盾构法施工工序及注意事项全程概述
盾构法施工方案
盾构法施工方案1. 引言盾构法施工是一种用于地下隧道开挖的高效、安全的方法。
本文档旨在介绍盾构法施工方案，包括施工流程、设备要求、施工安全措施等。
2. 施工流程盾构法施工可分为以下步骤：2.1. 盾构机的组装和调试在施工现场准备好后，需要将盾构机的各个部件进行组装。
组装完成后，对盾构机进行调试，确保其正常运行。
2.2. 隧道入口准备工作在盾构机正式启动前，需要对隧道入口进行一些准备工作。
这包括清理现场、搭建施工平台、设置施工标志等。
2.3. 盾构施工盾构机启动后，开始进行隧道的开挖。
在施工过程中，盾构机会不断前进，同时支护管片进行安装。
施工人员需要密切监控盾构机的状态，保证施工的顺利进行。
2.4. 支护系统安装在盾构机过去后，需要对隧道进行支护。
这包括安装预制的支护管片、注浆加固等工作，确保隧道的稳定和安全。
2.5. 后续工程隧道开挖完成后，需要进行一些后续工程，如排水系统的安装、道路修复等。
3. 设备要求进行盾构法施工需要准备以下设备：•盾构机：根据具体的施工需求选择盾构机的类型和规格。
•运输设备：提供运输盾构机和施工材料的设备，如运输车辆和起重机等。
•施工平台：提供施工人员操作盾构机和支护系统的工作平台。
4. 施工安全措施为确保盾构法施工的安全性，需要采取以下措施：•施工人员需穿戴符合规定的安全装备，包括头盔、工作服、安全鞋等。
•盾构机操作人员需经过专门培训，熟悉操作规程和安全注意事项。
•监测系统需及时监测盾构机的运行状态、地质情况等，并及时作出相应调整。
•在施工现场设置安全警示标志，以提醒人员注意安全。
5. 总结盾构法施工方案是一种高效、安全的地下隧道开挖方法。
本文档对其施工流程、设备要求和安全措施进行了详细介绍。
在实际施工中，请严格按照相关规程和标准进行操作，确保施工的顺利进行和人员的安全。
盾构施工技术 施工工艺与控制要点
始发场地布置形式
1、渣土池前置式
材料堆场
材 料 房 配电室
中ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ翻
15T行吊
汽
车
便
道
800
70000 XF
XB1
XB2
XL1
XL2
XD
充电间
下行线中心线
800
45T行吊
上行线中心线
集土坑:
长6.0m宽 12m深5.0m
35215
搅拌站
加工车间
34790
中侧翻
现 场 办 公 室
2、渣土池侧置式
地侧翻
端头加固质量控制参数表
检查内容
钻孔取芯 试验
渗透系数
控制指标要求 28d无侧限抗压强度达到0.5mpa-0.8mpa
≤10-7cm/s
水平探孔
检查是否有水喷出或较大水流
地基加固检测：地基加固强度、抗渗指标等必须按规范经过现场取样进行 复试包括抗压试块、取芯、渗透系数,复试指标、复试频率必须满足设计等 要求.
在选择加固方法时要综合考虑各种影响因素,如 1、地基土的类别； 2、加固深度；3、周围环境条件；4、施工
工期；5、施工队伍技术素质与施工技术条件；6、设备状况和经 济指标等. • 尤其对地基条件复杂、还要详细调查施工区内地形及地质成因、 地基层状况、软弱土层厚度及不均匀性的分布范围、地下水情况 及地基土的物理和力学性质等相关资料.
洞口密封的作用： 1、在始发时在盾构机外壳与混凝土洞口之间形成一个柔性止水密封. 2、在试掘进阶段,在管片与混凝土洞口之间形成止水、止浆密封.
圆环板1(厚16mm) 圆环板2(厚20mm) 20
加劲板(厚10mm)
M20螺母(GB6170-86)
简述盾构法施工工艺流程
简述盾构法施工工艺流程
步骤序号
工艺流程
简要描述
1
勘测设计
进行地质勘测和隧道设计，确定隧道位置、长度、横断面形状等参数。
2
预制准备
盾构机和隧道衬砌段的制备，包括盾构机的组装和试车，以及隧道衬砌段的预制。
3
洞口工程
暗挖洞和洞外工程，包括预先挖掘地下巷道、搭建洞外支护结构等。
4
盾构始发
在盾构法隧道的起始端建工作井，盾构机安装就位，从墙壁开孔处推出盾构机。
5
初始掘进
盾构在地层中沿设计轴线推进，开始出土（泥）和安装衬砌管片。
6
正常掘进
盾构机继续在地层中推进，保持稳定的开挖面，同时不断出土（泥）和安装衬砌管片。
7
同步注浆
及时向衬砌背后的空隙注浆，防止地层移动和固定衬砌环位置。
8
盾构到达
盾构机进入到达工作井，完成掘进任务，如需要可穿越工作井再向前推进。
9
封顶完工
盾构施工方案
盾构施工方案盾构施工方案一、概述盾构施工是一种现代化、高效率的地下隧道施工方法，广泛应用于城市地铁、交通隧道等项目。
本方案旨在详细介绍盾构施工的步骤、技术要求和安全措施。
二、施工步骤1. 前期准备：确定掘进线路和施工场地，进行场地平整和安全防护措施的建设。
2. 盾构机安装：根据设计要求，安装盾构机及其辅助设备，并进行调试和试运行。
3. 盾构掘进：由盾构机推进负责掘进，同时在盾构后部进行压顶施工，保证隧道的稳定和安全。
4. 排土处理：通过联拆装置将地层土方推向盾构前部分离。
三、技术要求1. 盾构机的安全性和稳定性是施工的关键，需要确保机器的运行正常，并进行定期的维护和检修。
2. 岩土地层要进行详细的勘探和分析，以指导盾构施工过程中的地层处理和掘进工作。
3. 控制隧道的水平和垂直位置，避免施工过程中发生偏离和错位。
4. 确保施工现场的通风和排水系统正常运行，保持施工环境的良好状态。
四、安全措施1. 施工人员必须经过专业培训和持证上岗，了解盾构施工的安全规范和操作要求。
2. 安全防护措施必须到位，如搭建安全网、设置警示标志、配置灭火器等。
3. 施工现场应按照规定划分为不同区域，并设置相应的警戒线，严禁无关人员进入。
4. 监测设备必须安装和运行良好，及时监测隧道的位移、沉降等情况，并做出相应处理。
五、总结盾构施工方案是保证隧道施工质量和安全的重要工作。
本方案详细介绍了盾构施工的步骤、技术要求和安全措施，为施工人员提供了有效的指导和保障。
施工单位要认真贯彻执行本方案，确保施工过程中的安全和顺利推进。
同时，要强化对施工人员的安全教育和培训，提高他们的安全意识和应变能力。
盾构施工工序及要领介绍图文并茂
二、盾构施工工序
1 盾构始发
始发端头地层加固
加固范围：在具备条件下满足盾构刀盘在出加固区前，盾尾完全进入土体， 洞门橡胶密封与管片间形成密封环后进行注浆（砂浆、双液浆）填充，同时进 行密封与管片间缝隙的封堵。再次掘进土仓可建立平衡压力、洞门封堵完成。
如：盾构直径11.65m，主机长度11.7m。加固范围：纵向长15m（结构 0.8m+1m连续墙）、隧道外轮廓以外两侧各3m、加固深度隧道外轮廓底以下3m。
负环安装、配套设备安装、盾构机加压贯入 作业面和掘进等工作内容。
盾构机设备组装
垂直运输系统土建
盾构机连接调试
如：泥水盾构始发工作流程 垂直运输系统设备 安装调试
安装反力
搅拌站安装调试
负环管片拼装 盾构始发试掘进
盾尾通过密封后开始同步注浆 正常掘进
加固区预留
封堵注浆填充区
二、盾构施工工序
1 盾构始发
始发端头地层加固范围说明
庆春路过江隧道工程盾构始发段地质为粉砂土， 埋深约13m，端头始发加固范围设计为纵向长 12m，刀盘出加固区出现坍塌。
运河隧道工程盾构始发段地质为粉砂土，埋深 约6m，端头加固范围设计为纵向长13m、刀盘出 加固区，在安装管片过程中（2小时内）土体坍塌， 刀盘被困。
38m次加固区正好在西向东的主行车道下，埋深浅车流量大，动载荷严重破坏上部土 层自稳，易出现超挖和塌方。
处理措施：沿隧道掘进方向铺设40m钢板，断面直径方向为9m，隧道中心线每2m预留 观察孔，在刀盘正上方2m范围内采用锥形桶临时围护，24小时人员值班与主机室通讯畅 通。浆液粘度在22～24S左右，同步注浆量1.8～2倍（20～25m3），确保行车安全。
洞门破除加固效果图
盾构法施工作业注意事项分析及建议措施
盾构进出洞为高风险工序，对其中各个环节应严格把关，做好洞口地基加固 风险控制、洞口土体流失风险控制、盾构基座变形风险控制、盾构后靠变形风险
控制、盾构轴线偏离及盾构姿态突变风险控制等五大风险点控制。 (1) 做好洞口地基加固： ① 根据地质和环境特点，合理选择盾构进出洞地基加固方法，并在工作
④ 第一环负环应确保基面平整正圆。负环管片必须采用经验收合格的管 片，确保负环拼装的高洞前检查后靠支撑体系，确保其牢固；出洞时正确选用千斤顶
编组，防止盾构上浮； ② 盾构出洞时，井内范围的管片拼装应尽量利用盾壳与管片间隙作隧道
轴线纠偏，改善隧道轴线； ③ 盾构进洞前一段管片环上半圈用槽钢相互连接，增加隧道刚度，及时
③ 为弥补盾构同步注浆不足及长期沉降对房屋安全的影响，对盾构穿越 房屋基础过程中及通过后 3 个月内分别进行壁后跟踪补浆和双液分层注浆加固。 其中，双液分层注浆加固应根据盾构与房屋的相对位置关系及地层分布特点谨慎 选择注浆孔点位、打管长度、拔管速度、注浆流量等关键施工参数，由有经验的 专业单位实施。
暴露时间较长，且受前期工作井施工方法及其施工扰动影响，容易因加固土体或 洞圈密封装置的缺陷而发生洞口水土流失或坍方。如遇饱和含水砂性土层或沼气 以及其他原因形成的含气层（如气压法施工的隧道或工作井附近），更易发生向 井内的大量涌沙涌水而导致盾构出洞磕头或盾构进洞突沉，甚至在盾构进洞突沉 中拖带盾尾后一段隧道严重变形或坍垮，造成极严重的工程事故，并严重破坏周 边环境。由于盾构进出洞事故概率较高，其后果可能极为严重，因此对关系到盾 构进出洞风险的每个细节必须严格仔细地采取可靠的风险控制措施。
(3) 盾构基座变形 ① 检验盾构基座框架结构的强度和刚度，防止基座变形而导致在盾构出
盾构施工法主要工序概述
盾构施工法主要工序目录1 盾构施工前期准备工作要点 (3)1.1、工程地质调查 (3)1.1.1 一般性要求 (3)1.1.2 重点查明以下地层的分布 (3)1.2、建筑物管线调查 (3)1.3、重要分包商的选定 (4)1.3.1 设计分包商的选定 (4)1.3.2 管片分包商的选定 (4)1.3.3 钢管片分包商的选定 (4)1.3.4 重要设备和材料供应商的选定 (5)1.4、施工方案审查 (5)1.4.1 符合性审查： (5)1.4.2 全面性审查 (5)1.4.3 针对性审查 (5)1.5、工程总体筹划的审核 (6)1.5.1 施工场地总平面布置方案 (6)1.5.2 工程总进度计划编制 (6)1.5.3 总施组编制的针对性 (7)1.6、其它专项方案审查要点 (7)1.6.1 管片生产施组 (7)1.6.2 盾构始发、到达端头加固方案 (7)1.6.3 盾构机运输、吊装、吊出方案 (8)1.6.4 盾构机始发（到达）方案 (8)1.6.5 盾构掘进和管片拼装施工组织 (8)1.6.6 施工测量方案 (9)1.6.7 盾构掘进施工监测方案 (9)1.7、接口协调工作 (9)1.7.1 始发场地的协调 (9)1.7.2 盾构到达、过站、调头场地协调 (10)1.7.3 盾构预埋件安装协调 (11)2 盾构施工总体流程图 (11)3 盾构始发 (11)3.1、盾构始发流程图 (11)3.2、盾构始发关键技术与措施 (11)3.2.1 洞门土体加固 (12)3.2.2 洞门密封系统安装 (12)3.2.3 始发基座安装 (12)3.2.4 反力架安装 (13)3.2.5 始发导轨安装 (13)3.2.6 负环管片安装 (14)3.2.7洞口段注浆 (15)3.3、常见问题的预防与处理 (16)3.3.1始发后盾构“叩头” (16)3.3.2密封效果不好 (16)3.3.3盾尾失圆 (16)3.3.4地面沉降较大 (16)4 盾构掘进 (16)4.1、正常掘进流程图 (16)4.2、盾构掘进操作 (17)4.2.1、总体要求 (17)4.2.2 开机前的检查 (18)4.2.3 启动各系统 (19)4.2.4 盾构机掘进 (20)4.3、各系统作业规程 (26)4.4、实时监测 (34)4.4.1 盾构掘进方向的控制与调整 (34)4.4.2 盾构掘进方向控制、调整与纠偏注意事项 (35)4.4.3施工监测要求 (35)4.5、施工测量精度的保障措施 (36)5 管片拼装 (37)5.1、管片安装工艺流程 (37)5.2、管片安装方法 (37)5.3、管片安装质量控制 (38)5.4、管片验收程序与控制 (39)5.4.1盾构管片厂内验收 (39)5.4.2盾构管进场验收 (39)5.4.3盾构管片拼装验收 (40)5.4.4报验 (40)6 盾构出洞 (41)6.1、盾构到达流程图 (41)6.2、盾构到达段施工 (41)6.2.1 到达前掘进施工 (41)6.2.2 盾构到达前洞门混凝土的凿除 (41)6.2.3 盾构到达接收井 (42)6.2.4 洞口密封环的安装与准备 (42)6.2.5 接收托架的安装与固定 (42)6.3、盾构进站施工主要措施 (43)6.3.1盾构机到站掘进参数控制 (43)6.3.2盾构机在端头位置的处理 (43)6.3.3最后几环管片的安装 (44)6.4、盾构到达段施工要点 (44)6.4.1 盾构到达阶段的掘进 (44)6.4.2到达段管片安装 (45)1 盾构施工前期准备工作要点1.1、工程地质调查1.1.1 一般性要求（1）查明结构影响X围内岩土层的类型、成因、分布规律与其工程特性,分析和评价围岩的稳定性与可挖性。
盾构施工主要工序介绍
1.3 一号台车介绍
盾构机后配套分为6节（老式5节）台车。 1、尺寸：8000×5200×3500mm 2、驾驶室：控制整个盾构机的运行，记录盾构机运行参数及监控异常情况。 3、有害气体监测系统：监测盾构机人员操作周边环境内有害气体的含量，保证人员
盾构施工主要工序介绍
一、盾构介绍
❖ 概述
盾构法是采用盾构在地层中掘进，一边防止土砂的崩塌，一边在其保护下进行开挖、拼装 衬砌的修建隧道的方法。构成盾构法隧道的主要工程内容是：盾构工作井、盾构及隧道衬砌。 盾构每推进一环距离，就在盾尾支护下拼装一环衬砌，并及时向紧靠盾尾后面的衬砌环与土体 之间的空隙中压注浆液，以防止隧道及地面下沉。 ❖ 特点
安全。 4、同步注浆系统：浆箱容量8m3，储存并提供盾构掘进时的同步浆液。 5、同步注浆泵原为日本PC-30C泵，现更换为德国施维英泵，功率为18.5KW×2，最
大注浆压力为6MPa，连续工作输出压力为3MPa，该更最大优点为拆卸容易，清洗方便，维 修保养时间合理。
6、新的操作界面照原界面进行更换，更具有人性化。
1.1、盾构机刀盘介绍
1、刀盘类别：面板式 2、尺寸：Φ6340×475mm 3、额定扭矩：100%为
5151KN.m, 120%为6181KN.m 4、开口率：40 % 5、泡沫剂主入口：5个 6、超挖刀：2个 7、中心刀：1个 8、驱动电机为10个55KW的电
机 9、刀盘外周4排先行刀由国产
刀具改为进口刀具，使刀盘性能更 加先进。
盾构施工方法
盾构施工方法
盾构施工方法（Tunnel Boring Machine, TBM）是一种利用机
械设备挖掘隧道的施工技术。
以下是一般盾构施工的步骤和方法：
1. 准备工作：进行地质勘探和实验，确定隧道的位置、长度和深度。
同时，确定施工起点和终点，并进行必要的环境保护措施。
2. 设备安装：将盾构机和相关设备安装到施工现场，并进行必要的调试和检查。
3. 土壤处理：根据地质条件，对土壤进行必要的处理，如加固、控制地下水位等，以确保施工的安全和顺利进行。
4. 盾构机推进：将盾构机启动，并以一定的推进速度向隧道的目标位置推进。
盾构机同时进行土层的挖掘和土模的支撑，以保证隧道的稳定性。
5. 土层处理：随着盾构机的推进，挖掘出的土层通过输送系统运往施工现场外，进行处理和分类。
6. 隧道衬砌：在盾构机推进过程中，随着隧道的挖掘，紧跟在后面的工人在隧道壁上进行衬砌施工。
衬砌形式可以根据需要选择，如混凝土搅拌、拼装式预制衬砌等。
7. 施工监测：在盾构施工过程中，需要进行各种监测，如地下
水位、土层变形、环境噪音等的监测，以保证施工的安全和质量。
8. 完工验收：隧道挖掘和衬砌完成后，进行相关的验收和检查，确保隧道的安全和符合设计要求。
盾构施工方法在城市地铁、交通隧道、水利工程、能源工程等领域有广泛应用，其优点包括施工效率高、对环境影响小、能适应复杂地质条件等。
盾构施工工序及要领介绍
➢始发基座
根据复核的盾构始发线路，进行 始发基座的定位。常用钢结构或混凝 土现浇方式。
二、盾构施工工序
1 盾构始发 ➢洞门密封
为了防止盾构始发掘进时泥土、地下 水从盾壳和洞门的间隙处流失，以及盾 尾通过洞门后背衬注浆浆液的流失，在 盾构始发时需安装洞门临时密封装置， 常用单折叠密封、地下水位丰富及大直 径盾构采用双道密封装置或其它形式 （尾刷等），由帘布橡胶板、圆环板、 折页压板等组成。同时可在工作井结构 施工时预埋注浆管，在延长洞门钢环上 焊接注浆管，各注浆管均布置在上半断 面。
膨润土溶液 进浆管
排浆管
泥水平衡盾构
二、盾构施工工序
1、盾构始发 2、土压平衡盾构掘进 3、泥水平衡盾构掘进 4、管片壁后注浆 5、方向控制盾构始发
端头加固并检查加固效果
盾构始发施工包括：始发端头地层加固、 始发台施工
降水井施工、始发基座定位、洞门密封安装、 洞门破除、盾构组装调试、反力架支持系统、 延长洞门及密封安装
二、盾构施工工序
1 盾构始发
➢始发端头地层加固
加固范围：在具备条件下满足盾构刀盘在出加固区前，盾尾完全进入土体， 洞门橡胶密封与管片间形成密封环后进行注浆（砂浆、双液浆）填充，同时进 行密封与管片间缝隙的封堵。再次掘进土仓可建立平衡压力、洞门封堵完成。
如：盾构直径11.65m，主机长度11.7m。加固范围：纵向长15m（结构 0.8m+1m连续墙）、隧道外轮廓以外两侧各3m、加固深度隧道外轮廓底以下3m。
盾构施工工序及要领介绍
加固区预留
封堵注浆填充区
二、盾构施工工序
1 盾构始发 ➢ 深井降水施工
要求：在地下水丰富的软岩土地带，预防洞门破除及始发期间出现涌泥涌 沙等风险。一般要求始发水位控制在盾构底部以下。
通常井点布置：在加固区长度外部两侧布井和地下连续墙与加固区结合处。 降低加固区周围水位对洞门破除过程影响。
端头加固深井布置示意图
切削破岩 刀具
正面刮刀 撕裂刀 边刮刀
焊接撕裂刀 辅助刀具 周边保护刀
超挖刀
二、盾构施工工序
2 土压平衡盾构掘进 ➢刀具布置
刀具的布置方式需要充分考虑工程地质情况，不同的工程地质特点采用不 同的刀具配置方案，以获得良好的切削效果和掘进速度。根据地质条件特点， 可以大致分为四种地层：软弱土地层；砂层、砂卵石地层；风化岩及软硬不均 地层；单纯的纯硬岩地层。 软弱土地层其地质条件主要以淤泥、粘土和粉质粘土为主，在软弱土地层一 般只需配置切削型刀具。如：切刀、周边刮刀、中心刀、先行刀和超挖刀。 砂层、砂卵石地层其地质条件主要以砂，卵石地层为主，需设置（宽幅）切 刀、周边刮刀、先行刀（重型撕裂刀）、中心刀、仿形刀等刀具。 风化岩及软硬不均的复合地层， 除配置切削型刀具外包括宽幅切刀、先行 刀，还需配置滚刀，因而刀盘结构相对复杂。 单纯的纯硬岩地层 刀具全部选用滚刀，无任齿刀，在刀盘面板周边开口处 配备刮碴刮刀板。
二、盾构施工工序
2 土压平衡盾构掘进 ➢掘进模式
土压平衡盾构的掘进模式可分为敞开式、半敞 开式（加气模式）、闭胸式（土压平衡式）。
土压平衡模式用于土层不稳定、水压高的地层。 开挖时土仓内的压力P2＝P1。P2＝土仓内碴土的 压力＋注入材料的压力，P1＝土柱压力＋水柱压 力的总和。
二、盾构施工工序
盾构施工技术
盾构施工技术盾构施工技术是一种地下隧道施工方法，以盾构机为主要设备，通过推进机械完成隧道掘进和支护等工作。
盾构施工技术具有高效、安全、环保等特点，在城市地下交通、供水、排水等工程中得到广泛应用。
下面将介绍盾构施工技术的施工工艺与控制要点。
一、盾构施工工艺1.前期准备：在施工前，需要进行现场勘察、地质勘测和设计等工作，了解地质情况和设计要求，制定施工方案。
2.盾构机的安装：将盾构机组装、调试并安装进开挖井内。
安装时要确保盾构机的稳定性和安全性。
3.地下主井的开挖：首先开挖地下主井，预留出足够的空间容纳盾构机。
开挖时要根据地质情况选择合适的开挖方式和支护措施。
4.盾构机的推进：盾构机通过推进机械推进前进，同时进行掘进和支护工作。
推进时要注意平稳推进、控制好推进速度，保证施工的安全和质量。
5.掘进与支护：盾构机先进行土压平衡或液压平衡掘进，然后通过推进装置推进，并在掘进过程中进行支护，如喷射混凝土、安装钢管衬套等。
6.过渡段的固结：当盾构机掘进到相应的位置后，需要对过渡段进行固结，确保施工安全。
7.后期工程：盾构机掘进完成后，进行拆机，并进行隧道的后期工程，如内衬、排水、通风等。
8.施工记录与验收：在施工过程中需做好施工记录与资料整理，并进行验收，确保施工的质量和安全。
二、盾构施工的控制要点1.地质预报：准确的地质预报是盾构施工的前提，包括地层情况、地下水位、岩石力学性质等，以便制定合理的措施和施工方案。
2.盾构机的调试与维护：在盾构机安装前，需要对盾构机进行调试，检查各项设备是否正常运行。
在施工过程中，要定期对盾构机进行维护和检修，确保其正常运转。
3.支护措施的选择：根据地质情况和设计要求选择合适的支护措施，包括喷射混凝土、钢管衬套、土压平衡等。
4.盾构机的定位与控制：准确的盾构机定位和控制是保证施工质量和安全的关键。
通过使用激光测距仪、导航系统等设备进行定位和控制。
5.掘进速度的控制：掘进速度的控制要根据地质情况和盾构机的性能进行合理调整，避免地下工程灾害的发生。
盾构法施工工艺安全技术措施
2 若在洞门凿除完成后发生较严重的涌水、流泥、流砂现象，盾构快速推进，盾首进入 车站 3~5m 时，暂停推进，在洞门钢环与盾构壳体间采用 8mm 弧形钢板将盾构壳体与洞 门钢环焊牢密封，同时在弧形钢板上预埋注浆球阀。在弧形钢板焊接完成后，通过注浆球 阀对盾构与洞门间间隙进行双液注浆处理，同时打开盾尾至少 3 环管片注浆孔进行二次双 液注浆处理，以防止同步注浆浆液向洞门流窜。浆液配合比为：水泥：水：水玻璃 =0.6:1:0.1 。待浆液强度达到约 0.5MPa 时，在钢板上开孔检查后盾构立刻快速推进，快速 安装管片，不间断施工直至管片安装至洞圈内壁并焊好端头封堵钢板。
4）配置防止管片旋转的专用平板车。 2.7.3 施工用电及突发停电 1 施工用电措施： 1）必须编制临时用电组织设计。 2）临时用电设施须经验收合格方可使用。 3）施工现场线路全部采用橡套电缆或用塑铜线架空架设。
4）施工现场线路、电气设备的安装、维修保养及接线、拆线工作必须由持证电工进行。 5）实行二级漏电保护，对用电线路、电气设施经常进行检查、维修和保养。 6） 坚持每周一次安全用电检查和日常巡视工作，发现问题立即整改。 2 突发停电措施： 1）使用另一电源供电。 2）联系供电局等相关单位，尽快查明停电原因并及时修复。 2.7.4 盾构进、出洞土体发生失稳时应急措施 1 立即停止掘进。 2 用木材或型钢类材料进行支护。
3 采取加固补强措施使正面土体稳定。 2.7.5 盾构机换刀 1 建立健全安全责任制，进仓、检查刀盘及换刀、减压作业、运输应严格按规程操作。 2 进行必要的岗前培训，针对作业人员上岗、进仓、检查刀盘及换刀、减压作业的特点 进行安全教育。
06-盾构工法施工流程解析
06盾构法施工流程一、盾构系统组装、调试工艺流程1、盾构组装、调试流程图2、施工工序及各项准备工作要点在始发盾构系统组装时，将盾构分段吊放置始发井底的始发台上组装调试，组装顺序为：拖车下井→后移→连结桥下井→后移→主机下井组装→与连结桥、拖车连结→连结其它部件。
（1）车站底板放置的始发台精确定位后及后配套拖车处的轨道铺设完成后，方可进行盾构的下井组装。
（2）各节拖车下井顺序为：拖车起吊→轮对安装→拖车下井→风管下井→拖车后移→连接桥。
（3）主机下井顺序为：螺旋输送机→前体→中体→刀盘→管片安装机→盾尾。
中体、前体、刀盘、盾尾。
编制吊装方案批复后实施。
（4）反力架与负环管片的下井、安装、定位。
（5）主机后移与前移的后配套连接，然后连接液压和电气管路。
（6）盾构机组装顺序如下图图1、组装始发台、托架图2、组装后配套拖车图3、装设备桥图4、组装前体与中体图5、组装刀盘图6、组装盾尾图7、设备连接、安装反力架` 图8、完成组装（7）盾构机调试①空载调试盾构机组装和连接完毕后，即可进行空载调试，空载调试的目的主要是检查设备是否能正常运转。
主要调试内容为：液压系统、润滑系统、冷却系统、配电系统、注浆系统，泥浆系统，以及各种仪表的校正。
电气部分运行调试：检查送电→检查电机→分系统参数设置与试运行→整机试运行→再次调试。
液压部分运行调试：推进和铰接系统→螺旋输送机→管片安装机→管片吊机和拖拉小车→泡沫、膨润土系统和刀盘加水→注浆系统→皮带机(泥浆系统)等。
②负载调试空载调试证明盾构机具有工作能力后即可进行负载调试。
负载调试的主要目的是检查各种管线及密封的负载能力；对空载调试不能完成的工作进一步完善，以使盾构机的各个工作系统和辅助系统达到满足正常生产要求的工作状态。
通常试掘进时间即为对设备负载调试时间。
3、监理工程师和建设单位对下列工序进行验收4、端头加固盾构始发及接收前应做好端头加固工作，端头加固采用地面垂直注浆方式或洞内水平加固注浆方式，改良端头土体，提高端头强度，堵塞颗粒的间隙和地层的水，确保盾构机始发和到达的安全。
盾构法的施工步骤及应用
盾构法的施工步骤及应用盾构法是应用于地下工程中的一种特殊的施工方法，它的基本原理是利用盾构机来推进和掘进地下隧道。
盾构法的施工步骤主要包括前期准备、盾构机的组装和调试、施工过程、施工完成等。
下面我将详细介绍盾构法的施工步骤及应用。
盾构法施工步骤：1. 前期准备：确定施工地点及工程要求，进行土壤勘察和地质探测，评估地层情况并设计盾构机的参数。
同时制定施工方案，包括施工路线、预计施工时间及工期安排。
2. 盾构机的组装和调试：将盾构机运至施工现场，并进行机械组装和调试，确保各个系统的正常运行。
这包括控制系统、推进系统、排土系统等的安装和调试。
3. 施工过程：在实际施工前，先进行预控开挖，即通过其他方法在地下开凿一个较大的空间，为盾构机提供足够的施工空间。
然后，启动盾构机，推进盾构机向前掘进。
在掘进过程中，盾构机会同时进行掘进和支护，以确保隧道的稳定性。
同时，通过控制盾构机的推进速度、土壤的排出和同步注浆，以及监测地下的沉降情况等，来保证施工过程的安全和稳定。
4. 施工完成：当盾构机掘进至目标点时，施工即可结束。
在完成施工后，需要进行隧道的修补和补充支护工作。
同时，对盾构机进行检修和保养，以备下次使用。
盾构法的应用：1. 地铁、轨道交通项目：盾构法常被应用于地铁、轨道交通等地下隧道的施工。
由于盾构法具有控制沉降、减少地面开挖的优势，可以有效降低对地面交通和建筑物的影响。
2. 城市供水、给排水系统：在城市供水、给排水系统的建设中，盾构法可以用于隧道的施工。
通过盾构法施工的隧道可以连接不同地点的供水和排水设施，提高城市的供水和排水效率。
3. 河道、海底隧道：在河道和海底的隧道工程中，盾构法也被广泛应用。
由于河道和海底的地质条件较为复杂，盾构法可以更好地应对地下水压力和软弱地层等问题，确保施工的安全和稳定。
4. 管道工程：在城市的管道工程中，盾构法可以用于铺设各种管道，包括自来水管道、天然气管道等。
盾构法可以减少地面开挖，降低对居民生活的影响，提高施工效率。
盾构法施工工艺流程
盾构法施工工艺流程概述盾构法是一种用于施工地下隧道的现代化方法之一。
它可以在减小地面震动和噪声影响的同时，提高隧道施工的安全性、可靠性和效率。
本文将详细介绍盾构法施工的工艺流程，以帮助读者更好地了解盾构法的施工方法和特点。
工艺流程盾构法的工艺流程通常包括以下几个步骤：步骤一：洞口设置在进行盾构法隧道施工前，需要先进行洞口设置。
通常选用地面的平台或井口设置口，以方便将盾构机和材料等物品运入洞内。
在进行洞口设置时，需要注意选址、测量和设计以及环境保护等方面的问题。
步骤二：盾构机组装盾构机是盾构法施工中最重要的施工设备之一。
在进行盾构施工前，需要先对盾构机进行组装，包括主要设备和辅助设备的安装和调试，以确保其正常运行。
盾构机的各部件应按照要求进行连接和定位，各管路的安装和排列要合理。
步骤三：地面开挖地面开挖是盾构法隧道施工的第一步，也是最为基础的工作环节。
在地面开挖时，需要严格按照设计要求进行开挖，注意与周围环境的协调统一，避免对周围建筑物和地下设施产生不利影响。
同时也要注意排放采矿中的毒性气体和粉尘等有害物质，以免对施工场地和周围环境造成污染。
步骤四：成型壁件安装在地面开挖后，需要对隧道进行支护，避免隧道失稳和坍塌。
成型壁件是支护隧道的主要设备之一，它可以在盾构机前面成型，支撑隧道的开挖面。
在进行成型壁件安装时，需要注意壁面的质量和厚度，以及安装位置和角度，避免产生变形和裂缝。
步骤五：管片组装管片是盾构法隧道的主要建筑材料之一，可以将成型壁件组成完整的隧道结构。
管片通常由钢筋混凝土制成，具有较强的耐久性和承载能力。
在进行管片组装时，需要注意选料、质量、尺寸和连接方式等方面的问题，以确保管片结构的强度和稳定性。
步骤六：支架回收随着盾构机不断前进，成型壁件和管片仍需要进行支撑，避免隧道失稳。
支架是支撑隧道的主要设备之一，可以通过液压系统进行伸缩和旋转，适应不同的地形和环境。
在支架过程中，需要配合盾构机前进的速度，进行合理的操作和调节，避免支架崩塌和损坏。
盾构施工方案
盾构施工方案在城市建设工程中，盾构施工技术已经成为一种重要的地下工程施工方式。
盾构施工技术是指利用盾构机在地下进行水平或倾斜推进，同时进行地层土体的掘进和支护，从而完成地下隧道或管道的建设。
盾构施工方案的设计和实施，直接影响着工程的质量和进度。
下面将介绍盾构施工的一般方案和关键注意事项。
一、盾构施工工艺1. 前期准备在开始盾构施工之前，需要进行充分的前期准备工作。
包括对施工现场进行勘察，设计盾构方案，确定盾构机的选用和调试，制定施工计划和安全方案等。
2. 盾构施工过程盾构施工分为掘进和支护两个过程。
掘进过程是指盾构机在推进的同时对地层进行掘进，通常采用土压平衡或泥水平衡掘进技术。
支护过程是指在掘进过程中对地层进行支护，以保证隧道稳定和安全。
3. 施工质量控制在盾构施工过程中，需要进行质量控制，包括控制掘进速度、压力、土壤位移等参数，确保隧道的质量符合设计要求。
二、盾构施工注意事项1. 地质勘察在进行盾构施工之前，必须进行详细的地质勘察工作，了解地层情况、地下水情况等，以确保施工的安全。
2. 盾构机选型根据不同工程要求和地质条件，选择合适的盾构机，包括直径、长度、推进速度等参数。
3. 安全施工盾构施工是一项高风险的工程，必须严格遵守安全规范，包括排除险情、定期检查设备、保障工人安全等。
4. 施工进度控制盾构施工是一个复杂的工程过程，需要制定合理的施工计划，控制施工进度，确保工程按时完成。
三、盾构施工技术的发展趋势随着城市地下空间利用的增加，盾构施工技术得到了广泛应用，并在不断发展和完善。
未来，盾构施工技术将更加智能化、自动化，从而提高施工效率和质量，为城市地下交通和排水设施的建设提供更好的技术支持。
总的来说，盾构施工方案的设计和实施需要根据具体工程情况进行综合考虑和优化，确保施工的安全、质量和进度，为城市地下空间的持续发展做出贡献。
盾构法施工工序及注意事项全程概述
附件一盾构法施工工序及注意事项概述始发中(1)盾构始发工作开始时，监理单位要督促施工单位严格按批准的始发方案进行施工，做到整个工作处于受控状态。
(2)洞门凿除后，盾构机应加快靠上洞门。
刀盘切入土体时必须保持运转中。
(3)在加固区掘进时因注意千斤顶油缸压力，在考虑反力架最大承受力范围内设定最高油压，推进加固区时，千斤顶油压应逐步加压，防止推进压力突变造成反力架受损。
推进区域油压尽量保持均衡，盾构在基座上不可做大幅度姿态调整，盾构俯仰角、左右千斤顶行程差尽量保持稳定。
始发中随时检查反力架使用情况。
(4)掘进加固土体时，应以磨为主，推进速度宜小于10mm，使加固土得到充分切削。
对刀盘扭矩重点监控，扭矩上升应缓和上升，并不得超过最大限制值，防止盾构侧翻。
掘进时适当加水，防止螺旋机卡死。
土仓土压不宜过大（根据推力具体调整，以满足最大限制推力为主）。
(5)掘进加固土体时，可适当开超挖刀超挖，鉴于本盾构超挖刀不可设定超挖方位和超挖值，此处建议施工单位可分段超挖，超挖原则为在保证盾尾在进入加固区后不出现局部受挤变形的前提下，确保不出现过分超挖，使盾构出现磕头现象。
(6)根据盾构姿态调整趋势事先将管片趋势调整好，使各方向的盾尾间隙都能得到保证，且管片线型同隧道线型平行，一定要防止管片将盾尾卡死的现象出现。
(7)土仓压力建压过程：在正常情况下，始发第一环可空仓掘进（以现场土质情况确定），在掘进过程中逐步建压直至到达正常土压。
(8)土仓建压方式：通过刀盘位置和土体情况同时确定土仓建压时间和土仓压力提升速度。
刀盘里程在到达主加固区终端（主加固区长8米）前必须建压；在主加固区如出现刀盘扭矩变化（在辅助条件不变的前提下扭矩变小）便可逐步提升土仓压力（建压）。
(9)土仓压力值设定：最终压力以经验公式计算得出后的压力值为基础，再根据监测数据进行调整。
正常推进时严格按照经确认后的设定土压值出土，盾构司机不能随意调整。
(10)为保证盾构正常掘进，可在掘进过程中对掌子面喷水、泡沫剂、膨润土等土体改良材料，具体种类和用量可根据实际情况定。
盾构施工主要技术环节与流程
刀盘扭矩
隧道内刀头更换 安全性
换刀功能的配置
冲刷功能的配置
泥水处理设备
泥水处理设备的配置取决于盾构掘进地层 的颗粒组成、掘进进度、场地、排放等众多因素
影响。一般的泥水处理分为三级，即筛分、旋流
（除砂除泥）、沉淀三级处理模式。但在细颗粒 含量较多的情况下，泥水处理应考虑增加至四级 甚至五级，以满足进度及排放要求。
处理设备 调整槽
P1
I
F
盾构
V1
C D
CV1 V2
B
V3 P2 P3
E
图9.3.17 泥水输送基本程序图
Vers usine de traitement de boue To slurry treatment plant
Depuis l'usine de production de boue From the bentonite plant
管片选型
→
管片拼装
第49页
共62页
4.6管片拼装
进场管片检查
→
管片运输
→
洞内管片卸载
盾构掘进
→
拼装机检验
→
管片拼装
第50页 共62页
4.7盾构换刀技术
盾构掘进过程刀具磨损后必须及时更换，通过实施 主动换刀能确保盾构掘进参数的稳定，保证施工的安全。 换刀方式有常压换刀及带压换刀两种方式。 常压换刀即通过一定加固措施能够实现地层能够自 稳的条件下，开仓常压更换磨损刀具。 带压换刀指地层不能实现自稳、也无法通过其它辅 助措施实现常压开仓时，通过带压进仓更换磨损刀具的 方式。
盾构隧道始发技术是盾构法施工技术的关键，也是盾构施 工成败的一个重要标志。 要认识到端头加固的重要性，特别是大直径盾构 出问题就是大问题。控制重点在于：加固范围、始发基座、负 环拼装、洞门密封及泥水压力设定。 而影响始发费用高低的控制关健在于：始发场地的大小、 始发的方式如是分体始发还是整体始发。
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附件一
盾构法施工工序及注意事项概述
始发中
(1)盾构始发工作开始时，监理单位要督促施工单位严格按批准的始发方案进
行施工，做到整个工作处于受控状态。
(2)洞门凿除后，盾构机应加快靠上洞门。
刀盘切入土体时必须保持运转中。
(3)在加固区掘进时因注意千斤顶油缸压力，在考虑反力架最大承受力范围内
设定最高油压，推进加固区时，千斤顶油压应逐步加压，防止推进压力突变造成反力架受损。
推进区域油压尽量保持均衡，盾构在基座上不可做大幅度姿态调整，盾构俯仰角、左右千斤顶行程差尽量保持稳定。
始发中随时检查反力架使用情况。
(4)掘进加固土体时，应以磨为主，推进速度宜小于10mm，使加固土得到充分
切削。
对刀盘扭矩重点监控，扭矩上升应缓和上升，并不得超过最大限制值，防止盾构侧翻。
掘进时适当加水，防止螺旋机卡死。
土仓土压不宜过大（根据推力具体调整，以满足最大限制推力为主）。
(5)掘进加固土体时，可适当开超挖刀超挖，鉴于本盾构超挖刀不可设定超挖
方位和超挖值，此处建议施工单位可分段超挖，超挖原则为在保证盾尾在进入加固区后不出现局部受挤变形的前提下，确保不出现过分超挖，使盾构出现磕头现象。
(6)根据盾构姿态调整趋势事先将管片趋势调整好，使各方向的盾尾间隙都能
得到保证，且管片线型同隧道线型平行，一定要防止管片将盾尾卡死的现象出现。
(7)土仓压力建压过程：在正常情况下，始发第一环可空仓掘进（以现场土质
情况确定），在掘进过程中逐步建压直至到达正常土压。
(8)土仓建压方式：通过刀盘位置和土体情况同时确定土仓建压时间和土仓压
力提升速度。
刀盘里程在到达主加固区终端（主加固区长8米）前必须建压；在主加固区如出现刀盘扭矩变化（在辅助条件不变的前提下扭矩变小）便可逐步提升土仓压力（建压）。
(9)土仓压力值设定：最终压力以经验公式计算得出后的压力值为基础，再根
据监测数据进行调整。
正常推进时严格按照经确认后的设定土压值出土，盾构司机不能随意调整。
(10)为保证盾构正常掘进，可在掘进过程中对掌子面喷水、泡沫剂、膨润土
等土体改良材料，具体种类和用量可根据实际情况定。
水：在土体含水率较小、土体粘性较大、刀盘扭矩持续增加并影响正常掘进；泡沫剂：再出现以上现象且土的流动性较差，加水不能满足要求时使用；膨润土：土质含砂、可塑性差时使用。
出加固区后
(11)盾尾在进入加固区后，应检查盾尾注浆孔位置变形情况。
一旦出现变形，应及时汇报。
盾尾出加固区前，应及时对洞门圈注浆密封，盾构推进应同步注浆，注浆量以设计值同监测的沉降值结合调整。
并注意盾尾密封，防止漏浆。
（第一次注浆时应检查洞门帘布板及扇形板防止脱落外翻。
）地面累计沉降的允许范围为（+10，-30）。
根据地面沉降情况，适当的使用二次注浆。
(12)盾尾出加固区后，应及时调整盾构姿态。
使其X，Y方向均保持在<±
50mm。
一旦超过±50mm的警戒值，监理将向施工单位提出警告，要求其尽快将姿态调整回正常值。
出现较大偏差，或监理发现施工单位对盾构姿态出现不可控的情况时，监理将要求停工。
(13)监理会对0环及以后的正环管片拼装质量进行验收，要求成环管片成圆、
管片中心位置在设计轴线的允许范围之内（±50）。
并对管片破损及维修情况（踏步、错缝、错翻、内外喇叭）评估，一旦出现连续破损及破损严重，将向施工单位提出整改或停工整改通知。
详见管片拼装监控。
(14)管片拼装时，千斤顶回缩应做到拼哪环、缩哪环，拼装完后及时靠上千
斤顶。
如遇到拼装时有长时间停顿应将千斤顶全部靠上，防止盾构后退。
(15)管片拼装前应确认该管片的完整性、管片止水带的加工情况，并保证盾
尾无垃圾、浆液的堆积，确保拼装质量。
(16)隧道前10环应安装有效的抗拉装置。
(17)当隧道深度超过150环，隧道内有明显空气流通不畅时应及时安装风管、
风机。
(18)在推进过程中不间断的复核管片里程，钢管片的准确环号应在复核了线
路里程的前提下确定，确保将来旁通道施工不出现偏差。
(19)当施工旁通道钢管片时，应确保盾构姿态无大幅度调整，并保证拼装质
量及管片防水加工质量。
接收
(20)在盾构接收前100m、50m加强隧道测量，确保盾构坐标、姿态的准确性。
(21)进入接收状态前（洞门前方30米）应确认接收井加固土体的强度及防水
情况，只有在满足要求的情况下盾构才能继续施工。
(22)在盾构贯通前应将洞门围护桩凿除。
洞门围护桩凿除分两次进行：第一
次先将围护桩主体凿除，保留围护桩的最内层钢筋及内层钻孔桩护壁；第二次在盾构贯通后将最内层钢筋割除。
在第二次割除钢筋时，需检查盾构贯通净空要求，确保没有钢筋侵入盾构贯通范围之内。
(23)盾构进入接收状态前应调整好盾构姿态，确保在加固区中盾构中心与洞
门中心间的相对位置：左右偏差为0、上下偏差为+30mm，且盾构呈抬头趋势。
(24)盾构进入距钻孔灌注桩5m段时，为保证车站端墙的稳定，需逐渐降低
土仓压力、总推力和掘进速度、刀盘转动速度，控制注浆压力等。
在距钻孔灌注桩1.5m时，逐渐将土仓内碴土出空（即1号传感器显示为0bar），推进速度降低至10mm/min以下。
(25)盾构通过钻孔灌注桩范围前，借助钻孔灌注桩的封闭作用通过同步注浆
管向盾尾后进行注浆，保证盾尾后部注浆饱满。
(26)盾构进入钻孔灌注桩范围掘进时，由施工单位指挥人员在到达洞门前进
行观察指挥并与盾构主控室保持不间断的联系，盾构掘进控制严格按照土木总工的指令进行控制。
(27)盾构在钻孔灌注桩范围掘进时，遵循“低推力、低刀盘转速，减小扰动”
的原则进行控制，确保盾构推进不对车站端墙造成影响。
(28)刀盘出加固体后安装管片，伸油缸推力设定为50bar。
管片螺栓必须进行
两次紧固，一次在管片安装时，第二次在下一环掘进时。
(29)为保证近洞口10环管片的稳定，在管片四处同线的纵向螺栓处采有效方
式进行拉紧。
(30)在盾构进入接收状态前必须安装好盾构接收架，并根据盾构前进时的摩
擦力方向做好接收架加固工作。
(31)盾构盾尾出加固区之前，应对土体内注浆，浆液配比采用水泥用量更大
的配比，并安装对应的防泥沙喷涌的洞门防水装置，确保盾构完成接收后的隧道安全。