甘肃省内瓜洲至星星峡段高速公路施工组织设计
最新高速公路及路桥工程施工组织设计
施工组织设计第一章、总体施工组织布置及规划第一节、项目基本情况一、沿线基本情况本项目主线起点K0+000位于瓜州收费站东侧约5.9Km，连接连霍高速公路G30线（K2656+030），路线总体由东向西在戈壁滩中布设，经过十工乡，在榆林窑路口设置瓜州南互通立交（与X270线交叉），之后路线顺S314线布设，经芦草沟、甜水井，在甜水井预留悬泉互通立交，然后经空心墩至敦煌市新店台，设置莫高互通立交（与S314线交叉），路线继续向西布设至终点吕家庄村（K118+559.896），连接G215线，终点预留敦煌互通立交，路线长度120.882Km。
本项目主线新建整体式路基共设大桥1746m/5座，中桥325.16m/7座，小桥144.5m/6座，涵洞36道，分离式立交桥938m/3座，全线共设通道桥136.28/6座，通道涵21道、天桥20处（均以双幅计），利用旧路分离式路基共设大桥131m/1座，小桥260.56/14座（均以单幅计），涵洞155道。
全线桥梁合计2555.49m/33座（均以双幅计），桥梁长度占路线总长2.11%，互通立交5座（预留2处），U型转弯1处，服务区2处，养护本项目地处河西走廊西端，项目沿线戈壁、荒漠、绿洲、山地相间分布，总体地势南高北低，测区地貌受大地构造控制，可分为河谷冲击平原区，砾石戈壁倾斜平原区、基岩山地区等三种地貌。
气候、水文：项目所在地处于河西走廊内陆，气候干燥，降雨量小，蒸发量大，多风沙，太阳辐射强，气温日差较大。
春季空气干燥，夏季炎热短促，秋季降温迅速，冬季寒冷漫长，属于典型中温带大陆性荒漠气候。
受地形影响，各地气候差异较大，其中走廊地带气温较高，南北山地温度较低。
项目区最高气温35～37.7℃，最低气温-10.4～-28℃。
年降水量分布不均衡，降水分布山地多于戈壁，以阿尔金山千山为最大，雨量集中在7-8月份。
勘查区主要由发育于祁连山和阿尔金山的河流水系组成，水资源主要是冰川融化径流汇集形成的，大的河流有疏勒河、党河，其他经过的河流多为季节性河流。
高速公路改扩建初步施工组织设计
九、初步施工组织计划一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 1、施工组织机构我公司结合该工程的特点和实际情况，选配高素质的项目经理、项目副经理、项目总工程师及专业技术管理人员，组建项目经理部。
施工组织机构见下图。
2、施工平面布置图我项目经理部办公室和生活区及配套设施租用当地闲余楼房，项目部配备宽项目经理项目总工 项目书记工程技术质量部安 全 环 保 部物 资 设 备部计划 合 同 部试验 室测量 队财务 部综合办 公室调度办 公室路基施工队桥涵施工队路面施工队预制施工队交安施工队敞的会议室、办公室、资料室、试验室，室外设篮球场、停车场。
生活区设有宽敞的标准化宿舍、厕所、洗漱间、活动室。
施工总平面布置图见附图 1 “施工总平面布置图”。
3、施工总体进度计划表表1 施工总体进度计划表年月主要工程项目2015 2016 2017二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度1、施工准备2、路基施工3、桥梁施工4、涵洞施工5、路面施工6、交安施工7、附属防护8、交工验收二、质量目标、工期目标(包括总工期、节点工期)、安全目标1、质量目标确保全部工程达到该段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良，力争全优工程。
路基、桥涵、路面、交安等质量自检合格率100%；工程一次性验收合格率100%，优良率90%。
主体工程质量零缺陷。
2、工期目标（包括总工期、节点工期）计划开工日期：2015年4月1日计划交工日期：2017年9月30日。
本标段的节点工期为：（1）施工准备：2015年4月1日-2015年4月30日（2）路基工程：2015年5月1日-2015年10月31日（3）桥梁工程：2015年5月1日-2015年11月15日、2016年3月15日-2016年11月15日、2017年3月15日-2017年4月30日（4）涵洞工程：2015年6月1日-2015年10月31日（5）路面工程：2016年8月1日-2016年10月31日、2017年4月1日-2017年6月30日（6）交安工程：2015年6月1日-2015年11月30日2016年4月1日-2016年10月31日2017年4月1日-2017年7月31日（7）附属防护：2015年8月15日-2015年11月30日2016年4月1日-2016年11月30日2017年4月1日-2017年8月31日（8）交工验收：2017年9月1日-2016年9月30日3、安全目标坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系。
国道312线柳园至星星峡段公路建设项目
国道312线柳园至星星峡段公路建设项目项目建设管理月报国道312线柳园至星星峡段公路项目建设管理处二○一六年六月二十五日一、工程概述（一）项目简介国道312线起点为上海，终点为新疆霍尔果斯口岸，该线在甘肃省境内（泾川—星星峡）全长1536公里，沿线经过泾川、平凉、静宁、会宁、定西、榆中、兰州、永登、天祝、古浪、武威、永昌、山丹、张掖、临泽、酒泉、嘉峪关、柳园等市县。
该线是甘肃省公路网主骨架结构中东西大通道的组成部分，是甘肃省国省道改造工程的重要路段之一。
本项目位于甘肃省北部的酒泉市境内，路线起点位于瓜州县柳园镇G312与G215国道相交处,顺接现有G312线，经柳园、小泉、马莲井、星星峡，终点为甘新交界的星星峡，顺接新疆境内G312线。
路线全长88.802公里。
（二）主要技术指标本项目技术标准采用二级公路标准：柳园至星星峡段（88.802公路）采用80Km/h设计速度，路基宽度为12m。
全线与兰新铁路交叉1处，与兰新高铁交叉1处，与G30高速公路交叉3处，与西气东输管道、西部石油管道交叉2处，与公路平面交叉5处。
全线新建1处收费站和1处治超站，改扩建1处管养站。
其他技术指标见下表：主要技术指标表（三）合同段段落划分国道312线柳园至星星峡公路项目建设管理处管辖范围内，暂设1个公路试验合同段，已全面开工建设。
合同段划分一览表（四）工程主要数量本项目为新建道路，其中试验段新建沥青混凝土路面约23万m2，水泥稳定碎石底基层、基层约万26m2；新建涵洞13道，新建大桥１座，小桥3座。
主要工程数量二、工程建设进展情况（一）工程进度情况1、本月完成主要工程量本项目工程于2015年11月29日开工建设，批复预算57100万元，其中试验段批复预算投资为7193.4万元。
截至2016年6月25日，累计完成约2642.37万元，占批复预算（或概算）总投资的4.6%。
其中中心试验室累计完成115万元，本月完成14.3万元，项目管理处（含监理）累计完成218万元，本月完成27.25万元，征地拆迁完成400万元，设计施工总承包单位累计完成约1909.37万元，占试验段批复预算投资的26.5%，本月完成1604.89万元。
高速公路某标段施工组织设计范本
目录第一局部工程概况-----------------------------------------2第二局部编制依据-----------------------------------------7第三局部指导思想和目标-----------------------------------8第四局部施工组织-----------------------------------------10第五局部工期控制-----------------------------------------18第六局部工程施工方案-------------------------------------19第七局部预制场及各类拌合场、站建设-----------------------23 第八局部施工方法及工艺-----------------------------------27第九局部工程质量管理-------------------------------------70第十局部重点过程〔技术难点或特殊过程〕的施工方案---------76 第十一局部工程进度保证措施--------------------------- ---82第十二局部雨季施工---------------------------------------84第十三局部现场管理与文明施工-----------------------------86 第十四局部平安管理---------------------------------------90第十五局部环境、文物及其他设施保护措施-------------------110 第十六局部附图、附表------------------------------------120第一局部工程概况一、工程概况XX至XX高速公路XX至XX段建设工程是2021年-2021年黑龙江省高速公路网的重要组成局部，自西向东贯穿XX地区。
某高速公路实施性施工组织设计方案
XXXX集团第五工程有限公司XXXX合同段实施性施工组织设计1.工程概况1.1工程简介兰州至郎木寺高速公路（x）临夏至合作段，地处甘肃南部山区，路线起于子洲县苗家坪，路线终点靖边县新农村的张伙场。
本标段（XXXX）路线起终点桩号为K65+700～K72+000，全长6.2946km。
其中主要工程项目有隧道、路基、桥梁、涵洞等。
1.2主要工程数量1.2.1路基工程路基全长4.3 km,其中路基挖方：土方368821.9m3，石方22706.4m3；路基填方：土方68000.2 m3，石方275.9m3，2％路床灰土加固12940.64 m3，桥（涵）台、墙背回填砂砾12953.3 m3，台背搭板基础（水泥稳定碎石）657.1 m3,土工格栅3280m2；路基防护工程：7.5号浆砌片石：13982.06m3，C15片石砼2488.09m3,20号钢筋砼预制板215.42 m3，渗沟948 m。
1.2.2桥梁工程本标段桥梁共计1569.5m/6座,其中特大桥644.5m/1座, 大桥911m(266m、206m、187m、126m、126m)/5座,小桥18.04m/1座；钻孔灌注桩共计4460m/288根，其中桩径φ1.3m3740m/244根，桩径φ1.5m656m/40根，桩径φ2.5m64m/4根；预应力箱梁共计590片，其中30m预应力箱梁72片，20m预应力箱梁500片，18m预应力箱梁18片；50号砼共计17432.84 m3；φj 15.2钢绞线471.4601t。
1.2.3隧道工程本标段隧道共计865m/2座，其中王格尔塘2#隧道为小净距隧道，王格尔塘3#隧道为联拱隧道，V围岩369m，IV围岩469m；超前大管棚φ89mm壁厚4mm 5600m1.2.4涵洞1-2m盖板涵94延长米/3座, 1－4m盖板涵77.5延长米/2座。
1.3自然条件1.3.1地形地貌本路线地处黄土高原、西秦岭山脉和青藏高原隆起区的交汇地带，属青藏高原东部边缘的一部分。
瓜州县榆林窟风景区公路施工组织设计
瓜州县榆林窟风景区公路施工组织设计目录第一章总体概述 (2)第二章施工现场平面布置 (3)第三章主要项目施工方法和技术措施 (4)第四章质量保证措施 (11)第五章施工机械进场计划 (11)第六章工程材料的组织与安排 (12)第七章冬、雨季施工等特殊情况下的施工措施 (12)第八章地下管线及其他地上地下设施的加固措施 (13)第九章安全文明施工及环境保护措施 (13)第十章附图表 (15)第一章、总体概述（一）施工组织设计的编制说明1、编制依据（1）、《市政工程技术标准》（2）、《市政工程质量检验评定标准》（3）、工程施工图设计文件（4）、招标文件（5）、现场踏勘调查所获得的有关资料。
（6）各施工及试验规范。
2、编制范围北起景区停车场，经蘑菇台村东侧，南至榆林河水库，全长3.325千米,包含该段路基、路面、和排水系统等。
3、编制原则（1）、严格遵守项目要求的原则。
施工组织设计编制严格遵守枣庄市张范镇桥梁、公路施工工程招标文件的各项要求。
根据施工图中的工程内容合理安排施工顺序、优化资源配置、并充分考虑气候对工期的影响，科学组织指挥，力争提前完成任务，争取主动。
3 施工中遵守国家的法律、法规，兼顾地方和群众利益，尊重地方的风俗习惯，减少扰民。
（二）、工程概况瓜州县榆林窟风景区公路工程，北起景区停车场，经蘑菇台村东侧，南至榆林河水库，全长3.325千米。
北段300米为原路加宽，路面宽16米。
中间段大至与原路平行，中间隔排洪沟。
路面宽6米，路基宽8米，两侧各设4米绿化带，东侧设4米排水沟，在3000米处与原路交汇。
全线按4级公路标准设计，路拱坡度为双向1.5%横坡。
全线共设涵洞4处，小桥2座。
路面荷载采用汽—20、挂—100荷载，结构形式：主车道路面结构为3+2厘米沥青混凝土面层，透层油，15厘米二灰碎石基层，15厘米二灰碎石底基层。
第二章、施工现场平面布置瓜州县榆林窟风景区公路工程全长3.325千米。
甘肃省人民政府关于设立连霍国道主干线瓜州至星星峡(甘新界)高速公路收费站的批复
甘肃省人民政府关于设立连霍国道主干线瓜州至星星峡(甘新界)高速公路收费站的批复
文章属性
•【制定机关】甘肃省人民政府
•【公布日期】2011.12.14
•【字号】甘政函[2011]173号
•【施行日期】2011.12.14
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】公路
正文
甘肃省人民政府关于设立连霍国道主干线瓜州至星星峡（甘
新界）高速公路收费站的批复
（甘政函[2011]173号）
省交通运输厅：
你厅《关于设立瓜州至星星峡（甘新界）高速公路收费站点的请示》（甘交发〔2011〕116号）收悉。
根据《收费公路管理条例》（国务院令第417号）有关规定，上述公路符合国家“贷款修路、收费还贷”政策要求，收费站点选址合理。
经研究，现批复如下：
一、同意在瓜州至星星峡（甘新界）高速公路全线设置3处收费站，分别为：在K78＋050处设置星星峡主线收费站，在K0＋660处设置瓜州匝道收费站，在K69＋000处设置柳园匝道收费站。
二、星星峡主线收费站正式通车运营后，即撤销设置在K0＋660处的瓜州临时主线收费站。
三、你厅要严格按照国家有关规定，认真做好收费站的设计、建设等工作，从严控制开支，确保工程质量。
收费站启用时，要切实做好宣传工作，及时公告相
关项目及内容，接受有关部门和社会监督。
要切实加强管理，努力降低费用，加大还贷力度。
收费人员要做到文明收费，规范服务。
四、收费标准、收费年限要严格按照有关规定和程序申报批准。
二○一一年十二月十四日。
路基作业指导书
路基作业指导书一、编制依据1、《公路路基施工技术规范》（JTJ F10-2006）2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）3、《公路工程集料试验规程》（JTJ G42-2005）4、施工设计图纸二、工程说明本项目采用四车道高速公路标准，设计速度为100 Km/h。
其中整体式路基宽度为26m,分离式路基宽度为13m（旧路利用时加宽为13m），主要技术指标如下表。
本合同段主要技术指标三、施工准备1、测量放样开工之前现场恢复和固定线路。
其内容包括中线及高程的复测，水准点的复查与增设。
根据现场实测横断面以及设计图纸的路基横断面图，确定首先开工段的填土边界的具体位臵，并用石灰标明其轮廓。
2、填筑材料选择施工时，填方材料每5000m3或土质变化时取样，按《公路土工试验规程》规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、易溶盐含量、承载比（CBR）试验和击实试验。
3、填料的松铺厚度和松铺系数采用装载机配合平地机摊铺土方，使每层在碾压之前都能获得比较均匀的松铺厚度且不大于30cm。
通过土方填筑施工，确定便于压实的松铺厚度，同时通过详细测量压实前、后的高程，确定各种填料的松铺系数。
4、机械最佳组合方式、压实遍数和碾压速度根据路基施工规范规定的压实度要求及必要的施工程序，通过最优压实机械组合，确定达到规定的压实度所需的最佳碾压遍数、碾压速度。
5、最佳含水量及碾压时含水量允许偏差根据施工碾压过程分析掌握含水量与压实度的关系，确定碾压时含水量允许偏差。
四、施工方案1、清表按照规范和设计文件要求，路基填筑之前，必须清除原地表盐渍土、膨胀土、种植土、有机土、植物根系至天然地表土。
从老路堤坡脚向上开挖台阶，揭除油皮。
路堤基底为耕地或松土时，先压实后再进行填筑。
必要时应将松土翻挖，土块打碎，然后回填、找平、碾压。
2、填土填土前，老路堤与新路堤交界的坡面，挖除清理的法向厚度不宜小于0.3m，然后从老路堤坡脚向上按设计要求挖设台阶；老路堤高度小于2m时，老路堤坡面处理后，可直接填筑新路堤。
高速公路施工组织设计(平天高速)(DOC)
五、施工组织设计1.总体施工组织布置及规划1.1.工程概况本项目为PTSJ2合同段，起点位于平凉市庄浪县韩店镇店峡村北侧关山特长隧道中部（K79+826），止于韩店镇王崖村（K94+129.6），路线长14.558km。
路线整体由东北往西南延伸，沿线途经韩店镇、庄浪县城、朱店镇、万泉镇，横跨水洛河、清水河、葫芦河，相交于省临伴横跨省道S304、S218，与已建成的兰（州）—郑（州）—长（沙）成品油管道相交叉。
工程公路等级：四车道高速公路，设计速度：80km/h，路基宽度：整体式25.5m、分离式2*12.12.75m，设计荷载：公路—Ⅰ级。
本合同段内地貌为基岩山地剥蚀地貌、黄土残塬剥蚀地貌和河流侵蚀堆积地貌。
路线地形总体为东高西低。
本合同段地处内陆，属大陆性季风气候区。
年平均气温为7.4～7.9℃，年平均降水量为422.9～547.8mm，年积雪日数为29.9～32.5天，昀大冻土深度为63～91cm。
本合同段主要工程量：隧道共计 0.5座，长度4554.97m(左右洞平均长度 )，其中左线 4545m，右线 4570.94m；特大桥 4553.2m/5座，大桥2184m/8座，中桥 320.75m/5座，涵洞（箱涵）11道（其中线路内276m/9道，线外改路30m/2道）。
路基挖方：填方：。
1.2.安全、质量、工期和环保目标1.2.1.安全目标满足国家或甘肃省、平凉市有关工程安全生产、文明施工的规定的要求。
1.2.2.质量目标本合同段工程交工验收的质量评定：合格；本合同段竣工验收的质量评定：合格。
1.2.3.工期目标本合同段工期为2015年6月25日至2016年5月30日。
其中路基、桥涵工程工期为2015年6月25日至2015年12月30日；东乐分离式立交桥工期2015年6月25日至2016年5月30日。
阶段工期及总工期均满足业主工期要求。
1.2.4.环境目标严格按照《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水土保持法》、ISO14001环境管理体系认证和张掖市环保局的有关要求执行，积极维护当地自然环境，最大限度地减少对自然环境的破坏，杜绝环境污染。
甘肃省交通运输厅关于S314线瓜州至敦煌公路续建工程初步设计的批复
甘肃省交通运输厅关于S314线瓜州至敦煌公路续建工程初步设计的批复文章属性•【制定机关】甘肃省交通运输厅•【公布日期】2016.06.23•【字号】甘交规划〔2016〕171号•【施行日期】2016.06.23•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文甘肃省交通运输厅关于S314线瓜州至敦煌公路续建工程初步设计的批复省公路航空旅游投资集团有限公司：你公司《关于上报S314线瓜州至敦煌公路续建工程两阶段初步设计的请示》（甘公航旅工程〔2016〕127号）收悉。
根据省政府《关于印发〈丝绸之路经济带甘肃段“6873”交通突破行动实施方案〉的通知》（甘政发〔2015〕29号）、省政府办公厅《关于印发〈甘肃省省道网规划（2013年-2030年）〉的通知》（甘政办发〔2015〕31号）、省编办等四部门《关于调整全省重点公路建设项目前期工作审批权限的通知》（甘机编办发〔2015〕53号）、省发展改革委《关于S314线瓜州至敦煌公路续建工程可行性研究报告的批复》（甘发改交运〔2016〕485号）和咨询审查报告,经研究，现批复如下：本项目是《甘肃省省道网规划（2013～2030年）》中S314线瓜州至拉配泉公路的组成部分，是柳园至格尔木国家高速公路（G3011）的重要路段，也是《西部开发重点专项规划》中西宁至库尔勒公路的组成路段。
本项目的实施是完善区域路网结构的需要，是加快丝绸之路经济带“甘肃黄金段”建设，促进敦煌旅游事业及社会发展的有利保障，也是促进新能源产业发展，推动区域全面建设小康社会，改善沿线群众出行交通条件的需要。
一、建设规模与技术标准（一）改造工程路线起点位于瓜州南，终点位于敦煌东，起终点均与已建高速公路顺接，路线全长80.321公里；S314线恢复工程起点位于广至移民乡路口，接已实施段落终点，终点止于敦煌东（S314线K97+700附近）。
（二）瓜州南至敦煌东段改造工程采用高速公路技术标准，设计速度80公里/小时，分离式路基宽度12.25米；S314线恢复工程采用三级公路技术标准，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米。
论改性沥青设备发育罐搅拌系统的改进
研磨 ，同时具备了剪切为主和研磨为主两类胶体磨 的
各 自优 势 ， 首 先 通 过 九 级 硬 剪切 、 研磨 ； 再 通 过最 后 一
标随着存储时间的延长有一定程度的衰减。这些颗料 状的混合物极易造成沥青管道出口的堵塞 ，使发育好
了很大地变化 ，这说 明稳定剂的加入降低 Ｓ相 的分 散 ， 强 化 了两
１ 改性 沥青设备使用情况及存在 问题
１ ． １ 设备概 况
相间 的粘结 ， 大 大提高 了成 品改性 沥青 的存 储稳定性 。
１ ． ４ 生产 过程 中存 在 的问题
的改 性 沥青 不 能顺 利地 循 环 泵 出发 育罐 ，同时 在使 用 过程 中改性 沥青 的各项 性 能 指标 不 稳定 ，造 成 改性 沥 青混 合料 路用 性 能较差 ， 影 响路 面施 工质 量 。
级 的错流研磨 、 剪切 ， 对 聚合物硬剪切 、 研磨 、 均化三者 并举 ， 将 聚合物颗粒剪切 、 研磨成 ｌ ～ １ ０ ｕ ｍ的微小颗粒。 该套设备 主要有 以下结构件组成 ： 快速升温罐 、 改性剂
该设备发育效果较差 。搅拌发育罐只在罐体端部设置
作者简介 ： 殷长燕 （ １ ９ ８ １ 一 ） ， 男， 汉族 ， 甘 肃 高 台人 ， 大学本科 ， Ｔ程 师， 主 要从 事公 路 施 工 工 作 。
８ ７
施 工 技 术
２ ０ １ ４年 （ 第４ ３卷 ） 第 ５期
有一个旁人式搅拌装置 ，搅拌器单 向推进研磨后的沥
生产 Ｓ Ｂ Ｓ 改Ｉ 生 沥青的存储是十分不利的， 尤其在中长途 运输时更不容易解决。 当我们在改陛沥青的搅拌发育环
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5.1 安全生产保证体系 (46)
（1）地形、水文、气象：
分批进场,在规定时间内完成施工准备。
施工队、场站的组织：项目经理部将下设各类专业施工队伍和站场。
采用先进的施工技术与工艺，确保施工全过程质量达标；
（1）底基层、基层工程施工机械、设备配置：（70台套）
（2）、施工人员、机械设备动员，在计划规定时间内，主要管理人员和各类
完成驻地、各类拌合站、试验室及施工便道前期准备工作；备料工作持续进
1）雨季施工保证措施
也可利用当地水源。
项目部采用新建房，建立标准化驻地。
驻地分办公区、生活
行材料检验、砼的配合比设计等试验工作，根据试验规程取土样进行标准击实试验，确定土的最佳含水量和最大干容重。
用以指导路基桥涵工程施工。
确定是否对填料进行洒水或晾晒。
对含水量不足的填料采取在路基上摊平后用洒
查，确保每个施工段的填筑质量，将施工段划分为四个区和八个施工工艺流程。
a 、路基施工队中组建取得爆破证书的专业人员爆破作业队，负责石方爆破
2.1.4、特殊路基处理施工
精密水准仪进行。
如果控制基点距桥位较远，则加设临时高程控制点，定期与控
→支模→砼浇筑→养护→检测.。
（4）、张拉作业
20cm-35cm厚，水泥稳定碎石基层。
（水泥），确定混合料配合比后，方可开始拌合。
在拌和过程中，首先控制含水量，
含过量的水分。
2.4.2 沥青砼路面工程施工机械、设备配置：（ 60 台套）
出厂试验报告，并经监理工程师审核。
工程师的审批。
拌和设备采用4000型沥青砼拌合站，满足拌和质量、施工强度的
（4）沥青混合料的碾压
要求。
沥青混合料应按规定和试验规程的方法，进行取样和检验。
沥青路面的压实
气温低于10℃或路面潮湿时，不得浇洒。
洒布后紧接铺筑沥青面层，施工时
试验和报批，把好材料质量关。
最大限度地提高碾压速度，从而减少碾压遍数，提高工作效率。
必须严格控制压
施工准备→水泥稳定砂砾底基层施工→水泥稳定碎石基层施工→透层
加强生产调度工作。
每周项目部召开调度例会，每月召开工程例会，分析进度计
检查监督权，并具有一票否决和独立自主的权利。
各施工队设专职质量检查人员，
a、对施工工艺方法及各施工环节进行检查、检验采购材料是否符合质量标
有明确的安全考核指标和包括奖惩办法在内的保证措施。
有安全生产协议书。
真进行安全生产管理，制定专项的安全生产方案，确保工程安全、质量、进度目
等烘干筒等各部位卸料完后，方可停机，再次启动时，不得带荷启动。
料仓卸料。