欧洲车用塑料业驶入快行道
荷兰用可再生塑料建智能自行车道
圜 Ａｄｖａｎｃｅｄ Ｍａｔｅｒｉａｌｓ Ｉｎｄｕｓｔｒｙ
荷兰用可再 生塑料 建智能 自行车道
１１月建 成 ，鹿 特丹 也在 汁划 城 市之歹１。相关 技术 逐步 成熟 后 ，可再 生 料还 有望 用于修 建停车 场 、火车站 台、人行道 等 。（新华 ）
据 报道 ，废 …塑料 ＩＪ１】收利 川 既节 约 能源 又减 少污染 ，冈此一 深受 符
川 ，由Ｉｎｆｉｎｅｒｇｙ￣ｌｌ成 的高性能 弹性 体 减振器 以浮 动方式 定。
数量 等 。据 称 ，这 煺 １１十 ｌ 条环 保 能 Ｆ１行．＝１１．＝道 。
项 Ｈ发明嚣 宦 ·考 德斯塔 尔 西 蒙 ·约 茨 码 认 为 ：“这 个项 ｌ｛朝 利 用可再 ， 料建 造末Ｉ米道路 的 厅向边
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印度默纳利石化 开始生产 Ｎｏｔｅｄｏｍ ｅ聚氨酯
荷 兰 计划存 伞目推广这 种 自仃：乍
据报道 ，默 纳利石油 化工有 限公司已 ｒ本月在 印度 金祭开始生产Ｎｏｔｅｄｏｍｅ高
道 ， Ｌ艾 瑟 尔省 第 ２条 道 将 Ｆ今年 性 能聚氨酯产品 。Ｎｏｔｅｄｏｌｎｅ％￣．满足 印度次大陆和东南亚的市场需求 。
估 ，其 耐 『ｆＪ性 是 青 混凝 道 路 的 ３ 倍 ，制备 过程 中 的 氰 化碳排 放幂 更 少 。
“这项 投 资 反映 丁我 们对 市场的 承诺 ，通过 效 广：羊【Ｊ及）ｌ，ｔＶｊ资格 认 Ⅱ流 ， 满足 不断增 长的市 场需求 和客 ， 需求 。我 ｆ『】现在更 加接近 ｍ场 和客户 。”巴斯 夫台湾股份 有限公 司总经理 谢建华补 充道 。
巴斯 夫启用发泡热塑性聚氨 酯生产设施
欧洲汽车塑料环保要求
欧洲汽车塑料环保要求在当前全球环境意识日益增强的背景下，欧洲对于汽车塑料的环保要求也越来越严格。
这些要求旨在减少塑料垃圾的产生，提高回收利用率，降低汽车的环境影响和碳排放。
以下是欧洲汽车对塑料环保的要求：1.可回收性：欧洲汽车塑料环保要求首先要求塑料材料应该具备可回收性。
这意味着汽车制造商需要使用能够被再次回收和利用的材料，例如聚丙烯（PP）和聚乙烯（PE）等。
这样可以降低对原材料的需求，减少垃圾的产生量，同时还可以为塑料制品的循环利用提供更多可能性。
2.使用生物降解材料：除了可回收性外，欧洲汽车对塑料材料的环保要求还包括使用生物降解材料。
生物降解材料是指可以在自然条件下分解并与自然环境融合的材料。
这些材料可以减少对塑料垃圾的污染，降低对环境的损害，并能够为汽车制造业实现可持续发展作出贡献。
3.限制有害物质：欧洲对于汽车塑料环保要求还包括限制有害物质的使用。
这些物质包括重金属、卤素化合物和可燃氯化物等。
通过减少有害物质的使用，可以降低对环境和人类健康的风险，并提高塑料制品的可持续性。
4.提高回收利用率：欧洲汽车塑料环保要求还强调了提高回收利用率的重要性。
汽车制造商应该将回收材料用于再制造和再加工，以减少对原材料的需求。
同时，他们还应该鼓励消费者参与塑料回收活动，提高回收利用率并减少废弃物的产生。
5.节能减排：最后，欧洲汽车对于塑料环保的要求还包括节能减排。
汽车制造商应该尽可能减少生产塑料材料所需的能源和资源消耗，并通过使用更轻量的塑料材料来减少汽车的整体重量。
这样可以提高汽车的燃油效率，减少碳排放，从而降低对环境的影响。
总结起来，欧洲对于汽车塑料的环保要求主要包括可回收性、使用生物降解材料、限制有害物质的使用、提高回收利用率和节能减排。
这些要求旨在减少塑料垃圾的产生，提高循环利用率，并降低汽车的环境影响和碳排放。
通过遵循这些要求，欧洲汽车制造商可以为环境保护做出贡献，并推动可持续发展的进程。
2024年塑胶件市场前景分析
塑胶件市场前景分析引言塑胶件是指由塑胶材料制成的零部件，广泛应用于各个行业，如汽车、电子、家电等。
随着技术的不断进步和市场需求的增加，塑胶件市场在近年来呈现出良好的发展趋势。
本文将对塑胶件市场的前景进行分析。
市场规模及增长趋势塑胶件市场的规模和增长速度受到多方面因素的影响，包括经济环境、产业需求、技术创新等。
根据市场研究数据显示，全球塑胶件市场在过去几年中保持了持续增长的态势。
据预测，未来几年塑胶件市场仍将保持稳定增长，并且增速有望进一步加快。
塑胶件市场的主要应用领域塑胶件的广泛应用领域是塑胶件市场发展的重要推动力之一。
目前，塑胶件主要应用于以下几个领域：1.汽车行业：随着汽车工业的发展，汽车中使用的塑胶件需求量不断增加，特别是在电动汽车领域，塑胶件的应用更为广泛。
2.电子行业：电子产品的小型化、轻量化需求推动了塑胶件市场的增长。
塑胶件在手机、电视、计算机等电子产品中占据重要地位。
3.家电行业：随着人们生活水平的提高，对家电产品的需求也在增加。
塑胶件在家电产品的外壳、配件等方面应用广泛。
4.医疗行业：塑胶件在医疗器械、药品包装等方面的应用也在不断增加。
塑胶件市场的竞争现状塑胶件市场竞争激烈，主要表现在以下几个方面：1.品牌竞争：市场上存在众多塑胶件品牌，品牌间的竞争非常激烈。
知名品牌凭借其产品质量和品牌影响力在市场中占据一定份额。
2.技术竞争：塑胶件市场技术创新迅速，高性能、轻量化塑胶件的研发成为竞争的重点。
3.价格竞争：价格是影响塑胶件市场的重要因素之一。
厂商通过降低价格来争取市场份额，价格竞争激烈。
塑胶件市场发展机遇与挑战塑胶件市场面临着一些机遇和挑战：1.新兴市场需求增长：发展中国家的经济不断增长，消费水平提高，对塑胶件的需求量也在增加。
2.环保意识的增强：对于环境友好的塑胶件的需求逐渐增加，这为生产环保型塑胶件的企业带来发展机遇。
3.原材料价格波动：塑胶件的生产主要依赖于塑胶原料，原材料价格的波动将对塑胶件市场造成一定的影响。
最新数据带你看清欧洲塑机市场
最新数据带你看清欧洲塑机市场聚焦K展，欧洲塑料和橡胶机械生产状况是怎样的？欧洲塑料工业表现如何？近日欧洲塑料和橡胶工业机械制造商协会(EUROMAP)在K展开幕前举行了新闻发布会，用新鲜数据来说话！欧洲塑橡机械产值将增长2 %塑料和橡胶机械产值2015年全球达到339亿欧元（2014年：325亿欧元），其中欧洲塑料机械制造商占40%，相当于产值136亿欧元。
EUROMAP（成員包括来自奥地利、法国、德国、英国、意大利、卢森堡、西班牙、瑞士和土耳其的机器制造商）的数据表明，欧洲在2015上仍保持领先地位，约占全球出口量的一半。
尽管有大量的不确定性，但EUROMAP预计全球产值将进一步增长3 %，2016年达到349亿欧元，欧洲产值将增长2 % ，达到138亿欧元。
2015年，欧洲国家占整个世界出口量的47%，而中国出口份额则有所上涨，达15%。
在2016年到2018年期间，受中国增长引擎的驱使，全球塑料橡胶机械的销售额预计平均增长3.4%。
EUROMAP副总裁Karlheinz Bourdon博士表示：“在2005年到2015年之间，欧洲塑料橡胶机械出口增加了52%，从66亿欧元增加到100亿欧元。
欧洲增长率略低于全球增长率56%。
对于我们欧洲人来说，整个世界都是我们市场，在过去十年里中国主要服务自己的市场。
”他续称：“中国的高端机械仍旧从欧洲出口。
这一形势对欧洲制造商利好，意味着我们在中国高端市场仍旧占据领先地位。
”德國仍處技术领导地位德语国家塑料和橡胶机械制造业长期以来在机器和工艺工程领域保持技术领导地位。
德国制造商2015年核心机器的产值为70亿欧元，相比创记录的2013年有所提高。
占全球产量的20.7 %，位于中国(32.5 %)之后排列第二位，远高于位列第三位的意大利(7.8 %)。
在全球贸易中，德国机械工程出口总值达47亿欧元，占全球出口额22 %，超过中国(15 %)、日本和意大利（都是9 %）。
欧洲关于回收塑料的新法规-概述说明以及解释
欧洲关于回收塑料的新法规-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述本篇长文将探讨欧洲关于回收塑料的新法规。
随着全球塑料垃圾问题日益严重，欧洲各国对于塑料回收的重要性和紧迫性也越发认识到了。
因此，为了应对塑料污染，欧洲制定了一系列新的法规和政策来加强塑料回收的工作。
这些新法规对于实施塑料循环经济有着重要的意义，并有望对环境和经济产生深远影响。
本文将首先介绍欧洲塑料垃圾问题的现状以及造成这一问题的原因。
接着，我们将深入探讨回收塑料的重要性，包括环保和资源利用方面的考虑。
随后，我们将重点关注欧洲针对回收塑料制定的新法规，分析这些法规的背景和目标。
通过对这些法规的详细解读，我们将探讨欧洲在塑料回收方面的具体举措和行动计划。
最后，本文将总结回收塑料的新法规，分析其对环境和经济的影响，并展望未来发展的趋势。
通过对这些问题的研究和讨论，本文旨在提供一个全面的了解欧洲关于回收塑料的新法规的框架，为读者深入了解塑料回收方面的情况提供参考和思考。
通过共同努力，我们有望为塑料污染问题寻求更可持续的解决方案，保护我们的环境并创造更加繁荣的经济。
1.2 文章结构文章结构部分的内容应该包括对整篇文章的组织和安排的介绍。
可以按照以下方式来编写：在本文中，将按照以下结构来讨论欧洲关于回收塑料的新法规。
首先，在引言部分，将简要概述本文的内容和目的。
接下来，正文部分将分为三个章节：欧洲塑料垃圾问题、回收塑料的重要性以及欧洲关于回收塑料的新法规。
在第一节“欧洲塑料垃圾问题”中，将详细探讨欧洲面临的塑料垃圾问题，包括塑料垃圾量的增长、对环境和健康的影响等。
第二节“回收塑料的重要性”将探讨为什么回收塑料对于解决塑料垃圾问题至关重要，以及回收塑料的经济和环境效益。
最重要的部分是第三节“欧洲关于回收塑料的新法规”，在这一部分将介绍最新的欧洲法规，包括回收目标的设定、回收流程和政府支持计划等。
在结论部分，将对整个回收塑料的新法规进行总结，并讨论其对环境和经济的影响。
生物塑料发展迅速
B iolo gical plastic生物塑料塑料制造3年月刊生物塑料发展迅速当下全球树脂市场中植物基塑料的市场份额还不到1％，但据位于柏林的贸易团体欧洲生物塑料协会的总经理H assovon P ogrel l 告诉EurA ct i 网站，生物塑料仍属于利基材料，且这一市场正在快速发展，植物基塑料这一状况有可能在一段时间内发生改变。
Eur A ct i v 刊登了有关生物塑料的两篇报道：一篇是对vonPogre ll 进行的问答采访，标题为“行业管理者预见‘从长远来看，生物塑料将无可替代’”，另一篇报道名为“绿色产业告诫植物基塑料‘不是万灵药’”。
据V onPogrel l 提供的一些统计资料显示，虽然目前全球生物塑料年需求量保持在大约万吨，但预计到6年将会达到6万吨。
然而相对于全球树脂6亿吨的总产量，这一数字实在是微不足道。
但是在一些塑料细分市场上生物塑料却日益占据重要的比重，其中尤以PET 饮料瓶为代表。
这得力于大型软饮料生产商积极推进对生物基PET 的使用计划。
品牌商家和原始设备生产商都在设法减少自身的环境足迹，并用可再生的生物基解决方案来取代有限的化石基材料。
因此，有越来越多的企业开始把生物塑料纳入企业可持续发展方案中。
“当然，主要的驱动力在于对更具可持续性发展的消费品的需求在日益增长。
品牌商家和原始设备生产商都在设法减少自身的环境足迹，并用可再生的生物基解决方案来取代有限的化石基材料。
因此，有越来越多的企业开始把生物塑料纳入企业可持续发展方案中。
”V如是说。
www.c n-p lastic s.n et 2011/21810020100 2.on P ogr el lBio logical pl astic生物塑料3年月刊塑料制造“欧洲地球之友”的活动家R obbi e B l ake 说：“生物塑料同样在过度占用土地上引发了争议，而且用来批量生产原材料的密集型种植业模式也有破坏性影响。
用可再生塑料建成环保智能自行车道
用可再生塑料建成环保智能自行车道
佚名
【期刊名称】《科学大众：小诺贝儿》
【年(卷),期】2018(0)11
【摘要】荷兰建成了一条全长30米的双向自行车道，据称是世界匕首条环保智能自行车道。
它所使用的回收材料相当于21．8万个塑料杯或者50万个塑料瓶盖。
自行车道由11块长3米、宽2．4米的预制板构成，方便运输目安装便捷。
道路内部设计成中空结构，便于铺设电缆及管道，也有利于下雨时排水。
路面下方还安装有各种传感器，用于随时监控道路温度、通过的自行车数量等。
【总页数】1页(P11-11)
【关键词】自行车道;再生塑料;智能;环保;塑料瓶盖;回收材料;中空结构;内部设计【正文语种】中文
【中图分类】U484
【相关文献】
1.荷兰用回收塑料建成首条智能自行车道 [J], ;
2.世界上第一条智能塑料自行车道在荷兰建成 [J], 中国新能源网
3.荷兰用可再生塑料建智能自行车道 [J], 新华社
4.荷兰用可再生塑料建智能自行车道 [J],
5.荷兰用可再生塑料建智能自行车道 [J],
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欧盟研制自清洁车用塑料
纳米技 术 改性 ，均取得 疏水 性 、自清 洁 、机 械强度 、无 毒负作 用 和外 观形象 的检测 验证 。其 中 ，最 关键 的技术 突破在 于 汽车用 塑料材 料微一 纳米 纹理 技术 被成功 应用 于汽 车三维 弯 曲表面及 其纹 理 。 该 研 发 团队 自行研 制 开发 的创 新 型疏 水 性 自清 洁 汽 车用 塑 料技 术 及 生 产工 艺 成 本 低廉 ， 已拥 有 多 项 专利
２ ）设计 向心 推 力 球 轴 承 使 齿 形 型 腔 旋 转 脱 模 ，
同时 有 效 解 决 了 两 齿 轮 型 腔 镶 块 在 转 动 中 存 在 的
“ 先 、后” 差 异及 “ 同步” 问题 。
３ ）采 用在塑 件端 面外 圈设 置推 杆 与 在 中心 部 位
设 置推管 相结合 的推 出形式 ，通过 三次 分型 、弹簧 限 位拉 杆及 限位拉 板二 级推 出 的结 构形式 实现 了 自动脱
欧 盟 研 制 自清 洁 车 用 塑料
自然界 最著 名 的疏水 性 自清洁 杰作 当属植 物荷 花 叶。欧盟 第七研 发框 架计 划 （ Ｆ Ｐ ７ ）提 供部 分 资助 的欧 洲 Ｎ Ａ Ｎ Ｏ Ｃ Ｉ ． Ｅ Ａ Ｎ研 发 团队 ，利 用荷 花 叶内部 与表面 的微结 构特 征 ， 日前成 功研制 开发 出创新 型疏 水性 自清 洁汽 车 用塑料 工程技 术 及生产 工艺 ，并在 欧洲 汽车 制造业 的推 广应用 中获得 好评 。
而满 足具 有挑 战性 的设计 需求 。
据 了解 ，该产 品不仅 具有优 异 的耐磨 、耐化 学 、耐水解 性 能 ，还 具有 良好 的抗蠕 变性 、尺 寸稳定 性和 出色 的强 度 ，可制 造用 于高压 、蒸 汽环境 下 的组 件 。此外 ，９ ０ Ｇ Ｌ ３ Ｏ Ｂ Ｌ Ｋ Ｅ Ｕ还可 延长部 件 的使用 寿命 ，帮助 制 造商
西欧塑料漆市场近况
Ｇ Ｐ增 长 水 平 。 Ｄ
同时 ，某些应用领域在要求塑料漆具有装饰 － 『 的同时 ４ 还应提供耐化学 品和耐物理压 力的保 护性 能 ，甚至还应具
定 的” 能 ” 智 。
市。但是 ，仍然有 些不确定 的因素会 影响这一领域 的成 还对其功能性和手感 有要求 ，涂料 不仅用来改善外 观 ，它 目前 ，塑料漆在欧洲 的消费需求好 干涂料市 场的平均 有
此外 ，针对汽车 、电子 电器等领域新 出台的 Ｅ Ｕ再生
与此同时 ，色母粒 生产商 正面对着其他颜色解决方案
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对时下 大多数设 计 师对一些 新型 色彩和 光学效 果充分 开 发的需求。
据一位 塑料 漆生产商 介绍 ，汽 车生产商 在内饰 中选择 大量不 同的材料也是 为了满足 特定消费群体的需求 ，他们
这国家用塑料铺路，狂降70%成本，比柏油路寿命长，不怕大货车吗
这国家用塑料铺路，狂降70%成本，比柏油路寿命长，不怕大
货车吗
我们都见过乡间的小土路、城市里的柏油马路、用花砖铺的人行路以及橡胶跑道，但是你见过塑料公路吗？虽然听起来不可思议，但是修路的材料确实是如假包换的废旧塑料！这样天马行空的创意，是由荷兰的一家道路建设公司提出的，他们将从海上回收或是来自垃圾焚烧厂的垃圾，经过清理后压制成一块块相同规模的预制板，建造公路时，只需要在打好路基的地面上一块块拼接起来就可以了。
这样，在施工时不再需要大量的施工人员和工程车队，只要一辆运材料的车就搞定了，不仅节省了人力、降低了生产成本，还能比传统的修路减少70%的时间。
可能会有很多人有疑问，靠谱吗？其实，这个塑料公路可以承受零下40度到80度的超高温，使用寿命也要比沥青路长两到三年，怎么样，这可靠谱多了吧。
而且这个塑料公路的设计，内部是中空的，正好可以在里面铺设水管、电缆以及网线等，而轻量型的构造，不仅会有效的降低土地承受力，还可以将受力完美的传递到地下，所以承重能力及抗震能力都很强。
不止如此，它还能进行自由的排水，下雨的时候，雨水会透过材料之间的空隙将地表水转移到地下，排水性能是相当的强劲。
欧盟研发出自清洁汽车用塑料
威 格斯 开发新 型玻纤增 强热塑性材料
威格 斯 聚 合 物 解 决 方 案 事 业 部 日前 推 出一 种 该产 品 不 仅 具 有 优 异 的 耐 磨 、 耐 化学 、 耐 水 解 性能 ， 还 具 有 良好 的 抗 蠕 变 性 、 尺新 型 玻 璃 纤 维 增 强 热 塑 性 材
汽 车三维 弯 曲表 面及其 纹理 。
该研 发 团 队 自行 研 制 开 发 的 创 新 型 疏 水 性 自
发 团 队在 深 入研 究 荷 花 叶 材 料 与 表 面 微 结 构 的基
础上 ， 优 化 和升级 汽 车 用 塑料 材 料 与 表 面 的疏 水性
清 洁汽车 用 塑料技 术 及 生 产 工艺 成 本 低 廉 ， 已拥 有
于委 内瑞拉 苏 利 亚 州 的 安 娜 ・ 玛丽亚 ・ 坎 波 斯 石
化 总 厂 的烯 烃 Ｉ Ｉ Ｉ 项 目包括 一 套年 产 ８ ０万 ｔ 的 高 密 度聚 乙烯 装 置 以及 ３ Ｏ万 ｔ 低 密 度 聚 乙烯 装 置。
９ ０ Ｇ Ｌ ３ ０ Ｂ Ｌ Ｋ Ｅ Ｕ还 可延 长 部 件 的使 用 寿命 ， 帮 助 制
造 商显 著节 约成 本 。
挑 战性 的设 计需 求 。
２ ０ １ ６年全球生物塑料市场将达 ７ ７亿美元
Ｒ ｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ ａ ｎ ｄ Ｍａ ｒ ｋ ｅ ｔ ｓ 公 司近 日发 布 的研 究报 告 称， 未 来几 年全 球生 物 塑料 市 场 将 以年 均 ２ ４ ． ３ 的 速度 继续快 增 ， 预计 ２ ０ １ ６年 市 场 规 模 将 达 将 达 ７ ７ 转 移 到亚太 和南 美地 区。到 ２ ０ １ ８年 ， 非可 降解 生 物 塑 料需 求将 占到 生 物 塑 料 总 需 求 的 ４ ７ ％ 以上 。包 装 袋 和麻 袋 以及 松 散 填 充 包 装 将 继 续 是 生 物 塑 料 的 主要 市 场 ， 但 包 装 薄膜 、 汽 车 和 电 子 应 用 的需 求 增 长将 更快 。
欧盟拟禁止使用一次性塑料制品
某些一次性 塑料产 品将 被彻底 禁 止 ，以更为 环保 的产 品代 替 。弗兰斯 ·蒂默曼 斯说 ：“这些产品包括 塑料棉签 、塑料 盘 、吸 管 、饮料搅 拌器和气球杆 ，这些产品会用其他不 同的材 料制作 。”
海螺水泥年底骨料产能超 看 ，随着 供给 侧改革 的推进 和错 峰生产 ，产 能过剩严 重 的东 北 、 西北 、华北地 区水 泥供 应量 有所 下降 。因此 ，尽管 ６—８月 的需
４０００万吨，２０２０年实现 １亿吨 求淡季 即将 到来 ，但水 泥行业 向好 的趋 势仍 有望 延续 。吴 斌认 为 ，一般淡季市场需求会下 降 １０％ 一１５％ ，但供给侧减 产力度增
料 涨幅更大 。在骨料产业上 ，由于海螺能做 到把矿 山资 源“吃干 泥价格 的稳定性会 比去年好 ，全年形 势也 “肯定会 比去 年更好 ”。
榨净 ”，循 环利用 ，成本 最低 最为 洁净 ，也具 有强 大 的竞争 优势 。 但无法 回避 的是 ，以错 峰生产 “产能休 眠 ”代替 “产能 退 出”，行 目前 海 螺 水 泥 计 划 骨 料 产 能 ２０１８年 底 接 近 ４０００万 一４５００ 万 业在去产能上仍 有尴 尬之 处 。海 螺水泥 副董 事长 王建超 指 出 ，
欧盟 委员会就业 、增 长、投资与竞 争力副 主席 于尔基 ·卡泰
宁表示 ，该提议是欧洲 引领 世界 的一个机会 ，将 创造 出世界 在未
来几十年里所需 的产 品 ，并 从 宝贵 而有 限的资 源 中获取更 多 的
2022-2022欧洲塑料制品产能分析和未来目标
2022-2022欧洲塑料制品产能分析和未来目标2022年世界产量从07年的26000万吨下降到24500万吨，世界塑料产量受金融危机的冲击在第三、第四季度的产量下降了几乎三分之二，核心服务市场下降的多一些，日用消费品方面下降的少一些。
欧洲生产了6000万吨并且仍旧占据世界塑料产品生产25%以上的份额。
塑料产业–塑料生产者、加工商和机械商–雇佣了160万员工，还有其它依靠塑料行业而生的劳动者未经计算在内。
塑料生产商和加工商为欧洲27国组织总共贡献了大约1300万欧元的贸易盈余，进而为2022年全行业的贸易赤字削减了24200万欧元。
塑料生产和塑料加工需求自1950年以来，全球范围内的塑料生产和消费以9%的年均增长率快速增长，受不断更新的塑料新材料所推动。
受08年波及全行业的金融危机的影响，这种不断增长的趋势在2022年被打破了。
欧洲的塑料产量约为6000万吨，占全球塑料产量的25%，中国15%，略高于北美自由贸易区的23%。
塑料机械生产遍布欧洲各地。
德国是最主要的生产商，占世界产量的7.5%，紧随其后的是比荷卢经济体(比利时、荷兰、卢森堡)占4.5%，法国3%，意大利2%，英国和西班牙共1.5%。
2022年欧洲塑料加工业的塑料需求为4850万吨。
主要国家为德国和意大利，共占欧洲加工塑料产品需求的40%左右。
在新加入的成员国中，波兰是占比最高的塑料加工国家，其后是捷克共和国的105万吨和匈牙利的84万吨。
塑料贸易-欧洲财宝的重要贡献力气欧洲27国组织的塑料产业(包括塑料生产者、加工商和机械商)，共雇佣了160万员工，三分之二的人在汽车区域，还有其它依靠塑料行业而生的劳动者未经计算在内。
对欧洲来说，塑料工业的价值体现在相较于进口，欧洲的塑料工业出口不论是数量还是价值上都要多，包括初级成形塑料和加工过的塑料(非初级外形塑料)。
这种令人欣慰的市场地位是通过对成本效益的关注、质量管理以及将自身的创新科技与客户的需求相结合实现的。
塑胶制品在交通运输领域的应用
塑胶制品在交通运输领域的应用近年来，随着科技的发展和工业的进步，塑胶制品在交通运输领域的应用愈发广泛。
塑胶制品由于具有韧性好、稳定性强、加工方便、成本低等特点，逐渐取代了其他传统的材料，极大地推动了交通运输行业的发展。
在高速公路建设、公交车站建设、机场、车站和码头等场所的装修等各方面几乎都有塑料制品的身影。
那么，下面就来一起关注一下塑胶制品在交通运输领域中的应用。
一、车辆零部件中的塑胶制品随着技术的不断提高和人们观念的转变，传统车辆零部件已经不能满足人们的需求。
用塑胶制品来替代传统零部件，涵盖已直接接触人体的汽车座椅、外壳、清洗器及脚垫等各方面，其轻量、防腐、柔和舒适、减少噪音、节约能源和方便修复等特点，很好的提高了车辆的整体性能和车主的使用体验。
同时，将塑胶制品运用于人体保护重要部位，在汽车碰撞等紧急事件时，能够减轻事故带来的损失与伤害。
二、交通设施中的塑胶制品高速公路、公交车站、机场、车站、码头等交通设施中大量使用塑胶制品，成为交通建设的重要组成部分。
例如高速公路照明杆、防护栏杆、护栏板、路障等设施一般采用塑胶材料，堪称榜样。
因为塑料制品重量轻、韧性好、使用寿命长，还具有不易腐蚀、抗风险、耐撞击等特点，可想而知在不同场地的使用中更行其有效性与优越性。
三、包装和储运中的塑胶制品塑胶制品在交通储运中大肆应用，可说是无处不在，包括塑料手推车、托盘、保温箱、袋内膜等等。
这不仅加快了运输的效率，同时省去了其它材料的超额重量，导致了额外的成本支出。
另外，塑胶制品可以根据不同的要求设计不同的形态，加上其本身具有抗化学腐蚀、防潮防热等特性，为储运公司和货运商一方面省出额外的金钱，同时增加物流工作的运转效率。
总的来说，塑胶制品在交通运输领域的应用是非常广泛和必要的，因为它们具有性能稳定、可重复加工等特性，而且其制造成本相对其他材料比较低。
可以说，塑料制品的应用已经对整个运输服务业产生了巨大的推动作用。
所以，我们在生活中经常经常接触到的塑料杯、塑料玩具、塑料餐盒、塑料水杯等，不仅是物质上的形态，更与交通行业的高速发展和进一步改善提高的生活质量紧密相关。
2024年ABS塑料市场分析现状
2024年ABS塑料市场分析现状1. 概述ABS（Acrylonitrile Butadiene Styrene）塑料是一种常见的工程塑料，具有良好的强度、韧性和耐冲击性。
ABS塑料在广泛的应用领域中拥有较高的市场份额。
本文将对ABS塑料市场的现状进行详细分析。
2. ABS塑料市场规模据市场调研数据显示，目前ABS塑料市场呈现出稳定增长的趋势。
随着全球经济的快速发展，ABS塑料需求逐年增加。
根据专业机构的预测，未来几年ABS塑料市场规模有望进一步扩大。
3. ABS塑料应用领域ABS塑料在各个行业中都有广泛的应用。
以下是几个主要领域的细分:3.1. 汽车工业ABS塑料在汽车工业中具有重要的应用。
它被用于制造车身部件、内饰件和外部装饰件。
由于ABS塑料具有良好的强度和耐冲击性，能够满足汽车工业对材料的高要求，因此受到广泛应用。
3.2. 电子工业ABS塑料在电子工业中也有广泛的应用。
它被用于制造电视机外壳、计算机外壳和电子设备的绝缘件等。
ABS塑料具有良好的机械性能和电绝缘性能，能够满足电子工业对材料的特殊要求。
3.3. 家用电器ABS塑料在家用电器行业中也占有一定的市场份额。
它被用于制造空调外壳、洗衣机面板和冰箱把手等。
ABS塑料具有优良的表面平整度和耐候性能，能够提升家用电器的外观质量。
4. ABS塑料市场竞争格局ABS塑料市场竞争激烈，主要的竞争对手包括BASF、美国石油化工公司和中国石化等。
这些公司均致力于不断提高产品质量和性能，以满足市场需求。
5. ABS塑料市场趋势在未来几年，ABS塑料市场有望出现以下几个趋势：5.1. 轻量化需求增加随着节能环保意识的增强，ABS塑料在汽车工业和电子工业中的需求有望继续增加。
ABS塑料具有较低的密度，可用于减轻汽车重量，提高燃油效率。
5.2. 3D打印技术推动市场发展随着3D打印技术的不断成熟和普及，ABS塑料将得到更广泛的应用。
ABS塑料具有良好的成型性能，适合用于3D打印各类物体。
欧洲塑料回收行业政策
欧洲塑料回收行业政策一、立法支持为了促进欧洲塑料回收行业的发展，欧洲联盟出台了一系列的立法措施。
例如，在2015年实施的《废弃物框架指令》中，欧盟对成员国提出了减少废弃物产生、提高废弃物回收率和资源利用率的目标。
此外，欧盟还制定了《塑料战略行动计划》，旨在通过立法和政策措施减少塑料垃圾的产生，提高塑料回收利用率。
二、回收系统建立欧洲建立了较为完善的塑料回收体系，包括公共回收设施、收集和运输系统等。
在许多国家，市民可以方便地将塑料垃圾投放到公共回收箱内，而回收公司则负责将收集到的塑料垃圾进行分类和处理。
此外，欧洲还鼓励企业建立自己的回收系统，以便将生产过程中产生的塑料垃圾进行回收再利用。
三、回收目标设定欧洲联盟为成员国设定了明确的塑料回收目标。
例如，欧盟规定成员国必须在2025年前实现至少55%的塑料垃圾回收率，2030年提高到60%。
同时，欧盟还要求成员国确保回收的塑料垃圾中有一定比例得到再利用，并鼓励成员国实现更高比例的回收和再利用目标。
四、激励机制设计欧洲通过一系列经济手段促进塑料回收行业的发展。
例如，为鼓励企业加大塑料回收力度，欧盟设立了欧盟塑料回收协会认证制度，符合标准的企业可以获得该协会认证，并享受相关优惠政策。
此外，欧盟还为塑料回收企业提供税收减免、资金支持等激励措施。
五、行业监管加强欧洲联盟对塑料回收行业实施严格的监管措施。
例如，欧盟对进口的废塑料实施了严格的环保标准和质量要求，不符合标准的产品将被禁止进口。
此外，欧盟还对国内塑料回收企业进行监管，确保其符合相关法规和标准。
六、科技创新投入欧洲注重在塑料回收技术方面进行创新。
许多科研机构和企业投入资金和人力资源开展新型塑料回收技术的研究与开发工作，旨在提高塑料回收利用率和降低环境影响。
欧洲联盟也通过“地平线2020”科研计划等项目为相关创新活动提供资金支持。
七、国际合作与交流欧洲在推动全球塑料回收方面发挥积极作用。
例如，欧洲联盟与非洲国家开展合作项目，帮助非洲国家建立塑料回收体系和提高塑料回收率。
车用塑料pcr产业链
车用塑料PCR产业链是指从废旧汽车塑料的收集、处理、再生、改性到最终应用于汽车行业的整个产业链。
在这个产业链中，各个环节相互关联、相互促进，共同推动汽车行业的可持续发展。
以下是车用塑料PCR产业链的主要环节：
1. 废旧塑料的收集：从废旧汽车中收集含有塑料部件的废弃物，包括废旧保险杠、仪表板、座椅、后备箱等。
2. 废旧塑料的处理：对收集到的废旧塑料进行分类、清洗、干燥等预处理，以去除塑料中的杂质和污染物，提高再生塑料的质量。
3. 废旧塑料的再生：通过物理或化学方法对废旧塑料进行再生处理，使其恢复原有性能，生成可再利用的再生塑料。
4. 再生塑料的改性：根据汽车行业对塑料材料性能的要求，对再生塑料进行改性处理，提高其力学性能、耐热性、耐寒性等性能。
5. 车用塑料的生产：将改性后的再生塑料应用于汽车零部件的生产，如保险杠、仪表板、座椅等。
6. 车用塑料的回收：在使用过程中，对汽车塑料零部件进行回收处理，形成闭环产业链，降低汽车行业对环境的影响。
通过车用塑料PCR产业链的实施，可以降低汽车行业对环境的影响，提高资源利用效率，促进汽车行业的可持续发展。