汽轮机大修的技术要求
汽轮机大修技术要求
矸石热电厂汽轮机大修技术要求一、重点大修项目1、汽轮机前汽封漏汽严重；更换前汽封2、主推力瓦2#瓦块超温处理；3、汽缸结合面漏汽处理；4、三抽对外供汽安全阀漏汽处理；5、2#调速器阀座漏汽；6、机头及油系统渗油。
二、标准大修项目1 汽缸检修1－1拆卸化妆板及保温层。
1－2拆卸汽缸导汽管法兰螺栓，拆卸汽缸结合面螺栓。
1－3认真仔细检查起重工具，确认无问题后吊起上部。
1－4翻转上汽缸，将汽缸洼窝和结合面清扫干净，全面检查上下汽缸及喷嘴有无裂纹、冲刷、损伤，修刮汽缸结合面，保证汽缸不漏汽。
1－5检修所有汽缸螺栓，有缺陷应更换。
所有汽缸螺栓进行硬度检测，不合格的进行更换。
1－6检修机组汽缸前后猫爪滑销、前后座架压板等所有滑销系统。
1－7检修调节汽阀装置各部件有无裂纹、磨损情况，测量调整各部间隙，对磨损较重的调节阀予以处理。
1－8汽缸各部检修后回装，坚固螺栓上下缸体及保温。
2 汽封检修2－1拆卸所有高低压汽封块及隔板汽封。
2－2用细砂布全面清扫汽封体及洼窝。
2－3更换所有高低压汽封及隔板汽封。
2－4测量调整上下汽缸汽封间隙，做好记录。
2－5测量调整各个汽封块之间接头间隙和水平结合面接头间隙。
2－6汽封环安装后灵活无卡涩。
2－7直接用转子检查汽封的洼窝中心，允许偏差值为小于0.05mm。
3 转子检修3－1吊转子前测量原始数据、推力间隙、阻汽片间隙、测轴弯曲、轴颈幌度、转子水平状态、轮盘及推力盘瓢偏。
3－2全面检查吊转子专用工具，确认无问题后，平稳吊出转子。
3－3测量与调整各部通流部分间隙。
3－4检查叶片的结垢与覆环腐蚀、损伤情况，若有损失应进行修理。
3－5用金属擦伤方法检查叶片、叶根是否有裂纹，做好记录，并加以必要的处理。
3－6检查叶轮、轴颈、推力盘有无裂纹、损伤等情况，并加以必要的处理。
3－7检查主辅对轮的磨损、振动及裂纹等情况。
3－8测量与调整轴颈高度和转子的对轮中心。
4 隔板检修4－1检查测量所有隔板阻汽片间隙，调整阻汽片间隙，以降低机组发电汽耗率。
汽轮机大修实施方案范文
汽轮机大修实施方案范文一、前言汽轮机作为热电厂的主要动力设备之一，其正常运行对于电厂的稳定运行具有至关重要的作用。
然而，长期运行后的汽轮机必然会出现各种问题，因此定期进行大修是必不可少的。
本文将就汽轮机大修的实施方案进行详细介绍，以期为相关人员提供参考和指导。
二、大修前的准备工作1. 制定大修计划：在进行汽轮机大修前，需要制定详细的大修计划，包括大修的时间安排、所需人员和物资准备等。
2. 安全检查：在大修前，要对汽轮机进行全面的安全检查，确保设备没有安全隐患。
3. 人员培训：对参与大修的人员进行相关培训，确保他们具备足够的技能和知识。
三、大修实施过程1. 拆卸：首先进行汽轮机的拆卸工作，包括拆卸叶片、轴承等部件。
2. 检修：对拆卸下来的部件进行全面的检修，发现问题及时进行修理或更换。
3. 清洗：对汽轮机的各个部件进行清洗，确保设备的清洁度。
4. 维护：在清洗完成后，对汽轮机的各个部件进行维护，确保其在大修后能够正常运行。
四、大修后的工作1. 调试：在完成汽轮机大修后，进行设备的调试工作，确保设备的正常运行。
2. 安全检查：对大修后的汽轮机进行全面的安全检查，确保设备没有安全隐患。
3. 人员培训：对使用汽轮机的人员进行相关培训，确保他们能够正确操作设备。
4. 记录和总结：对汽轮机大修的过程进行详细的记录和总结，为下一次大修提供经验和教训。
五、结语汽轮机大修是一项复杂而又重要的工作，需要相关人员的精心准备和细心实施。
只有这样，才能确保汽轮机在大修后能够正常运行，为电厂的稳定运行提供保障。
希望本文所述的汽轮机大修实施方案能够对相关人员有所帮助，使大修工作能够顺利进行并取得良好的效果。
汽轮机大修实施方案
汽轮机大修实施方案背景汽轮机作为发电厂中的核心设备之一，其正常运转对电力生产的稳定供应至关重要。
然而，长期运转过程中，磨损、老化、失效等问题难以避免，需要进行大修以保证其正常运转，在此为方便大家进行汽轮机大修的工作，现提供汽轮机大修实施方案。
前期准备1. 安全管理安全管理是大修工作中最重要的一环。
需要制定安全管理规定，例如对施工人员进行安全教育，定期进行安全检查等等。
2. 资源准备要完成一次大修任务，需要合理安排资源的使用，包括人力资源、物资资源等。
3. 设备清单在进行汽轮机大修前，需要制定设备清单，以便进行设备的检查和维修，确保维修效率和维修质量。
大修流程1. 停机准备停机准备需要提前一个月进行，以确保停机的万无一失。
包括制定停机计划、派遣维修人员、准备设备和工具等。
2. 拆卸工作拆卸工作是大修的前置工作，需要进行灰分拆卸和汽机转子拆卸等工作。
在此过程中要做好清洁工作，防止粉尘等杂质污染设备。
3. 检修和维修在拆卸工作完成后，需要进行检修和维修工作，包括修复叶片、清洗部件、更换轴承、修复弯管等工作。
4. 装配调试在检修和维修工作完成后，需要进行装配调试工作，包括汽轮机转子安装、驱动系统安装、控制系统连接、磨合调试等过程。
5. 启动试运行在装配调试完成后，需要进行启动试运行工作，测试设备的正常运转和性能是否达到要求。
后期工作完成大修工作后，需要进行后期工作。
包括清理现场、制定运行指导书、交接班等工作，以确保设备的正常运转和安全使用。
总结汽轮机大修实施方案是一个重要的工作文件，它是一份为了保证汽轮机在大修期间正常运转的应急措施，需要全面而系统的考虑诸多方面，要求工作人员严格按照方案操作，始终保持安全第一的原则，以确保大修任务的圆满完成。
大修技术监督要求
大修（技改）技术监督项目和要求一、汽轮机技术监督要求1. 加强汽轮机本体通流改造转子动平衡试验及动叶测频等的技术监督工作；2.加强凝汽器改造铜管质量检验及安装工艺质量的技术监督工作；3. 加强对透平油的油质技术监督，确保汽轮机油质合格；4. 加强汽机主机本体TSI改造的安装、调试技术监督工作；5. 加强主机DEH、MEH改造完善项目的技术监督工作。
6. 加强主机低速盘车改造的全过程管理，确保投运一次成功。
二、锅炉压力容器监察要求1. 压力管道、容器和锅炉承压部件的焊接工作必须由经过培训并取得与所焊项目对应合格证的焊工担任（必要时还需经代样考试合格），焊后在焊缝附近打上焊工钢印。
2. 合金钢材料、焊接材料必须经鉴定合格后方可使用；热处理应严格遵照规范要求,并做好热处理后的硬度测试。
3. 严格按照#2机组大修（技改）锅炉压力容器安全性能检验方案的有关内容及要求做好#2机组锅炉压力容器的检验工作。
三、电测监督要求1. 大修前电气、热工现场使用的仪器仪表及标准装置应经过校验合格，并出具合格证和封有印记。
使用人员不得擅自拆封，更不得拆修和改变内部接线。
严禁不合格的仪器仪表和计量装置投入使用。
2. 检验合格的表计应粘贴专用的合格证。
3. 监督人员对用表部门采用的计量接线方式及仪表的使用、保管、搬运等情况有权进行检查，对不正常的现象应及时纠正。
4. 及时将试验数据（原数据未经整理）复印给监督专工。
及时按规范化管理要求编制试验报告，并将电子文档发送给监督专工。
5. 对不符合要求的仪表，应按规程要求进行专项分析，提供分析报告表，写明处理方式。
6. 及时修改仪表专业的异动部分。
四、绝缘监督要求1. 外包项目的预防性试验由试验单位填写试验报告(用我公司的试验报告纸),并由电气分部审核。
2. 试验应在合格的天气下进行，当试验环境对试验结果有影响时，应设法排除后再做试验。
3. 对预试不合格品应及时填写不符合项处理单，并报各级领导审批采取纠正措施。
汽轮机常规大修标准项目
3、调速系统全面性的特性试验及调整工作；
4、调速器、危急保安器等的弹簧作特性试验；
7
油系统
1、检查主油泵、润滑油泵、注油器、冷油器、油箱、油滤网、滤油器等，测量有关部件的间隙和尺寸，冷油器清洗、试压，必要时修理及更换零件，机头渗油点处理；
2、油箱清扫，油循环；
3、清扫、检查排油烟机、油管路、油阀门等，必要时修理或更换零件；高压油泵解体检查更换机械密封。
3
发电机继电保护
1、保护回路检查、试验；
2、控制回路清扫、整理；
3、保护整组试验。
4
主变继电保护
1、保护回路检查、试验；
2、控制回路清扫、整理；
3、保护整组试验。
5
厂用回路继电保护
1、厂用保护回路检查、试验；
2、厂用控制回路清扫、整理；
3、厂用保护整组试验。
6
仪表
1、检查表计、互感器及回路；
2、表计校验
施工内容及措施
1
现场一、二次表计部份
1、阀门电动装置检查与调整（32台）
2、执行机构的检查与调整（5台）
3、盘装二次表计检查与调校（4块）
4、弹簧管压力表修理、更换和校验（30）
5、压力控制器定值整定（5台）
6、压力、差压变送器检查与校验（86台）
7、汽机本体温度检查及更换
8、汽机安全监测系统检查与调整
2、清扫轴承箱，外渗、漏点处理；
3、修理油档片；
4、检测、修刮轴瓦球面及垫铁的接触面。
5
盘车装置
1、检查和测量齿轮、蜗轮、导向滑套部件的磨损情况，必要时修理、轴承（包括电机）更换；
2、盘车装置处漏油处理，轴承压盖螺栓重新攻丝更换；
汽轮机大修实施方案
汽轮机大修实施方案汽轮机是电力系统中不可缺少的核心设备，定期的大修对于保障其稳定运行至关重要。
以下是一份汽轮机大修实施方案，旨在为有需要的使用者提供参考。
1.前期准备在正式开始大修前，需要进行以下准备工作：1.1.确定大修时间根据汽轮机运行时间和条件，对大修时间做出计划，并提前对所需物资和人员做出人员调整。
确保准备充分，从而提高大修工作效率。
1.2.评估风险对大修期间可能出现的风险进行评估，并做出针对性的应对措施，保证大修期间的安全。
1.3.准备物资根据大修计划，准备所需要的备件、工具以及耗材等，同时对其进行检查，确保其符合要求，保证大修工作的进行顺利。
1.4.组织人员根据工作需要，组织专业的技术人员和工人，确保大修期间人员配备到位，并为其提供必要的培训和指导。
1.5.制定详细的工作计划制定车间大修工作计划，并根据大修工作进程及时进行调整，确保大修工作按照计划顺利进行。
2.大修工作内容在大修期间，主要包括以下工作内容：2.1.拆除设备根据大修计划，对各个部件进行拆卸，并进行清洗、检查、修复等处理，同时对各个设备进行特别检查，确保其符合要求。
2.2.更换设备根据大修计划，对损坏或老化的设备进行更换，同时起重机组等设备必须严格按照要求进行校验和维修。
2.3.磨削设备对因磨损或使用时间长而出现问题的设备，进行磨削、修复、打磨等工作，从而延长其使用寿命。
2.4.检查设备在大修期间，对汽轮机各项部件进行全面检查，同时对电器、仪表等设备进行检查，确保其性能可靠。
2.5.装配设备对已经清洗、更换、修复的设备进行装配，并对其进行测试，确保其符合要求，并将各个部件安装到位，从而达到整个设备安装处于一个最佳的工作状态。
3.总结以上是一份汽轮机大修实施方案，旨在为相关使用者提供参考和帮助。
在实际工作中，应根据具体情况进行灵活运用，确保大修工作按照计划，有序，高效，安全，从而提高汽轮机的稳定性和安全性。
汽轮机大修方案
汽轮机大修方案1. 汽轮机是工业生产中常见的能源转换设备，它将燃烧产生的热能转化为机械能，驱动发电机或者其他设备运转。
而随着时间的推移和使用寿命的增长，汽轮机的性能会逐渐下降，需要进行大修以恢复其正常运转状态。
本文将探讨在进行汽轮机大修时应该考虑的因素和推荐的方案。
2. 首先，大修前的准备工作非常重要。
在大修前，需要对汽轮机进行全面的检查和评估，包括测量其关键参数、检查零部件的磨损程度以及电气系统的安全性等。
通过这些评估结果，可以确定出需要修复或更换的部件和系统，为大修方案的制定提供依据。
3. 在制定大修方案时，应考虑多个因素，其中包括当前汽轮机的运行状态、预计使用年限、可用的资金和技术条件等。
为了确保大修的顺利进行，建议优先修复那些对汽轮机性能影响较大、成本较低的部件。
例如，检查和更换叶片、密封环等关键部件，以提高汽轮机的效率和稳定性。
4. 此外，大修过程中的维护措施也至关重要。
在拆卸和组装汽轮机部件时，要特别注意安全和精确度，避免在维护过程中造成二次损害。
应聘用经验丰富的技术人员来执行大修工作，以确保操作的准确性和高效性。
同时，及时清理和更换耗损较大的润滑油和冷却水，以保持汽轮机正常运转。
5. 此外，大修后的测试和检查也是必不可少的环节。
通过对大修后汽轮机的测试，可以判断大修是否有效并满足相关标准。
同时，还可以发现大修过程中存在的问题，并及时进行修复和调整。
6. 最后，大修后的保养工作应得到重视。
定期检查和维护汽轮机的各项参数，并记录下来，以便在下次大修前进行比较和评估。
及时处理和修复发现的问题，可以延长汽轮机的使用寿命，并提高其运转效率和安全性。
综上所述，汽轮机的大修方案需要综合考虑多个因素，在大修前做好准备工作并制定相应的维护方案。
在大修过程中，需要严格执行维护措施，确保操作的准确性和安全性。
大修后的测试和保养工作也需要同等重视，以确保修复的效果和持久性。
只有通过综合管理和维护，汽轮机才能够持久地为各行各业提供能源转换的支持。
汽轮机大修实施方案
汽轮机大修实施方案一、背景介绍汽轮机是热力发电厂中的核心设备之一，其正常运行对于保障电网稳定运行至关重要。
然而，由于长期运行以及环境等因素的影响，汽轮机在使用过程中也会出现各种故障和损伤，需要进行大修保养。
本文将介绍汽轮机大修的实施方案。
二、大修前准备工作在进行汽轮机大修之前，首先需要进行准备工作，包括对汽轮机进行全面的检查和测试，明确修理项目，制定修理计划等。
具体的准备工作包括如下几个方面：1. 检查和测试对汽轮机的各项指标进行检查和测试，包括振动、温度、压力、转速等。
通过对这些指标的检测，可以确定哪些部件需要进行检修或更换。
2. 明确修理项目根据检查和测试的结果，明确需要进行修理的部件和项目。
修理项目应该被细化到每个具体的部件上，确保每个细节都得到了充分的考虑和安排。
3. 制定修理计划根据明确的修理项目，制定相应的修理计划。
修理计划应该包括具体的工作内容、工作周期、所需材料和设备、人员安排等。
三、汽轮机大修实施过程1. 停机与拆卸在进行大修前，需要将汽轮机进行停机处理，确保对汽轮机进行安全可靠的拆卸。
拆卸应该按照预定的拆卸计划进行，确保每个部件的拆卸顺序和拆卸方式都得到了认真考虑。
2. 检修和更换对于需要检修和更换的部件，应该按照修理计划进行，确保每个部件的修理和更换都得到了充分的关注和处理。
3. 组装与调试在完成检修和更换后，需要将汽轮机的各个部件进行组装，确保每个部件的位置和安装方式都是正确的。
组装完成后，需进行汽轮机的调试工作，确保汽轮机能够正常运行和满足预定性能指标。
四、大修后工作完成大修后，需要对汽轮机进行全面的检查和测试，确保汽轮机能够正常运行，并且达到了预定的性能指标。
同时，需要制定下一次大修的计划和安排，确保汽轮机能够得到长期的保养和维护。
五、总结汽轮机大修是保障电网稳定运行的重要工作。
通过对汽轮机的全面检查和测试，明确修理项目和制定详细的修理计划，能够确保大修工作的顺利进行和汽轮机的正常运行，同时也需要制定好下一次大修的计划和安排，以确保汽轮机能够得到长期的保养和维护。
汽轮机大修的技术要求
汽轮机大修的技术要求摘要：基于汽轮机的重要性，以及汽轮机的实际运行情况，在汽轮机的运行周期内做好汽轮机大修，不但能够提高汽轮机的运行质量和运行稳定性，还能够对汽轮机存在的故障进行有效的检修。
因此，掌握准确的技术要求对做好汽轮机大修而言具有重要意义。
关键词：汽轮机；大修；技术要求1、前言火电厂主要设备包括锅炉、汽轮机和发电机等，汽轮机组属于关键的组成设备，其工作运行和维护水平会对发电厂的安全运营带来很大的影响。
由于其设备结构的复杂性和运行环境的特殊性，汽轮发电机组的故障率一直居高不下。
一旦发生故障，其危害性很大，严重影响了发电机组的正常运行。
随着现代社会对电力的依赖越来越多，汽轮机发电作为我国发电的主要形式，提高汽轮机运行维护水平，提高机组运行可靠性，是目前发电厂面临的当务之急。
因此，作为发电厂汽轮机管理和技术人员，根据发电厂汽轮机以往常发生的故障，总结出故障修护的实际经验，不断提升汽轮机的维护技术和检修水平，对提高发电厂汽轮机组的可靠性和供电的稳定性有着重要影响。
2、汽轮机的工作原理汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械，按热力特性分为凝汽式、供热式、背压式、抽汽式和饱和蒸汽汽轮机等类型。
火电厂汽轮机是利用煤、石油、天然气等作为燃料生产电能的工厂，它的基本生产过程是燃料在锅炉中燃烧加热水使成蒸汽，将蒸汽经主汽阀和调节汽阀进入汽轮机内，然后依次流过一系列环形安装的喷嘴栅和动叶栅而膨胀做功，将其热能转换成推动汽轮机转子旋转的机械能，通过联轴器驱动发电机发电。
膨胀做功后的蒸汽由汽轮机排汽部分排出，排汽至凝汽器凝结成水，再送至锅炉加热器加热成蒸汽，如此循环。
对于气机而言，有其一套气机检修标准。
一是调速系统，此系统升降负荷平衡，调速的迟缓率小于0.5%，接带有负荷的平衡，空转速小于15rpm，闭幕式网后其负花波动不大于400KW。
二是机组各检修数据需要达到制造厂的要求，要控制在一定的范围内。
三是检组滑销系统的膨胀是自如的，未见有卡涩的现象，机组的扰动临界转速需要控制小于或是等于0.01mm，额定的转速不大于0.03mm。
汽轮机大修实施方案
汽轮机大修实施方案背景汽轮机是发电厂中主要的动力设备之一，其运行的稳定性和效率直接影响着发电厂的电力输出和经济效益。
为了保证汽轮机的正常运行，每隔一定时间需进行一次大修。
本文档旨在提供一份汽轮机大修实施方案，以确保大修工作的顺利实施，并保障汽轮机的性能和运行稳定性。
大修需求根据公司规定，每台汽轮机在连续运行一定时间后都需要进行一次大修。
本次大修的主要目的是清洁和维护汽轮机主要部件、更换老化和损坏的部件、检查和测试汽轮机运行性能、保养和替换润滑油、以及升级和安装新的监控设备等。
大修方案第一阶段：准备工作在大修正式开始之前，需要进行必要的准备工作，包括安排维修人员、准备所有必要的工具、检查和测试所有需要更换的部件等。
安排维修人员为确保大修工作的高效顺利，需要安排一支由经验丰富的汽轮机维修专家组成的团队。
该团队需要拥有丰富的经验和专业知识，以便充分了解汽轮机组件的细节和性能特点，并熟悉更换部件的技巧。
准备所有必要的工具为了实现高效的大修工作，需要准备所有必要的工具和设备，包括但不限于：•检测和测试设备，如数字万用表、通用试验仪等；•更换部件需要的专用工具，如油封拆卸工具、轴承拆卸工具等；•安装新设备所需的专用工具，如新型节能监控系统等。
检查和测试需要更换的部件在正式开始大修工作之前，需要对需要更换的部件进行必要的检查和测试，以确保这些部件能够正常运行并且满足技术规范要求。
若有发现问题，应及时将这些部件替换掉或者进行必要的维修。
第二阶段：大修工作在完成所有准备工作后，大修正式开始。
大修工作主要包括五个方面：清洁和维护主要部件在大修过程中，需要对汽轮机的主要部件进行必要的清洁和维护。
这包括但不限于：•清洗轮盘、块根和叶轮等核心部件；•替换新式的润滑油，同时将磨损和污染的旧油排出系统；•更换过时的部件，如轴承、油封和传动带等。
更换老化和损坏的部件大修过程中，需要进行更换的部件包括叶片、叶盘、活动轴承、立式轴承和主要轴承。
汽轮机检修标准
汽轮机检修标准检修指标：⼀、励磁机碳刷更换标准磨损>30%⼆、推⼒盘与推⼒⽡⾯相接触，主副推⼒⽡之间的窜动距离叫推⼒间隙<0.4mm.三、冷油器严密性试验：油侧应进⾏1.5倍⼯作压⼒的⽔压试验，保持5min；如做风压试验则要求为⼯作压⼒。
四、汽轮机轴颈与轴⽡间隙：圆形轴⽡间隙顶部为,轴颈⼤于100mm的为直径的1.5-2/1000,⽡侧间隙为顶部间隙的⼀半。
五、打靶合格条件：靶板冲击斑痕粒度<0.8mm,且斑痕⼩于8点为合格。
六、汽封冷却器严密性试验：蒸汽侧0.5MPa(此试验必须拆除风机)，⽔侧1.1MPa,稳压30min.七、疏⽔膨胀箱⽔压要求:0.2MPa.⼋、凝汽器⽔压试验：⽔室0.45MPa,稳压⼤于等于30min;汽室0.1MPa或灌⽔，⽔充满⽓室后保持4⼩时，⽆泄漏（灌⽔⾄下⽓缸膨胀节上100mm,保持24⼩时⽆渗漏）九、后汽封间隙0.35mm-0.45mm 。
⼗、汽轮机转⼦接轴后外圆跳动⼩于等于0.03mm。
⼗⼀、径向推⼒轴承技术要求：1.轴承体与球⾯座装配后必须有0.02-0.04mm过盈；2.两半封油圈尖端与推⼒盘间隙为0.5mm；3.两端回档油圈与主轴间隙为0.5mm；4.推⼒⽡圈与推⼒盘总间隙为0.4-0.46mm，5.轴⽡与轴颈顶间隙为0.3-0.4mm。
⼗⼆、后轴承座总成技术要求：1.油管孔要涂粘合剂后拧⼊；2.电机可调轴承130 131 球⾯接触⾯积>=70%,球⾯过盈量为0.02-0.04mm3.轴⽡座允许少量修刮，最⼤不得超过0.03mm.⼗三、转向导叶环技术要求：1.导叶环上下班中分允许最⼤间隙0.05mm.2.导叶环轴向专⽤销钉与⽓缸间隙0.08-0.15mm.⼗四、隔板汽封技术要求： 1.根据转⼦挠度漏汽间隙半径⽅向0.35-0.45mm ，齿尖厚度<=0.2mm.2.汽封环四块⼸形块间隙之和保持0.1-0.2mm。
⼗五、对⽓缸上⼯作压⼒⼤于1.96MPa的管道法兰密封⾯及调整汽门法兰密封⾯，⽤涂⾊法检查，接触情况应整圈连续⽆间断且达到宽度。
汽轮机组大修施工方案
汽轮机组大修施工方案汽轮机大修计划书编制：有限公司审核：批准：年月日：一、工程概况1.工程名称：汽轮机大修2.工程地点：待确定3.工程内容：对汽轮机进行全面检修和维护4.质量标准：符合中华人民共和国相关技术规范5.工期要求：待确定6.现场条件：施工现场需要符合三通一平的施工条件。
二、编制依据1.中华人民共和国《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮发电机组篇）DL/T5047-952.中华人民共和国电建〔1996〕159号《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》3.中华人民共和国《电力建设施工及验收技术规范》（火力发电厂化学篇）DLJ58-814.中华人民共和国《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB-985.中华人民共和国《火电工程调整试运质量检验及评定标准》6.中华人民共和国《火电施工质量检验及评定标准》（96版）三、施工布署项目部根据工程实际需要，将分批投入施工力量。
公司选派任命项目经理一名，由项目经理任命项目技术负责人、质检员、技术员、施工员、材料员、机管员、预算员及设备管理员各一名，并根据施工需要设立负责各专业施工的施工队长等。
所有工程管理人员要责任到人，相互配合，确保公司质保体系的正常运行。
组织机构图（图一）项目经理项目技术负责人质检员技术员材料员预算员施工员机管员安全员施工队1.管理人员及劳动力配备本工程按照公司项目经理部设置机构，配备人员。
根据工程实际需要，设置施工分队，为保证工期，将采取分段同时施工。
其劳动力计划配置如下表所示：劳动力计划表序号工种人数（人）备注1 钳工 10 所有工作人员必须经过汽轮发电机基础知识研究和实际操作技能的培训，必须熟练掌握气轮机设备的性能、原理及安装要求。
2 起重 4 所有作业人员必须经过安全研究并经考试合格后方可上岗。
3 电工 6 起重操作工、焊工等特殊工作必须持证方可上岗。
4 焊工 25 其他 6合计 282.设备机具的配备施工机具的配备在施工过程中将根据工程需要由公司统一调配。
汽轮机本体大修项目标准程序及工艺流程
汽轮机本体大修项目标准程序及工艺流程第一节汽轮机大修开工条件1、汽轮机正常停机的运行操作工作已经全部结束，检修工作票已经签字生效。
2、大修人员、项目、材料、工机具已经全部具备条件。
第二节汽轮机检修程序标准1、停机后立即将汽轮机罩壳拆解吊运至摆放场地。
2、上下汽缸壁温≤100℃时，拆解汽缸水平中分面法兰处保温。
壁温≤100℃拆除上汽缸保温。
3、拆卸导汽管法兰螺栓。
4、汽缸温度≤80℃时，停盘车停油泵。
拆除汽轮机外部所有测温、振动、压力探头和表管线缆。
拆解盘车装置吊运至检修现场，拆解汽轮机、发电机连轴器螺栓。
5、拆解发电机3＃、4＃轴承上半、发电机风室罩壳、导风圈、励磁机定子、铺垫发电机转子，拆解3＃、4＃轴承下半、拆除4＃轴承座，铺设抽转子专用导轨、支撑运送小车，配合电气专业抽出发电机转子。
6、热、冷松汽缸水平中分结合面螺栓。
7、拆解吊运上汽缸。
8、拆解吊运1＃、2＃轴承、推力轴承，上隔板套，前汽封套上部。
10、检修前各部尺寸间隙测量。
11、吊运汽轮机转子，隔板及隔板套下部，前汽封套下部。
12、全面清理检查下汽缸。
13、清理检查测量，隔板套、隔板及前后汽封下部。
14、全面清理、检查、维修汽轮机转子叶片及轴径。
15、清理、检查、修刮1＃、2＃轴承下部。
16、调整隔板、汽封及前后汽封间隙。
17、清理、检查、测量、隔板套隔板及前后汽封上部。
18、调整隔板汽封及前后汽封上部间隙。
19、检修主汽门、调速汽门、盘车装置、各轴承及推力轴承、滑销系统、进水装置。
20、翻转、清理、检查上汽缸。
21、发电机检修结束，配合电气专业穿发电机转子。
22、回装3＃、4＃轴承、励磁机定子。
23、汽轮机转子回装、调整及检修后测量。
24、汽轮机、发电机、励磁机找中心。
25、装复汽轮机发电机连轴器。
26、回装各轴承上部、盘车装置、进水装置。
27、扣上汽缸。
28、汽缸灌水检查试验。
29、配合热工专业完成测点、管路回装。
30、汽缸全面保温。
汽轮机大修实施方案范本
汽轮机大修实施方案范本
一、前言
汽轮机作为发电厂的主要动力设备，经过长时间运行后必然需要进行大修。
大修的实施方案对于保障设备安全运行、延长设备寿命具有重要意义。
因此，制定一套科学合理的汽轮机大修实施方案至关重要。
二、大修前准备工作
1. 检查与准备工作
在进行汽轮机大修之前，需要对设备进行全面的检查和准备工作。
包括但不限于清洁设备、检查设备运行情况、检查设备零部件磨损情况等。
2. 人员培训
大修期间需要有一支经验丰富的维修团队，因此需要提前对维修人员进行培训，确保他们熟悉设备结构和维修流程。
三、大修实施过程
1. 拆卸与清洗
首先需要对汽轮机进行拆卸，清洗设备表面和内部零部件，确保设
备处于一个清洁的状态，为后续的维修工作做好准备。
2. 零部件更换
根据检查结果，对磨损严重的零部件进行更换，确保设备的正常运转。
3. 润滑与调试
在更换零部件后，需要对设备进行润滑和调试，确保设备运转平稳、无异常。
四、大修后工作
1. 设备检测
大修结束后，需要对设备进行全面的检测，确保设备各项指标符合
要求。
2. 试运行
完成设备检测后，需要进行试运行，观察设备运行情况，确保设备安全可靠。
3. 整理与备案
大修结束后，需要对大修过程进行整理和备案，为下一次大修提供经验总结和参考。
五、总结
汽轮机大修实施方案的制定和执行，对于设备的安全运行和延长设备寿命具有重要意义。
只有做好大修计划，才能确保设备的长期稳定运行。
希望本文的汽轮机大修实施方案范本能够对相关工作提供一定的参考和帮助。
汽轮机和水轮机检修工 标准
汽轮机和水轮机检修工标准汽轮机和水轮机是常见的发电设备，它们在电力行业中扮演着重要的角色。
为了确保设备的正常运行和安全性，需要拥有经验丰富的汽轮机和水轮机检修工。
本文将介绍汽轮机和水轮机检修工的标准要求。
从事汽轮机和水轮机检修工作的人员应具备以下标准要求：1. 学历要求：汽轮机和水轮机检修工应具备高中或以上学历，重点培养电机、机械或相关专业的技术人才。
2. 技能要求：汽轮机和水轮机检修工需要具备扎实的电力知识和机械基础知识，并熟悉汽轮机和水轮机的结构和工作原理。
他们应具备电力设备维护和修理的操作技能，包括维护、拆装、调试和故障处理能力。
此外，他们还应具备使用各种测量仪器的技能，如振动测量仪、温度计和压力表等。
3. 安全意识要求：由于汽轮机和水轮机工作环境复杂且存在一定的风险，汽轮机和水轮机检修工应具备良好的安全意识和紧急处理能力。
他们需要熟悉相关的安全操作规程，并能够正确使用个人防护设备。
4. 专业知识更新要求：由于技术的不断进步和设备的更新换代，汽轮机和水轮机检修工需要不断学习和更新相关的专业知识。
他们应参加相关技术培训和学习，了解最新的检修方法和技术标准，以提高他们的技能水平和适应工作环境的变化。
5. 团队合作能力：汽轮机和水轮机检修工通常需与其他工种人员合作完成任务。
因此，他们需要具备良好的团队合作能力和沟通能力，能够与其他人员良好地协调和配合，共同完成工作任务。
6. 运行监控能力：汽轮机和水轮机检修工除了进行设备的维护和修理工作外，还需要进行设备的实时监控和故障诊断。
他们需要具备运行监控和系统故障分析的能力，以及快速、准确地判断并解决设备故障。
7. 工作经验：汽轮机和水轮机检修工需要具备一定的工作经验。
一个熟练的检修工需要在实际工作中积累经验，不断完善自己的技能和工作能力。
总之，作为汽轮机和水轮机检修工，他们的标准要求包括学历要求、技能要求、安全意识要求、专业知识更新要求、团队合作能力、运行监控能力和工作经验。
汽轮机大修实施方案
汽轮机大修实施方案背景和目的汽轮机是电厂的核心装置，负责提供发电所需的动力。
在长期运行后，汽轮机会经历不同程度的磨损和损坏。
一旦发现问题，就需要对汽轮机进行大修，以保证设备的安全可靠运行。
本文档旨在阐述汽轮机大修实施方案，为后续大修工作提供指导和参考。
大修时间和任务大修时间拟定汽轮机大修时间应充分考虑多方面因素，包括日历和生产计划等。
一般情况下，我们建议在天气偏冷且用电量较小的季节（例如春秋季节）进行大修。
因为在这个时候，大修对发电生产的影响较小，且不易对电厂的经济效益造成较大的影响。
大修任务汽轮机大修任务包括：1.检查汽轮机各部位的磨损情况，确定需要修理或更换的部位；2.清洗汽轮机内部和外部，去除灰尘和污染物；3.更换损坏的零部件，包括轴承和密封件等；4.检查汽轮机的控制系统和保护系统，确保运行正常；5.检查平衡装置，确保运转平稳；6.对汽轮机进行基础检查和修补。
大修具体步骤1.取下汽轮机的上盖板和下盖板，拆下机组中的附件，包括电机、变速器等；2.拆下耗材明显、需要修复的部件，进行修复或更换；3.对主轴进行平衡检查和平衡校正，确保运转平稳；4.取下轴承和机械密封，进行检查和修复；5.喷码进行打标，做好各种记录，方便后续的跟进和维护；6.将拆下的部件进行清洗和涂装，重新安装；7.对汽轮机进行整体检查和调试，确保大修结束后系统能够正常运转。
安全措施在进行汽轮机大修过程中，各种安全措施十分必要。
以下是一些安全措施供参考：1.工作人员需要穿戴适当的劳动保护用品，避免发生和化学品有关的身体伤害；2.确保热水、蒸汽和油箱等设备处于安全状态，以免发生严重事故；3.在发生紧急情况时，应立即按照预先制订的应急预案进行处理。
结论汽轮机大修是电厂的重要工作之一，对于其设备的正常运转起到了至关重要的作用。
本文档介绍了汽轮机大修的时间、任务和步骤，以及一些安全措施，有望为大修工作提供指导和参考。
汽轮机大修方案
汽轮机大修方案根据汽轮发电机组设计及运行要求,汽轮发机组一般情况下运行三至五年将进行一次计划性检修,对汽轮机内部转子、隔板、叶片等部件进行检查，同时对发电机三相定子进行绝缘测试等项目。
虽我厂汽轮发机组运行至今其运行参数未发生根本性变化，但考虑到系统安全性问题，建议对汽轮发电机组进行一次全面性大修。
现将检修方案制定如下:1.1大修检查和重新组装，应注意以下各点：1）在汽轮机停机后要立即进行大修的情况下，切勿在汽轮机停机后48小时内进行，以防止转子被空气突然冷却。
2)充分了解设备的结构详情，以便使你不会弄错拆卸的方法及拆卸顺序。
3)考虑到设备的重量和位置，使用适当的工具。
4)准备好盖罩，以防护尘侵入保持设备内清洁，注意切勿损坏任何零部件，并在大修之后放置防护板和盖罩。
5)根据检查标记，把大修过的零部件重新组装在原来位置内。
6)切勿把其它零部件（如例件螺栓，螺母等）剩在设备的内部。
我们建议你在大修之前列出一张工具表，并在工作完了之后，对照此工具表检查所有的工具，以防止零件剩在设备的内部。
7)关于大修时用的工具，请参照专用工具表。
8)测量喷嘴和叶片之间的，以及迷宫密封填料和转子之间，隔膜和转子盘之间，叶片端和壳体之间的间隙，并将测量的值与图60“汽轮机间隙表”上的值，或与原来的记录进行比较。
9)检查汽轮机内部件的锈蚀和结垢等情况，必要时使用钢丝刷进行清除。
10)目视地检查所有零部件的锈蚀，腐蚀，裂缝等情况，必要时进行比色进行比较检查。
11)关于大修的零部件的位置和重量，参看图59。
2.2汽轮机壳的大修1)汽轮机壳a)卸下外盖。
b)卸下汽轮机壳的所有外部配件，诸如主蒸汽管道温度计等。
c)卸下可拆下的绝缘材料，边接调速阀和调速器的连杆，并断接妨碍大修的零部件。
d)根据下面所述的方法，从上部壳体上卸下调速阀盖。
e)卸下水平接合螺栓，并通过排汽缸的人孔取下水平接合螺栓。
在拧紧螺母时如有必要使用螺栓加热器（TT-80。
汽轮机大修实施方案
汽轮机大修实施方案1. 概述汽轮机属于工业机械设备中的重要部件，承担着发电、采暖等重要任务。
由于长期运行会导致设备损耗加剧，影响设备的运行效率和寿命，因此需要进行大修。
本文旨在介绍汽轮机大修实施方案。
2. 大修前准备工作在进行汽轮机大修前，需要进行一系列准备工作，包括但不限于以下内容：2.1 确定大修时间根据汽轮机的运行时间和使用情况，合理确定汽轮机的大修时间，以确保大修效果最优，并避免给生产带来不必要的影响。
2.2 完成大修前的检查工作在大修前，需要对设备进行全面检查，包括设备、管道、控制系统等，查找出设备的缺陷、故障、漏洞等问题，对其进行修复或更换。
2.3 确定大修方案根据设备的情况和相关要求，制定相应的大修方案。
根据需要，可以与设备生产厂家或专业维修公司等进行咨询或合作，以确保大修的质量和效果。
2.4 确定大修所需人员和物资根据大修方案的要求，确定所需人员和物资，包括技术人员、操作人员、维修工具和备件等，以确保大修进度和质量。
2.5 制定安全管理制度针对大修过程中可能发生的各种安全问题，制定相应的安全管理制度和应急预案，确保大修过程中的安全。
3. 大修实施步骤3.1 拆卸设备汽轮机大修开始后，首先需要拆卸设备、检修和更换损坏的设备和配件等。
3.2 对设备进行检修检修过程中，应根据设备的具体情况，对零部件进行拆卸、清洗、检查、装配、调试等步骤，确保设备的正常运转。
3.3 更换零配件在大修过程中，根据检查结果，需要更换的零配件进行相应的更换工作，以确保设备的正常运转和稳定性。
3.4 维修控制系统对汽轮机的控制系统，进行维修和升级，以确保控制系统与设备的匹配程度，提高整个设备的运行效率和控制水平。
3.5 完成大修在完成以上步骤后，对设备和控制系统进行全面测试和调试，直至设备达到要求的安全和技术指标。
4. 大修后的保养工作大修结束后，需要对设备进行相应的保养工作，包括设备的清洗、润滑、紧固件和液压管路的检查、热交换器的清洗等。
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汽轮机大修的技术要求
发表时间：2017-08-25T11:51:48.007Z 来源：《基层建设》2017年第12期作者：朱茂年
[导读] 摘要：基于汽轮机的重要性，以及汽轮机的实际运行情况，在汽轮机的运行周期内做好汽轮机大修，不但能够提高汽轮机的运行质量和运行稳定性，还能够对汽轮机存在的故障进行有效的检修。
大唐甘谷发电厂 741211
摘要：基于汽轮机的重要性，以及汽轮机的实际运行情况，在汽轮机的运行周期内做好汽轮机大修，不但能够提高汽轮机的运行质量和运行稳定性，还能够对汽轮机存在的故障进行有效的检修。
因此，掌握准确的技术要求对做好汽轮机大修而言具有重要意义。
关键词：汽轮机；大修；技术要求
1、前言
火电厂主要设备包括锅炉、汽轮机和发电机等，汽轮机组属于关键的组成设备，其工作运行和维护水平会对发电厂的安全运营带来很大的影响。
由于其设备结构的复杂性和运行环境的特殊性，汽轮发电机组的故障率一直居高不下。
一旦发生故障，其危害性很大，严重影响了发电机组的正常运行。
随着现代社会对电力的依赖越来越多，汽轮机发电作为我国发电的主要形式，提高汽轮机运行维护水平，提高机组运行可靠性，是目前发电厂面临的当务之急。
因此，作为发电厂汽轮机管理和技术人员，根据发电厂汽轮机以往常发生的故障，总结出故障修护的实际经验，不断提升汽轮机的维护技术和检修水平，对提高发电厂汽轮机组的可靠性和供电的稳定性有着重要影响。
2、汽轮机的工作原理
汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械，按热力特性分为凝汽式、供热式、背压式、抽汽式和饱和蒸汽汽轮机等类型。
火电厂汽轮机是利用煤、石油、天然气等作为燃料生产电能的工厂，它的基本生产过程是燃料在锅炉中燃烧加热水使成蒸汽，将蒸汽经主汽阀和调节汽阀进入汽轮机内，然后依次流过一系列环形安装的喷嘴栅和动叶栅而膨胀做功，将其热能转换成推动汽轮机转子旋转的机械能，通过联轴器驱动发电机发电。
膨胀做功后的蒸汽由汽轮机排汽部分排出，排汽至凝汽器凝结成水，再送至锅炉加热器加热成蒸汽，如此循环。
对于气机而言，有其一套气机检修标准。
一是调速系统，此系统升降负荷平衡，调速的迟缓率小于0.5%，接带有负荷的平衡，空转速小于15rpm，闭幕式网后其负花波动不大于400KW。
二是机组各检修数据需要达到制造厂的要求，要控制在一定的范围内。
三是检组滑销系统的膨胀是自如的，未见有卡涩的现象，机组的扰动临界转速需要控制小于或是等于0.01mm，额定的转速不大于0.03mm。
四是机组满负荷纯凝运行的汽耗不大于4.8kb/KW•h。
五是滑销系统、汽封、通流部分、隔板等等，均要根据有关说明书进行安装。
3、电厂汽轮机组常见故障的原因及检修方法
3.1 汽轮机异常振动的原因及检修方法
汽轮机组异常振动是汽轮机运行中常见的一种故障，这是由于转子热变形、汽流激振、摩擦振动等因素所引起的。
因此，针对汽轮机异常震动原因的分析就显得尤为重要，只有查明原因才能对症维修。
（1）汽流激振引起的异常振动
汽流激振有两个主要特征：一是出现较大量值的低频分量；二是振动的增大受运行参数的影响明显，且增大应该呈现突发性。
轮机气流激振的原因主要是由于叶片受到不均衡气流冲击引起的，由于叶片末端气流紊乱造成气流不均衡，是不可避免的。
通常解决的方法是通过采取不断地调节整个机组的给水量、调整整个高压调速的汽门等，最后再确定机组产生这种气流激振的具体状态，采用减低负荷变化率和避开产生汽流激振的负荷范围的方式来避免汽流激振的产生。
（2）转子热变形引起的异常振动
转子热变形也可以导致汽轮机组异常振动，当一倍频振幅的增加与转子温度和蒸汽参数存在密切关系时，且机组冷态启机定速符合后，机组发生异常振动，这种情况就是由于转子热变形弯曲引起的汽轮机异常振动。
此外，摩擦可以产生抖动、涡动等现象。
这是由于转子热弯曲将会产生新的不平衡力，虽然振动信号的主频仍为工频，但是由于受到冲击和一些非线性因数的影响，可能会出现少量分频、倍频和高频分量。
摩擦严重时，幅值和相位不再波动，振幅会急剧增大。
通常解决的方法是通过更换新的转子以减低机组异常振动，没有了振动力的产生机组也就不会出现异常振动。
3.2 汽轮机调速系统发生故障的原因及检修方法
汽轮机组调速汽门在运行过程中经常出现摆动的现象，将导致汽轮机轴瓦振动加大，严重影响了机组的安全稳定运行。
其现象主要表现在开机时转子定速困难，转速摆动达±20r/min；机组运行时，频繁发生主泵出口油压瞬间下降然后回到原值；高压调速汽门在机组运行期间，出现左右振动大的情况，特别是阀门处，振动尤为剧烈，严重时将导致轴瓦损坏。
通常解决的方法有：1）在具体设计时，考虑油管路与油动机整个系统的具体组合动态的特性，改进整个调节系统的油管路；2）加强油质管理，定期更换硅藻土过滤器和系统中所有精密过滤器，保持滤网的通畅；3）对油质滤油化验合格后，更换电液伺服阀内滤网和电液伺服阀，定期对电液伺服阀内滤网进行清洗或更换；4）保证汽门门杆与连接套拧到位，确保接触面达75%以上，消除振动引起的缺陷。
3.3 汽轮机凝汽器真空偏低故障的原因及检修方法
汽轮机的热效率是通过凝汽器在汽轮机排汽口建立并维持一定的真空度来构成的。
一旦凝汽器真空度降低，将直接影响汽轮机的运转，在高温环境下影响更大，引发汽轮机的凝汽器真空度降低的主要原因是凝汽器结垢、真空气密性不好等。
通常解决的方法有：1）真空气密性降低可以通过对喉部以下凝汽器汽侧和真空系统进行罐水检漏，定期检查清理喷嘴；定期对汽轮机轴封进行检查、消除机组漏气点、加强抽汽效率。
2）凝汽器结垢，我们就需要对凝汽器进行化学除垢。
通常情况是选用浓度5%的氨基磺酸作为主洗剂对铜管缓和的进行清洗，外加0.5%左右的铜缓蚀剂、酸性缓蚀剂、0.2%氢氟酸、适量渗透剂，流速一般控制在0.1m/s左右。
经过循环清洗后，如果连续两次酸度的测定含量是一样的，就说明已经清洗干净。
3.4 汽轮机严重积盐的原因及检修方法
水质不好或设备出现问题就会产生盐垢，产生盐垢会使汽轮机出力急速下降。
一般情况下，因为各单位对水质控制都比较严格，水质不好可以排除。
为预防积盐现象的发生，除了对水质进行严格监制外，还必须对饱和蒸汽和过热蒸汽的含盐量进行监测。
正常运行时，饱和蒸汽含盐量比过热蒸汽含盐量略高或相当。
一旦减温器穿孔内漏，则过热蒸汽含盐量比饱和蒸汽含盐量高。
严重积盐时，应先拆开汽轮
机汽缸，吊出转子、隔板等，采用喷砂处理和手工除垢的方法进行处理。
如不能完全清理时，用软水或柠檬酸溶液进行清洗。
处理方法有：1）软水冲洗。
将软水用蒸汽加热至85℃左右，用泵从排汽管的临时管打入汽缸体，从调速汽门流出排入地沟，每半小时对出口水的钠含量进行一次化验分析，待出口水的钠含量接近时，停止冲洗。
2）柠檬酸溶液清洗。
将柠檬酸配成1.5%～2.0%浓度的溶液，加入0.35%的二邻甲苯硫脲作为缓蚀剂，用蒸汽加热至90～95℃，加氨迅速调节pH值在3.5～4.0，然后用水泵打入汽缸体，在缸体内循环清洗1h，并保持温度。
柠檬酸溶液清洗结束后需用水温大于80℃的软化水把柠檬酸液顶回药箱以利再用，冲洗工作直到进口水质相似或相同时才可以结束。
4、结束语
汽轮机运行过程中发生常见的故障是不可避免的，但是可以通过易损部件定期更换、定期清洗，故障点定期检查等方式来减少故障的发生。
这就要求汽轮机技术部门要采用先进的管理手段，对汽轮机常见故障点进行统计，对故障原因、故障解决方法进行归类总结，在出现故障时可以快速进行定位，及时排除故障。
此外，在对汽轮机检修时，一定要注意养成良好的检修习惯，正确地使用检修器具，熟练的掌握检修技术，尽可能的缩短检修时间，不断地从发生的故障中总结经验。
只有这样，才能使电厂汽轮机运行步入良性循环的轨道，以此来电厂企业的市场竞争力。
参考文献：
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[2] 冼东明；；500kV砚西甲线耐张自爆绝缘子更换工作的风险评估与控制[J]；沿海企业与科技；2010年10期
[3] 马光磊；大型用电企业供电系统的稳定控制方案研究[D]；华北电力大学（北京）；2009年。