拌合站扩大基础计算书(改)

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(完整版)拌合站粉罐地基计算

粉罐基础承载力简算书

编制：

审核：

审批：

中铁xx局xx铁路xx标项目部拌合站

二〇一六年六月

一、计算公式 (1)

1、地基承载力 (1)

2、风荷载强度 (1)

3、基础抗倾覆计算 (2)

4、基础抗滑稳定性验算 (2)

5、基础承载力 (2)

二、储料罐基础验算 (2)

1、储料罐地基开挖及浇筑 (2)

2、储料罐基础验算过程 (3)

2.1 地基承载力 (3)

2.2 基础抗倾覆 (4)

2.3 基础滑动稳定性 (5)

2.4 储蓄罐支腿处混凝土承压性 (5)

拌合站粉仓基础承载力计算书

xx铁路标混凝土拌和站配备2HZS120拌和机，拌合楼处位于线路DKxxx+xxx右侧，占地面积21亩，靠近有公路、县道和乡道。每台拌和机配5个粉罐，每个水泥罐自重8t，装满水泥重100t，合计108t；水泥罐直径2.8m。水泥罐基础采用C25钢筋砼扩大基础满足5个水泥罐同时安装。5个罐放置在圆环形基础上，圆环内圆弧长14.651米，外圆弧长21.026米，立柱基础高3.3m，外露0.3m，埋入扩大基础1m。扩大基础采用φ18@300mm×300mm上下两层钢筋网片，架立筋采用φ18@450mm×450mm钢筋双排双向布置，基础顶预埋地脚钢板与水泥罐支腿满焊。

水泥罐总高18.5米，罐高13.5米，罐径2.8米，柱高5m，柱子为4根正方形布置，柱子间距为2.06米，柱子材料为D21.9cm厚度8mm的钢管柱。

施工前先对地基进行换填处理，处理后现场检测，测得地基承载力超过350kpa。

一、计算公式

1、地基承载力

P/A=σ≤σ0

HZS60混凝土拌合站粉料罐基础计算书

HZS60混凝土拌合站粉料罐

基础计算书

一、拌和站罐基础设计概括

计划投入一套HZS60拌合站，单套HZS60拌合站投入1个200t 型水泥罐（装满材料后）和1个100t 粉煤灰罐（装满材料后）。根据公司以往拌和站施工经验，结合现场地质条件以及基础受力验算，水泥罐采用砼扩大基础，基础顶预埋地脚钢板与水泥罐支腿满焊或螺栓连接。

二、基本参数

1、风荷载参数：查询公路桥涵设计通用规范得知：本工程相邻地区咸阳市礼泉县最大风速：s m V /3.21max =；

2、仓体自重：200t 罐体自重约16t ，装满材料后总重为216t ； 100t 罐体自重约8t ，装满材料后总重为108t 。

3、扩大基础置于灰岩上，地基承载力基本容许值[]

Kpa f a 6800=； 4、当采用两个水泥罐基础共同放置在一个扩大基础上时，扩大基础尺寸为10.24m ×6m ×2m （长×宽×高）；

三、空仓时整体抗倾覆稳定性稳定性计算

1、受力计算模型（按最不利200吨罐体计算），空仓时受十年一遇风荷载，得计算模型如下所示：

图3-1 空仓时整体抗倾覆稳定性稳定性计算模型

2、风荷载计算

根据《公路桥涵设计通用规范》可知，风荷载标准值按下式计算：g

V W d k 22

γ=；

查《公路桥涵设计通用规范》得各参数取值如下：

空气重力密度：01199899.0012017.00001.0==-Z

γ；地面风速统一偏安全按离地20m 取：s m V k k V /92.32max 5220==；其中：12.12=k ，38.15=k ，s m V /3.21max =；

120拌合机水泥罐基础处理计算书

1#拌合站120型拌合机水泥罐地基处理方案验算

1、地基处理方案

1#拌合站120型拌合机共配置150t水泥罐3个，100t粉料罐2个，罐体自重2t，地基处理方案：罐体下部设置1m厚钢筋混凝土扩大基础，扩大基础下部为25根φ50cmCFG桩基础，桩基长度16m，其中20根桩基位置对应20个罐体支腿，剩余5根位置对应5个罐体的中心，（最大桩间距2.13m，最小桩间距0.79m），桩间换填1m厚毛渣。

2、荷载计算

（1）水泥罐及基础总荷载G（KN）计算

G=mg=850500*9.8=8334900N=8334.9KN

注：m——水泥罐装满时的重量+水泥罐自重+混凝土基础重量

=(150t*3+100t*2)+2t*5+76.2m2*2.5t/m2=850.5t=850500kg；

g——重力加速度，取值9.8g/cm3。

（2）水泥罐及基础荷载P（KPa）计算

P=G/S= 8334900/76.2=109381.89Pa=109.38KPa 注：G——总荷载；

S——水泥罐混凝土基础面积，根据图纸计算为76.2㎡。

（3）CFG单桩承载力控制值

按1.5倍安全系数来计算，CFG单桩承载力控制值[R]：

[R]=G/n*1.5=8334.9/25*1.5=500.1KN

注：G——总荷载；

n——CFG桩根数。

（4）复合地基承载力控制值[f spk]（KPa）计算

按1.5倍安全系数来计算，复合地基承载力控制值[f spk]：

[f spk]=1.5P=164.07KPa

3、CFG桩单桩承载力验算

（1）单桩承载力特征值Ra计算

拌合站水泥罐基础地基承载力计算书

————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：

银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段

01混凝土拌合站地基承载力计算书

路港集团有限公司

银百高速（G69）甜永段TYSY3项目经理部

二0一七年五月

01混凝土拌和站地基承载力计算书

1编制说明

本方案编制是根据施工现场土质情况及水泥罐特点而进行的，为确保有足够的水泥贮藏量，保证工程顺利进行，本工程采用双HLS90Q拌和站，计划投入8座100T水泥罐。

2编制范围

路港集团有限公司银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段项目经理部1#混凝土拌和站。

3编制依据

1、施工现场总平面布置图；

2、水泥罐总示意图及基础图参数

3、银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段施工图。

4、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012。

4水泥罐基础设计

1、本水泥罐基础根据现场实际地质情况，采用扩大基础，每个水泥罐基础为4000×4000×1000mm；根据现场需要，采用双HLS90Q拌和站，

每台拌合机配置4座100T水泥罐，故4座水泥罐扩大基础连成一个环形基础。基础采用C25钢筋砼，钢筋为双层配筋，钢筋为φ12。

2、每个水泥罐下设计四个支座，支座设计为C25砼，800×800×500mm立方体。每个支座对应水泥罐罐脚处预埋4根φ20钢筋，以加强承台和基础的连接；

3、水泥罐预埋板采用δ20mm Q235钢板，再焊接9根φ25锚固钢筋，锚固筋穿过支座与扩大基础钢筋网相焊接。预埋板安装时每个预埋板四个角高程误差在1mm内，每个水泥罐4个预埋板高程误差在2mm以内。预埋时采用水准仪实时量测；

临时拌合站水泥罐地基承载力计算书

水泥罐基础承载力及抗倾覆验算书

一、编制说明

本方案编制是根据施工现场土质情况及水泥罐特点而进行的，为确保有足够的水泥贮藏量，保证工程顺利进行，本工程计划投入5座120T水泥罐。

二、编制范围

XX标项目经理部水泥混凝土拌和站。

三、编制依据

1、施工现场总平面布置图；

2、水泥罐总示意图及基础图参数；

3、《高耸结构设计标准》GB50135－2019；

4、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012；

四、水泥罐基础设计

1、本水泥罐基础根据现场实际地质情况，采用扩大基础，根据现场需要，一台HZS120拌和站配置5座120T水泥罐，故5座水泥罐扩大基础连成一个环形基础，基础尺寸为 4.5m×17.86m×2m。基础采用C30钢筋砼，钢筋为双层配筋，钢筋为φ18。

2、每个水泥罐下设计四个支座，支座设计为C30砼，550×550×550mm立方体。每个支座对应水泥罐罐脚处预埋4根φ18钢筋，以加强承台和基础的连接；

3、水泥罐预埋板采用δ16mm Q235钢板，再焊接4根φ20锚固钢筋，锚固筋穿过支座与扩大基础钢筋网相焊接。预埋板安装时每个

预埋板四个角高程误差在1mm内，每个水泥罐4个预埋板高程误差在2mm以内。预埋时采用水准仪实时量测。

五、水泥罐基础计算

1、计算公式

①地基承载力计算公式

P1/A=σ

P1—水泥罐重量与基础本身重量 KN

A—基础作用于地基上有效面积mm²

σ—土基受到的压应力 MPa

通过动力触探计算得出土基容许的应力

②风荷载强度计算公式

根据《高耸结构设计标准》GB50135－2019，垂直作用于高耸结构表面单位计算面积上的风荷载标准值应按下式计算:

拌合楼水泥仓基础承载力计算书

混凝土拌合站水泥仓基础计算书

编制：

审核：

1 基本概况 (3)

2 计算公式 (3)

2.1 计算依据 (3)

2.2 地基承载力 (3)

2.3 风荷载强度 (4)

2.4 基础抗倾覆计算 (4)

2.5 基础承载力 (4)

3 拌合站基础验算 (5)

3.1 储料罐基地开挖及浇筑 (5)

3.2 计算方案 (5)

3.3 储料罐扩大式基础验算 (7)

3.3.1 满仓时地基承载力 (7)

3.3.2 空仓时基础抗倾覆 (7)

3.3.3 储蓄罐支腿处混凝土承压 (8)

3.4 水泥仓桩基础验算 (8)

3.4.1 桩基承载力验算 (9)

3.4.2 桩基稳定性验算 (10)

3.4.3 承台验算 (10)

3.5 桩基配筋计算 (12)

拌合站水泥仓基础承载力计算书

1 基本概况

本项目拌合站位于武穴大桥项目部驻地处，主要服务于主桥的混凝土供应需求。拌合站配备两台拌合机，每台拌合机设有4个200t的储料罐，储料罐筒高20m，罐筒为圆形截面，直径为3m。储料罐基础采用扩大基础和钢管桩基础两种方式验算，通过计算分析选择更为安全合理的钢管桩基础。

2 混凝土扩大基础

2.1 计算依据

《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2011)

《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2010)

《建筑抗震设计规范》(GB 50011-2010)

《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012)

《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-2008)

《钢筋混凝土承台设计规程》(CECS 88-97)

2.2 地基承载力

P/A=Ơ≤Ơ0

P——储料罐重量，kN

扩大基础承载力计算书

19号桥台基础承载力计算书

一、概况

XXX大桥为跨越XX河而设,现有桥梁建成于XＸX年，上部结构分３联：7×20m+4×35m+８×２0 ｍ简支Ｔ梁。现右侧加宽单幅,加宽

桥梁上部结构采用:13m预应力砼(后张)空心板＋6ｘ20m预应力砼(后张）T梁+13m预应力砼(后张)空心板+4x３5ｍ预应力砼(后张)T梁+7x2０ｍ预

应力砼(后张）T梁＋13m预应力砼（后张）空心板；下部结构采用柱式

墩，桥墩采用桩基础,桥台采用扩大基础，桥梁全长432m,桥梁加宽1０.7

５m,本桥型方案桥梁起终点与防洪通道平交,加宽桥梁纵坡与老桥不同，

跨中处加宽桥梁桥面标高比老桥桥面标高高0．38m。

二、设计资料

1、荷载等级:公路Ⅰ级；

2、桥宽:10.７５m；

3、车道数:2；

4、桥面铺装：8cｍＣ５0砼现浇层＋10cm沥青砼；

三、荷载计算

1、恒载计算

1）主梁自重：（61.64９m3/2)×２6KN/ ｍ3=801．4KN

2）铺装及护栏自重:307.5KN

3）台身及耳背墙自重：7１.７ｍ３×25KN／ m３=17９1.9 KN

4）基础自重：69.２5 m3×２5KN／ｍ3=1731.３KN

5）搭板及填土重：32３KＮ

2、汽车荷载计算：

1）均布荷载:10.５KN/ｍ

2）集中荷载：296KN

3）合计:10．5KN／m×（13+４.８)m＋296 KN＋270 KN=７５２.9KN 四、基底承载力验算

基底竖向力:８０1.4ＫN+307.５KN+17９１.9 KN +1７3１．3KN+3２3

ＫN＋75２.9KN=49５5.1KN。

扩大基础施工方案(修改)

扩大基础施工技术方案

一、编制依据及编制原则

1、编制依据

（1)京港澳高速公路驻马店至信阳段改扩建工程施工图设计（ZXTJ-11合同段）；

（2）《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011）；

(3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）;

（4）项目公司下发的相关文件.

（5)我单位的桥梁施工经验.

2、编制原则

（1)严格按建设单位对京港澳高速公路驻马店至信阳段改扩建工程土建工程的质量、工期和造价控制的原则要求，结合工程实际来编制完成.

(2)严格遵守各有关设计、施工规范和质量评定及验收标准.

（3)严格遵守招标文件各项条款要求，认真贯彻建设单位和监理工程师及其授权代表的指令和要求。

（4）严格遵守河南省关于施工安全、工地人员安全、劳动保护、土地使用与管理以及文明施工环境保护等方面的具体规定和技术标准.

二、工程概况及进度计划安排

驻马店至信阳（豫鄂省界）段高速公路作为河南省公路交通的重要部分，起于驻马店南互通式立交北侧1。586km处，北接漯河至驻马店段高速公路,向南经驻马店东、确山东、明港东、信阳市东、灵山镇西，止于鸡公山互通式立交以南豫鄂省界处，路线全长136。879597km.先后与省道S333、新阳高速（S38）、S334、S335、沪陕高速(G40）、国道G312、省道S339等国、省干线公路相连,形成了豫南地区的公路网络,并且，

通过互通式立交连接沿线各县市的城市道路网,对全省交通网络具有良好的交通辐射、集散能力。

ZXTJ-11合同段起点位于信阳市涩港镇灵山互通南侧，全长7公里,起止桩号为K115+700~K122+700，经南河、黄家湾、西楼，在桃队南侧附近到达本标段终点。本标段共有大桥三座，天桥一座.其中除天桥为桩基外，其他桥台均为扩大基础，共有扩大基础6个。

拌合站粉罐地基计算修订稿

拌合站粉罐地基计算 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-

粉罐基础承载力简算书

编制：

审核：

审批：

中铁xx局xx铁路xx标项目部拌合站

二〇一六年六月

拌合站粉仓基础承载力计算书

xx铁路标混凝土拌和站配备2HZS120拌和机，拌合楼处位于线路DKxxx+xxx右侧，占地面积21亩，靠近有公路、县道和乡道。每台拌和机配5个粉罐，每个水泥罐自重8t，装满水泥重100t，合计108t；水泥罐直径。水泥罐基础采用C25钢筋砼扩大基础满足5个水泥罐同时安装。5个罐放置在圆环形基础上，圆环内圆弧长米，外圆弧长米，立柱基础高，外露，埋入扩大基础1m。扩大基础采用φ18@300mm×300mm上下两层钢筋网片，架立筋采用φ18@450mm×450mm钢筋双排双向布置，基础顶预埋地脚钢板与水泥罐支腿满焊。

水泥罐总高米，罐高米，罐径米，柱高5m，柱子为4根正方形布置，柱子间距为米，柱子材料为厚度8mm的钢管柱。

施工前先对地基进行换填处理，处理后现场检测，测得地基承载力超过350kpa。

一、计算公式

1、地基承载力

P/A=σ≤σ0

P—储蓄罐重量 KN

A—基础作用于地基上有效面积mm2

σ—土基受到的压应力 MPa

σ0—土基容许的应力 MPa

通过地质触探并经过计算得出土基容许的应力σ0=140Kpa

2、风荷载强度

W=K1K2K3W0= K1K2K31/ｖ2

W —风荷载强度 Pa

W0—基本风压值 Pa

K1、K2、K3—风荷载系数，查表分别取、、

完整版拌合站粉罐地基计算

粉罐基础承载力简算书

编制：_____________

审核：_____________

审批：_____________

中铁XX局XX铁路XX标项目部拌合站

二◦一六年六月

一、计算公式 (1)

1、地基承载力 (1)

2、风荷载强度 (1)

3、基础抗倾覆计算 (2)

4、基础抗滑稳定性验算. (2)

5、基础承载力 (2)

二、储料罐基础验算 (2)

1、储料罐地基开挖及浇筑. (2)

2、储料罐基础验算过程. (3)

2.1 地基承载力 (3)

2.2 基础抗倾覆 (4)

2.3 基础滑动稳定性 (5)

2.4 储蓄罐支腿处混凝土承压性 (5)

拌合站粉仓基础承载力计算书

XX铁路标混凝土拌和站配备2HZS120半和机，拌合楼处位于线路DKxxx+xxx 右侧，占地面积21 亩，靠近有公路、县道和乡道。每

台拌和机配5个粉罐，每个水泥罐自重8t，装满水泥重100t，合计

108t ；水泥罐直径2.8m。水泥罐基础采用C25钢筋砼扩大基础满足5 个水泥罐同时安装。 5 个罐放置在圆环形基础上，圆环内圆弧长14.651米，外圆弧长21.026米，立柱基础高3.3m，外露0.3m,埋入扩大基础1m扩大基础采用© 18@300mm300mm上下两层钢筋网片，架立筋采用© 18@450mm450mn钢筋双排双向布置，基础顶预埋地脚钢板与水泥罐支腿满焊。

水泥罐总高18.5米，罐高13.5米，罐径2.8米，柱高5m,柱子为4根正方形布置，柱子间距为 2.06米，柱子材料为D21.9cm厚度8mn的钢管柱。

施工前先对地基进行换填处理, 处理后现场检测, 测得地基承载力超过350kpa。

#拌和站基础计算书Word版

7#拌和站100T水泥罐基础检算资料

一、罐体所承受风力Fω的计算

1.基本风压ω

的确定本计算选择《全国基本风压分布图》[1]上的最大风压

值65kg/m2并综合考虑高度变化系数、罐体体型系数、风振系数的影响，同时参

考专家的建议[2]，选取基本风压ω

=100 kg/m2

这个数值相当于我们日常所说的12级大风的风压值。

2.罐体所承受风力Fω的计算

F ω=基本风压ω

×罐体迎风面积=ω

×B×H

式中：B——罐体外径；H

——罐体高度（见下面力学模型图）计算结果见下表：

产品规格100T水泥罐

风力Fω（kg）5900

二、水泥罐的力学模型和原始条件

1.水泥罐的力学模型见右图，图中：

———罐体所承受的风力，近似地认为此

力集中作用于罐体几何中心（高度

/2处），kg；

G、G‘———分别为罐体自重和罐内水泥重，

近似地认为它们集中作用于罐

体几何中心（高度H

/2处），kg；

P———单根管柱的重量，近似地认为四柱的

总重量（4P）集中作用于管架

的几何中心（管架高度H

/2处），kg；

H 1、H

———分别为管柱和罐体的有效高度，mm；A———相对管柱的中心距，mm；

B———罐体外径，mm。

——-单个地脚螺栓所受的水平剪切力，kg；

——-单个地脚螺栓所受的垂直拉力，kg；

2.水泥罐的原始条件见下表：

100T水泥罐罐体外径B （㎜）3200

罐体高度H2 （㎜）13000

罐体自重G （㎏）4500

水泥重量G′（㎏）100000

管柱高度H1 （㎜）5400 相对基础底中心距A （㎜）13200 三、风载抗倾覆计算

扩大基础施工方案(修改)

扩大基础施工技术方案

一、编制依据及编制原则

1、编制依据

（1）京港澳高速公路驻马店至信阳段改扩建工程施工图设计（ZXTJ-11合同段）；

（2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；

（3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）;

（4）项目公司下发的相关文件。

（5）我单位的桥梁施工经验。

2、编制原则

（1）严格按建设单位对京港澳高速公路驻马店至信阳段改扩建工程土建工程的质量、工期和造价控制的原则要求，结合工程实际来编制完成。

（2）严格遵守各有关设计、施工规范和质量评定及验收标准。

（3）严格遵守招标文件各项条款要求，认真贯彻建设单位和监理工程师及其授权代表的指令和要求。

（4）严格遵守河南省关于施工安全、工地人员安全、劳动保护、土地使用与管理以及文明施工环境保护等方面的具体规定和技术标准。

二、工程概况及进度计划安排

驻马店至信阳（豫鄂省界)段高速公路作为河南省公路交通的重要部分，起于驻马店南互通式立交北侧1.586km处，北接漯河至驻马店段高速公路，向南经驻马店东、确山东、明港东、信阳市东、灵山镇西，止于鸡公山互通式立交以南豫鄂省界处，路线全长136.879597km。先后与省道S333、新阳高速（S38）、S334、S335、沪陕高速（G40）、国道G312、省道S339等国、省干线公路相连，形成了豫南地区的公路网络，

并且，通过互通式立交连接沿线各县市的城市道路网，对全省交通网络具有良好的交通辐射、集散能力。

ZXTJ-11合同段起点位于信阳市涩港镇灵山互通南侧，全长7公里，起止桩号为K115+700～K122+700，经南河、黄家湾、西楼，在桃队南侧附近到达本标段终点。本标段共有大桥三座，天桥一座。其中除天桥为桩基外，其他桥台均为扩大基础，共有扩大基础6个。

(完整word版)扩大基础施工方案

扩大基础施工方案

1.编制依据

1.1各种标准

客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准铁建设[2005］160号

铁路混凝土施工质量验收补充标准铁建设［2005]160号

铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定铁建设[2005]157号

客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213—2005)

铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005）

1.2设计文件要求

石武客专郑武施图（桥）—60~66

1。3石武铁路客运专线建设管理文件汇编

1.4施工调查及踏勘资料

2.工程概况

2.1总体概况

本管段共有桥梁7座，2670。475延长米。其中：特大桥1座，大桥4座，中桥2座.桥梁基础有钻孔桩和扩大基础两种类型。

2。2自然特征

⑴地形地貌

本管段主要通过剥蚀丘陵、岗地地区，地面高程80～200m,相对高差10～80m。

⑵地质条件

本管段经过地区主要为丘陵区，从上到下依次为全风化、强风化、弱风化和微风化砂岩。山谷间冲积而成的软土和松软土分布广泛，工程地质条件较差。

⑶地震参数

地震动峰值加速度为0.05g（Ⅵ度）.

⑷河流水系

沿线河流水系比较发达,多为山间溪流汇聚而成,季节性强.其中DK1031+500处线路跨经大同水库，常年水深4~8米，流速很小。

⑸气象条件

沿线属暖温带亚湿润大陆性季风气候,四季变化明显，春季干旱少雨，夏季炎热多雨而集中，秋季天高气爽,日照多足,冬季寒冷干燥。降水量多集中在6～8月,大风多集中在三四月份。按对铁路工程影响气候分区为温暖地区。年平均气温14.5℃，最冷月(一月)平均气温－0。3℃,最热月(七月）平均气温27.5℃，极端最高气温41.1℃，极端最低气温－19。1℃，年平均降雨量872。8mm，年平均无霜日210天，土壤最大冻结深度21cm，最大积雪厚度29cm，24小时最大雨量为246.2mm~353。1mm，汛期多西南风，最大风速15米/秒。

拌合楼水泥仓基础承载力计算书

混凝土拌合站水泥仓基础计算书

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审核：

1 基本概况 (3)

2 计算公式 (3)

2.1 计算依据 (3)

2.2 地基承载力 (3)

2.3 风荷载强度 (3)

2.4 基础抗倾覆计算 (4)

2.5 基础承载力 (4)

3 拌合站基础验算 (4)

3.1 储料罐基地开挖及浇筑 (4)

3.2 计算方案 (5)

3.3 储料罐扩大式基础验算 (6)

3.3.1 满仓时地基承载力 (6)

3.3.2 空仓时基础抗倾覆 (7)

3.3.3 储蓄罐支腿处混凝土承压 (7)

3.4 水泥仓桩基础验算 (8)

3.4.1 桩基承载力验算 (8)

3.4.2 桩基稳定性验算 (9)

3.4.3 承台验算 (9)

3.5 桩基配筋计算 (11)

拌合站水泥仓基础承载力计算书

1 基本概况

2 混凝土扩大基础

2.1 计算依据

《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2011)

《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2010)

《建筑抗震设计规范》(GB 50011-2010)

《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012)

《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-2008)

《钢筋混凝土承台设计规程》(CECS 88-97)

2.2 地基承载力

P/A=Ơ≤Ơ0

P——储料罐重量，kN