井下等候硐室及井底车场维修安全技术措施(正式)
井下等候硐室及井底车场维修 安全技术措施
井下等候硐室及井底车场维修安全技术措施1.每班作业前先安全检查，执行“敲帮问顶”制度、对开裂、脱落浆皮进行处理，对设备进行安全检查。
2.找顶时有可能出现局部大面积掉落现象，因此在执行找顶前必须对该范围内电缆、管路、设施等实施有效的保护;对施工范围内的设施用废旧皮带、废旧风筒进行铺设保护;找顶时有两名有经验的老工人执行，一人操作，一人监护，找顶人员严禁垂直使用钎子找顶，监护人员随时观察顶板变化情况，当出现险情时立刻通知找顶人员安全撤退，采取有效的安全技术措施后再进行施工。
3.找顶人员严禁站在找顶正下方，防止浆皮顺钎子下落伤人。
5.对顶板破碎局部地段可采取加密锚杆数量进行有效施工确保巷道支护质量。
6.打眼时严禁扶钎人员站在钻杆旁侧及平台边缘;风水软管与钻机连接点必须检查连接情况确保牢固。
7.气腿凿岩机施工时遵守“一条线、空心钻、靠边站、角度好、水适量”的原则。
8.喷浆作业前，检查喷浆机是否完好，并送电空载试运转，紧固好磨擦板，不得出现漏风现象，喷射前必须用高压风水冲洗顶板及两帮;喷射人员要佩戴齐全有效的防护用品。
开机前应检查管路是否连接正确，管路是否畅通，管路接头要牢靠、严密、有效。
9.在巷道内堆积的喷浆料当班下放当班使用，严禁堆积，喷浆作业前安设好距作业地点20m范围内安装两道全断面喷雾，喷浆过程中必须开启全断面喷雾，净化巷道内的风流，施工人员佩戴好安全防护用品。
10.井底车场信号硐室往上100m段作业期间，必须挂醒目的作业标准牌，并设专人监护，副斜井提升作业时施工人员全部撤离施工地点并将施工设备及管路工器具等放到等候硐室风门外。
11.每班施工前，机修工必须对锚杆钻机及凿岩机进行认真检查及维修，补充油液。
12.每次刷帮长度不能超过3米，就必须进行锚网喷，然后才能进入下一循环继续刷帮作业。
13.修复过程中确保、造型、支护、喷浆的安全防护工作。
14.巷道维修期间，作人员要听从班长及现场管理人员的指挥，不能蛮干、盲干。
维修巷道安全技术措施(精品完整包括会审记录)
维修巷道安全技术措施(精品完整包括会审记录)维修巷道平安技术措施(原创完整包括会审记录)一、概况及目的：我矿主斜井及井底车场因7月份雨季期间，井下涌水量增大，猛水冲刷回风巷道淤积大量泥沙，积水、泥沙淹没堵塞D103运输巷、总回风下山、井底车场及主斜井局部巷道。
我矿坚持“以人为本，**生产”的指导思想，及时采取雨季应急**，停止井下施工作业，撤出井下所有作业人员，增加排水设备，加强人员进行排水。
现主斜井及井底车场积水已抽干并清理完毕，为了尽快恢复井下通风系统，必须清理总回风下山巷道积淤，保证通风系统畅通。
为此特编制本**，施工班组必须认真贯彻执行，**生产管理人员要深入现场检查、催促。
二、维修时间：2007年9月27日至10月30日。
三、劳动组织：1、采用8小时工作制，因管理人员缺乏，暂分两班作业。
2、由陈明军、吴**负责，安排刘国辉班和蒋**班负责本巷道的整改工作。
3、劳动组织表班次人数工种一班二班小计挖掘工11 2装运工33 6支护工11 2班长22 4**员11 2瓦斯员11 2合计99 18注：施工过程中，按85％的出勤率计，需在册人数为21人。
正规循环率为85％。
四、质量要求：1、巷道净高：1.8米，净宽：2.0米。
2、所有支架必须架稳架牢，到达初撑力。
3、棚梁、腿应严密合缝，不得有抗肩错牙现象。
4、棚梁不得出现扭曲，左右偏差不大于5厘米。
5、支架不得前倾后仰，前后偏差不大于5厘米。
6、巷道不得出现空帮漏顶，顶帮必须背严结实。
7、棚腿必须有柱窝，深度不小于10厘米。
8、棚腿必须有扎脚，不得出现伸、缩腿现象。
9、跟班矿领导负责监督维修工程质量、掌握进度，维修工程结束后，由矿质量验收组进行验收。
五、维修**技术**：1、开工前**员，班长，瓦斯员必须首先对作业场所进行全面的**检查，确认无危险时方可允许工人进入作业。
2、维修支架时，必须按由下向上的顺序逐架进行，严禁分段同时作业。
3、作业人员严禁进入作业地点以内的地点。
井下设备检修安全技术措施
设备检修通用安全技术措施一、施工内容井下掘进机、皮带机、刮板输送机检修维护，为保证施工过程中的安全工作，特制定设备检修通用安全技术措施。
二、施工地点井下各安装地点三、安全技术措施：（一）掘进机检修1.检修掘进机前先清理掘进机及转载机的积尘，且应将掘进机开至安全无淋水地带，缩回截割臂并放下与底板接触，将铲板落下与底板接触。
所有控制阀和操作手柄置于零位或空档。
2.检修时必须断开掘进机上的隔离开关和磁力起动器的隔离开关，并挂停电牌，专人看守，如需试机派专人去开机，且要关闭水闸门。
3.只有在铲板和截割臂附近无人时，方可开动掘进机，检查掘进机的运行情况和检修结果。
4.按掘进机检修质量标准认真检修，运转部位受阻时，必须查明原因妥善处理，严禁用反复正反转撞击。
5.掘进机电气、液压保护必须齐全有效，灵敏可靠，否则必须检修处理，严禁甩掉不用。
6.更换截齿时，将截割头落至较低位置进行操作，严禁将腿脚伸入截割臂下方，必须断开掘进机控制回路开关并闭锁，专人看守。
7.检修更换铲板减速箱、马达时，必须把掘进机截割臂摆放到所检修的部件的另一侧，落下与底板接触，然后再进行操作。
8.检修更换行走减速箱、马达时，需把铲板、后支撑油缸撑起，用木道板、板皮垫在履带下面，压实，再垫，再压实，直到不再下落，然后撑起铲板和后支撑，方可进行作业。
严禁用炭块垫履带。
9.严禁在截割臂下、铲板下、掘进机下检修掘进机，如确需在这些部位下检修时，必须用道木打木垛将截割臂、铲板、履带垫实，且必须有专人看护操作台，禁止任何人操作各把手和按钮。
检修上述部位必须停电闭锁，各操作把手打到零位，且严禁同检修其它部位平行作业。
10.施工中应尽量避免站在掘进机上作业，否则必须集中精力站稳，抓牢固定部件或顶网，防止摔倒、碰头。
在铲板上站立时，必须在脚下放有防滑物，否则不得作业。
（二）检修、更换刮板运输机1.紧链子时要使用紧链器，溜头前方不得有人，其生根的链子必须用道木或胶带等可靠遮掩。
井底车场维修安全技术措施详细版
文件编号：GD/FS-7659（解决方案范本系列）井底车场维修安全技术措施详细版A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.编辑：_________________单位：_________________日期：_________________井底车场维修安全技术措施详细版提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。
，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。
一、概述我矿井底车场由于受矿压影响，巷道严重变形，断面狭小，原是用木支护，现在更换为工字钢支护，决定对该段巷道加大维修，根据通风、行人、运输和《煤矿安全规程》有关规定，特制定本措施，望贯彻执行。
二、工程质量及施工要求1、需改扩的工程量：井底车场为30m。
2、巷道净断面规格：上净宽1.8m、下净宽2.4m、净高2.0m、净断面：4.2㎡。
3、巷道形状：梯形巷道。
4、支护材料及支护要求：选用11型工字钢作为支护材料，要求支架棚腿到实底，不准架设在浮煤、浮矸上，支架棚距不大于0.4m，接口要严密，不准歪斜和迈步。
每架支架两帮和护顶都必须用3块以上长50cm×宽15cm×厚4cm的板皮背帮接顶，同时用木楔扎紧，用竹笆扛严，背板要平行巷道中线设好。
5、所换支护的规格必须与巷道原支护规格相同。
6、支架间距：间距为40cm（支架棚腿的内空）。
7、梁、腿搭接口必须严实合缝，严禁出现抬肩掉口或前倾后仰现象。
某水平井底车场检修安全技术措施(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________某水平井底车场检修安全技术措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-7007-71 某水平井底车场检修安全技术措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
33下山下拜斜至平巷处比井底车场低，严重影响了－250水平的安全生产，故对些处和些车场进行检修，为确保检修工程安全顺利完成，根据现场实际情况，特编制如下安全技术措施，施工连队和电机车司机必须严格遵照执行。
技术措施①、施工队在施工时，33下山严禁施工；如果33下山要施工，必须在下拜斜上15米处打防护栏，并实验确实矸石不能滚下伤人，方能在此处施工。
②、施工时所用的材料堆放不得堆放过高以防砸下伤人。
③、矿车停放在车场时，必须刹好，以防矿车滑动伤人。
④、施工人员搬运钢轨时，必须听从统一指挥，严禁随意蛮干，⑤、施工时，现场如需进行气割工作，必须按照《气割安全技术措施》，并严格按照措施执行。
⑥、未尽事宜，严格按《煤矿安全规程》中有关规定执行。
⑦、技术要求：a) 整改后的轨距要求在600㎜±2㎜内，上下轨面要成直线，枕木要落实（枕木间距是700㎜）间距偏差不得超过50㎜，道渣粒度及铺设厚度应符合要求。
b) 扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道的接头间隙不得大于5㎜，高低左右错差不得大于2㎜。
井底车场维修安全技术措施正式样本
文件编号：TP-AR-L2027In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________井底车场维修安全技术措施正式样本井底车场维修安全技术措施正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
一、概述我矿井底车场由于受矿压影响，巷道严重变形，断面狭小，原是用木支护，现在更换为工字钢支护，决定对该段巷道加大维修，根据通风、行人、运输和《煤矿安全规程》有关规定，特制定本措施，望贯彻执行。
二、工程质量及施工要求1、需改扩的工程量：井底车场为30m。
2、巷道净断面规格：上净宽1.8m、下净宽2.4m、净高2.0m、净断面：4.2㎡。
3、巷道形状：梯形巷道。
4、支护材料及支护要求：选用11型工字钢作为支护材料，要求支架棚腿到实底，不准架设在浮煤、浮矸上，支架棚距不大于0.4m，接口要严密，不准歪斜和迈步。
每架支架两帮和护顶都必须用3块以上长50cm×宽15cm×厚4cm的板皮背帮接顶，同时用木楔扎紧，用竹笆扛严，背板要平行巷道中线设好。
5、所换支护的规格必须与巷道原支护规格相同。
6、支架间距：间距为40cm（支架棚腿的内空）。
7、梁、腿搭接口必须严实合缝，严禁出现抬肩掉口或前倾后仰现象。
井下等候硐室及井底车场维修安全技术措施示范文本
井下等候硐室及井底车场维修安全技术措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月井下等候硐室及井底车场维修安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
根据贵州五轮山煤业有限公司工程技术部20xx年5月23日关于《井下等候硐室及井底车场》(gcb2013-026)业务联系书要求，由我工区对井下等候硐室及井底车场进行维修。
为保证施工期间的安全，特编制此安全技术措施。
一、工程概况根据矿井项目验收工作安排，需对井下等候硐室进行全断面造型；对超挖严重的顶、帮挂网充填接顶后进行喷浆，达到墙直拱圆。
井底车场从信号硐室起向上100m段对两帮拉线打注锚杆、喷浆达到维修要求。
二、施工准备1、施工前根据地测部门提供的巷道中、腰线找出修复巷道的拱基线，确保尺寸及修复的成型。
2、提前组织好施工人员，备好施工材料及工器具。
3、施工前对巷道内的设备、电缆、管路等实施有效的保护。
4、井底车场从信号硐室起向上100m段施工前由矿调度协调好矿车提升的时间，合理安排好现场作业与提升时间，确保施工期间的安全。
5、等候硐室造型前将压风自救、电缆、管路有效的保护好。
三、施工方法1、造型、锚网支护前先将施工范围内的压风自救、电缆、管路移开为施工留有安全距离并用废旧皮带进行保护，喷射工作前用彩条布、废旧风筒将设备、电缆、管路等进行掩盖；对顶板开裂浆皮脱落的局部地段进行找顶，在找顶时严禁喷浆人员平行作业。
某水平井底车场检修安全技术措施
某水平井底车场检修安全技术措施某水平井底车场是一个成熟的采煤场，其生产设施和设备保养得非常好，但同时也存在一些潜在的安全隐患。
为了保证车场的生产运行和职工的安全，必须采取适当的技术措施对车场进行检修维护。
本文将介绍某水平井底车场检修安全技术措施。
一、检修作业前必须做好的准备在进行检修作业之前，必须根据车场的具体情况，做好以下准备工作：1. 制定详细的检修计划检修工作必须按照计划进行，要提前分析车场设备有哪些故障需要维修，制定出详细的维修计划。
2. 做好必要的安全防护措施安全是检修的首要任务，检修工作必须做好必要的安全防护措施，如设置安全警示标识、放置警示线等，确保检修工作的安全进行。
3. 资源准备在进行检修之前需要准备检修所需要的设备，保证必需的工具和备件齐备。
二、检修作业的实施在进行实际的检修作业过程中，必须做好以下工作：1. 保持工作场所的整洁和有序在进行检修作业时，必须保证工作环境整洁，避免在工作环境中造成进一步安全隐患。
2. 正确维护设备对于发现的故障或需要维护的设备，必须按照操作流程，正确维护设备并进行严格检测和测试，确保维修后设备正常运行，不放过任何潜在问题。
3. 注意人员组织协调检修作业需要有严格的组织协调，对于工作人员必须做好培训工作，并确保工作人员在工作过程中能够彼此配合，共同完成任务。
三、检修后的处理在完成检修任务之后，必须对工作环境和设备进行处理，保证车场正常运行：1. 清理工作环境在检修工作完成后，必须做好工作环境的清理工作，保证工作环境整洁。
2. 工作报告检修工作完成后，必须及时向上级部门报告工作进展和检修结果，以便各个部门能够及时了解车场的运行情况。
同时也有助于管理层在未来的生产运营中做好决策。
3. 结论和总结必须对检修过程进行全面的总结，对工作流程和技术细节进行分析和检讨，以便在今后的检修工作中不断提高技术水平，保障车场的正常运行。
总之，某水平井底车场检修安全技术措施是非常关键的，只有通过严格的检修工作，才能保证车场设备的正常运行，促进生产运营的高效进行。
矿井巷道维修安全技术措施
矿井巷道维修安全技术措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX矿井巷道维修安全技术措施12月17-18日我矿对井上下生产系统各环节进行了全面排查，井下部分巷段出现顶板风化、离层及网包现象，为了加强对巷道维护工作的安全管理，特制定本措施。
一、维护范围：联络巷、回风大巷、西正巷、西副巷、216顺槽、217顺槽、218顺槽、I#绞车房二、维护内容：1、独立小网包的处理。
2、网包群的处理。
（顶板离层厚度在10㎝以下）3、面积较大、离层厚度大于10㎝以上的巷段。
4、无明显离层、整体沉降顶板的维护。
三、维护时间：四、参加维护人数：五、领导组：组长：任吉生副组长：张应忠、赵祥国、刘奴贵成员：各科、队长及各科队管理人员六、对参加维护人员的要求：身体健康的男性，年龄在40岁以下，熟悉井下业务，经岗前培训，考试合格者。
七、操作工艺要求：1、对一般网包处理（1）、面积较小（直径50cm以下），厚度10公分以下独立的、第 2 页共 14 页周围围岩相对完整的网包，在处理时可不架设临时支护，用长把钢筋钳直接剪断网丝，用长把工具将活矸掏净，然后再用12#铁丝将网片拉紧并打结实，操作时人员要站在外侧（上侧）以防落矸伤人。
如锚杆托盘处无明显离层掉碴，用力矩搬手直接紧固锚杆螺丝。
如锚杆托盘处有明显离层厚度在10cm以下，可加衬硬质木托板，同一锚杆上木托板的数量不能超过2块，托板规格：15-20cmx5cmx50cm,然后再用托帽、螺丝进行紧固。
（2）、锚杆锚固力经检验必须达到要求，如锚杆处离层厚度较大巷道围岩原有的应力状态被破坏，则必须在原锚杆间距中间附近顶板完整处进行补打锚杆。
2、对离层顶板的处理（1）面积较大（直径50cm以上），厚度10公分以上，独立的网包或网包群。
如因风化现象引起，顶板无大面积整体离层，无明显压力征兆，按“先支护，后维护”的原则，在操作侧(上侧）架设不少于5架临时支架再维护，维护一架永久支护一架，步距不大于1m，常规处理顶板。
等候硐室——精选推荐
井下调度室、等候室和医务室施工作业规程第一章概况一、工程名称井下调度室、等候室和医务室施工二、工程用途井下调度室、等候室用于矿井的井下调度室使用以及架空乘人器人员运输时临时等候使用。
医务室用于矿井井下发生事故伤害是的医疗救护。
第二章硐室布置及支护说明第一节硐室布置井下调度室、等候硐室设计位置为副斜井井底车场，距离一号交叉点约20米的位置。
医务室与调度室、等候硐室间距为20米。
第二节硐室设计井下调度室、等候室围岩性质为半煤岩，设计施工为矩形断面，净宽3800mm、净高3000mm、深5000mm。
锚网、喷浆支护，喷厚120mm，铺砼底，厚度100mm，铺底、喷射混凝土强度等级为C20。
井下医疗急救室围岩性质为半煤岩，设计施工为矩形断面，净宽3000mm、净高2800mm、深4000mm。
锚网、喷浆支护，喷厚120mm，铺砼底，厚度100mm，铺底、喷射混凝土强度等级为C20。
第三节支护工艺一、支护方法1、支护的选择（型式、材料、规格）(1) 巷道采用锚网喷支护，顶部、帮部均挂网和打注锚杆，锚杆间排距为800㎜，采用φ20、L＝2000 mm左旋无纵筋螺纹钢等强锚杆，配合φ6.5 mm圆钢焊接网格100×100 mm钢筋网支护；钢筋网规格1000×2000mm（视现场实际情况可调整尺寸），锚杆托盘为δ10mm厚钢板压制，尺寸为150mm×150mm的碟形托盘；锚杆垂直帮顶布置，钢筋网托盘紧贴岩面；端头使用1卷MSK2360快速树脂锚固剂、其余为2卷MSZ2360中速树脂锚固剂进行锚固；初锚力为不低于50KN，锚固强度不低于50KN；锚杆初锚力为不低于50KN，并喷射C20砼。
(2)喷射砼配比为1:2:2，水灰比为0.45，速凝剂掺量为水泥重量的3～5%，水泥选用P.C42.5复合硅酸盐水泥，黄沙为中、粗砂，碎石子为粒径5～10㎜的水洗瓜子片。
初喷厚度为30-50㎜，喷浆厚度为120㎜。
井下等候硐室及井底车场维修安全技术措施正式版
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.井下等候硐室及井底车场维修安全技术措施正式版井下等候硐室及井底车场维修安全技术措施正式版下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。
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根据贵州五轮山煤业有限公司工程技术部20xx年5月23日关于《井下等候硐室及井底车场》(gcb2013-026)业务联系书要求，由我工区对井下等候硐室及井底车场进行维修。
为保证施工期间的安全，特编制此安全技术措施。
一、工程概况根据矿井项目验收工作安排，需对井下等候硐室进行全断面造型；对超挖严重的顶、帮挂网充填接顶后进行喷浆，达到墙直拱圆。
井底车场从信号硐室起向上100m段对两帮拉线打注锚杆、喷浆达到维修要求。
二、施工准备1、施工前根据地测部门提供的巷道中、腰线找出修复巷道的拱基线，确保尺寸及修复的成型。
2、提前组织好施工人员，备好施工材料及工器具。
3、施工前对巷道内的设备、电缆、管路等实施有效的保护。
4、井底车场从信号硐室起向上100m 段施工前由矿调度协调好矿车提升的时间，合理安排好现场作业与提升时间，确保施工期间的安全。
5、等候硐室造型前将压风自救、电缆、管路有效的保护好。
三、施工方法1、造型、锚网支护前先将施工范围内的压风自救、电缆、管路移开为施工留有安全距离并用废旧皮带进行保护，喷射工作前用彩条布、废旧风筒将设备、电缆、管路等进行掩盖；对顶板开裂浆皮脱落的局部地段进行找顶，在找顶时严禁喷浆人员平行作业。
井下等候硐室及井底车场维修安全技术措施标准范本
解决方案编号：LX-FS-A44710井下等候硐室及井底车场维修安全技术措施标准范本In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior oractivity reaches the specified standard编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑井下等候硐室及井底车场维修安全技术措施标准范本使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
根据贵州五轮山煤业有限公司工程技术部20xx 年5月23日关于《井下等候硐室及井底车场》(gcb2013-026)业务联系书要求，由我工区对井下等候硐室及井底车场进行维修。
为保证施工期间的安全，特编制此安全技术措施。
一、工程概况根据矿井项目验收工作安排，需对井下等候硐室进行全断面造型；对超挖严重的顶、帮挂网充填接顶后进行喷浆，达到墙直拱圆。
井底车场从信号硐室起向上100m段对两帮拉线打注锚杆、喷浆达到维修要求。
二、施工准备1、施工前根据地测部门提供的巷道中、腰线找出修复巷道的拱基线，确保尺寸及修复的成型。
2、提前组织好施工人员，备好施工材料及工器具。
3、施工前对巷道内的设备、电缆、管路等实施有效的保护。
井底车场维修安全技术措施
井底车场维修安全技术措施井底车场作为煤矿生产过程中重要的运输节点，经常需要对车辆进行维修、保养、更换零部件等工作。
然而，由于煤矿环境复杂、工作场所狭窄、工作内容复杂且危险性较高，井底车场的维修工作难度较大，也存在着诸多安全隐患。
为保障维修工作人员的生命安全和财产安全，同时也确保车队的正常运转和煤矿生产的不受干扰，必须采取一系列的安全技术措施。
本文就井底车场维修安全技术措施进行详细介绍，让读者更全面、深入地了解井底车场的维修安全工作。
一、安全培训煤矿工作的复杂性和难度性决定了进行车辆维护和修理的人员必须具备相关的知识、技能和经验。
因此，进行定期安全培训是非常有必要的。
培训的重点内容包括：1.煤矿安全生产法律法规，特别是与井下维修有关的规定。
2.车辆的结构、原理、维护和修理方法等基础知识。
3.各种安全事故案例剖析，以及如何防范和应对突发事件。
4.关于呼吸、眼睛的防护以及井下环境对人体的影响等健康知识，以增强职工的健康意识。
二、安全设备和防护措施车辆维修作业属于高危险作业，井下存在着多种危险因素，如突泥、涌水、瓦斯、岩爆、地震等，而这些都直接影响到人员的生命和财产安全。
因此，在井口和车间内必须加强安全设备的配置，如照明设施，防火、爆炸防护设备，通信设备等。
井下设备必须全部检测合格且有证，并备有备用。
随着井下安全技术的不断提高，采用数字视频监控、有毒有害气体检测仪、水文仪、测振仪等先进设备，可以更加精准、快速地监测、预警和处理井下安全事故。
三、作业规程和作业流程井底车场作业单位要建立维修安全作业规章制度，明确各职责分工、作业流程及必要的应急措施。
同时，车队也要建立完善的维护管理制度。
防范有关人员违规、擅自操作和作业规程不合格的情况，做到严格管理，实行节约用车、优先保养、设备维修有保障等制度，提高维修效率。
四、安全制度一是考试制度。
井底车场作业人员需经过理论考试和技能考试，并获得相应的培训证明才能进入井下的车站和维护点。
井下机械维修安全操作规程范本（2篇）
井下机械维修安全操作规程范本一、维修前准备工作1. 机械维修前必须进行全面的安全检查，确保机械设备符合使用要求，不得存在任何安全隐患。
2. 维修前应配备必要的维修工具和设备，并确保其完好无损。
3. 维修人员必须穿戴符合要求的个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、耳塞、防护手套等。
二、维修现场安全措施1. 维修现场必须设置明显的安全警示标志，以提醒他人注意安全，并禁止未授权人员进入。
2. 维修现场必须保持整洁，不得堆放任何杂物或危险品。
3. 维修人员必须按照规定的程序进行维修，不得擅自改动或调整机械设备。
4. 若需要切断电源或其他能源供给，必须在维修前进行必要的准备和防护措施。
三、机械维修操作规范1. 维修人员必须按照机械设备的操作手册进行操作，严禁漫无目的地操作。
2. 在进行维修操作时，必须保持集中注意力，不得分心或随意嬉闹。
3. 若需要使用工具或设备进行维修，必须按照指导书的规定正确使用，并确保固定牢靠。
4. 若需要拆卸机械设备的零部件，必须按照正确的拆卸顺序进行，并注意防止掉落或损坏。
5. 若需要调节或更换机械设备的零部件，必须确保其适合和符合要求，并进行必要的试运行。
四、维修结束后安全措施1. 维修结束后，必须进行维修结果的检查和测试，确保机械设备的正常运行。
2. 维修现场必须及时清理，清除所有维修过程中产生的废料和碎片。
3. 维修人员必须做好工具和设备的归位、整理和保管，确保其安全和易取。
4. 维修人员必须及时向相关部门或领导报告维修结果，并做好相关记录。
五、井下机械维修意外应急处理1. 若在维修过程中发生意外事故，维修人员必须立即停止维修工作，并采取必要的急救措施。
2. 维修人员必须及时向领导或相关部门报告事故，并配合调查和处理工作。
3. 维修人员必须做好事故记录和事故报告，并在事后进行事故原因分析和事故防范措施制定。
六、井下机械维修安全教育和培训1. 维修人员必须接受必要的安全教育和培训，了解工作流程和安全操作规程。
装载硐室设备检修安全技术措施
装载硐室设备检修安全技术措施一、基本概况为保证装载硐室内设备正常运转，检修工作安全顺利进行，在各岗位工种操作规程的基础上特制定本检修措施，用于指导装载硐室内所有设备的日常检修及突发情况下的现场作业。
本措施中涉及的检修项目包括装载硐室内皮带机更换皮带、电动滚筒， K4给煤机更换电机、减速器，定量斗更换钢板及装载硐室下方清撒巷内30T刮板输送机更换溜槽、大链。
二、劳动定员及三区站位管理跟班队干：1人，负责现场安全及作业指挥作业人员：机运一队当班检修人员6-8人，负责现场施工及警戒看护作业时间：每天检修，具体作业时间由调度室协调确定三区管理要求：作业期间装载硐室属动态管控黄区，严禁非作业人员进入。
三、主要检修项目和安全技术措施（一）、装载硐室更换皮带1、作业工序描述：⑴将皮带带口停至皮带中段，由专职电工对给煤机、皮带机进行停电闭锁。
⑵作业人员使用扳手将机尾处的调节丝杠拧出，使皮带松弛。
⑶作业人员使用电工刀将皮带从靠近接口处截断。
⑷人工将旧皮带拖出皮带架，并卷好捆绑牢固。
⑸人工将新皮带从皮带机尾滚筒下方拖入皮带架，并从电动滚筒上方翻过。
⑹使用皮带卡将新皮带两端分别固定在皮带架中段，使用钉扣机分别钉扣，并人工使用钢丝绳进行对接。
⑺拆除皮带卡，经班组长确认安全后由专职电工恢复皮带机、给煤机供电。
⑻空载试运行皮带，并对皮带跑偏情况进行调节，调节完成后启动给煤机，进行放煤重载试运行。
2、作业安全技术措施：⑴作业前，装载硐室严禁非作业人员进入，设置警戒带并派专人看护。
⑵作业前，由专职电工负责将装载硐室给煤机、皮带机开关进行停电闭锁，并悬挂停电牌，防止给煤机、皮带机误动作造成伤人事故。
⑶作业前，由班组长负责将所使用工器具提前准备到位并进行检查，完好后方可使用。
⑷更换过程中，现场所有作业人员必须听从跟班队干统一指挥，严禁出现“三违”现象。
⑸皮带更换完毕后，由现场跟班队干负责对皮带钉扣、对接情况进行检查，并进行空载及重载试验，以保证皮带正常运转。
井下检修安全措施
井下防爆车辆检修安全措施
第一准备工作：
1. 佩戴所有符合下井工人服装及安全防护用品
如：自救器；安全帽；口罩；矿灯；定位仪；瓦斯监测仪；水靴；无含纤维的工作服装；危险源辨识卡；检修安全操作证和下井许可
证。
2 按排具有一年以上井下工作经验.安全意识比较强的检修人员（可以带徒
工）佩戴安全可靠的实用工具和配件下井检修。
3 . 严禁携带烟草和点火物品及手机（防爆手机除外）；入井前严禁喝酒。
第二故障车辆停放：
1. 选择煤壁. 顶板.安全可靠. 地面比较平整具有一定检修空间的区域停
放车辆。
2 . 拉住手刹，并用三角阻车器把车辆轮胎前后掩住，防止车辆滑行。
3. 在故障车辆的前.后各30米处设有安全警示牌（三角架）或示警人员（本
故障车辆司机）。
第三检修工作：
1. 车身上挂有车辆正在检修指示牌。
2. 检修底盘如果有需要液压千斤顶的部位. 必须进行二次支护（如：枕木）
以防千斤顶泄压造成人体伤害。
3. 检修自卸工程车辆举升和液压系统，货箱升起后必须用支撑支牢并进行
二次支护（如：枕木）巩固安全意识。
4.如与重大故障需要井上处理严格执行本队拖车措施。
察哈素车队
2012年12月15日。
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编订：__________________单位：__________________时间：__________________井下等候硐室及井底车场维修安全技术措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-9096-92 井下等候硐室及井底车场维修安全技术措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
根据贵州五轮山煤业有限公司工程技术部20xx 年5月23日关于《井下等候硐室及井底车场》(gcb2013-026)业务联系书要求，由我工区对井下等候硐室及井底车场进行维修。
为保证施工期间的安全，特编制此安全技术措施。
一、工程概况根据矿井项目验收工作安排，需对井下等候硐室进行全断面造型；对超挖严重的顶、帮挂网充填接顶后进行喷浆，达到墙直拱圆。
井底车场从信号硐室起向上100m段对两帮拉线打注锚杆、喷浆达到维修要求。
二、施工准备1、施工前根据地测部门提供的巷道中、腰线找出修复巷道的拱基线，确保尺寸及修复的成型。
2、提前组织好施工人员，备好施工材料及工器具。
3、施工前对巷道内的设备、电缆、管路等实施有效的保护。
4、井底车场从信号硐室起向上100m段施工前由矿调度协调好矿车提升的时间，合理安排好现场作业与提升时间，确保施工期间的安全。
5、等候硐室造型前将压风自救、电缆、管路有效的保护好。
三、施工方法1、造型、锚网支护前先将施工范围内的压风自救、电缆、管路移开为施工留有安全距离并用废旧皮带进行保护，喷射工作前用彩条布、废旧风筒将设备、电缆、管路等进行掩盖；对顶板开裂浆皮脱落的局部地段进行找顶，在找顶时严禁喷浆人员平行作业。
2、对巷道帮部、顶部达不到设计宽度及高度的，使用风镐扩刷，扩刷后用绞钳将钢筋网剪除，锯工锯除锚杆及锚索，达到扩刷断面后重新进行锚网支护。
3、对井底车场信号硐室往上100m段，使用专用找顶钎子将巷道顶、帮离层、开裂、松动浆皮找掉，进行锚网喷支护。
4、在持风动工具操作时，气腿必须落到实处不得悬空，气腿的伸缩灵活、风量供应满足开钻要求。
5、锚杆眼施工时按下列技术要求操作○1锚杆眼必须按设计间排距定位，当顶板破碎时可根据现场情况进行加密支护，不得沿顺层面、裂缝打眼，孔深不小于设计。
○2打眼前，必须找去顶、帮上的开裂、脱落浆皮，打完眼后将眼内的岩粉吹净，打眼过程中要由专人监护。
?打眼工站在钻机侧后方，一手把住手柄，一手操纵开关，两腿前后错开，保持身体平衡，注视前方钻杆，缓送气腿阀门，使气腿蹬到实处，并达到一定的支撑力。
④掌钎工站在钻机一侧，距离工作面400~600mm，两手抓稳钻杆，对准标好的眼位，向打眼工发出开机信号。
⑤开眼时，把钻机操纵阀开到轻转位置，待眼位固定并钻进20~30mm以后，打开水门，掌钎工两手松开，退到机身后侧监护；打眼工把操纵阀板到中转位置钻进，当钻进50mm左右，钻头不易脱离眼口时，全速钻进；打眼应与岩石层带节理方向成一定夹角，尽量避免沿岩层节理方向钻眼；打眼时，用手柄阀门及时调节气腿高度，使钻机、钻杆和打眼方向一致，推力要均匀，不要用力过大，防止断钎、夹钎。
钻杆不要上下、左右摆动，以保持钻进方向。
⑥打眼过程中，要随时注意煤岩帮顶板，发现有片帮、冒顶危险时，必须立即停钻处理。
要经常检查风、水管路的连接头是否牢固，如有脱扣出现粉尘飞扬现象时，要停止钻进，处理后再钻眼。
钻眼过程中，发现钻眼机具的零部件，设施等出现异常情况时，必须停钻处理。
⑦掌握好钻孔的深度和角度，达到要求深度时，减速撤钻。
钻深眼时，必须采用不同长度的钻杆，开始时使用短钻杆。
⑧撤钻时，小开阀门，停止向前推力，使钻杆缓慢旋转，缓慢向情中拉钻机，同时缩气腿，使钻杆在旋转中退出炮眼；此时掌钎工待钻杆钻速减慢时，站在钻杆一侧，协助打眼工把钻杆退出炮眼。
6、喷浆要求（1）准备工作①清理喷射现场的矸石杂物，接好风、水管路，输料管路要平直不得有急弯，接头要严密，不得漏风，严禁将非抗静电的塑料管做输料管使用。
②检查喷浆机是否完好，并送电空载试运转，紧固好磨擦板，不得出现漏风现象。
③喷射前必须用高压风水冲洗顶板及两帮。
④喷射人员要佩戴齐全有效的防护用品。
（2）喷浆要求喷枪头与受喷面应尽量保持垂直。
喷枪头与受喷面的垂直距离以0.8～1.2m为宜。
喷射时，喷浆机的供风压力为0.4MPa，水压应比风压高0.1MPa左右，喷浆采用C20混凝土，喷浆配合比：水泥:砂:料石＝1:1.41:2.07，水灰比（0.45～0.5）。
水泥采用425#普通硅酸盐，采用ZL-SI粉质速凝剂其掺入水泥比例2～5%。
喷射过程中应根据出料量的变化，及时调整给水量，保证配合比准确，要使喷射出的湿砂浆无干斑，无流淌，粘着力强，回弹料少，喷浆厚度以覆盖钢筋网为准，但必须保证巷道符合原设计要求。
（3）喷射工作开机时必须先给水，后开风，再开机，最后上料；停机时要先停料，后停机，再关水，最后停风。
一次喷射完毕，应立即收集回弹物，当班喷射工作结束后，必须卸开喷头，清理水环和喷浆机内外部所有喷浆料。
喷浆过程中必须开启防尘喷雾进行防尘。
7、支护材料严格按照贵州五轮山煤业有限公司支护材料统一规定执行。
四、运料及出矸出矸路线：等候硐室矸石及回弹料采用人工装矸上主斜井皮带→地面。
井底车场段人工装车→副斜井→地面。
材料进场路线：等候硐室：地面→副斜井→井底车场→1#联络巷。
井底车场段：地面→副斜井→井底车场施工段。
五、施工要求1、锚网支护时网片搭接为100mm，隔扣对角相连；锚杆间排距为800×800mm，托盘必须紧贴岩面；顶板锚固剂采用K2350型树脂药卷1卷在前，Z2350树脂药卷1卷在后，帮部支护时使用2节树脂药卷，CK2350型树脂药卷1卷在前，Z2350树脂药卷1卷在后。
2、造型、锚网支护后必须保证巷道的成型及支护质量达到设计要求。
3、整修后巷道必须达到质量标准化要求，达到墙直拱圆，达到巷道设计断面尺寸。
4、巷道尺寸详见《等候硐室剖面图》及《井底车场段剖面图》。
六、安全技术措施1、每班作业前先安全检查，执行“敲帮问顶”制度、对开裂、脱落浆皮进行处理，对设备进行安全检查。
2、找顶时有可能出现局部大面积掉落现象，因此在执行找顶前必须对该范围内电缆、管路、设施等实施有效的保护；对施工范围内的设施用废旧皮带、废旧风筒进行铺设保护；找顶时有两名有经验的老工人执行，一人操作，一人监护，找顶人员严禁垂直使用钎子找顶，监护人员随时观察顶板变化情况，当出现险情时立刻通知找顶人员安全撤退，采取有效的安全技术措施后再进行施工。
3、找顶人员严禁站在找顶正下方，防止浆皮顺钎子下落伤人。
5、对顶板破碎局部地段可采取加密锚杆数量进行有效施工确保巷道支护质量。
6、打眼时严禁扶钎人员站在钻杆旁侧及平台边缘；风水软管与钻机连接点必须检查连接情况确保牢固。
7、气腿凿岩机施工时遵守“一条线、空心钻、靠边站、角度好、水适量”的原则。
8、喷浆作业前，检查喷浆机是否完好，并送电空载试运转，紧固好磨擦板，不得出现漏风现象，喷射前必须用高压风水冲洗顶板及两帮；喷射人员要佩戴齐全有效的防护用品。
开机前应检查管路是否连接正确，管路是否畅通，管路接头要牢靠、严密、有效。
9、在巷道内堆积的喷浆料当班下放当班使用，严禁堆积，喷浆作业前安设好距作业地点20m范围内安装两道全断面喷雾，喷浆过程中必须开启全断面喷雾，净化巷道内的风流，施工人员佩戴好安全防护用品。
10、井底车场信号硐室往上100m段作业期间，必须挂醒目的作业标准牌，并设专人监护，副斜井提升作业时施工人员全部撤离施工地点并将施工设备及管路工器具等放到等候硐室风门外。
11、每班施工前，机修工必须对锚杆钻机及凿岩机进行认真检查及维修，补充油液。
12、每次刷帮长度不能超过3米，就必须进行锚网喷，然后才能进入下一循环继续刷帮作业。
13、修复过程中确保、造型、支护、喷浆的安全防护工作。
七、其它安全措施1、巷道维修期间，作人员要听从班长及现场管理人员的指挥，不能蛮干、盲干。
施工时要注意前后、左右人员的安全，增强自我保护意识，确保安全施工。
2、作业前，认真组织员工学习本措施，未参加学习考试、签字者严禁参与本工程施工。
3、跟班人员必须现场监督及专盯工序，认真落实“质量标准化”和“三位一体和手指口述”安全确认内容。
4、跟班人员对现场工程质量进行监督检查对未进行安全确认，对不合设计要求的立即安排整改。
八、“三位一体和手指口述”的内容（一）、三位一体现场安全确认1、开工前检查内容：迎头的支护；风筒距迎头的距离；瓦斯探头是否符合规定；斜巷安全设施是否齐全可靠；巷道防尘设施安设位置是否正确，使用是否灵敏；设备、工具、材料、文明施工、质量情况；迎头瓦斯气体情况;突出煤层掘进防突考察情况；退路情况。
要求合格后进行确认，不合格整改后确认。
2、手指口述：（1）顶、帮、迎头已找实，无危岩活矸，迎头支护合格，确认完毕。
（2）风筒距离迎头符合规定，瓦斯探头悬挂合格，瓦斯浓度低于1％，防突考察符合要求，防尘设施安设正确，使用灵活，确认完毕。
（3）斜巷（巷道）安全设施齐全、灵敏、可靠，确认完毕。
（4）设备、工具完好，试运转正常，确认完毕。
（5）材料齐全、文明施工、质量良好，确认完毕。
（6）班组长手指口述：迎头支护完好，通风良好，安全设施可靠，批掘符合规定，可以开工，确认完毕（安检员、所有职工同时确认）收工检查内容工作完成情况，现场文明施工、物料摆放，设备、工具、材料情况，支护及安全情况。
3、手指口述：（1）工作已经按要求完成，质量合格，确认完毕。
（2）迎头支护完好，通防设施完好，瓦斯不超限，现场没有安全隐患，安全设施完好正常，确认完毕。
（3）设备、工具、材料完好，确认完毕。
（4）班组长手指口述：工作已按要求完成，现场没有安全隐患，可以收工，确认完毕（安检员、所有职工同时确认）（二）、掘进打眼工1、打眼前检查内容：顶、帮、迎头有无危岩活矸，支护情况；风水管路连接牢固；钎杆完好，供风、供水良好；退路畅通。
2、手指口述：（1）顶、帮、迎头已找实，无危岩活矸，支护合格，积矸不超过规定，确认完毕。
（2）锚杆钻机、风钻完好；风水管路连接完好，确认完毕。
（3）锚杆钻机或风钻试运转正常，确认完毕。