混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用研究
探析市政路桥施工中混凝土施工技术的应用
探析市政路桥施工中混凝土施工技术的应用摘要:随着我国经济的发展,城市建设的规模不断扩大,市政路桥混凝土的施工数量也在不断的增加,同时应用的范围也越来越广泛。
作为新时期背景下的路桥施工企业,为更好地在市政路桥混凝土施工中有效地保证路桥的质量,必须切实掌握市政路桥施工技术要点,特别是混凝土施工技术要点。
因而,本文围绕着市政路桥混凝土施工技术展开讨论,重点从混凝土施工技术在市政路桥施工中的重要性入手,就市政路桥混凝土施工技术要点进行了探讨。
关键词:市政路桥;混凝土;施工技术1、市政路桥施工中混凝土施工技术应用重要性分析1.1 市政路桥施工中混凝土施工技术应用重要性分析市政路桥的工程施工,是城市交通的重要组成部分,对城市经济的发展有着关键性意义。
保障市政交通的良好发展,就能有助于促进经济的整体进步,而在具体的施工过程中,施工技术的科学有效应用就比较重要。
市政路桥施工中比较常用的就是混凝土施工技术,这一技术的应用有着诸多优势作用,体现在养护的费用相对比较低,并且在取材的范围上比较广泛,也有着很强的抗压能力。
这一技术在市政路桥施工中应用是比较广泛的,在具体的施工过程中,通过对技术应用的科学化得以体现,才能真正的保障施工质量水平的提升,对社会经济发展才能起到推动作用。
1.2 市政路桥施工中混凝土施工技术应用问题分析市政路桥施工过程中,有着比较突出的特征,施工的时间相对比较长,在施工的复杂性以及难度上也比较大,施工的作业面相对广泛。
在具体的施工条件方面也不能稳定性的呈现。
这就会使得在具体的施工过程中,比较容易出现施工问题,由于影响的因素不同,出现的质量问题也会不同。
比较常见的就是混凝土技术施工的抗拉力相对比较薄弱。
普通的混凝土是通过水泥以及碎石和砂砾进行混合而成的,在具体的应用过程中,由于碎石和砂砾自身有着脆性的特征,所以在抗拉力方面就相对的比较薄弱,倘若是在结构上受到超大的拉力,就会出现开裂的问题,这也是比较常见的问题之一。
浅析高性能混凝土技术在道路桥梁工程施工中的应用
浅析高性能混凝土技术在道路桥梁工程施工中的应用摘要:高性能混凝土在我国桥梁道路施工应用中受到广泛好评,节能环保、强度高、抗压性强、抗腐蚀性强、抗湿热性强的特性使得桥梁建筑工程建设的质量不断提升。
高强度的性能减少了道路桥梁的破损断裂,降低交通事故发生的几率,抗压、抗腐蚀保障了道路桥梁的耐久度,减少国家经济的支出。
高性能混凝土的广泛使用,有效地保护环境,节约能源,为桥梁建筑施工材料的改革创新开辟了新道路。
鉴于此,本文主要分析高性能混凝土技术在道路桥梁工程施工中的应用。
关键词:高性能混凝土技术;道路桥梁工程;应用1、高性能混凝土的概念(1)高耐久性混凝土的耐久性是指混凝土抵抗外界环境作用并使其使用性能和外观完整性保持良好从而维持混凝土结构的安全,保证其正常使用的能力。
混凝土的耐久性直接影响道路桥梁的使用年限,高性能混凝土拥有很高的耐久性,能帮助道路桥梁抵抗各种化学侵蚀作用。
研究称使用高性能混凝土的道桥工程能使其安全可靠地使用50~100年以上。
(2)强度大如今,大跨度桥梁、重载公路等的建设越来越多,为保证使用安全则混凝土强度必须非常大。
高性能混凝土通过改善混凝土界面结构大大提高了混凝土的强度,在道路桥梁工程建设中展现了其优越性。
(3)稳定性好道路桥梁是城市的基础设施,在日常生活中承受很大的上部荷载。
而道桥工程结构的承受能力主要取决于混凝土的稳定性,高性能混凝土使用高效减水剂并调整原材料配比以改善混凝土稳定性,避免因温度和受力变化造成混凝土破坏从而引起工程结构变形等现象。
(4)性价比高在满足道桥工程强度时,高性能混凝土大大节约了材料的消耗量,从而降低了施工成本。
有的高性能混凝土如粉煤灰高性能混凝土(将粉煤灰作为矿物参合料)充分利用工业废料,将可持续发展与技术性能紧密结合,节约了资源。
因此,与其他混凝土相比,高性能混凝土普遍具有更好的性价比。
2、道路桥梁对高性能混凝土的要求目前,尽管我国道路桥梁建造水平整体已经有了显著的提高,但还是落后世界上的部分发达国家,而且容易因建筑材方面的问题或者基础不牢固等因素出现各类的问题。
《高性能混凝土在桥梁工程上的应用技术研究》范文
《高性能混凝土在桥梁工程上的应用技术研究》篇一一、引言随着现代桥梁工程建设的快速发展,高性能混凝土(HPC)以其出色的物理性能和耐久性能,在桥梁工程中的应用越来越广泛。
本文旨在探讨高性能混凝土在桥梁工程中的应用技术研究,包括其优势、应用现状、存在的问题及未来发展趋势。
二、高性能混凝土的优势高性能混凝土具有高强度、高耐久性、高工作性等优点,使得其在桥梁工程中具有显著的优势。
首先,其高强度特性使得桥梁结构更加轻巧,减轻了自重,增加了跨越能力。
其次,高耐久性使得桥梁结构能够抵抗各种恶劣环境条件的侵蚀,延长了使用寿命。
此外,高工作性使得混凝土在浇筑过程中具有较好的流动性和填充性,提高了施工效率。
三、高性能混凝土在桥梁工程中的应用现状目前,高性能混凝土在桥梁工程中的应用已经非常广泛。
例如,在大型桥梁工程中,HPC被广泛应用于主梁、墩身、桥墩等关键部位。
此外,HPC还被用于预制桥梁构件的生产,如预应力混凝土梁、箱梁等。
这些应用都充分体现了HPC在桥梁工程中的优势。
四、高性能混凝土应用技术研究针对高性能混凝土在桥梁工程中的应用,需要进行一系列的技术研究。
首先,需要研究HPC的配合比设计,以优化其力学性能和耐久性能。
其次,需要研究HPC的施工工艺,以提高施工效率和质量。
此外,还需要对HPC的长期性能进行评估,以确保其在实际使用中的安全性和耐久性。
同时,对于HPC的环保性能和可持续性能的研究也是必不可少的。
五、存在的问题与挑战尽管高性能混凝土在桥梁工程中的应用取得了显著的成果,但仍存在一些问题和挑战。
首先,HPC的成本相对较高,使得其在大规模应用中存在一定的经济压力。
其次,HPC的长期性能评估仍需进一步研究,以确保其在实际使用中的安全性和耐久性。
此外,HPC的环保性能和可持续性能也需要在应用过程中得到重视。
为了解决这些问题和挑战,需要开展一系列的研究工作。
六、未来发展趋势未来,高性能混凝土在桥梁工程中的应用将呈现出以下发展趋势。
试论道路桥梁工程之中混凝土路面施工技术
2 . 5 准备 充 足 的 材料
2 . 1 确 定 招 标 文 件 和 设 计 图纸
确定合 同规定和招标 文件是 混凝 土路 面施工 准备 阶段 比较重要 的任务之一 , 一般来讲 由项 目 负责人与技术人员共 同来熟悉设计 图纸 , 细化图纸 内容。通过对这些招标文件 与 设 计图纸的仔细研究 , 将会 初步 掌握项 目的规模 , 同时也 可
2 0 1 3年 第 1 O期 ( 总第 2 3 6期)
黑龙 江交通 科技
HEl L ONGJ I ANG J I AOTONG KE J
No . 1 0, 2 0 1 3
( S u m N o . 2 3 6 )
试 论 道 路桥 梁 工 程之 中混凝 土路 面 施 工技 术
建设 中混凝 土路 面施工 技术存在的问题 、 技术措施进行探析。 关键 词: 道路桥梁工程 ; 混凝 土路 面 ; 施工技术
高性能混凝土技术在道路桥梁工程施工中的应用
高性能混凝土技术在道路桥梁工程施工中的应用高性能混凝土(High Performance Concrete,简称HPC)是一种具有高强度、高耐久性、高流动性、低渗透性、抗裂性好等优点的混凝土。
随着科技的进步和社会经济的发展,HPC在公路、桥梁等工程领域的应用越来越广泛。
本文将从以下几个方面探讨HPC在道路桥梁工程施工中的应用。
1.高强度HPC具有较高的抗压强度和抗拉强度,可达到60MPa以上。
在道路桥梁工程中,使用HPC可以大幅度减少构件的截面积,从而减小桥梁自重和增加通行空间。
在同等负荷下,HPC的梁宽可以缩小30%~50%。
例如,江苏常州大桥采用HPC梁,梁的高度和宽度均减小了近一半,桥面通行空间得到了显著改善。
2.高耐久性HPC具有优良的耐久性,能够有效预防钢筋锈蚀、水泥凝固体体积膨胀和氯离子侵蚀等问题。
在道路桥梁工程中,常用于地下隧道、涵洞、桥墩、墩台等结构部位。
例如,北京南五环公路隧道采用HPC,保证了长期安全运行。
3.高流动性HPC具有优良的流动性,能够减小混凝土疏松、孔隙率,提高混凝土力学性能和耐久性。
在道路桥梁工程中,常用于高性能叠合板、桥面板、隧道壁等结构构件。
例如,上海青浦高速公路采用HPC叠合板,提高了路面的平整度和耐久性。
4.低渗透性HPC对水的渗透性能也有显著提升,能够防止路面渗水、冻害、水蚀等问题。
在道路桥梁工程中,通常采用HPC防水涂层、HPC淡化涂层、HPC防水胶凝材料等。
例如,山东烟台黄海大桥采用HPC防水涂层,保证了桥面结构的防水性能。
5.抗裂性好HPC的抗裂性能也很好,能够防止混凝土出现裂缝。
在道路桥梁工程中,常用于疏松混凝土路面、怀石结构、防风护岸等结构构件。
例如,长江三桥采用HPC怀石结构,保证了大跨度等桥梁的安全稳定性。
总之,HPC在道路桥梁工程中的应用非常广泛,能够提高结构构件的强度、耐久性、流动性、渗透性和抗裂性等方面,保证了工程的长期安全运行。
在未来,HPC技术将进一步提高,为道路桥梁工程的建设提供更多的可能性和保障。
高性能混凝土技术在道路桥梁工程施工中的应用
高性能混凝土技术在道路桥梁工程施工中的应用摘要:若能够保证高性能混凝土施工技术应用的科学性与合理性,将能从根本上缓解施工人员的工作压力与工作强度,且能充分发挥水泥与砂石等材料的应用优势。
因此,施工单位必须严格遵循高性能混凝土的施工要求,持续优化工艺应用流程,为提高工程整体施工水平奠定坚实基础。
关键词:高性能混凝土;施工技术;应用优势引言经济发展与社会进步使我国道路桥梁工程数量不断增加,为满足社会发展需要,道路桥梁工程规模也在持续扩大,这也是现阶段混凝土技术应用范围较广泛的主要原因。
一、高性能混凝土的应用优势分析(一)强度较高高性能混凝土由于具有特殊的组成结构与极佳的应用效果,使其结构施工强度极高,为从根本上提升其道路桥梁工程应用安全性与整体性提供了完备条件,最大限度地降低工程结构失稳现象发生概率。
从实际情况来看,混凝土界面结构在建设过程中若融入部分高性能混凝土,将能够实现界面结构改善效果,并为道路桥梁结构稳定性的进一步提升提供完备条件。
对于道路桥梁结构来说,其结构荷载逐步提升会给地基结构带来较大的承载压力,若地基本身承载力不佳,将会增大工程结构失稳现象的发生风险。
而高性能混凝土施工技术的出现,则从根本上解决了这一痛点,增强结构整体强度的同时最大限度地避免路桥结构变形,为保障行车安全与人们的日常出行提供完备条件。
(二)耐久性极佳从实际应用来看,高性能混凝土不仅强度较高而且耐久性极佳,能够最大限度地降低外界环境的不良影响,避免影响工程整体建设质量。
若混凝土受外界因素影响较大,一旦气候环境出现恶劣变化,必然会对路桥结构整体施工质量造成不良影响。
若将高性能混凝土融入其中,不仅能够从根本上提高路桥结构整体施工强度,也能最大限度地延长路桥使用寿命。
不仅如此,由于高性能混凝土整体施工成本较低,因此有更多资金投入人力与设备中,继而从根本上提高路桥整体施工效率,提升路桥工程整体质量。
(三)节能效果较强相较于传统工程类型,路桥工程规模较大,通常需要耗费较长的施工时间,若施工人员在施工过程不融入创新元素,一味地遵循传统施工工艺,不仅会造成大量的材料浪费,而且路桥应用效果达不到预期。
道路与桥梁施工中现浇混凝土的质量通病及解决措施研究_2
道路与桥梁施工中现浇混凝土的质量通病及解决措施研究发布时间:2022-06-24T07:55:09.617Z 来源:《建筑实践》2022年(2月下)4期作者:徐军[导读] 道路桥梁作为经济建设发展的重要交通设施。
徐军江苏省交通工程集团有限公司江苏省镇江市 212000摘要:道路桥梁作为经济建设发展的重要交通设施。
伴随国内经济的增长,道路桥梁行业也获得了长足的发展,并且涌现出大量的路桥工程。
现浇混凝土作为路桥施工中的必用原材料,其施工技术直接关乎到整个路桥工程的实际质量。
基于此,文章从道路桥梁的基础特点出发,探讨了在工程施工中具体应用现浇混凝土施工专业技术的情况。
文章首先分析了现浇混凝土技术在道路桥梁工程施工中的重要性;其次,说明了现浇混凝土在道路桥梁工程施工中的质量通病;最后,在此基础上提出了相应的应用策略,进而为提升道路桥梁工程的质量提高参考。
关键词:道路与桥梁;现浇混凝土;质量通病;解决措施引言道路桥梁工程的建设规模非常大,具有一定复杂性,导致其施工过程的难度比较高,并且在施工期间会出现诸多的质量问题,不仅对道路桥梁自身质量和使用周期造成影响,还会为人们日常出行留下巨大安全隐患。
所以,相关技术人员要针对道路桥梁工程中的质量问题进行深入的研究和分析,制定合理的预防措施,有效减少道路桥梁在投入使用后的问题,提升其安全性。
一旦发现质量问题,工作人员要进行及时修复和改善,避免其损坏逐步扩大,从而对道路桥梁的正常使用造成一定影响。
1现浇混凝土在道路与桥梁工程施工中的重要性作为道路与桥梁工程中最为重要的施工材料,混凝土的质量对道路与桥梁工程的质量产生了极为重要的影响。
因此,在道路与桥梁的施工过程中,必须要严抓混凝土的质量控制工作,做好基础工作,从购置原材料到具体开展施工再到最后的维修养护阶段,每一个过程的工作都非常重要,任何一个过程出现问题都会对道路与桥梁工程的整体质量产生致命的影响。
因此,在道路与桥梁工程的施工中,需要对混凝土开展相关的质量控制工作,通过建立健全相关的施工质量制度,对相关工作人员进行适当地培训与训练,从根本上提升施工人员的自身素养,打造专业的施工团队。
解析混凝土技术在路桥施工过程中应用
解析混凝土技术在路桥施工过程中的应用摘要:随着公路和桥梁的增加,桥梁工程质量的优与劣,直接关系到群众的生命安全。
作为大多数桥梁隧道工程骨架的钢筋混凝土结构,存在于工程的各个部位,因此要提高桥梁隧道工程质量的重中之重就是提高钢筋混凝土工程的质量关键词:桥梁工程混凝土桥梁建设质量随着我国社会经济的蓬勃发展,我国的公路桥梁建设也正在高速发展。
当今社会的建筑是以混凝土施工为重点,我国城市之间的沟通主要是以公路和桥梁为主,随着公路和桥梁的增加,混凝土施工技术已经逐渐的被推广,并且相对的要求也是越来越高。
桥梁是公路建设的重要构造部分,在桥梁建设工程中任何一个失误都有可能造成严重的后果。
因此桥梁工程质量的好坏直接关系到成桥的使用效果,进而会影响到整条公路的使用效果。
随着我国桥梁建设工程项目的增多,建设速度越来越快,而公路建设市场又逐步地放开,桥梁工程因此而埋下了质量隐患。
特别是一些施工难度高而且结构复杂的桥梁,质量问题尤其严重。
1钢筋混凝土桥梁破坏的主要模式作为工程骨架的钢筋混凝土存在于工程的各个部位,工程质量的优劣,直接关系到群众的切身利益。
近几年来,一些公路桥梁建设工程由于钢筋混凝土质量低劣,导致部分桥梁工程留有隐患甚至发生重大事故。
分析其原因,除取决于各种原材料及配合比的选择外,还与施工质量控制不严有关。
1.1 水冻融破坏模式。
这种破坏模式主要发生在我国的三北地区。
水在负温下发生相变,转化成冰,体积膨胀9%左右。
当混凝土处于饱水状态,因温度的降低,毛细孔中的水结成冰,对周围造成挤压,反复的结冰、融化,长此以往使混凝土结构疏松,失去强度。
1.2盐冻破坏模式。
为保证冬季雪后道路交通畅通,在立交桥梁上为融化冰雪大量采用除冰盐是通常的做法。
调查发现,使用10~20年左右的桥梁,除冰盐对钢筋混凝土桥梁结构的钢筋产生严重的腐蚀;使用不到10年的桥梁,在氯离子影响范围,钢筋也处于锈蚀状态。
由于我国北方冬季气候非常干燥,使用除冰盐后,盐水很容易进入结构混凝土,在干湿条件下,高浓度化冰盐能产生足够高的盐结晶压和渗透压,造成混凝土膨胀破坏.由此引起的盐冻剥蚀危害比水冻剥蚀更为严重。
高性能混凝土技术在道路桥梁工程施工中的应用
高性能混凝土技术在道路桥梁工程施工中的应用
高性能混凝土是指具有较高抗压强度、较低泌水性、较好耐久性、较低收缩变形和较好耐久性的一种特殊混凝土。
它在道路桥梁工程施工中的应用越来越广泛,主要表现在以下几个方面:
高性能混凝土可以大幅度提高桥梁的承载能力。
由于其较高的抗压强度,可以更有效地抵抗荷载的作用,减少桥梁的变形和沉降,从而提高桥梁的承载能力。
高性能混凝土的泌水性较低,可以有效地防止渗水问题。
渗水是桥梁工程中一个常见的问题,会导致桥梁结构内部腐蚀,减少其使用寿命。
而高性能混凝土具有较好的防水性能,可以有效地解决渗水问题。
高性能混凝土的收缩变形较低,可以减少桥梁的开裂问题。
在长期使用过程中,桥梁由于温度变化、干湿循环等原因会产生收缩变形,造成裂缝的产生。
而高性能混凝土由于其成分和性能优良,可以有效地减少桥梁的开裂问题。
高性能混凝土具有良好的耐久性和抗渗透性能,可有效预防钢筋锈蚀和碳化等问题,延长桥梁的使用寿命。
这对于提高道路桥梁工程的质量和可靠性非常重要。
高性能混凝土的施工与传统混凝土相似,施工工艺简单,施工方法与技术容易掌握,可以较好地适应各种道路桥梁工程的需要。
高性能混凝土技术的应用在道路桥梁工程中对于提高桥梁的承载能力、防止渗水、减少开裂等问题起到了重要的作用。
它不仅可以提高桥梁工程的质量和可靠性,还可以延长桥梁的使用寿命,为人们的行车安全提供更加可靠的保障。
路桥施工中对混凝土技术的应用
城市化的快速发展加剧了交通的拥堵 , 在城市的建设中, 越来越多 会出现 一些裂缝的问题 ,这些裂缝问题的产生原因并不是只有一种原 的进行道路的建设, 缓解现代的拥堵状况 , 在对路桥的建设中 , 人们大 因造成的,是根据其本身的特 胜以及一些不可人为改变的 自然因素造 都采用混凝土的结构建设 , 但是混凝土的结构建设还存在一定的问题 , 成的。并且其各个因素都是互相关联的, 所以综合其发生的问题 , 进行 虽然其价格 比较便宜 , 在建筑 中利用价值也非常高, 但其存在的问题 , 原 因 的具 体分 析 , 下 文将进行 简 要的介 绍 。 2 . 1 荷载 引起 的裂缝 也为路桥在使用中, 存在一定的安全隐患 , 对混凝土结构 的使用, 一般 的技术人员都不会太 了解其建筑特 陛, 根据这一原因, 就会造成一定问 混凝土路桥在常规静 、动荷载及次应力作用下产生的裂缝称为荷 可分为直接应力和次应力裂缝两种。 直接应力裂缝是指 由外荷 题的出现 , 例如经常出现的裂缝 , 变形 , 以及在承载力上没有很好的弹 载裂缝 , 性, 这样的问题 , 在建筑 中, 都是 因为施工人员没有进行全面 的考虑所 载引起的直接应力而产生的裂缝 。次应力裂缝是指 由外荷载引起 的次 造成的 , 所 以, 根据这一状况 , 施工人员必须进行全面的考虑 , 再进行合 应 力而产 生 的裂缝 。 2 . 2 温度 变化 引起 的裂缝 理的利用。 对于混凝土结构的建设虽然有一定的问题,但是也不能对其进行 混凝土具有热胀冷缩的特 陛。当环境或结构内部温度发生变化时, 如变形受到约束 , 则在结构 内会有应力产生 , 一旦 完全的否认 , 因为其在建筑上 , 还具备很好的特点 , 所以, 这就需要加强 混凝土会发生变形 , 科技力量的投入 , 应用科技力量改变现在存在的问题 , 在建设中, 应对 应力超过混凝土的抗拉强度就会产生温度裂缝 ,在一些大跨径的钢筋 混凝土材料 的特 『 生 进行充分的研究 ,研究后再根据不 同的建设进行不 混凝士桥梁中, 温度应力甚至可以超出活荷载的应力。 温度裂缝区别于 同的科技力量的投人 , 这样才会改变其 能 , 从而在建筑中达到更好 的 其它裂缝的最主要特征是它会随着温度的变化而变化。 2 3收缩 引起 的裂缝 效果。对建筑 中的技术人员也要进行一定的培训 , 不管是技术上 , 还是 素质上 ,都要使其全面的提高。这样对于路桥的建设才会有 良好的保 在大量的桥梁工程施工过程 中,混凝土因收缩而引起的裂缝是最 普遍 的。 在混凝土收缩的种类中, 塑性收缩和缩水收缩是发生混凝土体 障, 保证我国交通事业的良好发展。 1 普通 混凝 土在 实 际应用 中的 问题 积 变形 的主要原 闪 , 另外还有 自生收缩 和炭化 收缩两 种 l 青 形。 全国在近些年的城市化建设中对于交通线路的扩充程度十分的显 3保证 混凝土 质量 及控制 裂缝 的措施 3 . 1 混凝土施工的质量保证措施 : 选择合适的水泥和严格控制好水 著, 各地都大兴路政桥梁的工程。而在实践当中矫 梁的质量除 了 和设计 以及施工技术相关联外, 材料也是十分重要的一部分, 工程 中开裂现象 泥用量。优先采用 5 2 5 R ,4 2 5 R普通水泥等高 标号水泥 , 减少水泥用 严格控制骨料级配和含泥量 ; 选择适当的外加剂和合适的配合 比; 是 由于普通混凝土的性质缺陷造成的, 有些地方甚至会 出现道路 的损毁 量 ; 增加 适 当的预埋 件。 凹陷以及桥梁垮塌等严重的安全事故。众所周知, 普通混凝土的主要原 料是水泥和砂石, 因此由此混合 的材料 的脆性较大, 并且抗拉性较为薄 3 . 2 混凝土施T的温度控制措施 : 为了防止裂缝, 减轻温度应力可以 弱, 一旦使用普通混凝土的部位受到了弯曲或者是拉伸, 表 面很容 易出 从控制温度和改善约束条件两个方面着手。控制温度应力的措施有以 下几种 : 拌合混凝土时用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度 ; 夏天 现结构上的损毁而造成裂缝现象的产生。 1 . 1 抗拉力不强 浇筑混凝十时减少浇筑厚度 ,利用浇筑层面散热;在混凝土 中埋设水 通入冷水进行 内部降温 ; 严格控制混凝土的人模温度。 普通混凝土是由水泥 、 碎石或卵石 、 砂和水拌合 , 经硬化而成的一 管 , 3 - 3 加强混凝土的早期养护 : 大量实践证明, 混凝土常见的裂缝 , 大 种人造材料。 水泥浆体在硬化前起润滑作用 , 使混凝土拌合物具有 良好 其主要原因是温度梯度造成的, 寒冷地区 工作性能 , 硬化后将骨料胶结在一起 , 形成坚强的整体 , 但是水泥 、 石子 多数是不同深度的表面裂缝, 和砂石是易脆l 生的材料 , 抗拉力不强 , 当混凝土受拉或受弯 , 在很小的 的温度骤降电容易形成裂缝 ,因此混凝士的保温对防止表面早期裂缝 尤为重要。从温度应力观点出发 , 保温应达到下述要求 : 防止混凝土内 拉 应力 下就 会开 裂 。 外温度差及混凝土表面产生梯度 ; 防止老混凝土面的过冷 , 以减少新老 1 . 2弹 l 生 不 好 混凝 土问 的约束 。 由于普通混凝土材料本身的特 性, 虽然抗压强度高, 混凝土的抗压 强度一般在 7 . 5 - 6 0 MP a 之间, 当掺入高效减水剂和掺合料时 , 强度可 4结论 路桥的建设在交通行业的建设中是重点的建设项 目,因为其建设 达1 0 0 M P a以上 。但是它的弹性不好, 没有能屈能伸的品性 , 好 比一个 不仅使人们的交通 } h 行更加的便利 , 还带动了经济的发展, 混凝土的应 大丈夫只能拔剑而起 , 却不能忍辱负重。 1 . 3 收缩易变形 用虽然有一定的缺点, 但是从 总体来说 , 其优点还是更多一些 , 随着公 施工建设 的水平也在不断的提高, 混凝土的结构特 路桥的建设 中, 由于} 昆 凝土所具有的 自身特 陛, 在受到自然的影响 路建设的不断增多, 下, 会发生一定的改变 , 例如热胀冷缩等现象 , 这样的现象一发生就会 点在建筑中也有 了一定的改变,针对改变进行路桥建设一定会取得 良 科学技术的投人 , 使混凝土的特性在建筑中有了一定的 造成混凝土的变形 , 在比较冷的情况下会收缩 , 在比较热的情况下 , 就 好的质量效果 , 在技术人员的要求上 , 也进行一定的提高 , 并对其进行定期的培 会膨胀 , 发生这样的情况就会使路桥的安全存在一定的隐患。所以, 根 改变 , 据这样的情况来看 , 在建筑施工 中, 一定要 注意这样 的问题 , 利, 耳 f 科学 训, 促进 自身素质及建设技术的提高。综合全文的概述 , 希望在以后的 的办法进行 良好 的解决, 避免在完全竣工后 , 存在一定 的安全隐患 , 使 路桥建筑中, 遇到混凝土结构的问题时, 能有一定的帮助。 参 考文 献 人们在驾车时的安全得不到 良好的保证。收缩变形后还会造成一系列 【 1 】 关小玲战 析路桥施工中混凝土施工技术田. 城市建设理论研 究, 2 0 1 1 , 的问题 , 例如裂缝和断裂等 隋况。 f 2 6 1 . 2混凝 土路 桥 裂缝产 生的 原因 由混凝土结构建设的路桥在成本上是有一定的降低的,在使用 中
混凝土施工技术在路桥施工中的应用分析
混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力作用下产生的裂缝称为荷 各类桥梁建筑随着国市政交通建设的迅猛发展而层出不穷。混凝 土的应用越来越广泛的运用于各种形式的施工过程中。在现代桥梁工 载裂缝 , 可分为直接应力和次应力裂缝两种。 程建设中混凝土结构 已经 占据 了非常重要的地位。由于混凝土结构本 2 . 1 . 1 直接应力裂缝是指由外荷载引起的直接应力而产生的裂缝 。 身具有着施工简便 、 取材方便 、 承载能力强和可装饰能力好的特点。然 2 . 1 . 2次直力裂缝是指由外荷载引起的次直力而产生的裂缝。 2 . 2 温度变化引起的裂缝 而在混凝土施工时 ,由于材料 的质量或者对混凝土性能的了解不深又 或者施工方法不当等往往会在工程完工后 的几周或者更长一段时间 混凝土具有热胀冷缩的特 陛。当环境或结构内部温度其 中一方如 混凝土会发生变形 , 此时受到约束 , 则在结构 内 内, 混凝土结构 出现 了问题 , 如出现 了裂缝或者其他的不 良反应 , 给人 果发生变化发生变化 , 一旦应力超过混凝土的抗拉强度就会产生温度裂缝, 在一些 们的心中造成了担忧和害怕, 危及人们的生命和财产安全。 尽管我们在 产生应力。 施工过程中及其小心注意采取各种措施 , 裂缝仍然避免不 了B - , t  ̄ f出现 , 大跨径的钢筋混凝士桥梁 中, 温度应力甚至可以超出活荷载的应力。 随 有些还造成了很大 的经济损失。许多专业的混凝土技术研究人员对桥 着温度的变化而变化是温度裂缝 区别于其它裂缝的最主要特征。 梁混凝土的裂缝形成进行了大量的研究和探讨 ,提出了一系列解决裂 2 . 3收缩引起的裂缝 缝的办法和意见, 为了减少和控制裂缝的出现 , 经过努力总算取得了一 在大量的桥梁工程施工过程中,最普遍的就是混凝土因收缩而引 些较好的成果, 使混凝土桥梁的裂缝控制降低到—定范围之内。 起的裂缝。 而在混凝土收缩的种类 中, 使得混凝土体积变形的主要原因 有塑 『 生 收缩和缩水收缩( 干缩 ) , 自生收缩和炭化收缩。 1 常见的施工问题 2 . 4施工材料质量引起的裂缝 近年来 , 伴随着国民经济的发展, 我国交通基础事业得到了突飞猛 进的发展 , 同时我国各地出现了大量的混凝土桥梁。 但是在路桥建造和 ? 、 昆 凝土主要 由水泥、 砂、 石骨料、 拌和水和外加剂组成。配置混凝土 使用过程中,因出现裂缝而影响工程质量甚至导致路桥垮塌危害人民 用的材料如果质量不合格 , 亦会导致结构产生裂缝。 2 . 5 施工工艺质量引起的裂缝 生命财产安全的事故时有发生 。路桥施工中普通混凝土时常出现一些 问题 , 困扰着桥梁工程技术人员。这些问题主要表现在以下 兀 . 个方面; 在桥梁混凝土的结构浇筑、 预制构件制作 、 起模 、 运输 、 堆放 、 拼装及 吊装的过程 中, 如果施工工艺不合理 、 施工质量低劣 , 易产生纵 向、 横 1 . 1 抗拉力不强 斜向等各种形式的裂缝 , 特别是细长的薄壁结构更易出现。 普通混凝土是由水泥、 碎石或卵石、 砂和水拌合 , 经硬化而成的一 向、 种人造材料。 砂、 石在混凝土中起骨架作用, 并抑制水泥的收缩; 水泥和 3保证 混凝 土质量 及控制 裂缝 的措 施 综上所述 ,桥梁混凝土产生裂缝的主要原因可以归纳为以下三个 水形成水泥浆 , 包裹在粗细骨料表面并填充骨料间的空隙。 水泥浆体在 温度 、 收缩及抗拉 , 在施工过程中可以通过以下措施控制混 硬化前起润滑作用, 使混凝土拌合物具有 良好工作性能 , 硬化后将骨料 大的方向: 胶结在一起 , 形成坚强的整体 , 但是水泥、 石子和砂石是易胞 陛的材料 , 凝土裂缝的产生。 抗拉力不强 , 当混凝土受拉或受弯, 在很小的拉应力下就会开裂。 3 . 1 混凝土施工的质量保证措施 : 3 . 1 . 1选 择 合 适 的 水 泥 和 严 格 控 制好 水 泥 用 量 。 优 先 采 用 1 . 2 弹性不好 2 5 R, 4 2 5 R普通水泥等高标号水泥, 减少水泥用量 ; 根据普通混凝土材料本身的特性,虽然普通混凝土有着抗压强度 5 高的特点, 它的抗压强度一般在 7 . 5 ~ 6 0 MP a 之间 , 当掺人高效减水剂和 3 . 1 . 2 严格控制骨料级配和含泥量 ; 3 . 1 . 3 选择适当的外加剂和合适的配合比; 掺合料时 , 强度可达 1 0 0 MP a 以上。但是它也有着很大的缺点 , 弹性不 好。 没有能屈能伸的品性 , 好比一个大丈夫不能忍辱负重只是一味的拔 3 . 1 4增加适当的预埋件。 3 . 2混凝 土施工 的温度控 制措 施 剑而起。 弹f 生 不好时如果路桥面的荷载量非常大且受力不均匀 , 荷载力 为了防止裂缝 ,减轻温度应力可以从控制温度和改善约束条件两 不能驱散分匀 ,就会使得某—个构件受力过大甚至因不堪重力而产生 个方面着手。控制温度应力的措施有以下几种 : 裂缝最后断裂。 3 . 2 . 1 拌合混凝土时用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度; 1 . 3耐久 陛较弱 3 . 2 . 2夏天浇筑混凝土时减少浇筑厚度 , 利用浇筑层面散热 ; 人们曾发现普通混凝土的—个优点那就是耐久 陛。但是根据长时 间的普遍的应用问题的出现 ,以及现在人们的不断的研究发现普通混 3 . 2 . 3在混凝士中埋设水管, 通入冷水进行内部降温 ; 凝土的耐久性并不强反而较弱。耐久 『 生 包括三个方面: 3 . 2 . 4严格控制混凝土的入模温度。 3 . 3 加强混凝土的早期养护: 1 . 3 . 1 抗渗性 , 指混凝土抵抗压力水渗透的能力 , 普通混凝土的抗渗 经过过去多年的施工实践证明 ,混凝土裂缝是工程项 目中最为常 性还是非常强的; 1 . 3 . 2 抗冻性 ,是指混凝土在使用的环境中,经受多次冻融循环作 见的裂缝形式之一 ,也是混凝土工程中的主要隐患之一。在工程项 目 混凝土裂缝的出现不但容易造成极大工程质量隐患 , 甚至是给工程 用, 能保持强度和外观的完整性的能力。普通混凝土的抗冻性很弱, 当 中, 因此在工程项 目中, 做好混凝土早期养护就显得 气温在零度以下时, 混凝土中膨胀力加大 , 混凝土强度降低 , 就会出现 寿命带来极大的影响, 尤为重要。 裂缝 ; 1 . 3 . 3 抗侵蚀 陛, 指在酸 、 碱、 盐等环境中对水泥石的侵蚀所表现出 结束语 混凝土是当前建筑工程施工的主要原材料 ,随着当前社会不断发 现的免疫力。 展, 各种建筑结构和建筑形式不断的涌现而出。在这种背景之下 , 混凝 2 混凝土桥梁裂缝产生的原因 混凝土技术在 当 前建筑工程施工 混凝土桥梁结构裂缝的原因多种多样 , 非常复杂 , 有时是多种因素 土施工要求也在不断的提高和增加 。 是保证施工质量和施工效益的 关键 , 更是提高其建筑物使用功能的 的综合作用, 几种原 因甚至只是其中一种都有可能造成裂痕。 分析裂痕 中, 主要方式。 产生的原因大致可以分为以下几大类 技
混凝土施工技术在道路桥梁施工中的应用
混凝土施工技术在道路桥梁施工中的应用一、混凝土施工技术简介混凝土施工技术包括混凝土搅拌、运输、浇筑、压实等一系列工序。
混凝土是一种通过水泥、骨料、水和掺合料混合而成的一种坚硬材料。
混凝土施工具有施工简单、强度高、使用寿命长以及抗压、抗拉、抗弯、抗冻融等优点。
1.道路路面铺装在道路建设中,混凝土主要用于道路路面的铺装。
道路铺装的混凝土一般采用水泥混凝土,其优点是强度高、使用寿命长、耐磨损、不易起坑、平整度好等。
表面平整度是道路施工中的一个重要指标,对于保证车辆行驶安全和舒适度有着极大的影响。
对于混凝土路面铺装,表面平整度的影响因素主要有:混凝土的配合比、施工技术(浇注、摆振、拉伸)及仪器的精度等。
2.道路路基加固在道路建设中,混凝土加固是提高路基强度和稳定性的一种有效措施。
混凝土加固在改善路面存在的裂缝、坑洼、变形等问题方面具有优异的成本效益。
混凝土加固主要使用水泥混凝土。
混凝土的厚度和配合比根据地面强度和使用环境而定。
在执行混凝土加固时,施工要尽可能提高其强度和耐久性。
1.桥梁结构桥梁结构是桥梁工程中的重要组成部分,混凝土是桥梁结构中常见的材料。
混凝土桥梁具有良好的稳定性、耐久性、强度高等特点,已成为现代桥梁工程的重要建材之一。
2.桥墩、桥台桥梁中的桥墩、桥台是由混凝土制成的,是提高桥梁强度和稳定性的一种重要措施。
桥梁的桥墩和桥台经过合理的设计和混凝土的采用可以满足强度要求,同时可以提高编组、减震等性能。
3.桥面、护栏混凝土材料同样适用于桥梁的桥面、护栏等建筑元素。
混凝土制成的桥面不仅稳定性高,而且可以抵御车辆碾压,延缓桥梁的损耗,延长使用寿命。
混凝土制成的护栏同样耐用、稳定,并且可以有效保护行车安全。
总之,混凝土施工技术在道路桥梁施工中有着广泛的应用,可以提高道路桥梁工程的强度和稳定性,延长其使用寿命,同时也可以提高交通安全性。
因此,在道路桥梁施工中,掌握良好的混凝土施工技术是必不可少的。
道路桥梁工程施工中混凝土施工技术的应用
区域治理交通规划与工程目前,随着我国社会经济的不断发展,道路桥梁建设在其中发挥着十分重要的作用。
道路桥梁在实际的施工过程中,混凝土施工在其中占据着非常重要的地位,其施工质量在一定程度上将直接决定了道路桥梁工程的使用寿命。
本文主要对道路桥梁工程的施工特点进行了分析,然后针对混凝土施工技术在道路桥梁施工中的应用进行了深入的探究。
[1]一、我国道路桥梁工程施工的特点1道路桥梁工程施工的单一性结合我国建筑工程中的相关规定可以了解到,道路桥梁工程在对施工地点进行选择的过程中一定要严格按照实际情况来进行。
目前,道路桥梁的设计与施工两者之间具备一定的独立性,每个部分都是单独进行各自的工作流程,但是因为经常受到环境或者是地质条件的影响,所以最后设计单位与施工单位在工作内容上会存在一定的差异,所以道路桥梁在实际的施工过程中具有一定的单一性。
2道路桥梁工程协作工作具有一定的繁琐性因为道路桥梁在施工的过程中是涉及到的内容非常的多,所以对于理论知识以及技术等方面有着非常严格的要求。
关于施工中的专业知识并不只是靠土木工程理论就可以实现的,而是其中包括了水利工程学、地质工程学以及工程力学等多个方面。
因此,道路桥梁在实际的施工过程中可能就会涉及到各个行业的专业人员,因为施工的领域不同在整个过程中可能就会导致不协调性的出现。
对于一项工期时间比较长的项目而言,在施工开始之前一定要做好整个工作流程的梳理工作,这样在施工开展之后才不会出现混乱现象。
这就对于施工人员自身的能力提出了更高的需求,必须具备一定的专业素质水平和责任意识。
二、混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用1保证混凝土原材料的质量和配比混凝土原材料的质量对于混凝土工程的建筑质量具有重要影响,有效的混凝土施工技术应用,首先应当保证混凝土原材料的质量和配比。
不同的工程项目以及施工地区对于水泥等材料的强度有不用的技术要求,因而在对原材料进行应用之前,首先应当对其进行科学检测,保证其相关参数能够满足应用需求。
路桥桩基施工中混凝土技术的研究
路桥桩基施工中混凝土技术的研究摘要:长期以来,我国道路桥梁建设主要依靠混凝土的使用。
混凝土施工的质量主要依赖于混凝土的配合比、拌和质量、施工结束后的养护。
随着我国经济的快速发展,我国人均收入有大幅度提高。
私家车数量剧增,导致我国交通压力骤然增大。
城市交通流量的不断加大,现代路桥工程的规模、类型、功能、设计理念、结构样式均发生了大幅度的变化,不仅增加了施工的难度和工程量,对桩基施工的混凝土技术提出了的要求。
本文就路桥桩基施工中的混凝土技术作简要的分析。
关键词:路桥桩基;施工技术;混凝土施工;作用1、引言我国早期路桥建设混凝土使用的是以石油沥青为胶结材料,以砂、石为集料所配制成的沥青混凝土,它主要用于路桥的路面。
但是,这种石油沥青有使用寿命较短、温度稳定性较低、易老化的缺点,路面维修费用较大。
随着近些年科技的快速发展,其是汽车工业的飞速发展,对路桥等级、质量的要求越来越高。
我国研究人员通过系统的研究分析,提出了诸多改性方法,不仅有效解决了路面混凝土施工的质量问题,同时为路桥工程的桩基、桥墩、模板等结构部位的混凝土施工来了更为严谨、科学的方法、技术。
本文就路桥桩基施工中的混凝土技术作简要的分析。
2、路桥桩基施工分析桩基础承受上部荷载主要依靠桩端的承压和桩侧的摩擦阻力。
桩侧的摩擦阻力和土层的性质以及桩的外形和尺寸密切相关;桩端的承压主要决定于桩底持力层的性质。
承受横向荷载通过桩身将荷载传给侧向土体。
在工程实际中,以承受竖向荷载为主的桩基居多。
路桥桩基可由单相桩构成,如一柱一桩;多数情况下是由多根桩组成的群桩,荷载通过承台传递给各桩桩顶。
当承台与地面接触形成低承合群桩基础时,承台、桩、土将相互影响,共同作用,使群桩的承载性状发生效大变化并趋于复杂。
在施工时,桩头容易严重变形和损坏。
因此,对于打桩质量需要严格控制,打桩偏差需要严格控制,桩的平面位置允许偏差见表1。
3、施工混凝土的配合比对于路桥工程的桩基础施工,应严格依据我国有关混凝土施工的标准、规范,合理设计、加强控制施工混凝土的配合比。
高性能混凝土在道路桥梁工程中的应用研究
高性能混凝土在道路桥梁工程中的应用研究1. 引言1.1 高性能混凝土的定义高性能混凝土是一种具有特殊性能和优越性能的混凝土材料,通常采用高品质的材料组成并采用先进的工艺技术制备而成。
其主要特点包括高强度、高耐久性、高抗渗性、高耐久性、高耐候性等。
高性能混凝土在道路桥梁工程中被广泛应用,在提高工程质量和延长使用寿命方面具有显著优势。
高性能混凝土的高强度使得它可以承受更大的荷载,从而减少结构体积,降低工程造价。
高耐久性和高抗渗性可以有效防止渗水和化学侵蚀,延长结构寿命。
高性能混凝土的高耐候性可以在恶劣环境下保持稳定性能,确保结构安全可靠。
高性能混凝土在道路桥梁工程中具有重要的应用价值,能够提高工程质量、延长使用寿命、降低维护成本,是现代道路桥梁建设中不可或缺的重要材料。
1.2 高性能混凝土在道路桥梁工程中的重要性高性能混凝土是一种具有优异性能的混凝土材料,其在道路桥梁工程中的重要性不言而喻。
高性能混凝土具有更高的强度和耐久性,能够承受更大的荷载和更严酷的环境条件,因此在道路桥梁工程中扮演着重要的角色。
高性能混凝土具有更好的耐久性和抗渗透性,能够有效延长道路桥梁的使用寿命,减少维护和修复成本。
高性能混凝土的施工工艺更为精密和高效,能够提高工程的施工效率,缩短工期,降低工程总体成本。
高性能混凝土在道路桥梁工程中的重要性体现在提高工程质量、延长使用寿命、减少维护成本、提高施工效率等方面,对于推动道路桥梁工程的高质量发展具有重要意义。
2. 正文2.1 高性能混凝土的性能特点高性能混凝土是指具有高强度、高耐久性、高抗渗性等优良性能的混凝土材料。
它的性能特点主要包括以下几个方面:1. 高抗压强度:高性能混凝土的抗压强度通常在60MPa以上,甚至可以达到100MPa以上,是普通混凝土的数倍甚至数十倍。
2. 优良的耐久性:高性能混凝土具有良好的耐久性,能够抵抗化学腐蚀、冻融循环等恶劣环境的影响,确保结构长期稳定运行。
高性能混凝土技术在道路桥梁工程施工中的应用
高性能混凝土技术在道路桥梁工程施工中的应用朱友军(新疆东方瀚宇建筑规划设计有限公司,新疆昌吉831100)摘要:在社会经济发展的背景下,我国城市化步伐明显加快,交通枢纽作用凸显。
道路桥梁是最常见的交通枢纽,道路桥梁建设一直是交通工程建设的核心。
随着施工范围的不断扩大,如何兼顾工程质量和施工效率已成为各施工企业关注的焦点。
为了满足高性能、高耐久性的技术要求,高性能混凝土在合适的时机出现,是建筑工程的一个重要进展。
将对其在公路建设中的实际应用进行深入研究。
目前,高性能混凝土在各种工程项目中逐渐得到应用,并在示范中发挥着主导作用。
关键词:高性能混凝土技术;道路桥梁工程;施工;应用1道路桥梁工程施工中合理应用高性能混凝土技术的现实意义所谓高性能混凝土,主要是指采用先进的科学技术,合理优化普通混凝土配合比,在混凝土中加入一定量的细砂和添加剂,有效地提高施工强度、抗压性能和混凝土的耐久性,属于新型混凝土。
由于高性能混凝土的力学性能相对稳定,其在路桥工程中的应用可以保证工程在规定的时间内完成,减少外部环境因素对道路和桥梁施工进度的影响。
此外,高性能混凝土施工技术的出现,对提高各项工程的质量起到了一定的作用,工程各部分的造价也逐渐降低。
本工程施工单位应加强对施工人员的施工教育,使施工人员严格遵守高性能混凝土的施工工艺进行施工。
2高性能混凝土特点与优势2.1高性能混凝土的抗压强度更大抗压强度也是混凝土施工中的一项重要指标。
在道路桥梁施工过程中,桥梁不仅要承受自身的重量,还要承受大量的过往车辆。
随着我国现代化水平的不断提高,各种重型车辆和私家车的数量也在急剧增加,这在一定程度上增加了道路和桥梁的承载压力。
2.2高性能混凝土的环保效果更好高性能混凝土(HPC)需要专业的团队来控制和维护配合比、浇筑和后期维护。
专业技术队伍技术更加成熟,环境保护和控制能力更强。
此外,高性能混凝土在施工过程中不易出现各种污染,因此具有良好的环境适应性。
高性能混凝土在道路桥梁施工中的应用研究
第47卷第5期6|J送坊Vol.47,No.5 2021年5月Sichuan Building Mafericds May,2021高性能混凝土在道路桥梁施工中的应用研究武桂香(山西省交通建设中心,山西太原030006)摘要:现阶段高性能混凝土已然成为道路桥梁工程中重要的基础材料,与传统混凝土相比,高性能混凝土在浇筑与振捣过程中具有力学性能稳定、结构承载力高的优势。
基于此,本文对高性能混凝土在道路工程施工中的实际应用进行相关概述,提出保障高混凝土施工质量的管理措施,以期为相关工作人员提供帮助。
关键词:道路桥梁施工;高性能混凝土;应用中图分类号:U414文献标志码:B文章编号:1672-4011(2021)05-0009-02DOI:10.3969/j.issn.1672-4011.2021.05.0051高性能混凝土的特点及优势1.1高性能混凝土概念高性能混凝土是当前新型高技术混凝土,主要就是利用常规生产材料以及生产工艺,确保混凝土的力学性能以及结构特征能够更加符合各项施工要求。
设备与搅拌时间也是影响其实用效果的元素之一,要通过不同设备进行实验以确保最终的搅拌效果是最好的。
其次,高性能混凝土的配置比例非常严格,要严格按照标准配置,一定不能随意添加。
对于材料的选择也需要非常注意,以确保机器出风口的稳定性。
高性能混凝土主要采用低水胶比方式,选择更加符合绿色环保施工要求的材料,增加足够的掺合料和高效外加剂⑴o与传统混凝土结构相比,高性能混凝土更加适用于高层建筑与道路桥梁施工过程中,可在恶劣的环境下保障构筑物的承载力、稳定性,因此,在道路桥梁施工过程中得到广泛普及。
1.2高性能混凝土特征高性能混凝土特征主要体现在以下方面:①高性能混凝土具有一定的强度以及抗渗透能力,在实际应用过程中可切实延长使用寿命;②高性能混凝土的各项力学性能良好,在生产过程中不会发生分层、离析等现象,所消耗的原材料更少,实际经济效益更为显著,同时高性能混凝土在施工期间能够满足自我流平的标准,能够很大程度上提升施工质量与效率,确保工程能够达到高质量施工要求⑵;③高性能混凝土的体积稳定性良好,硬化阶段水化热反应不明显,收缩变形较小,使构筑物具有抗裂缝等优势;④高性能混凝土结构具有良好的抗变形性。
道桥工程中混凝土施工的问题以及施工技术分析
道桥工程中混凝土施工的问题以及施工技术分析摘要:道路桥梁建设是国家交通基础设施建设的重要组成部分,其施工质量对城市发展和经济建设具有重要影响。
合理使用混凝土施工技术不仅有效地提高了道路和桥梁工程的质量,而且满足了人们的出行需求。
本文对道桥工程混凝土施工中的问题和路桥工程中的混凝土施工技术进行了探讨和分析,以供参考。
关键词:道桥工程;混凝土施工;问题;施工技术;一、道桥工程中混凝土施工的问题1、耐用性很弱。
耐久性曾被认为是普通混凝土的优点。
随着广泛应用和科学研究的加剧出现问题,发现普通混凝土的耐久性不强。
耐久性包括三个方面:(1)抗渗性;是指混凝土抵抗压力水渗透的能力,普通混凝土的抗渗性仍然很强。
(2)抗冻性;是指使用混凝土的环境,能够承受多次冻融循环以保持强度和外观完整性。
普通混凝土抗冻性较弱。
当温度低于零时,混凝土中的膨胀力增加,混凝土强度降低,并且会发生裂缝。
(3)耐腐蚀性;是指酸碱盐等环境。
随着环境的恶化,加上混凝土质量差或保护层厚度不足,混凝土保护层容易通过二氧化碳侵蚀而碳化到钢的表面,这降低了钢周围混凝土的碱度,从而削弱普通混凝土的耐久性。
2,抗拉强度不强。
普通混凝土是一种人造材料,由水泥、砾石或鹅卵石、沙子和水硬化。
沙子和石头在混凝土中起骷髅作用,抑制水泥的收缩;水泥和水形成水泥浆,其包裹在粗骨料和细骨料的表面上并填充骨料之间的间隙。
水泥浆在硬化前进行润滑,使混凝土混合物具有良好的工作性能。
硬化后,骨料粘结在一起形成一个坚固的整体,但水泥,石材和砾石都是易碎的材料,抗拉强度不强,当混凝土被拉或弯曲时,它会在小的拉应力下开裂。
3,收缩容易变形。
普通混凝土具有热膨胀和收缩的特性。
当外部环境或结构内部温度发生变化时,混凝土也会发生收缩变化。
收缩容易引起变形。
如果限制变形,则在结构中产生应力,并且当应力超过混凝土的抗拉强度时,将发生温度裂缝。
在实际施工中,普通混凝土容易变硬。
产生不均匀的收缩,具有大的表面收缩和小的内部收缩,并且内部混凝土抑制了表面收缩变形,使得表面混凝土承受拉伸力。
浅谈混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用
浅谈混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用作者:盛懿来源:《城市建设理论研究》2013年第15期摘要:道路桥梁是经济发展的大动脉,地方区域经济的发展具有十分重要的助推作用。
因此,我们应该高度重视混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用问题。
本文就道路桥梁工程中的混凝土施工技术进行了探讨。
关键词:混凝土;施工技术;道路桥梁;应用中图分类号:TU37 文献标识码:A 文章编号:一、建筑工程混凝土的施工技术1、施工准备(1)在混凝土的浇筑施工之前,应该先做好对施工工人的安全技术交底工作,对施工中要注意的问题要详细说明,强调梁柱、梁板与剪力墙的混凝土标号的控制,以及振捣时间、间距等事项。
(2)在施工阶段,应该对该地区天气变化情况进行掌握,根据工程的需要,把浇筑工程中所必备的防雨防暑物资事先准备好,以保证混凝土的浇筑质量。
(3)在浇筑施工之前,应该对钢筋、控制模板、保护层等设备的规格尺寸进行检查,使其偏差值符合国家验收评定的标准。
还应该对模版接缝处是否密合完好以及其支撑是否稳定进行检查,还要对钢筋和模版进行预检,符合标准之后,才能开始浇筑。
2、施工流程及技术要点首先,需要准备材料。
基本的材料有,水泥:应该根据工程的强度要求以及不同型号的水泥性能来选择,保证其强度不低于设计的规范,对于有特殊承重要求的部位应该在选用之前进行测试,结合报告进行选择。
骨料:作为混凝土的主要组成部分,骨料的优劣对混凝土最终强度有直接的影响。
在对粗骨料进行选择的时候,应该对其质地、针片状颗粒的含量、级配、最大粒径等参数进行重点的检查。
而选择细骨料时,应该重点检查质地、细度模数、含泥量、有害物质含量等,尤其是要对有害物质含量和含泥量进行检查。
水:应该尽量采用可饮用的水进行混凝土的拌合,对于不可饮用的水,在拌合之前应该先进行化验和抗腐蚀检验。
应该避免采用工业废水、酸性程度较高的水、生活污水来进行拌合。
其次,混凝土的拌合。
在确定材料之后,应该对其进行取样,然后交由相应的实验室来进行配比的设计,避免采用经验配比的方法,避免少配、错配、漏配等影响混凝土质量的事件发生。
道路工程中混凝土施工技术的应用
道路工程中混凝土施工技术的应用随着交通运输业的快速发展,道路建设已成为城市发展的必然需求。
而在道路建设中,混凝土施工技术的应用日益广泛,已成为道路工程中不可或缺的重要工程技术。
混凝土具有耐久性高、施工工艺简单、成本较低等优点,因此在道路工程中得到了广泛的应用。
本文将从混凝土施工技术的应用角度,对道路工程中混凝土施工技术进行分析和讨论。
一、混凝土在道路工程中的应用随着城市化进程的加快,道路建设已成为各大城市建设的重要组成部分。
作为道路建设中的主要材料之一,混凝土的应用范围也日益扩大。
混凝土在道路工程中主要的应用包括路面、桥梁、隧道、边坡防护等,其中以路面施工为主要应用方向。
1. 路面施工路面是道路工程中最为重要的部分,也是车辆运行的主要承载部位。
混凝土路面的施工相对来说较为简单,其耐久性高、维护成本低等优点也使得其成为道路工程中广泛应用的一种材料。
混凝土路面主要包括彩色混凝土路面、水泥混凝土路面等,通过不同的施工工艺和材料配比可以满足不同的道路工程要求。
2. 桥梁施工桥梁作为交通运输中的重要设施,其结构安全和施工质量都对道路交通起着重要的影响。
混凝土在桥梁施工中广泛应用,如桥梁墩、桥面板等均采用混凝土材料。
混凝土桥梁的施工技术经过多年的发展和实践积累,已经成熟,并在实际工程中得到了广泛的应用。
3. 隧道施工隧道作为城市交通设施的一部分,其施工质量和安全性对城市交通运输起着至关重要的作用。
混凝土在隧道施工中主要用于隧道衬砌、地下连续墙等部位,其施工技术要求较高,同时也需要考虑混凝土在潮湿环境中的抗渗性和耐久性等特点。
4. 边坡防护在道路工程中,边坡防护是为了保障道路边坡的稳定和安全,而混凝土也是边坡防护的重要材料之一。
通过混凝土的施工,可以在边坡上形成坚固的防护层,以确保道路边坡的稳固性和安全性。
在道路工程中,混凝土施工技术的应用至关重要。
其施工质量和效率直接关系到道路工程的安全性和耐久性。
下面将从混凝土施工技术的几个方面进行详细介绍。
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路 桥 科 技
混凝土施工 技术在道路桥 梁工程施工 中
的应 用 研 究
王 春 霞 徐 阳 洋
( 黄 河 交通 学 院 , 河南 武陟 4 5 4 9 5 0 ) 摘 要: 随 着我 国经 济 的发 展 , 现 代 化 建设 成 都 也越 来越 高 , 俗 话说 “ 要 致富, 先修 路 。 ” 道路 桥 梁在 基 础 建设 中起 着 决定 性 的 作
1 . 3 . 4混 凝 土 的浇 筑 。 严格 控 制 混凝 土 的水 从 比和坍 落度 , 根 实 际 的施 工 环 境 , 严 格 控 制 好 混 凝 土 现场 使 用 时 的坍 落 度 , 还 要 控 制好 混 凝 土 的初 凝 时 间 , 保 证 混凝 土 因 运输 等 原 因而使 混凝 士 建 筑 后 产 生分 层 引起 质量 问题 。在 混 凝 土 建筑 之 前 对 相 应部 位 的 钢筋 、 模 板 进 行 相 应 的检 查 。保 证 符 合 工 程 的设 计 要 求 和 混 凝 土 浇 筑 要 求, 按 照施 丁 方 案来 进 行 混凝 土 的 浇筑 , 保 证 混 凝 土 的质 量 , 比 如混 全性。 凝 土 的下 落 高度 应 不 大 于 2米 , 对 于下 落 高 度 大 丁 2米 的 地 方应 采 1混凝 土施 工 技术 在道 路 桥 梁工 程 中 的应用 取使用 P V C管 输送 , 避 免 下 落 高度 过 大 而 导致 混 凝 土 离 析 , 同日 1 f 1 . 1混 凝 土 结 合 钢筋 的间距 和 工 程部 位 的结 构 来 确 定混 凝 土 的 浇筑 高度 , 在 混 因 为混 凝 土 原 材 料 丰 富 , 生 产 工艺 简 单 , 强 度高 , 耐久性好 , 所 凝 土 浇筑 过 程 中 , 按 照 施 T方 案 , 保 证 振 捣 到位 , 避 免 混 凝 土 振 捣 以在 道路 桥 梁工 程 中得 到 了广泛 的应 用 。 作 为道路 桥 梁 工程 的主体 原 因而导 致 空 洞 , 小 密 实 的情 况 从 而 引起 混 凝 土 的质 量 问 题 . 鞋 . 材料 , 混 凝 土 质 量 的 合格 与否 直 接 决 定 着 整个 工 程 的 质 量 , 因 为混 使 用 机械 振 捣 为主 , 人 工 振捣 为辅 的方 式来 保 证 混凝 土 的 质量 凝 土 施工 技 术直 接 影 响着 混凝 土 质量 , 影 响 着混 凝 土 的性 能 。 2严 格 施工 规 范 和施 工 丁艺 的要 求 进行 施 1 : , 确 保 混 凝 土 的施 1 . 2 施工 准备 工 质 量 混凝 土 作 为道 路桥 梁 工 程 的 主要 结构 ,在 混凝 土 施 工 之前 , 做 2 . 1应用 混凝 土模 板施 工 技 术 好 技 术 交底 , 对 于施 工 过 程 中可 能会 出现 的 问题 做 出相应 的应 对措 模板 施 T作 为混 凝土 施 工 中一 项 重 要 的技 术 混 凝 土 浇 筑过 程 中 的振 捣 时 间 和 间 距 等 中要 懂得 利 用模 板 施 工技 术 ,模 板 施 丁 技 术首 先 要 进行 模 板 设 计 , 做 出明 确 的要求 。 在 施 工前 , 对 施 工 的环境 要 求 先行 了解 , 比如 施 工 考虑 施 工 环 境 , 沣意 方 便 模 板 的 安装 和拆 卸 , 同 时要 保 证 施 _ _ r 的 安 过程 中 的天 气 情 况 , 根 据 工 程需 要 做 好 防 雨 降 温 等相 关 措 施 , 以 保 全性 , 模 板 必须 牢 固 , 具有 足够 的强 度 、 刚度、 稳 定性 和 半 整性 , 防 止 证 混凝 土 的 质量 。通 过 对要 浇 筑 混凝 土 部 位进 行 检 查 , 看是 否 符 合 因为模 板 的轻 度 、 刚 度 问题 而 产 生变 形 等 质 量 问题 。同 时选 择 合 适 相 关标 准 。 保 征施 工 的安 全性 和工 程质 量 。 的模 板 材 料 , 一般 来说 模 板 材 料须 具 有 耐腐 蚀 性 , 吸水 性 , 表 面 平 整 1 - 3混 凝 土 的施工 流 程 和技 术 要点 光 滑 。根据 不 同构 件 的形 状 、 规格 , 选择 不 同的材 料 。做 好 相应 的处 1 . 3 . 1原材 的准备 。 水泥 , 根据 工 程 所需 设 计混 凝 土配 合 比要 求 理 , 比如使 用 钢模 板 , 要保 证 混 凝 土 的平 整 度 , 每 次 使 用 时应 该进 行 配 置满 足 所需 强 度 的水 泥 型号 , 同时 不 能 忽略 水 泥 的批 号 、 厂家等 , 抛 光 打磨 上脱 模 剂 。 同一 工 程 , 同一 配 合 比的情 况 下 , 不 得 随 意 更 改水 泥厂 家 和 水 泥 强 2 . 2加 强 混凝 土 浇 筑过 程 中 的质 量控 制 度。 骨料 , 骨 料 作 为混 凝 土 的主要 填 充部 分 , 直 接关 系到 混凝 土 的强 混凝 土在 浇 筑 过程 中的质 量 控 制是 保 证 T 程 质量 的重 要 环 。 度, 所 以在 材 料 进场 前应 该 通 过试 验 , 对 于 骨 料 的选 择 , 应 选 择选 择 可 以从 以下 几个 方 面 来保 汪混 凝 土 的质 量 。 一是 控 制好 混 凝 土 的送 强度高 , 色泽 好 , 级配 、 压碎 值 、 针 片状 含 量 等 满 足设 计 要 求 的碎 石 料 时 间 , 确 保 在 混 凝 土 初凝 时 间之 前送 料 到 位 , 控 制 好 混 凝 土 的坍 ( 卵石 ) , 控制其含泥量 , 一般在 1 %以 内 , 粒径 根 据 工 程 部位 在 不 同 落度 , 逐 车测 量 , 以保 证 混 凝 土 的 质 量 ; 二是实行分层浇筑 , 控 制 好 保 证 混 凝 土 的 浇筑 质 量 ; 三是 严 控 制 好 混 凝 土 的 的钢 筋 间距 范 罔下 , 应 使 用相 应粒 径 的 骨料 。 在选 择 细骨 料 时 , 细骨 每层 的浇 筑 厚 度 , 料 的 细度 模 数 , 含 泥量 , 有 害 物质 含 量 进行 相 关 检测 , 选 择 含 泥 量 小 振 捣 , 选 择合 适 的 振捣 方 式 和振 捣 机具 , 保证 混 凝 土 振捣 到位 , 避 免 于2 %, 细 度模 数 符合 设 计要 求 , 严 禁使 用 含有 杂 物 的砂 。 水, 在 工 程 出现 振捣 不 足 而导 致 混凝 土 不 密 实或 者 振捣 过 度 导 致 混凝 土离 析 , 用 的混 凝土 上 尽量 使 用饮 用 水 作 为混 凝 土 用水 ,如果 是 非 饮用 水 , 般情况下 , 混凝土表层有气泡冒} { J 为止 , 采用 两 次振 捣 的方 法 来 应 在 混 凝 土 配 合 比设计 前 , 对水 质进 行 检 查 , 对S 0 4 - 等 离 子 含 量 进 保证 混凝 土 的振捣 质 量 。 行检 测 , 看 是 否符 合 混凝 土 用水 标 准 , 坚 决 杜绝 使 用 工业 废 水 , 生 活 2 _ 3道 路桥 梁 T 程混 凝 土施 T养 护 污水 , 酸性 程 度高 的 水 。 其 他 胶凝 材 料掺 合 料 , 应 选 取具 有 一 定 的活 混 凝 土 的养 护也 是 混凝 土 强 度 合格 的保 证 , 混 凝 土 浇筑 后 之 昕 性, 同 时符 合设 计 要 求 , 能 降低 水 泥用 量 减 少水 热 化 , 能 够 使混 凝 土 以能 够 硬 化提 高强 度 , 主要 因为 水 泥 水 化作 用 的结 果 , 所 以 混 凝 土 需 要 保 证 水泥 水 化 作 用 过 程 的 环境 条件 , 使 得 混 凝 土 能 的性 能能 够 得到 改善 的掺 合料 。 减水 剂 , 在 选择 减 水剂 使 , 根 据施 工 在 浇 筑 后 , 环境 和使 用部 位 控制 减 水 剂 的掺 人量 , 同 时应 该 注 意减 水 剂 和水 泥 够 设计 要 求 。 因为在 混 凝 土浇 筑 后 , 因为 自然环 境 的 原 因 并不 满 足 足 否 匹配 , 以免 因为 减水 剂 的 影 响导 致 混凝 土 的 坍 落度 和 泌 水 而影 水 泥 水化 作 用 的要 求 , 因为 自然 环境 以为 天 气炎 热 、 温度过高 、 空 气 响 混 凝土 的 质量 。 干 燥 的原 因并 不 完 全满 足 水 泥水 化 的要 求 , 混凝 土 中的水 分蒸 发 过 1 . 3 . 2 混凝 土 的拌 合 。 对 混凝 土 原材 的检测 合 格 后 , 进 行 配合 比 快 导 致 水 泥 不 能充 分 水 化 , 形成不稳定的结晶 , 导 致 混 凝 土 质 不 的设 计 。配 合 比的设 计 应 由具 有 相 应 资质 的试 验 室 来 进行 , 严格 按 过 关 , 或 者 因为 过 早 的水 分蒸 发 形 成 干 缩 性 裂缝 , 使 得 混 凝 土 的 轻 照 配 合 比试 验 规程 进 行 设 计 , 尽 量 避 免使 用 经 验 法 , 使 混 凝 土在 配 度 达 不到 要求 , 在道 路 桥梁 工 程 巾混 凝 土 的 养护 方 法 主 要 分为 自然 合 比的设 计 上 出现 少 配 、 漏配 、 错 配 的 问题 而 影 响混 凝 土 的质 量 , 对 养 护 和蒸 汽 养护 两 种方 法 。 其 中 自��
用, 所以, 在此文 中笔者将结合 自身工作经验和 实际需求来对混凝土在道路桥 梁工程施工 中的特 点进行分析 , 对混凝土的施工
技 术进行 探 讨 。 关键 词 : 混凝 土 ; 施 工技 术 ; 道路 桥 梁
道 路桥 梁 工程 的建设 作 为 国 家 的基 础设 施 建 设 , 在 推 动地 区经 济发 展 方 面有 着不 可 替 代 的作 用 ,而 在 道 路桥 梁 的工 程建 设 中 , 施 工 技 术 直接 影 响 着工 程 质量 , 混 凝 土 作为 道 路 桥梁 工 程 中的 主要 成 分, 虽然 经 过 多年 的 发展 , 混 凝 土施 工 技 术 相 对 比较 成 成熟 , 但 在 现 实 的施 工 中仍 然 存 在着 各 种各 样 的问题 ,所 以 为 了保 证 工程 质 量 , 应 该 不 断 的 解决 存 在 问题 , 提高施工技术 , 保 证 道 路桥 梁 通 行 的安