桥梁工程承台、墩身施工方案
桥梁主墩承台施工方案
桥梁主墩承台施工方案
桥梁主墩承台施工方案
1. 施工前准备工作
1.1 安排施工人员:根据施工计划,安排足够数量的熟练工
人和技术人员,确保施工正常进行。
1.2 准备设备和材料:准备所需的各种施工机械设备,如起
重机、混凝土搅拌机等,并采购足够数量的建筑材料,如钢筋、水泥等。
2. 基础施工
2.1 打桩:使用打桩机对主墩位置进行打桩,确保主墩承台
的稳定性和安全性。
2.2 模板搭设:根据设计要求,搭设主墩承台的模板,确保
墩身的形状和尺寸符合设计要求。
2.3 钢筋制作:按照设计要求,制作主墩承台的钢筋骨架,
确保承台具有足够的强度和刚度。
2.4 砼浇筑:在模板内浇筑混凝土,按照设计要求进行振捣
作业,保证混凝土的均匀密实,避免出现空鼓和裂缝。
3. 支撑设置
3.1 初步支撑:在主墩承台下方设置初步支撑,确保承台的
安全性和稳定性。
3.2 跨梁支撑:根据设计要求,在主墩承台上设置临时支撑,用于承载临时梁的重量,确保施工安全。
3.3 拆除支撑:在主墩承台完全固结后,根据设计和施工要求,拆除临时支撑,使主墩独立承担桥梁的荷载。
4. 安全措施
4.1 安全标识:在施工现场醒目位置悬挂安全警示标志,提醒工人和施工人员注意安全。
4.2 安全网:设置安全网或警戒线,保护下方车辆和行人的安全。
4.3 安全培训:在施工前进行安全培训,提醒施工人员关注施工安全,遵守施工规范和操作规程。
5. 环境保护
5.1 扬尘治理:施工现场进行湿法作业,减少粉尘扬尘,避免对周围环境造成污染。
5.2 垃圾处理:及时清理施工现场的垃圾和废弃物,分类储存和处理,保持施工区域整洁。
桥墩、承台施工方案
桥墩、承台施工方案
在桥梁工程中,桥墩和承台是起着连接桥梁上部结构和下部基础的重要作用的构件。其施工方案对桥梁的整体质量和安全性起着决定性作用。在进行桥墩、承台施工时,需要根据具体的工程条件和要求,制定相应的施工方案,保证施工质量和进度。
1. 施工准备
在进行桥墩、承台施工前,首先需要进行充分的施工准备工作。这包括对施工现场进行勘察和测量,确定施工范围和要求;制定施工计划和进度表,确定施工队伍和分工;准备必要的材料、设备和机具,确保施工正常进行。
2. 桥墩施工
桥墩是支撑桥梁上部结构的重要构件,其施工质量直接影响着整个桥梁的安全性和稳定性。在进行桥墩施工时,需要根据设计要求和规范,采取合适的施工方法和工艺,确保桥墩的准确度和承载能力。
3. 承台施工
承台是连接桥墩和桥梁上部结构的重要支撑构件,承担着传递荷载的功能。在进行承台施工时,需要考虑到承台的结构稳定性和安全性,采取适当的加固措施和施工工艺,确保承台的质量和可靠性。
4. 施工安全
在进行桥墩、承台施工时,施工安全是一项重要的考虑因素。施工人员需要严格遵守安全规范和要求,使用安全设备和防护措施,确保施工作业的安全进行。
5. 施工质量控制
施工质量控制是桥墩、承台施工中的关键环节。需要进行全程监控和检查,确保施工过程中质量符合设计要求和标准,防止施工质量问题对桥梁工程的影响。
6. 施工进度管理
在桥墩、承台施工中,施工进度管理是确保工程顺利进行的关键。需要根据施工计划和进度表,严格控制施工进度,合理安排工期和资源,保证施工工程按时完成。
综上所述,桥墩、承台施工方案对于桥梁工程的安全性、质量和进度有着重要的影响。只有制定科学合理的施工方案,全面考虑施工过程中的各种因素,才能确保桥梁工程的顺利进行和顺利竣工。
桥墩墩身施工方案
桥墩墩身施工方案
桥墩作为桥梁的支撑基础,其施工方案的设计和执行至关重要。本文将介绍桥
墩墩身施工方案的详细内容,包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项和施工后的验收标准。
一、施工前的准备工作
在进行桥墩墩身施工之前,需要进行以下准备工作:
1.工程测量:通过测量确定桥墩的准确位置和尺寸,保证施工的准确性。
2.基础处理:清除原有桥墩的残留物,确保施工基础的平整和牢固。
3.材料准备:准备好需要用到的混凝土、钢筋等材料,确保施工过程中
的顺利进行。
二、施工过程中的注意事项
在桥墩墩身的施工过程中,需要注意以下事项:
1.模板安装:将模板安装在指定位置,并进行调整,保证桥墩的外形和
尺寸符合设计要求。
2.钢筋捆绑:按照设计要求,在模板内部捆绑钢筋,提高桥墩的承载能
力和抗震性能。
3.混凝土浇筑:将预制的混凝土浇入模板中,逐步振实,确保混凝土的
质量和密实度。
4.养护工作:在混凝土凝固后,进行充分的养护工作,以保证桥墩的强
度和耐久性。
三、施工后的验收标准
桥墩墩身施工完成后,需要进行验收工作,主要包括以下标准:
1.外观检查:检查桥墩的外观是否符合设计要求,如有明显缺陷需要及
时修复。
2.尺寸检测:测量桥墩的尺寸和位置是否符合设计规定,确保桥墩的准
确性。
3.承载能力测试:进行承载能力测试,确保桥墩的荷载能力符合设计要
求。
4.抗震性能检测:进行抗震性能测试,确保桥墩在地震等灾害中的安全
性能。
综上所述,桥墩墩身施工方案的设计和执行需要严格按照规范和标准进行,保证桥梁的安全性和可靠性。
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桥梁工程承台及墩身施工(一)
桥梁工程承台及墩身施工(一)引言概述:
桥梁工程承台及墩身施工是桥梁建设中的重要环节。承台和墩身的施工质量直接影响着桥梁的安全和稳定性。本文将从五个大点出发,详细介绍桥梁工程承台及墩身施工的过程和要点。
一、设计和准备工作:
1. 针对具体的桥梁工程,根据设计要求制定承台和墩身的施工方案。
2. 对施工场地进行勘察和测量,确保施工条件符合设计要求。
3. 确定施工所需的材料和设备,并做好采购和配送工作。
4. 制定施工进度计划,安排人员和资源,确保施工顺利进行。
二、承台施工:
1. 承台基础准备:清理施工场地,平整基底,清除杂物和障碍物。
2. 模板搭设:根据设计要求,搭设承台的模板结构,确保精确度和稳定性。
3. 钢筋布置:根据设计图纸和规范要求,进行承台的钢筋布置和焊接工作。
4. 混凝土浇筑:根据混凝土配比和工艺要求,进行承台的混凝土浇筑,确保浇筑均匀和充实。
5. 养护和防水处理:对刚浇筑的混凝土承台进行适当的养护和防水处理,确保其强度和耐久性。
三、墩身施工:
1. 墩身基础施工:清理和平整墩身基础的施工场地,进行基础的浇筑和加固工作。
2. 墩身墙体搭建:根据设计要求,搭建墩身墙体的模板结构,确保稳定性和精确度。
3. 钢筋布置和混凝土浇筑:根据设计图纸和规范要求,进行墩身墙体的钢筋布置和混凝土浇筑。
4. 养护和防水处理:对刚浇筑的混凝土墩身进行适当的养护和防水处理,确保其强度和耐久性。
5. 收尾工作:拆除模板和清理施工现场,进行墩身质量检验及验收。
四、施工安全与质量控制:
1. 安全措施:严格执行安全规程,保障施工人员的安全,包括使用安全装备和设施等。
桥梁基础及墩身施工方案
桥梁基础及墩身施工方案
桥梁是连接两个地理区域的重要交通工程,其建设对于交通运输和地
方经济发展至关重要。在桥梁建设中,桥墩作为桥梁的支撑点,承受着桥
梁的整体重量和传力作用。因此,桥墩的施工是桥梁建设中不可或缺的一
部分。下面将介绍桥梁基础及墩身施工方案。
桥梁基础施工方案:
1.现场勘察:在施工前需要进行详细的桥梁现场勘察,包括土质、地质、水文等方面的调查,以确定基础的施工方案。
2.基坑开挖:根据设计要求,进行基坑的开挖。开挖深度和宽度应满
足设计要求,并采取支护措施以防止土方塌方。
3.基础垫层:在基坑底部铺设一层垫层,通常采用混凝土或砂石填充,以提供良好的基础支撑。
4.框架施工:在基础垫层上搭建框架模板,用于浇筑混凝土基础。框
架应按照设计要求进行调整和固定,确保基础的准确性和水平度。
5.基础混凝土浇筑:在框架内进行混凝土浇筑,浇筑时要注意均匀性
和密实性,以确保基础的强度和稳定性。
6.基础养护:在混凝土浇筑完成后,进行基础的养护工作。养护期间
要定期进行湿润养护,以防止混凝土开裂和强度不达标。
桥梁墩身施工方案:
1.墩身模板搭设:根据设计要求,搭设墩身的模板。模板必须具备足
够的强度和稳定性,以确保墩身的准确性和光滑度。
2.钢筋绑扎:在模板内进行钢筋的绑扎工作。根据设计要求,钢筋的布置应满足桥墩的力学要求,并与基础和上部结构连接。
3.形体浇筑:在墩身模板内进行混凝土的浇筑。浇筑时要注意混凝土的均匀性和密实性,以确保墩身的强度和稳定性。
4.墩身养护:在混凝土浇筑完成后,进行墩身的养护工作。养护期间要定期进行湿润养护,以防止混凝土开裂和强度不达标。
桥梁工程承台、墩身施工方案
桥梁工程承台、墩身施工方案
一、前言
桥梁是交通建设中的重要组成部分,而桥梁的承台和墩身是其承重支撑的关键结构。本文将针对桥梁承台和墩身的施工方案进行探讨,介绍其设计要点、施工流程及注意事项,以期为相关工程提供参考和指导。
二、承台施工方案
1. 设计要点
承台的设计要点主要包括受力分析、材料选用和结构形式等方面。根据桥梁的跨度和荷载要求,确定承台的尺寸、深度和型式,保证其刚度和稳定性。
2. 施工流程
(1) 地基处理
在进行承台施工前,需要对地基进行必要的处理,包括挖土、填土和压实等工序,确保承台基础的稳定性。
(2) 基础浇筑
根据设计要求,在地基处理完成后进行承台基础的具体浇筑工作,包括模板搭建、钢筋焊接和混凝土浇筑等步骤,保证基础的质量和强度。
(3) 承台立柱
完成基础浇筑后,根据设计要求进行承台立柱的安装和固定,确保立柱垂直度和位置的准确性。
(4) 承台横梁
最后进行承台横梁的浇筑和连接工作,完成整体承台结构的搭建。
3. 注意事项
在承台施工过程中,需要注意施工质量和安全问题。严格按照设计要求进行施工,确保结构的牢固性和稳定性,同时注重施工现场的安全管理,减少事故发生的可能性。
三、墩身施工方案
1. 设计要点
墩身的设计要点包括墩台、墩身结构的尺寸和形式、材料选用等方面。根据墩身的高度、荷载要求和地质条件,确定墩身结构的具体设计方案。
2. 施工流程
(1) 浇筑墩身基础
根据设计要求,在地基处理完成后进行墩身基础的浇筑工作,包括模板搭建、钢筋焊接和混凝土浇筑等环节。
(2) 筑墩身
完成基础浇筑后,根据设计要求进行墩身结构的搭建,包括立柱、横梁的安装和固定工作。
桥承台墩身施工方案
桥承台墩身施工方案
桥梁是现代交通建设中重要的组成部分,承台和墩身是桥梁上的重要
构件,承担着承重和稳定的功能。因此,在桥梁建设中,承台和墩身施工
方案应该被认真制定和实施。下面将详细介绍承台和墩身施工方案。
一、承台施工方案
1.承台前期准备工作
承台前期准备工作包括场地准备、水平测量和基础设计等。首先,需
要清理施工场地,确保施工区域平整、无杂物。其次,进行水平测量,确
定承台的准确位置。最后,根据设计要求进行基础设计,制定承台的结构、形状和尺寸。
2.承台基础施工
承台基础施工需要进行基础开挖和基础填充两个阶段。首先,进行基
础开挖,根据设计要求将土方开挖到指定深度,同时确保基础的平整和垂
直度。然后,进行基础填充,将合适的土石料填入基础中,进行夯实和压实,确保基础的稳定和牢固。
3.承台主体施工
承台主体施工包括混凝土浇筑和钢筋绑扎两个阶段。首先,进行混凝
土浇筑,按照设计要求将混凝土倒入模板中,进行均匀分布和整平。然后,在混凝土开始硬化前,进行钢筋绑扎,将钢筋固定在模板内部,增加承台
的强度和稳定性。最后,等待混凝土完全硬化后,拆除模板,完成承台的
主体施工。
4.承台防护和美化
承台防护和美化是对承台进行保护和提升外观的工作。首先,进行防
水处理,涂刷防水涂料,防止水分渗入混凝土。其次,进行防腐处理,涂
刷防腐涂料,防止承台受到腐蚀和损坏。最后,进行美化处理,进行彩绘
或涂刷装饰涂料,提升承台的美观度和整体效果。
1.墩身前期准备工作
墩身前期准备工作包括场地准备、基础设计和测量等。首先,清理施
工场地,确保施工区域平整、无杂物。其次,进行基础设计,根据设计要
桥梁工程承台施工方案
桥梁工程承台施工方案
一、前期准备
在开展桥梁工程承台施工之前,需要做好充分的前期准备工作。主要包括以下方面:
1.确定施工计划:制定详细的施工计划,包括施工流程、工期安排、人
员调配等。
2.现场勘察:对施工现场进行全面勘察,了解地质条件、环境情况等,
为后续施工提供参考依据。
3.物资准备:准备好所需的施工材料和设备,确保施工过程中不会因为
物资不足而延误工期。
4.安全措施:制定并严格执行安全生产方案,保障施工人员的安全。
二、施工流程
桥梁工程承台的施工包括基础开挖、混凝土浇筑、支撑结构施工等多个环节,具体施工流程如下:
1.基础开挖:按照设计要求,在承台预留位置进行开挖,清理出合适的
基础平台。
2.钢筋加工:加工并安装承台内的钢筋结构,确保承台具有足够的承载
能力。
3.混凝土浇筑:在基础内部浇筑混凝土,通过振捣等工艺确保混凝土质
量。
4.支撑结构施工:根据设计要求,在混凝土凝固后进行支撑结构施工,
确保承台的整体稳定性。
5.后续工序:根据具体设计要求进行后续的收尾工作,确保承台施工完
整。
三、质量控制
在桥梁工程承台施工过程中,质量控制是非常重要的一环。为保证施工质量,需要采取以下措施:
1.严格按照设计要求进行施工,确保结构的承载能力和稳定性。
2.定期对施工现场进行检查,及时发现并解决质量问题。
3.对混凝土材料进行严格把关,确保混凝土质量达标。
4.对施工人员进行培训,提高他们的专业水平和施工质量意识。
四、安全保障
在桥梁工程承台施工中,安全是第一位的重要因素。为确保施工安全,需要采取以下措施:
1.制定安全施工方案,明确施工中的各项安全措施和应急预案。
桥梁工程承台、墩身施工方案
承台、墩台施工方案
1。编制依据
(1)新建成都至重庆铁路客运专线工程施工总价承包招标《招标文件》(包括图纸、补遗书等).
(2)新建铁路成都至重庆客运专线指导性施工组织设计.
(3)中国xxxxx集团有限公司与xxxx建设有限公司联合体联合编制的投标施工组织设计。
(4)成渝铁路客运专线有限责任公司编制的《成渝铁路客运专线标准化管理》(暂行)手册(上、下册)。
(5)新建铁路成都至重庆铁路客运专线站前施工图技术交底材料.
(6)成渝铁路客运专线有限责任公司关于开展成渝客专标准化工地和标准化业建设的通知。
(7)成渝铁路客运专线有限责任公司关于印发《成渝客专参建单位进场实施方案》的通知.
(8)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料.
(9)新建成都至重庆客运专线郑家坝沱江双线特大桥19#、20#墩基础施工图。
(10)国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。
(11)铁道部有关建设管理的相关文件。
(12)中铁xxxCYSG2标实施性施工组织设计.
2。工程概况
1、工程地质情况
管段内出露中生界白垩系(K)侏罗系(J)三叠系(T)地层;其中以侏罗系上统遂宁组(J3S)中统上沙溪庙组(J2S)为主,占全线总长度的80%左右,三叠系(T)仅见于重庆地区(四川盆地东部平行岭谷区)低山背斜核部或两翼;白垩系(K)地层主要分布于成都平原及龙泉山脉两侧;第三系缺失;第四系(Q)松散堆积物分布较广,以冲积平原区、河谷阶地、缓丘槽谷等低洼地带较为集中且厚度
较大.
2、水文地质情况
桥梁工程承台墩身施工设计方案
桥梁工程承台墩身施工设计方案
承台和墩身是桥梁工程中非常重要的组成部分,它们对于整个桥梁的稳定性和安全性起着至关重要的作用。本文将为您介绍桥梁承台和墩身的施工设计方案。
1.承台施工设计方案:
承台是桥梁上部结构与下部结构之间的连接部分,用来支撑桥梁上部结构荷载,并将荷载传递到桥墩上。承台的施工设计方案主要包括以下几个方面:
1.1承台布置方案:
根据桥梁的形式和荷载要求,确定承台的布置形式,一般有单承台、双承台、联合承台等多种形式可选。选择合适的承台布置形式,可以使桥梁整体结构更加稳定。
1.2承台尺寸设计:
根据桥梁的荷载要求和地震要求,确定承台的尺寸。承台的尺寸设计应考虑到其稳定性、强度和刚度等因素,确保承台在受到荷载作用时不会产生过大的变形和破坏。
1.3承台材料选择:
承台的材料应具有足够的强度和耐久性,一般使用钢筋混凝土作为承台的材料。根据工程需要和预算限制,选择合适的混凝土强度等级和钢筋配筋率,确保承台能够满足设计要求。
1.4承台施工工艺:
承台的施工工艺包括模板安装、钢筋布置和混凝土浇筑等环节。根据
承台的形状和尺寸,确定模板的搭设方式,并按照设计要求进行钢筋的绑
扎和安装。混凝土浇筑时应采用适当的浇筑方法和施工工艺,确保混凝土
的均匀性和密实性。
2.墩身施工设计方案:
墩身是承台以下的桥墩部分,用来支撑承台和桥梁上部结构的荷载,
并将荷载传递到桩基上。墩身的施工设计方案主要包括以下几个方面:
2.1墩身布置方案:
根据桥梁的形式和荷载要求,确定墩身的布置形式,一般有矩形墩、
圆形墩、T形墩等多种形式可选。选择合适的墩身布置形式,可以使桥梁
中桥工程施工方案
一、工程概况
本项目为某地区中桥工程,全长80米,桥宽12米,采用预应力混凝土结构。桥梁采用单跨简支梁结构,桥面采用沥青混凝土铺装。工程主要包括桩基础、承台、墩身、梁体等部分。
二、施工方案
1. 施工准备
(1)组织机构
成立中桥工程施工项目部,负责整个工程的施工管理。项目部下设施工技术组、质量保证组、安全监督组、材料设备组、财务管理组等。
(2)人员培训
对施工人员进行岗前培训,确保施工人员掌握施工技术、安全操作规程、工程质量标准等。
(3)材料设备准备
根据施工图纸及工程量,编制材料设备采购计划,确保施工过程中材料设备的供应。
2. 施工工艺
(1)桩基础施工
采用旋挖钻机进行桩基础施工,先进行桩位放样,再进行钻孔、清孔、钢筋笼制作、混凝土浇筑等工序。
(2)承台施工
承台采用现浇混凝土结构,先进行承台模板安装,再进行钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序。
(3)墩身施工
墩身采用现浇混凝土结构,先进行墩身模板安装,再进行钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序。
(4)梁体施工
梁体采用预制混凝土结构,先进行梁体模板安装,再进行钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序。
3. 施工进度安排
(1)桩基础施工:预计工期为30天。
(2)承台施工:预计工期为20天。
(3)墩身施工:预计工期为40天。
(4)梁体施工:预计工期为50天。
4. 质量控制
(1)严格按照施工图纸和规范进行施工,确保工程质量。
(2)对施工过程中的原材料、半成品、成品进行严格检验,确保合格。
(3)加强施工过程中的质量检查,发现问题及时整改。
5. 安全生产
(1)严格执行安全生产责任制,确保施工安全。
桥梁工程施工方案实例
一、项目背景
某城市为了缓解交通压力,规划建设一座横跨河流的桥梁。该桥梁全长800米,其中主桥长300米,采用双塔双索面斜拉桥设计。为确保工程顺利进行,现制定以下桥梁工程施工方案。
二、施工方案
1. 施工顺序
(1)主桥施工:先进行主桥桩基施工,然后进行承台、墩身、梁体等结构施工,最后进行桥面系施工。
(2)引桥施工:先进行引桥桩基施工,然后进行承台、墩身、梁体等结构施工,最后进行桥面系施工。
2. 施工方法
(1)主桥施工
①桩基施工:采用旋挖钻机进行钻孔灌注桩施工,桩径1.5米,桩长40米。
②承台施工:采用C35混凝土,采用泵送施工,分两次浇筑。
③墩身施工:采用C35混凝土,采用滑模施工,分两次浇筑。
④梁体施工:采用C50混凝土,采用预制吊装施工。
⑤桥面系施工:包括桥面铺装、伸缩缝、排水系统等。
(2)引桥施工
①桩基施工:采用旋挖钻机进行钻孔灌注桩施工,桩径1.2米,桩长30米。
②承台施工:采用C35混凝土,采用泵送施工,分两次浇筑。
③墩身施工:采用C35混凝土,采用滑模施工,分两次浇筑。
④梁体施工:采用C50混凝土,采用预制吊装施工。
⑤桥面系施工:包括桥面铺装、伸缩缝、排水系统等。
3. 施工技术要点
(1)桩基施工:严格控制成孔质量,确保桩位偏差在规范要求范围内。
(2)承台施工:加强模板支撑系统稳定性,确保混凝土浇筑质量。
(3)墩身施工:采用滑模施工,确保墩身垂直度和平整度。
(4)梁体施工:严格控制预制梁体尺寸和预应力施加质量。
(5)桥面系施工:确保桥面平整度、伸缩缝安装质量和排水系统畅通。
4. 施工组织与管理
桥梁承台墩身施工组织方案样本
承台施工
一、承台设计状况
主桥2#、3#墩桩顶设立承台基本,一座承台截面为9*9米正方形,高3米,全桥共4座,C30混凝土972m3。截面型式参见图9-1。承台底部采用C10混凝土封底,厚度15cm,总用量50.2m3。
二、施工工艺
承台施工工序为:深基坑开挖→凿除桩头→垫层施工→桩基无损检测→钢筋制安→立模→灌注砼→拆模养护→(拱座浇筑)基坑回填。
由于承台埋置深度较大,地质较差,基坑开挖时,对坑壁要做恰当支护,采用钢板和木板配合打入型钢排桩支撑,防止基坑坍塌。基坑开挖完毕,用风镐凿除桩头,禁止剧烈冲击,防止损伤桩身,距桩头顶面20cm范畴内桩头采用人工凿除,以保证桩头质量,最后将桩头冲洗干净。桩头凿除后,先复核桩位,检测合格后,进行立模;模板采用整体钢模板,砼水平分层灌注,插入式震动器震捣;钢筋采用钢筋场集中加工,运至现场绑扎,接头按照规范规定错开;浇注完毕后,及时采用草袋覆盖养生。基坑回填在砼养护期过后进行,承台两侧均匀回填、夯实。如坑内有积水,要在排水清淤后再回填。因承台混凝土数量较大,施工时要采用某些办法避免水泥水化热影响,如减少水灰比,采用“双掺”工艺,减少水泥用量;用水化热低矿碴水泥,用冷水冲粗骨料,布置降温循环水管及运用夜间施工等办法。
1、深基坑开挖施工
因2#、3#墩承台位于水中,在实行钻孔灌注桩基本时,必要对天门河进行筑岛解决,筑岛后顶面高程26.4-29.0M,常水位24.5米,承台底面设计高
程为22.0,开挖深7.15米(含15CMC10砼垫层),属大体积承台深基坑有水开挖基本。
桥梁承台施工方案
桥梁承台施工方案
一、工程概述
桥梁承台施工是桥梁工程中至关重要的一环,它的施工质量直接影响到桥梁的整体结构安全和稳定性。本施工方案主要针对某一具体桥梁工程的承台施工进行规划和设计。
二、施工准备
1、现场勘查:对桥梁承台施工范围内的地形、地质、水文等条件进行详细勘查,以便确定合理的施工方案。
2、设备准备:准备好施工所需的各种机械设备,如挖掘机、装载机、吊车等,并确保设备的性能良好。
3、材料准备:根据设计要求,提前采购各种施工材料,如水泥、砂石、钢筋等,并确保材料的质量合格。
4、人员组织:组建一支技术精湛、经验丰富的施工队伍,并进行详细的技术交底。
三、施工方案
1、基坑开挖:采用挖掘机和人工配合的方式进行基坑开挖,开挖深度根据设计要求确定。
2、垫层制作:在开挖好的基坑底部铺设混凝土垫层,垫层厚度和强度需根据设计要求进行配置。
3、钢筋制作与安装:按照设计要求制作钢筋骨架,并采用吊车将其安装到垫层上。
4、模板安装:采用钢模板或木模板进行承台模板的制作和安装,确保模板的稳定性和密封性。
5、混凝土浇筑:将按照设计比例配置好的混凝土浇筑到模板内,并采用振捣设备进行振捣,确保混凝土密实。
6、养护与拆模:在浇筑完成的承台表面覆盖塑料薄膜进行养护,待承台强度达到设计要求后进行拆模。
7、质量检测:对承台进行质量检测,确保其结构安全和稳定性。
四、安全措施
1、施工现场设置安全围栏和警示标志,防止无关人员进入施工现场。
2、对施工人员进行定期的安全教育和培训,提高他们的安全意识。
3、操作人员必须持证上岗,严格按照操作规程进行施工。
承台及墩身施工技术交底
承台及墩身施工技术交底
【第一部分:前言】
承台及墩身施工技术是建筑工程中重要的一环,承担着承载结构荷载、传递荷载等职责。在建筑工程施工过程中,承台及墩身的施工至关重要,对结构的稳定性和安全性有着直接的影响。因此,本文将对承台及墩身施工技术进行详细的交底,以确保施工质量达到设计要求并提高工程效率。
【第二部分:承台施工技术】
2.1 承台设计要求
承台是建筑物承重墙与地基之间的横向承压结构,其设计要求主要包括:承载力、刚度、变形控制和施工工艺性。根据建筑结构设计图纸和相关规范,承台的尺寸、配筋、混凝土等工艺参数应符合设计要求。
2.2 承台施工准备工作
承台施工前需要进行相关准备工作,包括仔细审查设计图纸、准备施工材料和设备、确定施工方法和工程周期等。
2.3 承台模板安装
根据设计要求,选择合适的木模板或钢模板,并进行正确的安装。模板应安装牢固,确保承载能力和尺寸精度。
2.4 配筋布置
按照设计要求和图纸指示,合理布置承台的钢筋。注意钢筋的间距、间隔、截面面积和连接方式等,确保承台的受力性能。
2.5 混凝土浇筑
混凝土浇筑前,应根据混凝土强度等级和工程要求进行制定施工方案。在浇筑过程中,应控制浇筑速度、温度和湿度,保证混凝土的均匀性和致密性。
2.6 承台养护
混凝土浇筑后,要及时进行养护工作,包括湿养护、保温养护和定期检查等。养护时间一般为7-14天,以确保混凝土的强度和耐久性。
【第三部分:墩身施工技术】
3.1 墩身施工前准备
墩身施工前,需要清理基坑,检查土层质量,确定施工工艺和材料,以及安装相关施工设备等。预制墩身的施工还需要准备好预制构件和砼灌注材料。
墩身承台施工方案
墩身承台施工方案
1. 引言
墩身承台是桥梁工程中的重要部分,它连接桥墩和桥面梁,承载桥面梁的重量
并传递给桥墩,承担着重要的承载和传力作用。本文档将介绍墩身承台的施工方案,包括施工前准备工作、施工过程和施工注意事项等内容。
2. 施工前准备工作
在进行墩身承台施工前,需要进行一系列的准备工作,以确保施工顺利进行。
2.1 设计方案审核
在施工前,需对墩身承台施工的设计方案进行审核,并与相关设计单位进行沟
通和确认,确保施工方案的合理性和安全性。
2.2 材料准备
根据设计方案,准备好所需的施工材料,包括钢筋、混凝土、模板等。对材料
进行检查,确保其质量符合要求,同时做好材料的防潮、防尘等工作。
2.3 人员组织
合理组织施工人员和技术人员,明确岗位职责和工作任务,确保施工过程中各项工作协调进行。
2.4 施工设备调试
对墩身承台施工所需的设备进行调试,包括起重设备、搅拌设备等,确保其正常运行和安全可靠。
3. 施工过程
墩身承台的施工过程主要包括基础处理、钢筋安装、模板安装和混凝土浇筑等环节。
3.1 基础处理
在进行墩身承台施工前,需要对桥墩的基础进行处理。首先清理基础表面的杂物,确保基础表面平整。然后根据设计要求,进行基础加固、防水处理等工作。
3.2 钢筋安装
在基础处理完毕后,进行钢筋的安装工作。根据设计图纸要求,将预先加工好的钢筋按照位置和数量准确安装到墩身承台的位置。注意钢筋的固定和连接,确保其稳固和符合设计要求。
3.3 模板安装
钢筋安装完毕后,进行模板的安装工作。根据设计图纸要求,进行模板的搭设和固定,确保模板的稳固和形状符合设计要求。
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承台、墩台施工方案
1.编制依据
(1)新建成都至重庆铁路客运专线工程施工总价承包招标《招标文件》(包括图纸、补遗书等)。
(2)新建铁路成都至重庆客运专线指导性施工组织设计。
(3)中国xxxxx集团有限公司与xxxx建设有限公司联合体联合编制的投标施工组织设计。
(4)成渝铁路客运专线有限责任公司编制的《成渝铁路客运专线标准化管理》(暂行)手册(上、下册)。
(5)新建铁路成都至重庆铁路客运专线站前施工图技术交底材料。
(6)成渝铁路客运专线有限责任公司关于开展成渝客专标准化工地和标准化业建设的通知。
(7)成渝铁路客运专线有限责任公司关于印发《成渝客专参建单位进场实施方案》的通知。
(8)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
(9)新建成都至重庆客运专线郑家坝沱江双线特大桥19#、20#墩基础施工图。
(10)国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。
(11)铁道部有关建设管理的相关文件。
(12)中铁xxxCYSG2标实施性施工组织设计。
2.工程概况
1、工程地质情况
管段内出露中生界白垩系(K)侏罗系(J)三叠系(T)地层;其中以侏罗系上统遂宁组(J3S)中统上沙溪庙组(J2S)为主,占全线总长度的80%左右,三叠系(T)仅见于重庆地区(四川盆地东部平行岭谷区)低山背斜核部或两翼;白垩系(K)地层主要分布于成都平原及龙泉山脉两侧;第三系缺失;第四系(Q)松散堆积物分布较广,以冲积平原区、河谷阶地、缓丘槽谷等低洼地带较为集中且厚度较大。
2、水文地质情况
沿线江河、水库、堰塘分布较多,水量均受大气降水补给。长江、岷江(府河)、沱江及其支流清水河、蒙溪河、濑溪河、小安溪河等大小江河、沟渠为常见地表径流。
地下水类型主要有第四系松散岩类孔隙潜水、基岩裂隙水、岩溶水等。孔隙潜水主要分布于长江、岷江(府河)沱江两岸河漫滩、河流阶地砂卵石及丘间宽谷低洼处松散堆积层中,受大气降水及河水等地表流渗透补给。基岩裂隙水主要为红层丘陵区基岩裂隙水及须家河组碎屑岩裂隙层间水。岩溶水主要分布于沥鼻峡(云雾山)背斜、温塘峡(缙云山)背斜、观音峡(中梁山)背斜核部、两翼的灰岩、白云质灰岩、白云岩、角砾状灰岩、泥质灰岩等碳酸盐岩中。
沿线地表水、地下水水质类型主要以HCO-3-Ca2+型与HCO-3-.SO42-Ca2+、SO42- SO42-Ca2+. Mg2+、Cl-. SO42--Ca2+为主,一般为低矿化度淡水、软水、弱
酸性~弱碱性水。
2.4设计主要技术标准
铁路等级:客运专线;
正线数目:双线;
设计速度:350km/h
线间距:5.0m;
最小曲线半径:7000m;
最大设计坡度:20‰;
到发线有效长度:650m;
牵引种类:电力;
列车类型:动车组;
列车运行控制方式:自动控制;
行车指挥方式:综合调度。
3.施工组织
3.1施工组织机构
项目部设项目经理1人、项目副经理3人、总工程师1人。职能部门按“五部一室一队一办”设置,共八个职能部门,即综合管理部、工程管理部、安全质量部、物资设备部、计划财务部、工地试验室、精测队、征迁办。下设架子队进行现场管理。以架子队长及架子技术负责人为主,架子队长担任施工队长。
3.2临时道路
沿线地区陆路交通较为发达,本标段线路与既有成渝高速公路、老成渝公路并行,与本项目相关的主要交通干线有成渝高速公路、成遂渝高速公路、G321国道等。本线区域内既有铁路干线为成渝线铁路。以上构成大区域铁路、公路
交通骨架网,大范围材料组织运输条件便利。沱江大桥左岸为重龙镇辖区,原道路狭窄,修建了引入便道,部分路段经水泥硬化。右岸为明心寺镇,原有一条砂石厂小路,经过加宽满足施工要求。
3.3施工用水、用电
施工用电由高压电网接入供电为主,自备发电机为辅。变压器在沱江两岸各设置一台,其容量分别为630KVA和800KVA,可以满足施工用电需求。沿线路架设纵向干线到桥址处,采用三相五线制,每个墩处都设有配电柜。
3.4上场人员、设备
上场人员200人,并将根据施工需要随时进行调配。各种机械设备要上齐上足,满足施工现场所需。
3.5物资材料供应管理
施工所需钢筋、水泥等材料由项目部统一购买,所有外来料和当地料均选用合格产品,砂子采用中粗砂,石子采用当地石子,粒径1-2cm,外加剂采用高效减水剂,所有材料必须经复试合格后方可进场使用。
由于混凝土灌注量大,必须加强物资材料的管理。加强材料的储备,满足现场所需。对进场主要材料、设备、构备件进行验证,并做好数量、规格型号、生产批号、质量的验收记录;及时收集、整理相关的质量证明文件;搞好统计报表的汇总、编报工作。
表1人员上场计划安排
(1)按《检验、试验控制程序》和《产品标识和可追溯性程序》,对进场材料实施检验,需复试的主要材料,及时通知试验中心,并进行标识。负责编制网络计划,合理调配材料,优化供应作业经线,确保供应。
(2)对进场主要材料、设备、构备件点验,严把验收关,无论是业主供应的物资还是自购的物资,都必须按实物进行点验,并在《物资进货登记簿》中
登记;同时根据发票进行点验入帐。点验单必须写清材料来源,发票号码、材料名称、规格、单价、生产批号、质量证明编号、数量、金额等,要求字体工整清晰。严禁点验“料款”或“材料费”等字样的出现。
(3)在供方货源处实施检验。应组织有关人员前去检验,检验合格后才能交付。
(4)在施工现场实施检验。项目部材料人员对进场材料进行检验,必要时与顾客或供方人员进行检验。
(5)根据施工进度,建立适宜的料库。根据材料、设备、构备件的特点,确定储存方式。
(6)入库点验应按照交货清单仔细点验,填写点验单,办理交接手续,并向交货人索要合格证或质量检验证书。存放,按材料、设备、构备件性能、结构、包装状况选择存放方式。
(7)按照有关规定进行标识,做到帐、卡、物相符。
(8)依据材料、设备、构备件的特点进行保管,确保材料、设备、构备件的质量。
(9)台帐是物资管理的基础,是企业经营及经济活动分析的依据。各施工用料单位,必须按统一标准格式建立台帐和其它业务帐。台帐必须按点、发料单的内容认真填写,做到数字准确,字迹清晰,一目了然,严禁设立“帐外帐”,做到帐物相符,防止有帐无物或有物无帐的现象出现。物资台帐必须完好无损保存,随时接受上级业务部门的检查;待工程结束后,经物资和审计部门审计后,各自交本单位基地归档保存。