物流配送中心规划设计资料
物流配送中心规划与设计(DOC 11页)
物流配送中心规划与设计1.概念：广义的物流配送中心包括港口、机场、铁路货运站、运输仓库、流通商品集散中心以及生产者自身拥有的物流的物流设施等。
狭义：专指流通商品集散中心与生产者自身拥有的物流的物流设施等。
2.物流中心（Logistics Center）配送中心（Distribution Center）都为显得物流网络中的节点。
执行物流职能，还有指挥调度，信息处理，作业优化等神经中枢的职能。
物流配送中心是综合行、地域性、大批量的物资位移集中地，它集商流、物流、信息流和资金流为一体，成为产销企业间的中介。
配送中心是以组织配送性销售或供应，执行实物配送为主要职能的流通型节点，它既有集货中心（集整为零）的职能，又有分货中心（化整为零）的职能。
是物流配送中心的一种主要形式。
3、基本任务:现代化的超级市场以连锁制为轴心，门市网络为市场依据，与物流配送中心共同开发第二利润源泉（销售利润）和第三利润源泉（物流利润）。
把信息直接渗透到制造加工业吗，发展名优产品，开发第一利润源泉（生产利润）。
物流系统化的目的在于速度（Speed）、可靠（Safety）和低费用（Low）为原则实现以最少的费用提供最优质的物流服务，物流配送中心是高效益的连锁经营的供货枢纽和保证，是企业家在微观流通领域“零库存”梦想得以实现，它促进生产、满足消费和降低成本，实现最少环节、最短距离、最低费用换个最高效率，从而获得最大经济效益。
对运输、保管、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理、订货开单、集中拣货、开箱拆零、拆包分装、入库登记、在库管理、统计查询、拣选分类，盘点和偏制报表等项工作进行现代化、专业化管理。
加速商品流通，降低商品消耗，降低流通成本，提高库存周转率，减少仓库面积，节约人力和物力，提高经营灵活性和工作效率。
协调顾客关系，满足顾客需要，提供优质服务。
4、功能：1)商品周转功能2)商品拣选功能3)商品保管功能4)商品在库管理功能：为满足客户的要求，在发货时间迅速、有效地发货而对在库货物实施的管理称为在库管理。
物流配送中心项目规划设计方案
物流配送中心项目规划设计方案一、项目背景和目标物流配送中心是指集物流仓储、分拣配送、信息处理和价值增值等综合功能于一体的区域性物流枢纽。
本项目的背景是为了满足日益增长的物流需求和提高物流配送效率，打造一座现代化、高效率的物流配送中心。
项目的目标是实现物流配送过程的智能化和精细化管理，为各类商品和货物提供高效、稳定的物流服务，提升物流配送企业的竞争力。
二、项目范围和主要功能1.项目范围：选址于现有城市的经济开发区内，项目占地500亩，规划建设10栋仓库建筑，1座物流配送中心大楼，一座智能化信息处理中心以及停车场和绿化带等附属设施。
2.主要功能：（1）物流仓储：根据不同商品类型，规划建设多个仓库，实现货物分类储存和科学管理。
（2）分拣配送：引入先进的分拣设备和技术，提高商品分拣效率和准确性。
（3）信息处理：建设智能化信息处理中心，实现实时数据监控和信息管理，提高管理效率。
（4）价值增值：提供商品加工、包装和定制化服务，提高货物价值和品质。
（5）停车场和绿化带：为停靠运输车辆提供充足的停车位，同时建设绿化带，提升物流中心的生态环境。
三、项目规划和设计1.选址布局：选址于周边交通便利，地理条件优越的经济开发区内，通过科学合理的布局，实现各功能区域的紧密连接和高效运作。
同时，规划适当的绿化带和停车场，提高物流中心的环境和形象。
2.建筑设计：仓库建筑采用大空间无柱的设计，确保存储空间的最大化利用和货物的方便管理。
物流配送中心大楼设计现代化，结合智能化设备和信息处理中心，实现一站式物流配送服务，提升企业的效益。
3.设备配置：引入先进的物流设备和技术，如自动化分拣设备、货物运输系统、智能化信息处理设备等，提高物流的自动化程度和处理效率。
同时，配备先进的安全设备和防火设施，确保物流中心的安全运营。
4.智能化管理系统：建设智能化信息处理中心，实现对物流配送全过程的实时数据监控和管理，包括物流信息跟踪、货物状态查询、订单处理等功能，提高信息传递和沟通的效率。
第三章配送中心的规划与设计
设备管理是指为使设备在寿命周期内的费用达到最 经济的程度，而将用于机器设备的工程技术、设备 和财务经营等其它职能综合起来考虑，从设备的选 择开始，直到设备报废为止所开展的一系列管理工 作。
主要有以下程序：
• 物流量预测（吐吞量预测） • 确定单位面积作业量的定额 • 配送中心的占地面积 • 配送中心结构布局设计
第四节 配送中心的设施规划
• 1. 配送中心设施规划的原则
• (1)根据系统的概念，运用系统分析的方法求得整体 优化。同时也要把定性 分析、定量分析和个人经验 结合起来。
• (2)以流动的观点作为设施规划的出发点，并贯穿在 设施规划的始终，因为联邦快递的有效运行依赖于 人流、快递、信息流的合理化。
• 配送中心选址包括单一配送中心的选址和多个配 送中心的选址两种情况。
• 单一配送中心选址是在某一区域内有若干个网点时 求一个配送中心的最佳位置。可以采用的方法有 “重心法”、“最短距离法”等。最好的方法是采 用重心法与最短距离法相结合的方法。这种方法是 从影响配送中心位置选择的两个最主要的因素，即 运输量和运输距离出发，先根据该配送中心未来要 服务的各网点的需求量（运量），求出该地区各网 点需求量（运量）中心所在的位置，以此位置作为 配送中心的初始位置，然后以该初始位置为基础， 遵循使配送中心至各个网点总距离最短的原则，求 出经改善的配送中心位置，经过多次迭代，不断地 修改和改善配送中心的位置，直至确定出配送中心 的最佳位置。
• 信息管理
信息流系统和配送系统是结合在一起发生作用的， 是支撑配送中心营运的两个车轮。可以说，信息流 系统流畅与否直接决定着配送系统的流畅程度，因 为信息流直接沟通着配送中心与外界的商务联系， 决定着订货与收货的精确性。
物流配送中心方案设计
物流配送中心方案设计引言：物流配送中心是现代物流管理中非常重要的环节，它承担着物流仓储、拣货、配送等关键任务，对于提高货物的传递速度、降低物流成本、提高物流效率具有至关重要的作用。
本文将介绍一个物流配送中心的方案设计，包括选址、设施规划、流程优化等方面。
一、选址选址是物流配送中心规划的第一步。
在选址时应考虑以下因素：交通便利程度、人力资源、地价情况、中心地区的人口密度等。
理想的选址应位于交通便利、人力资源丰富的地方。
此外，还需要考虑中心地区的人口密度，并确保距离主要客户群体较近，以缩短物流时间。
二、设施规划物流配送中心的设施规划包括仓库、停车场、办公区等方面。
1. 仓库：仓库是物流配送中心的核心设施。
在仓库规划上，应根据货物的种类和属性进行分类储存。
同时，需要考虑货物的流转流程，合理设计储存空间和货架布局，以提高仓储效率。
此外，还需要配备物料搬运设备，如叉车、输送带等，以方便货物的装卸和搬运。
2. 停车场：停车场是物流配送中心的必备设施，用于停放送货车辆。
在停车场规划上，应尽量减少车辆之间的交叉影响，保证车辆的顺畅出入。
此外，还需考虑停车场的容量，应根据中心的运输需求确定停车位的数量。
3. 办公区：办公区为物流配送中心的管理和操作人员提供办公场所。
在办公区规划上，应考虑人员的工作环境和设施需求。
为提高工作效率，可以配置合适的办公设备、会议室、员工休息室等。
三、流程优化流程优化是提高物流配送中心效率的重要手段。
以下是一些常见的流程优化措施：1. 优化拣货流程：使用自动化拣货设备，如无人仓库、传送带等，可以提高拣货速度和准确性。
2. 善用信息技术：物流配送中心可以利用信息系统实现订单管理、运输跟踪、库存管理等，提高物流操作和管理效率。
3. 搭建合理的物流网络：根据客户和供应商的分布情况，设置合理的配送路线，减少物流运输中的回程空载率，降低物流成本。
4. 建立供应链合作关系：与供应商和客户建立紧密的合作关系，可以加快物流配送中心的流程，提高物流效率。
物流中心建设规划设计方案
物流中心建设规划设计方案1. 背景介绍为了满足日益增长的物流需求，我公司计划建设一个现代化的物流中心。
该中心将提供高效的物流服务，同时满足客户的需求。
2. 目标和需求我们的目标是建设一个能够处理大量货物的物流中心，具备以下需求：- 最大化空间利用率，提高货物处理能力- 提供先进的物流设备和技术支持- 设计合理的布局，以提高运营效率- 考虑环保因素，减少对环境的影响- 提供安全、可靠的操作环境3. 建设规划我们的物流中心建设规划如下：3.1 地点选择选择一个便于物流运输的地点，靠近主要运输网络和客户群体。
考虑到交通便捷性和运输成本，我们建议选取距离城市主干道和港口较近的地点。
3.2 设施规划设计物流中心的各个功能区域并确定其位置。
主要功能区包括：- 货物接收区：用于接收进入物流中心的货物，包括卸货和入库过程。
- 货物储存区：提供存放货物的空间，可以考虑使用高架货架等方式以提高空间利用率。
- 货物分拣区：用于按照不同的目的地或者客户进行货物分拣。
- 货物装载区：用于将货物装载到运输工具中，包括卡车、船舶等。
- 办公区：提供管理和运营所需的办公空间，可以包括会议室、办公室等。
3.3 物流设备和技术选择适当的物流设备和技术，以提高物流中心的运营效率。
例如，自动化的货物分拣系统、物流信息管理系统等。
3.4 环保考虑在设计物流中心时，要考虑环保因素。
例如，设置太阳能发电设备、收集雨水以节约用水，减少能源消耗等。
4. 实施步骤在实施物流中心建设规划时，我们将采取以下步骤：1. 土地购置和准备工作2. 设计物流中心的详细布局和设施3. 采购物流设备和技术4. 施工和建设物流中心5. 进行试运营和调试6. 正式投入使用5. 结论通过合理的物流中心建设规划和设计方案，我们将能够提供高效、可靠的物流服务。
这将有助于提高我们的物流能力，并满足客户的需求。
建设物流中心是一个长期过程，我们将不断优化和更新物流设备和技术，以适应市场的变化和发展。
物流配送中心规划设计概述(PPT 43页)
10-49 50-59 5 8 1 2 6
800
600
400
200
IQ曲线
0 品项
2000 1500 1000 500 0
品项数量度数分析与ABC分析
IK分布
高
IK分布
中
IQ分布
低
小
中
大 IQ分布
IQ及IK交叉分析图
拣选策略
• 拣选的基本策略： 1. 按订单拣货 2. 批量拣货 3. 摘取式拣货与播种式拣货 • 延伸策略
物流学、统计学、系 统分析、生产布局学、
物流学、统计学、企
系统分析、管理信
业发展战略、物流系
（三）物流配送中心规划设计的原则
• 1、动态原则 • 2、竞争原则 • 3、低运费原则 • 4、交通便利原则 • 5、统筹原则
（四）物流配送中心规划设计的步骤
前期准备
确定目标和原则 作业功能规划
选址规划
结构规划 物流设施规划
一、物流配送中心规划设计概述
• （一）物流配送中心规划设计内容
物流配送中心规划设计内容
作业 功能 规划
选址 规划
结构 规划
物流 设施 规划
信息 系统 规划
（二）物流配送中心规划设计分类
类型
单个
新建
多个
改造
委托方
新型企业、跨国企业、政府部门
大多为老企业
高起点、高标准、 规划目的 低成本
成为企业、区域的新 经济增长点或支柱产 业
Q1
N1
单品出货量 K11 K21 K31 …
----------
K1
E1
Q112 Q122 Q132 …
Q12
N12
物流配送中心功能区布局设计
2）非物流功能区 ①辅助作业区。指辅助物流作业场所，如容器回收区、废料处理
区、设备停放区、设备维修区、停车场等。 ②配合功能区。指为配合物流配送中心正常运营所必需的业务管
理，提供安全、消防、绿化以及车辆通行等区域。包括办公事务 区、消防系统、能源动力区（配电室、空调机房等）、绿化区、 通道等。 ③服务功能区。主要提供增值服务场所以及生活服务场所。如:为 供货商提供展览、促销、交易场所;提供金融、工商、海关、税务 等配套服务;提供车辆检修、加油等服务;为客户及工作人员提供体 息、接待、娱乐、餐饮等服务。包括展示大厅、商务洽谈区、配 套服务区、车辆检修中心、体息服务区等。 功能子区的划分根据作业特征、作业量以及作业的繁杂程度细化， 有些作业可能在几个功能区均有发生，规划设计时要做到既保证 不同工作有适当隔离，工作区的划分又要尽量灵活、简单。
2023年2月9日星期四9时41分17秒
3.功能区空间需求规划
（1）决定物流配送中心空间规模需求的方法
1）计算法。分别根据各功能区人员活动和货物储存的空间需求计 算各个活动或区域所需要的个别空间或小区域，然后汇总而获得 空间需求的方法。
2）换算法(又称为因素法)。根据现有布局的占地面积，通过分析 未来布局计划中可能改变的因素做出合理的预测，得出所需面积， 常用于初期估算需求面积，较为常用。
2023年2月9日星期四9时41分17秒
二、功能区需求规划
（一）基础资料分析及需 求预测
资料分析 方法
需求预 测方法
ABC分析法
订单变量 趋势分析法
EIQ分析法
EIQ-PCB 分析法
定性 预测
定量 预测
想象法
市场 调查法
物流配送中心项目规划设计方案
物流配送中心项目规划设计方案1.项目背景和目标：物流配送中心项目的背景是迎合现代物流需求的增长趋势，解决物流配送过程中存在的问题，提高效率和减少成本。
项目的目标是建设一个综合性的物流配送中心，集合仓储、分拣、配送、运输等功能于一体，为物流企业和商家提供便捷高效的物流服务。
2.项目位置和规模：3.项目组成和布局：-仓库区：建设现代化的仓库，采用自动化仓储设备，提高存储效率和货物安全性。
-分拣区：设置分拣设备和系统，将入库的货物进行分类和打包，确保准确快速地进行分拣作业。
-配送区：建设配送中心，将分类好的货物进行装车和配送，实现最优化的货物配送路线。
-运输区：设置停车场和运输设施，为物流车辆提供停车和加油服务，保障物流运输的顺畅进行。
4.技术设施和系统：-自动化仓储设备：采用自动化货架、堆垛机等设备，实现高效的货物存储和取货。
-分拣设备和系统：采用分拣机器人、传送带等设备，结合分拣系统，实现快速准确的分拣作业。
-物流管理系统：通过建立物流管理系统，实现物流信息的追踪和管理，提高物流配送效率。
-车辆调度系统：建立车辆调度系统，根据配送需求和路况等因素，合理安排车辆行程，降低运输成本。
5.项目运营和管理：-运营模式：以B2B和B2C模式运营，与物流企业、电商平台、商家等建立合作关系，提供个性化的物流配送服务。
-人员培训：对物流配送中心的员工进行职业培训，提升工作技能和服务质量。
-安全管理：建立完善的安全管理体系，确保物流配送过程的安全和可靠性。
6.建设和运营成本：-建设投资：根据项目规模和技术设施需求，初步估计建设投资为5000万元人民币。
-运营成本：包括设备维护、物流人员工资、能源消耗等成本，预计每年约500万元人民币。
7.项目收益和市场前景：-提高物流效率：通过集中仓储和配送，缩短货物的流通时间，提高物流效率。
-降低物流成本：通过自动化设备和优化路线等手段，降低物流配送的成本。
-增加企业利润：为物流企业和商家提供高效便捷的物流服务，增加客户黏性，提升企业盈利能力。
第9章物流配送中心规划设计
•采购
•废 •退货处理品
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•退货 •退货分类
•接单 •订单处理
•客户
•配送需求
•发货准备
•拣货
•流通加工 •集货暂存 •发货检核 •装载上车
•配送
•收货检核
•退货需求
第9章物流配送中心规划设计
•9.1.2物流配送中心设计规划
•（一）设计原则
•
（1）动态原则
• （2）竞争原则
• （3）低运费原则
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第9章物流配送中心规划设计
(三)配送中心设计规划的内容
1、确定配送中心规模及服务范围； 2、确定备选配送中心地址； 3、配送中心库区平面规划设计； 4、配送中心建筑类型及规模确定； 5、配送中心设备类型及数量的确定； 6、配送中心技术作业流程确定； 7、配送中心建设投资及运行费用的预测。
第9章物流配送中心规划设计
§讨论
§你认为配送中心规划具体做什么？
§
应该怎么做？
§
§总结
§配送中心规划是要多大地（规模）
§
地怎么分（作业区域规划）
§
流怎么走（流程设计）
§配送中心规划需要储运特性、物品属性、需求特性
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第9章物流配送中心规划设计
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第9章物流配送中心规划设计
•9.1.1物流配送中心及其基本作业流程
•（一）配送中心（Distribution Center---DC） 根 据 中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 《 物 流 术 语 》 中 ( 修 订 ) ， 配 送 中 心
(distribution center)是从事配送业务具有完善的信息网络的
物流配送中心规划课件(PPT 89页)
• （三）经营环境因素 （3）物流费用。配送中心选址必须考虑物流费用， 应综合考虑总费用的合理性，大多数配送中心选 址接近服务服务需求地，以便缩短运距、降低运 费等物流费用
不足之处
• 1、沃尔玛配送方式为大批量配送与家乐福 小批量配送竞争力较差
• 2、劳动力价格普遍较高，使得物流成本加 大
• 3、沃尔玛配送中心为单层，占地面积大， 高昂的土地价格是它不堪重负
嘉兴配送中心
• 沃尔玛嘉兴配送中心位于浙江省嘉兴市秀 洲王店镇，是沃尔玛在中国全新开设的第 三个物流配送中心，并与2009年1月投入使 用，它是负责长三角地区甚至于华东、华 南物流配送，配送中心的服务范围包含了 全国三分之一的市场，地位举足轻重。
（2）顾客需求分布。 （3）物流费用。
• （三）经营环境因素
• （1）经营环境。配送中心所在地区的物流产业政 策对物流企业的经济效益将产生重要影响。本地 区物流发展水平，行业内竞争情况等也是影响选 址的重要因素。
• （三）经营环境因素 • （2）顾客需求分布。 • 配送中心服务对象的分布，经营配送的商品及
合理之处
• 1、嘉兴相对于上海、杭州、宁波而言劳动 力充足并且劳动力的价格比较低廉。
• 2、嘉兴交通便捷，铁路、公路、水路四通 八达。
• 3、嘉兴在以秀洲为中心的100公里半径内， 制造业物流、商贸物流、社会物流等物流 资源较为充足，已具备现代物流业发展的 条件。
4、在沃尔玛投资建立配送中心时，嘉兴的房 价相对还是比较低的，嘉兴土地价格偏低 对沃尔玛选择在嘉兴建立配送中心也起了 很大的推动作用。
物流配送中心规划与设计物流中心总体规划
作业程序
主要规划指针参数
平均作业频率
规划值
频率高峰系数
调整值
进货
进货货车台数
10台/日
7
1 3
9
进货厂家数
进货品项数Βιβλιοθήκη 储存托盘数箱数
品项数
拣货
托盘数
箱数
品项数
拣货单数
出货品项数
出货家数
集资
出货家数
托盘数
箱数
出货货车台数
出货家数
配送中心的区域布置规划 P89
3 ABC交叉分析： 针对年出货量及平均出货天数出货量的高 中 低分类;进行组合交叉分析;则可得到九组出货类型组;依其出货特性作适当的归并;再作不同存量水平的规划;其程序与IQ分析的交叉分析相同;所得出货量分类表如下表所示
表 出货量特性分类表
平均出货天数 出货量 年出货量
a 年运转量计算：将各类产品依单元负载单位换算成相同单位的年储运总量 b 估计工作天数出货天数：依各类产品别估计年出货天数 c 计算平均出货单日的储运量：将各产品年运转量除以年出货天数 次开发 d 估计送货频率：依产品别估计厂商送货频率 e 估算库容量：以平均单日储运量乘以送货频率; 库容量＝平均单日储运量×送货频率 f 估计安全系数：估计仓储运转的变动弹性;以估算的库容量乘以安全系数;求出规划库容量;以满足高峰时期的高运转需求
高
中
低
高
A
B
B
中
A
E
E
低
C
C
D
由该五种产品分类建议采用的储位规划 存量水平及补货频率如表96所示
表 拣货区按出货类型分类的规划原则
规划项目 出货类型
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2015年12月20日
基本资料收集
现场访谈记录
计划开始与组成 资料表单搜集
现行作业资料的收集与分析 1/基本运营资料 2/商品资料 3/订单资料 4/物品特性资料 5/销售资料 6/作业流程 7/事务流程与使用单据 8/厂房设施资料 9/人力与作业工时资料 10/物料搬运资料 11/配送据点与分布 未来规划需要资料的收集 1/营运策略与中长期发展计划 2/商品未来需要预测资料 3/品项数量的变动趋势 4/可能的预定厂址与面积 5/作业实施限制与范围 6/附属功能的需要 7/预算范围与经营模式 8/时程限制 9/预期工作时数与人力 10/未来扩充的需要
系统规划设计------仓储区储运量规划设计
商品送货频率估算法：在缺乏足够分析资料时，可利用周转率来估 计储存区储量。计算程序如下： 年运转量计算； 工作天数估计（发货天数）； 计算平均发货日的储运量：各种产品年运转量/年发货天数； 送货频率估计； 估算仓容量：平均日储运量乘以送货频率； 估计放宽比：估计仓储运转的变化弹性； 规划仓容量：估算仓容量乘以放宽比。
假设人员通过速度v，单位时间通过人数n，两人前后最短距离d， 平均每人身宽w，则每人在通道上所占空间为d*w，为此通道宽度W公 式如下： W= dw n v 若两人行走时需要前后最短距离d=1.5m，平均人身宽度 w=0.75m，一般人行走速度v=53m/min，每分钟通过105人，把这些数 据带入，可得通道宽度W=2.2m。
系统规划设计------拣选区储运量规划设计
拣选区储运量规划：拣选区是以单日发货品所需拣货作业空间为主 的。为此，最主要考虑因素是品项数和作业面。计算程序如下：
年发货量计算：把物流中心的各项进出产品换算成相同拣货单位 的拣货量，并估计各产品的年发货量； 各产品平均发货天数：各产品的年发货量除以年发货天数； 各产品年发货天数：估计； 计算各产品平均发货天数的发货量：各产品年发货量除以年发货 天数； ABC分析。
设施规划与选择
信息系统规划设计
信息系统规划设计
通道规划的经济性
电梯通道：出入电梯的通道，距主通道3~4.5m； 大规模厂房的空间经济性：在一个6m的厂房内应有一条1.2~2m的通 道，占有效地板空间的25%~30%。一个180m宽的厂房应有3条宽 3.6m的通道，只占空间的6%。再加上一些次要通道，也只占 10%~12%。大厂房通道设计可实现最大的空间性。 人员行走通道设计：
需要资料分析 规划策略目标制定
系统规划设计------设计步骤
系统规划设计------规划资料分析
系统规划设计------作业流程规划
系统规划设计------作业区域功能规划
主要分为一般性物流作业区/退物品流作业区/换货补货作业区/流通加 工作业区/物流配合作业区/仓储管理作业区/厂房使用配合作业区/办 公事务区/计算机作业区/劳务性活动区/厂区相关活动区等。
月台数量计算： N=
a （W d 0） b （W d 0）
or
N=
N-月台数量，a-长度方向仓库长度，b-宽度方向仓库长度，W月台开口宽度，d0-月台两侧建筑预留宽度。
停车码头的设计形式
内围式：优点是安全/不怕风吹雨打以及冷暖气不怕外溢； 齐平式：优点是整个月台仍在仓库内，可避免能源浪费。此种形式 造价低，目前被广泛采用； 开放式：月台全部突出在厂房之外，月台上物品完全没有遮掩，库 内冷暖气更易外溢。
月台数量计算
一般物流配送中心的月台门高2.44m，门宽2.75m 月台尺寸规范化：分为高式月台和低式月台；
厂房通道宽度参考值
通道种类或用途 中枢主通道 辅助通道 人行通道 小型台车（人员可在周围走动） 手动叉车 堆垛机（直线单巷道） 堆垛机（直角转弯） 堆垛机（直角堆叠） 伸臂式堆垛机 跨立式堆垛机 转柱式堆垛机 转叉窄道式堆垛机 宽度 3.5~6m 3m 0.75~1m 车宽加0.5~0.7m 1.5~2.5m（视载重而定） 1.5~2m（100*1100） 2~3m 1.6~2m
02物流配送中心 物流作业区域的作业规划表.xlsx
系统规划设计------仓储区储运量规划设计
周转率估计法：利用周转率估计储存能力是简便快速的初估方法。 这种方法虽不太精确，但适用于初步规划和储存能力的概算。
年运转量计算：把物流中心的各项进出产品单元换算成相同单位 的储存单位，如托盘或标准箱等。这种单位是现在或今后规划的仓储作 业的基本单位。求出全年各种产品总量就是年运转量。 周转率估计：食品零售业一般为20~25，制造业12~15。 仓容量估计：年仓储量除以周转次数便是仓容量。 放宽比估计：估计仓储运转的变化弹性，以估计的仓容量乘以放 宽比，便是规划仓容量。一般去10%~25%。