桥梁箱梁悬浇施工测量方案

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桥梁施工测量方案(完整版)(二)2024

桥梁施工测量方案(完整版)（二）引言：桥梁施工是重要的土木工程领域，对桥梁的测量工作是确保施工质量的关键环节。

本文将介绍桥梁施工测量方案的完整版，旨在提供详尽的指导和参考，以确保施工的精确性和安全性。

一、桥梁基本信息测量1.测量桥梁基本尺寸- 测量桥梁长度和宽度- 确定桥梁的高度和深度- 测量桥梁倾斜度和曲率2.测量桥梁地基情况- 测量地基地面的平整度- 确定地基的坚固程度- 检测地基土壤的含水量和密度3.测量桥梁对周边环境的影响- 测量桥梁施工前后的交通流量和通行速度- 评估桥梁对水流和水质的影响- 测量桥梁对周边噪音和振动的影响4.测量桥梁的地理位置和地形特征- 确定桥梁的地理坐标和海拔高度- 测量桥梁周围地形的起伏和坡度- 考察桥梁的地质特征和地下水位5.测量桥梁与导航设施的相对位置- 测量桥梁与航道、铁路、道路等导航设施的距离和方向- 确定桥梁与周边导航设施的高度差和倾斜度- 检测桥梁与导航设施之间的相互遮挡情况二、桥梁结构测量1.测量桥梁的主要构件尺寸- 测量和记录桥梁梁段的长度、宽度和高度- 确定桥梁支座的尺寸和位置- 测量桥梁墩柱的尺寸和倾斜度2.测量桥梁结构的变形和挠度- 使用激光测距仪等设备测量桥梁的水平和垂直挠度- 确定桥梁主梁和横梁的变形情况- 基于测量数据分析桥梁结构的稳定性和安全性3.测量桥梁连接部分的精度和密封性- 检测桥梁支座的精确度和稳定性- 测量桥梁伸缩缝的扩展和收缩情况- 检查桥梁连接点的密封情况和耐候性4.测量桥梁结构的质量和强度- 进行材料强度测试和控制- 检测桥梁各部件的变形和损伤情况- 验证桥梁结构的质量和可靠性5.测量桥梁的荷载和受力情况- 定期测量并记录桥梁的荷载和应力情况- 预测桥梁的结构行为和承载能力- 根据测量结果调整桥梁的设计和维护策略总结：桥梁施工测量方案的完整版在桥梁施工过程中起到了重要的作用。

通过详细测量和分析，能够确保桥梁的准确性、稳定性和安全性。

主桥悬浇箱梁施工测量监控要点

在主桥悬浇箱梁施工期间，需要进行测量监控以确保施工质量和安全。

以下是一些主要的监控要点：
1. 悬浇箱梁位置监测：定期监测悬浇箱梁的位置，包括高程、平面位置和纵向倾斜等参数，以确保其符合设计要求。

2. 梁体变形监测：监测悬浇箱梁在施工过程中的变形和挠度情况，以便及时掌握结构变形情况，并采取必要的调整措施。

3. 砼浇筑厚度监测：监测悬浇箱梁砼浇筑的厚度，以确保施工过程中的砼浇筑质量符合设计要求。

4. 钢筋布置监测：对悬浇箱梁钢筋布置进行监测，检查钢筋的位置、间距和固定情况，确保钢筋的正确性和牢固性。

5. 温度监测：监测悬浇箱梁砼温度的变化，特别是在大体积混凝土浇筑过程中，以控制温度裂缝的产生。

6. 环境监测：监测施工现场的环境条件，如气温、湿度、风速等，以及可能对施工质量和安全产生影响的因素。

7. 超限监测：监测悬浇箱梁的荷载情况，包括临时荷载和施工过程
中的荷载，以确保不超过设计和施工要求的限值。

8. 监控数据记录和分析：将监测数据进行记录和分析，及时发现问题和异常情况，并采取相应的纠正和调整措施。

以上是主桥悬浇箱梁施工测量监控的一些要点，具体的监控措施和方法应根据具体的工程和设计要求来确定，以确保施工的质量和安全。

在监控过程中，要加强沟通和协调，确保监控数据的准确性和及时性，并及时处理和报告可能存在的问题。

特大桥施工过程之箱梁悬浇段

特大桥施工过程之箱梁悬浇段的探析摘要：介绍了特大桥的箱梁挂篮设计与安装、静载试验、箱梁混凝土现浇和施工监控等工艺。

关键词：特大桥；挂篮；悬浇施工1 工程概况特大桥是高速公路的关键性工程之一，笔者施工的特大桥主桥上部结构为106+200 +106 （m ）三跨预应力混凝土连续刚构箱梁，箱梁根部高度12m，跨中高度3.5 m，箱梁根部底板厚110cm，跨中底板厚32 cm，箱梁高度以及箱梁底板厚度按1.8次抛物线变化。

箱梁浇筑分段长度依次为：18m长0号段+ 7×3.5 m+4×4 m+11×4.5 m，边、中跨合龙段长均采用2 m，边跨现浇段长5 m。

主桥上部构造按全预应力混凝土设计，采用三向预应力。

3、4 号桥墩设计为左、右半桥分离的薄壁墩，箱梁采用分离式双箱设计。

悬浇段箱梁分为 22 个节段，节段长度分别为 3.5m、4 m、4.5 m，梁段最大重量2360 kn （1号梁段混凝土90.693 m）。

采用挂篮悬臂浇筑施工，挂篮一共投入4套，同时进行施工，右幅提前2个块段，左幅滞后2个块段。

本文就1# ～22 #节段挂篮悬臂浇筑施工进行介绍。

2 挂篮设计与施工2.1 挂篮设计施工挂篮由主桁系统、行走及锚固系统、起吊系统、底篮系统、模板系统五大部分组成。

主桁架是由两片菱形桁架，以及在其横向设置前后横梁组成的空间桁架，并在前后横梁上设置上下两层平面联结杆件，以提高主桁的稳定性和刚度。

主桁杆件采用双槽钢组合成“□”形截面，杆件间采用高强销子销接，前后横梁桁片及其平联采用钢板和角钢。

在前后横梁下方设分配梁，用于悬挂底篮、模板。

挂篮前移时，通过后锚千斤顶将上拔力转换到行走小车上，由反扣于工字型钢轨道上的行走小车来平衡倾覆力矩，前支点采用底贴不锈钢板组合“滑船”，由液压油缸顶推前移。

采用焊接型钢的轨道分长轨和短轨两种，由锚固梁与箱梁竖向预应力筋连接并锚固。

浇筑混凝土时，通过箱梁顶板上预留的孔道，穿锚杆与主桁后节点锚固。

钢箱梁悬拼施工测量就位控制

钢箱梁悬拼施工测量就位控制一、悬拼工程背景钢箱梁悬拼施工是在桥梁连续梁施工中常用的一种工法，主要采用起吊机械或拼接龙门架对钢箱梁进行悬吊和拼接。

对于大型桥梁工程来说，悬拼施工必然涉及到精确的测量和就位控制，如果测量和控制精度不到位，可能会对桥梁的建设和使用造成重大影响。

二、悬拼施工测量技术1. 测量仪器钢箱梁悬拼施工中，常用的测量仪器主要有全站仪、激光测距仪、水准仪等，其中全站仪最为常用。

全站仪是一种先进的测量仪器，能够测量三维坐标和角度，并且可以进行数据处理和计算。

2. 测量原理钢箱梁悬拼施工测量的主要原理是三角测量法，通过测量悬吊钢箱梁的三个点（水平、竖直、夹角等）确定其坐标和姿态，然后将悬吊钢箱梁移动到目标位置，并精确对准，完成就位控制。

3. 测量过程钢箱梁悬拼施工测量的具体过程如下：1.在悬吊钢箱梁的三个点上放置测量仪器，并进行高度校准。

2.通过测量仪器对悬吊钢箱梁进行测量，获取其三维坐标和角度等数据。

3.将数据输入计算机，并进行数据处理和计算。

4.根据计算结果调整钢箱梁的姿态，使其达到标准要求。

5.完成测量和就位控制，并进行质量检查和验收。

三、测量控制流程1. 测量前准备在进行钢箱梁悬拼施工测量前，需要进行以下准备：1.确定测量点：根据钢箱梁的设计和施工要求，确定测量点的位置和数量。

2.摆放测量仪器：根据测量要求，在测量点上摆放测量仪器，并进行高度校准和精确对准。

3.连接计算机：将测量仪器与计算机连接，确保数据传输正常。

2. 测量过程测量过程见上文。

3. 测量后处理完成测量和就位控制后，还需要进行测量数据的处理和记录，主要包括以下内容：1.数据导出：将测量数据导出到计算机中，备份数据。

2.数据处理：对测量数据进行处理和计算，获得精确的坐标和角度数据。

3.数据记录：将测量数据记录下来，建立档案，备份重要数据。

4.验收报告：编制验收报告，记录测量结果和质量检查情况。

四、施工注意事项在进行钢箱梁悬拼施工测量时，需要注意以下事项：1.测量设备：选择高质量的测量设备，并对其进行高度校准和精确对准。

悬浇预应力箱梁施工方案

悬浇预应力箱梁施工方案悬浇预应力箱梁是一种常用的梁式结构，广泛应用于桥梁、高速公路和铁路等工程中。

其具有结构简单、施工便捷、承载能力大等优点，在工程实践中得到了广泛的应用。

本文将针对悬浇预应力箱梁的施工方案进行详细的介绍，并分析其中的注意事项和施工技术。

一、施工准备工作1. 梁的设计：首先需要根据桥梁的设计参数，进行箱梁的结构设计。

确定梁的截面形状、尺寸和预应力筋的布置。

2. 材料准备：准备好梁体所需的混凝土、钢筋和预应力锚具等所有材料，并进行检查和验收。

3. 施工设备：准备好吊车、模板、支撑和预应力设备等施工所需的设备。

4. 施工人员：配备合适的施工人员，包括梁体测量员、模板工、钢筋工、混凝土浇筑工和预应力工。

二、梁体测量和模板制作1. 梁体测量：根据设计要求，使用测量工具进行梁体的测量，确保梁体尺寸和位置的准确性。

2. 模板制作：根据梁体的截面形状和尺寸，进行模板的制作。

模板的制作应考虑到模板的安装、支撑和拆除等工艺要求。

三、钢筋加工和安装1. 钢筋加工：根据设计要求，对钢筋进行剪切、弯曲和焊接等加工工艺。

确保钢筋的尺寸和形状符合设计要求。

2. 钢筋安装：将加工好的钢筋按照设计要求和布置图进行安装。

钢筋应采取合适的支撑和固定方法，确保位置准确、稳定和牢固。

四、模板安装和调整1. 模板安装：根据设计要求，将预制好的模板部件进行安装。

模板的安装应采取合适的支撑和固定方法，确保模板的位置准确、稳定和牢固。

2. 模板调整：在模板安装完成后，进行模板的调整工作。

包括水平、垂直和倾斜等方面的调整，确保模板的几何形状和位置符合设计要求。

五、混凝土浇筑1. 混凝土配制：按照设计要求和技术规范，配制好梁体所需的混凝土。

确保混凝土的配合比、骨料粒径和坍落度等参数符合要求。

2. 混凝土浇筑：进行混凝土的浇筑工作。

浇筑过程应采取适当的施工措施，确保混凝土均匀地填充到模板内，排除气泡和杂质等。

六、预应力张拉和锚固1. 预应力张拉：在混凝土刚性化后，采用预应力设备对预应力筋进行张拉。

悬浇箱梁施工支架验算(0号块结构)

悬浇箱梁施工支架验算（0号块结构）一、此箱梁采用悬浇施工方法,脚手架材料选择选用直径48mm、壁厚3.5㎜的碗扣式支架。

二、支架搭设：在箱梁底腹板位置处支架设置为45×40cm，翼板位置为45×90cm，其中横桥向间距布置为40cm，纵桥向间距布置为45cm；结构有变化处作加密处理。

沿高度方向水平撑杆间距（步距）为120cm。

立杆上下均设可调式撑托，便于高度的调整及拆架，调整立杆可调底座，使同一层立杆接头处于同一水平面内，以便安装横杆。

为增强支架纵向稳定性，支架立面沿桥长方向每五排设置剪刀撑斜杆，横向剪刀撑每五排布设一道，原则与水平面呈45°夹角。

纵、横向横杆于地基面以上30cm布设一道，以上每5米布设一道，可调顶托部位布设一道横杆。

承重梁用I32工字钢槽钢，分配梁采用15×15㎝方木，间距30cm，方木上面铺竹胶板。

三、支架验算箱梁底宽6m,顶宽13.4m,桥梁为变截面箱梁,根部高度为6.05m,等截面处3.0m。

其0号块结构尺寸见附图。

为简化假设0号块为等截面,梁高6.05m,0号块总长度为9米则:A、受力计算V=6×6.05×(4.5-1.25)=117.9 M3 (翼板不予计算)W =117.9 ×2.5×1.2T=353.7TP单根=353.7/128=2.76T＜3T满足要求本桥采用直径φ48mm，壁厚3.25mm的碗扣式支架。

则竖向单根钢管支柱受力为：N=27600Nσ=27600/A=276000N /456.67mm2=60.43Mpa＜140Mpa,故满足要求。

B、稳定计算钢材轴向容许应力：[σ]=140Mpa受压构件容许长细比：[λ]=150a、钢管长细比计算：λ=ι0/r r =λ：钢管的长细比ι0：压构件的计算长度r：构件计算截面回转半径ι0=实际长度×系数，计算长度系数见下表D=4.8cm（外径）,d=4.15（内径）cm，壁厚＝3.25mm惯性半径：r ==1.586杆件长度：ι0=h+2a=1.2+0.3×2＝1.80m长细比：λ=ι0/r=180/1.586=113.493<[λ]b、碗扣支架截面积验算：压杆的稳定方程为：p/(φΑ)≤[σ]即钢管截面积满足下式，则钢管满足要求：Α≥p/(φ[σ])式中：φ为压杆的纵向弯曲系数，查压杆的纵向弯曲系数表；由λ=113.493时，查压杆的纵向弯曲系数表得φ=0.496；直径φ48mm，壁厚3.25mm的碗扣支架钢管面积为：Α=3.14（D2-d2）/4=456.67mm2p/(φ[σ])= 276000N/m2/（0.496*140MPa）=397.5mm2＜456.67mm2所以采用φ48mm，壁厚3.25mm的碗扣式支架满足稳定性要求。

曲线桥梁挂篮悬浇施工测量控制方法

曲线桥梁挂篮悬浇施工测量控制方法一、引言露水河特大桥是林长高速公路中最大的桥梁，桥址处为太行山红旗渠游览区，桥位上游1KM为南古洞水库，桥位下游100m为红旗渠过河渡槽。

由于线路的走向控制，该桥位于圆曲线（半径720m）+缓和曲线+圆曲线（半径1100m）+缓和曲线+圆曲线（半径800m）组成的组合曲线上，处于线路“几”字形路段的中心。

桥梁全长596m，其中主桥为(90m+170m+90m)连续刚构，为上、下行两座独立桥，采用箱形梁，箱梁高度以及箱梁底板厚度按1.8次抛物线变化，箱梁根部梁高10.5m，跨中梁高3.5m，箱梁最大悬臂长度78m，共分为21个节段，采用挂篮悬臂浇筑法施工。

主桥的这种平面布置方式完全不同于直线桥梁，无法处理成为平面内的变形模式，加上桥梁的纵坡影响。

这样的设计使得桥梁在施工过程中随时处于3D的变形过程中，给施工测量监控带来更大的难度和挑战。

二、建立平面和高程施工控制网桥位所在区域横跨山谷，山高坡陡，地形复杂，通视条件受限，控制难度大。

桥位处设计单位所交付的控制点只有GP25和GP26两个点，无法满足施工需要，我们根据这两个点建立了大桥高精度首级加密控制网。

露水河特大桥的测量控制网如图。

平面控制网是按照四等三角网的要求施测，并用专业平差软件进行平差。

平差后控制网闭合差和基线相对中误差均满足四等三角网的技术规范要求。

由于地势起伏较大，高程控制网是使用全站仪按照四等三角高程方法进行联测。

首级加密网可以满足各墩台基础及墩身的施工测量放样及检核。

对悬浇箱梁的测量控制，采用已经完成的首级控制点，在6#、7#墩的0#块上进行投点，作为悬浇箱梁施工测量的控制点。

定期检查0#块上控制点的位置，以检查后的改正值为基准进行测量。

三、悬浇箱梁测量控制由于曲线梁对墩身的作用力左右是不平衡的，为了消除这个不平衡造成的影响，在墩身施工的过程中根据墩身高度设置了3cm~7cm的横向预偏值。

箱梁悬浇施工前，要对挂篮进行预压，确定挂篮的弹性变形值和非弹性变形值，同时要考虑预拱度和横向预偏值，最后通过数据分析和计算，确定挂篮立模数据。

悬浇箱梁施工方案

悬浇箱梁施工方案悬浇箱梁是一种常用的混凝土预制梁，广泛应用于桥梁工程中。

它有着结构简单、施工方便、经济节能等优点，成为很多桥梁工程的首选。

下面将从设计、材料选择、施工工艺等方面对悬浇箱梁的施工方案进行详细介绍。

一、设计方案1.根据桥梁的设计要求，确定悬浇箱梁的几何形状、受力状况和受载能力等参数。

2.根据设计要求，确定悬浇箱梁的预应力设计方向、预应力布置形式和预应力张拉力度等参数。

3.根据预应力设计要求，确定悬浇箱梁的预应力锚具、预应力管束布置形式和预应力钢束选型等参数。

二、材料选择1.混凝土：选择强度等级适当的混凝土材料，符合相关规范要求，并具备良好的施工性能。

2.预应力钢束：根据设计要求选择规格、强度等级适当的预应力钢束。

钢束应具备良好的抗拉性能和耐腐蚀性能。

3.钢筋：根据设计要求，选择合适的钢筋规格和强度等级。

钢筋应符合相关规范要求，并具备良好的抗拉和抗锈蚀能力。

三、施工工艺1.混凝土制作：按照悬浇箱梁的设计要求，准确计算混凝土的配合比例和施工期要求。

混凝土应采用高性能混凝土，具备良好的流动性和抗裂性能。

2.支模安装：根据悬浇箱梁的几何结构，选择合适的支模结构，并按照设计要求进行支模安装。

3.钢筋布置：根据设计要求，按照几何形状和受力要求合理布置钢筋。

钢筋的直径、间距和弯折长度等都应符合相关规范要求。

4.预应力张拉：根据设计要求，确定预应力钢束的布置形式和张拉力度。

预应力钢束的张拉过程应符合相关规范要求，并采取相应的保护措施。

5.箱模安装：在钢筋和预应力钢束布置、预应力张拉后，进行箱模安装。

箱模应保证垂直度和几何尺寸的准确度。

6.混凝土浇注：在箱模安装完成后，进行混凝土的浇注。

在浇注过程中，应保证混凝土的均匀性和致密性，并适时进行振捣和压浆等施工工艺。

7.养护：混凝土浇注完成后，进行养护。

养护时间和养护方式应根据设计要求来确定，并按照相关规范要求进行。

四、安全措施1.施工现场应设置明显的警示标志，确保施工人员的安全。

主桥悬浇箱梁施工测量监控要点.

主桥悬浇箱梁施工测量监控要点【摘要】:结合一干河特大桥的设计和施工特点,简述悬浇桥梁施工的测量监控方法及高程的监控监测方法,保障桥梁施工安全,确保成桥后线形与理想状态相一致,其误差控制在规范和设计要求放范围之内。

【关键词】:悬浇施工;测量监控,高程监测监控1 工程概况一干河特大桥中心桩号K8+409.486,桥梁净宽2×15.25m ,上下行分离。

主桥悬浇变截面预应力混凝土连续箱梁,引桥第四联、第五联为现浇预应力混凝土连续箱梁,其余引桥采用25m 装配式部分预应力混凝土连续箱梁。

主桥跨越一干河采用(50+85+59m 三跨悬浇变截面预应力混凝土连续箱梁,错孔布置。

箱梁在其中心线处墩顶梁高4.9m ,跨中梁高2.4m ,抛物线过渡。

悬浇板长3m ,底板宽10.9m ,直腹板,单箱双室;顶板等厚28cm ,底板跨中厚28cm 、墩顶附近厚75cm ,其顶、底板均按抛物线变化。

近跨中部分腹板厚度40cm ,主墩中心线两侧各2.15m 范围内增厚至70cm ,板厚变化在一个节段4m 长度范围内完成。

箱梁在墩顶0#块处设置厚度为3.0m 的横隔梁。

箱梁底板水平,2%横坡由顶部倾斜形成。

主桥连续箱梁采用挂篮悬臂浇筑法施工,除0#块在支架上现浇外,其余分为10对梁段,均采用对称平衡悬臂逐段浇筑法施工。

箱梁纵向悬浇分段长度为(5×4m+3×3.5m+2×3m ,箱梁墩顶现浇块件(0#块总长10m ,中跨及边跨合拢段长度为2m ,50m 边跨现浇段长度为6.5m ,59m 边跨现浇段长度为15.5m 。

2 标高测量网的建立待0#梁段施工完成后,在其墩顶设置水准点,以此作为箱梁悬臂施工的高程控制点,即在各主墩0#节段顶面主墩中心线处,沿桥宽方向设置3个水准基准点,如图1所示。

左右幅共计12个水准控制点。

线中墩主心图1水准基准点布置示意图各墩上0#节段箱梁顶面水准点位置严格定位,并在下述情况下进行复测:(10#梁段预应力束张拉后;(25#梁段施工结束后;(310#梁段施工结束后;(4边跨合拢束张拉后;(5主桥临时支撑拆除后;(6根据施工线形控制的要求需要进行复测时。

悬浇箱梁的应力和位移监测

分析程序适应实际施工过程，当计算分析程序
能够较准确地反映实际施工过程后，以计算分析程序指导以后的施工过程（１。图）
３主要测试内容
（）混凝土应变计是精密仪器，能受１不
到剧烈撞击、动或由高处坠落地面；震
化，线形测量选择在温度变化小、天气稳定的
３＿位移监测２
为确保本桥成桥线形和施工质量。在整
时间段进行，并尽可能缩短Βιβλιοθήκη 量工作持续的时间。
个施工过程中需对每一梁段的标高和挠度变
化情况进行检测，为箱梁标高调整和控制提供依据。另需考虑每隔５个梁段测试主梁的
ＩＩ２
Ｉ３
ＪＩ４
．Ｉ墨Ｉ：２８
单位：ｌｎ
网４主桥施Ｔ进度快幅应力测试断面布置图
＜＃一华清大道兴源路 — ＞
Ｉ２
Ｉ
１．５２
出
单位：ｍ
罔５主桥施工进度慢幅应力测试断面布置图
一
２ — ７
４结果分析
试结果整理、析出各监测截面的应力状况。分压应力为负值，拉应力为正值，单位均为
ＭＰａ。
４１应力分析．应力是结构受力是否安全的重要指标．本文以２号块为例进行分析。表ｌ给出了主梁各阶段主要监控断面各监控测点的应力数据变化及应力变化趋势，并根据传感器的测

公路桥梁连续箱梁悬臂法浇筑专项施工方案

公路桥梁连续箱梁悬臂法浇筑专项施工方案一、前言公路桥梁建设是国家基础设施建设的重要组成部分，其中连续箱梁是常用的桥梁结构形式之一。

悬臂法浇筑是连续箱梁施工中的一种常见方法，旨在确保施工过程中的安全、高效、质量可控。

本文将详细介绍公路桥梁连续箱梁悬臂法浇筑的专项施工方案。

二、施工准备在进行连续箱梁悬臂法浇筑之前，需要进行充分的施工准备工作。

主要包括以下几个步骤： 1. 设计方案确认：确认悬臂法浇筑的施工设计方案，包括浇筑工艺、浇筑步骤等。

2. 施工人员培训：对参与施工的人员进行必要的技术培训，确保施工人员熟悉操作流程。

3. 施工机具准备：准备好所需的施工机具和设备，包括吊装设备、混凝土搅拌站等。

4. 材料准备：准备好施工所需的原材料，包括混凝土、钢筋等。

三、施工步骤1. 基础工程在进行连续箱梁悬臂法浇筑前，首先要完成好桥梁的基础工程，确保基础牢固可靠。

### 2. 调整浇筑台悬臂法浇筑需要使用特殊的浇筑台来支撑箱梁的悬臂部分，因此需要对浇筑台进行精确的调整，确保其稳定性。

### 3. 浇筑箱梁根据设计方案，按照箱梁的均匀浇筑原则，逐段进行箱梁的浇筑工作，确保混凝土的均匀性和密实性。

### 4. 浇筑接缝在箱梁段之间浇筑接缝，确保各段箱梁之间的密实连接，提高整体结构的稳定性。

### 5. 验收工作在浇筑完成后，进行验收工作，确保施工质量符合要求，达到设计标准。

四、安全措施在进行连续箱梁悬臂法浇筑过程中，需要严格遵守相关安全规定，采取以下措施保障施工安全： - 施工人员穿戴安全防护装备 - 严格遵守作业规程 - 定期进行施工安全检查五、总结连续箱梁悬臂法浇筑是公路桥梁建设中的重要环节，其施工质量直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。

只有严格按照专项施工方案进行施工，保证施工过程中的安全和质量，才能建设出符合工程要求的优质桥梁。

六、参考文献1.XXX.《公路桥梁施工技术规范》2.XXX.《桥梁悬臂法施工技术手册》3.XXX.《公路桥梁连续箱梁施工实务》。

悬浇箱梁挂蓝设计验算

第一节悬浇箱梁挂蓝设计验算40+60+40m预应力混凝土连续梁桥。

梁体采用变高度单箱四室直腹板截面。

箱梁梁高由0#块的3.8m渐变为7#块的2.0m，顶板宽25.3m，底板宽18.5m，翼缘悬臂长度3.4m，主梁在边跨端部和跨中支点处设置横隔板。

主梁为三向预应力结构，采用挂篮悬臂浇筑法施工，0#块节段长10.0m，合龙段长2.0m，1#～3#节段长3.0m，4#、5#节段长3.5m，6#、7#节段长4.0m；最重悬臂浇筑节段为1#块节段，其重量约为188.34t二、计算依据挂篮图纸资料《公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2004）》《公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）》《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)》《钢结构设计规范(50017-2003)》《装配式公路钢桥多用途使用手册》三、计算内容检算挂篮悬臂施工各构件受力四、设计荷载a.钢筋混凝土荷载q1（考虑4%的不均匀系数）b.模板及支架自重标准值：内、外模及支架q2:=2.0KN/m2 底模自重 q3=1.2KN/m2施工人员及设备荷载标准值：q4=2.5KN/m2 五、结构检算根据挂篮底纵梁将箱梁荷载分解如下123456789101118121314151617荷载分解如下荷载组合：43214.1)(2.1q q q q q ⨯+++⨯=5.1底模纵梁计算纵梁采用I28a ，受力如下。

q1、q2q3、q4L1L2L31#0.5 3.0 1.54#0.5 3.51.06#0.5 4.00.5利用MIDAS/civil进行建模，分别对1#、4#、6#块各底模纵梁进行计算最不利纵梁应力和变形如下：1#块施工：应力图位移图4#块施工：应力图位移图6#块施工：应力图位移图最大应力Mpa 4.146=σ (满足要求)最大挠度点mm mm f 5.12400/50005.7=<= (满足要求) 根据以上计算，可求得各块段底模纵梁反力。

悬浇箱梁的技术方案及施工要点

悬浇箱梁的技术方案及施工要点随着我市交通事业的不断发展，各种新结构、新工艺桥梁也不断涌现，作为桥梁施工的公司一员，我有幸参加了张家港大桥和蒋桥大桥两座挂篮施工桥梁的施工管理，通过学习、借鉴、摸索、总结也掌握了一定的施工经验，现结合蒋桥大桥的挂篮施工，将一些施工步骤和技术要点浅析如下：一、工程概况蒋桥大桥全长546m，主桥桥长150m，为40+70+40m变截面预应力混凝土连续箱梁，挂篮施工。

预应力砼变截面采用单箱单室，单箱底宽8.6m，两侧悬臂长4.5m，全宽17.6m。

箱梁顶面设置单向1.5%横坡，通过梁底支座标高以及锲型垫块调节。

主桥箱梁采用三向预应力体系。

主桥连续箱梁各单“t”箱梁除0#块采用在墩旁支架上现浇外，其余8对梁段均采用对称、平衡悬臂浇筑施工，两边跨现浇段搭设支架浇筑，合拢段采用吊模浇筑。

箱梁纵向分段长度为（6×3.5m+2×4.0m）。

0#块总长度10.0m，中跨及边跨合拢段长度均为2m，边跨现浇段长度3.92m。

悬浇梁段标准块的最大块件（1#块）重量约152吨。

二、施工总体顺序全桥悬浇梁段共32对，每个t各有8对箱梁；中跨和边跨合拢段共6块。

分左右幅施工。

悬浇箱梁主要施工流程为：主墩0#块施工（墩旁支架现浇）→挂篮拼装及预压→1#块施工（挂篮悬浇）→挂篮解体→2#～8#块施工（挂篮悬浇）→边跨现浇段施工（支架浇筑）→边跨合拢段施工（吊模施工）→解除临时支撑及临时固结（体系转换）→中跨合拢施工（吊模浇筑）→桥面二期恒载施工。

三、施工方法、工艺及施工要点根据悬浇箱梁的主要施工流程可知，悬浇箱梁施工主要有主墩0#块施工、临时固结的设计安装、挂篮的设计安装、挂篮悬浇施工及合拢段的施工等关键工序组成，现结合蒋桥大桥悬浇箱梁各工序的技术方案、施工方法、工艺流程及实际施工情况，将挂篮施工的注意要点总结分析如下：3.1、0#块支架现浇施工3.1.1、施工步骤及工艺流程①、在主墩承台和墩身施工时预埋临时支撑加强钢板和临时固结钢筋。

悬浇法现浇箱梁施工

一、悬浇法现浇箱梁施工（二）0#块施工墩顶0#块梁段采用在托架上立模现浇，在承台两侧设置φ120cm 的C30钢管混凝土柱做临时支撑，一个承台布置6个临时支撑，每侧各3个；在已施工桥梁边腹板相应位置处设置4根φ120cm钢管桩。

在承台上6根钢管桩顶与箱梁连接成整体作为挂篮施工临时固结，使0#块梁段能承受两侧悬臂施工时产生的不平衡力矩。

临时固结由直径32mm钢筋联结钢管桩、箱梁形成，解除固结时由砂轮切断钢筋。

0#块支架及验算详见附件2。

1) 施工说明及施工流程0#段为箱梁与墩身连接的隅节点，截面内力最大且受力复杂，钢筋和预应力管道密集，因此，保证0#段施工质量是箱梁施工的关键。

0#梁段设计长度10m，两端各悬出墩身3.75m，主桥0#块混凝土数量为388.48m3。

根据现场自然条件，为保证0#段混凝土的整体性和良好的外观质量，采用在承台及已施工箱梁上埋设钢管混凝土立柱，搭设贝雷梁支架一次浇筑成型的方法施工。

2 )施工托架施工托架采用先在钢管混凝土立柱焊接型钢牛腿（2[28和2[32组成）或横联（2[40），横桥向安装底层贝雷梁，然后根据模板各部位的实际受力铺设I28纵梁。

底模架在上部形成的施工平台上，支撑内外模架和模板。

（具体见0#块施工托架示意图）用型钢作分配梁，承受施工时的荷载；内外侧模的模架和模板靠搭设在分配梁上的型钢支架支撑，为保证支架整体稳定性，相邻贝雷梁设剪刀撑。

外模采用挂篮的外侧模板，内模采用复合胶合板模板。

0#段浇筑完毕，预应力束张拉后，落下底模。

进行挂篮的拼装施工。

3) 托架预压托架预压的目的是消除非弹性变形和测定弹性变形量，采用砂袋加载，对预压后变形较大，不符合规范要求的进行调整，使各部位尺寸满足设计及施工要求。

支架搭设好之后用砂袋进行加压，模拟实际浇筑砼时产生的荷载，达到对托架进行预压的目的。

托架的预压重量取值：梁段砼的超灌系数按1.05计，动载系数按1.2计，施工人员、机械的荷载取2.5KN/m2。

桥梁箱梁悬浇施工测量方案

**＊*桥箱梁悬浇施工测量方案悬臂挂篮施工测量要点：在整个施工过程中,因为混凝土材料的非均匀性、混凝土的收缩和徐变、大气温度、温差的影响，加之各节段混凝土加载龄期不同的影响,会造成各梁节段的内力和位移随着混凝土浇筑过程而偏离预计值。

因此在梁的整个悬背浇筑过程中，若不进行线形的现场施工控制，会造成悬背施工的梁体无法顺利合拢，整个结构线形不平顺，桥面高程达不到设计要求造成无法进行桥面铺装施工，或者桥面铺装厚度严重不均匀，导致桥梁的安全性、实用性和使用耐久性下降。

因此在梁分段悬背浇筑施工中，线形控制测量是保证成桥梁的线形和受力状态与设计一致的重要工作。

一、方案简介：1、方案控制范围、内容与目标主控范围：**＊桥箱梁悬浇期间和合拢前后.控制内容：悬浇施工预拱度，箱梁线形。

控制目标：主跨合拢相对高差≤10mm;成桥竖曲线与控制竖曲线的调整量≤20mm；轴线偏差≤10mm。

两岸顺利合拢。

2、箱梁线形监测和控制悬浇法施工测量内容：梁悬浇施工中必须成立专门的控制小组来进行现场测量、变形分析、线形计算，以施工测控模型随时分析施工过程中实测各阶段主梁内力和变形与设计预期值的差异,并找出原因，提出修正对策，以保证各节段梁施工符合设计的要求。

大跨径混凝土连续梁悬浇施工测量的主要内容有：①根据悬浇施工控制的需要，建立可靠、精度满足要求的平面和高程控制网；②按照设计尺寸及施工控制修正值放样定位放样模板;③进行悬浇施工过程中各阶段的梁体线形控制测量，内容包括标高测量、中轴线位置测量和施工挂篮变形测量；④定期进行墩位沉降观测。

⑤水准基点和轴线基线点定期进行复测，确保测量工作的科学性.控制网及测点的布设①施工控制网的布设：箱梁施工控制网包括平面控制网和高程控制网,网的建立以原有的大桥首级施工控制网为基础,在桥墩的0＃块中心上各加密一个点，联测两岸四个首级网控制点，构成箱梁施工控制网，平面和高程兼用。

平面控制网采用LEICA(莱卡）TCR802测量，测角精度1”,测距精度±2+2ppm，根据一级三角网的要求严密平差后得出两点的坐标。

悬挂梁(悬臂梁)施工专项方案

沈海复线高速公路莆田段A4合同段湖洋1号大桥59+110+59米连续刚构箱梁悬浇施工专项方案中铁七局三公司编制：复核：审批：中铁七局集团第三工程有限公司沈海高速公路莆田段A4合同段项目经理部湖洋1号大桥59+110+59米连续刚构箱梁悬浇施工方案一、编制依据1.1湖洋1号大桥两阶段施工图设计1.2沈海复线高速公路莆田段A4合同段施工组织设计1.3福建省高速公路施工标准化管理指南（桥梁）1.4《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-20111.5《公路工程质量检验评定标准》JTG F80-2004二、工程概况1、工程概况湖洋1号大桥主桥6#~9#墩上部为59m+110m+59mPC连续-刚构箱梁体系，桥址位于福建省莆田市仙游县社硎乡九仙溪处，大桥横跨双溪口水库而设。

主桥右幅起点里程为YK89+896,终点里程为YK90+124，左幅起点里程为ZK89+891,终点里程为ZK90+119;线路纵坡为2%，全桥平面布置位于直线上。

墩身为矩形薄壁空心箱墩，右7#为最大墩高66.732m。

梁体采用变高度变截面箱梁，一联总长228m，边支座中心至梁端距离0.6m，梁截面采用单箱单室，边支点及跨中梁高为2.8m，中支点梁高6.5m，梁底厚度和梁高均按1.8次抛物线变化。

箱梁顶宽16m，底宽8m，顶板厚0.28m，底板厚0.32～0.85m，腹板厚0.55～1.1m。

箱梁两侧腹板各设置一排直径为8cm的通风孔，顺桥向间距2米距离顶板1.5米，箱梁两侧翼缘板下设置半径为2cm的阻水槽，并在距离边跨梁端3.2米处底板上设置直径为80cm的永久进人孔。

梁段划分：主桥左右幅共分为4个T构，每个临时T构共划分为14个梁段。

0号梁段长12m，1～6号梁段长3.0m，7～10号梁段长3.5m，11～14号梁段长4m ，合拢段为直线段、长2m ，边跨现浇段梁长为4.2m 、合拢段长0.7m 。

其中0号块采用托架牛腿施工，C 55砼453.16m 3,其中采用挂篮施工时最重梁段为1号梁段，重约177.55t 。

桥梁施工测量方案(完整版)(一)2024

桥梁施工测量方案(完整版)（一）引言概述：桥梁施工测量方案是指在桥梁建设过程中，为确保桥梁施工质量和安全，采取的各项测量措施和方法。

本文将从五个方面对桥梁施工测量方案进行详细阐述，包括：测量前期准备工作、地面控制测量、基础施工测量、桥梁结构施工测量、桥面铺装施工测量。

正文内容：一、测量前期准备工作1. 了解桥梁设计方案，熟悉桥梁的建设要求和施工规范。

2. 制定测量计划和测量任务书，明确测量目标和测量方法。

3. 选派专业的测量人员参与施工测量工作。

4. 准备必要的测量设备和工具，包括全站仪、水准仪、测量尺等。

5. 建立测量基准点，确定坐标系和控制点。

二、地面控制测量1. 进行现场环境勘测，确定测量的范围和条件。

2. 建立基准点，进行平面和高程控制测量。

3. 定期检查基准点的稳定性，确保测量数据的准确性。

4. 进行必要的地形测量，包括地形剖面和地形图制作。

5. 编制测量图件和测量报告，为后续的施工工作提供依据。

三、基础施工测量1. 进行桩位测量，确定桩点的位置和高程。

2. 进行基础的放线测量，确保基础的水平度和垂直度。

3. 进行桥墩的放线测量，确定桥墩的位置和高程。

4. 检查测量数据的准确性，确保基础施工的精度。

5. 编制基础施工测量报告，记录测量过程和结果。

四、桥梁结构施工测量1. 进行墩台的放样测量，确定墩台的尺寸和位置。

2. 进行梁段的放样测量，确定梁段的长度和位置。

3. 检查墩台和梁段的尺寸精度，确保结构安全。

4. 进行桥梁轴线的测量，确定桥梁的几何形状。

5. 编制桥梁结构施工测量报告，整理测量数据和结果。

五、桥面铺装施工测量1. 进行桥面的转角测量，确定桥面的布设方向。

2. 进行桥面的坡度测量，确保桥面的排水畅通。

3. 进行桥面的打线测量，确定桥面的水平度。

4. 检查桥面铺装材料的厚度和质量，确保施工质量。

5. 编制桥面铺装施工测量报告，记录施工过程和结果。

总结：桥梁施工测量方案是确保桥梁施工质量和安全的关键一环。

桥梁箱梁悬浇施工测量方案教学文案

****桥箱梁悬浇施工测量方案悬臂挂篮施工测量要点：在整个施工过程中，因为混凝土材料的非均匀性、混凝土的收缩和徐变、大气温度、温差的影响，加之各节段混凝土加载龄期不同的影响，会造成各梁节段的内力和位移随着混凝土浇筑过程而偏离预计值。

因此在梁分段悬背浇筑施工中，线形控制测量是保证成桥梁的线形和受力状态与设计一致的重要工作。

一、方案简介：1、方案控制范围、内容与目标主控范围：***桥箱梁悬浇期间和合拢前后。

控制内容：悬浇施工预拱度，箱梁线形。

控制目标：主跨合拢相对高差≤10mm；成桥竖曲线与控制竖曲线的调整量≤20mm；轴线偏差≤10mm。

两岸顺利合拢。

2、箱梁线形监测和控制悬浇法施工测量内容：梁悬浇施工中必须成立专门的控制小组来进行现场测量、变形分析、线形计算，以施工测控模型随时分析施工过程中实测各阶段主梁内力和变形与设计预期值的差异，并找出原因，提出修正对策，以保证各节段梁施工符合设计的要求。

大跨径混凝土连续梁悬浇施工测量的主要内容有：①根据悬浇施工控制的需要，建立可靠、精度满足要求的平面和高程控制网；②按照设计尺寸及施工控制修正值放样定位放样模板；③进行悬浇施工过程中各阶段的梁体线形控制测量，内容包括标高测量、中轴线位置测量和施工挂篮变形测量；④定期进行墩位沉降观测。

⑤水准基点和轴线基线点定期进行复测，确保测量工作的科学性。

控制网及测点的布设①施工控制网的布设：箱梁施工控制网包括平面控制网和高程控制网，网的建立以原有的大桥首级施工控制网为基础，在桥墩的0#块中心上各加密一个点，联测两岸四个首级网控制点，构成箱梁施工控制网，平面和高程兼用。

平面控制网采用LEICA（莱卡）TCR802测量，测角精度1”，测距精度±2+2ppm，根据一级三角网的要求严密平差后得出两点的坐标。

桥梁施工测量方案(一)

桥梁施工测量方案（一）引言：桥梁施工是一项复杂的工程，其中测量方案的编制至关重要。

本文将介绍桥梁施工测量方案的制定，并从概述、施工前期准备、基础测量、结构测量和质量控制等五个方面进行详细阐述。

正文：概述：1. 桥梁施工测量的重要性2. 测量目标和要求3. 测量工具和设备的选择4. 测量数据的处理方法5. 测量方案的编制和沟通施工前期准备：1. 收集相关施工图纸和技术资料2. 确定测量基准点和测量控制点3. 制定测量任务和时间计划4. 检查和校准测量仪器设备5. 培训测量人员并分工合理基础测量：1. 桥墩基础测量a) 桥墩位置和标高测量b) 地下水位和土层测量c) 桥墩承台测量2. 基础水平控制测量a) 基础水平控制网的布设b) 基础标高的测量3. 地面垫层及回填筑堤测量a) 地面垫层厚度和均匀性测量b) 回填筑堤的填筑高度和压实度测量结构测量：1. 主梁测量a) 主梁轴线和标高测量b) 主梁跨度和变形测量c) 主梁的竖直度和曲率测量2. 桥面系测量a) 桥面板的标高和平整度测量b) 接缝和伸缩缝的测量3. 支座和伸缩装置测量a) 支座的位置和标高测量b) 伸缩装置的液位和位移测量质量控制：1. 施工过程的测量控制a) 桥梁元件的尺寸和形状控制b) 混凝土浇筑和养护的控制c) 钢筋和预应力的控制2. 施工结果的质量评估a) 桥梁的静载试验和动力观测b) 桥梁的振动和变形观测c) 施工质检和验收标准的检查总结：桥梁施工测量方案的制定是确保桥梁施工质量的重要环节。

只有合理、科学地制定测量方案，并严格执行，才能保证桥梁施工的精确度和安全性。

通过本文的介绍，我们了解了桥梁施工测量方案制定的基本步骤和相关要点，为工程师们提供了一定的参考和指导。