供应链复习

供应链管理

第一章理解供应链

✧从“纵向一体化”向“横向一体化”转化

Vertical Integration Horizontal Integration

✧应链管理模式的目标：供应链整体价值最大化

Objective：maximize the overall value generated

✧供应链盈余= 顾客价值—供应链成本

Supply Chain Surplus = Customer Value — Supply Chain Cost

✧供应链管理模式的特征

1．以顾客满意为核心。

更好的创造和实现客户价值

质量Quality、成本Cost、柔性Flexibility、交付能力Delivery、创新Innovation

2．供应链管理最关键的是需要采用集成的思想和方法，而不仅仅是节点企业、技术方法等资源简单的连接。

✧供应链的决策阶段Decision Phases in a Supply Chain

（1）战略性决策（Supply chain strategy or design），即战略层

（2）供应链规划（Supply Chain Planning），即计划层

（3）供应链运作（Supply Chain Operation），即运作层

✧供应链的流程观点Process View of a Supply Chain

环节法分析（cycle view ）P11（中文）

Cycle view clearly defines processes involved and the owners of each process. Specifies the roles and responsibilities of each member and the desired outcome of each process.

推/拉法分析（Push/pull view ）P13（中文）P24（英文）

第二章供应链绩效（Supply chain performance）

✧成本（盈利水平）—Operation

服务水平（响应速度）—Customer experience

质量—Quality、创新—Innovation

✧竞争战略的设计基础是：

顾客的偏好（customer’s priorities）

✧竞争战略的定位目标是：

一个或多个顾客市场（one or more customer segments）

✧竞争战略的目的是：

提供满足顾客需求的产品和服务，占据竞争优势（provide products and services that will satisfy these customers’ needs）

✧如何赢得战略匹配（How is strategic fit achieved?）

1．理解顾客和供应链不确定性

（Understanding the customer and supply chain uncertainty）

明确顾客群的需要，确定潜在需求不确定性（客户的和供应链的）。可以结合起来并在隐含不确定性连续带中标出。（be mapped on the implied uncertainty spectrum）

2．理解供应链能力（Understanding the supply chain）

依据赢利水平（efficiency responsiveness）和反应能力（responsiveness）

成本—响应能力赢利水平边界（Cost-Responsiveness Efficient Frontier）

（帕累托优化：多目标优化，得到一个边界的解）

将其类别分布在响应性连续带上标出（map it on the responsiveness spectrum）3．获取战略匹配（Achieving strategic fit）

供应链能力与顾客需要及潜在需求不确定性协调一致，确保供应链的出色运营与目标顾客的需要协调一致。供应链设计和公司内的职能战略也必须支持供应链的响应性水平。

✧没有竞争战略，就没有正确的供应链战略。

✧给定竞争战略，一定存在与之匹配的供应链战略。

第三章供应链驱动因素与衡量指标（drivers and Metrics）

✧驱动因素（drivers）

∙库存（Inventory）：沃尔玛“越库配送”（cross dock）

a mismatch between supply and demand（协调供需）

Source of cost and influence on responsiveness（规模效应降低成本）周期库存（Cycle inventory）、安全库存（Safety inventory）、

季节库存（Seasonal inventory ）、产品可获性水平

∙运输（Transportation）

决策的组成：

运输方式（Mode of transportation）

路径和网络选择（Route and network selection）

内部化还是依靠外部资源（In-house or outsource）

∙设施（Facilities）

∙信息（Information）

∙采购（Sourcing）

∙定价（Pricing）：沃尔玛“每日低价”（EDLP）

第五章供应链的网络设计（Design the supply chain network）

✧网络设计决策的影响因素（factors influencing network design decisions）

∙战略性因素（strategic factors）

∙技术因素（technological factors）

∙宏观经济因素（macroeconomic factors）

关税和税收减让（tariffs and tax incentives）、

汇率和需求风险（exchange-rate and demand risk）、

货运及燃料成本（freight and fuel costs）

∙政治因素（political factors）

∙基础设施因素（infrastructure factors）

∙竞争性因素（competitive factors）

企业间的正外部性（positive externalities between firms）

分割市场的选址（locating to split the market）

∙对顾客需求的反应时间和当地设施（customer response time and local presence）∙物流和设施成本（Logistics and facility costs）

✧设施区位和容量配置的决策方法：

重力区位模型（Gravity methods for location）

网络优化模型（Network optimization models）