国六汽油标准

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国六汽油标准

0.002
SH/T 0711
密度（20℃），kg/m3
720～775
GB/T 1884、GB/T 1885
馏程：
10%蒸发温度，℃ 不高于
50%蒸发温度，℃ 不高于
90%蒸发温度，℃ 不高于
终馏点，℃ 不高于
残留量，%（体积分数）不大于
70
110
190
205
2
GB/T ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ536
蒸气压，kPa
从3 月16 日至5月14 日
从 5 月15 日至8月31 日
从 9 月1 日至11月14 日
从 11月15 日至3 月15 日
45～70
42～62
45～70
47～80
GB/T 8017
溶剂洗胶质含量，mg/100mL 不大于
5
GB/T 8019
未洗胶质含量（加入清净剂前），mg/100mL 不大于
30
GB/T 8019
诱导期，min. 不小于
项目
质量标准
试验方法
89号
92号
95号
抗爆性：
研究法辛烷值（RON）不小于
抗爆指数（RON +MON）/2 不小于
89
84
92
87
95
90
GB/T 5487
GB/T 503、GB/T 5487
铅含量g/L 不大于
0.005
GB/T 8020
铁含量g/L 不大于
0.01
SH/T 0712
锰含量g/L 不大于
480
GB/T 8018
硫含量，mg/kg 不大于
10
SH/T 0689
铜片腐蚀（50℃，3h），级不大于

国六油品标准

国六油品标准国六排放标准的实施将对汽车油品提出更高的要求，其中包括国六油品标准。

国六油品标准是指符合国家VI阶段车用汽油和柴油质量标准的油品，其主要目的是降低机动车尾气排放污染物的含量，保护环境，改善空气质量，提高人民群众的生活质量。

国六油品标准的实施对整个石油产业链的各个环节都提出了更高的要求，下面我们就来详细了解一下国六油品标准的相关内容。

首先，国六油品标准对汽油和柴油的硫含量提出了更严格的要求。

根据国六标准，汽油的硫含量将从国五标准的10ppm降低到5ppm，柴油的硫含量将从国五标准的15ppm降低到10ppm。

这意味着炼油企业需要在生产过程中进一步提高硫的脱除效率，确保生产出符合国六标准的低硫汽油和柴油。

其次，国六油品标准对油品的芳烃和烯烃含量也提出了更高的要求。

芳烃和烯烃是汽油和柴油中的两种有害成分，它们在燃烧过程中容易产生有害物质，对环境和人体健康造成危害。

国六标准要求汽油中芳烃含量不得高于35%，烯烃含量不得高于18%，柴油中芳烃含量不得高于35%，烯烃含量不得高于25%。

这意味着炼油企业需要在生产过程中加大对芳烃和烯烃的脱除力度，确保生产出符合国六标准的清洁汽油和柴油。

此外，国六油品标准还对油品的饱和烃含量、烷烃和溴值等指标提出了要求。

这些指标的提高将使油品的燃烧更加充分，减少尾气中的有害物质排放，有利于改善空气质量，保护环境。

总的来说，国六油品标准的实施对炼油企业来说是一次全面的技术升级和产业升级的机遇和挑战。

在技术上，炼油企业需要加大对硫、芳烃、烯烃等有害成分的脱除力度，提高油品的清洁度；在管理上，炼油企业需要加强对生产过程的监控和管理，确保生产出符合国六标准的油品；在市场上，炼油企业需要根据国六标准的要求调整产品结构，提高产品质量，满足市场需求。

综上所述，国六油品标准的实施将推动炼油企业加快技术改造，提高产品质量，促进产业升级，有利于保护环境，改善空气质量，提高人民群众的生活质量。

国几标准一览表

国几标准一览表
以下是不同国几标准的排放要求：
1. 国一排放标准：一氧化碳不得超过/km，碳氢化合物不得超过/km，其中柴油车的颗粒物标准不得超过/km，耐久性要求为50000km。

2. 国二排放标准：汽油车一氧化碳不超过/km，碳氢化合物不超过/km，柴油车一氧化碳不超过/km，碳氢化合物不超过/km，颗粒物不超过/km。

3. 国三排放标准：碳氢化合物不超过/km，一氧化碳不超过/km，碳氢化合物不超过/km。

4. 国四排放标准：碳氢化合物不超过/km，一氧化碳不超过/km，碳氢化合物不超过/km。

5. 国五排放标准：碳氢化合物排放数值为/km，一氧化碳排放数值为/km，碳氢化合物排放数值为/km，pm排放数值为/km。

6. 国六排放标准：国六标准分为国六a和国六b，国六a的排放标准是一氧化碳排放不超过/km，非甲烷烷烃排放不超过/km，氮氧化物排放不超过/km，pm细颗粒物排放不超过/km；国六b的排放标准是一氧化碳排放不超过/km，非甲烷烷烃排放不超过/km，氮氧化物排放不超过/km，pm细颗粒物排放不超过/km。

以上信息仅供参考，建议查阅各个车型的环保信息公告以获取准确数据。

柴油汽油国六标准

柴油汽油国六标准
国六标准是指中国针对汽车尾气排放和燃油质量所制定的环境标准。以下是柴油和汽油的国六标准：
柴油国六标准： 1. 燃烧性能：柴油燃料的点火质量损失（Cetane Number）应不低于51。 2. 硫含量：柴油燃料的硫含量应不超过10毫克/升。 3. 芳烃含量：柴油燃料的芳烃含量应不超过11%。 4. 多环芳烃含量：柴油燃料的多环芳烃含量应不超过8%。 5. 多环芳烃组分限制：柴油燃料中的多环芳烃组分限制应符合相关要求。
柴油汽油国六标准
汽油国六标准： 1. 硫含量：汽油燃料的硫含量应不超过10毫克/升。 2. 烯烃含量：汽油燃料的烯烃含量应不超过18%。 3. 芳烃含量：汽油燃料的芳烃含量应不超过42%。 4. 饱和烃含量：汽油燃料的饱和烃含量应不低于40%。 5. 醇含量：汽油燃料中醇的含量应符合相关要求。
这些标准旨在减少汽车尾气排放的有害物质，保护环境和人类健康。根据中国国家标准，柴油和汽油的国六标准已于2019年7月1日起在全国范围内实施。
பைடு நூலகம்

车用汽油国六标准内容

车用汽油国六标准是中国针对车用汽油实施的最新国家标准，旨在降低机动车污染物排放，改善大气环境质量。

与之前的国五标准相比，国六标准对汽油中的硫、苯、芳烃、烯烃等物质的含量做出了更严格的规定，同时还增加了对汽油中氧化物质、乙醇含量和碳氢化合物等指标的要求。

以下是车用汽油国六标准的详细解读：一、标准内容1硫含量：国六标准对汽油中硫含量的要求比国五标准更为严格。

硫是汽油中的有害物质，会增加机动车尾气中的污染物排放，因此降低硫含量是改善空气质量的重要措施。

2苯、芳烃、烯烃含量：国六标准对汽油中苯、芳烃和烯烃的含量也做出了更严格的规定。

这些物质在燃烧过程中会产生有害气体，对人体健康和环境造成危害。

3乙醇含量：为了推广生物燃料，国六标准增加了对汽油中乙醇含量的要求。

乙醇是一种可再生能源，其添加可以降低汽油中的有害物质排放。

4氧化物质：国六标准对汽油中的氧化物质含量做出了规定，这些物质在汽油中起到调和作用，有助于提高汽油的辛烷值和燃烧效率。

5碳氢化合物：国六标准对汽油中的碳氢化合物含量也做出了更严格的规定。

碳氢化合物是汽油中的主要成分之一，其含量的控制有助于减少机动车尾气中的污染物排放。

二、实施时间车用汽油国六标准的实施分为两个阶段：国六a阶段：自2020年7月1日起，全国范围内开始实施国六a标准。

届时，不符合国六a标准的汽油将被禁止销售和使用。

国六b阶段：自2023年7月1日起，全国范围内开始实施国六b标准。

与国六a标准相比，国六b标准对汽油中的各项污染物指标要求更加严格。

三、影响与意义车用汽油国六标准的实施对于改善我国大气环境质量、推进生态文明建设具有重要意义。

具体来说，以下几个方面将受到国六标准实施的影响：1环保产业：国六标准的实施将促进环保产业的发展。

为了达到国六标准的要求，汽车制造商需要研发和生产更加先进的发动机和排放控制系统，这将为环保产业带来新的发展机遇。

2能源结构：国六标准的实施将加速我国能源结构的调整。

国六(国VI)汽油标准最新解读

国六汽油（国VI）标准解读及我国六阶段汽油标准指标变化情况对比[摘要]在“京六汽油”标准实施9个月后，已经在2+26城市开始实施“国六汽油”标准了，“京六汽油”标准就是为“国六汽油”标准的实施探路的。

本文依据时间节点分阶段列出了我国汽油标准发展变迁历史，分析了本次标准升级指标变化的原因，给出了新标准实施后可能预计的减排效果和环境改善参数。

国六汽油标准是在京六汽油标准基础上升级而成的，故本文也详细列出了“京VI”汽油指标，文章最后给出了从我国开始实施汽油标准起，至“国VI”汽油标准止共计六个阶段的指标变化进行了对比。

国VI依据烯烃含量的不同划分为“国VIA”和“国VIB”。

广西地区为乙醇汽油实施地区，故标准允许广西地区全年实施夏季蒸汽压要求指标。

北京已经从2017年1月开始实施“京VI油品”地方标准，该标准在蒸汽压阶段划分上严格于国六标准，采用四阶段分级，而国六汽油标准仍采用两阶段分级。

北京市环保局5月31日公布了车用汽油和车用柴油第六阶段油品征求意见稿。

第六阶段油品标准征求意见稿中，硫含量维持不变，烯烃、芳烃、苯等多项环保指标更严格。

油品标准升级后，能使在用车的碳氢化合物减排5%左右。

在是否实施京六标准的讨论过程中，曾经有段时间明确北京不再实行“京六”，而是直接实行“国六”，但是接近2016年底，11月初，经过各方讨论最终确定，按照《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》、《京津冀大气污染防治强化措施（2016-2017年）》的要求，明确北京市于2017年1月1日起率先实施第六阶段车用燃油标准。

在北京地区实施了京六标准9个月后，开始在京、津、河北的2+26城市率先实施国六汽油标准。

全国将于2019年1月1日起全面实施国六A汽油标准，2023年1月1日全面实施国六B汽油标准。

我国汽油使用变迁史：1997年，北京地区率先使用无铅汽油；2004年，北京实施了严于国家标准的车用燃油第二阶段地方标准；。

国六汽油标准是什么

国六汽油标准是什么国六汽油标准是指符合中国国家标准GB 17930-2013《汽油和乙醇汽油》规定的汽油质量标准。

国六标准是对汽油产品的质量、性能和环保要求的统一规范，是中国政府为了保护环境、提高空气质量而制定的一项重要标准。

国六标准的实施将对汽油生产、销售和使用产生深远的影响，也将为改善空气质量、减少尾气排放做出积极贡献。

国六标准对汽油产品的要求主要包括两个方面，一是对汽油产品的化学成分和物理性质进行了详细规定；二是对汽油产品的环保性能提出了严格要求。

首先，国六标准对汽油产品的化学成分和物理性质进行了详细规定。

其中，对汽油的烯烃、芳烃、烷烃、硫含量、醇含量和含氧化合物的含量等都做出了具体的要求。

这些要求旨在保证汽油产品的化学成分稳定、燃烧效率高、对发动机和环境的影响小。

此外，国六标准还对汽油产品的燃烧性能、抗爆性能、蒸发性能等进行了严格规定，以确保汽油产品在各种工况下都能够稳定、高效地使用。

其次，国六标准对汽油产品的环保性能提出了严格要求。

国六标准规定了汽油产品的硫含量不得超过10ppm，烯烃含量不得超过18%，芳烃含量不得超过42%，这些要求明显低于国五标准，这意味着国六标准下的汽油产品将更加清洁、环保。

此外，国六标准还对汽油产品的挥发性有了更严格的要求，以减少挥发性有机化合物对环境的污染。

总的来说，国六汽油标准是对汽油产品质量和环保性能的全面提升。

实施国六标准将推动汽油生产企业加大科技创新力度，提高产品质量，减少对环境的污染。

同时，国六标准的实施也将对汽车制造企业提出更高的要求，推动汽车技术的升级和改进，为消费者提供更加环保、高效的汽车产品。

对于普通车主来说，国六标准下的汽油产品将更加清洁、高效，有助于延长发动机寿命，降低维护成本，对环境也更加友好。

总的来说，国六汽油标准是对汽油产品质量和环保性能的全面提升。

实施国六标准将推动汽油生产企业加大科技创新力度，提高产品质量，减少对环境的污染。

同时，国六标准的实施也将对汽车制造企业提出更高的要求，推动汽车技术的升级和改进，为消费者提供更加环保、高效的汽车产品。

汽油国六标准

汽油国六标准随着汽车产业的不断发展，汽车尾气排放对环境造成的影响也越来越受到关注。

为了减少汽车尾气排放对环境的污染，我国自2019年7月1日起开始实施汽油国六标准。

汽油国六标准是指汽油车辆在燃烧燃油时所排放的有害物质达到国家规定的环保标准。

相比国五标准，国六标准在尾气排放控制方面更加严格，对环境友好程度也更高。

首先，汽油国六标准对汽车尾气排放的有害物质进行了严格限制。

其中，对一氧化碳、氮氧化物、非甲烷总烃、颗粒物等有害物质的排放限值进行了明确规定，要求汽车在行驶过程中尽量减少这些有害物质的排放量，从而降低对环境的污染。

其次，汽油国六标准要求汽车在燃烧燃油时更加高效。

为了达到国六标准的要求，汽车生产厂家需要对发动机、排气系统等关键部件进行升级改进，使汽车在燃烧燃油时能够更加充分地将燃料燃烧，减少有害物质的产生，提高燃油利用率，从而减少对环境的影响。

此外，汽油国六标准对汽车的技术含量提出了更高的要求。

为了满足国六标准，汽车生产厂家需要不断提升汽车的技术水平，采用更加先进的尾气处理技术，如三元催化器、颗粒捕集器等，以确保汽车在行驶过程中能够达到国家规定的尾气排放标准。

总的来说，汽油国六标准的实施对于减少汽车尾气排放对环境的污染，保护大气环境，改善人民群众的生活质量具有重要意义。

汽车生产厂家应当加大技术研发力度，不断提升汽车的环保性能，以满足国六标准的要求。

同时，政府部门也应加强对汽车尾气排放的监管力度，严格执行国六标准，确保汽车在行驶过程中能够达到国家规定的环保标准。

只有通过汽油国六标准的实施，才能够有效减少汽车尾气排放对环境的影响，保护人民群众的健康与生存环境。

综上所述，汽油国六标准的实施对于环保意义重大，对汽车生产厂家和政府部门来说都是一项重要的任务。

只有通过共同努力，才能够实现汽车尾气排放的有效控制，保护环境，造福人民。

希望汽车产业能够不断创新，推动汽车环保技术的发展，共同建设美丽的家园。

国六汽油标准号

国六汽油标准号是中国政府为控制汽车尾气排放而制定的最新标准，被称为“国六”标准。

该标准分为国六A和国六B两个阶段，其中国六B指的是汽车的国六标准第二阶段。

从汽车的排放标准来看，国六B标准要比国六A更严苛。

相对于国五标准，国六标准要将汽车的污染物降低一倍。

具体来说，国六标准在国五的基础上，增加了氧化亚氮和颗粒物粒子数量等检测指标。

同时，对汽车尾气中一氧化碳、碳氢化物、氮氧化物和PM细颗粒物的排放要求也更加严格。

这意味着，实施国六标准的汽车需要采用更先进的尾气处理技术，如更高效的催化剂和更精密的排放控制系统。

对于消费者来说，购买符合国六标准的汽车将能够享受到更加环保、更加节能的驾驶体验。

同时，实施国六标准也有助于推动汽车行业的可持续发展，促进环保技术的进步和普及。

总之，国六汽油标准号的制定和实施是中国政府为应对环境问题而采取的重要举措。

对于汽车制造商和消费者来说，积极响应和执行这一标准将有助于推动汽车行业的绿色发展和可持续发展。

国六车用汽油标准

国六车用汽油标准近年来，随着环保意识和科技水平的提高，越来越多的国家开始实施严苛的汽车尾气排放标准。

而中国也在逐渐推进当前最为严格的“国六车用汽油标准”，以促进清洁能源发展和改善空气质量。

1. 国六标准的制定过程“国六标准”的制定始于2013年，当时国家环保部就已向各省市环境保护厅下达指标要求，要求各地尽快推进国六标准的实施。

随着技术的提高和科研的推进，2018年末，中国石油和中国石化等油企率先推出符合国六标准的汽油，为全面推广国六标准奠定了基础。

2. 国六标准和国五标准的区别国六标准和国五标准相比，主要是在污染物排放上进行了升级。

在CNCAP的测试中，两者的主要区别在于国六车型的氧气传感器数目更多，其中还加装了NOx 过滤器。

同时采用了PFI 缸内直喷技术。

如此一来，国六车型的能源利用效率比国五车型更高，也对减少尾气排放更加有效。

3. 国六标准对汽车行业的影响国六标准的实施对汽车行业的影响不容小觑。

一方面，大量的交通工具污染是空气质量下降和人民身体健康的重要原因，因此国六汽车的推广可以有效地减轻环境压力和改善空气质量，从而实现了可持续发展；另一方面，国六标准对汽车制造商的研发能力和技术水平的要求也更高，为全球新能源汽车市场的发展带来更多机遇和挑战。

4. 国六标准的应用前景对于国内的消费者来说，能够使用升级版的出色品质自然是件好事，但是与此同时，如何保证国六车型的质量和技术水准等环节也需要加强，避免由于技术不足，使得国六标准无从实施。

此外，当前国内汽车市场面临的竞争和变局也需要不断地挑战和完善。

为此，汽车制造商将需要以更高的技术和更好的品质为消费者提供更加出色的车型。

从而推动中国汽车工业的可持续发展。

总之，随着国六标准的推广和普及，汽车行业愈加重视环保和可持续发展，进一步为制造经济的发展和提升人民生活品质贡献了自己的力量。

希望未来，国六车型能够得到更多的市场认可和越来越多的消费者的信任。

国六b rde标准

国六b rde标准
国六b rde标准是指中国的车辆排放标准，它是“国家VIa/f”标准的升级版。

其主要目的是为了进一步降低汽油和柴油车的有害排放物的
排放量，改善环境质量和人民生活质量。

该标准是世界上最严格的车
辆排放标准之一。

具体来说，国六b rde标准主要针对传统车辆的尾气排放进行严格控制。

在该标准下，汽油车的排放限值将从国六a的40mg/km降至
18mg/km，柴油车的排放限值将从国六a的45mg/km降至
13mg/km。

此外，国六b rde标准还要求车辆在日常使用情况下必须满足实际驾
驶排放（rde）测试标准。

这意味着车辆需要在真实的路况下进行测试，确保其排放在真实的路况下符合排放标准。

这一要求将有效保证车辆
排放的真实性和准确性，使车辆排放测试更加科学和可靠。

需要注意的是，国六b rde标准对车辆制造商和车主都提出了更高的
要求。

对于制造商来说，必须提高车辆的技术水平，采用更加先进的
排放控制技术，确保车辆在实际使用情况下能够满足排放标准。

对于
车主来说，需要保证车辆得到良好的维护和保养，遵守交通规则，减
少运行时的急加速和急刹车等行为，从而减少车辆排放量。

总的来说，国六b rde标准的实施对保护环境和人民健康具有重要意义。

它能够有效减少车辆的有害排放物的排放量，改善空气质量和降低环境污染。

同时，它还能促进汽车制造业和技术的进步，对于推动我国的经济发展和科技创新也具有积极作用。

国六燃油标准

国六燃油标准
国六燃油标准是指中国政府制定的适用于汽车燃油的排放标准，旨在控制和减少机动车尾气排放对环境和人体健康造成的危害。

国
六标准是在国五标准的基础上进行升级和完善的，对尾气排放的限
制更加严格，有助于改善空气质量，保护环境。

首先，国六标准对汽油车和柴油车的尾气排放都有相应的要求。

在国六标准下，汽油车的氮氧化物（NOx）和非甲烷总烃（NMHC）的
排放限制更加严格，而柴油车的氮氧化物和颗粒物的排放也有所限制。

这些严格的排放要求，促使汽车制造商在发动机和排放控制系
统上进行技术升级，以满足国六标准的要求。

其次，国六标准的实施对汽车市场和消费者都会产生一定的影响。

随着国六标准的实施，汽车制造商需要对现有车型进行升级改造，或者推出符合国六标准的新车型。

这将增加汽车制造商的成本，也可能导致汽车价格的上涨。

对消费者来说，他们将有机会购买到
更加环保、更加节能的汽车，但同时也需要为此付出更高的价格。

另外，国六标准的实施也需要相关部门加强监管和执法。

只有
严格监督汽车制造商和汽车使用者的行为，才能确保国六标准的有
效实施。

同时，还需要建立健全的检测和监测体系，对车辆的排放进行定期检测，以确保其符合国六标准的要求。

总的来说，国六燃油标准的实施对环境保护和汽车产业发展都具有重要意义。

它有助于改善空气质量，减少尾气排放对环境的污染，保护人们的健康。

同时，也促使汽车制造商加快技术创新，推动汽车产业向更加环保、节能的方向发展。

因此，国六燃油标准的实施是一个积极的举措，对于推动中国汽车产业的可持续发展具有重要意义。

全国执行国六标准

全国执行国六标准
随着2020年7月1日的到来，全国范围内正式执行国六排放标准。

国六标准是我国汽车排放标准的最高级别，相比国五标准，国六标准的限制更为严格，对汽车的技术要求也更高。

国六标准要求汽油车的氮氧化物排放量不超过35毫克/公里，柴油车的氮氧化物排放量不超过50毫克/公里。

此外，国六标准还规定了新能源汽车的能量利用率和续驶里程等方面的指标。

实施国六标准具有重要的环保意义。

通过提高汽车排放的标准，可以有效减少空气污染物的排放，改善空气质量，保护环境和人民健康。

同时，实施国六标准也对汽车产业的发展提出了更高的技术要求，促进了汽车产业的创新和升级。

为了确保国六标准的有效实施，各地交通管理部门将加强对汽车的排放检测和监管，对不符合国六标准的汽车将予以处罚。

同时，厂商也将加大研发投入，提高汽车技术水平，生产更多符合国六标准的环保车型。

- 1 -。

国六汽油标准

从 5 月15 日至8月31 日
从 9 月1 日至11月14 日
从 11月15 日至3 月15 日
45～70
42～62
45～70
47～80
GB/T 8017
溶剂洗胶质含量，mg/100mL不大于
5
GB/T 8019
未洗胶质含量（加入清净剂前），mg/100mL不大于
30
GB/T 8019
诱导期，min.不小于
NB/SH/T 0663
苯含量，%（体积分数）不大于
SH/T 0713
烯烃含量，% （体积分数）不大于
15
GB/T 30519
芳烃含量，% （体积分数）不大于
35
GB/T 30519
国六汽油技术要求和试验方法
480
GB/T 8018
硫含量，mg/kg不大于
10
SH/T 0689
铜片腐蚀（50℃，3h），级Fra bibliotek大于1
GB/T 5096
水溶性酸或碱
无
GB/T 259
机械杂质及水分
无
目测
硫醇：
硫醇硫（博士试验法）
通过
NB/SH/T 0174
氧含量， %（质量分数）不大于
NB/SH/T 0663
甲醇含量，%（质量分数）不大于
国六汽油标准(总3页)
项目
质量标准
试验方法
89号
92号
95号
抗爆性：
研究法辛烷值（RON）不小于
抗爆指数（RON +MON）/2不小于
89
84
92
87
95
90
GB/T 5487
GB/T 503、GB/T 5487

国六汽油标准

国六汽油标准质量标准该项目为89号汽油，其抗爆性指标如下：研究法辛烷值（RON）不得小于45，抗爆指数（RON + MON）/2不得小于70；铅含量g/L不得大于0.005，铁含量g/L不得大于0.01，锰含量g/L不得大于0.002；密度（20℃）不得高于720-775kg/m3.其馏程指标如下：10%蒸发温度不得高于45℃，50%蒸发温度不得高于62℃，90%蒸发温度不得高于70℃，终馏点不得高于80℃；残留量不得大于3%（体积分数），蒸气压需符合以下时间段的要求：从3月16日至5月14日为45-70kPa，从5月15日至8月31日为42-62kPa，从9月1日至11月14日为45-70kPa，从11月15日至3月15日为47-80kPa。

试验方法该项目包含多种汽油等级，其试验方法如下：95号汽油：溶剂洗胶质含量不得大于5mg/100mL，未洗胶质含量（加入清净剂前）不得大于2.7mg/100mL，诱导期不得小于240min，硫含量不得大于10mg/kg，铜片腐蚀级不得大于1级，水溶性酸或碱需符合GB/T 5487的要求，机械杂质及水分需符合GB/T 503和GB/T 5487的要求；92号汽油：溶剂洗胶质含量不得大于5mg/100mL，未洗胶质含量（加入清净剂前）不得大于0.3mg/100mL，诱导期不得小于110min，硫含量不得大于190mg/kg，铜片腐蚀级不得大于1级，水溶性酸或碱需符合GB/T 5487的要求，机械杂质及水分需符合GB/T 1884和GB/T 1885的要求；90号汽油：溶剂洗胶质含量不得大于5mg/100mL，未洗胶质含量（加入清净剂前）不得大于0.8mg/100mL，诱导期不得小于190min，硫含量不得大于205mg/kg，铜片腐蚀级不得大于1级，水溶性酸或碱需符合SH/T 0713的要求，机械杂质及水分需符合GB/T 6536的要求；87号汽油：溶剂洗胶质含量不得大于5mg/100mL，未洗胶质含量（加入清净剂前）不得大于15mg/100mL，诱导期不得小于35min，硫含量不得大于无，铜片腐蚀级需通过GB/T 259的要求，机械杂质及水分需符合目测的要求。

92号汽油国六标准

92号汽油国六标准
92号汽油和国六标准是两个不同的概念，它们之间没有必然的联系。

92号汽油是指燃料的辛烷值为92的汽油，是汽油的一种标号，通常用于普通轿车和轻型卡车等燃油要求不高的车辆。

92号汽油的主要成分是异辛烷和正庚烷等烷烃类化合物，其燃烧性能相对较好，能够满足一般车辆的动力需求。

国六标准是指国家对汽车排放标准的最新要求，是对车辆排放控制的一种强制性标准。

国六标准于2020年7月1日正式实施，主要针对轻型汽车和重型汽车，要求其排放物排放浓度和排放量都要比国五标准更低，以达到更好的环境保护效果。

在国六标准中，对于汽油的要求也有所提高，要求汽油中的有害物质排放量更低，同时要求汽油的辛烷值更高，以保证车辆的动力性能和燃油经济性。

因此，国六标准中的汽油标准也有所提高，但并不是所有的汽油都能够符合国六标准的要求，需要选择符合国六标准的汽油品牌和标号。

国六标准汽油标号

国六标准汽油标号
国六标准汽油标号：VI-6
国六油符号为VI-6，国六排放标准实施时间将分为国六A和国六b两个阶段，以下是排放标准介绍：
1.排放标准介绍：排放标准是指汽车尾气排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物、烟尘等有害气体的含量。

为防治压燃式和气体燃料点燃式发动机汽车尾气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康，特制定本标准。

2.技术措施：为了稳定地达到机动车的排放标准，车辆必须配备技术措施，使污染物的排放达到国家标准，同时使用符合标准的油品。

国六汽油标准

国六汽油标准

国六油品标准

国几标准一览表

柴油汽油国六标准

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