一种异步电机定子磁链弱磁控制方法
一种转矩优化的异步电机弱磁控制方法

U n i v e r s i t y , S h a n g h a i 2 0 0 2 4 0 ,C h i n a )
Ab s t r a c t :T h e r e q u i r e me n t t h a t t h e mo s t t o r q u e o n a s y n c h r o n o u s mo t o r c o u l d b e me t wa s k n o w n,t h r o u g h t h e i n t r o d u c t i o n o f t h e I M’ S ma t h e ma t i c s mo d e 1 .B e c a u s e o n t h e c o n v e n t i o n a l c l o s e d — l o o p v o l t a g e me t h o d,t h e i f e l d c u r r e n t
种 场合 , 伴 随着异 步 电机 日益广泛 应用 , 大 范 围 的 调 速系 统变 得越 来 越 重 要 , 尤 其 是在 铁 路 电力 牵 引、 电动汽 车 、 高速 风 机 等行 业 , 交 流 电机 弱 磁 控 制 调速 系统 更 是 不 可替 代 。对 于异 步 电机 而 言 ,
度响应上效果 明显 。
关键词 : 异步电机 ; 弱 磁 控 制 ;转 矩 优 化 中 图分 类 号 : T M 3 0 1 . 2 文献标志码 : A 文章 编 号 :1 6 7 3 — 6 5 4 0 ( 2 0 1 3 ) O 1 - 0 0 1 7 - 0 5
To r q u e Op t i mi z i n g Fi e l d- We a k e n i n g Co n t r o l S c h e me o n As y n c h r o n o u s Mo t o r
基于最大转矩控制的异步电机直接转矩弱磁控制方法

基于最大转矩控制的异步电机直接转矩弱磁控制方法李迅;刘五陵;桂卫华;喻寿益【期刊名称】《中南大学学报(自然科学版)》【年(卷),期】2012(043)001【摘要】提出一种基于最大转矩控制的弱磁控制方法,用于异步电机直接转矩控制的弱磁运行,其基本思想是在弱磁阶段采用六边形磁链轨迹,使磁链给定值跟随转矩变化磁链自发削弱,转矩给定值限幅.该方法不需要精确的异步电机运行参数,能实现弱磁运行方式进入和退出的平滑过渡.在整个运行过程中将定子磁链给定值限制在设定区间,在不同的速度区段修改定子磁链给定值,不需要复杂计算.仿真结果表明:异步电机直接转矩控制系统在弱磁升速和降速过程中的运行性能得到改善;在弱磁运行到同一速度时,弱磁升速或降速过程中输出转矩小和过渡时间长的问题得到有效解决,六边形磁链和圆形磁链之间能够平滑过渡.%A new control scheme for flux-weakening operation of direct-torque-control induction motor drive was proposed. Its philosophy is to adapt hexagon flux track and make the flux reference respond to the change of the torque, thus weaken the spontaneous flux and limit the torque reference. The smooth transition into and out of the flux-weakening operation mode can he realized without any work parameters of the induction motor. The stator flux value is also restricted by a setting value in the whole process. It is easy to realize the control strategy by giving the flux reference in different speed stages without complicated calculation. Simulation verifies that the application of the control strategy improves the high speed performance of direct torquecontrol effectively. With the premise of accelerating to the same speed, the problems of small output torque and long time for speed-up or slow-down are solved remarkably, and the smoothly transition between hexagon flux track and circular flux track is also implemented.【总页数】7页(P177-183)【作者】李迅;刘五陵;桂卫华;喻寿益【作者单位】中南大学信息科学与工程学院,湖南长沙,410083;西南铝业(集团)有限责任公司,重庆,401326;中南大学信息科学与工程学院,湖南长沙,410083;中南大学信息科学与工程学院,湖南长沙,410083;中南大学信息科学与工程学院,湖南长沙,410083【正文语种】中文【中图分类】TM301.2【相关文献】1.基于离散空间矢量调制的三电平逆变器异步电机直接转矩控制方法 [J], 王展;邹云屏;林磊;金红元2.异步电机最大转矩电流比控制方法研究 [J], 俞荣凯;赵坤;游小杰;邵闻博3.电动汽车用异步电机弱磁运行的最大转矩控制 [J], 窦汝振;吴志新;赵春明4.基于Matlab/Simulink的异步电机直接转矩控制方法的研究 [J], 董凯;程鸣盛;李维亚5.异步电机直接转矩弱磁控制研究 [J], 刘五陵;桂卫华;喻寿益因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。
异步电机矢量控制可以转子磁链定向

在M-T坐标系上,磁链方程为
Ψms=Lsims+Lmimr Ψts=Lsits+Lmitr Ψmr=Lmims+Lrimr=Ψr Ψtr=Lmits+Lritr=0
(3) (4)
对于笼型转子异步电动机,其转子短路,端
对于矢量控制来说,i*ds类似于直流电动机的励磁 电流If,i*qs类似于直流电动机的电枢电流Ia。相 应地,我们希望类似地写出异步电动机的转矩表
达式为
Te CT r iqs
(1)
Te CT' idsiqs
(2)
式中 Ψr:正弦分布转子磁链空间矢量的峰值。
Ia
解耦
If
Ψa
Ia
Te CT f a CT' I f Ia If
正比关系,如果Ψr保持不变的话。
2.2 转子磁链模型
为了实现转子磁链定向矢量控制,关键是获
得实际转子磁链Ψr的幅值和相位角,坐标变换 需要磁链相位角(φ),转矩计算、转差计算等
需要磁链的幅值。但是转子磁链是电机内部的物 理量,直接测量在技术上困难很多。
在磁链计算模型中,根据所用实测信号的不 同,可以分为电压模型和电流模型两种。
2) 计算转子磁链的电流模型 根据磁链与电流的关系,由电流推算磁链,
称其为电流模型。
电流模型需要实测的电流与转速信号,优 点是:无论转速高低都能适用;但缺点是 都受电动机参数变化的影响。除了转子电 阻受温度和频率的影响有较大的变化外,
磁路的饱和程度也将影响电感Lm、Lr和Ls,
这些影响最终将导致计算出的转子磁链的 幅值和相位角偏离正确值,使磁场定向不 准,使磁链闭环控制性能降低。
一种异步电机定子磁链弱磁控制方法

一种异步电机定子磁链弱磁控制方法张星;瞿文龙;陆海峰;樊扬;程小猛【期刊名称】《电工电能新技术》【年(卷),期】2008(027)003【摘要】本文提出了一种电动汽车用异步电机的定子磁链弱磁控制方法,通过引入定子参考电压与逆变器能提供的电压值的比较,确定电机的运行区域,进而确定能够输出最大转矩的励磁电流,再结合给定转矩求出定子磁链参考值.本方法采用定子参考电压与母线电压对应值的比较,仅需简单计算即能实现恒转矩、恒功率、降功率区域的平滑过渡.在逆变器和电机的电压、电流能力一定时,能够输出最大转矩.无需转子磁链定向,适用于定子磁链控制的场合.通过动态调整转矩给定限制值可保证电机稳态运行不过流.仿真和实验结果证明了本方法的有效性.【总页数】5页(P54-57,80)【作者】张星;瞿文龙;陆海峰;樊扬;程小猛【作者单位】清华大学电机系电力系统国家重点实验室电力电子分室,北京,100084;清华大学电机系电力系统国家重点实验室电力电子分室,北京,100084;清华大学电机系电力系统国家重点实验室电力电子分室,北京,100084;清华大学电机系电力系统国家重点实验室电力电子分室,北京,100084;清华大学电机系电力系统国家重点实验室电力电子分室,北京,100084【正文语种】中文【中图分类】TM343【相关文献】1.一种改进的异步电机电压闭环弱磁控制方法 [J], 张文翔;曾岳南;李海波2.一种电动汽车用异步电机弱磁控制方法 [J], 朱小燕;王群京;漆星;谢芳;周成;李国丽3.一种改进的异步电机弱磁控制方法 [J], 张恒;文小琴;游林儒4.一种转矩优化的异步电机弱磁控制方法 [J], 邓伟;赵继敏5.一种异步电机弱磁控制方法仿真分析 [J], 王发良因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。
一种改进的异步电机弱磁控制方法

方法 不依 赖 于 电机 参 数 , 较强 的鲁 棒性 , 传统 有 但 的 电压 闭环 控制 方法 没有 考虑到 不 同负 载情 况下 对输 出到 电机定 子端 的相 电压 要求 是不 同的求 出
发, 对传统 的电压 闭环 控制 方法 进行 改 进 , 出一 提
I pr v d W e k a n tc Co t o e h d o nd c in M o o m oe a M g e i n r lM t o fI u to tr
ZH A N G e H ng, EN a q n, W Xio— i Y0 U n-u Li r
种基 于转 子磁 场定 向的考虑 负 载工 况 的电压 闭环
弱磁 控制 方法 。
目前基 于矢 量控 制的交 流异 步 电机 的弱 磁高
速控 制方 法 主要有 : 1 传 统 的随转 速 的升 高而人 为减 小励 磁 电流 ) 以达 到减 小磁通 的弱磁控 制 方法 L ; 1
2 根 据 电 机 电 压 电 流 限 制 条 件 , 于 稳 态 方 ) 基
K e r :nd to m ot r; gh s e un ng; p e e po e; l e oo ola y wo ds i uc in o hi — pe d r ni s e d r s ns cos d l p v t ge
1 引 言
三 相交 流变 频异 步 电机 由于其 优越 的性 能 在 高 速机 床上 得到 广 泛 应 用 , 床 系 统 要求 在 加 工 机 工 件时 异步 电机输 出转 矩 大 , 刀速 度 快 。所 以 回 要求 三相 变频 交 流异步 电机在低 速 运行 时能 输 出 较 大转矩 , 同时要 求能 高速 运行 , 响应 速度 快 。 且
一种改进的异步电机电压闭环弱磁控制方法

s t r a t e g y b a s e d o n, t h i s pa p e r p r o po s e s a n i mp r o v e d v o l t a g e c l o s e d c o n t r o l s t r a t e y. g T h i s me t h o d c a n ma k e t h e mo t o r i n t h e we a k ma g n e t i c
p h a s e o u t p u t t o r q u e t o ma i n t a i n ma x i mu m b a s e d o n c u r r e n t d y n a mi c r e g u l a t i o n .S e t up b y MATL AB / S I MUL I NK a s y n c h r o n o u s mo t o r c o n t r o l s y s t e m s i mu l a t i o n mo d e l ,t h e s i mu l a t i o n r e s u l t a n d t h e t r a d i t i o n a l we a k ma g ne t i c c o n t r o l me t h o d s we r e c o mp a r e d, wh i c h s h o we d t h e t o r q u e p e r f o r ma n c e h a d a 2 0 % i n c r e a s e t h a n t h e t r a di t i o n a l me t h o d a n d i mp r o v e d mo t o r a c c e l e r a t i o n p e r f o r ma n c e, p r o v e d t h e
一种改进的异步电机电压闭环弱磁控制方法

一种改进的异步电机电压闭环弱磁控制方法张文翔;曾岳南;李海波【摘要】For asynchronous motor in weak magnetic region and output torque drops,in weak magnetic phase voltage closed loop control strategy based on,this paper proposes an improved voltage closed control strategy. This method can make the motor in the weak magnetic phase output torque to maintain maximum based on current dynamic regulation. Set up by MATLAB/SIMULINK asynchronous motor control system simulation model,the simulation result and the traditional weak magnetic control methods were compared,which showed the torque performance had a 20% increase than the traditional method and improved motor acceleration performance, proved the feasibility of this method.% 针对异步电机在弱磁区域输出转矩下降的问题,在弱磁阶段电压闭环控制策略基础上,通过对励磁电流和转矩电流合理分配,提出一种改进的电压闭环控制策略。
用该方法能够使电机在整个弱磁阶段输出转矩能力提高,并能实现对电流的动态调节。
利用MATLAB/SIMULINK建立异步电机弱磁控制系统模型仿真,将仿真结果与传统的弱磁控制方法进行比较,可以看到转矩性能较传统的方法有20%的提升并提高电机加速性能,证实了此方法的可行性。
基于矢量控制的电动汽车用异步电动机弱磁控制方法

基于矢量控制的电动汽车用异步电动机弱磁控制方法
1、摘要
本文主要介绍了基于矢量控制的电动汽车用异步电动机弱磁控制方法。
首先给出了异步电动机弱磁控制的基本原理,介绍了弱磁控制结构及参数设置;其次,依据异步电动机矢量控制原理,建立了异步电动机控制系统的矢量控制结构,在此基础上,提出了弱磁控制的示波图分析方法,实验证明,弱磁控制系统具有良好的控制效果。
最后,提出了周期优化技术作为弱磁控制系统的一种改进方案,以降低系统功耗。
2、简介
此研究采用了基于矢量控制的电动汽车用异步电动机弱磁控制方法。
在高温下,由于发动机温度的升高,发动机性能受到严重影响,从而导致热效应,影响发动机工作效率。
一般情况下,热效应可以通过采用弱磁控制来抑制。
弱磁控制可以减少发动机温度,提高发动机效率和发动机的可靠性。
该研究重点研究基于矢量控制的电动汽车用异步电动机弱磁控制方法。
在技术上,研究者采用了矢量控制的思想,建立了异步电动机控制系统的矢量控制结构,针对不同的环境和参数,提出了弱磁控制的示波图分析方法。
最后,提出了一种改进后的弱磁控制方案:周期优化,以降低系统功耗。
实验结果证实了提出的改进方案在实际控制过程中可以显著降低系统功耗。
3、结论
本文以电动汽车用异步电动机为研究系统,提出了基于矢量控制的弱磁控制方法。
针对不同的环境和参数,研究者建立了一个控制系统的矢量控制结构,并以示波图的分析方法,进行了系统的诊断和调试,实验结果证实了提出的改进方案在实际控制过程中可以显著降低系统功耗。
此外,本文还提出了一种可拓展性很强的研究方法,可以为今后弱磁控制的深入研究提供参考。
一种电动汽车用异步电机弱磁控制方法-朱小燕

ELECTRIC DRIVE 2013Vol.43No.4电气传动2013年第43卷第4期一种电动汽车用异步电机弱磁控制方法朱小燕,王群京,漆星,谢芳,周成,李国丽(安徽大学电气工程与自动化学院,安徽合肥230601)摘要:为实现电动汽车用异步电机的宽范围调速,提出一种新的电压轨迹弱磁控制方法。
该方法无需查表,可降低对电机参数的敏感性。
此外,电压轨迹可以达到空间矢量调制的六边形,有效提高直流侧电压利用率。
该方法以逆变器调制波的开关周期与导通时间之差控制定子电流励磁分量。
当导通时间小于开关周期时为恒转矩控制,相反即为弱磁控制。
同时,对电压和电流限制可以实现恒转矩区向弱磁区的平稳过渡。
系统仿真与实验结果均验证了该方法的有效性。
关键词:弱磁;异步电机;电压轨迹中图分类号:TM464文献标识码:AA Novel Field -weakening Control of Induction Motor for Electric Vehicles ZHU Xiao -yan ,WANG Qun -jing ,QI Xing ,XIE Fang ,ZHOU Cheng ,LI Guo -li(College of Electrical Engineering and Automation ,Anhui University ,Hefei 230601,Anhui ,China )Abstract:In order to implement the speed regulation in a wide range ,a new voltage trajectory field -weakening control of induction motor for electric vehicles was proposed.The presented method does not require a lookup table and reduces the parameter sensitivity.Moreover ,the voltage trajectory can reach hexagon of the space vector modulate such that the DC -link voltage utilization can be extended.The differences between the switching period and the summation of active switching times for inverter pulse width modulation control the flux component of stator current.As the active switching times is less than its switching period ,constant torque is retained.In contrast the field -weakening control is considered.Meanwhile ,smooth and automatic transition from constant torque region to field -weakening region can be achieved by the voltage and current constraints.Experimental and simulation results will be presented to fully support the claims.Key words:field weakening ;induction motor ;voltage trajectory1引言作者简介:朱小燕(1987-),女,硕士研究生,Email :keaiazhu@基金项目:安徽省2011年度科技攻关项目(11010202124)目前,异步电机因价格低廉、可靠性高、维护简单、控制技术成熟而被广泛应用于电动汽车驱动系统,尤其在大功率场合中占据重要地位。
三相异步电机弱磁

三相异步电机弱磁三相异步电机弱磁控制:原理、问题与解决方案一、弱磁控制的原理三相异步电机是一种广泛应用于工业和家庭用电动机的设备。
其工作原理基于电磁感应定律,通过气隙中的磁场与转子电流相互作用产生转矩,从而驱动转子旋转。
在异步电机中,磁场是由电源电压产生的,因此调节磁通也就意味着调节电压。
然而,单独改变磁通是不可能的,因此需要采用弱磁控制来达到调速的目的。
弱磁控制主要是通过调节电机的磁通来达到调速的目的。
当电机转速升高时,反电动势也会随之增加,导致定子电流减小。
此时,如果保持电压不变,则磁通会相应减小,导致电机转速进一步升高。
为了保持电机的转速稳定,可以通过降低电源电压来减小磁通,从而实现弱磁控制。
二、弱磁控制的问题在进行弱磁控制时,电压扩展区域可能存在两个问题:过调制导致的转矩脉动和电压裕度不足导致的电机动态性能下降。
过调制是指电机在低速时产生的转矩脉动过大,这会影响电机的平稳运行。
而电压裕度不足则是指在电机高速运行时,逆变器的母线电压已经达到极限值,无法再继续升高,从而限制了电机的动态性能。
三、解决方案为了解决这些问题,通常会通过降低异步电动机的磁链来实现弱磁控制。
降低磁链可以减小反电动势,从而降低定子电流和转矩脉动。
此外,电机的运行状态主要受限于逆变器的母线电压与逆变器所能承受的最大电流。
因此,需要进行相关的技术控制,使电机的运行状态束缚在有限的范围内,同时又能满足转矩和转速的输出需求。
四、总结三相异步电机弱磁控制是电机调速中的一种重要方法。
通过降低电源电压来减小磁通,可以实现电机的调速。
然而,在弱磁控制过程中,需要注意过调制和电压裕度不足等问题,并采取相应的解决方案来提高电机的性能和稳定性。
一种考虑负载转矩的异步电机弱磁控制策略

成正比。 即只有当电机满载 (kT = 1) 时, 逆变器才需 要利用全部的直流母线电压来输出最大转矩。 而当
电机运行在非满载工况时 (k T < 1) , 只需利用部分 直流母线电压就可输出所需的电磁转矩。
在高速弱磁区内利用电压闭环进行弱磁, 由电
机转矩系数可得电压闭环给定电压大小为
u
3 s
=
k T u s,m ax.
(1. 清华大学 电机工程与应用电子技术系, 电力系统及大型发电设备安全控制和仿真国家重点实验室, 北京 100084; 2. 株洲电力机车研究所, 株洲 412001)
摘 要: 从高速弱磁区内电动汽车对电驱动系统的实际要 求出发, 提出一种考虑负载转矩的异步电机弱磁控制策略。 该策略根据转矩指令动态调节电机转矩电流和励磁电流大 小, 既能满足宽范围调速的需要又能提高驱动系统在高速弱 磁区内的运行效率。此外, 通过对转矩电流的补偿控制, 能够 保证转矩响应的动态性能。文中介绍了该控制策略的基本原 理、控制框图和实现方法, 并进行了计算仿真和实验验证。计 算仿真和实验结果验证了所提出的弱磁控制策略的有效性。
(3)
令实际的转矩电流给定为Fra biblioteki3sq′= k T isq,m ax = i3sq k T ,
(4)
其中 isq,m ax 表示当前母线电压、转速下电机输出最大
转矩对应的转矩电流, 其给定方法随后详述。
励磁电流给定如图 1 所示, 基速范围内令k = 1, 弱磁区内令 k = kT , 由此可得到全速度范围内的电 压给定值。 再将此给定电压与实际电压的误差经过
电 机 运 行 在 基 速 区 和 恒 功 区 时, u sd,m ax 小 于 u lim it, P I 调节器饱和, 最大转矩电流等于其限幅值。 电机运行在降功区时, 由于受电压限制而不能输出
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输 出能力 依赖 于控 制策 略 , 考磁 链 过高 或 过低 都 参 将导 致输 出转 矩下 降 。传统 的弱磁 方法 不能 在 已有 的限 制条件 下 获得 电机 的最大 转矩输 出能力 』 。文 献[] 7 和文献 [ ] 8 分别 提 出的基 于 电压闭 环控 制 和稳
态 电机方程 的 弱磁方 法 , 能够输 出最 大转 矩 , 都基 却
转矩。 ’
2 弱 磁 控 制 原 理
根据 直流母 线 电压 、 电机 同步 角频率 、 转矩 给定 确 定定 子 磁链 幅值 参考 值 , 使 系统 具 有输 出最 大 并 转 矩 的能力 , 本 文 要 实 现 的 目标 。在原 理 阐述 中 是 需 要借 助矢 量控制 的一些概 念 和物理 关系 。
却 需要 引入 电压 电流调 节器来 控 制定 子磁链 给定 。 本 文在 文献 [ ] 7 和文献 [ ] 8 的基础 上提 出 了一 种
定 子磁链 弱磁 方法 。该 方法将 定 子参考 电压 与对应 的 限制值进 行 比较 , 通过 简单 计算实 现 了恒转 矩 、 恒 功率 区和 降功率 区的 平 滑过 渡 , 且 定 子 磁链 参 考 而 值 能适 应直 流母 线 电压 波 动 、 同步 角 频 率 和转 矩 给
定 的 变 化 , 需 转 子 磁 链 定 向 。 该 弱 磁 控 制 方 案 用 无
性能 伺服 系统 因为经 常 低 速 运 行 , 用 较 高 的磁链 使
来 提 高每安 培 电流 的转 矩 输 出 能力 , 而 降 低逆 变 进 器 的电流额定 值 ; 动 系统 中 , 传 则需 要在 全速 范 围内
中 图 分 类 号 : M 4 T 33 文献 标 识 码 : A 文 章 编 号 :10—0 620 )305—4 033 7 (08 0—040
1 引 言
尽 管 目前电 动汽车 用驱 动 电机 日趋 多样 化 , 异 步 电机 因价格 低 廉 、 靠 性 高 、 于维 护 制 造 、 可 易 控 制 技术成 熟 , 目前 在 电动 汽 车驱 动 系统 尤 其是 大 功
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第2 7卷 第 3期 20 年 7月 08
电 工 电 能 新 技 术
Ad a c d Te h oo v n e c n l ̄ ̄o e t c lEn i e rn n e fElcr a  ̄n ei z a d En i
逆 变 器 能 提 供 的 电压 值 的 比 较 , 定 电 机 的运 行 区域 , 而 确 定 能 够 输 出 最 大 转 矩 的 励 磁 电 流 , 确 进 再
结合给 定转 矩求 出定 子磁 链 参考值 。本 方 法采 用定子 参 考 电压 与母 线 电压 对应 值 的 比较 , 需 简 仅
保 证最 大输 出转矩 能力 。
此外 , 电动汽车 用 异 步 电 机恒 转 矩 区设 计 得 较
小, 同时要 求 的调速 范 围又 比较 宽 , 以 , 常 会 运 所 经
行 于额定转 速 以上 , 有 限 的直 流 母线 电压 下 只 有 在 通过 弱磁 才可 以达到 。像 电动 汽车这样 需要 频繁 起
单计 算即能 实现恒 转矩 、 恒功 率 、 降功率 区域 的平 滑 过渡 。 在逆 变器和 电机 的 电压 、 电流 能 力一 定 时, 能够输 出最 大转矩 。无 需转 子磁 链 定 向 , 用于 定 子磁 链 控 制 的 场合 。通 过 动 态调 整 转 矩给 适
定 限 制 值 可 保 证 电 机 稳 态运 行 不 过 流 。 仿 真 和 实验 结 果 证 明 了本 方 法 的 有 效 性 。 关 键 词 : 步 电机 ;间 接 转 矩 控 制 ;定 子 磁 链 弱 磁 控 制 ;最 大 转 矩 输 出 异
星 (9 1) 18 .,女 , 北 籍 ,博 士生 ,主 攻 电 力 电 子 与 电力 传 动 ; 河
瞿文 龙 (96) 14一 ,男 , 海 籍 , 授 , 导 ,主 攻 电 力 电 子 与 电力 传 动 。 上 教 博
于转 子磁链 准确 定 向 , 不适 合 需 要 定 子 磁链 闭环 的 方 案 。文献 [ ] 出的方 法避 开 了复杂 的 电机方 程 , 9提
率应 用场 合 中仍 占据 重要 地位 。
异 步 电机 磁链参 考值 与应用 场合 密切 相关 。效 率优 化 系统 中磁 链 随负 载 变 化 以产 生 最 高 效率 ; 高
于定 子磁 链控 制 的异 步 电机 间 接转 矩 控制 方 案“ , 具有 最 大转 矩输 出能 力 。通 过计算 动 态调整 转矩 给 定 限制 值 , 能够保 证 电机稳 态运 行不过 流 。
停、 加速 、 坡 等的应 用 场 合 , 步 电 机 的转 矩 输 出 爬 异 能力 十分重 要 。尤其 在 弱 磁 情况 下 , 考 虑 如 燃料 要 电池 电动 汽车 中电池输 出特 性较 软导致 直流母 线 波 动 较大 的特点 , 确保 在 任 何 转 速 下都 能 够输 出最 大
Vo . 7,No. 12 3
一
种 异 步 电机 定 子 磁 链 弱 磁 控 制方 法
张 星 ,瞿 文龙 ,陆 海 峰 ,樊 扬 ,程 小 猛
( 华大 学 电机 系电力 系统 国家重点 实验 室 电力 电子 分 室 ,北京 10 8 ) 清 00 4 摘要 : 文提 出了一种 电动汽 车 用异 步 电机 的 定子 磁 链 弱磁 控 制 方 法 , 本 通过 引入 定子 参 考 电压 与
传统 的定 子磁链 弱磁 方法 在弱磁 区将 定子 磁链
参考 值反 比于转 速变 化 。在弱 磁 区异 步 电机 的转 矩
收 稿 日期 :2 0 —30 0 80 —6 基 金项 目: 国家 “ 六 三 ” 科 技 项 目( 0 5 A 0 10 八 高 2 0 A 5 13 )
作 者 简 介 :张