第三章-国际贸易术语

第三章国际贸易术语

教学目的：了解国际贸易术语的产生与发展，掌握13种贸易术语及有关贸易术语的国际惯例；能够运用本章所学专业知识分析贸易中的实际业务问题

教学重点：掌握常用的6种贸易术语；

教学难点：常用贸易术语风险责任的划分；

教学方法：讲述、练习

课时分配：6学时

教学内容：

导入

在国际货物买卖中，交易双方既享受合同赋予的权利，又要承担相应的义务。作为卖方，其基本义务是提交合格的货物和单据，买方的义务则是接受货物和支付货款。在货物交接过程中，有关风险、责任和费用的划分问题，也是交易双方在谈判和签约时需要加以明确的重要内容。在具体的业务中，对于上述问题，一般通过交易中常使用的贸易术语来加以确定，因此我们必须学习和掌握国际贸易中现行的各种贸易术语和国际惯例，这对于正确运用贸易术语来明确当事人的基本义务和确定价格具有重要意义。

案例

某出口公司向外商出售一级大米300吨，成交价格条件FOB上海。装船时货物经检验符

合合同要求，货物出运后，卖方及时向买方发出装船通知。但是航运途中，因海浪过大，

我国某公司从一美商处购得棉花一批，合同价规定为每公吨1850美元FOB旧金山，我

方受载货轮驶抵旧金山港后，通知对方装货，但对方要求我方负担棉花从该城市内仓库

通过以上案例可以看出，国际贸易中买卖双方相距遥远，在卖方交货和买方接货的过程中，涉及许多问题。例如，由何方办理洽租运输工具、装卸货物、办理货运保险；由何方支付运费、保费、仓储费、装卸费以及各种杂项费用呢？商品自卖方所在地运交买方这一过程中，风险从何时何处由卖方转移至买方呢？这些都是需要明确的问题。如果每笔交易都要反复洽商，将耗费大量的重复劳动。为此，在国际贸易长期实践中，逐渐形成了各种不同的贸易术语，以便能够方便地明确买卖双方在手续、费用、风险和所有权转移方面的责任划分，有利于交易的达成。

第一节贸易术语概述

一、国际贸易术语的含义及作用

国际贸易具有线长、面广、环节多、风险大的特点。货物从生产者手中转到国外消费者手中，这中间要经过长途运输、过多道关卡，牵扯银行、商检、海关、保险等方方面面的工作，货物遭遇自然灾害或意

外事故的可能性也相对大一些，交易双方在洽商交易、订立合同时，必然要考虑以下几个重要问题：○1卖方在什么地方交货？以什么方式交货？

○2货物发生损害或灭失的风险何时由卖方转移给买方承担？

○3谁负责办理货物的运输、保险以及通过关境的手续？

○4由谁承担办理上述事项的各种费用？

○5买卖双方需要交接哪些单据？

在具体交易中，以上问题都是必须明确的，贸易术语正是为了解决这些问题，在实践中产生和发展起来的。

１、含义：INTERNATIONAL TRADE TERMS（贸易条件）

又称价格术语和交货条件。在国际贸易的长期实践中逐步形成的，它是分别用一个简短的概念或英文缩写来说明价格的构成以及买卖双方在货物交接过程中有关责任、费用和风险的划分。

比如FOB，装运港船上交货，就具有特定的责任、费用和风险归属要求。

2、形式：简短的概念或英文缩写

3、作用：○1说明价格的构成○2简化交易内容。分清买卖双方在货物交接过程中有关责任、费用和风险的划分。○3有利于争端解决。

不同的贸易术语表明买卖双方各自承担的责任、费用和风险是不一样的。例如采用在出口国交货的贸易术语，卖方承担的责任轻，支付的费用少，负担的风险也小，反之在进口国国内交货的贸易术语，卖方承担的责任就中，负担的风险也大。而这些必然会反映在价格上，因此贸易术语表明了商品的价格构成，因此人们往往称贸易术语为价格术语、价格条件或贸易条件。

贸易术语具有法律作用，如果在合同中采用了某一项贸易术语，并标明该术语以某一惯例解释为准，则该术语惯例就排除了某国法律的管辖。

4、术语合同种类：

国际货物买卖合同基本包括启运合同、装运合同和到达合同三类，它们的分类主要取决于交货地点。而交货地点的不同，决定着买卖双方承担的责任、风险和费用划分的不同。启运合同是指卖方在产地交货

的合同；装运合同是指卖方在双方约定的装运地点完成交货的合同，如FOB合同，卖方按时发货就算履行了交货义务，无需保证按时到货。到达合同是指卖方在约定的到货地点完成交货的合同，如DEQ合同，卖方要保证按时将货送到买方，才算履行合同。在签订合同时，尽量不要把违背贸易术语的内容订进合同，以免自相矛盾，改变合同性质。

二、贸易术语的产生和发展

国际贸易起源于原始社会末期奴隶社会初期，随着商品交换跨越国界而产生的；而贸易术语却是国际贸易发展到一定历史阶段的产物。据有关资料记载，在中世纪时，海外贸易的主要形式是，商人自己备船将货物运到国外，在当地市场直接销售，也有商人亲自到海外采购货物然后运回国内，还有的是二者兼顾，不论那种方式，都是由货主自己承担货物在长途运输中的全部风险、责任和费用。18世纪末，19世纪初，出现了装运港船上交货的术语FOB，据资料记载，当时的FOB是指进口商事先在装运港租订一条船，并要求出口商将他买下的货物交到他租好的船上，进口商始终在船上监督交货的情况，并对货物进行检查，如果他认为货物符合他先前看到的样品，就当时付款，这一描绘虽然跟今天我们所使用的FOB术语不同，但可以说它是FOB的雏形，后来随着科技的进步，运输和通讯工具的发展，国际贸易的条件发生了巨大变化，为国际贸易服务的船公司、保险公司纷纷成立，银行参与了国际贸易结算业务，到19世纪中叶，以CIF为代表的单据买卖方式逐渐成为国际贸易中最常见的贸易做法。进入20世纪50年代，开始使用集装箱运输，尤其是国际多式联运在国际货物运输中被推广。在此情况下又形成了一批新的贸易术语总之，随着国际贸易的扩大，实践中使用的贸易术语不断增加和发展，而且对于贸易术语的内涵，它所代表的买卖双方的责任和义务也随着贸易形式的变化而经常变化，使之适应国际贸易实践的需要，但是由于不同国家的法律对这一方面的规定不尽相同，有些港口或行业也有特定的规定，从而引起对贸易术语的不同解释，这就影响了国际贸易术语的使用，为了稳定贸易秩序，有些国际学术或商业团体试图对贸易术语做出统一的解释，供有关人士使用。