轴向柱塞泵的结构特点
简述轴向柱塞泵的结构特点
简述轴向柱塞泵的结构特点
轴向柱塞泵是一种常用的液压泵，其结构特点主要表现在以下几个方面：
一、结构简单紧凑
轴向柱塞泵的结构相对简单，只需一个柱塞和一个配合的凹槽就可以实现泵的工作。
同时，由于其紧凑的结构，可以在较小的空间内完成较大的功率转换。
二、传动效率高
轴向柱塞泵内部的转换件很少，且没有复杂的部件，因此传动效率非常高，能够实现较高的功率输出。
三、压力稳定
轴向柱塞泵的结构使得它具有良好的压力稳定性。
由于柱塞与配合凹槽的密封性很好，泵的输出压力非常稳定，不容易产生脉动。
四、流量稳定
轴向柱塞泵在工作过程中，柱塞的运动速度和行程都是非常稳定的，因此能够实现流量的稳定输出。
这是在保证工作效率的同时，也能够对液压系统进行较好的保护。
综上所述，轴向柱塞泵具有结构简单、传动效率高、压力稳定、流量稳定等特点。
在工业和农业生产中，轴向柱塞泵作为一种重要的液压泵，被广泛应用于各种场合，发挥着重要作用。
浅析柱塞泵的分类结构原理及特点
浅析柱塞泵的分类结构原理及特点柱塞泵是一种重要的液压泵，其主要用途是输送高压液体。
柱塞泵按照结构分类有多种，本文将从分类、结构、原理和特点方面进行介绍。
一、分类1、结构分类柱塞泵主要分为斜盘柱塞泵、轴向柱塞泵和径向柱塞泵三类。
2、传动分类柱塞泵又可以按照传动分类分为机械式、液压式、电动式、气动式、燃气式等类型。
二、结构1、斜盘柱塞泵斜盘柱塞泵由两个斜盘和几个柱塞组成，每个柱塞都是独立运动的。
当斜盘旋转时，每个柱塞依次压缩、推压和吸入油液，从而实现输送油液的功能。
2、轴向柱塞泵轴向柱塞泵主要由柱塞、缸体、驱动轴等组成。
当驱动轴旋转时，柱塞在缸体内做往复运动，从而实现油液的输送。
三、原理柱塞泵的原理是利用柱塞在缸体内往复运动实现液压输送。
在柱塞泵运行中，柱塞在缸体内做往复运动，压缩和推压油液，从而形成高压油液，最后由出口处流出，以达到输送油液的目的。
四、特点1、体积紧凑、重量轻柱塞泵体积紧凑，重量轻，可以轻松安装在各种设备中。
2、高安全性柱塞泵工作稳定，使用寿命长，具有较高的安全性。
3、高压力输送柱塞泵在运行过程中能够产生较高的压力，使得油液能够顺畅地输送到需要的地方。
4、精度高由于柱塞泵在运行时能够控制压力和流量，因此其精度高，能够满足各种对油液输送流量和压力的需要。
5、可靠性高柱塞泵运行时可以控制压力和流量，具有高可靠性，大大减少了设备的故障发生率。
总之，柱塞泵是一种非常实用的液压泵，广泛应用于各个领域。
其紧凑、轻便、高压力、高精度和高可靠性等特点，使得其成为未来液压输送的不可或缺的一部分。
轴向柱塞泵、职能符号
轴向柱塞泵、职能符号轴向柱塞泵是一种常见的液压泵，它通过柱塞在轴向上的运动来产生流体压力。
它的工作原理是将液体通过进口口进入泵腔，然后由柱塞在轴向上的运动推动液体流出泵腔，从而产生压力。
轴向柱塞泵通常用于工业和机械设备中，用于提供液压动力。
轴向柱塞泵的职能符号是一种用于表示该泵的图形符号。
它通常由一个长方形表示泵的外形，内部有一个箭头表示液体的流动方向。
在箭头的一侧，会有一个或多个垂直线段，表示柱塞的位置。
这个职能符号可以用于液压系统的图纸和图表中，用于标识轴向柱塞泵的位置和功能。
从多个角度来看，轴向柱塞泵具有以下特点和应用：1. 工作原理角度，轴向柱塞泵通过柱塞在轴向上的运动来产生流体压力，具有高压力、高效率和高可靠性的特点。
它适用于需要提供大流量和高压力的液压系统，如工程机械、冶金设备等。
2. 结构角度，轴向柱塞泵通常由泵体、柱塞、缸体、驱动轴等组成。
泵体是泵的外壳，内部包含柱塞和缸体。
柱塞通过驱动轴的旋转或往复运动来实现轴向运动，从而推动液体流出泵腔。
3. 控制角度，轴向柱塞泵可以通过调节驱动轴的转速或改变柱塞的行程来控制输出流量和压力。
同时，它还可以通过配合液压阀来实现流量分配和压力控制，以满足不同工况下的需求。
4. 应用角度，轴向柱塞泵广泛应用于各种液压系统中，如工程机械（挖掘机、装载机等）、冶金设备、船舶、农业机械等。
它们在提供液压动力的同时，还能实现精确的控制和调节，提高工作效率和系统的可靠性。
综上所述，轴向柱塞泵是一种常见的液压泵，具有高压力、高效率和高可靠性的特点。
它通过柱塞在轴向上的运动来产生流体压力，可以通过调节转速和行程来控制输出流量和压力。
轴向柱塞泵的职能符号是一种用于表示该泵的图形符号，用于标识轴向柱塞泵的位置和功能。
它在各种液压系统中广泛应用，提供液压动力并实现精确的控制和调节。
浅析柱塞泵的分类结构原理及特点
浅析柱塞泵的分类结构原理及特点
柱塞泵是一种常用的液压传动元件，其应用范围涵盖了工业生产、挖掘机械、建筑机械、农业机械等领域。
它主要由泵体、柱塞、连杆、曲轴、排油阀等组成，通过柱塞在泵体内的往复运动来实现液体的输送和压力的增加。
根据不同的工作原理和结构特点，柱塞泵可以分为柱塞式柱塞泵和柱塞式轴向柱塞泵两种。
下面将从分类结构、工作原理及特点等方面对柱塞泵进行浅析。
一、柱塞泵的分类结构
1.柱塞式柱塞泵
柱塞式柱塞泵由泵体、柱塞、柱塞套、进油阀、排油阀、曲轴等组成。
泵体内设有多个柱塞孔，每个柱塞孔内安装有一根柱塞，柱塞与曲轴相连，曲轴通过传动机构与发动机相连。
当曲轴转动时，柱塞便沿着柱塞孔进行往复运动，通过柱塞在泵体内的往复运动来吸入和排出液体。
二、柱塞泵的工作原理
当曲轴转动时，通过传动机构带动柱塞在泵体内进行往复运动。
当柱塞向上运动时，泵体内形成负压，吸入液体；当柱塞向下运动时，泵体内形成正压，排出液体。
通过连续的往复运动，液体不断地被吸入和排出，从而形成连续的液压力。
三、柱塞泵的特点
1.工作压力高
柱塞泵的工作压力一般较高，能够满足工程机械、农业机械等大功率设备的需求。
2.输送稳定
柱塞泵通过柱塞的往复运动来实现液体的输送，输送过程稳定、可靠。
3.结构紧凑
柱塞泵的结构紧凑，体积小，便于安装和维护。
4.适应性强
柱塞泵适应性强，能够适用于各种不同工况的要求。
5.寿命长
由于柱塞泵的工作部件经过特殊材料和热处理，使用寿命长。
柱塞泵的结构、使用及维修
液压泵的种类很多，有齿轮泵、叶片泵、螺杆泵、轴向柱塞泵、径向柱塞泵等几大类。
液压系统的效率主要取决于液压泵的容积效率，当容积效率下降到72%时，就需要进行常规维修，更换轴承和老化的密封件，要更换或修复超出配合间隙的磨擦副，使其性能得到恢复。
现以直轴斜盘式柱塞泵为主，与大家分享一下它的结构、使用及维修方法。
1 柱塞泵的结构轴向柱塞泵的柱塞沿轴向圆周均匀分布地装在缸体中，液压油经配油盘上的吸油口进入液压缸。
由于斜盘与配油盘都固定不动，当传动轴带动液压缸回转时，在低压进油与斜盘的作用下，柱塞就在液压缸中做往复直线运动，完成吸油与压油过程。
缸体每转一转，每个柱塞运动一次，完成一次吸油与压油。
斜盘式轴向柱塞泵按其结构可分为点接触式与滑履式两种。
点结触式结构简单，只适用于中、低压（压力为6.3MPa以下），滑履式结构复杂，由于柱塞垢球面是通过滑履的平面与斜盘接触，压力分散，故可以用于中、高压（工作压力为21~32MPa)。
在斜盘式轴向柱塞泵中，CY型轴向柱塞泵是较为典型的一种，额宝压力为32MPa，额定流量有：2.5、10、25、63、80、107、120、160、250（L/min)等规格。
这种柱塞泵分定量泵与变量泵两种。
目前国内常用的有手动变量、伺服变量、压力补偿变量、恒压变量等形式。
目前用得比较多的主要是CY14—1B型轴向柱塞泵，它采用配油盘配油，缸体旋转的动动形式。
在滑履与变量头之间，配油盘与缸体之间采用了静压平衡结构，因而有结构紧凑、体积小、重量轻、效率高、使用寿命长等许多优点。
适用于锻压、冶金、矿山、般舶、运输、建筑等机械及其他高中压液压系统中。
2 供油形式直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型、自吸供油型两种。
压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱，也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。
自吸油型液压泵的自吸油能力很强，无需外力供油。
气压供油的液压油箱，在每次启动机器后，必须等液压油箱达到使用气压后，才能操作机械。
斜盘式轴向柱塞泵工作原理
斜盘式轴向柱塞泵工作原理
斜盘式轴向柱塞泵是一种常用于工业领域的离心泵，其工作原理如下：
1. 泵体和电机构成一个密封的容器，内部充满液体。
2. 电机通过轴传动连接到泵体内的轴。
3. 轴上安装有斜向排列的柱塞，在泵体内形成一个或多个泵腔，每个泵腔都有一个入口和一个出口。
4. 当电机启动后，轴开始旋转，带动柱塞和泵腔共同运动。
5. 在旋转的过程中，柱塞与泵腔之间形成一个封闭的腔体。
6. 当柱塞旋转到离泵体入口最近的位置时，腔体内的压力降低，液体通过入口进入腔体。
7. 随着柱塞旋转，腔体逐渐接近泵体的出口，此时腔体内的压力增加，推动液体流出泵体。
8. 柱塞旋转一周后，重新回到起始位置，循环上述步骤。
通过上述工作原理，斜盘式轴向柱塞泵可以将液体从低压区域通过泵腔推向高压区域，从而实现液体的输送和加压。
它具有结构简单、体积小、效率高等优点，在化工、供水、排污等领域有广泛应用。
轴向柱塞泵结构及工作原理(可编辑)
缺点
对液压油的清洁度要求高
轴向柱塞泵对液压油清洁度要求较高，需要 高质量的液压油以防止堵塞或磨损。
成本较高
相对于一些其它类型的泵，轴向柱塞泵的成 本可能较高。
维护需求高
由于其内部结构的复杂性，轴向柱塞泵需要 定期维护和更换磨损部件。
对运行环境敏感
轴向柱塞泵对温度和压力变化敏感，需要在 稳定的运行环境中使用。
03 轴向柱塞泵的工作原理
吸油过程
总结词
吸油过程是轴向柱塞泵的重要环节，通过吸油腔的容积变化实现油液的吸入。
详细描述
在吸油过程中，柱塞在弹簧力的作用下向外移动，使吸油腔的容积增大，产生真 空，油液在大气压的作用下进入吸油腔，充满柱塞孔和缸体的间隙，完成吸油过 程。
压油过程
总结词
压油过程是轴向柱塞泵的核心环节，通过柱塞的往复运动将 油液排出。
定期保养
柱塞和缸体的保养
定期对柱塞和缸体进行清洗，去除积碳和杂质，涂抹润滑脂，以减少磨损。
油封更换
定期更换密封圈和油封，防止油液泄漏。
检查并调整泵的间隙
定期检查并调整泵的间隙，确保泵的正常运行。
清洗油箱
定期清洗油箱，去除油泥和杂质，保持油液清洁。
常见故障与排除方法
油液泄漏
噪音过大
检查密封圈和油封是否损坏，如损坏 及时更换；检查泵体连接处是否松动， 拧紧螺丝。
分类与应用
分类
轴向柱塞泵可分为定量和变量两种类 型。定量泵的排量固定，而变量泵的 排量可以根据需要调节。
应用
轴向柱塞泵广泛应用于各种机械液压 系统中，如挖掘机、装载机、压路机 等工程机械，以及船舶、冶金、石油 化工等领域。
02 轴向柱塞泵的结构
泵体部分
柱塞泵基础知识
➢ 变量机构：当旋转变 量手轮1时，通过丝 杠2带动变量活塞4沿 变量活塞壳体3上下 运动，活塞4通过拨 叉7使斜盘8及变量头
组件绕其自身的旋转中心摆Leabharlann ，改变斜盘及变量头组件的法线
方向与传动轴的轴线 方向的夹角α，从而 达到变量的目的。
(2) 结构特点
①端面间隙的自动补偿
由图可见，使缸体紧压配流 盘端面的作用力，除机械装 置或弹簧作为预密封的推力 外，还有柱塞孔底部台阶面 上所受的液压力，此液压力 比弹簧力大得多，而且随泵 的工作压力增大而增大。由 于缸体始终受液压力作用， 从而紧贴着配流盘，就使端 面间隙得到了自动补偿。
1.径向柱塞泵的径向尺寸大，结构较复杂，自吸能力差，并且配流轴 受到径向不平衡液压力的作用，易于磨损，这些都限制了它的速度和 压力的提高。通过改进改变了这一状况：（1）配流轴上与吸、压油 窗口对应的方向开有平衡油槽，使液压径向力得到平衡，容积效率较 高。（2）柱塞头部装有滑履，滑履与定子内圆为面接触，接触面比 压很小。低噪声、耐冲击的高性能径向柱塞泵，代表了径向柱塞泵发 展的趋势。
径向柱塞 泵的工作 原理图
l—定子； 2—转子; 3—配流轴； 4—衬套； 5—柱塞； 6—吸油腔； 7—压油腔
➢ 当移动定子，改变偏心量的大小时， 泵的排量就发生改变；
➢ 当移动定子使偏心量从正值变为负 值时，泵的吸、排油口就互相调换；
➢ 因此，径向柱塞泵可以是单向或双 向变量泵，为了流量脉动率尽可能 小，通常采用奇数柱塞数。
9-滑靴;10-斜盘及变量头组件;1l-壳体;12-变量活塞;13-拨叉
➢ 主体部分：传动轴6与缸体7通过 花键连接而驱动缸体转动，均匀 分布在缸体上的七个柱塞8绕传 动轴的轴线作牵连旋转运动；每 个柱塞的球头与滑靴9铰接，回 程弹簧4通过内套3、钢球、回程 盘2将滑靴紧紧压在斜盘及变量 头组件10上，由于斜盘及变量头 组件的法线方向与传动轴的轴线 方向有一夹角，当缸体旋转时， 柱塞沿缸体上的柱塞孔作相对往 复运动，通过配流盘5完成吸、 排油。
轴向柱塞泵的分类
轴向柱塞泵的分类轴向柱塞泵是一种常用于工业领域的液压传动元件，它主要由泵体、柱塞、缸套、凸轮和驱动轴等部分组成。
根据不同的分类标准，轴向柱塞泵可以分为多种类型，下面将对其进行详细介绍。
一、按照结构形式分类1. 固定式轴向柱塞泵固定式轴向柱塞泵的柱塞是固定在泵体上的，通过凸轮和驱动轴的转动来实现柱塞的往复运动。
这种结构形式简单，性能稳定，广泛应用于各种工业设备中。
2. 变量式轴向柱塞泵变量式轴向柱塞泵在固定式基础上增加了一个调节装置，可以通过改变调节装置来调整输出流量和压力。
由于具有可调性能力，因此被广泛应用于液压系统中。
3. 双联式轴向柱塞泵双联式轴向柱塞泵是由两个单元组成的，具有双倍流量和压力输出能力。
该结构形式适用于大流量、高压力液压系统中。
4. 多联式轴向柱塞泵多联式轴向柱塞泵是由多个单元组成的，可以通过增加或减少单元来实现流量和压力的调节。
该结构形式适用于大型液压系统中。
二、按照工作原理分类1. 摆动柱塞式轴向柱塞泵摆动柱塞式轴向柱塞泵是通过凸轮和驱动轴的转动来实现柱塞的摆动运动，从而产生流量和压力输出。
该结构形式适用于小流量、低压力液压系统中。
2. 旋转柱塞式轴向柱塞泵旋转柱塞式轴向柱塞泵是通过柱塞在缸套内的旋转运动来产生流量和压力输出。
该结构形式适用于大流量、高压力液压系统中。
三、按照应用领域分类1. 工业用轴向柱塞泵工业用轴向柱塞泵广泛应用于各种工业设备中，如机床、冶金设备、造纸机械等。
2. 柴油机用轴向柱塞泵柴油机用轴向柱塞泵是用于柴油机的燃油喷射系统中，主要用于控制燃油压力和流量。
3. 汽车用轴向柱塞泵汽车用轴向柱塞泵主要应用于汽车液压制动系统、转向系统和变速器控制系统中。
四、总结综上所述，轴向柱塞泵可以根据不同的分类标准分为多种类型，包括固定式、变量式、双联式、多联式、摆动柱塞式和旋转柱塞式等。
此外，它还可以根据应用领域进行分类，包括工业用、柴油机用和汽车用等。
对于不同的应用场景，我们可以选择不同类型的轴向柱塞泵来满足需求。
斜盘式轴向柱塞泵的结构分析与设计
前三种表面渗碳深度要达0.8~1.2毫米，淬火硬度须达到
HRC56~63，其它钢种热处理硬度也要达到HRC60左右。
CrMn和9SiCr工具钢具有热处理变形小、金相对应力集中敏感，曾发生过柱塞折断的现 象，尽量少用。
或者在上述材料的表面喷涂或熔敷各种陶瓷层，如ZrO2、 Al2O3、Cr2O3及其它陶瓷粉末。
2、剩余压紧力原理
采用剩余压紧力法来设计滑靴， 使滑靴底部的液压反推力等于柱塞 对滑靴压紧力的95％
七、配流盘的结构
通常按剩余压紧力法进行配流盘设计。反推
力如过大，则缸体被推开，泵的容积效率大大降低；
反推力过小，则配流盘磨损加剧。
辅助支承的形式
热楔支承
动压支承
静压支承
热楔油膜理论
摩擦表面的相对运动产生的热量导 致油膜温升，油膜热膨胀而产生的压力 场，压力场带来油膜的承载能力。
十、主要零件的材料与技术要求
（一）柱塞与缸体 柱塞与缸体有两种方案，一种是柱塞为硬的，缸
体为软的；另一种则采用软柱塞硬缸体，在高压大流 量泵中多采用第一种方案。
十、主要零件的材料与技术要求
（一）柱塞与缸体
硬的柱塞材料通常为18CrMnTiA、20Cr、12CrNi、40Cr、
GCr15、9SiCr、CrMn、T7A、T8A及氮化钢38CrMoAlA等。
五、缸体的受力分析
1、斜盘对缸体的作用力 斜盘对滑靴的摩擦力通过柱塞传递到缸体上；此
外，斜盘对柱塞的垂直反力中，包括了侧向力和由离 心力引起的摩擦力、返回弹簧力和油压力等在斜盘上 引起的反力。为简化问题，现只考虑油压所引起的斜 盘反力对缸体的作用力与力矩。
2、 配流盘与缸体间流场的作用力 配流盘与缸体间流场的作用力可分为两部分，一
轴向柱塞泵的结构
轴向柱塞泵的结构
轴向柱塞泵是一种重要的液压泵，它主要由叶片、柱塞、泵体、泵盖、油箱、油嘴等部分组成。
其中，叶片和柱塞是轴向柱塞泵最为关键的
部分，它们通过旋转来实现吸入并压缩介质，从而形成一定压力的油流。
轴向柱塞泵的结构具有以下几个特点：
1. 柱塞：轴向柱塞泵中的柱塞通常由高强度的钢材制成，具有较高的
硬度和耐磨性。
在使用过程中，柱塞通过轴向运动和叶片配合，实现
对液压油的吸入、排出。
2. 叶片：叶片是实现泵的正常运转的重要部分，它通过旋转来带动柱
塞运动，并能够根据工作状态实现开合控制，从而减少泵的内部泄漏。
叶片通常由高强度的金属材料制成，如钢、铜等。
3. 泵体：泵体是轴向柱塞泵的主体部分，它通常由铸铁或铝合金等材
料制成，具有稳定可靠、重量轻、不易磨损等特点。
泵体内部包括柱
塞和叶片、吸入和排出口，能够将吸入的液体压缩后输出。
4. 油箱：油箱是轴向柱塞泵外围的一个V型构造，通常由钢板制成。
它的主要作用是储存油液，保证液压系统正常运转。
5. 油嘴：油嘴通常是由硬度较高的金属材料制成，它的作用是将液压
油送入泵体。
油嘴的设计和制造质量对于保证轴向柱塞泵的正常运转
至关重要。
综上所述，轴向柱塞泵的结构主要由柱塞、叶片、泵体、油箱、油嘴
等部分组成，其中叶片和柱塞是最为关键的部分，它们通过旋转和轴
向配合来实现对液压油的吸入和排出。
轴向柱塞泵结构简单、操作方便，因此在工业制造、船舶工程、建筑施工等领域得到了广泛的应用。
轴向柱塞泵和轴向柱塞马达
选型案例分析
案例一
某液压系统需要一款高压大流量的轴向柱塞泵，经过计算 和选型，最终选择了某品牌的变量柱塞泵，满足了系统的 使用要求。
案例二
某工程机械需要一款低速大扭矩的轴向柱塞马达，经过计 算和选型，最终选择了某品牌的低速大扭矩马达，实现了 工程机械的高效驱动。
案例三
某船舶推进系统需要一款高速小排量的轴向柱塞马达，经 过计算和选型，最终选择了某品牌的高速小排量马达，满 足了船舶推进系统的要求。
应用
05
轴向柱塞泵：广泛应用于工程机械、机床、冶金、矿山、 船舶等行业的液压系统中，为系统提供动力源。
06
轴向柱塞马达：常用于注塑机、压铸机、船舶甲板机械、 工程机械行走驱动等需要低速大扭矩的场合。
04
轴向柱塞泵与马达的选型 与计算
选型原则及步骤
明确使用条件
了解工作压力、流量、转速等 要求，以及工作环境、介质特
调试方法及步骤
在安装完成后，先进行手动盘车，检查 泵和马达的转动是否灵活，有无卡滞现 象。
在空载运行一段时间后，进行负载试验 ，逐步增加负载至额定负载，观察泵和 马达的性能变化。
逐渐提高转速至额定转速，观察泵和马 达的压力、流量等参数是否符合设计要 求。
按照规定的油液清洁度和粘度要求，向 泵和马达内注入适量的工作油液。
调节转速和扭矩
通过改变进入轴向柱塞马达的油液压力和流 量，可以实现对马达转速和输出扭矩的调节
，从而满足不同负载和工作条件的需求。
07
总结与展望
本次课程总结
轴向柱塞泵和轴向柱塞马达的工作原 理及结构特点：通过本次课程学习， 我们深入了解了轴向柱塞泵和轴向柱 塞马达的工作原理，掌握了它们各自 的结构特点。轴向柱塞泵利用柱塞在 缸体中的往复运动来实现吸油和压油 的过程，具有高压、大流量、高效率 等优点。而轴向柱塞马达则是将液压 能转换为机械能，驱动负载运动，具 有低速大扭矩、平稳运行等特点。
轴向柱塞泵
产品详细信息一、概论本系列轴向柱塞泵将具有31.5MPa压力的纯净的液压油输入到各种油压机、液动机等液压系统中，以产生巨大的工作动力。
同时该油泵可以作为液压马达使用。
根据需要，本油泵有多种变量形式。
本油泵，油马达广泛用于船舶、航空、矿山、冶金、压铸、锻造、机床的各类机械中，其特点是体积小、效率高、寿命长、设计先进、结构紧凑、维护方便。
二、型号说明示例：63SCY14-1B表示：排量为63毫升/转，压力为31.5MPa的手动变量的缸体旋转的轴向柱塞油泵。
（即1000r/min时公称流量为63L/min）三、油泵系列规格（见表1.表2）表1CY14-1B、CM14-1B轴向柱塞泵（马达）系列参数公称排量 1.25 2.5 5 10 2.5 63 160 250 额定压力（MPa）31.5理论（空载）排量（ml/r）1.74 3.49 5.5 10.9 26.9 67.8 175.6 253.81000r/min的公称流量（l/min）1.25 2.5 5 10 25 463 160 250公称转速（r/min）1500 1500 1500 1500 1500 1500 1000 1000 最高转速（r/min）最大理论扭矩（Nm）8.7 17.5 27.4 54.6 134.9 339.9 880.3 1272.41000r/min的最大理论功率（KW）0.9 1.8 2.9 5.7 14.1 2.735.6 92.2 133.2油流不可换向MCY型轴向柱塞泵结构原理简述MCY型轴向柱塞泵，其原理较为简单，泵的传动轴与缸体用花键联接，带动缸体旋转，使均匀分布在缸体上的七个柱塞绕传动轴中心转动。
每个柱塞端部有一个滑靴，定心弹簧通过内套钢球、回程盘，将滑靴压在与轴线成一定倾斜角的斜盘上。
当缸体旋转时，柱塞同时作往复运动，完成吸油和压油动作。
定心弹簧通过外套将缸体压配油盘上，起初始密封作用。
滑靴和配油盘均采用了油压静力平衡，不但减少了泵的磨损，而且使泵具有很高压的容积效率和机械效率。
斜盘式轴向柱塞泵的结构特点( )
斜盘式轴向柱塞泵的结构特点( )斜盘式轴向柱塞泵是一种常用的液压传动装置，具有高压、高流量、高精度的特点。
该泵的结构特点主要体现在以下几个方面。
首先，斜盘式轴向柱塞泵采用轴向排列的柱塞和泵壳，通过轴向
运动产生压力和流量。
柱塞杆和泵体的斜面角度相同，保证柱塞的平
衡性和轴向力的平稳性，降低泵的噪声和振动。
其次，斜盘式轴向柱塞泵的柱塞数量较多，往往可达到10个以上，因此具有较高的流量和压力，适用于高压、大流量的液压系统。
在运
行过程中，柱塞的相互作用力会导致径向力的不平衡，因此该泵通常
采用球轴承或滑动轴承来支撑主轴承，保证泵的稳定工作。
第三，斜盘式轴向柱塞泵的柱塞和泵体之间有较小的间隙，因此
具有较高的密封性和精度。
柱塞和泵缸的配合表面采用高精度的加工
工艺，确保泵的密封性和精度。
最后，斜盘式轴向柱塞泵采用可调节的斜盘结构，可以实现流量
的无级调节和压力的限制。
斜盘的倾斜角度可以通过调节手柄或液压
控制阀实现，方便用户根据需求进行流量和压力的调节。
综上所述，斜盘式轴向柱塞泵是一种具有高压、高流量、高精度
的液压传动装置。
其结构特点包括轴向排列的柱塞和泵壳、较多的柱
塞数量、较小的间隙、可调节的斜盘结构等，这些特点为用户提供了
更加灵活、稳定和精确的液压控制。
第十章 轴向柱塞泵
第十章 轴向柱塞泵柱塞泵用柱塞和油缸体作为主要工作构件。
当柱塞在缸体的柱塞孔中作往复运动时，由柱塞与缸孔组成密闭工作容腔发生容积变化，完成吸、排油过程。
根据柱塞在缸体中的不同排列形式，柱塞泵分为径向式和轴向式两大类。
径向柱塞泵由于结构复杂、体积较大，在许多场合已逐渐被轴向柱塞泵替代。
在本章的最后一节，仅对具有一定特点的阀配流径向柱塞泵作简要的叙述。
轴向柱塞泵的柱塞中心线平行（或基本平行）于油缸体的轴线。
此类泵的密封性好，具有工作压力高（额定工作压力一般可达32~40Mpa ），在高压下仍能保持相当高的容积效率（一般在95%左右）及总效率（一般在90%以上），容易实现变量以及单位功率的重量轻等优点。
它的缺点是结构较为复杂，有些零件对材质及加工工艺的要求较高，因而各类容积式泵中，柱塞泵的价格最高。
柱塞泵对油液的污染比较敏感，对使用、维修的要求也较为严格。
泵的最高允许转速受汽蚀、对磨零件以及轴承的寿命等因素限止，一般不超过4000r/min ，小排量规格可达8000~10000r/min 。
轴向柱塞泵作为中高压及高压油源，广泛地用于各个工业部门。
§ 10-1 轴向柱塞泵的工作原理及分类一、基本工作原理如图10-1所示，柱塞4安放在缸体5中均布的若干柱塞孔中（图中只画了两个柱塞）。
在柱塞底部弹簧的作用下，柱塞头部始终紧贴斜盘3。
当传动轴1带动缸体按图示方向转动时，位于A A -剖面右半部的柱塞向外伸，柱塞和缸孔组成的工作容腔增大，通过配流盘6的吸油槽吸油。
位于A A -剖面左半部的柱塞朝里缩，进行排油。
由于起密封作用的柱塞和缸孔为圆柱形滑动配合，可以达到很高的加工精度，并且油缸体和配流盘之间的端面密封采用液压自动压紧，所以泵的泄漏可以得到严格控制，因此这种泵可以适应在高压下工作，容积效率较高。
传动轴每转一周，柱塞在缸孔中往复运动一次，完成吸油和排油。
其行程为 γtan 2R S = 因此，泵的理论排量为γπtan 212ZR d q = (10-1) 式中 d ——柱塞直径；R ——柱塞孔在缸体中分布圆半径； Z ——柱塞数；γ——斜盘的倾斜角。
第十章 轴向柱塞泵
第十章 轴向柱塞泵柱塞泵用柱塞和油缸体作为主要工作构件。
当柱塞在缸体的柱塞孔中作往复运动时，由柱塞与缸孔组成密闭工作容腔发生容积变化，完成吸、排油过程。
根据柱塞在缸体中的不同排列形式，柱塞泵分为径向式和轴向式两大类。
径向柱塞泵由于结构复杂、体积较大，在许多场合已逐渐被轴向柱塞泵替代。
在本章的最后一节，仅对具有一定特点的阀配流径向柱塞泵作简要的叙述。
轴向柱塞泵的柱塞中心线平行（或基本平行）于油缸体的轴线。
此类泵的密封性好，具有工作压力高（额定工作压力一般可达32~40Mpa ），在高压下仍能保持相当高的容积效率（一般在95%左右）及总效率（一般在90%以上），容易实现变量以及单位功率的重量轻等优点。
它的缺点是结构较为复杂，有些零件对材质及加工工艺的要求较高，因而各类容积式泵中，柱塞泵的价格最高。
柱塞泵对油液的污染比较敏感，对使用、维修的要求也较为严格。
泵的最高允许转速受汽蚀、对磨零件以及轴承的寿命等因素限止，一般不超过4000r/min ，小排量规格可达8000~10000r/min 。
轴向柱塞泵作为中高压及高压油源，广泛地用于各个工业部门。
§ 10-1 轴向柱塞泵的工作原理及分类一、基本工作原理如图10-1所示，柱塞4安放在缸体5中均布的若干柱塞孔中（图中只画了两个柱塞）。
在柱塞底部弹簧的作用下，柱塞头部始终紧贴斜盘3。
当传动轴1带动缸体按图示方向转动时，位于A A -剖面右半部的柱塞向外伸，柱塞和缸孔组成的工作容腔增大，通过配流盘6的吸油槽吸油。
位于A A -剖面左半部的柱塞朝里缩，进行排油。
由于起密封作用的柱塞和缸孔为圆柱形滑动配合，可以达到很高的加工精度，并且油缸体和配流盘之间的端面密封采用液压自动压紧，所以泵的泄漏可以得到严格控制，因此这种泵可以适应在高压下工作，容积效率较高。
传动轴每转一周，柱塞在缸孔中往复运动一次，完成吸油和排油。
其行程为 γtan 2R S = 因此，泵的理论排量为γπtan 212ZR d q = (10-1) 式中 d ——柱塞直径；R ——柱塞孔在缸体中分布圆半径； Z ——柱塞数；γ——斜盘的倾斜角。
轴向柱塞泵的结构特点和工作原理
轴向柱塞泵的结构特点和工作原理一、引言轴向柱塞泵是一种常见的液压泵，广泛应用于机械、航空、航天等领域。
本文将对轴向柱塞泵的结构特点和工作原理进行详细介绍。
二、结构特点1. 泵体：轴向柱塞泵的泵体通常采用铸铁或铸钢材料制成，具有良好的刚性和耐腐蚀性能。
2. 柱塞：轴向柱塞泵的柱塞是其核心部件，通常采用高强度合金钢制成。
柱塞上分布着数个油孔，通过旋转运动实现油液进出。
3. 缸套：缸套是轴向柱塞泵中与柱塞配合使用的部件，通常采用耐磨性能较好的合金材料制成。
4. 转子组件：转子组件包括转子、齿轮等部件，主要起到传递动力和提高流量稳定性的作用。
5. 轴承：轴承是支撑转子组件运转的重要部件，通常采用高强度钢材料制成，并进行表面硬化处理，以提高其耐磨性能。
6. 密封件：密封件是轴向柱塞泵中的关键部件之一，主要起到防止泄漏和保护内部零部件的作用。
常用的密封材料有橡胶、聚氨酯等。
三、工作原理轴向柱塞泵是一种容积式液压泵，其工作原理如下：1. 进油阶段：当轴向柱塞泵启动时，柱塞开始旋转并顺时针方向移动。
此时，柱塞上的油孔与缸套内的进油口相连通，使油液从进油口进入缸套内。
同时，由于缸套内已经存在一定量的油液，在压力作用下将推动柱塞继续旋转和移动。
2. 压力阶段：当柱塞旋转至一定角度时，其上的油孔与缸套内的出油口相连通，使压力油液从出油口流出，并通过转子组件提供的强大动力将液体推送至系统中需要使用液压能量的位置。
3. 回程阶段：在压力阶段结束后，由于柱塞上的油孔不再与出油口相连通，使得柱塞开始逆时针方向移动，并将缸套内的压力油液推回进油口处。
四、总结轴向柱塞泵是一种常见的液压泵，其结构特点和工作原理都十分重要。
通过对其结构特点的介绍，我们可以更好地了解轴向柱塞泵内部各个部件的作用和性能。
而对于工作原理的详细介绍，则可以让我们更加深入地理解轴向柱塞泵在液压系统中的应用和优势。
YCY轴向柱塞泵工作原理
YCY轴向柱塞泵工作原理
1.柱塞排列：YCY轴向柱塞泵的柱塞是由多个平行排列的柱塞组成的。
每个柱塞都有一个燃油进口和一个燃油出口。
3.吸入阀：进油口连接到一组吸入阀。
吸入阀允许液体从进油口被抽
入柱塞泵中。
4.柱塞泵头：柱塞泵头是整个泵的主体部分，由轴向柱塞组成。
每个
柱塞由一个活塞和一个弹簧组成。
弹簧使柱塞保持接触状态，以避免液体
泄露。
5.柱塞运动：当液体进入每个柱塞的燃油进口时，柱塞向外推动，将
液体从柱塞排列中的燃油出口排出。
6.出油口：液体从燃油出口排出泵，并进入用户需要的系统或设备。
7.推动力：柱塞泵头的柱塞由一个可调节的推力螺杆推动。
通过调节
螺杆的位置和推力大小，可以改变柱塞推动的力。
YCY轴向柱塞泵的工作原理基本上是通过柱塞的上下运动来实现液体
的吸入和排出。
当柱塞向上推动时，液体通过燃油进口进入柱塞泵，并在
柱塞向下推动时通过燃油出口排出。
推力螺杆的调节可以改变柱塞的推动力，从而调节柱塞泵的流量和压力。
总之，YCY轴向柱塞泵通过柱塞的运动将液体从进油口吸入并通过出
油口排出，实现了液体的传输和供给。
它被广泛应用于工业、农业、航空
等领域，具有高压、高流量和高工作效率的特点。
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第六节径向柱塞泵
1.径向柱塞泵的工作原理
由于径向柱塞泵径向尺寸大，结构复杂，自吸能力差，且配油轴受到径向不平衡液压力的作用，易于磨损，从而限制了它的转速和压力的提高。
2.径向柱塞泵的流量计算
径向柱塞泵的排量为：
液压泵的选用
选择液压泵的原则是：根据主机工况、功率大小和系统对工
作性能的要求，首先确定液压泵的类型，然后按系统所要求的压力、
流量大小确定其规格和型号。
1. 液压泵的类型选择
2. 液压泵的工作压力
3. 液压泵的流量
第一节液压马达
液压马达的分类及特点
高速液压马达：额定转速高于500r/min的属于高速液压马达；
低速液压马达：额定转速低于500r/min的则属于低速液压马达。
高速液压马达的基本形式有齿轮式、螺杆式、叶片式和轴向柱塞式等。
它们的主要特点是：转速较高，转动惯量小，便于起动和制动，调节（调速和换向）灵敏度高。
通常高速液压马达的输出扭矩不大，仅几十Nm到几百Nm，所以又称为高速小扭矩液压马达。
低速液压马达的基本形式是径向柱塞式，例如多作用内曲线式、单作用曲轴连杆式和静压平衡式等。
低速液压马达的主要特点是：排量大，体积大，转速低，有的可低到每分钟几转甚至不到一转。
通常低速液压马达的输出扭矩较大，可达几千到几万，所以又称为低速大扭矩液压马达。
液压马达与泵的相同点
从原理上讲，马达和泵是可逆的。
泵－用电机带
动，输出的是压力能（压力和流量）；马达－输入压力油，输出的是机械能（转矩和转速）。
从结构上看，马达和泵是相似的。
马达和泵的工作原理均是利用密封工作容积的变
化吸油和排油的。
泵－工作容积增大时吸油，减小时排出高压油；马达－工作容积增大时进入高压油，减小时排出低压油。
泵和马达的不同点
泵是能源装置，马达是执行元件。
泵的吸油腔一般为真空（为改善吸油性和抗气蚀耐力），通常进口尺寸大于出口，马达排油腔的压力稍高于大气压力，没有特殊要求，可以进出油口尺寸相同。
泵的结构需保证自吸能力，而马达无此要求。
马达需要正反转（内部结构需对称），泵一般是单向旋转。
马达的轴承结构，润滑形式需保证在很宽的速度范围内使用，而泵的转速虽相对比较高，但变化小，，故无此苛刻要求。
马达起动时需克服较大的静摩擦力，，因此要求起动扭矩大，扭矩脉动小，内部摩擦小（如齿轮马达的齿数不能象齿轮泵那样少）。
泵－希望容积效率高；马达－希望机械效率高。
叶片泵的叶片倾斜安装，叶片马达的叶片则径向安装（考虑正反转）。
叶片马达的叶片依靠根部的扭转弹簧，使其压紧在定子表面上，而叶片泵的叶片则依靠根部的压力油和离心力压紧在定子表面上。
液压马达的容积效率比泵低，通常泵的转速高。
而马达输出较低的转速。
液压泵是连续运转的，油温变化相对较小，经常空转或停转，受频繁的温度冲击。
泵与原动机装在一起，主轴不受额外的径向负载。
而马达直接装在轮子上或与皮带、链轮、齿轮相连接时，主轴将受较高的径向负载。
二、工作参数及使用性能
液压马达的相关概念
流量－理论流量是指无泄漏的情况下，单位时间内吸入油液的体积。
工作压力－马达的实际工作压力即输入油液的压力。
在计算时应是马达进口压力和出口压力之差。
额定压力－正常工作条件下，按试验标准规定连续运转的最高压力即额定压力，超过这个最高压力就叫做超载。
额定流量－是指在额定转速和额定压力下输入到马达的流量。
由于有泄漏损失，输入马达的实际流量必须大于它的理论流量。
马达的实际流量（即进口流量）－泄漏流量＝马达的理论流量。
（一）液压马达的工作参数
排量
在不考虑泄漏的情况下，液压马达每转一弧度所需输入液体的体积（/s）。
理论角速度和理论转速
即不考虑泄漏时的角速度和转速。
有
（4－1）
（4－2）
式中，为输入马达的流量（/s）。
理论输出扭矩
根据能量守恒定律，有=，则
（4－3）
式中，为马达进出口压差（N/）。
理论输出功率
理论输出功率等于其输入功率，即
（4－4）
容积效率
马达内部各间隙的泄漏所引起的损失称为容积损失，用表示。
为保证马
达的转速满足要求，输入马达的实际流量应为
液压马达的理论输入流量与实际输入流量之比成为容积效率，即
（4－5）
液压马达的使用性能
起动性能
马达的起动性能主要用起动扭矩和起动效率来描述。
如果起动效率低，起动扭矩就小，马达的起动性能就差。
起动扭矩和起动机械效率的大小，除了与摩擦力矩有关外，还受扭矩脉动性的影响。
制动性能
液压马达的容积效率直接影响马达的制动性能，若容积效率低，泄漏大，马达的制动性能就差。
（因泄漏不可避免，常设其他制动装置）。
最低稳定转速
最低稳定转速是指液压马达在额定负载下，不出现爬行现象的最低转速。
爬行－油液中渗入空气的积聚使马达运转不平稳的现象。
要求马达"起动扭矩要大"，"稳定速度要低"（一般希望最低稳定速度越小越好）。
马达也有定量变量之分，它与泵的区别是：在向马达定量供油的情况下，其输出的转速能够调节的马达，称为变量油马达。
反之称为定量油马达。
马达工作时存在泄漏，如果输入的压力小于额定压力且不为零的情况下，则额定流量>进口流量>理论流量。
原因：马达在额定压力下工作泄漏损失最大，所以额定压力下所需的输入流量为最大。
工作时输入压力的大小（即工作压力）取决于负载（即马达的输出转矩）。
叶片式液压马达的典型结构
双作用叶片马达的结构如图所示，其结构特点如下：
转子两侧面开有环形槽，其间放置燕式弹簧5。
弹簧套在销子4上，并将叶片压向定子的内表面，防止起动时高、低压腔互相串通，保证马达有足够的起动扭矩输出。
为了保证马达正、反转变换进、出油口时，叶片底部总是通高压油，以保证叶片与定子紧密接触，用了一组特殊结构的单向阀（梭阀），单向阀由钢球2和阀座1、3组成，图中，右下方为其工作原理图。
叶片沿转子体径向布置，进、出油口大小相同，叶片顶部呈对称圆弧型，以适应正、反转要求。
叶片马达优点：体积小，转动惯量小，因此动作灵敏。
允许频繁换向（甚至可以在千分之几秒内换向）。
缺点：泄漏较大，不能在低转速下工作。
所以叶片式马达一般用于高转速、低扭矩以及动作要求灵敏的场合。