港口设施设备
港口安全设备设施管理制度
第一章总则第一条为加强港口安全设备设施的管理，确保港口安全生产，保障人民生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国港口法》等相关法律法规，结合我国港口实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于我国境内所有港口的建设、运营、维护、检修等环节，包括但不限于码头、泊位、航道、装卸设备、消防设施、防雷设施、安全监控系统等。
第三条港口安全设备设施管理应遵循以下原则：（一）安全第一、预防为主；（二）科学管理、规范操作；（三）责任明确、奖惩分明；（四）持续改进、追求卓越。
第二章设备设施采购与验收第四条港口安全设备设施采购应遵循以下规定：（一）采购设备设施应符合国家相关法律法规、技术标准和规范要求；（二）设备设施采购前，需进行风险评估，确保设备设施本质安全；（三）设备设施采购过程应公开、公平、公正，严禁违规操作；（四）采购的设备设施应具备合格证明、技术要求、设备说明书等技术资料。
第五条港口安全设备设施验收应遵循以下规定：（一）设备设施交付时，使用部门应进行安全装置的可靠性和完整性确认，并由接收部门签字存档；（二）涉及特种设备及安全装置较多的设备验收，应有安全管理部门人员参加，并保存验收记录；（三）必要时，可聘请有资质的相关机构、技术人员参与验收。
第三章设备设施使用与维护第六条港口安全设备设施使用应遵循以下规定：（一）设备设施在使用前，应制定岗位责任制、操作规程、安全检查（检验）、维修保养、交接班等管理办法；（二）设备设施使用前，应由设备设施厂家技术人员对设备操作工进行培训，培训内容包括设备原理、结构、操作方法、安全注意事项、维护保养等；（三）设备设施使用过程中，操作人员应严格遵守操作规程，确保设备设施安全运行。
第七条港口安全设备设施维护应遵循以下规定：（一）设备设施运行与维护坚持“设备专人负责，共同管理”的原则，确保设备设施安全；（二）设备管理部门根据设备零件的使用寿命，预先制定出安全检修周期和检修内容，落实专人负责实施，将设备故障消灭在萌芽状态；（三）定期检修保养严格执行设备设施保养的周期和内容、记录要求；（四）设备设施所带的安全标识应完好、清晰、不被遮拦，外文安全标识应翻译后张贴中文标识。
港口港口设施与设备管理
港口港口设施与设备管理港口是连接海洋与内陆的重要枢纽，港口设施与设备的管理对于港口的正常运营和发展至关重要。
本文将从港口设施和设备管理的重要性、管理内容、管理措施以及管理的挑战等方面进行探讨。
一、港口设施与设备管理的重要性港口设施与设备管理是港口管理的重要组成部分，对于提高港口的效率、确保港口安全以及保障货物的顺利流转具有至关重要的作用。
首先，良好的港口设施和设备可以提高港口的作业效率。
港口作为货物的集散中心，良好的设备可以加快装卸作业的速度，提高货物的周转率，缩短货物的停留时间，实现货物的快速流转。
其次，合理的港口设施和设备可以保证港口的安全。
港口作为货物进出口的重要通道，安全是首要的考虑因素。
合理配置的设备和设施可以减少事故的发生概率，保障港口的安全运营。
最后，科学的港口设施和设备管理可以提升港口的竞争力。
在全球经济一体化的背景下，港口之间的竞争日益激烈。
采用先进的管理方法和技术，不断提升设备和设施的水平，可以使港口更具吸引力，吸引更多的船舶和货物选择这个港口进行运输。
二、港口设施与设备管理的内容港口设施与设备管理的内容主要包括以下几个方面：1. 设备设施的规划与建设：根据港口的发展需求和货物运输量的预测，进行设施和设备的规划与建设，确保设备设施的合理性和先进性。
2. 设备设施的采购与投资：根据港口的需求，进行设备设施的采购和投资，确保设备设施的质量和数量能够满足港口的正常运营。
3. 设备设施的维护与保养：定期进行设备设施的维护和保养，确保设备设施的正常运转，减少故障和事故的发生。
4. 设备设施的更新与升级：根据科技发展的需求和市场竞争的压力，及时对设备设施进行更新和升级，提高设备设施的水平和效率。
5. 设备设施的监控与管理：借助现代化的技术手段，对设备设施进行实时监控和管理，发现问题及时解决，提高管理的科学性和信息化水平。
三、港口设施与设备管理的措施为了有效管理港口的设施与设备，需要采取一系列的措施来保证管理的有效性和顺利进行。
港口基础设施设备介绍
（1）轻小型起重设 备
轻小型起重设备的特点是轻便、结构紧凑，动作简单。一般只有一 个升降机构，它只能使重物作单一的升降运动。属于这一类的有：
千斤顶、滑车、手（气、电）动葫芦、绞车等。
（2）起重机
既能垂直提升，又能水平搬运的起重机械。如桥式起 重机（也称行车或天车）、汽车起重机、塔式起重机 等
（3）升降机
港口设施要求：以不断促进港口设施维护管理工作的制度
化、规范化、专业化，努力实现港口的全面协调可持续发展。 港口设施维护应贯彻预防为主的方针，按照“科学管理、合理 使用、定期检测、适时维修”的原则，加强对港口设施的检查、 检测、评估和维修，保持港口设施处于良好技术状态，努力提 高港口设施的安全性、适用性和耐久性。
5.墩柱式
定义：墩柱式码头结构是一种能较好适应外界 恶劣条件的结构型式，三部分—水下沉箱墩、 腿柱和上部结构。
6.浮码头式
定义：又称“趸船码头”。用锚碇在岸边的、供船舶停靠的趸船组成的码头。 由趸船、趸船的锚系和支撑设施、活动引桥和护岸组成。
优缺点：因趸船随水位作垂直升降，作为码头面的趸船甲板面与水面的高差 基本不变。适用于水位变幅较大、掩护条件较好的客货码头、渔码头等。
（一）码头分类
（1）按码头的平面布置分： 1.顺岸式 2.突堤式 3.墩 式
（一）按码头的平面布置分
1.顺岸式：
定义： 根据码头与岸的连接方式又可分为满堂式和引桥式两种。满堂式码头与岸 上场地沿码头全长连成一片，其前沿与后方的联系方便，装卸能力较大。引桥式码 头用引桥将透空的顺岸码头与岸连接起来。
4.斜坡式
定义：在岸坡设有固定斜坡道的码头。它一般都设有趸船,可随水位变化沿斜坡上下 移动。在斜坡道上设有缆车轨道的又称缆车码头。固定斜坡道有实体斜坡道和架空 斜坡道两种,也有斜坡道与活动引桥联合使用者。它是最古老和最简易的码头型式之 一。
港口码头设施的大型设备与机械化施工
港口码头设施的大型设备与机械化施工随着全球贸易的发展和国际航运的增长，港口码头设施的建设和改造成为了不可回避的需求。
为了能够更高效地满足货物运输的需求，大型设备和机械化施工在港口码头设施建设中起到了至关重要的作用。
本文将探讨大型设备在港口码头设施中的应用以及机械化施工的优势和挑战。
首先，大型设备在港口码头设施建设中发挥着重要的作用。
港口码头通常需要处理大量的货物，因此需要使用能够高效搬运和存储货物的大型设备。
例如，起重机是港口码头设施中最常见的大型设备之一。
起重机能够将货物从船上吊到码头，或者将货物从堆场中吊起并装载到船上。
这种高效搬运方式大大缩短了货物的停留时间，提高了货物的周转率。
除了起重机，港口码头设施还需要使用各种其他的大型设备，如装卸机、堆高机、输送带等。
这些设备能够在短时间内完成大量货物的运输和装卸，提高了港口的作业效率。
同时，这些设备还能够减少人力劳动，降低了工人在搬运过程中的劳动强度，提高了工作安全性。
其次，机械化施工为港口码头设施建设带来了许多优势。
机械化施工能够提高施工效率，缩短工期，减少成本。
使用大型机械设备可以更快速地进行基础设施的建设，例如挖掘渠道、堆石填海、修筑堤防等。
此外，机械化施工还能够有效地解决复杂工程和大型项目所面临的技术难题。
例如，在建设深水码头时，通过使用各种技术先进的挖泥船、钢管桩驱桩机、压裂机等设备，能够有效地克服泥沙淤积和海域变动等问题。
然而，机械化施工也面临一些挑战。
首先是设备的成本和维护费用。
大型设备价格高昂，而且需要定期维护和保养。
这些费用将不可避免地增加港口码头设施建设的成本。
其次，大型设备对操作人员的技术要求较高。
操作大型设备需要经验丰富的工人，他们必须熟悉设备的操作和维护知识，并具备相关的技能。
对于港口码头设施建设来说，培养并保留这些技术工人也是一个挑战。
此外，机械化施工还可能对环境造成一定的影响。
港口码头设施建设往往需要进行大量的土地开发和整理，这对生态环境和自然资源造成了一定的压力。
港口设施管理工作计划
一、前言港口设施作为我国对外开放的重要窗口，其管理工作的好坏直接关系到港口的运营效率和安全性。
为了提高港口设施管理水平，确保港口安全、高效、稳定运行，特制定本港口设施管理工作计划。
二、工作目标1. 提高港口设施设备运行效率，降低故障率；2. 保障港口设施设备安全稳定运行，确保港口生产作业安全；3. 提升港口设施设备维护保养水平，延长设备使用寿命；4. 优化港口设施布局，提高港口整体运行效率。
三、工作内容1. 设备管理（1）建立健全设备管理制度，明确设备操作、维护、保养、检修等各个环节的责任；（2）定期对设备进行检查、保养、检修，确保设备处于良好状态；（3）加强设备备件管理，确保备件充足，提高设备维修效率；（4）对设备运行数据进行统计分析，及时发现设备隐患，采取措施予以解决。
2. 安全管理（1）严格执行安全生产法律法规，确保港口设施设备安全运行；（2）定期开展安全检查，消除安全隐患，防止事故发生；（3）加强员工安全教育培训，提高员工安全意识；（4）建立健全应急预案，提高应对突发事件的能力。
3. 运营管理（1）优化港口设施布局，提高港口运行效率；（2）加强船舶靠泊管理，确保船舶靠泊安全；（3）提高货物装卸效率，降低货物损失；（4）加强信息化建设，实现港口运营管理智能化。
4. 人员管理（1）加强员工队伍建设，提高员工综合素质；（2）完善绩效考核制度，激发员工工作积极性；（3）加强员工培训，提高员工业务技能；（4）关心员工生活，提高员工满意度。
四、实施步骤1. 组织编制港口设施管理工作计划，明确工作目标、内容、步骤和时间节点；2. 制定设备管理制度、安全管理规定、运营管理规范等；3. 开展设备检查、保养、检修工作，确保设备安全稳定运行；4. 加强安全检查，消除安全隐患，提高安全生产水平；5. 优化港口设施布局，提高港口运行效率；6. 加强员工队伍建设，提高员工综合素质；7. 定期对工作计划进行总结评估，持续改进工作质量。
港口码头主要机械设备(设施)
二、各装卸工艺系统工艺流程 7.跨运车-龙门吊混合系统
物流设施与设备Leabharlann 第四节 常见码头集装箱装卸工艺
第十章 港口码头设备
三、各装卸工艺对比评价分析
系统 指标 储存能力 投资成本 工艺简单性
装卸效率 机动性 减小货损率
低维修成本
可扩张性 自动化能力
与铁路配合
底盘车 系统 差 差 优
三、装卸桥的主要技术参数
1.起重量
装卸桥的起重量是指额定起重量加集装 箱吊具的重量，是表示装卸集装箱能力的指 标。额定起重量是指所起吊的集装箱的最大 总重量。通常以Q表示，单位为吨（t）。
物流设施与设备
第二节 岸边起重机
三、装卸桥的主要技术参数 2.尺寸参数
（1）起升高度 （2）外伸距 （3）内伸距 （4）轨距 （5）净空高度 （6）基距
二、装卸桥的结构及工作原理
结构：装卸桥主要由带行走机构的门架，承 担臂架重量的拉杆和臂架等几个部分组成。 臂架可分为海侧臂架、陆侧臂架和门中臂架。 带升降机构的小车在臂架上运行，升降机构 是用来承受集装箱吊具和集装箱重量的。海 侧臂架较长并可俯仰，当集装箱装卸桥在移 动时，为了船舶或航道的安全，一般将海侧 臂架仰起，便于船舶靠离码头。
物流设施与设备
第二节 岸边起重机
一、岸边集装箱起重机
岸边集装箱装 卸桥简称集装箱装卸 桥或装卸桥或岸桥， 它是集装箱码头前沿 进行集装箱船舶装卸 作业的专用机械，世 界上各种集装箱码头 均采用装卸桥来承担 船舶的集装箱装卸作 业。
物流设施与设备
第十章 港口码头设备
第二节 岸边起重机
第十章 港口码头设备
物流设施与设备
第五节 码头闸口自动化管理系统
港口安全设施目录
港口安全设施目录1、码头安全设施目录编号安全设施名称适用范围/条件 1-1 普通系船柱船舶靠离泊作业 1-2 风暴系船柱风暴条件下有系船要求的码头系船安全设1-3 系船环直立式码头、斜坡式码头和其他专设系船地牛的码头施液化天然气码头，大、中型石油化工码头，开敞式码1-4 快速脱缆钩头以及装卸甲乙类油品一级码头 1-5 绞缆机大、中型码头1-6 护舷各类码头防冲安全设施防撞设施/防撞墩1-7 易发生船舶撞击危险的码头、引桥 (桩)1-8 视觉航标各类码头导、助航安全设施靠泊辅助系统/靠泊液化天然气码头、大型专业化码头和开敞式装卸油品1-9 仪/靠岸测速仪一级码头1-10 爬梯码头两端和中间设置 1-11 护轮坎/护轮槛码头边缘、滚装码头接岸设施车辆通道两侧 1-12 系网环杂货码头的码头前沿码头引桥、操作平台、靠船墩、系船墩、滚装码头接码头附属安1-13 护栏岸设施车辆通道两侧、登船梯两侧和码头其他需要防全设施护的地方1-14 拖缆槽轨道式起重装卸机械轨道的两端、斜坡码头缆车道底1-15 车档端人行通道和检修通1-16 石油化工码头道1 / 41编号安全设施名称适用范围/条件 1-17 安全锁定装置滚装码头可调岸坡道1-18 指示灯大、中型码头前沿1-19 警示灯滚装码头接岸设施、滚装桥和液化天然气码头 1-20 红灯信号石油化工码头及引桥可燃气体检测报警1-21 仪(固定式和移动石油化工码头式)1-22 安全网登船梯、有旅客通行的滚装桥液化天然气码头、滚装码头、设有固定式遥控灭火装1-23 视频监控系统置的石油化工码头等 1-24 紧急切断阀门石油化工码头工艺管线装卸工艺系1-25 启停联锁装置石油化工码头装船系统与装船泵房之间统安全设施1-26 船岸紧急切断系统液化天然气码头1-27 污水收集槽石油化工码头作业面 1-28 围堰石油化工码头1-29 移动超限报警装置石油化工码头装卸臂 1-30 快速联接器石油化工码头装卸臂与油船连接口处 1-31 紧急脱离系统液化天然气码头装卸臂装卸设备安全设施 1-32 国际通岸法兰液化天然气码头和石油化工码头的消防供水管 1-33 缆车保护装置斜坡码头缆车道顶1-34 缆车检修系绳装置斜坡码头缆车道顶有防风抗台要求码头上的装卸运输机械，例如集装箱1-35 防风装置系拉装置/紧固装置装卸桥、轨道式集装箱龙门起重机和轮胎式集装箱龙2 / 41编号安全设施名称适用范围/条件门起重机、门座起重机、吸粮机、轨道式龙门起重1-36 锚碇装置机、装(卸)船机、斗轮堆取料机、露天固定带式输送机、轮胎起重机和装卸臂等 1-37 防爬器1-38 夹轮器1-39 顶轨器1-40 夹轨器1-41 铁楔1-42 防雷接地装置石油化工码头的输油管道、装卸臂和钢引桥等装卸设防静电接地装置/船备及金属构件 1-43 岸跨接防静电接地防雷、防静装置电装置1-44 消除人体静电装置石油化工码头的入口处及有爆炸危险场所 1-45 绝缘法兰石油化工码头装卸臂1-46 有线电话石油化工码头1-47 通信设施无线电通信器材石油化工码头1-48 应急广播对讲系统液化天然气码头滚装码头的接岸设施通道表面、滚装桥和登船梯，以1-49 防滑措施及其他需要采取防滑措施的作业区域滚装码头的滚装桥和登船梯、在寒冷地区设置的消防1-50 安全防护措防冻措施炮、水幕喷头和消火栓等固定消防设备施电缆沟，电缆隧道和集装箱装卸桥、轨道式集装箱龙1-51 防水和排水措施门起重机(RMG) 、电力轮胎式集装箱龙门起重机(E-RTG) 接电箱坑1-52 阻燃型围油栏溢油应急设1-53 围油栏石油化工码头备1-54 溢油监视报警装置3 / 41编号安全设施名称适用范围/条件1-55 浮油回收船1-56 围油栏布放艇1-57 油拖网1-58 收油机1-59 吸油材料1-60 溢油分散剂溢油分散剂喷洒装1-61 置1-62 储存装置1-63 应急锚地液化天然气船舶其他安全设施液化天然气船舶靠泊和离泊以及其他需要拖轮协助1-64 拖船靠离泊作业4 / 412、库场安全设施目录编号安全设施名称适用范围/条件石油化工库区、液化石油气灌装站、液化天然气接收站、汽围墙/栅栏车装卸设施、加油加气站、危险货物集装箱堆场、危险货物2-1 仓库、变配电所、行政管理区等区域四周仓库、港口客运站候船厅、售票厅、贴邻筒仓的值班室、中安全出口 2-2 控楼(室)等建构筑物总平面布应急疏散口/应危险货物作业场所、客运、客滚码头等人员密集场所、停车2-3 置安全设急通道场等施消防通道石油化工库区、集装箱堆场、筒仓区等各类港区 2-4车辆等候区集装箱港区出入口区域 2-5超限车道集装箱港区进出港大门 2-6液位计石油化工品储罐 2-7流量计石油化工品管道 2-8温度计石油化工品储罐、管道等设备设施 2-9压力表/压力监石油化工品储罐、管道、液化石油气蒸发器气相部分等处 2-10 测系统自动联锁切断可燃液体储罐 2-11 进油装置定量装车控制石油化工品汽车罐车、火车槽罐车装卸区 2-12 设施工艺系统冷藏箱温度集安全设施冷藏箱堆场 2-13 中监测系统筒仓监控系统筒仓系统 2-14料位连续监控筒仓系统 2-15 系统仓温连续监控筒仓系统 2-16 系统装卸设备、水平输送设备(皮带输送机、气垫输送机、埋刮故障监控和防板输送机等)、提升设备、除尘器、计量秤、缓冲漏斗等设2-17 护系统备及装卸作业过程翻车机系统控煤炭翻车机系统 2-18 制装置5 / 41自卸车系统控煤炭自卸车系统 2-19 制装置防火堤石油化工品储罐 2-20隔堤石油化工品储罐 2-21管沟在进、出易燃和可燃液体泵房、灌桶间和储罐组防隔断墙 2-22 火堤处设密封隔断墙围堰可能有可燃液体泄漏、漫流的设备周围 2-23甲乙类油(液体化工品)泵与灌油(液体化工品)栓之间、甲乙类油品(液体化工品)灌桶间与重桶库房之间、危险货物仓库内、筒仓与贴临的休息室、中控楼(室)之间、相邻防火墙 2-24 的可燃油油浸变压器之间(当露天或半露天变压器供给一级负荷用电时，相邻的可燃油油浸变压器的防火净距若小于5m时)石油化工库区、液化天然气接收站工艺区、液化天然气接收收集池 2-25 站的汽车槽车装车区、液化天然气接收站的码头作业区等处阻火器石油化工品储罐的通气管 2-26自动脱水器有脱水操作要求的石油化工品储罐 2-27 设备设施—库场安二次脱水系统全压力式液化烃储罐 2-28 全设施注水设施丙烯、丙烷、混合C4、抽余C4及液化石油气的球形储罐等 2-29 生产污水管道，罐组或其他设施，建筑物、构筑物、管沟等的排水出口，工艺支干管与干管交汇处的支干管上，管道支水封装置/水封干管、干管(管段长度超过300m时)，每个防火分区的生2-30 井产污水管道(当建筑物用防火墙分隔成多个防火分区时)，罐组内的生产污水管道穿越防火堤等处绝热层液化天然气内罐和外罐之间 2-31转向设施集装箱堆场 2-32渡板集装箱拆装箱库 2-33地中衡集装箱码头、客滚船码头等港区 2-34筛选装置/粗清埋刮板输送机、筒仓系统 2-35 筛除铁器/ 煤码头、筒仓系统 2-36 铁磁分离器6 / 41人行天桥穿越铁路走行线、调车线或道路等处 2-37装卸线车档铁路装卸线 2-38管托保温管道 2-39金属波纹补偿器、方形补偿器石油化工品输送管道 2-40等管道补偿器石油化工品管道穿越铁路和道路处、可燃气体或可燃液体的涵洞/套管/其他管道横穿铁路线或道路时、在液化石油气罐或卸车泵的进口2-41 防护措施管道上过滤器液化石油气罐或卸车泵的进口管道上 2-42石油化工品储罐主要进出口管道(储罐的出液管设置在罐体挠性或柔性连底部时)、充装泵管路系统、接在液化烃球形储罐上的管道2-43 设备设施接装置等—管道安全设施盲板石油化工品管道 2-44电伴热、蒸汽伴热、保温层等防易凝石油化工品储罐和管道 2-45凝措施阴极保护、防腐涂层等防腐蚀石油化工品储罐和管道、钢管及其附件的外表面 2-46设施防渗漏措施石油化工品管道与管沟、电线沟和排水沟相交叉处等 2-47排水阻油措施储罐内的雨水沟穿越防火堤处等 2-48高低液位报警石油化工品储罐、装车台鹤位处等 2-49 器高低料位报警筒仓系统 2-50 系统料层指示装置筒仓系统 2-51 设备设施—报警及可燃/有毒气体警示装置浓度自动检测仪/报警装置石油化工库区、装卸区域等处 2-52 (固定式和移动式) 气体浓度探测筒仓熏蒸作业 2-53 仪7 / 41氧气检测仪/二进入自然通风换气效果不好的舱室或封闭时间较长的舱室2-54 氧化碳检测仪以及装有原木、粮食等易造成缺氧窒息事故的货舱等场所起动预告信号连续装卸输送设备、大型接卸设备作业现场 2-55 装置铁路道岔警冲铁路装卸线 2-56 标声光报警装置可燃气体检测仪报警接受装置 2-57防盗报警器/入港区周界 2-58 侵报警系统视频监控设施石油化工品库区、集装箱堆场等 2-59储存甲、乙类油品(液体化工品)的固定顶储罐和地上卧式呼吸阀 2-60 储罐的通气管液化石油气球形储罐液相进出口、石油化工品储罐物料进出紧急切断阀管道靠近罐根处、距装卸车鹤位10m以外的装卸管道上(装2-61 车站内无缓冲罐时)、加气站和加油加气合建站等处石油化工品球形储罐、往复式压缩机各段出口或电动往复安全阀 2-62 泵、齿轮泵、螺杆泵等在非正常条件下可能超压的设备设备设施—阀门排液阀连续操作的可燃气体管道 2-63拉断阀加油站连接槽车的液相管道和气相管道 2-64止回阀液化石油气球形储罐的进料管、液相回流管和气相回流管 2-65排气阀液化烃球形储罐项 2-66不放空、不保温的地上石油化工品管道、有爆炸危险的甲、乙类危险货物仓库、无隔热层的液体物料管道、有爆炸危险泄爆装置/泄压的甲、乙类仓库等处两端阀门关闭且因外界影响可能造成介2-67 设备设施装置/泄压措施质压力升高的甲B、乙A类液体管道、筒仓仓顶、封闭式—泄压、防工作楼(塔)、提升机、埋刮板机、除尘器及计量装置等设爆、隔爆安备设施、有爆炸危险的甲、乙类仓库全设施泄爆管道封闭区域内部的设备设施 2-68隔爆装置筒仓与提升机之间 2-69铝顶油罐和顶板厚度,4mm的钢油罐，在棚内进行作业的避雷针(带) 2-70 设备设施装卸易燃油品的鹤管和油品装卸栈桥(站台) —防雷、防在平均雷暴日大于40d/a的地区，石油化工品泵房(棚)等避雷带(网) 2-71 静电安全建构筑物设施防雷接地装置库场、监控系统等 2-728 / 41储存甲、乙、丙A类石油化工品的钢储罐、地上或管沟敷防静电接地装设的输送管道、甲、乙、丙A类石油化工品的汽车槽罐车置/静电消除装或桶的灌装设施、筒仓内测温电缆、卸料溜筒、清仓设备、2-73置电缆的金属外皮或架空电缆金属槽、铁路油品(液体化工品)装卸栈桥等消除人体静电甲、乙、丙A类石油化工品作业场所、泵房的门外、储罐2-74 装置的上罐扶梯入口处、装卸作业区内操作平台的扶梯入口处防静电地板中控室 2-75石油化工品储罐上安装的信息系统装置的金属外壳与罐体电气连接装置 2-76 之间金属线(跨接) 输液(气)的石油化工品管道的法兰连接处 2-77二次密封装置浮顶式石油化工品储罐 2-78设备设施—密封安氮封系统浮顶式石油化工品储罐 2-79全设施密闭管道系统从下部接卸铁路石油化工品罐车的接卸系统采用 2-80石油化工品汽车罐车接卸设施、石油化工品库(总装车量(包设备设施油气回收系统 2-81 括铁路装车量)大于20万吨/年) —油气处理安全设工艺系统中存在可燃液体、(气体)的甲、乙、丙类石油化火炬系统2-82 施工品库场等区域排放管火炬系统、石油化工品泵站等设备设施及安全阀 2-83受工艺条件或介质特性所限，可燃气体无法排入火炬或装置排气筒/放空管 2-84 设备设施处理排放系统时—通气、通通气管石油化工品储罐 2-85 风、排烟安全设施排烟设施危险货物仓库 2-86危险货物仓库、集装箱熏蒸、受限空间、变电所、客滚码头强制通风设施 2-87 旅客通道等电控连锁保护皮带机与前方供料机械或后续机械之间 2-88 装置连锁起动、连锁连续输送机物料输送系统 2-89 停止控制装置设备设施紧急停车装置/—皮带机拉线开关/紧急装卸、连续输送设备 2-90安全装置停车开关制动器及逆止倾斜式带式输送机 2-91 装置过载保护装置带式输送机 2-929 / 41断链、断带保护带式输送机 2-93 报警装置物料堵塞保护带式输送机 2-94 装置防胶带跑偏装带式输送机、带式斗式提升机 2-95 置/跑偏警报器防打滑装置带式输送机 2-96防撕裂装置带式输送机 2-97行走轮上锁装移动式带式输送机 2-98 置清扫刮板埋刮板输送机 2-99冻煤破碎装置寒冷地区作业的翻车机存仓上部 2-100 设备设施—煤炭翻防堵装置漏斗、螺旋卸车机存仓 2-101 车机、卸车安全装置止挡器翻车机系统 2-102设备设施测高、测宽装置客滚、滚装码头入口处 2-103—客滚、滚大型车辆安检装码头安客滚、滚装码头入口处 2-104 系统全设施设备设施火星熄灭装置进入危险货物作业现场的水平运输机械 2-105 —防火、降危险货物集装箱堆场、储存丁二烯等易聚合放热物质的储罐温安全设喷淋设施2-106 等有温度控制要求的设备设施施防撞墩/防撞柱/仓库门两侧、加油机或加气机附近、高杆灯下部、配电柜周2-107 防撞栏边、集装箱箱区与通道之间地上石油化工品储罐，铁路石油化工品装卸栈桥，在设备、护栏 2-108 设施、管线上有发生坠落危险的部位，开敞式旅客通道两侧防护、隔离围栏停车场四周 2-109 安全设施连续输送机在正常工作情况下可能发生危险的外露运动件外露部件防护和操作人员容易接近的运动部件上，带式输送机在重锤式张2-110 装置紧装置及小车张紧装置中，重锤及小车处网栅敞开式带式输送机的滚筒 2-11110 / 413、辅助生产系统安全设施目录编号安全设施名称适用范围/条件 3-1 三遥装置无人值班的变电所装设遥信、遥测、遥控装置 3-2 固定遮栏变电所内的非封闭式干式变压器周边 3-3 绝缘垫配电柜前3-4 隔离开关变配电设施变压器室、配电室、电容器室等建筑的采光窗、通风3-5 防鼠板/防护网罩窗、门、电缆沟等防止雨、雪飘入的措3-6 直接与室外露天相通的通风孔施一级负荷中特别重要的负荷供电以及一、二、三级石3-7 应急电源油库信息系统3-8 备用交直流电源重大危险源安全监控系统供配电系3-9 统安全设防爆灯具防爆区域内施事故照明/应急照明建筑物、消防泵房、消防控制室、变电所、变配电间、3-10 设施自备发电机房、消防值班室及室内主要通道等处 3-11 漏电保护装置非铠装电缆不同电压、不同用途的电缆，受条件限制需安装在同3-12 隔板一层桥架上时电缆桥架若敷设在腐蚀性气体管道和热力管道的上3-13 防腐、防热措施方及腐蚀性液体管道的下方时 3-14 防火隔离措施电缆桥架在穿过防火墙及防火楼板时 3-15 电缆防水、排水措施变电所的电缆夹层、电缆沟和电缆室防止电缆火灾蔓延电缆从室外进入室内的入口处、电缆竖井的出入口处3-16 的阻燃/分隔措施及主控制室与电缆层之间 3-17 防雨装置室外电器设备11 / 41编号安全设施名称适用范围/条件冰冻地区的港口，当给水支管横穿码头结构至前沿上3-18 泄空/防冻措施水栓井时，支管设置泄空或防冻措施 3-19 排水管阀门覆土油罐罐室和人工洞油罐罐室给排水及含油污水油罐区防火堤内的含油污水管道引出防火堤时、油罐处理设备组防火堤或建筑物、构筑物的排水管出口处、支管与3-20 水封井设施干管连接处、干管每隔300m 处、石油库的污水管道在通过石油库围墙处3-21 盖板处理含油污水的构筑物或设备 3-22 语音广播系统码头、库场内通信设备3-23 受警录音电话石油库消防值班室设施3-24 火灾报警电话储油区、装卸区和辅助生产区的值班室内易燃油品的泵房和灌油间、人工洞石油库的洞内、柴3-25 排风设施油发电机间均设置排风设施 3-26 通风装置空气置换装置筒仓系统3-27 强制通风换气设备危险货物仓库、变电所、客滚码头旅客通道等 3-28 集尘系统筒仓系统3-29 清灰自控系统筒仓系统卸灰装置/清灰阀门3-30 筒仓系统 (停风阀、切换阀)3-31 除尘装置清扫口筒仓系统倾斜的排气管、除尘管道 3-32 防尘帘各装卸设备的进、出料口、转接点等易起尘的部位 3-33 隔离阀筒仓系统除尘器进、出风口处 3-34 温度监控装置筒仓系统除尘器进、出风口处12 / 414、消防安全设施目录编号安全设施名称适用范围/条件 4-1 水炮石油化工码头、库区/水冷却消防系统 4-2 泡沫炮石油化工码头和库区/用于泡沫灭火系统 4-3 干粉炮液化天然气码头、液化石油气码头等/干粉灭火系统 4-4 水枪水冷却消防系统4-5 泡沫枪泡沫灭火系统固定式消防4-6 干粉枪干粉灭火系统设施消防塔架、石油化工码头操作平台和装卸设备前沿以及4-7 水幕 LNG储罐的拦蓄区周围(1)液化石油气码头消防炮覆盖不到的工艺设备;(2)石油化工库区储罐;(3)液化烃泵、操作温度等于或高于自燃点的可燃液4-8 喷淋/喷雾系统体泵布置在管廊、可燃液体设备、空冷器等下方时;(4)全压力式及半冷冻式液氨储罐;(5)采用固定消防冷却方式的油罐冷却喷水环管 4-9 消火栓水冷却消防系统石油化工码头、库区、集装箱堆场、大型机械设备的操4-10 灭火器作室、各类建构筑物内等4-11 灭火沙石油库、加油站、危险品库场等移动式消防4-12 消防车石油化工码头、库场等设施4-13 移动式消防炮石油化工码头、库区4-14 消防水带水冷却消防系统水上消防设消防船/消拖两4-15 装卸甲类油品的一级码头、液化天然气船舶装卸作业施用船13 / 41编号安全设施名称适用范围/条件 4-16 消防泵房石油化工码头、库场、散粮码头等 4-17 消防泵消防泵房消防供水/4-18 泡沫/干粉消防水池水冷却消防系统安全设施4-19 消防泡沫储罐石油化工码头、库场等 4-20 消防干粉储罐石油化工码头、库场等 4-21 手动报警按钮石油化工码头及引桥上、库区和装卸区等火灾报警装石油化工码头的消防控制室、液化天然气码头配电间、置火灾自动报警34-22 封闭式危险品集装箱库、单罐容量?50000m的浮顶油系统罐等火灾危险性场所 4-23 自动灭火系统具有火灾危险性的仓库 4-24 防火门办公楼等建筑物内其他消防安4-25 防火卷帘办公楼等建筑物内全设施4-26 疏散门客运站、办公楼等建筑物内 4-27 消防电源石油化工码头、库区14 / 415、安全标志目录编号安全设施名称适用范围/条件有甲、乙、丙类火灾危险物质的场所和禁止吸烟的5-1 禁止吸烟公共场所等5-2 禁止烟火有甲、乙类、丙类火灾危险物质的场所 5-3 禁止用水灭火生产、储运、使用中有不准用水灭火的物质的场所 5-4 禁止防止易燃物具有明火设备或高温的作业场所 5-5 禁止堆放消防器材堆放处、消防通道及库场主通道等5-6 禁止启动暂停使用的设备附近，设置禁止启动标志 5-7 禁止合闸设备或线路检修时，相应开关附近 5-8 禁止转动检修或专人定时操作的设备附近禁止叉车和厂内机动5-9 禁止标志禁止叉车和厂内机动车辆通行的场所车辆通行5-10 禁止靠近不允许靠近的危险区域5-11 禁止入内易造成事故或对人员有伤害的场所 5-12 禁止停留对人员有直接危害的场所5-13 禁止通行有危险的作业区5-14 禁止跨越禁止跨越的危险地段5-15 禁止穿化纤服装有静电火花会导致灾害或有炽热物质的作业场所 5-16 禁止穿带钉鞋有静电火花会导致灾害或有触电危险的作业场所禁止开启无线移动通5-17 火灾、爆炸场所讯设备15 / 41编号安全设施名称适用范围/条件 5-18 禁止拍照火灾、爆炸场所5-19 禁止无关船舶停靠码头前沿5-20 注意安全易造成人员伤害的场所及设备等 5-21 当心火灾易发生火灾的危险场所 5-22 当心爆炸易发生爆炸危险的场所有腐蚀性物质(GB12268-2005中第8类所规定的物5-23 当心腐蚀质)的作业场所剧毒品及有毒物质(GB12268-2005中第6类第15-24 当心中毒项所规定的物质)的作业场所 5-25 当心触电有可能发生触电危险的电器设备和线路 5-26 当心电缆在暴露的电缆或地面下有电缆施工的地点 5-27 当心自动启动配有自动启动装置的设备易发生机械卷入、轧压、碾压、剪切等机械伤害的5-28 当心机械伤人作业地点警告标志5-29 当心落物易发生落物危险的地点 5-30 当心吊物有吊装设备作业的场所 5-31 当心碰头有产生碰头危险的场所 5-32 当心扎脚易造成脚部伤害的作业地点 5-33 当心弧光由于弧光造成眼部伤害的各种焊接作业场所 5-34 当心高温表面有灼烫物体表面的场所 5-35 当心低温易于导致冻伤的场所 5-36 当心电离辐射能产生电离辐射危害的作业场所 5-37 当心叉车有叉车通行的场所16 / 41编号安全设施名称适用范围/条件港区内车、人混合行走的路段，道路的拐角处、平5-38 当心车辆交路口，车辆出入较多的仓库、车库等出入口 5-39 当心火车港区内铁路与道路平交路口，港区内铁路运输线等 5-40 当心坠落易发生坠落事故的作业地点 5-41 当心落水落水后可能产生淹溺的场所或部位 5-42 必须戴防护眼镜对眼镜有伤害的各种作业场所 5-43 必须配戴遮光护目镜存在紫外、红外、激光等光辐射场所 5-44 必须戴防尘口罩具有粉尘的作业场所5-45 必须戴防毒面具具有对人体有害的气体、烟尘等作业场所 5-46 必须戴护耳器噪声超过85dB的作业场所 5-47 必须戴安全帽头部易受外力伤害的作业场所 5-48 必须系安全带易发生坠落危险的作业场所 5-49 指令标志必须穿救生衣易发生溺水的作业场所5-50 必须穿防护服具有放射、高温、腐蚀等作业的场所 5-51 必须戴防护手套易伤害手部的作业场所5-52 必须穿防护鞋易伤害脚部的作业场所5-53 必须洗手接触有毒有害物质作业后 5-54 必须加锁剧毒品、危险品库房、堆场等地点 5-55 必须接地防雷、防静电场所油品及液体化工品码头及库区的消除人体静电装5-56 消除人体静电标志置附近。
港口陆域设施
港口陆域设施1) 港区生产设施生产建筑为水运企业进行主要生产工艺过程的建筑物。
在港口中，如码头、仓库、货场、客运站、铁路、道路等；在修造船企业中，如船坞、船台、轮机车间、船体车间等。
辅助生产建筑为水运企业辅助生产服务的建筑物。
如港口的流动机械库、修理厂（所）、供应站、航修站、变电所、候工室、作业区办公室、消防站、通讯建筑及港务管理办公建筑等。
港区作业调度室港口日常装卸作业、生产的指挥中心。
其任务是根据国家运输计划，结合港口的具体情况，按任务轻、重、缓、急编制港口生产作业计划；合理组织和指挥船舶与港口的生产活动；协调船港作业，加强水运与其他交通运输和物资部门的紧密配合；及时处理在生产中出现的各种问题；充分发挥港口的生产潜力，多快好省地保证完成国家运输计划。
调度室一般设在港口装卸作业最中心的位置，并装设有与各有关方面联系的有线和无线电话和各种先进的电子装置。
候工室港口作业区工人交接班、候工、临时配工和休息的场所。
一般设在前方仓库的后方或在工人食堂、浴室附近。
2) 港口集疏运设施港区道路港内通行各种流通机械、运输车辆和人行的道路。
港区道路联系码头、仓库、货场、前后方之间和港内与港外之间的交通，为减少行车干扰，便利消防，港区道路一般布置成环行系统。
在主要装卸区和车辆、机械行驶较多的地区，路面结构多用混凝土和沥青混凝土铺面。
港口铁路在港口范围内专为港口货物装卸、转运的铁路线路及设备。
一般由港口车站、港区车场、码头线和库场货物线等组成。
在作业量不很大、距路网上编组站较近时，港口车站可与之合并；如作业量较小，车流性质较单纯时，港口专用线可直接与路网上的编组站或其他车站相连接。
港口铁路专用线不包括在铁路网的线路之内，而以轨道与铁路网的线路相连接，直接伸入港口（码头和库场等）的线路。
专用线可衔接货物站、区段站、或编组站，根据地形条件，也可衔接与中间站或站与站间的线路上。
码头铁路线码头上直接为船舶装卸服务的铁路线。
港口规划与布置第6章__港口配套设施
第六章 港口配套设施——铁路
分区车场：承担分管范围内车辆分组、集结及向 前方库场、二线库场、分运中心或码头装卸线取 送车等作业。 宜布置在临近泊位或库场装卸线。
港口车站：承担列车到发、编解、选分车组 和向分区车场或装卸线取送车辆等作业。 距码头堆场不宜太远，便于取送车。
装卸线：布置在库场上供停车场进行装卸作业 的线路。码头前沿不设供车船直取的码头装卸线，
仅重件等有特殊要求的码头布置在码头前沿。
第六章 港口配套设施——铁路
2.总体布置原则 ①与整体规则布置协调 ②方便货物的装卸 ③通过能力与其它系统协调 ④与城市规划密切配合 ⑤考虑远景规划，留有发展余地
第六章 港口配套设施——铁路
3.平面布置型式 ① 纵列式：港口车站，分区车场，装卸线三者顺序排列。 优点：列车无折返行程，各场调车互不干扰。 缺点：占地长，布置分散
第六章 港口配套设施——铁路
1、到达场，供路网编组站发未的列车存放和解法。 2、编组场：将送往各区和装卸线的到达进行编组。 3、出发场：存放和集编从各区和装卸线发来的车辆，发往 路网编组站 4、牵出线：机车行走线，联络线等线路。
港站的布置也有纵列、横列和混合三种形式，纵列式布 置时各场间由联络线联接，在横列式布置中还经常设牵出 线联接各场。
大唐煤码头
4
港区铁路网络图
5
▲ 港口铁路
铁路线路基本知识 1、断面结构
第六章 港口配套设施——铁路
第六章 港口配套设施——铁路
2、铁路线路平面 由直线和曲线组成。Rmin≥200m，困难时≥180m，转弯
处轨距应加宽以减小车轮的阻力，同时外轨应加高，抵消 离心力。
3、纵坡 上坡、下坡，保证列车在任何车道上能起动。 蒸汽机车： ≤20‰ 内燃电力机车：≤30‰
港口物流-第六章
港口的水、陆域各组成部分构成了港口生产的四大作业系统：船 舶航行作业系统、装卸作业系统、储存作业系统和集疏运作业系统。
如果其中任何一个环节出现“瓶颈”现象，都将抑制港口通过能 力的充分发挥。港口的生产运营就是通过不断的实施科学管理和扩 大规模，使港口的各作业系统由原来的不平衡达到一个新的平衡， 以取得最佳的经济效益。
（1）货物的尺寸、重量、容重、形状和包装形式影响起重量的选 择。 （2）货物品种的多样性要求机械具有通用性和灵活性，能从船舶 和车辆装卸多个品种的货物，要求库场内有众多的货堆。 （3）货堆的脆弱性和包皮的牢固性影响装卸方法和货堆高度，要 求选用最少“接头”的输送机系统，避免采用刮运或抛掷的原理来 运移货物。
港口的经营性设施主要是提供货物装卸、存储等生产经营及其有 关服务，包括机械、设备、车辆、船舶、仓库、堆场、水上过驳平 台等。
第一节 港口物流设施
港口设施是指港口内为港口生产和经营而建造和设置的人工构造 物和有关设备，按我国目前的有关规定，分为港口基础性设施和港 口经营性设施。
图6-1港口设施设备
第一节 港口物流设施
第二节 集装箱装卸机械
三、堆场作业机械
2、集装箱龙门起重机 （1）轨道式集装箱龙门起重机
轨道式集装箱龙门起重机是集装箱货场进行装卸、堆码集装箱的 专用设备。其跨度大、堆码层数多，可以充分利用堆场面积，提高 堆场的堆存能力，结构较为简单，操作容易，维修方便，有利于实 现自动化控制。
第二节 集装箱装卸机械
第一节 港口物流设施
二、港口陆域
6、港口生产辅助设备
为保证港口完成水陆联运任务，在港口陆域上还设有各种生产辅 助设备。主要包括：给排水设施、供电、照明、通讯及导航系统、 办公楼、流动机械库、机械修理厂、候工室等生产辅助建筑以及燃 料供应站、工作船基地等。
港口主要港口设施保养管理要求
港口主要港口设施保养管理要求介绍港口作为重要的海运枢纽和贸易渠道，其设施的正常运行和保养管理至关重要。
本文将介绍港口主要港口设施的保养管理要求，旨在确保港口设施的安全、高效运行，提高港口运营能力和服务质量。
港口设施分类1.码头设施：包括泊位、卸货设备、装卸设备、码头设备等。
2.储存设施：包括仓库、堆场、储罐等。
3.交通设施：包括港口通道、道路、桥梁、隧道等。
4.办公设施：包括办公楼、会议室、设备维修中心等。
港口设施保养管理要求码头设施保养管理要求1.泊位管理：–定期检查泊位的结构和状况，确保其安全可靠。
–清理泊位周围的杂物和浮渣，保持泊位通畅。
–维修和更换破损的系船设施，确保船只停泊安全。
2.卸货设备保养：–定期检查卸货设备的工作状态和磨损情况，及时进行维修和更换。
–检查设备的润滑情况，添加润滑剂以减少磨损。
–清理设备周围的积尘和杂物，保持设备的正常运行。
3.装卸设备保养：–定期检查装卸设备的电气系统和液压系统，确保其正常工作。
–清理设备的积尘和杂物，防止设备故障。
–进行设备的润滑和维护，延长使用寿命。
储存设施保养管理要求1.仓库保养：–定期检查仓库的结构和设备，确保其安全和防火。
–清理仓库内的杂物和积尘，保持环境整洁。
–维护仓库的通风系统和防火设施，确保安全。
2.堆场保养：–定期除草和修剪堆场周围的植物，防止火灾和昆虫滋生。
–检查堆场的排水系统，确保排水通畅。
–清理堆场中的积水和杂物，保持堆场整洁。
3.储罐保养：–定期检查储罐的密封性和防腐蚀状况，及时修复漏损和腐蚀。
–清理储罐周围的杂物和积尘，确保储罐安全运行。
–定期检测储罐的油品质量和罐壁厚度，确保储存安全。
交通设施保养管理要求1.港口通道保养：–定期检查港口通道的路面和标线，及时修复路面龟裂和标线模糊。
–清理通道周围的积尘和杂物，确保通道安全畅通。
–维修通道的照明系统和交通信号灯，确保夜间交通安全。
2.道路保养：–定期检查道路的路面和排水系统，及时修复路面损坏和堵塞排水设施。
《港口陆域设施》课件
绿色港口：采用 环保技术和设备 ，降低能耗和污 染
绿色环保和可持续发展
减少污染：采用清洁能源，减 少污染物排放
提高效率：优化港口布局，提 高货物运输效率
保护生态：保护港口周边生态 环境，减少对自然环境的破坏
循环利用：推广循环经济，提 高资源利用率，减少浪费
区域合作和国际化发展
区域合作：加强与 周边国家和地区的 合作，共同开发港 口资源，提高港口 竞争力
运输设施： 包括铁路、 公路、水 路等
辅助设施： 包括办公 楼、宿舍、 食堂等
安全设施： 包括消防 设施、安 全监控设 施等
环保设施： 包括污水 处理设施、 垃圾处理 设施等
港口陆域设施的发展历程
古代港口：以天然港湾为主，设施简陋
近代港口：开始出现人工港口，设施逐渐完善
现代港口：自动化、智能化程度提高，设施更加先进 未来港口：智能化、绿色化、一体化趋势明显，设施更加高效、环 保、便捷
辅助设施
装卸设备：如起 重机、叉车等
仓储设施：如仓 库、堆场等
运输设施：如铁 路、公路、水路 等
信息设施：如信 息系统、监控系 统等
建设原则和标准
安全性：确保设施安全可靠，符合相关法律法规和行业标准 功能性：满足港口陆域设施的功能需求，提高作业效率 可持续性：考虑环境保护和资源利用，采用绿色环保技术和材料 经济性：合理控制建设成本，提高投资回报率 美观性：注重设施的外观设计，与周边环境相协调 标准化：遵循国际标准和行业规范，提高设施的通用性和互换性
采用节能、环保 的技术和设备， 降低能源消耗和 污染排放
加强港口陆域设 施的绿化和美化 ，提高环境质量
建立可持续发展 的管理机制，确 保港口陆域设施 的长期稳定运行
港口基础设施设备介绍
港口基础设施设备介绍一、码头设施：码头设施主要包括泊位、码头、靠泊设施、堤防、护舷设施等。
泊位是船舶靠泊的场所，通常由泊位墩、护舷墙、系船柱、锚固设施等组成。
码头是供船舶装卸货物和乘客上下船的场所，通常由码头平台、卸货平台、直升机停机坪等组成。
靠泊设施包括缆索、锚链、缆锚设施等，用于固定船舶在泊位上。
堤防是保护码头和人工港湾安全的重要设施，能够防止海浪冲刷和海水侵蚀。
护舷设施包括护舷墙、护板、防波堤等，用于防护码头和船舶免受海浪的冲击。
二、装卸设备：装卸设备是港口进行货物装卸作业的关键设备，包括起重机、集装箱吊、装卸车等。
其中，起重机主要用于重型货物的装卸，如大型机械设备和钢材等。
集装箱吊是装卸集装箱的设备，通过起重系统和悬挂装置进行集装箱的搬运和堆码。
装卸车是港口内陆运输设备，用于将装卸货物从码头运输到堆场或公路、铁路等交通工具。
三、仓储设备：仓储设备是用于货物仓储和管理的设备，主要包括堆垛机、叉车、输送带等。
堆垛机是用于在仓库内堆垛和取货的设备，可以根据需要进行自动化控制。
叉车是用于货物搬运和装卸的设备，可以灵活地进行水平和垂直方向的运输。
输送带是用于连续输送货物的设备，可以节省人力和提高装卸效率。
四、船舶设备：船舶设备是用于船舶运营和维护的设备，包括船舶推进设备、导航设备、通信设备等。
船舶推进设备主要包括主机、舵机、推进器等，用于推动船舶的运行。
导航设备包括雷达、GPS导航系统等，用于船舶的定位和导航。
通信设备包括无线对讲机、卫星通信设备等，用于船舶与港口和其他船舶之间的通信。
五、电气设备：电气设备是港口供电和电力管理的设备，包括发电机组、变电站、电缆等。
发电机组是港口的主要发电设备，通过燃油、天然气等能源供给电力。
变电站用于将发电机组产生的交流电转换成适合港口使用的交流电。
电缆是供电和信号传输的线缆，负责将电力供给各个设备和设施。
六、通信设备：综上所述，港口基础设施设备是港口正常运营和发展的重要保障，其中包括码头设施、装卸设备、仓储设备、船舶设备、电气设备、通信设备等。
港口码头主要机械设备(设施)
物流设施与设备
第二节 岸边起重机
第十章 港口码头设备
二、装卸桥的结构及工作原理
物流设施与设备
工作原理： 它是由前后两片
门框和拉杆组成的门 架，沿着与岸边平行 的轨道行走，桥架支 承在门架上，行走小 车沿着桥架上的轨道 往返于水、陆两侧吊 运集装箱，进行装船 和卸船作业。
第二节 岸边起重机
第十章 港口码头设备
二、装卸桥的结构及工作原理
结构：装卸桥主要由带行走机构的门架，承 担臂架重量的拉杆和臂架等几个部分组成。 臂架可分为海侧臂架、陆侧臂架和门中臂架。 带升降机构的小车在臂架上运行，升降机构 是用来承受集装箱吊具和集装箱重量的。海 侧臂架较长并可俯仰，当集装箱装卸桥在移 动时，为了船舶或航道的安全，一般将海侧 臂架仰起，便于船舶靠离码头。
物流设施与设备
第五节 码头闸口自动化管理系统
第十章 港口码头设备
三、闸口作业流程(P202)
物流设施与设备
案例分析
第十章 港口码头设备
码头集装箱装卸工艺
我国是一个拥有漫长海岸线的传统海运国家，对外贸 易90%都是通过海运实现的。目前我国沿海港口共有近 30个集装箱专用泊（至1997年），分布于大连、营口、 秦皇岛、天津、青岛、上海、南京、宁波、厦门、广州、 蛇口等地。我国的集装箱码头装卸工艺大都采用轮胎式 龙门起重机系统，少数采用跨运车系统。以下是上海港 外高桥二、三期全集装箱码头工艺系统的情况。 1．码头自然条件 上港集箱投资建设的外高桥港区二、三期码头，位于长 江口南岸，码头前沿水深为14.5米，码头岸线长度1565 米，港区陆域纵深1200米，占地1.65平方公里，配备集 装箱装卸桥15台，场地轮胎吊50台，堆存能力
物流设施与设备
第一节 港口码头设备概述
(完整版)港口养护机具、设备配置
(完整版)港口养护机具、设备配置引言本文档旨在提供关于港口养护机具和设备配置的详细信息。
通过阐述港口养护机具和设备的种类和功能，以及它们在港口养护中的应用，帮助读者更好地了解港口养护工作和设备的重要性。
港口养护机具和设备类型1. 清淤机械：用于清除港口内的淤泥和雨季冲积的机械设备，包括挖掘机、清污船等。
2. 维修和修筑设备：包括港口道路修复设备、护坡设备、堤坝修筑机械等，用于维护港口基础设施的正常运行。
3. 环保设备：包括垃圾处理设备、污水处理设备等，用于保护港口环境，维护水域的清洁。
4. 航道标志设备：包括灯塔、浮标、导航设备等，用于指引船只航行，保障航道安全。
5. 测量和监控设备：包括潮汐测量仪、港口水位监测设备等，用于监测港口水域情况，并提供有关港口运营的实时数据。
港口养护机具和设备的应用1. 清淤工作：清淤机械用于清除港口内的淤泥和悬浮物，确保航道畅通，减少堆积对港口运营的影响。
2. 基础设施维护：维修和修筑设备用于港口道路、护坡、堤坝等基础设施的维护和修复，确保港口运行的平稳和安全。
3. 环境保护：环保设备用于处理港口产生的垃圾和污水，保护水域环境，维持港口的生态平衡。
4. 航道安全：航道标志设备的设置能够有效指引船只航行，防止航道事故的发生。
5. 监测和数据分析：测量和监控设备帮助港口管理部门实时监测港口水域情况，提供有关港口运营的重要数据，为决策提供依据。
结论港口养护机具和设备在港口养护和运营中扮演着重要的角色。
通过清淤、基础设施维护、环境保护、航道安全和监测分析等多方面的功能，它们确保了港口的正常运行，同时也为港口的可持续发展提供了保障。
港口基础设施设备介绍
二、港口基础装卸设备介绍
在港口从事船舶和车辆的货物装卸，库场的货物堆码、拆垛和转运，以及 船舱内、车厢内、仓库内货物搬运等作业的起重运输机械。港口装卸机械一 般要具有较高的工作速度和生产率，并能适应频繁的连续作业的要求。 港口 装卸机械可分为起重机械、输送机械和装卸搬运机械三种基本类型。
（一）起重机械
三、码头前沿作业地带
从码头线至第一排仓库（或堆场）的前缘线之间的场 地。它是货物装卸、转运和临时堆存的场所。一般设 有装卸、运输设备；有供流动机械，运输车辆操作运 行的地带；有的还有供直取作业的铁路轨道。
四、泊位
（一）定义： 一艘设计标准船型停靠码头所占用的岸线长度 或占用的囤船数目。
（二）泊位利用率 一年中船舶实际占用泊位的时间占总营运时间 的百分数。它是衡量泊位使用情况的参数之一， 也是计算泊位通过能力的一个指标。通常由实 际资料统计分析确定。
五、仓储设施
（一）堆场：
前沿堆场，称前场，主要用于船舶装卸；后场：主要用于货物存储。
（二）仓库
1.水上仓库：在一些水位差较大的港口，为组织船舶和货物快装快卸， 设于水上临时堆存货物的仓库。水上仓库通常为平板驳、趸船，舱 面上有顶盖，所以，可以存货，用作临时仓库。
2.谷仓：贮存散装谷物的建筑物。谷物在仓内一般可以进行净化、干 燥、灌包、计量和装车等工作。谷仓结构形式主要有两种：楼层式 和圆筒式。港口多在在发展圆筒式。
凑、体积小、重量轻、 起重大、使用转移方
便。
特点：1性能好、维修简便
2.韧性大,体积小、重量轻、携 带方便；3.手拉力小、机 件强度高；4.功能强大
一般只有一个升降机构，它只能使重 物作单一的升降运动。
（2）起重机
（一）起重机
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
港口设施设备及现状介绍
一、港口物流基础性设施
港口物流基础性设施是指为完成港口物流最基本的功能而必须具备的设施。
一般包括港口航道、防波堤、锚地、码头、泊位、港口交通和配套设施等。
1．港口航道
指为了保证船舶安全、便利地进出港口和靠离码头，港内必须要有足够的水深和一定宽度的航道。
它可以是天然的，也可以是经过人工开挖的。
2．防波堤
位于港口水域外围，用以抵御风浪、保证港内有平稳水面的水工建筑物。
主要用于满足船舶在港内停泊、进行装卸作业时水面稳静及进出港航行安全、方便的要求。
3．锚地
是指港口中供船舶安全停泊、避风、海关边防检查、检疫、装卸货物和进行过驳编组作业的水域。
又称锚泊地、泊地。
作为锚地的水域要求水深适当，底质为泥质或砂质，有足够的锚位(停泊一艘船所需的位置)，不妨碍其他船舶的正常航行。
4．码头
供船舶停靠、装卸货物和上下游客的水工建筑物。
广义地说还包括同它配套的仓库、堆场、装卸设备和
铁路、道路等。
码头是港口的主要组成部分。
码头按
用途可分为货运码头和客运码头两类。
货运码头分为
普通件杂货码头和专业码头。
普通件杂货码头供装卸
各种件杂货用，配备的装卸机械有较大的通用性。
专
业码头配备有高效能的专用机械设备，装卸运量大、
流量稳定的散货例如石油码头、煤码头、矿石码头等。
随水路集装箱运输的发展而建造的集装箱码头也是一种专用码头。
集装箱码头配备有岸边集装箱起重机和其他专用机械，有宽广的堆场和拆箱、装箱库。
5．泊位
是指一艘设计标准船型停靠码头所占用的岸线长度或占用的囤船数目。
泊位长度一般包括船舶的长度L和船与船之间的必要安全间隔d。
d值的大小根据船舶大小而变化，一个万吨级泊位为15~20米。
泊位的用途是专门进行装卸货。
泊位的数量与大小是衡量一个港口或码头规模的重要标志。
一座码头可能由一个或几个泊位组成，视其布置形式和位置而定。
6．港口交通和配套设施
主要包括港区道路、港内铁路和港区供电。
港区道路是供流动机械运行，并与城市道路和疏港道路相连接的港内通行道路。
港内道路一般布置成环行，以便运输车辆通行，并尽可能减少与铁路线交叉或干扰装卸生产作业。
港内铁路是铺设在港区内部的铁路运输线。
包括线路、机车、通信、信号以及其他与铁路运输有关的各种建筑物、设备等。
港口铁路是许多港口集疏转运的主要方式。
完善的港口铁路系统，一般设有港口车站、分区车站、码头和库场装卸线，以及将这些部分连成整体的港口铁路区间正线、联络线和连接线等。
港区铁路布置要遵循以下原则：线路短捷、布置紧凑、线路的运输能力同港口各装卸环节相适应，并留有一定的发展余地。
港区供电是为了满足港口的动力、照明和通讯设备所需的电力而设置的供电设施，是港区的重要配套设施。
二、港口的经营性设施
港口的经营性设施是指港口码头提供货物装卸、存储等生产经营及其有关服务的设施，主要分为装卸生产设施和货物仓储设施等。
按国际国内惯例，这部分设施通常由港口经营者承担添置和经营。
1．装卸设施。
装卸设施主要是指港口为船舶、
车辆装卸货物和港区内货物搬运所用的装卸、搬运
机械。
港口装卸机械的种类和数量根据港口所要装
卸的货物种类、吞吐能力和装卸工艺确定。
港口装
卸机械设备是港口系统的重要组成部分，可分为起
重机械、搬运机械、输送机械以及各类装卸专用机
械等。
2．港口库场。
港口库场是港区仓库、货棚、堆场的统称，为货物在装船前卸船后提供短期存放的港口设施。
它是由仓库和堆场两部分构成。
港口库场是货物的主要集散场所，在货物装卸转运过程中起储备、调剂、整理和缓冲的作用。
仓库主要用于存放不宜日晒雨淋的货物和易于散失的贵重货物，它可分为前方仓库和后方仓库，前方仓库用于短期存放货物，以达到加快车、船、货周转为目的；后方仓库可供货物较长时间储存，以服务于货主储存待机的目的。
货场主要用于存放不怕雨淋、日晒和气温变化影响的货物，如煤炭、矿石、沙石砖瓦等建筑材料。
货棚是指仅有棚顶遮盖而四面无掩蔽的堆场，供临时堆放不宜日晒雨淋的货物。
三、港口设备
1、起重机
门式起重机花架式门式起重机非带载变幅起重机固定式起重机MH型电动葫芦门MZ型双梁抓斗门
工程用双主梁吊钩MHH型电动葫芦MG型双梁吊钩门MQ型门式起重机MJ型轨道式集装MHB型电动葫芦
L型单主梁龙门起半门式单梁起重机门式装卸吊
港口门座起重机码头起重机门座式起重机
抓斗起重机四连杆门座起重机单臂架门座起重机
岸边集装箱起重机轮胎式集装箱门式轨道式集装箱门式
造船门式起重机浮式起重机连续装船机
抓斗卸船机提梁机堆取料机
叉车跨车
1、起重机械
起重机械主要是各种起重机，港口使用较多的有门座起重机、门座抓斗卸船机、桥式抓斗卸船机、龙门起重机和浮式起重机等。
集装箱码头主要使用岸边集装箱起重机。
（1）门座起重机
因有门形底座（门座）而得名，又称门吊、门机。
这种起重机臂架长，起升高度大，各机构工作速度快，因而工作范围大，生产率高，且可配装不同的取物装置。
（2）门座抓斗卸船机
由门座起重机派生出来的专用机械，又称带斗门机，多用于海港散货卸船作业。
结构形式同门座起重机相似，但在门座上装有承接散货用的漏斗和胶带输送机系统，吊具为抓斗。
抓斗自船舱抓取散货后，经起升、变幅，将散货卸入门座上的漏斗内，再由胶带输送机系统输送到堆场。
（3）桥式抓斗卸船机
具有较高生产率的散货专用卸船机械。
它同门座抓斗卸船机的区别在于它的水平移动抓斗是靠抓斗小车在起重机桥架轨道上行驶来实现的，而不靠臂架的俯仰来实现。
（4）岸边集装箱起重机
为集装箱装卸船的专用起重机。
布置于集装箱码头前沿，外形同桥式抓斗卸船机相似。
岸边集装箱起重机有多种类型。
中国目前采用的是前后两片门框和拉杆组成门架,门架沿码头前沿轨道行驶,桥架支承在门架上。
（5）龙门起重机
水平主梁支承在两片刚性支腿上的桥架起重机。
起重小车在主梁的轨道上行走。
龙门起重机有轨道式和轮胎式两种，轨道式的沿地面轨道行走，轮胎式的移动灵活。
主要用于堆场装卸、堆码集装箱。
（6）浮式起重机
装在平底船或专用船上的臂架起重机，又称浮吊或起重船。
因具有较大的起重量和机动性，同时不受水位变化的影响，所以在海港、河港的装卸作业中应用广泛。
2、装卸搬运机械
装卸搬运机械是一些可用于水平搬运和堆码货物的机械，在港口用于装车卸车、货物堆码以及货物短距离水平运输。
装卸搬运机械包括有主要有叉式装卸车、牵引车、跨运车、搬运车、挂车和平板车等。
（1）叉式装卸车
在轮胎式底盘的前方装有升降式门架和货叉的装卸搬运机械，简称叉车或铲车。
广泛用于码头、库场、舱内和车内。
工作时叉车将货叉插入货板，然后提升货叉举起货物，进行堆码作业。
（2）跨运车
由门形车架、带有抱叉的提升架和轮胎式行走机构组成的搬运机械，又称跨车。
一般由内燃机驱动。
跨运车适用于长大件货如钢材、木材、长大箱体的搬运堆码作业。
电动葫芦简称电葫芦,是一种轻小型起重设备。
多数电动葫芦由人使用按纽在地面跟随操纵，或也可在司机室内操纵或采用有线（无线）远距离控制。
四、我国港口物流发展的现状
我国拥有1.8万千米的海岸线，11万千米的内河航道，承担着9％的国内贸易运输和85％以上的外贸货物运输，沿海沿江有1460多个商港，上海、大连、天津、秦皇岛、宁波、青岛、广州、深圳等八大港口货物吞吐量均超过亿吨，加上香港、高雄，我国亿吨大港已占世界亿吨大港的半壁江山，其中上海港超过3亿吨，成为世界第三大港。
与此同时，集装箱吞吐量成为我国港口经济的最大亮点，目前，港口已成为我国对外开放的门户和窗口，我国对外开放的港口已有140多个，已与50多个国家签订了海运协定，已有30多个国家近百家境外航运公司获准在中国港口开辟集装箱班轮航线。
按2010、2020中长期港口发展规划，对长三角、环渤海、华南和东南沿海、西南沿海四大区域经济的港口货源进行整合，加快上海国际航运中心、20个枢纽港的建设，提高码头泊位大型化和专业化水平，增深长江口等出港航道水深，促使港口成为国际物流的核心。