墩柱及系梁施工方案
墩柱及系梁施工方案
墩柱及系梁施工方案目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、施工工艺流程、方法 (3)3.1总体施工方案、流程 (3)3.2施工方法 (3)3.2.1双柱墩施工 (3)3.2.2系梁施工 (7)3.2.3圆端型等截面独体墩施工 (8)四、资源配置及进度指标 (10)4.1人员配备 (10)4.2机械配置 (10)4.3进度指标 (11)五、质量保证措施 (11)六、安全生产、环境保护 (13)七、文明施工 (16)一、编制依据乐昌至广州高速公路坪石至樟市段T10合同段施工设计图；2、公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000；3、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004；4、施工现场勘察的实际情况；5、我单位多年从事同类工程的相关经验。
二、工程概况我标段范围内设计有马渡互通特大桥、乳源河特大桥、江湾河大桥、西岸小桥四座桥，桥梁墩柱设计参数具体见表2-1。
表2-1 桥梁墩柱设计参数表乳源河大桥左线4、5、6、7号桥墩和右线4、5、6号桥墩位于乳源河中，设计采用圆端型等截面独体墩，百年一遇的设计水位为：55.97m，通航水位：53.74m。
其余桥墩均在陆上，设计采用φ1.3m、φ1.4m的圆柱式墩，最高墩柱9.5m。
江湾河大桥左右线3、4、5号墩均位于江湾河中，设计采用圆端型等截面独体墩，百年一遇设计水位为：56.29m，通航水位：54.06m。
其余桥墩均在陆上，设计采用φ1.3m、φ1.4m的圆柱式墩，最高墩柱13m。
马渡互通主线特大桥桥墩均设计采用柱式墩，匝道桥墩设计采用圆柱式墩，最高墩柱22.185m。
西岸小桥墩设计采用φ1.0m的圆柱式墩，最高墩柱7.7m。
乳源河大桥右线13、14、15、16、17、18、19号墩、江湾河大桥右线2、6、7、8、9、10、11、12号墩、江湾河大桥左线2、6、7、8、9、10号墩均设置系梁。
三、施工工艺流程、方法3.1总体施工方案、流程陆上墩钢筋笼在加工场集中加工，运至现场吊装、拼接，模板采用大块定型钢模板现场拼装，碗扣式脚手架做支撑，搅拌站集中拌制砼，砼罐车运输至现场，泵送砼入模，人工振捣，砼浇注完成7天后拆模，采用土工布覆盖、洒水养护。
桩、墩系梁施工方案(穿心棒法)
桩、墩系梁施工方案
一、引言
桩、墩系梁是桥梁工程中常见的重要构造，其施工质量直接关系到桥梁的安全
性和稳定性。
本文将介绍桩、墩系梁的施工方案，其中以穿心棒法为主要施工方式。
二、桩、墩施工准备工作
1.桩、墩施工前需要进行现场勘察和测量，确定施工区域的地质情况和
地基承载力。
2.组织好施工人员，设备和材料，并制定详细的施工计划。
3.特别是对于桩基础的设计和施工方案需要严格符合设计要求，保证桩
的承载力和稳定性。
三、穿心棒法的施工流程
1.桩基础施工：首先进行桩基础的施工，确保桩的垂直度、定位精度
和质量。
2.墩身浇筑：接着进行墩身的浇筑，根据设计要求进行混凝土的浇筑
和维护。
3.桩墩连接：在混凝土未完全凝固前，采用穿心棒的方式将桩与墩连
接起来。
4.裂缝处理：对于浇筑过程中出现的裂缝进行及时处理，保证桥梁结
构的整体性。
四、施工注意事项
1.确保施工过程中的安全性，采取有效的安全措施，避免发生意外事故。
2.严格按照设计要求和施工规范进行施工，保证施工质量和施工进度。
3.注意施工现场的环境保护，避免对周围环境造成污染或破坏。
五、施工结束后的验收与完工
1.施工结束后，进行验收工作，确保桩、墩系梁的施工质量符合设计要
求。
2.完善相关施工记录和资料，做好施工档案的归档和保管工作。
结语
通过本文对桩、墩系梁施工方案的介绍，希望能够有效指导实际工程中的施工
操作，提高桥梁工程施工质量和效率，确保桥梁的安全可靠性。
系梁、墩柱主要施工工序、工艺及要求精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版一、系梁、墩柱主要施工工序、工艺及要求1、系梁工艺流程系梁施工工艺框图2、施工主要要点2.1、测量放样根据施工图设计，使用批复的测量控制网、运用全站仪采用坐标法精准放出桥墩系梁的纵横轴线，延伸引至不被破坏的位置加以固定，然后根据测量标高算出基坑开挖深度，根据地基土质情况放出基坑开挖线，钉桩标记，撒出开挖线（基坑底周边开口工作宽度不小于100㎝，），报经监理检验签认后方可开挖。
2.2、基坑开挖⑴、基坑开挖采用挖掘机开挖，人工配合。
挖出的土料除用做施工场地平整外，剩余部分应用汽车运至弃土场堆放。
⑵、基坑顶面设置防止地面水流入的排水设施，基坑顶有动荷载时，坑顶边与动荷载间，应留有不小于1m宽的护道，如动荷载过大增宽护道。
⑶、基坑坑壁坡度按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。
当为无水基坑、且土层构造均匀时，基坑坑壁坡度可按下表确定。
基坑坑壁坡度⑷、基坑开挖如遇渗水，估算开挖渗水量，选定合适的基坑排水方案。
基坑顶四周设置排水坡，基坑底周边开口宽度不小于100㎝，坑底采用集水坑排水法施工，集水坑底比基坑底面标高低50—100㎝，集水坑距砼基础边的尺寸不小于100㎝，集水坑排水采用小型抽水机或人工排水，以降低地下水位，保持基底无水。
⑸、基坑开挖连续进行，避免晾槽。
土质基坑一次开挖至接近基底标高，基坑宽度应考虑后续工作所用工作面东西方向分别预留20—30㎝，人工突击挖除清理至设计标高，并迅速检查其几何尺寸，自检合格后报监理工程师检验。
⑹、成桩检测及桩头处理①、桩头处理：采用风镐破除桩顶混凝土，桩头破除后的标高高于设计标高10cm为宜，形状应呈平面或桩中略有凸起，人工采用錾子修面、凿毛，用水冲洗桩头。
②、桩基检测：桩基检测是检测砼灌注桩的连续性、完整性、均质性。
每根桩均须检验；检验时间在桩基混凝土灌注14天后进行，桩基未检不能进行下道工序。
⑺、基底检测：基坑挖至设计标高后，进行基底清理整平，并采用触探法进行原位测试，（本桥系梁没有地基承载力设计要求），不符合设计要求时，应按规定上报监理、业主进行基底变更处理。
墩柱及系梁施工方案
xxx有限公司墩柱及系梁施工方案文件编号：受控状态：分发号：修订次数：第 1.0 次更改持有者：石河子西一路南北高架立交桥项目墩柱、系梁及盖梁施工方案编制：审核：审批：新疆兵团水利水电工程集团有限公司市政路桥公司石河子西一路高架桥项目部二分部二Ｏ一一年三月一、编制依据1、石河子西一路南北高架立交桥项目施工设计图；2、公路桥涵施工技术规范 JTJ041-2000；3、城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-20084、施工现场勘察的实际情况；5、我单位多年从事同类工程的相关经验。
二、工程概况1.本段为石河子市西一路高架桥（中心桩号为K1+），起讫点桩号6#桩（K0+）～28#桩（K1+），全长690m，介于北疆铁路线与乌奎高速公路之间。
2.本段墩柱采用单排双柱式墩身，墩柱高在-14.284米之间、墩柱直径为160cm、墩身混凝土为C30；其中7#墩柱采用Φ1.80米钻孔灌注桩基础，桩长15米。
其他均为扩大基础，分别在墩柱二分之一高处设×1.4m 系梁。
本段共有44根墩柱，22根系梁。
3.本段盖梁采用梯形盖梁共计22根盖梁。
盖梁高170cm，长1550cm，宽180cm，混凝土为C30，盖梁边缘挡块高50cm，上口宽30cm，下口宽42.5cm,长180cm,混凝土为C30。
三、施工工艺流程、方法1.墩柱系梁总体施工方案、流程墩柱系梁钢筋在加工场集中加工绑扎，由吊车将墩柱钢筋吊装就位；模板采用大块定型钢模板现场拼装、风缆与脚手架配合固定；混凝土采用商品混凝土，砼罐车运输至现场，混凝土采用泵车入模，人工振捣，砼浇注3天后拆模，采用无纺布覆盖、洒水养护。
墩柱混凝土分三次浇注砼，其施工顺序为：第一节段混凝土浇至墩系梁下口，第二节段混凝土浇至系梁顶口，第三阶段混凝土浇至盖梁下口。
墩柱施工工艺流程见图1。
否1 墩柱施工工艺流程图2.施工方法墩柱施工下部结构桥墩，设计为160cm圆柱式墩，墩身采用定型钢模立模、风缆固定。
墩柱中系梁施工方案
墩柱中系梁施工方案施工方案：墩柱、中系梁的施工包括基础施工、墩身施工、加固措施、梁体制作和梁体安装。
基础施工：墩柱、中系梁的基础施工是整个工程的基础，关系到工程的稳定性和安全性。
首先要进行土壤测试，确定土壤的承载能力。
然后，在墩柱、中系梁的基础设计图纸的指导下，进行基础的挖掘和回填。
基础的深度和宽度应根据设计要求进行合理的确定。
挖掘完成后，要进行土壤的加固处理，包括填充砂石、压实等工序。
然后，根据设计图纸的要求进行基础的浇筑，使用优质的混凝土和钢筋加固，确保基础的强度和稳定性。
墩身施工：墩柱的墩身施工是在基础施工完成后进行的。
首先要搭设好施工脚手架，方便施工的进行和人员的安全。
然后，根据设计图纸的要求，进行墩身的模板制作和安装。
模板的制作要严格按照设计要求进行，确保模板的精确度和稳定性。
模板安装完成后，进行混凝土的浇筑，要求浇筑过程中要注意振捣和密实，确保墩身的实心和牢固。
加固措施：在墩柱施工过程中，有时会遇到需要加固墩身的情况。
比如在土质较松的地方，可以通过加固桩来提高墩身的承载能力。
加固桩的施工可以采用循环钻孔法或者打桩机施工，根据设计要求进行桩的布置和施工。
打桩完成后，可以根据需要进行钢筋的加固。
梁体制作：中系梁的制作是在墩柱施工完成后进行的。
首先要制作好中系梁的模板，模板制作要严格按照设计要求进行，确保模板的精确度和稳定性。
然后，进行钢筋的加工和绑扎，钢筋的数量和布置要根据设计要求进行。
钢筋绑扎完成后，进行梁体的浇筑，要求浇筑过程中要注意振捣和密实，确保梁体的实心和牢固。
梁体安装：梁体制作完成后，要进行梁体的安装。
安装过程中，首先要进行现场的测量和定位，确保梁体的准确安装。
然后，在墩柱的墩耳上设置好预埋板，用于梁体的连接。
然后，使用吊车或者其他起重设备将梁体安装到预埋板上，要求安装过程中要注意平稳和安全。
梁体安装完成后，进行检查和核对，确保梁体的安装质量和稳定性。
以上就是关于墩柱、中系梁施工方案的阐述。
地系梁、墩柱施工方案
地系梁、墩柱施工方案地系梁、墩柱施工是桥梁工程中的重要环节，对于保证桥梁结构的稳定性和安全性具有至关重要的作用。
在地系梁、墩柱施工中，需要考虑多种因素，如地基状况、材料选择、施工工艺等。
本文将介绍地系梁、墩柱施工的方案。
1. 地系梁、墩柱施工前的准备工作在进行地系梁、墩柱施工之前，需要进行充分的准备工作。
首先要对地基进行勘察，了解地基的承载能力和地质状况。
根据勘察结果，确定适合的基础设计方案，包括地系梁和墩柱的基础形式和尺寸。
2. 材料选择在地系梁、墩柱施工中，需要选择适合的材料。
一般情况下，地系梁和墩柱的主要材料为混凝土和钢筋。
混凝土要按照设计要求进行配合，保证混凝土的强度和耐久性。
钢筋选择要符合相关标准，保证墩柱的受力能力和稳定性。
3. 施工工艺地系梁、墩柱施工的工艺流程一般包括以下几个步骤：3.1 基础施工根据设计要求，进行地系梁和墩柱基础的施工。
首先进行基础开挖，清理基坑，然后进行模板的搭设，浇筑混凝土，最后进行基础的养护。
3.2 竖向结构施工竖向结构包括墩台、墩身和梁座等部分。
在竖向结构施工中，需要搭设模板，布置钢筋，浇筑混凝土，最后进行结构的养护。
3.3 横向结构施工梁和板是桥梁的横向结构，横向结构的施工一般在竖向结构之后进行。
梁的施工包括预制和现场浇筑两种形式，板的施工一般采用现场浇筑。
4. 施工质量控制在地系梁、墩柱施工过程中，需要对施工质量进行严格控制，确保施工质量符合设计要求。
施工过程中，需要加强对混凝土的质量控制、钢筋的焊接和安装质量控制，以及结构安装的精度控制等。
5. 施工安全施工现场安全是地系梁、墩柱施工中最重要的问题之一。
施工单位要加强对施工人员的安全教育，督促施工人员正确使用安全防护用具，保证施工现场的安全。
结语地系梁、墩柱施工是桥梁工程中不可或缺的环节，通过科学规划和严格控制，可以保证施工质量和安全。
本文介绍了地系梁、墩柱施工方案的关键内容，希望对相关工程人员有所帮助。
墩柱中系梁施工方案
墩柱中系梁施工方案
一、概述
在桥梁、隧道等工程中，墩柱是起着承载和传递上部结构荷载的作用的重要构件。
而墩柱中系梁作为墩柱的一个重要构造部分，对整体工程的稳定性和安全性起着至关重要的作用。
本文将探讨墩柱中系梁的施工方案。
二、施工准备
1.人员准备：确保具备相关资质和经验的工程人员参与施工，保证施
工质量。
2.物料准备：准备好符合设计要求的材料，包括混凝土、钢筋等。
3.设备准备：保证施工所需的机械设备齐全，并经过检测合格。
三、施工过程
1. 墩柱浇筑
1.模板安装：根据设计要求安装好墩柱的模板，确保模板结实可靠。
2.钢筋绑扎：进行墩柱的钢筋绑扎作业，按照设计要求进行布置。
3.混凝土浇筑：根据施工计划，将混凝土浇筑至模板内，确保整体浇
筑质量。
2. 系梁安装
1.系梁吊装：采用吊装设备将系梁吊装至墩柱之间的预留位置。
2.固定连接：根据设计要求，将系梁与墩柱进行牢固的连接，确保结
构稳定和安全。
3. 后续工序
1.验收：对施工完成的墩柱中系梁进行验收，确保符合设计及质量要
求。
2.防护措施：在施工结束后，加强对墩柱中系梁的防护和维护，确保
工程安全。
四、总结
墩柱中系梁的施工方案关乎到工程的整体质量和安全性，需要严格按照设计要求和施工规范进行操作。
只有通过科学合理的施工方案，才能保证墩柱中系梁的质量和工程的长期稳定性。
墩柱、系梁施工方案
墩柱、系梁施工方案前言在建筑结构中，墩柱和系梁是连接桥梁结构的重要组成部分，其施工方案的设计和执行直接关系到整个工程的质量和安全。
本文将从墩柱和系梁的施工流程、关键技术和质量控制等方面展开讨论，为相关工程人员提供参考。
施工准备阶段一、工程资料准备在墩柱、系梁施工前，需要准备好相关的设计图纸、施工图纸、工艺规范等工程资料，以便指导施工人员按照要求进行操作。
二、施工队伍组建根据工程规模和要求，组建合适的施工队伍，明确施工人员的职责分工，确保施工过程中各项工作顺利进行。
墩柱施工流程1.基础施工–在进行墩柱施工前，首先要进行基础的浇筑工程，确保墩柱的基础稳固。
–基础施工包括开挖基坑、垫层处理、钢筋安装、模板搭设等步骤，需要严格按照设计要求进行操作。
2.墩柱浇筑–混凝土浇筑前，要对模板进行检查，确保模板结构完整、平整。
–进行混凝土浇筑时，应按照施工工艺要求逐层浇筑，控制浇筑厚度和浇筑质量。
3.后期处理–墩柱浇筑完成后，需要进行后期的养护和处理工作，保证混凝土的强度和外观质量。
系梁施工流程1.钢筋加工和安装–系梁的钢筋加工要精准，确保尺寸、弯曲和连接的质量合格。
–钢筋安装前要对模板进行检查，保证系梁的模板结构符合要求。
2.系梁浇筑–系梁浇筑时，需要注意控制浇筑速度和浇筑厚度，保证混凝土的均匀性和质量。
–浇筑完成后要进行养护，确保混凝土的强度和抗压性。
3.系梁与墩柱连接–系梁与墩柱之间的连接是整个桥梁结构的关键部分，要保证连接处的牢固和密合，确保结构的稳定性和耐久性。
质量控制1.施工过程中要定期进行质量检查和验收，发现问题及时处理并进行整改。
2.对关键工艺和节点进行质量把关，确保施工质量达到设计要求。
3.做好施工记录和档案管理，保证施工过程的可追溯性和可监督性。
结语墩柱和系梁作为桥梁结构中的重要构件，其施工质量直接关系到整个工程的安全性和稳定性。
在实际施工中，需要严格按照设计要求和工艺规范进行操作，确保施工过程的顺利进行和施工质量的合格，为工程的顺利竣工和使用提供保障。
墩柱盖梁施工方案(五分部)
墩柱盖梁施工方案(五分部)一、墩柱基础施工在墩柱盖梁的施工中，墩柱基础的施工是至关重要的一环。
首先要进行地面的准备工作，清除杂物并测量定位，然后进行基坑开挖。
开挖基坑时要根据设计要求进行尺寸控制，并及时支护。
接着进行基础底板及墩柱的模板安装，模板应牢固可靠，符合强度要求。
浇筑混凝土时要注意均匀浇筑，防止混凝土塌落和振捣不到位，以确保基础质量。
二、墩柱立柱施工墩柱的竖立是施工中的关键步骤之一。
在立柱前，要对模板进行检查修整，确保安装牢固。
然后进行混凝土的浇筑，宜采用隔层浇筑方式，每次浇筑高度不宜过大，以免出现裂缝。
在浇筑过程中要做好振捣工作，保证混凝土密实，提高柱子的承载能力。
待混凝土达到强度要求后，方可拆除模板。
三、盖梁支撑与制作在进行盖梁施工之前，需要搭建支撑架，确保支撑结构牢固，安全可靠。
盖梁采用现浇工艺施工，首先制作梁体模板，并进行外模切割、钢筋绑扎等预处理工作。
在模板安装完毕后，进行钢筋的绑扎，要按照设计要求进行布置，并注意梁体内预埋件的设置。
最后进行混凝土的浇筑，注意控制浇筑速度，以免发生裂缝或质量问题。
四、盖梁浇筑与养护在盖梁浇筑时，要注意施工工艺，确保混凝土的浇筑均匀，避免出现空鼓情况。
振捣工作也是十分重要的，要确保混凝土浇筑密实，提高梁体的承载力。
浇筑完成后，及时进行养护工作，包括对混凝土进行湿养护和覆盖保护，以确保梁体强度和耐久性。
五、清理与验收施工完成后，要对施工现场进行清理整理，清除杂物并保持环境整洁。
随后进行验收工作，对墩柱盖梁的各个部位进行检查，确保施工质量符合设计要求。
如有问题需及时整改，直至满足验收标准。
以上是墩柱盖梁施工方案的五个分部，每个环节都至关重要，需要严格按照相关规范和要求进行施工，确保工程质量和安全。
墩柱、系梁施工方案详解
一、工程概况，桥梁中心桩号K5+970.2，桥梁交角90°，位于分离路基段，左右幅桥宽均为14.25m。
设计为10×20m预应力混凝土先简支后连续小箱梁，每5跨一联，全桥共计分为2联。
桥台为柱式及肋板式桥台，钻孔桩直径1.5m，桥墩为双柱式桥墩、钻孔桩，柱径1.3m，桩径1.5m。
桥1#墩~9#墩左、右幅墩柱各2根，直径均为1.3m，1#墩~9#墩共计18根系梁，地系梁断面尺寸为1*1.2m，柱间距8.0m。
计划使用Φ25螺纹钢31.13t，Φ22螺纹钢12.94t，Φ12螺纹钢4.1t，Φ10光圆钢筋3.9t，墩柱C30混凝土211.5m3，系梁C30混凝土219.26m3。
二、编制依据1.《绕城高速公路项目路基、路面及桥涵构造物工程NRC-9标段施工合同文件》；2.《城高速公路项目路基、路面及桥涵构造物工程NRC-3、4、5、6、7、8、9、10标段施工招标招标文件》；3.《城高速公路主体工程第NRC-9合同（K2+200~K7+038.646）全长4.839Km 两阶段施工图设计》；4.《绕城高速公路建设项目管理办法大纲（修订版）》；5.《城高速公路建设项目施工标准化管理实施细则》；6.省交通运输厅《省高速公路施工标准化管理指南》；7.《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；8.现行国家交通部、地方政府颁布的有关技术规范、标准和法律、法规；9.《城高速公路主体工程第9合同段（K2+200~K7+038.646）全长4.839Km 详细工程地质勘察报告》；10.现场实际情况。
三、人员、机械配置根据现场实际情况及总体施工计划，特安排人员、机械如下：1.人员配置2.机械设备四、施工计划工期计划于2016年4月5日开始施工，计划完工日期为2016年6月10日。
五、施工方案1.系梁施工方案工序：系梁基坑开挖➡凿除桩头➡检桩➡浇筑垫层混凝土➡绑扎钢筋➡立边模➡混凝土浇筑➡养生、与墩柱接触面凿毛。
墩柱、系梁施工方案详解
一、工程概况，桥梁中心桩号K5+970.2，桥梁交角90°，位于分离路基段，左右幅桥宽均为14.25m。
设计为10×20m预应力混凝土先简支后连续小箱梁，每5跨一联，全桥共计分为2联。
桥台为柱式及肋板式桥台，钻孔桩直径1.5m，桥墩为双柱式桥墩、钻孔桩，柱径1.3m，桩径1.5m。
桥1#墩~9#墩左、右幅墩柱各2根，直径均为1.3m，1#墩~9#墩共计18根系梁，地系梁断面尺寸为1*1.2m，柱间距8.0m。
计划使用Φ25螺纹钢31.13t，Φ22螺纹钢12.94t，Φ12螺纹钢4.1t，Φ10光圆钢筋3.9t，墩柱C30混凝土211.5m3，系梁C30混凝土219.26m3。
二、编制依据1.《绕城高速公路项目路基、路面及桥涵构造物工程NRC-9标段施工合同文件》；2.《城高速公路项目路基、路面及桥涵构造物工程NRC-3、4、5、6、7、8、9、10标段施工招标招标文件》；3.《城高速公路主体工程第NRC-9合同（K2+200~K7+038.646）全长4.839Km 两阶段施工图设计》；4.《绕城高速公路建设项目管理办法大纲（修订版）》；5.《城高速公路建设项目施工标准化管理实施细则》；6.省交通运输厅《省高速公路施工标准化管理指南》；7.《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；8.现行国家交通部、地方政府颁布的有关技术规范、标准和法律、法规；9.《城高速公路主体工程第9合同段（K2+200~K7+038.646）全长4.839Km 详细工程地质勘察报告》；10.现场实际情况。
三、人员、机械配置根据现场实际情况及总体施工计划，特安排人员、机械如下：1.人员配置2.机械设备四、施工计划工期计划于2016年4月5日开始施工，计划完工日期为2016年6月10日。
五、施工方案1.系梁施工方案工序：系梁基坑开挖➡凿除桩头➡检桩➡浇筑垫层混凝土➡绑扎钢筋➡立边模➡混凝土浇筑➡养生、与墩柱接触面凿毛。
墩柱、中系梁施工方案资料
墩柱、中系梁施工方案资料
在桥梁工程中，墩柱与中系梁的施工方案资料具有至关重要的作用。
墩柱是桥
梁的支撑结构，中系梁则起到将墩柱连接在一起并支撑桥面的作用。
正确的施工方案资料可以保证工程的顺利进行和质量的保证。
墩柱施工方案资料
1.设计方案：墩柱的设计方案需要满足结构稳定性和承载能力的要求，
包括墩柱的具体尺寸、混凝土强度等参数。
2.施工图纸：施工图纸对于墩柱的施工至关重要，包括混凝土浇筑顺序、
钢筋的布置等细节。
3.施工工艺：墩柱的施工需要按照一定的工艺流程进行，包括模板的搭
建、混凝土的浇筑、养护等环节。
4.施工材料：墩柱施工所需的材料包括混凝土、钢筋、模板等，需要确
保质量符合要求。
中系梁施工方案资料
1.结构方案：中系梁的结构方案需要满足连接墩柱的要求，确保其稳定
性和承载能力。
2.梁体设计：中系梁的梁体需要符合设计要求，包括横截面形状、梁身
厚度等参数。
3.施工工艺：中系梁的施工工艺需要与墩柱的施工相协调，确保梁体的
质量和准确连接墩柱。
4.施工材料：中系梁的施工材料包括预制梁体、连接材料等，需符合标
准和设计要求。
综上所述，墩柱、中系梁施工方案资料对桥梁工程至关重要，其中的设计方案、施工图纸、施工工艺和施工材料等内容都需要认真编制和执行，以确保工程的顺利进行和质量的保证。
愿每一座桥梁都承载着无数出行的希望，见证着城市的发展。
桥梁墩柱及系梁专项施工技术方案
××××高速公路专项施工方案报审表承包单位：××××××××××工程有限公司合同号：×桥梁墩柱及系梁专项施工方案一、工程概况本合同段区域行政区划属*＊*＊*＊.路线起点为*＊＊**＊＊K*＊＊+**＊＊.路线于K＊＊+＊*＊跨越＊＊*后过＊＊＊、＊＊**，于K＊*+＊＊＊设＊＊互通式立交与＊＊＊*连接。
过富民县城大营后，路线沿现有昆明至武定二级公路对岸附近布线，止于K*＊+**＊，路线全长***公里。
本合同段共有各类桥梁**座,墩柱**＊根，除K＊＊+＊＊＊人行桥墩柱为薄壁桥墩外，其余桥梁墩柱结构均为圆柱形,墩柱直径分别为120cm、140cm、150cm不等,最大墩柱高度为1700cm，墩柱混凝土数量共有2091。
9 m3，每座桥墩柱结构尺寸见下表：武昆高速公路7合同段桥梁墩柱统计表二、编制依据＊＊＊高速公路第＊合同段施工设计图、桥涵施工技术规范及质量评定标准.三、施工组织计划1、人员配置现场配备足够的试验、技术、质量等管理人员,已经到位。
2、机械配备主要设备表3、材料计划主要材料为钢材、水泥、模板及各种砂石料.原材料质量的好坏直接关系到梁的质量，其中各种型号的钢材及水泥由指挥部统供；模板采用标准化整体钢模板，由专业厂家加工生产，确保模板接缝密合平顺无错台；砂石料选用大麦竜石场生产的材料,该石厂生产规模大，场地宽阔，石质稳定，能够满足施工需要.四、施工进度计划桥梁墩柱施工计划于2010年10月07日开工，计划于2011年1月27日结束，总工期为110天。
五、施工工艺施工工艺流程图（附后)六、施工方案6。
1系梁基坑开挖至设计标高破除桩头砼，桩基检测全部合格后，平整基底，铺垫5cm的碎石层找平，然后浇筑5cm厚细石子砼作为底模，侧模用大块钢模板拼装。
墩柱、系梁施工方案
双柱式桥墩、系梁施工方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》(JTG T F50-2011)；2、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF801-2012)；3、麻昭高速公路有关施工设计图；4、《高速公路施工标准化技术指南》；二、编制原则1、强化质量管理，确保工程质量达到优良工程，争创精品工程。
2、满足业主的工期要求。
3、优化资源配置，精心组织施工，努力缩短工期。
4、强化现场管理，控制工程成本；强化安全管理，杜绝伤亡事故。
5、重视文明施工和环境保护。
三、工程概况麻昭高速公路C5工区起止里程：K62+000-K69+000，全长7Km。
起点位于青岗岭南侧二级公路旁，路线由北向南沿山坡布设，经龙潭湾、罩子寨、北闸等地，线路总体走向由北向南。
沿线穿越地形地貌类型多样，以山地、丘陵居多。
地层岩性规律较差，较为复杂。
路线区域属高原性气候，具有温凉、四季温差明显，干雨季分明的特点。
本工区共计桥梁11座，墩柱248个，其中双柱墩202个，系梁177个。
本施工方案适用于以下桥梁墩柱、系梁施工，统计如下：四、施工安排4.1 组织机构为保证本工程的顺利实施，我工区配备业务能力强、经验丰富的管理人员和工程技术人员作为项目部管理机构，全面负责、组织、指挥全过程施工，搞好施工组织协调及保障工作。
根据C5工区具体情况和总体工期的要求，为按期完成施工，拟安排10个桥涵施工队伍进行桥梁下部构造施工。
组织机构框图如下：4.2 工期目标根据C5工期安排，拟定所有墩柱、系梁在2014年3月31日完成。
五、施工准备5.1 熟悉招、投标文件，设计图纸文件和有关规范，仔细核对施工图纸，做好施工人员的技术、质量培训，对施工人员进行技术交底，使其充分掌握具体施工工艺，树立质量第一的意识，保证现场施工在受控、有序下进行。
5.2 开工前，向监理工程师上报施工组织方案和开工报告，并严格按监理工程师批准后方案施工。
5.3 由项目总工程师组织向施工技术人员进行书面的技术安全环保交底，明确施工控制重点。
地系梁、墩柱施工方案
地系梁、墩柱施工方案简介地系梁和墩柱是桥梁中的重要构件，用来承载桥面梁的荷载和分散荷载至桥墩和地基。
本文介绍了地系梁和墩柱的施工方案，包括工序、工具和材料等。
地系梁施工方案工序1.处理地基：先在桥墩的位置开挖基坑，并打入钢筋笼。
在整个基坑中铺设纵、横向桩基础和梁底板等，最后浇筑砼，使整个基础结构强度均匀。
2.制作模板：根据设计图纸制作模板，模板制作要求精度高，尺寸准确，通常使用钢模板。
3.浇筑混凝土：混凝土使用强度等级在C50以上，浇筑过程中要求梁前浇筑梁后浇筑，保证浇筑接缝处的质量。
4.拆模、刨平：混凝土养护达到规定时间后，拆除模板并刨平表面，保证梁面平整，尺寸精准。
工具和材料1.钢筋笼：由高强度钢筋制成，能够承受大的荷载。
2.模板：使用精度高的钢模板，尺寸准确。
3.混凝土：使用强度等级高于C50的混凝土。
4.刨平机：用于刨平混凝土表面，保证表面平整。
墩柱施工方案工序1.处理地基：在墩柱位置开挖基坑，铺设纵横向两排斜桩（通常为钢筋混凝土桩）或孔洞灌注桩。
地基处理完成后，浇筑墩基础砼。
2.制作模板：根据设计图纸制作墩柱模板，要求尺寸准确，通常使用钢模板。
3.浇筑混凝土：混凝土使用强度等级在C50以上，墩柱施工需要一次性浇筑完成。
浇筑完毕后，对混凝土进行测量，检查墩柱质量是否达到设计要求。
4.拆模、养护：混凝土养护达到规定时间后，拆模并进行养护，保证墩柱强度和表面质量。
工具和材料1.斜桩或孔洞灌注桩：用于处理地基，支撑墩柱。
2.模板：使用精度高的钢模板，尺寸准确。
3.混凝土：使用强度等级高于C50的混凝土。
4.墩柱支架：用于支撑墩柱模板。
本文介绍了地系梁、墩柱施工方案，包括施工工序、工具和材料等。
这些步骤和材料的选用对于确保桥梁工程的施工质量起着重要作用，希望本文能够给施工人员提供有用的参考。
墩柱、中系梁施工方案
贵州公路建设项目G352长坪（黔湘界）至松桃公路改扩建工程墩柱、中系梁施工方案编制：审核：审批：G352长坪（黔湘界）至松桃公路改扩建工程项目经理部目录一、工程概况 (3)二、工期要求 (3)三、施工准备 (3)四、施工工艺及过程 (5)（一）墩柱施工 (6)（二）中系梁施工 (12)五、质量保证措施 (14)六、安全保证措施 (18)八、环境保护与水土保持措施 (27)一、工程概况世昌大桥位于本工程K29+117-K29+284处，跨越水塘河，桥梁上部结构采用5-30预应力T梁，每跨6片，共计30片T梁，下部结构采用钢筋混凝土圆柱式桥墩，桥台采用重力式U型桥台，桥台基础采用扩大基础。
世昌大桥1#、2#墩柱设计直径为φ200cm，共计124.2m长，其中1#墩柱高31.5m，中系梁两道、2#墩柱高30.6m，中系梁两道；3#、4#墩设计直径为φ160cm，共计72m长，其中3#墩柱高13m，一道中系梁、4#墩柱高13m，一道中系梁。
二、工期要求工期安排：2016年3月10日-2016年4月20日，共计41天。
三、施工准备1、施工前，全线已完成导线点、水准点测量数据的复测，并在线路附近增设了导线点与水准基点。
2、砼由松桃鼎鑫商品混凝土提供，需浇筑混凝土时，现场与应混凝土公司提前沟通浇筑时间、混凝土标号及用量。
3、钢筋统一在钢筋加工场加工，半成品运至现场制作，。
4、施工用水取自水塘河内，主要用于混凝土养护。
施工用电接入当地电网，以外电为主、自发电为辅，始终保持自发电的能力，避免停电对施工的影响。
5、人员配备6、施工机械设备施工机械已进场，技术状况良好。
模板采用内径1.6m、2.0m的模板，模板进场验收合格后，用打磨机打磨除锈，打磨至面板呈现金属亮色为止，涂刷模板漆后用塑料薄膜覆盖待用。
施工主要机械、检测仪器见下表。
序号设备名称规格型号计划进场数量备注1 墩柱定型钢模板φ1.8m 21m2 墩柱定型钢模板Φ2m 24m3 直螺纹滚丝机HGS-40D 2套4 发电机50kw 1台5 全站仪TKS-202 1台6 水准仪DSZ3 1台7 吊车16T 1台8 振动棒50/70 6套9 手拉葫芦2～10t 15个10 电焊机BX1-500 8台11 揽风绳φ60 200m12 系梁系梁所需2套13 装载机2台四、施工工艺及过程本桥墩柱钢筋、模板安装均采用吊车起吊安装，见图 1 。
墩柱系梁同步施工方案
墩柱系梁同步施工方案1. 引言墩柱系梁同步施工是一种常用的建筑施工方法，它能够提高工程进度，并且确保结构安全。
本文将介绍墩柱系梁同步施工方案的具体步骤和注意事项。
2. 施工步骤2.1 准备工作在施工开始前，需要进行准备工作，包括： - 对施工现场进行清理和平整 - 检查施工材料的质量和数量是否满足要求 - 就位并调整所需的施工设备和工具2.2 墩柱施工墩柱施工是墩柱系梁同步施工的第一步，具体步骤如下： 1. 根据设计图纸确定墩柱的位置和尺寸。
2. 根据墩柱的尺寸，搭建支模，并进行检查和调整。
3. 在支模中安装钢筋，并保证其准确的位置和数量。
4. 浇注混凝土到支模中，确保混凝土的质量和浇注过程中的振捣。
5. 等待混凝土充分凝固，并进行压力处理。
2.3 梁施工梁施工是墩柱系梁同步施工的第二步，具体步骤如下： 1. 根据设计图纸确定梁的位置和尺寸。
2. 对于小跨径梁，可以采用现浇梁的方式施工；对于大跨径梁，可以采用预制梁进行施工。
3. 搭建梁模支撑体系，对支模进行检查和调整。
4. 预埋钢筋，并确保其正确的位置和数量。
5. 浇注混凝土到梁模中，并进行振捣和平整。
6. 等待混凝土充分凝固，并进行压力处理。
3. 注意事项在墩柱系梁同步施工过程中，需要注意以下事项： - 施工人员必须严格按照设计图纸和施工方案进行操作，确保结构的准确性和安全性。
- 对施工材料进行质量检查，确保其符合标准要求。
- 在混凝土浇注前，必须对支模和预埋钢筋进行检查和调整，确保其准确的位置和数量。
- 在混凝土充分凝固前，必须进行适当的保养和压力处理，以确保结构的强度和耐久性。
- 施工现场必须保持干净整洁，并采取必要的安全措施，确保施工人员的安全。
4. 结论墩柱系梁同步施工方案是一种高效且安全的建筑施工方法。
通过严格按照施工方案的步骤进行操作，并注意施工过程中的细节和注意事项，可以确保工程的顺利进行，并提高施工效率。
墩柱盖梁施工方案
墩柱盖梁施工方案一、施工前准备1.制定施工计划，明确施工任务、施工流程和施工周期。
2.进行现场勘察和测量，确保施工所需的墩柱和盖梁位置的准确性。
3.准备施工人员和设备，包括足够数量的砖石、水泥、钢筋等建材，并保证设备的正常运转。
4.提前向有关部门申请施工许可证，并与周边居民进行沟通，确保施工不会对周边环境和居民生活造成影响。
二、墩柱施工1.绘制墩柱的开挖图纸，并标注出墩柱的准确位置和尺寸。
2.根据图纸的要求，进行墩柱的开挖工作，确保墩柱的开挖平整、垂直。
3.按照设计要求，在墩柱内部安装钢筋骨架，并定位好墩柱的标高。
4.将特定比例的水泥、砂子和骨料进行搅拌，制作出质量符合要求的混凝土。
5.将混凝土倒入墩柱的内部，利用振动棒进行压实。
6.在墩柱顶部预留与盖梁固定的空间，并标注出盖梁的准确位置。
7.进行墩柱的养护工作，确保墩柱的强度和稳定性。
三、盖梁施工1.制定盖梁的施工图纸，并根据图纸确定盖梁的位置和尺寸。
2.在墩柱顶部设置好脚手架，方便施工人员操作。
3.在墩柱上搭设模板，模板应平整、牢固，并根据图纸确定盖梁的准确位置。
4.按照设计要求，在模板上安装钢筋骨架，并固定好。
5.将特定比例的水泥、砂子和骨料进行搅拌，制作出质量符合要求的混凝土。
6.将混凝土倒入模板内部，通过振动棒进行压实。
7.在盖梁的两端安装膨胀节，以减少由于温度变化引起的伸缩应力。
8.进行盖梁的养护工作，确保盖梁的强度和稳定性。
四、安全措施1.施工期间，严禁在高空作业时不系安全带，并且应设置安全网和防护栏杆，确保作业人员的安全。
2.在施工现场设置明显的安全警示标志，提醒周边行人和车辆注意施工区域。
3.施工过程中，应遵守施工规范和操作规程，严禁违法操作和违章施工。
4.定期对施工现场进行安全检查，确保施工过程中无安全隐患。
总结：墩柱、盖梁施工是建筑工程中重要的一部分，施工方案的合理性和施工质量的保障直接关系到整个工程的稳定性和安全性。
在施工前，必须认真制定施工计划和准备相关人员和设备。
墩柱及系梁施工方案
墩柱及系梁施工方案一、施工准备1.进场前准备-确认施工图纸和设计要求，熟悉结构形式和尺寸。
-准备施工材料，包括钢筋、水泥、砂、石等。
-调查施工现场，了解地基和地质情况，做好现场安全防护措施。
2.施工设备准备-租赁或调配施工所需的设备和机械，如起重机、混凝土搅拌机等。
-检查设备和机械的运行状态，确保其正常工作。
3.施工人员调配-确定施工队伍的规模和组织结构，指定班组长和工班长等负责人。
-培训施工人员，确保其掌握施工技术和操作规程。
二、墩柱施工1.墩柱基础施工-根据设计要求，在地面上确定墩柱的位置，并进行基坑的开挖。
-进行基坑支护工程，采用钢支撑、混凝土浇筑等方式，确保基坑的稳定。
-钢筋绑扎，按照设计图纸和规范要求，在基坑中安装钢筋骨架，并进行绑扎。
2.墩柱柱身施工-制作模板，根据设计要求和施工图纸，搭建墩柱的模板，包括横模板和纵模板。
-安装钢筋，按照设计要求，在模板内安装预设的钢筋，并进行固定。
-浇筑混凝土，使用混凝土搅拌车将混凝土输送到模板内，确保混凝土的均匀浇筑。
-整平抹光，使用振动棒、平光器等工具，对浇筑的混凝土进行整平和抹光，确保表面光滑。
三、系梁施工1.系梁预埋件施工-根据设计要求和施工图纸，在墩柱顶部预埋系梁的螺栓或膨胀丝筋等。
-保护预埋件，使用盖板等材料或器具，将预埋件保护起来，防止被污染和损坏。
2.系梁架设-将系梁架设在墩柱上，根据设计要求和施工图纸，确定系梁的位置和高程。
-使用起重机和吊具等设备，将系梁吊装到墩柱上，并进行固定。
3.拼装调整-根据设计要求，对架设好的系梁进行拼装和调整，确保其位置和高程的准确性。
-使用螺栓、焊接等方法，将系梁与墩柱连接起来，形成整体结构。
四、施工验收1.结构验收-完成系梁施工后，进行结构验收，检查墩柱和系梁的质量和稳定性。
-根据设计要求和规范，进行系梁的静载试验，以验证结构的承载能力和稳定性。
2.完工验收-清理施工现场，清除建筑垃圾和废料，保持工地的整洁。
墩柱及系梁施工方案
目录龙山支线墩柱及系梁施工方案 (3)1 编制依据、范围、原则 (3)1.1 编制依据 (3)1.2 编制范围 (3)1.3 编制原则 (3)2 工程概况 (4)2.1工程概况 (4)2.2工程地质及水文 (4)2.3工程量 (4)2.4施工进度计划 (5)3 施工组织和施工安排 (5)3.1施工组织机构 (5)3.2主要机械配置表 (7)3.3主要人员配置表 (7)4 施工准备 (8)4.1施工用电 (8)4.2施工用水 (8)4.3 图纸会审 (8)4.4施工技术准备 (8)5 系梁、墩柱施工方案 (8)5.1工艺流程 (8)5.2 墩柱施工方案 (9)5.3 系梁施工方案 (15)6 季节性施工措施 (16)6.1 雨期施工 (16)6.2 夏季施工 (17)7 混凝土质量验收标准 (17)7.1 外观质量要求 (17)7.2 尺寸偏差 (17)8 施工工艺要点 (18)8.1 施工过程控制要点 (18)8.2 基底处理注意事项 (18)8.3注意事项 (19)8.4浇筑混凝土 (19)8.5拆模及包裹养生 (19)9 施工质量控制措施 (20)9.1 对拉螺栓孔眼的修复 (20)9.2 对拉螺栓孔的封堵 (20)9.3 外观质量缺陷的原因分析及监控对策 (20)9.4 混凝土外观质量缺陷的原因分析及监控对策 (20)9.5 混凝土外观质量控制措施 (22)10 安全、质量保障措施 (23)10.1 安全管理措施 (23)10.2 安全技术措施 (23)10.3 高处作业安全措施 (25)10.4 防止高处落物伤人的措施 (26)10.5 支架坍塌应急措施 (26)10.6 大风、台风天气应急措施 (26)10.7 人员坠落应急措施 (27)11 环境保护及文明施工措施 (27)11.1 环保水保、文保的措施 (27)11.2 文明施工保证措施 (28)龙山支线墩柱及系梁施工方案1 编制依据、范围、原则1.1 编制依据1、国道G240新会东甲至台山那金段改线工程（台山至开平快速道及龙山支线段）两阶段施工图设计；2、现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料；3、《公路工程技术标准》JTG B01-20144、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-20115、《公路交通标志和标线设置规范》JTG D82-20096、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80-20117、《公路交通安全设施施工技术规范》JTG F71-20068、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-20119、《公路桥涵施工技术规范》JGT/T F50-201110、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-200511、本公司施工类似工程所累积的相关经验及管理能力。
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石河子西一路南北高架立交桥项目墩柱、系梁及盖梁施工方案编制：审核：审批：新疆兵团水利水电工程集团有限公司市政路桥公司石河子西一路高架桥项目部二分部二Ｏ一一年三月一、编制依据1、石河子西一路南北高架立交桥项目施工设计图；2、公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000；3、城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-20084、施工现场勘察的实际情况；5、我单位多年从事同类工程的相关经验。
二、工程概况1.本段为石河子市西一路高架桥（中心桩号为K1+334.495），起讫点桩号6#桩（K0+989.495）～28#桩（K1+679.495），全长690m，介于北疆铁路线与乌奎高速公路之间。
2.本段墩柱采用单排双柱式墩身，墩柱高在11.235-14.284米之间、墩柱直径为160cm、墩身混凝土为C30；其中7#墩柱采用Φ1.80米钻孔灌注桩基础，桩长15米。
其他均为扩大基础，分别在墩柱二分之一高处设1.2×1.4m系梁。
本段共有44根墩柱，22根系梁。
3.本段盖梁采用梯形盖梁共计22根盖梁。
盖梁高170cm，长1550cm，宽180cm，混凝土为C30，盖梁边缘挡块高50cm，上口宽30cm，下口宽42.5cm,长180cm,混凝土为C30。
三、施工工艺流程、方法1.墩柱系梁总体施工方案、流程墩柱系梁钢筋在加工场集中加工绑扎，由吊车将墩柱钢筋吊装就位；模板采用大块定型钢模板现场拼装、风缆与脚手架配合固定；混凝土采用商品混凝土，砼罐车运输至现场，混凝土采用泵车入模，人工振捣，砼浇注3天后拆模，采用无纺布覆盖、洒水养护。
墩柱混凝土分三次浇注砼，其施工顺序为：第一节段混凝土浇至墩系梁下口，第二节段混凝土浇至系梁顶口，第三阶段混凝土浇至盖梁下口。
墩柱施工工艺流程见图1。
1 墩柱施工工艺流程图2.施工方法2.1墩柱施工下部结构桥墩，设计为160cm 圆柱式墩，墩身采用定型钢模立模、风缆固定。
墩柱施工安排在基础承台检测合格后进行。
施工步骤如下：2.1.1测量放线根据墩身位置和尺寸，由测量组在桩基上放出墩柱中心十字线，然后利用十字线控制桩点，根据十字交叉法定出墩柱模板位置的控制线。
2.1.2钢筋制安否（1）钢筋进场时，质检员、材料员和施工员应对钢筋进行外观检查。
外观检查要求：钢筋表面不得有裂纹、结疤、折叠，钢筋表面凸块和其它缺陷的深度、高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差。
（2）每批进场钢筋必须附有产品质量证明书及出厂检验报告和产品合格证，并按规定取样送检，检验合格并经监理认可后，方能使用。
（3）钢筋进入现场对成品钢筋的钢号、直径、形状、尺寸和数量进行核对。
如有错漏，应纠正增补。
（4）钢筋的表面应洁净无损伤，油漆污染和铁锈等在使用前应清除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。
（5）钢筋取样试验：进入现场的钢筋，应按批检验、验收，同一个厂别、同一个炉号、同一规格、同一截面尺寸的钢筋为一验收批。
每一验收批取一组，2根做拉力试验，2根做冷弯试验，取样重量不大于60kg。
（6）钢筋按配料单规定的形状和尺寸进行调直除锈，剪切划线、弯曲成形。
（7）钢筋连接方法：φ12以下钢筋采用铅丝绑扎，φ12以上的钢筋采用电弧焊。
φ20以上的主筋采用直螺纹连接。
安装时钢筋的接头应错开，两端应留设有足够的锚固长度，相邻两个绑扎点方向须交错。
（8）钢筋的安装应检查钢筋的间距、根数、保护层厚度、绑扎的接头质量等。
墩桩柱钢筋绑扎固定就位，底部与底部网片钢筋焊接8处，基础顶面部位用钢管加固，防止墩桩柱钢筋位移。
（9）钢筋应平直，无局部弯折，钢筋的调直应遵守以下规定：采用冷拉法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于4%；Ⅱ、Ⅲ级钢筋的冷拉率不宜大于1%。
钢筋加工焊接、安装的尺寸应符合施工图纸的要求，加工焊接、安装的允许偏差不得超过相关规范的标准：2.1.3钢筋制安：钢筋均要清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。
除锈可以通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；也可以采用电动除锈机或人工除锈方法。
除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点或带有蜂窝状锈迹钢筋，不能使用。
2.1.4钢筋等强度剥肋滚压直螺纹连接技术根据本工程特点，为保证施工质量，加快施工进度，直径16mm以上梁、柱纵向钢筋的连接采用等强度剥肋滚压直螺纹连接技术。
（1）施工准备①人员准备：钢筋剥肋滚压直螺纹技术时一项新工艺，操作人员经培训合格后，方可进行操作。
②材料准备：钢筋滚压直螺纹成型机、标准型套筒。
（2）施工工艺a、丝头加工过程：将待加工钢筋加持在设备的台钳上，开动机器，扳动进给装置，动力头向前移动，开始剥肋滚压螺纹，等滚压到调定位置后，设备自动停机并反转，将钢筋端部退出动力头，扳动进给装置将设备复位，钢筋丝头即加工完成。
加工成型的钢筋丝头，定点堆放整齐，避免丝头因碰撞产生变形，影响施工质量。
b、连接套筒有四种形式，本工程采用以下两种形式：相同直径柱钢筋连接采用标准型套筒连接；不同直径柱钢筋连接采用变形套筒连接。
（3）技术性能a、钢筋等强度剥肋滚压直螺纹连接技术具有接头强度高、连接速度快、设备操作简便、性能稳定可靠、套筒耗材少、适用范围广、施工方便等特点，适用于直径为16～40mm的Ⅱ级钢筋，在任意方向和位置的同径和异径钢筋的连接。
b、钢筋等强度剥肋滚压直螺纹连接接头经过大量试验研究和型式检验，其性能指标达到了《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107—96中A 级接头性能要求，实现了与钢筋强度连接的目的。
c、接头的施工现场检验与验收：接头的检验按验收批进行。
同一施工条件下采用同一批材料的同等级、同型式、同规格接头，以500个为一个验收批进行检验与验收。
对接头的每一验收批，必须在工程结构中随意截取3个试件作单向拉伸试验，按A级接头性能进行检验与评定。
d、质量标准：所有规格的钢筋滚压直螺纹接头质量必须达到A级。
螺纹牙型清晰、精度准确，牙齿表面光滑。
同径与异径钢筋连接在同一轴线上。
加工的螺纹直径大小保持一致。
接头套筒与丝头结合紧密，无松动、无拉脱现象。
钢筋安装检查实测项目见表1：表1 钢筋安装检查实测项目2.1.5模板安装与支撑（1）测量放线：由测量队根据设计图纸在桩顶放出墩中心十字线，然后利用十字线控制桩点，采用十字交叉法定出墩柱中心位置，据此确定墩柱的轮廓边线。
（2）模板设计及安装①本工程桥梁墩柱为圆形实心柱。
墩柱高在11.235-14.284米之间。
为保证墩柱外观质量，墩柱模板采用定型钢模拼装组合而成，模板的面板厚度为5mm。
模板之间用螺栓紧固。
根据设计图纸墩柱尺寸大小，墩柱模板统一在预制厂家订购，按标准化要求实行准入制度。
墩柱半圆模板直径为1.6m，模板面板厚度5mm，平面及圆弧模板单节长度分别为3.0m、2.0m、1.0m、0.5m、0.3m、0.10m不等，可根据实际需要配置一定数量不同长度模板。
每节采用两块半圆模板组成。
拼缝处采用螺栓固定保证模板的整体性，使模板在吊装过程中不变形。
②模型拼装：模板在正式安装前需在现场进行拼装工作，拼装之前要仔细检查模板的规格型号、平整度和光洁度，并涂刷脱模剂，不符合要求的模板不能使用。
模板安装时节面之间设置一道双面胶条，防止浇筑施工中浆液串漏，保证模板错台小于1.0mm。
模板在现场预拼检验合格后进行整体吊装、安装，模板安装前需检验模板底口地面平整度满足要求，四周紧靠模板外侧设置4-6个固定锚栓，确保模板整体安装后垂直精度及模板移位。
第一节段模板安装至墩系梁下口，模板的安装与拆卸均由吊车完成。
墩柱模板安装时的倾斜度用经纬仪精确控制，浇筑混凝土前进行校核。
用吊车吊起模板缓慢从钢筋笼外套入，然后根据测量所放线就位，最后用定位螺栓进行定位，使模板拼缝紧密。
然后用紧绳器进行调整模板垂直度，由测量人员用经纬仪从水平、垂直两个方向进行控制。
模板下端用木楔将模板与预埋的钢筋顶紧，上端用四道钢丝绳拉紧，模板支立好后由测量人员测出设计标高并在模板内侧作上记号。
③ 模板校正、支撑稳固：模板拼装好后，安装4根钢丝绳作缆风绳，上端拉住模板，下端固定在地面上的预埋钢筋桩上，然后利用全站仪进行放样定位，在测量组的指挥下，调节缆风绳上的松紧螺栓使模板垂直，最后用脚手架钢管撑紧模板，以保稳定。
墩柱模板安装、加固形式如图3所示。
图3 墩柱模板安装与加固图④搭设浇筑平台：墩柱模板安装完毕后，采用钢管脚手架在墩柱周边搭设混凝土施工作业平台，排架间排距按1.0×1.0m 控制，布距为1.5m ，四周设置剪刀撑结构，排架搭设高度根据墩身的高度不同而定，以满足墩柱混凝土灌注捣固、养护和拆模的需要。
作业平台排架搭设不得与墩柱模板连接，防止荷载影响墩柱模板变形移位，施工人员上下采用“挂梯”通行。
排架施工平台搭设形式如上图3-3所示。
⑤安全防护：模板及施工平台搭设完成后，对钢管排架四周均设置钢管排架缆风绳支撑钢管整体模板150.0150.080.080.0100.0100.0安全防护网一道，防护网与排架绑扎牢固。
模板拼装完成后，利用全站仪检查调整模板的垂直度、平面尺寸、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性，误差不大于3mm。
模板加固及自检合格后，报监理工程师检查合格后浇筑砼。
模板加工、安装允许偏差见表2。
表2 模板加工、安装允许偏差2.1.6墩身砼浇筑墩柱砼标号为C30，砼采用商品混凝土，砼罐车运输，混凝土泵车浇注砼入模，插入式振捣器捣固。
砼塌落度根据天气、气温适当的调整，一般为120mm～140mm，对于到场混凝土进行坍落度和外观检查，不合格的退场。
砼分层浇筑，浇筑前，先在墩柱底面浇筑1～2cm厚的同标号砂浆。
浇注时将软式导管伸入墩柱模板内，每层浇筑高度30cm，砼捣固采用φ50插入式振捣棒，振捣时，振捣器垂直插入，快入慢出，插入下层混凝土中的深度5-10cm，其移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍，即45～60cm。
振捣时插点均匀，成行或交错式前进，严格控制时间，以免过振或漏振，振捣时间约20～30s，每一点振捣完毕后，边振动边徐徐拔出振捣器。
振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位。
在砼浇筑过程中，实行“三定”，即定人、定位、定机具，并设专人对模板垂直度、平面位置、模板接缝等进行观察，发现问题及时进行处理。
2.1.7拆模、养护：当混凝土终凝以后，开始洒水养护，每天由专人对墩柱进行喷水养生，每天养生次数根据天气及气温情况确定，以保证墩柱处于湿润状态为准；拆除模板时的强度按浇注混凝土时同期制作的试件做抗压试验确定，开始拆掉模板加固槽钢并松开模板横竖向紧固螺栓，利用汽吊吊开模板，模板拆除过程中尽量少用人工撬动。
模板拆除以后，及时洒水养护，并用无纺布覆盖保湿，以防止水分蒸发过快，并提高砼表面养护温度，减小砼内外温差。
砼养护不少于7天。
2.1.8特别注意事项1.模板严格按照设计尺寸制作，模板每次安装前用全站仪精确测定墩位一次，上下模板间连接螺栓螺帽要上足、拧紧。