高速收费基本知识
高速公路收费业务知识题库汇总
高速公路收费业务知识题库
------收费业务通用部分：
21进入高速公路的车辆最低时速是多少？最高时速是多少？
答：最低时速不得低于50公里，最高时速不得高于110公里。
有限速交通标志的，应当按照限速交通标志规定行驶。
21我省第一条高速公路是什么时候开通的？是哪条高速？
答：是1993年1月开通的，是昌九高速。
21高速公路机电系统是指哪“三大系统”?
答：是指收费、监控、通讯三大系统。
21高速公路收费卡的种类有哪些？
答：有通行卡、身份卡、赣通卡
21高速公路车情主要有哪七类？
答：主要有普通车、军车、警车、牵引车、绿通车、军队、其它免征七类。
21高速公路收费管理要求做好哪“三项服务”？
答：礼仪服务、便民服务、快捷服务。
21高速公路收费管理要做到哪五个统一？
答：是指统一收费岗亭周边环境卫生标准；统一收费人员的着装；统一收费人员的仪容仪表；统一交接班流程；统一岗亭收费动作和文明用语。
21我省高速公路联网收费项目建设实现哪“四统一”
答：软件统一、网管统一、票据统一、IC卡统一。
9.请列举可以免交车辆通行费的车辆。
答：军队车辆；武警部队车辆；公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车；运输鲜活农产品的车辆；进行跨区作业的收割机、运输联合收割机（包括插秧机）的车辆；经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准进行抢险救灾任务的车辆；省地方性法规和省政府规章规定或省政府批准，可享受车辆通行费减免政策的车辆。
10.收费站应在收费公告牌上设立哪些内容（或六公开的内容是指什么）？
高速路收费员考试试题汇总
高速路收费员考试试题汇总
高速路收费员考试试题汇总
近年来，随着高速公路的不断建设和发展，高速路收费员成为了一个备受关注的职业。作为高速公路收费站的重要一环，收费员不仅需要具备良好的服务意识和沟通能力，还需要具备一定的专业知识和技能。为了保证高速路收费员的素质和能力，各地普遍设立了收费员考试，以选拔合格人员。本文将对高速路收费员考试试题进行汇总，帮助考生更好地备考。
一、收费员基本知识
1. 高速公路的定义是什么？请简要解释。
2. 高速公路的主要功能是什么？列举至少三个。
3. 高速公路的标志是什么？请简要介绍。
4. 高速公路的收费方式有哪些？请分别说明其特点。
5. 收费员在工作中的主要职责是什么？请列举至少五个。
二、车辆分类与计费
1. 常见的车辆分类有哪些？请简要说明各类车辆的特点。
2. 车辆计费的基本原则是什么？请简要解释。
3. 车辆计费的方式有哪些？请分别说明其计费规则。
4. 遇到不同类型的车辆，收费员应如何操作？请列举至少三种情况并说明应采取的措施。
5. 在车辆计费过程中，收费员应注意哪些事项？请至少列举五个。
三、收费站操作与应对突发情况
1. 收费站的基本设施有哪些？请简要介绍。
2. 收费站的通行流程是什么？请按顺序描述。
3. 收费站遇到交通拥堵情况时，收费员应如何应对？请列举至少三种应对措施。
4. 遇到突发事故或紧急情况时，收费员应如何处理？请列举至少三种应急措施。
5. 收费员在工作中遇到纠纷或投诉时，应如何处理？请列举至少三种应对方式。
四、安全知识与应急措施
1. 收费员在工作中应如何保证自身安全？请列举至少五个注意事项。
高速收费站收费标准
高速收费站收费标准
高速公路是现代交通运输的重要组成部分，而高速收费站作为高速公路的重要收费点，其收费标准对于广大车辆驾驶者来说是非常重要的。因此，我们有必要对高速收费站的收费标准进行详细的了解和介绍。
首先，我们需要了解的是高速收费站的分类。按照收费形式的不同，高速收费站可以分为人工收费站和ETC（电子不停车收费）收费站。人工收费站是指需要车辆停下来由收费员进行收费的收费站，而ETC收费站则是指车辆不需要停车，通过ETC设备自动扣费的收费站。不同类型的收费站可能会有不同的收费标准。
其次，我们需要了解的是高速收费站的收费项目。一般来说，高速收费站的收费项目主要包括车辆通行费和车辆服务费。车辆通行费是指车辆在高速公路上行驶所需支付的费用，而车辆服务费则是指高速收费站为车辆提供的一些服务所收取的费用，如停车费、服务区费等。
接下来，让我们来了解一下高速收费站的收费标准。高速收费站的收费标准一般是根据车辆的类型、行驶里程和行驶时间来确定的。不同类型的车辆可能会有不同的收费标准，一般来说，小型车辆的通行费要低于大型车辆。而行驶里程和行驶时间则是影响收费标准的重要因素，一般来说，行驶里程越长、行驶时间越长的车辆需要支付的通行费也会越高。
此外，对于ETC收费站，还需要了解一下ETC的使用和收费标准。ETC是一种电子不停车收费系统，通过在车辆上安装ETC设备，可以实现车辆不停车通过收费站，并自动扣除相应的通行费。ETC的收费标准一般也是根据车辆的类型、行驶里程和行驶时间来确定的，不同的是，ETC收费一般会有一定的优惠政策，可以享受一定的折扣。
高速公路收费员行政职业能力,公共基础知识,交通基础知识
高速公路收费员行政职业能力,公共基础知识,交通基础知识
高速公路收费员行政职业能力,公共基础知识,交通基础知识
高速公路收费员是高速公路进出口车辆和行人的“守门人”，他们负责对来往车辆和行人进行收费、引导、管理和安保等任务。高速公路收费员在日常工作中需要具备一定的行政职业能力、公共基础知识和交通基础知识。
一、行政职业能力
1. 组织协调能力
高速公路收费员在日常工作中需要组织协调前台收费、引导车流和后台管理等工作，确保工作有条不紊地进行。同时，在车流拥堵或交通事故等突发情况下，高速公路收费员需要迅速采取应对措施，确保行车安全和通畅。
2. 信息处理能力
高速公路收费员需要熟练掌握收费系统操作和基本的计算机应用知识，对车辆信息和收费信息进行处理和归档。同时，他们需要清楚掌握道路运输管理规定和相关政策，应对各种问题。
3. 建立良好的服务意识
高速公路收费员是高速公路上的服务人员，他们需要始终坚持客户至上的服务理念，为来往车辆和行人提供优质、高效的服务，满足用户的需求。
二、公共基础知识
1. 法律法规知识
高速公路收费员应当熟悉相关法律法规，如道路交通安全法、公路法、车辆管理条例等，了解高速公路的管理规定和收费标准等。
2. 社会公德观念
高速公路收费员需要具备良好的道德修养和职业操守，始终保持文明、礼貌、热情的服务态度，增强公共基础知识和社会责任感，成为社会文明进步的先锋。
三、交通基础知识
1. 交通管理知识
高速公路收费员需要了解道路交通管理的基本知识，掌握交通规则和路权分配规定等等。
2. 机械车辆知识
高速公路收费员需要掌握机械车辆的基本结构和车辆性能等基础知识，对车辆的技术条件、保养维护等有一定的了解。
高速公路计费里程规则
高速公路计费里程规则
高速公路计费里程规则是指在高速公路上行驶的车辆，按照行驶里程计算出应支付的
通行费用的规定。以下是关于高速公路计费里程规则的详细说明。
首先，需要了解的是高速公路计费采取的是按照行驶里程收费的方式。也就是说，只
要驶入高速公路，就需要按照行驶的距离来支付通行费用。
1. 高速公路计费里程规则采取的是按车型、行驶时间、行驶里程等多种因素综合计
费的方式。
2. 高速公路计费里程规则中，收费标准分为不同的车型。常见的车型包括：小汽车、大型客车、货车等。不同类型的车辆，所需要支付的通行费用也不相同。
3. 高速公路计费里程规则中的计费单位一般为公里。根据车辆类型，对应不同的收
费标准，按照行驶里程计算出实际需要支付的通行费用。
4. 高速公路计费里程规则中还存在一些优惠政策，如：收费公路免费通行政策、ETC
电子不停车收费政策等。这些政策可以帮助车主减少通行费用。
5. 高速公路计费里程规则中，计费基础是车辆进入高速公路的时间和位置。因此，
在公路上行驶时需要注意路标提示，确保车辆进入和退出高速公路的位置和时间正确，以
免超出计费范围。
总之，高速公路计费里程规则对于行驶在高速公路上的车辆来说是十分重要的。只有
了解了这些规则，才能更好地控制通行费用，并避免发生不必要的罚款和损失。因此，建
议车主在行驶前仔细阅读相关规定，遵守交通规则和道路标志，确保安全有序地行驶。
高速路收费计算方法
高速路收费计算方法
高速路收费的计算方法根据不同的国家和地区可能有所不同,以下是一般情况下的计算方法:
1. 路程收费:根据路程远近进行收费。路程越短,收费越高。一般来说,高速收费是按照行驶里程而非时间进行计费的,例如每英里(英里/小时)或每公里需要支付的费用。
2. 车型分类:根据车型分类,不同的车型需要支付不同的费用。一般来说,经济型轿车或小型SUV可以在普通收费车道行驶,而高档
车型或大型SUV则需要在专门的高速公路服务区或者收费车道行驶。
3. 时间收费:有些国家和地区的高速收费是按照时间进行计费的。时间越短,收费越高。一般来说,高速收费的时间间隔很短,例如每10分钟或每个小时会收取一定的费用。
4. 其他收费方式:还有一些国家和地区的高速收费可能采用其
他方式,例如通过车辆数量、行驶频率等方面进行收费。
需要注意的是,不同类型的高速收费方式可能会对不同的车辆和人群产生不同的影响,因此在选择是否开车前往某地进行旅游时,需
要了解当地的高速收费方式和规定,以便做出更加明智的决策。
高速收费基本知识
全区高速公路货车和专项作业车车辆通行费
差异化收费标准表
车型分类
基本收费标准（元/车公里）
桥隧收费标准（元/车公里）
客车车型分类及收费标准
计价方式
分类
车型
基本收费标准（元/车公里）
桥隧收费标准（元/车次）
1类桥隧
2类桥隧
3类桥隧
按车型分类
一类（A型）
≤9座客车（车长小于6000mm)
0.40（或0.50）
1.2
2.2
3.2
二类（B型）
10座～19座客车
0.80
2.4
4.4
6.4
三类（C型）
20座～39座客车
1.20
在此基础上，对通行符合收费条件桥隧的车辆加收桥隧通行费。对车长小于6米的8座和9座小型客车，从2020年1月1日起，统一按照1类客车收取车辆通行费。摩托车通行收费公路，按1类客车分类。
5、2007年12月31日及之前建成通车的高速公路，一类车基本收费标准维持0.40元/车公里不变；2008年1月1日及之后建成通车的高速公路，一类车基本收费标准调整为0.50元/车公里。
高速公路收费标准及计算方法
高速公路收费标准及计算方法
高速公路收费标准及计算方法：
计重收费标准
1、基本费率0.090元/吨公里;
2、正常装载的合法运输车辆(以下简称“正常车辆”)行驶高速公路时，其车辆通行费收费标准按照如下标准计算确定：
以收费站实地测量确定的车货总重为依据，小于10吨(含10吨)的车辆，按基本费率0.090元/吨公里计算车辆通行费;10吨至40吨(含40吨)的车辆，10吨以下部分，其费率按基本费率0.090元/吨公里计收，10吨以上的部分，其费率按基本费率0.090元/吨公里线性递减到0.045元/吨公里计收;大于40吨的车辆，10吨以下部分，其费率按基本费率0.090元/吨公里计收，10吨以上至40吨部分，其费率按基本费率0.090元/吨公里线性递减到0.045元/吨公里计收;超过40吨的部分按0.045元/吨公里费率计收。
3、超过公路承载能力的车辆行驶高速公路时，其车辆通行费收费标准：
车货总重超过车辆公路承载能力认定标准30%以内(含30%)的车辆，按正常车辆的基本费率计收;车货总重超过该车对应的公路承载能力认定标准30%以上的车辆，禁止进入高速公路(经审批符合国家有关规定超限运输特殊货物的除外)。对违法进入高速公路行驶的，除按治超的有关规定严肃处理外，按基本费率的3倍线性递增至6倍计征。
4、计费取整办法
高速公路收费标准计价以元为单位，实行3.49元以下舍，3.50-7.49元归5元，7.50-9.99元归10元。
车货总质量低于5吨(含5吨)按5吨计，计费不足5元时，按5元计费;车货总质量大于5吨，计费不足20元时，按20元计费。
高速公路收费站业务知识
2021/7/17
19
特情登记具体内容
对产生的废票不做登记的，收费站需根据废票票面金额进 行补缴。 废票上注明日期、姓名及原因。 手工定额票：尽量避免手工定额票误操作，但产生手工定 额操作需做登记。 加车：根据车道实际原因做好登记。 超时车：近的站点2小时需做登记，远的站点5小时需做登 记，注明实际原因。 纸卷操作：纸卷操作均需做登记，注明实际原因。
工作小常识
办公区域的班前准备 入口领取通行卡，出口领取空卡盒，检查发票是否足够。
收费岛亭的班前准备
检查打印色带是否可以正常打印以及台面上是否有特情车 辆登记本。 为避免接班造成车辆拥堵，各通道接班不可同时进行，由 于边道车流量较小，应从边道开始接班，然后依次往主车 道顺序接班，由于遵义收费站出口通道只有83、84道有计 重设备，所以两个车道不可以同时关闭。
9
基本功能键的作用
卡损：入口用作节假日免费通行期间进入免费倒计时时的纸 卷发放。 出口用作在没有通行卡的情况下完成收费工作，如果 车辆在入口领过通行卡，需向监控中心核实驶入高速 公路的收费站。
黔通卡：有优惠作用。 黔通卡车辆：持有黔通卡或8-10座的客车。
输入、删除：仅在有计重设备的通道可以使用，差计重数据 时用输入键可实现输入一组数据，但此功能仅适用于 客车。当计重数据多时，可以用删除键删除计重数据。
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发票使用情况登记
收费站收费标准
收费站收费标准
收费站是道路交通管理的一部分，是为了维护道路交通秩序和保障道路安全而
设置的。收费站的收费标准是根据国家相关法律法规和道路管理部门的规定制定的，旨在保障道路的正常使用和维护。
一、车辆类型。
收费标准首先根据车辆的类型来进行划分，主要分为以下几类，小型车辆、中
型车辆、大型车辆、超大型车辆等。不同类型的车辆在收费标准上会有所不同。
二、收费项目。
1. 过路费，过路费是指车辆在通过收费站时需要支付的费用，主要用于道路的
维护和管理。过路费的收费标准会根据车辆类型和行驶距离来确定。
2. 超限费，对于超过规定尺寸和重量的车辆，收费站还会收取超限费。超限费
的收费标准一般会根据车辆超限的程度来确定。
3. 其他费用，在一些特定情况下，收费站还会收取其他费用，比如临时停车费、服务区费等。这些费用的收费标准会根据实际情况来确定。
三、收费标准制定依据。
收费标准的制定依据主要包括以下几个方面：
1. 国家相关法律法规，收费标准需要遵循国家相关法律法规的规定，确保合法
合规。
2. 道路管理部门规定，道路管理部门会根据道路的实际情况和管理需要来制定
收费标准，保障道路的正常使用和维护。
3. 车辆类型和行驶距离，收费标准会根据车辆的类型和行驶距离来确定，不同
的车辆类型和行驶距禿会有不同的收费标准。
四、收费标准执行。
收费站的工作人员会严格执行收费标准，确保收费的公平公正。同时，也会对违规不支付过路费或者超限费的车辆进行处罚，保障道路交通秩序和安全。
五、结语。
收费站收费标准的制定和执行，是为了保障道路交通的正常秩序和安全，也是为了维护道路的良好状态。希望广大驾驶员能够理解并配合收费站的收费工作，共同维护良好的道路交通环境。
过路费术语
过路费术语
1. 收费站：用于收取过路费的设施，通常设在高速公路出入口处。
2. 收费员：负责在收费站向驾驶员收取过路费的工作人员。
3. 过路费：指驾驶员在通过收费站时需要缴纳的费用，通常根据车辆类型和行驶里程来计算。
4. 电子收费：一种不需人工收费员的收费方式，通过电子设备自动识别车辆并从电子标签或电子钱包中扣除相关费用。
5. 开票：指收费站为驾驶员开具过路费发票的行为。
6. 免费通行：某些路段免收过路费的政策，通常是政府为了鼓励特定行业或促进经济发展而制定的。
7. 路桥费：指在通行过程中所经过的大型桥梁或隧道收取的费用。
8. 过路费预付卡：预先购买的卡片，可使用一定金额的过路费，类似于充值卡。
9. 车道：收费站内，用于指导车辆进入不同收费通道的区域。
10. ETC：Electronic Toll Collection的缩写，表示电子不停车收费系统。
高速公路收费标准
高速公路收费标准
高速公路收费标准是指用户需要支付的费用，以使用高速公路的服务。高速公路收费标准的制定与政府的政策、经济状况、交通状况、建设成本等有关。
高速公路收费标准通常考虑以下几个因素：
1. 路程：根据用户所行驶的路程来决定收费金额。通常以公里数为单位计算，一般情况下，行驶的公里数越多，收费金额越高。
2. 车型：根据不同的车型来确定收费标准。通常会根据车辆的大小、重量、尺寸等因素来进行分类，不同的车型对应不同的收费标准。
3. 时间：在拥堵时间段行驶的车辆可能需要支付更高的费用。这是因为在拥堵时间段，车辆的行驶速度较慢，影响了其他车辆的通行效率，因此需要对这些车辆进行额外收费。
4. 使用频率：对于经常使用高速公路的用户来说，可以采取一定的优惠政策，比如购买预付费卡或电子标签来享受折扣。这种做法既可以减少用户的出行成本，也可以鼓励用户频繁使用高速公路。
5. 政策要求：根据政府的相关政策要求制定收费标准。政府可能会要求对特定类型的车辆进行免费通行或减免费用，比如对环保车辆或残疾人车辆的优惠政策。
最后需要注意的是，高速公路收费标准应该公开透明，用户可以清楚地了解自己需要支付的费用。同时，收费标准应该合理合法，不能过高或过低，要充分考虑用户的经济承受能力和公平性原则。在制定收费标准时，政府和相关部门应该经过充分的研究和调查，综合考虑各种因素，以实现公路收费的科学、合理和公平。
高速公路收费员业务知识
高速公路征收员业务知识
一、警车、消防车、武警、救护车持复合卡：
第一种将复合卡收回上交，确认入口站码，按免费车输0操作，备注长卡一张或者上交卡一张，免费车输0一次，未持凭证免费车一辆。第二种已经刷卡情况下，出票，重新按免费车输0操作，该卡不需要上交，发票需要上报班长作销票处理，正常通行卡数减一。注：警车必须是本省警车，外省警车正常收费；救护车必须是120救护车，车身有“XX急救中心”跟“120”字样，且有专用的通行证。
二、正常收费车辆持免费票：
将免费票收回上交，确认入口站码，一般免费票上都有显示，如若没有，上报监控查询，按纸券车输0操作，备注上交免费票一张或长免费票一张，记下票号，未持凭证缴费车一辆。
三、入口未拿卡、未拿票：
先跟司机确认从哪里上的高速，走的哪条车道，栏杆是否抬起等情况，然后上报班长，打电话到入口站点咨询是否有误闯车，确认完毕按纸券车输0或免费车输0操作，备注纸券车输0一次或免费车输0一次，对应未持凭证缴费车一辆或未持凭证免费车一辆。
四、卡内无信息或者复合卡不能正常读取：
上报监控，将卡号报给监控查询，然后按卡不可读操作，切记输对卡号跟站码。报表上正常通行卡数减一张，卡不可读一张，备注卡不可读一张，记下卡号，此卡上交。CPU卡内无信息，卡不可读操作的，按正常CUP卡数登记，不需要卡数减一。
五、卡丢：
先跟司机确认是否已经拿卡，然后再上报班长，跟入口站点确认是否有误闯车，如若司机入口已取卡且弄丢了复合卡，按卡丢操作，并跟司机解释补办一张复合卡需要多收70元，故此趟费用为正常行驶费用+补卡费用，备注补卡一张，并从班长那里领取一张补卡发票跟纸质发票一并交予司机，收取的70元补卡费用上交班长，未持凭证缴费车一辆。
面试高速公路收费员的重要问题
面试高速公路收费员的重要问题
引言
高速公路收费员是高速公路运营中不可或缺的一环。他们负责收取过路费、维护交通秩序和提供基本的道路服务。在招聘高速公路收费员时，应该重点考察以下几个重要问题，以确保招聘到合适的人员。
1. 高速公路运营的基本知识
高速公路收费员需要具备对高速公路运营的基本知识。以下是一些相关问题：
- 高速公路的分类和特点是什么？
- 高速公路收费的方式有哪些？
- 如何处理高速公路上的紧急事故或交通堵塞？
2. 交通法规和道路安全
高速公路收费员应该了解交通法规和道路安全知识，以保障驾驶员和乘客的安全。以下是一些相关问题：
- 交通标志和标线的含义是什么？
- 驾驶员超速行驶时，你将如何处理？
- 如何应对不守交通规则的驾驶员？
3. 客户服务和沟通能力
高速公路收费员需要具备良好的客户服务和沟通能力，以提供优质的服务并解决用户问题。以下是一些相关问题：
- 描述一次你与客户之间发生的良好沟通的经历。
- 如何处理用户投诉和矛盾？
- 在高峰时段如何保持高效的工作？
4. 压力管理和应急处理
高速公路收费员面临着高强度的工作压力和应对突发状况的能力要求。以下是一些相关问题：
- 描述一次你在紧急情况下的应对经历。
- 如何应对长时间的工作和单调的工作环境？
- 你认为高速公路收费员最大的工作挑战是什么？
5. 团队合作和责任心
高速公路收费员通常需要与其他工作人员密切合作，应具备团队合作和责任心。以下是一些相关问题：
- 描述一次你在团队中发挥领导作用的经历。
- 如何处理与同事之间的分歧和冲突？
- 你认为团队合作对高速公路收费员工作的重要性是什么？
高速公路收费培训流程_概述说明
高速公路收费培训流程概述说明
1. 引言
1.1 概述
在现代社会的快速发展中，高速公路收费培训成为了保障高速公路运营安全、提高收费效率和遵守法律法规的重要措施。本文将对高速公路收费培训流程进行概述和说明，以帮助读者更好地了解该流程的重要性和实施过程。
1.2 文章结构
本文分为五个主要部分来介绍高速公路收费培训流程。首先，在引言中，我们将对文章的背景和内容进行简要概述。接下来，在“2. 高速公路收费培训流程”部分，我们将详细介绍培训流程的概述、培训内容和训练方式。然后，在“3. 收费培训的必要性”部分，我们将说明为什么有必要进行收费培训，包括安全性提升、收费效率提高和法律法规遵守等方面。在“4. 实施收费培训的步骤和流程”部分，我们将探讨具体的实施步骤，如确定培训需求和目标、设计培训方案和课程内容以及实施培训和评估效果等。最后，在“5. 结论”部分，我们将总结收费培训的重要性和效果，并对未来可能的进一步发展进行展望。
1.3 目的
本文的目的是为读者提供一个全面而清晰的概述，以便他们能够更好地了解高速
公路收费培训流程的重要性和实施过程。具体地说：
- 通过介绍收费培训流程，帮助读者理解该流程对高速公路运营和管理的意义；- 分析收费培训的必要性，包括安全性提升、收费效率提高和法律法规遵守等方面；
- 提供一个具体的步骤和流程，以指导相关从业人员在实施收费培训时如何进行；- 总结收费培训的重要性与效果，并探讨可能出现未来发展趋势。
通过阅读本文，读者将能够全面了解高速公路收费培训流程，并对今后进行相关工作有所准备。
2023年高速公路收费员基础知识考试题(附含答案)
2023年高速公路收费员基础知识考试题
（附含答案）
目录简介
一、选择题：共100题
二、简答题：共36题
一、选择题
1、要么不做，要做就做到最好“是哪种认知模式？()"
悲观的认知模式（正确答案）
乐观的认知模式
积极的认知模式
消极的认知模式
2、()必须妥善保管通行卡，保持卡面的清洁，严禁弯折或故意损坏，以保证卡的下常读写。
收费员（正确答案）
当班班长
本站财务人员
本站站长
3、()标有高速公路入口站信息并可作为出口收费依据的一次性使用的纸质通行介质。
特殊通行卡
异常卡
通行纸券（正确答案）
CPC卡
4、()不是利用缩短计费里程的方式逃缴通行费。
换卡
甩挂（正确答案）
伪卡
J型行驶
5、()采用两片式电子标签作为系统的通行券
MTC
ETC（正确答案）
OBU
CPU
6、()对收费标准无异议后完成收费操作。
司乘人员（正确答案）
收费人员
司机
当班班长
7、()对收费站进行月度绩效考核；收费站对本站收费人员进行日常绩效考核；运营公司()对监控分中心监控人员进行日常绩效考核。
运营公司、分管领导
公路运营事业部、收费管理人员
运营公司、收费管理人员（正确答案）
事业部、分管领导
8、()范围主要包括数据核查、通行费稽核、通行费补费与管理改进等。
稽核业务（正确答案）
票款业务
收费业务
管理业务
9、()负责对本省重点关注名单进行信息更新。
收费公路经营管理单位
省级稽核管理单位（正确答案）
发行服务机构
部中心
10、()负责跨省间CPC卡调拨。
部联网中心（正确答案）
省中心
收费公路经营管理单位
收费站
11、()负责站内卡仓和车道卡仓的管理
部联网中心
省中心
收费公路经营管理单位
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- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第二章收费基本知识
一、高速公路收费的合法性和特点
（一）收费的合法性
根据我国《公路法》59 条的有关规定，以下三种公路可以收费，一是由县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人集资建成的公路；二是由国内外经济组织依法受让前项收费公路收费权的公路；三是由国内外经济组织依法投资建成的公路；另外对于收费公路的技术和规模，国家目前的规定为，修建高速公路的，不分长短，均可收费；一、二级路，平原、微丘陵地区间距40KM 可设收费站，山区、重丘陵地区20KM 可设收费站；修建三、四级公路，不允许收费；桥梁一般300M 允许收费，改渡为桥的200M 允许收费；隧道超过500M 的允许收费。
收费公路的性质：
收费公路可以划分为经营性和非经营性两种，收费公路的收费的原则和标准，《公路法》规定，必须报经省、自治区、直辖市人民政府审查批准。而经营性公路是指在收费公路收费权有偿转让以后，由投资者收费经营。收费经营期限按照收回投资并有合理回报的原则，由有关交通主管部门与投资者约定并按照国家有关规定办理审批手续，但最长不得超过国务院规定的年限。非经营性公路是以收费还贷为原则建立的收费站，其设立目的亦为非经营性，这也是两者的本质区别。
国家交通部、财政部、物价局发布了《贷款修建高等级公路和大型公路、桥梁、隧道收取车辆通行费规定》，以国家法规明确了凡利用贷款修建的高速公路建成后可以对过往车辆收取通行费。
（二）收费的特点
1.强制性
高速公路收费政策是国家或省级人民政府以行政法规的形式发布的，所有通过的车辆必须交费（特殊规定除外），否则将按规定受到处罚。
2.严肃性收费标准是经国家或省级人民政府批准执行，具有一定的严肃性和权威性，任何人（收费人员或交费人员）必须遵守，在收费过程中不能随意增减。
二、收费制式
通常采用的制式是：开放式、封闭式
（一）开放式收费系统（又称路障式收费系统）：收费站建在主线上，不设入口，车辆每过一个收费站交一次费，其优点是车辆可以自由进出，不受控制，缺点是车辆需要多次停留多次交费，影响快速。
（二）封闭式收费系统一般情况下，收费系统为封闭式收费。封闭式收费目前只有一种模式：车型收费。无论客车还是货车，都按照车型来计算通行费。
封闭式收费：入口发券（卡），出口收费。车辆进入某段公路，从入口收费站领取通行券（卡），记录有入口站信息，车辆驶出该段公路时，把通行券（卡）交给出口收费员，根据出入口对应费率收费；无论客车、货车，所有车辆都按车型和入口站点来计算收费费率。
（三）按是否停车收费分类：
1.停车收费：即车辆在收费车道现场缴纳通行费，是目前采用较多的模式，其缺点是：通行能
力不高，易造成收费站堵车。
2.不停车收费：通过在车上安装射频卡，到收费站时被启动自动扣费。优点是：通行能力高，处理能力大，传输速度快，减少管理漏洞，目前全国高速已采用此先进模式。
三、收费方式
1、通行券卡模式入口：在通行券模式下，入口收费员手工输入车辆信息，打印通行券，发出通行券。出口：出口收费员回收通行券，手工输入车辆收费信息。
2、CPC卡模式
入口：在CPC卡模式下，入口收费员手工输入车辆信息，执行刷卡操作，发出CPC卡。
出口：出口收费员回收CPC卡，通过刷卡输入车辆；收费信息CPC卡读写器打开失败，无法执行刷卡操作。
四、高速公路收费标准
（一）收费标准须由省级人民政府根据国家规定审批，所有通过高速公路的车辆都要按照当地政府规定的收费标准交费，任何人不能擅自减、免通行费。
（二）通行费收取标准：
1、根据桂价费（2014）87 号文件规定，从2014 年8 月1 日零时起，调整广西部分高速公路车型车辆通行费基本收费标准，同时对符合收费条件的桥隧（长度500 米及以上，含500 米）另外收取车辆通行费。
2、根据桂价费[2018]58 号文件《关于停止收取我区部分高速公路一类桥隧车辆通行费的通知》，停止收取六寨（黔桂界）至河池、河池至都安、隆林至百色、那坡至靖西、靖西至崇左、三江至柳州6条高速公路一类桥隧（即长度为500 米至1000米桥隧）车辆通行费。本通知自2018 年7月1 日起执行。
3、根据桂发改收费[2019]1091 号文件《关于停止收取河池至百色高速公路一类桥隧车辆通
行费的通知》，自2019 年12月1 日起停止收取河池至百色高速公路一类桥隧（即长度为500
米至1000 米桥隧）车辆通行费。
4、根据桂交规[2019]6 号文件《关于印发广西收费公路货车计费方式调整按车（轴）型收费方案的通知》（以下简称方案）精神，自2020 年1 月1 日起广西与全国同步统一按车（轴）型收费，实现不停车快捷收费，本方案自2020 年1 月1日起实施，暂行2 年。
在2 年暂行期结束前，结合试运行情况，根据《收费公路管理条例》规定，按法定程序组织开展我区高速公路成本监审和价格听证工作，在此基础上再核定新的全区高速公路车辆通行费货车收费标准。此次调整后，车辆通行费由基本收费与桥隧收费两部分组成。即按高速公路建成通车年份及计费里程确定基本收费。
在此基础上，对通行符合收费条件桥隧的车辆加收桥隧通行费。对车长小于6 米的8 座和9 座小型客车，从2020 年1 月1 日起，统一按照1 类客车收取车辆通行费。摩托车通行收费公路，按1 类客车分类。
5、2007年12 月31 日及之前建成通车的高速公路，一类车基本收费标准维持0.40 元/ 车公
里不变；2008 年1 月1 日及之后建成通车的高速公路，一类车基本收费标准调整为0.50 元
/ 车公里。
6、四类客车（≥ 40座客车）通行费收费标准调整为1.45 元/ 车公里。在实际执行过程中，仍维持现行优惠政策，即桂林至柳州高速公路为1.35 元/ 车公里，宜州至柳州、柳州至南宁、