二章物流网络规划与场址选择
合集下载
第2章物流网络规划与设施场址选择
2.3.3 多设施选址
从实际应用来讲，多设施选址更具有意义。因 为影响设施选址的因素不只是运输费用，还应 包括仓库数量、容量、库存成本等。此外，如 果产品由自己的工厂生产，则约束条件将会更 多。多设施选址问题是一类复杂的优化问题， 也是多个领域研究的热点。用于选址问题的方 法很多，常见的包括目标规划法、树形搜索法、 动态规划法等，其中应用最广的是混合整数线 性规划法。
2.3.2 单设施选址
• 1. 问题描述 • 2. 假设条件 • 3. 数学模型 • 4. 求解步骤 • 5. 精确重心法的EXCEL求解方法
2.3.3多设施选址
2.3.1 设施场址选择的意义与步骤
物流设施场址选择是物流设施规划的重要环节， 也是物流网络规划的重要内容。物流设施场址选择 决定企业物流网络构成，它不仅影响企业物流能力 而且还影响企业实际物流营运效率与成本，对企业 来说是非常重要的物流战略规划问题。
场址选择的一般阶段与程序
2.3.2 单设施选址
1. 问题描述
设有n个客户，分布在不同 坐标点（xi, yi）上，现假设 拟建一座配送中心，设置 在图坐2.3标所点示（。x已0, y知0）条处件，如如下：
(yy11n））)客，；户（的x坐2, y标2）值，为…：，（（xx1,n, (2)单位运输费率为αi； (3)客户点i的货物运输量wi； 根据市场需求，求拟建配 送中心的坐标值。
5. 精确重心法的EXCEL求解方法
序号
地点
产品
销售总量（吨）
运输费率 （元/吨公里）
1
岳阳
冷板、线材
2000
1.5
2
长沙
冷板、线材
3500
1.4
3
湘潭
冷板
3.物流系统网络规划与厂址选择
两者构成物流实体网络
信息网络：包含产品成本、销售收 入、库存水平、仓库利用率等信息
物流网络(Logistics Network)
工厂、 供应商
地区仓库
基层仓库
客户、 需求中心
库存和仓储成本 库存和仓储成本 运输成本 运输成本
生产/采购成本
Байду номын сангаас
二、物流网络节点的功能
物流节点对优化物流网络起着重要作用：它不 仅执行一般功能，而且越来越多地执行指挥调度、 信息等神经中枢的职能。
6.运输规划
3.3 场址选择及其评价
一、场址选择的任务
在已确定的地理区域内，经过调查研究、现 场勘察，选出几个条件较好的场址，然后进行分析、 比较、筛选，最后得出一个最满意的场址（点）， 推荐给上级决策部门作最后批准和决定。 两个方面的问题： 1) 选位。 2) 定址。
☻单一设施的场址选择 是指独立地选择一个新的设施地点，其运营不受
有人建议在C地建一个大型磷肥厂，并配套建一个大型
硫酸厂。分析以下情况，判断此建议是否合理。
（1）C地是重要的农业区，需消耗大量的肥料。
（2）C地有丰富的磷灰石矿藏，水源、能源充足，
土地价格较低，土地供应充足，交通方便。 （3）磷肥是由磷灰石[有效成分是Ca3(PO4)2] （4）C地无磷肥厂和硫酸厂，在相邻的D地有丰富的 黄铁矿资源。
1.衔接功能 •不同运输方式的衔接 •干线物流与配送物流的衔接 •不同时间的供应物流和需求物流
2.信息功能 •物流节点是整个物流系统的信息传递、收集、处理、 发送的集中地。
3.管理功能
•物流系统的管理设施和指挥机构往往集中设置于物 流节点中。
•物流节点大都是集管理.指挥.调度.信息.衔接及货物
物流中心选址与网络布局优化研究
物流中心选址与网络布局优化研究第一章：选址理论与方法1.1 选址理论物流中心的选址问题是一个十分重要和复杂的问题，其主要目的是在保证物流效率和经济性的基础上，确定最合理的物流中心选址。
选址的理论和方法主要包括市场分析法、数据分析法、系统动态模拟法、多准则决策法等。
1.2 选址方法市场分析法：根据市场需求和发展前景，通过对市场规模、产品种类、竞争情况、区域经济发展状况等多个方面的调查摸底，选出最适合建立物流中心的地理位置区域。
数据分析法：根据数据分析法，以数据为基础，比较对比各个物流中心的利润和成本，选出最合适的物流中心位置。
系统动态模拟法：对物流中心的运营过程和影响因素进行模拟和分析，寻找最优选址。
多准则决策法：根据不同的选址准则，综合考虑各种因素，如经济、地理、政策等，确定最优选址。
第二章：物流中心网络布局优化2.1 物流中心网络布局的目的物流中心网络优化是为了得到更加优化的物流路径和更小的运营成本。
2.2 物流中心网络布局方案物流中心网络布局方案是物流中心优化的核心内容，根据物流中心的位置和运营情况以及各个节点之间的距离和运输信息来设计出最优的物流中心网络布局方案。
2.3 物流中心网络布局方案实现的关键技术物流中心网络布局方案的实现需要借助多种技术手段，包括仓库管理系统，物流信息平台，物流运输监管系统等。
第三章：案例分析3.1 案例说明介绍一下某家物流公司在选址与网络布局优化方面的优化经验和效果。
3.2 案例分析过程该物流公司选址的过程中，先进行了市场调研、数据收集、模拟实验等多步骤的分析，综合考虑各个因素，如物流需求、交通手段、地理位置等，最终选定了一处地理位置十分优越的位置作为物流中心的建设地点。
在物流中心网络布局优化方面，该物流公司主要采用了“中心+支线”的网络布局模式，建立了一套十分完善的物流网络，实现了物流运输的快速、稳定和高效。
3.3 案例分析结果通过该物流公司的优化实践，在选址与网络布局方面获得了显著的效果，不仅提高了物流的效率和质量，还能够大幅度降低物流运营成本，提高了企业的竞争力和市场份额。
物流中心选址与规划
公路运输
适用于短途、中小型货物的快速 运输。
多式联运
根据货物特性和运输需求，选择 最合适的运输方式组合，实现运 输效率与成本的平衡。
运输路径规划与优化
确定起点和终点
根据货物来源和目的地，确定合理的起点和 终点。
选择最优路径
根据道路状况、交通状况、距离等因素，选 择最优的运输路径。
考虑交通限制
在规划运输路径时，需考虑交通限制和管制， 确保货物能够顺利通过。
适应性原则
选址应适应市场需求变化和外 部环境变化，具备灵活调整的 能力。
可持续性原则
选址应注重环境保护和资源可 持续利用，实现绿色物流发展
。
选址影响因素
市场需求
考虑目标市场的需求规模、需求分布 和需求特点，确保物流中心服务覆盖 区域内的客户需求。
01
02
运输条件
选择具备良好交通运输条件的地区， 便于货物的进出和转运。
规划目标
提高物流效率、降低物流成本、 优化资源配置、提升客户服务水 平。
规划原则
科学性、系统性、前瞻性、可操 作性。
规划内容与流程
规划内容
物流中心选址、功能定位、设施布局、作业流程、信息系统 等。
规划流程
需求分析、目标设定、方案设计、评估与优化、实施与监控 。
规划方法与工具
规划方法
定性与定量相结合，如SWOT分析、 层次分析法、模糊综合评价法等。
预警机制
建立预警机制，当实际销售数据与预 测数据出现较大偏差时，及时采取应 对措施。
06 物流中心信息系统规划
信息系统规划目标与原则
目标ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
建立一个高效、稳定、可扩展的物流中心信息系统，支持物流中心的日常运营 和管理，提高物流运作效率和降低成本。
物流网络规划与场址选择PPT课件
（3）它必须和组织结构充分且完整地结合，并配合专业人员
负责此项工作，以便将规划内容付诸实施时能持续追踪改进，
达到最佳的绩效表现。
（4）结合上述三点，规划对于组织的产出绩效进行最后步骤
的评估；亦即针对不同的系统资源及使用方式，归结出关联属
性最密切的因素，而使整体表现能达到成本最低、质量最好、
空间效率运用最佳和人员士气最稳定等多重目标。
Layout design
Handling systems design
2
第 3 讲 设施选址决策
18.04.2020
.
3
设施规划与物流分析的概念
什么是设施： －“设施”一词源于拉丁语“ facilis”。 －是指使工作便利的工具、环境或设备。
设施通常被广泛认为是一种有形的固定 资产，在“设施”内，人、物料、机器 集合在一起为了实现一个规定的目标， 最典型的就是制造一种实实在在的产品 或提供某种服务。
制造企业:如何使制造设施最有效地支援 生产活动活动
医院:如何让医院设施最有效地支援病人 的医疗服务
18.04.2020
.
8
设施规划的定义
18.04.2020
.
9
设施选址决策
教学重点：设施选址的影响因素，设施选址决策方法
教学难点：（一）成本因素评价法 1.1 盈亏点平衡法 1.2 重心法 1.3 线形规划与运输问题
务业，设施选址对于组织的竞争优势都将产生重要影响。
选址决策是一个长税收及后续投资，不好的选址将会导致成本过高、
劳动力缺乏、原材料供应不足、直至丧失竞争优势的后
果。
因此，组织应该运用科学的方法决定设施的地理位
置，使之与组织的整体经营运作系统有机结合，以便有
物流管理_网络规划与选址
数据 Vs. 信息 信息的核心要素和产生方法 • 数据单位：
–重量单位 ( 如吨 )，货币单位 ( 如元等 )，体积 单位(如升、加仑)，计数单位 ( 如箱、件)等。
• 产品分组：
–产品多样性 –分组归类原则
• 运输费率估算
–一个物流网络对应多个运输费率 –第三方运输与自有运输 –估算实例
5.2.3 数据的信息化 （2）
–决定了整个物流系统的模式、结构和形状 –限定了其他物流决策的可用方法及相关成本
5.6
–驱动力
设施选址决策概论 (2)
• 选址问题的分类
• 零售设施 Vs. 服务设施选址 Vs. 多个设施选址
–设施的数量
• 单一设施
–数据的集成程度
• 问题规模的控制
–时间维度
• 静态 Vs. 动态规划选址
Service and Number of Facilities
5.4.2 网络设计步骤 （2）
Step 3 确定目标基准 典型的基准是企业当前物流系统的成本与顾客服务水平，以便调整模 型的参数与变量，得到不同结果。（注意选定具有代表性的产品）
归纳 重要参数
Step 4 网络构架
与
模型运行结果
之间的关系
目标：在一定的顾客服务水平约束下求得最低的物流总成本 在一定的物流总成本约束下实现最优的顾客服务水平 扩大服务水平所创造的收益与相对应的物流总成本之间的差距，
5.7.2 单设施选址—常用假设 （2）
• 直线运输假设
–模型中节点之间的路线被假定为直线 –迂回系数
• 运输费率的线性假设
–总运输成本通常假设运价随运距成正比增加
• 静态选址假设
–不考虑未来的收入和成本的变化
5.8 多设施选址
–重量单位 ( 如吨 )，货币单位 ( 如元等 )，体积 单位(如升、加仑)，计数单位 ( 如箱、件)等。
• 产品分组：
–产品多样性 –分组归类原则
• 运输费率估算
–一个物流网络对应多个运输费率 –第三方运输与自有运输 –估算实例
5.2.3 数据的信息化 （2）
–决定了整个物流系统的模式、结构和形状 –限定了其他物流决策的可用方法及相关成本
5.6
–驱动力
设施选址决策概论 (2)
• 选址问题的分类
• 零售设施 Vs. 服务设施选址 Vs. 多个设施选址
–设施的数量
• 单一设施
–数据的集成程度
• 问题规模的控制
–时间维度
• 静态 Vs. 动态规划选址
Service and Number of Facilities
5.4.2 网络设计步骤 （2）
Step 3 确定目标基准 典型的基准是企业当前物流系统的成本与顾客服务水平，以便调整模 型的参数与变量，得到不同结果。（注意选定具有代表性的产品）
归纳 重要参数
Step 4 网络构架
与
模型运行结果
之间的关系
目标：在一定的顾客服务水平约束下求得最低的物流总成本 在一定的物流总成本约束下实现最优的顾客服务水平 扩大服务水平所创造的收益与相对应的物流总成本之间的差距，
5.7.2 单设施选址—常用假设 （2）
• 直线运输假设
–模型中节点之间的路线被假定为直线 –迂回系数
• 运输费率的线性假设
–总运输成本通常假设运价随运距成正比增加
• 静态选址假设
–不考虑未来的收入和成本的变化
5.8 多设施选址
第2章_物流网络与选址规划
上海 南昌
福州
杭州
温州
宁波
贵阳
桂林
长沙
厦门
广州
南宁
珠海
深圳
海口
汕头 2
3
中国外运辽宁公司
辽宁外运集团
SINOTRANS LIAONING
成立于1951年 2900余名专业化员工
(since 1951) (2900 staff)
总资产10亿元人民币 (RMB 1,000,000,000
asset)
13
佐丹奴信息网络
著名的香港服装品牌佐丹奴投资2000多万元建成电
脑内部网络系统。每家店面的电脑都与总部的电脑 系统相连，每完成一笔交易，店员都要把型号、颜 色、尺寸等有关资料输入电脑，并快速的传递给生 产厂家。 通过获取的信息，佐丹奴能够对它的生产和物流进 行适时的微调，以保证流动资金不至于因为库存周 转缓慢而积压。在每天店铺开门前，成员可拿到一 份电脑资料，上面有前一天的营业情况、畅销产品、 新产品的有关情况。 通过网络的信息传递，增强了企业与各个门店之间 的联系。
LN LOGISTICS
6
7
8
教学内容
第一节 物流网络概述
第二节 网络规划所需的数据及其分析过程
Байду номын сангаас
第三节 物流设施场址选择及其评价
9
第一节 物流网络概述
一、 物流网络概念
物流网络 （Logistics network）： 物流过程中相互联系
的组织与设施的集合（GB） ——物流节点与链的集合
20
TCL销售公司一直在强调“受控网络”的概念，即
销售网络中的任何一个环节都能够按照统一的步调 来运作。对于网络末端的节点，必须通过增值服务 的方式才能真正控制起来，物流运作就是这样的手 段之一。每个网络节点上都驻留库存，充足的货源 供应，及时的配送，正是这些措施吸引了经销商， 确保经营部能够维持一定的利润水平，而TCL王牌 彩电也一跃成为全国销量最高的TV品牌。在人口密 度较高、零售比较发达的省份，一般每个经营部会 面对30～50家左右的经销商，还有像国美、苏宁、 三联这样一些不通过经销商直接向经营部要货的零 售大客户。在人口密度较低的省份，每个经营部面 对的经销商数量在10～20个左右。经销商和大客户 一般拥有15天到45天不等的帐期，他们的平均库存 在10～30天左右。
物流网络规划
物流网络规划物流网络规划是指根据物流需求和资源分布情况，制定合理的物流网络布局和运输方案，以实现高效、快速、节约的物流运输服务。
物流网络规划的目标是优化物流运输成本、提高运输效率、降低运输风险，以满足客户的需求，并同时尽量减少对环境的影响。
下面是一些物流网络规划的原则和步骤。
首先，物流网络规划需要根据物流需求和资源分布情况制定合理的物流网络布局。
这包括确定物流中心的位置、规模和布局，并选择合适的运输方式和运输路径。
物流中心的位置应考虑到供应商、生产商和消费者之间的距离和交通连接性，以便降低物流成本和运输时间。
其次，物流网络规划需要考虑物流需求的不确定性和变化。
物流需求的变化可以通过统计数据和市场调研等方法进行预测，以便合理调整物流网络的规模和布局。
同时，物流网络规划需要具备一定的灵活性和适应性，以应对外部环境的变化和内部需求的变化。
再次，物流网络规划需要注重运输效率和成本控制。
物流运输的效率可以通过优化运输路径、增加装载率和优化运输计划等方法来提高。
成本控制可以通过节约能源、优化运输方式和减少中转次数等方法来实现。
同时，物流网络规划还需要考虑环境的保护和可持续发展。
最后，物流网络规划需要进行实施和监控。
物流网络规划的实施需要协调各方的合作和资源的配置，以确保规划的顺利实施。
物流网络规划的监控需要根据实际情况对规划的实施效果进行评估和调整，以保证规划的有效性和一致性。
总结来说，物流网络规划是一个综合性的决策过程，需要综合考虑物流需求、资源分布、成本效益等因素，以实现物流运输的高效性、可持续性和满足客户需求的目标。
只有通过科学合理的规划，才能建立起经济高效的物流网络，提供优质的物流服务。
第二章物流中心选址和规划
5
B
（6，8）
10
C
（4，9）
15
D
（9，3）
5
E
（7，9）
15
F
（3，2）
10
G
（2，6）
• 1、确定每个地址的固定成本与可变成本； • 2、绘出每个地址的成本，纵轴表示成本，横轴
表示年生产量； • 3、选择对应于期望产量，总成本最小的厂址。
第二章物流中心选址和规划
33
查克·比莫尔考虑新开一家铸造工厂以生产 高质量的步枪瞄准器。可供选择的地点有 三个：得克萨州的登顿，伊利偌伊州的埃 德伍得斯维尔、阿肯色州的费耶特维尔。 他已提供了以下有关的固定成本和可变成 本的数据资料。
第二章物流中心选址和规划
34
地址 登顿 埃德 费耶
每年的固定成本 $200,000 $180,000 $170,000
单位成本
原材料 劳动力 变动间接成本
$0.20 $0.25 $1.00
$0.40 $0.75 $1.00
$0.40 $0.75 $1.00
（a）绘出总成本线。 （b）每个备选地址在什么产量范围内有自己的
将大批量运到的货物分成批量较小的货物 称为“分货”。 经营特点：物流加工，不同运输方式的衔
接。
第二章物流中心选址和规划
7
作业流程：货物运来时是大规模包装、集 装或散装（按要求加工成）→销 售包装（小包装）（储存）→转 运出去。
例如：电器商品集装箱包装→单一包装； 散装糖（进口）→包装糖
第二章物流中心选址和规划
第二章物流中心选址和规划
16
（六）配送中心
1、概念：
专门从事配送工作的物流据点称配送中心。
配送中心就是在同一区域或同一城市内从事货物 配备（集货、加工、分货、拣选、配货）和组织 对用户的送货，以高水平高质量实现物流服务的 现代物流据点。
设施规划和物流分析第2章 物流网络规划和场址选择
2019/10/19
38
单设施选址模型
如何回答？
目标：使运输总成本最小。
min TC = i V i R i d i
– TC——运输总成本； – V i ——节点I的运输总量； – R i ——待选址设施到节点的运输费率； – d i ——待选址设施到节点的距离。
2019/10/19
39
流程的设计 4）库存战略和运输战略设计 5）物流信息系统的规划、设计
2019/10/19
15
设定客户服务水平和服务成本分析
2019/10/19
16
物流网络规划须充分考虑空间 和时间两方面的因素
空间方面是指为工厂、仓库、零售点等 设施选址。
时间方面是指保持产品可得性以迎合顾 客服务目标，涉及到： – 库存管理 – 运输管理
2019/10/19
17
物流规划的时机
如何回答？
当前没有物流系统，需要进行物流网络 规划。例如，新企业或产品系列中的新 品种。
原有的物流系统需要重新规划。物流网 络评估和审核的一般准则：需求、客户 服务、产品特征、物流成本和定价策略。
2019/10/19
18
3、企业物流规划的基本原则
1）客户服务驱动原则 2）系统总成本最优原则 3）多样化分拨原则 4）混合战略原则 5）延迟原则 6）合并原则 7）标准化原则
2019/10/19
19
物流活动与物流总成本框架模型
物流系统的输出是用户服务。 要建立物流总成本的概念，向用户提供增值服务。
库存维持成本
•库存管理 •包装 •反向物流
•渠道/用户服务水平 •用户服务 •产品和服务支持 •回收处理
物流网络与选址规划-2012
并与区域的发展相结合，有利于组织合理运输，实现物流的优化。
以城市为中心布局网络：既满足了城市生产和消费的需要，又发挥
了城市对吸引区域的组织和辐射功能。
在商物分离的基础上形成网络：商业交易中心和物流中心应分开
布局，自成系统，以促进物流合理化。
同时设置物流信息系统网络：使每个物流中心成为物流网络的子
27
五、企业物流网络规划的方法
物流网络建设的核心包括工厂、仓库、物流中心、 配送中心的选址；
一般都应用数学规划等相关理论解决网络规划问题； 如基于运输费用最小的原则建立物流网络优化模型
以及物流服务范围优化模型建立方法。
28
六、物流网络构建原则
按经济区域建立网络：借助物流中心将区域内的企业密切联系起来，
25
四、企业物流网络结构影响的因素
1、需求
需求增长会增加建造新的仓库或工厂； 市场需求减慢或萎缩的地区会关闭某些物流设施
2、客户服务
客户服务包括：库存可得率、送货速度、订单履行的速度与准确性等。 如果客户服务水平发生很大变化，企业物流战略调整，物流网络也需重新规划
3、产品特征
如产品的重量、数量、体积、价值发生变化可能会形成新的物流成本平衡点， 需重新规划物流网络
16
三、物流网络结构的类型 1、单层次物流网络
工厂 一级物流中心
客户
17
2、多层次物流网络
工厂 一级物流中心 二级物流中心
客户
18
境外供货商
境外集货中心 口岸分拨中心 区域物流中心
城市配送中心 国内分销商
实例
境外集 货运输 国际运输
干线运 输或区 域配送
城市 配送
19
TCL物流网络
TCL在惠州、无锡、呼和浩特和新乡有四个工厂，那么，根据 TCL的物流网络策略，就存在着四个工厂为依托的物流CDC （全国配送中心）。同时还将全国分为华北、西北、西南、东 北、中原、华东、华南7个销售大区，每个大区有一个中转仓， 面积在2000～5000平方米左右。中转仓一般选在本区的经济 中心，如北京、上海、武汉、广州、成都、西安等等，向区内 的经营部配送。各大区内人口密度超过400人/每平方公里的省 份每个省有10家以上的经营部，每个经营部的覆盖半径约为 100公里，例如山东省、江苏、河南等省；人口密度在200～ 400人/平方公里之间的省份有5～10家经营部，覆盖半径在 200公里左右；人口密度在200人/平方公里以下的省份经营部 一般不超过5家，比如新疆全省只有3家经营部，这样的省份销 量也较小。一般说来华北、华东、华南和中原省份的人口密度 较高，西北、东北和西南省份的人口密度较低。全部经营部数 量为208个，并且还在不断增长之中。每个经营部至少有一间 仓库，面积从500到3000平方米不等。
以城市为中心布局网络：既满足了城市生产和消费的需要，又发挥
了城市对吸引区域的组织和辐射功能。
在商物分离的基础上形成网络：商业交易中心和物流中心应分开
布局，自成系统，以促进物流合理化。
同时设置物流信息系统网络：使每个物流中心成为物流网络的子
27
五、企业物流网络规划的方法
物流网络建设的核心包括工厂、仓库、物流中心、 配送中心的选址；
一般都应用数学规划等相关理论解决网络规划问题； 如基于运输费用最小的原则建立物流网络优化模型
以及物流服务范围优化模型建立方法。
28
六、物流网络构建原则
按经济区域建立网络：借助物流中心将区域内的企业密切联系起来，
25
四、企业物流网络结构影响的因素
1、需求
需求增长会增加建造新的仓库或工厂； 市场需求减慢或萎缩的地区会关闭某些物流设施
2、客户服务
客户服务包括：库存可得率、送货速度、订单履行的速度与准确性等。 如果客户服务水平发生很大变化，企业物流战略调整，物流网络也需重新规划
3、产品特征
如产品的重量、数量、体积、价值发生变化可能会形成新的物流成本平衡点， 需重新规划物流网络
16
三、物流网络结构的类型 1、单层次物流网络
工厂 一级物流中心
客户
17
2、多层次物流网络
工厂 一级物流中心 二级物流中心
客户
18
境外供货商
境外集货中心 口岸分拨中心 区域物流中心
城市配送中心 国内分销商
实例
境外集 货运输 国际运输
干线运 输或区 域配送
城市 配送
19
TCL物流网络
TCL在惠州、无锡、呼和浩特和新乡有四个工厂，那么，根据 TCL的物流网络策略，就存在着四个工厂为依托的物流CDC （全国配送中心）。同时还将全国分为华北、西北、西南、东 北、中原、华东、华南7个销售大区，每个大区有一个中转仓， 面积在2000～5000平方米左右。中转仓一般选在本区的经济 中心，如北京、上海、武汉、广州、成都、西安等等，向区内 的经营部配送。各大区内人口密度超过400人/每平方公里的省 份每个省有10家以上的经营部，每个经营部的覆盖半径约为 100公里，例如山东省、江苏、河南等省；人口密度在200～ 400人/平方公里之间的省份有5～10家经营部，覆盖半径在 200公里左右；人口密度在200人/平方公里以下的省份经营部 一般不超过5家，比如新疆全省只有3家经营部，这样的省份销 量也较小。一般说来华北、华东、华南和中原省份的人口密度 较高，西北、东北和西南省份的人口密度较低。全部经营部数 量为208个，并且还在不断增长之中。每个经营部至少有一间 仓库，面积从500到3000平方米不等。
第二章物流选址规划
量－本－利分析法
➢ 这种方法需要以下几点假设：
a）产出在一定范围时，固定成本不变。 b）可变成本与一定范围内的产出成正比。 c）所需的产出水平能近似估计。 d）只包括一种产品。
➢ 在成本分析中，要计算每一地点的总成本TC，利用以下公式： TC=FC+VC×Q
式中，FC—固定成本； VC—单位的可变成本； Q—产出产品的数量或体积
场址一经选定，许多建设费用和生产费用的因素就要 被场址条件所决定。
如果选择不当，开始建设以后再改变，就会遭受很大 的损失。建成以后，如果先天不足或有致命弱点，则很难 改变或无法改变，经营管理很难控制或无法控制。
场址选择常见错误
➢ 场址选择中最常见的错误有：
1）对场址选择缺乏充分的调查研究和勘察。 2）不能客观地对待科学分析，凭主观意愿作出决定。 3）选址工作过于仓促。 4）忽视了不适合本设施特点的自然条件、市场条件、 运输条件等因素。 5）缺乏常远考虑，确定的厂址限制了发展。
它涉及到企业的经营战略、制造战略和规模经济等。
物流选址的任务
场址选择工作主要在前期工作中进行，随着 规划设计和阶段的展开，逐步深入。
在项目建议书中要提出厂址的初选意见，在可行性研 究报告中要提出场址的推荐意见，在审批时要确定场址， 在总体设计（初步设计）阶段，要对场址的各种条件作详 细勘察落实并最终确认具体位置，标定四周界址。
内部收益率法
➢ 内部收益率（IRR）
是那个令项目净现值为0的贴现率。
➢ 内部收益率的基本公式
NPV
C
n i 1
(1
Ri IRR)i
NPV
IRR
0
贴现率（％）
内部收益率法
NPV
C
第二章物流网络规划与场址选择
2019/7/26
2
2.1 企业物流战略与规划 如何回答？
一、现代企业物流战略规划目标
（客户服务确定为一定水平）
企业供应链物流系统规划试图回答做什么、 何时做和如何做的问题，是围绕企业所涉及的 物流活动进行详细设计的过程。
降低成本
减少资本
改进服务
2019/7/26
3
二、物流战略与企业战略的关系
2019/7/26
37
场址 生产成本 固定费用/元 可变费用（/ 元/件）
A
800000 60
B
1500000 36
C
4000000 18
解: 先求A、B两场址方案的临界产量。设GF表示固 定费用，BF表示单件可变费用，Q为产量，则总费用 为GF+QBF。
2019/7/26
38
1）设Qc1表示A、B点的临界产量。则有下列 方程：
原有的物流系统需要重新规划。物流网 络评估和审核的一般准则：需求、客户 服务、产品特征、物流成本和定价策略。
2019/7/26
18
五. 物流网络规划的过程
1.物流规划决策的层次 2.物流网络规划的一般步骤 3.物流网络规划的案例
2019/7/26
19
1.物流网络规划的层次
计划间隔期
2019/7/26
34
二、 对地点选择的要求
地形地貌条件； 地质及气候条件； 占地原则； 施工条件； 电力及供排水条件； 交通及运输条件。
如何回答？
2019/7/26
35
三、 影响设施选址的经济因素和非经 济因素
经济因素
1．运输费用
2．土地成本和建设费用
3．原材料供应价格 4．燃料价格 5．水、电等资源成本 6．劳动力价格
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
交通和周边区域的竞争情况。
2.3 物流网络规划的定量方法分析
物流中心的规划考虑要素
物流中心建设的整体考虑要素：物流中心规模、数目、
费用综合影响
总费用 费 用
中心运营费 输送费用
库存维持费
配送费 受发货处理费
最佳物流规模
物流规模
供应链中的物流中心
最终用户
原材料供应商
物流中心
制造商
零售商
分销商
物流网络结构 (Logistics Network)
2.4 设施选址决策
2.4.1 设施选址的意义及方法步骤 2.4.2 影响场址选择的主要因素 2.4.3 选址的评价方法
库存维持成本
•库存管理 •包装 •反向物流
•渠道/用户服务水平 •用户服务 •产品和服务支持 •回收处理
•运输成本 •交通运输
•批量成本 •物料管理 •采购
•订货及信息处理成本 •订货处理 •通讯 •需求预测/计划
•仓储成本 •仓库和储存管理 •加工厂与仓库地点选择
举例：物流中心的规划
总费用
费 用
•运输批量
客户服务目标 设施选址 库存管理 运输管理
设施选址 •设施的数量、规模和位置 •指定各存储点的供货点 •自营仓储/公共仓储
4.物流规划的基本内容
1）设定客户服务水平和服务成本分析 2）物流服务网络设计 3）物流管理组织架构和管理模式、管理
流程的设计 4）库存战略和运输战略设计 5）物流信息系统的规划、设计
中心运营费 输送费用
库存维持费
配送费 受发货处理费
最佳物流规模
物流规模
2.2 物流网络结构和规划
一.物流网络化的概念
将物流经营管理机构、物流业务、物流资源和物 流信息等要素的组织按照网络方式在一定市场区域内 进行规划、设计和实施，以实现物流系统快速反应和 最优总成本等要求的过程。
物流网络的组织者，即物流要素的集成者。 物流网络基本形式：直送、经物流中心或配送中心。 工厂——门店：一对多；多对多；经配送中心。 物流网络为什么采用配送中心？
战略、物流战略等。 物流战略已经成为企业经营战略的重点
内容之一，为企业长期发展服务，实施 相应的战略举措。 2.企业物流战略管理包括哪几个阶段？
物流战略管理流程图
三、现代企业物流战略和规划
战略层次(Strategic Level)
长期，时间跨度通常超过1年。解决影响企业物流 长期发展战略决策等问题。包括物流中心的数量、 布局、能力及物流网络中的物流方向等。
企业经营目标和战略
物流系统
设施选址 运营战略 库存管理 信息系统 物流搬运 运输管理 规划与控制 组织
客户服务要求 企业物流管理规划
一体化物流管理系统的设计
总体绩效评价与反馈
企业的物流规划流程图
3.物流规划的主要领域
库存管理 •库存水平 •库存分布 •控制方法
客户服务目标
运输管理 •运输方式
•运输路线/时刻表
1.物流网络规划的层次
计划间隔期 物流规划活动
年度
网络设计
季度/月
总体规划和分配
数
月/周
主生产计划
据
日常
交易处理
库
日常
短期调度
2.物流网络规划的一般步骤
客户服务水平审计 组织研究 设定标杆 网络结构设计 渠道设计 运输规划设施布置设计
家乐福(Carrefour)的选址问题
Carrefour的法文意思就是十字路口。 第一就是区域内的人口消费能力。 第二就是需要研究这片区域内的城市
物流中心i
配送中心 候选地j
客户、 需求城市k
运输成本
配送中心的仓储费、 内部可变费用、
配送成本
固定运营费用等。
基本思路
配送中心的选择方案，应根据通过配 送中心的货品数量的多少来评价和选择。 通过求解使总费用最低的运输方案， 来确定每个配送中心的通过量，并由此决 定配送中心的取舍。
优化目标
整个网络的优化目标是使总物流成本 最低。包括以下几个部分： 运输费用 配送费用 配送中心仓储费、内部可变费用、固 定费用。
5.设定客户服务水平和服务成本分析
7.企业物流规划的基本原则
1）客户服务驱动原则 2）系统总成本最优原则 3）多样化分拨原则 4）混合战略原则 5）延迟原则 6）合并原则 7）标准化原则
四.物流活动与物流总成本框架模型
物流系统的输出是用户服务。 要建立物流总成本的概念，向用户提供增值服务。
第二章 物流网络规划与场址选择
首先请思考下面几个问题？ 产品如何由厂家分发至客户？ 在时间和成本的约束条件下，如何构建物
流网络？ 在一个区域内需要建多少物流网点，需要
购置多少和多大设施和设备？网点又应该 建在什么位置呢？
第二章 物流网络规划与场址选择
2.1 企业物流战略与规划 2.2 物流网络结构和规划 2.3 物流网络规划的定量方法分析 2.4 设施选址决策
如何回答？
四.物流网络规划的时机
当前没有物流系统，需要进行物流网络 规划。例如，国外产品的进入，新企业 或产品系列中的新品种。
原有的物流系统需要重新规划。物流网 络评估和审核的一般准则：需求、客户 服务、产品特征、物流成本和定价策略。
五. 物流网络规划的过程
1.物流规划决策的层次 2.物流网络规划的一般步骤 3.物流网络规划的案例
2.1 企业物流战略与规划 如何回答？
一、现代企业物流战略规划目标
（客户服务确定为一定水平）
企业供应链物流系统规划试图回答做什么、 何时做和如何做的问题，是围绕企业所涉及的 物流活动进行详细设计的过程。 降低成本 减少资本 改进服务
二、物流战略与企业战略的关系
1.企业经营战略包括哪些内容？ 包括生产战略、营销战略、研究与开发
2.物流网络结构(Logistics Network)
工厂、 供应商
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
地区仓库
基层仓库
客户、 需求中心
库存和仓储成本
生产/采购成本
库存和仓储成本
运输成本
运输成本
三.物流网络规划须充分考虑空间 和时间两方面的因素
空间方面是指为工厂、仓库、零售点等 设施选址。
时间方面是指保持产品可得性以迎合顾 客服务目标，涉及到： 库存管理 运输管理
战术层次(Tactical Level)
中期，时间跨度一般短于1年。按季度或年度更新 计划的决策。包括采购和生产计划、库存策略、运 输策略等。
运作层次(Operational Level)
短期，每天甚至每小时的物流调度、运输路线的优 化、货物装卸等决策问题。
1.企业设计物流战略的框架
2.合理制订物流规划
2.3 物流网络规划的定量方法分析
物流中心的规划考虑要素
物流中心建设的整体考虑要素：物流中心规模、数目、
费用综合影响
总费用 费 用
中心运营费 输送费用
库存维持费
配送费 受发货处理费
最佳物流规模
物流规模
供应链中的物流中心
最终用户
原材料供应商
物流中心
制造商
零售商
分销商
物流网络结构 (Logistics Network)
2.4 设施选址决策
2.4.1 设施选址的意义及方法步骤 2.4.2 影响场址选择的主要因素 2.4.3 选址的评价方法
库存维持成本
•库存管理 •包装 •反向物流
•渠道/用户服务水平 •用户服务 •产品和服务支持 •回收处理
•运输成本 •交通运输
•批量成本 •物料管理 •采购
•订货及信息处理成本 •订货处理 •通讯 •需求预测/计划
•仓储成本 •仓库和储存管理 •加工厂与仓库地点选择
举例：物流中心的规划
总费用
费 用
•运输批量
客户服务目标 设施选址 库存管理 运输管理
设施选址 •设施的数量、规模和位置 •指定各存储点的供货点 •自营仓储/公共仓储
4.物流规划的基本内容
1）设定客户服务水平和服务成本分析 2）物流服务网络设计 3）物流管理组织架构和管理模式、管理
流程的设计 4）库存战略和运输战略设计 5）物流信息系统的规划、设计
中心运营费 输送费用
库存维持费
配送费 受发货处理费
最佳物流规模
物流规模
2.2 物流网络结构和规划
一.物流网络化的概念
将物流经营管理机构、物流业务、物流资源和物 流信息等要素的组织按照网络方式在一定市场区域内 进行规划、设计和实施，以实现物流系统快速反应和 最优总成本等要求的过程。
物流网络的组织者，即物流要素的集成者。 物流网络基本形式：直送、经物流中心或配送中心。 工厂——门店：一对多；多对多；经配送中心。 物流网络为什么采用配送中心？
战略、物流战略等。 物流战略已经成为企业经营战略的重点
内容之一，为企业长期发展服务，实施 相应的战略举措。 2.企业物流战略管理包括哪几个阶段？
物流战略管理流程图
三、现代企业物流战略和规划
战略层次(Strategic Level)
长期，时间跨度通常超过1年。解决影响企业物流 长期发展战略决策等问题。包括物流中心的数量、 布局、能力及物流网络中的物流方向等。
企业经营目标和战略
物流系统
设施选址 运营战略 库存管理 信息系统 物流搬运 运输管理 规划与控制 组织
客户服务要求 企业物流管理规划
一体化物流管理系统的设计
总体绩效评价与反馈
企业的物流规划流程图
3.物流规划的主要领域
库存管理 •库存水平 •库存分布 •控制方法
客户服务目标
运输管理 •运输方式
•运输路线/时刻表
1.物流网络规划的层次
计划间隔期 物流规划活动
年度
网络设计
季度/月
总体规划和分配
数
月/周
主生产计划
据
日常
交易处理
库
日常
短期调度
2.物流网络规划的一般步骤
客户服务水平审计 组织研究 设定标杆 网络结构设计 渠道设计 运输规划设施布置设计
家乐福(Carrefour)的选址问题
Carrefour的法文意思就是十字路口。 第一就是区域内的人口消费能力。 第二就是需要研究这片区域内的城市
物流中心i
配送中心 候选地j
客户、 需求城市k
运输成本
配送中心的仓储费、 内部可变费用、
配送成本
固定运营费用等。
基本思路
配送中心的选择方案，应根据通过配 送中心的货品数量的多少来评价和选择。 通过求解使总费用最低的运输方案， 来确定每个配送中心的通过量，并由此决 定配送中心的取舍。
优化目标
整个网络的优化目标是使总物流成本 最低。包括以下几个部分： 运输费用 配送费用 配送中心仓储费、内部可变费用、固 定费用。
5.设定客户服务水平和服务成本分析
7.企业物流规划的基本原则
1）客户服务驱动原则 2）系统总成本最优原则 3）多样化分拨原则 4）混合战略原则 5）延迟原则 6）合并原则 7）标准化原则
四.物流活动与物流总成本框架模型
物流系统的输出是用户服务。 要建立物流总成本的概念，向用户提供增值服务。
第二章 物流网络规划与场址选择
首先请思考下面几个问题？ 产品如何由厂家分发至客户？ 在时间和成本的约束条件下，如何构建物
流网络？ 在一个区域内需要建多少物流网点，需要
购置多少和多大设施和设备？网点又应该 建在什么位置呢？
第二章 物流网络规划与场址选择
2.1 企业物流战略与规划 2.2 物流网络结构和规划 2.3 物流网络规划的定量方法分析 2.4 设施选址决策
如何回答？
四.物流网络规划的时机
当前没有物流系统，需要进行物流网络 规划。例如，国外产品的进入，新企业 或产品系列中的新品种。
原有的物流系统需要重新规划。物流网 络评估和审核的一般准则：需求、客户 服务、产品特征、物流成本和定价策略。
五. 物流网络规划的过程
1.物流规划决策的层次 2.物流网络规划的一般步骤 3.物流网络规划的案例
2.1 企业物流战略与规划 如何回答？
一、现代企业物流战略规划目标
（客户服务确定为一定水平）
企业供应链物流系统规划试图回答做什么、 何时做和如何做的问题，是围绕企业所涉及的 物流活动进行详细设计的过程。 降低成本 减少资本 改进服务
二、物流战略与企业战略的关系
1.企业经营战略包括哪些内容？ 包括生产战略、营销战略、研究与开发
2.物流网络结构(Logistics Network)
工厂、 供应商
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
地区仓库
基层仓库
客户、 需求中心
库存和仓储成本
生产/采购成本
库存和仓储成本
运输成本
运输成本
三.物流网络规划须充分考虑空间 和时间两方面的因素
空间方面是指为工厂、仓库、零售点等 设施选址。
时间方面是指保持产品可得性以迎合顾 客服务目标，涉及到： 库存管理 运输管理
战术层次(Tactical Level)
中期，时间跨度一般短于1年。按季度或年度更新 计划的决策。包括采购和生产计划、库存策略、运 输策略等。
运作层次(Operational Level)
短期，每天甚至每小时的物流调度、运输路线的优 化、货物装卸等决策问题。
1.企业设计物流战略的框架
2.合理制订物流规划