行李运输基础知识2010.7
行李运输基础知识要点
（二）不正常行李的种类
❖ 行李少收 ❖ 行李多收 ❖ 行李破损 ❖ 行李内物丢失
（四）不正常行李运输的处理
❖ 少收行李定义：少收行李指未能按预先约定 的时间、地点交付旅客，下落不明尚待查找 的托运行李。
少收行李分类
❖ 到达少收行李 ❖ 出发少收行李
行李少收操作程序
❖ 检查内场有无遗留 ❖ 查看外传送带有无遗留 ❖ 向卸机了解外场及飞机上有无遗留 ❖ 必要时向货运外场了解有无错卸 ❖ 填制PTR单据及复印旅客证件机票 ❖ 发电报或打电话联系外站 ❖ 电脑录入
❖ 拴挂有“免除责任行李牌”的行李，按牌上用“X” 符号所注明的项目，免除相应的运输责任。
❖ 行李的外包装完整无损，除非旅客能提出证明是航 空有限公司的过失所造成者外，对行李的内装物品 的损坏，不承担赔偿责任。
（五）赔 偿 限 额
❖ 国内航班最高不得超过每公斤100元人民币。 ❖ 国际航班最高不得超过每公斤20美元。 ❖ 航空公司仅确定一般索赔的最高责任限额，
❖ 丢失行李按重量的计算。
（三）行李内物丢失赔偿
❖ 行李内物被偷窃或散落在运输途中； ❖ 旅客应在行李提取现场提出内物丢失声明。 ❖ 如果旅客在离开行李提取现场后提出内物丢
失声明，除非旅客能证明该物品是在承运人 监管期间丢失，否则承运人不负有赔偿责任。
行李内物丢失赔偿（续）
❖ 行李内物丢失的赔偿限额，按所丢失内物的 重量在全部交运行李重量中的比例承担责任。
❖ 系声明价值的行李，由旅客出示有效的声明 价值附加费收据，则按所声明为赔偿限额。
❖ 行李重量的确认。
（四）行李破损赔偿
❖ 旅客必须在离开行李领取区域或者海关监管区前向 航空公司(或其代理人)提出。如果旅客在离开机场 后才发现行李破损或者污染，则除非旅客能提出证 明是航空有限公司的过失所造成者外，不负赔偿责 任。
行李运输基础知识2010.7
三、不正常行李运输定义及种类
（一）不正常行李运输的定义 不正常行李运输是指行李在运输过程中，发 生不正常情况，如错装、漏装、漏卸、污损、 迟到和遗失等，造成承运人不能按照客票和 行李票上约定的时间和地点将旅客托运的行 李及时、完好地交付给旅客。
（二）不正常行李的种类
行李少收 行李多收 行李破损 行李内物丢失
谢 谢 大 家！
（四）不正常行李运输的处理
少收行李定义：少收行李指未能按预先约定 的时间、地点交付旅客，下落不明尚待查找 的托运行李。
少收行李分类
到达少收行李
出发少收行李
行李少收操作程序
检查内场有无遗留 查看外传送带有无遗留 向卸机了解外场及飞机上有无遗留 必要时向货运外场了解有无错卸 填制PTR单据及复印旅客证件机票 发电报或打电话联系外站 电脑录入
（四）行李破损赔偿
旅客必须在离开行李领取区域或者海关监管区前向 航空公司(或其代理人)提出。如果旅客在离开机场 后才发现行李破损或者污染，则除非旅客能提出证 明是航空有限公司的过失所造成者外，不负赔偿责 任。 拴挂有“免除责任行李牌”的行李，按牌上用“ X” 符号所注明的项目，免除相应的运输责任。 行李的外包装完整无损，除非旅客能提出证明是航 空有限公司的过失所造成者外，对行李的内装物品 的损坏，不承担赔偿责任。
泛 查 电 报 O/L
QU PEKLNCA CTULNCA SHALNMU PVG LNMU （收报地址） .SZXLN8X 251059 (发报地址，日期和时间) O/L (代表泛查) FR AHL/HRB201004130 (代表HRB少收，和查询编号) NM LI XIAOHONG(旅客姓名) TN 401241 （行李牌号码） TC BU25 (行李类型) RT SZX/PEK/HRB (代表航程) FD CA1308/CA1639/Z4APR (航班号) FI FWD HRB T/D HRB L/S SZX (速运HRB，T/D代表行李牌指示的目的地， L/S是最后见到行李的地方) PLS RUSH CHK FWD TO HRBLN8XSTP. (代表请尽快检查速运哈尔滨机场) AG YANGQ/SZX T-B (发报人的姓名和航站楼) = NNNN
铁路客运——行李、包裹运输
第三章行李、包裹运输第一节行李、包裹运输合同一、行李运输合同办理行李及包裹运输，托运人与承运人之间必须签署运输合同。
铁路行李、包裹运输合同是指承运人与托运人、收货人之间明确行李、包裹运输权利、义务关系的协议。
行李、包裹运输合同自承运人接收行李、包裹并填写行李票、包裹票时起成立，至行李、包裹运至到站、到达地或托运人指定地点交付收货人止为履行完毕。
行李、包裹运输合同的基本凭证是行李票、包裹票；快运包裹运输合同的基本凭证是中国铁路小件货物快运运单和中铁快运托运单。
行李票、包裹票、快运单主要应当载明下列内容：1.发站和到站；发送地和到达地。
2.托运人、收货人的姓名、地址、联系电话、邮政编码。
3.行李和包裹的品名、包装、件数、重量。
4.运费、快运包干费。
5.声明价格。
6.承运日期、运到期限、承运站站名戳、承运快运机构名戳及经办人员名章。
二、托运人基本权利和义务托运人是指委托承运人运输行李或小件货物并与其签有行李包裹运输合同的人。
1.权利(1)要求承运人将行李、包裹按期、完好地运至目的地；(2)行李、包裹灭失、损坏、变质、污染时要求赔偿。
2.义务(1)缴纳运输费用，完整、准确填写托运单，遵守国家有关法令及铁路规章制度，维护铁路运输安全；(2)因自身过错给承运人或其他托运人、收货人造成损失时应负赔偿责任。
三、承运人的基本权利和义务1.权利(1)按规定收取运输费用，要求托运的物品符合国家政策法令和铁路规章制度。
对托运的物品进行安全检查，对不符合运输条件的物品拒绝承运。
(2)因托运人，收货人的责任给他人或承运人造成损失时向责任人要求赔偿。
2.义务(1)为托运人提供方便、快捷的运输条件，将行李、包裹安全、及时、准确地运送到目的地。
(2)行李、包裹从承运后至交付前，发生灭失、损失、变质、污染时，负赔偿责任。
第二节行李、包裹的范围一、行李（一）行李范围行李是指旅客由于旅行而导致的生活上一定限度的必需品，并且凭客票办理托运。
值机 托运行李及随身携带物品 行李定义及分类
非托运行李
新加坡航
搭乘新航的乘客最多可携带两件随身行 李，具体件数限额视舱位等级而定。登 机前，超过限额的随身行李需上交，统 一放置在货舱内。如果携带的行李总重 量或总件数超过免费限额，则需支付一 定的超额行李费。出于安全、舒适等因 素的考虑，新航有权根据自己的合理判 断，决定乘客的行李是否可带入客舱或 带上飞机
非托运行李
随时携带行李 • 航空公司将限定带入客舱行李的最大体积和/或重量，以南航、国航、东航、新加
坡航为例
非托运行李
南航
非托运行李
南航
项目
适用旅客
一件大衣、披肩或毯子 一把雨伞或手杖 一副双筒望远镜 合理数量的在航班上阅读的读物 一个适于作通常旅行化妆而不是装运那些 除了按 10%付费或免费的婴儿以外 应另作行李交运的手提袋、手袋或手提包 的所有旅客
寸），小于或等于158厘米（62英寸包括滑轮和把手）。 每件行李大于158厘米（62英 寸），小于或等于203厘米（80英寸包括滑轮和把手），须另行支付超限行李费用。
重量 • 豪华头等舱、头等舱、公务舱每件行李重量须大于等于2千克(4磅)，且小于等于32千克
（70磅）。 • 悦享经济舱、超级经济舱、经济舱每件行李重量须大于等于2千克(4磅)，且小于等于23千
东航
航班类型
航线
每件重量上限
每件尺寸限制
国内航班
50 千克/件
A×B×C>5×15×20(cm) A×B×C≤40×60×100(cm)
除加拿大外的北美
国际或地区航
航线
班
其他国际或地区航
线
45 千克/件 32 千克/件
A+B+C≤203cm
温馨提示：
行李运输常识
声明价值附加费＝（2100－10×100） ×5‰ ＝5.50元， 应收6.00元。
例题2：
某旅客自成都至哈尔滨旅行，乘坐
经济舱，共有一件行李，声明价值 6000元人民币，重量为6公斤。计 算逾重行李运费和声明价值附加费。 （成都至哈尔滨经济舱客票票价为 2280元）
解：尽管该旅客只有6公斤行李，但由 于声明价值行李不计入免费行李额内， 故也应算作逾重行李。 逾重行李运费＝2280×1.5‰×6＝ 205.20元 应收205.00元 声明价值附加费＝(6000100×6)×5‰＝27.00元 共计收费＝205.00＋27.00＝232.00元
声明价值行李运输 ：
1、行李的实际价值超过每公斤最高赔偿限额 的（国内运输每公斤100元人民币，国际运输 每公斤20美元） ，可办理行李声明价值。 2、承运人按旅客声明价值中超过最高赔偿限 额部分价值的5‰收取声明价值附加费。声明 价值附加费以元为单位，小数点后面进整为元。 3、声明价值最高限额为人民币8000元 。 4、自理行李、随身携带物品和小动物不办理 声明价值运输。
08年至今 行李运输投诉 占地面服务总投诉 约40%左右
不正常行李运输：指行李在运输过程中，发生不正常
情况，如错装、错卸、漏卸、破损、迟到和遗失等，造 成承运人不能按照客票和行李票上约定的时间和地点将 旅客托运的行李及时、完好地交付给旅客。
事故种类 行李箱破 损 行李丢失 进港多收
事故处理
时限要求
托运行李
重量不能超过50公斤，体积不能超过40×60×100cm
自理行李
10公斤为限，体积不超过20厘米×40厘米×55厘米
随身携带物品
5公斤为限，体积不超过20×40×55cm，
铁路客运常识行李包裹运输
铁路客运常识行李包裹运输随着交通方式的多样化，铁路客运成为了人们出行的重要选择之一。
在乘坐火车之前，了解一些铁路客运常识是十分必要的，尤其是关于行李包裹的运输方面。
本文将详细介绍铁路客运中的行李包裹运输常识，帮助广大乘客更好地在铁路上旅行。
一、行李包裹的分为托运行李和随身携带行李。
在铁路客运中，行李包裹一般被分为两类：托运行李和随身携带行李。
托运行李是指乘客将行李交由铁路部门负责运输的行李。
随身携带行李则是乘客随身携带的小件行李，需要自己负责保管。
二、托运行李的注意事项1. 包装要牢固为了保障行李的安全运输，托运行李的包装必须牢固。
应尽量选择硬质行李箱或者加固型包装，避免使用损坏、破旧或易碎的包装。
在行李箱上应贴上姓名、联系方式等标识，以免遗失。
2. 权衡行李重量与数量托运行李在重量和数量上有一定的限制。
一般来说，每位乘客的托运行李重量限制在20公斤以内，具体限制请根据个人所乘坐的铁路公司规定为准。
同时，数量也存在一定的限制，一般建议乘客尽量减少行李数量。
3. 不得携带违禁物品为了保障旅途的安全，乘客在托运行李中不能携带任何违禁物品，如易燃易爆、剧毒危险品等。
对于一些特殊物品，比如液态物品和易碎物品，也需要遵循相关规定，并做好防护措施。
三、随身携带行李的注意事项1. 尺寸、重量限制随身携带行李一般有一定的尺寸和重量限制。
尺寸限制可根据所乘坐的铁路公司规定为准，一般为55*40*20cm以内。
重量限制为10公斤以内，但请根据个人所乘坐的铁路公司规定为准。
2. 随身携带物品的安全随身携带物品的安全由乘客自己负责，因此在行程中要时刻保管好自己的行李，特别是贵重物品。
建议将重要物品放在背包内，避免放置在外部袋中，以免被不法分子盗窃。
四、行李包裹的取送与赔偿1. 取送行李在到达目的地后，乘客需前往指定的行李取送处取回自己的托运行李。
取送处往往位于车站的行李运输专用区域，相关工作人员会协助乘客找到自己的行李。
第四章行李运输_航空客运
(3)混合等级逾重行李费的计算
–按旅客所交运行李的重量减去全程最高 等级票价规定的免费行李额重量所计算 出的全程逾重行李费，加上低等级航段 高等级与低等级客票免费行李额的差额 计算出的逾重行李费
–即，先用最低的逾重重量在全航程计算， 再计算逾重重量超过最低重量的航段， 分别计算后，相加。
(3)混合等级逾重行李费的计算
F:40KG C:30KG Y:20KG
婴儿票价
1、计重体系下的免费行李额
随身携带行李
（2）非交运行李
最长56cm，最宽45cm，最高 25cm，三边的尺寸不得超过 115cm
自理行李
适合放于舱架上
2、计件体系下的免费行李额
（1）交运行பைடு நூலகம் 成人/儿童票价
F/C: 2件，三边尺寸不超过158cm,每件行李不超过32kg Y级：2件，三边尺寸不超过158cm，且两件行李尺寸之 和不超过273cm，每件行李不超过32kG
(1)计重体系
• 第一步：将滑雪设备看作普通行李，计算 出逾重行李重量（根据总的交运行李重 量）；
• 第二步：将滑雪设备和普通托运行李分别 计算其各自的逾重行李重量，然后相加得 到总的逾重行李重量。
• 第三步：比较取低计算逾重行李费。
(1)计重体系
• ④高尔夫装备Golfing equipment
婴儿票价
不占座位的婴儿:可享受1件行李，三边尺寸不超过115cm 占座位的婴儿：同儿童
2、计件体系下的免费行李额
随身携带行李
（2）非交运行李
最长56cm，最宽45cm，最高 25cm，三边的尺寸不得超过 115cm
自理行李
适合放于舱架上
(二)其他情况
• 1、残疾旅客免费行李额 • 2、混合等级免费行李额 • 3、合并行李 • 4、改变舱位等级时的免费行李额 • 5、占用额外座位的行李
第四章行李运输
一、国内行李声明价值的规定
声明价值的条件：托运行李每公斤价值超过人民币 50元时 • 声明价值附加费：旅客声明价值中超过最高赔偿 限额部分价值的5‰ • 公式：声明价值附加费=（行李声明价值-每公斤 行李最高赔偿限额×声明价值行李重量）×5‰ 以元为单位，不足进。 • 声明价值不能超过行李本身的实际价值，最高限 额为人民币8000元。如旅客的声明价值为外币时 应按当日银行公布的买入价折算成人民币。 • 声明价值的计费重量为公斤，不足公斤者进。但 实际重量应保留至小数点后一位。
第二节 行李运输的一般规定 一、免费行李额 • 免费行李额是根据旅客所付票价、乘坐舱位等级 和旅客乘坐的航线决定的。每位旅客的免费行李额 规定如下： • 国内航线免费行李额 • ①持成人票或儿童票的旅客免费行李额 头等舱旅客：40公斤公务舱旅客：30公斤 经济 舱旅客：20公斤 • ②持婴儿票的旅客无免费行李额 • ③持免票、折扣票的旅客，按其座位等级享受相应 的免费额。免费行李额与座位等级有关，而与折扣 的幅度无关。如：Y舱八五折机票：20公斤免费行李 额；F舱九折机票：40公斤免费行李额。
• 自理行李、随身携带和小动物不办理行李声明价值。 • 声明价值行李不计入免费行李额内。 • 如旅客行李15公斤，声明价值3000元人民币，逾重费 率10元/公斤 • 则声明价值附加费：（3000-50×15） ×5‰=11.25=12元 • 逾重行李费：15×10=150元 ①如除以上条件外，旅客另有普通行李30公斤， 全程Y，计算逾重行李费 则逾重行李费：（30-20+15）×10=250元 ②如旅客另有普通行李18公斤，全程Y，计算逾 重行李费 则逾重行李费：15×10=150元
• 案例二：旅客谎称有炸弹 1997年8月24日，中国国际航空公司执行天 津飞往广州任务的1317航班，飞机正在滑行准 备起飞时，乘务员发现有个行李舱没有盖好， 准备重新摆放一下行李。这时，坐在旁边的一 位乘客见乘务员动他的包裹便说:"别动，里面 有炸弹。"乘务员听后迅速离开现场并向机长作 了汇报。机组出于对安全的考虑，推迟了起飞 时间并立即向地面通报了情况。闻讯赶来的公 安人员将该乘客及其同行的两人带下了飞机， 同时该机组决定停飞该航班，让全部旅客携带 随身行李下飞机，并对机舱进行全面彻底的检 查。
飞机行李知识点总结
飞机行李知识点总结随着航空业的发展和人们对旅行的需求增加，越来越多的人选择乘坐飞机出行。
而随着出行的增加，行李的携带也成为了一个重要问题。
针对飞机行李的携带和注意事项，有很多知识点需要了解和掌握。
本文将针对飞机行李的知识点进行总结，帮助大家更好地了解飞机行李的相关规定和注意事项。
1. 托运行李托运行李是指旅客在登机前将行李交给航空公司工作人员，由航空公司承运的行李。
托运行李一般会放在机舱下方的行李舱内。
对于托运行李，有一些需要注意的知识点：（1）重量限制：航空公司对托运行李的重量有限制，一般为23公斤，超过限重部分需补交额外费用。
不同航空公司的重量限制可能有所不同，旅客在购买机票时要注意了解航空公司的托运行李规定。
（2）尺寸限制：除了重量限制，航空公司对托运行李的尺寸也有限制，一般以三围之和不超过158厘米为标准。
超过限制的行李可能需要额外支付费用。
因此，在选择行李箱或包裹行李时，也要注意尺寸的合理搭配。
（3）禁止携带物品：航空公司对托运行李中的禁止携带物品有明确规定，例如易燃、易爆、易腐蚀或有毒的物品禁止携带。
旅客在托运行李时要注意不要携带这些物品，以免引起安全隐患。
2. 手提行李手提行李是指旅客在登机时携带的行李，通常放在座位前面的行李架上。
对于手提行李，也有一些需要了解的知识点：（1）重量限制：航空公司对手提行李的重量也有限制，一般在5-10公斤之间。
在购买机票时，旅客要留意航空公司对手提行李重量的规定，避免超重造成不必要的麻烦。
（2）尺寸限制：与托运行李一样，航空公司对手提行李的尺寸也有限制，一般以三围之和不超过115厘米为标准。
超过限制的行李可能需要被要求托运，因此旅客在选择手提行李时也要注意尺寸的合理搭配。
（3）禁止携带物品：与托运行李一样，航空公司对手提行李中的禁止携带物品也有明确规定，同样要注意不要携带易燃、易爆、易腐蚀或有毒的物品，以免引起安全隐患。
3. 特殊行李除了一般的托运行李和手提行李外，还有一些特殊的行李，例如超大尺寸的行李、易碎物品、特殊器材或动物等。
行李运输基础知识要点40页PPT
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29、在一切能够接受法律支配的人类 的状态 中，哪 里没有 法律， 那里就 没有自 由。— —洛克
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30、风俗可以造就法律，也可以废除 法律。 ——塞·约翰逊
谢谢！
51、 天 下 之 事 常成 于困约 ，而败 于奢靡 。——陆 游 52、 生 命 不 等 于是呼 吸，生 命是活 动。——卢 梭
53、 伟 大 的 事 业，需 要决心 ，能力 ，组织 和责任 感。 ——易 卜 生 54、 唯 书 籍 不 朽。——乔 特
55、 为 中 华 之 崛起而 读书。 ——周 恩来
行李运输基础知识要点
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26、我们像鹰一样，生来就是自由的 ，但是 为了生 存，我 们不得 不为自 己编织 一个笼 子，然 后把自 己关在 里面。 ——博 莱索
•Байду номын сангаас
27、法律如果不讲道理，即使延续时 间再长 ，也还 是没有 制约力 的。— —爱·科 克
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28、好法律是由坏风俗创造出来的。 ——马 克罗维 乌斯
行李运输常识讲解共40页文档
46、法律有权打破平静。——马·格林 47、在一千磅法律里，没有一盎司仁 爱。— —英国
48、法律一多，公正就少。——托·富 勒 49、犯罪总是以惩罚相补偿；只有处 罚才能 使犯罪 得到偿 还。— —达雷 尔
50、弱者比强者更能得到法律的保护 。—— 威·厄尔
谢谢
11、越是没有本领的就越加自命不凡。——邓拓 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。——爱尔兰 13、知人者智，自知者明。胜人者有力，自胜者强。——老子 14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。——歌德 15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。——迈克尔·F·斯特利
第三章行李、包裹运输
铁 路 客 运 组 织
定义：旅客或托运人向车站要求运输行李或包裹 旅客托运行李时，必须提出有效的客票和托运单 （见表3 -3）。旅客凭客票，在乘车区间内，可 从任何营业站托运至另一营业站，每张客票只能 托运一次（残疾人用车不限次数）。 托运人托运包裹时，应提出托运单。为加强运输 和物资管理，保障社会治安，保护人民健康，贯 彻运输政策，对某些物品的运输需实行必要的限 制。
铁 路 客 运 组 织
行李票、包裹票、快运单主要应当载明下列内容 1．发站和到站；发送地和到达地。 2．托运人、收货人的姓名、地址、联系电话 、邮政编码。 3．行李和包裹的品名、包装、件数、重量。 4．运费、快运包干费。 5．声明价格。 6．承运日期、运到期限、承运站站名戳、承 运快运机构名戳及经办人员名章。
铁 路 客 运 组 织
蔬菜类
瓜果类
乳 类
蛋 类
家禽、野禽的鲜蛋
咸、熟蛋、松花蛋（变蛋），糟蛋
（二）快运包裹的范围
快运包裹是铁路运输的一种方式，业务全称为“小件货 物特快专递运输服务”，简称中铁快运，注册商标为 “CRE中铁快运“，业务性质为运输服务业。 快运包裹以铁路为主要运输工具，配合航空、公路、海 运开展综合运输，辅以汽车运输实行 门到门服务，同时根据国家主管部门批准的国际货物运 输代理经营权，开展国际运输，以满足顾客不同的需求 。 快运包裹外部尺寸长宽高之和不得小于0.6 m，货物外部 的最大尺寸应不超过长3m、宽1.5 m、高1.8 m，超过时 应先与中转机构或到达机构协商，同意后方能办理，并 根据快运包裹的外部尺寸及重量选择合适的运输工具。 每件最大重量一般不得超过50 kg，超过时按超重快运包 裹办理。
铁 路 客 运 组 织
行李运输组织的原则
行李运输组织的原则以行李运输组织的原则为标题，我将为大家介绍一些行李运输的基本原则和注意事项。
一、安全性原则行李运输的首要原则是确保乘客和行李的安全。
行李必须经过严格的安全检查，以防止携带危险物品或违禁品，如枪支、爆炸品、毒品等。
此外，行李在运输过程中应妥善保管，避免丢失或损坏。
二、准确性原则行李标签是行李运输中非常重要的工具，它能确保行李被正确地送到目的地。
标签上应清楚地标明乘客的姓名、联系方式以及目的地，以便行李在运输过程中可以被正确识别和分配。
三、时效性原则行李应按照旅客的行程安排和到达时间进行运输，确保行李能够准时到达目的地。
航空公司、火车站和汽车站等运输机构应建立有效的管理和追踪系统，及时掌握行李的位置和运输进度，以便及时解决潜在的问题。
四、公平性原则行李运输应公平合理，不偏袒任何一方。
运输机构应建立公正的行李运输标准和政策，遵守相关法律法规，不歧视任何乘客或行李。
行李遗失或损坏时，应按照规定的赔偿标准进行赔偿。
五、便捷性原则行李运输应尽可能提供便捷的服务。
运输机构应提供包括自助托运、在线追踪、行李寄存等在内的一系列便利服务，以满足乘客的需求。
乘客可以在机场、火车站等地方方便地办理行李托运手续。
六、环保性原则行李运输应尽量减少对环境的影响。
运输机构应推广使用环保材料制作行李箱和包装材料，降低能源消耗和废弃物排放。
乘客也应遵守相关规定，不携带过多的行李或使用一次性包装材料。
七、沟通交流原则行李运输机构应与乘客保持良好的沟通和交流。
及时向乘客提供行李运输的相关信息，如行李限额、尺寸要求、禁运物品等。
同时，乘客也应配合运输机构的要求，如遵守行李限额、正确标记行李等。
八、持续改进原则行李运输机构应不断改进服务质量和运输效率，提高行李运输的整体水平。
通过引入先进的技术和管理方法，优化行李运输流程，减少行李丢失或损坏的风险，提高乘客满意度。
九、合作共赢原则行李运输是一个复杂的系统工程，需要各方的合作共赢。
旅客行李运输方案
旅客行李运输方案随着人们生活水平的提高，旅游已经成为人们休闲娱乐的一种重要方式。
在旅游过程中，行李的运输问题也逐渐成为人们关注的焦点。
尤其是对于那些需要长途旅行或多次转机的旅客而言，如何安全、便捷地运输行李成为了一个重要的问题。
本文将介绍一些行李运输方案，以帮助旅客更好地处理行李问题。
托运托运是旅客最常用的行李运输方式之一。
这种方式主要是将行李交给航空公司或铁路公司进行运输。
托运的好处是旅客不需要亲自携带行李，可以轻松地前往目的地，同时也可以安心地享受旅途中的景色和娱乐活动。
托运的缺点则是行李可能会出现丢失或损坏的情况，而且在行李领取时也需要一定的时间等待。
航空托运航空托运是一种常见的行李运输方式。
旅客可以将行李放在指定的行李柜中，由航空公司进行运输。
航空托运需要注意以下事项：•行李重量限制：不同航空公司的行李重量限制不同，旅客需要提前了解并遵守相关规定。
•行李尺寸限制：航空公司也有对行李尺寸的限制，超过限制的行李可能需要额外付费或无法托运。
•行李安全：旅客需要在行李上贴上姓名、地址等相关信息，并确保行李中不包含危险品等违禁物品。
铁路托运铁路托运也是一种行李运输方式。
旅客可以将行李交给铁路公司进行运输，一般需要在发车前一段时间到站完成相关手续。
铁路托运需要注意以下事项：•行李重量限制：铁路公司一般对行李重量有一定限制，超过限制的行李需要额外付费或无法托运。
•行李尺寸限制：与航空托运类似，铁路托运也有对行李尺寸的限制。
•行李安全：旅客需要在行李上贴上姓名、地址等相关信息，并确保行李中不包含危险品等违禁物品。
快递除了托运之外，旅客也可以选择快递的方式进行行李运输。
快递方式一般是将行李交给快递公司进行运输。
与托运相比，快递的好处是可以更加灵活地安排取货和送货的时间，同时也可以选择更加安全和可靠的快递公司。
但是快递的缺点是需要支付较高的运费，而且需要提前约定好取货和送货的时间和地点。
电商平台电商平台也提供了行李快递服务。
航 空 行 李 知 识
航空行李知识教学目的与要求：知识目标：熟悉掌握我国民航关于行李运输的有关规定；判断旅客运输的行李是否符合相关的运输规定。
能力目标：培养学生的阅读、理解和分析、处理问题的能力；初步应用相关规定解决行李运输过程中出现的问题。
情感目标：通过假设的案例，引导学生进入到情境中来；利用多媒体教学，提高学生学习的兴趣；培养学生认真、仔细的工作态度。
教学重点：运用相关的规定解决旅客的行李运输问题。
教学难点：运用相关的规定解决旅客的行李运输问题。
教学方法：案例讨论法。
教学设备：多媒体。
教时：1课时。
教学程序：Ⅰ、通过两个新闻链接导入新课：（行李知识）Ⅱ、进入新课一、什么是行李？行李是旅客在旅行中为穿着、使用舒适或者便利而携带的必要或者适量的物品和其他个人财物。
行李分为托运行李和非托运行李（随身自理行李）。
二、创设案例（要求同学们看了案例以后，根据书本知识进行讨论解答）假设来沪经商的王明夫妇在十一长假期间回老家探亲（上海—重庆，经济舱）。
以下是他们准备的相关行李：托运行李（三大旅行箱捆扎在一起）：两条中华香烟、四瓶茅台酒（半斤装的）、两盒保健品、换洗衣物若干、雪月饼一盒（干冰2公斤）、现金1万元夹包在行李箱的隔层中、高级数码照相设备一套（价值2万元）、健身用的宝剑一把（已装入盒中）。
随身自理行李（共三件）：香水一瓶50毫升、摩丝一瓶350毫升、其它化妆品一盒、仿真玩具枪一把、350毫升啤酒一罐、打火机一把、苹果两个、折叠式水果小刀一把、防身用手电筒一只、用草篓装的大闸蟹一袋、宠物犬一只。
行李共计重：35公斤。
请同学边阅读课文边思考如下问题，讨论后交流。
1．上海—重庆的航线是哪一类型的航线？2．行李运输是采用计件制还是计重制？3．王某夫妇的行李是否超过规定的限额？4．王某夫妇的托运行李中哪些不符合航空运输的规定？5．王某夫妇的托随身自理行李中哪些不符合航空运输的规定？三、通过案例，强调本课的知识要点：1．免费行李的相关规定：计件制：美国、加拿大航线。
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（八）电报的格式与详解
少 收 电 报 AHL
QD PEKLNCA (QD代表报头，固定格式)（PEKLNCA代表收报地址,代表北京国航，LN 代表国内，LL代表国际） 。SZXLN8X 241711 （发报地点，前面的点是固定格式，8X代表机场，241711代表24号 17点11分） AHL （代表少收） FR SZXCA10799 （查询编号） NM FANG/CHUNYU （旅客姓名） TN CA172564 （行李牌号码） TC BE22CHW （行李类型，BE代表颜色，22代表形状，W代表轮子H代表拉杆，C代表 密码） RT HRB/PEK/SZX （航程，代表HRB经停PEK至深圳） FD CA1604/24APR CA1303/24APR （航班号，此航班代表中转航班） FI FWD SZX T/D SZX L/S PEK （FWD代表速运，T/D行李牌指示的目的地，L/S代表 最后见到行李的地方） PLS RUSH CHK N ADV SZXLN8X（0755—23452242FAX） TKS COOP. （请尽快检 查速运深圳，后面是电话或者传真） AG YANGQ/SZX T-B （发报人的姓名，T-B代表航站楼） = （=是固定格式，空4格打4个N，都是固定格式） NNNN
行李少收案例
2010年5月广州航班，旅客报失十一件行李，重 150KG。经检查行李票得知，广州工作人员失误， 把旅客行李错挂到厦门，旅客因为时间紧，才交了 超重费一千多元，坐飞机过来行李却没到。旅客一 度情绪失控，在行查室拍桌子等肢体动作夸张。我 们为了保证工作的正常运作，我们报了警，经协商 航空公司商务同意赔偿旅客往还厦门的运输费400 元，旅客最后才放弃投诉。
速 运 电 报 FWD
QD HGHLNCA（速运杭州国航） . SZXLN8X 241719 （深圳机场发报，后面是日期时间） FWD （速运的代码） TDY CA1734/24APR HV 2PC BAG DEL TN 013804/06 （TDY代表今天，速运国航的的1374航班2件号码是013804 和06） AG YANGQ/SZX T-B (发报人的姓名和航站楼) = NNNN
行李运输培训
2010.07.15
一、行李的交付
旅客应在航班到达后立即在机场凭行李牌的 识别联领取行李。必要时，应交验客票。 旅客行李延误到达后，承运人应立即通知旅 客领取，也可直接送达旅客。
二、行李的保管
当班未能装机或到达后无人认领的行李，必 须妥善保管。 在行李保管期间，任何人不得私自开启行李。 需要时应得到值班领导同意后，会同班组长 一起检查清点行李，并做好有关记录备查。 自行李到达的次日起，超过90天仍无人认领， 承运人可按照无法交付行李的有关规定处理。
（五）赔 偿 限 额
国内航班最高不得超过每公斤100元人民币。 国际航班最高不得超过每公斤20美元。 航空公司仅确定一般索赔的最高责任限额， 并不承诺以此支付所有的索赔。
（六）行李赔偿应附的凭证
旅客会同工作人员填写的行李运输事故记录 旅客的有效身份证明复印件（如身份证、港澳通行 证，护照等） 全程各段客票（或行程单）复印件 行李装卸事故签证 行李损失价值的必要证明(如购买行李箱的发票) 丢失行李调查表 行李牌的领取联
（四）行李破损赔偿
旅客必须在离开行李领取区域或者海关监管区前向 航空公司(或其代理人)提出。如果旅客在离开机场 后才发现行李破损或者污染，则除非旅客能提出证 明是航空有限公司的过失所造成者外，不负赔偿责 任。 拴挂有“免除责任行李牌”的行李，按牌上用“ X” 符号所注明的项目，免除相应的运输责任。 行李的外包装完整无损，除非旅客能提出证明是航 空有限公司的过失所造成者外，对行李的内装物品 的损坏，不承担赔偿责任。
多收行李的处理程序
后期处理： 对过夜的行李进行封存→登记入库→留意外 站来电（电报）查询→拍多收电报→处理24 小时鲜活物品→72小时后，清点内物→5日后， 退回始发站或航空公司行查总部
（三）破损行李的处理
破损行李的定义 破损行李是指在运输过程中，旅客所托运的 行李的外部受到损坏或污染，因而使行李的 外包装/或内装物品价值遭受损失。
（三）行李内物丢失赔偿
行李内物被偷窃或散落在运输途中； 旅客应在行李提取现场提出内物丢失声明。 如果旅客在离开行李提取现场后提出内物丢 失声明，除非旅客能证明该物品是在承运人 监管期间丢失，否则承运人不负有赔偿责任。
行李内物丢失赔偿（续）
行李内物丢失的赔偿限额，按所丢失内物的 重量在全部交运行李重量中的比例承担责任。 系声明价值的行李，由旅客出示有效的声明 价值附加费收据，则按所声明为赔偿限额。 行李重量的确认。
QD CANLN8X CANLNCA .xxxLN8X 271500 CFI RE AHL/xxxZH072501 TN 563128 FM xx8522/25JUL WE ACK ACPT N RESTR TO THE PAX PLS CFI =
六、沟通技巧及案例研讨
（一）沟通技巧 （二）案例研讨
（四）不正常行李运输的处理
少收行李定义：少收行李指未能按预先约定 的时间、地点交付旅客，下落不明尚待查找 的托运行李。
少收行李分类
到达少收行李
出发少收行李
行李少收操作程序
检查内场有无遗留 查看外传送带有无遗留 向卸机了解外场及飞机上有无遗留 必要时向货运外场了解有无错卸 填制PTR单据及复印旅客证件机票 发电报或打电话联系外站 电脑录入
（二）多收行李
多收行李的定义：多收行李指在每次航班到 达后，行李交付工作已经完毕，仍无人认领 的行李，或在出发站发现的，因行李掉牌、 旅客迟到等原因而无法与旅客同机运出的行 李。
多收行李的分类
错运行李 无人认领行李 无行李牌行李 迟运行李
多收行李的处理程序
前期处理： 联系相关航站→行李牌号后六位→旅客电话 号码→联系旅客→处理
（二）行李丢失赔偿
行李遗失赔偿要求受理时限为，从行李应当交付收 件人之日起二十一天以后至一百八十天以内以书面 形式提出索赔要求。 丢失行李赔偿上限国内航线最高不得超过每公斤 100元人民币，国际航线最高不得超过每公斤20美 元。如果旅客已办理行李声明价值，赔偿额以声明 价值为限。 丢失行李按重量的计算。
旅客索赔规定外费用的处理
2009年1月一旅客乘坐到达北京行李破损， 此行李是一件礼品，据旅客声称价值20000元要 求索赔，因旅客签有免责，北京行查按规定拒 绝赔偿，旅客情绪激动拒领行李，北京工作人 员把旅客行李退回时，旅客回到再度情绪激动， 称如不同意其要求，将采取必要的行动，并称 认识公司的各层领导，不按要求赔偿会去找人 的。旅客自报是某航空关联企业的工作人员， 因是业内人员，才没有提出更多要求。此事件 经过一个月不间断的跟踪及服务，旅客最后接 受了签有免责，航空公司拒绝赔偿的规定。
旅客投诉内物短少
2010年2月，太原航班，因受外力作用造 成简易包装的行李破损，里面的特产食品散 落在货舱，旅客认为工作人员的服务有问题， 通过较长时间的沟通，旅客最后同意按规定 论斤赔偿。
高价值行李破损的处理
2010年4月杭州航班，一件行李 BK22WHCANUDILO牌箱角撕裂，旅客称刚购买 此箱2000元左右，要求赔偿破损箱子原价。工作人 员就此事多次向旅客道歉，但赔偿超过规定，后联 系商务，经查此行李箱价格不菲，最后赔偿1000元。 旅客称服务很好，不再投诉。
三、不正常行李运输定义及种类
（一）不正常行李运输的定义 不正常行李运输是指行李在运输过程中，发 生不正常情况，如错装、漏装、漏卸、污损、 迟到和遗失等，造成承运人不能按照客票和 行李票上约定的时间和地点将旅客托运的行 李及时、完好地交付给旅客。
（二）不正常行李的种类
行李少收 行李多收 行李破损 行李内物丢失
破 损 电 报 DMG
QD CANLNCZ .xxxLN8X 271000 DMG TDY WE HAVE A BAG DMG FM CZ3721/27JUL TN 315614 WE PAID THE PAX CNY100.00 NADV YOU TKS COOP =
结 案 电 报 CFI
泛 查 电 报 O/L
QU PEKLNCA CTULNCA SHALNMU PVG LNMU （收报地址） .SZXLN8X 251059 (发报地址，日期和时间) O/L (代表泛查) FR AHL/HRB201004130 (代表HRB少收，和查询编号) NM LI XIAOHONG(旅客姓名) TN 401241 （行李牌号码） TC BU25 (行李类型) RT SZX/PEK/HRB (代表航程) FD CA1308/CA1639/Z4APR (航班号) FI FWD HRB T/D HRB L/S SZX (速运HRB，T/D代表行李牌指示的目的地， L/S是最后见到行李的地方) PLS RUSH CHK FWD TO HRBLN8XSTP. (代表请尽快检查速运哈尔滨机场) AG YANGQ/SZX T-B (发报人的姓名和航站楼) = NNNN
谢 谢 大 家！
行李赔偿应附的凭证（续）
逾重行李票或声明价值附加费收据(或其复印 件) 行李索赔单 行李赔偿费收据 必要的电报 赔偿分摊表(国际联程航班，需要跨航分摊)
（七）电报简码及含义
AHL-----少收报 OHD----多收报 DMG----破损报 CFI------结案报 FWD----运送报 LN--------国内行李查询 LL--------国际行李查询