施工组织设计及施工方案中系梁首件

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梁首件施工方案范文

梁首件施工方案范文

梁首件施工方案范文梁是建筑结构中承受荷载的主要构件之一,它的安装和施工方案对于整个建筑的安全和稳定性至关重要。

下面是一个梁首件施工方案的例子,供参考:一、施工准备工作1.确定施工图纸和技术要求,按照规定的图纸进行施工。

2.调查场地情况,检查地基是否满足梁的安装要求。

3.制定安全施工方案和质量保证计划,明确施工的时间和任务分工。

4.准备所需的材料和设备,包括梁材、脚手架、吊装设备等。

二、梁材运输和贮存1.检查梁材的数量和质量,确保材料无损坏。

2.按照规定的标准进行梁材的分类和编号,方便后续的安装和调度。

3.将梁材运输到施工现场,选取合适的起重设备进行梁材的卸货和贮存。

三、梁材的搭接和拼装1.根据梁的尺寸和长度,选择合适的搭接和拼装方式。

2.在搭接和拼装过程中,进行严格的检查和测量,确保梁的尺寸和位置的准确性。

3.对梁材的端部进行处理,包括修整、切割、加固等工作,以确保梁的质量和稳定性。

四、梁的吊装和安装1.根据梁的重量和尺寸,选择合适的吊装设备和方法。

2.在吊装过程中,根据梁的尺寸和位置,进行合理的起吊和放置,并使用合适的吊装钢丝绳和吊装点进行固定。

3.在梁的安装过程中,注意与周围结构的配合和保护,避免对其他构件的损坏。

五、梁的固定和砼浇筑1.在安装好的梁上设置合适的支撑,用于保持梁的稳定和位置的准确性。

2.梁的固定方式可以采用梁夹、螺栓等常见的连接方式。

3.在梁的固定和支撑工作完成后,进行梁的砼浇筑,保证砼的质量和浇筑的均匀性。

4.在砼浇筑过程中,采取适当的振捣和修整措施,确保砼的完整性和表面的光滑度。

六、梁的验收和清理工作1.在梁的安装和固定工作完成后,对梁的尺寸、位置和质量进行验收和检查。

2.清理施工现场,将多余的材料和污物进行清理和处理,确保施工现场的整洁和安全。

以上是一个梁首件施工方案的大致内容,具体的实施步骤和技术要求需要根据具体的工程情况进行调整和补充。

在实际的施工中,需要严格按照相关的安全和施工规范进行操作,保证梁的安装质量和施工的安全性。

大桥系梁首件施工方案

大桥系梁首件施工方案

目录一、编制目的 (2)二、编制依据 (2)三、工程概况 (2)3.1、工程基本情况 (2)3.2、系梁首件工程 (2)四、施工准备 (5)4.1、现场准备 (5)4.2、技术准备 (5)4.3、设备供应方面 (5)4.4 、人员进场筹备 (6)4.5 、工期计划 (7)五、施工方案 (7)5.1 桩系梁施工流程 (7)5.2 测量放样 (8)5.3 基坑开挖 (8)5.4 桩头处理 (8)5.5 桩基检测 (9)5.6 钢筋工程 (9)5.7 模板安装 (10)5.8 混凝土浇筑 (11)5.9 桩系梁施工质量标准 (11)六、质保体系及措施 (12)6.1 质量保证体系 (12)6.2 质量保证措施 (12)七、安全保证体系及措施 (13)7.1 安全保证体系 (13)7.2 安全保证措施 (13)一、编制目的为保证桩系梁工程施工质量、确定最优施工方案,更好的为其他桩系梁施工提供依据,我项目部选择长河大桥2#墩桩系梁作为首件施工,总结出适合本标段桩基施工的施工工艺,对重点、难点部位采取控制措施。

二、编制依据1.国家及行业相关技术规范、标准。

《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008《建筑桩基检测技术规范》JGJ106-2014《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》JTG F80-1-2017《公路工程技术标准》JTG B01-2014《公路桥涵施工技术规范》JTG/F50-20112. 与业主单位签订的《安全生产协议》。

三、工程概况3.1、工程基本情况某大桥讫起桩号k0+412.894-k1+283.894,共有桩系梁18道,桩系梁截面尺寸一致,全部为为1300mm宽*1500mm高,长度4100mm,2#墩位于大桥桥头,原地面标高17.287m,系梁顶标高16.287m,底标高14.787m,采用强度标号C30混凝土。

3.2、系梁首件工程2#桥墩桩系梁采用HRB400C16钢筋171.5kg,采用HRB400C12的钢筋273.6kg,混凝土方量8.33m³。

系梁、承台施工首件方案

系梁、承台施工首件方案

目录目录............................................... - 1 - 系梁、承台施工方案................................. - 1 -1 工程概况......................................... - 1 -2 编制首件目的..................................... - 2 -3 编制依据及编制原则............................... - 2 -3.1编制依据................................... - 2 -3.2编制原则................................... - 2 -4 施工准备......................................... - 3 -4.1人员配置................................... - 3 -4.2施工机械设备............................... - 3 -4.3施工进度计划............................... - 4 -5 施工方案......................................... - 4 -5.1施工工艺流程............................... - 4 -5.2基坑开挖处理............................... - 5 -5.3桩基检测与凿除桩头、垫层的浇筑 ............. - 6 -5.4钢筋加工与安装 ............................. - 8 -5.5模板安装.................................. - 13 -5.6砼浇筑.................................... - 15 -5.7模板拆除与养护 ............................ - 17 -6 质量保证........................................ - 17 -6.1质量保证体系.............................. - 17 -6.2质量保证措施.............................. - 18 -6.3 质量通病及预防措施........................ - 21 -6.4 质量评定标准.............................. - 23 -7 安全管理体系及保证措施.......................... - 25 -7.1安全管理体系.............................. - 25 -7.2安全保证措施.............................. - 26 -8 文明施工........................................ - 27 -8.1水土保持和废渣处理 ........................ - 27 -8.2水和空气污染的预防 ........................ - 27 -系梁、承台施工方案1 工程概况海安至启东高速公路HQ-BH2施工标段9.810公里(K80+950.000~K90+ 760.000)。

桥梁首件工程施工组织设计方案

桥梁首件工程施工组织设计方案

桥梁首件工程施工组织设计方案1编制依据、原则及范围1.1编制依据(1)国家相关法律、法规和原铁道部、中国铁路总公司相关规章制度。

(2)新建格尔木至库尔勒铁路(青海段)站前工程施工总价承包招标文件、清单和补遗(答疑)书。

(3)本阶段设计图纸及工程数量。

(4)中国铁路总公司下发的有关铁路建设施工安全、质量、文明施工方面的有关文件、通知。

(5)我单位现场踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料。

(6)我单位现有的企业管理水平和施工装备水平、劳力,以及在同类铁路施工中所积累的丰富的施工经验。

(7)《铁路工程施工组织设计规范》(Q/CR 9004-2015)。

(8)本项目采用的标准、规范、规程等。

(9)《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008;(10)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003;(11)《铁路桥梁钻孔桩施工技术指南》TZ322-2010;(12)《铁路工程测量规范》TB10101-2009;(13)《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009;(14)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-20091.2编制原则(1)认真贯彻党和国家对工程建设的各项方针和政策,严格执行建设程序。

(2)在充分调查研究的基础上,遵循桥梁施工工艺规律、技术规律和安全生产规律,合理安排施工程序及施工顺序。

(3)全面规划、统筹安排、保证重点、优先安排控制工期的关键工序,确保合同工期。

(4)科学的确定施工方案。

积极采用新技术、新工艺、新设备和新材料,努力提高产品质量水平。

(5)充分利用我标段现有的施工机械,扩大机械化施工范围,提高机械化程度,改善劳动条件,提高劳动效率。

(6)合理布置施工平面图,尽量减少临时工程,减少施工用地,降低工程成本。

(7)采用流水施工方法、网络计划技术安排施工进度计划,科学安排冬、雨季项目施工,保证施工连续、均衡、有节奏地进行。

1.3编制范围本桥梁首件工程施工方案编制范围为新建格尔木至库尔勒铁路(青海段)黑山西1号中桥施工图(DK335+430),图号:格库施(桥)-Ⅱ。

系梁首件施工方案

系梁首件施工方案

系梁首件施工方案在桥梁施工中,系梁作为关键的构件之一,直接影响着桥梁的结构稳定性和承载能力。

因此,在桥梁施工过程中,系梁的安装和施工显得尤为重要。

本文将围绕系梁首件施工方案展开讨论,详细介绍施工过程中的步骤和注意事项。

1. 施工准备在进行系梁首件施工前,施工单位应做好充分的准备工作。

首先,需要对施工现场进行清理,确保施工场地平整,并建立施工标志和围栏,确保安全。

其次,需要检查吊装设备和工具的完好性,保证施工过程中不出现设备故障。

最后,施工单位应制定详细的施工计划,包括施工流程、安全措施等内容。

2. 系梁安装系梁的安装是系梁首件施工的关键环节。

在安装过程中,首先需要确定起吊点和吊装方案,保证吊装过程稳定安全。

然后,根据设计要求将系梁准确吊装到指定位置,并通过调整吊装设备保持系梁水平。

最后,进行系梁的固定,确保其牢固可靠。

3. 系梁检查安装完成后,需要对系梁进行检查,确保其符合设计要求。

首先需要对系梁的位置、高度、水平度等进行检查,确保其安装正确。

然后,对系梁的连接处进行检查,确保连接牢固。

最后,对系梁的表面进行清洁和防腐处理,延长其使用寿命。

4. 施工验收系梁首件施工完成后,需要进行施工验收。

施工单位应将施工过程记录整理成档案,包括施工日志、验收报告等内容,供后续使用。

然后,由监理单位对系梁的安装情况进行验收,确认其符合设计及规范要求。

最终,开展竣工验收,确保系梁首件施工符合相关标准和规定。

通过以上步骤,系梁首件施工方案得以完整实施。

系梁作为桥梁的重要构件,其施工质量直接关系到桥梁的使用安全性和性能表现。

因此,在施工过程中,施工单位应严格按照方案要求,确保施工质量和安全,提高桥梁的使用寿命和安全性。

柱系梁首件施工方案

柱系梁首件施工方案

柱系梁首件施工方案1. 引言柱系梁是指柱子和梁之间通过梁端装配连接件连接而成的结构体系。

柱系梁在建筑领域中使用广泛,其连接部位的施工质量和工艺流程对于整个结构的安全性和稳定性具有重要影响。

本文将介绍柱系梁首件施工方案,包括施工前的准备工作、细化的施工步骤和注意事项。

2. 施工前准备工作在进行柱系梁首件施工之前,需要进行以下准备工作:2.1 材料准备准备好所需的梁、柱以及连接件等材料,并对材料进行检查,确保其质量符合要求。

2.2 工具准备准备好所需的工具,如起重设备、螺栓拧紧工具、焊接设备等,并检查其工作状态和安全性。

2.3 施工场地准备保证施工现场的平整、清洁,清除杂物和障碍物,确保施工区域的安全性和通行性。

2.4 施工方案讨论与相关工程人员讨论施工方案,明确施工流程和注意事项,确保施工过程中的安全性和高效性。

3. 施工步骤3.1 安装柱子首先,根据设计要求将柱子准确地放置在预定位置上,并使用起重设备进行固定。

在安装过程中,要特别注意柱子的垂直度和水平度,以确保安装的准确性。

3.2 安装梁将梁通过起重设备准确地放置在柱子的上方,并保证与柱子连接的端面平齐。

在梁的两侧分别设置临时支撑,以确保梁的稳定性。

3.3 连接件安装根据设计要求,将连接件准确地安装在柱子和梁的连接部位。

根据具体要求,连接件可以选择螺栓连接、焊接等方式。

在安装连接件的过程中,需要确保连接件的质量和强度,以确保连接的可靠性。

3.4 质量检验完成连接件的安装后,对柱系梁的连接部位进行质量检验。

主要包括检查连接件的紧固度、焊接质量以及柱子和梁之间的间隙等。

如有问题及时进行调整和修复。

3.5 清理工作整理施工现场,清除杂物和废料,恢复施工区域的整洁和安全。

4. 注意事项4.1 安全第一在柱系梁首件施工过程中,必须严格遵守施工安全规范,佩戴个人防护装备,使用安全可靠的工具和设备,确保施工人员的安全。

4.2 施工现场管理对施工现场进行管理,确保施工区域的通行畅顺和安全性。

系梁首件施工组织书方案

系梁首件施工组织书方案

EK1+051匝道桥3#墩左幅系梁首件施工方案一、工程简况凉雾互通EK1+051匝道桥设计地系梁8道,地系梁断面尺寸为1.5*1.2m端部圆弧直径φ1.8m,一个地系梁C30砼方量为7.72m3,钢筋912.4kg,地系梁埋深1.5m.目前,一工区3#墩左幅地系梁已具备开工条件,选择3#墩左幅地系梁作为一工区地系梁工程首件,特编制EK1+051匝道桥3#墩左幅地系梁首件施工方案.二、、人员、机械配置根据一个地系梁工程数量,特安排人员、机械如下:1、人员配置2、机械配置三、系梁施工方案工序:系梁基坑开挖→凿除桩头→检桩→浇筑垫层混凝土→绑扎钢筋→立边模→混凝土浇注→养生、与墩柱接触面凿毛1、系梁基坑开挖⑴开挖前由测量队放好中心桩及基础地纵横轴线控制桩,并埋设护桩;基坑开挖采用挖掘机开挖,辅以人工配合,开挖至距设计标高30cm时,由人工清理至设计标高.(2)开挖土方可做基坑回填,多余土方及时外运,基坑边不允许有堆土.(3)坑内采用明排水,四周设排水沟,二角设集水井,利用潜水泵抽水.(4)开挖深度由专职人员控制,挖土时基底留10~30cm由人工整平至系梁底设计标高下10㎝.2、凿除桩头(1)基坑开挖结束后,尽快组织人员、设备凿除桩头,凿除桩头时注意保护检测管.(2)将桩头凿至设计桩顶标高(如还有浮浆还须往下凿至密实混凝土)并保持表面清洁无杂物.(3)挖土后利用护桩对系梁进行平面位置、尺寸及系梁底标高地自检,对桩位、标高、桩地外观质量进行检验,合格后进行下一道工序施工.(4)桩头凿除完毕后,及时通知质检部报第三方检测.(5)桩身地质量利用检测管检测.检测完毕并收到第三方书面通知桩身无质量问题后,进行下一步施工.3、浇筑垫层混凝土测量队测设中心桩、基础地纵横轴线控制桩或者系梁地四个边桩,对桩位、标高、桩地外观质量进行互检,互检合格后报请监理工程师检查;检查合格后为防止基坑暴露时间过长塌方,基坑开挖结束后尽快进行垫层浇筑,垫层采用一号拌和站拌合C20混凝土,厚度10 cm.垫层标高与系梁底标高误差在10mm之内.4、系梁钢筋(1)钢筋在一号钢筋场按设计及规范要求加工成型后,运至现场绑扎.(2)钢筋采用双面搭接焊连接,钢筋表面洁净,如有油污锈蚀等应清除.(3)完成桩头凿除后,桩头钢筋修整成设计地喇叭型,然后绑扎钢筋.垫层清扫干净,弹出控制线.按施工图要求将钢筋排列标记作好,以保证成型钢筋绑扎规则、美观.钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、保护层厚度进行检查,确保符合规范要求.对系梁底钢筋采用4cm厚砼垫块支垫,确保系梁底钢筋保护层厚度.(4)钢筋绑扎完毕,由现场技术人员验收,并做好验收记录.自检合格后报请监理工程师验收.(5)除系梁钢筋外,还要将伸入系梁地墩柱钢筋准确预埋到位,并与桩主筋进行焊接,预埋筋轴线偏位不超过10mm,对墩柱范围内地混凝土表面应进行拉毛,其余部分顶面应抹平压光.5、系梁模板模板采用定型钢模,模板厚度6mm.为防止模板接缝漏浆,采用双面胶粘贴于模板四周.模板立模按垫层上地控制线进行,在砼垫层上用电钻打眼,打入φ16地钢筋,支挡模板底边;采用φ12拉杆对拉加固,拉杆布置双排,底排拉杆距离垫层60cm高,上层拉杆布置在模板顶面,拉杆水平间距100cm,上下两层错开布置,拉杆端头双螺帽拧紧.模板安装好后,现场技术人员对模板地稳定性、支撑、拉杆间距、模板几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检,并做好书面记录.6、系梁混凝土浇筑(1)混凝土由一号拌和站生产,混凝土运输车运输.(2)用钢管搭设溜槽架,安装溜槽.浇筑之前洒水将表面润湿.(3)混凝土浇筑过程中采用插入式振捣棒,分层振捣,每层厚30cm.振捣至混凝土不再下沉,无气泡,表面泛浆.(4)混凝土浇筑过程中,严格控制混凝土地坍落度,对不合格混凝土及时退回拌和站处理,一并通知实验室值班人员调整水灰比,防止混凝土泌水过多或混凝土放不出来,严禁私自向罐车内加水.(5)浇筑过程中指派专人检查模板及预埋钢筋位置移位情况,发现情况及时处理.(6)混凝土浇筑完成后1~2小时以内对混凝土面进行压光处理.24小时后及时对系梁接墩身部分地混凝土进行凿毛.7、模板拆除及混凝土养护:混凝土浇筑完成24小时后可拆除系梁侧模,拆模时注意保持混凝土棱角完整,无损伤.拆模后对混凝土上表面及侧面进行洒水养护并采用塑料薄膜覆盖.四、质量保证措施1、各道工序严格按施工技术规范要求进行施工,自检、监理抽检满足设计及规范要求,检验不合格绝不允许进入下一道工序.2、施工记录、自检资料和实验报告等所有质量记录,必须按时完成、妥善保存,为竣工交验积累大量地原始资料,为编制竣工资料做好准备.五、文明施工、安全环保措施(一)安全措施1、一工区设立以工区经理为首地安全领导小组,配备专职安全员,全面负责现场地安全工作,并做到有计划、有组织、有措施.2、认真组织施工人员学习有关安全工作地法规、制度及其它有关文件,树立、提高施工人员地安全意识,根据工程地特点,编制详细地各工序地安全操作规程及安全措施,施工生产严格按照操作规程标准化、正规化施工.3、对新工人或变更工种地工人都要进行上岗前培训,考试合格后发给合格证,必须持证上岗.4、在进行技术交底地同时,要进行安全工作交底,并做好技术交底和交接班记录.5、设置标准地配电箱和移动电箱,实行三级保护,电缆应架空铺设,夜间各施工场所应有足够地照明,非电工人员不得动用电器设备.非专业人员不得私自违章操作,加强对机械车辆地管理,坚持定机、定员、定责.6、机械设备要严格操作制度,严禁野蛮作业,定期检查设备地安全可靠性,钢丝绳每天检查.7、雨季施工时,应注意防滑措施,脚手架地搭设必须牢固可靠,有足够地稳定性.8、做好工地地防火、防电,防食物中毒事故地发生.9、制订安全检查目标奖罚制度,针对工程情况,每天进行自检,工程部不定期检查,并对检查出地问题,限期整改,并与奖罚挂钩.(二)文明施工1、施工现场设置施工铭牌,表明施工单位、工程内容及工程负责人.2、施工现场各种机械设备摆放整齐,施工材料堆放合理、整齐、并挂牌标识.3、生活设施地设置,布局合理、整齐,设专职人员进行清洁工作,创造一个良好地、卫生地生活工作环境.4、搞好与当地政府和群众地关系,做到便民,不扰民.(三)环境保护措施1、本工程环保重点为水资源地利用和防护,路边农田地防尘污染,防噪音,以及水土保持,道路保持等工作.2、对职工进行环保知识教育,使人人心中都明确环境保护工作地重大意义,积极主动地参与环保工作,自觉地遵守环保地各种规章制度.3、自觉接受环保部门、地方政府对工地环保工作地监督、检查.4、运输砂石料及土方地车辆在S326省道行驰要进行覆盖,保持清洁上路,不得抛洒,并有专人负责保持清洁.5、要减少施工噪音和粉尘对临近群众地影响,对发电机等大型机械要采取简易地防噪措施.机动车在工地上行驶通过限速等措施,避免产生灰尘,便道经常洒水减少灰尘地污染,现场易生粉尘地细料存放及运输要加以遮盖.6、现场设备、污水、生活区垃圾集中统一处理,禁止在工地焚烧残留地废物,造成空气污染.。

系梁

系梁

江六高速公路JL-GL3标系梁首件工程施工组织设计中交二公局第三工程有限公司江六高速公路JL-GL3标项目经理部2010年10月系梁首件工程施工组织设计一、首件工程的选择通过对施工总体进度计划安排和施工顺序,我标段选取了施工情况具有代表性的的古运河大桥1#墩右幅系梁,作为系梁首件工程,其尺寸为2.3×1.0×1.2m系梁,桩基直径1.5m。

二、施工计划:工程计划工期2010年10月13日—10月19日结束1、10月13日前完成桩头基坑开挖,破桩头及桩基检测,完成所有原材料的报验等准备工作。

2、10月14日基坑的整平并浇筑系梁底部垫层。

3、10月15日安装系梁钢筋。

4、10月16日-10月17日安装系梁模板。

5、10月18日浇筑系梁混凝土。

6、10月19日拆除模板并用土工布晒水养生。

三、施工准备1、施工材料准备(1)、钢筋:沙钢(2)、砼:采用开发区一标拌合站砼(3)、材料进场计划钢筋于2010年10月13日前进入施工现场(4)、在10月13日前完成所有材料和机械设备的检验和报验工作。

2、施工机具准备:2.1钢筋加工机具:钢筋切断割机1台、电焊机2台。

2.2混凝土的振捣:振动棒3根。

2.3动力设备:主要用桥位附近社会电,备有120KW发电机1台。

3、施工人员配置:3.1施工技术管理人员:现场施工技术员1人、试验人员1人。

3.2施工力量配备:钢筋工4人、模板工5人、混凝土3人、电工1人、电焊工3人、其它管理人员及普工3人,共计投入劳动19人。

4、系梁施工前准备工作的主要内容为:基坑放样开挖、清理桩头、场地的准备工作、模板制作等。

4.1、测量复核根据业主所提供的平面坐标系统,提前进行线路控制桩的复测,复测成果经现场监理认可,按照施工需要进行导线控制网的设置,所有控制点设置在施工作业范围以外,控制点设置在位置高、视线良好的位置,每个控制点保证三个点以上的通视,控制点位置选定后,用全站仪经过实测和导线闭合差计算确定各控制坐标,编制成果表报监理复核,控制网定期进行复核,控制网的布置和复核均采用全站仪。

桥梁首件工程施工方案

桥梁首件工程施工方案

桥梁首件工程施工方案一、施工目标和任务桥梁首件工程是桥梁工程的重要工程,也是整个桥梁工程的开端,其施工的质量和进度直接影响整个桥梁工程的顺利进行。

本文档旨在规划和安排桥梁首件工程的施工方案,确保施工质量和进度的达成。

二、施工概况1. 工程名称:XXX桥梁首件工程2. 工程位置:XXX市XXX区3. 工程内容:主要包括桥梁基础施工、桥墩及墩台施工和支座安装等内容4. 工程周期:预计工期为XX个月5. 施工单位:XX建设集团有限公司6. 监理单位:XX监理有限公司三、施工组织1. 成立项目部:项目部由建设单位派遣专业技术人员和施工单位的相关人员组成,负责项目的管理和施工工作。

2. 设立施工班组:按照施工任务设置相应的施工班组,包括基础施工班组、桥墩施工班组和支座安装班组等。

3. 制定施工计划:根据工程实际,制定详细的施工计划,包括施工步骤、工期安排和资源调配等。

四、施工工艺与方法1. 基础施工:采用钻孔灌注桩和预制桩等工艺,确保基础的承载力和稳定性。

2. 桥墩施工:根据设计要求,采用模板浇筑和预制装配等工艺,确保桥墩的准确度和牢固性。

3. 支座安装:采用起重机械和自升式吊篮等设备,按照设计图纸安装支座,保证支座的稳定和安全。

五、施工过程安全管理1. 制定施工安全规程:明确施工人员的安全责任和安全操作规程,确保施工过程安全。

2. 安全教育和培训:对施工人员进行安全培训和教育,提高他们的安全意识和应急处理能力。

3. 定期检查和评估:定期检查施工现场的安全状况,及时发现并解决安全隐患。

六、质量控制与监督1. 质量控制要求:严格按照相关标准和规范要求,对每个环节的质量进行控制和检验。

2. 现场监督检查:设立专门的监理检查组,在施工现场对施工质量进行全程监督和检查。

3. 钢筋焊接质量:严格按照焊接工艺要求进行焊接作业,确保焊接质量符合要求。

七、环境保护和卫生管理1. 施工废料处理:对废弃物料进行分类处理,确保废料不污染周边环境。

桥梁工程系梁首件施工方案6

桥梁工程系梁首件施工方案6

桥梁工程系梁首件施工方案一、施工方法1.施工方法简介底系梁属基础工程,其混凝土标号与桩基相同。

灌注桩基时,只需灌注至底系梁底标高即可,剩余部分与底系梁一起施工。

底系梁采用5cm厚砂浆垫层作为底模板,侧模采用大块钢模板。

横系梁位于圆柱墩双柱之间,属下部构造,与墩柱一起施工,采用定制异形模版整体浇筑施工。

2.施工工艺流程图如底系梁施工工艺流程图、横系梁施工工艺流程图所示。

底系梁施工工艺流程图横系梁施工工艺流程图3.施工工艺(1)钢筋工艺1)钢筋加工钢筋在钢筋加工棚集中加工,加工好的钢筋按规格、长度、编号堆放整齐,并注意防雨防锈;钢筋下料前,应编制钢筋配料单,以减少钢筋接头和钢筋数量为原则,做到合理搭配。

钢筋应平直,无局部弯折;钢筋表面应洁净,使用前应将表面油浊、漆皮、鳞锈等清除干净;钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求,如设计无规定,应符合《公路桥涵施工技术规范》的要求;钢筋制作时,单根中20nmi、Φ12mm钢筋均采用双面电弧搭接焊接长,焊缝长度应符合设计要求,如设计无规定,应符合《公路桥涵施工技术规范》的要求,焊条牌号采用J506。

2)钢筋连接钢筋采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。

接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于IOd(d为钢筋直径);钢筋接头应设置在内力较小处,并错开布置。

对于绑扎接头,两接头间距不小于L3倍搭接长度;对于焊接和直螺纹接头,在接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头;配置在接头长度区段内的受力钢筋,其接头的截面积占总截面积的百分率,对于绑扎接头不得大于25%,对于焊接和直螺纹接头不得大于50%o焊接和直螺纹接头长度区段内是指35d(d为钢筋直径)长度范围内,但不得小于50cm,绑扎接头长度区段是指1.3倍搭接长度。

在同一根钢筋上应尽量少设接头。

钢筋接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径,也不宜位于构件的最大弯矩处。

系梁首件方案

系梁首件方案

二〇二三年二月系梁质量安全双首件施工方案目录一.工程概况 (4)1.1桥梁工程概况 (4)1.2系梁首件工程概况 (4)1.3技术标准 (5)1.4编制依据 (6)二.首件施工目的 (6)2.1首件施工目的 (6)2.2初步施工参数 (6)三.系梁首件施工时间、地点 (7)四.施工组织安排 (7)4.1人员设备投入 (7)4.2材料供应计划及储备 (8)五.质量控制 (8)5.1施工方法 (8)5.2系梁质量控制注意事项 (16)5.3质量控制指标、检测频率 (16)六.施工过程中使用表格 (17)七.首件施工的质量保证措施 (17)7.1工程质量目标 (17)7.2工程质量保证措施 (18)八、安全保证措施 (22)九、安全应急预案及具体实施措施 (22)9.1应急预案 (22)9.2应急救援流程 (22)9.3项目部应急救援领导小组职责 (23)9.4机械伤害应急准备与响应预案 (23)9.5触电事故应急准备与响应预案 (25)十、环境保护及文明工地证措施 (27)一.工程概况1.1桥梁工程概况本标段共包括桥梁26座:中村中桥、田西跨线桥、突塘跨线桥、下丁村中桥、塔桥河大桥、鹰潭东互通主线分离、A匝道分离、G匝道分离、凉山树大桥、淡古中桥、楼底郑家跨线桥、上塘李家中桥、竹前刘家大桥、丁家源叶家大桥、丁家源中桥、界牌信江大桥右幅、车家桥支线上垮桥、黄家支线上跨桥、西洋支线上垮桥、姜家支线上垮桥、店背江家支线上垮桥、淡古郑家支线上垮桥、小庙支线上垮桥、上塘李家支线上垮桥、竹前刘家支线上垮桥、丁家源支线上垮桥。

序号桥名系梁道数(道)混凝土标号1突塘跨线桥8C302塔桥河大桥8C303鹰潭东互通主线分离4C304A匝道分离2C305G匝道分离2C306凉山树大桥16C307竹前刘家大桥24C308丁家源叶家大桥12C309丁家源中桥4C3010界牌信江大桥右幅18C30合计981.2系梁首件工程概况界牌信江大桥位于鹰潭市余江区,为沪昆高速跨越信江的重要大型桥梁,起点距鹰潭东互通约8.6km。

公路桥梁系梁承台(首件)施工方案(18页)

公路桥梁系梁承台(首件)施工方案(18页)

XX至 XX( XX界)高速公路 XX段系梁承台(首件)施工方案XX公路工程有限公司XX高速 XX项目部二 O一一年九月一日一、编制依照1、《XX高速公路招标文件〈技术规范项目专用本〉》;2、《XX高速公路 XX段两阶段施工图设计》;3、《公路桥涵施工技术规范》(JTG F/051-2011 );4、《XX高速公路施工标准化管理实行细则》(路基桥梁);5、《公路工程质量检验评定标准》(JTJ F80/1-2004 );6、本单位的技术水平、装备能力、管理水平及近似工程的施工经验;7、施工现场的详细状况。

以及招标文件明确的技术规范、招标文件和国家现行的公路工程设计规范、施工规范,质量检验评定标准及查收方法;我国法律、法规及河北省有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的详细规定和技术标准。

二、工程大要XX至XX(XX界)高速公路 XX段路线位于 XX县境内,起点桩号为 K37+770,终点桩号 K49+518,全长 11.748 公里。

主要工程包含:互通立交主线桥 1座,大桥 1 座,中桥 1座,分别立交 1座,天桥 5座,匝道桥 11座,拼宽桥 2座,全线范围内共有箱式通道 16座,桥式通道 4座。

本合同段主要在 XX县境内,路线呈东西走向,在XX与XX高速订交。

该条线路属华北平原区,地势平展,地貌种类为冲积平原。

地层的堆积拥有必定的规律可循,为粉质黏土、粉土、粉砂土交互出现。

地表水、地下水对混凝土不具备腐化性,可为施工用水。

三、试验首件选择及目的系梁首件工程选于XX互通主线桥第13#墩右幅,系梁高 1.4 米,设计 C30 砼方量,垫层 C20混凝土。

本路段为平原农区,地势平展宽阔,机械进场便利,受搅乱小,能在短期内达成试验,对后续施工有较好的指导作用。

试验段的目的:确立合理的施工序次,砼施工合理参数,如振捣时间,坍落度以及施工设施和人员的装备与组合,获得指导大面积施工的各种技术参数和适合的施工工艺。

系梁首件工程施工方案

系梁首件工程施工方案

系梁首件工程施工方案一、工程概况恩乐河桥位于安定至普洱公路工程(文团段) TJ2合同段,为跨越恩乐河而设。

桥梁中心桩号K31+428,起点桩号K31+362,止点桩号K31+494,全桥长132米,中心桩号处桥梁斜交角度为30?,桥梁分跨线采用平行布置。

上部构造采用6X 21米预应力混凝土小箱梁桥,结构简支、桥面连续,在两岸桥台处和3#墩处各设一道80型伸缩缝;下部结构桥台采用桩柱式桥台、钻孔灌注将基础。

我合同段选择K31+428恩乐河桥2#墩地系梁作为首件工程。

二、编制依据1、《公路工程技术标准》(JTG B01-2014 );2、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015);3、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011 );4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004 );三、施工组织机构、施工人员配置及进度计划1、组织机构设置根据实际工程情况,配备合理的人员和机械设备,调配较强的施工队伍,严格按“精心施工、均衡生产”的原则,组织好人员及机械设备。

为按期、优质、安全、高效完成该工程,特设置管理机构如下:项目部组织机构配置表我项目部计划在2018年7月6日开始,2018年7月10日完成,计划工期为4天 四、施工方案1、施工工艺图流程图2、施工方法: 2.1测量放样桩基施工完成后,清理施工所用的物资材料,清除杂物,确保系梁施工空间。

用全站仪放样出系梁的轴线,用水准仪测出系梁位置的地面标高,系梁四周每边加宽 1米以利于模板安装及排水。

2、施工人员配置钢筋工5 人,模板工5 人,混凝土工 3人,现场管 理人员1人。

3、工期计 划2.2桩基检测。

施工组织设计及施工方案(中系梁首件)

施工组织设计及施工方案(中系梁首件)

涪丰石高速公路B3标段(两河口大桥)中系梁施工组织设计及施工方案编制:乔盼军复核:李斌审核: 闫永杰路桥集团国际建设股份有限公司重庆涪丰石高速公路总成包部第四工程处二0一0年七月十八日目录一、工程概况二、人员配置三、机械设备的配置、四、施工方案五、试验检测项目频率和方法六、质量保证措施七、质量控制指标八、安全保证措施九、文明施工措施十、环境保护措施十一、施工工艺流程图一、工程概况两河口大桥位于重庆市石柱县南宾镇红井村,跨溪沟及公路而设,与石柱县城有公路相通,交通条件较好。

桥址区位于石柱向斜北西翼,地形总体上呈脊间峡谷地形,属于构造侵蚀中低山地单元。

分布高程547~592m,相对高差45m。

中心最大桥高34m.本桥位于分离式路基段,右线平面位于Ls=180,R=1150m左偏的缓和曲线和圆曲线上,纵面位于R=14000凹形竖曲线段.变坡点桩号为YK97+050,变坡点前纵坡i1=—0。

50%,变坡点后纵坡i2=2。

85%.左线平面位于Ls=180,R=1150m左偏的缓和曲线和圆曲线上,纵面位于R=14000m凹形竖曲线段.变坡点桩号为YK97+050,变坡点前纵坡i1=-0。

50%,变坡点后纵坡i2=2。

85%.右线桥梁中心桩号为YK97+003,跨径组合为8×30m,上部结构为30m装配式预应力混凝土T梁,先简支后结构连续。

全桥分2联,在0号台及8号台处设D80型伸缩缝,在4号墩处设D160型伸缩缝。

桥墩采用双柱墩,均采用挖孔灌注桩基础;桥台均采用U型桥台,扩大基础。

左线桥梁中心桩号为ZK97+009。

5,跨径组合为8×30m,上部结构为30m装配式预应力混凝土T梁,先简支后结构连续.全桥分2联,在0号台及8号台处设D80型伸缩缝,在4号墩处设D160型伸缩缝.桥墩采用双柱墩,均采用挖孔灌注桩基础;桥台均采用U型桥台,扩大基础。

为保证高速公路整个项目的工程质量,本着“预防为主,先导试点"的原则,我处结合地质、地貌、便道畅通等具体情况,在系梁工程施工正式全面铺开之前,先做桩基首件。

桥梁首件工程施工组织设计方案

桥梁首件工程施工组织设计方案

桥梁首件工程施工组织设计方案1编制依据、原则及范围1.1编制依据(1)国家相关法律、法规和原铁道部、中国铁路总公司相关规章制度。

(2)新建格尔木至库尔勒铁路(青海段)站前工程施工总价承包招标文件、清单和补遗(答疑)书。

(3)本阶段设计图纸及工程数量。

(4)中国铁路总公司下发的有关铁路建设施工安全、质量、文明施工方面的有关文件、通知。

(5)我单位现场踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料。

(6)我单位现有的企业管理水平和施工装备水平、劳力,以及在同类铁路施工中所积累的丰富的施工经验。

(7)《铁路工程施工组织设计规范》(Q/CR 9004-2015)。

(8)本项目采用的标准、规范、规程等。

(9)《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008;(10)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003;(11)《铁路桥梁钻孔桩施工技术指南》TZ322-2010;(12)《铁路工程测量规范》TB10101-2009;(13)《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009;(14)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-20091.2编制原则(1)认真贯彻党和国家对工程建设的各项方针和政策,严格执行建设程序。

(2)在充分调查研究的基础上,遵循桥梁施工工艺规律、技术规律和安全生产规律,合理安排施工程序及施工顺序。

(3)全面规划、统筹安排、保证重点、优先安排控制工期的关键工序,确保合同工期。

(4)科学的确定施工方案。

积极采用新技术、新工艺、新设备和新材料,努力提高产品质量水平。

(5)充分利用我标段现有的施工机械,扩大机械化施工范围,提高机械化程度,改善劳动条件,提高劳动效率。

(6)合理布置施工平面图,尽量减少临时工程,减少施工用地,降低工程成本。

(7)采用流水施工方法、网络计划技术安排施工进度计划,科学安排冬、雨季项目施工,保证施工连续、均衡、有节奏地进行。

1.3编制范围本桥梁首件工程施工方案编制范围为新建格尔木至库尔勒铁路(青海段)黑山西1号中桥施工图(DK335+430),图号:格库施(桥)-Ⅱ。

系梁首件工程施工方案C11

系梁首件工程施工方案C11

贺家沟大桥桥墩系梁首件工程施工方案为加强铜川至黄陵高速公路项目的工程质量管理,确保工程的内在和外在质量,消除由于技术、工艺和质量控制措施等方面的原因造成质量问题或质量隐患,切实保障铜黄高速公路TH-C11合同段整个项目的工程质量,本着“预防为主,控制在先”的原则,我项目部积极按照业主及总监办的要求,决定在本项目实施“首件工程认可制”“首件工程认可制”的主要目的是通过首件工程的技术经验,全面、客观的分析影响工程质量的各种因素,对各项工艺、技术和质量指标进行综合评价,从而得到更加科学、合理的施工工艺,为后续的批量生产建立质量控制目标和措施,避免技术、工艺等各种原因造成的各种隐患。

一、预制系梁首件工程选取铜黄高速公路TH-C11合同段贺家沟大桥左线共17个系梁,贺家沟大桥右线共20个系梁,总计37个系梁。

为保证系梁的施工质量,我项目部拟选定贺家沟大桥左线5#墩底系梁作为我标段的系梁首件工程。

二、编制依据和原则2.1.编制依据1.包茂高速铜川至黄陵段TH-C11标贺家沟大桥设计图纸,施工承包合同书等。

2. 根据国家、相关省区现行的法律、法规;以及国家以及相关省区现行的使用设计规范、施工规范、验收规范、强制性标准、规则:《公路桥涵施工技术规范》 JTJ 041-2000《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004《公路工程施工安全技术规程》 JTJ 076-95国家高速公路包头到茂名(G65)陕西境内铜川至黄陵高速公路路基桥隧施工技术规范。

我项目部及施工队经长时间施工积累的经验。

2.2.编制原则1.合理配置资源,确保满足工程需要。

以优质,高效,快速施工为目的,进行机械设备配置,合理配置施工队伍,组织工程材料供应。

2.以“突出重点,统筹安排”的原则。

科学合理地安排施工进度,组织连续均衡施工,做好工序衔接,确保提前完成工程建设。

3.突出应用“新技术,新设备,新材料,新工艺”,以提高施工水平为原则。

系梁首件工程施工方案

系梁首件工程施工方案

系梁首件工程施工方案项目背景系梁首件工程位于某城市交通重要节点,是城市重要交通建设项目之一。

该工程的施工将对当地交通和市民生活产生重大影响,因此施工方案的制定至关重要。

工程概况系梁首件工程包括桥梁、附属设施等。

本方案主要针对系梁的首件施工进行规划。

施工目标1.保证施工质量,确保工程安全、稳定;2.控制施工进度,最大程度减少对交通的影响;3.合理安排施工队伍与资源,保障施工效率。

施工方案施工准备1.制定详细施工计划,包括施工工序、人员分工、材料准备等;2.检查施工设备设施,确保完好无损;3.制定应急预案,以备不时之需。

施工流程1.土建施工:包括基坑开挖、桩基施工等;2.主体结构施工:按照设计图纸要求进行梁柱墙板安装,顶升拼装等;3.结构加固与验收:对已施工完成的结构进行强度检测,确保符合要求。

安全管理1.安排专人负责安全管理,严格遵守相关安全规定;2.每日进行施工安全例会,及时排除安全隐患;3.保证施工现场通畅,避免危险品混存。

环境保护1.控制施工噪音、震动等污染源,保障施工周边环境;2.合理利用施工废弃物,保持施工现场整洁;3.严格执行环保法律法规,减少对环境的损害。

施工计划1.土建施工阶段:预计耗时2个月;2.主体结构施工阶段:预计耗时3个月;3.结构加固与验收阶段:预计耗时1个月。

关键节点•土建施工完成时间节点;•结构安装完成时间节点;•结构验收合格时间节点。

总结系梁首件工程是一个重要的交通建设项目,施工方案的制定直接影响工程成功实施。

本方案着重强调施工质量、安全管理、环境保护等方面,旨在保障工程顺利进行,为城市交通建设作出积极贡献。

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涪丰石高速公路B3标段(两河口大桥)中系梁施工组织设计及施工方案编制:乔盼军复核:李斌审核:闫永杰路桥集团国际建设股份有限公司重庆涪丰石高速公路总成包部第四工程处二0一0年七月十八日目录一、工程概况二、人员配置三、机械设备的配置、四、施工方案五、试验检测项目频率和方法六、质量保证措施七、质量控制指标八、安全保证措施九、文明施工措施十、环境保护措施十一、施工工艺流程图一、工程概况两河口大桥位于重庆市石柱县南宾镇红井村,跨溪沟及公路而设,与石柱县城有公路相通,交通条件较好。

桥址区位于石柱向斜北西翼,地形总体上呈脊间峡谷地形,属于构造侵蚀中低山地单元。

分布高程547~592m,相对高差45m。

中心最大桥高34m。

本桥位于分离式路基段,右线平面位于Ls=180,R=1150m左偏的缓和曲线和圆曲线上,纵面位于R=14000凹形竖曲线段。

变坡点桩号为YK97+050,变坡点前纵坡i1=-0.50%,变坡点后纵坡i2=2.85%。

左线平面位于Ls=180,R=1150m左偏的缓和曲线和圆曲线上,纵面位于R=14000m凹形竖曲线段。

变坡点桩号为YK97+050,变坡点前纵坡i1=-0.50%,变坡点后纵坡i2=2.85%。

右线桥梁中心桩号为YK97+003,跨径组合为8×30m,上部结构为30m装配式预应力混凝土T梁,先简支后结构连续。

全桥分2联,在0号台及8号台处设D80型伸缩缝,在4号墩处设D160型伸缩缝。

桥墩采用双柱墩,均采用挖孔灌注桩基础;桥台均采用U型桥台,扩大基础。

左线桥梁中心桩号为ZK97+009.5,跨径组合为8×30m,上部结构为30m装配式预应力混凝土T梁,先简支后结构连续。

全桥分2联,在0号台及8号台处设D80型伸缩缝,在4号墩处设D160型伸缩缝。

桥墩采用双柱墩,均采用挖孔灌注桩基础;桥台均采用U型桥台,扩大基础。

为保证高速公路整个项目的工程质量,本着“预防为主,先导试点”的原则,我处结合地质、地貌、便道畅通等具体情况,在系梁工程施工正式全面铺开之前,先做桩基首件。

中系梁首件工程选定为两河口大桥右幅3#系梁,桩号为YK96+973,计划开工日期2010.07.24,计划完工日期2010.08.03 二、人员配置负责人:黄道秋工区负责人:赵湘工程技术员:许涛现场负责人:王柏清工程测量员:陈坤银、康超安全员:郭光艳质检员:姜兵混凝土工: 4人钢筋工: 5人机械工: 8人三、机械设备的配置1、吊车:1台(25T)2、装载机:1台(ZL50)3、搅拌机:2台(JS1000)4、罐车:2辆(10m3)5、振捣器:2把6、电焊机:2台7、空压机:1台(3m3) 8、发电机:2台(100KW)9、风镐:2台 10、曲直机:1台11、断筋机:1台四、施工方法、工艺、工序1、施工顺序:中系梁:抱箍就位—→施工平台搭设—→墩顶处理—→测量放样—→铺设底模—→钢筋绑扎—→模板安装—→混凝土浇筑—→混凝土养护2、施工平台搭设中系梁施工平台搭设:在墩柱计算抱箍标高处安装抱箍,抱箍上放两根Ι40#工字钢,工字钢之间用[14槽钢焊接固定。

工字钢上铺设400cm*12cm*12cm方木(间距30cm),方木上铺设钢模。

然后利用坐标放样法准确放出系梁轴线和边线。

3、系梁钢筋系梁钢筋在钢筋场地加工(焊接采用双面搭接焊),成型后运至系梁处安装(上系梁钢筋用吊车吊送到位)。

系梁钢筋骨架安装时,与桩基联结的墩柱钢筋先预埋,并采用油纸包裹墩柱段钢筋,以免污染,绑扎墩柱钢筋时拆除包裹油纸。

在系梁施工时,用角钢制作墩身预埋钢筋定位框架,在框架顶部精确放样安装墩身预埋钢筋,确保预埋位置的准确。

4、系梁模板模板的制作:系梁模板采用组合钢模,严格按设计图纸进行加工。

它由单元模板和一些调宽模板组成(根据结构布置设计制作调宽模板),全部模板在模板加工厂加工。

模板安装:钢筋检查合格后安装模板,模板在转运及吊装过程中,必须按规程操作不能让模板变形。

模板安装前必须统一刷上一层脱模剂,脱模剂要适量,不要洒落到钢筋上。

安装模板的同时要设置拉杆,拉杆对拉于纵肋上,若拉杆的位置与系梁钢筋有干拢,可适当挪动钢筋位置,但不能对结构钢筋有所伤害,同时在系梁外侧墙模板、底板与钢筋间预设垫块,垫块采用塑料垫块或高标号的砂浆垫块(养护室专用垫块模内制作、并预埋铁丝),垫块层应互相错开,分散布置,以保证受力均匀;模板安装成形后,在测量工程师的配合下,调整模板,将其偏差控制在允许范围之内(见下表),拉杆由固定的人来调整其松紧程度,必要时可将其焊死。

5、系梁砼施工钢筋、模板检查合格后,经监理工程师同意,准备浇筑砼。

在浇注砼之前,用清水将墩顶冲洗干净;浇筑时,用罐车将混凝土直接运送至现场配合吊车浇筑,先从墩顶开始,并逐步向四周扩散, 混凝土浇筑振捣使用插入式振动棒,移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍,与侧模应保持50~100mm的距离,每一次振动完毕后边振动边徐徐的拔出振动棒,并且应避免振动棒碰撞模板及预埋件,振捣时不允许有过振或漏振现象发生。

整个系梁浇筑分层进行,每层浇注30cm,为保证新浇砼与先浇砼结合良好,当浇筑上层砼时,振动棒要插入下层5~10cm左右,砼振捣密实的标志是砼停止下沉,不冒气泡、泛浆、表面平坦。

在浇注过程中,作业班组要派专人检查模板是否漏浆。

拉杆是否有滑丝现象等,一有情况必须马上报告,并及时处理。

6、养生砼浇注完毕,待砼表面收水并硬化后要立即养生,在模板外侧及系梁顶面洒水,这样连续养生7天,注意养生不要用带泥浆的浑浊水,要用清水,以免影响外观质量。

7、拆模砼浇注完毕24小时后可安排拆模,拆模时先拆角模。

后拆侧模,拆模要轻拉轻放,不要强拉硬掰。

拆模后要将所有拉杆眼用水泥浆进行压浆填补,初凝后用砂布将其磨平,以保证外观质量。

五、试验检测项目频率和方法1、细集料检测试验(1)、应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况,分批进行检验,机械集中生产的粗集料至少每400m3检测一次,人工分散生产的粗集料至少每200 m3(细集料)检测一次。

(2)、检测项目a、筛分析b、视比重c、压碎指标值d、针片状含量e、容重f、含泥量2、水泥的检测试验(1)、进场水泥按不同标号、厂牌、出厂日期、品种分别堆放和检查验收,严禁混合堆放和混合使用。

(2)、一般按200T为一批(不足200T也作为一批)取样检验。

(3)、试验项目:a、细度 b、凝结时间 c、安定性。

3、钢筋(1)原材料每批(重量不超过20T),不足20T也按一批计,抽取一组试样,作冷弯、拉力试验。

(2)焊接钢筋试验a、闪光对焊:300个作为一批,每批或不足一批按一批取样试验。

b、电弧焊接:300个作为一批,每批或不足一批按一批取样试验。

进场钢筋必须按不同厂家,不同类别分别存放,绝不能混堆4、混凝土坍落度试验六、质量保证措施1、建立以项目经理为首的经理负责制,以技术负责人为主的技术负责制,技术负责人兼任管理者代表负有质量监督管理职能,建立健全各管理职能部门和岗位责任制,从而形成有效动作的质量保证体系。

2、强化质量意识组织施工人员学习施工图纸、质量评定标准及各工序的验收规范。

加强现场监督管理力度,指定专职技术人员、质检人员对现场工程质量实施全程监控。

3、施工前由施工组织、设计、方案或措施编制人员对工程项目的工点负责人作组织、技术、方法、措施的交底工作,工点负责人应对施工负责人、施工操作人员进行传达和工作安排的布置。

施工中施工操作人员应严格按施工图纸、材料、设备的有关技术文件、国家现行安装工程施工及验收的有关规范、标准及制定的组织、设计、方案或措施进行施工。

4、在施工中,严格执行工程质量的自检、互检、交工检查三检制,严格控制工程中的各项关键工序。

每道工序完成后,首先由工点负责人自检,自检合格后报质检工程师复检,复检合格后报监理工程师检验。

各施工负责人和专职质检员在施工中对施工质量要负责进行随时的监督和检查工作。

5、测量是确保工程质量的重要一环,所有测量工作,必须坚持复测制,复核制,不允许出现因测量而带来的任何工程质量事故。

6、原材料是工程质量的源头,因此高质量就在所进原材的严格把关,凡不合格的原材料,不许进场,发现已进场不合格者。

7、工程试验是工程师衡量合格与否的有力证据,因此,对原材料按批量取件抽检,砼取件严格按相关试验规范取件,如发现不合格者,及时报告分部或技术主管,采取有效措施弥补或返工重建。

七、质量控制指标1、电弧焊的焊缝规格注:(1)“A ”为被焊接的钢筋面积(2)“d ”为被焊接的钢筋直径。

2、加工钢筋的检查项目3、钢筋安装检查项目4、模板、支架及拱架安装的允许偏差5、系梁检查项目、方法和频率1、建立健全安全生产管理机构,成立以项目经理为组长的安全生产领导小组,全面负责并领导本项目的安全生产工作。

2、本项目实行安全生产三级管理,即、一级管理由经理负责,二级管理由专职安全员负责,三级管理由领工员(或班组长)负责,各作业点设立安全监督岗。

3、按照我公司颁布的《安全生产责任制》的要求,落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制做到纵向到底,横向到边,各自作好本岗位的安全工作。

4、实行逐级安全技术交底制,由经理部组织有关人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底,凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续,并保存资料。

桥梁下部结构施工设专人指挥调度,三管两线设专人管理,道路平顺畅通。

设置好运输线路安全信号标志,避开交叉施工作业,保证各个施工作业人员的安全。

(1)专职安全员上岗必须佩带安全人员袖标,凡进入施工现场人员必须带安全帽。

(2)正确制定施工方案,确保安全采取有效防范措施预防为主。

安全目标是:消灭重大以上人身伤亡事故,消灭一切机械设备重大损失事故,消灭交通运输重大责任事故,消灭等级火灾事故,创“安全生产、文明施工的标准化工地”。

(3)机械作业安全措施机械操作人员必须经专业培训,持证上岗。

机械操作人员必须熟练掌握设备的性能和操作规程,严格按标准作业按规范施工所有工作人员必须严格佩戴劳动防护用品严格劳动纪律严禁酒后上岗严禁在工作岗位上打闹工作人员必须熟悉消防和设备报警信号。

(4)施工用电安全措施外电线路必须保持安全操作间距,其最小间距符合《施工现场临时用电安全技术规范》中要求间距电器设备的金属外壳必须与专用保护零线连接,零线应由工作线、配电的零线或第一级漏电保护器电源侧零线引出。

配电箱实行“三级配电两级保护”措施、架空线路必须采用足够的绝缘强度、机械强度与导电能力的绝缘导线凡绝缘层破损老化的均禁止使用。

施工现场架设的输电线路采用三相五线制。

线路的架空线接头数不得超过导线的50%。

一根导线只允许一个接头。

(5)施工机具使用安全措施进场机具在安装后或使用前必须经过保养保修验收施工机具的传动部位应具有不同的防护罩电焊机必须有防护罩各类机械作业时悬挂安全作业方案和操作规程。

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