《通则2000》对国际贸易术语的分类
2000年国际贸易术语解释通则
《2000年国际贸易术语解释通则》Inco terms 2000目录一、总述 (1)二、FOB、CFR 、CIF、…………………………….2/5/8 一、总述贸易术语，又称价格术语，用来说明价格的构成，风险的划分点以及买卖双方费用、责任的划分，可以节省交易磋商时间和费用，简化交易磋商和买卖合同的内容。
《2000通则》把13个贸易术语分为E、F、C、D四组，其中E组签定的合同为起运合同，F、C组签定的合同为装运合同，D组签定的合同为到达合同。
F、C组的交货属于象征性交货，卖方在合同规定日期内把符合合同规定的单据交给买方，即完成交货，特点是单款对流。
E、D组的交货属于实际性交货，卖方在合同规定日期内把符合合同规定的货物交给买方，即完成交货，特点是货款对流。
在贸易术语中，有三个划分点，一个是①交货地点，一个是⑵风险划分点，还有就是③费用划分点。
其中交货地点就是风险划分点，F、E、D组的贸易术语的三个划分点一致，简称三点合一，而C组较为特殊，C组的费用划分点延伸到了目的港、目的地，而风险划分点在装运港、装运地，因此只是两点合一。
13个贸易术语的交货地点：EXW在卖方处所，FCA、CPT、CIP在合同规定的出口国内地或港口，FAS在装运港船边，FOB、CFR、CIF在装运港船上，DAF在两国边境，DES在目的港船上，DEQ在目的港码头，DDU、DDP在进口国所在地。
13个贸易术语的风险划分：EXW在买方接管货物后，FCA、CPT、CIP在承运人接管货物后，FAS货交船边后，FOB、CFR、CIF货物越过装运港船舷，DAF在买方接管货物后，DES买方在船上收货后，DEQ买方在目的港上收货后，DDU、DDP买方在指定地收货后。
13个贸易术语的进出口清关手续的办理：除了EXW进出口清关手续全由买方负责、DDP 进出口清关手续全由卖方负责，其他术语全是卖方负责出口清关手续，买方负责进口清关手续。
13个贸易术语适合的运输方式：只适合海运和内河运输的有FAS、FOB、CFR、CIF、DES、DEQ，适合一切运输方式的为剩余的7个术语。
《2000通则》贸易术语比较及应用探析
易合同中不涉及保险的内容由买方办理保险并缴纳保险费,保险和卖方没有关系,而CIF贸易术语条件下在过贸易合同中涉及到保险条款,由卖方办理保险手续并支付保险费,但保险具有代办的性质FOB术语后接卖方装运港名称,而CFR和CIF术语接买方目的港名称。
(2) FCA、CIP和CPT三种贸易术语的比较。
这三种贸易术语是FOB、CFR和CIF的延伸,在现今国际贸易中越来越多的被采用,成为新兴的主要国际贸易术语。
①三种贸易术语的相同点:适用任何运输方式都属于装运合同,只要出口人按合同规定的时间、地点、将符合要求的货物交与承运人,提交符合要求的货运单据就履行了合同的义务风险转移都是在货物交与承运人控制后都要及时向买方发出已交货通知卖方自己承担相应费用及风险办理出口手续,买方自己承担相应费用及风险办理进口手续卖方都要承担交货前的一切风险及费用(国内运费、国内保险费等)。
②三种贸易术语的主要不同点: CIP和CPT贸易术语条件下卖方办理海外运输手续并承担正常运费,FCA贸易术语条件下由买方办理海外运输手续并承担一切运费FCA 和CPT贸易术语条件下在国际贸易合同中不涉及保险的内容由买方办理保险并缴纳保险费,保险和卖方没有关系。
而CIP贸易术语条件下在过贸易合同中涉及到保险条款,由卖方办理保险手续并支付保险费,但保险具有代办的性质FCA术语后接卖方国家国内某的或港口,而CIP和CPT术语后接买方国家国内某的或港口。
3) FOB、CFR、CIF和FCA、CIP、CPT两组贸易术语的比较。
这两组贸易术语是国际贸易中使用最多的贸易术语,在有一些内容相似的情况下,又有一些细微的差异,需要引起重视。
①两组贸易术语的相同点:都是象征性交货,即只要出口方按合同规定的时间、地点、将符合合同要求的货物置于承运人控制之下,提交符合要求的货运单据就履行了合同的义务都要及时向买方发出已交货通知卖方自己承担相应费用及风险办理出口手续,买方自己承担相应费用及风险办理进口手续。
贸易术语的分类
贸易术语的分类贸易术语无论在数量上或在内容上，随着国际贸易的发展和国际货物运输的多样化以及电子数据交换系统（Electronic Data Interchange--EDI）的出现，贸易术语也相应变化。
国际商会的《2000年国际贸易术语解释通则》（2000 INCOTERMS）将贸易术语改为13种。
贸易术语有不同的分类方法，一般多以交货地点作为分类依据，大致划分为四组两大类。
1、出口地交货的贸易术语出口地交货的贸易术语有3组。
E组(启运)：工厂交货（EXW）；F组(主要运费未付)：货交承运人（FCA）、装运港船边交货（FAS）、装运港船上交货（FOB）；C组(主要运费已付)：成本加运费（CFR）、成本加保险费和运费（CIF）、运费附至……（CPT）、运费和保险费附至……（CIP）。
以上贸易术语卖方交货地点都在出口地，所以按这8种贸易术语签订的国际货物买卖合同称为装运合同。
EXW贸易术语EXW贸易术语是EX Works（… named place）的缩写，即“工厂交货(……指定地点）”。
它是指卖方在其所在地(如工场、工厂或仓库等)将备妥的货物交付买方，以履行其交货义务。
按此贸易术语成交，卖方既不承担将货物装上买方备妥的运输工具，也不负责办理货物出口清关手续。
除另有约定外，买方应承担自卖方的所在地受领货物的全部费用和风险。
EXW术语适用于各种运输方式。
FCA贸易术语FCA贸易术语是Free Carrier(d place)的缩写, 即货交承运人(……指定地点)。
此术语是指卖方在指定地点将货物交给买方指定的承运人而言。
当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。
FCA术语适用于各种运输方式，包括多式联运。
按照国际商会《2000年国际贸易术语解释通则》规定，此术语只能适用于海运和内河航运,买卖双方各自承担的基本义务如下：1．卖方义务(1)自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续。
2.《2000通则》中的E组、F组和C组贸易术语
注意本章知识的学习及记忆方法
第一节 E组贸易术语
• EXW（Ex Works ,工厂交货）（指定地点） • EX WORKS(…named place) means that the seller delivers when he places the goods at the disposal of the buyer at the seller’s premises or another named place not cleared for export and not loaded on any collecting vehicle.
A4 交货 卖方必须按照合同约定的日期或期限，或如果未约定日期或 期限，按照交付此类货物的惯常时间，在指定的地点将未置 于任何运输车辆上的货物交给买方处置。若在指定的地点内 未约定具体交货点，或有若干个交货点可使用，则卖方可在 交货地点中选择最适合其目的的交货点。
B4 Taking delivery The buyer must take delivery of the goods when they have been delivered in accordance with A4 and A7/B7. B4 受领货物 买方必须在卖方按照A4和A7/B7规定交货时受领货物。 A5 Transfer of risks The seller must, subject to the provisions of B5, bear all risks of loss of or damage to the goods until such time as they have been delivered in accordance with A4. A5 风险转移 除B5规定者外，卖方必须承当货物灭失或损坏的一切风险， 直至已经按照A4规定交货为止。
国际贸易 《2000通则》中的E组、F组和C组贸易术语.
一．FOBCase1我方向美商询购马口铁，某日美商报马口铁500公吨，每公吨350美元FOB纽约。
问这里的"FOB纽约”有无特殊解释?Analysis北美国家采用的《1941年美国对外贸易定义修正本》对FOB有6种解释，其中，第五种是在装运港船上交货，与《2000通则》所表示含义相同。
在此案例中，“FOB纽约”既可能表示在纽约的内陆运输工具上交货，也可能表示在纽约港交货，因此，应该将含义表示清楚。
如果卖方的意思是后者，则应表示成“FOB V essel 纽约”case2.买卖双方签订FOB合同，卖方向买方出口一级大米300吨，装船时货物经公证人检验，符合合同规定的品质条件，卖方于装船后及时发出装船通知。
货物运输中由于风浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响，当货物到达目的港后，只能按三级大米价格出售，因而买方要求卖方赔偿差价损失。
问卖方是否应该负责?为什么?Analysis根据《2000通则》规定，采用FOB术语成交，买卖双方的责任划分以船舷为界，即货物在装上船之前的风险由卖方承担；货物装上船之后，包括在起航前和在运输过程中所发生的损坏或灭失，则由卖方承担。
本案例中，货物品质损坏是在运输途中发生的，责任应由买方承担case3有一笔新闻纸进出口交易，出口商与进口商签订FOB合同，港口为伦敦，装运期为9月份，进口商指派的船舶在9月30日之前没有能够抵达伦敦港，实际船舶10月5日才到。
正巧10月3日一场意外火灾让货物损失80％，出口商让进口商赔偿损失，进口商说货物没有装船，不属于进口商承担的风险，出现争议，如何处理？Analysis本案涉及到FOB下的船货衔接问题。
根据有关法律和惯例，如果买方未能按时派船，这包括未经对方同意提前将船派到和延迟派到装运港，卖方都有权拒绝交货，而且由此产生的各种损失，如空舱费（Dead Freight）、滞期费（De—murrage）及卖方增加的仓储费等，均由买方负担。
《2000通则》贸易术语
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FOB
使用FOB应该注意的问题： 1）“船舷为界”划分风险 2）船货衔接 买方有时指定卖方为租船订舱的代理，但即 使这样，风险和费用仍由买方承担。
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案例一：对美国FOB Vessel含义的理解
某公司从美国进口特种异型钢材200吨，每吨按900美元FOB Vessel New York成交，支付方式为即期L/C并应于2月28日 前开达，装船期为3月份。我方于2月20日通过中国银行开出 一张18万美元的信用证。2月28日美商来电称：“信用证金
买卖双方的义务：
1、货物的交付 2、风险的转移 3、通关手续的办理 4、主要费用的划分
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使用CIF术语应注意的问题 1）保险险别问题 在CIF合同中，卖方有责任办理保险，但风险仍然由 买方承担。 如合同未约定，根据《通则》的解释，卖方只需 按最低的保险险别投保。
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2）租船订舱问题 如果没有相反的约定，卖方只须负责按通常条件 和惯驶航线，租用适当船舶将货物运往目的港。 对于买方提出的关于限制船舶的国籍、船龄等要 求，卖方有权拒绝。 3）象征性交货问题 象征性交货是针对实际交货而言。在采用CIF术语， 卖方凭单交货，买方凭单付款。
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FOB 案例三
某公司以FOB条件出口一批冻鸭。合同签订后接 到买方来电，称租船较为困难，委托我方代为办理 租船，有关费用由买方负担。为了方便合同履行， 我方接受了对方的要求。但时至装运期我方在规定 装运港无法租到合适的船，且买方又不同意改变装 运港。因此，到装运期满时货仍未装船，买方因销 售季节即将结束便来函以我方未按期履行交货义务 为由撤销合同。
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二、CFR术语
Cost and Freight (…named port of destination) “成本加运费（……指定目的 港）”， 是卖方将货物交到自己买方指派的船上即完成 交货。卖方必须支付将货物运至指定的目的 港所需的运费。
十三种贸易术语2000年国际贸易术语解释通则Incoterms2000共
十三种贸易术语《2000年国际贸易术语解释通则》（Incoterms 2000）共列出十三种贸易术语，其要点如下：E组：启运(一)工厂交货(EXW)本术语英文为“EXW orks (…named place)”，即“工厂交货(……指定地点)”。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
采用EXW条件成交时，卖方的风险、责任、费用都是最小的。
F组：主要运费未付(二)货交承运人(FCA)本术语英文为“Free Carrier (…named place )”，即“货物交承运人(……指定地点)”。
它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运人照管。
根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。
本术语适用于任何运输方式。
采用这一交货条件时，买方要自费订立从指定地点启运的运输契约，并及时通知卖方。
《2000通则》规定，若双方约定的交货地点是卖方所在地，卖方负责把货物装上买方制定的承运人的运输工具即可，若交货地是其它地点，卖方在自己的运输工具上完成交货，无需卸货。
(三)船边交货(FAS)本术语英文为“Free Alongside ship(…named port of shipment)”即“船边交货(……指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
与《90通则》不同的是，《2000通则》规定，办理货物出口报关的风险、责任、费用改由买方承担。
(四)船上交货(FOB)本术语英文为“Free on Board(…named port of shipment )”，即“船上交货(……指定装运港)”。
国际贸易条款名称
有关国际贸易术语解释通则2000国际贸易通则2000.术语解释E组（启运）：本组仅包括EXW（工厂交货）一种贸易术语。
当卖方在其所在地或其它指定的地点（如工厂、工场或仓库等）将货物交给买方处置时，即完成交货。
卖方不负责办理货物出口的清关手续或将货物装上任何运输工具。
EXW术语是卖方承担责任最小的术语。
F组（主要运费未付）：本组包括FCA（货交承运人）、FAS（装运港船边交货）和FOB（装运港船上交货）三种贸易术语。
在采用装运地或装运港交货条件成交而主要运费未付的情况下，即要求卖方将货物交至买方指定的承运人时，应采用F组术语。
按F组术语签订的销售合同是属于装运合同。
货交承运人(FCA)本术语英文为“Free Carrier (…named place )”，即“货物交承运人(……指定地点)”。
它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。
根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。
本术语适用于任何运输方式。
C组（主要运费已付）：本组包括CFR（成本加运费）、CIF（成本、保险费加运费）、CPT（运费付至目的地）和CIP（运费／保险费付至目的地）四种贸易术语。
在采用装运地或装运港交货条件而主要运费已付的情况下，则采用C组贸易术语。
运费付至(CPT)本术语英文为“Carriage Paid to)：tid to(…named place of destination)”，即“运费付至(……指定目的地)”。
本术语系指卖方支付货物运至指定目的地的运费。
关于货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用，自货物已交付给承运人照管之时起，从卖方转由买方承担。
另外，卖方须办理货物出口的结关手续。
本术语适用于各种运输方式，包括多式联运。
D组（到达）：本组包括DAF（边境交货）、DES（目的港船上交货）、DEQ（目的港码头交货）DDU（未完税交货）和DDP（完税后交货）五种贸易术语。
2000年国际贸易术语解释通则说明
2000年国际贸易术语解释通则（《Incoterms 2000》）前言引言EXW 工厂交货（……指定地点）FCA 货交承运人（……指定地点）FAS 船边交货（……指定装运港）FOB 船上交货（……指定装运港）CFR 成本加运费（……指定目的港）CIF 成本、保险费加运费（……指定目的港）CPT 运费付至（……指定目的地）CIP 运费、保险费付至（……指定目的地）DAF 边境交货（……指定地点）DES 目的港船上交货（……指定目的港）DEQ 目的港码头交货（……指定目的港）DDU 未完税交货（……指定目的地）DDP 完税后交货（……指定目的地）注释前言经济全球化给商界创造了前所未有的参与国际竞争的机遇，更多种类的商品以更大的数量在更多的国家销售。
但是，随着国际销售中货物数量和复杂程度的增加，销售合同的起草如不适当，产生误解和代价昂贵的交易纠纷的可能性也增加了。
《国际贸易术语解释通则》，是国际商会对各种贸易术语解释的正式规则，其目的在于便利国际贸易的进行。
在销售合同中引用《2000年国际贸易术语解释通则》可以明确界定当事方各自的义务并可减少法律纠纷的风险。
自1936年国际商会创立《国际贸易术语解释通则》以来，这个全世界无可争辩的合同标准就不断更新以与国际贸易的发展保持同步。
《2000年国际贸易术语解释通则》考虑了最近出现的无关税区的广泛发展、交易中使用电子讯息的增多以及运输方式的变化。
13个贸易术语在《2000年国际贸易术语解释通则》中变得更简单明了，每一个术语都被修订过。
ICC国际商业惯例委员会成员来自世界各地不同贸易领域，其丰富的专业知识保证了《2000年国际贸易术语解释通则》足以满足世界各地的商业需要。
ICC在此感谢以Fabio Bortolotti 教授（意大利）为主席的国际商业惯例委员会的成员，以及委员会下设的以Jan Ramberg 教授（瑞典）为主席的贸易术语工作组，和包括Charles Debattista 教授（主席，英国），Robert De Roy（比利时），Philippe Rapatout （法国），Jens Bredow （德国）和Frank Reynolds （美国）在内的起草小组的所有成员。
2000年国际贸易术语解释通则及各术语如何划分风险转移时间。
EXW（EX works)工厂交货，卖方义务：交货义务，承担交货前的风险和费用。
买方义务：必须承担在卖方所在地受领货物的全部费用和风险，办理出口结关手续。
交货地点：卖方工厂。
运输方式：各种运输。
风险转移：交货时。
F组，卖方共同义务：1，履行交货义务；2，办理出口结关手续；3，向买方提交与货物有关的单证或相等的电子单证。
买方共同义务：1，办理货物的运输和保险；2，办理货物进口手续。
FCA（Free Carrier）货交承运人，交货地点：交承运人。
运输方式：各种运输。
风险转移：交货时。
FAS（Free Along Side）船边交货，交货地点：装运港船边。
运输方式：海运内河。
风险转移：交货时。
FOB（Free On Board）船上交货，交货地点：装运港船上。
运输方式：海运内河。
风险转移：装运港船舷。
C组，卖方的共同义务：1，办理运输的手续和承担运费，在CIF和CIP术语中，卖方还须办理投保手续和承担保险费；2，提交与货物有关的单据或相等的电子单证；3，办理出口手续。
买方的共同义务：1，在CFR何CPT术语下办理投保并支付保险费；2，办理进口手续。
CFR（Cost and Freight）成本加运费，交货地点：装运港船上。
运输方式：海运内河。
风险转移：装运港船舷。
CIF（Cost,Insurance and Freight）成本保险加运费，交货地点：装运港船舷。
运输方式：海运内河。
风险转移：装运港船舷。
CPT（Carriage Paid To）运费付至，交货地点：交承运人。
运输方式：各种运输。
风险转移：交货时。
CIP（Carriage and Insurance Paid to）运费保险费付至，交货地点：交承运人。
运输方式：各种运输。
风险转移：交货时。
D组，卖方的共同义务：1，负责把货物运至约定的地点或目的地交货；2，卖方必须承担货物运至目的地前的全部风险和费用；3，由卖方办理出口手续，再DDP的情况下，还要办理进口手续。
第二章 《2000通则》中的E、F、C组贸易术语
• 2、我某公司按FCA Shanghai Hongqiao Airport条件向某印 商出口手表一批，货价5万美元，规定交货期为8月份，自上 海空运至孟买，支付条件：买方凭由孟买某银行转交的航空 公司空运到货通知的即期全额电汇付款。我公司于8月31将该 批手表运至上海虹桥机场交由航空公司收货并出具航空运单。 我随即向印商发出装运通知。航空公司于9月2日将该手表空 运至孟买，并将至货通知连同发票和航空运单送孟买该银行。 该银行立即通知印商前来收到上单据并电汇付款。此时，表 价行情下跌，印商以我交货延期为由拒付。 • 问：印商拒付是否有理？为什么？ 3、新疆某公司和日本客商洽谈一项出口合同，计划货物由乌鲁 木齐运往横滨，我方不愿承担从乌鲁木齐至出口港天津新港 的货物风险，日本客商坚持由自己办理运输，则采用何种贸 易术语使双方都满意？
• 应由买方负责。 • 根据INCOTERMS2000的规定，在EXW贸 易术语成交的条件下，由买方负责将货物 装上其运输工具，卖方无此义务。
第二节
F组贸易术语
• 常用贸易术语6个：FOB CFR CIF FCA CPT CIP • 一、FCA术语 术语 • Free Carrier (……named place) 货交承运人 (…指定地点 指定地点) 指定地点 • （一）货物的交付 • （二）风险的转移：以货交承运人为界。图示 图示 • （三）通关手续的办理 • （四）主要费用的划分 • （五）适用的运输的方式
第三节 C组贸易术语
• 一、CFR术语 即成本加运费至 • Cost and Freight (……named port of destination)
• • • • • （一）货物的交付：装运港船上 （二）风险的转移：装运港船舷。图示 图示 （三）通关手续的办理 （四）主要费用的划分 （五）适用的运输的方式：水上运输 （六）应注意的问题 1、卖方的运输责任：除非另有规定，否则卖方只需租用惯 常使用的船只或经由通常航线并支付主要运费，在运输中额 外费用和风险由买方承担。 • 2、装船通知：在发货前至少不晚于发货前通知买方。
《2000通则》中的各种贸易术语介绍
DES使用过程中需要注意的问题
买卖双方共同做好货物的交接工作 卖：货物到港时间的通知、运输单据的提交 买：交货时间、地点的通知、及时受领货物
DES 与CIF的区别 1、交货地点、风险划分点、承担的费用不 一样
2、交货方式： CIF——凭单据交货（象征性交货） DES——实际交货（实物交货）
DAF：边境交货（…指定地点）
卖方在规定的时间将货物运至指定的交货地点， 完成出口清关手续，并将货物置于买方的处置之 下，即完成交货。
卖方
边境交货点
买方
主要适应于出口国和进口国有共同边境，且采用 公路或铁路运输货物的交易。也适应其他运输方 式
DAF使用过程中需要注意的问题
风险转移问题 存在Free Border和Franco Border两种术语 （近似于DAF）但是风险的划分相当于CPT.
因此适应DAF时应明确风险划分界限 边境交货地点问题
合同中应明确具体交货地点，如果没有明确， 卖方有权选择最适宜的交货地点。 卖方在边境不负责将货物卸下运输工具的责任
DES:船上交货（…指定目的港）
卖方将合同规定的货物按照通常的路线和惯常 的方式运到指定的目的港，并在规定的期限内， 在目的港的船上将货物置于买方的处置之下， 即完成交货。
买方 (3)风险（货交承运人之前） (4)出口证件、出口海关手续 (5)商业发票、运输单据或电子信息
买方: (1)接受单据、受领货物、支付货款 (2)风险（货交承运人之后） (3)进口证件、进口海关手续
3 注意问题
1》风险划分的界限 以货交承运人为界
2》责任和费用的划分问题 ①双方应在合同中明确装运期和目的地。 ②卖方负责支付到指定目的地的正常运费。 ③装卸费可以由卖方承担也可以由双方在 合同中明确规定。
2000年国际贸易术语通则对贸易术语分类的标准
2000年国际贸易术语通则对贸易术语分类的标准国际贸易术语通则（Incoterms）是国际商会出版的对贸易术语和国际贸易业务中的相关义务规定进行统一的规则。
自1936年首次发布以来，Incoterms已经经历了多次修订和更新，目的是使其更适应当代国际贸易实践。
2000年版本的国际贸易术语通则对贸易术语分类的标准进行了重要的规定，本文将对此进行全面评估。
一、关于国际贸易术语通则国际贸易术语通则是指在国际贸易中，买卖双方达成购销合同后，双方约定的有关交货、运费、保险、危险过户等事项的规则和术语的统称。
它既有一定的通用性，也具有灵活性，可根据特定的贸易合同进行调整。
2000年国际贸易术语通则正是对这一方面进行了较为明确的规定。
二、国际贸易术语通则对贸易术语分类的标准1. 主要贸易术语分类在2000年的Incoterms中，对贸易术语进行了三大类的分类，即C类术语、F类术语和D类术语。
其中，C类术语是“到岸价”类术语，F类术语是“离岸价”类术语，D类术语是“交货地”类术语。
这一分类规范了不同贸易术语之间的区别和适用范围，有利于各国贸易主体更清晰地了解自己的责任和义务。
2. 贸易术语的具体规定在每一类贸易术语下，2000年的国际贸易术语通则都对具体的术语进行了明确定义和规定。
C类术语中包括了CIF、CIP、CFR和CPT等术语，它们分别规定了卖方和买方在不同情况下的责任和义务。
这种详细的规定，有助于避免在贸易过程中出现歧义和纠纷，提高了贸易的效率和可预测性。
三、撰写个人观点和理解2000年的国际贸易术语通则对贸易术语分类的标准的明确规定，为国际贸易提供了更为统一和规范的指导。
作为一种国际通用的规则，Incoterms不仅节省了贸易主体之间沟通的成本，还降低了贸易风险，提高了贸易的效率。
在我看来，这一规范化的标准对于全球化经济的健康发展具有重要意义，因此在实际的国际贸易活动中，我们应当充分利用和遵守这一规则，以促进贸易的便利和安全。
2000年通则中的13条贸易术语
CPT Carriage Paid To
运费付至 各种运输方式
CIP Carriage and Insurance Paid to
运费和保险 费付至
同上
承担货物交 承运人之前 的一切风 险。
承担货物交 承运人之前 的一切风险
批准文件，办 理出口报关 手续。3）负 责租船或订 舱。4）提供 商业发票和 其他证明已 完成交货义 务的单据。 1）负责在合 1）承担运费 同 规 定 的 日 2）承担货物 期内将货物 交承运人以 运到装运港， 前 的 一 切 费 并装上船，然 用 和 出 口 报 后 向 买 方 发 关的税费。 出已装船通 知。2）取得 出口许可证 或其他官方 批准文件，办 理出口报关 手续。3）负 责安排运输 4）提供商业 发票和其他 证明已完成 交货义务的 单据。 1）负责在合 1）承担运费 同 规 定 的 日 和保险费。 期 内 将 货 物 2）承担货物 运到装运港， 交 承 运 人 以 并装上船，然 前 的 一 切 费
取得出口许
运人名称、运 和 进 口 报 关
可证或其他
输 方 式 和 交 的税费。
官方批准文
货地点时间
件，办理出口
通知卖方。3）
报关手续 3） 提供商业发
办理货物运 输保险。4）Βιβλιοθήκη 票等单据收取货物支
付货款
承担货物在 1）在合同规 承 担 货 物 装 承 担 货 物 在 1）取得进口 1）向船公司 制定装运港 定的日期内， 船 以 前 的 一 指 定 装 运 港 许 可 证 等 官 支付运费。2）
卖方费用
买方风险
买方责任
买方费用
卖方在其所在处所（工厂或仓库）将货物提供给买方时即履行了交货义务，不负责装货和
国际贸易术语的含义和分类
美国的解释为：FOB的交货地点为任何运 输工具上。因此，在对北美的商人报价时， 应用：FOB VESSEL 表示在船上交货
美国的规定是：由进口商自负风险和费用 办理货物的出口手续
主要贸易术语（Ⅱ）
（二）、CFR——Cost and Freight(…named port of destination)成本加运费（…指定目的港） 使用CFR术语应注意的问题：
FAS 的交货方式是实际交货
三、DAF Delivered At Frontier
（指定地点）边境交货
（一）、卖方的义务：
是在规定的时间和边境指定的地点，办完 货物的出口清关手续，将货物置于买方的 处置之下，提交有关的单据，即完成交货。 风险和费用转移给买方。
（二）、买方的义务：
接受卖方提交的单据，受领货物，并 按时支付货款。
（二）、 买方的义务：
自负费用签定运输合同，并将船名， 装货地点等及时通知卖方
在合同规定的时间和地点，受领货物 并支付货款
承担受领货物后的一切风险和费用 自负风险和费用，办理货物的进口手
续
（三）、注意的问题：
美国对FAS的解释为在任何运输工具 旁交货。因此，在对北美商人磋商时， 应用： FAS VESSEL
保险险别问题 租船订舱问题 卸货费用问题 象征性交货问题
1、CIF的卖方义务
自负费用签订从指定装运港将货物运往约定目的 港的合同；在买卖合同规定的装运期和指定的装 运港，将合同要求的货物装上船；装船后及时通 知买方
承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风 险
按照合同的约定，自负费用办理水上运输保险
装船通知的重要作用 关于卸货费用的分担问题
《2000年国际贸易术语解释通则》
一、《2000年国际贸易术语解释通则》(简称《2000通则》或《incoterms2000》) 1、是由国际商会编写的。
世界上大多数国家都采用2000通则，是国际贸易中用得最多的惯例。
2、《2000通则》中的贸易术语 2000通则包括13种贸易术语，根据买卖双方承担义务的不同，将13种贸易术语划分为下列四组：e、f、c、d组 (一)《2000通则》包括e、f、c、d四组13种术语 1、e组术语：exw(发货合同) exw ex works(…named place)，即工厂交货(……指定地点) 2、f组术语：fca;fas;fob(主要运费未付术语)(装运合同) fca free carrier(…named place)，即货交承运人(……指定地点) fas free alongside ship(…named port of shipment)，即装运港船边交货(…指定装运港) fob free on board (…named port of shipment)，即装运港船上交货(…指定装运港) 3、c组术语：cfr;cif;cpt;cip(主要运费已付术语)(装运合同) cfr cost and freight(…named port of destination)，即成本加运费(……指定目的港) cif cost insurance and freight (…named port of destination) 即成本加保险费、运费(…指定目的港) cpt carriage paid to (…named place of destination)，即运费付至(……指定目的地) cip carriage and insurance paid to(…named place of destination)，即运费、保险费付至(……指定目的地) 4、d组术语：daf;des;deq;ddu;ddp(到达)(到货合同) daf delivered at frontier(…named place)，即边境交货(……指定地点) des delivered ex ship(…named port of destination)，即目的港船上交货(……指定目的港) deq delivered ex quay(…named port of destination)，即目的港码头交货(……指定目的港) ddu delivered duty unpaid(…named place of destination)即未完税交货(……指定目的地) ddp delivered duty paid(… named place of destination)，即完税后交货(……指定目的地) (二)13种贸易术语含义的主要区别与联系参见教材(462-463页) 重点掌握适用的运输方式、风险划分的界限。
2000年通则
《2000年通则》与《1990年通则》相比变化不大。
《2000年通则》仍采用《1990年通则》的结构，共有13种贸易术语，分为4个基本不同类型。
第一组为"E组"（EXW）；第二组为"F组"（DAF、FAS、FOB）；第三组为"C组"（CFR、CIF、CPT和CIP）；第四组为"D 组"（DAF、DES、DEQ、DDU和DDP）。
与《1990年通则》相同，在《2000年通则》中，13种术语项下买卖双方的义务均采用10个项目列出，但不采用原来卖方和买方的义务分别列出的规定，而是采用买卖双方义务合在同一标题下，即在卖方义务的每一个项目中"对应"买方在同一项目中的义务，这种规定使术语查阅更加方便，一目了然。
《2000年通则》在以下两个方面做了实质性的变更：1.在FAS和DEQ术语下，办理清关手续和交纳关税的义务《2000年通则》指出，清关手续由所在国的一方或其他代表办理，通常是可取的。
因此，出口商应办理出口清关手续，进口商应办理进口清关手续。
而《1990年通则》中的FAS术语要求买方办理货物的出口清关手续，DEQ术语要求卖方办理货物的进口清关手续，这种办理进出口清关手续的规定与上述原则不一致。
因此，《2000年通则》中的FAS和DEQ术语将办理出口和进口清关手续的义务分别改变为由卖方或买方办理。
这种改变更为合理、办理更加方便。
而表示卖方承担最小和最大义务的EXW和DDP两种术语未做改动，EXW术语仍规定由买方办理出口清关手续的义务，DDP术语的字面含义为完税交货（Delivered Duty Paid），采用该术语即表示由卖方办理进口清关手续并交纳全部相关费用。
在《2000年通则》中明确了"清关"的概念，"清关"是指无论何时，当卖方或买方承担将货物通过出口国或进口国海关时，不仅包括交纳关税或其它费用，而且还包括履行一切与货物通过海关办理有关的行政事务的手续以及向当局提供必要的信息并交纳相关费用。
通则2000对国际贸易术语的分类
《通则2000》对国际贸易术语的分类：
当事人各自的责任均按10个特定的项目列出
EWX工厂交货（……指定地点）
是指当卖方在其所在地或其它指定的地点（如工场、工厂或仓库等）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。
该术语是卖方承担义务最小的术语。
买方必须承担在卖方所在地受领货物的全部费用和风险。
清关:当买方或卖方承担将货物运过进口国或出口国的海关的义务时,所承担的包括交纳关税和其他费用,履行一切与货物通过海关有关的行政事务以及向当局提供必要信息并交纳相关费用.
EWX术语下双方义务列表：
FCA:货交承运人（….指定地点）
指卖方只要将货物在指定的地点交给由买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。
若买方指定承运人以外的人领取货物，则当卖方将货物交给此人时，即视为已履行了交货义务。
该术语可用于各种运输方式，包括多式联运。
采用分类比较的方法，主要涉及以下知识点
注：在FCA术语下卖方虽然没有义务订立运输合同，但应买方要求或按商业惯例而买方未适时给予卖方相反指示，则卖方可按照通常条件订立运输合同，费用和风险由买方承担。
在任何情况下，卖方都可以拒绝订立此合同；如果拒绝，则应立即通知买方。
2000年国际贸易术语通则对贸易术语分类的标准
2000年国际贸易术语通则对贸易术语分类的标准
根据2000年国际贸易术语通则（Incoterms 2000），贸易术语被分为四个主要类别：
1. E类术语（EXW，Ex Works，离岸价）
E类术语适用于卖方将货物准备就绪并放置在指定地点（通常为卖方工厂或仓库）等待买方提取的交易。
在此类交易中，卖方对货物运输和出口手续没有责任。
2. F类术语（FCA，Free Carrier，指定装运地点）
F类术语适用于卖方将货物交付给指定的运输商，这可以是任何一种运输方式（如陆路、海运或空运）。
卖方对货物的装运和出口手续负责，但运输费用和风险从货物交付给运输商开始转移给买方。
3. C类术语（CFR，Cost and Freight，成本加运费）
C类术语适用于卖方负责将货物交运至指定的目的港口，并负责支付货物运输费用直至目的地。
卖方对货物装运和出口手续负责，而买方负责货物的进口手续及进口关税。
4. D类术语（DDP，Delivered Duty Paid，进口完税价）
D类术语适用于卖方负责将货物交运至买方指定的目的地，并承担所有与货物交付相关的费用和风险，包括货物运输、保险、关税等等。
在此类交易中，卖方对货物的出口和进口手续以及相关费用负责。
需要注意的是，以上只是Incoterms 2000版本中的四个主要类别，实际上还有其他具体的贸易术语可以细分和应用。
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《通则2000》对国际贸易术语的分类：
当事人各自的责任均按10个特定的项目列出
EWX工厂交货（……指定地点）
是指当卖方在其所在地或其它指定的地点（如工场、工厂或仓库等）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。
该术语是卖方承担义务最小的术语。
买方必须承担在卖方所在地受领货物的全部费用和风险。
清关:当买方或卖方承担将货物运过进口国或出口国的海关的义务时,所承担的包括交纳关税和其他费用,履行一切与货物通过海关有关的行政事务以及向当局提供必要信息并交纳相关费用.
EWX术语下双方义务列表：
FCA:货交承运人（….指定地点）
指卖方只要将货物在指定的地点交给由买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。
若买方指定承运人以外的人领取货物，则当卖方将货物交给此人时，即视为已履行了交货义务。
该术语可用于各种运输方式，包括多式联运。
采用分类比较的方法，主要涉及以下知识点
注：在FCA术语下卖方虽然没有义务订立运输合同，但应买方要求或按商业惯例而买方未适时给予卖方相反指示，则卖方可按照通常条件订立运输合同，费用和风险由买方承担。
在任何情况下，卖方都可以拒绝订立此合同；如果拒绝，则应立即通知买方。