轨行区安全监理实施细则
轨道交通安全监理细则
轨道交通安全监理细则1. 引言轨道交通安全监理的目的是保障轨道交通的安全运营,防止事故的发生。
该细则旨在规范轨道交通安全监理工作,确保轨道交通的安全运营。
2. 监理范围轨道交通安全监理的范围主要包括以下方面:•确保轨道交通运行系统的稳定性和安全性;•核查施工单位和轨道交通企业的安全管理制度和安全技术措施是否合规;•监督检查轨道交通设备的维护和保养,以确保设备的稳定运行和安全使用。
3. 监理要求3.1 监理周期轨道交通安全监理的周期应当根据轨道交通的运营情况,合理安排监理时间,保障监理的全面和及时性。
监理周期应当不少于3个月,具体周期根据各个轨道交通的需求和实际情况而定。
3.2 监理内容3.2.1 设备监理设备监理主要包括以下内容:•设备的检查、维护和更新;•设备的使用和操作;•设备的故障诊断和维修;•设备软件和硬件的管理。
3.2.2 安全检查安全检查主要包括以下内容:•安全控制措施的检查;•安全预防措施的落实;•安全管理制度和流程的规范化;•安全培训和安全意识建设。
3.3 系统检查系统检查主要包括以下内容:•信号系统的检查和维护;•通信系统的检查和维护;•控制系统的检查和维护;•车辆系统的检查和维护。
4. 检查方法轨道交通安全监理的检查方法主要有以下几种:4.1 定期检查和抽查定期检查和抽查以周期为主要依据,保证轨道交通设备和系统的稳定和安全。
定期检查需要严格按照计划和时间节点进行,抽查对象应当随机选定。
4.2 突击检查突击检查是为了抽查轨道交通企业和施工单位安全管理制度和安全技术措施是否合规。
突击检查应当具有不可预知性和惊喜性,以避免轨道交通企业和施工单位针对检查进行准备。
4.3 线路检查线路检查是为了检查轨道交通线路的畅通情况和安全情况。
线路检查需要根据轨道交通线路情况进行,主要包括站点、信号和信号设备、轨道、各种设施等方面。
5. 监理报告轨道交通安全监理需要及时、准确地报告监理的情况和结果。
地铁工程安全生产监理实施细则
地铁工程安全生产监理实施细则前言地铁工程建设中,安全生产至关重要。
为了保障工程的安全和顺利实施,监理部门应制定出一系列有效的监督管理措施,提高现场安全管理水平,保障施工人员的人身安全和工程质量。
本文档旨在提供地铁工程安全生产监理的实施细节和实践经验,为监理人员提供参考和指导。
职责和义务监理人员的职责和义务一般包括以下几个方面:1.对施工单位的施工过程进行监督,检查施工单位是否按照设计要求、规范文件和技术要求施工、材料配合是否符合质量标准;2.对现场安全管理进行监督,及时发现安全隐患并进行消除,保障施工人员的人身安全;3.向施工单位提供技术指导和建议,提高施工单位的施工技术水平;4.与建设单位保持紧密的联系,及时报告建设单位工程进度和质量情况;5.对施工单位的现场劳动保护、环保、安全文明施工等方面进行监督。
实施细节施工前1.对施工单位的施工资质和技术经验进行评估,建立档案;2.对施工设计文件进行审核,确定施工方案,明确技术要求;3.制定监理计划和监理方案,明确监理人员工作职责和验收报告格式;4.建立施工现场和安全管理档案,定期检查更新。
施工中1.对施工单位的资质和质量管理体系进行定期审核;2.对施工现场进行24小时巡查并制定巡查记录;3.对施工材料和构配件进行质量监控;4.对施工人员的培训和教育,建立完善的培训机制,提高施工人员的安全意识和技能;5.对施工单位的工程质量进行验收,发现问题及时提出整改建议。
施工后1.对施工单位的防水、防火等重点工程质量进行严格检查;2.综合审核施工单位的投标、物资采购、质量管理等方面档案资料;3.对施工单位的验收报告进行验证和归档。
总结地铁工程建设是一项长期、综合性的工程,也是一项高风险的事业。
监理人员的职责和义务是保障地铁工程安全和顺利实施的重要保障。
通过制定细节和规范,及时发现安全隐患并进行消除,提高施工人员的安全意识和技能,不断提升监理工作水平,将为地铁工程的建设和人民生活的方便带来莫大的贡献。
城市轨道交通监理实施细则地铁车站施工安全与质量管理
城市轨道交通监理实施细则地铁车站施工安全与质量管理城市轨道交通的建设过程中,地铁车站的施工安全与质量管理是至关重要的环节。
为确保地铁车站施工的安全性和质量,需要有严格的监理实施细则。
本文将从监理实施细则的重要性、安全管理措施以及质量管理方面进行探讨。
一、监理实施细则的重要性1. 保障施工安全: 地铁车站的施工涉及到大量的人力、物力和机械设备,安全必须放在首要位置。
监理实施细则的制定可以确保施工过程中各个环节的安全得到有效的控制和管理,避免事故的发生。
2. 提高施工质量: 监理实施细则可以规范施工工艺与流程,确保施工质量符合相关标准和要求。
通过合理的监理,可减少施工过程中的质量问题,保证地铁车站的使用寿命和稳定性。
3. 保障项目进度: 地铁车站建设通常涉及到复杂的施工过程和多方的协调,监理实施细则的制定可以有效把握施工进度,及时发现和解决问题,确保项目能够按时完成。
二、安全管理措施1. 人员安全: 在地铁车站施工中,对工人的安全教育和培训至关重要。
监理应确保工人具备相应的技能和证书,强调施工安全的重要性,并对违反安全操作规程的人员进行严肃处理。
2. 施工场地安全: 监理应对施工现场进行全面的安全检查,确保场地和设施符合相关安全规范,如安全通道、紧急疏散通道等。
同时,监理还要监督施工人员佩戴个人防护装备,确保他们的人身安全。
3. 设备安全: 地铁车站施工需要使用大量的机械设备,监理应定期检查设备的安全状况,确保其正常运行。
同时,监理还要对设备操作人员进行培训,促使他们掌握正确的操作方法,减少事故发生的可能性。
三、质量管理1. 材料管理: 地铁车站施工中使用的各种材料需要通过质量检验和验收程序,监理应对材料的采购、储存、使用和报废进行全程监控,以确保材料质量符合相关要求。
2. 施工工艺管理: 地铁车站的施工需要按照一定的工艺进行,监理应对施工工艺进行全面管理,确保施工按照设计方案和相关标准进行。
监理还应及时发现并处理施工中出现的问题,确保施工质量。
轨道交通安全监理细则
轨道交通安全监理细则1. 引言轨道交通公共安全是关乎国家和人民生命财产安全的重要问题。
为了加强对轨道交通安全的监管,维护公共安全,规范轨道交通行业运营,制定本细则。
2. 监理范围本细则适用于轨道交通建设、运营企业。
3. 监理职责3.1 监理机构的职责(1)负责对轨道交通建设、运营过程中安全问题的监督、检查和评估。
(2)对轨道交通建设项目的施工全过程进行监理,并在施工过程中遵循安全管理规定。
(3)对轨道交通运营企业的全面管理、维修、检修和安全管理进行监督。
(4)对轨道交通系统设备的技术性能和安全性能进行监督和检验。
(5)对轨道交通行业中的有关法律、法规、规章制度的执行情况进行监督和检验。
3.2 监理人员的职责(1)遵守法律、法规,熟悉本细则。
(2)与建设、运营企业及施工、维修、检修单位开展沟通和协调工作。
(3)监督施工单位、运营企业、供货商、技术服务单位执行有关法律、法规、规章制度。
(4)进行轨道交通系统设备的安全检查和质量监督。
(5)对轨道交通建设、运营过程中的安全环境、工人安全防护、建筑材料等质量问题进行检查和监督。
(6)及时处理安全事故和安全事件。
4. 监理要求4.1 轨道交通建设企业的监理要求轨道交通建设企业在施工前必须提交工程建设申请书、建设方案及规划经济技术指标。
监理人员应当认真审查并提出合理化意见。
轨道交通建设企业应保证施工现场的安全,充分配备设备,保障施工人员的生命安全和财产安全。
轨道交通建设企业应按照有关法规、标准和规范进行施工质量控制;并采取必要的安全措施和防护措施保障工人的安全防护。
4.2 轨道交通运营企业的监理要求轨道交通运营企业应制定和实施完善的安全管理制度,明确安全生产责任制,加强设备维修管理,并组织定期的技术检验。
轨道交通运营企业应在车站、车辆、走行区等重要部位设置必要的安全设施及安全标志,维护车站、车辆及走行区的结构完好。
轨道交通运营企业应加强员工培训,提高员工的安全意识,确保员工的安全防护措施有效执行。
2024年安全监理工作实施细则(2篇)
2024年安全监理工作实施细则第一章总则第一条为了加强对施工项目的安全监督管理,保障人身和财产安全,制定本细则。
第二条本细则适用于2024年全国范围内的施工项目的安全监理工作。
第三条安全监理工作的目标是维护施工现场的安全秩序,预防事故的发生。
第四条安全监理工作由监理机构负责具体实施。
监理机构应具备相应的资质和经验,按照法律法规履行监理职责。
第五条建设单位、施工单位和监理机构应加强协作,共同推进安全监理工作,确保施工项目的安全。
第二章安全监理机构的职责第六条监理机构应制定安全监理方案,明确监督检查的内容和方式。
第七条监理机构应对施工单位进行现场检查,发现存在不符合安全规定的情况,及时提出整改意见。
第八条监理机构应对施工单位采取的安全措施进行评估,确保其符合相关法律法规的要求。
第九条监理机构应定期向建设单位和主管部门报告安全监理工作的进展情况,及时通报安全隐患和事故发生情况。
第十条监理机构应参与事故调查工作,协助主管部门对事故原因进行调查分析,提出相应的整改措施。
第三章建设单位的职责第十一条建设单位应向监理机构提供项目的相关信息和资料,确保监理工作的顺利进行。
第十二条建设单位应负责选派专职安全人员,配合监理机构的工作,监督施工单位的安全管理工作。
第十三条建设单位应组织开展安全教育培训,提高员工的安全意识和应急处置能力。
第十四条建设单位应对施工单位采取的安全措施进行评估,确保其符合相关法律法规的要求。
第十五条建设单位应及时提供施工单位所需的安全设备和资金支持,保障施工现场的安全。
第四章施工单位的职责第十六条施工单位应委派专职安全人员,负责施工现场的安全管理工作。
第十七条施工单位应按照监理机构的要求,制定安全管理规章制度,并确保其落实到位。
第十八条施工单位应对员工进行安全教育培训,提高其安全意识和应急处置能力。
第十九条施工单位应按照设计要求和施工标准进行施工,保证施工质量和安全。
第二十条施工单位应及时整改监理机构提出的安全问题,确保施工现场的安全。
轨道工程监理质量实施细则
轨道工程监理实施细则目录一监理依据 (3)二监理工作的控制要点 (3)1 施工准备工作 (3)1.1 监理工作流程 (3)1.2 基地进料检查 (4)1.3 轨排组装 (5)1.4 基地钢轨焊接 (6)2 线路基桩 (8)3 铺轨前铺碴 (8)3.1 检查道碴质量 (8)3.2 铺底碴 (8)3.3 预铺道碴 (9)4 无缝线路轨道 (9)4.1 长钢轨铺设 (9)4.2 铺碴整道 (10)4.3 工地钢轨焊接 (11)4.4 线路锁定 (11)4.5 轨道整理 (13)4.6 检查钢轨预打磨 (13)5 有缝线路轨道 (14)5.1 铺轨 (14)5.2 铺碴、整道 (18)6 道岔及钢轨伸缩调节器 (19)6.1 安装监理准备工作 (19)6.2 无缝道岔铺设 (21)6.3 有缝道岔铺设 (21)6.4 道岔铺碴整道 (21)6.5 钢轨伸缩调节器铺设 (22)7 道口、防护栅栏 (23)7.1 检查道口铺设 (23)7.2 检查道口防护设施 (23)7.3 检查防护栅栏 (23)8 护轨 (24)8.1 监理工程师检查护轨连接 (24)8.2 检查承包单位检测记录 (24)8.3 核对护轨铺设地段 (24)8.4 检查护轨与基本轨头部间距 (24)8.5 检查护轨的弯折部分 (25)8.6 检查木垫板 (25)9 线路、信号标志 (25)9.1 检查标志的数量、位置、高度。
(25)9.2 检查线路、信号标志 (25)10.2 检查轨距杆、轨撑安装 (25)轨道工程质量监理实施细则一监理依据见《质量监理通则》二监理工作的控制要点1 施工准备工作1.1 监理工作流程1.2 基地进料检查1.2.1 钢轨监理工程师检查产品合格证、质量证明文件,并对实物进行观察检查。
钢轨的类型、规格、质量应符合设计要求和产品标准的规定,待焊钢轨轨端不钻孔、不淬火,使用旧轨时,应符合《铁路线路维修规则》的有关要求。
轨行区安全监理实施细则
南宁市轨道交通1号线一期工程车站机电安装及装修工程施工监理01标段轨行区安全监理细则编制人:***审批人:日期:2016年月日目录一、工程项目概况 (1)二、编制依据 (2)三、安全文明施工控制要点 (2)四、轨行区安全防护控制要点 (3)五、轨行区临时用电控制要点 (4)六、施工安全监理方法 (5)七、应急救援措施 (5)八、处罚措施 (6)九、附表 (8)一、工程项目概况1.工程名称:南宁市轨道交通1号线一期工程车站机电安装及装修工程2.工程范围:南宁市轨道交通1号线轨行区区间,石埠站-南职院站区间、南职院站-鹏飞路站区间、鹏飞路站-西乡塘客运站区间、西乡塘客运站-民族大学站区间、民族大学站-清川站区间、清川站-动物园站区间、动物园站-鲁班路站区间、鲁班路站-广西大学站区间、广西大学站-白苍岭站区间、白苍岭站区间-火车站站区间以及终点站火车站轨行区,共11个区间段。
3.工程项目慨况:南宁市轨道交通工程1号线机电安装及装修工程施工监理01标轨行区,轨行区包括所有距车站站台边缘0.5米的范围内(含上空),区间、场段内任何距离轨道中心线3.0米范围内(含上空),含其中任何通道和建筑。
是涉及多专业多系统施工的作业区,车站内轨顶排风道下面有接触网,站台墙上有EMCS、FAS、通信、信号、低压配电等专业管线及装修广告灯箱安装等,站台排风口旁有牵引、供电电缆,站台边有屏蔽门施工,下面有轨道交叉作业等,区间在隧道两侧有冷冻水管、给水管、弱电电缆支架及电缆、照明灯具及管线等安装,隧道上面有接触网安装等。
4.监理工作范围:南宁市轨道交通1号线一期工程车站机电安装及装修工程施工监理01标范围:各区间的机电安装及装修工程施工全过程及缺陷责任期内的监理服务,包括但不限于如下内容:动力及照明工程;通风、空调工程;给水排水与消防工程;屏蔽门系统的安装工程。
5.工作重点、难点:(1)本项目在地下空间施工,空间狭窄,照明及人员疏散要求高;(2)本项目施工工序繁琐、各工种间交叉作业频繁。
最新整理地铁工程安全生产监理实施细则.doc
沈阳地铁工程安全生产监理实施细则内容提要:监理安全控制依据监理安全控制的责任与义务(监理安全控制要点)安全控制监督责任人员监理安全控制的方法及措施目录一监理安全控制依据二监理安全控制的责任与义务(监理工作安全控制要点)三安全控制监督责任人员四监督安全控制目标值五监理安全控制的方法及措施根据《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》和国务院令393号《建筑工程安全生产管理条例》、建设部《建筑生产监督管理条例》以及地方政府有关建设工程施工安全管理文件的规定,为保障工程项目安全管理工作的实施,履行项目监理部对施工安全控制负有的监督管理的责任与义务,保证本项目安全目标的实现,制定本监理细则。
一、监理工作安全控制依据1、国家及有关法律规定,规范、规程,文件《中华人民共和国建筑法》《中华人民共和国安全生产法》《建筑工程安全生产管理条例》国务院令393号建设部《安全生产监督管理条例》建设部《建设工程施工现场管理条例》建设部令第15号《建筑工程预防高处坠落事故若干规定》建质【2003】82号《建筑工程预防坍塌事故若干规定》建质【2003】82号《沈阳市建筑条例》《沈阳市建设工程施工安全责任制》《沈阳市建设工程现场文明施工管理办法》《建设工程项目管理规范》《建筑施工安全检查标准》《施工现场临时用电安全技术规范>《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》《建筑施工高处作业安全技术规范》《建筑塔式起重机安全规程》《建筑机械使用安全技术规程》《铁路建设工程监理规范》(TB10402-2003/J269-2003)《工程建设标准强制性条文》(铁道工程)(2002年版)《铁路工程施工安全技术规程》(上、下册)【TB10401.1-2003和TB10401.2-2003|/J260-2003】2.沈阳地铁《设备监理合同》经批准的施工单位安全组织设计或安全技术措施二、监理安全控制的责任与义务(监理安全控制要点)1.建立有针对性的安全文明施工专项监理制度和明确安全监理责任人员;监理人员必须经安全培训并持证上岗。
轨道工程监理要点及监理实施细则
轨道工程监理要点及监理实施细则广珠城际轨道交通工程第三监理分站广珠城际轨道交通线是国内第一条基础设施速度目标值达到200 Km/h的城际线,轨道采用无碴轨道。
在铺设技术、工艺上均不同于以往国铁、城市轨道,从无碴轨道施工、轨节焊接、铺轨、应力放散和锁定轨温、轨道稳定等施工工序,都要采用一套全新的有别于普通铁路的工序,完全应用了自动化控制技术的现代机械化,并按照严格的施工程序完成施工作业,工艺标准要求非常高。
第一节概述一、轨道工程特点本线正线全长142.235km,一次铺设跨区间无缝线路及18号道岔,从轨下基础、轨节焊接、铺轨、应力放散与锁定、轨道精度等工序,均采用大量新技术,需要特大型专用施工机械,工艺标准要求严格。
无碴轨道板设厂集中预制,轨道板的运输安装,CA砂浆的搅拌、运输、灌注等应借鉴世界上先进、成熟的工艺技术,成熟的工艺技术,研制或引进成套的工装设备组织施工。
二、轨道施工的技术难点(一)、轨道板施工1、施工时间控制无碴轨道道床具体施工时间必须根据路基及结构物的沉降和梁的徐变观测分析结果确定。
2、轨道板的预制铺设控制轨道板均在预制厂内集中预制,采用专用模具和振捣设备,按规定的标准工艺流程完成钢筋骨架加工、吊装、混凝土浇筑、养生、贮存等;轨道板的运输安装、CA砂浆的搅拌、运输、灌注方案是板式轨道施工精度和质量的关键;轨道伴安装采用预设调整螺栓定位法,CA砂浆或混凝土填充浇筑采用成套设备组织施工。
(二)轨道施工1、线路的铺轨无碴轨道地段是在铺轨基地将100m定尺的钢轨焊接为500m的长轨条,利用长轨条放送车,采用“长轨条一次推卸入槽法”完成正线铺轨,轨道板采用工厂集中预制,站线采用横向卸铺法人工铺设。
长轨条就位后当天采用移动焊轨机将长轨条焊接形成1000~2000m的单元轨节,再采用“连入法”逐一将钢轨应力放散、焊接锁定为无缝线路。
2、应力放散和线路的锁定将已经达到初期稳定的线路,重新松开扣件、支起钢轨、垫上滚筒、使钢轨处于自由伸缩状态或自由伸缩后再强制拉伸,放散掉钢轨内的附加应力和温度力,在钢轨处于设计锁定轨温时的“零”应力状态下,将线路锁定形成无缝线路。
轨道交通安全监理实施细则
安全监理实施细则监理单位(章):专业监理工程师:总监理工程师:日期:目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)(一)工程简介 (1)(二)参建单位及工期 (1)(三)专业工程特点 (1)三、监理工作目标 (2)四、监理工作流程 (2)1、安全监理工作总体流程 (2)2、项目安全生产监理组织架构 (2)3、项目安全生产监理实施流程 (3)五、安全监理职责 (4)1、总监理工程师安全监理工作职责 (4)2、副总监理工程师安全监理职责 (4)3、专职安全监理人员安全监理工作职责 (4)4、专业监理工程师安全监理工作职责 (5)5、监理员安全监理工作职责 (5)六、监理安全管理制度 (5)(一)安全专项检查制度 (5)(二)安全教育培训制度 (6)(三)安全专项例会制度 (6)(四)安全重大方案审查制度 (7)(五)从业人员资格审查制度 (7)(六)应急救援预案审查制度 (8)(七)安全技术管理制度 (8)(八)安全事故上报制度 (9)(九)安全信息收集、整理制度 (9)(十)安全监督检查整改落实制度 (10)七、安全监理工作方法及措施 (10)(一)监理工作方法 (10)(二)施工准备阶段重点工作 (11)(三)施工阶段重点工作 (11)(四)安全内业资料管理 (12)(五)监理措施 (12)八、安全监理控制要点 (15)(一)临时用电安全监理工作控制要点 (15)(二)安全防护及消防安全检查 (16)(三)轨行区安全监督检查 (16)(四)整体混凝土道床施工安全卡控要点 (18)(五)轨道材料的存放、装卸和搬运监理安全控制要点 (21)(六)铺轨基地设置及安全管理 (25)九、工作事故报告及调查处理 (28)一、编制依据1、《中华人民共和国安全生产法》2、《中华人民共和国建筑法》3、《建设工程安全生产管理条例》4、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)5、《建设工程监理规范》(GB/T50319-2013)6、《关于落实建设工程安全生产监理责任的若干意见》(建市〔2006〕248号)7、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)8、《铁路技术管理规程》(铁道部第29号令)9、《建设工程安全监理规程》(DG/TJ08-2035-2008)10、《铁路轨道工程施工安全技术规程》(TB10305-2009)11、《特种设备安全监察条例》(国务院令第549号)12、《宁波轨道交通建设期轨行区施工与运输管理办法》等业主有关安全文明施工的管理办法、规定和要求。
城市轨道交通工程监理实施细则
城市轨道交通工程监理实施细则一、总则城市轨道交通工程监理实施细则(以下简称“本细则”)旨在规范城市轨道交通工程监理活动,确保工程质量和安全运营。
本细则适用于城市轨道交通工程监理的各个阶段。
二、监理责任1. 监理单位应根据相关法律法规和规范要求,对城市轨道交通工程实施全程进行监督、检查和评估,并对工程质量和安全性负责。
2. 监理单位应派遣合格的监理人员进行现场巡查,审查相关工程文件,对施工过程进行监控,确保工程按规划要求进行。
3. 监理单位应积极参与工程质量评估和验收工作,向业主提供专业的监理报告和意见,确保工程质量符合要求。
三、监理程序1. 前期筹备阶段在城市轨道交通工程前期筹备阶段,监理单位应全面了解工程的设计、施工计划和相关文件,并提出监理建议。
监理单位还应与业主、设计单位和施工单位进行有效沟通,明确各方责任和工作要求。
2. 施工监理阶段监理单位应根据规划和设计要求,对施工过程进行监督、检查和评估。
监理人员应每日进行现场巡查,记录施工情况,及时发现并处理施工中存在的问题。
监理单位还应定期组织施工质量评估会议,与业主、设计单位和施工单位共同解决工程实施中的关键问题,并提出合理的改进建议。
3. 竣工验收阶段在城市轨道交通工程竣工阶段,监理单位应对工程质量进行全面评估,并做出合理的评价和建议。
监理单位还应参与竣工验收工作,提供专业的监理报告,确保工程符合规范和合同要求。
四、监理文档监理单位应按照相关规范要求,组织编制监理日志、监理报告和竣工验收报告等文档,记录和总结工程实施过程中的关键信息和决策依据。
监理文档应以规范、专业的语言表达,内容准确全面。
文档排版要整洁美观,使用符合要求的标准格式,以确保文档的可读性和易于归档。
五、监理成果评价监理单位应根据工程实施情况和监理文档,组织进行监理成果评价。
评价内容应包括对监理单位、设计单位和施工单位的工作质量和效果进行量化和定性评估。
监理成果评价是对监理活动的重要总结和反馈,能够及时发现和解决存在的问题,并为未来的轨道交通工程提供经验和参考。
轨道交通工程安全监理细则
佛山市城市轨道交通2号线一期工程3标安全监理细则华铁咨询华铁咨询佛山市城市轨道交通2号线一期工程土建监理3标项目监理部二〇一四年十一月佛山市城市轨道交通2号线一期工程3标安全监理实施细则编写人:审核人:批准人:华铁咨询佛山市城市轨道交通2号线一期工程土建监理3标项目监理部二〇一四年十一月目录一、总则 (1)二、总监办安全监理工作职责 (1)三、施工准备阶段安全监理 (5)(一)审查施工现场及毗邻建筑物、构筑物和地下管线等的专项保护措施 (5)(二)核查施工单位的企业资质和安全生产许可证,检查总包单位与分包单位的安全协议签订情况。
(6)(三)检查施工现场安全生产保证体系 (6)(四)审查施工组织设计中的安全技术措施 (8)(五)审查危险性较大的分部分项工程的专项施工方案 (8)(六)核查施工单位现场人员安全教育培训记录 (10)(七)第一次工地会议 (12)(八)安全监理交底 (12)(九)核查开工条件 (13)四、施工阶段的安全监理 (15)(一)施工现场安全检查 (15)(二)督促整改、消除隐患 (17)(三)监理例会 (18)(四)安全专题会议 (19)五、临时用电设施、安全设施、施工机械及危险性较大工程等的安全监理19(一)审查施工单位填报的《安全防护、文明施工措施费用支付申请书》,签发《安全防护、文明施工措施费用支付证书》。
(19)(二)临时用电工程的核查验收 (20)(三)施工机械安全监理 (22)(四)安全防护设施安全监理 (24)(五)危险性较大的分部分项工程的安全监理 (24)六、安全监理资料的管理 (25)一、总则1、为在安全监理工作中准确掌握原则、标准,正确运用监理方法和手段,便于实际操作,编制本细则。
2、本细则依据《华铁咨询佛山市城市轨道交通2号线一期工程土建监理3标安全监理方案》及广东省《建设工程施工现场安全监督暂行规定》、广州市《建设工程文明施工管理规定》;造价人才网和业主有关文件、规定编制。
轨道交通安全监理细则
轨道交通安全监理细则前言随着城市化的进程加速,轨道交通的快速进展也给城市带来了福祉与便利。
然而在运营过程中,轨道交通安全问题一直都是广阔民众最为关注的问题之一、为了确保乘客和周边居民的安全,确保轨道交通的安全运营,有必要建立完善的轨道交通安全监理细则。
一、监理人员职责1. 监督施工过程中的安全管理工作,特别是与安全有关的工作,如井下施工,风险较高的工艺、特别的工程环节等等。
2. 监督施工现场的安全防护措施落实情况,特别关注施工现场的罩棚、安全通道,意外事故频繁发生的路段等等。
3. 监督工程进度,特别关注设备和材料的质量和进度,确保设备和材料的质量充足技术规范和安全要求。
4. 监督运营过程中的安全管理,特别是车站安全、信号系统、通信系统、电力系统等运营设备的安全运行。
5. 监督人员培训和技能提升,特别是培训娴熟操作设备、正确处理异常情况的人员。
二、电气安全电气安全是轨道交通安全的紧要构成部分,关乎乘客和工作人员的安全。
监理人员应重点关注以下事项:1. 监督电缆安装和电源线路铺设,特别是在车站内的电器井、通风井,操作人员必需按规定佩戴防护用具。
2. 监督电缆接头的质量,要求接头线缆应采纳冷压连接,依照制造商规定进行绝缘和防护,并采纳合适的绝缘材料。
3. 监督工作环境电气安全,特别是对可在工作环境产生静电的材料,如绝缘材料、非导电性物体等,要求工作人员佩戴静电防护设备。
4. 监督电气设备的防雷措施,如安装避雷针、接地线等,确保设备不因雷击而影响正常运行。
三、机械安全机械安全是保障轨道交通安全的另一紧要构成部分,涉及到列车、道岔、柴油机等机械设备。
监理人员应重点关注以下事项:1. 监督列车和道岔的安装质量,特别是关键部位,如轮轴、齿轮、节省装置等,确保运行的各项参数符合要求。
2. 监督列车的运行安全,特别是关注列车的信号设备、制动系统、安全防护门等,确保列车运行安全牢靠。
3. 监督柴油机的安装和维护,特别是与消防、安全等有关的设备,确保柴油机的性能和安全性。
轨道交通工程施工安全监理细则
轨道工程施工安全监理细则安全文明监理细则1 工程概况1.1 工程名称、建设地址1.2工程范围及特点首期轨道工程主要特点是直线电机牵引形式,因此地下线采用2.1米长砼枕整体道床,桥上高架轨道采用厂制2.1米宽轨枕板道床,与桥上、地下连接的地面轨道采用2.5米长砼轨枕碎石道床。
其中地下线单线全长29.836公里、高架线2.027公里、地面线0.156公里、9号单开道岔36组、9号交叉渡1组、12号交叉渡线1组,全线分两个标段施工:Ⅰ标工程范围ZDK15+708 – ZDK32+194YDK15+708 – YDK32+194.405Ⅱ标工程范围ZDK0+179 – ZDK15+708YDK0+179– YDK15+7081.3工程造价、工期本工程采用总价合同。
合同总价:Ⅰ标合同总价:万元,工期日历天;Ⅱ标合同总价:万元,工期日历天;1.4设计、施工单位名称设计单位:施工单位:2 安全监理工作依据2.1 中华人民共和国安全生产法(中华人民共和国主席令第70号)2.2建设工程安全生产管理条例(中华人民共和国国务院令第393号) 2.3广州地铁工程建设安全生产文明施工管理办法2.4广州地铁建设工程现场文明施工管理办法2.5监理合同及施工合同3 安全监理工作方针与目标3.1方针:安全第一、预防为主3.2目标:消灭一般责任事故,消灭人身重伤及以上责任事故4 安全监理的保障体系及职责4.1安全监理的保障体系4.1.1依据监理合同,结合本工程的特点,执行国家、行业对安全管理的政策、法规和有关规定,组织建立本监理部安全监理的保障体系。
4.1.2安全监理保障体系采用直线式管理形式,由项目总监理工程师任组长,设两名副组长和两名专职安全监理工程师详见下表:4.2职责4.2.1安全组长职责1、建立健全项目安全监理机制,制定项目安全规章制度,确保安全监理体系良好运行;2、确定安全监理人员的分工和职责3、确定安全监理目标,主持编制安全监理实施细则,负责监理机构的日常工作;4、主持召开安全监理工作会议,签发监理机构的文件和指令,组织项目安全月、季、年检查工作;5、督促检查工程开工前的安全准备工作情况,审批施工单位提交的专项安全措施和实施性安全施工组织设计;6、审定安全检查及评定报告,编制安全管理考评表格及安全年度总结报告;7、监督审查施工单位的安全方针、目标、保证措施、安全保障体系及有关安全的规章、规程和专职安全人员、安全第一责任人和直接责任人的资格证书;8、积极配合和参与政府及上级主管部门组织进行的安全检查工作和事故调查处理工作;9、发现事故及安全隐患时,及时采取处理措施并上报有关部门;10、主持、组织、整理工程项目的安全监理资料工作;4.2.2安全副组长职责1、按组长授权行使组长的部分职责;2、编写安全监理资料;3、进行现场巡视,检查安全措施落实情况发现问题及时处理;4、召开安全监理工作会议,签发监理机构的文件和指令;5、完成组长交办的其他工作;4.2.3安全监理工程师职责1、负责本标段安全监理工作的具体实施;2、参加工程项目安全月、季检查工作,并考核评定施工单位安全管理状况,及时向有关上级部门提报安全周、月报告;3、审核施工单位提交的安全方案、报告;4、定期向组长提交安全工作实施情况,重大问题及时报告;5、对施工现场经常巡视,发现问题及时处理、汇报;6、编写本标段安全检查报告,做好安全文档记录、管理工作;7、完成标段负责人交办的工作;5 安全监理工作制度5.1安全施工方案预审制度工程开工前安全监理工程师对施工单位提报的施工组织设计中安全施工的方案和措施进行重点审查。
城市轨道交通地铁工程监理测量监理实施细则
城市轨道交通地铁工程监理测量监理实施细则一、总则1.1为确保城市轨道交通地铁工程的施工质量,满足相关安全标准和监管要求,制定本实施细则。
1.2本实施细则适用于城市轨道交通地铁工程的监理测量工作,包括工程勘察、设计和施工阶段的监测测量工作。
1.3监理测量工作应按照本实施细则的要求进行,确保测量数据准确可靠,与实际情况相符。
二、监理测量工作组织2.1监理单位应设立专门的监理测量工作组织,负责监督和检测工程施工中的测量工作。
2.2监理测量工作组织应由具有相关测量资质和经验的专业人员组成,确保工作的专业性和可靠性。
2.3监理单位应定期对监理测量人员进行培训和考试,以提升其测量技术和专业素养。
三、监测测量点的确定3.1根据地铁工程的设计和施工要求,监理单位应确定监测测量点,并编制详细的测量监测方案。
3.2监测测量点的选择应符合以下原则:3.2.1代表性:监测测量点应能够代表整个工程的监测情况,包括各个重要结构和施工工艺环节。
3.2.2安全性:监测测量点的选取应尽量避免对地铁运营和周边建筑物产生不良影响。
3.2.3适应性:监测测量点的选择应与工程的施工阶段和性质相适应,确保监测数据的可比性和连续性。
四、测量设备和方法4.1监理单位应配备先进的测量设备和仪器,并确保其准确度和可靠性。
4.2监理测量工作应采用适当的测量方法,包括传统测量和现代定位技术的综合应用。
4.3监理测量工作中所采用的测量方法应符合国家和地方的测量标准和规范。
五、测量数据处理和分析5.1监理单位应确保测量数据的准确性和及时性,及时进行数据处理和分析。
5.2监理测量数据应与施工单位的测量数据进行比对,确保数据的一致性和可靠性。
5.3监理单位应对测量数据进行综合分析,及时发现并解决存在的问题和风险。
六、监理测量报告和意见6.1监理单位应及时编制监理测量报告,对测量结果进行总结和分析,并提出相应的监理意见。
6.2监理测量报告应包括测量数据的详细说明、分析和评价,以及存在的问题和改进措施。
轨道交通首期工程土建安全监理实施细则
安全监理实施细则一、安全监理管理机构监理部进场后,立即成立安全监理机构,组织机构分工明确,责任清晰。
机构在总监理工程师的领导下,开展好安全监理工作,使现场安全处在可控状态。
监理部配有安全专职人员,与专业监理工程师一同做好安全监理工作。
安全专职人员由经过相关培训,取得了安全监理上岗证书的人员担任;专业监理工程师、监理员进场后,要对进行安全专项培训。
安全管理机构图二、监理依据:1、《建设工程安全生产管理条例》2、地方性法规及规范性文件:如《昆明市市政建设工地安全生产、文明施工管理实施细则》3、业主有关安全生产文明施工相关文件4、《监理规划》、《施工组织设计》三、监理原则1、安全第一,预防为主,综合治理2、以安全生产强制性标准和评价标准为依据,督促施工单位全面实现安全生产。
3、对工程项目施工全过程实施安全监控,以预防为重点。
4、对工程项目的人、机、料、法、环等因素进行全面的安全控制,监督承包单位的安全管理体系和安全保证体系落实到位。
5、以安全生产措施费用的计量支付为辅助手段,督促承包单位的安全投入和安全措施的落实。
四、安全监理内容1、审查承包单位的安全资质等级和项目经理、副经理、专职安全人员的安全资格,如与所承揽工程等级不符,应上报业主并建议更换承包队伍。
2、审查承包单位的内部安全管理体系、安全保证体系的建立情况。
3、检查督促承包商建立健全各项安全规章制度,落实各级安全教育。
4、审查施组中的安全技术措施或者专项施工方案是否符合工程建设强制性标准。
5、督促和协助承包商提前完成施工报监登记工作。
6、督促承包商《现场施工安全方案》、《现场临时用电安全方案》的编制、申报工作。
7、审查承包商《危险源分析及对策》的全面性、完整性、符合性。
8、审查承包商《安全应急预案》的全面性、完整性,并督促应急预案的演练。
9、检查承包商主要管理人员、专职安全人员的到位情况以及安全责任制的落实情况。
10、检查督促承包商认真搞好各级各类安全教育。
城市轨道交通工程施工安全监理实施细则
城市轨道交通工程施工安全监理实施细则城市轨道交通工程是现代城市交通体系中不可或缺的一部分,它具有安全、快速和便捷等优点,能够有效缓解城市交通压力。
然而,在轨道交通工程的建设过程中,由于复杂的施工环境和高风险性质,施工安全成为一项至关重要的任务。
为了确保轨道交通工程的施工安全,需要进行严格的监理工作。
本文将介绍城市轨道交通工程施工安全监理的实施细则。
一、施工安全监理的目的和重要性施工安全监理旨在通过全面、系统的监督和管理,确保轨道交通工程施工过程中的安全问题得到有效控制和解决。
它的重要性体现在以下几个方面:1. 保护工人安全:轨道交通工程施工涉及高空、高速、高压等风险,严重事故往往会造成人员伤亡。
通过监理工作,可以提前发现和消除施工现场的安全隐患,保护工人的生命安全。
2. 维护设备设施:轨道交通工程中涉及大量设备和设施,这些设备一旦发生故障或损坏,不仅会影响施工进度,还会对施工工人和周边环境带来风险。
通过监理工作,可以及时发现设备设施问题,并及时采取措施修复或更换。
3. 保护环境安全:轨道交通工程施工过程中会产生大量废弃物和污水,如果处理不当将对周边环境造成污染。
通过监理工作,可以确保施工过程中的环保要求得到满足,保护周边环境的安全。
二、施工安全监理的主要内容施工安全监理应包括以下主要内容:1. 监督施工现场:监理人员应对施工现场进行全面、持续的监督,确保施工过程中严格遵守安全操作规程,消除安全隐患。
2. 检查施工设备:监理人员应对施工设备的安全性能进行检查,确保设备符合安全标准,保障工人的操作安全。
3. 检验施工材料:监理人员应对施工材料进行抽样检验,确保材料符合相关标准,防止使用不合格材料引发安全事故。
4. 控制施工进度:监理人员应对施工进度进行监控和控制,确保施工过程中不因进度压力导致安全隐患的产生。
5. 协调相关方面:监理人员应与建设单位、施工单位、设计单位等各方面进行密切配合,协调解决施工中可能出现的安全问题。
轨道工程监理细则(出稿版)
目录第一部分通用监理细则1.施工准备阶段的监理 (4)2.铺轨基标测设监理 (5)3.基底处理的监理 (6)4. 模板工程的监理 (6)5. 钢筋工程的监理 (7)6. 砼工程的监理 (9)第二部分专业监理细则1. 监理依据 (11)2.短轨枕式整体道床施工监理 (12)2.1铺轨前准备工作的监理 (12)2.2轨道整体道床工程施工监理 (12)2.3道岔整体道床施工监理 (19)2.4减振道床工程施工监理 (24)2.5有碴轨道铺轨铺碴的监理 (28)3.无缝线路的监理 (31)3.1钢轨焊接的监理 (31)3.2焊接钢轨检查的技术要求及各种试验 (33)3.3焊接钢轨的质量检验 (37)3.4无缝线路铺设的监理 (39)3.5应力放散及无缝线路锁定检查 (40)3.6车挡、线路及信号标志牌的施工监理 (42)3.7道床排水工程的监理 (44)4. 检查和验收 (44)4.1整体道床和钢轨质量检查 (44)4.2道岔质量检查 (45)4.3焊轨后整体质量检查 (46)4.4施工注意事项 (47)轨道工程监理细则第一部分通用监理细则1、施工准备阶段的监理铺轨工程是在地下铁道土建工程基本完成,安装、装修工程开工前重要的施工工程,起着“承上起下”的作用,是关键工程。
1.1认真审核设计文件、施工设计图,发现问题或疑问,及时填写“图纸检查意见记录”,并按规定程序传送给设计单位,以保证施工需要。
1.2认真审查施工组织设计、施工方案●铺轨基地的审查。
设计已给出了铺轨基地(含辅助铺轨基地),监理要认真审查铺轨基地布置是否合理,能否满足铺轨进度的要求,是否满足设计要求,如有变化尽早提出研究;●审查承包商提出的铺轨指标,如整体道床、道岔、浮置道床、焊轨等指标,能否满足进度要求;●审查铺轨中各工序的配合,如道岔铺设与线路铺设,线路铺设中一般线路铺设与浮置板道床铺设等的街接等;●投料口的预留是否可行;●短轨枕的预制是否落实;●铺轨进度与土建工程施工是否能很好的街接;●上述各项(不止)都应该是审查中特别注意的地方,只有好的施工组织设计才能保证工程按里程碑要求完成任务。
地铁轨道工程试验监理实施细则
厦门市轨道交通3号线工程轨道工程轨行区监理实施细则编制:审核:审批:北京铁城建设监理有限责任公司厦门轨道交通3号线工程轨道工程监理项目部二O一九年八月目录一、工程概况 (3)二、编制依据 (3)三、轨行区相关要求及命名 (3)1)轨行区范围 (3)2)行车限界 (3)3)封锁区 (4)4)调度令 (4)5)轨行区施工作业令 (4)6)厦门地铁轨行区管理组织机构图 (4)7)施工单位轨行区组织机构图 (5)四、轨行区管理办法 (5)五、轨行区作业要求 (6)六、轨行区安全防护及文明施工要求 (7)七、紧急情况处置 (8)八、监控系统 (9)九、安全通则 (9)十、附件 (10)1、巡查记录表1 (11)2、巡查记录表2 (12)3、施工作业令 (13)一、工程概况厦门市轨道交通3号线工程为厦门轨道交通线网当中的西南一东北向骨干线。
本工程起于厦门火车站,终至翔安机场,线路全长36.73km,其中地下段29.15km,高架段6.92km,敞口段0.66km。
全线设车站26座(含预留车站一座),换乘站11座,设蔡厝车辆基地和五缘湾停车场各1座,控制中心1座(与1、2号线共用),在浦边站预留远期厦大翔安校区支线接入的工程条件。
正线轨道与五缘湾停车场的分界里程:位于出入线异型钢轨与60kg/m钢轨相接的轨缝中心,具体为:出入线左线DL1KO+485.716、出入线右线DL1KO+510.108。
正线轨道与蔡厝车辆基地的分界里程:位于出入线整碎分界点,具体如下:出入线(火车站方向双线):DL2K0+644.077,出入线(机场方向单线):DL3KO+523.386。
二、编制依据厦门轨道交通工程建设期轨行区施工管理办法(2018.5.23)《建设工程监理规范》 GB/T 50319-2013《建设工程安全管理条例》(国务院293号令)《中铁十一局厦门地铁3号线轨行区管理办法》《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ 46-2005《建筑施工安全检查标准》 JGJ 59-2011《地下铁道工程施工及验收规范》 GB/T 50299-2018 现行国家及厦门相关法律、法规、规范性文件等三、轨行区相关要求及命名1)轨行区范围1、车站轨行区:岛式站台板边缘至结构边墙,侧式站台两站台板边缘之间空间范围。
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南宁市轨道交通1号线一期工程车站机电安装及装修工程施工监理01标段轨行区安全监理细则编制人:张利春审批人:日期:2016年月日目录一、工程项目概况 (1)二、编制依据 (2)三、安全文明施工控制要点 (2)四、轨行区安全防护控制要点 (3)五、轨行区临时用电控制要点 (4)六、施工安全监理方法 (5)七、应急救援措施 (5)八、处罚措施 (6)九、附表 (8)一、工程项目概况1.工程名称:南宁市轨道交通1号线一期工程车站机电安装及装修工程2.工程范围:南宁市轨道交通1号线轨行区区间,石埠站-南职院站区间、南职院站-鹏飞路站区间、鹏飞路站-西乡塘客运站区间、西乡塘客运站-民族大学站区间、民族大学站-清川站区间、清川站-动物园站区间、动物园站-鲁班路站区间、鲁班路站-广西大学站区间、广西大学站-白苍岭站区间、白苍岭站区间-火车站站区间以及终点站火车站轨行区,共11个区间段。
3.工程项目慨况:南宁市轨道交通工程1号线机电安装及装修工程施工监理01标轨行区,轨行区包括所有距车站站台边缘0.5米的范围内(含上空),区间、场段内任何距离轨道中心线3.0米范围内(含上空),含其中任何通道和建筑。
是涉及多专业多系统施工的作业区,车站内轨顶排风道下面有接触网,站台墙上有EMCS、FAS、通信、信号、低压配电等专业管线及装修广告灯箱安装等,站台排风口旁有牵引、供电电缆,站台边有屏蔽门施工,下面有轨道交叉作业等,区间在隧道两侧有冷冻水管、给水管、弱电电缆支架及电缆、照明灯具及管线等安装,隧道上面有接触网安装等。
4.监理工作范围:南宁市轨道交通1号线一期工程车站机电安装及装修工程施工监理01标范围:各区间的机电安装及装修工程施工全过程及缺陷责任期内的监理服务,包括但不限于如下内容:动力及照明工程;通风、空调工程;给水排水与消防工程;屏蔽门系统的安装工程。
5.工作重点、难点:(1)本项目在地下空间施工,空间狭窄,照明及人员疏散要求高;(2)本项目施工工序繁琐、各工种间交叉作业频繁。
6. 本工程主要参建单位:建设单位:南宁轨道交通集团有限责任公司设计单位:中铁第一勘察设计院集团有限公司中铁隧道勘测设计院有限公司广州地铁设计研究院有限公司中交第二公路勘察设计研究院有限公司中铁大桥勘测设计院有限公司监理单位:上海建科工程咨询有限公司施工单位:中国铁建电气化局集团有限公司广东省工业设备安装有限公司五矿二十三冶建设集团有限公司中铁电气化局集团有限公司中铁十六局集团有限公司中铁十一局集团有限公司迅达(中国)电梯有限公司西屋月台屏蔽门(广州)有限公司与中易建设有限公司安质监机构:(待定)。
二、编制依据1、《南宁市轨道交通1号线安全文明施工标准化工地建设标准》2、《南宁轨道交通有限责任公司施工现场临时用电安全管理办法》3、《南宁市轨道交通机电设备安装、装饰装修阶段属地管理办法》南轨建分发【2015】28号4、《南宁市轨道交通轨行区施工管理办法(试行)》南轨建分发【2015】28号5、《建设工程监理规范》(GB/T50319-2013)6、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)6、《建设工程安全管理条例》(国务院293号令)7、《建筑施工现场环境与卫生标准》(JGJ 146-2013)三、安全文明施工控制要点1)任何施工单位、施工班组或个人进入轨行区施工必须要得到轨行区调度室同意,且不得超过已批准的作业令指定的时间及范围施工。
施工负责人严格执行作业令,不得违反;否则,违规人员造成后果自负,将按照规定对施工负责人进行处罚。
2)轨行区的成品、半成品因其他施工单位原因造成损坏的,发现方应主动向监理单位报告,并采取相应措施保护现场,以得监理单位组织鉴定损坏程度,落实责任单位和处理措施。
3)有轨道车运行的施工区段内,不允许交叉作业。
4)在当日施工完成后,将剩余材料、机具、施工垃圾全部清理干净。
5)施工现场范围内禁止吸烟、酗酒。
6)确保在站台上的设备材料按照规定的区域堆放整齐,不得超过规定的限界。
四、轨行区安全防护控制要点1)进入轨行区施工必须设立警示标志,及时组织施工人员避让工程列车。
施工现场配备专职安全监护人员,在工程列车行驶通过时,监护人员负责指挥施工人员将安全防护移动轨行区以外,组织人员、机具避让,确认现场无行车障碍后指挥工程列车通过,工程列车通过后再将防护设施重新设置到位。
2)防护员必须经过专业培训,坚守岗位,从事专职防护工作。
3)如果施工点较多且不集中,施工点间距超过200米时,每个施工点均必须安排防护员,跨区间施工,无论施工点间距的大小,都必须分别安排防护员进行防护。
4)进入轨行区施工人员应着统一的防护服装(有反光条)、安全帽、工作牌、防护灯牌等,本着“谁施工,谁负责”的防护原则。
5)防护员在出发前必须对携带的防护物品和工具进行检查,确保防护用品作用良好;防护员在下洞施工时必须先登记,出洞后要进行注销;6)施工作业使用手推平车等车辆时,施工负责人必须派专人在两端防护,防护距离100米。
7)手推平车在使用过程中必须配备足够的随车人员以保证小平车随时能够撤出线路。
8)手推平车使用完毕后必须撤离轨行区。
平车在轨行区停留作业时,必须做好防溜工作,配备防溜设施。
五、轨行区临时用电控制要点1)建筑施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接地的220/380V三相四线制低压电力系统,必须符合下列规定:①采用三级配电系统;②采用TN-S接零保护系统;③采用二级漏电保护系统。
2)安装、巡检、维修或拆除临时用电设备和线路,必须由电工完成,并应有人监护。
电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。
3)现场的电器设备、输配电线路的安装、改装、维修,抢修必须配有至少二名电工。
电工必须严格按“装得正确、用得安全、修得及时、拆得彻底”的16字方针进行操作。
4)各类用电人员使用电气设备前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品,并应检查电气装置和保护设施,严禁设备带“缺陷”运转;暂时停用设备的开关箱必须分断电源隔离开关,并应关门上锁;移动电气设备时,必须经电工切断电源并做妥善处理后进行。
5)每台用电设备必须有各自专用的开关箱,严禁用同一个开关箱直接控制2台及2台以上用电设备(含插座)。
6)配电箱的电器安装板上必须分设N端子板和PE线端子板。
N线端子板必须与金属电器安装板绝缘;PE线端子板必须与金属电器安装板做电气连接。
进出线中的N线必须通过N线端子板连接;PE线必须通过PE线端子板连接。
7)配电箱、开关箱的金属箱体、金属电器安装板以及电器正常不带电的金属底座、外壳等必须通过PE线端子板与PE线做电气连接,金属箱门与金属箱体必须通过采用编织软铜线做电气连接。
8)开关箱中漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30mA,额定漏电动作时间不应大于0.1s。
使用于潮湿或有腐蚀介质场所的漏电保护器应采用防溅型产品,其定额漏电动作电流不应大于15mA,额定漏电动作时间不应大于0.1s。
9)现场严禁使用护套线、花线和简易碘钨灯。
10)配电箱及其内部开关、器件安装应端正牢固,固定式开关箱,其箱中心距地距离宜为1.4-1.6m;移动式开关箱,其箱中心距地距离宜为0.8-1.6m。
11)下列特殊场所应使用安全特低电压照明:①隧道、人防工程、高温、有导电灰尘、比较潮湿或灯具离地面高度小于2.5m等场所的照明,电源电压不应大于36V;②潮湿和易触电场所的照明,电源电压不得大于24V;③特别潮湿场所、导电良好地面、锅炉或金属容器内的照明,电源电压不得大于12V。
六、施工安全监理方法1)严格审核、审批项目总承包单位《轨行区施工安全方案》,督促、检查项目总承包单位按照工程建设强制性标准、规范和施工组织设计及专项安全施工方案组织施工,制止违规施工作业。
2)组织施工现场的安全生产、文明施工检查。
对施工现场安全生产、文明施工进行管理,督促、检查总承包单位建立、健全施工现场安全生产保证体系,并进行自检、自查,对不符合要求的,必须限时整改、销项。
3)检查项目总承包单位在施工现场的安全劳动防护用品是否符合国家标准,严格控制进货渠道,防止假冒伪劣产品流入施工现场,把好劳动防护用品、安全设施、器材的质量关。
4)督促和协助施工单位从制度和组织上加强安全生产和科学管理,建立和完善有关安全生产制度和体系。
坚持“安全第一、预防为主”的方针,必须明确各级管理层,各部门的施工作业班组和施工人员的责任,是保障项目安全施工的重要手段。
5)认真检查施工单位的安全管理体系的贯彻落实情况,检查监督施工现场的安全防护设施和安全管理措施是否到位、有效。
6)建立监理安全巡查制度,做好安全生产的监督检查工作,对不安全因素,及时督促施工单位整改;发现严重违规施工和存在安全事故隐患的,应当要求施工单位整改,并检查整改结果,签署复查意见。
情况严重的,由总监下达工程暂停施工令,要求施工单位暂时停止施工,并及时报告建设单位。
施工单位拒不整改或者不停止施工的,工程监理单位应当及时向建筑工程安全监督机构报告。
7)监理人员应每周进行一次轨行区安全生产检查,使用附表:D-c1 日常安全生产监理巡视检查记录;七、应急救援措施现场出现突发性安全事故时,施工单位(总包)应立即组成安全应急救援小组,其组长、副组长可根据安全事故发生程度下达安全应急预案的启动命令。
项目监理部安全应急救援小组将负责现场的督促、协调工作。
1)火灾爆炸事故①施工现场发生火灾、爆炸事故时应急救援小组应根据现场火灾情况,迅速判断火灾原因及发展趋势,制定救援方案,下达到各救援组及小分队,进行科学、安全救援。
当火势难以控制时不得安排救援人员进入火场抢救伤员。
②当有下列情况出现时必须请求消防部门援助●施工现场发生重大火灾、爆炸事故,造成人员伤亡或较大财产损失时;●火灾失去控制,有蔓延的趋势时;●火灾危及易燃易爆危险品时;●火势较大场内设施扑救能力不足时。
2)坍塌、倾覆事故(包括建筑物坍塌、脚手架、大型设备倾覆等)发生坍塌、倾覆事故事故时应急救援小组根据事故情况,判断事故是否继续发展,并采取措施阻止事故继续发展。
当发现存在着现场人力和设备无法救护的伤员时,应紧急呼叫消防部门援助,确认对救援人员不会造成伤害时,立即指挥救护小组进入事故现场抢救伤员。
人员伤势较重时立即向急救中心求救。
3)重大人身伤亡事故一旦发生重大人身伤亡事故时,在第一时间里抢救受伤人员,这是抢险救援的重中之重。
同时,应加强事故现场安全保卫、治安管理和交通疏导工作。
当有重伤人员出现时救援小组应及时提供救护所需药品,利用现有医疗设施抢救伤员。
同时拨打医疗急救电话112或呼叫附近医院援助。
其他相关人员应做好抢救配合工作。
4)高空坠落、物体打击、机械伤害、触电等事故现场发生坠落、物体打击、机械伤害、触电等事故时,应急救援小组根据事故情况,判断事故是否继续发展,并采取措施阻止事故继续发展。