汽轮机大修的技术要求
电厂汽轮机检修及维护技术要点分析
电厂汽轮机检修及维护技术要点分析
1. 引言
1.1 背景介绍
电厂汽轮机是电力发电厂中重要的设备之一，具有很高的能量转换效率和稳定性。汽轮机检修及维护技术是保障电厂正常运行的关键环节，也是确保设备安全可靠性的重要手段。随着电力需求不断增长和发电行业的持续发展，对汽轮机的检修和维护要求也越来越高。
电厂汽轮机是利用高温高压蒸汽驱动叶片转动来产生动力，然后通过发电机转换成电能的设备。它在电力系统中扮演着重要角色，直接影响着电厂的发电效率和稳定性。汽轮机长期运行后会出现磨损、疲劳、腐蚀等问题，需要进行定期检修和维护，以确保其正常运行和延长使用寿命。
在汽轮机的检修过程中，需要对各个部件进行全面检查，包括叶片、轴承、密封件等，及时发现和处理问题，防止设备故障导致停机事故的发生。而在汽轮机的日常维护中，则需要做好润滑、清洁、调试等工作，保持设备的良好状态，提高设备的可靠性和安全性。
加强对电厂汽轮机检修及维护技术要点的分析和研究，对于提高电厂设备的运行效率、降低故障率具有积极的意义。本文将对汽轮机检修技术要点和维护技术要点进行深入剖析和探讨，以期为电力行业的发展和电厂设备的安全运行提供有益的参考。
1.2 研究目的
本文旨在对电厂汽轮机检修及维护技术要点进行分析，旨在提供理论依据和实践指导，以优化电厂汽轮机运行效率，延长设备寿命，保障电力供应稳定性。具体研究目的如下：
1. 分析汽轮机检修技术要点，总结检修过程中常见故障及解决方法，提出更有效的检修方案。通过对汽轮机各部件的检修流程和注意事项进行详细研究，提高检修效率，降低维护成本。
汽轮机大修项目及工时
工日汇总：
50.0
2.8
油涡轮
2.8.1
解体清理，测量各局部间隙，进展必要的零部件更换
15.0
2.8.2
测量旁路阀、喷嘴阀、轴承油平安阀背帽高度
2.0
2.8.3
拆下旁路阀、喷嘴阀、轴承油平安阀，检查各阀阀芯，应无磨损、毛刺、腐蚀，弹簧无变形，锈蚀，垫片完好无破损，并测量挡油环间隙
6.0
2.8.4
1.8.1
解体检查密封瓦磨损情况，必要时进展更换
10.0
1.8.2
测量密封瓦轴间隙，测量调整外油挡间隙
6.0
1.8.3
检查瓦壳装配面和轴瓦中分面接触情况，校对有关尺寸，必要时检查其垂直度
1源自文库.0
1.8.4
清理检查各进出油孔,更换密封件
8.0
1.8.5
清理油室，检查调整密封瓦的绝缘
6.0
工日合计：
120.0
10.0
2.6.2
测量转子晃度、弯曲度
6.0
2.6.3
检查轴承，必要时更换
6.0
2.6.4
清理油室，过滤或更换润滑油
10.0
2.6.5
清理检查导轴承，必要时进展更换
6.0
2.6.6
解体检查油管路，检查出口逆止阀门，清理各滤网
10.0
2.6.7
汽轮机大修标准项目
汽轮机大修标准项目
汽轮机大修是指对汽轮机进行全面的检修和维护，旨在保证汽轮机的正常运行和延长其使用寿命。本文将从大修前的准备工作、大修过程中的关键步骤和注意事项以及大修后的验收和保养等方面，对汽轮机大修标准项目进行详细介绍。
一、大修前的准备工作。
1. 完善大修计划，在进行汽轮机大修前，需要制定详细的大修计划，包括大修的时间安排、所需人员和设备、材料准备等内容，确保大修工作有条不紊地进行。
2. 检查设备状态，在大修前，需要对汽轮机进行全面的检查，了解设备的运行状况和存在的问题，为大修工作的展开提供依据。
3. 人员培训和安全防护，对参与大修工作的人员进行必要的培训，确保他们具备相关的技能和知识；同时要做好安全防护工作，保障大修工作的安全进行。
二、大修过程中的关键步骤和注意事项。
1. 拆卸和清洗，在进行汽轮机大修时，需要对设备进行拆卸和清洗，彻底清除设备表面的污垢和沉积物，为后续的检修和维护工作做好准备。
2. 检修关键部件，在大修过程中，需要对汽轮机的关键部件进行检修和更换，包括叶片、轴承、密封件等，确保其完好无损。
3. 调试和试运行，在完成汽轮机的检修后，需要进行设备的调试和试运行，确保设备的各项指标符合要求，达到正常运行的标准。
4. 注意安全和质量，在大修过程中，要始终把安全和质量放在首位，严格执行操作规程，杜绝安全事故和质量问题的发生。
三、大修后的验收和保养。
1. 验收工作，在完成汽轮机大修后，需要进行验收工作，确保大修工作的质量和效果符合要求，可以安全投入使用。
2. 制定保养计划，为了延长汽轮机的使用寿命，需要制定详细的保养计划，包括定期检查、润滑和清洁等内容，保证设备的长期稳定运行。
电厂汽轮机检修及维护技术要点分析
电厂汽轮机检修及维护技术要点分析
随着工业化的不断发展，电力已经成为现代社会不可或缺的重要能源。而汽轮机则是
电厂发电的核心设备之一。汽轮机作为产生动力的关键设备，其正常运行直接关系到电厂
的发电效率和稳定性。对汽轮机的检修和维护技术要点的分析至关重要。
一、汽轮机检修要点分析
1.定期检查和维护
汽轮机作为关键设备，需要定期进行检查和维护，以确保其运行的安全性和稳定性。
定期检查包括对汽轮机的各个部件进行检查，例如叶片、轴承、密封等，以及对润滑系统、冷却系统等进行维护保养。只有通过定期的检查和维护，才能确保汽轮机的正常运行。
2.故障分析和修复
在汽轮机的运行过程中，难免会出现各种故障问题。而对于这些故障问题，需要进行
及时的分析和修复。通过对汽轮机故障问题的深入分析，可以找出故障的根本原因，并对
其进行有效的修复，以确保汽轮机的正常运行。
3.提高技术水平
对于汽轮机检修人员来说，提高自身的技术水平也是非常重要的。只有通过不断地学
习和提高技术，才能更好地应对汽轮机的各种检修和维护工作，以确保汽轮机的正常运
行。
1.润滑系统的维护
汽轮机的润滑系统是其正常运行的重要保障。对润滑系统的维护尤为重要。这包括对
润滑油的定期更换和检测、对润滑系统的清洁和维护等工作。只有通过对润滑系统的维护，才能确保汽轮机各部件的正常运行。
汽轮机在运行过程中会产生大量的热量，因此冷却系统的维护也是非常重要的。对冷
却系统进行定期的检查和维护，可以有效地防止汽轮机因过热而出现故障，确保其正常运行。
3.清洁维护
4.设备更换和更新
随着科技的不断发展，汽轮机的设备也在不断更新和更换。对于电厂汽轮机的维护工
汽轮机大修主要项目
汽轮机大修主要项目
一、标准项目：
1汽机本体
1.1汽缸
1.清除蒸汽室内部、汽缸壁及静叶片上的结垢；
2.检查汽缸及喷嘴有无裂纹、冲刷、损伤及结合面漏汽痕迹等缺陷，必要时处理；清扫、修理、检查并探伤汽缸螺栓；
3.清扫检查汽缸疏水孔、压力表孔及温度计套管等；
4.清扫检查隔板套、隔板（包括旋转隔板）及静叶片有无裂纹、冲刷、损伤、变形等缺陷，必要时处理；
5.测量调整隔板套及隔板的洼窝中心，并对旋转隔板进行检
查；
6. 测量隔板弯曲
7. 检查高、低压汽封块；
8. 复测汽缸水平扬度；
9. 通流部分间隙检查、调整；
10. 更换后汽缸安全门垫子；
11. 检查喷水减温装置有无裂纹。
1.2 汽轮机转子
1. 清除转子叶轮和叶片上的结垢；
2. 检查主轴、叶轮、叶片有无磨损、松动、裂纹、变形及围带；
3. 检查联轴器及其螺栓的磨损、松动、裂纹及加工质量；
4. 检查汽封梳齿块；
5. 检查轴颈和推力盘，并测量轴径椭圆度；
6. 测量转子弯曲及推力盘、复速级叶轮的弧度；
7. 测量转子对汽缸洼窝的中心情况及转子的水平扬度；
8. 大轴内孔探伤。
1.3 滑销系统
1. 检查前轴承纵销，猫爪及其横销；
2. 检查后汽缸两侧台板的联接螺栓配合间隙是否够；
3. 检查前缸和前轴承的立销和猫瓜垫铁。
1.4 轴承和油档
1. 检查各轴承、推力轴承乌金接触情况；
2. 检查轴承瓦胎、轴承座的接触情况；
3. 检查各轴承和轴承座的油档有无磨损、裂纹等缺陷；
4. 测量并调整轴承间隙( 包括推力瓦的厚度测量，并进行记录 ) 紧力及油档间隙；
5. 测量各轴承的推力间隙；
汽轮机大修技术要求
矸石热电厂汽轮机大修技术要求
一、重点大修项目
1、汽轮机前汽封漏汽严重；更换前汽封
2、主推力瓦2#瓦块超温处理；
3、汽缸结合面漏汽处理；
4、三抽对外供汽安全阀漏汽处理；
5、2#调速器阀座漏汽；
6、机头及油系统渗油。
二、标准大修项目
1 汽缸检修
1－1拆卸化妆板及保温层。
1－2拆卸汽缸导汽管法兰螺栓，拆卸汽缸结合面螺栓。
1－3认真仔细检查起重工具，确认无问题后吊起上部。
1－4翻转上汽缸，将汽缸洼窝和结合面清扫干净，全面检查上下汽缸及喷嘴有无裂纹、冲刷、损伤，修刮汽缸结合面，保证汽缸不漏汽。
1－5检修所有汽缸螺栓，有缺陷应更换。所有汽缸螺栓进行硬度检测，不合格的进行更换。1－6检修机组汽缸前后猫爪滑销、前后座架压板等所有滑销系统。
1－7检修调节汽阀装置各部件有无裂纹、磨损情况，测量调整各部间隙，对磨损较重的调节阀予以处理。
1－8汽缸各部检修后回装，坚固螺栓上下缸体及保温。
2 汽封检修
2－1拆卸所有高低压汽封块及隔板汽封。
2－2用细砂布全面清扫汽封体及洼窝。
2－3更换所有高低压汽封及隔板汽封。
2－4测量调整上下汽缸汽封间隙，做好记录。
2－5测量调整各个汽封块之间接头间隙和水平结合面接头间隙。
2－6汽封环安装后灵活无卡涩。
2－7直接用转子检查汽封的洼窝中心，允许偏差值为小于0.05mm。
3 转子检修
3－1吊转子前测量原始数据、推力间隙、阻汽片间隙、测轴弯曲、轴颈幌度、转子水平状态、轮盘及推力盘瓢偏。
3－2全面检查吊转子专用工具，确认无问题后，平稳吊出转子。
3－3测量与调整各部通流部分间隙。
3－4检查叶片的结垢与覆环腐蚀、损伤情况，若有损失应进行修理。
汽轮发电机大修技术方案
********天然气发电有限公司汽轮发电机本体大修技术方案
批准：
审核：
编制：
天然气发电有限公司二O一二年元月十三日
一、发电机参数：
型号QF—20—2 编号功率２００００ＫＷ额定电压１０.５kＶ转速３０００r/min 静子电流１３７５Ａ转子电流３５７Ａ转子电压１４９Ｖ周波５０Ｈｚ线方式Y 出厂日期２００６制造厂山东济南发电设备厂
二、检修前准备工作
1、由生产部组织相关人员明确、落实检修项目、工期和主要备件。；
2、检修开工前项目负责人应确定检修工期、控制工作进度；
3、检修开工前明确发电机检修场地，并做好现场的消防、保卫措施；
4、做好材料、备品配件、专用工具、试验工具、安全工具的领用、制作和保管工作，施工
器具运到现场，并准备好技术记录表格及必要的图纸；
5、对检修人员进行技术交底，组织学习技术措施，明确工艺要求、质量标准、现场要求，
协调好工种间的配合工作；
6、提前开好发电机检修工作票。
7、检查专用起吊工具是否完好和齐全，起吊行车应全面检查电气设备及回路是否完好、刹
车装置是否可靠。
三、本次检修时间月日至日
四、本次检修技术负责人：项目负责人：施工负责人：
检修部门：
五、质量检验
1、中间检验
1.1 中间检验，应在定、转子检修完毕后，转子装入膛内之前进行，由总工及相关部门经理、相关专业技术人员参加验收，验收前项目负责人应自检合格；
1.2 检验内容
1.2.1 检查定转子(包括励磁机)各部分符合质量要求；
1.2.2 检查缺陷的消除完成情况。
2、竣工检验
2.1 竣工检验，由总工程师组织验收，生产部相关技术人员、主管、经理参加，各负其责进行验收；
汽轮机组大修施工方案
汽轮机大修计划书
编制：
审核：
批准：
有限公司年月日
一.工程概况
1.工程名称：
2.工程地点：
3.工程内容：
4.质量标准：
5.工期要求：
6.现场条件：施工现场须具备三通一平施工条件。
二. 编制依据
1.中华人民共和国<<电力建设施工及验收技术规范>>(汽轮发电机组篇)DL/T5047-95
2.中华人民共和国电建〔1996〕159号<<火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程>>
3.中华人民共和国<<电力建设施工及验收技术规范>>(火力发电厂化学篇)DLJ58-81
4.中华人民共和国<<机械设备安装工程施工及验收通用规范>>GB50231-98
5.中华人民共和国<<火电工程调整试运质量检验及评定标准>>
6.中华人民共和国<<火电施工质量检验及评定标准>>(96版)
三、施工布署
项目部根据工程的实际需要，本工程将分批投入施工力量，公司选派任命项目经理一名，然后由项目经理任命项目技术负责人、质检员、技术员、施工员、材料员、机管员、预算员及设备管理员各一名，并根据施工需要设立负责各专业施工的施工队长等，所有工程管理人员要责任到人，工作中相互配合，确保公司质保体系的正常运行。
组织机构图（图一）
1 管理人员及劳动力配备
本工程按我公司项目经理部设置机构，配备人员，根据工程实际需要，设置施工分队，为保证工期，将采取分段同时施工，其劳动力计划配置（见下表）
劳动力计划表
汽轮机检修安全操作规程
操作规程/机械加工
汽轮机检修安全操作规程
1、汽轮机在开始检修之前，须用阀门与蒸汽母管、供热管道、抽气系统等隔断，阀门应上锁并挂上警告牌。还应将电动阀门的电源切断，并挂警告牌。疏水系统应可靠地隔绝。检修工作负责人应检查汽轮机前蒸汽管确无压力后，方可允许作业人员进行工作。
2、汽轮机各疏水出口处，应有必要的保护遮盖装置，防止放疏水时烫伤人。
3、只有经过车间领导的批准并得到值长的同意后，才允许在运行中的汽轮机上进行下列调整和检修作业：
（1）在汽轮机的调速系统或油系统上进行调整工作（例如调整油压、校正调速系统连杆长度等）时，应尽可能在空负荷状态下进行。
（2）在内部有压力的状况下紧阀门的盘根或在水、油或蒸汽管道上装卡子以消除轻微的泄漏。以上工作须由车间领导指定的熟练人员担任，并在工作负责人亲自指导下进行。
4、如需对运行中的汽轮机的轴承部件进行焊接、捻缝、紧螺丝等工作，必须遵守锅炉设备运行安全操作规程第17条规程。
5、禁止在起重机吊物件下边停留或通过。
6、揭开汽轮机汽缸大盖时，必须遵守下列事项：
（1）只许在一个人的指挥下进行吊大盖的工作；
（2）使用专用的揭盖起重工具，必须遵守起重安全操作规程；
（3）检查大盖的起吊是否均衡时，以及在整个起吊时间内，禁止作业人员将头部或手伸进气缸法兰结合面之间。
7、大修中须将汽轮机的气缸盖翻身时，应由检修工作领导人或指定的人员（必须是熟悉该项起重工作的）指挥，进行翻气缸盖的工作时要特别注意下列各项：
（1）场地应足够宽大，以防碰坏设备；
（2）选择适当的钢丝绳和专用夹具，钢丝绳和专业夹具荷载必须大于气缸盖自重；
汽轮机大修的技术要求
汽轮机大修的技术要求
摘要：基于汽轮机的重要性，以及汽轮机的实际运行情况，在汽轮机的运行周
期内做好汽轮机大修，不但能够提高汽轮机的运行质量和运行稳定性，还能够对
汽轮机存在的故障进行有效的检修。因此，掌握准确的技术要求对做好汽轮机大
修而言具有重要意义。
关键词：汽轮机；大修；技术要求
1、前言
火电厂主要设备包括锅炉、汽轮机和发电机等，汽轮机组属于关键的组成设备，其工作运行和维护水平会对发电厂的安全运营带来很大的影响。由于其设备
结构的复杂性和运行环境的特殊性，汽轮发电机组的故障率一直居高不下。一旦
发生故障，其危害性很大，严重影响了发电机组的正常运行。随着现代社会对电
力的依赖越来越多，汽轮机发电作为我国发电的主要形式，提高汽轮机运行维护
水平，提高机组运行可靠性，是目前发电厂面临的当务之急。因此，作为发电厂
汽轮机管理和技术人员，根据发电厂汽轮机以往常发生的故障，总结出故障修护
的实际经验，不断提升汽轮机的维护技术和检修水平，对提高发电厂汽轮机组的
可靠性和供电的稳定性有着重要影响。
2、汽轮机的工作原理
汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械，按热力特性分为
凝汽式、供热式、背压式、抽汽式和饱和蒸汽汽轮机等类型。火电厂汽轮机是利
用煤、石油、天然气等作为燃料生产电能的工厂，它的基本生产过程是燃料在锅
炉中燃烧加热水使成蒸汽，将蒸汽经主汽阀和调节汽阀进入汽轮机内，然后依次
流过一系列环形安装的喷嘴栅和动叶栅而膨胀做功，将其热能转换成推动汽轮机
转子旋转的机械能，通过联轴器驱动发电机发电。膨胀做功后的蒸汽由汽轮机排
汽轮机大修检修现场管理规定范文(3篇)
汽轮机大修检修现场管理规定范文
1、所有参加作业的特殊工种人员必须持证上岗，且在有效期内。
2、高空作业必须系安全带，安全带挂钩必须挂在安全可靠的地方。
3、必须正确使用合格的机械、工器具，不得因人为原因造成人身伤害。
4、检修时所用的工器具必须摆放整齐，定置化管理，在汽缸上施工用的工具和器具应仔细清点和且必须登记，工作完后应再次清点，不得遗失。
5、汽缸检修使用的转子专用吊具、钢丝绳、倒链等起吊工具必须经全面检查确认完好方可投入使用。
6、接缸后在汽缸上工作的检修人员必须穿连体服，衣袋内的东西应清理干净，不得带有任何金属类物件。
7、在大修期间，对进汽口、抽汽口、疏水孔及排汽孔等必须用刚性堵板封好,并打上封条。
8、在回装前，逐一拆除刚性堵板，不能有任何异物留在汽缸内。
9、现场内所有拆下的零部件应按事先指定位置放置，不得随意放置。
10、设备解体后各部件必须做好标记，防止错误使用。
11、整个检修中的吊装过程，应指定专人进行指挥，其指挥信号应鸣哨。
12、揭缸后无关人员严禁上缸，需工作的人员经检修班长同意才能上缸工作。
13、非工作期间，检修人员用专用苫布等将已解体设备盖好，防止异物落入。
14、施工现场随时应保持整洁，做到“工完、料尽、场地清”。
15、对于违反以上规定的单位或个人，给予____元处罚。
汽轮机大修检修现场管理规定范文（2）
1. 背景介绍
由于汽轮机在长期运行过程中，设备会出现磨损、老化等问题，为了保证汽轮机的正常运行和安全性，大修检修是必要的。大修检修现场管理规定是为了保障大修检修工作的顺利进行，确保工作的质量和安全性。本文将从准备工作、现场管理、检修工序等方面进行规定。
汽轮机维护检修规程
汽轮机检修规程
1范围
11本规程规定了汽轮机的检修周期、检修内容、检修方法、质量标准、试车与验收、维护及常见故障处理等内容。
1.2本规程适用于公司汽轮机的维护和检修。
2规范性引用文件
GB/T5578-2007固定式发电用汽轮机规范。
3设备型号规格主要技术性能
3.1设备型号规格
N9-0.8型单缸、冲动、凝汽式
N1o-3.53型单缸、冲动、凝汽式
3.2主要技术性能
额定功率：9MW/10MW
额定进汽压力及变化范围：0.8(0.5~1.0)MPa
3.5(3.23-3.73)MPa
额定进汽温度及变化范围：260(230-280)℃
430(420-445)℃
额定/最大进汽量：51.7t/h
40t/h
额定排汽压力：0.007MPa(a)
汽耗率：5.74kg/kW.h
额定转速：3000r∕min
4.1检修内容
4. 1.1小修
a）根据设备运行情况进行调整。
b）检查调节器和调节汽阀及连杆的外部状况，各螺丝、销子等必须装配齐全。
c）检查压力计、温度计灵敏准确度。
d）检查紧固件地脚法兰螺栓管接头等。
e）检查汽轮机本体及抽汽管道疏水畅通，无水击及振动现象。
4. 1.2大修
a）包括小修内容。
b）全部解体清洗检查。
c）清除管道的泄漏。
d）检查、修理主机及辅助系统全部设备。
e）拆汽机盖，清理叶轮、隔板和汽封。
f）检查更换汽封片，调整汽封和油封的间隙。
g）检查、修理轴承、轴瓦。
h）清理冷油器和滤油器,冷油器试压找漏。
1）清洗油箱及油箱滤网，更换润滑油。
j）检查、校验、调整所有仪表及信号装置，调整轴振、轴位移。
k）检查轴向位移及运行情况。
汽轮机检修标准
汽轮机检修标准
检修指标：
⼀、励磁机碳刷更换标准磨损>30%
⼆、推⼒盘与推⼒⽡⾯相接触，主副推⼒⽡之间的窜动距离叫推⼒间隙<0.4mm.
三、冷油器严密性试验：油侧应进⾏1.5倍⼯作压⼒的⽔压试验，保持5min；如做风压试
验则要求为⼯作压⼒。
四、汽轮机轴颈与轴⽡间隙：圆形轴⽡间隙顶部为,轴颈⼤于100mm的为直径的1.5-2/1000,
⽡侧间隙为顶部间隙的⼀半。
五、打靶合格条件：靶板冲击斑痕粒度<0.8mm,且斑痕⼩于8点为合格。
六、汽封冷却器严密性试验：蒸汽侧0.5MPa(此试验必须拆除风机)，⽔侧1.1MPa,稳压30min.
七、疏⽔膨胀箱⽔压要求:0.2MPa.
⼋、凝汽器⽔压试验：⽔室0.45MPa,稳压⼤于等于30min;汽室0.1MPa或灌⽔，⽔充满⽓室
后保持4⼩时，⽆泄漏（灌⽔⾄下⽓缸膨胀节上100mm,保持24⼩时⽆渗漏）
九、后汽封间隙0.35mm-0.45mm 。
⼗、汽轮机转⼦接轴后外圆跳动⼩于等于0.03mm。
⼗⼀、径向推⼒轴承技术要求：1.轴承体与球⾯座装配后必须有0.02-0.04mm过盈；
2.两半封油圈尖端与推⼒盘间隙为0.5mm；
3.两端回档油圈与主轴间隙为0.5mm；
4.推⼒⽡圈与推⼒盘总间隙为0.4-0.46mm，
5.轴⽡与轴颈顶间隙为0.3-0.4mm。
⼗⼆、后轴承座总成技术要求：1.油管孔要涂粘合剂后拧⼊；
2.电机可调轴承130 131 球⾯接触⾯积>=70%,球⾯过盈量
为0.02-0.04mm
3.轴⽡座允许少量修刮，最⼤不得超过0.03mm.
汽轮机大修方案
汽轮机大修方案
根据汽轮发电机组设计及运行要求,汽轮发机组一般情况下运行三至五年将进行一次计划性检修,对汽轮机内部转子、隔板、叶片等部件进行检查，同时对发电机三相定子进行绝缘测试等项目。
虽我厂汽轮发机组运行至今其运行参数未发生根本性变化，但考虑到系统安全性问题，建议对汽轮发电机组进行一次全面性大修。
现将检修方案制定如下:
1.1大修检查和重新组装，应注意以下各点：
1）在汽轮机停机后要立即进行大修的情况下，切勿在汽轮机停机后48小时内进行，以防止转子被空气突然冷却。
2)充分了解设备的结构详情，以便使你不会弄错拆卸的方法及拆卸顺序。
3)考虑到设备的重量和位置，使用适当的工具。
4)准备好盖罩，以防护尘侵入保持设备内清洁，注意切勿损坏任何零部件，并在大修之后放置防护板和盖罩。
5)根据检查标记，把大修过的零部件重新组装在原来位置内。
6)切勿把其它零部件（如例件螺栓，螺母等）剩在设备的内部。我们建议你在大修之前列出一张工具表，并在工作完了之后，
对照此工具表检查所有的工具，以防止零件剩在设备的内部。
7)关于大修时用的工具，请参照专用工具表。
8)测量喷嘴和叶片之间的，以及迷宫密封填料和转子之间，隔膜和转子盘之间，叶片端和壳体之间的间隙，并将测量的值与图60“汽轮机间隙表”上的值，或与原来的记录进行比较。
9)检查汽轮机内部件的锈蚀和结垢等情况，必要时使用钢丝刷进行清除。
10)目视地检查所有零部件的锈蚀，腐蚀，裂缝等情况，必要时进行比色进行比较检查。
11)关于大修的零部件的位置和重量，参看图59。
2.2汽轮机壳的大修
汽轮机大修标准项目表
汽轮机大修标准项目表
分项名称单元名称标准检修项目内容主要质量指标
一、本体1、汽缸（1）化装板拆除、平台拆装（9）汽缸内外疏水管管座焊口探伤检查。
（2）汽缸保温拆装（10）汽缸孔洞拆装封堵。
（3）导汽管拆装，导汽管探伤检查。（11）排汽门检修，检查排汽缸喷水减温装置
（4）汽缸解体及组装（12）高、中、低压汽缸结合面螺丝探伤检查
（5）检查清扫汽缸紧固件，配合热工拆装热偶（13）滑销系统清扫检查
（6）检查清扫疏水孔、压力表孔及温度计套管等（14）汽缸除锈进行金属检查，汽缸螺拴探伤检查
（7）汽缸裂纹宏观检查（15）汽室连接螺拴检查。
（8）清扫汽缸结合面，测量接合面间隙及纵横向水平1、检修技术记录齐全，各项检验、试验报告完整，检修中发现的缺陷全部消除。2、汽缸结合面严密不漏汽，汽缸滑销系统符合相关检修工艺规程。
3、隔板、汽封间隙符合工艺规程。推力盘、对轮的瓢偏度、转子中心符合规程。5、转子弯曲度热锻部分≯0.03mm，套装部分≯0.05mm。动平衡符合要求。
6、轴瓦及轴瓦间隙、紧力符合工艺规程；密封瓦严密不漏，不漏氢、不漏油。
7、盘车需要时能可靠投入振动值≯0.05mm温度≯80℃。
8、汽轮机正常运行中胀差不超过＋5mm，-1mm的范围。
9、轴瓦回油温度≯65℃，各轴瓦振动值高压缸轴瓦＜0.03mm，其它＜0.05mm。10、保护动作时，能准确按动
2、隔板（1）各级隔板拆装。（4）隔板中分面探伤检查。
（2）隔板、隔板汽封、隔板套检查清扫组装。（5）测量调整隔板套及洼窝中心
（3）修前、修后测动静间隙，测量隔板弯曲。
汽轮机大修方案
汽轮机大修方案
（实用版）
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汽轮机大修的技术要求
发表时间：2017-08-25T11:51:48.007Z 来源：《基层建设》2017年第12期作者：朱茂年
[导读] 摘要：基于汽轮机的重要性，以及汽轮机的实际运行情况，在汽轮机的运行周期内做好汽轮机大修，不但能够提高汽轮机的运行质量和运行稳定性，还能够对汽轮机存在的故障进行有效的检修。
大唐甘谷发电厂 741211
摘要：基于汽轮机的重要性，以及汽轮机的实际运行情况，在汽轮机的运行周期内做好汽轮机大修，不但能够提高汽轮机的运行质量和运行稳定性，还能够对汽轮机存在的故障进行有效的检修。因此，掌握准确的技术要求对做好汽轮机大修而言具有重要意义。
关键词：汽轮机；大修；技术要求
1、前言
火电厂主要设备包括锅炉、汽轮机和发电机等，汽轮机组属于关键的组成设备，其工作运行和维护水平会对发电厂的安全运营带来很大的影响。由于其设备结构的复杂性和运行环境的特殊性，汽轮发电机组的故障率一直居高不下。一旦发生故障，其危害性很大，严重影响了发电机组的正常运行。随着现代社会对电力的依赖越来越多，汽轮机发电作为我国发电的主要形式，提高汽轮机运行维护水平，提高机组运行可靠性，是目前发电厂面临的当务之急。因此，作为发电厂汽轮机管理和技术人员，根据发电厂汽轮机以往常发生的故障，总结出故障修护的实际经验，不断提升汽轮机的维护技术和检修水平，对提高发电厂汽轮机组的可靠性和供电的稳定性有着重要影响。
2、汽轮机的工作原理
汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械，按热力特性分为凝汽式、供热式、背压式、抽汽式和饱和蒸汽汽轮机等类型。火电厂汽轮机是利用煤、石油、天然气等作为燃料生产电能的工厂，它的基本生产过程是燃料在锅炉中燃烧加热水使成蒸汽，将蒸汽经主汽阀和调节汽阀进入汽轮机内，然后依次流过一系列环形安装的喷嘴栅和动叶栅而膨胀做功，将其热能转换成推动汽轮机转子旋转的机械能，通过联轴器驱动发电机发电。膨胀做功后的蒸汽由汽轮机排汽部分排出，排汽至凝汽器凝结成水，再送至锅炉加热器加热成蒸汽，如此循环。
对于气机而言，有其一套气机检修标准。一是调速系统，此系统升降负荷平衡，调速的迟缓率小于0.5%，接带有负荷的平衡，空转速小于15rpm，闭幕式网后其负花波动不大于400KW。二是机组各检修数据需要达到制造厂的要求，要控制在一定的范围内。三是检组滑销系统的膨胀是自如的，未见有卡涩的现象，机组的扰动临界转速需要控制小于或是等于0.01mm，额定的转速不大于0.03mm。四是机组满负荷纯凝运行的汽耗不大于4.8kb/KW•h。五是滑销系统、汽封、通流部分、隔板等等，均要根据有关说明书进行安装。
3、电厂汽轮机组常见故障的原因及检修方法
3.1 汽轮机异常振动的原因及检修方法
汽轮机组异常振动是汽轮机运行中常见的一种故障，这是由于转子热变形、汽流激振、摩擦振动等因素所引起的。因此，针对汽轮机异常震动原因的分析就显得尤为重要，只有查明原因才能对症维修。
（1）汽流激振引起的异常振动
汽流激振有两个主要特征：一是出现较大量值的低频分量；二是振动的增大受运行参数的影响明显，且增大应该呈现突发性。轮机气流激振的原因主要是由于叶片受到不均衡气流冲击引起的，由于叶片末端气流紊乱造成气流不均衡，是不可避免的。通常解决的方法是通过采取不断地调节整个机组的给水量、调整整个高压调速的汽门等，最后再确定机组产生这种气流激振的具体状态，采用减低负荷变化率和避开产生汽流激振的负荷范围的方式来避免汽流激振的产生。
（2）转子热变形引起的异常振动
转子热变形也可以导致汽轮机组异常振动，当一倍频振幅的增加与转子温度和蒸汽参数存在密切关系时，且机组冷态启机定速符合后，机组发生异常振动，这种情况就是由于转子热变形弯曲引起的汽轮机异常振动。此外，摩擦可以产生抖动、涡动等现象。这是由于转子热弯曲将会产生新的不平衡力，虽然振动信号的主频仍为工频，但是由于受到冲击和一些非线性因数的影响，可能会出现少量分频、倍频和高频分量。摩擦严重时，幅值和相位不再波动，振幅会急剧增大。通常解决的方法是通过更换新的转子以减低机组异常振动，没有了振动力的产生机组也就不会出现异常振动。
3.2 汽轮机调速系统发生故障的原因及检修方法
汽轮机组调速汽门在运行过程中经常出现摆动的现象，将导致汽轮机轴瓦振动加大，严重影响了机组的安全稳定运行。其现象主要表现在开机时转子定速困难，转速摆动达±20r/min；机组运行时，频繁发生主泵出口油压瞬间下降然后回到原值；高压调速汽门在机组运行期间，出现左右振动大的情况，特别是阀门处，振动尤为剧烈，严重时将导致轴瓦损坏。通常解决的方法有：1）在具体设计时，考虑油管路与油动机整个系统的具体组合动态的特性，改进整个调节系统的油管路；2）加强油质管理，定期更换硅藻土过滤器和系统中所有精密过滤器，保持滤网的通畅；3）对油质滤油化验合格后，更换电液伺服阀内滤网和电液伺服阀，定期对电液伺服阀内滤网进行清洗或更换；4）保证汽门门杆与连接套拧到位，确保接触面达75%以上，消除振动引起的缺陷。
3.3 汽轮机凝汽器真空偏低故障的原因及检修方法
汽轮机的热效率是通过凝汽器在汽轮机排汽口建立并维持一定的真空度来构成的。一旦凝汽器真空度降低，将直接影响汽轮机的运转，在高温环境下影响更大，引发汽轮机的凝汽器真空度降低的主要原因是凝汽器结垢、真空气密性不好等。通常解决的方法有：1）真空气密性降低可以通过对喉部以下凝汽器汽侧和真空系统进行罐水检漏，定期检查清理喷嘴；定期对汽轮机轴封进行检查、消除机组漏气点、加强抽汽效率。2）凝汽器结垢，我们就需要对凝汽器进行化学除垢。通常情况是选用浓度5%的氨基磺酸作为主洗剂对铜管缓和的进行清洗，外加0.5%左右的铜缓蚀剂、酸性缓蚀剂、0.2%氢氟酸、适量渗透剂，流速一般控制在0.1m/s左右。经过循环清洗后，如果连续两次酸度的测定含量是一样的，就说明已经清洗干净。
3.4 汽轮机严重积盐的原因及检修方法
水质不好或设备出现问题就会产生盐垢，产生盐垢会使汽轮机出力急速下降。一般情况下，因为各单位对水质控制都比较严格，水质不好可以排除。为预防积盐现象的发生，除了对水质进行严格监制外，还必须对饱和蒸汽和过热蒸汽的含盐量进行监测。正常运行时，饱和蒸汽含盐量比过热蒸汽含盐量略高或相当。一旦减温器穿孔内漏，则过热蒸汽含盐量比饱和蒸汽含盐量高。严重积盐时，应先拆开汽轮