马来西亚煤炭的进口过度依赖印尼令人担忧

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当前印尼矿业发展现状及其政策分析____

※厦门大学国际关系学院、南洋研究院当前印尼矿业发展现状及其政策分析庄毅※一、印尼矿业发展情况作为东南亚国土面积最大的国家,印度尼西亚(以下简称印尼)在亚太地区乃至世界矿产资源市场上的地位极为重要。

印尼矿产资源丰富,仅就煤炭一项,印尼政府部门统计的煤炭资源储量就高达1050亿吨,其中已探明储量达210亿吨①。

印尼还是世界上最大的热媒出口国、世界第二大锡生产国和第四大铝矾土生产国。

印尼的镍储量占全球总量的12%,黄金和铜储量在全球范围内也位居前列。

得益于这些得天独厚的资源优势,长期以来,印尼经济发展享受着来自矿业所作出的重大贡献。

(一)矿业企业印尼矿业巨头众多,矿产开采业也是内外资最集中的部门。

目前,主要由Bumi Resources 主导,该企业旗下拥有本国最大的Kaltim Prima Coal (简称KPC )及第四大煤矿Arutmin ,其次是印尼国有企业PT Timah 。

在印尼国内锡矿密集区邦加,PT Timah 是最大的锡矿运营商,PT Koba 紧随其后。

此外,PT Timah 更是全球最大的综合性锡矿企业。

Timah 掌握着Koba 锡矿25%的份额,同时又保有在马来西亚企业Smelt -ing 公司的股份。

另外,印尼PT Freeport 和PT New -mont Nusa Tenggara 是印尼的铜矿开采商,分别在Grasberg 和Batu Hijau 矿区进行开采作业。

摘要:印尼在世界矿产资源市场上占据着极为重要的地位。

长期以来,印尼经济发展享受着来自矿业所作出的重大贡献。

如今,印尼已是世界最大的煤炭出口国、世界第三大铜出口国及世界第一大精炼锡出口国。

其矿业的发展是地理环境与包括政府行为在内的各种相关因素综合作用的结果。

本文拟将印尼矿业视作大型目标企业,对其进行SWOT 分析,并对近期印尼政府针对矿产品出口所作出的政策调整进行分析并展望该国未来的矿业发展趋势。

关键词:印尼矿产SWOT 分析政策变化发展趋势[中图分类号]F43.342.61[文献标识码]A[文章编号]1003-2479(2013)02-0027-04①资料来源:(印尼)《国际日报》,2011年9月9日。

进口印尼煤炭的现状分析及展望

进口印尼煤炭的现状分析及展望作者：陈宁劫来源：《中国经贸》2011年第06期摘要：介绍了印尼煤的资源概况、出口状况和运输条件，分析了印尼煤的媒质特征，综合比较在东南华南沿海地区进口印尼煤炭的有利条件，分析进口印尼煤炭的贸易风险，提出相关的对策和建议。

关键词：印尼；进口煤；风险随着我国经济的发展，对电力的需求越来越大，受国内供应偏紧和运力制约，进口一定数量的煤炭对缓解东南沿海地区煤炭供应不足，抑制国内煤价过快上涨有积极作用。

印度尼西亚最近十年煤炭工业发展迅速，已成为全球最大的煤炭出口国和中国最大的煤炭进口国。

一、印尼煤炭储量、煤质印尼能源与矿产资源部在2006年的统计数据显示，印尼煤炭总推定储量为612.73亿吨，另据2007年印尼能源与矿产资源部公布，最新探明的印尼煤炭储量为67亿吨，仅卡里曼丹岛储量已达55.6亿吨，约占全国总储量的83％，其余的资源主要来自苏门答腊岛，在巴布亚和苏拉威西地区也有少量分布。

印尼煤炭在年代分布上主要集中在中新世，煤种齐全，从褐煤(Lignite)到无烟煤(anthracite)，而当地的火成活动(IgneousActivity)更提高了褐煤的品质。

推定储量中褐煤约占57％，次烟煤占27％，烟煤占15％，属典型的高水分(雨季时高达40％)、高挥发份(次烟煤37~42％、褐煤24~48％)、低灰份、低硫份(次烟煤0.1~0.85％、褐煤0.1~0.75％)煤，其煤质在各矿区间甚至在同一采区变化都比较大。

印尼煤埋藏浅、煤层厚，几乎都是从露天开采，是其另一显著特点。

二、进口印尼煤炭的情况近年来，随着煤炭需求迅速增长和市场价格不断走高，印尼的煤炭产量和出口量逐年增加，据印尼能源和矿产资源部统计，2006年至2009年，印尼的煤炭产量分别为1.83亿吨、2.15亿吨、2.4亿吨和2.54亿吨，2010年产量为2.6亿吨，其中70％供应出口，自2008年起，印尼已成为世界第一大煤炭出口国。

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印尼煤炭贸易交易内幕

印尼煤炭贸易交易内幕来源:外贸交流未知时间:2011-01-16 15:33 点击:301 收藏我要投稿步入了这个行业，做梦多过于现实，人人都想一夜发财致富，都想不要付出就有丰厚的收入，大宗能源贸易真的是可以帮助某些怀着发财梦想的人疯狂。

国内煤炭资源的匮乏，印尼煤的贫价，导致很多企业冒着巨大风险做这个国际贸易，但是对于刚刚涉及这个行业贸易来说，印尼煤贸易是个危楼，一触就倒。

对于行业老手来说，印尼煤炭贸易会给他带来丰厚的回报。

网友回复:印尼矿主和国内矿主有很大区别，印尼是个相对落后国家，矿主一般都没有什么资金，所以制约了煤矿的开采和运输，一般煤炭运作整个流程是这样：地主（地权拥有者）+矿主（煤矿开采运作者）+金主（资金投资者）。

印尼煤炭运输流程：矿区-----运煤车运到矿区堆场-----矿区堆场-------小船运到码头堆场---码头堆场-------接驳船运到锚地（海上下锚，一般印尼煤很少在码头上货，都是接驳船上大船）上大船。

印尼矿主和国内矿主有很大区别，印尼是个相对落后国家，矿主一般都没有什么资金，所以制约了煤矿的开采和运输，一般煤炭运作整个流程是这样：地主（地权拥有者）+矿主（煤矿开采运作者）+金主（资金投资者）。

从矿区堆场运输到接驳大船，这方面费用一般都是金主出的，这方面运输费用多则10多美金，对于一船5万吨的船来说，这方面都要现金支出。

所以很多矿主会这样和金主合作，他们先出这方面的费用，大家合作，每吨分多少美金给金主。

下面介绍些案例：国内买家和印尼贸易商签订FOB合同，国内买家派船印尼，但是船到了，没货供；这取决几方面原因：1。

他们接可转让信用证，贸易商本身没有实力购得煤炭，再卖给他的买家，只能接到信用证和矿主协调供货，如果矿主没有找到金主去运输，煤运不出来。

东南亚主要各国煤炭指标评述

煤炭指标报告—澳、非、马来、菲律宾、印尼煤炭情况及指标评述目录1澳大利亚 (3)1.1资源概况 (3)1.2煤炭生产和出口情况 (3)1.3煤炭主要指标及分析 (4)1.4价格及运输成本分析 (5)2非洲 (7)2.1资源概况 (7)2.2煤炭生产和出口情况 (7)2.3煤炭主要指标及分析 (7)2.4价格及运价分析 (9)3马来西亚 (10)4菲律宾 (11)4.1资源概况 (11)4.2煤炭主要指标及分析 (11)4.3价格及运价分析 (11)5印尼 (12)5.1资源概况 (12)5.2煤炭生产及进出口情况 (12)5.3 煤炭主要指标及分析 (13)5.4价格及运价分析 (14)1澳大利亚1.1资源概况澳大利亚煤炭产量和出口量均居世界前列，其黑煤地质储量约575亿吨（工业经济储量397亿吨），占世界的5%，列美国、俄罗斯、中国、印度和南非之后居世界第六，且煤质较好，发热量高，硫、氮含量和灰份较低。

煤炭在澳各州均有分布，但95%以上集中于新南威尔士州（以下简称新州）和昆士兰州（以下简称昆州）。

新州煤炭占已探明工业经济储量的34.2%。

昆州的黑煤以露天矿藏为主，已探明工业经济储量占全澳的62%。

澳大利亚的褐煤资源更为丰富，已探明地质储量为418亿吨（工业经济储量为376万吨），占全球褐煤储量的20%，列德国（23%）之后居世界第二位。

按目前的开采强度，澳褐煤矿藏可供开采近500年。

维多利亚州（以下简称维洲）占有全澳已探明褐煤储量的95%以上和经济可采储量的全部，其中89%的经济可采储量分布于La Trobe 山谷。

1.2煤炭生产和出口情况煤炭生产是澳大利亚最重要的工业之一。

澳年产黑煤约3.5亿吨、商品煤3亿吨、澳黑煤产量占世界总产量的7%，列中国、印度和南非之后。

新州和昆州的黑煤产量占了全澳的96%以上和出口量的全部。

新州60%左右的煤矿为井下开采，其余40%为露天开采。

昆州煤矿露天开采的比例则高达75%。

印度尼西亚外贸的发展现状及未来趋势分析

印度尼西亚外贸的发展现状及未来趋势分析概述：印度尼西亚是东南亚最大的经济体之一，具有丰富的自然资源和庞大的人口基础。

多年来，该国一直致力于推动外贸发展，以提高国内经济的国际竞争力。

本文将探讨印度尼西亚外贸的发展现状，并分析未来的趋势。

一、现状分析：1.1 出口贸易：印度尼西亚是全球主要农产品出口国和矿产资源出口国之一。

其主要的出口商品包括棕榈油、橡胶、煤炭、天然气和电子产品等。

印度尼西亚的出口市场主要集中在亚洲，尤其是中国、日本和新加坡等邻国。

然而，印度尼西亚的出口贸易一直面临着一些挑战。

首先，该国的出口结构仍然过于依赖传统的农产品和矿产资源，缺乏高附加值的出口产品。

其次，国内的基础设施和物流体系有待进一步改善，以降低物流成本和提高效率。

致力于推动出口贸易发展的政府已经采取了一系列措施，包括加大对中小企业的支持，提供财政激励措施和完善相关法规制度等。

1.2 进口贸易：作为世界第四大人口大国，印度尼西亚的市场潜力巨大，因此进口贸易也具有重要地位。

进口商品主要包括机械设备、化工产品、电子产品和汽车零部件等。

主要的进口来源国是中国、日本、新加坡和韩国等。

然而，印度尼西亚的进口贸易也面临一些挑战。

首先，过度依赖某些国家的进口会使得进口贸易容易受到国际金融和经济波动的影响。

其次，进口贸易对于国内产业的发展可能产生一定的冲击和竞争。

政府正致力于通过多元化进口来源、促进本土产业发展等措施来加强进口贸易。

二、未来趋势分析：2.1 外贸多元化：为了降低对农产品和矿产资源出口的依赖，并提高国际竞争力，印度尼西亚将进一步加强外贸多元化的措施。

政府将推动以科技、制造业和服务业为主的出口产业的发展，提高产品的附加值。

此外，印度尼西亚将加强与其他国家的贸易合作，拓展新的出口市场，以分散风险。

2.2 加强基础设施建设：为了提高物流和运输效率，印度尼西亚政府将加大对基础设施的投资。

这包括建设高速公路、港口和机场等，以提高运输能力和质量。

煤炭港口运输情况介绍及运输成本分析

港口发运情况
中国动力煤的海路运输高度集中在与通道配套的港口
海路运输和内河运输一起形成了我国“北煤南运”、“西煤东运”的水路运输格局。近十年来，通过对北方大型煤炭装船港和南方煤炭接卸港的大规模建设，以及大型运煤船队的发展，煤炭水路运输能力有了很大的提高。
在北煤南运、西煤东运的过程中，水路运输能力在煤炭运输系统中仅次于铁路。从地区来看，山西、内蒙古、陕西的煤炭主要通过北方的天津、秦皇岛、黄骅港下水，其中山西和内蒙古的煤炭主要通过天津港和秦皇岛港下水，陕西的煤炭主要通过天津港和黄骅港下水，通过海运运往上海、江苏、浙江、福建、广东五个沿海省市。另外，山东的煤炭主要通过日照港下水转运。与捉襟见肘的铁路运输相比，由于各地港口和运输船队建设已经实施市场化运作，我国煤炭的水路运输能力和港口建设增长迅猛。沿海港口目前煤炭一次下水量年增速 10.67％，已经从2000年的1.89亿吨，增长至2010年的5.21亿吨。
港口发运情况
•
2013年全国主要港口完成煤炭发运6.7亿吨，同比增加5375.8万吨，增长9.7%。其中：内贸煤炭发运6.6亿吨，同比增加 0.5亿吨，增长8.5%；外贸煤炭发运753.5万吨，同比减少274.5万吨，下降26.7%。从沿海电煤运输的来源地看，山西、陕西、内蒙古西部的煤炭是沿海电煤运输的首要来源，北方七港与这些煤炭生产基地距离较近，且铁路运输便捷、地理位置优越，所以“北方七港”煤炭发运量占沿海煤炭发运总量的比重较大。经过对历史数据分析发现，“北方七港”煤炭发运量占沿海煤炭总发运量的比重基本都超越80%。北方煤炭下水量中内贸运输流向以华东和中南地区为主，华东地区接卸量约占北方下水总量的55%～60%，华南地区占30%～35%，其他福建和东北地区仅占5%～8%。 2011-2013年中国主要海运港煤炭发运量比较（吨）

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资源悖论

资源诅咒Author: Helper按常理，国家的天然资源丰厚是种福气，然而，纵观世界各国经济史，丰富的天然资源却往往成为经济增长、产业升级、甚至民主化的负面因素。

去年在韩国住了一个月，从离釜山不远的南部城市晋州，往返首尔数回，高速公路两旁沿途都是光秃而贫瘠的山脉，大路旁则都是在有限的土地上小幅耕作的高科技农场。

真正适合人们居住的土地并没有多少。

40余岁的韩国友人说，1970年代末、1980年代初上学时，校方规定学生带到学校的饭盒都一律必须是清淡的泡菜配饭加江鱼仔，那个同学饭盒菜式丰盛的都得挨骂。

原因是，全国上下克难。

台湾的情况也莫过如此。

1960年代中，马来西亚的人均收入是天然资源匮乏的南韩或台湾的两倍。

如今风水轮流转，马来西亚去年的人均收入不到南韩的三分之一。

新加坡这个从“联邦”分割出去的弹丸小岛，最近首相署部长纳兹里更说“不象国家的国家”，却是亚洲重要的经济奇迹。

反观输出石油的中东阿拉伯国家，或者尼热利亚、委瑞内拉、印尼、汶莱、马来西亚等，经济表现只能算是马马虎虎。

如果把历史的视界至少拉到与独立立国时期，小康的资源国与克难的资源匮乏国，后者的增长又更是令人叹服。

(当然，有人会说韩国与台湾的高速增长与美援有着莫大的关系，不过，东南亚1960年代的经济火车头菲律宾也是美援的重点对象啊！）由数据显示，1965年到1998年间，石油输出国联盟(OPEC)成员的人均国民生产值平均随退了1.3%，而世界其他的发展中国家则平均增长2.2%。

何以天然资源丰盛的国家，远远被几乎零资源的国家远远抛在后头呢？学界有个说法—资源诅咒(resource curse)。

简单的说，如果你老子比较富裕，你少奋斗三十年的概率就大一些，挥霍的可能性就多一些，而你老子也更有可能闭一只眼当作没有看到、而又不觉得损失了什么。

不是所有资源丰盛的国家注定要做败家子，但天然资源多相当肯定的对政策选择有下列的影响。

首先，资源匮乏的国家一般以开发人力资源和科技技术来弥补天然资源不足，资源丰盛的国家可以不把人力培训与技术开发当作生死存活的必要政策。

当前印尼的能源困境及对策分析

印尼在促进天然气出口的同时也不断加强对天然气的勘探开发。印尼两大液化天然气生产厂— — 阿伦和邦坦，近几年产量持续下滑。为了满足国外最
二能不逐渐制约、源供应求成为印经济展的大颈尼发一瓶
一
印尼能源供应不足，已经逐渐成为制约印尼经济发展的一大瓶颈。在石油方面，由于石油蕴藏逐渐枯竭，内消耗１益增加，国３印尼已经成为石油净进口国。２００８年，尼石油每日消费量为１１７万桶，当年印２．而的日生产量仅为１０４万桶，口缺额进一步拉大，０．进石油对外依存度提高，国内的石油消费已很大一部分通过进口满足。在电力方面，管印尼的煤炭资源相尽
油公司（ｅｏａｏａｙｉ）Ｐｔｎｓｆｌｓ。ｒＭａａ
一
、
印源构剖尼能结析
印尼的能源供给以石油和天然气为主，此外还有煤
矿、地热和生物能源等。在深入分析印尼的能源困境及对策之前，本文先对印尼的能源结构进行简单剖析。（）油产业内外资“ 庭抗礼 ” 一石分
中央统计局２１００年２月１日公布的数据，０９年印０２０尼全年经济增长率为４５，比而言，一季度和．％相第
第二季度的经济增长率分别为２４和３９。随着．％．％
（）炭储量充足，绝大部分等级较低三煤但

印尼煤炭投资机会SWOT分析

征。
２．２矿业法律
印尼矿业法律历经３个时期，即《基本采矿法》［１９６７年第１１号］、《地方管治法》［１９９９年第２２号］和《矿产和煤炭法》［２００９年第４号］（简称矿业法）。《基本采矿法》确立了煤炭的工作合同开发制度，即ＰＫＰ２Ｂ（ＰｅｒｊａｎｊｉａｎＫａｒｙａＰｅｎｇｕｓａｈａａｎＰｅｒｔａｍｂａｎｇａｎＢａｔｕｂａｒａ）。在１９８５年之前，印尼全国煤炭矿业权均集中在国营煤炭公司，于１９８５年印尼政府允许国营煤炭公司采用公
作者简介：王文江（１９７７一），男，辽宁人，工程师，现在中国石化长城能源化工有限公司主要从事煤炭项目技术安全管理工作。
５９
瓦阿贡（ＫｉｄｅｃｏＪａｙａＡｇｕｎｇ）公司、班普（Ｂａｎｐｕ）公司和国营（ＰＴＢＡ）煤炭公司；国际开发商有澳大利亚（ＮｅｗＨｏｐｅ）公司，泰国（Ｂａｎｐｕ）公司，韩国（Ｓａｍｔａｍ）公司，澳大利亚（ＳｔｒａｉｔｓＲｅｓｏｕｒｃｅｓ）公司，以及中国神华集团、华电集团和中鼎国际工程公司等。印尼煤炭以出口为主，煤炭出口量占总产量的２／３以上，主要出口国家为印度、中国、日本、韩国、中国台湾、马来西亚等；生产煤矿基本为露天开采＿４；煤炭运输以水运为主，一般煤炭由专用的托运路线从矿区运向堆场或内河码头，然后再经驳船装载转运到装煤码头或者锚地，由大型船舶运往销售目的地。印尼矿业公司广泛采用采掘、河海驳般拖拉和陆路汽车运输分包方式。

中国80%以上铝土矿进口来自印尼

土耳其等国也还在向中国出口铝土矿。
ｌ４日，山东信发铝业的一位高层对记者表示，一旦印
已形成了年产１５万吨碳酸钙、５０．００吨活性碳酸钙的生产尼政府再度限制铝土矿出口，将对我国氧化铝业造成重大
能力。据了解，古浪县境内矿山资源丰富，主要有煤炭、石
和南部新堡乡交界的苦水河和十八里堡金家湾。花岗岩、石吨，属红土型铝土矿，因其品位高而颇受市场追捧。目前，英砂、方解石、重晶石主要分布在新堡乡新堡村、大靖镇大我国有８％以上的进口铝土矿来自印尼。０麦沟、羊川石城一带。梁山地质遗迹丹霞地貌具有很高黄横
丰乡西山堡，查储量为７９万吨。高岭土主要分布在横资源的审批权力，此举也被视为印尼政府进一步限制矿产勘０１８梁乡磨石沟，石膏主要分布在新堡乡新堡村，铁矿主要分布资源出口的铺垫。
在古丰乡、松驿镇一带，黑铜铅锌金矿主要分布在裴家营镇印尼是全球主要铝土矿资源国之一，资源量约２亿多
影响，进而波及下游电解铝及铝材加工业。这位信发铝业高层对本报记者表示，印尼限制铝土矿出口的消息白上半年就已传出，但印尼政府一直未给出确
灰岩、高岭土、石膏、铁、铜、铅、锌、金、银、花岗岩、
从砂石砾料、砖瓦粘土、石英砂、方解石、重晶石等１个矿切的实施方案和时间表。“ 印尼本国和市场情况看，这一８。种。优势矿种为水泥灰岩、高岭土、煤等。煤主要分布在西次，印尼限制出口的可能性很大” 靖乡古山墩，直滩乡段家圈、背沟，羊川镇小南冲，估算黄

印尼盾贬值带来的影响

一、事件。

最新消息，印尼加大力度捍卫印尼盾应对此前持续下跌的印尼盾，在此之前，印尼盾下跌已创下1998年亚洲金融危机以来的最低水平，印尼央行资深副行长Mirza Adityaswara表示，我们积极向市场提供美元，并购买印尼国债。

他补充说印尼盾已经跌破11500-12000的水平。

印尼央行认为，汇率处在这一水平将有利于印尼进出口。

二、印尼盾贬值的原因。

分析人士认为，这次印尼货币贬值是“石油惹的祸。

”印尼作为东南亚唯一的欧佩克成员，拥有丰富的石油、天然气及其他可利用能源。

长期以来，印尼靠出口石油和液化天然气赚取了大量外汇，促进了国家财政的改善和经济的快速发展。

自20世纪70年代以来，印尼各届政府一直对国内燃料价格实行补贴政策，以减轻民众负担。

但近几年来，印尼的石油储量和生产能力下降，导致出口逐年减少，进口增加。

目前，印尼的原油产量每天不足100万桶，但国内需求量却在100万桶以上。

据估计，2005年印尼每天的石油纯进口量将达到6.1万桶，全年的石油进口额将达到11亿美元。

逐年增加的石油进口和居高不下的燃油补贴大大加重了国家的财政负担，也使预算赤字不断扩大。

统计资料还显示，去年印尼对石油产品提供的价格补贴高达64亿美元，超出政府预算4倍以上。

有人预测，今年印尼政府提供的补贴将攀至140亿美元，约占其国内生产总值（GDP）的2.4％，比去年高出1.1个百分点。

8月底，国际原油价格一路攀升，超过了每桶70美元。

受其影响，印尼国内燃油、电费及其相关商品的价格普遍上涨。

汽车、纺织、钢铁、电信等能源需求大的企业由于成本增加不得不降低产量或裁减员工。

而另一方面，为了保证燃油供应，印尼国营石油公司被迫动用大量美元进口石油，外汇储备不足，加之政府和私营企业还债以及市场的投机炒作，一时间美元需求突增，不少人盲目抢购美元，导致美元汇率急速攀升。

三、印尼经济的现状。

印尼的经济现状是政府头痛，人民不满。

石油价格不断上涨，印尼国内投资环境没有改善，贪污腐败现象得不到有效遏制以及政坛内部的争权夺利等等，这一切问题都拖累着印尼的经济。

论中国与印尼的能源合作

论中国与印尼的能源合作作者：吴崇伯来源：《人民论坛·学术前沿》2014年第08期【摘要】印尼蕴藏丰富的能源资源，能源产业获得巨大发展，是东南亚能源生产与消费大国。

近些年中国与印尼在油气、煤炭、电力等传统能源领域的合作卓有成效，在新能源、可再生能源的合作也已经起步。

中国和印尼在能源领域存在着诸多共同利益，能源合作是中印尼经贸合作新的增长点。

两国政府应在鼓励能源发展合作方面制定相关的配套政策，对能源合作所需要的信息、人才、资金、管理、技术等方面建立起有效的技术创新服务体系，为促进双方合作提供政策法规和激励机制，包括法律法规、发展规划、财政支持政策、产业发展政策、税收优惠等，进一步加强在能源领域上的合作。

【关键词】印度尼西亚能源产业能源合作新兴能源可再生能源【中图分类号】 F125.5 【文献标识码】A印尼的资源优势与能源产业发展石油与天然气。

石油和天然气为印尼国民经济的支柱产业，占政府收入的24%，油气出口收入占出口总收入的15%。

印尼为亚洲第二大石油生产国，石油产量居世界第20位。

印尼的石油生产在1976年达到顶峰，并且持续了近20年时间，1995年因油田老化且缺乏投资产量开始下降。

印尼目前石油日产量不足100万桶，日消费量120万桶。

2006年石油产量为4990万吨，比2005年下降5.8%。

2007年为4740万吨，比2000年下降33.7%。

2008年为4910万吨①。

2013年6月，印尼石油消耗量约136万桶/天，而石油产量仅82.6万桶/天。

由于国内炼油能力不足，其中30%～40%原油出口，如何满足国内能源需求一直困扰着印尼政府。

印尼成品油产量只能满足70%的国内需求，还需依靠进口成品油。

2011年，印尼进口成品油量达40万桶/天。

近年来，由于在勘探新油井方面没有实质进展，印尼原油产量逐年下降。

2012年，印尼生产石油86万桶/天，较93万桶/天的预算目标减少了8%。

2013年初，印尼国家预算案设定的原油产量目标位90万桶/天，后修订为84万桶/天。

解决中国石油 Word 文档

解决中国石油问题的八个办法[621] (2005-11-14)中国国内的已探明石油储量仅够开采14年，到2020年将面临枯竭的困境，虽然新探明的陆地和近海浅海油田可以延长一些时间，但解决不了实质问题。

太过依赖进口，即费钱又存在较大安全风险，而且中国在可预见的未来，也不可能建立一支足以确保石油进口安全的军事力量，所以，我认为应该通过以下八个办法解决。

1.大力实施煤化油战略，中国的煤是充足的，争取到2020年时，使其产量达到3000-4000万吨，并在此后继续增加。

只要能实现大规模生产，煤化油的市场竞争能力还是比较强的，尤其是现在低油价时代已经结束，她甚至还存在价格优势。

据专家介绍，煤炭合成的汽油和柴油不含硫、氮等污染物，质量高于第四代洁净油品，人们完全可以放心使用。

在价格方面，煤炭合成油也具有相当的竞争实力。

目前，南非年产５００万吨合成油品的萨索尔公司的合成油成本为每桶１９．７美元，低于国际石油输出国组织的价格调控范围——２２至２８美元。

去年，这家公司产值达４０亿美元，实现利润近１２亿美元。

为什么掌握了成熟煤炭合成油生产工艺的美国、德国这些国家没有进行商业化生产呢？据专家介绍，主要是因为这些国家的煤炭价格过高所致。

在德国，１吨煤炭的价格合人民币１４００元，再加上昂贵的人力成本，致使煤炭合成油成本过高，丧失市场竞争力。

南非蕴藏着丰富的煤炭资源，煤价大大低于美、德等国，人力成本也相对便宜，使它的合成油具有相当的竞争力。

作为世界第一煤炭大国和人口大国的中国，这两项成本比南非还低。

中国“煤变油”项目主管孙予罕说，我国也有企业打算引进南非萨索尔的技术，但由于自己没有掌握核心技术，外方往往以此相挟，漫天要价，导致引进技术生产的煤炭合成油丧失市场竞争力。

首席科学专家李永旺研究员说，目前，我国石化企业的汽油出厂价平均为每吨２９００元左右，柴油出厂价为每吨２５００元左右。

“煤变油”项目在万吨级示范生产阶段，合成油品的成本扣除折旧后，预计为每吨２３００元，完全可以实现保本运行。

印尼与中国贸易现状及存在的问题分析

２９　印尼与中国贸易现状及存在的问题分析罗海峰（南京大学中国南海问题研究协同创新中心，江苏南京２１００２３）摘　要：２０１０年中国—东盟自由贸易区正式启动，中国和印尼两国贸易迎来了历史新机遇，贸易规模不断扩大，主要贸易产品为非油气产品。

同时，也面临新的增长难题，印尼对中国贸易逆差逐年扩大，中国对印尼直接投资规模偏小，但也要看到两国未来投资合作潜力巨大。

关键词：印度尼西亚；中国；对外贸易中图分类号：Ｆ７５２７文献标识码：Ａ文章编号：２０９５－３２８３（２０１６）０４－００２９－０３［作者简介］罗海峰（１９９０－），男，汉族，江西吉安人，硕士研究生，研究方向：南海周边国家问题。

近年来，印尼经济发展迅速，是东盟和东南亚国家中唯一的Ｇ２０成员，是世界上最大的煤炭出口国和人口第四大国，正崛起为东南亚新的发展引擎。

目前，中国已成为印尼的主要贸易伙伴，本文从数据获得及中国在印尼对外贸易地位角度出发，研究印尼与中国贸易现状及存在问题，以期为我国相关企业了解印尼市场，进一步开展经贸合作提供借鉴。

一、印尼与中国贸易概况（一）贸易规模不断扩大自２００５年确定战略伙伴关系以来，我国与印尼经贸得到迅速发展。

２０１０年１月随着中国—东盟自由贸易区的正式启动，两国贸易迎来了历史新机遇，同时也面临新的增长难题。

两国间贸易规模不断扩大。

２００３年印中贸易额仅为３８亿美元，２０１３年达５２４５１亿美元，创历史新高。

但在２０１４年和２０１５年由于两国经济发展速度放缓，特别是我国国内经济下行压力加大，对印尼产品需求减少，贸易额出现下降。

２０１４年双边贸易额跌回２０１１年的水平，２０１５年增速又下降了７８３％。

２０１１—２０１５年，印尼对中国的出口额除在２０１３年短暂增长外，５年内总体处于负增长，年均下降９９８％。

２０１５年印尼对中国的出口额为１５０４５亿美元，同比下降１４５４％。

印尼从中国进口方面，除２０１５年同比下降了３９６％外，其余４年一直处于缓慢增长状态。

全世界主要煤炭工业国分析

全世界主要煤炭工业国分析全世界主要煤炭工业国：美国，中国,德国,英国，韩国，南非，印度，捷克，波兰，越南，加拿大，土耳其，乌克兰，西班牙，新西兰，俄罗斯，澳大利亚，巴基斯坦，哥伦比亚，吉尔吉斯，罗马尼亚，马来西亚，委内瑞拉，哈萨克斯坦，印度尼西亚.世贸主要产煤国家大部分为WTO成员国，按照经济状况和煤炭资源开采的难易程度来划分，可将其分为三类，第一类为煤炭资源开采条件优的经济发达国家，第二类为煤炭资源开采条件劣的经济发达国家，第三类为发展中国家。

在经济全球化的进程中，由于各国实行的政策不同，结果亦有差异，其经验与教训值得记取。

第一类产煤国：澳大利亚、南非和美国是世界上三大煤炭出口国，也是关贸总协定（即GATT，WTO的前身）的创始成员国。

他们的经验主要有三点“鼓励出口，减员提效，投资与兼并。

鼓励出口澳大利亚联邦政府对中小型出口公司采取出口市场开发费用补偿的政策鼓励本国煤炭出口。

南非自20年代初就开始规划建设大型现代化港口。

南非自20年代初就开始规划建设大型现代化港口和铁路运输系统。

如今南非理查兹湾煤炭码头为世界之最，出口能力6000万吨以上。

减员提效在市场经济国定中，工资成本占煤炭成本总额的40%左右。

为降低煤炭成本，这些国家在增加工资成本的同时，大幅度削减职工人数，提高劳动生产率。

减员后劳动生产率均有提高，澳大利亚1998年年人均达10800吨；南非1998年年人均达3700吨；美国1998年年人均达11900吨。

劳动生产率高有利于降低直接生产成本。

投资与兼并近年来，国际上一些大公司通过投资和兼并市调整结构，使其具有足够的规模采取更全球化的投资策略，提高竞争力。

目前，在美国、澳大利亚和南非，全国煤炭产量的半数来自少数竞争能力强的和多元化的生产公司，1998年南非的7个年产量500万吨以上的煤矿所产煤炭占总产量的51.3%；1999年美国煤炭产量在前十位的大公司的产煤量占总产量的62.5%。

第二类产煤国：在西欧国家中现在只剩下4个产煤国：英国、德国、西班牙和法国。