主要经济技术指标表
工程主要经济技术指标
（1）水冷金属模工艺：由于受到水冷金属模的激冷作用，铸管组织中产生大量的共晶渗碳体，需经过高温＋低温两阶段退火处理，形成以铁素体为基体的球墨铸铁组织。
工程采用46m长通过式连续退火炉退火。
（2）涂料热模工艺：由于铸模的冷却速度相对较低，只需要低温退火，采用旋转台式退火炉退火。
利用退火的余热，在铸管冷却至200℃时，利用喷锌机对铸管表面进行喷锌，芯层厚度≥130g／m2。
11、沥青涂衬养生完毕的铸管运至涂沥青生产线喷涂沥青。
喷涂石油沥青漆0.32～0.33mm（干后），最后打印包装并运送至成品堆场，对于1200～2600mm大口径沥青涂装线采用人工刷漆。
铁液■：废水●：废气▲：噪声◆：废渣树脂砂▲◆三、主要原辅材料及产品执行质量标准1、球墨铸管执行GB／T13295-2003质量标准要求，详见表2-2-2。
2、高炉铁液执行GB1412-85牌号为Q12质量标准要求，详见表2-2-3。
表2-2-3 铸造生铁质量标准（GB1412-85）3、废钢执行标准中牌号为45质量标准要求，详见表2-2-4。
4、75％硅铁执行GB2277-87标准中牌号为FeSi75 Al1.5-B质量标准要求，详见表2-2-5。
3、高炉煤气成分分析详见表2-2-6。
1、平衡依据（1） 高炉铁水、废钢、75％硅铁质量标准。
（2） 中频电炉出铁含硅量：1.8～2.1％ （3） 球化装置出铁含硫量：≤0.01％（4） 铁水镁含量≤0.06%，镁平均吸收率：25％ （5） t 管消耗锌量1.744，沉积率约61.9％， （6） 水压试验合格率97％（7） 沥青用量：水冷管采用沥青外喷机，沥青消耗：4kg ／t 管，热模管手工涂敷，沥青消耗3.6kg ／t 管。
（8）t管水泥消耗量80kg。
（9）铸管执行GB／T13295-2003标准。
1、给排水（1）给水拟建工程生产、生活用水采用一次水水源为深井水。
拟建厂区内新打150m 深水井1眼，供水能力约50m3／h，供水压力>0.30MPa。
主要经济技术指标表
序号 1
指标名称 2
回头曲线 回头曲线最小半径 平曲线占线路总长
直线最大长度
最大纵坡
最短坡长
竖曲线占路线总长
平均每公里纵坡变坡次数
复核：
竖曲线最小半径 凸型
凹型
单位 3
m/个 个 m m % %
m m % m/处 m/处
m m m % %
次 次
m/个 m/个 m/个
第1页 共2页
数量
备注
4
5
审核：
序号
（工程名称） 指标名称
1
2
一、基本指标
公路等级
计算行车速度
交通量 占用土地 拆迁建筑物
单位 3
级
Km/h Km/h 辆/昼夜
亩 m2
概算总额 平均每公里造价
二、路线
路线总长
路线增长系数
平均每公里交点个数平曲线最 Nhomakorabea半径编制：
万元 万元 Km
个 个 m m/个
主要经济技术指标表
数量 4
备注 5
远景交通量
综合技术经济指标一览表
附表2
备注：
1. 主体建筑面积指符合《规划设计意见书》规定的用地性质的主要建筑面积；
2. 公共服务建筑面积指《规划设计意见书》要求的公共服务设施建筑面积；
3．其它建筑面积包括应计入容积率的地上车库，门卫房等建筑面积；
4．不计容积率建筑面积应符合《苏州市城市规划管理指标核定规则》的规定。
5．单位数指《苏州市建设项目停车位配建标准》中规定的计算单位。
附表3
本期申报建筑明细表
备注：
1. 主体建筑面积指符合《规划设计意见书》规定的用地性质的主要建筑面积；
2. 公共服务建筑面积指《规划设计意见书》要求的公共服务设施建筑面积；3．其它建筑面积包括应计入容积率的地上车库，门卫房等建筑面积；
4．不计容积率建筑面积应符合《苏州市城市规划管理指标核定规则》；5．建筑类型和单位数根据《苏州市建设项目停车位配建标准》中的规定；6．有阁楼层的以N+1表示。
公路工程主要技术经济指标表(参考)
单位
3
级 公里/小时 当量轴次
亩 m 万元 万元
公里 % 米
米/个 米 % %/处 米 % 次
米/个 米/个
某公路工程主 要 技 术 经 济 指 标 表
数量 4
四 20
备注 5
以农村牧区道路 技术标准为主
20 1321.8868 74.242449
17.805516 1.256
序号
指标名称
1
2
一、基本指标
1 公路等级
2 设计速度 3 交通量（BZZ-100） 4 新占用土地 5 停车视距 6 预算总额 7 平均每公里造价
二、路线 8 路线总长 9 路线增长系数 10 直线最大长度 11 平曲线最小半径 12 最小缓和曲线长度 13 平曲线长占路线总长 14 最大纵坡 15 最短坡长 16 竖曲线长占路线总长 17 平均每公里纵坡变更次数 18 竖曲线最小半径
七、交通工程及沿线设施 47 服务设施
(1)服务区 (2)停车区 48 管理养护设施 (1)管养中心 (2)养护工区(道班) (3)治超检测站 (4)主线收费站
八、环境保护与景观设计 49 环境绿化 50 声屏障
九、其他工程 51 改移道路
等级路 乡间道路
单位 3 处 处 处
处 处 处 处 处 处
Km m
m m
编制：
复核:
数量 4
第2页共2页 备注 5
1
审核：
指标名称
1
2
四、桥梁、涵洞
30 设计车辆荷载
31 桥面净宽
32 特大桥
33 大桥
34 中桥
35 小桥
36 涵洞
37 平均每公里大、中桥长
主要技术经济指标【范本模板】
垃圾房建筑面积
㎡
幼儿园建筑面积
㎡
变配电房建筑面积
㎡
通讯设备房建筑面积
㎡
建筑面积
㎡
建筑面积
㎡
总停车位
1178(机械车位930辆，普通车位248辆)
辆
其中
地上停车位
242
含192辆机械停车
辆
地下停车位
936
含738辆机械停车
辆
车行路口数量与位置
2
东侧西侧各一个
辆
日照
计算软件:天正日照；计算标准:大寒日3小时;有效时间8:00-16：00;根据
《住宅建筑规范》，本次报建公寓楼B1户型6-29层共120户不满足日照要求，其他户型均满足住宅建筑日照标准，同时不影响周边地区现有住宅的最低日照要求.
主要技术经济指标
类别
数值
单位
总用地面积
17274.6
㎡
容积率
6.8
建筑密度
商业裙楼40.0%，塔楼17.8%
绿地率
30%
建筑基底面积
6905.5
㎡
总建筑面积
164130.24
㎡
其中
地下建筑面积
34396。26
㎡
其中
人民防空建筑面积
6004
㎡
自行车库建筑面积
494.4
㎡
地下一层建筑面积
11052.65
10539。69
㎡
办公建筑面积
77697。81 (含人防出口97）
㎡
停车楼建筑面积
10044.25
㎡
其他不计容建筑面积（城市通廊）
1021.38
㎡
公共设施建筑面积
（应根据建设用地设计条件规定的公建、市政配套设施填写相应数量和面积指标；设置在地下部分应填写在“地下建筑面积”分栏内.）
道路主要技术经济指标表(道路工程)
序号
指标名称
1
2
一、基本指标
1 道路等级
2 设计速度
3 本次新征土地（永久性征地）
4 估算总额
5 平均每公里造价
二、路线
6 路线总长
7 路线增长系数
8 平均每公里交点数
9 平曲线最小半径
10 平曲线长占路线总长
11 直线最大长度
12 最大纵坡
13 最短坡长
14 竖曲线长占路线总长
15 平均每公路纵坡变更次数
千平方米 千平方米 千平方米
10.278
1530.89 804.345
351.848 184.864
序号
指标名称
1
2
20 排水及防护
(1) 排 水（C20砼）
(2) 防 护（C20砼）
(3) 防 护（挂网植草）
(4) 防 护（框架梁）
(5) 防 护（生态边坡）
(6) 防 护（网格植草）
21 路面结构类型及宽度
改性沥青面层
四、桥梁、涵洞
设计车辆荷载
22 桥面净宽
23 特大桥
24 大桥
25 中桥
26 小桥
27 涵洞、通道
28 平均每公里大中桥长
29 平均每公里小桥长
30 平均每公里涵洞道数
五、路线交叉
31 平面交叉
32 （1）互通式立体交叉
33 （2）与公路平交
34 （3）与机耕道平交
35 （4）预埋管线
36 （5）渡槽、天桥
米/处 % 米 % 米 % 次
米 米
数量 4
一级公路 80
1090.0 108823.159 10587.9702
10.278 1.07 0.49 800/1 44.90
项目主要技术经济指标
项目主要技术经济指标项目主要技术经济指标是指在项目开发和运营过程中，用于评估和衡量技术方案与经济效益关系的指标。
这些指标旨在帮助决策者和投资者更好地了解项目的技术可行性和经济可行性，以制定合理的投资计划和决策。
以下是常见的项目主要技术经济指标：1.投资回报率（ROI）：投资回报率是指项目投资所获得的利润与投资成本之间的比率。
它可以帮助投资者判断项目的盈利能力和投资回报时间。
2.完工时间：完工时间是指项目从开始到结束所需要的时间。
它直接影响项目的开发进度和交付时间，对于投资者来说也是一个重要的考虑因素。
3.成本效益分析：成本效益分析是一种比较不同技术方案成本与收益之间关系的方法。
通过对不同技术方案的成本与收益进行比较，可以选择最具经济效益的技术方案。
4.经济效益：经济效益是指项目在运营过程中创造的价值和利润。
可以通过计算项目的净现值、利润率、财务指标等来评估项目的经济效益。
5.技术可行性：技术可行性是指项目所采用的技术方案是否具备实施的能力和条件。
可以通过对技术方案的技术指标、技术能力以及技术创新等进行评估和分析来判断技术可行性。
6.技术风险评估：技术风险评估是对项目进行技术风险的定性和定量分析。
它可以通过评估技术风险的发生概率和影响程度来判断项目的技术风险程度，从而采取相应的风险管理策略。
7.技术投入与产出比：技术投入与产出比是指在项目开发和运营过程中所投入的技术资源和所获得的产出之间的比率。
它可以帮助评估项目的技术资源利用效率和投入产出比例。
8.技术创新能力：技术创新能力是指项目在技术方面的创新能力和创新水平。
通过评估项目的技术创新能力，可以判断项目在技术竞争中的优势和发展潜力。
以上是项目主要技术经济指标的一些常见内容，不同项目会有不同的指标体系。
通过对这些指标进行评估和分析，可以帮助决策者和投资者更好地了解项目的技术和经济情况，从而做出合理的决策和投资计划。
可研报告总论中主要技术经济指标表
备注
或操作小时
5 十一 十二 十三 1 2 3 4 十四
十五 十六 1 2 3 十七 十八 十九 二十 二十一 二十二 二十三 1 2 3 4 5
6ห้องสมุดไป่ตู้
7 8 二十四 1 2 3 4 二十五 二十六 1 2
建筑系数 综合能耗总量 （包括二次能源） 主要单位产品综合能耗 工程项目总投资（评价用） 其中：外汇 建设投资 其中：外汇 建设期利息 其中：外汇 流动资金 其中：外汇 可抵扣的固定资产增值税 报批项目总投资（控制投资规模用） 其中：外汇 其中：铺底流动资金 年均销售收入 其中：外汇 成本和费用 年均总成本费用 年均经营成本 主要产品单位生产成本 年均利润总额 息税前利润（EBIT） 息税折旧摊销前利润（EBITDA） 年均销售税金及附加 年均增值税 工业增加值（必要时） 财务分析盈利能力指标 总投资收益率 资本金净利润率 投资回收期 全员劳动生产率 项目财务内部收益率 所得税前 所得税后 项目财务净现值（Ic= %） 所得税前 所得税后 权益投资财务内部收益率 投资各方财务内部收益率（必要时） 清偿能力指标 利息备付率 偿债备付率 人民币借款偿还期（含建设期） 外汇借款偿还期（含建设期） 经济增加值（EVA） 经济分析指标（必要时） 经济内部收益率 经济净现值（需注明is值）
序号 一 二 1 （1） （2） 2 （1） （2） 三 四 1 2 五 1
2
3
4
六 1 2 3 七 1 2 八 1 2 3 九 1 2 3 4 十 1 2 3 4
项目名称 单位 指标 4 生产规模 10 t/a 产品方案 104t/a 产品 ××× 104t/a 4 ××× 10 t/a 副产品 4 ××× 10 t/a ××× 104t/a 年操作日 天 主要原辅材料、燃料用量 ××× 实物量/a ××× 实物量/a 动力消耗量 供水（新鲜水） t/h 最大用水量 t/h 平均用水量 t/h 供电 装机容量 104kW 年耗电量 104kWh 供汽（分等级） 最大用汽量 t/h 平均用汽量 t/h 冷冻 最大用冷负荷 MJ/h 平均用冷负荷 MJ/h 三废排放 废水 t/h 其中：生产废水 t/h 废气 Nm3/h 固体废物（废液） t/h 其中：废液 t/h 运输量 运入量 104t/a 运出量 104t/a 定员 人 生产工人 人 技术及管理人员 人 研发人员 人 总占地面积 104m2 厂区占地面积 104m2 其他占地面积 104m2 投资强度 万元/公顷 绿化率 总建筑面积 104m2 4 2 生产用建筑面积 10 m 非生产用建筑面积 104m2 行政办公及生活服务设计用地面积所占比重% 容积率
交通工程主要经济技术指标表
中国
7
Hale Waihona Puke 武广 东 省 交编制： 通厅
G标段
C册
路 基
设 路 计 基 设 1
计审核： 表
共
1998.3
3 3 2
SI-1 数 量 4 主线 二级 60 7009 75 备 5 注 序 号 1 26 27 指 标 名 称 单 位 3 m 3 m 3 m m m3 3 m 2 m 2 m 2 m m/段 公路-级 m m/座 m/座 m/座 m/座 道 m m 道 m/处 处
3
第 1 页 共 1 页 数 量 4 91851 0 55224 Ⅱ级 21 3.8 备 注 5
5.522 1382.42 200∕2 80 37% 5.6/379∕1 全线路段 220 578 4000∕1 5500∕2 167 31 10 3.5 213582 305434
2 平均每公里土石方数量 弃土石方总量 借土石方总量 28 挡土墙 29 路基防护 圬工 路基排水 30 沥青混凝土 31 路面工程 桥梁路面面积 隧道路面面积 不良地基处理 32 四、桥梁、涵洞 设计荷载等级 33 桥面净宽 34 特大桥 35 大桥 36 中桥 37 小桥 38 涵洞 39 40 平均每公里特大、大桥长 共 41 第 2 页 平均每公里中、小桥长 1 共 42 平均每公里涵洞个数 五、隧 道 43 隧道 44 六、路线交叉 45 平面交叉 46 47 48
主要技术经济指标表
静安县至威州公路A1段 序 号 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 指 标 名 称 2 一、基本指标 公路等级 设计速度 设计交通量（小客车） 停车视距 占用土地 拆迁建筑物 拆迁电力、电讯线 青苗赔偿 二、路 线 路线总长 最大直线长度 平曲线最小半径 最小缓和曲线长度 平曲线占路线总长比例 最大纵坡及坡长 最小坡长 最大坡长 凸形竖曲线最小半径 凹形竖曲线最小半径 竖曲线最小长度 竖曲线占路线总长比例 三、路基、路面 路基宽度 行车道宽度 路基土石 方数量 填方 挖方 张健 单 位 3 级 km/h 辆/日 m 亩 m 根 亩 km m m/处 m % %/m/处 m m m/处 m/处 m % m m m m
主要技术经济指标
主要技术经济指标一、研发经费投入比例：这是衡量一个国家或地区科技创新能力的重要指标。
它反映了一个国家或地区在科技研发上的投入情况。
研发经费投入比例越高，意味着该国家或地区对科技研发的重视程度越高，科技创新能力也更强。
二、专利申请数量和质量：专利数量和质量是衡量一个国家或地区科技创新能力的重要指标之一、专利数量反映了科技创新的活跃程度，而专利质量则反映了科技创新的水平。
专利申请数量和质量的增加表明科技创新力度加强和水平提高。
三、高技术产品占比：高技术产品占比是衡量一个国家或地区科技应用水平的指标。
高技术产品主要包括电子信息、生物医药、航空航天、新材料等领域的产品。
高技术产品占比越高，意味着该国家或地区的科技应用能力越强。
四、科技进步对经济的贡献率：科技进步对经济的贡献率是衡量一个国家或地区科技进步水平的指标。
它反映了科技进步对经济增长的影响程度。
科技进步对经济的贡献率越高，说明该国家或地区的科技进步水平越高。
五、高科技出口占比：高科技出口占比是衡量一个国家或地区科技应用能力的重要指标。
高科技产品的出口占比越高，说明该国家或地区在高科技领域的竞争力越强。
六、技术创新效益：技术创新效益是衡量一个国家或地区科技创新水平的指标。
它反映了科技创新对经济增长和社会发展的效果。
技术创新效益越高，说明科技创新对社会经济的推动作用越大。
七、高技术产业增加值占比：高技术产业增加值占比是衡量一个国家或地区高技术产业发展水平的指标。
高技术产业增加值占比越高，说明该国家或地区的高技术产业发展水平越高，经济结构越先进。
八、人才培养和聚集情况：人才是科技创新的重要资源。
国家或地区的人才培养和聚集情况是衡量其科技发展的关键指标。
人才培养和聚集情况良好，将为科技创新提供强有力的支撑。
以上就是一些常见的主要技术经济指标，它们能够全面反映一个国家或地区的科技创新能力、技术应用水平和科技进步速度等方面的情况，对于科技发展的评估和对策制定具有重要意义。
经济技术指标一览表
100.00% 100.00% 99.811 人均面积(㎡/人) -14.07 10.23 0.00 2.64 1.20 --
水力发电厂主要经济技术指标统计表
等效可用率
％
主设备完好率
％
固定资产原值
万元
固定资产净值
万元
发电总成本
万元
发电总产值
万元
企业总资产
万元
销售收入
亿元
实现利润
万元
全员劳动生产率
万元／人年
附件3：
火力发电厂主要经济技术指标统计表
指标名称
单 位
本年完成
上年完成
同比增减(％)
备 注
发电量
亿千瓦时
上网电量
亿千瓦时
送粤电量
亿千瓦时
发电标煤耗率
次
净资产收益率
％
全员劳动生产率
万元／人年
多种产业产值
万元
多种产业利润
万元
多种产业总资产
万元
附件6：
市（县）电力公司主要经济技术指标统计表
指标名称
单位
本年完成
上年完成
同期相比(％)
备注
供电量
万千瓦时
售电量
万千瓦时
平均单价
元／千瓦时
供电总成本
万元
供电单位成本
元／千千瓦时
售电收入
万元
电费回收率
％
线损率
％
主设备完好率
指标名称
单 位
本年完成
上年完成
同比增减(％)
备 注
供电量
万千瓦时
售电量
万千瓦时
售电收入
万元
售电平均电价
元／千千瓦时
供电总成本
万元
供电单位成本
元／千千瓦时
最高日供电量
万千瓦时
最高日负荷
万千瓦
线损率
％
公路设计主要经济技术指标表1
二、路线
路线总长 路线增长系数 平均每公里交点个数 平曲线最小半径 个 m m/个 平曲线占线路总长 m % 直线最大长度 最大纵坡 m % m/处 最短坡长 竖曲线占路线总长 m m % 平均每公里纵坡变坡次数 竖曲线最小半径 凸型 m/个 4500.000/1 40000.000/1 次 3000.000/2 2495.526 11.339 10953.489 3.494 270/1 230.000 9381.690 42.626 2.045 450.000/1 499.505 16.353 1832.135 0.925 790/1 304.478 748.215 24.496 0.982 Km 22.009 1.011 0.136 3.054 1.094 0.327
编制：
复核：
m3 m3 m3/m m3/m
浆砌片石 平均每公里水泥混凝土 平均每公里浆砌片石 路面结构类型及宽度 （1）沥青混凝土路面路面宽(9m)
Km
22.009
3.054
四、桥梁、涵洞
设计桥梁荷载 桥面宽度 大桥 中桥 小桥 涵洞 平均每公里大中桥长 平均每公里小桥长 平均每公里涵洞个数 m m/座 m/座 m/座 m/座 m m 道 公路—I级
主 要 经 济 技 术 指 标 表
建设项目名称：四子王旗运煤矿区专线二级公路 数 序号 指 标 名 称 单 位 主线
1 2 3 4
第 1 页 量 备 支线
5 6 1
凹型
共 2 页 备 注
数 注 序号 指 标 名 称 单 位 主线
2 3
m/个
量 支线
5
50000.000/1
4
4000.000/1
6
一、基本指标
经济技术指标表
七、沿线设施及其他工程 1 安全设施 km -
八、环境保护 1 2 3 4 绿化 弃土坑 取土坑 净化池 km 处 处 处 1 弃土回填取土坑
编制：
复核：
审核：
主要技术经济指标表
第 2 页
序号 1
8 9
பைடு நூலகம்
共 2 页
备 5 注
S1-4
指
标 2
名
称
单 3
m 道
位
数 4
量
备 5
注
序号 1
指
标 2
名
称
单 位 3
数 4
量
平均每公里小桥长 平均每公里涵洞数
8.53 2.143
五、路线交叉 1 2 3 4 5 6 7 8 分离式立体交叉 主线下穿公路 通道 人行天桥 平面交叉 (1)与公路、市政交叉 (2)与铁路交叉 互通立交 处 m/道 m/座 处 处 处 处 9 交叉道路类型为等外道路
9 10 11 12 13
154.693 1.86×107
四、桥梁、涵洞 1 2 3 4 5 6 7 设计车辆荷载 特大桥 大桥 中桥 小桥 涵洞 平均每公里大、中桥长 m/座 m/座 m/座 m/座 m/道 m 89.12/2 63.12/2 625.25/15 81.37 不含线外涵3道 公路-I级 -
3
6.927 614.284 6.902 89.676 763.604 111.906 85.091
2
3
3
万元 万元
10000m3 m
3
m3 m3 1000m 次
二、路线 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 线路总长 线路增长系数 平均每公里交点数 平曲线最小半径 平曲线长占路线总长 最大夹直线长度 最大纵坡 最小纵坡 最短坡长 竖曲线占路线总长 平均每公里纵坡变更次数 竖曲线最小半径 凸型 凹型 m/个 m/个 9000/1 12000/1 个 m/处 % m % % m/处 % 次 Km 6.927 1.008 0.270 4200/1 45.184 2073.149 3.5 0.0 400/1 37.558 1.35
经济技术指标表
根据实际填数据（未关联其他数 据）
根据实际填指标（关联其他数据）
需根据ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ体情况进行重新关 联
1、根据我司《施工图过程控制要求》中要求时间，完成本表并提 2、分表表1需打印3份并加盖公章，提供我司进行备案 3、如各表内容有变动，应及时通知我司，并重新提供1、2
无需修改（指标关联， 无需修改（指标合计 切勿修改） 项，切勿修改）
未填充处为可插入增补 表格预留
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桥梁路面面积
km2
隧道路面面积
km2
26 不良地基处理
m/段
四、桥梁、涵洞
28 设计荷载等级
公路-级
29 桥面净宽
m
29 特大桥
座
30 大桥
座
31 中桥
座
32 小桥
座
33 涵洞
道
34 35 36
平均每公里特 大平、均大每桥公长里中 、平小均桥每长公里涵 洞个数
m m 道
五、隧 道
37 隧道
m/处
六、路线交叉
16 最大坡长
17 凸形竖曲线最小半径
18 凹形竖曲线最小半径
19 竖曲线最小长度
20 竖曲线占路线总长比例
三、路基、路面
21 路基宽度
22 行车道宽度
编制 ： 周其雄
单位
3
级 km/h 辆/日
m m2 m2 根 亩
km m m/处 m % %/m/处 m m m/处 m/处 m %
m m
主要技术经济指标表
38 平面交叉
处
图号
审核：
第1页 共1页
数量
备
注
4
5
29007
0
64.97
0
0
-
Ⅱ级
Hale Waihona Puke 0 222.87 0 1
前合乡至后申家店路段设计
序号
指标名称
1
2
一、基本指标
1 公路等级
2 设计速度
3 设计交通量（小客车）
4 停车视距
5 占用土地
6 拆迁建筑物
7 拆迁电力、电讯线
8 青苗赔偿
二、路 线
9 路线总长
10 最大直线长度
11 平曲线最小半径
12 最小缓和曲线长度
13 平曲线占路线总长比例
14 最大纵坡及坡长
15 最小坡长
数量
4 主线 二级 60 8797
0 0 0
7.64443 801.343
400 100 46.4 3.7/290/1 244.04 1420 1500 1500 45 9.65
10 3.5
备
注
5
全线路段
序号
指标名称
单位
1
2
3
23 平均每公里土石方数量
m3
24 路基防护
挡土墙
m
水泥混凝土
km2
25 路面工程