预制箱梁施工技术交底
预制箱梁施工安全技术交底
预制箱梁施工安全技术交底一、施工前的准备工作1. 根据设计图纸及施工方案，对预制箱梁的尺寸、数量、材料等进行核对，确认无误后方可开始施工。
2. 确定预制箱梁的安装位置、顺序，制定详细的施工计划，并将计划与相关人员进行沟通，明确各自责任。
3. 严格按照现场安全交底要求，配备足够的劳动防护用品，并对相关人员进行安全操作培训，确保施工人员具备相关的安全技术知识。
4. 组织施工人员对施工现场进行清理，清除杂物，确保施工现场的整洁，防止施工人员的滑倒、摔伤等事故发生。
二、预制箱梁的安装1. 预制箱梁在安装前，必须进行质量检查，确认其无任何破损或缺陷。
2. 按照设计要求清理梁板及支座等工程构件以确保其表面清洁，可进行必要的焊接处理。
3. 使用合适的吊装设备，严格按照预制箱梁的吊装位置、顺序进行吊装，严禁超载操作，确保吊装安全。
4. 在吊装过程中，领导人员应对吊装过程进行监督，同时向操作人员传达指令，确保吊装过程稳定、安全。
5. 吊装预制箱梁时，预制箱梁的两端应该处于同一水平线上，以避免其出现不平衡，导致预制箱梁倾斜、翻倒等事故发生。
6. 吊装过程中应测量吊点垂直度和水平度，确保吊点正确。
三、预制箱梁的连接1. 预制箱梁的连接应按照相关的设计要求和施工工艺进行，严禁随意改变连接方式和连接点位置。
2. 在连接预制箱梁过程中应使用专用工具，确保预制箱梁的连接牢固可靠。
3. 在连接过程中，应进行多次验收，检查连接处的质量，确保连接处无裂缝、松动、错位等问题。
4. 完成预制箱梁的连接后，应进行验收，检查预制箱梁的连接是否满足设计要求和施工工艺要求。
四、施工过程中的安全注意事项1. 施工现场应设立警示标志，明确施工区域，维持施工现场的秩序。
2. 清理施工现场时，应防止杂物堆放、积水以及地面滑倒等隐患。
3. 施工人员应注意人身安全，佩戴齐全防护用具，特别是在高空作业时要系好安全带。
4. 施工现场应设立消防器材，保证施工现场的防火安全。
预制箱梁施工安全技术交底
预制箱梁施工安全技术交底1. 施工前的准备工作在进行预制箱梁施工前，必须对施工现场进行认真的安全检查和准备工作。
首先，要确保施工现场的道路、平台、场地等基础设施建设完善，确保施工现场的通行、堆料和操作的安全顺畅。
其次，对预制箱梁、预应力吊杆等施工设备进行检查和试验，确保设备运行正常。
再次，要组织施工人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识和操作技能。
2. 施工现场的安全防护预制箱梁施工现场必须设立明确的安全警示标志和警戒线，在施工期间，严禁无关人员进入施工区域。
同时，要配备足够数量的安全帽、安全鞋、防护眼镜等个人防护用品，确保施工人员的个人安全。
3. 预制箱梁的吊装安全预制箱梁的吊装是整个施工过程中最危险的环节之一。
因此，在吊装前后要进行详细的安全交底。
首先，要确保吊车的安全性能符合要求，并由具备相应资质的专业人员进行操作。
其次，要对吊装过程中的起重机构、吊具和吊装绳索等进行检查和试验，保证吊装设备的可靠性。
再次，要制定详细的吊装方案，并安排专人负责指挥吊装作业，确保吊装过程中的安全性。
最后，要加强对吊装现场的监控和管理，确保安全防护措施的执行。
4. 预制箱梁的安装安全预制箱梁的安装是整个施工过程中另一个重要环节。
在进行安装前，要认真检查预制箱梁的质量和几何尺寸，确保其符合设计要求。
同时，要安排专业人员进行标高测量和定位，确保预制箱梁的安装位置准确无误。
在安装过程中，要对吊装、定位和固定等关键环节进行详细的安全交底，并加强现场的监控和管理，确保安全防护措施的执行。
5. 预制箱梁的预应力张拉安全预制箱梁的预应力张拉是整个施工过程中的最后一个环节。
在进行预应力张拉前，要对预应力器材、设备和技术进行全面考核和试验，确保其安全可靠。
同时，要制定详细的张拉方案，并安排专业人员进行张拉操作。
在张拉过程中，要严格控制预应力张拉力度，避免过大或不均匀造成的潜在安全隐患。
同时，要加强对张拉现场的监控和管理，确保安全防护措施的执行。
箱梁预制施工安全技术交底
箱梁预制施工安全技术交底一、施工现状及安全要求在进行箱梁预制施工前，需要了解当前的施工现状和相关的安全要求。
施工现状包括施工区域的地形、环境条件、施工材料以及施工人员的技术水平等方面的内容。
安全要求则是指施工过程中要遵守的相关安全规范和要求。
通过了解施工现状和安全要求，能够为施工过程中的安全控制提供有力的支持和依据。
二、施工组织与安全管理措施在箱梁预制施工中，施工组织和安全管理措施起着重要的作用。
施工组织涉及施工人员的分工、工作职责的明确、施工设备的安排和调配等方面；安全管理措施包括安全生产教育培训、安全防护设施的配置、施工现场的安全巡查与监督等。
通过合理的施工组织和安全管理，能够确保施工过程的安全性和高效性。
三、施工前期准备工作施工前期准备工作是箱梁预制施工过程中不可忽视的环节。
主要包括施工场地的准备、相关设备和材料的准备、工程图纸的审核和施工方案的编制等。
合理的施工前期准备能够为后续的施工工作奠定良好的基础，减少施工过程中的风险和安全隐患。
四、箱梁预制施工的安全注意事项在进行箱梁预制施工时，需要特别注意以下安全事项：1.施工现场的管控：对施工现场进行合理管控，确保施工区域的安全和秩序。
2.施工材料的选择与使用：选择符合标准和质量要求的施工材料，并合理使用，减少施工过程中的材料损耗和浪费。
3.施工设备的使用与维护：合理使用施工设备，定期对设备进行检修和维护，确保设备的正常运行和安全性。
4.安全防护措施的落实：根据工作环境和任务要求，配备必要的安全防护装备，如安全帽、安全绳等。
5.紧急情况的处理：在施工过程中，可能会发生各种紧急情况，如火灾、事故等，需要提前制定应急预案，并进行相应的演练和培训。
五、施工过程中的安全控制在箱梁预制施工过程中，需要进行全程的安全控制。
具体措施包括：1.施工过程的监控：通过使用视频监控设备等措施，对施工过程进行实时监控，及时发现并解决施工现场的安全问题。
2.施工人员的培训与管理：对施工人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识和技术水平；同时对施工人员进行管理，确保他们遵守安全规章制度。
箱梁预制三级安全技术交底模板
一、交底依据1. 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF502011）2. 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2012）3. 《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90-2015）4. 相关国家和行业标准及项目具体施工方案二、交底目的为确保箱梁预制施工过程中的安全，提高施工质量，特进行三级安全技术交底。
三、交底对象1. 施工现场所有参与箱梁预制施工的作业人员2. 项目管理人员及技术人员3. 施工监理人员四、安全技术交底内容1. 作业人员行为基本规定- 所有施工人员在进入施工现场前必须接受安全教育培训和交底。
- 进入施工现场前必须正确佩戴安全帽、防护眼镜、手套等劳动保护用品。
- 穿着整齐，禁止赤膊、赤脚、穿拖鞋等情况出现。
- 高处作业时，必须正确佩戴安全带，并将安全带拴挂在牢靠的结构部位。
- 严禁从高处向下方抛扔或从低处向高处投掷物料。
- 六级以上（含六级）强风和大雨、大雪、大雾天气必须停止露天高处作业。
- 严禁酒后上岗作业。
- 严禁在施工现场出现打架、斗殴的现象。
- 施工过程中发现不安全因素或者发生安全事故时必须及时向项目领导或现场管理人员汇报，并停止作业，撤离危险区域，严禁冒险作业。
2. 钢筋工- 钢筋运输：作业前应检查运输道路和设备，确保运输安全。
- 钢筋加工：严格按照设计图纸和技术规范进行加工，确保钢筋尺寸和形状符合要求。
- 钢筋绑扎：绑扎牢固，不得出现松动、变形等情况。
3. 模板工- 模板安装：严格按照设计图纸和技术规范进行安装，确保模板牢固、平整。
- 模板拆除：拆除顺序和方法应符合规范要求，防止模板倾倒、坠落。
4. 混凝土工- 混凝土浇筑：严格按照施工方案进行浇筑，确保混凝土密实、均匀。
- 混凝土养护：根据规范要求进行养护，确保混凝土强度和耐久性。
5. 机械设备操作- 操作人员必须经过培训，持证上岗。
- 机械设备必须定期检查、保养，确保设备安全运行。
五、交底要求1. 交底人应将安全技术交底内容详细讲解，确保所有参与施工的人员充分理解。
预制箱梁安全技术交底
预制箱梁安全技术交底1. 背景介绍预制箱梁是工程建设中常使用的重要构件，在市政道路、高速公路、桥梁等项目中广泛应用。
然而，由于其体积较大、重量较重，施工过程中存在较大的安全风险，如果不注意施工安全，可能会造成严重事故。
因此，在预制箱梁施工前，需要对预制箱梁的安全技术进行充分交底和培训，确保安全施工。
2. 预制箱梁的安全施工要点2.1 操作规程在预制箱梁的吊装、运输、安装过程中，工作人员必须按照操作规程严格执行，确保操作安全。
具体规程如下：1.吊装前确认吊车是否稳定，钢丝绳是否损坏。
吊装过程中吊车司机应每时每刻关注起重机构的工作状态，严防因弯曲而引起的裂纹等现象。
2.检查吊装索具的固定牢固性和合理性，调整索具长度后进行配重，必须采用对称吊装。
3.检查吊装索具的角度是否合理。
吊装索具的切向角度应不大于30度。
吊装过程中，吊车司机应控制索具的松紧程度，避免箱梁晃动或倾斜。
4.静态放置位置要平整、撑稳。
避免刺穿、压损箱梁表面。
5.确认吊装锁紧情况，以保证箱梁在吊装和运输过程中稳定、牢固；2.2 安全防护在预制箱梁的吊装、运输、安装过程中，应加强安全防护，确保施工人员安全。
具体措施如下：1.现场要设立标志牌，标明预制箱梁的吊装和卸载区域、施工期间的安全管理要点等信息。
2.科学设置护墙、防撞柱等设施，防止吊装设备碰撞或滑坡引起的直接危险。
3.监控箱梁吊装音量，避免对周围居民带来噪音污染。
4.吊装现场必须有专人指挥和监护，明确分工，指挥吊装方向和高度。
2.3 个人防护预制箱梁施工是一项高危工作，施工人员必须具备必要的防护措施，并经过培训，完全掌握各项操作规程，避免发生人身意外。
具体要求如下：1.在现场工作人员必须配备安全帽、工作手套、防滑鞋等个人防护用品。
2.在高空作业过程中必须配备安全绳、安全带等防护措施，避免高处坠落。
3.严禁饮酒之后上岗操作，工作人员必须保持充足的睡眠，避免疲劳开车。
3.预制箱梁在现代施工中用途较多，但是由于其体积较大、重量较重，在施工过程中存在较大的安全风险。
预制箱梁技术交底
技术交底铜黄高速TH-C11合同段工程名称铜黄高速公路TH-C11合同段贺家沟大桥分部工程贺家沟大桥上部构造预制及安装分项工程贺家沟大桥箱梁预制桥梁作业队：现将贺家沟大桥预制箱梁施工技术交底如下，请接收后按以下内容认真执行。
一、施工范围贺家沟大桥左线起止桩号ZK108+401.5～ZK108+828.5，全长427m，共14跨70片箱梁；贺家沟大桥右线起止桩号YK108+402.5～YK108+799.5，全长397m，共13跨65片箱梁，总计135片箱梁。
二、施工准备1、场地建设⑴预制场内按照道路、制梁区、存梁区不同标准进行场内混凝土硬化，采用C20混凝土，场内道路硬化厚度不小于25cm，制梁区硬化厚度不小于20cm，存梁区硬化厚度不小于15cm，场内硬化控制好纵横坡排水，制梁区每台座四周在进行硬化时预留排水槽。
⑵预制场内施工用电、施工用水应布设专门线路。
⑶场地按照梁片养生的时间及台座数量设置足够的梁体养生用的喷淋养护系统，养生用水及蒸汽养生的管道提前布设，确保梁片的每个部位都能养护到位，尤其是翼缘板底面及横隔板部位。
⑷预制场内龙门吊走行轨道单独铺设，基础要满足承载力的要求，龙门吊安装完成后及时进行标定，方可投入使用。
2、台座⑴根据整体箱梁数量合理布设台座数量，并有一定的富余度，预制梁的台座应满足张拉要求，台座尽量设置于较好的地基上。
对于地质较差的进行灰土换填处理后用钢筋混凝土硬化，防止不均与下沉开裂。
台座与施工主便道要有足够的安全距离。
⑵底模采用厚度在6—8mm的通长钢板，平整度不大于2mm，两端高差不大于5mm，确保钢板平整、光滑，及时涂刷脱模剂，并采用有效措施防止底模污染。
⑶反拱度设置和分配按照设计预拱度的1/2且不超过2cm设置；台座侧边应顺直，有防止漏浆的措施。
⑷预制台座间距大于2倍顶板模板宽度，以便吊装。
⑸台座要满足不同长度梁片的制作，台座两侧用红油漆标明钢筋间距。
⑹存梁区地面充分压实，支垫材质采用有足够承载力的非刚性材料，且不污染梁底。
预制箱梁施工技术交底
预制箱梁施工技术交底一、编制依据《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)二、适用范围适用于公路桥梁工程预制箱梁施工。
三、交底内容1、施工准备(1)硬化场地预制场场地范围内，用粘性土填至预设的标高，然后用推土机平整后，18吨振动压路机进行碾压，压实整平后，铺设10cm厚级配砂砾垫层，并用C20混凝土硬化地面，以满足预制要求。
(2)场地四周，挖好排水沟，场地内排水汇集后进入排水沟，由雨水积水井排出。
(3)保证预制场的供电要求，检查电路。
同时预备1台75KW发电机组，浇筑混凝土时，如果大电不能保证供应，立即自发电，保证施工。
预制场内做到安全合理布线，在适当位置设置接线电箱，同时安装好漏电、触电保护装置。
(4)合理规划场地，区分钢筋加工场（可设于场外）、拌合站（可设于场外）、制梁台、养护室、存梁区。
(5)箱梁台座采用混凝土基础，在预制场地整体硬化后，浇筑25cm厚Ｃ25钢筋混凝土基础。
另外考虑预制梁张拉后，底模两端支点处将承受预制梁的全部重量，因此该范围内的底模采取钢筋砼筏板基础进行加强处理。
(6)安装大型龙门吊，以提供成品梁的移运。
浇筑门吊钢筋混凝土基础，架设轨道，拼装门吊，调整设备。
2、工艺流程预制箱梁施工工艺流程如图3-1所示3、施工工艺(1) 模板安装箱梁预制模板采用整体式外模和液压整体式内模，具有足够的强度、刚度和稳定性；保证梁体各部形状、尺寸及预埋件的准确位置。
图3-1 预制箱梁工艺流程图①模板安装准备工作A、模板进场后应对模板进行细致全面的检查，并进行试拼装，模板的拼装顺序基本上是先拼装底模，其次侧模、端膜和内模。
B、模板与混凝土相接触的表面应涂刷脱模剂。
首先打磨模板，除去油污、锈渍，清扫干净，再将脱模剂均匀的涂在模板上，待脱模剂表干后可以进行吊装钢筋等工作，实干后可以浇筑混凝土。
C、钢配件的制作要符合设计及规范的要求，钢配件制作完毕，必须通过检查合格后方可使用，安装必须牢固，位置准确，对于梁体配件外露部分以及提出特殊要求的钢配件要进行锌铬涂层防锈处理（即达可乐技术），处理的方法要符合相关标准要求。
预制箱梁施工技术交底
安全交底。 2 各班组操作工人必须具备各自工作班组的能力要求，同时，还
要有应对安全紧急救援措施，且各班组操作人员要保持稳定。 3 各班组操作工人能力要求 钢筋班工人：熟悉钢筋结构、预应力定位图纸，具有熟练的钢筋
绑扎及焊接能力。 支模班工人：熟悉图纸尺寸要求，具有熟练的支模能力。重视模
板的除锈、打磨工作。 混凝土浇筑班：熟练掌握砼振捣技术，能对箱梁的不同部位采取
3
7
预留孔中心线位置
10
8
预留孔洞截面内部尺寸
＋10,0
2.2.3混凝土施工 1配合比的选定 选定配合比前，对粗细骨料、水泥、拌和用水和外加剂等原材料
进行单项抽检试验，符合规范要求后方可使用。对于每批到现场水泥 外加剂均要进行抽检。
选定配合比时根据不同的含砂率、水灰比、外加剂等进行多组设 计比较，除满足混凝土强度和弹模要求外，还要确保混凝土浇筑顺利
存梁区。移梁、存梁时采用两点支撑，支点距梁端头不大于1m ,如存 梁为多层，则各支点应竖直。并在两侧用方木支撑或梁与梁之间临时 固结的办法，防止倾覆。
3 质量标准
3.1基本要求 3.1.1所用水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须 符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。 3.1.2梁不得出现漏筋和空洞现象。 3.1.3梁在吊移出预制底座时，混凝土的强度不得低于设计所要求的 吊装强度。 3.1.4梁安装前，墩台支座垫板必须稳固。 3.2实测项目
对预制箱梁的钢筋、波纹管、各预埋件的安装和内、外钢模安装
后几何尺寸、间距、保护层、拼缝及支撑等进行自检、复检和经监理
工程师检测合格后，方可进入砼浇筑工序。
2模板安装要求
项次
检查项目
允许偏差（mm） 实测值（mm）
箱梁预制施工技术交底
箱梁预制施工技术交底一、箱梁预制准备工作1、底座打磨：底座表面打磨光滑，并用蜡与柴油1：3混合加热后涂刷底座，底钢板边缘磨成一条线，宽窄一致，防止漏浆。
2、模板拼装打磨：预制前在底座上拼装模板，发现问题立即整修，使模板与底座严密结合。
支磨施工前对模板进行打磨除锈并涂刷脱模剂。
3、钢绞线、连接器、锚具、夹片、张拉材料和器材都必须三证齐全，且必须经有资质的检验机构检验合格。
4、千斤顶油表必须经过标定、编号、一顶一表，一表一证。
龙门吊必须经过标定。
5、外加剂经试验各项指标合格，严格使用试验外加剂。
6、钢筋必须经抗拉、冷弯、可焊性试验合格。
7、水泥各项常规指标必须经试验合格，且安定性好。
8、试验龙门吊、电力开关、振捣设备、砼运输设备等机械设备运转正常良好，张拉设备经过标定。
9、砼原材料碎石、砂等抽检试验合格，储量大。
波纹管、保护层垫块等已制作采购。
10、施工工人经过技术培训，电焊工、吊车司机等持证上岗。
11、详细核查桥梁各孔箱梁的类型、数量、梁长并进行编号，按计划预制，以免发生错误。
12、斜交桥箱梁注意梁端斜度、方向，符合布置图要求。
二、箱梁预制施工（一）钢筋与预应力管道1、箱梁钢筋骨架的绑扎与焊接要完全符合设计图纸及《公路桥涵施工技术规范》要求，位置要准确，保护层厚度保证在规范要求的误差范围之内。
2、预应力管道坐标：在箱梁台座侧面按设计标出箱梁预应力管道沿梁长方向各特征点位置相对应及梁高方向的管道坐标设计值，当箱梁底板和腹板钢筋绑扎好后穿入波纹管，根据台座上标注的坐标用钢尺量取管道的梁高及梁宽方向坐标值并用“井”字钢筋将其点焊固定，“井”字钢筋尺寸大小应能将波纹管卡死，中间段落采用加密“井”字定位钢筋并通过目测判断，确保波纹管线形园顺。
安装箱梁侧模及端模后应重新检查预应力管道的坐标，若预应力管道坐标不符合要求时应重新调整至符合要求后方可安装内模，确保预应力管道不超出规范允许的范围。
3、波纹管要按设计准确定位，且曲线要平滑对称。
预制箱梁架设施工技术交底内容应知应会清单
预制箱梁架设施工技术交底内容应知应会清单主线桥上部构造为：4×30m预应力连续小箱梁。
本桥箱梁共64片。
采用30m/120T架桥机进行架设施工。
为了优质、安全完成本合同段跨线桥上部构造30m小箱梁架设施工，现就施工过程中的技术要求及注意事项作如下交底，望施工队作业人员及相关技术管理人员遵照执行。
一、工艺原理用龙门吊将箱梁提到运梁车上，由运梁车将箱梁运至待架桥位，运梁车配合架桥机同步喂梁，最后由架桥机完成箱梁的架设。
二、施工工艺1、架梁准备（1）、施工现场观察对架桥机架设走行通过的路况、三线、电力设施等进行观察、调查，对影响箱梁运输、架设的设施，进行拆迁或改移，保证箱梁运输通畅、架设顺利。
（2）、相关技术人员需认真掌握有关箱梁架设施工设计文件、标准化施工及项目部编制的《箱梁架设施工及安全专项方案》等施工技术资料，并严格参照上述资料组织进行架设施工。
（3）、组织相关人员组装架桥机及运梁车，使其就位，达到架梁条件。
（4）、进行成品箱梁检查①、成品箱梁架设前需对成品箱梁外观进行检查并上报监理工程师验收合格后方可进行架设施工。
②、成品箱梁检查内容：箱梁及封端混凝土外观质量；箱梁的几何尺寸；梁面平整度偏差；预埋件位置、锚栓孔、中心线、板面平整度；吊装孔位置、孔径等；梁体混凝土及张拉灌浆龄期等，检查符合验收标准的规定。
（5）、其他施工准备①、架梁前应对全桥中线、高程、跨度进行测量，并用墨线标出各墩台中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置；②、箱梁在运架施工前，应及时清除路基、桥梁墩台上的障碍物，保证运梁车的安全通过。
2、梁场取梁：从梁头底模预留孔穿过吊索，两边扯匀，不绞缠。
吊索距离梁头一般为1m。
下放吊钩，把吊索两端挂上吊钩。
略微起升吊钩，在吊索与梁的两下角之间衬垫护角器。
调整天车位置和大车位置，目测吊钩处于垂直状态。
起升吊钩，达到80%负荷（估计），停机检查各处有无异常情况。
单头起升吊钩，使得该梁端略微浮起；再起升另一端吊钩。
预制箱梁施工技术交底
1
垫块穿在 4#筋上，每平方不少于 4 个，呈梅花形均匀分布。
底板钢筋安装完成后设置 φ50mm 的通气孔（预埋直径不大于 5cm 的 PVC 管），
不得用水钻钻通气孔，通气孔与普通钢筋干扰时，可适当挪动普通钢筋位置。
绑扎底板钢筋时注意安装支座预埋钢板，应安装平整（吊装前采用楔形钢板调整
纵坡）。
钢筋加工及安装实测项目
1) 钢筋焊接 钢筋纵向接头采用电弧焊。搭接应尽量做成双面焊缝，只有当不能作成双面焊缝 交 时，方可允许采用单面焊缝。本箱梁主筋为Ф16mm，双面焊焊缝长度不得小于 10cm， 底 单面焊焊缝长度不得小于 18cm，同一截面内的接头数目相互错开不超过主筋总数的 内 50%，同一根钢筋接头错开间距不小于 56cm，钢筋接头与钢筋弯曲处的距离不得小于 容 16cm，且不能位于构件的最大弯矩处。本项目采用 502 焊条进行施焊。 为减少焊接时间，根据需要配备至少 4 台电焊机，在保证焊接质量的同时尽量缩 短焊接时间，焊缝要饱满厚度达到 4.8mm 以上、焊缝宽度达到 12.8mm 以上，施工中 电焊机的电流控制在 200A 左右，钢筋焊接后敲净焊渣。 焊件抽检频率每 300 个同类型接头为 1 检验批，不足 300 个焊件时按 1 批处理， 成品中每批随机截取 3 个接头做抗拉强度试验，试验结果符合要求后方可使用。
（3）梁面处理 当梁体顶板砼振捣完成后及时用抹子进行抹平，采用水平尺量测，保证梁顶砼面 的平整度以及横坡度；在砼初凝前用钢抹再次收抹以减少砼的收缩裂缝。预制梁板顶 面，执行二次收浆工艺，第二次收浆必须用钢抹子压光。 （4）拆模 当梁体砼浇注完成达到拆模强度（达到设计强度标准值 75%以上方可拆除承重模 板，达到设计强度标准值 10%以上方可拆除非承重模板），即可拆除箱梁内外模。外 模拆除采用龙门吊配合，先拆除外侧边模。内模采用人工进行拆除。全部拆模过程中， 不得猛撬，以免损坏梁体砼表面，模板拆除后，吊运到存放处，清洗、维修、涂油保 养以供下次使用。 （5）混凝土养生 浇筑完砼后，喷淋养生，用土工布和专业养生棚覆盖。雾化喷淋时注意顶板不可 过量，防止水顺梁边流下，污染梁腹板外表面，腹板部位采用喷雾器喷洒。箱室内在 雾化喷淋后，采用薄膜全包裹，同时将箱梁的两头用预制盖板封堵。养护时间不少于 14 天。养生安排专人负责。 （6）凿毛 梁板混凝土强度达设计强度标准值的 100%后方可凿毛。梁端湿接头、横隔板、 翼缘板等新旧混凝土结合面必须弹墨线，棱角处留出 1-1.5cm，防止凿毛时破坏棱角， 影响外观。用机械凿毛机凿毛处理，彻底凿除混凝土表面直至全部露出骨料；未完成 凿毛的梁板不得安装。
预制箱梁安装安全技术交底模板
一、交底对象本交底针对参与预制箱梁安装的施工人员、管理人员、监理人员及现场作业人员。
二、交底目的为确保预制箱梁安装过程中的安全，提高施工质量，防止安全事故的发生，特进行安全技术交底。
三、交底内容1. 施工前的准备工作（1）对施工现场进行安全检查，确保现场环境符合施工要求。
（2）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
（3）对施工机械、设备进行检查、维护，确保其正常运行。
2. 施工过程中的安全措施（1）人员安全：1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防护眼镜等个人防护用品。
2）高空作业人员必须系好安全带，使用安全绳。
3）施工人员不得酒后作业，不得擅自离开工作岗位。
（2）机械设备安全：1）施工前对机械设备进行检查，确保其性能良好。
2）操作人员必须熟悉机械设备的使用方法和注意事项。
3）机械设备运行时，非操作人员不得靠近。
（3）施工环境安全：1）施工现场应设置安全警示标志，明确危险区域。
2）施工现场应保持整洁，不得堆放杂物。
3）施工过程中，应密切关注天气变化，遇有恶劣天气应立即停止施工。
3. 预制箱梁安装过程中的安全要点（1）运输安全：1）预制箱梁运输过程中，应确保车辆平稳，防止发生侧翻、倾覆等事故。
2）运输车辆应配备安全防护设施，如挡板、绳索等。
（2）卸车安全：1）卸车时，应确保现场人员远离卸车区域。
2）卸车过程中，不得强行拉拽，防止箱梁损坏。
（3）吊装安全：1）吊装前，应对吊装设备进行检查，确保其性能良好。
2）吊装过程中，应确保吊装设备与箱梁连接牢固。
3）吊装过程中，应密切关注吊装设备运行状态，防止发生故障。
（4）安装安全：1）安装过程中，应确保安装人员与吊装设备保持安全距离。
2）安装过程中，不得擅自改变安装顺序，防止发生事故。
4. 施工后的安全检查（1）对施工现场进行全面检查，确保施工安全。
（2）对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
四、交底要求1. 施工人员必须认真学习本交底内容，了解施工过程中的安全要求。
箱梁预制技术交底
三、箱梁施工工序要点
——张拉预应力筋 • ⑩、千斤顶和油泵必须配套标定和配套使用，严禁钢绞线 作电焊机导线，且钢绞线的放置应远离电焊地区。 在张拉过程中要做好安全防范措施： 严格按照操作程序进行张拉，严禁违章操作； 张拉工作区域设置警戒线，无关人员不得进入张拉工作区； 张拉时千斤顶前后应严禁站人，防止发生安全事故； 千斤顶后方安放张拉防护墙，防止钢铰线及夹片飞出伤人； 千斤顶安装完毕，安全员检查合格后方可张拉。 后张法预应力张拉的施工工序（见工序框图）。
三、箱梁施工工序要点
——混凝土的浇筑
本着集中拌合便于混凝土质量控制的原则，我标段设 集中拌合站一个，混凝土用强制式拌和机进行拌和 ，砼罐车运输，龙门吊吊送料斗入模。在钢筋、模 板、预埋件、预应力孔道、砼保护层厚度等检查合 格后浇筑砼，在浇筑前必须清除模板中杂物，清除 方法采用空压机配合人工清理吹除。 混凝土浇筑。 • ①从梁的一端开始向另一端逐渐推进施工。上下分 层同时浇筑，上下层前后浇筑距离应保持在1.5～ 2.0m之间，必须在4h内完成梁板混凝土浇筑。
三、箱梁施工工序要点
——张拉预应力筋 • ③、待板梁砼强度达到设计强度的100%时方可张拉预应力 筋，砼强度可由与梁同条件养护的砼试块强度确定，四人 配备一套张拉千斤顶，一人负责油泵，两人负责千斤顶， 一人观测并记录读数，预应力钢绞线两端对称张拉。两张 拉端供油速度应保持同步增长，以避免将钢绞线拉偏。 • ④、预应力筋张拉采用伸长量和张拉力双控，伸长量误差 应在±6%范围内，每一截面的断丝率不得大于该截面总钢 丝数的1%，且不允许整根钢绞线拉断。 • ⑤、开始张拉前应将所有钢绞线用颜色反差较大的颜料标 出一个平面，在任何步骤下量测伸长量均应量测该平面距 锚垫板间距离，而不可量测千斤顶油缸的变位量，以免使 滑丝现象被忽略。
预制箱梁施工安全技术交底范本
预制箱梁施工安全技术交底范本一、施工前准备工作1. 确保预制箱梁的制造质量符合要求，并与供货方核对预制箱梁的数量和规格。
2. 确保施工现场的环境整洁，清理杂物和垃圾，确保施工场地安全。
3. 检查预制箱梁安装位置和基础的准确性，确认预制箱梁的安装位置符合设计要求。
4. 检查起重设备的工作状态和安全性能，确保起重设备能够正常使用。
二、预制箱梁的安装1. 在安装预制箱梁之前，必须用专用工具清理基础和设备支撑面，确保平整度符合要求并清除杂物。
2. 在安装过程中，要特别注意吊装的安全，严禁吊装超重或超高的预制箱梁。
3. 在吊装预制箱梁时，要保持预制箱梁的稳定，确保预制箱梁不会晃动或滑落。
4. 在预制箱梁吊装到位后，要进行固定，使用专用工具和材料对预制箱梁进行牢固的固定，以确保其不会发生位移。
5. 在预制箱梁安装完成后，要对预制箱梁进行检查，确保其安装质量符合要求。
三、施工人员安全注意事项1. 所有参与预制箱梁安装的人员必须佩戴个人防护装备，包括安全帽、安全带、防护鞋等。
2. 安全帽必须佩戴在头部正中位置，并且固定牢固，不得倾斜或松动。
3. 安全带必须正确佩戴，系好安全带并在工作中保持锁好，避免发生坠落事故。
4. 所有施工人员必须按照预定的工作岗位和工作分工进行操作，不得越位作业。
5. 所有施工人员必须按照预定的工作方法和施工规范进行施工，不得擅自修改施工方法。
6. 施工人员在进行高空作业时，必须注意人员间的相互协作和通讯，确保工作的连贯性和安全性。
7. 施工人员在进行高温作业时，必须佩戴防热手套、防热服等个人防护装备，以防止烫伤或热射病的发生。
8. 施工人员必须随时保持工作区域的整洁和清理，防止杂物堆积和滑倒事故的发生。
9. 施工人员在操作机械设备时，必须熟悉设备的安全操作规程，并进行必要的维护和保养。
四、紧急事故处理1. 发生紧急事故时，施工人员必须立即停止工作，并根据事故性质采取适当的应急措施。
2. 在紧急事故处理中，要保持冷静并对事态进行合理评估，做出正确的决策。
预制箱梁施工安全技术交底范文
预制箱梁施工安全技术交底范文预制箱梁是一种常见的预制构件，在道路、桥梁等工程中被广泛使用。
为了确保预制箱梁的施工安全，以下是施工安全技术交底的范文：一、施工准备阶段1. 在施工现场周围设置警示标志，确保施工区域的安全；2. 检查预制箱梁的质量和吊装设备的状态，并做好记录；3. 调查施工现场的天气状况和预报，根据天气情况决定是否延期施工；4. 确定预制箱梁的吊装方案，并进行相关计算和评估。
二、预制箱梁吊装安全技术1. 吊装设备应经过质检部门的验收，并保证设备的正常使用；2. 确保吊装设备的工作范围内没有人员，防止人员作业与吊装设备的干扰；3. 安装好预制箱梁的吊装索具，确保吊装索具的牢固性和安全性；4. 吊装过程中，要保持吊装动作平稳，防止预制箱梁晃动，造成人员伤害和设备损坏；5. 在吊装过程中，要及时通报各项指令，确保指令的准确执行；6. 吊装完成后，检查吊装索具和吊装设备的完好程度，确保下次使用。
三、预制箱梁的安装1. 在安装预制箱梁时，要严格按照设计和施工图纸的要求进行操作；2. 确保预制箱梁的水平度和位置准确；3. 在预制箱梁的安装过程中，做好防滑措施，防止人员因摔倒而受伤；4. 在预制箱梁上设置临时扶手和防护栏杆，确保作业人员的安全；5. 安装过程中，防止人员在预制箱梁上站立或活动，防止坠落事故的发生；6. 检查预制箱梁的安装质量，确保没有偏移、开裂等问题。
四、预制箱梁的固定1. 在预制箱梁安装完成后，要及时进行固定，防止梁体的移位；2. 使用专用的固定设备和材料进行固定，确保固定的牢固性；3. 在固定过程中，要注意固定点是否处于合适的位置，并进行适当的调整；4. 固定完成后，要进行检查，确保固定的效果和安全性。
五、施工现场安全管理1. 设立专门的施工现场安全管理人员，负责监督安全工作的实施；2. 制定必要的安全制度和操作规程并告知施工人员；3. 施工现场要保持整洁，防止杂物堆放和地面积水导致人员滑倒；4. 安排施工现场的消防设备，确保火灾的防范和应急处理的有效；5. 对施工现场人员进行安全教育培训，增强他们的安全意识和应对突发事故的能力。
预制箱梁技术交底
预制箱梁技术交底一、箱梁预制１、箱梁模板底模为5mm厚钢板，采用槽钢、角钢进行加固。
为了消除施加预应力后梁体产生的上拱度的影响，在底模上预留反拱，30m小箱梁反拱值为2.0cm，40m小箱梁反拱值为1.5cm。
侧模采用厂家订做的大块钢模，分若干段拼装组成。
钢模设计具有足够的刚度和强度，几何平面尺寸制作满足设计要求，拼装连结拉固简单方便，模板不用时擦油保养，用时清除油渍和混凝土斑点，涂脱模剂，并经常检查校正。
内模采用厂家定做定型模板。
端模采用5mm厚钢板制成，将锚垫板用螺丝固定在端模上，外模上设置压杠，采用20的工字钢，每隔1.5米一道。
30米小箱梁模板共加工3套，2套中梁模板，2*0.5套边梁模板。
40米小箱梁模板共加工2套，1.5套中梁模板，0.5套边梁模板。
模板立、拆均由吊车或龙门架配合工人操作。
模板立好进行自检，合格后报监理工程师验收。
2、钢筋（1）、钢筋质量、规格要符合设计图纸和规范要求，钢筋进场有产品合格证书。
（2）、每批钢筋进场后按规范规定或监理工程师的指示作抽样试验，试验合格后方准用于工程。
（3）、钢筋在场内必须按不同品种、等级、牌号、生产厂家分别持牌堆放。
存放台高于地面50cm，上覆盖塑料布,以免锈蚀。
（4）、接头处的钢筋轴线偏移不大于0.1d，并不得大于3mm，接头处不得有横向裂纹，弯折不得大于4°。
构造钢筋的连接可采用绑扎，绑扎长度不小于35d，且不小于500mm。
从事对焊、电焊的操作人员要有上岗合格证。
电焊时要根据钢筋的材质选用相应的焊条，不得随意滥用。
（5）、受力主筋焊接或构造钢筋的绑扎接头应设置在内力较小处，绑扎接头间距不小于1.3倍搭接长度，接头50%错开。
（6）、钢筋骨架在底模上绑扎就位，按施工图纸要求将钢筋排列标记做好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。
钢筋绑扎过程中对规格、数量、间距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行严格检查，确保符合规范要求。
（7）、按设计要求设置预埋件时，若个别预埋件与钢筋有干扰，可适当调整钢筋间距，但不得随意截断钢筋。
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材料 数量 C50砼 （ m 3） 7195.7 钢绞线（t) 320.1 光圆钢筋 （t) 395.1 带肋钢筋 （t) 1604.4
二、预制箱梁施工工艺流程图
预制场建设 首件试生产 箱梁正式生产
钢筋加工
钢筋绑扎
模板加工
模板安装调整
砼生产
砼浇筑
模板拆除
模板整修
砼养护
预应力张拉、压浆
③钢筋的交叉点应用扎丝绑扎，并相互错开，扎丝方向指向 梁内侧；
三、钢筋加工、骨架绑扎
（2）注意事项： ④垫块安装数量必须满足要求，绑扎牢固； ⑤锚下钢筋安放要紧贴锚具； ⑥外露钢筋数量、规格尺寸严格依据图纸进行，不得低 于规范要求；顶板N17钢筋需注意对模板外背带的避让， 不得缺失、割断外露钢筋。 ⑦护栏、伸缩缝、桥面铺装、现浇横、纵湿接缝等所有 外露预埋件钢筋和铁件均按要求进行刷浆临时防腐。
项次 1 2 3 4 5 6 7 项 目 允许偏差（mm） +5，-10 ±5 ±5 ±20 0，-20 ±10 ±5 +5,0
受力钢筋顺长度方向加工后的全长 箍筋、螺旋筋各部位尺寸 两排以上受力钢筋的钢筋排距 同一排受力钢筋的钢筋排距 箍筋、螺旋筋间距 钢筋骨架尺寸 保护层厚度 长 宽
四、波纹管安装定位
内模：由于箱梁内部空间狭小，所以内膜的设计在确 保强度和刚度外，必须保证内膜具备较好的拆除性能。 采用钢模板，可拆卸、周转使用。内模预先分几节拼 好，待底、腹板钢筋安装到位后用小龙门吊吊进箱内 进行拼接，拼出的内模应平整、无坑洼、无翘曲现象、 接缝严密。 底模：采用组拼式精制钢模板作条形底模，既可保证 砼外观质量，又便于按设计要求设置反拱
南干渠大桥 预制箱梁施工技术交底
中交股份汕头东海岸新城项目总经理部南干渠大桥分部 2016年05月03日
目录
1.工程概况 2.预制箱梁施工工艺流程图 3.钢筋加工、绑扎 4.波纹管安装定位 5.模板加工、安装、拆除 6.预应力筋下料穿束 7.砼浇筑 8.砼养护 9.预应力张拉压浆 10.常见问题总结
1.波纹管定位必须按照图纸尺寸将每延米尺寸用油漆标注于胎模下侧， 实际测量时可以将底板的3CM净保护层扣除，定位后的孔道应平顺。波 纹管安装过程中，当受到普通钢筋影响时，适当调整普通钢筋的位置。 按照设计精确固定波纹管和锚垫板位置，波纹管固定采用U型ф 10钢筋 点焊在主筋上。波纹管的连接应采用管长300mm的大一号同型波纹管， 并用胶带包裹，确保不漏浆，防止水泥浆渗入导致堵塞。钢筋焊接时 应做好金属波纹管的保护工作，以防焊渣灼穿管壁发生漏浆; 2.端部负弯矩预应力波纹管预留长度8—10cm,不得过长或过短，并包 裹进行保护，以便吊装后进行连接。 3.钢波纹管搬运时，不得抛摔或在地面拖拉。运输时防止剧烈碰撞、 挤压、曝晒、雨淋、油污和化学污染。波纹管应贮存在远离热源、油 污和化学污染的地方，室外堆放应有支垫并遮盖，避免曝晒和雨淋
一、工程概况
南干渠大桥位于汕头市东南沿海，是东海岸新城滨海大道的一部分，上跨南 干渠，连接东海岸新城塔岗围片区和莱芜半岛，桥长588m。全桥共20跨，1~5 联为预制箱梁，第6联为现浇箱梁。下部结构为桩柱式，桩顶设系梁，柱顶设盖 梁，标准段盖梁与预制箱梁成60.5°～62°斜交角，上部结构为先简支后连续组 合箱梁。标准段桥面单幅宽分为16.75m、18.75m两种，中央分隔带为0.5m。桥 梁上部结构全部为预制小箱梁，0#~8#墩为弧线段，9#~17#（18#）墩为直线段 ，箱梁长度为27.0m～31.5m，全桥预制箱梁共计208榀。
六、预应力筋下料穿束
钢绞线下料长度通过计算确定，计算时考虑结构的孔道长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、墩头预 留量、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和张拉工作长度等因素。钢绞线的下料，应采用切断机 或砂轮锯切断，严禁采用电弧切割。下料时钢绞线下方铺设一层彩条布，防止钢绞线受污染。下好的 钢绞线按不同长度、不同使用部位分别进行标识，以备使用。下好的钢绞线妥善保管，不得有锈蚀及 损伤现象。 预应力筋由多根钢绞线组成，采取人工整束穿入孔道内，预先编束。编束时将钢绞线逐根理顺，防止 缠绕，并每隔1~1.5m捆绑一次，使其绑扎牢固、顺直。
但也需要配置泥浆池和沉淀池，容易造成施工场地脏、乱、差。
七、砼浇筑
总体原则：水平分层、斜向推进进行混凝土浇筑。 箱梁混凝土采用外送C50混凝土，罐车送料，料斗浇筑。浇筑前需检查人员、设备配备情况，人 员、设备不到位不得开工。 （1）布料：先浇筑底板混凝土，然后浇筑侧板和顶板混凝土，各个工序紧凑衔接，保证每道工序质 量。具体方法如下： 由于底板宽度仅为1m，所以底板混凝土布料直接从腹板布料，布料长度控制在4~6m，根据天气情况稍 作调整混凝土采用分层、从一端向另一端逐渐推进浇筑。箱梁混凝土的布料重点在腹板。腹板浇筑一 般分2层布料。第一层布料高度超过标准断面的波纹管的高度。在浇筑腹板时特别注意避免的一点是 ，防止浇筑过程中粘在模板上的水泥浆干在模板上。因为这样虽然下层的混凝土还没有初凝，无施工 缝出现，但是会使上下层之间产生较大的颜色反差，影响混凝土的外观质量，所以除了分层浇筑之外 ，还要注意分段浇筑。一般水平方向6m一段，具体可以根据施工现场温度、浇筑速度等因素调整，以 保证在浇筑混凝土时粘在模板上的水泥浆没有干。同时散落在翼缘板上的混凝土应及时铲除，避免干 在模板上。 （2）振捣：梁底砼采用插入式振捣器和平板振捣器振捣，腹板砼采用附着式振捣器和插入式振捣器 相接合，振完一次应缓慢提起，防止振动器振动到波纹管，引起预留孔偏位或波纹管破裂漏浆造成管 道阻塞。禁止赶料和拖料。砼浇筑应连续进行。砼振捣密实标志是砼停止下沉，不在冒出气泡，顶板 出现平坦泛浆。严格控制混凝土振捣，防止过振和漏振。 （3)顶面砼要求进行二次收面，然后将其拉毛。 注意：在砼浇筑完成后，钢绞线两端派专人进行拖拉，防止个别渗漏进来的水泥浆堵塞孔道以影响后 期张拉施工。
五、模板加工、安装、拆除
模板的安装与拆除采用龙门吊完成。 模板拼装、拆除注意事项： 1、外模板拼装尺寸、角度必须精确无误，拼缝必须满足 规范要求； 2、必须做好内外模底口顶口尺寸、侧模角度、拼缝、打 磨情况的检查验收； 3、封端模板的安放决定着梁体长度、横隔板偏位等，在 钢筋笼吊入模板前需要做好钢筋笼定位线，封端模板安装后 需量测梁体长度、跨中横隔板相对于封端的位置尺寸； 4、内模吊入前需安放好厚度支撑块，以确保梁体厚度； 5、在混凝土达到终凝时间后方可尝试拆除模板，拆除模 板时需要密切观察混凝土强度情况，不得在混凝土尚未终凝 时拆除模板（内模在箱梁混凝土浇筑完成后约4小时，侧模拆 除时应待砼强度不小于2.5Mpa）。 6、模板在使用前或使用过程中必须加强维修与保养，每 次拆模后进行除污与防锈工作，要做到打磨除锈后用手摸完 模板无明显污渍，模板应平整放置防止变形，并做到防雨、 防尘、防锈。 7、桥面存在横坡，腹板两侧的边模高度因坡度的存在导 致不一样，因此要注意梁片的排水坡度方向。
九、预应力张拉压浆
1.材料验收 ①预应力筋锚具、夹具应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性，能保证充分发 挥预应力筋的强度，安全地实现预应力张拉作业，其性能和质量符合现行国家标准《预应力筋用锚具 、夹具和连接器》(GB/T 14370)的规定。 ②锚具、夹具进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量外 ，还应按规定进行验收，验收合格后方可进行使用。 ③所用锚夹具检查合格后要用煤油或汽油擦净油污和脏物，与预应力钢筋配套堆放，不能混杂。 2.千斤顶选用 选用张拉千斤顶的额定张拉力宜为所需张拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。考虑最大每束5根直径 15.2mm的钢绞线，本工程选用额定张拉力150t的千斤顶。与千斤顶配套使用的压力表选用防振型产品 ，最大读数为张拉力的1.5~2.0倍，标定精度不低于1.0级。张拉机具设备与锚具产品配套使用，并在 使用前进行校正、检验和标定。张拉用千斤顶与压力表配套标定、配套使用，标定在经国家授权的法 定计量技术机构定期进行，标定时千斤顶活塞的运行方向与世纪张拉工作状态一致。当处于下列情况 之一时，应重新进行标定。 3.锚具及千斤顶安装 预应力锚具及千斤顶安装时，先清理锚垫板及钢绞线，然后分别安装锚板、夹片、限位板、千斤顶 、工具锚板及工具夹片。
箱梁检验存放
首件检验合格
三、钢筋加工、绑扎
1.钢筋加工
①加工时应对钢筋表面进行清洁，成盘的钢筋 和弯曲的钢筋均应调直。 ②所有钢筋加工配料，均在钢筋加工区内作业。 按施工要求进行配料，分区堆放，做到下垫上 盖，防止钢筋锈蚀和堆放混乱，挂牌标识。
项目 受力钢筋顺长度方向加工后全长 弯起钢筋各部分尺寸 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 允许偏差（mm） ±10 ±20 ±5
箱梁模板采用整体钢模板，固定底模与制梁台座一次拼装好，并根据桥梁跨度和设计施工要求设置 活动底模位置和底模的预拱度，外模整体拼装好并预留横隔板模板连接口。整个模板系统内不设拉杆， 以保证箱梁外观，模板的调节采用低托和丝杆配合，内模采用钢模板。 侧模：采用专业厂家生产的精制定型大块钢模板，安 装后用拉杆螺栓锁紧。
八、砼养护
混凝土浇筑完成初凝后应及时进 行养护，养护方法要适应施工季节的 变化。 （1）一般情况下的养护 一般情况下采用喷淋保湿养护， 使混凝土表面的潮湿状态保持在7天 以上。混凝土浇注完毕终凝后开始喷 淋养护，使土工布保持潮湿，模板未 拆除前向模板表面洒水降温。箱梁吊 入存梁区后，如果养护时间还不足7 天，则需要对其继续洒水养护。 （2）冬季施工期间的养护 为了减少拆模等待时间，避免因 温差过大而产生裂缝，尽快使箱梁达 到抗裂所必需的强度，冬期施工期间 ，箱梁预制采用薄膜与土工布覆盖养 护。
管道间距 管道坐标 项目 梁长方向 梁高方向 同排 上下层
后张预应力管道安装允许偏差
允许偏差 （mm） 30 10 10 10
Hale Waihona Puke 五、模板加工及安装由于南干渠大桥箱梁规格多样，长度不一，故需要配置多种规格模板。配置方法如下： 1、2、3区预制28.5m~31.5m箱梁，4、5区预制27m~31.5m箱梁。每套箱梁侧模及内模长度全部按照 31.5m箱梁配置，其中边梁侧模配置2套，中梁侧模配置3套，内模配置4套。