导烟车改造方案说明书
烟道吊装方案
目录一、编制根据 (2)二、吊装内容 (2)三、吊装次序 (2)四、吊装数据一览表 (3)五、烟道安装、吊车站位 (3)六、烟道支架吊装 (5)七、吊装程序及工艺 (6)八、安全文明施工措施 (7)一、编制根据1.大唐辽源热电厂烟气脱硫工程全场平面布置图2.烟道及钢架平面布置图和剖面图3.《起重机安全规程》(GB 5144) ；4.《起重机操作使用规程》(ZBJ 80012)；5.50t 汽车吊性能一览表。
6．100t 汽车吊性能、幅度表。
7、《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）DL5009．1—2023二、吊装内容本工程为大唐辽源热电厂烟气脱硫工程烟气系统中烟道安装部分。
由于部分零件单重较大，且场地狭小，因此必须合理安排吊装次序，科学组织构件进场，构件进场后要合理摆放，否则在吊装过程中，就无法保证吊装施工旳持续顺利进行，既影响工程进度，同步也将影响吊装质量和安全。
因此，我们将零件单件自重超过10t 旳进行分段吊装，重要包括零件22、6、5 三件，零件22 自重14.8t，零件6 自重12.6t，零件5 自重11t。
由于零件22 中心高度为28.9m、零件6 中心高度为18.7m，上述两件及净烟气出口烟道、零件29、27、23 考虑采用100t 吊装，其他各零件 1～3、7～16、19、20、25采用50t 或25t 吊装，零件12 中心高度为3.8m，采用50t 整体吊装。
三、吊装次序1.烟道吊装：1.29(29-1,29-2,29-3,)号件；2.#3 吸取塔净烟气出口短节；3.27-1,27-2,27-3,、25、23、22、20、19 号件4.16、15、14 号件；5.13、12、11、10、9、8、7 号件6.2、3、5、6 号件。
2.烟道在地面整体预制，渗油试验油漆完毕后，整体或分段吊装。
四、吊装数据一览表五、烟道吊装及吊车站位计算:1、根据现场场地狭小等实际状况，考虑使用100t 汽车吊完毕对吸取塔出口短节及零件27、25、23、22、20 旳吊装，吊车站位（见附图1），作业半径18～20m，烟道中心标高18.7m。
通风与防排烟施工方案
通风与防排烟专项工程施工方案目录一、工程概况 (2)1。
1.工程简介 (2)1。
2。
工程建筑概况 (2)1.3.通风工程概况 (3)二、施工组织机构与施工部署 (4)2.1.施工部署 (4)2.2.施工组织机构 (4)2。
3施工的顺序 (4)三、施工准备 (4)3.1。
施工技术准备 (4)3。
2.材料、设备、人员的准备 (5)四、主要分项工程施工工艺和方法 (6)4.1。
风管吊架制安 (6)4。
2。
镀锌薄板风管制作及安装 (7)4。
3。
防火阀及风口安装 (11)4。
4。
通风机和防排烟机的安装 (12)4.5.通风系统调试 (14)4.6。
编制依据及编制说明 (17)五、施工总进度计划 (18)六、质量技术保证措施 (18)6。
1。
施工质量管理方法 (18)6。
2。
施工质量保证措施 (19)6.3.安装工程质量通病防治措施 (19)6.4.质量管理计划 (25)七、安全生产保证措施 (28)7。
1。
安全管理目标 (28)7.2.安全生产管理体系 (28)7。
3.安全生产管理制度 (28)7.4。
安全技术措施 (29)八、降低成本措施 (31)8.1。
节约劳动力： (31)8.2.节约能源： (32)8.3。
节约材料： (32)8.4。
节约机械: (32)九、产品防护措施 (32)9.1。
通风管道成品保护措施 (32)9.2.通风设备保护措施 (32)9。
3。
贵重小件设备产品保护措施 (33)9.4。
调试时的成品保护措施 (33)十、文明施工措施 (33)10。
1。
文明施工目标 (33)10。
2。
文明施工措施 (33)一、工程概况1。
1。
工程简介工程名称：南海酒店改造项目工程建设地点：深圳市蛇口工业区工业一路一号南海酒店建设单位:深圳南海酒店有限公司设计单位:深圳华森建筑与工程设计顾问有限公司监理单位:中外天利(北京）工程管理咨询有限公司施工单位：神州长城建设工程有限公司质量标准:以GB/T19000《质量管理与质量保证》为标准。
成品烟箱输送装置的改进设计
为 了实现输送 带 自检并 与上下游机 （ 欧亨 输送机 ） 联锁 ， 输送 在 通 道上增设 ６个烟箱堵 塞检测器（ ＩＫ漫反射式光 电开关 ）通 过调 ＳＣ ：
设备故 障 ， 最终导致整 条输送线停止工作 。 为防止此类故
障的发生 ，对成品输送线加设必要 的检测 联锁装置十分
必要。
１ 成品烟箱输送 系统介绍及存在 的问题
卷接包车 间成 品输送带两段 分别 连着 卷接包车间 自 动封箱机的输送带和成 品库 自动分拣机输送带 ， 自动封 其
图 １ 输 送 带 检 测 器 分 布 图
箱机 、 分拣机的输送 带都是广州欧亨公 司成熟产 品 ， 其采
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用塑料链 式传动 ， 由其独立的伺服 电机驱动 ， 自身带有 自
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Ｉ ６分别 为检 测器 的 输入点
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处电机或皮带 出现故障停机 时 ，其余 的皮带都正常 的运 行， 这样导致烟箱在故 障皮带上越积越多 ， 且故障前 的传
输送带是卷烟厂卷接包车间成 品烟箱输送 到成 品库 的重要工具 ，由于我厂卷接包生产车 间到 成品库距 离较 远 ， 三楼 的生产车 间到 二楼 的成 品库 ， 从 而且坡度 较大 。 全程共有 ８个单独 的皮带连接组成 ，且每 节皮 带都有一 个独立 的电机驱动 。在这跨度较大且距离较 长皮带传送 线上 ， 当其中任一 节皮带 出现跑 偏时 ， 输送 线上烟箱就与 护栏 挤压 ， 将后面的烟箱堵 塞 ， 而且不 易被及 时发 现 ， 这 样容易形成大批 的烟箱被挤坏 、输送 皮带 被拉裂的较大
轨道车辆翻新改造方案模板
轨道车辆翻新改造方案模板一、背景轨道车辆的使用寿命有限，但是其底盘、机身等资产状况良好，通过翻新改造来延长车辆使用寿命，在经济和环保上都有一定的优势。
二、目的本文档旨在提供一种通用的轨道车辆翻新改造方案模板，以指导翻新改造工作的开展，保证改造工作的质量和效率。
三、翻新改造方案模板1. 车辆检修方案（1）底盘结构：检查底盘结构，更换失效和老化的零部件。
（2）转向架：必要时进行翻新，更换失效和老化的零部件。
（3）制动系统：更换制动瓦片、制动轮、制动气缸等零部件，完善制动系统的调试。
（4）电气系统：更换电气接触器、线路等零部件，完善电气系统。
2. 内饰改造方案（1）座椅：更换老化的座椅，可以根据需要对座椅的材料和样式进行调整。
（2）分区：根据使用需求重新设计车厢内各个区域的布局。
（3）空调系统：更换失效和老化的零部件，增加空调制冷量。
3. 外观改造方案（1）车身：更换失效和老化的车身结构，修复车身磨损和划痕。
（2）门窗：更换失效和老化的门窗结构，增加门窗的密封性。
（3）喷漆：重新涂装车体外观，重新设计标识和广告。
四、改造方案模板的使用步骤1. 确定改造方案根据具体的需求和车辆的状态，选择合适的改造方案。
可以根据方案模板进行调整和组合，也可以参考其他方案进行创新。
2. 确定改造范围根据车辆的使用状态和使用场景，确定改造的范围，包括检修、内饰和外观的改造内容。
3. 制定改造计划根据改造的范围和时间要求，制定明确的改造计划，确保工作的顺利进行。
4. 正式开展改造工作根据计划进行具体的改造工作，保证质量和效率。
5. 改造验收在改造完成后进行验收，确保改造的质量和安全性。
五、结论轨道车辆翻新改造是一项经济、环保和可持续发展的方案。
本文档提供了一种通用的改造方案模板，可以帮助相关人员顺利开展改造工作，提高工作效率和质量。
同时，应该根据具体需要和实际情况进行调整和创新，以确保改造的可行性和实用性。
焦炉导烟车燃烧室砌筑维修施工方案
焦炉导烟车燃烧室砌筑维修施工方案一、倒烟车技术要求：1.倒烟车倒烟管采用一个M型倒烟管一个N型倒烟管，炉顶除尘孔改为水封座，保证倒烟过程中煤气的含氧量在0.8%以下。
除尘孔盖的打开关闭应实现自动。
2.装煤过程中机侧炉门不可冒烟冒火，否则，造成污染，就失去了改造的意义。
3.由于炉顶环境状况恶劣，设备的设计必须保证能够在如此环境中正常运行。
4.设备要具备易调整检修，易维护保养，操作简便等优点。
5.设备制作的轨距及滑线的高度按建设方提供的参数制作，两只焦炉能够公用一台倒烟车，设备用电为380伏。
6.设备安装制作完毕,供方向需方提供电器控制及设备构造图纸一套，建设单位为其保密，不得泄露。
设备供货方向建设方提供倒烟水封座图纸2套，建设方订货加工用。
二、高压按水系统技术要求及投标报价说明 1.高压氨水系统技术参数，高压氨水压力不低于3.8MPa，通过氨水在桥管的喷洒在炭化室要产生-100Pa的压力，保证煤气的回收利用和消烟除尘效果。
2.高压氨水泵设计用2台，一开一备，采用防爆型电动机，满足工艺要求的前提下采用性能较低电机功率较小的水泵，以节约能源减少投资，降低成本。
3.高压氨水系统的设计要到施工现场踏勘，按实际情况设计管道及设备的布置，以免多购买一些材料，造成浪费。
4.设计施工单位向建设单位提供设计图纸三套，包括电器及仪表的设计，建设单位根据设计提供设备及材料。
三、倒烟车的制作安装及高压氨水系统设计费、安装所需的辅材、水电费机械台班费均有施工方负担，水电费按焦化厂结算单价记取，由设备供货安装费中扣除。
2.高压氨水系统的设计施工只取安装费，管道报价不论管径大小，按元/米报价，所有管件计入管道长度，不再另行计价。
不锈钢管分别报价，设备安装桉吨报价，只记取设备本身重量。
电器、仪表安装计费报总价。
3倒烟车的供货及高压氨水系统的施工单位负责操作人员的培训及设备的调试，建设方配合。
调试技术人员保驾运行30天，如果30天不能将设备运行调试至良好的运行状态，达不到预期的效果，保驾工作继续，直至设备运行良好，性能效果良好，技术人员方可撤离现场。
ZJ17卷烟机中支规格改造问题解决方案
ZJ17卷烟机中支规格改造问题解决方案自从2017年“中华（金中支、双中支）”打开中支烟市场、备受好评、火遍大江南北之后，中支烟这个细分市场领域日趋火热、行业各大企业和品牌也是竞相追逐，纷纷推出中支烟新品，我公司也在中支烟生产上持续发力，对车间卷烟生产的主力机型ZJ17卷接机组进行中支烟改造。
将一台ZJ17卷接机组改造成直径6.36mm，长度96mm（66+30）的烟支规格，改造周期短、项目多、难度大。
本文通过研究设备相关改造部位、改造配件、与烟支外观质量、物理指标等之间的关系，对改造实施与调试过程，关键质量控制及后续改善等方面进行整理、总结，为今后卷接机组中、细支规格相关改造提供相关问题解决方案及改造经验。
改造过程大致分为三个阶段，第一阶段为方案制定、备件准备及初调阶段，项目组与改造厂家共同完成设备改造并调整至出烟；第二阶段为细调阶段，项目组针对改造实施过程存在配件质量问题及第一阶段调试存在烟支质量问题进行完善，使设备能正常运行，产品质量符合要求；第三阶段为精调阶段，主要针对烟支空头及剔除率高、烟丝分布均匀性、端部落丝高、滤嘴通风度偏低等关键指标进行研究及改进。
改造中主要问题如下：(1)风力送丝故障喂丝机的烟丝无法通过输送管道送至卷烟机落料器，经过检查、分析，发现是由于管道风压偏低造成烟丝无法正常输送，具体原因是风送系统烟丝输送管道直径为150mm,而ZJ17落料器管道接口只有120mm,管道施工队在安装管道时采用变径连接方式，两种直径的管道截面积相差1.56倍，如图1。
图1送丝管道结构简图车间负压压力相对值最大为-0.06MPa，根据公式计算得知，变径后造成送丝管道风速偏低无法满足烟丝输送要求。
P=0.5ρV2……………………………P：高压空气压力ρ：空气密度V：气流速度L=AV…………………………………L：压缩空气流量V：气流速度A：气流通过的横截面积解决方案：组织外协单位更换烟丝输送管道，解决烟丝风送问题。
烟道改造施工方案
华能曲阜电厂2×225MW机组烟气脱硫技改工程1#机主烟道改造施工方案编制：审核：批准：中石化工建设有限公司2010 年 6 月 5 日目录二．工程概况---------------------------------------------- 3三．施工程序---------------------------------------------- 4四．施工方式和关键工序------------------------------------ 4五．质量保证方法------------------------------------------ 7六．平安技术方法------------------------------------------ 8六．平安技术方法------------------------------------------ 9七．施工机具及材料--------------------------------------- 10八．劳动力用工打算--------------------------------------- 11一．编制说明及依据1．1编制说明本工程是拆除原混凝土烟道后，从头制作安装钢制烟道，并为后序烟气脱硫工程做好预备。
为了顺利高效、保质保量按期完成烟道的制作安装，特编制本施工方案，作为整个烟道制作安装施工中的指导性技术文件。
1．2编制依据●1#机主烟道改造施工图；●建筑钢结构焊接规程 JGJ81-2002；●钢结构设计标准 GB50017-2003；●GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收标准》；●GB50236-98《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收标准》；●GB985-80《气焊、手工电焊及气体爱惜焊缝坡口的大体形式与尺寸》；●DL／T5047—95《电力建设施工及验收技术标准》 (锅炉机组篇)；●火电施工质量查验及评定标准（锅炉篇）（1996年版）；●电力建设平安健康与环境治理工作规定（2002年版）；●电力建设平安工作规程（2002年版）。
PROTOS-M5卷烟机废烟输送机改造
PROTOS-M5卷烟机废烟输送机改造【摘要】PROTOS-M5卷烟机采用分体式废烟输送机，分体式废烟输送机为动态防尘片链条密封装置，存在密封性差，易漏末，输送链条上的防尘叶片数量多易损坏，更换难度大，水平段输送电机及皮带易卡死，设备故障频次较高。
针对PROTOS-M5卷烟机设备结构特点，并参考借鉴其它高速卷接设备废烟输送机结构，对废烟输送机进行改造，形成一体式废烟输送机，简化整机结构，改进密封输送方式，使其维护简便，提升运行稳定性。
【关键字】废烟输送一体式一、现象及问题分析目前PROTOS-M5采用的分体式废烟输送机因设计上的缺陷存在以下问题：由于分体式废烟输送机为动态防尘片链条密封装置，密封性差，漏末严重，链条上的防尘叶片数量多（一组210片）且易损坏，更换难度大。
漏末严重常常导致水平段输送电机及皮带卡死或跑偏，使用故障多。
设备维护往往需4人协作，2-3天才能完成一次大周期维护保养，耗时费力。
分体式废烟输送机水平段输送带常因烟末较多，导致输送带跑偏损坏，鼓形电机轴承损坏无法修复，防尘片卡入链条轨道造成斜向提升机过载，故障率高，维修时间长。
由于输送带跑偏造成挡边带破损，损坏的挡边带脱落并流入废烟回收箱，造成回收烟丝混有异物的风险。
该机多为钣金件结构，输送过程局部转角提升拉力过大，导致其转角轨道极易磨损，链条输送不畅噪音大。
分体式机型HAUNI公司已停产，国产钣金备件尺寸精度差，大部分备件更换均需维修工进行孔位或形位校正后才能安装，且安装精度无法保障，装置运行效率无法保障。
分体式废烟输送机的故障率较高。
备件更换费用高，主要备件鼓形电机、输送带、防尘片、过渡钣金件、输送导轨等更换费用合计超过75万元。
输送带跑偏和挡边带破损造成大量烟末无法收集，烟末长期堆积而发生设备虫情隐患。
M5卷烟机区别于其他机型，其废烟支收集集中于SE后身的废烟收集桶，无法将跑条的烟条、烟丝及剔除烟支进行分离，需将其人工分离后才能用于FY117的废品机的废烟支回收，人员用工耗费大。
宣钢120t转炉汽化烟道改造项目的实施
加 了 循 环 设 备 如 循 环 泵 、 电机 等 的 故 障 １ ６ ． ４ ｍ平 台 的移 动小 车 梁在 转 动设 备 处需 率 ，加大 了工 人 的劳动 强度 ，增加 了备件 切 开 一段 ３ ｍ长的 通道 。 （ ３ ）施 工程 序 。 消耗 ，提 高 了成本 同时影 响 了正常 的 吹炼 托 圈 转 动设 备 支 护 ，５ ０ ｔ 汽车 吊就位 ，烟 工序 。原 有冷却 水循 环管 路管 径偏 细 ，不 罩 接活 平 台就位 ，切 断烟道 风 、水 、电 ， 能 满 足 冷却 水 循 环需 要 ，冷却 效果 不 明 拆 除移动 小车 上 和烟道 周 围的 障碍物 及 台 显 ，是 管路 漏水 的重 要原 因 。炉 口段烟 道 车 面 上 部 分 水 冷 板 ，拆 除 吊装 通 道 平 台 直 径偏 小 ，除尘效 果 低 ，造成 厂区环 境 污 板 、梁 、障碍 物 。拆 除烟道 进料 管 、支架 染 ，也不 利于 职工身 体健康 ，急需 改造 。 及杂 物 ，拆开 移动 段与第 一 固定 段接 口， ３ 方案 实施 内容 并作 必要 的支 护 ，放 活 动烟罩 至 炉 口并 拆 （ １ ） 汽化 烟道系统改强制 循环为 自 然 开 吊链及 供排水 管 ，向北 水 平移 动烟罩 至 循 环 ，拆 除强 制循 环泵 、电机及 其附 属设 天车 吊走 ，令 移动烟 道 台车 向西行 至 吊装 备。 （ ２ ） 重新铺设 冷却水 下降管路 ，增大 通道 。卷 扬 机 和２ ０ ｔ 天 车 吊起移 动 段 烟 道 管路 直径 ，由原来 的 ３ ２ ５ 一 小２ ７ ３ 一 小１ ５ ９ 离 开 台 车 ，令 台 车 东 移 至 炉 口上 方 。 由 改为 ３ ７ ７ 一 ２ ７ ３ 一 １ ６ ８ 。 （ ３） 增 大炉 ５ ０ ｔ 汽车 吊或 天 车配 合 经 吊装 通 道 ，放 移 口段 烟道 直径 ，同时为适 应 炉 口段烟 道 的 动段 烟 道 至 炉 台上 ，令 ２ ０ ｔ 天车 东 移 至 转 增 大 ，适 当 增 大 了 固 定 段 烟 道 的 直 径 尺 炉上方 ，配 合卷 扬机 拆除第 一 固定段 烟道 寸。 （ ４） 对尾部 烟道进行 改造 ，延长 尾部 放 在 台车上 ，令 台车 西行 至 吊装 通道 ，由 烟 道直角单边长 度。 ２ ０ ｔ 天 车 和 卷扬 机 吊起 固定 段 离 开 台 车 ， ４方 案实施 令 台车 东 行 ， 固定 段 烟 道 从 吊装 通 道 移 （ １ ）施工 依 据 ：宣 钢 １ ２ ０ Ｔ 转炉 局部 出。 （ 标 高５ ２ ｍ的２ ０ ｔ 天 车 ，行程 及 吊装 能 改 造 图Ｉ Ｊ Ｌ ４ ７ ２ 一Ｏ 一１ ／ ２ 宣钢 １ ２ ０ Ｔ 转炉 汽化 力满 足不 了吊装 烟道 的需要 ，估 计 旧烟道 冷 却 烟道 安 装 要求 及 说 明 。 （ ２ ）施 工 准 毛重 在 ３ ５ ｔ 左右 ）。 （ ４） 施 工 要点 。① 烟 备 。① 标 高为 ７ ． ２ ｍ 的１ ２ ０ ｔ 转 炉平 台上 放一 罩 、烟 道 在 拆 除 前 除 了必 要 的加 固支 护 台５ ０ ｔ 汽 车 吊 ，为 炉 口活 动烟 罩 和 烟道 的 外 ，一定 要把 相关 控制 尺寸 点和进 出水 管 拆 除安 装 过度 吊装 用 。烟 道两 侧 上方 ４ ５ ｍ 的管 孑 Ｌ 接 口位 置作 出标 记 ，并和 生产单 位
车辆改造方案范文
车辆改造方案范文车辆改造是指对汽车进行结构、构造、装置、动力等多方面的改进，以满足个性化需求、提升性能、提高使用效率等目的的过程。
在这篇文章中，我们将为大家提供一份车辆改造方案范文，供大家参考。
车辆改造需求本次车辆改造的需求是对一辆二手的越野车进行更新换代，让车辆在性能和使用方面更加符合个人需求。
改造方案1.更换引擎为了增加车辆的动力，我们决定将原有的发动机更换为一款动力更强的发动机。
考虑到我们常常需要驾驶越野车在恶劣的路况下行驶，因此我们选择了一款具有扭矩大、爬坡能力强的柴油发动机。
同时，我们还将配合更换结束综合性能更优秀的排气系统，以确保车辆的动力性能得到最大发挥。
2.更换变速箱一辆越野车的变速箱是其性能的重要保障之一，因此我们选择了一款功能更加全面，综合性能更加卓越的自动变速箱进行更换。
新的变速箱具有更宽的齿比范围和更好的换档速度，可以让我们更加方便地应对不同路况。
3.更换悬挂系统越野车的悬挂系统是它处理恶劣路况和地形的关键部件之一。
因此，我们选择了一套更加耐用、性能更好的悬挂系统来替换原有的部件。
新的悬挂系统可以提供更加平稳的乘坐体验和更强的越野性能，使得车辆在复杂的道路情况下更加可靠和安全。
4.安装防翻承载架为了提高越野车的稳定性和安全性，我们增加了一个防翻承载架。
承载架可以有效降低车辆意外翻车的风险，同时可以增加车辆的稳定性和行驶安全性。
5.更换轮胎为了能够更好地应对各种路况，我们选择了一套全地形轮胎用于替换原有的轮胎。
新的轮胎具有更强的耐磨性、抓地力和抗冲击性，可以为越野车提供更好的支撑和保护，同时还具有更为个性化的外观。
总结以上就是本次车辆改造的方案。
通过对发动机，变速箱，悬挂系统，承载架和轮胎的更换，可以将原本普通的越野车升级为一台功能更为全面、性能更加卓越的越野车。
我们希望通过这份范文，能够对大家进行有益的启示，帮助大家更好地理解车辆改造的重要性，并为自己的爱车带来更好的性能和体验。
双U形管导烟车消烟优化方案探析
１ 装 煤 时烟 气 量 的核 算
６２ ｍ捣 固焦 炉 装煤 （ 煤 ） ４ ｔ ｌ ． ５ 干 量 ５／ ， ： ，炼 焦 过 ｆ
程 中 的煤 气 发 生 量 为 ３ ０ ３ 。结 焦 时 间 按 ３ ｈ计 ２ ｍ／ ｔ ０ 算 ，导 烟 前 集 气 管 压 力 为 １０ ａ ４ Ｐ ，导 烟 时 Ｐ 为 ２ ４ ０ ａ （ 气机 工频 时 ） ５Ｐ 吸 ，则导 烟 前单个 集 气管 内煤 气 的瞬时 流量 为 ： ．
【 中冶焦耐工程技 术有限公司． ２ 】 现代焦化生产技 术手册【 ． 京 ： Ｍ】北
冶 金 工 业 出 版社 ．２ ｉ ２ — ０ ０ ０：８ ３ ．
【 徐文群． ３ 】 利用焦化车 间废渣配制型煤炼 焦试验研究【 ． Ｊ 冶金环境 】
保 护 ， ０ ７ （ ）５ － ７ ２ ０ ，２ ： ６ ５ ．
装置 尚未 使用
下 降 。并 考 虑 边 炉作 业 时 只 能 用 单 Ｕ形 管 作 业 。
以及 因 集 气 管 压力 不 稳 造 成 机 侧 阵 发 性 冒 出荒 煤 气 。因此 在 机侧 炉 口上 方 配 套增 设 烟气 收集 系统 ，
提高 导烟 车 的使 用效 果 。
２２ 安 装集气 管压 力 自调装 置 ．
炭化 室处 于结 焦 中期时 荒煤 气产 生量 大 ．导
左 右 ，机 侧 炉 口内外 压 差 大 ，冷 空气 被 大 量 吸人 ， 使 得 电捕 含 氧 量 由 ０６ ０８ ．％～ ．％瞬 间增 高 至 ２０ ．％左
右 ，甚 至超 过 ２５ ，导 致 电捕 跳 闸 ，结 焦 时 间 越 ．％ 长影 响越 明显 。 当结 焦 时 间 为 ３ ｈ ６ ，高压 氨水 压 力 在 ２８ ＭＰ ． ５ ａ
河北省安全生产监督管理局关于印发《河北省推进烟花爆竹生产企业机械化改造工作指导意见》的通知
河北省安全生产监督管理局关于印发《河北省推进烟花爆竹生产企业机械化改造工作指导意见》的通知文章属性•【制定机关】河北省安全生产监督管理局•【公布日期】2018.06.25•【字号】冀安监管三〔2018〕148号•【施行日期】2018.06.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】枪支弹药、危险物品管理正文河北省安全生产监督管理局关于印发《河北省推进烟花爆竹生产企业机械化改造工作指导意见》的通知冀安监管三〔2018〕148号保定、衡水市安全生产监督管理局：《河北省推进烟花爆竹生产企业机械化改造工作指导意见》已经2018年6月22日省局党组会议研究通过，现印发给你们，请认真贯彻落实。
在执行中有何问题，请及时向省局反馈。
请将本通知精神迅速传达至有关县级安全监管部门和烟花爆竹生产企业，并督促抓好贯彻落实。
河北省安全生产监督管理局2018年6月25日河北省推进烟花爆竹生产企业机械化改造工作指导意见为深入贯彻落实《河北省安全生产委员会办公室关于印发2018年防范危险化学品和烟花爆竹事故十项重点工作措施的通知》（冀安委办〔2018〕11号）精神，大力推进混药、装药等危险环节实现机械化，提高烟花爆竹生产企业机械化装备水平，解决烟花爆竹生产企业规模小、生产工艺落后、安全生产保障能力低等突出问题，全面提升烟花爆竹产业生产力水平，实现烟花爆竹生产本质安全，现就推进烟花爆竹生产企业实施机械化改造工作，提出以下指导意见：一、充分认识推进烟花爆竹生产企业机械化的重要性和紧迫性推进烟花爆竹生产企业机械化是贯彻落实科学发展观、促进烟花爆竹生产行业转变发展方式的一项重要而紧迫的任务。
省委、省政府高度重视烟花爆竹产业的安全与发展，王东峰书记对烟花爆竹生产企业机械化改造、建立现代化企业作出了重要指示，要求烟花爆竹生产企业要依靠科技进步，加快烟花爆竹生产企业改造传统生产工艺，达到人药分离，实现机械化、自动化生产。
过渡烟道施工方案报龙源
国投晋城热电厂一期2X 300MW烟气脱硝工程过渡烟道施工方案山东正泰工业设备安装有限公司二0一二年二月一日目录1. ................................................................................. 工程概况32. ................................................................................. 编制依据33. .................................................................................... 原烟道拆除34. .......................................................................................... 主要施工方法及措施45. ................................................................................. 质量控制56. ................................................................................. 施工组织67. .................................................................................... 施工进度计划78. 质量保证体系 (8)9. 成品及半成品保护措施 (10)10. 脚手架搭拆措施 (10)11. ..................................................................................... 安全文明施工措施11过渡烟道施工方案1 工程概况本工程为国投晋城热电有限公司晋城热电厂一期2X 300MW烟气脱硝改造工程，由北京国电龙源环保工程有限公司设计、并改造安装。
消烟导烟两用车改造方案1
贵州黔桂天能焦化有限责任公司消烟导烟两用车改造技术方案编制:初审:复审：批准：二〇一一年八月十七日消烟导烟两用车改造技术方案一、概述黔桂天能焦化现有2×50孔4.3米捣固焦炉，配装煤出焦二合一除尘地面站一套，燃烧导烟车、消烟除尘车各一辆；日常使用的是燃烧导烟车，消烟除尘车作备用；每周五晚上定期切换使用消烟除尘车，导烟车停用进行维护、除尘站停用进行检修（必须至少有一台车具有消烟除尘的功能，否则除尘站一旦大修，焦炉就会逼迫停产）。
为解决燃烧导烟车运行无备、消烟除尘车受环保约束（冒黄烟较严重）的难题，并能在除尘站出故障，实现消烟除尘的功能，拟将现有的消烟除尘车改造成消烟导烟两用车：既能单独对装煤烟尘进行消烟除尘，又能将装煤烟尘导入装煤接口阀再由风机引到地面站净化后排放，该技改工作完成后，两车互为备用，可提高设备的使用用寿命，可提高生产的安全性、可靠性，将有利于生产稳定。
二、存在问题及原因分析（一）现有消烟除尘车系统阻力大。
炉顶除尘孔处负压小，机侧炉头几乎没有负压，炉头烟自然抬升至炉顶飘散。
（二）燃烧不充分。
燃烧室为立式结构，荒煤气没有足够的燃烧时间；原消烟除尘车配置的煤气助燃没有使用，已经拆下，消烟车依靠炭化室装煤时产生的煤气来燃烧。
根据目前运行中的燃烧导烟车使用现状及除尘器内布袋糊袋情况，即可判断出燃烧不充分。
（三）洗涤系统不匹配。
水泵电机15KW即可，现为37KW，供水量太大，文丘里处易堵塞，增加阻力。
文丘里结构要改进，以增强洗涤效果，减少阻力。
喷嘴较少，且雾化效果不好。
出水管道较细，出水口没有“锁风止回装置”。
（四）消烟除尘车上配备的风机全压为7300Pa，电机功率160KW，不能满足需要。
（五）现有的机侧炉头罩仅仅嵌在两个炉柱之间，收尘面积过小，达不到治理机侧炉头烟的效果。
三、改造方案：将消烟车改造成导烟与消烟两用车，其功能是：既能单独对装煤烟尘进行消烟除尘，又能将装煤烟尘导入装煤接口阀再由风机引到地面站净化后排放。
车辆改造方案范文
车辆改造方案范文1. 引言近年来，随着汽车行业的快速发展，越来越多的车主开始关注车辆改造。
车辆改造可以提升车辆的性能和外观，满足个性化需求，让车辆更具个性、更符合车主的需求。
本文将从改造方案的选择、技术实施和效果评估等方面，探讨车辆改造的一些范例，为车主们提供参考。
2. 改造方案的选择在选择改造方案时，车主需要考虑多个因素，包括个人需求、预算和法律法规等。
下面是几个常见的改造方案范例：2.1 引擎升级对于追求高性能的车主来说，引擎升级是一个常见的选择。
通过更换高性能的进气系统、提升排气效率和调整引擎管理系统等方式，可以提升发动机的动力输出和燃烧效率，达到增加马力的效果。
2.2 悬挂调整对于经常行驶在崎岖路面的车主来说，悬挂调整是一个不错的选择。
通过更换高性能减震器、增加悬挂系统的刚度和提升悬挂几何结构等方式，可以提升车辆的稳定性和行驶舒适性。
2.3 外观改造外观改造是让车辆更具个性化的一种方式。
例如，更换车身包围、安装车顶行李架或改变车身喷漆等，都可以提升车辆的外观效果，让车辆更加与众不同。
3. 技术实施对于车辆改造方案的技术实施，一般需要求助于专业的改装店或技师。
他们会根据车主的需求和车辆的具体情况，进行技术调整和改装工作。
下面是一个改造方案的技术实施的范例：3.1 引擎升级•安装高性能进气系统：更换原有的进气系统，采用高性能的进气滤清器和进气管道，提升空气流通效率，增加进气量。
•升级排气系统：更换高性能排气管，采用高流量的排气消声器，减少排气阻力，提升排气效率。
•调整引擎管理系统：通过修改引擎控制单元的参数，优化燃烧效率，提升发动机的输出功率和扭矩。
3.2 悬挂调整•更换高性能减震器：采用可调节的减震器，可以根据路况和驾驶需求进行调整，提升悬挂系统的稳定性和行驶舒适性。
•提升悬挂刚度：通过更换弹簧和稳定杆等组件，增加悬挂系统的刚度，减少车身在高速行驶和急刹车时的倾斜和摇摆。
•调整悬挂几何结构：通过改变悬挂装配位置和角度，优化悬挂系统的运动学性能，提升车辆的操控性和转弯稳定性。
烟道支架施工方案
目录1、工程概况 (1)2、编制依据 (1)3、作业条件 (1)4、劳动力及机械准备 (1)5、施工进度计划 (2)6、施工技术措施 (2)7、质量标准和检验方法 (6)8、安全、文明施工及职业健康 (6)9、工序交接及成品保护措施 (7)1、工程概况1。
1、烟道支架是大唐韩城第二发电有限责任公司,＃3、#4机组烟气脱硫及公用系统改造土建工程中烟道系统一个比较重要的单位工程，是一个关键的工序,直接涉及到整个工程的施工进度,工期延续较长，基本贯穿于整个工程的始末.2、编制依据2.1、—设计蓝图纸（GCL—Eng-TL230S-T0301)2.2、—技术规范标准：2.3、- 工程测量规范（GB50026-93）2.4、- 混凝土质量控制标准(GB50164—92）2。
5、- 混凝土强度检验评定标准(GBT107—87）2.6、—地基与基础工程施工及验收规范(GBT202—83)2。
7、- 混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204—92)2。
8、—钢筋焊接及验收规范（TGT18－96)2.9、- 电力建设施工及验收技术规范（火力发电厂焊接篇）（DL5007—92)2。
10、- 电力建设施工及验收规范（建筑工程篇）（SDT69-87）2.11、—火力发电厂测量技术规程（DL5001—92）2。
12、- 火电施工质量检验及评定标准(土建工程篇）(建质[1994］114）2.13、- 火力发电厂工程施工组织设计导则（火字［81］70）2。
14、- 电力建设土建工程施工技术检验若干规定（建质［1995]13）2.15、—建筑工程冬季施工规范（TGT104－97）2。
16、- 本公司质量、环境和职业健康安全一体化管理体系文件2.17、- 其他需要执行的规范和标准.3、作业条件3。
1、施工用配电箱一只.3。
2、施工现场已做好三通一平.3.3、施工场外及厂区道路直通现场.3。
4、现场用钢筋、模板等材料已进场，商品混凝土已经落实。
车辆改造文字方案范文
车辆改造文字方案范文1. 项目概述本项目为一辆卡车改造方案，主要目的是将原有的货车改造为一辆移动工作室，用于提供移动办公和展示功能，满足客户需求。
2. 改造内容2.1 外观方面1.新增侧面展示窗，方便展示产品、服务等；2.在货车顶部增加一部分屋顶，方便在车内进行移动办公；3.将原有车身颜色改为蓝色，并在侧面喷涂公司标识。
2.2 功能方面1.在货箱顶部设置天窗，增加车内亮度和通风；2.内部装修，增设工作桌、椅子、柜子等，方便进行移动办公；3.安装空调、音响、投影仪等设施，提供舒适的办公环境；4.安装备用电源，确保设备持续供电。
3. 商业价值本项目改造后的卡车具有以下商业价值：1.可以提供移动展示服务，增加品牌知名度和曝光率；2.可以提供移动体验服务，增加用户体验，提高用户黏性；3.可以提供移动办公服务，满足客户需要，提升客户满意度；4.可以在展会、路演等活动中发挥更大作用。
4. 改造预算本项目的改造预算约为20万，其中包括：1.施工费用：10万2.装修材料费用：5万3.设备费用：5万5. 实施方案1.选定改造工厂；2.撰写改造方案，与工厂对接；3.安排设备、材料采购；4.开始改造工作，并严格管理进度和质量；5.改造完成后进行验收和调试。
6. 风险控制1.选定合适的改造工厂，确保施工质量；2.严格管理进度和质量，避免改造延期和质量问题；3.做好材料采购工作，避免材料不达标或短缺；4.进行验收和调试，确保改造效果达到预期。
7. 总结通过本项目的改造实践，可以看出对于一些小型企业来说，移动展示和移动办公的需求逐渐增加，因此卡车改造可以作为一种创新的展示和办公解决方案。
在改造卡车时需要注意材料和工厂的选择，同时也需要严格管理进度和质量，确保改造效果达到预期，为企业在市场中获得更多的商业价值。
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导烟车改造方案说明书
一、改造对象及内容
1、炉门除烟弯管连接方式改变
2、燃烧室顶部循环水冷却设计
3、除尘烟道水冷壁设计
4、除尘接口、密封及缓冲装置改造
二、改造方案及说明
1、除尘弯管
将移动弯管改成固定式，减少一个接口，前段活动导管固定在小车上，内部置一个法兰，同时增加弹簧缓冲装置，法兰可摆动移动补偿炉门导演管的断面不平行度，小车的自动由液压推杆控制驱动。
优缺点比较：（1）、减小操作工工作强度。
（2）、连接更加密封。
（3）、缺点需要足够空间。
2、燃烧室上部水冷
拆除现有顶盖及原改造的水冷装置，重新制作顶部盖板，盖板上部增设700mm 高度水槽，直径大小与燃烧室外径相等，同时在适当位置增加进、出水口，箱内连续供水，与煤气水封槽内水循环，以控制水温及液面高度。
优缺点比较：（1）、上水为泵给水，无需额外增加。
（2）、水位始终恒定，有效保护燃烧室顶板。
3、除尘烟道水冷壁
拆除现有水箱，并将与水箱连接的导烟管向燃烧室方向缩进使得水箱长度达到5m，断口位置重新制作天圆地方接口，水箱夹层、均布增加12mm钢板结构加强筋，防止变形，使结构可靠。
水箱供水采用下供上排方式，以保证水箱内液面恒定，控制水温在合理的范围内。
在水箱顶部增加200mm直径压力释放管，底部左、右各增加1个100mm直径排污口及1个40mm直径排水管。
优缺点比较：（1）、延长水箱长度，增强冷却效果，。
（2）、水箱增加结构加强筋使得结构可靠有效。
（3）、水箱水温及液面得到有效的控制。
4、除尘接口、密封及导向装置
扩大除尘接口导管尺寸，使其直接与水箱接触，沿水箱外缘移动；在除尘接口导管尾部增加法兰，在法兰上增加羊毛毡密封材料，密封除尘接口导管与水箱之间的间隙；在除尘导管上部增加导向装置（附图），使得除尘导管能沿着水箱平稳滑动，保护密封及缓冲装置。
优缺点比较：（1）、较前减少1个接口，并采用了密封措施降低
漏风量。
（2）、导向装置保证除尘接口导管能与翻板接口能
有效接触，保证密封有效。