☆桥梁工程人工挖孔桩的监理实施细则

川黔铁路遵义城区段线路外迁工程监理CQZYWQJL-1标段

桥梁工程人工挖孔桩监理实施细则

编制人：

审核人：

批准人：

北京现代通号工程咨询有限公司

川黔铁路遵义城区段线路外迁工程监理部

二〇一五年三月

目录

一、工程概况、特点及质量标准 (1)

1.1工程概况 (1)

1.2地形地貌 (1)

1.3工程地质条件 (1)

二、监理实施细则编制依据 (3)

三、监理工作范围和重点 (4)

3.1监理工作范围 (4)

3.2监理工作重点 (4)

四、监理工作流程 (5)

4.1挖孔灌筑桩施工监理流程 (5)

4.2钢筋工程工序检查流程 (6)

五、监理工作控制要点、目标及控制手段 (7)

5.1监理工作控制要点 (7)

5.2监理目标 (13)

5.3监控手段 (13)

六、监理工作方法及控制措施 (14)

6.1监理工作方法 (14)

6.2主要控制措施 (14)

6.3建立健全完善监理工作制度 (17)

七、具体旁站部位和工序 (18)

八、施工安全管理 (18)

一、工程概况及技术、质量标准

1.1工程概况

共有铁路桥梁24座，全长10412.57m,约占线路总长21.0%全线共有新建及改建涵洞28座，1657.57m，框架桥（新建1座、既有顶建2座），桥面面积374.8m2；跨线公路桥1座60.0m，桥面面积2115.6m2

桥（涵）工程数量汇总表

1．2地形地貌

线路呈北南走向行进于云贵高原区，总体为北低南高，间属云贵高原溶蚀洼地。两侧平行山脉走向发育，有长达数公里的长条形溶蚀槽谷地貌，属条形中山，其高程从900～1100m不等。岩溶地貌占据主导地位，在褶曲翼部，由于碳酸盐岩与碎屑岩相间分布，岩溶地貌呈带状展布，在靠近分水岭、构造影响强烈处形成尤如侵蚀地形一般的“V”型峡谷。

1.3工程地质条件

沿线覆盖层的主要类型为第四系全新统人工填土、粉质粘土、粘土、红粘土、（松）软土等。下伏基岩主要有侏罗系、三叠系、二叠系、志留系、

奥陶系的灰岩、白云岩、泥灰岩、砂岩、泥岩、页岩、页岩夹煤层等地层。地质构造复杂，断裂和褶曲发育；不良地质主要有岩溶及岩溶水、煤矿采空区、顺层、岩堆、断层破碎带等，特殊岩土主要为人工填土、软土、松软土以及红粘土，地下水在含煤地层段具 H1侵蚀；夹煤线或薄煤层及膏岩地层段具 H2～H3侵蚀。

1.4水文地质特征

依据测区出露的地层岩性及含水地层储水空间的成因、特征和地下水赋存形式，将测区地下水划分为松散岩类孔隙水、碎屑岩类裂隙水、碳酸盐类岩溶水三大类。

松散岩类孔隙水主要赋存于中第四系坡残积、坡洪积、冲积等江河的阶地及河漫滩的砂、砾卵石层、松散地层孔隙中，一般为潜水。主要接受大气降雨补给。因松散岩为透水层，其富水性差且不稳定，因而地下水水量不大；碎屑岩类裂隙水主要分布于砂岩、泥质砂岩等碎屑岩地层中，主要接受大气降雨入渗补给，向低洼处排泄。碳酸盐类岩溶水主要赋存于灰岩、白云岩等组成的碳酸盐岩类含水岩组中。大气降水一部分沿地表溶隙、溶缝、落水洞、溶斗等岩溶通道直接进入地下，补给岩溶地下水向仁江河、湘江河、乌江排泄。结合区域水文地质特征和野外实地调查分析认为：拟建线路隧道大多处于地下水的垂直循环带或季节交替循环带内，部分岭隧道的部分地段则处于地下水的水平循环带和深部循环带内。

1.5气象

遵义市位于云贵高原向四川盆地和湖南丘陵过渡的斜坡地带，降雨适中，气候属亚热带湿润季风气候。雨季一般开始于4月中下旬，结束于10月中下旬。降水主要集中于每年夏季5月至8月，以大雨、暴雨为主要降水形

式。境内夏无酷暑，冬无严寒，降雪稍多，潮湿阴冷。年平均气温 14.6℃～15.3℃；极端最高气温 34.5℃～37.5℃；极端最低气温-7.8℃～-6.6℃，多年平均降雨量 857.5mm～1134.8mm；最大日降雨量 173.3mm～197.3mm；年平均风速 1.5m/s～2.62m/s，最大风速 13.0m/s～23.0m/s；年蒸发量828.2mm～1749.0mm；年雾日数 7 日～14.6 日；最大积雪深 10cm～22cm；多年平均日照时数 843.5 小时～1239.4 小时。

1.6技术、质量标准

1.6.1铁路等级：Ⅰ级；

1.6.2正线数目：单线；

1.6.3设计行车速度：120km/h；

1.6.4最小曲线半径：800m；

1.6.5限制坡度：6‰，加力坡13‰；

1.6.6牵引种类：电力；

1.6.7机车类型：客机SS7C；货机SS3；

1.6.8牵引质量：3650t；

1.6.9到发线有效长度：850m（双机880m）；

1.6.10闭塞类型：继电半自动。

二、监理实施细则编制依据

1、《铁路混凝土施工质量验收标准》TB10424-2010；

2、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号；

3、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003；

4、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB 10301-2009；

5、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》 TB 10303-2009；

6、《川黔铁路遵义城区段线路外迁工程监理CQZYWQJL-1标标段监理规划》；

7、《工程建设标准强制性条文》（桥梁部分）；

8、已批准的川黔铁路遵义城区段线路外迁工程桥梁设计文件；

9、已批准的铁路桥涵施工组织设计、施工专项方案；

10、其它有关规范、标准等。

三、监理工作范围和重点

3.1监理工作范围

本标段监理工作范围人工挖孔桩基施工准备及施工全过程的监理。3.2监理工作重点

人工挖孔灌筑桩工程监理工作的重点主要有：

1、人工挖孔孔壁支护，及安全防护。

2、桩位测量放线的监测，挖孔过程中各层地质的判断与描述记录。

3、孔径、孔深与孔底沉渣厚度的量测与控制。

4、钢筋加工、钢筋连接的质量，钢筋笼制作、各节间连接，吊装与对中固定，钢筋笼保护层材料与厚度的控制。

5、接地钢筋的连接，声测管的安装与接头密封的控制；检测后声测管内的压浆。

6、混凝土和钢筋原材料的质量保证。

7、满足耐久性要求的高性能砼配合比的核查。