管理沟通作业 - 挑战者号事件是可以避免的

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组织行为学案例分析——“挑战者”号

组织行为学案例分析——“挑战者”号事件

"挑战者"号航天飞机的失事在全世界造成了不小的轰动，美国政府对此事件委任了专门的调查团进行调查。"挑战者"号事件的直接原因是右部火箭发动机上的两个零件联接处出现了问题，它直接导致了喷气燃料的热气泄露。调查表明，对于该事件的发生技术上原因是必然存在的。虽然承建商在说明书中指出有关禁止条件，但是，萨科尔公司和宇航局的工程师并没有对问题提出任何质疑甚至根本就忽视这样的细节。直到发射后问题明显的表现出来，所有人员只能抱以希望相信能够安全飞行，或者认为不能因为飞行而中止项目的进行。

"挑战者"号的失事是对技术提出的警告，产品必须经过合格验收才能应运。然而。"挑战者"号失事真正原因是在决策上。不论是发射前的准备，还是发射的过程，以至发射后对问题的分析，决策都存在严重的问题。

在早期的飞行实验中，一些工程师开始注意到腐蚀的影响。但是他们并没有从宇航局和萨科尔公司那里得到任何支持。甚至在为解决密封圈的腐蚀问题会议上，宇航局高级官员科尔斯特将它定为一次毫无意义的会议。正是由于领导的有限见识和经历，他们在估计事件发生的概率、探寻行为产生的原因以及估量情况的风险大小时最容易发生错误，导致了他们在决策中所用的指导他们做出判断的策略过于简化。对决策中的认知偏见是问题之一。

20世纪80年代早期，人们对宇航局的做法是否有道理存在很多争议。宇航局当局在为制造宇航飞机选择制造商时过于草率。其次，在后来出台的《空间站宇航员安全选择研究》中我们看到了问题的来源：消除和控制威胁而不是采取挽救措施的趋势得到发展。如此决策是领导者的严重失误。

公共危机传播管理知识点

公共危机传播管理是指在面对突发事件、灾害或危机时，组织如何

通过有效的传播策略和措施，对外部公众传达信息，维护组织形象，

减少负面影响。以下将介绍公共危机传播管理的主要知识点和技巧。

一、危机传播管理的概念与重要性

公共危机传播管理是组织在危机时采取的一系列传播方法和措施，

目的是对外部公众传递信息、解决问题，从而保护组织声誉和形象。

危机传播管理的重要性在于能够及时有效地回应危机，避免负面传播，最大限度地减少危机对组织的损害。

二、危机传播管理的原则与策略

1. 透明度原则：公开、真实、及时地向公众传递信息，避免信息不

对称，增加公众对组织的信任度。

2. 多方沟通策略：与公众、媒体、利益相关者等建立有效沟通渠道，积极倾听和回应关切，提高危机处理的效果。

3. 组织承担责任策略：主动承担责任，积极采取补救措施，避免危

机进一步扩大。

4. 关注受众情绪策略：了解公众情绪，针对性地传播信息，缓解紧

张情绪，避免产生恐慌和恐惧心理。

三、危机传播管理的步骤与措施

1. 危机预警：建立有效的危机预警机制，及早发现和识别潜在的危

机因素，为危机传播管理提供依据。

2. 危机评估：对危机进行全面评估，包括危机的性质、范围、对组

织可能造成的影响等，为后续传播策略的制定提供依据。

3. 信息收集与整理：及时收集、整理和分析与危机相关的信息，确

保传播的准确性和可信度。

4. 信息发布与传播：根据不同平台和渠道，以及针对不同受众，制

定针对性的信息发布和传播策略，确保信息的及时性和有效性。

5. 反馈与调整：通过与公众、媒体等双向交流，及时了解反馈信息，根据情况做出调整和回应。

从_挑战者号_灾难看负性群体思维的危害及预防

第25卷第2期2009年9月大连教育学院学报

Jo urnal o f Dalian Educatio n Univer sity

Vo l.25.N o.3

Sep.2009

从挑战者号灾难看负性群体思维的危害及预防

曾莉,熊丽娟*

(四川理工学院人文学院,四川自贡643000)

摘要:负性群体思维危害严重,预防负性群体思维的产生,对于减少决策失误,提高决策的科学性具有重要意义。

关键词:负性群体思维;特征;原因;危害;预防

中图分类号:B84-069 文献标识码:A 文章编号:1008-388X(2009)03-0062-03

群体思维是群体决策中的一种现象,是群体决策研究文献中一个非常普遍的概念。最初的群体思维理论是由美国耶鲁大学社会心理学家詹尼斯(I.Janis)于1972年提出并于1982年和1997年做了进一步扩展。群体思维按其作用可分为正性群体思维和负性群体思维。我们把有助于正确决策的群体思维称之为正性群体思维。众人拾柴火焰高三个臭皮匠顶个诸葛亮、群策群力、一加一大于二等,都表明正性群体思维是有助人们解决问题的。负性群体思维是造成错误决策的群体思维。本文将探讨负性群体思维的特征、原因、危害与预防。

一、负性群体思维的典型案例

1986年1月28日是寒冷的一天,在美国佛罗里达的卡那维拉尔角,比天气更让人心寒的是挑战者号航天飞机发生的悲剧。这天早晨,成千上万名参观者聚集到肯尼迪航天中心,等待一睹挑战者号航天飞机腾飞的壮丽景象。上午11时38分,耸立在发射架上的挑战者号点火升空,直飞天穹,看台上一片欢腾。但航天飞机飞到73秒时,空中突然传来一声闷响,只见挑战者号顷刻之间爆裂成一团橘红色火球,碎片拖着火焰和白烟四散飘飞,坠落到大西洋。挑战者号发生爆炸,全世界为之震惊。根据调查这一事故的总统委员会的报告,爆炸是一个O形封环失效所致。这个封环位于右侧固体火箭推进器的两个低层部件之间。失效的封环使炽热的气体点燃了外部燃料罐中的燃料。O形封环会在低温下失效,尽管在发射前夕有些宇航工程师再三警告不要在冷天发射,但是由于发射已推迟了5次,所以警告未能引起重视。美国宇航局的官员和民众沉湎于民间宇航员首次上天的神话实现中,忽视了很多预警信息的提示,他们不顾火箭和卫星制造公司的工程师们的反对,坚持进行发射,悲剧因此发生[1]。挑战者号的爆炸悲剧是负性群体思维的一个典型案例。

管理沟通作业 - 挑战者号事件是可以避免的

课程作业：

挑战者号事件是可以避免的

一、案例简要介绍

1986年1月28日，美国挑战者号载人宇宙飞船发射失败，造成7个美国人丧生。事件发生后对事故的分析得出证据：这些宇航员在最初的爆炸中是可能幸存的，而最终导致他们丧生的原因可能是宇宙飞船遇到水时产生的压力和低温状态下不能提供所需的指标而造成系统失灵所造成。摩顿—西奥科是本次飞船发射推动机器的经理人。其工程师们知道系统存在的技术问题，对此次发射充满疑议。管理人员对此也有所了解，但他们一方面感到了来自NASA（国家宇航局）的发射压力，另一方面是基于以前执行类似任务时并未出现问题的侥幸心理，因此，领导者们在工程师们未参与决策的情况下，下达了发射命令。悲剧发生了。

----挑战者号事件可以避免吗?

1986年1月28日飞赴太空的挑战者号宇宙飞船失事，是当时最具爆炸性的新闻，直至今日，人们想起这一事件任不免感到痛心。7名优秀的宇航员在事件中丧失了生命，而隐藏在事故背后的故事却令人深思。

挑战者号事件所显现的故事是这样的：

情节－．挑战者号任务主要由两个复杂的系统组成：技术系统和管理系统。

情节二．技术上的问题O型圈设计有误，会在压力和低温下因不能提供所需的指标而失灵。摩顿-西奥科工程师和管理者们都很清楚这个问题。

情节三．工程师们即推进机器的经理人对发射表示疑议，并对管理者提出了在低温下可能出现的问题。罗杰.贝奥斯波利，最反对发射的工程师之一，陈述了他所得知的情况，似乎是这样说的：“走开，别烦我们。”他说他感到无助。另一个工程师则被告知别管闲事。

情节四．管理人员感到了来自NASA的发射飞船的压力并且需要关心悬而未决的合同。

核电厂人因管理

旧理论和新理论的比较
• 基于个人的模型
– 传统观念认为个人是“引起”事故的原因，对犯错人员进行点名批评、责备，使其羞愧。 – 假定过失或错误的原因是疏忽、精力不集中、不仔细、缺乏知识或技能、态度不积极或者许多其他过失之一。 – 利用对纪律的强调和敬畏来提高安全程度。
旧理论和新理论的比较
• 基于系统的模型
对员工：
减少人因失误的工具为：明星自检，质疑三部曲，程序使用和遵守，准确的沟通，不确定或不安全时的停顿，同行监督和帮助。理解任务；只要时间许可，下令人和接令人应该充分交流和讨论，澄清疑问，确保接令人充分理解将要执行的任务，明确任务要点和难点；明确风险；员工在执行任务前还要预测可能的失误和意外，可能造成什么后果，特别是最大后果。在工作过程中出现了失误或未曾预料的新情况，要重新进行风险分析；使用程序；执行任务必须使用程序，在理解程序的基础上严格执行程序。程序的含义是广义的，没有完全适用的程序时先要准备一份符合操作现实和质保要求的临时程序。发现了程序的错误要及时提出，经过必要的修改和批准后再执行；
提出疑问；执行任务的过程中遇到了不懂的问题或者发现了异常现象要及时提出来，克服面子观念、给上级添麻烦的心理，或者过于自信的心理；集中精力；停、想、做、查四大步骤强调的是一种专注、慎重、三思而后行的工作态度，用似乎是笨拙的但同时却是最可靠的办法跟个人精力分散可能导致的错误做斗争；明星自检；个人操作再谨慎，难免也有失手的时候。因此，对于有重大后果的操作，需要遵守管理要求，通过两人监护操作或独立验证防止失误发生；传递信息；下令人和接令人应保持畅通的沟通和联络渠道，及时准确传递信息。在信息传递过程中，要追求表达的准确性，尽量使用标准术语进行沟通；提高技能；这是长期的和最根本的防止和减少人因失误的措施。如果每位运行人员在日常工作中不再存在技能问题，那么大家面临的都将是技能型任务，而不再是程序型或知识型错误，失误率将大大降低。

成功的项目管理试题答案

成功的项目管理

单选题

1.对于项目进行中已识别的风险编写风险应对计划最好采用 D 制订应急计划

2.在评价可能的承包者的方法中，将人的偏见和随意性的影响降至最低的是

C 加权方法

3.下列不属于风险利用的原则的是 C 强大资金后盾

4.下列不属于项目管理的三项基本业务之一的是 C 培训

5.关键链法与关键路径法的区别是 C 关键链法是工作安排尽可能推迟，关

键路径法是工作安排尽早开始

6.国内普遍采用的一种合同是 C 固定总价合同

7.下列关于基于项目管理的叙述中，错误的是 C 基于项目管理是单纯的项

目管理

8.通常在目标制定的时候，要制定一个SMART目标，其中M指 B 能够衡

量、测量

9.我国唯一通过CMM五级评审的企业是 C 摩托罗拉（中国）公司

10.根据项目干系人的风险承受度，下列不属于风险的类型之一的是 A 承担

风险型

11.下面不属于项目启动评审的内容的是 C 评审项目的进展情况

12.在项目结束之后进行的评审是 C 项目的收尾和移交评审

13.关于项目管理的正确叙述是 D 项目管理就是将各种知识、技能、手段、

技术应用到项目中，以满足或超过项目干系人的要求和期望

14.通过变更项目计划，从而消除风险或消除风险产生的条件，或保护项目目标免受风险的影响，此种方法是 C 风险回避

15.在项目管理发展过程中，主要应用于航空航天领域的是 D 20世纪60年

代以前

16、多维的风险识别方法的时间维指的是（B）、不同阶段、规划采购、设计施工

17、关于项目管理的作用，正确的表述是项目管理帮助企业管理者（D）、以上都对

挑战者号航天飞机

ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
美国的“挑战者”号航天飞机从卡纳维拉尔角航天基地发射升空后73秒起火爆炸，这一事件已经过去29年了，但看过电视直播的观众对那触目惊心的火球一定记忆犹新。当时正在遥远的犹他州观看电视直播的两个人对这一结果并不感到意外。这两人都是为航天飞机设计、制造固态燃料火箭助推器的莫顿－瑟奥科尔公司的高级工程师一个名叫罗杰 ·博伊斯乔利，另一个是他的顶头上司鲍勃 ·埃比林。
挑战者号在1972年完工启用时，主要的功能并非实际担负往返地球与外太空之间的轨道运具功能......
发射爆炸
1
发射情况
2
爆炸过程
3
事件内幕
4
事故原因
5
发现残片
2012年2月13日消息，据国外媒体日报道，1986年1月28日，“挑战者”号航天飞机在升空后不久发生爆炸， 7名机组人员全部遇难。当时，19岁的太空迷杰弗里-奥尔特用Super 8家用录像机拍摄下可怕的空难瞬间。空难录像带一直放在一个专门存放家庭录像的盒子里，近30年来一直无人问津。奥尔特找出了录像带并交给《赫芬顿邮报》，为了观看“挑战者”号发射，奥尔特专门跑到佛罗里达州的肯尼迪航天发射中心，并特意买了一台 Super 8家用录像机，决定将壮观的发射景象永远记录下来。当时，他所在的拍摄地点距离发射场不到10英里(约合16公里)在《赫芬顿邮报》获得的独家录像中，观众们交头接耳，壮观的发射景象让他们陷入兴奋之中。但令他们没有想到的是，“挑战者”号在发射后73秒发生爆炸，7名机组人员全部罹难。奥尔特说：“当时，我一心希望能够看到让自己永生难忘的景象。我确实看到了，但并不是我喜欢看到的景象。”录像中，人们在还没有发射前就陷入兴奋之中，互相聊天，等待激动人心的时刻到来。“挑战者”号点火后，人们开始评论发射，言语中难掩兴奋之情。一名男子说：“太棒了，真酷。”发射后73秒，“挑战者”号发生爆炸，当时地面上的一些观众还没有意识到发生了什么，一名妇女甚至说“太美了”。另一段使用家用录像机拍摄的“挑战者”号空难录像也浮出水面。这段录像是鲍勃-卡曼拍摄的，当时他与家人刚刚结束迪斯尼世界的旅行，正在奥兰多机场。在发现卡门的录像带前，人们一直认为使用家用录像机拍摄的“挑战者”号空难录像只有一段。这段录像长4分钟，由杰克莫斯在位于温特-黑文的家拍摄。

挑战者号追思教案：勇敢前行,永远向上

挑战者号追思教案：勇敢前行，永远向上永远向上

2021年7月20日是中国航天史上一个值得纪念的日子，那天，由中国航天科技集团公司研制的长征五号运载火箭，将我国首个自主研制的火星探测器“天问一号”送上了太空。这也意味着，我国探测火星的历程又迈上新的高峰。然而，我们在迎来这个新时代的同时，也不得不对那已经成为历史的“挑战者号”进行追思。

自20世纪60年代以来，人类开始了不懈的探究太空的征途，而“挑战者号”是美国航空航天史上不可忽视的一笔。1986年1月28日，由美国国家航空航天局（NASA）发射的“挑战者号”航天飞机，却在迎来它的第10次任务中，遭遇了事故，使得所有7名宇航员不幸去世。这场意外牵动了全世界人民的心，不仅对于美国太空事业产生了深刻影响，也引起了人们对于航天安全的高度重视。在这之后，我们也不断地看到，各国都不遗余力地加强了对于自己航天事业的重视和管理。

作为航天领域的从业者，回首历史，缅怀先驱，是我们每个人的责任和义务。追思“挑战者号”的同时，也要勇敢前行，永远向上。从“挑战者号”事故中，我们应该学到了很多有益的启示。

航天事业风险巨大，必须将安全放在首位。这不仅仅是对于飞行器的强度和精密度的要求，更是对于人员的专业素养和职责担当的考验。航天事业中每个小细节的出锅都有可能引发灾难性后果，因此必须对于每个环节都要严密把关，防微杜渐。一旦出现问题，我们的应

对能力也要及时、果决、有效。正如当时“挑战者号”事故发生时，无数人奋力尽力，但却无法扭转局面。有了这次教训，我们才更加深刻地认识到，航天事业的在线安全性，不仅取决于技术、设备，也与人员素质和组织管理密切相关。

工程职业伦理答案

2．以下哪些工程没有遵循自然规律，成为生态上失败的工程
里海水利工程
@@@咸海水百度文库工程
@@@三门峡水利枢纽
三峡水利枢纽
3．处理工程活动中的环境伦理问题需要运用的伦理原则主要有：
@@@尊重原则
@@@整体性原则
@@@不损害原则
@@@补偿原则
1、“行业”、“产业”和“职业”三者的本质区别在于：
“职业”参与了社会分工，而“行业”和“产业”没有参与社会分工
回报公正
分配公正
2.如果科研人员篡改科研论文图像和数据，这就违反了下列哪条伦理准则？
知情选择
风险最低化
受益最大化
@@@诚实守信
协同互助
3.你是否赞同下列说法，当前科学家发现的“疾病相关基因”都是坏基因
赞同
@@@反对
1.与其他工程相比，核工程具有一系列特点，主要包括（）
@@@规模大
@@@投资高
系统简单
@@@C并非人类才有价值，尊重大自然
D人类是自然界最高立法者
5．以下哪项是环境工程师首要遵守的准则（）。
@@@A将公众的安全、健康和福祉置于首位
1.对“什么是好的、正当的行为方式？”这一问题的思考和争议由来已久，从而形成了不同的伦理学思想和伦理立场。大体上，可以把这些伦理立场概括为（）
@@@功利论
@@@契约论
@@@义务论

管理沟通习题与答案

1、沟通的循环

A.信息传递者→编码→译码→中介渠道→信息接收者→信息传递者

B.信息传递者→中介渠道→编码→译码→信息接收者→信息传递者

C.信息传递者→编码→中介渠道→译码→信息接收者→信息传递者

D.信息传递者→译码→中介渠道→译码编码→信息接收者→信息传递者正确答案：C

2、沟通受众认为任务较难时，何种措施不能缓解他们的畏难情绪？

A. 提供标准化、程序化的清单和检核单

B. 什么也不做

C. 反复强调该行动对于受众的利益

D. 将要求（问题）细化

正确答案：B

3、在西方文化中，耸肩表示

A.好的，没问题

B.很棒

C.开心

D.我不知道

正确答案：D

4、当举起双手，且手心向下时，这通常是领导（）的手势

A.投降

B.占主导地位

C.很棒

D.强势

5、应当按照（）顺序修改文稿时

A.战略问题→宏观问题→微观问题→正确性

B.战略问题→微观问题→宏观问题→正确性

C.正确性→宏观问题→微观问题→战略问题

D.战略问题→正确性→宏观问题→微观问题正确答案：A

6、序言标准式结构应当是

A.疑问（Q）→情境（S）→冲突

B.冲突（C）→情境（S）→解决方案

C.情境（S）→冲突（C）→解决方案

D.解决方案（A）→情境（S）→冲突

正确答案：C

7、沟通的循环过程是

A.感知→预测→解码→评价→行动

B.预测→感知→解码→评价→行动

C.预测→评价→解码→感知→行动

D.预测→解码→感知→行动→评价

正确答案：B

8、危机发生时，对内的沟通对象应当是：

A.顾客

B.员工

C.政府职能部门

D.公众媒体

9、以下（）不能帮助演讲者机智的应答听众

A.停顿和思考

B.把问题分类

管理沟通习题与答案

1、沟通的循环

A.信息传递者→编码→译码→中介渠道→信息接收者→信息传递者

B.信息传递者→中介渠道→编码→译码→信息接收者→信息传递者

C.信息传递者→编码→中介渠道→译码→信息接收者→信息传递者

D.信息传递者→译码→中介渠道→译码编码→信息接收者→信息传递者正确答案：C

2、沟通受众认为任务较难时，何种措施不能缓解他们的畏难情绪？

A. 提供标准化、程序化的清单和检核单

B. 什么也不做

C. 反复强调该行动对于受众的利益

D. 将要求（问题）细化

正确答案：B

3、在西方文化中，耸肩表示

A.好的，没问题

B.很棒

C.开心

D.我不知道

正确答案：D

4、当举起双手，且手心向下时，这通常是领导（）的手势

A.投降

B.占主导地位

C.很棒

D.强势

5、应当按照（）顺序修改文稿时

A.战略问题→宏观问题→微观问题→正确性

B.战略问题→微观问题→宏观问题→正确性

C.正确性→宏观问题→微观问题→战略问题

D.战略问题→正确性→宏观问题→微观问题正确答案：A

6、序言标准式结构应当是

A.疑问（Q）→情境（S）→冲突

B.冲突（C）→情境（S）→解决方案

C.情境（S）→冲突（C）→解决方案

D.解决方案（A）→情境（S）→冲突

正确答案：C

7、沟通的循环过程是

A.感知→预测→解码→评价→行动

B.预测→感知→解码→评价→行动

C.预测→评价→解码→感知→行动

D.预测→解码→感知→行动→评价

正确答案：B

8、危机发生时，对内的沟通对象应当是：

A.顾客

B.员工

C.政府职能部门

D.公众媒体

9、以下（）不能帮助演讲者机智的应答听众

A.停顿和思考

B.把问题分类

对“挑战者”号失事的分析--bago

对“挑战者”号失事的分析

美国"挑战者"号航天飞机的失事，是人类探索太空史上的一次悲壮的事故。通过对这个案例的分析，我们可以得出一些在组织领导决策和组织沟通中有用的经验。

"挑战者"号航天飞机失事的原因既有技术方面的原因，也有决策方面的原因，而其失事的根本原因还是在于领导层决策的失误，这种影响虽然是间接的，但是其影响之大，已经远远超过其技术本身的原因。在这种情况下的决策机制，不可避免的将带来技术上的失误。因此，可以说决策的成败直接影响着整个航天局，而不仅仅是一次飞机的爆炸。

下面，我将从"挑战者"号失事的技术原因，宇航局内部存在的决策问题，对于此类问题在以后如何避免，以及"挑战者"号航天飞机项目管理种存在的问题和避免此类措施应采取的措施。

一．"挑战者"号失事的技术原因（直接原因）

1．"挑战者"号失事的直接原因是右部火箭发动机上的两个零件联接处出现了问题，具体的讲就是旨在防止喷气燃料事时的热气从联接处泄露的密封圈遭到了破坏，这是导致航天飞机失事的直接技术原因。

2．在航天飞机设计准则明确规定了推进器运作的温度范围，即40°F——90°F，而在实际运行时，整个航天飞机系统周围温度却是处于31°F—99°F的范围。

3．所有的橡胶密封圈从来没有在50°F以下测验过，这主要是因为这种材料是用来承受燃烧热气的，而不是用来承受冬天里发射时的寒气的，而当时"挑战者"反射的时间却正好是在寒冷的冬天。

二．对"挑战者"号失事的真正原因的分析

1．决策存在的问题

正如前面所说，挑战者号失事的根本原因在于决策问题，而非仅仅是技术上的问题。那么，究竟在"挑战者"号事件中存在哪些决策上的问题呢？我个人认为有以下几个失误：

工程职业伦理答案

1。对“什么是好的、正当的行为方式?”这一问题的思考和争议由来已久，从而形成了不同的伦理学思想和伦理立场。大体上，可以把这些伦理立场概括为( ）

＠＠＠功利论

＠＠＠契约论

＠＠＠义务论

＠＠＠德性论

2。工程活动集成了多种要素,包括技术要素、经济要素、社会要素、自然要素和伦理要素等.将伦理维度运用到其他要素，就形成了工程伦理关注的四个方面的问题，即（）＠@＠工程伦理的责任伦理问题

@＠＠工程伦理的环境伦理问题

@＠＠工程伦理的技术伦理问题

@＠@ 工程伦理的利益伦理问题

3．根据伦理规范得到社会认可和被制度化的程度，可以将伦理规范分为（）两种情况.

＠＠＠制度性的伦理规范

强制性的伦理规范

＠@@ 描述性的伦理规范

普遍性的伦理规范

1。当工程风险产生的不利后果比较严重，又无其他策略可用时，通过变更工程项目计划,从而消除风险本身或消除风险产生的条件，达到规避风险的目的。这种做法属于意外风险应对的哪种措施？

风险转移

风险遏制

＠＠@ 风险回避

风险化解

2。工程风险的伦理评估原则不包括

以人为本原则

预防为主原则

制度约束原则

＠@@ 经济至上原则

3. 当工程师发现所在的企业或公司进行的工程活动会对环境、社会和公众的人身安全产生危害时，应该及时地给予反映或揭发。这属于工程师的

职业伦理责任

＠@@ 社会伦理责任

个人伦理责任

法律责任

1. 2004年在上海召开的世界工程师大会通过的《上海宣言》,呼吁各国政府应当充分认识工程在_____________________、促进各种文化的沟通合作和消除冲突中的作用。

@＠＠社会经济发展

＠@＠保障人们基本需求

美国挑战者号航天飞机失事之决策分析

一、案例背景

挑战者号航天飞机灾难发生于美国东部时间1986年1月28日上午11时39分（世界标准时间16时39分）：在美国佛罗里达州上空刚起飞73秒的挑战者号航天飞机发生解体，机上7名机组人员丧命。解体后的残骸掉落在美国佛罗里达州中部的大西洋沿海处。

挑战者号航天飞机升空后，因右侧固体火箭助推器（SRB）的O型环密封圈失效，使得原本应该是密封的固体火箭助推器内的高压高热气体泄漏。这批气体影响了毗邻的外储箱，在高温的烧灼下结构失效，同时也让右侧固体火箭助推器尾部脱落分离。最后，高速飞行中的航天飞机在空气阻力的作用下于发射后的第73秒解体，机上7名机组人员无一幸免。

这次灾难性事故导致美国的航天飞机飞行计划被冻结了长达32个月之久。同时美国总统罗纳德·里根下令组织一个特别委员会——罗杰斯委员会，负责此次事故的调查工作。罗杰斯委员会发现由于美国国家航空航天局（NASA）的组织文化与决策过程中的缺陷与错误，成了导致这次事件的关键因素。

罗杰斯委员会的调查报告，首先注意到了O型环的失效，并将其归因于设计上的缺陷，以及发射那几天的低温都是潜在的因素。这使得罗杰斯委员总结挑战者号灾难是“一场肇由历史的事故”。

最关键的是，报告中强烈地批评了挑战者号发射的决策过程，认为它存在严重的瑕疵。报告明确地指出，NASA的管理层并不知道塞奥科公司最初对O型环在低温下的功能的忧虑，也不了解罗克韦尔国际公司提出的大量冰雪堆积在发射台上会威胁到发射的意见。报告最终总结出：在沟通上的失败……导致了51-L 的发射决策，是创建在不完善与时常误导的信息上的。冲突存在于工程数据与管理层的看法，以及一个允许航天飞机管理层忽略掉潜在的飞行安全问题的NASA 管理结构之间。

学习《管理你的提问》心得体会范文

学习《管理你的提问》某某

有这么一句名言：“唯一愚蠢的问题是你不会问问题”，足可见提问

对于沟通结果的重要性。通过在线学习《管理你的提问》这门课程，让我

对于提问有了更深的认识，增强了有效提问的技巧，避免了沟通交流中的

一些误区。

挑战者号爆炸、泰坦尼克号沉没等悲剧有没有可能避免？相关研究显示，这类悲剧发生之前，都存在对技术细节的怀疑。类似的情形也存在于

企业界。在丑闻爆发之前，安然公司、世通公司的董事会也都没有对公司

状况提出严肃的质疑。人们没有将心中的怀疑转化成明确的提问，也就不

可能得到明确的回答，改变也就无从谈起。提问，给了对方表达观点的机会，它是鼓励倾听、对话和阐明问题的方法，是沟通中的重要技能之一。

要达到沟通的最佳效果，需要熟练掌握提问的技巧，推动卓有成效的讨论，这对于管理者来说尤为重要。

通过学习，我系统了解到，提出的问题有开放式和封闭式两种：其中，开放式问题分为探究型、创造型和拓展型；封闭式问题有收集信息和提出

建议两种类型。如果想培植良好的氛围，营造信任感，鼓励对方自由交谈、积极参与话题，以及推动思考、引导人们反思这样的目的，那么我们需要

采取开放式的问题，以降低对方的警惕和排斥感。如果想了解具体事宜，

快速获得有效信息，或者当谈话进程令人困惑，那么提出封闭式的问题则

能很快改变局面，直截了当。

但是，提出问题之前买我们首先要做的是弄清楚自己想要问的问题，

知道怎样把问题提出来，从而确定提出何种问题，以达到预期的目标，建

立积极的关系，也就是有效提问。另一方面，要避免无效提问，减少诱导式的问题。我们在提问题之前，也要针对对方的性格进行提问，避免激化矛盾。

成功的项目管理试题答案

成功的项目管理

单选题

1.对于项目进行中已识别的风险编写风险应对计划最好采用D制订应急计划

2.在评价可能的承包者的方法中，将人的偏见和随意性的影响降至最低的是

C加权方法

3.下列不属于风险利用的原则的是C强大资金后盾

4.下列不属于项目管理的三项基本业务之一的是C培训

5.关键链法与关键路径法的区别是C关键链法是工作安排尽可能推迟，关键路径法是工作安排尽早开始

6.国内普遍采用的一种合同是C固定总价合同

7.下列关于基于项目管理的叙述中，错误的是C基于项目管理是单纯的项目管理

8.通常在目标制定的时候，要制定一个SMART目标，其中M指B能够衡量、测量

9.我国唯一通过CMM五级评审的企业是C摩托罗拉（中国）公司

10.根据项目干系人的风险承受度，下列不属于风险的类型之一的是A承担风险型

11.下面不属于项目启动评审的内容的是C评审项目的进展情况

12.在项目结束之后进行的评审是C项目的收尾和移交评审

13.关于项目管理的正确叙述是D项目管理就是将各种知识、技能、手段、技术应用到项目中，以满足或超过项目干系人的要求和期望

14.通过变更项目计划，从而消除风险或消除风险产生的条件，或保护项目目标

免受风险的影响，此种方法是C风险回避

15.在项目管理发展过程中，主要应用于航空航天领域的是D20世纪60年代以前

16、多维的风险识别方法的时间维指的是（B）、不同阶段、规划采购、设计施工

17、关于项目管理的作用，正确的表述是项目管理帮助企业管理者（D）、以上都对

18、缺乏团队建设的问题之一的是（B）、不适当的、低水平的领导能力