隧道超前地质预报和监控量测实施细则
隧道监控量测实施细则
隧道监控量测实施细则1. 引言隧道是现代城市交通和基础设施建设中不可或缺的一部分。
为了确保隧道的安全运营，隧道监控量测工作变得至关重要。
本文档旨在提供隧道监控量测实施的细则，以确保隧道的安全性和可靠性。
2. 监控设备选择在隧道监控量测工作中，需要选择适当的监控设备。
这些设备应具备以下特点：- 具备高清晰度图像采集功能，以便实时观察隧道内的运行情况。
- 能够实时监测隧道内的温度、湿度等环境参数。
- 具备烟雾、火灾等灾害监测功能，能及时发现并报警。
- 具备车辆行驶状态监测功能，如车速、车流量等。
- 具备智能分析功能，能根据监测数据识别异常情况并进行预警。
3. 监控布局设计在隧道监控量测实施过程中，应合理设计监控布局。
以下是一些建议：- 根据隧道长度和形状，确定安装监控设备的位置。
- 针对关键区域，如车辆进入和离开隧道口、隧道内的交叉口等，增加监控设备数量，以便全面监测。
- 注意隧道内的盲区，合理布置监控设备以消除盲点。
- 考虑到监控设备的覆盖范围和角度，确保能够全面观察隧道内的各个区域。
4. 数据采集和分析监控设备的作用不仅仅是实时观察隧道内的情况，还可以采集和分析数据，从而提供更多的管理决策支持。
以下是一些关键的数据采集和分析要点：- 对于环境参数的采集，如温度、湿度等，应进行长期的数据记录和分析，以寻找隧道内的变化趋势。
- 对于车辆行驶状态的监测，应及时记录并分析车速、车流量等数据，以评估隧道的交通流量和道路状况。
- 对于灾害监测的数据，如烟雾、火灾等，应设置相应的报警阈值，并及时发出警报。
5. 报警与处置监控量测工作的重要目标之一是及时发现并处理隧道内可能发生的异常情况。
以下是一些关于报警与处置的建议：- 设置合适的报警阈值，确保只有在真正有异常情况发生时才会触发报警。
- 确定报警信号的接收方，如相关部门或人员，以便他们能够及时采取行动。
- 建立应急处置预案，包括应急联系人、应急电话等信息，以便在异常情况发生时能够快速应对。
隧道超前地质预报及监控量测技术服务项目的管理细则
隧道超前地质预报及监控量测技术服务项目旳管理细则第一章总则第一条隧道超前地质预报及监控量测技术服务项目是保证隧道施工安全、优化工程设计、实现施工信息化旳重要基础。
通过超前地质预报工作，可以深入查清隐伏旳重大地责问题，及时掌握和反馈隧道地质条件信息；通过监控量测工作，可以及时掌握已开挖隧道段围岩旳变形状况、支护构造旳受力和隧道旳稳定性。
通过隧道超前地质预报及监控量测可为调整隧道设计参数、防护措施，为优化隧道施工组织、制定施工安全应急预案、控制工程变更设计提供根据。
第二条本细则根据福建省高速公路施工原则化管理指南（隧道）和公路隧道监控量测技术规程（DB35）制定，同步，结合福建省项目实际制定。
第二章重要人员责任项目部从接受项目任务、实行到发出超前地质预报、隧道监控量测汇报旳每一环节均有明确旳负责人，实行岗位责任制，保证责任到人。
第一条企业主管领导职责1.检查监督超前地质预报及第三方监测项目部旳工作；2.负责从全局方面协调参建各方旳关系；3.协调企业内资源，保障各项目部工作旳正常开展；4.对重大问题作出决策；5.协调与业主旳关系。
第二条项目技术负责人岗位职责1.现场工作第一负责人，负责主持项目部旳现场所有工作；2.负责项目部内部人员旳分工安排和调配工作；3.审批报表和汇报；4.协调与现场施工队伍、现场技术员和监理旳关系；5.负责质量管理工作，贯彻技术服务工作旳原则化和规范化工作（现场测点、内业资料、成果汇报等）；6.负责项目部人员、设备旳安全工作；7.参与业主等有关方面组织旳技术会议、例会等。
第三条专业工程师岗位职责1.负责监控量测和超前地质预报旳现场工作；2.整顿原始数据、组织和编制监控量测和超前地质预报汇报；3.负责本组仪器设备旳用前用后检查及平常保管、保养工作；4.负责图纸、实行方案、原始记录、汇报等资料旳保管、存档工作。
5.负责本组原始记录资料旳保管工作。
第三章隧道监控量测工作管理措施监测人员在工作过程中必须遵守如下规定：1.原始观测值应在现场用钢笔或铅笔记录在规定格式旳外业手簿中，原始记录必须清晰、完整、精确。
隧道工程超前地质预报和监控量测指南
隧道工程超前地质预报和监控量测指南1、超前地质预报(1)预报内容①地层岩性。
特别是对软弱夹层、破碎地层、煤层及特殊岩土的预测预报。
②地质构造。
特别是对断层、节理密集带、褶皱轴等影响岩体完整性的构造发育情况的预测预报。
③不良地质。
特别是溶洞、暗河、人为坑洞、放射性、有害气体及高地应力等发育情况的预测预报。
④地下水。
特别是对岩溶管道水、富水断层、富水褶皱轴及富水地层等的预测预报。
(2)预报方法①超前地质预报方法按预报原理可分为地质分析法、钻探法、物探法和超前导坑法。
A、地质分析法。
包括地层分界线、构造线，地下和地表相关性分析、地质作图等。
B、钻探法。
包括深孔水平钻探、5-8m加深炮孔探测及孔内摄影。
C、物探法。
包括地震波反射法、声波反射法、电磁波反射法、红外探测法等。
D、超前导坑法。
包括平行超前导坑法、正洞超前导坑法。
②超前地质预报按预报长度可分为长距离预报(大于200m),中长距离预报(30~200m)和短距离预报(小于30m).③超前地质预报按采用的预报手段数量可分为单一方法地质预报和综合超前地质预报。
(3)预报分级①根据地质灾害对隧道施工安全的危害程度，分为以下四级：A级存在重大地质灾害隐患的地段，如大型暗河系统，可溶岩与非可溶岩接触带，软弱、破碎、富水、导水性良好的地层和大型断层破碎带，特殊地质地段，重大物探异常地段，可能产生大型、特大型突水突泥地段，诱发重大环境地质灾害的地段，高地应力、瓦斯、天然气、放射性问题严重的地段以及人为坑洞等。
B级中、小型突水突泥地段，物探发现存在较大异常地段、断裂带等。
C级水文地质条件较好的碳酸盐岩及碎屑岩地段、小型断层破碎带，发生突水突泥的可能性较小。
D级非可溶岩地段，发生突水突泥的可能性极小。
②不同地质风险地段的预报方式：A级预报采用地质分析法、地震波反射法或声波反射法、地质雷达、红外探测、超前水平钻探等手段进行综合预报。
首先以地质分析法进行长距离预报，然后采用中长距离地震波反射法或声波反射法和一种或几种短距离物探方法相结合进行预报，同时进行多孔超前钻探探查。
《隧道施工安全九条规定》实施细则
附件中国电力建设股份有限公司《隧道施工安全九条规定》实施细则第一条为了认真贯彻落实国家安全监管总局、交通运输部、国务院国资委、国家铁路局制定的《隧道施工安全九条规定》，有效防范风险，保障隧道施工人员安全，按照国家和行业相关法律法规、规程规范等要求，特制定《中国电力建设股份有限公司<隧道施工安全九条规定>实施细则》。
第二条本细则适用于采用矿山法施工的在建水电水利、铁路、公路等隧道。
主要针对软弱围岩及不良地质段，防止隧道施工过程中塌方、有毒有害气体危害及爆炸、民用爆炸物品爆炸等事故或险情，保证施工人员生命安全。
第三条必须证照齐全，严禁无资质施工、转包、违法分包和人员不经教育培训上岗作业。
（一）公司所有从事隧道建设的施工单位、勘察单位、设计单位、工程监理单位必须依法取得相应等级的资质证书后，方可在其资质等级许可的范围内从事相应等级隧道施工活动。
施工单位尚应取得安全生产许可证。
（二）禁止超越本单位资质等级许可的范围或者以其他单位的名义承揽工程，禁止允许其他单位或者个人以本单位的名义承揽工程。
（三）从事隧道施工的人员，必须依法取得相应的执业资格证书，并在执业资格证书许可的范围内从事隧道施工活动。
施工单位的主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员，必须依法取得安全生产考核合格证书，并在安全生产考核合格证书许可的范围内从事隧道施工活动。
特种作业人员必须经专门的安全技术培训并考核合格，取得特种作业操作证后，方可上岗作业。
（四）隧道施工单位必须使用具有相应合规资质、具备准入资格的劳务分包企业。
严禁承包工程后，不履行合同约定的责任和义务，将承包的全部工程或者将承包的全部工程肢解后以分包的名义分别转给其他单位或个人施工；严禁把单位工程或分部分项工程违法分包给其他单位或个人施工。
（五）隧道施工单位应当开展安全培训工作，确保从事隧道施工的所有人员熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，了解事故应急处理措施，知悉自身在安全生产方面的权利和义务。
隧道超前地质预报与监控量测施工作业指导及监控要点
隧道超前地质预报与监控量测施工作业指导及监控要点1. 超前地质预报方法要求①隧道每一循环开挖后应及时进行地质素描，核对设计地质情况，判断围岩稳定性。
②超前水平钻探每循环钻孔长度应不低于30m，连续预报时前后两循环孔应重叠5~8m。
③TSP地震波反射法每次预报的距离宜为100~150m，连续预报时，前后两次应重叠10m以上。
④地质雷达在岩溶不发育地段每次预报距离宜为10~20m；在岩溶发育地段预报长度可根据电磁波波形确定。
连续预报时前后两次重叠不应小于5m。
⑤红外探测法每次预报的距离宜为20~30m。
连续预报前后两次重叠长度应不小于5m。
表9.3 超前地质预报方法及要求超前地质预报作业安全预防措施符合设计和技术规程的要求，作业时预防坍塌、掉快、高空作业、突水突泥及其他危险因素。
2.超前地质预报监理控制要点①按照设计给定的超前地质预报设计说明书的里程进行超前地质预报。
②检查超前地质预报报告。
检查所采用的物探、钻探手段、范围、长度、搭接长度等是否与设计相符③超前地质预报应该反馈至设计院，根据超前地质预报结果修改设计，做到动态设计、动态施工。
④超前地质预报时施工单位、监理单位一定要有人员在现场并做好相应记录。
注意，不管做那种超前地质预报前施工单位必须向现场监理报验，现场监理必须旁站并做好记录。
内容有现场人员、设备、数据采集、工作量等。
超前预报资料需保存并建立台帐。
二、监控量测监理工程师审批监控量测计划,监控量测计划应包括量测项目及方法、量测仪器的选择、测点布置、量测频率、数据处理及量测作业人员的组织等内容。
1. 地表下沉量测控制要点：浅埋隧道洞顶地表下沉量测应在隧道尚未开挖前就开始进行，借以获得开挖过程中全位移曲线。
测点和拱顶下沉量测布置在同一断面上。
测点纵向间距与隧道埋深和开挖宽度有关，横向测点一般布置在4—6倍洞室宽范围，隧道中线附近密些，外侧渐稀，间距为2～5m。
在开挖影响范围以外设置2～3个水平基点。
隧道工程施工超前地质预报监理实施细则
隧道工程施工超前地质预报监理实施细则一、编制依据1、《铁路隧道超前地质预报技术指南》（铁建设【2008】105号）；2、“关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知”（铁建设【2010】120号）；3、《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB1034—2009 J947—2009；4、设计图纸、西安铁路局有关文件。
二、隧道工程地质概况1、新黄沙岭隧道设计地质概况：新黄沙岭隧道位于陕西省商洛市境内，属秦岭中山区，地形起伏较大。
隧道穿过黄沙岭。
隧道进口位于中元古届宽坪群大理岩片岩中，洞身位于白垩系泥岩夹砾岩，片岩夹大理岩及碎裂中，出口段约110m位于第四系膨胀土中。
该隧道地层岩性复杂，受构造作用影响严重。
片岩中与自垩系泥岩夹砾岩分界面附近，软硬不均；隧道洞身DzK133+134~DzK133+279计145m、DzK134+700~DzK134+750计50m段分别通过F4f9断层破碎带，岩体破碎。
DzK136+115~DzK136+225计110m段位于膨胀土中；DzK136+030~DzK136+115段有基座型阶地分布，可能存在基岩陡坎，对洞身有较大影响。
隧道范围内地表水多为冲沟的季节性流水，水量随季节性变化显著，水量不大。
地下水为基岩裂隙水（风化裂隙水和构造裂隙水），在大理岩地层中可能赋存岩溶水，预测隧道施工中可能会出现突涌水和围岩失稳现象。
2、新夜村隧道设计地质概况：新夜村隧道位于陕西省商州市夜村镇境内，进口位于杨源村。
出口位于王平村，穿行于秦岭南部丹江河谷区。
进口地形较为陡峻，出口较为平缓，以弱性膨胀土为主，土体教潮湿，无地下水，也无泉水出露，地质条件较好。
3、胭脂岭隧道地质概况：设计图纸显示，该隧道位于秦岭中低山区陕西省商州市下湾村北，进口段自然坡度较陡，出口自然坡度较平缓。
工程涉及主要地层为坡积膨胀土，中元古届宽坪群云母石英片岩、大理岩，表层岩体较破碎，节理发育，强分化易击碎。
《隧道施工安全九条规定》实施细则
附件中国电力建设股份有限公司《隧道施工安全九条规定》实施细则第一条为了认真贯彻落实国家安全监管总局、交通运输部、国务院国资委、国家铁路局制定的《隧道施工安全九条规定》，有效防范风险，保障隧道施工人员安全，按照国家和行业相关法律法规、规程规范等要求，特制定《中国电力建设股份有限公司<隧道施工安全九条规定>实施细则》。
第二条本细则适用于采用矿山法施工的在建水电水利、铁路、公路等隧道。
主要针对软弱围岩及不良地质段，防止隧道施工过程中塌方、有毒有害气体危害及爆炸、民用爆炸物品爆炸等事故或险情，保证施工人员生命安全。
第三条必须证照齐全，严禁无资质施工、转包、违法分包和人员不经教育培训上岗作业。
（一）公司所有从事隧道建设的施工单位、勘察单位、设计单位、工程监理单位必须依法取得相应等级的资质证书后，方可在其资质等级许可的范围内从事相应等级隧道施工活动。
施工单位尚应取得安全生产许可证。
（二）禁止超越本单位资质等级许可的范围或者以其他单位的名义承揽工程，禁止允许其他单位或者个人以本单位的名义承揽工程。
（三）从事隧道施工的人员，必须依法取得相应的执业资格证书，并在执业资格证书许可的范围内从事隧道施工活动。
施工单位的主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员，必须依法取得安全生产考核合格证书，并在安全生产考核合格证书许可的范围内从事隧道施工活动。
特种作业人员必须经专门的安全技术培训并考核合格，取得特种作业操作证后，方可上岗作业。
（四）隧道施工单位必须使用具有相应合规资质、具备准入资格的劳务分包企业。
严禁承包工程后，不履行合同约定的责任和义务，将承包的全部工程或者将承包的全部工程肢解后以分包的名义分别转给其他单位或个人施工；严禁把单位工程或分部分项工程违法分包给其他单位或个人施工。
（五）隧道施工单位应当开展安全培训工作，确保从事隧道施工的所有人员熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，了解事故应急处理措施，知悉自身在安全生产方面的权利和义务。
高速公路项目隧道超前地质预报实施细则
高速公路项目隧道超前地质预报实施细则第一章总则第一条为切实加强隧道超前地质预报工作的监督与管理，根据上级单位文件精神，并结合本项目对隧道专项检测的招标文件以及项目实际情况特制定本实施细则。
第二条隧道超前地质预报的目的：隧道超前地质预报是保证隧道施工安全、优化工程设计、实现施工信息化的重要基础。
通过超前地质预报工作，可以进一步查清隐伏的重大地质问题，及时掌握和反馈隧道地质信息，调整隧道设计参数、防护措施，为优化隧道施工组织、制定施工安全应急预案、控制工程变更设计提供依据。
第三条项目公司质量监督部负责对隧道专项检测单位进行管理，以及日常监督检查和协调等工作。
.第四条隧道专项检测单位必须严格工作程序、恪守工作纪律、执行项目公司各项管理规定。
第二章一般要求第五条隧道专项检测单位进场后应及时组建项目部与现场检测小组，项目部应配备独立的办公、生活、交通、通讯等设施。
第六条隧道专项检测单位应按照合同要求合理安排进场人员和设备，确保进场检测设备的数量、状态、性能以及人员数量能满足合同要求和工作需要，同时加强仪器设备的保管、维护与校准，确保检测设备状态良好。
第七条项目公司会不定期组织总监办、驻地办、施工单位联合对隧道专项检测单位的检测人员、检测设备、检测用车辆、办公设备、检测项目及频率等情况进行检查。
第八条隧道专项检测工作不得转包、分包。
一经发现，对责任单位予以清退，并按合同相关条款进行严厉处罚。
第九条项目建设过程中项目公司认为需要重新对隧道某特定部位进行地质预报的项目，应尽义务完成。
第三章人员管理第十条隧道专项检测单位的项目负责人、技术负责人、检测工程师、检测员数量、资质条件必须严格按合同文件要求进行配置，并能胜任本职工作，同时根据标段实际情况可以设立检测小组。
第十一条隧道专项检测人员应挂牌上岗、统一着装、统一标识，进场后尽快熟悉相关技术图纸、技术标准、设计标准等内容。
第十二条隧道专项检测人员应坚持科学严谨、客观公正、数据说话的工作原则，及时、主动、认真地做好超前预报工作。
《贵州公路隧道施超前预报及监控量测管理规定》
附件贵州省公路隧道施工地质预报及监控量测工作管理规定第一章总则第一条公路隧道施工地质预报（以下简称地质预报）是指在分析既有地质资料的基础上，采用地质调查、物探、超前地质钻探、超前导坑等手段，对隧道开挖工作面前方的工程地质与水文地质条件及不良地质体的工程性质、位置、产状、规模等进行探测、分析判释及预报，并提出技术措施建议，以优化设计指导施工，降低地质灾害的发生机率和危害程度。
第二条公路隧道施工监控量测（以下简称监控量测）是指隧道施工过程中对围岩、地表、支护结构的变形和稳定状态，以及周边环境动态进行的经常性观察和量测工作，通过对观察和量测结果的分析、判断，评价观察量测对象的稳定性、安全性，以验证、修改设计参数，并指导施工。
第三条地质预报及监控量测是隧道设计文件的重要组成部分，也是隧道施工作业中关键的重要作业环节，是施工中不可缺少的关键工序，应作为必备工序纳入施工组织管理。
第四条地质预报预判成果及监控量测成果要及时反馈，以实现施工动态信息化、优化工程设计，提前及时主动采取相应的加固处理措施，确保隧道结构、施工安全。
第五条瓦斯隧道地质预报及监控量测除按本规定执行外，还必须按照《贵州省高速公路瓦斯隧道设计技术指南》（试行）、《贵州省高速公路瓦斯隧道施工技术指南》（试行）的相关规定执行。
第六条地质预报及监控量测工作涉及建设、勘察设计、监理、施工等单位，参建各方既要明确分工又要协调配合。
第七条地质预报及监控量测实施单位应具备交通行业相应资质，取得相关参数计量认证证书，并按相关要求到质监机构进行备案。
第二章各参建单位职责第八条建设单位职责（一）在招标、合同文件中明确地质预报及监控量测工作内容，并根据实际情况及时调整工作内容及工作量。
（二）制订地质预报及监控量测管理制度，各项目应按本规定细化各单位职责和工作流程，协调处理各参建单位之间的工作关系。
（三）项目业主负责审批地质预报、监控量测大纲及实施细则。
（四）对地质预报及监控量测工作的实施情况进行监督和检查。
隧道工程超前地质预报与监控量测
隧道工程超前地质预报与监控量测5.1 超前地质预报5.1.1 一般规定1.超前地质预报是保证隧道施工安全的重要环节和重要技术手段。
要将超前地质预报作为隧道施工的一道工序，纳入施工组织设计。
根据隧道的长短和地质复杂程度，有针对性地编写超前地质预报方案。
2.隧道超前地质预报应达到下列主要目的：（1）在施工前期地质勘察成果的基础上，进一步查明掌子面前方一定范围内围岩的地质条件，进而预测前方不良地质以及重大地质问题。
（2）为信息化设计和施工提供依据。
（3）为降低地质灾害发生风险提供预警。
（4）为编制交竣工文件提供地质资料。
3.超前地质预报应包含下列主要内容：（1）地层岩性预测预报，特别是对软弱夹层、破碎地层、煤层及特殊岩土的预测预报。
（2）地质构造预测预报，特别是对断层、节理密集带、褶皱构造等影响岩体完整性的构造发育情况预测预报。
（3）不良地质预测预报，特别是对溶洞、暗河、人为坑洞、放射性、有害气体、高地应力、高地温等发育情况的预测预报。
（4）地下水预测预报，特别是对岩溶管道水及富水断层、富水褶皱轴及富水地层中的裂隙水等发育情况的预测预报。
4.超前地质预报按预报距离可分为3类，见表5-1。
5.超前地质预报分级见表5-19。
表5-1 超前地质预报按预报长度分类表5.根据隧道工程地质与水文地质条件和复杂程度、地质因素对隧道施工影响程度、诱发环境问题程度等，针对不同类型地质问题，按本书选择不同方法和手段，分段、分级进行超前地质预测预报。
6.施工过程中应将开挖揭露的地质情况与多方法超前地质预测预报对比印证，提高预报准确率和精度，动态调整超前地质预测预报分级、方法、手段。
7.隧道超前地质预报的试验检测单位应具备交通运输部公路工程综合甲级或桥隧专项资质，超前地质预报从业技术人员应持隧道工程或桥隧工程试验检测专业职业资格证书，并掌握基本水文地质知识。
仪器设备的种类、性能精度及效率应能满足预报和工期的要求。
8.隧道超前地质预报按图5-1所示的工作程序进行。
隧道监控量测实施细则
隧道监控量测实施细则首先，隧道监控量测的设备选择。
根据不同的监测目标和要求，选择合适的仪器设备进行监测。
例如，对于隧道的位移变形监测，可以选择测绘仪器、全站仪等；对于隧道的渗水和地质灾害监测，可以选择水位计、压力计等；对于隧道的内部环境监测，可以选择温湿度仪、氧气仪等。
在设备选择的过程中，应考虑设备的精度、稳定性、耐候性以及适应性等因素。
其次，隧道监控量测的布设方案。
根据隧道的特点和监测目标，确定监测点位的位置和数量。
布设方案应充分考虑监测数据的全面性和代表性，避免盲区和重复测量。
同时，布设方案应充分考虑设备的安装和维护便利性，确保监测设备能够长期稳定运行并及时准确地获取监测数据。
再次，隧道监控量测的数据采集和处理。
监测设备应按照规定的频率采集数据，并通过现场设备或无线传输等方式传送到数据中心。
数据中心应具备专业的数据采集和存储能力，对接收到的数据进行质量检查和数据处理，确保数据的准确性和完整性。
对于重要的监测数据，还可以进行实时监控和报警处理，以及与相关部门进行通信和数据共享。
最后，隧道监控量测的数据分析和应用。
对监测数据进行分析，提取关键信息和趋势预测，为隧道的安全评估和灾害预警提供科学依据。
监测数据还可以与其他相关数据进行集成分析，深入研究隧道的工程性能和影响因素，为隧道的设计、施工和维护提供参考和指导。
总之，隧道监控量测的实施细则涵盖了设备选择、布设方案、数据采集和处理以及数据分析和应用等方面。
通过科学合理地进行监测量测，可以为隧道的安全运营和管理提供有效支持，提高隧道的安全性和可靠性。
隧道地质超前预报监理实施细则[全]
![隧道地质超前预报监理实施细则[全]](https://img.taocdn.com/s3/m/caec5835ba68a98271fe910ef12d2af90242a801.png)
隧道地质超前预报监理实施细则目录1编制依据12、工程概况及地质条件13、监理工作范围及重点33.1、监理工作范围33.2、监理工作重点34、监理工作流程35、监理工作目标、控制要点45.1、监理工作目标45.2、监理工作控制要点46、监理工作方法与措施66.1 隧道预报方式方法6⑴隧道地质分析表（表1）6⑵隧道施工地质预报的具体实施计划（表2）6⑶隧道施工地质预报的具体实施计划（表3）66.2 方法与措施76.2.1 地质素描76.2.2 超前水平钻探76.2.3 TSP97、旁站具体工序10超前地质预报监理实施细则1、编制依据⑴已批准的监理规划；⑵与专业工程相关的标准、设计文件和技术资料；⑶已批准的施工组织设计、施工方案及专项施工方案；⑷建设单位的其他有关专业管理规定；⑸建建[2009]389号铁路建设工程监理实施细则编制指南。
⑹《铁路隧道超前地质预报技术指南》（铁建设[2008]105号）及国家和铁道部相关标准；⑺《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》(TB10223-2004)⑻《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号2、工程概况及地质条件2.1 隧道工程概况隧道位于新疆维吾尔族自治区，位于低山区，地形起伏坡面较陡〃V〃型冲沟发育地表植被稀疏基岩裸露隧道起讫里程为：全长1070m,最大埋深70m。
隧道全长520米，起讫里程为：2.2 隧道地质概况及预报重点.难点⑴隧道所通过的地层主要为第四系全新统人工填筑土、冲洪积细角砾土、三叠系中下统砾岩夹砂岩和二叠系下统砂岩。
隧址区地质构造发育，新构造运动迹象明显，隧道所经区域为背斜北翼，出口端位于断裂带中；本区构造单元属博格多复背斜，隧址位于背斜北翼，岩层倾角为60。
~87o z隧道通行地段褶皱构造较发育，存在一些小型褶皱内断裂，对隧道围岩有一定的影响。
⑵根据区域地质资料显示，线路通过红雁池-柳树沟逆断层，该断层沿红雁池南-柳树沟-白杨沟一线延伸，向西被覆盖，向东延伸较远，长度约35km,断层在红雁池水库南侧石墩子山北麓顺坡脚延伸与线路DK1828÷853附近呈大角度斜交，断面较陡，倾向，南倾角46。
隧道监控量测实施细则(定)
隧道监控量测实施细则一、编制依据1、《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TB10108—2002）2、《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121—2007）3、包西施隧参106—Ⅰ二、工程概况冒天山隧道全长14915m，我项目承担12115m施工任务，是本管段的重点工程，为单线隧道。
冒天山隧道工程地质条件较为复杂，主要地层岩性为第四系冲洪积、坡积及风积砂质黄土，第三系红黏土及中侏罗系及三叠系砂岩夹页岩、煤层。
不良地质主要为滑坡。
特殊岩土主要为湿陷性黄土、膨胀土。
三.监测的目的和意义实时监控量测不但可以及时提供隧道通过邻近构筑物地段时隧道拱顶下沉、周边收敛、围岩内部位移、钢支撑受力情况，锚杆轴力，支护和衬砌内应力等信息，用于判断施工工艺的可行性、设计参数的合理性，提出更加恰当的施工方法和合理的支护措施；而且可以及时掌握隧道通过邻近构筑物地段时对邻近构筑物的影响，为施工爆破方案的选定，为判别构筑物是否安全提供科学依据。
因此实施隧道信息化动态施工控制，既能达到安全快速施工，又能节省工程造价的目的，且具有如下重要的意义：（1）通过施工和环境监测进行信息反馈及预测预报，优化施工组织设计，指导现场施工，确保隧道施工的安全与质量和工程项目的社会、经济和环境效益。
（2）在施工过程中对前进的开挖工作面附近围岩的岩石性质、状态进行目测，掌握围岩动态，以及围岩的施工力学性能，了解支护结构在不同工况时的受力状态和应力分布，及时改进支护，对围岩稳定性、安全性作出评价来指导现场施工。
（3）验证支护结构型式、支护参数的合理性，对支护结构、施工方法的合理性及其安全性作出评价及建议，为确定二次支护时间提供依据。
（4）通过每次对爆破振动的监控，及时掌握隧道通过邻近构筑物地段时对邻近构筑物的影响，为施工爆破方案的选定，为判别构筑物是否安全提供科学依据。
（5）为修改变更设计、调整施工方法提供科学依据。
（6）有效地避免塌方等工程事故。
（7）为本地区后续的类似工程积累宝贵经验和提供科学资料。
关于超前地质预报和监控量测
超前地质预报和监控量测一、超前地质探测与预报方法根据本标段隧道工程地质条件，参考设计文件，主要采用TSP203、地质雷达、超前水平钻、超长炮眼、地质素描等地质预报。
1.地质条件复杂地段⑴地质素描：每循环一次，2m一循环（每开挖循环）。
⑵超前水平钻5孔，距离30～60m，30m一循环，搭接长度5m。
⑶超长炮眼17孔，距离5m，2m一循环。
⑷地质雷达（25m一循环，搭接5m）。
⑸TSP203，长度100m，搭接长度10m。
⑹根据超前地质预报的地层岩性、物探异常、岩溶、水量与水压等地质条件变化，及时调整地质复杂程度分级和预报方案；并按照建设单位管理方法办理相关手续。
2.地质条件较复杂地段⑴地质素描：每循环一次，2m一循环（每开挖循环）。
⑵超前水平钻3孔，距离30～60m，30m一循环，搭接长度5m。
⑶超长炮眼12孔，距离5m，2m一循环。
⑷地质雷达（25m一循环，搭接5m）。
⑸TSP203，长度100m，搭接长度10m。
3.地质条件中等复杂地段⑴地质素描：地质条件相同地段，每30m进行一次地质素描；地质条件变化地段（如：地层岩性变化、结构面产状变化、断层等）每循环进行一次地质素描。
⑵超前水平钻1孔，距离30～60m，30m一循环，搭接长度5m。
⑶超长炮眼8孔，距离5m，2m一循环。
4.地质条件简单地段⑴地质素描：地质条件相同地段，每50m进行一次地质素描；地质条件变化地段（如：地层岩性变化、结构面产状变化、断层等）每循环进行一次地质素描。
⑵超长炮眼3～5孔，距离5m，2m一循环。
5.超前水平钻布设根据设计工程地质情况及预报要求，项目部拟采用孔径75mm超前水平钻机。
具体布置见图1.图1 超前水平探孔布置图6.超长炮眼布设超长炮孔探测主要是为了弥补超前钻孔的不足而采取的超前预报措施，就是将正常的施工炮孔延长到5m左右，确保一个施工循环后，掌子面前方和周边还有3m左右的稳定岩盘。
由于可以在炮眼施工的同时施做，占用掌子面的时间少，一种境界有效的短距离探测方法。
中铁隧道研究院-隧道超前地质预报和监控量测
铁路隧道地质超前预报第六标段**隧道预报大纲及实施方案2009-9-30目录1**隧道概况 (1)2工程地质条件 (1)2.1地质概况 (1)2.2 地层岩性 (2)2.3 地质构造 (2)2.4 水文地质与气象特征 (3)2.5 不良地质及特殊岩土现象 (3)2.6环境工程地质 (4)2.7工程地质条件评价 (5)3超前地质预测预报目的与设计 (5)3.1超前预报目的 (5)3.2超前地质预报设计 (5)4编制依据 (6)5地质超前预报方法及程序 (7)5.1地质预报方法及要求 (7)5.2预报内容 (8)5.3预期目标 (8)5.4预报阶段 (9)5.5预报频率 (10)5.6预报程序 (10)6投入的仪器设备 (11)7质量管理及保证措施 (12)7.1地质调查法管理 (12)7.2红外探测法 (15)7.3地震波反射法（TSP） (16)7.4地质雷达法 (20)8预报重点及方案措施 (22)8.1断层预报 (22)8.2岩溶预报 (23)8.3其他 (25)1**隧道概况**铁路是西南地区通达华南沿海地区的重要区际铁路通道，跨黔、桂、粤三省区，由位于贵州省贵阳市的贵阳北站引出，经龙里、穿斗篷山至都匀，而后由三都沿都柳江经榕江、从江进入广西自治区，跨融江和焦柳铁路经柳州市三江，穿天平山隧道经桂林后跨漓江经恭城、钟山、贺州进入广东省境内，经怀集，跨北江，经肇庆、三水、佛山进入广州枢纽新广州客站。
正线长度857.016km，其中贵州省境内300.915 km，广西自治区境内348.568 km，广东省境内207.533 km。
胡山隧道里程为：DK430+495- DK434+608。
主要技术标准：（1）铁路等级：Ⅰ级；（2）正线数目：双线；（3）限制坡度：贵阳至贺州段9‰、加力坡18‰，贺州至广州段9‰；（4）最小曲线半径：3500m；（5）牵引种类：电力；（6）牵引质量：4000t；（7）到发线有效长度：850m，双机地段880m；（8）闭塞类型：自动闭塞；（9）正线线间距：4.6m；（10）建筑限界：满足开行双层集装箱列车运输要求。
(整理)隧道施工监控量测实施细则
隧道施工监控量测实施细则第一章总则1、为加强隧道施工安全质量管理，充分发挥监控量测在隧道安全质量管理中的作用，规范铁路隧道施工监控量测工作，根据《公路工程技术标准》JTG BO1-2003、《公路隧道设计规范》JTG D70-2004、《公路隧道施工技术规范》JTJF60-2009、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95、《工程测量规范》GB50026-2007的要求，制定本办法。
2、监控量测是隧道施工过程中，对围岩支护体系的稳定状态进行监测，为初期支护参数的调整和二次衬砌施作的时机提出依据，是确保施工安全和结构安全可靠、指导施工过程和施工安全监控的重要手段，是铁路隧道设计文件的重要组成部分，也是铁路隧道施工作业中关键的重要作业环节，监控量测须纳入工序管理。
第二章监控量测职责及组织机构1、监控量测组织机构：组长：**副组长：** **组员：** *** *** ***2、监控量测职责隧道监控量测实行施工单位、业主第三方、公司三级管理制度。
⑴隧道施工现场监控量测工作，对监控量测数据的真实性和准确性负责。
并组织第三方开展评估工作。
成立现场监控量测工作小组，配备专业监控量测人员和设备，建立健全监控量测质量安全保证体系。
⑵根据设计要求，编制监控量测实施细则，经项目部总工程师审核后报监理、建设单位审批后实施。
⑶按批准的实施细则组织实施，作好量测记录，及时对监测数据进行统计分析。
⑷根据揭示的地质情况，及时调整监控量测方案。
⑸配合监控量测评估单位对现场监控量测的检查和复核工作。
⑹根据监控量测复核成果，及时向建设、施工、监理和设计单位反馈安全评估意见。
按规定向建设、监理单位提报监控量测抽检、复核报告。
第三章监控量测方法1、地质及支护状态观察在施工过程对开挖工作面周围的岩石特性、围岩状态、地下涌水情况等进行观察，并绘制地质素描和现场拍照，并对开挖后支护状态进行观察记录。
超前地质预报监理实施细则
蒙华铁路煤运通道站前工程MHJL-04标超前地质预报监理细则编制：审核：审批：四川铁科蒙华铁路中条山监理站20 年月目录一、工程特点及技术、质量标准 (1)1.1工程特点 (1)1.2 技术标准 (5)1.3质量标准 (5)二、编制依据 (6)三、监理工作的范围及重点 (6)3.1 监理工作范围 (6)3.2 监理工作重点 (6)四、监理工作流程 (8)4.1、监理工作流程 (8)4.2、监理组织机构及工作分工。
(9)4.3、监理工作程序 (10)五、监理工作控制要点、目标及监控手段 (12)5.1、监理工作控制要点 (12)5.2监理工作目标 (20)5.3监理工作监控手段 (21)六、监理工作方法与措施 (22)6.1、监理工作方法 (22)6.2监理工作措施 (25)隧道超前地质预报监理实施细则一、工程特点及技术、质量标准1.1工程特点1.1.1自然地理概况中条山隧道位于山西省西南部，隧道所在地段行政区划属山西省运城市，进口位于运城市盐湖区解州镇，出口位于平陆县常乐镇，线路主要通过北窑头、李家窑、曹家沟、郝家咀、邵家沟、卫家庄、刘家庄、小沟里等行政村。
测区可划分为三个地貌类型，以中条山为界，中条山北麓为运城盆地，中条山为构造侵蚀中山区，中条山南麓为构造-侵蚀堆积地貌。
测区内海拔在400～1358 m，相对高差为800～950 m，总体地形南高北低，中等切割深度，局部切割强烈。
山谷多呈V字型或U字型，分水岭以北地势陡峻，以南相对较平缓。
气侯属暖温带大陆性季风气侯，昼夜温差大，四季分明。
春季干燥多风，夏季炎热，秋季凉爽宜人，冬季气候寒冷少雪，降雨较集中在夏、秋季。
1.1.2 地层岩性测区主要位于运城盆地、中条山隆起带和中条山南麓堆积区，主要出露太古界、下元古界、震旦系、寒武系、第三系、第四系地层和晚远古代、燕山期侵入岩。
隧道通过的地层有太古界、下元古界、震旦系、寒武系、第三系、第四系地层和晚元古代侵入岩。
超前地质预报实施细则(经典版)
目录1、适用范围 (1)2、工程概况 (1)2.1狮子岩隧道概况 (1)2.2白山同隧道概况 (1)2.3地质岩性 (1)2.4 地震基本烈度 (2)2.5水文特征 (2)3、编制依据 (2)4、超前地质预报目的 (2)5、超前地质预报的主要内容和方法 (2)5.1 超前地质预报的主要内容 (2)5.2超前预报的主要方法 (2)5.3主要实施方法 (3)6、TSP203地质预报系统 (4)7、掌子面地质素描 (5)8、水平超前钻孔 (5)9、地质预测、预报工艺流程 (6)10、地质信息收集与处理 (7)11、针对预报可能出现特殊地段的处理方法 (7)11.1涌水出现处理方法 (7)11.2涌水突泥地质现象的处理方法 (7)12、地质工作组织机构 (7)13、资料管理 (8)附图1 (9)附表1 (10)1、适用范围本实施细则适用于莆永高速公路泉州段A3合同段隧道地质超前预报作业，对超前地质勘探进行过程控制，保证超前地质勘探满足施工要求。
2、工程概况2.1狮子岩隧道概况狮子岩隧道属于构造剥蚀低山丘岭地貌，地形起伏大，局部地段地形较陡，进出口段坡度约25-30°，均与山间沟谷盆地相连，切割深达15-30m，线路经过山顶最高约687.9m，最低约121.4m。
相对高差约566.5m。
隧道出口段地表溪水发育，洞身山体表面多沟谷、盆地；隧址区地表多植被覆盖，多沟谷、陡坎，自然经济欠发达。
隧道最大埋深560m，围岩主要为燕山早期花岗岩和侏罗系上统南园组中微风化凝灰岩、流纹岩及长林组凝灰质砂岩，厚层状、块体状构造，结构面结合较好或好。
总体稳定。
围岩级别为Ⅱ～Ⅴ级。
隧道区地表水体不发育，局部低洼沟谷中发育有季节性溪流，雨季多水，旱季少水甚至无水；地下水主要有第四系松散土层孔隙潜水、基岩风化裂缝系水两种类型。
2.2白山同隧道概况白山同隧道在福建省莆田至永定高速公路泉州段A3标段内，左线里程为ZK20+040～ZK21+498.840；右线里程为K19+995～K21+500。
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隧道超前地质预报和监控量测实施细则1．总则1.1隧道超前地质预报是在隧道施工过程中根据设计勘察地质资料和已经揭露的地质情况，采用仪器设备和地质学方法，对隧道掌子面前方围岩软硬变化，断层、破碎带、溶洞、暗河等不良地质体的位置大小等做出预测，据此优化方案指导施工，有效控制地质灾害的发生。
1.2隧道监控量测是隧道施工过程中对围岩，支护和衬砌受力变形状态的量测；通过对量测结果的分析来判断围岩、支护、衬砌的稳定性和应变状态，据此校正和修改设计参数和指导施工。
隧道监控量测是新奥法隧道设计施工的重要组成部分；采用新奥法设计施工必须进行监控量测。
1.3隧道超前地质预测与监控量测结合成为隧道信息化动态设计的依据与基础；信息化动态设计是现代信息化隧道改造技术的重要手段，是确保高速公路隧道建设安全、质量、工期目标，提升隧道建设水平的重要工作。
1.4隧道超前地质预报和监控量测工作是完整履行合同和投标承诺的重要内容，高速公路参建各方必须高度重视，严格遵循本细则要求，切实做好此项工作。
2.组织2.1施工单位必须组建隧道超前地质预报和监控量测实施专门工作小组。
小组成员由地质工程师、隧道专业工程师、测量工程师和技工组成。
工作小组成员名单、人员履历、相关资格证书须报经监理部审查批准。
2.2监理单位必须有专人负责对隧道超前地质预报和监控量测进行监理。
监理内容包括审查方案，预报和量测旁站监理、检查审核资料成果等。
2.3施工单位可以将隧道超前和监控量测工作的部分或全部内容委托其它单位承担。
被委托单位必须具有类似工作业绩，被委托单位及人员、委托方案必须经指挥部审查批准。
2.4施工单位不因委托其它单位承担隧道超前地质和监测量测工作面免除其自身应该为此担负的责任。
3.仪器设备3.1进行隧道监控量测必须具备的仪器设备根据设计要求购买和配置。
一般应具备精密水准仪、水准尺、经纬仪或全站仪、隧道激光断面仪、地质罗盘、规尺、收敛计、位移计、锚杆测力计、压力盒等等。
有关仪器必须检校标定合格，确保量测数据准确。
3.2进行超前地质预报一般采用TSP震探超前预报仪、地质雷达、红外线探水仪、地质钻机等。
3.3监测单位还应该具备计算机和相关的分析计算软件。
3.4施工单位应该自有或委托的承办单位应拥有上述仪器设备。
4.专项实施方案4.1施工单位在隧道工程开工前，应该根据设计文件和本细则要求，制定详细的隧道超前地质预报和监控量测专项实施方案，上报指挥部审查批准后实施。
4.2方案内容包括：专门工作小组成员配置及资格、仪器设备配置、监控量测和超前地质预报实施计划、保证工作质量的措施等内容。
5．隧道监控量测5.1监控量测项目原则上根据合同和设计文件进行；遭遇不良地质体或特殊地段的针对性监控量测项目按照变更设计进行；科研项目需要的特殊监控根据科研要求进行，施工单位有义务配合做好相关工作。
5.2必测项目5.2.1地质和支护状态观测：每循环爆破后由地质专业工程师进行岩性、结构面产状、节理裂隙、断层和地下水状况的描述和纪录，形成隧道地质展示图；对支护是否开裂脱皮掉块等进行观测并做出表格纪录。
5.2.2洞口地表变形观测：每侧隧道均应进行；测点布置和观测频率按照设计文件制定详细观测计划执行；浅埋偏压隧道洞口除沉降外要同时测量水平和纵向位移；监测发现位移量过大、边仰坡开裂或者速度无稳定趋势时要加密观测频率并及时反馈处理。
5.2.3隧道拱顶下沉观测：每座隧道均应进行；测点布置和观测频率按照设计文件制定详细观测计划执行。
一般在II类围岩地段每5-20米布设一个断面，每个断面5个测点；III类围岩地段每20-40米布设一个断面，每个断面三个测点；IV类围岩地段每40-100米布设一个断面，每个断面1-2个测点；根据现场实际情况，在变形较大区域还要加密观测和观测频率并及时反馈处理。
5.2.4隧道净空收敛量测：每座隧道均应进行；测点布置和观测频率按照设计文件制定详细观测计划执行；且测点布置应与拱顶下沉量测布置在同一断面。
根据现场实际情况，在变形较大区域还要加密测点和观测频率并及时处理反馈处理。
5.2.5锚杆拉拔试验：每座隧道均应进行；目的在于检查锚杆的安装质量、注浆效果和受力情况，每一类围岩选择一组，每组3-5根或每10米选择一个断面，每个断面拉拔3根锚杆进行测试。
5.3选测项目5.3.1选测项目根据隧道特点和需要进行，一般选择代表性断面，按照设计文件布置测点和观测频率，制定观测计划后实施。
5.3.2围岩内部位移量测（洞内设点）：目的在于了解围岩深部变形情况，用于洞口浅埋偏压段或软岩大变形地段以及特殊结构洞身段；一般采用洞口浅埋偏压段或软岩大变形地段以及特殊结构洞身段；一般采用洞内钻孔安设多点杆式位移计的方法进行。
测点布设及观测频率可以参照设计文件执行。
5.3.3钢支撑内力量测：在隧道初期支护钢拱架表面焊接应变片进行量测，了解施工过程中钢支撑受力情况，一般每20-30榀钢支撑中选择一榀进行测试；测点布设和观测频率参照设计文件执行。
5.3.4二次衬砌钢筋应力量测：目的在于了解二次衬砌结构受力情况，一般用于大变形地段、岩溶涌水地段、高水头地段或特殊结构地段，一般采用在钢筋上焊接钢筋应立即进行测试，测点布设和观测频率可以参照设计执行。
5.3.5围岩压力和接触应力量测：目的在于了解喷射砼于围岩之间的径向压力或作用于初期支护于二次衬砌之间的接触应力，一般用于浅埋段、大变形地段、岩溶处理地段或特殊结构身段。
一般采用在二个层面之间埋设压力盒的方法进行测试，测点布设和观测频率可以参照设计文件执行。
6．超前地质预报所有隧道施工均必须进行超前地质预报预，超前地质预报预判成果要及时反馈指导信息化设计于施工，对前方软弱围岩或其他不良地质提前主动采取相应的加固处理措施，有效控制地质灾害，确保隧道施工安全。
6.1、隧道超前地质预报的重点在于预报和探查可能引发灾害的下列不良地质想象：断层破碎带、岩溶、涌水突泥、软弱夹层、煤层瓦斯等等。
超前地质预报可采用以下方法：经验法、TSP超前预报仪、地质雷达、红外线探水仪、超前地质钻探等。
超前预报方法的选用和组合，根据以下条款执行。
6.2、经验法：即传统地质学方法，由至少一名地质高级工程师或富有经验的地质专业工程师，根据设计勘察资料已经揭露的围岩地层情况、地质构造、赋水构造、岩层含水情况、涌水量大小、炮眼钻孔回水返渣情况及其他特殊工程地质现象等等，综合研判后进行的宏观预测预报。
所有隧道施工均应配备地质专业工程师进行此项工作。
6.3、TSP超前预报仪：根据回声测量原理、采用专用仪器、按照规定的专门测量方法和分析软件进行的一种地震探测预报方法。
TSP超前地质预报距离较长，操作简单，对施工干扰小，结论相对可靠。
6.3.1下列隧道施工均必须采用TSP超前地质预报：6.3.1.1特长隧道6.3.1.2地质复杂的中长隧道6.3.1.3设计明确指定使用TSP超前地质预报的隧道里程位置6.3.2、TSP超前地质预报施作频率：要求一般地段每50-100米施作一次探测预报；地质复杂地段视情况加密进行。
6.3.3、TSP超前地质预报的操作和探测数据解释遵照《TSP203隧道超前地质预报技术规范》执行。
6.4地质雷达：采用电磁波探测雷达原理的一种简单实用的短距离预测预报方法，一般准确预报距离小于50米。
施作频率要求洞身每20米施作一次。
下列隧道地段均应采用地质雷达进行预报：6.4.1短隧道及地质简单且围岩较好的中长隧道6.4.2需要变更围岩类别的隧道洞身段落6.4.3需要和其他超前探测方法进行综合判定时6.5红外线探水仪：根据超前预报探测的解析资料，针对已经临近的岩溶等含水体进行红外遥感进行探测。
主要应用在隧道推测富水地段和岩溶发育地段。
下列隧道地段均应采用红外遥感进行预报：6.5.1设计勘测推测岩溶发育的隧道及其岩溶发育的部位6.5.2使用其他预报方法推测富水的隧道部位可岩溶地层推测断层破碎带部位可岩溶地层隧道雨季施工时6.6超前地质钻探：预报对象主要针对已经临近的不良地质体，利用钻孔直观探明不良地质体性质、准确位置、岩溶裂隙、地下水压力、储量等。
超前探孔探测长度一般为30米左右，施工中可以根据现场实际情况对钻孔长度进行调整，探孔数量1-3孔或根据实际需要布置下列隧道地段均应采用的超前地质钻探进行预报：6.6.1勘测设计推测岩溶发育的隧道通过岩溶发育部位时6.6.2可熔岩地层隧道推测断层破碎带部位6.6.3设计指定使用超前地质钻探的地段6.6.4岩溶涌水突泥地段6.6.5使用其他超前预报方法不能满足对方地质状况准确判断时7.信息反馈处理及资料整改7.1所有的隧道超前地质预报和监控量测数据及分析结果必须全部纳入竣工资料归档。
7.2隧道超前地质预报和监控量测结果要及时整理，及时反馈指导设计和施工，并报工作站、监理审核，作为下一个工序开工批复和施工技术方案变更的审查依据。
7.3隧道监控量测的资料整理按照设计文件进行，应根据量测结果确定二次衬砌施作的适当时机；发现位移量过大或收敛速度无稳定趋势时，要及时对结构采取补强措施并及时组织专家分析校核二次衬砌强度，以便对结构的安全做出正确判断。
7.4超前地质预报的成果资料要及时和开挖后情况进行核对，总结经验，提高预报水平；要求将预报资料和开挖后的对比总结资料（含影像资料）一并整理纳入竣工文件归档。
7.5隧道超前地质预报和监控量测要紧密结合。
预报地质复杂地段要加密监控量测；监控量测发现位移变形过大的地段其前方围岩条件可能恶化，施工中要加密加强超前地质预报，防止发生事故。
7.6对围岩类别的变更及对支护衬砌参数的变更调整申请必须准备相应的超前预报和监控量测资料，并得到设计、监理和业主批准。
8．管理和奖惩8.1变更：没有相应的超前地质预报和监控量测资料，不予批准隧道围岩类别和衬砌支护参数变更。
8.2计价：未作超前地质预报和监控量测或者查无相关资料的不予计价。
8.3承包商未作超前地质预报和监控量测或者其能力不能完成此项工作或其工作水平不能满足业主要求，导致安全质量隐患或事故的，指挥部可以另行委托具有业绩和能力的单位进行相应工作，由此发生的费用由违约承包人承担。
8.4指挥部检查发现应作未作隧道超前地质预报和监控量测工作的，视由此造成的后果，将给予相关施工、监理单位和人员经济处罚、通报批评、解除合同等处罚；承包人不遵守本细则，造成重大安全责任事故、重大质量责任事故，触犯法律的，其责任和损失自负。
8.5指挥部综合考核评比时，此项工作作为重要的考核项目纳入考核奖励。
其他本细则规定了高速公路隧道超前地质预报和监控量测的组织管理的各项工作，自发布之日起执行。