汽动引风机相关控制策略说明3讲义

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一起引风机失速异常原因探讨与控制措施

Shebei Guanli yu

占总煤量的10%左右，经破碎后的入炉煤中细煤比例占总煤量的近40%，这是回料腿结焦的重要原因之一。

（2）煤炭含水量过大。正常情况下水分平均为11.56%，但实际上煤时，由于管理原因，存在将过于潮湿的煤掺入运煤皮带，直接进入煤仓的现象。由于含水量过大，甚至呈糊状，煤在进入回料腿后，尤其是在斜管部分，不能像固态燃料那样滚落至炉膛，而是吸附在管壁上，经高温灼烧，形成结焦，并逐步导致回料腿堵塞。

（3）运行工艺的变化也是造成回料腿结焦的原因之一。调查中发现，该锅炉曾出现回料腿返料量少，甚至返料中断情况，这样落下的煤就会在高温的回料腿处长时间停留、堆积，并在高温烟气的传热下烧结在回料腿处，最终堵塞回料腿。这样的状况常发生在运行工况异常，如煤仓断煤、负荷大幅度波动或调整、一次风量大幅度调整等情况下。

3.3原因总结

燃料粒度不当、燃料上煤工艺操作不规范、运行管理不严格、设备运行波动等多重原因，造成该CFB锅炉4个回料腿出现了不同程度的结焦，其中2#回料腿尤为严重，致使下料不畅，高温回料与给料线来的煤堆积在2#给料线下料口区域，在高温下燃烧，直至风道损坏。

4处理及防范措施

（1）加强燃料管理，及时关注上煤方式的变化。发现粒度异常及入炉煤水分过大时，立即查找原因并采取相应调整措施；禁止过潮、过细的煤通过皮带直接进入CFB锅炉的煤仓；同时采取筛分技术，减少过细煤粉的使用。

（2）加强对各给料点温度的监控，对各回料腿给煤点定期进行测温监控，发现温度异常，及时减给料线转速或停运给料线进行检查，及时清理给料点上部的堵塞。

华能上安电厂#6机组汽动引风机调试分析

针对我厂600MW超临界机组汽动引风机改造过程中设备和系统的特点，设计了汽动引风机改造的调试方案。通过对改造后相关设备和系统的调试，汽动引风机投入正常运行，设计的方案满足机组各种工况的运行需求，对设计同类型机组的汽动引风机改造的调试可提供参考。

标签：汽动引风机；超临界；调试

1 系统概况

华能上安电厂#6机组为国产超临界直流空冷式620MW机组。汽动引风机技术是近年兴起的一种新技术，主要应用在1000MW等级机组中，华能海门电厂3号、4号1035MW机组设计采用凝汽式汽动引风机，国电北仑电厂7号1000MW 机组系统改造采用背压式汽动引风机，利用引风机小汽轮机排汽供热。采用汽动引风机可以提高能量的利用效率，同时降低厂用电率，并避免引风机电机驱动产生的启动电流大问题。

2 #6机组汽动引风机设备介绍

6号机组配置2台50%容量的汽动引风机，每台引风机配置一台汽轮机。每台引风机小汽轮机组配置一台小汽机、一台小机凝汽器、一套凝结水系统、一台小机轴封冷却器、一套小机油系统及调速系统、一套减速箱；两台引风机小汽机共用一套循环水系统、两台小机真空泵。

引风机汽轮机设计有两路工作汽源：分别为四段抽汽及辅助蒸汽。引风机小汽机正常工作汽源采用主机四段抽汽，进汽参数为：压力0.976Mpa，温度359.3℃。启停及备用汽源采用辅助蒸汽，设计参数为：压力0.378-1.19Mpa，温度280-375.5℃，用汽量约为10t/h。轴封供汽取自小机进汽汽源，通过调节阀减压后作为汽轮机轴封供汽。小机轴封漏汽通过小机轴封冷却器进行冷凝。如图1所示。

基于CPSO-LSSVM的汽动引风机全工况在线监测模型建模方法与设计方案

图片简介:

本技术介绍了一种基于CPSO-LSSVM的汽动引风机全工况在线监测模型建模方法，包括如下步骤：首先对来自风机厂家的设计数据进行分析处理，选取实际工况点作为训练数据；利用混沌粒子群算法进行建模参数的寻优、支持最小二乘支持向量机建模得到静态模型；结合转速变量，在已有静态模型的基础上训练得到汽动引风机的全工况模型；将所建立的全工况模型结合网页编程技术以在线网站的形式发布，以实现引风机工作点的在线确定；最后结合SIS系统获得的风机实际运行数据对所建模型进行实时在线修正。利用本方法得到的模型可以准确地反映汽动引风机的全工况运行特性，并实现在线修正，保证风机特性发生变化后仍能正确运行，为实际运行提供指导。

技术要求

1.一种基于CPSO-LSSVM的汽动引风机全工况在线监测模型建模方法，其特征在于，包括如下步骤：

(一)数据处理；对风机厂家给出的设计数据进行整理计算，选取足量的可以确定汽动引风机特性曲线的数据，整理得出下列参数，比压Y、容积流量Q、叶片角度β和风机转速n，其中比压Y为流体全压p与流体密度ρ的比值，即Y=p/ρ；在所有设计数据中选取适量作为

训练数据用于建模，所有设计数据都用来测试模型准确度；

(二)最小二乘支持向量机训练建模；叶片角度β和比压Y作为训练模型的输入，容积流量Q 作为训练模型的输出，利用混沌粒子群算法，建立关于最小二乘支持向量机建模参数γ与σ2的寻优粒子群，利用训练数据的叶片角度β和比压Y以及粒子群个体γ与σ2参数进行试验建模，以模型输出容积流量Q与实际输出容积流量Qm的误差最小为目标，反复迭代优化粒子群结构，得到最优支持向量机模型，利用测试数据检测模型精度，得到精度符合标准的Q=f(Y，β)静态模型；

引风机失速原因分析及系统优化

摘要：引风机是火力发电机组的重要辅助设备，传统引风机主要由电动机驱动，其耗电量大；在机组中低负荷工况引风机降速运行时理论上可以降低机组能耗。随着机组负荷率降低，以及降低机组厂用电率、提高机组供电能力的需求增大，烟风系统配有2台动叶调节轴流式一次风机、2台动叶调节轴流式送风机、2台小汽轮机驱动的静叶调节轴流式引风机、2台三分仓回转式空气预热器。2台小汽轮机为凝汽式小汽轮机，出口无汇集母管，直至烟囱入口前垂直相交后进入烟囱。

关键词：引风机；失速原因；系统优化

引言

为了降低火电厂污染物排放量，《大气污染防治行动计划》中明确要求执行

体积分数为6％的条件下，粉尘、大气污染物特别排放限值，即燃煤电厂烟气在O

、NOx的质量浓度分别不超过5mg／m3、35mg／m3、50mg／m3。一般来说，常2

规燃煤电厂均需要通过改造来满足超低排放下的污染物排放要求。

1引风机工作情况

引风机主要负责将锅炉的烟气抽出，使锅炉系统维持一定的负压。工作过程：烟气经过空气预热器、电除尘装置后进入引风机，再由进风机送入脱硫系统或直接由烟囱排出。在引风机的作用下，一次风携带煤粉进入炉膛，二次风（一般占锅炉总风量的60%）补充炉膛燃烧所需要的空气并通过将风力进行分配后分层、分阶段吹入到炉膛。

2引风机失速原因分析

为了研究超低排放改造后引风机失速的原因，我们对引风机并列运行时的几组试验数据进行分析，我们发现引风机并列前均处于不稳定工作区。超低排放改造后由于引风机全压上升，风机并列时处于不稳定工作区，因此，在风机并列过

汽包水位调整讲义

一、概述

作为火电厂重要的监控参数之一，汽包水位的调整对生产运行有着重要的意义。随着机组容量的增加，单位蒸发量对应的汽包容积越来越小，影响水位波动的因素越来越多，对于大型发电机组来说，如果不能及时的调整汽包水位，在很短时间内就会造成汽包满水或缺水事故的发生。而在运行变工况的情况下，如启动初期、并网带负荷、负荷大范围波动、RB等情况下，汽包水位都会产生波动，因此应视运行情况及时调整汽包水位以确保机组安全。

二、汽包水位调整的常见问题

在机组运行的不同阶段，影响水位变化的原因不同，汽包水位自动很难实现全程自动调节的要求，尤其是在机组启动或事故处理时，这就要求运行人员应结合工况的变化，在水位自动无法满足调整要求时及时进行有效地手动干预。为了使大家对汽包水位的变化有个清晰的认识，下面介绍几个典型工况下汽包水位的变化情况，为大家在今后水位调整中提供帮助：

1、锅炉启动过程中的汽包水位变化

锅炉点火初期，由于冷风带走的热量和燃油燃烧释放的热量相等，汽包水位无大的变化。当锅炉的油枪增投至两支及以上时，由于热量平衡的破坏，使炉内温度上升，炉水吸热开始产生汽泡，汽水混合物的体积膨胀，汽包水位开始缓慢上升产生暂时的虚假水位，随炉水吸热量的增加，当水冷壁内水循环流速加快后，大量汽水混合物进入汽

包后汽水分离，饱和蒸汽进入过热器，使汽包水位开始明显下降。随着汽包压力的升高，这种蒸发速度会降低，但在实践中观察该现象不太明显。当到达冲转参数（一期：主蒸汽压力 4.2Mpa，主蒸汽温度320℃；二期主蒸汽压力5Mpa,主蒸汽温度340℃）关闭5%（二期：8%）旁路的过程中，蒸发量下降，单位工质吸收的热量增加，微观分析，分子运动速度加快，对汽包、水冷壁、过热器的撞击次数增多，宏观观察，汽包压力又进一步升高，一方面使汽水混合物比容减小，另一方面饱和温度升高，很多已生成的蒸汽凝结为水，水中汽泡数量减小汽水混合物的体积缩小，促使汽包水位迅速下降，造成暂时的虚假水位，这时在给水量未变的情况下由于锅炉耗水量下降汽包水位会迅速回升。在挂闸冲转后水位的变化正好相反，汽包水位先降后升，变化程度的大小受汽机冲转速率影响。机组并网后负荷50Mw给水主副阀切换时，由于给水管路直径的变大使给水流量加大汽包水位上升很快。其它阶段只要给水量随负荷的上升及时增加，汽包水位的变化不太明显。

锅炉引风机汽轮机驱动改造的热经济性分析

力系统变工况运பைடு நூலகம்行特性模型，对超超临界１０００ＭＷ
在ＭＣＲ基础上与再增加１０．０％计算烟气量，漏风
量按１５．０％计算烟气量取。引风机的压头选型时，
设备的压降由制造厂提供，烟道压降按规范计算。锅炉、空预器、除尘器、脱硫与脱硝塔等的设备制造厂为充分保证所供设备的安全、可靠运行，在压降计算中预留了较大的安全裕量。这样，在制造厂和设计院双重安全裕量下，引风机的总压头被过度放大。
机组锅炉引风机的汽轮机驱动改造作节能效果和经
济性分析。
１汽动引风机改造方案
引风机的汽轮机变速驱动，与电机定速驱动或基
由于锅炉的引风系统的压降以动压头为主，引风机
过大的压头选型，实际中ＭＣＲ工况下严重偏离最佳效率点，造成不应有的电耗损失。大型机组的引风机采用动叶或静叶可调轴流式后，部分负荷下的效率比离心式风机进口挡板调节有了较大改善，但因风机压头的安全裕量过大，电耗仍然很大。变速调节是降低引风机电耗的最优选择。对超超临界１０００ＭＷ机组，单台引风机的轴功率６５００ｋＷ左右，目前大功率高压变频器没有成

基于660MW机组汽动引风机的运行研究

1. 引言

1.1 引言

汽动引风机作为热电厂中重要的设备之一，在660MW机组中发挥着关键的作用。随着能源需求的增长和环保意识的加强，对汽动引风机的运行研究及优化也越发重要。本文旨在对基于660MW机组汽动引风机的运行进行深入研究，探讨其原理、特点、性能参数分析、运行优化措施、故障诊断与维护策略以及节能减排效果评估等方面进行全面分析。

在当今能源环境日益严峻的情况下，如何有效提高汽动引风机的运行效率，延长设备寿命，减少能源消耗和排放成为了热电厂管理者和工程师们需要面对的重要课题。通过本次研究，我们希望能为660MW机组汽动引风机的运行管理和优化提供有益的参考和建议，为我国能源结构调整和节能减排工作做出贡献。

2. 正文

2.1 气动引风机的原理及特点

气动引风机是电站锅炉循环风路中的一个重要设备，其作用是通过引风机将大气中的空气引入锅炉内，为燃料燃烧提供所需的氧气。气动引风机的工作性能直接影响锅炉的燃烧效率和运行稳定性。

气动引风机通常采用轴流式结构，其工作原理是利用叶轮运动产

生气流，将空气吸入并送入锅炉内。叶轮旋转时产生动能，将空气加

速运动，形成气流，压缩空气压力，增加空气密度，提高燃烧效率。

气动引风机具有体积小、重量轻、噪音低、运行平稳等特点。叶

轮采用铝合金材质，具有良好的耐磨性和抗腐蚀性能。整机结构紧凑，能够有效减少能量损失，提高工作效率。气动引风机还配备有自动温

度控制系统和智能监控装置，能够实时监测工作状态，确保设备安全

稳定运行。

气动引风机在电站锅炉中起着至关重要的作用，其高效、稳定的

基于660MW机组汽动引风机的运行研究

基于660MW机组汽动引风机的运行研究【摘要】

本研究旨在探讨基于660MW机组汽动引风机的运行情况及其性能参数的研究。通过对汽动引风机的概述和运行特点分析，结合性能参数研究，探讨了故障诊断方法和优化运行方案。研究结果表明，合理的优化运行方案可以提高机组的效率和稳定性，减少故障发生率。结论部分总结了本研究的成果，提出了后续研究的展望，为660MW 机组汽动引风机的运行提供了理论支持和实际指导。基于660MW机组汽动引风机的运行研究对于提高机组运行效率、降低故障率具有重要的现实意义和科学价值。

【关键词】

660MW机组、汽动引风机、运行研究、性能参数、故障诊断、优化运行、成果总结、后续研究、背景介绍、研究意义、概述、特点分析、运行方案、展望。

1. 引言

1.1 背景介绍

660MW机组汽动引风机是火力发电厂中的一个关键设备，主要用于提供燃烧所需的气体，保证燃烧器的正常运行。随着我国电力行业的快速发展，660MW机组汽动引风机的运行状况直接影响到发电

厂的稳定性和效率。对其进行深入的研究和分析，对于提高火力发电

厂的运行效率和降低能耗具有重要意义。

目前，国内外对660MW机组汽动引风机的研究主要集中在性能

参数、运行特点、故障诊断和优化运行等方面。通过对这些方面的研究，可以更好地了解该设备的工作原理和运行规律，为进一步改善设

备性能和延长使用寿命提供科学依据。

本文将针对660MW机组汽动引风机展开深入研究，探讨其运行

特点、性能参数以及故障诊断方法。结合现有的理论知识和实践经验，提出优化运行方案，为火力发电厂的安全稳定运行提供参考。通过本

“汽电双驱”引风机高效供热

论文大赛获奖论文生产运行

Paper contest winners & Production operation

“汽电双驱”引风机高效供热

文/国电宿迁热电有限公司吕春俊蔺琪蒙

由

于我国经济持续高速发展，国内依赖煤电的能源结构短时间很难改变，作为资源消耗大

户的火力发电产业，要坚持走社会、经济、资源、环境相互协调的可持续发展道路。为了这一目标，国家能源局也印发了多项节能减排的方案，燃煤发电机组朝着大容量、高参数、二次再热的方向发展。提高机组效率、降低供电煤耗的同时，对机组的灵活性提出了更高的要求，如何提高宽负荷下机组负荷响应速度、提高再热汽温控制的稳定性、减少供热对机组的影响等成为了行业内共同面对的难题。

“汽电双驱”引风机高效供热方案

“汽电双驱”引风机布置顺序依次为汽轮机--齿轮箱（带离合器）--异步电机--引风机。

进汽汽源来自一次再热一级再热器出口（参数11.3MPa，538℃），排汽参数为压力1.5MPa、温度350℃，与供热、除氧器加热、辅汽联箱汽源参数匹配。

启动时电动机带引风机运行，离合器处于脱开状态，小汽轮机不跟随转动。抽汽参数满足后，小汽轮机冲转升速至同步转速（750r/mim）附近，在此之前均为电动机驱动状态；离合器啮合后，小汽轮机与电动机、引风机并轴运行。小汽轮机主调门继续开大（直至全开），转速上升，直至超过同步转速，为小汽轮机与电动机混合驱动状态；小汽轮机转速继续上升，超过发电机驱动转速，电动机转化为发电机形式运行，为小汽轮机驱动状态。此时同轴系统中，小汽轮机负责驱动引风机，而富余功率通过异步发电机将电量送至厂用电系统内消纳。若小汽轮机抽汽不足，转速下降，则发电机转速也下降，低于同步转速后，转化为电动机形式运行，与汽轮机一起驱动引风机运行；小汽轮机转速继续下降，直至低于电动机驱动转速，则小汽轮机与系统脱离，此时由电动机驱动引风机运行。小汽轮机调门根据热负荷（供

背压式汽动引风机调试

陈小强;罗志浩;尹峰;赵洪宇;张彩;项谨

【摘要】The steam water flow and air-gas system flow for back pressure steam-driven induced-draft fans are introduced. The rotation speed, power consumption and control strategy of the induced-draft fan before and after retrofit are compared. According to the stall of variable speed fan in the mode of fixed speed fan and variable speed fan parallel operation during the debugging of the back pressure steam-driven induced-draft fan (IDF), the method for judging whether the variable speed induced-fan is loaded and the method fnr adjusting the operation mode and control strategy are proposed, The shortage of power capacity fnr one turbine induced-draft fan when the unit is in low load or in runback mode is analyzed with the remedial measures promoted. The merits and demerits of the retrofit for back pressure steam-driven induced-draft fans are summarized for reference.%介绍了背压式汽动引风机的汽水流程和烟气系统流程,对系统改造前后引风机的转速、功率、控制策略进行了比较.针对背压式汽动引风机调试过程中调速风机和定速风机并列运行所遇到的调速风机失速问题,提出如何判断调速风机是否带上负载以及风机并联过程中在运行方式、控制策略上的调整措施,对机组低负荷和快速减负荷时,单台背压式汽动引风机做功能力不足进行分析,并阐述有关的补救措施.总结了背压式汽动引风机改造的成功和不足之处,供有关人员参考.

660MW超超临界机组汽动引风机并列与运行

王敦敦;杨剑锋;段学农;于鹏峰;陈珣;杨益

【摘要】汽动引风机以其无启动电流、低厂用电率和高效调节等优点,逐渐在新建机组中得到应用.以国内某新建超超临界机组汽动引风机为研究对象,根据汽动引风机及其管路特性曲线,分析风机并列的最佳工况.介绍了汽动引风机的并列方法,以及风机并列运行后的运行策略.针对汽动引风机运行中存在的裕量不足、排汽压力高和调节特性差等问题,进行原因分析和控制逻辑优化,确保机组运行的安全性和稳定性.%The steam-driven induced draft fan has the advantages of no starting current,low auxiliary power ratio and efficient adjustment and it is gradually got applied in newly-built units.In this paper,the steam-driven induced draft fan of a new ultra-supercritical unit is taken as the study object.According to the characteristic curves of the fan and the pipeline,the optimal parallel working conditions are analyzed,and the parallel method and the operation strategy for postparallel running are presented.Aiming at the problems of insufficient margin,high exhaust pressure and poor regulation characteristics in the operation of the fan,the cause analysis and the control logic optimization are carried out to ensure the safety and stability of the unit.

研究“汽电双驱”引风机系统技术特点和关键技术

研究“汽电双驱”引风机系统技术特点

和关键技术

摘要：随着“碳达峰”、“碳中和”概念的提出，国家对环保提出更高的要求，发展要建立在高效利用资源、严格保护生态环境。“汽电双驱”引风机系统一方面可以降低机组的厂用电，另一方面实现对外供热，为火电企业转型成为综合能源服务基地提供可行性方案。而“汽电双驱”引风机系统在我国的电力行业出现的时间才短短几年，因此在实际的使用中，对于该系统的技术特点和关键技术掌握度在一定程度上还是存在着不足。所以本文就针对“汽电双驱”引风机系统，对其内在的技术特点及关键技术进行分析，希望通过此分析能够增强该系统的使用效率，增加电力行业的经济效益。

关键词：“汽电双驱” 引风机技术特点关键技术

前言：

引风机是在电力行业设备中重要的组成部分，同时也是在生产的过程中对电能消耗较大的一种设备，这对于我国提出的节能减排就出现了相反的发展方向。因此，“汽电双驱”引风机系统就孕育而生，该系统很好的综合了传统引风机在运行时的优点，对其耗能较大问题也进行了优化，使其能够满足节能减排的号召。本次研究就以常见的2X660MW“汽电双驱”引风机为例，对其技术特点及关键技术进行探析。

系统及设备概况

这种新出现的引风机系统，一般在单个系统配置上都是采用两套容量为50%的汽电双驱引风机，系统布置方案通常都是：汽轮机、定速比齿轮箱（可离合）、异步电动/发电机、引风机。在“汽电双驱”引风机系统启动之后，电动机就会带着引风机进行运行，等到内部的蒸汽参数满足后，小汽轮机就自动冲转，一直

冲转到与同步转速附近，之后就与定速比齿轮箱啮合；此时的引风机系统就实现了小汽轮机、电动机、引风机并轴运行的状态。当小汽轮机主调门持续加大时，转速就会超过同步转速，这时候的汽轮机就会与电动机一起进行转动，带动引风机进行工作，提高了引风机的工作效率。而如果在需要进一步提高引风机的工作效率时，小汽轮机的转速就会超过电动机的转速，此时的电动机就会成为发电机，这时候就会出现很多富裕的电能，就可以通过异步发电机并入引风机系统或者电厂的其他系统中，降低了对电能的消耗。

MCS控制说明

1. 1 机炉协调控制

本机组的机炉协调控制设计了四种运行方式，根据锅炉主控和汽机主控两个操作器的状态组合，分别形成以下四种运行方式机炉协调方式（锅炉主控自动，汽机主控自动）；

汽机跟随方式（锅炉主控手动，汽机主控自动）；

锅炉跟随方式（锅炉主控自动，汽机主控手动）；

机炉手动方式（锅炉主控手动，汽机主控手动）。

按照设计，机组正常运行时应该运行在机炉协调方式。

本机组的协调控制系统采用以锅炉跟踪为基础的协调控制方式。汽机调门以控制负荷为主，用锅炉燃烧率控制主汽压力，当主汽压力偏差过大时，汽机侧协助锅炉调压。

在机炉协调控制方式下，机组的目标负荷可以由运行人员手动设定，也可投入AGC方式，接受中调来的负荷指令。

本设计方案对锅炉侧采用水跟煤的控制方案，即用燃料量校正主汽压力的稳态偏差，燃料量改变时，根据一个函数发生器改变给水流量设定值，以粗调水煤比，用主给水流量校正中间点温度的稳态偏差。

1. 1. 1 AGC投入允许条件

机组在机炉协调控制方式，中调负荷指令(来自AGC) 与目标负荷设定值偏差小于50MW（可调整），且AGC信号无故障时允许运行人员手动投入AGC功能。

1. 1. 2 AGC强制退出条件

机组协调控制方式没有投入、发电机调度端AGC退出命令、RB发生、或中调负荷信号故障时AGC功能强制退出。

1. 1. 3 机组负荷指令信号

运行人员手动设定的目标负荷（或为中调来的机组负荷指令）经上、下限限制和速率限制、一次调频后作为机组的负荷指令信号。

1. 2 机组目标负荷、机组负荷上限和下限、机组目标负荷变化率的设定

东方电气1000MW 二次再热机组汽轮机技术方案

活支可倾瓦块型推力轴承高中压可倾瓦轴承
低压椭圆轴承
结论：本机组轴系与东方常规百万机组轴系总长基本相当，同样由四汽机转子、一电机转子组成，轴系支撑系统均相同，计算结果也表明轴系特性基本一致,轴系成熟可靠。
1 投标方案总体介绍
1.3.2 成熟的滑销系统
超高压缸+高压缸
静子设三个绝对死点：中低压间轴承箱下及A、B低压缸的中心线附近。推力轴承安装2#轴承后，1、2#轴承箱采用滑动设计。自润滑滑块：具有摩擦系数低、终身免维护的优点。抵消动静部分胀差，高、中、低压间动静的胀差小。
配汽方式?全周进汽节流调节?首级采用压力级效率高于原调节级中低压分缸压力降低?中压加级焓降增大用高效中压长叶片取代低压短叶片?提高低压缸进口的通流级的lb提高低压缸的经济性?降低低压进汽温度和压力减少进排汽温差和压差避免低压缸变形引起内漏提高低压缸可靠性和经济性采用更先进的末级长叶片?采用更先进的1200mm末级长叶片提高机组低压效率?优化改型低压缸使其具有更佳气动特性结构变化提高机组效率22机组结构优化2热机组经济性介绍先进的全三元通流设计技术?采用多目标全三元及完整级次通流设计技术?首级压力级有利通流精确设计通流级次设计?优化通流级焓降分配使叶片级的速比进一步靠近最佳速比提高各级效率满足通流设计规范?透平级采用先进涡流型设计采用先进的气动分析技术?采用先进的cfd分析技术对进排汽及低压缸分析?利用先进的汽封设计分析多级透平试验技术新超采用先进的通流设计技术2热机组经济性介绍24机组全周进汽因此超高压阀组由母型机的4个变为2个结构简化气动优化阀损更小

汽动引风机

汽动引风机自动控制

一、汽动引风机转速控制

1、策略说明

转速控制采用炉膛负压偏差PI调节加控制前馈的方式实现。汽动引风机转速指令在DCS生成后通过硬接线送至MEH站，进行PID调节

动作引风机切换阀和控制阀。

K P为变参数，随压力偏差而改变。炉膛压力偏差越大，比例作用越强。

被调量为炉膛压力，其设定值由炉膛压力设定值由运行人员手动输入（当转速控制和静叶控制都在手动时跟踪实际炉膛压力），实际值

为左墙压力1,2和右墙压力1三取中所得，前馈为送风机动叶开度。

炉膛压力偏差在±20Pa内不调节。

2、汽动引风机转速指令生成

炉膛负压偏差PI调节产生公共指令（当两台引风机小机转速控制不在自动或发生引风机RB时，公共指令=A与B指令各取一半之和）。

A的指令为公共指令加上偏置；B的指令为公共指令减去偏置。

A,B都在自动时，偏置由运行人员在B引风机小机控制面板上输入；

A在自动，B不在自动时，偏置=公共指令-B的输出指令。B的输出指令跟踪B的当前实际转速值，A的输出指令为2倍的公共指令减

去B的输出指令；

B在自动，A不在自动时，偏置=A的输出指令-公共指令。A的输出指令跟踪A的当前实际转速值，B的输出指令为2倍的公共指令减

去A的输出指令。

3、切手动条件

三个炉膛压力均为坏点

引风机小机遥控未投入（引风机小机遥控投入信号从MEH站硬接线送入，后取非）

引风机小机转速（由MEH站转速1,2,3三取中硬接线送到DCS站）小于2200RPM

引风机小机停运（运行信号取非，运行信号由停机信号取非后三取二与上引风机小机转速3,4,5大于2000RPM（MEH站判断完送出三个DO点）三取二所得）

引风机讲件

油站油两台低压油泵，就地可以启停，还有加热器，油温闪电＞180℃，油位计有油温显示，油箱左上角有滤网切换操作杆，油压表分别有电机和风机的显示，右下角有底部放油门，冷却水分进回水两路供两个冷油器，供油管道油站后分一路（上）细管供电机，一路粗管回油，分别至电机两侧。风机轴承共5路小细管（自由3，负荷2）至轴承两侧，一路粗管回油。两台轴冷风机运行一运一备，采用最原始机械密封，巡检时要注意备用风机是否倒转。为什么安装轴冷风机，风机风排到哪里了？风机出口挡板有五组挡板组成，就地可以操作，就地可靠监视开度手段有三种？风机就地可以监视振动，振幅和烈度（前一个是振幅，后一个是振速，任何一个超标都不行，对转动机械都有磨损，轴承振动值＞6.3mm/s报警）。电机两端各有一个进油管道和手动门及压力表、油窗，电机上方冷却器中间是进风温度两侧是出发温度，特别注意电机冷却器入口，冬季雾天容易结冰封冻影响电机冷却。风机底部有排污门，在停炉时有对此门的要求。电机内测有电机转向箭头，不清楚时可以看看。

轴流通风机转速990，全压8290-8910pa。

引风机：

风烟系统流程

风烟系统设计采用两台单极动叶可调轴流送风机和两台双极动叶可调轴流引风机平衡通风，空气预热器为三分仓容克式。两台动叶可调轴流送风机和两台变频调节离心式一次风机将冷空气送往两台空气预热器加热成热风。热二次风送入二次风大风箱。热一次风送往磨煤机和冷一次风混合,实现煤粉的输送、分离和干燥。炉膛产生热烟气依次通过高温再热器、高温过热器进入后烟井经过低温再热器、省煤器后分两路进入脱硝反应器进行脱硝处理。经过脱硝处理的烟气进入空气预热器进行最后冷却，再经两台双室五电场电除尘器净化后通过两台引风机送入脱硫系统进行脱硫处理，脱硫后的净烟气经烟囱排入大气。