桥涵施工组织设计

桥涵施工组织设计 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】目录第一章总体施工组织布置及规划第二章主要工程项目的施工方案、施工方法第三章工程质量管理体系及保证措施第四章确保工程工期的措施第五章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第六章安全生产管理体系及保证措施第一章总体施工组织布置及规划一、编制依据1.《城镇道路工程施工与质量验收标准》（CJJ1-2008）2.《道路交通标志及标线》（GB5768-2009）3.《公路工程技术标准》GTGB-20144.《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008）5.国家强制性条文及相关的国家、部颁施工技术规范、技术规程及验收标准。

6、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保证、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术要求。

二、编制原则1、在实事求是的基础上，以科学合理，技术工艺先进可行而又经济适用为原则，认真研读招标文件，严格遵照招标文件对本工程有关质量、工期、安全、环保等要求，结合工程实际进行编制。

2.实施项目法施工的管理模式，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及不社会信誉的预期目标效果。

3.按照投标安排工期比招标文件规定工期略提前的原则，编制总体施工计划，并以此为前提配备劳动力、材料和机械设备。

4.坚持专业化组织施工的原则，安排具有丰富的桥涵工程施工经验的专业队伍承担。

三、工程概况本工程为邱县雅馨公寓配套基础设施跨越北干渠桥涵工程，本工程位于河北省邯郸市邱县雅馨公寓公租房附近，西起迎宾街，东至柳辛庄村，设计跨越北干渠采用2-6m箱型框架桥，该箱型桥顺北干渠河道布置，箱型桥与道路中心线斜交角度为20°。

桥位处场地地形较平坦，地貌为华北冲击平原地貌，根据钻孔勘探资料，拟建场地内的底层主要有第四纪新近堆积形成的粉土、砂土及粘性土组成。

根据地勘报告查明，箱型桥基础作用在第四层粉土层上，承载力特征值达到100Kpa。

合同工期：120日历天计划开工：2017年02月12日计划竣工：2017年06月12日四、设备、人员动员周期我单位技术力量雄厚，专业施工队伍强大。

我单位在接到中标通知书后立即按照投标书所承诺的人员、施工队伍、施工机械设备进入现场，进行各项准备工作；同时将立即组织人员进行技术放样工作；并对中心实验室各种实验仪器进行检查、标定等，为以后施工等前期工作做好准备，确保按时开工。

五、设备、人员、材料运到施工现场的方法项目经理、项目总工以及各部门负责人在我单位接到中标通知书后2天内全部到达施工现场，着手组建项目经理部、筹建临时设施等，技术人员、施工队伍在中标3天后全部到位。

本工程所需的主要设备，包括挖掘机、装载机、运输车及发电机组等均采用托运的方式进入现场。

本工程所需的砂石料就近采购并符合招标文件和技术规范有关规定。

进场后，进行取样化验，化验合格后，方可签订进料合同，并定期对材料进行抽检。

材料运输主要以汽车为主，采用自行运输或雇用地方运输车解决供料问题。

六、总体部署设立项目经理部，成立两个专业桥涵施工队伍，分别负责桥涵的基础、墩台身施工、桥板及小涵盖板的现浇任务，每支队伍互相协作、互相配合，争取保质保量、按期完成施工任务。

第二章主要工程项目的施工方案、施工方法一、桥涵施工1.材料的一般要求集料要求清洁、坚硬、坚韧、耐久、无外包层、匀质，并不含结块、软弱或片状颗粒,无粘土、尘土、盐碱、壤土、云母、有机物或其它有害物质。

不同来源的集料不能混合或储存在同一料堆，也不能交替使用在同类的工程中或混合料中。

细集料由颗粒坚硬、强度高、耐风化的天然砂构成；粗集料由级配良好的碎石构成。

水采用饮用水。

水泥采用优质的水泥，每批水泥均报监理工程师审批，并进行复检。

水泥运到工地后要尽快使用。

砼配合比设计通过严格计算和试配合格，得到监理工程师认可后使用。

2.围堰施工工程概况目前邱县北干渠处于枯水期，水位较低，水流较弱，决定采用袋装土围堰填筑来达到断水施工的目的。

施工工序袋装土围堰填筑施工工序：拆除清理杂物——河床淤泥清除——围堰土袋装土——袋装土抛填——袋装土平整叠实。

?杂物、淤泥清理：围堰填筑前在围堰位置用挖掘机清除杂物、淤泥，拆除清理至河岸内不少于，以保证围堰嵌入河岸，保证连接段的防渗效果。

??围堰土袋装土：采用人工进行装土，土质应选用粘性土，袋口须绑扎。

?袋装土抛填：土袋装好后用装载机运送到围堰填筑位置。

土袋运送到围堰填筑位置后，人工抛投，抛填时应均匀抛填，待围堰出水后人工叠实袋装土。

?平整叠实，围堰出水后将每只袋装土均匀紧密分层错位平铺，人工踩实，最顶层用素土填实袋装土之间的空隙。

3.基础工程施工本合同段基础工程土方开挖阶段，可用人工辅助挖掘机开挖。

基础土方施工开挖基础采用挖掘机，人工配合。

在基础开挖之前通知监理工程师，测量基础平面位置和现有地面标高。

最终的开挖深度要依设计期间所进行的钻探和土工试验，并结合基础开挖的实际地质资料来确定。

所有基础挖方都应始终保持良好的排水，在基础的整个施工期间都不致遭受水的危害。

当基坑开挖至离基底20CM时，采用人工凿除，避免基地承载力受损。

基底检验基坑开挖完毕，请监理工程师到现场监督检查，并做地基承载力试验,将检验情况填写基坑检验表，若地基承载力满足不了设计要求,应及时报请监理工程师,并提出相应的处理方案,批准后，进行基础施工。

4.箱涵工程工程概况箱型桥类别及主要尺寸：跨北干渠箱型桥为2-6M钢筋混凝土斜交箱型桥，箱型桥总长度为74米，设计路面横坡为机动车道双向％，人行道2％，纵坡为％.设计荷载：城-B级，人群㎡。

结构设计安全等级为二级，结构所处环境类别为I类，箱型桥孔径为2孔6米，净高为米，地震烈度7度，设计基本地震加速度：，按通过水流量深度为2米进行计算，箱型桥通过流量为；混凝土等级：桥身、牛腿采用C35混凝土，搭板采用C30混凝土，铺装采用C40防水混凝土，箱型桥垫层采用C15混凝土。

施工方法为减少工程费用，并考虑避免成型钢筋在运输过程中变形，故所有钢筋由项目部材料采购供应直接运抵施工现场，经抽检合格后，于现场制作安装。

箱体钢筋在横断面上的组合因高度高，所以在底板砼浇筑时腹板钢筋必须采用搭设钢管支架固定﹑限位，以免钢筋移位倾斜等。

腹板上半部分和顶板钢筋在腹板和顶板内模立好后才能安装绑扎。

同时预埋好顶板上各类缘石的预埋筋和腹板预埋钢筋。

按设计底板中部分筋与顶板中部分筋搭接采用单面焊接，焊接有效长度不小于10d。

×10cm方木，间距20cm、外(主)楞采用Φ48×钢管及Φ12对拉螺栓，间距40×40cm。

，采用止水型对拉螺栓平衡侧模板受力。

在沉降缝（伸缩缝）处在砼中间用模板夹扎橡胶止水带，作为止水用，机械配合人工进行模板安拆；?φ48×，模板支架搭设高度为，立杆的纵距b=，立杆的横距l=，立杆的步距h=。

纵、横向杆及立杆用扣件式钢管连接，支架纵横均按有关规范要求设置剪刀撑，竖向剪刀撑横向在两端和中间各设一道，纵向两端各设一道。

距离地面不超过20cm设置纵横扫地杆。

?箱体砼按中央分割区为单元分别进行二次浇筑，第一次浇筑箱体底板及底板顶以上30CM高度腹板门第二次浇筑剩余高度腹板及顶板，模板为建筑钢模，钢板支撑和加固。

为保证侧墙砼厚度，采用φ12对拉螺丝按高40CM，宽40M档距均布对拉稳固；底板及顶板采用φ16马镫型钢筋支垫上层钢筋，确保上下层钢筋间距，保护层采用预制的3CM厚原砂浆块紧扎于钢筋骨架与模板之间控制。

砼采用商品砼运至现场后有泵车送入模内，插入式振捣棒振捣。

箱体浇筑后即可按步进行附属工程的施工：在桥涵经监理验收合格后进行基坑回填，回填6%灰土，按压实厚度20cm分层回填，利用压路机分层碾压密实，压路机压不到的地方，采用小型机械夯实。

两侧与路基相接处挖台阶处理，台阶断面采用50cm*40cm。

为便于压路机至基坑碾压，台背各开挖一条3米宽压路机通道。

5.砌石工程石料要求石质应均匀、不易风化、无裂纹。

片石厚度不小于150mm，薄片或卵形不使用。

块石大致方正，尺寸为20×30×50cm，外露面四周向内稍加修凿。

砌筑的技术要求：石块在使用前应用水冲洗干净。

砌筑第一层时，应先将基础顶面清洗，湿润后再坐浆砌筑。

砌体应分层砌筑，各层应先砌筑外圈定位行列，然后砌筑里层。

里层与外层的砌体应交错连成一片。

里层片石3层为一工作层，每一工作层水平缝大致找平。

片石应大面朝下，尖锐部分应敲除。

镶面块石砌筑前应计算好层数，砌筑时严格控制平面位置和高度，二顺一丁。

砌缝应横平顺直。

砌筑砂浆要饱满，每工作班组要制作试块，并标注日期和部位。

（3）砌体的勾缝：镶面石勾缝采用凹缝，砂浆强度不低于砌体砂浆强度。

勾缝嵌入砌缝内20mm深，缝槽深度不足时，应凿够深度洒水湿润后再勾缝。

砌体应在砂浆初凝后，洒水覆盖养护；6.桥面系及附属工程桥面砼铺装施工铺筑混凝土前先将桥面混凝土浮浆清凿干净，并用清水冲洗，并将泄水管安装牢固准确。

按设计尺寸绑扎桥面钢筋网。

铺筑前进行全面的检查。

桥面混凝土采用商品混凝土。

人工摊铺混凝土，采用平板振捣器振捣，严格控制桥面的标高。

以上工序平行作业，顺次向前推进。

待混凝土初凝后用塑料布覆盖洒水养护。

浇筑桥面砼时，严格控制钢筋网的尺寸及保护层，在浇筑钢筋砼时，在梁端预留伸缩缝安装位置。

施工技术措施：桥面板与桥面铺装混凝土的龄期差值尽量缩短，以避免两者之间产生过大的收缩差。

为使桥面铺装与下面的砼构件紧密结合，在桥面钢筋绑扎前，对桥面铺装下面的砼进行拉毛处理，并用高压水冲洗干净。

桥面钢筋采用水泥垫块控制钢筋保护层厚度，确保其牢固和位置的正确。

浇筑桥面混凝土前，在桥面范围内布点测量高程，以控制浇筑后的铺装厚度。

桥面铺装在桥全宽上同时进行，以保证桥面铺装质量。

防撞墙底座砼施工时，模板内拉、外支牢固，防止跑模。

同时，振捣到位，防止有死角，确保底座表面的光滑。

泄水管安装时，确保管部与盖子之间密合，有缺陷的部件杜绝使用。

伸缩缝施工时，严格控制预埋件的位置和尺寸，确保安装精度。

加强混凝土浇筑后的养护，确保达到设计强度。

附属工程施工：台背回填：桥台背处的回填是指结构物完成，用符合要求的材料分层填筑结构物与路基之间的遗留部分。

桥台背两侧的回填，应按图纸和监理工程师的指示进行，并应配备冲击夯或不小于1T的小型振动压路机。

冲击夯用于边角和邻近台背处的施工，振动压路机用于除边角和邻近台背外较大范围的施工。

回填材料，除图纸另有规定外，应选用透水性材料如砂砾、碎石、矿渣、碎石土等，或用半刚性材料如石灰土等材料，或经监理工程师同意的其它材料：填料的最大粒径不得超过50mm，含有淤泥、杂草、腐殖物的土不得使用。