《公路隧道施工技术规范》(JTGF60—2009)和《公路隧道施工技术细则》(JTG／TF60—2009)宣贯培训报
喷射混凝土施工技术交底
喷射混凝土施工技术交底一、编制依据《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）《公路隧道工程现场施工技术》（人民交通出版社2005年9月）二、适用范围适用于各级公路隧道及其辅助坑道的湿喷混凝土施工。
三、交底内容1、施工准备1)在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，查阅相关施工案例，认真调查隧道围岩地质情况、了解施工条件、技术水平和设备装置的施工参数。
制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2)精密导线网复测完毕并确定成果可用后，测量组根据隧道纵断面设计线、隧道洞轴线及明暗洞开挖轮廓线，设置控制喷射混凝土厚度的标志，一般采用埋设钢筋头做标志，亦可在喷射时插入长度比设计厚度大5cm的铁丝，每1～2m 设一根，作为施工控制用，并布置好桩点、作好测量交底3)施工场地的平整，水、风、电的设置，施工测量与放样。
喷射混凝土施工所需的材料均、机械已进场。
设置控制喷射混凝土厚度的标志。
4)施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
5)检查断面尺寸，欠挖部分处理。
2、材质要求施工材料均须符合设计和规范要求。
施工机械应性能良好、满足施工要求。
a.水泥喷射混凝土应优先采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥型号符合设计要求，并按规定对进场水泥进行检验强。
b.粗、细骨料粗骨料应采用坚硬耐久的碎石或卵石（斗石），。
当使用碱性速凝剂时，不得使用含有活性二氧化硅的石料。
喷射混凝土中的石子最大粒径不宜大于15mm，骨料级配宜采用连续级配。
按重量计含泥量不应大于1%，泥块含量不应大于0.25%。
细骨料应采用坚硬、耐久的中砂或粗砂，细度模数应大于2.5，含水率宜控制在5%～7%。
砂中小于0.075mm的颗粒不应大于20%。
含泥量不应大于3%，泥块含量不应大于1%。
《公路隧道施工技术规范》JTGT3660-2020试验检测标准规范确认记录表
14
增加了7.5机械开挖
是
增加了“7.5机械开挖内容”
组织培训，宣贯新规范“开挖中新增的机械开挖方法”中修订内容
部室负责人
年月日
审核人
年月日
组织培训，宣贯新规范“监控量测内容”中修订内容
12
取消了原规范11.3.9止水条相关规定
是
删除了原规范“11.3.9遇水膨胀止水条施工应符合下列规定：1接头处不得留断点，搭接长度不应小于50mm。2止水条定位后至浇注下一段混凝土前，应避免被水浸泡。3振捣混凝土时，振捣棒不得接触止水条。”
组织培训，宣贯新规范“止水条”中修订内容
组织培训，宣贯规范范围中修订的条款内容
3
2取消了原规范中“交工验收”一章。
是
由原规范第19章“交工验收”删除。
组织培训，宣贯规范规范删除内容
4
3增加了“风险控制”内容
是
增加了“4.4风险控制”章节，增加了“4.4.1应建立健全隧道施工安全质量风险控制体系。
4.4.2隧道施工应按相关规定进行安全质量风险辨识、评估以及其他风险控制工作。
组织培训，宣贯规范“超前地质预报”中修订内容
11
修订了原规范“监控量测内容”
是
删除了原“9.1.5监测、施工、监理、设计等单位必须紧密配合，共同研究、分析各项量测信息，确认或修正设计参数或施工方法。”；原规范“9.1.4现场量测仪器，应根据量测项目及测试精度选用。宜选择简单适用、稳定可靠、操作方便、量程合理、便于进行结果处理和分析的测试仪器。”现更改为“18.1.4现场量测仪器，应根据量测项目及测试精度选用。宜选择简单适用、稳定可靠、操作方便、量程合理、便于进行结果处理和分析的测试仪器，并经过有效检校。”；增加了“18.1.5监控量测数据应真实、有效、规范并经过复核，有可追溯性，及时填报反馈报表。”隧道现场监控量测必测项目数增加、方法增加（新增拱脚下沉项目，新增全站仪等非接触量测方法，测点布置及测试精度，间隔时间均进行了不同程度修改）；隧道现场监控量测选测项目数增加（新增地表水平位移项目，地表下沉量测间隔时间增加）；原规范“9.2.5各项量测作业均应持续到变形基本稳定后l5~20d结束。对于膨胀性和挤压性圆岩，位移没有减小趋势时，应延长量测时间。”修改为“18.1.10各项量测作业均应持续到量测断面开挖支护全部结束，临时支护拆除完成，且变形基本稳定后15~20d。”新增周边位移和拱顶下沉量测断面布置间距要求及周边位移测点要求：“全断面法宜设置1条水平测线。台阶法每个台阶宜设置1条水平测线。中隔壁法或交叉中隔壁法等分部开挖法，每开挖分部宜设置1条水平测线。双侧壁导洞法，每开挖分部宜设置1条水平测线。偏压隧道或者小净距隧道可加设斜向测线。同一断面测点宜对称布置。不同断面测点应布置在相同部位。”新增 18.2.5拱顶下沉测点应符合下列规定：“双车道及以下隧道每个量测断面应布置1~2个测点，三车道及以上隧道每个量测断面应布置2~3个测点。采用分部开挖法时，每开挖分部拱部应至少布置1个测点。”对地表下沉量测进行了补充；新增非接触量测要求；新增信息反馈程序框图；新增隧道信息化施工基本流程图。
《隧道施工事故九条规定》条文释义
《隧道施工安全九条规定》条文释义《隧道施工安全九条规定》适用于在建铁路、公路隧道，主要针对软弱围岩及不良地质段，防止隧道掌子面以及掌子面后方发生的“关门”塌方、有毒有害气体爆炸、火工品爆炸等事故或险情，保证施工人员生命安全。
具体解释如下：第一条必须证照齐全，严禁无资质施工、转包、违法分包和人员不经教育培训上岗作业。
条文释义：1.从事隧道施工的建筑施工企业、勘察单位、设计单位和工程监理单位必须按照《建筑法》（第十二、十三条）要求，取得相应等级的资质证书后，方可在其资质等级许可的范围内从事隧道勘察、设计、施工、监理工作。
2.从事隧道施工的专业技术人员，必须按照《建筑法》（第十四条）要求，应当依法取得相应的执业资格证书，并在执业资格证书许可的范围内从事建筑活动。
从事隧道施工的“安管人员”，必须按照根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393号）、《建筑施工企业主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员安全生产管理规定》（中华人民共和国住房和城乡建设部令第17号）要求，向企业工商注册地的省、自治区、直辖市人民政府住房城乡建设主管部门申请安全生产考核，并取得安全生产考核合格证书，方可从事施工活动。
特种作业人员必须取得相应证照，才可进场施工。
3.根据《建筑工程施工转包违法分包等违法行为认定查处管理办法（试行）》（建市[2014]118号）规定：转包是指施工单位承包工程后，不履行合同约定的责任和义务，将其承包的全部工程或者将其承包的全部工程肢解后以分包的名义分别转给其他单位或个人施工的行为。
违法分包是指施工单位承包工程后违反法律法规规定或者施工合同关于工程分包的约定，把单位工程或分部分项工程分包给其他单位或个人施工的行为。
隧道施工单位严禁将工程进行转包和非法分包。
隧道施工单位必须使用具有相应资质合规劳务队伍，严禁以任何形式对工程进行转包、违法分包。
4.隧道施工单位应按照《建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》要求，建立健全劳动安全生产教育培训制度，作业人员进入新的岗位或者新的施工现场前，应当接受安全生产教育培训。
浅谈公路隧道设计和施工安全评估
第5期(总第266期）山西交通科技No.5 2020 年 10 月SHANXI SCIENCE &TECHNOLOGY of COMMUNICATIONS_______________Oct.浅谈公路隧道设计和施工安全评估圣小艳(山西交通职业技术学院公路系，山西晋中030619)摘要:通过对公路隧道安全评估案例和相关行业规范与规定进行分析，目前存在因项目投资或管理模式变化导致管理者变换，公路隧道设计和施工规范对安全评估内容要求较少，使隧道安全评估不能贯穿工程全过程，建议管理部门对安全评估进行全程监管，使安全评估在项目各阶段相衔接，为隧道建设安全发挥其作用。
隧道安全评估涉及设计、施工、地质等多方面内容，是一项复杂的工作，评估人员的技术水平影响评估结论，采用专家调查法建议扩大调查范围，对参加随道建设的人员进行调查，对风险分析提出了分类排除法供参考。
关键词：公路隧道;设计；施工；安全评估；案例；问题分析中图分类号:U459.2 文献标识码:A公路隧道安全与地质和水文等自然条件、工程 设计、施工组织方案、建设管理经验、交通等使用环 境有关，安全风险在设计、建设、运营各阶段均不同 程度存在。
公路隧道安全评估在我国刚开始，2010年 交通运输部下发通知要求对公路隧道设计进行安全 评估，当时的公路隧道相关规范中没有明确的规定。
同时,因公路建设的投资模式和管理模式多样化，工 程各阶段的管理者存在变换，管理者按要求负责本 阶段的安全评估，安全评估是作为指导，因此隧道安 全评估存在不能贯穿于工程各阶段的情况，使得安 全评估不能为隧道建设安全很好地发挥其作用。
笔 者结合安全评估案例，对公路隧道安全评估进行了 分析。
1公路隧道设计安全评估现状《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)，要求 二级及二级以上的干线公路应在设计时进行交通安 全评估，其他公路在有条件时可进行交通安全评估'对工程设计和施工等没要求进行安全评估。
隧道洞口边仰坡防护技术交底
公路隧道工程施工单位：合同号：监理单位：编号：技术（安全）交底记录施工方法：1.施工准备施工前先根据边仰坡测量放样确定防护范围，后用钢管架设施工平台，施工平台要保证稳定、可靠，平台的高度根据边仰坡的高度及施工操作方便而定，另外在原地面合适的地方平整20m2左右的场地，以放置喷射机及堆料的要求。
2.药卷锚杆的施工锚杆钻孔采用风枪，钻孔时应使钻杆大致垂直岩层结构层面，施工中我们将保证孔的圆和直，孔钻好后进行吹眼，清除里面的钻渣，而后用锚固剂填满孔眼，安装锚杆，最后封住孔口。
3.钢筋网钢筋网在锚杆安装完毕后布设，施工时将严格按照设计间距先在加工场地制作好钢筋网片，并对钢筋网片进行除锈处理，后用安全绳将网片吊至工作面安设钢筋网，安设时钢筋网应绑扎或点焊在锚杆头上，使钢筋网在喷射混凝土时不易晃动。
4.喷射混凝土现场配备搅拌机一台，配置磅秤一台。
喷射混凝土前，根据《锚杆喷射混凝土支护技术规范》的规定及施工前所做的标准配合再进行试配，力求达到强度的前提下回弹量最小，施工中我们将严格按照施工规范及施工经验控制好混凝土的施工质量：a、喷射前，对边仰坡坡面上的松动岩石及松土进行清理，并用高压风清理坡面上的其它杂物，另应使坡面有一定的湿度；b、喷嘴与受喷面保持垂直，同时与受喷面保持0.6~1m的间距；c、喷射混凝土的回弹物一律作废品处理，所有回弹混凝土将从工作面清除，严禁重复使用回弹回来的混凝土；d、为了保证混凝土的喷射厚度和减少混凝土的回弹率，施工时，将分层喷射混凝土，并在坡面上打入控制厚度的标记钢筋。
e、对喷射完毕的混凝土进行定期养护，并且每天洒水保养。
质量保证措施：1、对于钢筋等材料购买时，必须要有出厂合格证，进场后由试验室进行抽验，发出合格报告后方可使用。
2、钢筋必须按照不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。
钢筋原材及已加工的半成品用方木垫起，上面用篷布覆盖，防止钢筋生锈。
《JTGT 3660—2020公路隧道施工技术规范》解读
《公路隧道施工技术规范》解读近日，交通运输部发布了《公路隧道施工技术规范》(JTG/T 3660—2020）（以下简称《规范》），作为公路工程行业推荐性标准，自2020年8月1日起施行。
原《公路隧道施工技术规范》(JTG F60—2009, 以下简称原《规范》）和《公路隧道施工技术细则》(JTG/T F60—2009，以下简称原《细则》）同时废止。
为便于理解本次修订的主要内容，切实做好贯彻实施工作，现将有关修订情况解读如下：一、背景情况公路隧道施工经常面临断面大、地质条件复杂、施工风险高等困难；原《规范》和《细则》发布后，随着大量的公路隧道工程的实施，我国积累了公路隧道施工的新经验，“四新”技术得到不断应用，新型建筑材料和施工机械不断出现，环保安全要求进一步提升；在此背景下，为进一步保障隧道工程施工的安全和质量，交通运输部组织完成了《规范》的修订工作。
二、《规范》的定位《规范》定位于以钻爆法为主要开挖方式的新建和改扩建公路的隧道施工。
《规范》围绕施工工艺提出技术要求，旨在达到安全环保、经济合理、技术先进、优质高效的目标。
《规范》以成熟使用的研究成果为支撑，依托公路隧道工程实践，广泛征求了意见，与其他标准进行了衔接。
《规范》涵盖了公路隧道施工的全过程工序和施工准备、附属设施、辅助工程措施、监控量测和地质预报等，提出了各工序的工艺参数、技术规定和过程控制要求，用于规范施工行为，指导公路隧道施工工艺标准化，提高隧道施工质量和效率。
是公路隧道工程的专业施工规范。
三、《规范》的特点《规范》注重落实高质量发展理念和交通强国建设纲要，对标国际先进水平，吸纳交通运输行业隧道施工的最新研究成果及工程建设经验。
《规范》的主要特点包括：（一）行业适用性强。
公路隧道的显著特点是三车道、四车道隧道开挖跨度更大。
《规范》对三车道、四车道开挖方法选择、支护参数选定、预留变形量设置、对向开挖两工作面安全施工距离控制、质量控制标准、监控量测测点布置等，均给出了规定，用于指导公路隧道施工。
隧道施工安全管理制度
隧道施工安全管理制度第一条、编制依据根据《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）、《公路隧道工程施工安全技术规程》(TB10301-2009；J944—2009）、《公路隧道通风照明设计规范》（JTJ026.1-1999）、《隧道工程安全管理办法》以及项目经理部的《隧道工程安全管理办法》，结合本工区实际制定本制度。
第二条、隧道工程安全方针与目标一、隧道工程安全生产管理，应贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,构建标本兼治、重在治本的长效管理机制。
二、安全管理目标：1、杜绝较大及以上施工安全责任事故。
2、杜绝责任死亡事故。
3、杜绝严重塌方、突水、突泥事故.4、杜绝火灾、爆炸事故。
5、杜绝爆破物品丢失事故。
6、杜绝违章指挥、违章作业。
第三条、安全生产管理机构一、工区成立以经理为组长,安全总监、副经理、总工程师为副组长，各部门负责人为组员的安全生产领导小组，对隧道工程建设过程中安全生产方面的重大问题进行决策。
各架子队相应成立队长为组长的安全生产管理小组，设立专职的安全管理部门并配备足够数量的专职安全管理人员。
工区经理是安全生产管理第一责任人，对工区安全生产负有全面责任;安全管理部门是工区安全生产的常设机构,负责安全生产管理的日常工作，对工区安全生产负有监督、检查及管理责任；其他领导、部门及人员，按照各自分工负有相应安全责任。
二、管理职责1.周密准备、精心组织，对隧道工程施工安全负具体责任;2。
严格按照设计及有关规范、规程要求并结合实际，组织编制实施性施工组织设计及重大安全技术方案，报监理单位审核和公司审批，并严格实施；3。
严格执行铁道部、路局及公司有关隧道施工安全的管理规定和技术要求，严格组织管理、工艺管理、人员管理、设备管理、技术管理和风险评估与管理，全方位、全过程做好安全管理工作；4。
严格按设计要求做好地质超前预报工作,密切联系设计单位,接受监理单位的监督，努力提高预报水平；5。
做好隧道安全管理的过程控制和管理,抓住各项管理重点,把隧道超前地质预报和围岩监控量测纳入施工工序进行严格管理；6.负责编制隧道工程各项应急预案,并定期组织演练。
公路隧道施工技术规范JTG-F60-2009(质量评定标准)
公路隧道施工技术规范JTG F60-2009隧道总体检验项目表洞门端墙、翼墙、挡土墙基坑开挖质量标准洞门端墙、翼墙、挡土墙模版安装质量标准洞门混凝土端墙、翼墙和挡土墙质量标准明洞回填及防水层平均和最大允许超挖值（mm）混凝土拌制用水标准喷射混凝土支护施工质量标准锚杆支护施工质量标准钢筋网支护施工质量标准钢架支护施工质量标准模板安装施工质量标准混凝土衬砌施工质量标准仰拱及底板施工质量标准衬砌钢筋施工质量标准中岩墙现场监控量测项目及方法隧道现场监控量测必测项目隧道现场监控量测选测项目净空位移和拱顶下沉的量测频率（按位移速度）净空位移和拱顶下沉的量测频率（按距开挖面距离）洞口排水沟施工质量标准洞内排水沟断面尺寸质量标准防水混凝土质量标准防寒泄水洞质量标准检查井施工质量标准防水板施工质量标准止水带施工质量标准工作场所空气中有毒物质容许浓度（mg/m3）工作场所空气中粉尘容许浓度（mg/m3）超前锚杆施工质量标准超前小导管注浆施工质量标准隧道内瓦斯浓度限制值及超限处理措施光面爆破参数预裂爆破参数贯通误差调整调线参数示例表辅助工程措施及其使用条件辅助工程措施适用条件地层稳定措施管棚法Ⅴ级和Ⅵ级围岩，无自稳能力，或浅埋隧道及其地面有荷载超前导管法Ⅴ级围岩，自稳能力低超前钻孔注浆法Ⅴ级和Ⅵ级软弱围岩地段、断层破碎地段、水下隧道或富水围岩地段、塌方或涌水事故处理地段以及其他不良地质地段和特殊岩土地段超前锚杆法Ⅳ-Ⅴ级围岩，开挖数小时内可能菠萝或局部坍塌拱脚导管锚固法Ⅴ级围岩，自稳能力差地标锚杆与注浆加固法Ⅴ级围岩浅埋地段和深埋≤50m的隧道水平喷浆桩法Ⅴ级和Ⅵ级级软弱围岩（如淤泥、流沙等），土层含水率打，地下水位高（隧道位于地下水位以下），浅埋，隧道上方时交通繁忙的街道，还有从横交错的管线，周围又紧邻高层建筑冻结法含水率大于10%的汗水、松散、不稳定地层掌子面正面喷射混凝土法掌子面围岩破碎、渗淋水严重的临时措施临时仰拱法围岩与支护变形异常的临时措施墙式遮挡法辅助工程措施适用条件涌水处理措施注浆堵水法地下水丰富且排水时夹带泥沙引起开挖面失稳，或排水后对其他用水大的地段超前钻孔排水法开完面前方有高压地下水或有充分补给源的涌水，且适量排放地下水影响围岩稳定及隧道周围环境条件坑道排水法井点降水法均质砂土、亚黏土地段以及浅埋地段。
《公路隧道施工技术规范》JTGT 3660-2020标准宣贯
四、新旧规范控制标准变化
喷射混凝土材料的要求： 速凝剂
《公路隧道施工技术细 则》JTG/T F60-2009
《公路隧道施工技术规 范》JTG/T 3660-2020
应根据水泥品种，水灰比等， 应选择速凝效果好，对喷射
通过不同掺量的混凝土试验 混凝土强度和收缩影响小的
三、新旧规范主要内容变化
·1、增加了第3章基本规定和第17章改扩建。（对隧道地质工作、“四新”应用、资料收集等总体性工 作给出基本规定；新增隧道改扩建施工技术要求。为了满足公路隧道改扩建的需要，对隧道原位扩建 和临近既有隧道增建新隧道施工给出了技术要求）
·2、取消了原规范中“交工验收”一章。（原《公路隧道施工技术规范》JTGF60-2009交工验收中5个 附录，附录A水泥混凝土抗压强度评定，附录B水泥砂浆强度评定，附录C喷锚支护的试验和测定方法， 附录D爆破成缝试验方法，附录E隧道地质素描图）
六、新旧规范监控量测变化
周边收敛测点示意图
新增 18.2.5拱顶下沉测点应符 合下列规定：
1双车道及以下隧道每个量测断 面应布置1~2个测点，三车道及 以上隧道每个量测断面应布置 2~3个测点。
2采用分部开挖法时，每开挖分 部拱部应至少布置1个测点。
六、新旧规范监控量测变化
地表下沉量测进行了补充：
三、新旧规范主要内容变化
·11、增、删、修改了部分过程控制标准（增加部分，如喷射混凝土原8条，现增加至15条及条文说明；锚杆 原7条，现增加至17条及条文说明（内容主要为施工质量控制）；删除了模筑混凝土衬砌原材料的技术要求 （内容主要为试验检测）等修改了喷射混凝土材料的要求，喷射混凝土、仰拱、模筑混凝土施工质量控制标 准等）
公路隧道施工技术细则
公路隧道施工技术细则一、总则为本隧道工程的施工和管理提供技术依据和行为细节，特制订如下准则。
1、隧道施工应在修建总体施工规划下，制订相应的施工组织设计。
编制施工组织设计时，应考虑隧道长度和断面、工期要求、地质条件和当地自然条件等，确定合理的施工方法和施工进度。
2、必须执行质量检查制度，严格遵守操作规程，做好材料试验工作。
施工中应做好技术交底工作，进行技术、质量、安全教育，确保工程质量，并坚持文明施工。
3、应制订安全制度和措施，加强通风、照明、防尘、降温及防水和防止有害气体的工作。
并预防塌方事故，保护施工人员身体健康和安全。
4、施工中应贯彻国家的技术经济政策，积极而慎重地采用新技术、新材料、新设备、新工艺，使隧道施工符合技术先进、经济合理、质量可靠、安全实用的要求。
5、应合理安排施工机具设备周转时间，提高机械利用率。
施工中应加强技术管理，并合理安排工序进度和关键工序的作业循环，组织均衡生产，提高劳动生产效率。
6、隧道施工中必须密切注意围岩及地下水等的变化情况，当施工方法或支护结构不适应于实际围岩状态时，必须采取应急措施，并经技术负责人批准后及时采用合适的施工方法或支护结构。
7、附属设施安装应按电气、机械、化工等专业有关规定要求办理。
8、施工中应采取环境保护措施，并符合环境保护的有关规定。
9、在施工过程中应随时积累资料、数据，做好各道工序的原始记录。
10、隧道施工应编写全面和单项施工技术总结，隧道竣工后应及时提交竣工文件。
11、公路隧道施工除应按规范执行外，尚应符合国家和交通部现行的有关标准、规范规定。
二、施工准备1、隧道施工前应做好现场调查研究，核对设计文件和编制施工组织设计等工作。
2、施工前，应深入工地做好以下调查工作：3、预测隧道施工对地表和地下已设结构物的影响。
4、对交通运输条件和施工运输便道进行方案比选。
5、施工场地布置与洞口相邻工程、弃渣利用、农田水利、征地等的关系。
6、建筑物、道路工程、水利工程和电讯、电力线等设施的拆迁情况和数量。
公路隧道施工技术规范JTG-F60-2009(质量评定标准)
公路隧道施工技术规范JTG F60-2009
隧道总体检验项目表
洞门端墙、翼墙、挡土墙基坑开挖质量标准
洞门端墙、翼墙、挡土墙模版安装质量标准
洞门混凝土端墙、翼墙和挡土墙质量标准
明洞回填及防水层
平均和最大允许超挖值（mm）
混凝土拌制用水标准
喷射混凝土支护施工质量标准
锚杆支护施工质量标准
钢筋网支护施工质量标准
钢架支护施工质量标准
模板安装施工质量标准
混凝土衬砌施工质量标准
仰拱及底板施工质量标准
衬砌钢筋施工质量标准
中岩墙现场监控量测项目及方法
隧道现场监控量测必测项目
隧道现场监控量测选测项目
净空位移和拱顶下沉的量测频率（按位移速度）
净空位移和拱顶下沉的量测频率（按距开挖面距离）
洞口排水沟施工质量标准
洞内排水沟断面尺寸质量标准
防水混凝土质量标准
防寒泄水洞质量标准
检查井施工质量标准
防水板施工质量标准
止水带施工质量标准
工作场所空气中有毒物质容许浓度（mg/m3）
工作场所空气中粉尘容许浓度（mg/m3）
超前锚杆施工质量标准
超前小导管注浆施工质量标准
隧道内瓦斯浓度限制值及超限处理措施
光面爆破参数
预裂爆破参数
贯通误差调整调线参数示例表
辅助工程措施及其使用条件。
隧道工程施工方案编制依据
一、国家法律法规及政策1. 《中华人民共和国建筑法》：规定了建筑工程的基本原则、管理体制和建设程序。
2. 《中华人民共和国安全生产法》：明确了安全生产责任、安全生产管理制度和安全生产事故处理。
3. 《中华人民共和国环境保护法》：规定了环境保护的原则、制度和管理要求。
4. 《中华人民共和国合同法》：规定了合同的基本原则、合同形式和合同效力。
5. 《中华人民共和国土地管理法》：规定了土地征收、征用、补偿和土地流转等。
二、行业规范及标准1. 《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）：规定了公路隧道施工的基本要求、技术要求、质量控制、安全防护等。
2. 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300-2013）：规定了建筑工程施工质量验收的基本原则、内容和要求。
3. 《建筑工程施工安全规范》（GB 50345-2010）：规定了建筑工程施工安全的基本原则、管理制度和措施。
4. 《建筑工程施工环境保护规范》（GB 50867-2013）：规定了建筑工程施工环境保护的基本原则、制度和措施。
三、工程设计文件1. 隧道工程设计文件：包括隧道设计说明书、施工图、设计变更通知单等。
2. 地质勘察报告：包括地质勘察报告、水文地质勘察报告等。
3. 地质勘察成果：包括地质剖面图、地质柱状图、地质构造图等。
四、施工现场实际情况1. 地形地貌：了解隧道所处地区的地形地貌，如山脉、河流、湖泊等。
2. 地质条件：了解隧道所处地区的地质条件，如地层、岩性、断层、节理等。
3. 水文地质条件：了解隧道所处地区的水文地质条件，如地下水类型、水位、流量等。
4. 施工环境：了解隧道施工环境，如施工场地、周边建筑物、交通状况等。
五、施工组织设计1. 施工组织设计文件：包括施工组织设计说明书、施工进度计划、施工方案、施工工艺等。
2. 施工资源配置计划：包括人员、设备、材料等资源配置计划。
3. 施工安全措施：包括施工安全管理制度、安全防护措施、应急预案等。
《隧道施工事故九条规定》条文释义
《隧道施工安全九条规定》条文释义《隧道施工安全九条规定》适用于在建铁路、公路隧道，主要针对软弱围岩及不良地质段，防止隧道掌子面以及掌子面后方发生的“关门”塌方、有毒有害气体爆炸、火工品爆炸等事故或险情，保证施工人员生命安全。
具体解释如下: 第一条必须证照齐全，严禁无资质施工、转包、违法分包和人员不经教育培训上岗作业.条文释义：1.从事隧道施工的建筑施工企业、勘察单位、设计单位和工程监理单位必须按照《建筑法》（第十二、十三条)要求，取得相应等级的资质证书后，方可在其资质等级许可的范围内从事隧道勘察、设计、施工、监理工作。
2.从事隧道施工的专业技术人员,必须按照《建筑法》（第十四条)要求，应当依法取得相应的执业资格证书，并在执业资格证书许可的范围内从事建筑活动。
从事隧道施工的“安管人员”，必须按照根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393号）、《建筑施工企业主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员安全生产管理规定》(中华人民共和国住房和城乡建设部令第17号)要求,向企业工商注册地的省、自治区、直辖市人民政府住房城乡建设主管部门申请安全生产考核,并取得安全生产考核合格证书，方可从事施工活动.特种作业人员必须取得相应证照，才可进场施工。
3。
根据《建筑工程施工转包违法分包等违法行为认定查处管理办法(试行）》(建市[2014］118号）规定：转包是指施工单位承包工程后，不履行合同约定的责任和义务，将其承包的全部工程或者将其承包的全部工程肢解后以分包的名义分别转给其他单位或个人施工的行为。
违法分包是指施工单位承包工程后违反法律法规规定或者施工合同关于工程分包的约定，把单位工程或分部分项工程分包给其他单位或个人施工的行为。
隧道施工单位严禁将工程进行转包和非法分包.隧道施工单位必须使用具有相应资质合规劳务队伍，严禁以任何形式对工程进行转包、违法分包。
4。
隧道施工单位应按照《建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》要求，建立健全劳动安全生产教育培训制度,作业人员进入新的岗位或者新的施工现场前，应当接受安全生产教育培训.按照《生产经营单位安全培训规定》（国家安全生产监督管理总局令第 3 号) 要求建筑施工企业生产经营单位主要负责人和安全生产管理人员安全资格培训时间不得少于48学时；每年再培训时间不得少于16学时；新上岗的从业人员安全培训时间不得少于72学时，每年接受再培训的时间不得少于20学时。
公路隧道施工技术规范解读
公路隧道施工技术规范解读《公路隧道施工技术规范》解读近日，交通运输部发布了《公路隧道施工技术规范》(JTG/T3660—2020）（以下简称《规范》），作为公路工程行业推荐性标准，自2020年8月1日起施行。
原《公路隧道施工技术规范》(JTGF60—2009,以下简称原《规范》）和《公路隧道施工技术细则》(JTG/TF60—2009，以下简称原《细则》）同时废止。
为便于理解本次修订的主要内容，切实做好贯彻实施工作，现将有关修订情况解读如下：一、背景情况公路隧道施工经常面临断面大、地质条件复杂、施工风险高等困难；原《规范》和《细则》发布后，随着大量的公路隧道工程的实施，我国积累了公路隧道施工的新经验，“四新”技术得到不断应用，新型建筑材料和施工机械不断出现，环保安全要求进一步提升；在此背景下，为进一步保障隧道工程施工的安全和质量，交通运输部组织完成了《规范》的修订工作。
二、《规范》的定位《规范》定位于以钻爆法为主要开挖方式的新建和改扩建公路的隧道施工。
《规范》围绕施工工艺提出技术要求，旨在达到安全环保、经济合理、技术先进、优质高效的目标。
《规范》以成熟使用的研究成果为支撑，依托公路隧道工程实践，广泛征求了意见，与其他标准进行了衔接。
《规范》涵盖了公路隧道施工的全过程工序和施工准备、附属设施、辅助工程措施、监控量测和地质预报等，提出了各工序的工艺参数、技术规定和过程控制要求，用于规范施工行为，指导公路隧道施工工艺标准化，提高隧道施工质量和效率。
是公路隧道工程的专业施工规范。
三、《规范》的特点《规范》注重落实高质量发展理念和交通强国建设纲要，对标国际先进水平，吸纳交通运输行业隧道施工的最新研究成果及工程建设经验。
《规范》的主要特点包括：（一）行业适用性强。
公路隧道的显著特点是三车道、四车道隧道开挖跨度更大。
《规范》对三车道、四车道开挖方法选择、支护参数选定、预留变形量设置、对向开挖两工作面安全施工距离控制、质量控制标准、监控量测测点布置等，均给出了规定，用于指导公路隧道施工。
《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)和《公路隧道施工技术细则》(JTG／TF60—2009)宣贯培训班在
得到不断提高 ，与此 同时 ，原 有规 范的有些 内
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本规范和细则 是在借鉴和 总结 国内外先进经验
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２ １ 年第 １ ００ 期
信息专栏
总第 １７ ３ 期
和研究 成果 的基 础 上 编 写 而成 ，为更 好 地 帮 助 公 路工 程 设 计 人 员 理 解 和 运 用 新 规 范 和 细 则 ，
了题 为 “ 拉桥 知识 ” 的 培 训 。本 次 培 训 由副 斜
高。 四 、提 升 信 息化 系统 平 台的 技术 水 平
实 《“ 十一五”工程勘察设计行业信息化发展纲
要 》 的后期 实 施 阶段 工 作 。
本 次会议 主要 探讨 了 以下 四个 方 面 的 内容 ：
一
在全 行 业 推 广 不 同 类 型 的 国 产 信 息 化 管 理 平 台 ，实 现 资 源 共 享 ，形 成 管 理 规 范 的 高效 工 作模 式 。
加强行业 自律 ，针 对勘察 设计 行业 软件正
版化 工 作 的 特 点 ，积 极 寻 求 有 针 对 性 的 解 决 方 案 ，逐步 促 使 整 个 行 业 使 用 正 版 的 勘 察 设 计 软
件。 三 、倡 导 三 维 设 计 。关 注 先 进 的 国 外 三 维 设计 技术
市市政工程 设计研究 总 院信息部 主任李主任提 出 “ 实现信息整合 和流程 优 化 ，信 息技术人 员
增 多 ，在这 过程 中 涌 现 出大 量 的新 设 备 、新 材 料 ，新 工 艺 、新 技 术 ，积 累 了 丰 富 的 经 验 ，并
容 已逐渐不适应公 路隧道施 工技术 的发展。在 此背景下 ，交通运输部公 布 了 《 公路 隧道施工 技术规范》 （Ｔ ６ ２ ０ ） 和 《 ＪＧＦ ０— ０ ９ 公路隧道施 工技术细则》 （Ｔ ／ ６ ２ ０ ） ＪＧ ＴＦ ０— ０９ ，作为公路
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广东 公路勘 察设 计
总第 １３６期
演 讲 呈 现 技 巧 培 训 班在 我 公 司成 功 举 办
２００９年 ｌ０月 ２２日，公 司人 力 资源 部与 益 策 （中国 ）学 习管理 机 构 合作 ，在 公 司二 号楼 ９楼 会 议室 举办 了题为 “演讲 呈现 技 巧 ” 的培 训 。
（何 明翅 报道 ）
《公路隧道施工技术规范》（ＪＴＧ Ｆ６０—２００９）和 《公路 隧道施工技术细则》（ＪＴＧ／］ｒ Ｆ６０—２００９）宣贯培训报道
《公路隧道施 工技术规 范 》（ＪＴＪ ４２—１９９４）颁 布以来 ，我国公路交通建设迅猛发展 ，公路山岭隧 道的工程建设规模越来越大，特别是高速公路的长
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大隧道及特长隧道竣工项 目日益增多，一方面积累 了大量的施工新技术 、新设备、新材料的丰富经验 ， 并得到不断提高 ；另一方面原有规范的部分内容已
２００９年第 ４期
ห้องสมุดไป่ตู้
信息专栏
总第 １３６期
不适应公路隧道施工技术的发展。在此背景下 ，交 通运输部公 布 了 《公路 隧道 施工技 术规 范 》（ＪＴＧ Ｆ６０－２００９）和 《公 路隧 道施 工技 术细 则 》（ＪＴＧ／Ｔ Ｆ６０—２００９），作 为公路工程 行业标 准 ， 自 ２００９ 年 ｌ（Ｊ月 １日起施行 。本规 范和细则是在借 鉴 、总结 国 内外先进经验和研究成果 的基 础上编 写而成 ，为更 好地帮助公路工程 没计 人员理解 、运 用新 规范和细 则 ，中国公路学会邀请了此规范的编写人员担任授 课老师，于 ｌ０月 ２４日至 ２５日在深圳举办了 《公 路隧道施工技术规范 》（ＪＴＧ Ｆ６０—２００９）和 《公 路 隧 道施工 技术细 则 》（ＪＴＧ／Ｔ Ｆ６０—２００９）宣贯培 训 班 ，我院隧 道设 计部 温玉 辉 参加 了此 培 训班 的学 习 。此次 培 洲的主 要 内容有 ：
了各工程建设行业主管 部门 、行业协会的有 关领导 和业务骨干 ；各桥梁勘察 没计 、施工 、养护 、监理 、 检测 、工程 没备及材料 生产 等有关单位工作 者 ；各 科研机构 、专业院校相关人员参加，与会人员达 ３０ 佘人。我公司孙向东 、王景奇 、王雷出席该会议。 会议主要内容有以下几个方面 ：
为进 一 步 推 动 我 国 桥 梁 建 设 技 术 创 新 和 质 量创优 工作 ，提升 全 国桥梁 建 设水 平 ，使 桥 梁建 设和管理部门以及桥梁设计 、施工技术人 员等及 时了解先进的桥梁 没计施工技术发展动态 ，促进 桥梁施工新技水 ，新工艺的推广与应用 ，提供观 摩 学 习和 技术交 流研讨 的机会 ，中国土木工程学 会 于 ２０（Ｊ９年 １【Ｊ月 ２４甘在广州举办了 “２００９年全国 桥梁建没技术创新观场 交流观摩会 ”。会 议主要邀请
（温 玉辉 报道 ）
２００９年全 国桥梁建设技术创新 现场 交流观摩会报道
近 ２０年 以来 ，我 国桥梁 建 设成就 举 世瞩 目。 随 着桥梁 建设 向山 区 的延 伸 ，复 杂 的地 形 、地 质 条件 ，不 仅增 加了勘 察 、没计 、施工 、管理 的技 术难度 ，对桥梁建设提出了更高的技术要求。也 正因如此 ，在近年桥梁工程建没过程中 ，涌现出 了 大量的 刨新性 技 术和 工艺 ，也 总结 出许 多先 进 的 工作经 验 。这 些新 的设 计理 念 、建 设模 式 、技 术创新及新材料应 用等为我国桥梁建设提供 了 大量的技术依据和支持 ，有 许多值得同行学习和 借鉴 的地方 。
本次培 训主要围绕 “项 目负责人如何进行评 审会的汇报发言”主题开展 ，内容涉及 ：逻辑清 晰的思路——金字塔结构 ；开场 白／序言的结构 ； 与听众 问答对 话／总 结 概括 结 构 ；演讲 者 的专 项 训 练 ；ＰＰＴ演示 、没计技巧等演讲者 、汇报发言者
最关注的方面。培训的形式以双方互动为主 ，辅 以各种视频和 ＰＰＴ素材演示讲解 ，使参与人员积 极投入到演讲 、汇报发言技巧 的学习当中。培训 过程 中，汪老师精心 没计了多个演讲实战 洲练项 目，使学员在实战过程 中理解演讲技巧的知识和 提高汇报发言的水平 。
培Ｉｎ１由被誉为 “最受尊敬的实战派管理咨询 公 司前人 力 资源总 监 ”汪 洱 老师 主 讲 。汪 老师担 任 中央 电视台 《东方时空 》“大 学生 与就业”节 目顾 问 ，是 国 内 多所 知名 大 学 的职 业规 划辅 导师 和就业技能培训师 ，参与出版著作 、译著 、录像 专辑 ３１部 ，逾 ６００万字 。
一当前我国桥梁建设设计理念及工程实例分析二浙江嘉绍跨海大桥桥梁安全耐久性设计技术介绍三泰州长江大桥设计与施工技术介绍四天门菜园坝大桥没计与施工技术介绍五特大型桥梁的设计施工管理技术一苏通大桥建没关键技术介绍千米级斜拉桥技术标准和关键结构及没计与施工六广州珠江黄埔大桥建造技术介绍七湛江海湾大桥应力分布式健康监测及索梁锚固结构静载试验
ｌ、《公 路 隧 道 施 工 技 术 规 范 》（ＪＴＧ Ｆ６０—２００９）和 《公 路 隧道 施工 技术 细则 》（ＪＴＧ／］ｒ Ｆ６０—２００９）的 重 点难 点 讲解 ；
２、隧道现场监控量测技术及其有关的手段 、 方 法 、材料 、没备 、数据 分析 和现 场管理 ；
３、公 路隧 道 环境 保护 技术 ； ４、ＴＢＭ 全断 面 掘进 与 围岩稳 定性 监测 ； ５、长大高速公路隧道运营通风 、交通监控 和防灾减灾消防 ； ６、隧道 施 工过 程 中围 岩 稳定 性 分 析与 地质 超前 预报 。
（一 ）当前 我 国 桥梁 建 设 设 计理 念及 工程 实例 分 析
（二 ）浙 江 嘉 绍跨 海 大 桥 桥梁 安全 耐久 性 设计 技 术介 绍
（三 ）泰 州长 江大 桥 设计 与施工 技术 介绍 （四）天 门 、菜 园 坝大 桥 没计 与施工技 术介 绍 （五 ）特 大型 桥 梁 的 设计 、施工 、管理技 术 一 一 苏通大桥建 没关键技术介绍（千米级斜拉桥技 术标准和关键结构及 没计与施工） （六 ）广州 珠江 黄埔 大 桥建造 技 术介绍 （七 ）湛江 海 湾 大 桥应 力 分布 式 健康 监测 及索 梁锚 固结 构静 载试 验