道桥防水施工中路基面的处理技术

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浅论道桥工程的常见施工技术

道桥工程是指用于通行车辆和行人的道路和桥梁的建设工程。道桥工程的施工技术的选择和应用直接关系着工程的质量和进展。以下是道桥工程常见的施工技术。

1.基础处理技术：道桥工程的基础是承载整个工程的重要部分，基础处理技术能够确保基础的稳定和强度。常用的基础处理技术包括地下水排除、地质勘探、软土地基加固等。

2.桩基施工技术：桩基是道桥工程常见的基础形式之一，是指通过在地下打入或钻进地下的桩体来传递或分担荷载的一种工程技术。常用的桩基施工技术包括挖孔灌注桩、钻孔桩、静力压桩等。

3.土石方施工技术：土石方工程是指挖土填方的工程，主要包括路堤、边坡和路基的施工。常用的土石方施工技术包括土方开挖、填方、压实和边坡稳定等。

4.混凝土施工技术：混凝土是道桥工程常用的材料，施工技术直接影响到混凝土结构的质量和耐久性。常用的混凝土施工技术包括搅拌、浇筑、坍落度控制和养护等。

5.结构施工技术：道桥工程中的各类结构，如梁、墩、矮墙等的施工也是关键环节。常用的结构施工技术包括预制梁安装、支模拆除和混凝土浇筑等。

6.防水施工技术：道桥工程中，水是一个常见的问题，因此需要采取防水措施来防止结构受潮和渗漏。常用的防水施工技术包括面层防水、渗透结晶、卷材防水等。

7.路面施工技术：道路的车行道面和人行道面是道桥工程的表层，质量的好坏直接关系到行车的舒适和安全。常用的路面施工技术包括摊铺、压实和养护等。

8.交通管理技术：在道桥工程施工中，需要合理的交通管理措施来保证施工过程中的交通安全和畅通。常用的交通管理技术包括安全标志设置、交通疏导和施工道路的临时封闭等。

现浇筑混凝土道桥施工技术要点

现浇筑混凝土道桥施工的技术要点初探

摘要：文章结合现浇筑混凝土道桥施工的实际情况，介绍了相应的施工技术要点，其中包括混凝土施工技术要点、过渡段的施工技术、防水施工路基面的处理技术等方面。指出了其中需要注意的问题，提出了相应的施工策略，希望能够引起人们对这一问题的进一步关注，能够对现浇筑混凝土道桥施工的实际工作提供借鉴和参考。

关键词：现浇筑混凝土道桥施工技术要点

一、引言

在现浇筑混凝土道桥施工中，如果没有掌握好施工技术要点，没有严格按照相关规定进行施工，往往会带来很多的问题，影响道桥的施工质量和工程建设效益。目前，公路工程建设正在进一步发展，道桥结构也正在向着大跨度、高负载、轻质化的方向发展。而混凝土结构满足道桥结构这种趋势的要求，在道路施工中的运用越来越广泛。在道桥工程设计和施工过程中，现浇筑混凝土结构的运用越来越多，逐渐成为道桥工程建设的主体。然而，在设计和施工过程中，由于设计理论、施工经验、道桥养护等方面存在着问题和不足，引起现浇混凝土出现不同程度的质量问题，影响整个道桥结构的稳固性和实用性，导致一些病害的积累，对整个道桥工程建设带来严重的不利影响。因此，结合现浇混凝土道桥施工的实际情况，探讨分析相应的施工技术要点，并提出相应的质量控制策略无疑具有重要的现实意义。

二、现浇筑混凝土道桥施工中混凝土的施工技术要点

1、混凝土施工常见的质量问题。现浇筑混凝土道桥路面具有多方面的优势和特点，例如，强度高、耐用性能强、养护费用低等等，适应了施工的实际需要，在施工中得到了广泛的运用。在施工中，混凝土是运用得最为广泛的材料，然而，在混凝土配制和施工中，如果相关工作没有处理好，可能会带来相应的质量问题，其中裂缝是最为常见的问题。例如，混凝土材料本身存在着质量问题，施工人员对混凝土没有进行合理利用。施工现场的工作人员忽略了混凝土强度等级控制，让混凝土长时间暴露在外界环境中，混凝土并没有按照标准来进行配比，存在着质量隐患。浇筑的过程中，使用力过猛，或者是没有进行充分的振捣，混凝土结构在拆模之后，养护工作不到位，从而形成裂缝等，这些因素都可能导致裂缝的产生，对整个道路施工产生不利影响，必须采取相应的措施处理，以确保现浇筑混凝土道桥施工。

公路桥梁工程施工中技术控制措施

浅析公路桥梁工程施工中技术控制的措施

【摘要】随着我国经济的迅速发展，路桥建设已成为我国社会主义现代化建设的重要组成部分。因此为确保路桥的施工质量及今后的投入使用，对路桥施工技术也提出了更高的要求，在确保车辆行驶路面安全、舒适、可靠的同时，还能延长路桥的使用寿命，降低工程的成本投入。只有这样才能为路桥的整体施工质量提供保障，才能确保其今后的使用。本文基于此对公路桥梁工程施工中技术控制的措施进行了研究。

【关键词】公路桥梁工程施工技术控制措施

中图分类号：x734 文献标识码：a 文章编号：

随着我国经济建设和交通运输业的迅速发展，对公路桥梁的施工质量和施工技术提出了更高的要求。为了确保路桥投入使用后行车的安全性、舒适性和可靠性，并且延长其使用寿命，必须制定和落实科学、合理的路桥施工技术控制措施，重视对施工过程中每个环节、每道工序的技术控制，尤其要加强对关键施工技术的控制，以提高整体工程施工质量。

一、路桥施工准备阶段的施工技术控制措施

1、研究和分析施工图纸，优化施工工序

在认真研究和分析施工图纸的基础上，针对具体的施工合同要求，最大限度地优化每一道工序，每一分项工程。同时考虑施工队伍、资金、材料供应、设备等资源状况，以及气候、施工地理位置等自然条件，科学、合理地做好施工计划，并以横道图或网格图表

示出来。由线至点、从上到下，确保每一分项工程都能纳入受控范围中。

2、做好技术储备

技术储备作为工程施工活动的根本前提，在保障工程施工质量的同时，还能为工程今后的投入使用奠定基础。在整个技术储备中，包括对管理人员、技术工、施工人员的工艺培训，在规范施工管理的同时，还能提高施工人员的综合技能，规范其施工技术，确保施工质量。与此同时，在加强技术培训的同时，还应完善安全理念培训，加强施工人员的安全意识，使其在施工的过程中，本着“安全第一，质量第一”的施工理念进行施工。

道桥过渡段的路基路面施工技术

作者：姜紫曦

来源：《中国房地产业》 2018年第19期

【摘要】道桥施工建设期间，过渡段的施工过程尤为关键，它关系到整个道路与桥梁的工程质量。这个关键路段的路基路面是施工的主要内容，保持路面的平整性和路基加固是重要的评价指标，不仅要提高路基路面的承载能力和抗压性，达到规定设计标准，还要注意做好排水设计，防止受到雨水的侵蚀和破坏。本文主要讨论在道桥工程建设中过渡段的重要施工技术要点。

【关键词】过渡段；路基路面；路基加固；排水设计

道桥工程的施工难度很大，尤其在过渡路段的施工中需要注意的技术要点很多，其路基和路面施工占据着和重要地位，并且需要根据实际情况来采取科学的施工技术手段，保障衔接处的稳固和安全。在当前大量道桥工程项目开展的发展背景下，过渡段的施工质量受到了更多人的关注和重视，对于整个施工过程而言也起到了举足轻重的作用，因此要提高过渡段的施工质量标准。

1、目前道路与桥梁过渡段施工中的主要问题

当前道桥施工中的问题主要表现在路基和路面的施工过程中，主要包含以下常见问题：

其一，沉降现象已经成为了现阶段道桥施工建设中最常见的一种病害问题，对工程质量产生的影响也是最为严重的。道桥工程主体结构本身的受力以及重力指标是较为稳定的，其防护层以及承受应力影响的结构体系也是较为固定的，但是一旦出现沉降问题，那么就会打破这个较为稳固的平衡关系，造成应力作用发生改变，且应力方向变得更为复杂和多变，这样其防护和稳固性能就会大大下降，造成严重的病害问题和不良后果。这主要是由于在设计阶段没有充分预估其应力指标，路基加固施工中没有按照规定程序开展，而且在桥梁通车以后承受着超过其负载能力的运输流量，也会导致沉降现象的发生。

道路桥梁工程中防水路基面施工工艺分析

随着交通建设的不断发展，道路桥梁工程在城市化进程中扮演着重要的角色。而在道路桥梁工程中，防水路基面的施工是至关重要的一环。防水路基能够有效地延长路面的使用寿命，保护路基结构，提高道路的使用性能和安全性。本文将对道路桥梁工程中防水路基面的施工工艺进行分析，以期为相关工程提供有效的指导和参考。

一、施工前的准备工作

在进行防水路基面的施工之前，需要进行一系列的准备工作。首先是对施工区域进行清理。清理施工区域的杂物和垃圾，确保施工区域干净整洁。其次是对路基进行检查和修复。对路基进行全面的检查，发现路面破损、裂缝、疲劳等问题需要及时修复，确保路基结构的完整性和稳定性。最后是对施工材料进行准备。根据工程需要，准备好符合要求的防水路基施工材料，确保施工材料的质量和数量充足。

二、施工工艺流程

1. 基层处理

道路桥梁工程中防水路基面的施工一般分为三层结构，即底层基层、中间层和面层。而基层处理是整个施工工艺的第一步。在进行基层处理时，首先要对路面进行清扫，清除杂物和灰尘，保持路面干燥。然后进行基层的修补和加固，对路面的破损和损坏部分进行修复和加固，确保路基结构的完整和稳固。

2. 中间层施工

中间层的施工是防水路基面施工工艺中的重要环节。中间层一般采用防水材料进行施工。在进行中间层施工时，首先要对路基进行预处理，喷涂底漆，形成牢固的基层。然后进行防水材料的涂覆，确保中间层的均匀性和质量。在施工过程中要注意控制每一道工序的质量，确保防水材料的附着力和密封性。同时要注意施工环境的温度和湿度，避免对施工质量产生影响。

道路桥梁施工中路面防水处理技术研究

摘要：市政路桥工程是我国运输行业的命脉，为我国交通运输行业做出了不

小的贡献。但在对这些道路桥梁项目进行养护的过程中，发现我国很多区域的道

路桥梁出现了严重的渗水情况，由于这些积水没有及时得到解决，经过长时间的

渗水出现了严重的腐蚀情况，而这将会直接威胁到路桥的后期使用情况，当这些

被腐蚀的路桥上一直有车辆经过时，就很容易破坏市政路桥的路基。众所周知，

市政路桥的防水处理，直接关系到路桥整体的施工质量以及后期的使用情况，在

科技迅速发展的今天，相关技术人员要结合现代社会的先进技术，优化施工方案，重点加强对市政路桥防水路基面的施工，确保路基的质量和适用性能够满足相关

的要求和标准，以此保证市政路桥的实际运行年限。在具体开展施工前，首先要

对可能造成市政路桥路基渗水的因素进行考察分析，并在施工中进行预处理，避

免渗水现象的出现。这样也免去因施工不当而产生的大笔维修费用，同时也能减

少我国运输行业的安全隐患。

关键词：市政路桥；施工；防水路基；施工技术

引言

桥梁工程项目施工过程中做好桥面防水处理非常关键，桥面防水质量好既可

延长桥梁的使用寿命，又可保证桥梁工程施工效果符合预期标准。在应用防水技

术的过程中，必须严格按照施工流程和施工工序施工，保证各个施工环节技术的

细致性。同时，可结合实际情况适当采用新型桥面防水材料和施工工艺，最大程

度提高桥面工程施工质量。

1路基防水面层施工基本原则

危害路桥工程地基路面品质的原因有许多，其中最直接的因素是设计方案不

科学，工程项目工作人员在工程施工方案设计过程中没有考虑到建设工程的具体

道桥路基处理方法及施工要点分析_0

道桥路基处理方法及施工要点分析

随着社会的发展，道桥路基的技术有了很大的进步，人们对其的关注也是越来越多，本文分析了道桥路基处理方法及施工要点。

标签：道桥路基；处理方法；技术要点

引言：

道路山路面和路基组成。路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是路面的基础，承受山路面传递下来的行车荷载。所以需要保证其有足够的整体稳定性、满足设计强度，对其的处理以及施工尤其要注意，从而能够更好的促进道桥的发展。

1、道桥施工材料的选择与应用

道桥施工中应用最多的是混凝土材料，它是决定道桥施工质量的关键，若混凝土材料选择或者应用不当极有可能导致道桥施工中出现混凝土裂缝或者破损等现象，会对桥梁安全造成一定的威胁，因此选择适合道桥施工的混凝土材料尤为必要。在混凝土材料选择阶段，应要求采购人员对道桥施工现场实际情况进行勘察，从而选择与之相符的混凝土材料。目前随着施工新材料的不断涌现，混凝土强度也越来越高，现今高强度轻集料混凝土已经广泛应用于道桥施工中。高强混凝土材料主要是由水泥、高强陶粒、普通砂及粉煤灰等诸多混合料配制形成的，其强度等级基本上都在LC30以上。这种混凝土材料本身质量很轻，适合在道桥施工中应用，降低了道桥施工难度。在混凝土材料应用阶段应根据道桥施工要求严格控制混凝土材料用量，合理控制材料配比，从而从根本上控制道桥施工质量。

2、路基的处理方法

在设计或施工中应根据根据路基土的工程特性，选用适当的处理措施。以下几种路基的处理方法是比较实用的。

2.1、换填垫层法

这种方法一般用于处理浅层软弱路基及不均匀路基。主要是先将软弱地基进行挖出，在用强度较大的砂、碎石或灰土进行夯实。它也适用于路基呈流塑态的淤泥或淤泥质土，如果工期允许，可以将其的深度处理到3m左右。此方法非常简单，效果较好，但是当换填深度过大时施工比较困难，且造价较高。

道桥施工中常见技术问题及解决对策论文

道桥施工中常见的技术问题及解决对策【摘要】道桥施工质量的好坏直接决定了整个道桥体系的运转状况，同时对社会经济的发展也产生着影响。本文主要从道桥施工技术存在的问题及解决对策两方面入手讨论，并具体分析了道桥施工中常见的技术问题，并提出相应的解决的对策。

【关键词】道桥施工；常见技术的问题；解决对策

随着我国建筑事业的不断发展，科技的创新和完善在道桥施工技术中也得到了体现。虽然，道桥施工技术取得了很大的进步，但同时也存在着一些技术性的问题，如何解决这些问题是道桥施工质量好坏的关键。

1.道桥施工中常见的技术问题

1.1道桥过渡段发生不均匀沉降技术问题

道桥过渡段发生不均匀沉降，即桥头跳车现象已经成为道路最常见的质量缺陷之一，总结道桥过渡段不均匀沉降成因分析：

1.1.1桥梁地基

基础变形一般为基础空间不均匀沉降或水平方向位移发生基础变形后,结构物中产生附加压力,超过结构物的抗拉强度时即产生裂缝,基础不均匀的沉降的原因有,地质实验资料不准确、地质差异大、荷载差別大、分期建造等。另外，大多数桥梁地基土质的天然含水量大、空隙率大、抗剪强度低，长期的自重荷载和车辆载荷作用很容易使此段发生沉陷。

1.1.2台背填料

选择台背的填料时，应尽量选透水性好的材料，但常用的透水性材料存在空隙率大的缺点，施工中很难控制其压实度，由路基路面的恒载和车辆荷载也容易引起地基的压缩变形，此外，填料的压缩、固结、次固结引起路基路面结构层因行车作用而被压缩。

1.1.3设计

由于各种原因造成的钻探深度不足或地质钻探布控过少，以至未能及时发现软基存在，或准确探明软基范围和深度，从而造成软基处治的理论计算与实际情况存在一定差距，导致软基处治设计不能达到规范要求。

道桥施工防水路基面处理

第 38 卷第 28 期 2012 年10 月文章编号： 1009-6825 （ 2012 ） 28-0165-03
山
西
建
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ARCHITECTURE
Vol． 38 No． 28 Oct． 2012
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道桥施工防水路基面处理研究
周
摘
霞
（山西太长高速公路有限责任公司，山西晋中 030600 ）
30 收稿日期： 2012-07作者简介：周霞（ 1980- ），女，助理工程师
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第 38 卷第 28 期 2012 年10 月
图 1 308 国道河北赵县段 “ 搓板路” 图 2 重庆鹅公岩大桥桥面毁损修复
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道桥防水系统的思路及毁损原因分析
我国道桥施工中，绝大多数选择沥青混凝土路面。沥青混凝
裂缝动态性、潮湿性、渗水等特性。故单纯依土路面具有开裂性、不仅对施工人员对环境也是一种污染。若是开槽灌毒有害气体，缝还会有开槽时产生的大量粉尘，对施工人员和环境也是一种不小的危害。而使用压缝带是一种完全无污染，又环保低碳的养护方式。 3 ）若针对目前最主流的裂缝处理技术开槽灌缝来说，由于高速旋转的锯片在对裂缝进行开槽时会对裂缝周围区域形成较大的损坏，除了经扩缝后，主裂缝两边容易产生崩裂缝，灌缝胶失去封水功能之外，在长时间动水压力的作用下，由于扩缝导致整个脱粒、塌裂等现象，降低了该区域路面的裂缝区域还会产生松散、使用寿命。而路面压缝带这种无损伤的裂缝处理技术，会使材料牢固的粘贴在裂缝表面，并且挤嵌在裂缝当中，由于路面压缝带特殊的配料，材料具有良好的物理性能，能够起到增加裂缝周边区域的强度的作用。总之，随着公路建设的不断发展，随之而来的提高公路养护如何保证沥青路面的养护质量，在沥青技术也显得越来越重要，路面出现病害时，采取有效的方法或手段，及时地进行修复。同该方法简单灵活、不需特别培训、普通人员即能完全掌握施工时，技术，能有效实施日常的预防性养护。

市政道桥路基建筑工程的施工技术难点分析

市政道桥路基建筑工程是城市基础设施建设中的重要组成部分，它关系到城市交通的安全和顺畅，是城市发展的基础。在进行市政道桥路基建筑工程施工时，会遇到一些技术难点，下面我们就来分析一下这些难点。

一、地质条件复杂

在进行市政道桥路基建筑工程时，往往会碰到地质条件复杂的情况，比如工程地下有砂砾、泥土和岩石等多种地质构造。这种情况下，施工中要进行地下勘测，合理选择施工方案，并采取相应的加固措施，防止地基沉降或滑塌，确保工程的稳定性和安全性。

二、水文条件恶劣

在市政道桥路基建筑工程中，常常会遇到水文条件恶劣的情况，如地下水位高、降水量大、地下渗水严重等。这种情况下，施工中要做好排水工作，采取防水措施，确保工程施工环境干燥，保证施工的质量和进度。

三、旧桥改建

在市政道桥路基建筑工程中，有时需要对旧桥进行改建，这种工程难度较大，需要对原有的桥梁结构和地基状况进行全面的调查和评估，确定改建方案，采取适当的加固和改造措施，确保改建后的桥梁结构稳定可靠。

四、施工环境狭窄

在城市中进行市政道桥路基建筑工程时，常常会遇到施工环境狭窄的情况，比如施工位置临近交通要道、繁华商业街或居民区等。在这种情况下，施工单位需要精心组织施工作业，合理安排施工进度，尽量减少对周围环境和交通的影响，确保施工安全和顺利进行。

五、设备技术和人员技能要求高

市政道桥路基建筑工程中，要求使用各类大型机械设备，如挖掘机、起重机、混凝土泵车等。而这些设备的操作和维护都需要熟练的技能和经验，施工单位需要具备一定的技术实力和管理经验，确保设备的正常运转和施工的安全有效进行。

浅谈道路桥梁施工中防水路基面的施工技术曹瑞

摘要：在我国的经济与社会的发展过程中，道路桥梁是重要的基础设施，对于人们的出行方式产生了巨大的改变。在道路桥梁的施工过程中，防水路基面的施工是一项重要的内容，与道路桥梁的建设质量之间有着密切的关系。然而，在我国当前的道路桥梁建设过程中，依然会有防水路基面受损的问题存在，对人们的出行产生了很大的影响，也不利于提升城市的整体建设品位。因此，在实际的施工过程中，应当加强对防水路基面的施工技术应用。本文就道路桥梁施工中防水路基面的施工技术进行分析。

关键词：道路桥梁施工技术；防水路基面；施工技术

引言

在社会发展中，公路桥梁起着不可磨灭的作用，尤其是我国正处于社会主义初级阶段，经济发展离不开道路桥梁，要想加快道路桥梁建设，就一定要保障施工过程中的道路质量。但是，在具体施工过程中，会遇到很多问题。因此在具体施工过程中，要高度重视施工规范性，延长公路桥梁使用寿命。

1道路桥梁防水路基面施工基本原则

在道路桥梁的建设过程中，只有选择科学合理的施工方案与技术，才能将道路桥梁的整体质量提升，所以，在施工技术的选择过程中，应当遵循以下几个方面的原则：第一，在对防水路基面进行处理的过程中，一方面要以防水为处理的重点内容，另一方面，还应当加强对排水施工技术效果的重视，只有通过这样的方式，才能够将防水路基路面的施工寿命大大提高；第二，在道桥的防水路基面施工过程中，应当对周边环境进行仔细的分析，比如周边是否有农田水利工程的建设等，主要原因是在进行水利工程的建设过程中，会或多或少的影响到道路桥梁工程的防水效果；最后，在道路桥梁的防水路基面施工过程中，水文特点、地质因素以及地形因素等，都会对施工效果产生那个影响，所以在施工过程中做好防范。

浅谈道桥过渡段施工技术要点分析

浅谈道桥过渡段施工技术要点分析【摘要】近年来，由于人们对于出行等的安全考虑，有关道桥施工的关注度有了很大提升，也从一定角度促进了飞速发展中的中国建筑行业的进步。从道桥施工中混凝土的选用，道桥过渡段施工技术要点，以及道桥防水施工路基面的处理三个方面，简要地论述了道桥施工的技术要点。

【关键词】道桥施工；混凝土；过渡段；防水

引言

随着经济的飞速发展，我国的道桥建设项目也逐渐增多，规模也不断扩大，甚至出现跨海大桥这样的大型工程，使我国的建筑业有了很大飞跃，因而道桥建设的要求也越来越高，我们可以从以下几个方面分析一下道桥施工的要素。

1.混凝土的选用

由于混凝土是道桥建设中使用最为广泛的主要材料，当对材料的不当选用或不当的使用，则容易造成桥梁的裂缝，而严重者则容易发生坍塌等现象。随着这一不断发展的建筑行业，新型材料的使用也成了人们关注的重要问题之一。在行业竞争中混凝土的强度的增长是必要的趋势。对材料的高要求，迫使人们利用高强陶粒研制出了密度等级为1600～1900，强度等级在lc30以上的，广泛用于构建的高强轻集料混凝土。高强混凝土与普通混凝土的区别表现在了他们表观密度的最大和最小强度的等级限值。它的构成是普通砂、高强陶粒、水泥和水或者同时外加粉煤灰、f矿粉、矿渣、硅

粉等混合材料。由此可见他的强度等级一般在lc30以上，由于本身质量很轻，密度小于1950kg/m3 ，这就达到人们的需要标准用土，形成的道桥结实耐用。例如，目前，道桥建设这一行业飞速的发展，这就暴露了最原始的混凝土它的局限性以及缺陷，也正因为这样限制了桥梁建设中的进一步发展。桥梁想要向跨海大桥、承载大型车俩、材质的轻便、使用的持久发展，就对混凝土提出了更高要求。作为可以替代或者升级版的混凝土——高强混凝土，以其承重的强度，材料的轻便和结实耐用的特性征服了原有的混凝土，这样就足以克服由于桥梁道路本身的重量过大，而造成的构建不方便，使用不持久，无法实现跨海等困扰，是道路桥梁的建设得以更快更好的发展。因此，高强混凝土成为了道路桥梁建设中当仁不让的强者材料之一。而总结高强混凝土的优势体现有以下几点：①本身重量很轻，提高了道桥跨海的实现度；②材料使用的持久性，增加了道路桥梁的使用时间；③材料的密度小，因而减震的能力杰出。

道桥防水问题研究及对策探

是以水泥混凝土作基层，把防水材料置于其上再进行沥青混凝土的铺摊。而目前国内还有大量的水泥混凝土路面的公路以及沥青混凝土路面下面并无防水层的公路，要加快道桥防水标准规范制定，进国内路桥防水技术水平向新的高度发展。因此促
２１年５０１第０期
科技疆向导
◇ 交通与路建◇
道桥防水问题研究及对策探
赵云龙
（龙江省龙政道桥工程有限责任公司黑龙江哈尔滨１０９）黑０６５
【摘要】道桥基面防水的应用要根据工程的环境、、气候地质的不同进行材料的优化配置，它是道桥防水的根本。道桥防水
２道桥防水材料的选用及其应用．１０２ ℃．而在道桥施工过程中摊铺的混凝土温度确在１０以４％防水卷材具有较高的耐热度，要求在１０５％下不流淌，且能上，这将使高温熔化防水层的沥青涂层，从而促使防水层的厚用度起不到作用如果对改性沥青防水材料中高分子的含量进够抵抗摊铺混凝土时的高温。具有较强的亲和性，以确保不气泡等现象的发生。具有不受融冻循环的影响。且行提高将使耐热度提高到１Ｏ甚至１０）上，到防水层出现分层、４ ℃，６￣Ａ达ＣＩ不受摊铺混凝土温度的危害，是，使用过程中发现防水层耐疲劳及其吸收混凝土中因裂缝产生的应力不遭受破坏。塑但在无规聚丙的耐热度高于混凝土摊铺温度时，者间所产生的粘结度不性体改性沥青防水卷材是以聚酯毡或玻纤毡为胎基，其两ＰＰＯＡＯ作改性剂。ＰＡＰ改性沥紧密牢固防水性能更差在道桥防水设计有施工中缺乏严烯ＡＰ或聚烯烃类聚合物ＡＡ，Ｐ且ＣＴ９４２０道谨且细致的标准’ 造成防水层厚度的确定随意性大。目前的三青防水卷材达到了行业标准Ｊ／７ —０５桥用改性沥青它个材料防水规范中对于防水层厚度的规定五花八门。甚至一防水卷材的要求以优异的耐高温及防水性能在国内道桥行Ｐ些标准上都没有对这些材料适用于何种道桥、什么部位及其业上得到广泛应用，但ＡＰ改性沥青防水卷材低温性能较差，相互间比较等等的说明．不按的道桥的特点进行分类也没有不适于在北方严寒地区使用。弹性体改性沥青防水卷材是以即以苯ＳＳ热解释厚度指标及其各自对应的用途。制定道桥防水材料的标聚酯毡或玻纤毡为胎基，乙烯一丁二烯一苯乙烯（Ｂ）塑且准．目的是为了规范、一设计施工的方法，满足工程的要性弹性体作改性剂．两面覆以隔离材料所制成的建筑防水卷其统且材，性能指标达到了行业标准Ｊ／７ — ０５道桥用改性沥其ＣＴ９４２０求维护消费者的权益道桥防水层常见的几种形式有：聚氨酯防水涂料防水层、青防水卷材的要求，低温柔性在一５２％以下．耐热在１５Ｃ０以上，１布四涂防水层、５０水溶性防水涂料防水层、ＰＭ１０ＡＰ卷材防适合在北方严寒地区道路应用。沥青复合胎柔性防水卷材是水层、高掺量ＳＳＢ改性沥青防水层等。聚氨酯防水涂料与桥面以沥青为基料，以两种材料复合为胎体，它细砂、矿物粒（料、片）聚乙烯膜等为覆面材料，以滚压工艺、涂而制成的防浸混凝土结合产生的效果良好，但与沥青混凝土基本粘结度低，聚酯膜、当沥青混凝土碾压过后，防水层被沥青混合料中的石料刺破，水卷材。使防水效果降低一布四涂防水层对施工环境要求比较严格，目前还有一种环保涂料的运用也较多．ＢＧＳ环保型桥面旦桥面混凝土不平造成多处空鼓，影响防水层与桥面粘结防水涂料该涂料采用优质石油沥青为基料，为分散介质，水度在施工中聚氨脂浸透涂料，铺设后要把空鼓处压实且并进以高分子量聚合物橡胶为胶体，以纳米级阳离子改性剂，辅经行交通管制．旦在后两遍涂料喷洒之前被雨淋或者聚酯毡未加热、一铰链、化合、分散、乳化等科学工艺生产而成。具有耐高干透喷洒，会使聚酯毡含水而使防水效果受到影响。Ｍ１０５０防温、耐碾压、抗冻，抗剪切、老化、抗粘结强度好、耐酸碱、断裂水层施工较方便．且对于桥面的平整度也要求较低其渗人水延伸率高、干燥时间快、膜韧性优良、涂无毒无味、无环境污施工方便可喷、可涂、可在桥面形成无接缝的弹性防水层泥混凝土时堵塞混凝土的毛细孔能够达到防水效果。当析出水染、虽然运用成本叫较高，但是由于泥混凝土表面的物质出现需用水冲去．要实现与沥青混凝土的等优点对于路桥防水来说，粘结需通过加铺粘层此种防水层没有延续性，当在桥面使用本身的利用与全生命周期一经考据，是相当符合生产逻辑的。比如高速公路．城市互通立交桥、路过程中时出现裂缝时，裂缝处渗水无法得到解决。ＡＰ目前该涂料在很多工程。一则Ｐ是沥青基防水卷材。具有抗拉强度和抗刺破强度与水泥混凝面等工程得到广泛应用取得良好的使用效果。并可用于铁且土及沥青混凝土有良好的粘结功能。高掺量ＳＳ改性沥青防路、Ｂ屋面、地下工程防水、防渗、防腐。水层具有施工简便、迅速的性能，其与水泥混凝土及沥青混凝３结束语．土有较强的粘结性能表面具有高于７％的洁净石屑层，０能有道桥基面防水的应用要根据工程的环境、气候、地质的不效地防止沥青混凝土在摊铺时的粘轮打滑且在沥青混凝土同进行材料的优化配置，它是道桥防水的根本以上介绍的道摊铺时热混合料和防水层高强度地粘结，它是一种造价低廉、桥防水是以水泥混凝土作基层．防水材料置于其上再进行沥把防水效果优良的防水材料桥面防水层施工时要控制的要点青混凝土的铺摊而目前国内还有大量的水泥混凝土路面的有：除桥面混凝土的浮浆、持桥面的清洁、清保严格控制卷材公路以及沥青混凝土路面下面并无防水层的公路．因此要加快不得有空洞或隆起出现、格控制喷洒量或施工工艺、格把道桥防水标准规范的制定，严严促进国内路桥防水技术水平向新的控进场材料关等等高度发展。还有一些是施工时不仔细所造成的道桥渗漏的问题．比如在某个阶段口子上的闭水段封口不密实因其在检测时候又

市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术

市政道路桥梁工程中的沉降段路基路面施工技术是指在土质软弱、沉降明显的路段进行路基和路面施工的工艺和方法。

沉降段路基路面施工技术主要包括以下几个方面：

1. 前期勘测和设计：在施工前，需要进行地质勘测和地基测试，了解土层的情况以及地基承载能力。在设计路基和路面结构时，需要根据实际情况选择适当的路基加固措施和路面材料，以提高路基的稳定性和承载能力。

2. 路基加固：在土质软弱的路段，需要进行路基加固措施，以增加路基的稳定性和承载能力。常见的路基加固方式包括填筑加固、挤土加固和地基改良等。填筑加固是通过向土层中填充适当的材料，增加土体的密实度和强度来提高路基的承载能力。挤土加固是利用挤土机对土层进行挤压，使土体发生塑性变形，从而增加土体的密实度和强度。地基改良是通过注浆、灌浆或加固梁等方法改良土层，以提高其力学性质和稳定性。

3. 路面施工：在沉降段进行路面施工时，需要选择适当的路面材料和施工方法。常见的路面材料包括沥青、水泥混凝土和砂石等。在施工过程中，需要注意控制施工温度和湿度，以保证路面的质量和平整度。在沥青路面施工中，通常采用摊铺机将沥青均匀地铺设在路面上，并通过压路机进行压实和养护，以保证路面的平整度和密实度。在水泥混凝土路面施工中，通常采用摊铺机将水泥混凝土均匀地铺设在路面上，并通过振动棒或振动板进行压实和养护，以保证路面的平整度和密实度。

4. 监测和维护：在沉降段施工完成后，需要进行路基和路面的监测和维护工作，以及时发现和处理沉降和病害等问题。常见的监测方法包括测量路基和路面的沉降、变形和裂缝等情况，通过监测数据分析和比对，可以判断路基和路面的稳定性和使用状况，及时采取必要的维护和修复措施。

道桥防水施工路基面处理方法研究分析

◇ 通与交路建◇
科技疆向导
２１年第０期０１５
道桥防水施工路基面处理方法研究分析
王鑫冬（龙江省龙政道桥工程有限责任公司黑龙江黑
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哈尔滨１０９）０６５
【要】摘随着经济的不断发展，我国道桥工程建筑也在不断发展壮大。人们对生活质量的重视使得人们对道桥质量的要求也越来越高。然而交通事业的飞速发展，车辆反复的碾压与冲击、阳光的暴晒、雨水的冲刷，一切人为与自然因素共同考验着道桥负荷的最底限。此之中，在最影响道桥寿命的问题莫过于积水渗透。因而，道桥的防水施工路基面处理就显得尤为重要。本文在支出我国道桥现状的同时，出几点有关道桥防水施工路基面处理方法。提【关键词】道桥防水；理设计；合改善原料；规范施工
造路基在施工中．首先应校核全线路基排水系统的设计是水．成安全隐患目前．人们将沥青进行科学的改造与其他材料进行合成否完备和妥善．必要时应予以补充或修改：应重视排水工程的同质量和使用效果此外．应根据实际情况与需要．设置施工现形成新型的防水涂料。改良后的沥青具有较高的不透水性．不易出现层次脱落现象。因场的临时陛排水措施，以保证：路基土石方及附属结构物在正时与沥青混凝土层的亲和度较高．在解决道桥防水施工过程中的问题时．应时刻紧跟时代的常条件下进行施工作业．消除路基基底和土体内与水有关的而．潮流选择科学可靠地原材料．从根本上做好防水施工。隐患，保证路基工程质量．提高施工效率。２３学规范地进行施工Ｉ科路基养护中．对排水设施应定期检查与维修．以保证排水在施工过程中，应该注重科学性与规范性。只有高质量的设施正常使用．水流畅通．并根据实际情况不断改善路基排水施工团队与施工技艺才可以将良好的原材料发挥最大的作条件。使之地表排水的目的就是把降落在道桥用地范围内的水有效用在运用传统施工技术的同时也应该不断地进行革新。地汇集并及时排除路界．以减少地表水对路基和路面的破坏。更加科学合理造福于民。首先，在道桥水泥混凝土路基完成应该做好表面拉毛处理。众所周知．粗糙表面的摩擦力较１各种排水设施要因地制宜、．１全面规划、合理布局、适用后。大。这样做可以增加防水层与道桥水泥混凝土路基及沥青路经济．并充分利用当地的地形和自然水系的分布。１．２排水沟渠应与农田水利设施相配合．以防农业用水影面之间的粘合性从而在根本上杜绝各层之间的脱落现象与内部积水隐患。当然，毛的粗糙度也应因材而异。不同的防拉响道桥结构稳定只１．３设计前应进行实地调查．查明当地的水源和地质条水材料对基面的粗糙度与深度的要求是不尽相同的。其次有在水泥混凝土路基凝固到一定强度时才可以进行防水层施件．对重点防护路段要进行全面规划．种设施应做到相互配各工。路基必须平整坚固。其表面必须干净整洁。路基表面不得合。起脱落等现象，尤其是不应有明水等。再次，１．４路基排水应尽量不破坏天然水系．防止附近地区水土有凹凸不平、砂、非流失．尽量选择有利地形布设人工沟渠以减少排水设施的防在喷涂防水涂料时必须采用专用的喷涂机。在使用过程中，专业喷涂机不仅会造成施工安全隐患而且还不利于防水层到护和加固。１道桥排水应与当地水文条件和道桥等级相结合，．５就地达施工标准因而使用费专业喷涂机会在一定程度上影响道桥寿命。同时．在喷涂过程中也应该按一定的顺序均匀喷涂，取材，讲究经济适用。

道桥施工中防水路基面施工技术探讨

１道桥防水路基面毁损的原因在我国的道桥施工中，经常在路面施工中使用是沥青混凝土进行施工，沥青混凝土进行施工以后优势是非常多的，但是与此同时也表现出来了很多的劣势。在路面施工中选择沥青混凝土以后，在使用效果方面是非常好的，但是在沥青混凝土在施工以后会容易出现开裂的情况，这样也就会导致路面出现严重渗漏的情况，对路面的使用寿命会带来很大的影响，为此，一定要对开裂的情况进行处理，使渗漏的情况降低。在进行防水路基面处理的时候，会对防水层的质量起到很大的影响，同时对沥青路面的质量也会有很大的影响。在进行道桥设计的时候，可以在混凝土中加入防渗的材料，使其防渗性能得到提高，通过在路面施工材料中进行防渗材料的添加，同时还能通过一定的技术手段来提高路基的透水性能，在出现降水的情况下，路基可以进行很好的透水性，可以减少水对路基的影响，对路基面起到保护的效果。在道桥施工中，防水系统的作用就是对路基面的稳定性进行保障，将出现的水及时排走，或是将水拦截在路基用地范围以外。而且防水系统要防止地面出现漫水的情况，漫水情况的出现是非常容易出现积聚，然后进行下渗情况的。在道桥使用过程中，一旦出现水渗漏的情况，就会导致施工中的混凝土中的钢筋受到锈蚀，这样是非常容易导致混凝土出现胀裂情况的，进而出现道桥的结构破坏的情况。在桥梁施工中，水的腐蚀导致钢结构出现被破坏的情况是非常常见的。在道桥工程中，要对施工设计、施工作业和后期的养护都非常的重视。在施工设计的时候，要对施工路基的稳定性进行一定的了解，同时对路基是否会受到地表水的影响要进行严格的测试，如果施工地点的地表水会对施工的地基带来很大的影响，一定要针对地基找到解决的办法。在施工阶段，要对设计的方案和技术进行严格的验证，同时要在施工的时候，对设计的不合理地方进行修改，保证施工的质量，对施工的排水效果进行测试，保证排水设施可以在施工中和施工后得到使用。在施工的养护阶段，一定要保证养护的时间，不能因为要保证工期，就对养护时间进行缩短。施工的养护时间，对施工的质量影响也是非常大的，养护的时间不足就进行道桥的通行，会导致路面无法承受荷载出现裂缝，这样对防水层的质量也是有很大的影响的。２道桥防水路基面处理的技术２．１道桥防水路基面设计的科学性在进行道桥施工以前，一定要找专业的设计单位进行施工的设计，在进行设计的时候，一定要将道桥的排水系统与周围的水利设施进行协调，这样不但可以做到经济实用，还能对排水系统进行合理的布局。在进行路基设计的时候，要对路基的土质情况进行分析，然后对周围的环境进行分析，看土质的实际情况，对是否会出现水