从煤炭运输需求谈铁路深化运输改革

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煤炭运输与物流管理优化煤炭运输和物流管理的策略和方法

煤炭运输与物流管理优化煤炭运输和物流管理的策略和方法

煤炭运输与物流管理优化煤炭运输和物流管理的策略和方法煤炭运输与物流管理优化:煤炭运输和物流管理的策略和方法煤炭一直以来都是世界上最重要的能源之一,它的运输对能源市场以及社会经济发展具有至关重要的意义。

煤炭运输和物流管理的优化,不仅涉及到运输效率的提高,还关乎环境保护和资源节约。

本文将探讨煤炭运输和物流管理的策略和方法,以实现优化效果。

一、优化运输方式1. 航空运输航空运输具有速度快、运力大等特点,适用于远距离、紧急而重要的煤炭运输。

可以通过优化飞机类型和航线规划,减少煤炭的运输成本和时间,提高运输效率。

2. 铁路运输铁路运输是煤炭运输的重要方式之一,其货物运量大、能耗低。

通过提高铁路运输的自动化水平,加强物联网技术的应用,可以实现对运输流程的优化管理,减少煤炭运输过程中的人为错误和损耗。

3. 水路运输水路运输是煤炭运输的常用方式,可以通过航道的改善和港口的升级,提高煤炭运输的效率和安全性。

同时,可以采用集装箱化运输,提高装卸效率,减少煤炭运输环节中的时间和资源浪费。

二、提高装载效率煤炭运输和物流管理的优化,需要提高装载效率,减少运输过程中的能源消耗和资源浪费。

1. 货物包装合理的煤炭包装可以减少因运输过程中的摩擦和挤压而造成的资源浪费和能量损耗。

合适的包装材料和包装方法,可以保护煤炭的完整性,减少运输过程中的损失。

2. 装载工具改进煤炭装载工具的改进可以提高装载效率。

通过采用自动化设备,减少人工操作,可以缩短装载时间,降低物流成本,并提高安全性。

三、优化运输路径和调度运输路径和调度的优化对煤炭运输和物流管理的效果起到至关重要的作用。

1. 运输路径优化通过运输路径的规划和优化,可以减少运输时间和成本。

通过合理选择运输路线,避免交通拥堵和道路损坏,减少煤炭运输过程中的粉尘污染和能源消耗。

2. 运输调度优化合理的运输调度可以提高运输效率和资源利用率。

通过采用物联网技术,建立实时监控和调度系统,可以实现对运输过程的追踪和管理,及时调整和优化运输计划,提高物流运输的效率。

浅议铁路煤炭运输改革

浅议铁路煤炭运输改革

炭 资 源 的 运 输 在 我 国 铁 路 运 量 中 能 占 到 我 国 人 口众 多 , 员 辽 阔 , 路 里 程 4 % 幅 铁 0 长 , 一个 能源 消 耗 大 国 , 些能 源很 多都 是 这 由于 我 国 的资 源 尤 其是 煤矿 资 源 分 布 需 要 铁 路 来 运 往 四 面 八 方 , 其 以 煤 炭 的 极 为 不平 衡 , 要 都 分 布 在北 方 , 全 国的 尤 主 而 运 输 最 为 普 遍 。 路 运 输 是 目前 已知 的 最 工业 基 地 分 布 较 广 , 且 现 在 全 世 界 范 围 铁 况 有 效 的一 种 陆 上 交 通 方式 。 轨 能 提 供 极 内 的 煤 炭 资 源 都 相 对 短 缺 , 鉴 于 我 国 目 钢 而 光 滑 及 坚 硬 的 媒介 让 列 车 的 车 轮 在 上 面 以 前 快 速 发 展 的 工 业 经 济 和 资 源 消 耗 型 的 发 最 小 的 摩 擦 力滚 动 果 配 置 得 当 , 路 运 展 模 式 , 国 工 业发 展 的煤 炭 缺 口更 大 , 如 铁 我 这 输 可 以 比 路 面运 输 运 载 同一 重 量 客 货 物 时 就 给 我 们 煤 炭 的 铁 路 运 输 造 成 了 极 大 的 压 节 省 五至 七 成 能 量 。 且 , 轨 能 平 均 分 散 力 , 然我 国 目前 进 行 了铁 路 运 输 改 革 , 而 钢 虽 但 列 车 的 重量 , 得 列车 的载 重 力大 大 提 高 。 是 问题 依 然 存 在 。 据 以 上 的分 析 和 各 种 使 根 现 在 很 多 大城 市都 设 有 城 市 轨 道 交 通 系 统 数 据 调 查 , 略 地 来 说 , 粗 目前 我 国 的铁 路 煤 或 电 车 系 统 , 且 根 据 车 流 量 的大 小 , 定 炭 运 输 主 要 存 在 以 下 几 个 比 较 严 重 的 问 并 确 轨 道 的数 量 , 量 大 的 , 流 可以 铺 设 双 线 甚 至 题 : 多线 。 第 一 , 输 速度和价 格均 难以满 足 当 运 但 即 使 是 这 样 , 国铁 路 仍 是 世 界 上 前 社 会 经 济发 展 的需 要 。 我 目前 , 路 货 运 很 铁 最 繁忙 的 铁 路 系 统 之一 。 其 原 因 , 国人 难 满 足 货 主 对 货 物 运 输 的 快 捷 要 求 。 国 究 我 我 口众 多 , 员辽 阔 , 地 工 业 发 展 很 迅 速 , 铁 路 的货 物 运 输 定 价 机 制 也 不 合 理 。 输 幅 各 运 各 种 货 物 和 资 源 的 消 耗 量 很 大 , 这 些 绝 价 格 由 国 家 规 定 , 顾 现 实 情 况 , 制 僵 而 不 体 大部 分 都 需 要 铁 路 来 输 送 。 且 相 对 于 其 化 , 后 造 成 了 闲 时 运 力 空 闲 , 地 嫌 价 格 而 最 各 他行 业 , 路 系统 的改 革 极 为 滞 后 , 称 为 昂 贵 不 愿 意 用 铁 路 运 输 ; 忙 时 铁 路 运 量 铁 被 在 第 二 , 路运 行 体 制 僵 化 落 后 。 于 长 铁 由 期 以来铁路 系统计划 经济色彩浓重 , 被称 为 “ 国 计 划 经 济 体 制 的 桥 头 堡 ” “ 老 中 和 铁 大”长期垄断经营 , , 自身 的危 机 感 不 强 , 降 低 了 铁 路 的 市 场 竞 争 能 力 和 物 流 活 动 效 率 , 能 体 现 市 场 经 济 运 作 的 内 在 要 求 和 不 规律 。 中央 政 府 和 铁 道 部 近 来 也 认 识 到 了 路 的 发 展 尤 为 迅 速 。 但 很 多 的 客 运 资 源 问题 的 严 重 性 , 采 取 了 一 些 措 施 进 行 改 不 也 通 过 高 速 公里 得 到 了合 理 的 调 配 和 运 输 , 革 , 得 了 阶 段性 成 果 , 是 很 多 问题 依 然 取 但 在 货 运方 面 , 往 优 势 明显 的铁 路 运 输 , 以 因 存 在 , 要 继 续 努 力解 决 。 需 为 自身 的 改革 滞 后 , 被 高 速 公 路 的快 速 也 第 三 , 矿 企 业 代 垫 运 费 现 象 仍 然 存 煤 建 设 抢 走 了不 少 的 市 场 份 额 , 往 的 垄 断 在 。 种 现 象 是 计 划 经 济 体 制 的遗 留 问题 , 以 这 优 势 地 位 不 断 的 缩 小 , 路 货 运 由 以 前 的 在 计 划 经 济 时 期 , 常 由 煤 矿 替 代 铁 路 进 铁 经 卖 方 市 场 变 成 了 现 在 的 买 方 市 场 , 种 运 行垫 资运 费 。 革 开 放 之 后 , 种 现 象 仍 然 几 改 这 输 方 式 竞 争 极 为 激 烈 , 铁 老 大 ” 一 家 独 继 续 存 在 , 是 铁 路 部 门 利 用 自 己 的 垄 断 “ 的 这 大 的地 位 已受 到 公 路 及 其 他 几 种运 输 方 式 地 位 强 制 向 其 他 企 业 转 移 风 险 , 成 了 行 造

浅析我国铁路货物运输的地位和作用及货运改革方向

浅析我国铁路货物运输的地位和作用及货运改革方向

浅析我国铁路货物运输的地位和作用及货运改革方向摘要铁路是国家重要的根底设施,国民经济的大动脉,交通运输体系的骨干,铁路货物运输与其他运输方式相比,具有鲜明的特点和巨大的优势。

随着我国国民经济的持续开展和社会主义市场经济体制的不断完善,商品供应和交流日益丰富,现代物流随之高速开展,铁路、公路、水路、航空和管道五大运输方式都取得了长足的开展。

伴随着我国交通运输体制改革的推进,铁路货物运输改革势在必行。

本文将结合铁路货物运输的特点,初步分析目前我国铁路货物运输在各种货运方式中的地位和作用,并结合目前铁路货物运输改革,分析我国高速铁路客运专线路网建成后,为增强铁路货运竞争力,货运改革的开展方向。

1.铁路货物运输的地位及作用1.1铁路货物运输铁路货物运输是一种陆上运输方式,利用铁路进展货物运输,即利用铁路设施、设备运送货物。

铁路运输可以比路面运输运载同一重量客货物时节省五至七成能量。

而且,铁轨能平均分散火车的重量,令火车的载重力大大提高。

1.2铁路货物运输的特点1.2.1铁路货物运输生产的特点铁路货物运输产品的特殊性铁路货物运输的产品是货物的“位移〞,它是一种不具有物质形态的非实物性产品,不改变货物的属性或形态,只是使货物的空间位置发生改变,表现为一种经济效果。

这种“位移〞产品具有生产、消费的同步性,“产品〞不能储存,能力也不能储存的特点。

●铁路货物运输劳务的广泛性和延伸性随着物流概念的引入和运输市场营销的开展,过去单纯的“位移〞产品概念被“位移〞前后的效劳扩大和延伸化了,这就要求铁路运输企业应从站到站运输逐步转向“门到门〞运输,并逐步开展仓储、配送、装卸、包装等综合物流效劳。

●铁路与其他运输方式的协调、统一性随着我国综合运输体系的不断完善和综合运输管理体制改革的逐步深化,各种运输方式应从相互竞争逐步走向联合,积极展开多式联运,充分发挥各种运输方式的优势,并提高整个社会的总体效益。

铁路要积极开展铁公联运、铁水联运和国际铁路联运,从联运中获得更大的效益。

浅谈铁路煤炭物流运输

浅谈铁路煤炭物流运输

浅谈铁路煤炭物流运输 The document was finally revised on 2021浅谈铁路煤炭物流运输摘要:发展铁路煤炭物流是铁路提高市场竞争力和增加收益的重要途径,而铁路煤炭物流目前还面临着煤炭运销和物流体制的制约。

在分析当前铁路煤炭运输存在的通道运力不足、不够高效衔接、对物流认识不足等问题的基础上,提出加强煤炭运输体系建设、促进结构调整等加快煤炭铁路物流发展对策建议。

关键词:铁路煤炭运输物流策略一、引言作为一个能源大国,煤炭是我国的主要能源,其涉及到发电、冶金、供暖等等方面。

但是我国煤炭产地的不均衡给煤炭的生产运输带来了很大的问题。

北煤南运、西煤东运,由于整个过程的物流运输分布较为分散,流通距离长,环节众多,加之铁路港口等部门管理体制改革滞后,运力垄断、短缺,导致煤炭物流行业企业分布散乱、竞争无序。

而且,在煤炭运输这一过程中,人们关注的往往关注的都是煤炭的产销形势,而对煤炭运输这一环节有所忽视。

目前我国煤炭的产地多在西北地区,而煤炭的主要消费则是集中在华东以及东南沿海地区。

因此,对于这种长距离大运量的运输环节,节约其运输成本为铁路煤炭物流获取利润提供了巨大的空间。

二、目前我国煤炭物流的现状1、铁路运力不足目前对于煤炭这种大宗货物的运输主要集中在公路、铁路以及海运三种方式。

众所周知,海运的运量大运价低廉,必然是首要选择。

但是,我国煤炭的产地决定这种方式显然是行不通的。

因此,目前我国的煤炭运输多采用相对低廉的铁路进行运输,以铁路港口相衔接采取铁水联合运输的方式。

从2012年,国内一些企业对能源性产品的需求量减少,以及国外煤炭的低成本和海运的优势,使煤炭进口量增加。

而国内的煤炭企业想要获取利润就必须采取薄利多销的策略,所以这一系列原因最终导致对铁路煤炭物流运输的巨大冲击。

尽管不会出现在全铁路系统的运力紧张,但部分地区还是会发生。

就朔黄铁路为例,2012年底朔黄铁路扩能改造工程顺利完成,神池南站亿吨扩能改造完成,这一工程不仅被列为国家“十一五”规划的重点工程之一,也是神华集团2011年十大重点工程之一。

铁路煤炭运输问题及对策

铁路煤炭运输问题及对策

铁路煤炭运输问题及对策【摘要】铁路煤炭运输一直是我国能源运输中的重要环节,但在实际运输过程中仍然存在着诸多问题。

本文从提高运输效率、加强线路建设、优化运输组织和强化安全管理等四个方面对铁路煤炭运输问题进行深入分析,并提出相应的应对对策。

提高运输效率包括优化运输计划、提高装卸效率等;加强线路建设需加大投入、完善设施设备等;优化运输组织要强化协调、提升服务水平等;而强化安全管理则需要加强监管力度、加强人员培训等。

通过这些对策的实施,可以有效解决铁路煤炭运输中存在的问题,提升整体运输效率和安全水平,推动我国能源运输事业的可持续发展。

【关键词】铁路煤炭运输问题, 提高运输效率, 加强线路建设, 优化运输组织, 强化安全管理, 总结1. 引言1.1 铁路煤炭运输问题及对策铁路煤炭运输是我国能源运输中的重要组成部分,但在实际运输过程中存在着诸多问题。

运输效率低、线路建设不完善、运输组织不够优化以及安全管理不到位是最为突出的几个问题。

铁路煤炭运输的效率较低,造成了运输成本的增加和运输时间的延长。

部分地区的铁路线路建设滞后,难以满足煤炭运输的需求。

运输组织的不够优化导致了运输过程中的错车、漏车等问题频发。

安全管理不到位则给运输过程带来了诸多隐患,容易导致事故的发生。

为了应对这些问题,可采取一系列对策。

首先是提高运输效率,通过技术改进、流程优化等措施提升运输效率。

加强线路建设,增加投入,完善铁路网络,提高运输能力。

优化运输组织,加强协调和管理,降低运输风险。

强化安全管理,建立健全的安全管理体系,确保运输过程的安全。

通过以上对策的实施,可以有效解决铁路煤炭运输中存在的问题,提高运输效率,减少运输成本,保障运输安全,推动我国能源运输事业的健康发展。

的解决是当前发展的急需之举,也是我国经济社会可持续发展的重要保障。

2. 正文2.1 问题分析铁路煤炭运输问题主要表现在以下几个方面:运输效率较低。

由于铁路煤炭运输存在着线路拥挤、车辆运行效率低下等问题,导致了运输效率不高。

铁路煤炭运输问题及对策

铁路煤炭运输问题及对策

铁路煤炭运输问题及对策煤炭是我国最重要的能源资源之一,而铁路则是煤炭运输的主要方式之一。

然而,当前我国铁路煤炭运输面临一系列问题,包括运输效率低、安全问题突出、服务水平不高等。

为了解决这些问题,必须采取一系列措施来优化铁路煤炭运输。

问题一:运输效率低我国铁路煤炭运输中,往往存在货车满载率不高、装卸等时间长、配载不合理等问题,导致运输效率低下。

因此,解决这个问题的关键是提升运输效率。

对策一:优化货车运输,提高满载率铁路部门应加强货车配载管理,合理分配货车,确保货车充分利用。

同时,也需要优化装卸设施,缩短装卸时间,提高货车周转效率。

此外,铁路部门还应加强与煤炭企业的协调,统一调度运输,降低运输成本。

对策二:推广智能化管理技术铁路部门可采用智能化管理技术,如物联网技术、GPS定位技术等,对货车的运行与管理进行精细化管理,提高了运输效率和安全性。

问题二:安全问题突出对策一:强化监管与检查铁路监管部门应加强对煤炭运输企业的监管和检查力度,严格执行安全管理措施,确保运输安全。

同时,铁路部门也应加强对货车的检测和维护,保证车辆的安全性。

对策二:推行新型装载工具铁路部门也应推广新型装载工具,如智能化装载平台、可重复使用的包装等,降低货车超载和货物破损率,保证运输安全。

问题三:服务水平不高我国铁路煤炭运输中,往往存在服务水平不高、业务流程繁琐、信息传递滞后等问题,影响了服务质量,因此,解决这个问题的关键是提高服务水平。

对策一:加强服务质量监测和评估铁路部门应加强对服务质量的监督、评估和改善,通过对服务质量指标的监测和评估,为提升服务质量提供数据和指导。

对策二:优化信息传递和流程铁路部门也应优化信息传递和流程,推广智能化服务系统,降低业务流程繁琐程度,提高服务效率。

同时,铁路部门还应加强对信息的保护,确保信息安全。

综上所述,铁路煤炭运输问题的解决离不开各方面的共同努力。

只有加强安全管理、提高运输效率、提高服务水平,才能进一步提高铁路煤炭运输的质量和效益,为我国经济发展保驾护航。

煤炭铁路运输存在的问题及对策研究

煤炭铁路运输存在的问题及对策研究

煤炭铁路运输存在的问题及对策研究煤炭作为我国最主要的能源资源,其运输方式一直以来都是关注的焦点之一。

铁路运输作为最主要的煤炭运输方式之一,承担了大部分煤炭的运输任务。

近年来,煤炭铁路运输存在着一系列的问题,严重影响着煤炭的供给和运输效率。

为了解决这些问题,需要采取相应的对策,促进煤炭铁路运输的发展。

1. 运力不足煤炭铁路运输的运力不足是目前面临的最大问题之一。

由于煤炭的需求量大,而铁路运输的运力有限,导致煤炭的运输供不应求,影响了煤炭的供给和运输效率。

2. 运输效率低下由于铁路线路的繁多和复杂,以及铁路运输的管理制度不够科学完善,导致煤炭的铁路运输效率较低。

特别是在繁忙的时段,铁路运输的拥堵情况较为严重,影响了煤炭的及时运输。

3. 安全隐患煤炭的铁路运输过程中存在着一定的安全隐患。

由于煤炭的特殊性,一旦发生火灾或者其他意外情况,将会造成严重的交通事故和资源浪费。

4. 环境污染煤炭的铁路运输还存在着一定的环境污染问题。

由于煤炭的燃烧会产生大量的二氧化碳和其他有害气体,而煤炭的铁路运输过程中也会产生一定的废气和废渣,对环境造成一定的污染。

二、解决煤炭铁路运输存在问题的对策2. 改善管理改善铁路运输的管理制度和运输流程,提高运输效率。

通过科学的调度和管理,减少铁路运输的拥堵情况,提高运输效率,确保煤炭的及时运输。

3. 完善安全措施加强对煤炭铁路运输安全的监管和管理,完善安全措施和预防措施,避免发生交通事故和资源浪费。

4. 推广绿色运输推广绿色环保的煤炭铁路运输方式。

采用清洁能源和绿色技术,减少煤炭的铁路运输过程中产生的污染物排放,保护环境和生态。

上述对策的实施需要保障政策的支持和铁路运输部门的合作。

只有通过各方的共同努力,才能够有效解决煤炭铁路运输存在的问题,促进煤炭铁路运输的健康发展。

试论从煤炭运输需求谈铁路深化运输改革的建议

试论从煤炭运输需求谈铁路深化运输改革的建议
在收取和递送货物 的及时性方面, 还要再做提高 , 证 保 次于顺丰 快递 ( 9 . , 占 09 这也是 申通快递被 大部分消 费者使 和交流; %) 用 的主要 原因。给 予 申通快递 的建议 : 保持着 消费者可 以接受 为每位顾客上 门服务 。 的当前 的运输 费用 和工作人 员好 的工作态度 ; 在收取和递送包 裹 的过程 中要 提高时效性,为每位消 费者都提供便捷 的服务 :
总之 , 电子 商 务 环 境 下 , 对 国 内 快 递 公 司 的 大 量 浮 出 和 面
国际快递公司进入我 国的市场, 每个快递公司应该在保证运输
递送货物的及时性和为消费者提供便捷性方面优 最主要的是, 对于运输 货物 的安全性一定要有保证 。使用 圆通 货物 安全性 、 于竞争对手 。于此 同时, 还要保证快递 公司提供的运输 费用符 快递 的人数仅次于 申通快递 , 最主要原 因也是运输 费用低。但 是圆通快递最不能满足消费者要求的是它服务的便捷性 、 取送 合大部分 消费者 的要求 。为了能在市场上提高 自己的竞争力 , 在与其他竞争对手相 比较的同时, 结合 自身的情况分析 总结和 包裹的及 时性和运输货物的安全性。对圆通快递的建议 : 保持
产经透枧
试 论 从 煤 炭 运输 需 求谈
铁 路深化运输 改革的建议
张红杰
( 河南大有能源股份有 限公 司铁路运输处 , 河南 义马 4 路 系统之一。根据 已 我 进行的运 输改革 方案 分析 , 铁路运输管理更加趋 于集中, 主要体
改善服务 人员的服务态度; 在收取货物的及时性和便捷性 方面
要做大 的改变 。顺丰快递公司的各项指标 都很 高, 为什么还有 [] 跃, 4刘 郭帆.电子商务环境下基于消费者视角 的对快 递公司的服务 8 . 的消 费 者 要 更 换 快 递 公 司 呢 ?主 要 是 他 们 对顺 丰 快 递 公 质量 、 1% 8 信任、 使用意向之间的关系[ .电子商务.2 1 :2 4 J 1 0 0 6 ~6

铁路煤炭运输存在的问题及风险控制对策

铁路煤炭运输存在的问题及风险控制对策

铁路煤炭运输存在的问题及风险控制对策铁路煤炭运输是我国重要的能源运输方式之一,但在实际运输中存在着一些问题和风险。

下面,我将就铁路煤炭运输存在的问题以及风险控制对策进行讨论。

铁路煤炭运输存在的问题之一是运输能力不足。

煤炭是我国的主要能源之一,每年需要大量运输。

我国目前的铁路运输能力有限,无法满足煤炭运输的需求。

这导致了运输效率低下、运力紧张等问题。

为了解决这个问题,可以采取以下几点对策。

加大铁路基础设施建设力度,增加铁路线路的数量和容量。

完善运输管理机制,提高运输效率。

可以通过优化运输路径、增加装载能力等措施来提高运输效率。

推广铁路多式联运,将铁路与其他运输方式结合起来,提高整体运输能力。

铁路煤炭运输存在的问题之二是安全风险较大。

煤炭是易燃易爆物品,一旦发生事故将会造成严重的后果。

而且,运输中还存在盗窃、偷漏等安全风险。

为了降低安全风险,需要采取以下几个方面的对策。

加强铁路煤炭运输安全管理,健全安全管理体系,完善安全技术标准和规范。

加强运输设备和装备的安全防护措施,如安装防火、防爆装置等。

加强安全监测和检测,及时发现和处理安全隐患。

加强对运输人员的培训和教育,提高他们的安全意识和应急能力。

铁路煤炭运输存在的问题之三是环境污染。

煤炭是一种高污染能源,燃烧煤炭会排放大量的二氧化碳、硫化物等有害物质。

铁路煤炭运输过程中,可能会产生颗粒物、灰尘等污染物。

为了减少环境污染,可以采取以下措施。

加强对燃煤发电厂和工矿企业的污染物排放治理,提高排放标准。

通过技术手段减少煤炭运输过程中的颗粒物和灰尘的排放。

可以采用喷雾降尘和覆盖装置等方法来控制颗粒物和灰尘的排放。

可以推广清洁能源替代煤炭,减少煤炭运输量。

铁路煤炭运输存在的问题包括运输能力不足、安全风险大和环境污染等。

为了解决这些问题,需要加大投资力度,增强铁路运输能力;加强安全管理,减少安全风险;加强环境污染治理,减少环境污染。

只有这样,才能保障铁路煤炭运输的安全、高效和可持续发展。

煤炭铁路运输建设的分析及建议

煤炭铁路运输建设的分析及建议

煤炭铁路运输建设的分析及建议摘要:中国煤炭资源主要分布在西北部,尤其是“三西”地区(即山西、陕西北部、内蒙古西部地区) ,煤炭消费重心在东部和中南地区,形成了北煤南运、西煤东运的格局,长期以来,煤炭一直是铁路运输的重点。

加强煤炭运输通道建设,保障煤炭安全稳定供给,对于增强国民经济运行的安全性和可靠性,保障国家能源战略安全具有非常重要的意义。

关键词:铁路;煤炭;运输通道建设Abstract: China coal resources is mainly distributed in the northwest, especially “three west” area (namely northern shanxi and shaanxi, Inner Mongolia western region), coal consumption focus on the eastern and southern region, forming the north west coal, coal transport south east of the pattern, long-term since, coal has been the focus of railway transportation. To strengthen the construction of coal transport corridor, ensure safety and stability of coal supply, to enhance the national economy security and reliability of the operation, safeguard national energy strategic security has the extremely vital significance.Keywords: railway; Coal; Transportation construction1前言目前,我国铁路承担了全社会60 %的煤炭运输任务。

从煤炭运输需求探析铁路深化运输改革

从煤炭运输需求探析铁路深化运输改革

供需双方多年来逆来顺受 ,甚至对于运输问题造成 的合 同难 以
兑现 , 都 顺理成章地接受 , 这 表明铁路垄断运输 的影 响已经到 了
西和新疆 , 然而铁路 干线 比较少 ; 东部地 区铁路 网密集 , 但煤 炭 资源紧缺 。中西部地区修建铁路 , 往往意味着较高的成本和较低
的收益。而很多煤炭企业都 有长短不 一的 自营铁路 , 自营铁路的 赢 利甚 至不低于煤炭 主业 。何 不让煤 炭企业 自建铁路进行 融资 呢?深度 分析 , 铁路改革就是我国经济体制改革的缩影 。改革已 经进入 深水 区 , 产权配属和利益格局的重大调整 在所难免 。问题
能生产能力 2 3 . 5 亿 t , a , 在建矿井规模 8亿 左右 , 将在未 来几
年 内 陆续 投产 。
性的问题 , 依 靠铁路 自身无法完全摆正 。在 实际运输 过程中 , 就 出现合 同兑现不均衡 的问题 。正确的车流组织应该体现供需关 系, 是车流服从货流 。但是实 际运输过程 中 , 却存在着货 流服从
向市 场 需 求 布 局 方 向发 展 。
路运输企业 利用 自身优势经营煤 炭。
第五要有利于市场主体利益的平等 ,重新确 立运费代理原
第二 要严 格运价管理 。主要 是国家管理铁路运价体制 的落 则 。新《 合同法》 已经 明确调节运输企业与托运人之间的经济利 实, 实行运 输明码标 价 , 参考 借鉴 其他垄 断服务 行业 由银行 代 益关 系 , 规范运输 只能依靠 《 合 同法 》 , 过去 的《 煤炭送货 办法》 ,
关系 。
需求 之间 , 或多或少还存在以下差距及 矛盾 :
第一, 从运输计划上 , 当前煤炭运输 普遍 存在着大运力小计 划 的矛盾这样 虽然对 于保证重 点用户 的需 求有一定 的帮 助 , 但

铁路煤炭运输问题及对策

铁路煤炭运输问题及对策

铁路煤炭运输问题及对策随着我国经济的快速发展,对能源的需求也越来越大,而煤炭作为我国最主要的能源,其需求更是表现出了快速增长的趋势。

然而,由于国内煤炭资源的分布不均以及生产、供应、运输等环节的不完善,导致了煤炭运输面临较大的困难和挑战。

目前,随着煤炭供需格局的不断变化,铁路煤炭运输也面临着新的困难和挑战。

本文将从铁路煤炭运输中存在的问题和解决对策两方面进行分析和总结。

一、问题1、能源需求快速增长带来的压力当前,我国经济发展较为迅速,能源需求与日俱增,新能源的发展尚未覆盖所有领域,传统能源的需求依旧较大。

煤炭作为我国最主要的能源,生产能力虽然有很大提升,但是铁路运输这一环节却无法与之相匹配,铁路运输能力已明显跟不上煤炭需求增长的速度,形成了运力不足的状况。

煤炭需求的不断增长,对煤炭运输提出了更高的要求,也对铁路煤炭运输带来了面临的巨大挑战。

2、区域分布不平衡的问题根据统计数据,我国煤炭的生产主要集中在华北、西北等少数几个区域。

由于铁路煤炭运输主要以火车集运的方式进行,对经过的区域影响较大,而煤炭产地与全国的分布不均衡,存在着煤炭供应的困难。

而供需矛盾时,铁路煤炭运输的难度就更大。

3、运输技术落后铁路煤炭运输技术脱离了现代物流技术,主要依靠人工操作,存在各种弊病。

其中最大的问题就是操作效率低下,人工管理浪费人力、耗时,导致运输效率低下、成本增加。

而且,由于人工操作,容易出现失误和安全问题,对铁路煤炭运输的安全带来隐患。

二、对策1、提升铁路运输能力首先应该提升铁路煤炭运输的能力,加强铁路物流建设,提高运输效率,增加运输能力,保证煤炭的及时供应。

可以采用多种方法,如增加载运能力、完善运输组织机构、加强物流信息管理,提高铁路运转效率等等。

相信这些措施将会有效改善铁路煤炭运输的状况。

2、优化煤炭供应为优化煤炭供应,应该采取科学合理的分配,调整地区煤炭供需结构,开发新区域的煤炭产业资源。

通过建设新的煤炭生产基地,降低产地间的距离,提高供应的弹性,减少从远距离调入的煤炭需求,调整区域供需关系,使煤炭供应更加稳定,也更有竞争力。

铁路煤炭运输问题及对策

铁路煤炭运输问题及对策

铁路煤炭运输问题及对策
随着经济的快速发展,能源需求不断增长,煤炭作为我国主要的能源之一,具有重要
的地位。

由于铁路煤炭运输面临着一系列问题,如煤炭需求量大、线路拥挤、安全隐患等,迫切需要采取措施加以解决。

铁路煤炭运输需要增加运力。

当前,煤炭需求量巨大,而铁路运输能力有限,导致运
输效率低下。

有必要扩大铁路煤炭运输车辆和线路的规模,增加运输能力。

可以考虑引入
新技术,如高速磁悬浮列车,提高运输速度和效率。

铁路煤炭运输需要改善线路拥挤问题。

目前,由于多种货物共同使用铁路线路,导致
铁路煤炭运输线路容量紧张。

可以考虑专门建设煤炭运输专线,避免与其他货物竞争线路
资源。

还可以实施智能调度系统,优化运输计划,减少拥堵和延误。

铁路煤炭运输需要增强安全管理。

煤炭存在自燃和爆炸的风险,一旦发生事故,后果
将不堪设想。

需要加强对运输车辆和货物的安全检查,确保运输过程安全可靠。

制定和执
行严格的安全管理制度,培训和提升工作人员的安全意识和应急处理能力。

可以引入市场机制,促进铁路煤炭运输的发展。

通过市场化竞争,激发各方的积极性
和创新能力,提高运输效率和服务水平。

可以建立健全的运价体系,提供公平合理的运价
标准,保障运输企业的合理收益,激励其提供优质服务。

铁路煤炭运输问题需要采取多种对策来解决。

通过增加运力、改善线路拥挤、加强安
全管理、引入市场机制和加强衔接,可以提高铁路煤炭运输的效率和质量,为我国经济发
展提供可靠的能源保障。

铁路煤炭运输存在的问题及对策探讨

铁路煤炭运输存在的问题及对策探讨

铁路煤炭运输存在的问题及对策探讨铁路煤炭运输是中国能源运输系统中的重要组成部分,具有重要的经济和社会意义。

然而,铁路煤炭运输在实际运作中存在一些问题,影响其安全、高效、可靠的运输。

本文旨在探讨铁路煤炭运输存在的问题以及可能的对策。

一、问题分析1. 煤炭运输量增加导致运力不足近年来,我国煤炭需求不断增长,加上煤炭出口的需求,导致煤炭运输量日益增多。

运输量的持续增加使得铁路运力不足,由于货车数量不够,导致车站、机务段等配套设施跟不上,影响了运输效率,使得煤炭供应链出现了严重的断档。

2. 运输时间不可控制铁路是一种公共运输工具,运输速度往往受到外界因素的影响,如天气、货车数量等,很难达到可预测性的运输效果。

在铁路煤炭运输过程中,这种不可控因素增加了煤炭库存等费用,并对下游交通调度产生了重大影响,损失无法估量。

3. 滞留和偷窃煤炭在铁路上运输的时间长,容易出现滞留,提高了煤炭库存和安全库存的成本。

另外,在铁路运输过程中,煤炭往往被盗。

嫌疑人利用铁路煤炭运输过程中安保力量不足、检查不够仔细等情况,偷走大量煤炭,造成巨大经济损失。

4. 安全管理薄弱铁路煤炭运输涉及到重大危险品运输问题,同时经过的海拔、坡度等条件较差,容易发生安全事故。

然而,在实际运输中,铁路煤炭运输的安全管理体系薄弱,使得安全事故发生的风险增加。

二、对策建议1. 加强运力建设铁路煤炭运输量不能超过运输系统的承载能力,因此必须加强运力建设。

铁路应增加车辆数量、完善配套设施并进行规模化管理,确保煤炭供应链畅通。

2. 提高运输效率铁路应该在车站、机务段等配套设施的建设上进行提高,尽量缩短停车时间,提高运输效率。

此外,还可以采用先进的自动化维护系统,使得货车的修理时间大大缩短,提高货车的利用率。

3. 加强盗窃预防铁路煤炭运输中,盗窃是一个重要问题。

建议采取严格的安全管理措施,如加装保险、安装立体车牌识别系统等,提高抗拉强度,增加防盗能力。

此外,还可以领先检查防盗物资,并严惩偷盗行为,增强社会安全意识。

煤炭铁路运输体制改革的分析及建议

煤炭铁路运输体制改革的分析及建议

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煤 炭 铁 路 运 输 体 制 改 革 的 分 析 及 建 议
杨 富 强
( 国神 华 能源股 份 有 限公 司神 朔铁 路分 公 司 , 中 陕西 神木 71 31 9 6)
摘 要 :我 国铁路 是 世 界 上 最 繁 忙 的铁 路 系统 之 一 。煤 运 比重 一 直 居 铁路 货物 运 输 之 首
pe h p i wi h c o ot o la d r iw a .Fore a p e nv sm e tm od lo e hu iw a n r a sa w n— n c oi ef rb h c a n a l ys x m l ,i e t n e fSh ns o Ra l y a d

铁路煤炭运输问题及对策

铁路煤炭运输问题及对策

企业纳税筹划操作实务与风险规避现代企业面临繁杂的税法法规和税收政策,为了降低税负、提高盈利能力,企业纳税筹划成为一项重要的经营管理活动。

本文将从企业纳税筹划的实务操作和风险规避两方面进行探讨。

一、企业纳税筹划的实务操作1. 合理选择税收政策企业需要熟悉并合理利用税收政策,比如,可以根据自身情况选择不同的税收优惠政策,如小微企业税收优惠政策、高新技术企业税收优惠政策等。

此外,还可以利用各地区之间的税收差异,根据不同地区的税负水平选择投资和发展方向。

2. 合理利用税收优惠企业应充分利用各项税收优惠政策,如减免企业所得税、增值税、消费税等,以降低企业的税负。

合理利用各种费用扣除、税前扣除和税后优惠措施,如研发费用、职工培训费用等,以减少企业的纳税金额。

3. 合理规避税收风险企业纳税筹划旨在降低企业税负,但需要注意避免非法避税行为,规避税收风险。

企业应确保操作符合相关的法律法规,避免违规行为带来的法律责任和财务损失。

可以通过咨询税务专业人士或律师,定期进行税务审计,避免税收风险。

二、风险规避策略1. 加强税务合规管理企业应建立健全税务合规管理制度,确保企业在纳税筹划中不违反相关法律法规。

建立完善的内部控制制度,确保税务数据的准确性和真实性,做到及时申报和缴纳税款。

加强税务培训,提高员工对税务法规的了解和认知。

2. 定期进行税务风险评估企业可以定期进行税务风险评估,及时发现和解决可能存在的税务风险。

通过建立风险监测和反应机制,对企业的纳税操作进行监督和控制,确保企业在纳税筹划中不受到风险的干扰。

3. 合理处理税务争议企业在进行纳税筹划时,可能会与税务机关产生争议。

在处理税务争议时,企业应坚持合法合规原则,充分发挥税务顾问和律师的作用,积极与税务机关进行沟通和协商,争取合理利益,避免产生不必要的法律风险。

总结:企业纳税筹划是一项复杂的工作,需要企业充分了解税收政策和法规,并合理利用各项税收优惠政策。

企业应加强税务合规管理,定期进行税务风险评估,合理处理税务争议,以降低企业的税负,并规避税收风险。

铁路煤炭运输问题及对策

铁路煤炭运输问题及对策

铁路煤炭运输问题及对策随着中国铁路运输的发展,铁路煤炭运输一直是一个备受关注的问题。

煤炭作为我国主要的能源资源,其运输对于国家经济发展和能源保障具有重要意义。

铁路煤炭运输在实际中存在着诸多问题,如运输效率低、安全风险高等,因此需要采取针对性的对策来解决这些问题。

一、铁路煤炭运输问题1. 运输效率低由于煤炭对列车的限重、限长、限高限速等要求严苛,使得铁路煤炭运输的运力利用率较低。

煤炭的装卸、运输等环节中存在着诸多不必要的时间浪费,导致整体运输效率低下。

2. 安全风险高煤炭的自燃性和易爆性给铁路运输带来了一定的安全隐患。

特别是在运输和装卸环节,煤炭粉尘的扬尘问题及煤炭列车的火灾隐患一直是铁路煤炭运输的难题。

3. 环境污染严重铁路煤炭运输中,由于车辆和设备老化以及设备不达标等问题,铁路运输中的煤炭粉尘和煤尘对环境造成的影响也很大。

1. 提高运输效率针对煤炭的限制要求,可以选择开发专门的煤炭运输列车,并对列车和铁路线路进行技术改造,以提高运输效率。

加大装卸设备的投入和改造力度,提高装卸效率,减少煤炭运输中的时间浪费。

2. 加强安全管理铁路部门应当加大煤炭运输安全管理的力度,完善煤炭运输安全管理制度,提高相关人员的安全意识,严格执行安全操作流程,加强对装卸和运输环节的安全监控和防范措施。

3. 环保设备的投入铁路煤炭运输环节中,应当加大环保设备的投入力度,对一些影响环境的污染物进行有效的控制和处理,以减少铁路煤炭运输对环境造成的负面影响。

4. 科技创新加大科技创新力度,引入先进的科技设备和管理技术,提高运输的智能化水平,以提高铁路煤炭运输的效率和安全性。

5. 优化煤炭供应链铁路煤炭运输可以通过优化供应链和调整物流布局,降低物流成本,缩短运输时间,以提高整体运输效率。

6. 合理的配额管理制定合理的煤炭运输配额管理制度,进行有效的煤炭运输规划和调度,增加运力利用率,提高运输效率。

三、结语铁路煤炭运输问题是一个综合性的难题,需要各个方面的综合施策来解决。

深化铁路货运改革提高运输收入

深化铁路货运改革提高运输收入

深化铁路货运改革提高运输收入摘要:近年来,尽管铁路在提高服务质量上做了大量工作,也取得了明显成效,但铁路货运组织方式落后,货运办理手续繁琐,收费项目繁多,运输周期过长,服务质量不高,运力分配不公开,服务链条脱节等等,严重制约着铁路货运的发展。

导致一些本应适宜于铁路运输的货物流向了公路等其它运输方式,铁路货运在市场中所占的份额持续下降。

关键词:铁路;货运改革;运输收入一、铁路货运改革的实施基本原则1.坚持整体设计与分步实施相结合。

为更好地实施工作推进,不至于顾此失彼,需要从整体设计上着眼、从分步实施上着力,把整体设计与分步实施结合起来,而且整体设计宜粗不宜细,分步实施宜细不宜粗。

筹划铁路、公路、水路、民航发展,可以加快推进综合交通运输体系建设,优化结构布局,实现各种交通运输方式统一规划、协调发展和“无缝”连接,形成真正意义上的大交通格局。

按照既定发展战略,要从货运营业部网点布局、各种运力资源链接、管理信息系统架构设计、业务管理职责分工、经营政策制定等方面,进行整体规划,明确工作重点、推进计划,适度超前分步实施。

2.坚持业务管理与客户开发相结合。

业务管理的原则是满足客户需求,具体内容是运输方案设计、运价政策制定、增值服务内容,以及业务流程管理等,客户开发的原则是坚持货物快运业务板块既定战略。

业务管理是基础,客户开发是源头,客户开发后的成功运作,不断推动业务管理;业务管理能力的稳步提升,不断推动成功开发客户,两者相辅相成、相互促进,不可偏废。

3.坚持操作机构与营销机构相结合。

按照“前店后厂”的原则,做好货运营业部、分拨配送中心、空港营业部等操作机构,与各类经营网点的相互结合,做好业务对接、流程设计、利润分享。

操作机构的工作重点是确保货物走得出去、价格适宜,营销机构的工作重点是确保货物收得上来、利润丰厚,通过建立管理机制,实现两类机构结合紧密、合作共赢。

4.坚持整合社会资源与自有资源相结合。

开展货物快运业务,重点在客户开发,难点在资源整合,要点在信息化管理。

煤炭运输与物流的挑战与解决方案

煤炭运输与物流的挑战与解决方案

煤炭运输与物流的挑战与解决方案近年来,随着全球能源需求的不断增加,煤炭作为一种主要的能源资源,其运输与物流面临着越来越大的挑战。

本文将探讨煤炭运输与物流的挑战,并提出一些解决方案。

一、煤炭运输的挑战1. 运力不足:煤炭运输需要大量的货车、火车和船只来保障运力。

然而,由于资源分配不均、交通拥堵等原因,目前煤炭运输的运力往往难以满足需求。

2. 运输成本高昂:煤炭运输涉及到大量的燃料消耗和人力成本,这使得煤炭的运输成本相对较高。

同时,煤炭运输中还存在一些隐性费用,如保险费用和监管费用等,进一步增加了成本。

3. 安全隐患:煤炭在运输过程中容易发生自燃、爆炸等事故,给人员和环境带来巨大的安全隐患。

此外,煤炭的存储和运输也会造成空气和水质污染,对环境造成损害。

二、煤炭运输的解决方案1. 提升运输效率:为解决运力不足的问题,可采取优化煤炭货运网络、加强各运输环节的协同配合,以提高运输的效率。

例如,通过运输路径的优化和合理调度,减少空驶率,提高资源利用率。

2. 降低运输成本:为降低煤炭运输成本,可以采取多种措施。

一方面,推广绿色运输技术,例如使用液化天然气(LNG)等替代传统燃料,降低能源消耗。

另一方面,通过信息技术的应用,提高物流信息的可视化和透明度,优化物流运作,降低企业物流成本。

3. 加强安全管理:为应对煤炭运输中的安全隐患,需加强安全管理。

建立健全的安全监管制度,加强对煤炭运输企业的监督和管理,提高运输安全的整体水平。

同时,开展科技创新,研发更加安全的煤炭运输设备和技术,减少事故的发生。

三、煤炭物流的挑战1. 货物配送难:由于煤炭的数量庞大且运力有限,物流配送难成为煤炭物流的一大挑战。

运力不足、配送范围广等因素限制了煤炭供应链的高效运作。

2. 物流环境复杂:由于煤炭的特性,在物流过程中容易产生灰尘、异味等环境污染问题,同时还对运输设备和仓储设施造成腐蚀,加大了物流环境管理的复杂度。

3. 信息不对称:煤炭物流中存在信息不对称问题,运输企业与供应商、客户之间的信息流通不畅,导致信息传递时延,增加了物流操作的不确定性。

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从煤炭运输需求谈铁路深化运输改革
铁路运输是生产力。

我国运输市场供需情况决定了铁路运输是一种稀缺的垄断资源。

由于铁路的公益性和垄断性双层特点,同时又要面对竞争的走向市场,改革和利益的协调将十分艰难。

铁路运输还要应对春运、假期、学生和民工流、农资运输等高潮,有限的运输资源在日常经济中的地位更显重要。

一、煤炭运输改革
煤炭运输检验着铁路的运力。

煤运比重一直位居铁路货物运输之首,然而铁路煤炭运输缺口也一直居高不下。

为避免和客运高峰叠加,铁路部门常需组织煤炭运输应急行动,全国铁路抢运煤炭大会战多次刷新煤炭运输的历史最高纪录。

但有识之士指出,要打破运力瓶颈,根治运输之乱,不能依靠单个部门力量,必须进行一场联合上下游部门的运输改革。

仅仅靠铁路部门恐怕难以奏效。

要从根本上打破运力瓶颈,消灭倒卖车皮等现象,关键还是扩大铁路建设的投资规模。

据国家发展和改革委员会预测,2021年全国煤炭需求25亿t左右。

全国现有煤矿核定产能生产能力23.5亿t/a,在建矿井规模8亿t/a左右,将在未来几年内陆续投产。

根本解决煤炭运输瓶颈,还是要靠大能力煤运通道的建设。

有关煤炭运输专家称,让煤炭企业资本加入铁路建设,或许是煤炭与铁路双赢的一个选择。

我国的煤炭资源主要集中在内蒙古、山西和新疆,然而铁路干线比较少;东部地区铁路网密集,但煤炭资源紧缺。

中西部地区修建铁路,往往意味着较高的成本和较低的收益。

而很多煤炭企业都有长短不一的自营铁路,自营铁路的赢利甚至不低于煤炭主业。

何不让煤炭企业自建铁路进行融资呢?深度分析,铁路改革就是我国经济体制改革的缩影。

改革已经进入深水区,产权配属和利益格局的重大调整在所难免。

问题的复杂性在于,铁路产业已经形成了强大的利益集团。

这些利益集团既是有望进行铁路改革的初级行动者,又是
必须进行改革的对象。

也就是说改革者竟然是被改革者,被改革者也是改革者。

因此,这场改革考验的不仅仅是智慧,还有自我革新的勇气。

这种深层次问题的解决,成为改革成败的关键。

二、从煤炭运输角度分析当前铁路运输存在的问题
结合煤炭铁路运输的实际和特点,当前的铁路运输实际与需求之间,或多或少还存在以下差距及矛盾:
第一,从运输计划上,当前煤炭运输普遍存在着大运力小计划的矛盾这样虽然对于保证重点用户的需求有一定的帮助,但是阻碍了铁路运输市场化的进程。

从宏观上考察,统计结果能够直接体现这种差距的客观存在。

从微观上考察,存在着大运力小计划以及小运力大计划之间的矛盾。

有些实际运力增长而运输计划就是保持不变,有些煤炭企业几年来产量几乎翻番,但运输计划依旧。

近年来,铁路运输计划调整幅度尚不能与供需关系形势发展相适应,制约经济发展对运输增长的合理需求,导致运输企业垄断市场化观念日益加深。

第二,铁路运输改革还是滞后于经济体制改革进程特别是合同与计划并列,部分运输环节将铁路计划作为牟利的一种手段,不能体现市场经济运作的内在要求和规律。

铁路运输企业是提供劳务获取用户给予的合理报酬,应该体现市场原则和合同约束性观点。

由于现阶段计划与合同并列,合同与计划谁是第一性的问题,依靠铁路自身无法完全摆正。

在实际运输过程中,就出现合同兑现不均衡的问题。

正确的车流组织应该体现供需关系,是车流服从货流。

但是实际运输过程中,却存在着货流服从车流的问题。

第三,实行双重标准一些铁路企业在合同不能履行,对煤炭供需双方造成的影响时,采取回避的办法。

无法改变的现实导致供需双方多年来逆来顺受,甚至对于运输问题造成的合同难以兑现,都顺理成章地接受,这表明铁路垄断运输的影响已经到了根深蒂固的地步。

在相同性质运输的利益关系调整过程中,铁路企业往往对己不究,而对用户十分严格,违约的永远是用户,制度仅是针对用户的一种手段。

许多时间里运输安排缺乏相对均衡性,或车流低于正常需求,或大量
车皮涌入,让煤炭企业装车及货源组织措手不及。

铁路往往可以十分轻松地取消任何运输计划,对供需双方不作任何合理解释。

但是,对于煤矿装车发生延时一向严格处罚。

第四,代垫运费现象屡禁不绝在计划经济时期,煤矿几十年来替铁路代收代垫运输费用,承担很大的呆坏账损失。

在企业进入市场以后,这种代垫费用承担风险的做法仍然无法消除。

铁路运输企业使用这种办法实现了经营风险转移,通过垄断手段将自己的利益建立在煤炭产销双方身上,并替铁路无偿承担运费部分的呆坏账损失。

运费在煤炭到站价格构成中占1/3,据不完全统计,全国煤炭行业经常承担的运费达300亿元。

这种现象表层显示的是煤炭企业利益损失,深层反映行业之间的不平等关系。

三、改革的建议
第一,要有利于运输资源的市场化优化配置和铁路运输企业走向市场,把有限的运力配置到最需要的环节。

促进铁路运输优势的充分发挥和国家运输结构的协调发展。

运能要从政策布局向市场需求布局方向发展。

第二,要严格运价管理。

主要是国家管理铁路运价体制的落实,实行运输明码标价,参考借鉴其他垄断服务行业由银行代收费用的做法,运用银行联网代收模式收取运输费,同时实现与煤炭企业之间的运输联网调度。

一是可以减轻煤矿代收负担;二是可以实现异地付款,提高收费效率;三是能有效降低煤炭企业代收代垫费用的呆坏账风险;四是可以有效实施预防监督,防止乱收费或搭车收费。

要转变铁路现行的运输管理和经营观念,以合同和供需关系规范运输和市场主体之间的利益关系,开拓运输资源市场化配置的新格局。

煤炭企业也要以《合同法》为基础,全面调节与运输企业的合作关系,用合同规范供需双方的市场行为。

在合同的基础上,车流服务与货流的格局将会逐步形成,运输合同最终将基本能够反映供需关系的真实情况。

第三,要有利于缓解“煤电油运”紧张的矛盾,有助于重点物资和重点线路的运输。

利用铁路运输的优势和特点,发挥在国民经济发展
中的重要地位和作用。

特别是使有利于缓解“煤电油运”紧张的配套工程项目发挥作用。

从煤炭生产的布局分析,应该有利于国家重点煤炭生产基地的煤炭运输。

从运输中转的角度分析,应该有利于交通部我国煤炭运输七大港口煤炭的运输和中转。

从煤炭的消费和需求角度分析,应该重点解决我国华东、华中、华南等能源调入地区的煤炭运输需求。

第四,要有利于排除行业垄断经营的影响。

改革运输垄断的关键是引入竞争机制,实现线路经营与运输经营的完全分离。

对铁路多经三产进行资产清理,确立资产关系解除挂靠,使其脱钩自养,实现真正意义上的主辅分离。

严格执行《煤炭法》,禁止铁路运输企业利用自身优势经营煤炭。

第五,要有利于市场主体利益的平等,重新确立运费代理原则。

新《合同法》已经明确调节运输企业与托运人之间的经济利益关系,规范运输只能依靠《合同法》,过去的《煤炭送货办法》,其内容已经不符合社会主义市场经济发展的现实要求。

所以,煤炭企业代收代垫铁路运费,必须明确代理损失处理原则和风险分担原则。

第六,要积极引进和利用现代管理理念、技术和科研成果,提高三级管理的效率。

煤炭运输合同计划可以采取网上上报,免除煤矿企业的奔波之苦,提高效率。

实行铁路局直管站段,能否真正适应新的客货运输需求,需要铁路深入研究提高管理水平的实作能力。

第七,要防止产生新的体制壁垒。

应该注意新设路局造成的跨局运输计划和资源衔接难的倾向性问题。

特别是在煤炭运输紧张、铁路运输垄断等不能消除的情况下,将会提高煤炭运输协作的难度,降低煤炭运输效率,提高煤炭企业特别是消费者的成本。

一句话,就是要降低改革的成本而不是让其增加。

第八,要有利于吸纳社会资源进行铁路建设。

尽快采取铁路股份投资工程试点,提高地方铁路建设和运营的比例,推动其他产业资本与铁路运输资本的兼并融合步伐,通过体制改革整合社会资源,实现不同产业资本。

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