有关国际货运代理的文献综述

xxxxx大学

专业文献综述

题目:xx国际货运代理的发展研究综述姓名:

学院:经济与贸易学院

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指导教师:职称:

2011年月日

xxxx大学教务处制

xx国际货运代理的发展研究综述

摘要：近年来，我国国际货运代理业取得了很大的发展，国际货运代理人队伍也不断壮大，已成为促进我国经贸发展、繁荣运输经济、满足货物运输关系人服务需求的一支重要力量。本文在国际货运代理相关理论知识的基础上，归纳了专家学者对世界国际货运代理、中国及xx国际货运代理的发展现状、存在问题等方面的研究内容，总结了相关解决对策方面的研究成果，并以此提出了我对xx国际货运代理的研究视角。

关键词：国际货运代理；现状问题；发展研究

1.选题背景及意义

随着经济全球化、市场一体化趋势的加强，中国与中亚国家之间经济贸易的往来日益频繁，跨国经济活动日益增加。xx与中亚国家有良好的地缘优势和经济互补优势，自1991年国家实施延边开放政策以来，xx对外贸易发展态势一直很好，也促使国际货运代理业取得了长足的发展。特别是近几年，在国家西部大开发和对口援建政策的扶持下，依托强大的国内市场,xx与中亚国家的进出口贸易总额连年大幅度攀升,为xx的国际货运代理的发展提供了前所未有的机遇。因此，研究xx国际货运代理具有很重要的市场价值和现实意义。

2．关于国际货运代理的国内外研究现状

2.1 国际货运代理概述

2.1.1国际货运代理的概念

国际货运代理协会联合会(FIATA)给国际货运代理所下的定义是：货运代理是根据客户的指示，为客户的利益而揽取货物运输的人，其本人并不是承运人。国际货运代理也可以依据这些条件，从事与运输有关的活动，如储货（也含寄存）、保管、验收、收管等。（陈智刚，2009）货运代理人本身不是运输关系的实际当事人，而是运输关系实际当事人的代人。（姚大伟，2003）我国国家质量监督局于2001年批准实施的《中华人民共和国国家标准物流术语》给国际货运代理所下的定义是：国际货运代理，是接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取劳务报酬的经济活动。国际货运代理企业作为代理人从事国际货运代理业务，是指接受进出口货物收货人、发货人和其他委托方或其代理人的委托，以委托人或自己的名义办理有关业务，提供增值服务，收取代理费、佣金或其他增值服务劳务报酬的行为。（陈智刚，2009）

2.1.2国际货运代理的性质、作用及业务范围

“货运代理”一词有两种含义：一是指货运代理人；二是指货运代理行业。与此对应，其性质也可以从国际货运代理人和国际货运代理人行业两个角度来理解。本文主要是针对国际货运代理人进行研究，国际货运代理人本质上属于货物

运输关系人的代理人，是联系发货人、收货人和承运人的货物运输中介人。（姚大伟，2003）

国际货运代理的工作性质决定了从事这项业务的人必须具有有关国际贸易运输的广博的专业知识、丰富的实践经验和卓越的办事能力。国际货运代理是整个国际货物运输的设计师和组织者。其作用可归纳为：组织协调的作用、开拓控制作用、中间人作用、顾问作用、提供专业化服务、提供特殊服务。（陈智刚，2009）它也具有组织协调职能、专业服务职能、沟通控制职能、咨询顾问职能、降低成本职能、资金通融职能。（陈明舒，2007）

陈明舒（2007）指出国际货运代理企业的经营范围是：揽货、订舱(含租船、包机、包舱)、托运、仓储、包装；货物监装、监卸、集装箱装拆箱、分拨、中转及相关的短途运输服务；报关、报检、报验、保险；缮制签发有关单证、交付及结算运杂费；国际展品、私人物品及过境货物运输代理；国际多式联运、集运(含集装箱拼箱)、国际快递(不含私人信函)；咨询及其他国际货运代理业务。

2.2国际货运代理的相关理论

1.委托代理理论

上世纪30年代，美国经济学家伯利和米恩斯因为洞悉企业所有者兼具经营者的做法存在着极大的弊端，于是提出“委托代理理论”，倡导所有权和经营权分离，企业所有者保留剩余索取权，而将经营权利让渡。代理是指代理人按照本人(委托人)的授权，代表本人同第三人订立合同或作其他的法律行为，由此而产生的权利义务直接对本人发生效力。（任荣明，侯兴政 2004）大陆法从代理权产生的原因出发，将代理分为：委托代理和法定代理。委托代理又称意定代理，是基于被代理人的意思表示而发生的。其特点是代理权的授权内容机器范围都是由被代理人的意思表示来决定。被代理人授权可以采用书面形式、口头形式或其他形式。商事代理主要是委托代理。（张旭，2005）

2.利润中心说

日本权威学者西泽修教授在1907年提出的利润中心学说。认为物流是除了物质资源的节约的第一个利润源泉和劳动消耗的降低的第二个利润源泉之外的第三利润来源。(张红梅，2007)

3.不完全竞争理论

不完全竞争理论的观点是:企业由于受到“产品差别性”和“市场不完全性”的影响，它的规模是有一定限度的，即使从事大规模经营的企业，由“产品差别性”和“市场不完全性”的障碍，也不能无限制地扩大规模，因此就有了中小企业的存在和发展的条件。（张红梅，2007）

2.3 关于国际货运代理的国内外实证研究

2.3.1 关于世界国际货运代理的实证研究

二次世界大战以后，在加速前进的世界经济、贸易、科学技术的推动下，国际货运代理呈现出蓬勃发展的态势。经过几十年的发展，世界各国已有国际货运代理公司40000多个，从业人员达800～1000万人之众。在经济比较发达的西欧主要国家，平均每个国家都有300～500家的国际货运代理公司。（姚大伟，2003）其中，联邦德国有4500多家，法国也有2000多家。在美洲，仅20世纪90年代的美国，就有货运代理公司6000多家。在亚洲，日本拥有国际货运代理公司400多家，新加坡拥有国际货运代理公司300多家，韩国、印度分别拥有200多家。