绞车设计计算

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绞车提升能力及钢绳破断拉力计算公式

机巷内齿轮绞车提升能力验算

一、绞车提升能力计算公式：

n ≤〔Wz-pl(sin β+f2cos β)〕/(m+m 0)(sin β+f1cos β) 1、额定提升能力 :Wz=2000Kg

2 、钢丝绳质量 p=0.5412kg/m( φ=12.5mm) ，

0.8457kg/m( 1.218kg/m( φ=18.5mm) ，1.618kg/m( φ=21.5mm) 。 3、斜坡长度： L=(400)m

4、坡度： β(15) 度

5 、矿车运行阻力系数 :f1=0.015

6、钢丝绳在底板滑动时： f2 ＝0.4

7、矿车自重： m 0=610kg

8、矿车载重： m= 全矸 1800kg 、半煤 1500kg 、全煤 1000kg 。

9、最大坡度： 15 0 二、绞车提升能力计算：全矸车：n ≤〔Wz-pl(sin4+f2cos4) 〕/(m+m 0)(sin4+f1cos4 ) n ≤ 〔 2000-0.5412*400*(sin15+0.4*cos15) 〕 ( sin15+0.015*cos15 ) n ≤1967/650=3.0 因此重车最大提升数量取 3 个全煤车：n ≤〔Wz-pl(sin4+f2cos4) 〕/(m+m 0)(sin4+f1cos4 ) n ≤ 〔 2000-0.5412*400*(sin15+0.4*cos15) 〕

( sin15+0.015*cos15 )

n ≤1967/418.6=4.6 因此全煤车最大提升数量取 4 个

半煤车：n ≤〔Wz-pl(sin4+f2cos4) 〕/(m+m 0)(sin4+f1cos4 ) n ≤ 〔 2000-0.5412*400*(sin15+0.4*cos15) 〕 ( sin15+0.015*cos15 )

绞车选型计算

十矿斜坡运输绞车选型计算

一、说明：

1.根据我矿实际情况,现所使用1.6米以下绞车型号一般为JD-11.4、JD-25、JD-40和JD-55四种。

2.根据提升能力一般提升矿车数量为：

根据实际情况，我矿所使用载重工具一般为1吨矿车，车轮直径Φ300mm，轨距600mm，轴距550mm,外型尺寸2050×880×1150mm,重量638kg，则根据公式计算绳端荷重为：

Q0=Q车+Q载

可得各型号绞车绳端载重量

二、相关参数：

使用地点相关参数：

使用地点：

使用地点斜巷最大倾角（α）度，斜巷长度（L）m；

绞车绳端载荷（矿车自身重量+载荷的质量）（G）kg；

三、选型计算

1、实际提升时最大静拉力

Q j =n·G·g（sinα+f1cosα）+P·L·g（sinα+f2cosα）

式中: n：串车的数量

G：绳端载荷（矿车自身重量+载荷的质量），kg

g ：重力加速度，9.8m/s 2 a ：斜巷最大倾角，

f 1：提升容器在轨道上运行时的实测阻力系数，f 1=0.01~0.02； f 2：钢丝绳在运行中的实测阻力系数，f 2=0.15~0.2； P ：钢丝绳单位长度的质量，Kg/m ； L ：使用地点斜巷长度，m 。

2.选择斜井提升钢丝绳的型号为

012(sin cos )(sin cos )

Q f P L f g m θθσθθρ

+≥

式中 P: 钢丝绳每米重量（kg/m ）；

Q 0: 绳端荷重； Θ: 坡度；

f 1: 提升容器运动的阻力系数：（f1=0.01－0.02）；

f 2: 钢丝绳与底板和托辊间的摩擦系数：（f2=0.15－0.2）；

液压绞车的设计正文

一、整体方案设计

1.1产品的名称、用途及主要设计参数

本次设计的产品名称是3吨调度绞车，调度绞车是一种小型绞车，通过緾绕在滚筒上的钢丝绳牵引车辆在轨道上运行，属于有极绳运输绞车。调度绞车适用于煤矿井下或地面装载站调度编组矿车，在中间巷道中拖运矿车，亦可在其它地方作辅助运输工具。主要设计参数为：牵引力 T ≈30 kN 绳速 v ≈1.2 m/s 容绳 H ≈500 m

1.2整体设计方案的确定

该型绞车采用两级内啮合传动和一级行星轮传动。Z1/Z2和Z3/Z4为两级内啮合传动，Z5、Z6、Z7组成行星传动机构。

在电动机轴头上安装着加长套的齿轮Z1，通过内齿轮Z2、齿轮Z3和内齿轮Z4，把运动传到齿轮Z5上，齿轮Z5是行星轮系的中央轮（或称太阳轮），再带动两个行星齿轮Z6和大内齿轮Z7。行星齿轮自由地装在2根与带动固定连接的轴上，大内齿轮Z7齿圈外部装有工作闸，用于控制绞车滚筒运转。若将大内齿轮Z7上的工作闸闸住，而将滚筒上的制动闸松开，此时电动机转动由两级内啮轮传动到齿轮Z5、Z6和Z7。但由于Z7已被闸住，不能转动，所以齿轮Z6只能一方面绕自己的轴线自转，同时还要绕齿轮Z5的轴线（滚筒中心线）公转。从而带动与其相连的带动转动，此时Z6的运行方式很类似太阳系中的行星（如地球）的运动方式，齿轮Z6又称行星齿轮，其传动方式称为行星传动。

2 3

4 5 6

反之，若将大内齿轮Z7上的工作闸松开，而将滚筒上的制动闸闸住，因Z6与滚筒直接相连，只作自转，没有公转，从Z1到Z7的传动系统变为定轴轮系，齿轮Z7做空转。倒替松开（或闸住）工作闸或制动闸，即可使调度绞车在不停电动机的情况下实现运行和停车。当需要作反向提升时，必须重新按动启动按钮，使电机反向运转。

南采区绞车选型设计.

南采区辅助运输绞车设计

一、概述

南采区辅助运输设备有JD-4型绞车、JWB110BJ型无极绳绞车、JWB75BJ 型无极绳绞车、、JD-25型调度绞车。

二、绞车选型设计

〔一〕无极绳绞车房JD-4绞车选型设计

1〕设计依据：

1. 斜坡长：500m

2. 斜坡倾角：80

提升重量：20000kg4.提升方式：单钩串车提升

2〕选型计算：

钢丝绳选择①钢丝绳绳端荷重

Q=n(m+m)(sin

os)

1z1B B =20000×(sin8±cos8)

=20000×±×0.99)

=3097kg

式中：f1取〔滚动轴承〕

②钢丝绳单重

m p

Q d

11*106(/m a)L(sin B f2.cos B)

式中：＆—钢丝绳抗拉强度，取6

1670×10pa

m a---平安系数，提物时取〔平安规程〕

f---钢丝绳移动阻力系数，f取

L---钢丝绳下放点至井下停车点之间的斜长，500m

B---斜坡倾角80

将上述参数代入式中：

m p

3097

6(1670*106/6.5)500(sin80.25*cos8)

11*10

m p=kg/m

据?矿井运输提升学?表 5—8及参照我矿现有资料，选用6×19S+FC 型钢丝绳，其绳径d=21.5mm,每米钢丝绳重量m p=kg/m，全部钢丝绳的破断力总和Q p=273kN。

③钢丝绳平安系数校验。

m a

Q p

g*Q d m p*L(sin f2*cos)g

m a

273*103 9.8*30971.73*500(sin8

m p=＞〔查平安规程〕

因此，所选钢丝绳满足要求。

④最大静张力计算：

绞车设计说明书

2018年

一、编制依据

1、《煤矿安全规程》（2016版）；

2、《煤矿安全生产标准化基本要求及评分办法(试行)》（2017版）；

3、《煤矿矿井机电设备完好标准》；

4、《煤矿用运输绞车检验规范》（AQ1030-2007）。

二、绞车最大提升能力计算

（一）、绞车提升轨道斜巷技术数据

最大坡度：α= 坡长：L= m

（二）、拟选绞车技术数据

绞车型号：

绞车最大牵引力：F1= kN

配用钢丝绳直径d= mm

每m钢丝绳的重量P= ㎏/m

钢丝绳破断拉力总和：F破= kN

提升方式：提物

（三）、绞车最大许用提升力计算

由钢丝绳安全系数计算

根据《煤矿安全规程》要求，只用于提升物料的钢丝绳安全系数必须大于6.5，由此可得

钢丝绳的许用拉力F2满足

F2= F破/6.5= kN

故由上述两部分计算可得使用绞车最大许用提升力F满足F≤F1，F≤F2取F= kN

（四）、计算绳端最大载荷和最大拉车数

1)绞车提升时最大运行阻力发生在重车开始上提时，罐车

受力分析图如下

F=Wg (sinα±f1cosα) + P Lg（sinα±f2cosα）

得W=[F/g- P L（sinα±f2cosα）]/ (sinα±f1cosα)= t（上提）/ (下回)其中上提取﹢，下回取-

W---绳端最大载荷，即提升最大吨位，包括矿车、叉子车、或盘车的自重和货重

F---绞车许用最大提升力。

α---为斜巷最大坡度α=

g---重力加速度，取10m/s2 。

f1—为车轮与轨道之间的摩擦系数，u1=0.015；

f2——为钢丝绳与地辊之间的摩擦系数，一般u2=0.2；

绞车的设计——精选推荐

绞车的设计

一：绞车系统设计

主绞车：

1：导入连续杆时，吊住泵，进行泵与连续杆的焊接作业；

2：作业开始时，吊住大钩使其吊起连续油杆顺利下入底座对中机构；

3：修井时起升泵与连续杆（夹持系统未工作）；

牵引绞车：

1：起升导轨；

2：作为空中部分导轨的承重机构；

辅助绞车

起升较重作业工具。

二：组成

卷筒、轴、钢丝绳、制动机构（刹车盘）、传动减数机构

三：传动路线

液压马达→减速器→链轮→轴→滚筒

四：设计功率

绞车总功率p=F·V

绞车效率ηη=0.93(查石油钻采表5-1)

快绳拉力F n=2.5（安全系数，查表）

F1=（G+Qt1)/Z×1/η×n=(30+2) ×9.8×2.5/(6×0.93)

=140.7kw(满载)

F2=（Qt2+G）/Z×1/η×n=（10+2）×9.8×2.5/(6×0.93)

=52.8kw

假定滚轴匀速运动 P1=F1×V1=140.7×9/120×6=63.4kw

P2=F2×V2=52.8×9/30×6=91.5kw

初定：选用带槽卷筒缠绳3层即е=3

卷筒尺寸初选

卷筒平均直径 D m=D0+(2ψ-0.4)×d

卷筒缠绳直径变化系数ψ=0.9

钢丝绳直径α=22mm

卷筒每层缠绳排数 m=L/(α+Δ)

钢丝绳长 S=170×10³mm

缠绳间隙Δ=1.2mm

S≥π×D m×m×e 170×10³≥3.14×D m×m×3

D m×L≤418683.7mm² L为卷筒有效长度

初选 L=900

D m=465mm

D0=D m-(2ψ-0.4) ×α=434mm

取 D0=435mm

卷筒转数n 6/120×9=3.14×435×10ˉ³×n1/60

绞车选型计算验算全套

绞车提升能力计算

（1）已知条件：

巷道斜长：L=60m 巷道最大倾角：β=8° 矿车阻力系数：f1=0.015 钢丝绳阻力系数：f2=0.15

选用直径为15.5mm钢丝绳钢丝绳单位质量：P=0.94kg/m 破断拉力总和为：Qp=152000N

斜巷提升钢丝绳安全系数不小于6.5

JD-1.6型调度绞车最大牵引力为16kN。

G0—平板车自重1240Kg. G1—平板车载量，支架取17500Kg.

（2）绞车提升最大牵引力

根据公式求得牵引力为：

F=（G0+G1）（sinβ+f1cosβ）×g +p×L（sinβ+f2cosβ）×g

=（1240+17500）（sin8°+0.015×cos8°）×9.8+0.94×60（sin8°+0.15cos8°）×9.8

=18740×0.154×9.8+56.4×0.29

=28282.4+158.9

=28441.3 n

所以绞车提放支架牵引力为28441.3n约28KN，则该绞车最大牵引力为16kn，所以无法保证支架的提升。

根据以上公式可求得调度绞车最大提升物件的重量

G=F-PL(sinβ+f2cosβ) g/（sinβ+f1cosβ）g

={16000-0.94×60×（sin8°+0.15×cos8°）×

9.8}/（sin8°+0.015×cos8°）×9.8

=（16000-160.3）/1.5

=10559.8kg

（3）绞车提放车数计算：

n =F/（G0+G1）（sinβ+f1cosβ）×g+p×L（sinβ+f2cosβ）×g =16000/（1240+17500）×（sin8°+0.015×cos8°）×9.8+ 0.94×60×（sin8°+0.15×cos8°）×9.8

无极绳绞车计算方法

第四节、无极绳绞车运输设备专项设计井下材料运输因考虑到要整体下放液压支架的需要，轨道上山巷采用单轨单向运输，选用1部JWB-132/BJ型无极绳连续牵引车完成下放液压支架及材料、设备辅助运输任务。

㈠设计依据

1.运输距离1800m，最大倾角7°；

2.最大件为：过渡液压支架重量为22.5t；

3.最大班运输量：材料4车；砂子、水泥6车；矸石75t；坑木4车；设备4次；保健饭1次；雷管、炸药各1次;其它5次。

提升容器：

提矸及料时选用MC1-6A型1t材料车及1t平板车,自重494kg(2000×880×1150)每钩提4辆。

升降大件设备时绞车绳端载荷（包括提升容器自身重量）（W）最重液压支架+平板车=22.5T+1.5T=24T；

㈡选型计算

1.钢丝绳的选择

预选20NAT 6×19S+FC 1570 SZ型钢丝绳(GB/8918-2006),钢丝绳直径d=26mm,单位重量P k=2.631kg/m,全部钢丝破断力总和Q p=439.5kN。

2.行车阻力计算

F=(G0+G+G p)g(sinβ+ωz cosβ)+2μP k gL=83.6kN

式中：

G0──梭车重量，G0=3000kg；

G──液压支架重量，G=22500kg；

G p──平板车重量，G p =1500kg；

μ──-钢丝绳摩擦阻力系数，μ=0.25；

L ──-运输距离，L=1800m ； β──运行线路最大坡度，β=7°。 3.电机轴功率计算 N 0= F u ⨯V/0.8 = 83.6⨯1.4/0.8

=118(KW) 4.钢丝绳强度验算 1)钢丝绳张力计算

绞车传动装置设计计算说明书

机械设计基础课程设计设计计算说明书

题目：绞车传动装置院系：机械工程学院专业：机械电子工程姓名：

班级：机电***班

指导教师：

二零一三年七月

前言…………………………………………………………

一、拟定传动装置的传动方案………………………………

二、电动机的选择……………………………………………

三、传动装置运动及动力参数计算…………………………

四、轴的计算…………………………………………………

五、滚动轴承的选择及设计计算……………………………

六、键连接的选择和计算…………………………………

七、联轴器的选择…………………………………………

八、减速器附件的选择……………………………………

九、润滑和密封……………………………………………参考文献…………………………………………………

前言：

1、传动方案简图：

1——电动机；2——联轴器；3——斜齿圆柱齿轮减速器；4——开式齿轮；5——卷筒

2、工作情况：

间歇工作，载荷平稳，传动可逆转，启动载荷为名义载荷的1.25倍。传动比误差为±5%。每隔2min工作一次，停机5min，工作年限为10年，两班制。

3. 原始数据：

卷筒圆周力F=12000N，卷筒转速n=35r／min，卷筒直径D=400mm

4. 设计内容：

1）拟定传动装置的传动方案

2）电动机的选择

3）传动装置的运动参数和动力参数的计算

4）传动件及轴的设计计算

5）轴承、键的选择和校核计算机及减速器润滑和密封的选择

6）减速器的结构及附件设计

7）绘制减速器装配图、零件图

8）编写设计计算说明书

5. 设计任务：

1）绘制减速器装配图一张；

绞车选型计算

1、初选绞车

根据L=480米和串连3辆1吨矿车结合《新编煤矿常用机械设备选型设计手册》结合我矿井下巷道实际条件初步选定为：GKT1.2×1—30型绞车，该绞车的技术特征为：钢丝绳最大静张力为3000公斤力，钢丝绳的速度为1.5，2米/秒，电机功率N=55KW，若取V=1.5米/秒，则V C=0.9*1.5=1.35米/秒，V，=0.5*1.5=0.75米/秒。

2、计算2辆一车组的每小时提升量

n=（2L/V C+4L弯/ V，+T0）÷（3.6G/Q-4L车/ V，）

2=[（2*480）/1.35+（4*30）/0.75+90]÷

[（3.6*800）/Q-（4*2.0）/0.75]

Q=3600/392=9.2吨/小时

其中n取2辆，G载重1000公斤，L车为2米，L弯为30米G0矿车自重700公斤，甩车时间T0=90秒

3、根据1吨矿车钢丝绳最大牵引力P C为G+G0+T钢丝绳=1000*2+700*2+1.429*480=4115公斤力，矿车阻力系数ω，取0.006

n≤P C÷[（G+G0）（Sinβ+ω，Cosβ）]

2≤4115÷[（1000+700）（Sin25°+ω，Cos25°）]

2≤4115÷[1700（0.423+0.006*0.91）]

2≤4115÷729

2≤5.6

∵2小于5.6

∴连接器强度满足要求

故该绞车选型合适。

4、选择钢丝绳

L K=480+30=510米

ωK，取钢丝绳部分在托绳轮上时阻力系数为0.35

σ为钢丝绳拉断应力，一般取130000000公斤力/米2

4000米钻机液压驱动绞车的设计

钻机绞车属于石油钻机中的起升系统，它的性能直接决定了起升系统的工作效率和钻井作业效率。因此，绞车在钻机设计过程中应进行充分合理的计算和分析。

一、绞车的设计计算

1.4000米钻机的基本参数

根据GB/T23505-2009《石油机和修井机》，得4000米钻机的基本参数如下：

最大钩载：Pmax＝2250kN

名义钻深范围：2500～4000m(4-1/2”钻杆)

2000～3200m(5”钻杆)

钻井绳数：Z=8

最大绳数： Zmax=10

钢丝绳公称直径：d=32

钻柱重量：Q柱==1200kN

2.绞车的基本参数计算

（1）快绳拉力。绞车快绳拉力分正常工况和事故工况两种，分别用P和Pmax表示，主要用于疲劳强度计算和静强度计算。正常工况下绞车的快绳拉力为：

其中：游

η为游动系统的总效率；η为单滑轮的效率，其值为0.97。

事故工况下的绞车快绳拉力为：

其中：游

η′为绞车事故工况下游车的总效率。

（2）滚筒尺寸。绞车滚筒基本尺寸主要包括滚筒直径D筒，和滚筒长度L筒。合理选择这两个尺寸，既能得到合理的缠绳容量，又能够满足滚筒的强度要求。根据实践经验，滚筒的直径D筒=（18～24）d绳，滚筒长度约为L 筒

=（2.2～1.8）D筒，钢丝绳直径为32mm，取D筒=20d绳，L筒=2D筒，得滚筒直径和滚筒长度分别为：

D筒=20d绳=20x32=640mm　L筒=2D筒=2x640=1280mm

（3）滚筒每层缠绳圈数。每层缠绳圈数关系到钢丝绳缠绳的层数，由于钢丝绳直径和滚筒长度已经确定，所以每层的缠绳数也是一定的, 根据公式，得滚筒每层的缠绳圈数为：

背脊岭轨道暗斜井绞车选型设计计算-15万吨-103设

背脊岭煤矿扩建工程轨道暗斜井

提升系统绞车选型计算

一、设计依据

1、矿井年产量：设计能力为150kt

2、出矸率按25%进行能力计算，其出矸量为37.5kt

3、提升任务：煤炭、矸石、设备材料

4、矿井服务年限：年

5、井筒倾角：B =2°

6、井筒斜长：L斜坡=293m （《初设》）

7、上部车场标高：m

8、下部车场标高：m

9、矿井工作制度：年工作日b r=330 天，每日工作小时数t=16h

10、矿车形式：矿车容积1.1m3，自量m°=600kg，单个矿车的载货量煤炭m=1000kg/m3（或矸石1800kg/m3），矿车最大牵引力60000N。

11 、提升方式：平车场单钩串车提升

二、选型计算

1 、计算一次循环时间

计算中参数：斜坡最大绳速V m=2.45m/s，加减速度为a1=

a3=0.5m/s2;车场内加减速度为a i二a5‘ =0.3m/s2,运行速度V o=1.5m/s; 提升斜坡长L,上下车场取L H =L B= 30m,提升长度L=L B+L斜坡+ L H =353m。一次绞车换向及矿车摘挂钩时间Q = 25s。

⑴、重车在上、下车场运行阶段

Q1= 1.2 1.25 187.5 103

3600 330 16 型^=5.4 (t/次)

初加、减速阶段：

t i 二t5 =空=5 (s)

0.3

L i，= L5，= 1 1.5 5 = 3.75 ( m) 2

等速阶段：

L2，= L4 = 30-3.75= 26.25 (m)

t2, = t4,=整=17.5 (s)

1.5

⑵、重车在斜坡运行阶段

主加(减)速阶段：

绞车选型设计

五采区绞车选型设计

一、原始数据

五采区绞车提升系统坡度180，坡口斜长1052米，容绳量不少于1152米。主要用于提升物料和设备，运送最大单件重量20吨。（经考察，不可再拆卸件最重的是液压支架， 4.1米支架的重量为18吨，加上平板车约2吨，故最大重量按照20吨考虑）

二、设计思路

由于提升对象是设备和物料（矸石），而提升的主要难度就在大型设备的运输上，故在绞车的选型设计顺序上，首先按照运输最大件来选择钢丝绳，确定绞车滚筒尺寸，核定绞车功率和型式。然后再校核其提升矸石（矿车）的能力。

三、钢丝绳选型

1、在不考虑钢丝绳重量的情况下进行计算，预选钢丝绳。其绳端荷重为：

Qd= Qc(sina＋f1cosa)

=20×1000×9.8×(sin18°+0.02cos18°)

= 20×1000×9.8×（0.31+0.02×0.95）

=196000×0.329= 64484(N)

按照《煤矿安全规程》规定，斜井提升材料时安全系数m≥6.5，则钢丝绳必须具备的牵引力为：

Qp=m×Qd=6.5×64484=419146(N)

按照Qp=419146(N)选择钢丝绳（钢丝抗拉强度为1700Mpa），绳

径为φ26.0mm，单位重量为2.444kg/m（GB110-74 6*19股）,其全部钢丝破断力总和为439500(N)。

2、考虑钢丝绳重量后，核算其安全系数。这时绳端荷重为：

Qd= (Qc＋Qs) (sina＋f1cosa)×9.8

=(20×1000+1152×2.444)×(sin18°+0.02×cos18°)×9.8

斜巷绞车选型设计计算书

一、相关参数：

1、使用地点相关参数：

使用地点：7240风巷

使用地点斜巷最大倾角（α）10度，使用地点斜巷长度（L）100m；

绞车绳端载荷（包括提升容器自身重量）（W）2000kg；

2、选用绞车性能参数：

绞车型号：JD-11.4KW；绞车额定牵引力（F）：10KN；

绞车钢丝绳直径（φ）：12.5mm；

绞车用钢丝绳每米重量（q）：0.5412Kg；

绞车用钢丝绳最小总破断力（Q）：80.1KN。

二、选型计算

1、实际提升时最大静拉力

Pmax=Wg（sinα+f1cosα）+qLg（sinα+f2cosα）

=2000*9.8*（sin10°+0.015cos10°）+0.5412*100*9.8（sin10°+0.5cos10°）

=4046.3N＝4.0463KN

式中W：绳端载荷（提升容器自身重量+载荷的质量），kg

g：重力加速度，9.8m/S²

α：斜井中产生最大拉力处的倾角（应根据斜井坡度图逐点计算后确定），º

f1：提升容器在轨道上运行时的实测阻力系数，采用0.015；

f2：钢丝绳在运行中的实测阻力系数，采用0.5；

q：钢丝绳单位长度的质量，Kg/m；

L：使用地点斜巷长度，m。

2、钢丝绳安全系数

K=Q（钢丝绳最小总破断力）/Pmax（实际提升时的最大静力）

=80.1/4.0463=19.8

3、判断

F（绞车额定牵引力）>Pmax（实际提升时的最大静力）

K（钢丝绳安全系数）19.8> 6.5（提物时）

4、判断结果

所选用绞车JD-11.4KW符合出货、材料运输提升要求。

设计人：

绞车制动力矩计算

全文共四篇示例，供读者参考

第一篇示例：

绞车是一种用来提升和降低重物的设备，通常用于建筑工地、货运码头、船坞等工程现场。在操作绞车时，制动力矩是一个重要的参数，它决定了绞车在停止提升或降低重物时所需的制动力大小。制动力矩的计算是绞车设计和运行过程中重要的一环，下面我们来详细讨论一下绞车制动力矩的计算方法。

我们需要了解什么是制动力矩。制动力矩是绞车在停止提升或降低负载时制动器所需的力矩，它是制动器能产生的制动力和制动器半径之乘积。制动力矩的大小直接影响了绞车的安全性能和稳定性。

在计算绞车的制动力矩时，首先需要确定几个关键参数，包括绞车提升或降低的负载重量、绞车绳轮直径、绞车提升或降低速度等。这些参数将决定制动器在工作过程中所受的力和力矩大小。

制动力矩的计算公式为：制动力矩= 制动力× 制动器半径。制动力是绞车停止运行所需的力大小，可以通过绞车的额定负载重量和绞车的有效制动力比来计算；制动器半径是指制动器的有效半径，它决定了制动力的杠杆作用效果。

在实际工程中，制动力矩的计算常常需要考虑多种因素，如绞车使用环境、绞车制动器型号、绞车工作时间等。在进行制动力矩计算时，需要根据具体情况调整参数，确保计算结果准确可靠。

绞车的制动力矩计算对于绞车的安全运行和负载保护至关重要。只有正确计算并合理设定制动力矩，才能最大程度地保证绞车运行时的安全性和稳定性。希望通过本文的介绍，读者对绞车制动力矩计算有了更清晰的认识，从而更好地应用于实际工程中。

第二篇示例：

绞车是一种用来提升或拉动重物的机械装置，通常由一个螺杆或绳索机构组成。制动器是绞车的一个重要组成部分，它负责控制绞车的运行速度和停止。制动力矩是制动器的一个重要参数，它决定了绞车在停止时能够承受的最大力矩。本文将介绍绞车制动力矩的计算方法，帮助读者更好地了解绞车的运行原理和安全性能。

JTP-1.6×1.5P矿用提升绞车设计计算书

矿用提升绞车 JTP—1.6×1.5

设

计

算

书

耒阳市湘发环保机械制造有限公司批准：审核：设计：

JTP -1.6×1.5矿用提升绞车设计计算书

一、设计参数

钢丝绳最大静张力 45 KN 提升速度 2～4 m/s 卷筒直径 1600 mm

卷筒宽度 1200 mm ；1500 mm 钢丝绳直径 d k =26 mm 最大提升高度或斜长 L k =943 m 二、减速器及电机选型

根据设计参数，选用ZQ-1000减速器，传动比为31.5，对应高速轴许用功率范围255～144KW ，减速器效率η减=0.96。

其他传动件的传动效率为：齿轮联轴器效率η齿=0.99、柱销联轴器效率η柱

=0.995、主轴轴承效率η滚=0.98，故提升绞车总效率为η=η减·η齿·η柱·η滚=0.96×0.99×0.995×0.98=0.9269 取η=0.92

配套电机转速：6极电机时S=980 r/min ；8极电机时S=730 r/min ，电机效率η电=0.935。

配8极电机减速比为31.5时的速度 S 低=94.16.1605.31730 m/s 负载产生的扭矩3600026.145000 负M N ·m 电机功率5.101935.092.04594.1 kw 选用110 kw-8极电机电机通过减速器输出的转矩

6.40484730935.0995.096.05.319550110 电M N ·m 6.40484 电M N ·m ＞36000 负M N ·m

配6极电机减速比为31.5时的速度6.26.1605.31980 高S m/s 负载产生的扭矩3600026.145000 负M N ·m 电机功率34.136935.092.0456.2 kw

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