汽车运用基础综合试题一
《汽车运用基础》作业1形成性考核册答案(2015)

《汽车运用基础》作业1形成性考核册答案(2015)一、填空题(每空1分,共13分)1.动力性评价指标有最高车速、汽车加速性和爬坡能力。
2.空气阻力包括表面摩擦阻力和压力阻力两大部分。
3.汽车加速行驶时不仅平移质量产生惯性力,旋转质量还要产生惯性力矩。
4.汽车的最大爬坡能力是利用汽车全部剩余驱动力所能克服的最大爬坡度。
5.汽车行驶中所遇到的阻力可分为滚动阻力、上坡阻力、空气阻力和加速阻力。
6.汽车行驶的驱动条件是:Ff≥Ff +Fi+Fw+Fj;汽车行驶的附着条件是:Fx≤ Fψ。
二、名词解释(每题4分,共24分)1.驱动力:发动机的输出转矩经传动系传至驱动轮上,使驱动轮产生作用于路面的力F0,而路面产生对驱动轮的圆周切向反作用力Ft,这一反力是驱动汽车的外力。
2.动力因素动力因数驱动力扣除空气阻力后,平分到单位车重的驱动力。
D=(Ft-Fw)/G3.负荷率发动机节气门部分开启时发出的功率与节气门全开时发出的功率之比,称为发动机负荷率。
4.道路阻力滚动阻力与上坡阻力之和。
5、动力特性图各档动力因数D随车速U变化的关系,成为汽车动力特性,其曲线称为动力特性图。
6、最大爬坡度汽车以满载、良好路面上行驶,一档的最大爬坡度(imax)来表示最大爬坡度。
二、判断题:1、汽车行驶时滚动阻力和空气阻力是在任何行驶条件下均存在;上坡阻力和加速阻力仅在一定形式条件下存在。
(√)2、利用汽车的驱动力---行驶阻力平衡图可以评价不同类型汽车的动力性。
(╳)3、变速器在不同档位时,发动机的最大功率不同。
(╳)4、从加速角度分析,I档起步一定比II档起步快。
(√)5、变速器档位数增加可使发动机功率利用的平均值增大,后备功率大。
(√)6、一般来说,道路条件越好,发动机的负荷率越低。
(╳)7、汽车的动力特性图可以比较不同车重和空气阻力的车辆动力性能。
(√)8、只要汽车的动力因数相等,汽车都能克服同样的坡度,产生同样的加速度。
(╳)9.不等式速比分配与等比分配相比较,高档间的车速差明显减小。
汽车运用考试题

《汽车运用基础》作业一参考答案及评分标准1、解释名词(每题1分,共10分)1.诊断参数的单值性:μf到μt范围内没有极值。
2.诊断参数的稳定性:多次测量测量值具有良好的一致性。
3.汽车检测:确定汽车技术状况和能力的检查。
4.汽车诊断:在不解体的条件下确定汽车技术状况查明故障部位原因的检查。
5.汽车技术状况参数:评价汽车外观和性能的物理量和化学量。
6.汽车技术状况变化规律:汽车技术状况与行驶里程和时间的关系。
7.汽车完全故障:汽车完全丧失工作能力的现象。
8.汽车局部故障:汽车局部丧失工作能力的现象。
9.故障概率:汽车行驶到某一公里数时故障事件与总事件之比。
10.故障概率密度:在不换件情况下,在单位时间内发生故障的概率。
二、填空题(每空1分,共10分)1. 汽车牵引支承参数的评价指标是(附着质量)、(附着质量系数)和(接地比压)。
2. 柴油机微粒物的组成是(碳烟)、(可溶性有机物)、和(硫酸盐)。
注:请教师用碳素墨水书写清楚,各题之间不要留空白第1 页3. ISO2631给出的人体对振动反应的三种感觉界限是(舒适降低)、(疲劳工效降低)和(暴露极限)。
4. 用优化方法计算的汽车使用寿命属于(经济使用寿命)。
三、问答题(每题10分,共50分)1.用高速档行驶与采用低速档行驶相比哪种情况节油?为什么?(10分)答:当主减速比一定时,在一定的道路条件下,用高速档行驶较为省油。
这是因为在同样的道路和车速条件下,虽然发动机输出功率相差不大,但档位越高,后备功率越小,发动机的负荷率越高,发动机有效比油耗越小。
所以一般尽可能选用高档位行驶,以便节油。
2. 发动机润滑油牌号是如何划分和选用的?(共10分)答:发动机润滑油是根据润滑油的质量等级和粘度等级划分的;选用发动机润滑油的一般原则为:根据发动机的工作条件选择润滑油的质量等级;(4分)粘度等级则按以下原则选择:(1)根据发动机的性能,例如大负荷、低转速的发动机选用粘度大些的润滑油;小负荷、高转速的发动机选用粘度小的润滑油;(2)根据发动机的磨损情况,旧发动机磨损大,选用粘度大的润滑油;新发动机磨损少,选用粘度小的润滑油;(3)根据工作地区的气温,夏季南方使用的发动机,选用粘度大一些的润滑油,而冬季北方选用粘度小的润滑油。
汽车运用工程试题38779

汽车运用工程1一、概念解释 1汽车使用性能汽车应该有高运输生产率、低运输成本、安全可靠和舒适方便的工作条件。
汽车为了适应这种工作条件,而发挥最大工作效益的能力叫做汽车的使用性能。
汽车的主要使用性能通常有:汽车动力性、汽车燃料经济性能、汽车制动性、汽车操纵稳定性、汽车平顺性和汽车通过性能。
2 滚动阻力系数滚动阻力系数可视为车轮在一定条件下滚动时所需的推力与车轮负荷之比,或单位汽车重力所需之推力。
也就是说,滚动阻力等于汽车滚动阻力系数与车轮负荷的乘积,即r T fW F ff ==。
其中:f是滚动阻力系数,fF 是滚动阻力,W 是车轮负荷,r 是车轮滚动半径,fT 地面对车轮的滚动阻力偶矩。
3 驱动力与(车轮)制动力汽车驱动力tF 是发动机曲轴输出转矩经离合器、变速器(包括分动器)、传动轴、主减速器、差速器、半轴(及轮边减速器)传递至车轮作用于路面的力F ,而由路面产生作用于车轮圆周上切向反作用力tF 。
习惯将tF 称为汽车驱动力。
如果忽略轮胎和地面的变形,则r T F tt =,T g tq t i i T T η0=。
式中,t T为传输至驱动轮圆周的转矩;r 为车轮半径;tq T 为汽车发动机输出转矩;g i 为变速器传动比;0i主减速器传动比;T η为汽车传动系机械效率。
制动力习惯上是指汽车制动时地面作用于车轮上的与汽车行驶方向相反的地面切向反作用力bF 。
制动器制动力μF 等于为了克服制动器摩擦力矩而在轮胎轮缘作用的力rT F /μμ=。
式中:μT是车轮制动器摩擦副的摩擦力矩。
从力矩平衡可得地面制动力bF 为ϕμ≤F r T F b /=。
地面制动力bF 是使汽车减速的外力。
它不但与制动器制动力μF 有关,而且还受地面附着力ϕF 的制约。
4 汽车驱动与附着条件汽车动力性分析是从汽车最大发挥其驱动能力出发,要求汽车有足够的驱动力,以便汽车能够充分地加速、爬坡和实现最高车速。
实际上,轮胎传递的轮缘切向力受到接触面的制约。
汽车运用工程试题

汽车运用工程I(汽车理论)试题1交通学院交通类专业一、概念解释(选其中8题,计20分)1 汽车使用性能2 滚动阻力系数3 驱动力与(车轮)制动力4 汽车驱动与附着条件5 汽车动力性及评价指标6 附着椭圆7 临界车速8 滑移(动)率9 同步附着系数10 制动距离11 汽车动力因数12 汽车通过性几何参数13 汽车(转向特性)的稳态响应14 汽车前或后轮(总)侧偏角二、写出表达式、画图、计算,并简单说明(选择其中4道题,计20分)1 写出带结构和使用参数的汽车功率平衡方程式(注意符号及说明)。
2 写出n档变速器m档传动比表达式(注意符号及说明).3 画图并叙述地面制动力、制动器制动力、附着力三者之间的关系。
4 简述利用图解计算等速燃料消耗量的步骤。
5 写出汽车的后备功率方程式,分析后备功率对汽车动力性和燃料经济性的影响。
6 可以用不同的方法绘制I曲线,写出这些方法所涉及的力学方程或方程组。
三、叙述题(选择其中4道题,计20分)1 从已有的制动侧滑受力分析和试验,可得出哪些结论?2 写出图解法计算汽车动力因数的步骤,并说明其在汽车动力性计算中的应用。
3 写出图解法计算汽车加速性能的步骤(最好列表说明)。
4 写出制作汽车的驱动力图的步骤(最好列表说明)。
5 选择汽车发动机功率的基本原则。
6 画出制动时车轮的受力简图并定义符号.7 分析汽车紧急制动过程中减速度(或制动力)的变化规律。
8在侧向力的作用下,刚性轮和弹性轮胎行驶方向的变化规律(假设驾驶员不对汽车的行驶方向进行干预).四、分析题(选择其中4道题,计20分)1 确定传动系最小传动比的基本原则.2 已知某汽车φ0=0。
4,请利用I、β、f、γ线,分析φ=0。
5,φ=0。
3以及φ=0。
7时汽车的制动过程。
3 汽车在水平道路上,轮距为B,重心高度为h g,以半径为R做等速圆周运动,汽车不发生侧翻的极限车速是多少?该车不发生侧滑的极限车速又是多少,并导出汽车在该路段的极限车速?4 在划有中心线的双向双车道的本行车道上,汽车以55km/h的初速度实施紧急制动,仅汽车左侧前后轮胎在路面留下制动拖痕,但是,汽车的行驶方向几乎没有发生变化,请产生分析该现象的各种原因(提示:考虑道路横断面形状和车轮制动力大小)。
2024国家开放大学电大专科《汽车运用基础》期末试题及答案

2024国家开放大学电大专科《汽车运用基础》期末试题
及答案
一、单选题(共15题,每小题2分,共30分)
1.关于汽车总成机构,正确的说法是()
A.引擎是整车机构的核心部分
B.变速箱是整车机构的辅助部分
C.车桥是整车机构的核心部分
D.轮胎是整车机构的辅助部分
答案:C
2.更换汽车零部件时,应该做好()
A.整配性检查
B.发动性能检查
C.润滑性能检查
D.外观性能检查
答案:A
3.汽车零部件发动机冷却系统中的冷却液是()
A.水
B.柴油
C.石油
答案:A
4.汽车性能的一般指标中,“动力总成”是指()
A.引擎、车桥、变速箱等
B.车身、轮胎、刹车等
C.风挡玻璃、方向盘、座椅等
D.前后大灯、试验杆、转向机等
答案:A
5.关于汽车改装,正确的说法是()
A.改装必须遵守汽车行业标准
B.内部性能改装可增加汽车的安全性
C.外部性能改装可以增加汽车的可靠性
D.外观改装可以增加汽车的整体性能
答案:A
6.根据维修操作要求,更换汽车零部件的时候,应该()
A.清洗汽车零部件
B.安装新零部件
C.更换老旧零部件
D.检查零部件是否安装正确
7.关于汽车故障,正确的说法是()
A.检查汽车发动机的启动性能。
电大《汽车运用基础 》19年7月笔试参考资料

汽车运用基础试卷代号:3922国家开放大学(中央广播电视大学)2018年秋季学期“开放专科”期末考试汽车运用基础试题一、单项选择题(下列各题的备选答案中,只有一个选项是正确的,请把正确答案的序号填写在括号内。
15小题,每小题2分,共30分)1.用I、Ⅱ挡起步,并以最大的加速强度连续换挡,换至最高挡后至某一预定车速或路程所需的时间,称为( )。
A.加速时间 B.原地起步加速时间C.超车加速时间 D.百公里加速时间2.( )是指保持汽车在行驶过程中乘员所处的振动环境具有一定舒适程度和保持货物完好的性能。
A.操纵稳定性 B.平顺性C.安全性 D.通过性3.( )是指被测试项目在规定期间内发生的所有故障,在规定条件下用规定的方法能够正确检测出的百分数。
A.故障检测率 B.故障隔离率C.虚警率 D.故障重现率4.汽车从全新状态投入使用开始,直到技术状态劣化到不能按原有用途继续使用为止的时间,可称为( )。
A.物理使用寿命 B.技术使用寿命C.经济使用寿命 D.合理使用寿命5.一个汽车典型的运输过程包括( )、装载、运送和卸载4个工作阶段。
A.出库 B.空载C.准备 D.回场6.( )不属于汽车的运输费用的类别。
A.变动费用 B.固定费用c.购置费用 D.装卸费用.7.机油最重要的评价指标是( )。
A.粘度 B.凝点C.清洁性 D.防腐性8.选用汽车的汽油燃料时,应考虑汽油的( )。
A.道路情况 B.辛烷值C.驾驶技术 D.运输任务9.同方向行驶的前、后车之闽的安全间距实际主要取决于( )。
A.驾驶员水平 B.制动初速度C.制动效能 D.制动停车距离10.汽车技术状况下降的外观症状不包括( )oA.车辆闲置时间较长 -B.汽车最高行驶速度降低C.最大爬坡能力下降 D.燃料与润滑油消耗量增加11.按照《道路运输车辆技术管理规定》,各车辆技术等级应当达到( )以上。
A.一级 B.二级C.三级 D.四级12.汽车维护分为( )、一级维护和二级维护。
2016年电大汽车专业《汽车运用基础》形成性考核册答案

2016年电大汽车专业《汽车运用基础》形成性考核册答案2016完整版汽车运用基础作业1 一、填空题(每空1分,共13分)1.动力性评价指标有最高车速、汽车加速性和爬坡能力。
2.空气阻力包括表面摩擦阻力和压力阻力两大部分。
3.汽车加速行驶时不仅平移质量产生惯性力,旋转质量还要产生惯性力矩。
4.汽车的最大爬坡能力是利用汽车全部剩余驱动力所能克服的最大爬坡度。
5.汽车行驶中所遇到的阻力可分为滚动阻力、上坡阻力、空气阻力和加速阻力。
6.汽车行驶的驱动条件是:Ff?F+F+F+F ;汽车行驶的附着条件是: Fx? Fψ 。
fiwj二、名词解释(每题4分,共24分)1.驱动力:发动机的输出转矩经传动系传至驱动轮上,使驱动轮产生作用于路面的力F0,而路面产生对驱动轮的圆周切向反作用力Ft,这一反力是驱动汽车的外力。
2.动力因素动力因数驱动力扣除空气阻力后,平分到单位车重的驱动力。
D=(Ft-Fw)/G3.负荷率发动机节气门部分开启时发出的功率与节气门全开时发出的功率之比,称为发动机负荷率。
4.道路阻力滚动阻力与上坡阻力之和。
5、动力特性图各档动力因数D随车速U变化的关系,成为汽车动力特性,其曲线称为动力特性图。
6、最大爬坡度汽车以满载、良好路面上行驶,一档的最大爬坡度(imax)来表示最大爬坡度。
二、判断题:1、汽车行驶时滚动阻力和空气阻力是在任何行驶条件下均存在;上坡阻力和加速阻力仅在一定形式条件下存在。
( ? )2、利用汽车的驱动力---行驶阻力平衡图可以评价不同类型汽车的动力性。
( ? )3、变速器在不同档位时,发动机的最大功率不同。
( ? )4、从加速角度分析,I档起步一定比II档起步快。
( ? ) 5、变速器档位数增加可使发动机功率利用的平均值增大,后备功率大。
( ? ) 6、一般来说,道路条件越好,发动机的负荷率越低。
( ? ) 7、汽车的动力特性图可以比较不同车重和空气阻力的车辆动力性能。
汽车运用基础打印1

《汽车运用基础》模拟试题及答案(汇总)一、判断题1.汽车行驶时滚动阻力和空气阻力在任何行驶条件下均存在(√)2.从加速角度分析,Ⅰ档起步一定比Ⅱ档起步快。
(√)3.子午线轮胎比一般轮胎的滚动阻力系数大。
(×)4.地面制动力一直随着制动踏板力的上升而增加。
(×)5.变速器在不同档位时,发动机的最大功率不同。
(×)6.雨天行车制动时,车轮容易抱死,这是由于地面的制动力过大。
(×)7.制动效能稳定性就是指汽车行车制动系统的涉水稳定性。
(×)8.对于普通行车制动系统,制动时最好是后轮先先于前轮抱死。
(×)9.影响柴油机燃烧噪声的主要因素是气缸压力增长率。
(√)10.一般而言,汽车的技术使用寿命大于其合理使用寿命。
(√)11.利用驱动力-行驶阻力平衡图可以评价不同类型汽车的动力性。
(√)12.汽车在高温条件下使用,发动机充气量下降。
(√)13.试验表明,一般发动机在负荷率较低时,经济性较好(×)14.为保证行车安全,汽车涉水后应踩几次制动踏板。
(√)15.接近角和离去角表示汽车的横向通过能力。
(×)16.不等式速比分配与等比分配相比较,高档间的车速差明显增大。
(×)17.汽车噪声测试时声首先要测环境噪声,然后再进行汽车噪声试验,其试验结果应减去环境噪声值。
(√)18.汽车的附着力决定于附着系数以及路面作用于驱动轮的法向反作用力。
(√)19.适当减小汽车轮胎径向刚度,可以改善汽车行驶平顺性。
(√)二、单项选择题1.汽车的最大爬坡度是指,汽车满载时,在良好路面上以( A I挡)所能爬上的坡度2.下面那一项不是汽车通过性的几何参数。
(B最大爬坡度)3.下面对于自动挡车辆的描述哪项是正确的。
(C 不要长距离拖车)4.根据空气阻力估算公式,下面那一项不会影响汽车空气阻力的大小。
( C轮胎直径)5.滚动阻力系数的大小与下列哪项因素无关。
汽车运用基础试题

汽车运用基础试题standalone; self-contained; independent; self-governed;autocephalous; indie; absolute; unattached; substantive一.判断题(每题2分共10分)1.汽车送修时,一般应具备行驶功能,装备齐全。
(√)2.我国现行汽车维修制度的原则是“视情修理”。
(√)3.单独的NO3只有在含量较高时,才会对人体产生影响。
(×)4.汽车排放过程中含金属成分的颗粒物主要来自燃料中的抗爆剂、润滑脂添加剂以及运动产生的磨削。
(√)5.汽车运输成本费用包含变动费用和固定费用两项。
(×)6.汽车运输效果统计指标包含安全、舒适、经济、便利和迅速等。
(×)7.警告标志采用圆形或倒三角形、白底、红圈、红杠黑图案。
(×)8.指示标志采用圆形或正方形、篮字、白字、白图案。
(√)9.汽车轮胎不正常损坏形式有台面磨损、胎侧受伤。
(√)10.轮胎负荷指数是指在轮胎最高速度、最大充气压力等规定条件下负荷能力参数。
(√)二.名词解释(每题2分共10分)1.汽车工作能力:汽车按技术文件规定的使用性能指标执行规定功能的能力。
2.汽车技术状况:测定的定量表征某一时刻起车外观和性能的参数值总合。
3.致命故障:导致汽车或总成重大损失的故障。
4.严重故障:汽车在运行中无法排出的故障。
5.汽车诊断参数:供诊断用的表征系统或元件构造特性的质量变量。
6.汽车结构参数:供振断用的表征汽车零部件技术状况的参数。
三.填空题(每空1分共10分)1.汽车可靠性指标有(大修间隔里程)(可靠度)(故障率)。
2.汽车通过性的几何参数有(最小离地间隙)(接近角与离去角)(纵向通过半径)(最小转弯半径)(转弯通道圆)。
3.汽车行驶方程式说明了汽车的(结构参数与使用参数)的内在联系,概括了汽车直线行驶时,(驱动力与行驶阻力)之间的数量关系,是研究汽车动力性的基本依据。
汽车运用专业考试题及答案

汽车运用专业考试题及答案一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 汽车发动机的工作原理是基于以下哪种循环?A. 奥托循环B. 迪塞尔循环C. 阿特金森循环D. 朗肯循环答案:A2. 汽车制动系统的主要作用是什么?A. 提高车速B. 降低车速C. 保持车速D. 改变车速答案:B3. 汽车的四轮定位包括哪些参数?A. 前束、主销后倾、主销内倾、前轮外倾B. 前束、主销后倾、主销内倾、后轮外倾C. 前束、主销后倾、主销内倾、前轮内倾D. 前束、主销后倾、主销内倾、后轮内倾答案:A4. 汽车的燃油经济性通常用以下哪个单位来表示?A. 升/100公里B. 公里/升C. 马力/升D. 升/公里答案:B5. 汽车的排放控制中,催化转化器的主要作用是什么?A. 减少二氧化碳排放B. 减少一氧化碳排放C. 减少氮氧化物排放D. 减少所有有害排放答案:D6. 汽车的ABS系统是以下哪个系统的缩写?A. 自动制动系统B. 自动平衡系统C. 反抱死制动系统D. 自动变速系统答案:C7. 汽车的悬挂系统的主要功能是什么?A. 支撑车辆重量B. 吸收路面冲击C. 增加车辆速度D. 提高车辆稳定性答案:B8. 汽车的轮胎气压过高或过低会对车辆产生什么影响?A. 提高燃油效率B. 减少轮胎磨损C. 增加燃油消耗D. 减少车辆稳定性答案:D9. 汽车的发动机过热可能是由以下哪个问题引起的?A. 冷却液不足B. 燃油过多C. 空气滤清器堵塞D. 变速器油过多答案:A10. 汽车的ESP系统的主要作用是什么?A. 提高车辆加速度B. 减少车辆侧滑C. 增加车辆制动距离D. 改善车辆操控性答案:B二、多项选择题(每题3分,共15分)11. 汽车发动机的组成部分包括以下哪些?A. 曲柄连杆机构B. 配气机构C. 燃油供给系统D. 点火系统答案:ABCD12. 汽车的传动系统包括以下哪些部分?A. 变速器B. 差速器C. 驱动轴D. 离合器答案:ABCD13. 汽车的转向系统的主要组成部分包括以下哪些?A. 方向盘B. 转向机C. 转向拉杆D. 转向节答案:ABCD14. 汽车的电气系统包括以下哪些部分?A. 蓄电池B. 发电机C. 起动机D. 照明系统答案:ABCD15. 汽车的排放控制系统包括以下哪些部件?A. 催化转化器B. 氧传感器C. 蒸发排放控制系统D. 曲轴箱通风系统答案:ABCD三、判断题(每题1分,共10分)16. 汽车的发动机排量越大,其动力性能越好。
汽车运用工程试题及答案

汽车运用工程试题及答案一、单项选择题(每题1分,共10分)1. 汽车发动机的四个冲程中,哪个冲程是对外做功的?A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 功冲程D. 排气冲程答案:C2. 下列哪项不是汽车悬挂系统的主要功能?A. 减震B. 支撑车身C. 提高车速D. 保持车轮与路面的接触答案:C3. 汽车的ABS系统主要作用是什么?A. 自动换挡B. 防抱死制动C. 自动导航D. 车身稳定答案:B4. 汽车的排放标准中,国五标准指的是什么?A. 国家第五代排放标准B. 国家标准第五级C. 国家五项排放标准D. 国际第五级排放标准答案:A5. 汽车的驱动方式有多种,其中“4WD”表示什么?A. 四轮驱动B. 四轮转向C. 四轮制动D. 四轮独立悬挂答案:A6. 下列哪项是汽车发动机的组成部分?A. 变速器B. 差速器C. 涡轮增压器D. 所有选项都是答案:D7. 汽车的燃油系统主要负责什么?A. 供应燃油B. 净化空气C. 冷却发动机D. 排放废气答案:A8. 汽车的制动系统通常由哪些部分组成?A. 制动踏板、制动器和制动助力器B. 油门踏板、制动器和变速器C. 方向盘、制动器和变速器D. 制动踏板、油门踏板和差速器答案:A9. 汽车的ESP系统是指什么?A. 电子稳定程序B. 电子安全性能C. 电子速度控制D. 电子悬挂系统答案:A10. 下列哪项不是汽车轮胎的组成部分?A. 胎面B. 胎侧C. 胎圈D. 胎压监测器答案:D二、多项选择题(每题2分,共10分)11. 汽车的传动系统包括哪些部分?A. 发动机B. 变速器C. 传动轴D. 差速器E. 轮胎答案:B, C, D12. 汽车的主动安全系统包括哪些?A. ABSB. EBDC. ESPD. 安全气囊E. 导航系统答案:A, B, C, D13. 以下哪些因素会影响汽车的燃油效率?A. 发动机技术B. 车辆重量C. 轮胎气压D. 驾驶习惯E. 车辆颜色答案:A, B, C, D14. 汽车的转向系统有哪些类型?A. 机械式转向B. 液压助力转向C. 电子助力转向D. 自动转向E. 四轮转向答案:A, B, C, E15. 汽车的排放控制系统主要包括哪些部件?A. 三元催化转化器B. 氧传感器C. 燃油喷射系统D. 颗粒捕集器E. 排气管答案:A, B, D, E三、判断题(每题1分,共5分)16. 汽车的排量越大,其动力性能一定越好。
电大《汽车运用基础 》19年7月笔试参考资料

汽车运用基础试卷代号:3922国家开放大学(中央广播电视大学)2018年秋季学期“开放专科”期末考试汽车运用基础试题一、单项选择题(下列各题的备选答案中,只有一个选项是正确的,请把正确答案的序号填写在括号内。
15小题,每小题2分,共30分)1.用I、Ⅱ挡起步,并以最大的加速强度连续换挡,换至最高挡后至某一预定车速或路程所需的时间,称为( )。
A.加速时间 B.原地起步加速时间C.超车加速时间 D.百公里加速时间2.( )是指保持汽车在行驶过程中乘员所处的振动环境具有一定舒适程度和保持货物完好的性能。
A.操纵稳定性 B.平顺性C.安全性 D.通过性3.( )是指被测试项目在规定期间内发生的所有故障,在规定条件下用规定的方法能够正确检测出的百分数。
A.故障检测率 B.故障隔离率C.虚警率 D.故障重现率4.汽车从全新状态投入使用开始,直到技术状态劣化到不能按原有用途继续使用为止的时间,可称为( )。
A.物理使用寿命 B.技术使用寿命C.经济使用寿命 D.合理使用寿命5.一个汽车典型的运输过程包括( )、装载、运送和卸载4个工作阶段。
A.出库 B.空载C.准备 D.回场6.( )不属于汽车的运输费用的类别。
A.变动费用 B.固定费用c.购置费用 D.装卸费用.7.机油最重要的评价指标是( )。
A.粘度 B.凝点C.清洁性 D.防腐性8.选用汽车的汽油燃料时,应考虑汽油的( )。
A.道路情况 B.辛烷值C.驾驶技术 D.运输任务9.同方向行驶的前、后车之闽的安全间距实际主要取决于( )。
A.驾驶员水平 B.制动初速度C.制动效能 D.制动停车距离10.汽车技术状况下降的外观症状不包括( )oA.车辆闲置时间较长 -B.汽车最高行驶速度降低C.最大爬坡能力下降 D.燃料与润滑油消耗量增加11.按照《道路运输车辆技术管理规定》,各车辆技术等级应当达到( )以上。
A.一级 B.二级C.三级 D.四级12.汽车维护分为( )、一级维护和二级维护。
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汽车运用基础第一章一、单选题1.根据公路交通量及其使用任务和性质,交通部标准《公路工程技术标准》将公路分为( C )等级。
A.3B.4C.5D.62.汽车使用中的运输工作条件是指运输车辆和( D )。
A.运输的人B.运输的货物C. 运输道路D. 运输对象3.汽车运输中的货物按装卸方法可分为( A )类。
A.3B.4C.5D.6二、多选题1.汽车使用条件包括气候条件、道路条件和(BC )等。
A.汽车驱动条件B.运输条件C.汽车安全运行技术条件D.以上都是2.汽车的使用性能主要有汽车动力性、燃料经济性、制动性和(ABC )等。
A.操纵稳定性B.行驶平顺性C.通过性D.加速性3.汽车整备质量利用系数与汽车的部件(ABD )有关。
A.总成B.结构的完善程度C.备胎和随车工具质量D. 轻型材料的使用率4.汽车的机动性是指车辆在最小面积内(AB )的能力。
A.转弯B.转向C.掉头D.以上全都是三、判断题。
1.汽车的道路条件直接影响汽车的结构、汽车运行工况和汽车技术状况。
(√)2.车辆运行速度和道路通行能力是确定道路等级、车道宽度、车道数、路面强度以及道路纵面和横断面的依据。
(√)3.货物运距是货物由装货点至卸货点间的运输距离,一般用米作为计量单位(×)4.客运分为市内客运和公路客运,其中市内客运的车辆座位宽大舒适,且椅背倾斜可调。
(×)5.汽车运载危险货物时,应在车辆左前方悬挂黑底黄字的“危险品”标志。
(×)6.汽车运输组织、管理水平越高,而汽车在质量利用系数和里程利用率不一定就高。
(×)7.为了充分利用货车的装载质量,可以随意增加装货的高度和宽度。
(×)8.汽车行驶的道路条件越好,功率利用率越高。
(×)第二章一、单选题。
1.在测量汽车原地起步加速距离时,一般采用从汽车静止加速到( B )速度所行驶的距离评价汽车原地起步加速性。
A.10km/hB.100km/hC.10km/minD.100km/min2.汽车的最大爬坡度是指汽车满载时,在良好路面上用( A )所能爬上的坡度。
汽车运用工程试题及答案

汽车运用工程试题及答案一、选择题(每题2分,共20分)1. 汽车发动机的工作原理是:A. 热机原理B. 电磁原理C. 流体力学原理D. 热力学原理2. 下列哪个部件不属于汽车发动机的主要组成部分?A. 曲轴B. 连杆C. 变速器D. 活塞3. 汽车的驱动方式主要有:A. 前驱B. 后驱C. 四驱D. 所有选项都是4. 汽车制动系统的主要作用是:A. 提高车速B. 降低车速或停车C. 增加车辆稳定性D. 转向5. 以下哪个不是汽车悬挂系统的作用?A. 缓冲路面冲击B. 保持车轮与地面接触C. 增加车辆的操控性D. 提供动力二、填空题(每空1分,共10分)6. 汽车的______系统是车辆行驶中的动力来源。
7. 汽车的______系统负责将发动机的动力传递到车轮。
8. 汽车的______系统可以控制车辆的速度和方向。
9. 汽车的______系统在紧急情况下可以迅速减速或停车。
10. 汽车的______系统用于提高车辆的行驶稳定性和舒适性。
三、简答题(每题10分,共20分)11. 简述汽车发动机的四个冲程及其作用。
12. 解释什么是汽车的ABS系统,并简述其工作原理。
四、计算题(每题15分,共30分)13. 已知一辆汽车的发动机排量为2000cc,求该发动机的每缸排量,并说明其对发动机性能的影响。
14. 如果一辆汽车在平直公路上以60km/h的速度行驶,求其在紧急制动情况下的制动距离。
(假设制动加速度为-8m/s²)五、论述题(共20分)15. 论述现代汽车在节能减排方面的技术措施,并分析其对环境和经济的影响。
参考答案:一、选择题1. A2. C3. D4. B5. D二、填空题6. 发动机7. 传动8. 转向9. 制动10. 悬挂三、简答题11. 汽车发动机的四个冲程包括:进气冲程、压缩冲程、功冲程和排气冲程。
进气冲程是活塞下行,进气门打开,混合气进入气缸;压缩冲程是活塞上行,进气门和排气门关闭,混合气被压缩;功冲程是火花塞点火,混合气燃烧产生高温高压气体推动活塞下行;排气冲程是活塞上行,排气门打开,将废气排出气缸。
汽车运用工程模拟试题(带参考答案)

汽车运用基础复习试题一.填空题1、评价汽车动力性的指标有最高车速、加速时间、最大爬坡度。
3、在对汽车作动力学分析时,应用车轮的静力rs 半径;而作运动学分析时应用滚动半径,但是一般以滚动rr 半径代替,作粗略分析时,通常其差别,统称为车轮半径。
4、空气阻力包括压力阻力和摩擦阻力两大部分。
5、汽车加速行驶时不仅产生平移质量产生惯性力,旋转质量还要产生惯性力6、汽车行驶的驱动-附着条件是; Fr+Fw+Fi<=Ft<=Fxg 驱动力<=附着力。
8、用汽车的动力特性图来确定汽车的动力性时,可以确定汽车的最高车速最大爬坡度、加速时间。
9、汽车行驶中,其每一瞬时发动机发出的功率始终等于机械传动损失全部运动阻力所消耗的功率。
14、影响汽车的燃料消耗的因素概括起来有汽车技术状况和汽车使用因素15、在良好的路面上,汽车在一定车速范围内,既可以用最高档行驶,也可以用次高档行驶,应选用最高档行驶。
16、变速器设置超速档的目的是降低油耗;所以超速档又称节能档。
18、目前扩大选用柴油机已成为汽车的发展方向之一。
柴油机之所以具有高于汽油机的经济性能,最主要的原因是压缩比大。
21、制动效能的稳定性包括抗水衰退、抗热衰退。
22、汽车制动全过程由驾驶员行动反应阶段制动系统协调阶段制动最大效能25、汽车制动距离随制动初速度的增加、车重的增加、和附着系数的减小而增长。
26、汽车在制动过程中丧失方向稳定的情况有跑偏、侧滑、失去转向能力三类。
27、汽车的地面制动力取决于制动器制动力,同时要受到地面附着系数条件的限制。
28、当汽车车轮作纯滚动时,滑移率S= 0 ;当汽车车轮抱死时,滑移率S= 1 。
29、评价汽车制动效能的最基本指标是制动距离和制动减速度36、汽车噪声主要由发动机噪声、传动系噪声、车胎噪声、车身干扰空气及喇叭声等。
40、间隙失效可分为顶起失效、触头失效、托尾失效等。
41、通过性的几何参数主要有最小离地间隙、接近角与离去角、纵向通过角转弯通过圆等。
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汽车运用基础复习题填空题一.。
最大爬坡度加速时间、最高车速1、评价汽车动力性的指标有、半径;而作运动学静力rs3、在对汽车作动力学分析时,应用车轮的半径代替,作粗略分析时,通常不计rr分析时应用滚动半径,但是一般以滚动半径。
其差别,统称为车轮两大部分。
摩擦阻力压力阻力和4、空气阻力包括还要产生惯性力偶矩。
产生惯性力,旋转质量5、汽车加速行驶时不仅产生平移质量。
6、汽车行驶的驱动-附着条件是;Fr+Fw+Fi<=Ft<=Fxg驱动力<=附着力、8、用汽车的动力特性图来确定汽车的动力性时,可以确定汽车的最高车速。
、加速时间最大爬坡度、9、汽车行驶中,其每一瞬时发动机发出的功率始终等于机械传动损失所消耗的功率。
全部运动阻力。
汽车使用因素14、影响汽车的燃料消耗的因素概括起来有汽车技术状况和、在良好的路面上,汽车在一定车速范围内,既可以用最高档行驶,15行驶。
也可以用次高档行驶,应选用最高档档。
;所以超速档又称降低油耗节能、变速器设置超速档的目的是16、目前扩大选用柴油机已成为汽车的发展方向之一。
柴油机之所以具有高于18。
压缩比大汽油机的经济性能,最主要的原因是。
抗水衰退、21、制动效能的稳定性包括抗热衰退制动最大效能阶段阶段驾驶员行动反应22、汽车制动全过程由阶段制动系统协调、和附着系数的增加25、汽车制动距离随制动初速度的增加、车重的减小而增长。
、跑偏26、汽车在制动过程中丧失方向稳定的情况有、侧滑三类。
失去转向能力制动器27、汽车的地面制动力取决于制动力,同时要受到地面条件的限制。
附着系数=、当汽车车轮作纯滚动时,滑移率0;当汽车车轮抱死时,28S。
S滑移率=1制动距离和、评价汽车制动效能的最基本指标是29制动减速度、车胎噪声传动系噪声、36、汽车噪声主要由发动机噪声、等。
车身干扰空气及喇叭声、触头失效、托尾失效等。
40、间隙失效可分为顶起失效、、纵向通过角41、通过性的几何参数主要有最小离地间隙、接近角与离去角等。
转弯通过圆,而在硬路面上行驶时,44、汽车在松软的路面上行驶时,轮胎气压应降低轮胎气压。
适当提高;汽车的离、汽车的接近角越大,汽车接近障碍物时,越不容易发生45触头拖尾失效去角越大,汽车驶离障碍物时,越不容易发生。
等和总成摩擦严重48、汽车在低温条件行驶的主要问题是发动机起动困难判断题一.)1、从加速角度分析,1档起步一定比2X档起步快。
()X(5、传动系内损失的功率可分为机械损失功率和轴承摩擦损失功率两大类。
、汽车行驶时滚动阻力和空气阻力是在任何行驶条件下均存在。
上坡阻力和加6)(速阻力仅在一定行驶条件下存在。
V)V(7、胎面花纹磨损的轮胎比新轮胎的滚动阻力系数大。
、加速度的大小与档位和行驶速度有关。
低档位时的加速度较大,同一档位8)X下速度较高时加速度较大。
(、利用汽车的驱动力-行驶阻力平衡图不仅可以评价不同类型汽车的动力性,9)还可以确定该汽车的最高车速、加速能力和上坡能力。
(V)V(11、变速器档位数增加可使发动机的平均功率利用率高,后备功率大。
)(X12、变速器在不同档位时,发动机的最大功率不同。
)V13、当变速器处于直接档时,主减速器传动比越大,汽车的动力性就越大。
()X14、汽车拖挂运输可使汽车的百公里油耗下降,从而起到节油效果。
()(,车之所以能节省燃料,是由于它的百公里油耗减少了。
X16)(17、试验表明,一般发动机在较低的转速范围和低负荷率时,其经济性较好。
X)8、为了降低吨公里耗油量,提高汽车燃料经济性,应尽量增加汽车重量,以提高负荷率。
(X、汽车在良好路面上采用加速滑行的优越性是发动机功率利用率高和单位行19)驶里程油耗低。
(V)、为了提高汽车的经济性,变速器档位设置应采用适当增加档位数。
20V(、汽车在紧急制动时,制动距离随制动减速度的增加而增大,随道路附着系数21)X(的增大而增大。
.对于普通行车制动系统来讲,汽车制动时的最佳状态时后轮先、22)X抱死,然后前轮抱死。
()X当地面制动力达到附着力数值后,地面制动力随着制动踏板力的上升而增加。
(23、)X雨天行车制动时,车轮很容易抱死滑拖,这是由于地面的制动力过大。
(、24)X汽车制动后,轴荷发生重新分配的结果是后轴载荷增加,前轴载荷下降。
(26、)X制动效能稳定性的主要内容是指汽车行车制动系统的涉水稳定性。
(27、近年来,盘式制动器被广泛应用于高速轿车和重型车辆的原因是由于、28)(X盘式制动器制动效能比鼓式制动器高。
)(X29、汽车制动时,若前轴先抱死就可能发生前轴侧滑。
)X汽车制动距离与地面附着系数有关,与重心无关。
(30、制动效能最佳状态是制动力等于或大于附着力时,车轮被抱死而与地面31、)X产生相对滑移。
(汽车制动时,左右轮制动器制动力不相等。
特别是前轴左右轮制动器制32、)(V动力不相等是产生制动跑偏的主要原因。
)V、为保证行车安全,汽车涉水后应踩几次制动踏板。
(34随着地面附着系数的上升,前后轴达到抱死状态时的法向载荷,地面35、)V制动力会增大。
(若汽车的左右轮主销内倾角不相等,即使地面制动力相等,也会、36)V发生制动跑偏。
(当具有不足转向的汽车直线行驶时,在偶然侧向力的作用下,汽车、37)X将偏离原行驶方向。
()(X38、汽车高速行驶时,若汽车后轮抱死,容易发生侧翻。
具有中性转向特性的汽车,在使用条件变化时,有可能转变为39、)V不足转向特性。
(具有不足转向特性的汽车,其后轮侧偏角的绝对值大于前轮侧42、)X 偏角的绝对值。
(汽车在行驶种侧翻比侧滑更危险,因此,应使汽车侧滑的临界车、43)V速低于侧翻的临界车速。
()X不论是汽油机和柴油机都是在经济工况下,浓度最大。
(、废气中的52NO x)X排放量是各种速度工况中最严重的。
CO(、汽车急减速时的53)(V、控制汽车排放噪声的最主要措施仍是安装排气消声器。
54)V、轮胎的花纹对轮胎噪声影响很大,直角齿形的花纹噪声最大,块状形的花纹噪声最小。
55()V(56、最小离地间隙不足,纵向和横向通过半径大,都容易引起“顶起失效”。
全轴驱动汽车比单轴驱动汽车越过台阶能力强;路面附着条件越好,汽车能、57.)(V越过更高的台阶。
)、X最小离地间隙表示汽车无碰撞地越过小丘和拱桥的能力。
(58)、X接近角和离去角表示汽车的横向通过能力。
(59)X58、人体对上下方向的振动反应最为敏感。
()V适当减小汽车轮胎径向刚度,可以改善汽车行驶平顺性。
(、61)V67、子午胎比普通斜线胎的行驶稳定性好。
()V68、汽车低温起动时,混合气通常是浓混合气。
(一、判断题)√1.汽车行驶时滚动阻力和空气阻力在任何行驶条件下均存在(.从加速角度分析,Ⅰ档起步一定比Ⅱ档起步快。
)2(√.子午线轮胎比一般轮胎的滚动阻力系数大。
)3(╳.地面制动力一直随着制动踏板力的上升而增加。
4(╳).变速器在不同档位时,发动机的最大功率不同。
)5(╳)(╳6.雨天行车制动时,车轮容易抱死,这是由于地面的制动力过大。
)7.制动效能稳定性就是指汽车行车制动系统的涉水稳定性。
╳()8.对于普通行车制动系统,制动时最好是后轮先先于前轮抱死。
╳()9.影响柴油机燃烧噪声的主要因素是气缸压力增长率。
√()10.一般而言,汽车的技术使用寿命大于其合理使用寿命。
√()√.利用驱动力-行驶阻力平衡图可以评价不同类型汽车的动力性。
(11)√.汽车在高温条件下使用,发动机充气量下降。
(12).试验表明,一般发动机在负荷率较低时,经济性较好(╳13)(.为保证行车安全,汽车涉水后应踩几次制动踏板。
√14).接近角和离去角表示汽车的横向通过能力。
15(╳)╳16.不等式速比分配与等比分配相比较,高档间的车速差明显增大。
(.汽车噪声测试时声首先要测环境噪声,然后再进行汽车噪声试验,其试验结果应减去环境噪声17)√值。
(二、单项选择题.汽车的最大爬坡度是指,汽车满载时,在良好路面上以()所能爬上1A自动挡D最高挡C中间挡A I挡B (B).下面那一项不是汽车通过性的几何参数2离去角接近角D A最小离地间隙B最大爬坡度C)(C.下面对于自动挡车辆的描述哪项是正确的3.可以空挡滑行A不可以挂挡踩刹车B不要长距离拖车C不可以人为的提前升、降挡D)(C4.根据空气阻力估算公式,下面那一项不会影响汽车空气阻力的大小车速DC轮胎直径空气阻力系数B迎风面积A(D)5.滚动阻力系数的大小与下列哪项因素无关发动机最大功率D汽车行驶速度B轮胎类型CA路面状况(B)6.下面哪一项不是车辆制动性能的评价指标制动效能的恒定性制动减速度DB制动器类型C A制动距离(A)7.下面哪一项的增加会导致制动距离的增加制动减速度D附着系数C地面制动力A驾驶员反应时间B (A).车辆一般具有下面哪种转向特性8CB、同时具有A、B过度转向特性C中性转向特性DA不足转向特性(C)9.下面那个因素不会影响汽车的通过性最小离地间隙D转向系统的类型轮胎类型B差速器类型CA(D)10.汽车在低温条件下行驶不会经常遇到下面的那个问题发动机启动困难A燃油消耗量增加B机件容易损坏C轮胎亏气D(B).发动机机械噪声的主要来源是11空压机噪声喷油泵噪声D发电机噪声B活塞对气缸壁的敲击CA(C)12.下面对于自动挡车辆的描述哪项是正确的可以空挡滑行A不可以挂挡踩刹车B不要长距离拖车C不可以人为的提前升、降挡D(A)柴油车排出那种物质比汽油车多13.氮氧化合物D炭氢化合物C一氧化碳B微粒A.三、填空题_不足转向过渡转向三种转向特性,具有_1.汽车的稳态转向特性可分为_不足转向、_中性转向、转向特性的汽车有良好的操纵稳定性。
条件的限制。
_制动力,同时受到地面_附着2.汽车地面制动力取决于__制动器_制动方向稳定性。
制动效能恒定性__制动效能__、_3.制动性评价指标有时间。
____超车加速4.评价汽车的加速时间通常用原地起步加速时间和寿命。
____技术使用5.汽车使用寿命包括经济使用寿命、合理使用寿命和四、名词解释答:发动机的输出力矩经过传动系统后传递倒驱动轮上使驱动轮产生作用于地面的力,.驱动力1同时地面对驱动轮产生反作用力,该反作用力称为汽车驱动力。
答:车辆在一定的质量条件下,在良好平直路面上行驶,所能达到的由汽车所受纵向.最高车速2力决定的最高车速。
答:汽车以最少的燃油消耗完成单位运输工作量的能力。
燃油经济性3.答:汽车制动时,地面作用于车轮与行驶方向相反的使汽车制动减速行驶的外力称.地面制动力4为地面制动力。
答:汽车具有缓和与衰减来自行驶路面冲击的能力。
5.平顺性,对资源从原产地倒最终消费者的答:通过不同的经济管理活动(如计划、控制与实施)6.物流有关选址、移动和存储业务进行的优化过程。
答:以汽车经济使用寿命为基础,考虑整个国民经济的发展和能源节约等实际情7.合理使用寿命况后,所制定出的符合我国实际情况的使用期限。