写书”?当然不能!于是,VDA,这个“神秘”组织逐渐暴露在⼈们的眼前。
VDA全称是Verband der Automobilindustrie,即德国汽车⼯业协会,虽然成员数量(600多位)没有AIAG那么多,但是挡不住它的成员阵容豪华啊!成员既多⼜豪华,写起书来就更加收不住⼿,刹不住车了,不信?那你来感受⼀下!上⾯,只是⼩唐⽼师⼿中收集到的“书”,要是全部收集到,估计还要多上许多。
AIAG五大核心工具讲义
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产品保证计划
产品保证计划将设计目标转化为设计要求。产品 质量策划小组在产品保证计划上所作的努力的程度取决 于顾客的需要、期望和要求。本手册对制定产品保证计 划的方法不作规定,产品保证计划可采用任何清晰易懂 的格式,它可包括(但不限于)以下措施: 概述项目要求 可靠性、耐久性和分配目标和/或要求的确定 新技术、复杂性、材料、应用、环境、包装、服务和制 造要求或其它任何会给项目带来风险的因素的评定 进行失效模式分析 制定初始工程标准要求 产品保证计划是产品质量计划的重要组成部分。
汽车行业五大核心工具
企航培训江苏有限公司
企航培训江苏有限公司昆山分公司 企航培训江苏有限公司南京分公司
致力于卓越管理,持续提升企业竞争力!
我们的约定
专心听讲(请手机“收声” )
积极思维(杜绝“鱼眼”现象)
互动学习(敞开心胸、积极投入,但须避免“小儿多动症”) 休息时间(允许短时外出、保持安静) 请勿在课室内吸烟
设计风险是三种风险中最大的一种。
41
38
可行性分析包括哪些内容? 技术可行性 运营可行性 考虑项目的实施是否会给公司带来负面影响。 进度安排可行性 其一,所设定的项目进度是否合理可行? 其二,是否存在关键时间指标。 成本可行性 规章制度可行性 大多数项目必须遵守各种相关规章制度,如土地 使用和规划法规、环境、卫生、安全标准、人力 资源规定、营业许可、著作权等方面规章制度。 其他方面 如是否涉及道德观念问题,如与外国企业合作
项目阶段和生命期
启动 计划 执行 控制 收尾
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32Βιβλιοθήκη 项目的里程碑启动阶段结束时,批准可行性研究报告,这是第一个里
程碑;
五大工具培训资料
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SPC是统计过程控制,它是一种应用统计分析 技术对生产过程进行监控和控制的工具。
MSA是测量系统分析,它是对用来进行测量的 系统的有效性进行分析的工具。
PPAP是生产件批准程序,它是对生产件的控 制程序进行批准的程序。
六西格玛
02
讲解六西格玛的概念、原理和方法,包括定义、测量、分析、
改进和控制五个阶段。
精益生产
03
介绍精益生产的基本原理和方法,包括消除浪费、提高效率等
。
风险管理工具
风险评估
介绍风险评估的概念、基本原理 和方法,包括风险识别、风险分 析、风险应对等。
内部控制
讲解内部控制的概念、基本原理 和方法,包括内部控制环境、风 险评估、控制活动等。
谢谢您的观看
五大工具培训资料
xx年xx月xx日
目 录
• 五大工具概述 • 五大工具的具体内容 • 五大工具的使用方法 • 五大工具的实践案例 • 五大工具的总结与展望
01
五大工具概述
什么是五大工具
五大工具是指APQP、FMEA、SPC、MSA、 PPAP,它们是汽车行业常用的五大质量管理工 具。
APQP是产品质量先期策划和控制计划,它是 一套用於制定和实施产品质量策划的方法。
详细描述
1. 确定需要分析的问题和数据来源,收集相关数据。
2. 使用统计方法和工具进行数据分析,例如均值、中 位数、方差等。
3. 根据分析结果制定改进措施,例如调整工艺流程、优 化作业时间等。
4. 实施改进措施并持续监测效果,确保生产效率得到 提高。
使用组织管理工具提高团队工作效率
iatf16949五大核心工具培训ppt文档
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某电子产品的组装过程乌龟图,其中清晰地描述了各工序的质量特性、测量系统和控制措施。
乌龟图使用示例
矩阵表培训
05
定义
矩阵表是一种用于分析和表示二维数据关系的图表形式,通常由行和列组成,每个单元格包含相应的数据信息。
作用
矩阵表常用于展示和分析不同数据之间的关系,如相关性、相似性、距离等,有助于人们快速、直观地理解数据,发现数据之间的规律和联系。
矩阵表的定义及作用
确定数据范围
在绘制矩阵表之前,需要确定所需数据的范围和内容。
选择合适的矩阵类型
根据需要分析的数据类型和关系,选择合适的矩阵类型,如相关矩阵、差异矩阵、距离矩阵等。
绘制矩阵表
根据选定的矩阵类型和数据,绘制矩阵表,包括行和列的标签、单元格填充等。
数据标准化
为了便于比较和分析,需要对数据进行标准化处理,通常是将数据转化为相对值或标准分。
统计工具
VS
风险评估
FMEA(失效模式与影响分析)是IATF16949核心工具之一,用于评估产品实现过程中可能出现的失效模式及其影响。FMEA能够帮助组织识别潜在的风险点,并采取有效的预防措施,降低质量风险,提高产品的可靠性和稳定性。
FMEA
流程图培训
03
流程图是一种以图形方式描述过程流程的图表,通过将各个步骤和它们之间的相互关系用图形化的方式展现出来,有助于理解和优化过程中的各个环节。
审核准备
审核结果
监督审核
现场审核
五大核心工具介绍
02
流程描述
流程图是IATF16949核心工具之一,用于描述产品实现过程,包括从订单接收至产品交货的全过程。流程图能够清晰地展示每个工序的责任部门、所需资源和可能的风险点,有助于改进流程,降低质量风险。
7-王继武老师《汽车行业五大核心工具(APQP、FMEA、SPC、PPAP、MSA)培训》
![7-王继武老师《汽车行业五大核心工具(APQP、FMEA、SPC、PPAP、MSA)培训》](https://img.taocdn.com/s3/m/82770871b8f67c1cfbd6b830.png)
汽车行业五大核心工具
【近百个案例或模板,帮你理解如何灵活应用这些工具】
一、课程背景:欧美汽车行业根据其成熟的质量策划流程和经验,总结和提出五大核心工具,
中国汽车工业尚处于发展阶段,企业的管理方法、技巧等与世界水平还有较大的差距,在学习和应用这些工具时,必须洞悉行业特性和规律,再来理解每一个工具的工作思路、工作步骤,以及这些工具之间的联系。
在实践中,很多企业是完全照搬手册内容,没有考虑企业需求和产品特性,建立产品策划流程,运用起来非常吃力。
另一个问题就是不理解各个工具之间的逻辑关联性,导致工作之间缺乏衔接。
二、课程目的:以质量策划(APQP)实施为主线,结合具体产品,详细讲解新产品导入过
程中所需的知识和技能,并通过练习使学员能灵活运用FMEA、DVP&R、SPC、MSA、控制计划等工具;研讨企业现有工具在应用过程中存在的问题,进而找到改进的方法。
三、课程特色:总结数百个企业的实际案例,提炼其中的精华,再通过与企业的产品和需求
相结合,与学员共同研讨,使学员轻松的掌握五大核心工具的内在联系和实施要点。
四、参加人员:负责产品项目开发的管理者、研发经理、质量经理、项目经理、生产经理、
设计/工艺工程师、制造工程师、质量工程师、SQE工程师、供应商持续改进工程师/管理者、采购工程师/管理者、体系工程师/管理者。
五、课程提纲:(18-30小时/3-5天)。
TS16949五大工具最新经典讲解16494
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环境Mother-natured
机械Machine
方法Methods
物料Material
产品质量先期策划和控制计划Advanced Product Quality Planning and Control Plan
第二章 APQP
一、质量管理的三个阶段的特点质量的检验阶段,消极阻拦缺陷质量的控制阶段,积极控制缺陷质量的策划阶段,根本消除缺陷
6、PPAP提交状态
完全批准――是指该零件或材料满足顾客所有的规范和要求。临时批准――是在有限的时间或零件数量的前提下,允许运送生产需要的材料。只有当供方在下列情况下,可给予临时批准: -已明确了影响批准的不合格品根本原因,且 -已准备了一份顾客同意的临时批准计划。若获得“完全批准”,需要再次提交。 一份临时批准文件所包括的材料,若没能按截止日期或规定的发运量满足已由顾客同意的措施计划,则会被拒收。如果没有同意延长临时批准,则不允许再发运。拒收――是指从批量产品中提交出的样品和配备文件不符合顾客的要求。因此,在按批量发运之前,必须提交和批准已更改的产品和文件
什么是 FMEA?用于评价潜在失效模式及其原因的先进品质计划工具 根据其危险度及对策性决定有优先顺序的潜在失效,用于 调查及减少其发生的可能性 提供一种正式的方法来记录此分析以备 以后分析及持续过程改善用 作为其本身,FMEA不是问题的解决者, 它只是与其他解决问题的方法综合使用. “FMEA可以显示问题发生的机会,但不能解决问题”
5、PPAP提交等级
等级1――只向顾客提交保证书(对指定的外观项 目,还应提交一份外观批准报告);等级2――向顾客提交保证书和产品样品及有限的 支持数据;等级3――向顾客提交保证书和产品样品及完整的 支持数据;等级4――提交保证书和顾客规定的其他要求;等级5――在供方制造厂备有保证书、产品样品和 完整的支持性数据以供评审。 如果顾客没有其它的规定,则供方必须使用等级3作为默认等级进行全部提交。
TS16949五大核心工具简介及相互关系讲课稿
![TS16949五大核心工具简介及相互关系讲课稿](https://img.taocdn.com/s3/m/4f960c24a8114431b90dd8dc.png)
TS16949五大核心工具简介Bering按键系列.pptIATF(国际汽车行动组织)为了推动TS16949标准的理解和运用,专门出版了五大核心工具应用指南,以此来推动五大工具的应用和推广。
1:APQP(先期产品质量策划)APQP强调在产品量产之前,通过产品质量先期策划或项目管理等方法,对产品设计和制造过程设计进行管理,用来确定和制定让产品达到顾客满意所需的步骤。
产品质量策划的目标是保证产品质量和提高产品可靠性,它一般可分为以下五个阶段:第一阶段:计划和确定项目(项目阶段);第二阶段:产品设计开发验证(设计及样车试制);第三阶段:过程设计开发验证(试生产阶段);第四阶段:产品和过程的确认(量产阶段);第五阶段:反馈、评定及纠正措施(量产阶段后)。
2、FEMA(失效模式及后果分析)FEMA体现了防错的思想,要求在设计阶段和过程设计阶段,对构成产品的子系统、零件及过程中的各个工序逐一进行分析,找出所有潜在的失效模式,并分析其可能的后果,从而预先采用必要的措施,以提高产品的质量和可靠性的一种系统化的活动。
FEMA从失效模式的严重度(S)、频度(O)、探测度(D)三方面分析,得出风险顺序数RPN=S×O×D,对RPN及严重度较高的失效模式采取必要的预防措施。
FMEA能够消除或减少潜在失效发生的机会,是汽车业界认可的最能减少“召回”事件的质量预防工具。
3、MSA(测量系统分析)MSA是使用数理统计和图表的方法对测量系统的分辨率和误差进行分析,以评估测量系统的分辨率和误差对于被测量的参数来说是否合适,并确定测量系统误差的主要组成的方法。
测量系统的误差对稳定条件下运行的测量系统,通过多次测量数据的统计特性的偏倚和方差来表征。
一般来说,测量系统的分辨率应为获得测量参数的过程变差的十分之一,测量系统的相关指标有:重复性、再现性、线性、偏倚和稳定性等。
4、PPAP(生产件批准程序)PPAP是指在产品批量生产前,提供样品及必要的资料给客户承认和批准,来确定是否已经正确理解了顾客的设计要求和规范。
IATF五大核心工具
![IATF五大核心工具](https://img.taocdn.com/s3/m/9afa3d7111661ed9ad51f01dc281e53a5902514a.png)
IATF五大核心工具IATF(International Automotive Task Force)是由全球汽车行业的主要制造商和汽车零部件制造商所联合组成的一个组织。
IATF的目标是通过推动供应商发展来提高汽车质量和安全性。
IATF所推行的质量管理体系,是全球汽车工业所公认的最高水平的质量管理要求,也是目前汽车工业的主流标准。
IATF认证是一种证明汽车供应商具有质量管理体系的证明,是他们能够参与到汽车生产的关键因素之一。
IATF五大核心工具是指要求供应商必须熟练掌握和使用的五个工具。
这些工具是:测量系统分析(MSA)、统计过程控制(SPC)、高级产品质量计划(APQP)、生产部件批准程序(PPAP)和故障模式及影响分析(FMEA)。
下文将介绍这五个核心工具的基本概念和用途。
测量系统分析(MSA)测量系统分析是一种评估测量系统可靠性和稳定性的方法。
其目的是确保测量结果稳态,可靠性和有效性。
MSA分析可以帮助企业评估和提高测量系统性能,从而提高产品和服务质量。
MSA的主要应用包括生产过程中的测量和测试、测量设备定期校准和制造过程的监控。
MSA的方法包括重复性和再现性的测量和分析,误差和偏差的分析和处理,以及不确定性的评估和解决。
MSA分析常用的工具包括直方图、因果图和流程图等。
统计过程控制(SPC)统计过程控制是一种基于统计方法的制造过程控制方法。
SPC的目的是在制造过程中,通过对生产数据进行收集和分析,发现制造过程中的变异,并采取相应控制措施,以确保产品质量稳定和一致。
SPC常用于生产过程中的变异控制、通过数据分析优化生产过程和提升生产效率等方面。
SPC的方法包括测量数据收集,分析和控制。
常用方法包括控制图、直方图、X带R图和P带C图等。
高级产品质量计划(APQP)高级产品质量计划是一种在产品开发初期规划和控制质量的过程。
APQP的目的是确保产品符合用户需求和设计要求。
这种质量管理方法强调全面规划和质量控制,保证产品从外观、性能和质量等多个方面满足用户需求,并满足相关法律法规和安全标准。
汽车行业精髓之五大核心工具图文【最新版】
![汽车行业精髓之五大核心工具图文【最新版】](https://img.taocdn.com/s3/m/3e6d627f49649b6649d7479d.png)
汽车行业精髓之五大核心工具图文写在前面汽车行业的五大核心工具,一直是制造企业极力推崇的质量管理工具,但是很多企业并没有真正地搞懂这些工具以及这些工具之间的关系,往往是知其然不知其所以然,导致核心工具的运用做样子的多,有效运用的少。
众所周知,汽车行业的质量管理五大工具是指APQP(产品质量先期策划),PPAP(生产件批准程序),FMEA(潜在失效模式和后果分析),MSA(测量系统分析)和SPC(统计过程控制)。
它们从哪里来?其实五大核心工具是汽车行业主机厂基于行业最佳实践总结出来的,现在比较典型的是美国汽车工业协会(AIAG)总结的五大核心手册。
这五大工具的核心目的和作用是什么呢?从上图可以看出五大核心工具围绕着汽车行业的质量管理体系标准,有着各自不同的作用和目的,但它们之间有有着密不可分的联系。
01五大工具详解1、APQPAPQP(Advanced Product Quality Planning)即产品质量先期策划,是一种结构化的方法,用来确定和制定确保某产品使顾客满意所需的步骤。
产品质量策划的目标是促进与所涉及的每一个人的联系,以确保所要求的步骤按时完成。
有效的产品质量策划依赖于公司高层管理者对努力达到使顾客满意这一宗旨的承诺。
产品质量策划有如下的益处:引导资源,使顾客满意;避免晚期更改;以最低的成本及时提供优质产品。
2、FMEAFMEA(Potential Failure Mode and Effects Analysis)即潜在的失效模式及后果分析,是在产品/过程/服务等的策划设计阶段,对构成产品的各子系统、零部件,对构成过程,服务的各个程序逐一进行分析,找出潜在的失效模式,分析其可能的后果,评估其风险,从而预先采取措施,减少失效模式的严重程序,降低其可能发生的概率,以有效地提高质量与可靠性,确保顾客满意的系统化活动。
FMEA种类:按其应用领域常见FMEA有设计FMEA(DFMEA)和过程FMEA (PFMEA),其它还有系统FMEA,应用FMEA,采购FMEA,服务FMEA。
汽车行业质量管理体系五大工具
![汽车行业质量管理体系五大工具](https://img.taocdn.com/s3/m/917bf5700166f5335a8102d276a20029bc646353.png)
汽车行业质量管理体系五大工具汽车行业,大家都知道,质量是王道。
今天咱们聊聊汽车行业的质量管理体系,尤其是那五大工具。
要说这五大工具,简直就像一把万能钥匙,能打开所有汽车质量管理的大门。
我们先来看看,什么是这些工具,它们是怎么在我们日常生活中发光发热的。
第一个工具,哎呀,就是“鱼骨图”。
听这个名字,可能有人会想,“这鱼骨头跟车有什么关系?”可别小看它,鱼骨图能把问题的根源一一捋清楚。
想象一下,你在车里开着开着,突然就发出奇怪的声音,像是某种生物在抗议。
这时候,你就得用鱼骨图,把问题的各个方面一一列出来,发动机、刹车、悬挂……一条条“骨头”搭起来,看看问题在哪儿。
就像抓贼一样,抓到最深的那个“根”!再说第二个工具,统计过程控制(SPC),这可不是个简单的统计学术语。
它像一个细致入微的侦探,随时监视着生产过程中的每一个细节。
车子生产的时候,如果哪个环节出点儿差错,它马上就会亮起红灯,提醒大家注意。
就像你在做饭的时候,盐加多了,它告诉你,“哎,别再加了,再加就咸了!”要是这个工具不在,整个生产线就像一盘散沙,谁都不知道该怎么办。
咱们得聊聊“故障模式及影响分析”(FMEA)。
这听上去像个高大上的名词,其实它就是提前预判潜在的问题。
就像你在开车之前,先想一想,如果刹车失灵会发生什么?这就得靠FMEA了。
它能帮助我们在问题发生之前,提前“上头条”,把那些潜在的“隐患”都找出来,确保咱们的车安全可靠。
谁不想开着放心的车呢,对吧?然后,咱们再来看看“六西格玛”(Six Sigma),这玩意儿就像一位精打细算的会计师。
它追求的是零缺陷的完美目标。
想想吧,如果每辆车都有一个小瑕疵,那多可惜!六西格玛的目标就是把这些瑕疵减少到几乎没有,简直就像是给每辆车上了个“无敌护盾”,让你开得更安心。
这就像是在你心中打下了个“绝对安全”的印章,让你在开车的时候不用再担心。
咱们来聊聊“质量圈”。
这可是一群热爱质量的小伙伴们,大家齐心协力,一起讨论、一起解决问题。
干货 IATF16949五大核心工具介绍
![干货 IATF16949五大核心工具介绍](https://img.taocdn.com/s3/m/d921c061a4e9856a561252d380eb6294dd882234.png)
干货| IATF16949五大核心工具介绍IATF 16949是汽车行业的质量管理体系标准,要求制造商采用一系列工具来实现质量管理和持续改进。
下文简单介绍IATF 16949中的5大工具是什么、工具的基本流程、那些人使用以及如何使用。
一、是什么测量系统分析(MSA):MSA是一种评估测量系统能力的工具。
通过确定测量系统的误差、重复性和稳定性等指标,可以确保制造商能够准确地检测产品或过程中的变化和缺陷。
通常由测量工程师、技术员等人员使用。
在使用MSA时,需要注意测量系统的稳定性和精度,以确保测量结果的准确性。
过程流程图(PPAP):PPAP是一种管理过程变化和改进的工具。
通过收集并记录过程数据,制造商可以分析过程中的弱点并采取措施来改进过程。
通常由供应商质量工程师、采购工程师、供应商质量管理等人员使用。
在使用PPAP时,需要注意收集和审核相关文件和数据的完整性和准确性,以确保制造商已满足生产和质量标准的要求。
先进的产品质量计划 APQP):APQP是一种从设计阶段开始,将质量纳入产品开发的过程管理工具。
制造商可以通过APQP来确保产品在开发过程中遵循规定的质量标准和流程。
通常由项目经理、工程师、质量工程师等人员使用。
在使用APQP时,需要注意计划的完整性和准确性,以及在项目管理、设计开发、供应链管理、质量计划、生产计划等方面的合理性和可操作性。
故障模式和影响分析(FMEA):FMEA是一种评估可能的故障和其对产品或过程的影响的工具。
通过FMEA,制造商可以预测和减少潜在的故障,并提高产品的可靠性。
通常由质量工程师、工程师、设计师、供应商等人员使用。
在使用FMEA时,需要注意完整性和准确性,即对可能出现的故障进行充分的分析和评估,以确保产品的可靠性和安全性。
统计过程控制(SPC):SPC是一种在制造过程中监控产品质量的工具。
通过对过程进行实时监控,制造商可以检测和纠正生产过程中的缺陷,并避免不必要的浪费和损失。
TS16949五大工具精讲(极力推荐)资料
![TS16949五大工具精讲(极力推荐)资料](https://img.taocdn.com/s3/m/9749628da48da0116c175f0e7cd184254b351bef.png)
输入的内容: 1.设计目标 2.可靠性和质量目标 3.初始材料清单 4.初始过程流程图 5.初始产品和过程特殊特性清 单 6.产品保证计划 7.管理者支持
输出的内容: 1.DFMEA 2.可靠性和装配特性 3.设计验证 4.设计评审 5.样件制造--控制计划 6.工程图(包括数学数据) 7.工程规范 8.材料规范 9.图样和规范更改 10.新设备、工装和设施要求 11.产品/过程特殊特性 12.量具和有关试验设备要求 13.小组可行性承诺和管理者支持
18
注意DFMEA与PFMEA概念混淆
概念 DFMEA
PFMEA
失效 润滑能力不足 润滑油使用不够
失效 错误的原料说明 错误的原料使用
顾客 •最终使用者
•最终使用者
•生产操作者 •后序的操作者
假设 : 该设计将按此意图进行生产,生产是认为设计没有错误
DFMEA不依靠过程控制来克服潜在的设计缺憾
但考虑制造限制:拔模斜度、装配空间、公差 能力 PFMEA不依靠修改设计来克服潜在的生产异常
9
输入的内容: 1.DFMEA 2.可靠性和装配特性 3.设计验证 4.设计评审 5.样件制造--控制计划 6.工程图(包括数学数据) 7.工程规范 8.材料规范 9.图样和规范更改 10.新设备、工装和设施要求 11.产品/过程特殊特性 12.量具和有关试验设备要求 13.小组可行性承诺和管理者支持
有效运用FMEA 可强化事先预防
15
FMEA的目的
预估可能出现的缺陷,及早加以排除,并将 不可避免的缺陷的影响降至最低,以期产品不致 失效或出现不宜送交客户的缺陷。
FMEA的范围
适用于新产品开发量产前、材料变更时、过 程设备、模、治具变更或购置时、工艺变更时。
AIAG五大核心工具讲义
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特
程程
性
设流 计程
矩 阵 图
图
PPAP D-FMEA P-FMEA
APQP
试 作业指导书 生 产 确定SPC
控 制
检验指导书
计 划 确定MSA
Advanced Product Quality Planning
and Control Plan
产品质量先期策划与控制计划
APQP
Second Edition
保修记录和质 量信息
运行情况不 良报告
保修报告
能力指数
组织工厂内 部质量报告
问题解决报 告
顾客工厂退 货和废品
现场退货产 品分析
17
小组经验
销售商意见
车队负责人意见
现场服务报告
利用指定的顾客 代理所作的内部 评价
道路行驶体验
管理者的意见或 指示
由内部顾客报告 的问题和议题
产品质量策划
产品质量策划是一种结构化的方法, 用来确定和制定确保某产品使顾客满意所需的步骤。
产品质量策划有如下益处: 引导资源,使顾客满意; 促进对所需更改的早期识别; 避免晚期更改; 以最低的成本及时提供优质产品。
2
产品质量策划
产品质量策划是一个循环,这是一个永不停止,持 续改善的过程。
7
培训
产品质量计划的成功依赖于有效的培训 方案,它传授所有满足顾客需要和期望的要求及开 发技能。
8
顾客和组织的参与
顾客可与组织共同进行质量策划。但组 织有义务建立跨职能小组来管理产品质量策划过程。 组织应同样要求其供方。
9
同步工程
同步工程是跨职能小组为一共同目的而 进行的努力的过程,它将替代逐级转换的工程技术 实施过程的各个阶段,其目的是尽早促进优质产品 的引入,产品质量策划小组要确保其它领域/小组 的计划和执行活动支持共同目标。
汽车行业五大工具之讲课文档
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8、
材
料
测
试 结
报告中没有规范
果
值
报告中没有结论 项
第29页,共32页。
零件编号栏未填
10、 控 制 计 划
没有页码标识
项目步骤 应和流程 图保持一 致
第30页,共32页。
专用夹具、量具 编号
产品特性、过程 描述不清楚
检验频率为100%, 全检?
11、
SPC
第31页,共32页。
此图中连续8点据中心线的距离大于1个 标准差,测量系统已出现问题。
过程特性描述未填写
产品特性描述中:各档速比没有数据 细化
2、
产 品 关
键/ 重 要 特 性 清 单
未填写供应商编制审查人员、 日期
动力院主管人员签字确认
第22页,共32页。
3、 型 式 实 验 计 划 和 报 告
第23页,共32页。
动力院主管确认实验项目和计划
未明确实验地点是哪里的实验室
4、 过 程 流 程 图
ØPPAP的提交与PSW批准流程
输入
供应商在批量生产前, 顾客的所有要求已经识 别,生产准备活动已完 成。
流程 供应商按时间节点陆续提交
PPAP资料和PSW
STA审核PPAP资料PSW
输出
否 相关资料通过审核
供应商制定并 实施纠正措施
否
能否临否时批准
供应商制定并 实施纠正措施
第10页,共32页。
是
此处规范/公差、评价测量技术、频率写的是作业 指导书编号。
G/Z特性和PFMEA中不一致
1、 零部件 保证书PSW 第20页,共32页。
工程变更若无请 划掉 检具清单没有编号,且附 件中无检具清单 供应商信息填写不全
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APQP
Second Edition
产品质量策划
产品质量策划是一种结构化的方法,用来 确定和制定确保某产品使顾客满意所需的步骤。
产品质量策划有如下益处: • 引导资源,使顾客满意; • 促进对所需更改的早期识别; • 避免晚期更改; • 以最低的成本及时提供优质产品。
2
产品质量策划
12
问题的解决
在策划过程中,小组将遇到些产品设计和/或加工过程的问题,这些问题 可用表示规定职责和时间的矩阵表形成文件。在困难的情况下,建议使用多 方认证的解决方法。在适当的情况下,可采用的分析技术有:
装配产生的变差分析 基准确定 因果图 特性矩阵图 关键路径法 试验设计(DOE) 可制造性和装配设计 设计验证计划和报告 尺寸控制计划 动态控制计划 防错技术(POKA-YOKE) 过程流程图 质量功能开发(QFD) 失效模式和后果分析(FMEA)
顾客业务计划和营销策略将成为产品质量 计划的设定框架。业务计划可将限制性要求施 加给小组(诸如进度、成本、投资、产品定位、 研究与开发资源)而影响其执行方向。营销策略 将确定目标顾客、主要的销售网点和主要的竞 争者。
18
产品/过程指标
基准确定(参见附录B)将成为建立产品/过程 能力目标提供输入,研究和开发也可提供基准 和概念。成功的基准确定方法为: • 识别合适的基准 • 了解你目前状况和基准之间产生差距的原因 • 制定一缩小差距、符合基准或超过基准的计划
10
顺序开发与并行开发
15
11
控制计划
控制计划是控制零件和过程系统的书面描 述,单独的控制计划可包括三个独立的阶段: • 样件---在制造过程中,对尺寸测量和材料与性 能试验的描述; • 试生产---在样件试制后,全面生产之前所进行 的尺寸测量和材料与性能试验的描述; • 量产---在大批量生产中,将提供产品/过程特性、 过程控制、试验和测量系统的综合文件。
五大核心工具关系图
产
产品
品特
设 产计 品
殊 特 性
要
求过 过
特
程程
性
设流 计程
矩 阵 图
图
PPAP D-FMEA P-FMEA
APQP
试 作业指导书 生 产 确定SPC
控 检验指导书 制 计 划 确定MSA
Advanced Product Quality Planning
and Control Plan
19
产品/过程设想
设想产品具有某些特性、某种设计和工艺 过程概念,它们包括技术革新、先进的材料、 可靠性评定和新技术。所有这些都应用作输入。
20
产品可靠性研究
这一类型的数据考虑了在一规定时间内零 件修理和更换的频率,以及长期可靠性/耐久性 试验的结果。
21
顾客输入
产品的后续顾客可提供与他们的需要和期 望有关的有价值信息,此外,后续产品顾客可 能已进行部分或全部前面已提到的评审和研究。 顾客和/或组织应使用这些输入以开发统一的衡 量顾客满意的方法。
输出:
➢ 设计目标 ➢ 可靠性和质量目标 ➢ 初始材料清单 ➢ 初始过程流程图 ➢ 特殊产品和过程特性
的初始清单 ➢ 产品保证计划 ➢ 管理者支持
16
顾客的呼声
市场调研
对顾客的采访 顾客意见征询
与调查 市场调查和预
测报告 新产品质量和
可靠性研究 竞争产品质量
的研究 运行情况良好
报告
➢保修记录和质 量信息
13
产品质量的进度计划
在考虑了产品的类型、复杂性和顾客的期望 后,CFT应制定进度计划。可考虑使用甘特图。
每项工作都应该有起始时间,并进行进度跟 踪。
所有小组成员应对各事项、措施和进度上取 得一致。
14
产品质Байду номын сангаас策划进度图表
15
第一阶段 计划和确定项目
输入: • 顾客的呼声 • 业务计划/营销策略 • 产品/过程指标 • 产品/过程设想 • 产品可靠性研究 • 顾客输入
汽车行业五大核心工具
致力于卓越管理,持续提升企业竞争力!
我们的约定
专心听讲(请手机“收声” ) 积极思维(杜绝“鱼眼”现象) 互动学习(敞开心胸、积极投入,但须避免“小儿多动症”) 休息时间(允许短时外出、保持安静) 请勿在课室内吸烟
AIAG-5TOOLS最新有效版本
APQP (第二版,2008年7月发布) FMEA (第四版,2008年6月发布) MSA (第四版,2010年6月发布) SPC (第二版,2005年6月发布) PPAP (第四版,2006年3月发布)
7
培训
产品质量计划的成功依赖于有效的培训方 案,它传授所有满足顾客需要和期望的要求及 开发技能。
8
顾客和组织的参与
顾客可与组织共同进行质量策划。但组织 有义务建立跨职能小组来管理产品质量策划过 程。组织应同样要求其供方。
9
同步工程
同步工程是跨职能小组为一共同目的而进 行的努力的过程,它将替代逐级转换的工程技 术实施过程的各个阶段,其目的是尽早促进优 质产品的引入,产品质量策划小组要确保其它 领域/小组的计划和执行活动支持共同目标。
运行情况不 良报告
保修报告
能力指数
组织工厂内 部质量报告
问题解决报 告
顾客工厂退 货和废品
现场退货产 品分析
17
➢小组经验
销售商意见
车队负责人意见
现场服务报告
利用指定的顾客 代理所作的内部 评价
道路行驶体验
管理者的意见或 指示
由内部顾客报告 的问题和议题
政府的要求和法 规
合同评审
业务计划/营销策略
5
定义范围
小组应尽早识别顾客需求和期望。 对小组的基本要求: • 选出项目小组负责人负责监督策划过程(在策划
循环中小组负责人轮流担任可能更为有利) • 确定每一代表方的作用和职责 • 识别顾客-内部和外部 • 定义顾客的要求(可使用QFD)
6
小组间的联系
产品质量策划小组应建立和其它顾客与供 方小组的联系渠道,这可以包括与其它小组举 行定期会议。小组与小组的联系程度取决于需 要解决的问题的数量。
• 产品质量策划是一个循环,这是一个永不停止, 持续改善的过程。
• 要将一个项目中吸取的经验应用于下一个项目。 • 每一个新项目策划都是独一无二的 • 在一个新项目策划中,要尽可能早的使用各种
工具、分析技术,以求得最佳成效。
3
产 品 质 量 策 划 循 环
4
APQP 基本原则
组织小组
由技术、制造、采购、质量、销售等组成 横向职能小组Cross Function Team (CFT)并确定职 责,必要时,包括供方和顾客代表。