发动机油底壳的低噪声结构设计

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ａｄｔｅｔｔｌｏｎｏｒｌｖｌｒｂａｎｄＴｅ，ｈｉｅｆｃｆｔｅｏｌａｓｒｉｆｒｅｎｅｓａｅｏｓｂｔｍｎｏａｕｄｐｗｅｅｈｓｅｗｅｅｏｔｉｅ．ｈｎｔｅｓｄａｅｏｉｐｎｗａｅｎｏｃｄａｄｔｈｐｆｉｏｔｈｈｔｏｗａｍｐｏｅ，ａｄｔｅｌｖｌｏｔｕｔｒｉｒｔｎａｄｒｄａｉｎｎｉｅｏｈｉｐｎｗｅｅｐｅｉｔｄｈｅｒｓｌｒｓｉｒｖｄｎｈｅｅｓｆｓｒｃｕｅｖｂａｉｎａｉｔｏｓｆｔｅｏｌａｒｒｄｃｅ．Ｔｅｕｔｗｅｅｏｏｓ
２１年６月０２
噪
声
与
振
０６１５（０１４０９．４１０３５２１）．００００
发动机油底壳的低噪声结构设计
王奇文，郝志勇
（浙江大学能源工程学系，杭州３０２１０￣）
摘要：对某铸铝油底壳进行有限元建模，计算其自由模态，并采用有限元法和边界元法相结合的方法对其进行振
Ａｂｔａｔ：ｈＥｍｏｅｏａｔｌｍｉｕｏｌａｓｂｉ．ｈｄｌｆｆｅｉｒｔｎｔｅｓｒａｅｖｂａｉｎａｄｓｒｃＴｅＦｄｌｒａｃｓｕｎｍｉｐｎｗａｕｌＴｅｍｏａｓｏｅｖｂａｉ，ｈｕｆｃｉｒｔｎｆａｔｒｏｏｒｄａｉｎｎｉｅｉｅｐｎｗｅｅｃｌｕａｅｓｇｔｅｃｍｂｎｔｎｏＥＭｎＭｔｏ．ｅｓｒａｅｖｂａｉｎｖｌｃｔａｉｔｏｓｆｈａｒａｃｌｔｄｕｉｈｏｉａｉｆｏｔｎｏＦａｄＢＥｍｅｈｄＴｈｕｆｃｉｒｔｏｅｏｉｙ
动和表面辐射噪声的预测计算，得到其表面振动速度和总声功率级。对原油底壳侧面大面积平板部位进行加筋，在底部进行形状上的修改，并预测改进后结构的振动和辐射噪声水平。通过改进前后的对比表明：结构改进后自由模态频率有很大的提高，型也有显著变化，振振动幅值有所降低，总噪声水平降低３１Ｂ。．ｄ关键词：声学；限元；有边界元；辐射噪声；油底壳；态计算；模中图分类号：Ｋ２Ｔ４２文献标志码：ＡＤＯ编码：０３６／ｉｎ１０３５０２３０１Ｉ１．９．ｓ．０６１５．１．．９ｊｓ２０２
内燃机是当今主要的动力机械，应用广泛。但同时，也是造成环境中大气污染和噪声污染的重其
要原因。随着科技的发展和人们生活质量的不断提高，人们对于汽车的振动、噪声和舒适性的要求也越来越高。因此，内燃机的振动和噪声的研究成为对新的研究热点。在内燃机各个部件中，壁件类结薄构，如油底壳、盖罩、轮室罩等等结构是其主诸缸齿要的噪声源。尤其以油底壳最为严重，底壳是暴油
ｉｅｕｅｙ３１ｄｓｄｃｄｂ．Ｂ．ｒ
Ｋｅｒｓ：ｃｕｔｓ；ＥＭ；ｙｗｏｄａｏｓｉｃＦＢＥＭ；ａｉｔｄｎｉｅ；ｉｐ；ｄｌａｃｌｔｎｒｄａｅｏｓｏｌａｍｏａｌｕａｉｎｃｏ
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ＷＡＮＧｉ１ＡＯｈ－ｏｇＱ－７ｗｅ￣ＨＺｉｎｙ
（ｅａｔｎｆｎｒｙＥｇｎｅｉ，ｈｊｎｎｖｒｉ，ｎｚｏ０７ｈｎ）ＤｐｒｍｅｔＥｅｇｎｉｅｒｇＺｅｉｇＵｉｅｓｙＨａｇｈｕ３０２，Ｃｉａｏｎａｔ１
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