物流组织与控制及物流成本管理

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物流成本管理的概念

物流成本管理的概念

物流成本管理的概念
物流成本管理(Logisticscostcontrol)是对物流相关费用进行的计划、协调与控制。

物流成本管理是通过成本去管理物流,即管理的对象是物流而不是成本。

物流成本管理可以说是以成本为手段的物流管理方法。

物流成本管理可以说是以成本为手段的物流管理方法。

它是一套收集、整理、分析物流成本数据的方法,其目标是使公司的物流活动能够更高效、更有效地为公司创造价值。

物流成本管理的主要内容包括以下几个方面:
1. 物流成本核算:这是物流成本管理的核心部分,通过对物流活动进行详细的成本核算,可以清楚地了解各项物流活动的成本情况,为进一步优化提供数据支持。

2. 物流成本分析:通过对比历史数据和行业标准,对公司的物流成本进行深入分析,找出可能存在的问题和优化空间。

3. 物流成本控制:根据成本核算和分析的结果,制定并实施有效的成本控制措施,降低物流成本,提高公司的盈利能力。

4. 物流成本预测:通过预测未来的物流成本趋势,可以提前采取措施进行控制和优化,避免不必要的成本支出。

5. 物流成本决策:根据成本预测的结果,结合公司的战略目标,做出有利于公司整体利益的决策。

总的来说,物流成本管理是一个持续的过程,它通过对物流活动的计划、组织、指挥、协调和控制,实现物流运作的高效和低成本,从而为企业创造更大的价值。

物流企业成本管理现状及控制对策分析 物流管理毕业论文

物流企业成本管理现状及控制对策分析 物流管理毕业论文

高职毕业论文论文题目:物流企业成本管理现状及控制对策分析专业物流管理班级物流一学号姓名指导教师年月日摘要随着经济体制的不断改革,国际化进程的不断加快,我国的物流业也得到了较快的发展,但相对于西方物流发达的国家来说,我国的物流业仍处于起步和发展阶段,很多物流企业规模小,管理方式粗放,竞争能力弱,物流成本始终居高不下。

在我国物流市场不断对外开放以及一些著名的跨国物流企业不断涌入的背景下,物流市场的竞争越来越激烈。

物流成本居高不下,已经严重影响到物流企业的发展和壮大,企业要想在激烈的市场竞争中求得生存与发展,就必须对企业的物流成本进行控制和优化,从而降低企业的物流成本,提高经济效益。

本文主要运用了文献分析法和案例分析法,提出了论文主要的研究框架。

通过对大量物流企业成本文献进行的研究分析,并结合实际的案例对现代物流行业中成本管理存在的主要问题进行深入的剖析。

对这些问题产生的根源以及相应的对策进行研究总结,为当代的物流企业解决此类问题提出建设性的建议。

关键词:物流企业;成本管理;成本控制1 引言1.1 本文的选题背景物流被称为继生产力、劳动力之后的“第三利润源泉”,保证这一利润源泉实现的关键就是降低物流企业成本,物流成本已经成为企业应付市场竞争和维护客户关系的重要战略决策资源。

与此同时,随着我国社会主义市场经济体系的逐步确立和成功加入 WTO,企业生存与发展的外在环境发生了深刻的变化,物流在企业运营中起着越来越重要的作用,物流成本高低也直接关系到企业利润水平以及竞争力的高低。

然而,我国物流成本控制至今没有完整的体系,企业消耗的物流费用没有得到揭示,成本浪费现象严重,物流成本终居高不下。

于是物流成本的控制日益成为我国企业关注的焦点,而保证第三利源泉实现的关键是控制物流企业的物流成本,降低物流企业成本。

可以说物流企业成本的节约就是物流科学创造的新价值,这种新价值被物流企业和客户所共享。

1.2 本文研究的重大意义如今有必要从现代物流成本管理的观念出发,寻找物流成本管理及成本控制的对策。

浅谈企业物流成本管理与控制

浅谈企业物流成本管理与控制

何实 施 管理和决策、如何对 自 身物流资源进行优化配置,以期用最小的成本带来最大的效益 ,已然成为企业经营活动
中所 面 临 的最 重要 问题 之 一 。 关键 词 :物 流 ;管 理 ;企 业
中图分类号 :F 2 7 5 . 3

文献标识码 :A
文章编号:1 6 7 4 — 7 7 1 2( 2 0 1 4 ) 1 8 — 0 1 0 7 - 0 1
域 的综 合 考 量 。
物流成本管理 及其 意义 从广义上来讲 ,企业的物流成本 是从原材料 的采购 、供 应 开 始 ,经 过 生产 、 包 装 、 仓 储 、运 输 等 过 程 , 直 到 销 售 配 送及 回收过程 中与物流有关 的活动成本总和。 物流成本 管理是物流管理 的重要 内容,降低物流成本 与 提高物流服务质量 构成企业物流 管理最基本 的课题 。物流成 本管理 的意义 在于,通过对物流成本 的有效把握 ,利用物 流 要 素 之 间 的 效 益 背 反 关 系 ,科 学 、合 理 地 组 织 物 流 活 动 , 加 强对物流活动 过程 中费用支 出的有 效控制,降低物流活动 中 的 劳 动 消 耗 ,从 而 达 到 降低 物 流 总成 本 , 提 高 企 业 和 社 会 经 济效益的 目的。 二 、企业物流成本管理与控 制中存在 的问题 ( 一 )物 流活动 中各环节存 在效益背反影 响。这里 的效 益背反影 响是指当企业采取措施 降低 某一物流活动环节 时, 另一环节 的成本将要增加 ,从而 使整体成本上升 。如 :搬运 劳务费用 降低是费用管控 的一部分 , 但搬运劳务费用 的降低, 使仓储 、运输 过程 中产 品破损 的可能性增加 、配送 的时效性 打折 ,从而 导致仓储、运输 的成本增 加。一旦劳务费用 的降 低小于仓储 、 运输成本 的增加, 将使得企业整体物流成本上升 。 ( 二 )没有从物流的 “ 乘数 ”规律来进 行物流成本管控 。 由于物流 活动中的个环节是相互 关联的,存在此消彼长 的关 系,亦 即某些 项 目成本 的增减 ,会 影响到其他项 目成本 的变 化 。不 了解物 流成本削减 的乘数 效应,就不能充分利用 该效 应来改进物流成本 管理和控制 。如:如果销售额 为 1 0 0亿元 , 物流成本为 l O亿元,此时物流成本 占销售额的 1 0 % 。那 么当 物流成本 削减 1 亿元 时,不仅直 接产生 了 1 亿元 的利 润,而 且还 间接增加 了 1 O亿元里利润 。企业在物流成本管理上往往 忽略 了这 种乘数效应 ,以至 于管控不力,不能体现 出物流 成 本削减所带来的巨大乘数效应 。 ( 三 )物 流成本控制手段落 后,不能把握企业实 际的物 流活动成 本。在一般的物流成本 中,物流部 门无法完全 掌握 的成本有 很多, 由此增加 了管理 难度。企业与企业之 间无 法 达成标准化 ,无法进行成本 的比较分析,更无法得 出产业 平 均值 。成本控 制仅依靠与 自身往 期相 比较得 出的结论做 依据 来判断成本 的降低与增加 ,因此无法 准确衡量各企业 的物 流 绩效 。企业现行作 业中物流 费用 的核算大多主要列有运输 配 送过程 中的运 输费或仓储 费用 。而事实上 ,企业 与第 三方仓 储的人员 费用 、设备折 旧费用 、固定资产税 费等 并未 被纳入 到物流 费用 ,因此从成本管 理的角度来看 ,企业难 以正确把 握实际的物流成本 。 ( 四)物 流规模小 ,成本 降低难。有些 中小企业 ,因其 自身物流 水平 比较低 ,无法 形成规模式经济 ,因此不 会选择 物流外包 的形式 。而且物流 技术与设备落后 ,无法将 成本控 制在合理 范围 内。国内物流 发展 尚未达到成熟水平 不能达到 理想的规模经济水平,也很难形成制度化与规范化作业 。 三 、提 高企业物流成本管理与控制水平的措施 O… Nhomakorabeai

物流成本管理与控制概述

物流成本管理与控制概述

分配成本费用
根据物流活动的特点和企业的实际情况, 将归集的成本费用分配到相应的成本对象 上,如产品、客户或销售区域。
归集成本费用
将收集到的物流活动数据按照确定的核算 对象进行分类和归集,形成各类物流成本 费用。
物流成本核算的方法
作业成本法
通过识别和计量作业成本,将作业成 本分配到产品或服务中,以更准确地 计算物流成本。
提高装卸效率
选用合适的装卸设备
根据货物特性和装卸需求,选用合适的装卸设备,提高装卸效率 和安全性。
优化装卸作业流程
通过分析装卸作业流程,找出瓶颈环节和浪费现象,采取措施进行 改进和优化。
提高装卸人员技能水平
定期对装卸人员进行培训和技能提升,提高其操作水平和作业效率。
05
物流成本控制案例分析
案例一:某电商企业的物流成本控制
1 2
实施库存管理策略
采用先进的库存管理技术和方法,如实时库存监 控、安全库存设置、库存预警等,降低库求和库存状况,合理安排采购计划和 采购量,降低采购成本和库存风险。
3
建立库存共享平台
通过建立库存共享平台,实现库存信息共享和协 同作业,降低库存成本和提高库存周转率。
通过对物流成本的精细化管 理,企业可以更加合理地配 置资源,实现资源的高效利 用。
提升客户满意度
良好的物流成本管理可以提 升企业的服务水平,提高客 户的满意度,从而增加企业 的市场份额。
增强企业盈利能力
降低物流成本可以直接增加 企业的利润,提高企业的盈 利能力。
02
物流成本控制概述
物流成本控制的概念
总结词
通过精细化管理和技术创新降低物流 成本
详细描述
该电商企业通过优化物流配送网络、 提高配送效率、降低库存等方式,有 效控制了物流成本,提升了企业的盈 利能力和市场竞争力。

物流成本管理与控制

物流成本管理与控制

物流成本管理与控制
物流成本管理与控制是根据计划目标,对成本发生和形成过程以及影响成本的各种因素和条件施加主动影响,以保证实现物流成本计划管理的一种行为。

从企业生产经营过程来看,成本控制包括成本的事前控制、成本事中控制和事后控制。

成本事前控制是整个成本控制活动中最重要的环节,它直接影响以后各作业流程成本的高低。

事前成本控制活动主要有物流配送中心的建设控制,物流设施、设备的配备控制,物流作业不过程改进控制等。

成本的事中控制是对物流作业过程实际劳动耗费的的控制,包括设备耗费的控制、人工耗费的控制、劳动工具耗费和其他费用支出的控制等方面。

成本的事后控制是通过定期对过去某一段时间成本控制的总结、反馈来控制成本。

通过成本控制,可以及时发现存在的问题,采取纠正措施,保证成本目标的实现。

物流运输管理及成本控制

物流运输管理及成本控制

物流运输管理及成本控制内容简介:现代物流的一个重要组成部分是物流运输,运输成本在物流中占有相当大的比重,因而对运输成本进行科学分析,采用科学的方法进行成本控制就显得尤为重要.成本控制分析是减低费用、挖掘"第三利润源泉"的重要方面.通过分析运输成本的构成,并从产品特征、运输特征以及市场因素三个方面分析影响运输成本的因素,结合运输成本的特点,从经济计量、作业过程、控制措施三个方面对降低运输成本进行分析,提出了降低运输成本的基本思路。

同时,丹麦运输产业的成功肯定了在降低物流运输成本问题上本文所陈述的观点的可操作性和其发展起到的重要的作用。

对物流运输管理及成本控制的重视,对企业乃至整个社会的发展都不可忽略。

目录第1章概述1.1 物流运输成本概念1.2 物流运输成本的重要性第2章影响物流运输成本因素分析2.1 影响物流运输成本因素2.2 我国物流运输成本因素分析第3章降低物流运输成本的方法3.1 建立稳定的供应系统和运输管理3.2 合理安排仓储和加强物资管理3.3 开发物流信息决策网第1章概述1.1物流运输成本概念运输成本是指企业对原材料在制品以及成品的所有运输活动所造成的费用,包括直接运输费用和管理费用。

为降低物流总成本需要严格控制在运输方面的开支,加强对运输的经济核算。

1.2物流运输成本的重要性物流运输成本控制对于企业的运营和绩效具有重要的意义。

对运输成本的控制有助于企业不断发展,可使企业更加做强做大。

运输是物流的支柱,说到物流,人们就会认为“那是运输产业”。

运输成本通常占了物流成本中的最大部分。

企业的物流运输成本的降低,能促进企业发展和竞争力,平衡了供需和扩大了产品市场。

在超市里可以看到来自全球的新鲜水果和蔬菜。

廉价的运输可以降低成本。

例如中东的原油产量大,容易获得。

随着超级油轮的使用,中东原油能比较低的价格运到世界各地。

虽然有时在炼制时,需要更多的加工,但是产生的效益完全可以补偿。

物流成本管理与控制-物流成本的构成与分类

物流成本管理与控制-物流成本的构成与分类
物流成本管理与控制
第二章 物流成本的构成与分类
引导性案例分析
企 的生 特点和管理需求决定了物流成本的分 方法
注意:应分别考虑社会物流成本、制造企业物流成本、商 品流通企业物流成本以及物流企业的物流成本,才能更清楚地 看清物流成本的构成。
第2页
社会物流成本的构成
n 运输成本(Transportation Cost) n 存货持有成本(Inventory Carrying Cost) n 物流行政管理成本(Logistics Administration
n (3)考虑电子商务企业的物流成本情况。对于自营物流的电商企业, 其物流成本的构成与一般的商品流通企业类似。如果电商企业把物 流外包给作为第三方物流的快递企业,则电商企业的物流成本全部 是外包成本。而对于一些电子商务平台企业,它只提供平台服务, 而不介入商流和物流过程,这样的企业则不太涉及物流活动。
其中: 运送费=营业运送费+企业内部运送费 营业运送费=卡车货运费+铁路货运费 +内海航运货运费+国内航空货运费+货运站收入 保管费=(原材料库存余额+产品库存余额+流通库存余额) ×原价率×库存费用比率 物流管理费=(制造业产出额+批发、零售业产出额) ×物流管理费用比例
第8页
日本近年社会物流成本总额的变化
第12页
制造企业物流成本的分类 ——(按物流范围分):
n 供应物流成本 n 生产物流成本 n 销售物流成本 n 废弃物流成本
信息系统
供应商
原材料 库存
生产过程 在产品和半成品库存
产成品 库存
客户
制造企业
供应物流
生产物流回收、废弃物流 物流来自信息流销售物流
第13页
供应物流成本:
n 订货采购费(采购部门人员工资、差旅费、办公费等) n 运输费(外包运输费、运输车辆折旧、运输损耗、油料

物流成本分析与控制

物流成本分析与控制

物流成本分析与控制物流成本是指企业在运输、仓储、包装、配送以及库存管理等物流活动中所花费的费用总和。

物流成本的控制是企业管理者关注的重点,因为恰当的物流成本控制可以帮助企业提高竞争力、降低运营成本、改善财务状况。

物流成本控制的关键在于找到成本降低的途径和方法。

以下是一些常见的物流成本控制策略:1.优化供应链:供应链的优化可以通过合理规划物流网络、选择合适的供应商和合作伙伴,以及改进采购和库存管理等方式实现。

通过优化供应链,可以降低运输成本、减少库存积压和丢失等问题。

2.运输方式优化:选择适当的运输方式可以帮助企业降低运输成本。

例如,对于距离较短的运输,可以选择公路运输代替空运或铁路运输,以减少运输费用。

此外,采用多式联运和集装箱运输等方式也可以提高运输效率和降低成本。

3.仓储和库存管理:仓储和库存管理是影响物流成本的关键因素。

优化仓储布局,合理规划仓储空间和设备,提高仓储效率,降低库存积压和堆货损失。

同时,通过合理的库存管理和预测,减少库存滞销和过多的库存积压,以降低库存成本。

4.包装和装卸优化:合理的包装可以减少物品在运输过程中的损坏风险,降低包装成本。

优化装卸流程,提高装卸效率,减少工时和人工成本。

5.运输管理和跟踪:运输过程中的管理和跟踪是确保物流成本控制的重要手段。

通过使用物流管理软件和实时跟踪系统,可以提高运输效率,减少运输时间和成本。

同时,可以在运输过程中及时发现问题,采取相应的措施,减少损失和延误。

物流成本的控制是企业物流管理的核心内容之一,通过合理的成本分析和控制策略,可以帮助企业提高竞争力,降低运营成本,并实现可持续发展。

因此,企业应该高度重视物流成本的管理和控制,不断寻求创新和改进,提高物流效率和降低成本。

同时,也需要与供应商和客户建立良好的合作关系,共同推动物流成本控制的实施和效果。

08 物流组织与控制

08 物流组织与控制

专业职能部门 基层职能部门
集装箱 子公司
散货运输 子公司
杂货件运 输子公司
邮件快递 子公司
……
美日欧 美日欧 美 日 欧 美日欧
洲本洲 线线线

洲 线
本 线
洲 线

洲 线
本 线
洲 线

洲 线
本 线
洲 线
事业部制物流企业组织结构 机械工业出版社
事业部 基层生产单位
第二节 物流成本管理
物流成本概述
降低物流成本和提高物流服务水平是 物流管理的两个方面,正确处理和协调 两者之间关系是物流管理的重要内容。
机械工业出版社
• 四、物流质量指标体系 • 1.服务水平指标 2.满足程度指标 • 3.交货水平指标 4.交货期质量指标 • 5.商品完好率指标 6.物流吨费用指标
机械工业出版社
第四节 物流标准化
• 物流涉及不同国家、地区和不同行业 的很多企业,是一个大系统
• 系统的统一性、一致性和系统内部各 环节的有机联系是系统能否生存的首 要条件
• 标准化就是物流管理的重要手段,物 流标准化对物流成本、效益有重大决 定作用
机械工业出版社
一 、物流标准化定义与作用
1.定义
物流标准化是指在运输、配送、包装、装 卸、保管、流通加工、资源回收及信息管理 等环节中,对重复性事物和概念通过制定、 发布和实施各类标准,达到协调统一,以获 得最佳秩序和社会效益
机械工业出版社
教学基本要求
要求熟练掌握物流组织与控制的基本 概念、物流成本管理的基本方法、物流 标准化。要求一般理解降低物流成本的 途径和物流成本管理的基本原则、影响 物流成本的因素等内容。能通过本章的 学习,结合物流案例,在实践中逐步理 解控制物流成本与提高物流服务的辩证 关系,掌握基本方法等。

物流成本管理与控制物流成本差异的计算与分析

物流成本管理与控制物流成本差异的计算与分析

物流成本差异的计算1.物流变动成本差异计算导致物流成本差异的原因是多种多样的,总的差异往往是由多种因素综合作用的结果,但从计算的角度看,这些因素可归结为“用量因素”和“价格因素”两类,即因用量脱离标准形成的数量差异和因价格脱离标准形成的价格差异。

物流变动成本差异的计算通常可表示为:成本差异=实际成本-标准成本=实际数量×实际价格-标准数量×标准价格 =实际数量×实际价格-实际数量×标准价格+实际数量×标准价格-标准数量×标准价格=实际数量×(实际价格-标准价格)+(实际数量-标准数量)×标准价格=价格差异+数量差异数量差异=(实际数量-标准数量)×标准价格价格差异=实际数量×(实际价格-标准价格)在计算物流直接材料成本差异、物流直接人工成本差异和变动物流间接费用成本差异时,一般可直接运用该公式。

2.固定间接费用成本差异计算固定物流间接费用不因业务量而变动,在计算时不考虑业务量的变动,而是以原来的预算数为标准。

其成本差异由固定物流作业耗费差异和能量差异两部分组成。

耗费差异是指固定物流间接费用实际成本与固定物流间接费用预算成本之间的差额。

能量差异反映未能充分使用现有间接能力而造成的损失,是指固定物流间接费用预算成本与固定物流间接费用标准成本的差异。

其计算公式如下:固定物流间接费用成本差异=固定物流间接费用实际成本一固定物流间接费用标准成本其中:固定物流间接费用耗费差异=固定物流间接费用实际成本一固定物流间接费用预算成本固定物流间接费用能量差异=固定物流间接费用预算成本一固定物流间接费用标准成本=计划物流作业量标准工时×标准分配率一实际物流作业量标准工时×标准分配率=(计划物流作业量标准工时一实际物流作业量标准工时)×标准分配率此外,能量差异又可分为闲置能量差异和效率差异。

物流成本管理项目三 物流成本预算与控制

物流成本管理项目三 物流成本预算与控制

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3.2物流成本预算的编制方法


如果实际业务量为Z,按照实际业务量调整以后的 预算总额为 Y=a+bZ (3-2) 2.弹性预算的编制步骤 (1)选取和确定业务量计算单位 要选择代表性强的业务量作为计算单位,例如运输 成本预算选择吨千米作为计量单位,仓储成本预算 选择仓储作业量(托盘数、吨)作为计量单位,供应 成本预算选择材料采购量(吨)作为计量单位,等等。
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3.1 物流成本预算概述

3.按支付形式进行编制 包括材料费、人工费、公益费、维护费、一般经费、 委托物流费和向其他企业支付的物流费等。
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3.2物流成本预算的编制方法



预算与控制密不可分,物流成本预算既是一个计划过程,同 时也是制定控制标准的过程;而物流成本预算的执行过程就 是根据预算对物流活动过程进行控制的过程。管理人员在编 制物流成本预算时,要针对不同的企业特点使用恰当的编制 方法和技巧,这是物流成本预算控制能否成功的重要因素。 3.2.1 物流成本弹性预算的编制 弹性预算(Flexible Budget)也称为变动预算或滑动预算, 它是相对于固定预算而言的一种预算。它在编制成本预算时, 预先估计到计划期内业务量可能发生的变化,编制出能分别 适应各种业务量的成本预算。由于这种预算随着业务量的变 化而变化,本身具有弹性,因而叫做弹性预算。


3.1.1 物流成本预算的含义
物流成本预算是指一定时期的物流成本计划,它是管理者依 据对日常物流核算信息的分析,充分挖掘降低物流成本的潜 力,并由此推算出企业为实现预期目标所需物流费用的合理 范围,是企业预先确定的物流管理目标。
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物流管理学之物流成本与控制讲解

物流管理学之物流成本与控制讲解

支付运费支付保管费
制造成本销售费用 管理费用
( 公司内消费的物流成本)
物流成本冰山
由上图可见物流成本计算时 ,企业所支付的运费和“外付保管费”的金额只是冰山的一角。公司内部多数的物流成本混在其他费用中,如不核算这些费用,很难看出物流费用全貌。物流成本的计算范围各公司不同,公司间无法比较,也不存在行业的平均物流成本,外付物流成本与对外委托物流业务有关。
物流作业成本诊断流程
物流成本局部控制概念图
物流成本核算与应用中存在的问题
(一) 物流成本核算的目的不明确(二) 物流成本的会计核算方法不明确(三) 物流成本核算与管理没有超出财务会计的范围(四) 物流成本核算的标准不统一(五) 缺乏懂得物流知识的财务会计与管理会计人员
物流成本的核算对象及其核算目的
营运资源: 监管 800 000 津贴 110 000 保险 70 000 公用事业 120 000 折旧 2 000 000 3 100 000消耗资源成本总计 4 600 000
物流成本,不完全由物流部门负责,如:保管费可能是由于生产过多而造成积压或采购部门过多进货而造成保管费增加,从而增加了物流成本。物流成本之间存在效益背反规律,在物流功能之间,一种功能成本的销减,会导致另一种物流功能成本的增加。必须考虑最佳成本。
物流成本合理化管理(1)物流成本预测和计划。(2)物流成本计算。(3)物流成本控制。(4)物流成本分析。(5)物流成本信息反馈。(6)物流成本决策。
二、以物流成本形成过程为对象的物流成本控制
(一) 投资阶段的物流成本控制其内容包括:1. 合理选择厂址2. 合理设计物流系统布局3. 优化物流设备的购置
(二) 产品设计阶段的物流成本控制
其内容包括: 1. 产品形态的多样化 2. 产品体积的小型化 3. 产品批量的合理化 4. 产品包装的标准化

简述物流成本管理的内容

简述物流成本管理的内容

简述物流成本管理的内容
物流成本管理指的是在物流运作过程中,对各个环节的成本进行监控和控制,以实现物流成本的降低和效益的提高。

其内容包括以下几个方面:
1. 运输成本管理:包括运输工具的使用与选择、运输线路的规划与优化、运输方式的选择等,以降低运输成本。

2. 仓储成本管理:包括仓储设备与设施的合理利用与布局、仓库库存的管理与控制、订单处理与配送的优化等,以降低仓储成本。

3. 信息流成本管理:包括信息系统的建设与应用、数据管理与分析、信息共享与传递等,以提高物流信息的准确性和及时性,降低信息流成本。

4. 库存成本管理:包括库存的控制与调整、订单与补货策略的优化、库存周转率的提高等,以降低库存成本。

5. 人力成本管理:包括物流人员的组织与管理、培训与绩效考核、工资与福利制度的设计等,以提高人力资源的利用效率,降低人力成本。

6. 包装成本管理:包括包装材料的选择与设计、包装过程的优化、包装成本的核算与控制等,以降低包装成本。

通过物流成本管理,企业可以全面了解和把控物流成本的来源
和分布情况,有效地优化资源配置,提升物流运作的效率和效益。

物流成本管理与控制03

物流成本管理与控制03
一、成本计算对象 海运企业可以根据企业经营管理上的需要计算下列 各种成本:
(一)单船运输成本
以每艘船舶运输业务为成本计算对象,计算每艘船 舶运输成本。
(二)类型船舶运输成本 以各类型的船舶运输业务为成本计算对象,计算各类
型船舶的运输成本。
(三)航线运输成本 以各航线的船舶运输业为成本计算对象,计算各航线 运输成本。
项目三
物流运输成本管理与控制
知识点一 公路运输成本的一般构成
一、公路运输计价标准 (一)计费重量 1. 计量单位
(1)整批货物运输以吨为单位。
(2)零担货物运输以千克为单位。 (3)集装箱运输以箱为单位。
2. 重量确定
(1)一般货物,按毛重计算。
( 2)整批货物吨以下计至 100 千克,尾数不足 100千克 的,四舍五入。 ( 3 )零担货物最低计费重量为 1 千克,重量在 1 千克以 上,尾数不足1千克的,四舍五入。
(三)集装箱运费计算 重(空)集装箱运费=重(空)箱运价×计费箱数× 计费里程+箱次费×计费箱数+货物运输其他费用
(四)计时包车运费计算
包车运费=包车运价×包用车辆吨位×计费时间+货 物运输其他费用
知识点二 公路运输成本分类
一、公路运输成本构成内容的分类
(一)按生产要素分类
按生产要素分类,可以反映企业在长大笨重货物运价
2. 危险货物运价 3. 贵重、鲜活货物运价 (五)特种车辆运价 (1)按车辆的不同用途,在基本运价的基础上加成计算。
(六)非等级公路货运运价 (七)快速货运运价
(八)集装箱运价
1. 标准集装箱运价 2. 非标准箱运价 3. 特种箱运价 (九)出入境汽车货物运价
质费用的全部支出,便于按费用性质归口管理。

物流业物流成本核算与控制规范

物流业物流成本核算与控制规范

物流业物流成本核算与控制规范在当今竞争激烈的商业环境中,物流业作为经济发展的重要支撑,其物流成本的核算与控制对于企业的生存和发展至关重要。

物流成本不仅直接影响企业的盈利能力,还关系到企业在市场中的竞争力和可持续发展能力。

因此,建立科学合理的物流成本核算与控制规范是物流业亟待解决的重要问题。

一、物流成本的构成物流成本是指物品在空间位移(包括静止)过程中所耗费的各种资源的货币表现,它涵盖了多个方面。

首先是运输成本,这包括运输工具的折旧、燃料费、过路费、司机工资等。

不同的运输方式,如公路、铁路、航空、水运,其成本构成和水平都有所差异。

其次是仓储成本,包括仓库的租金、设备折旧、管理人员工资、水电费等。

库存持有成本也是重要的一部分,如库存资金占用成本、库存积压导致的损失等。

此外,还有装卸搬运成本、包装成本、流通加工成本、物流信息成本和物流管理成本等。

二、物流成本核算的方法(一)传统成本法传统成本法通常将成本按照直接材料、直接人工和制造费用进行分配。

然而,在物流成本核算中,这种方法可能会导致成本信息的扭曲,因为物流活动往往跨越多个部门和环节,难以准确地将成本分配到具体的物流作业中。

(二)作业成本法作业成本法以作业为核心,通过对作业成本的确认和计量,将成本分配到具体的作业活动中。

它首先确定物流活动中的各项作业,然后根据作业消耗的资源计算作业成本,最后将作业成本分配到产品或服务中。

这种方法能够更准确地反映物流成本的真实情况,为成本控制提供更有价值的信息。

(三)生命周期成本法生命周期成本法考虑了产品或服务从研发、设计、生产、销售到报废整个生命周期内与物流相关的成本。

它有助于企业从全局的角度审视物流成本,做出更具战略性的决策。

三、物流成本核算的步骤(一)确定核算对象根据企业的需求和管理目标,确定物流成本核算的对象,如某一产品、某一客户、某一物流服务项目等。

(二)明确成本范围界定物流成本的涵盖范围,包括运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、信息处理等环节所发生的直接和间接成本。

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运输上消耗的费用能够占到销售
[
价格的20%至30%。
能力目标
学完这堂课后,你应该: ▪ 认识到控制物流成本的重要性; ▪ 掌握通过什么方式来控制物流成本。
Contents
1 物流成本概念 2 物流成本的特点和分类 3 影响企业物流成本的因素 4 降低物流成本的途径
“一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来”
一般来说,企业向外部支付的物流费是很小的一部 分,真正的大头是企业内部发生的各种物流费用。
人们对物流费用的总体内容并不掌握,提起物 流费用大家只看到露出海面的冰山的一角,而 潜藏在海水下面的冰山主体却看不见,海水中 的冰山才是物流费用的主要部分。
---------物流冰山现象
为什么成立“物流冰山”说,原因何在? (1)物流成本的计算范围太大。
物流组织与控制及物流成本管理
路漫漫其悠远
少壮不努力,老大徒悲伤
6元钱买一瓶2.25升的可口 可乐,有多少人工成本、多 少原材料成本、多少利润,
又有多少是物流成本?
制造的成本,也就是把人工和原
材料的费用加在一起,也不过4
元左右,利润不过几毛钱,而相
比之下,物流的成本则超过1元
钱。由此可见,一瓶可乐在仓储、
3、按成本计算的方法分类分为实际成本和标准成本 4、按物流费用的主要用途分类
5、按物流活动的逻辑顺序进行物流成本分类
(一)竞争性因素
企业必须对竞争作出反应,但每一个回击都是以物流成本 的提高为代价的。
(二) 产品因素
产品价值:产品价值越大,所需运输工具要求高,仓储、 库存成本也高。
产品密度:密度越大、成本越低。 易损性:越易损,对运输、库存提出更高要求,成本更高 特殊搬运:
(2)运输、保管、包装、装卸、流通加工以及信息 等各物流环节中,以哪几个环节作为物流成本的 计算对象问题。
(3)把哪几种费用列入物流成本中去的问题。
原材料物流、工厂内物流、从工厂到仓库、配 送中心的物流、从配送中心到商店的物流等。 这么大的范围,涉及的单位非常多,牵涉的面 也特别广,很容易漏掉其中的某一部分。漏掉 哪部分,计算哪部分,物流费用的大小相距甚 远。
一、物流成本概念
1、物流成本指的是在物流活动过程中发生的成本。 具体地说,它是产品在实物运动过程中,如包装、 装卸、运输、储存、流通加工等各个活动中所支 出的人力、财力和物力的总和。
2、物流成本管理就是对物流相关费用进行的计划、 协调与控制
二、物流成本的特点和分类 (一)物流成本的特点 1、物流冰山现象
(三)空间因素
指工厂或仓库相对于市场的位置关系。
长安福特为什么要把生产基地迁到南京?
根据记者从市发改委了解的情况,重庆市一些外商投资企 业在经营中物流成本现在已占到总成本的30-40%,而 在东部沿海地区经营同类产品的外商投资企业物流成本仅 占总成本的6%左右,物流成本居高不下成为重庆吸引外 商直接投资的主要障碍。 长安福特要从最优物流成本,最贴近销售市场去布局。
2、效益背反现象:
(二)企业物流成本的分类 三、影响企业物流成本的因素 四、降低物流成本的途径
一般情况下,企业会计科目中,只把支付给外部 运输企业、仓库企业的费用列入物流成本,实际 这些费用在整个物流费用中犹如冰山的一角。
因为物流基础设施建设费、企业利用自己的车辆运 输、利用自己的库存保管货物、由自己的工人进行 包装、装卸等费用都没有计入物流费用科目内。
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在日本,高层管理者 开始重视物流是在 1962年经营学者P. 德拉卡在《好运》杂 志上发表文章。文章 说,物流是"经营的 黑暗大陆"并把物流 比喻为"降低成本的 最后的处女地"。此 后,在1970年早稻 田大学的西泽修教授 把他的著作《流通费 》(光文社刊印)的 副标题写作"不为人 知的第三利润源泉" 。 "物流是降低成本 的宝库"
据专家说,水运的单位运量燃料消耗远低于公 路和铁路运输。每加仑燃料,大型柴油卡车可 完成货运量95吨公里,火车可完成325吨公里, 内河船运可完成827吨公里。水运的耗能是公路 运输的八分之一左右,是铁路的二分之一左右。 由于船舶吨位大,单位运量排放的废油、污水、 废气等污染物远少于公路和铁路运输,且易于 防治。为整治每千吨公里货运量所造成污染所 需的费用,水运与铁路、公路之比是1比3.3比 14.6。
1、物流合理化:以尽可能低的成本获得尽可 能好的物流服务
2 、流质量:不断减少和消灭各种差错事故, 降低各种不必要的费用支出,降低物流过程 的消耗。
3 、物流速度:提高物流速度,减少资金占用, 缩短物流周期
4 、物流人才。
“油荒”和“运荒”已使节能、低成本的长江 水运的优势凸现出来
目前世界能源消费结构中石油占40%。而中国的 石油对外依存度已接近40%。在节能型经济发展 道路已成为中国唯一现实选择的条件下,应该加 大低耗能、低污染的水运在中国运输业中的比重, 发挥绵延几千公里的长江干线“黄金水道”的作 用。
比如,向外部支付的运输费、保管费、装卸费等 费用一般都容易列入物流成本;可是本企业内部 发生的物流费用,如:与物流相关的人工费、物 流设施建设费、设备购置费,以及折旧费、维修 费、电费、燃料费等是否也列入物流成本中去等 都与物流费用的大小直接相关。
物流成本的构成 P192
1、按物流成本是否具有可控性分类,可分为可 控成本和不可控成本。 2 、物流成本的特性分类分为变动成本和固定成本
中国新一轮经济发展也使“运荒”问题突现。 公路、铁路运力不足,运费居高不下。在国家 实施宏观调控措施后,“瓶颈”虽有所缓解, 但短期内难以根除。国家发展和改革委员会宏 观经济研究院副院长王一鸣说,近几年来各地 大力兴建高速公路网,公路网固然有机动性、 便捷性的优势,但物流成本相对较高。而长江 水运具有运载量大、运输成本低的天然优势, 如果能够充分开发出长江水道的潜在优势,对 于缓解“运荒”意义重大。
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从企业流转的商品来 看,一件普通商品的 物流费用占最后成本 价的30%--50%, 对时间、空间要求苛 刻的商品,物流费用 占到成本价的70%-90%。
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国家角度看,物流成 本在GDP中占有相当 的份额(中国为 16.9%,新加坡为 13.9%,日本为 11.4%,美国为 10.5%,英国为 10.1%)。
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