机械原理第五章5-3
齿轮机械原理-大全
=
=
A2 K1
K2
A1
B2 B1
B A
N1 N2
同侧
3、渐开线方程式
如图所示,基圆上的A点是渐开 线的起始点,K点是渐开线上任 意一点 , 则 ok 即为渐开线在K 点的向径rK,∠AOK即为渐开线 在K点的极角θK。 在图所示的直角三角形ONK中, 因为∠KON=αK,所以有
由此可得 又有
由式中θK方程可以看出,极角θK仅随αK的变化而变化,这是 渐开线特有的,故称极角θK为压力角αK的渐开线函数,表示为
啮合线、公法线、两基圆内公切线, 发生线 ,力的作用线五线重合。
§5—4 渐开线标直齿圆柱齿轮的主要参数和几何尺寸 一、渐开线直齿圆柱齿轮的各部分名称及主要参数
1、齿轮各部分名称和尺寸
由齿轮类型可知,直齿圆柱齿轮包含有圆柱外齿轮、圆柱内齿轮 以及齿条。其中圆柱外齿轮及其啮合传动最为广泛,也是本章讨 论的重点。为简便起见,以下就将“外”字去除,简称齿轮和齿轮 啮合传动。下图所示为齿轮的一部分,由于齿轮沿其宽度B方向 的剖面形状都相同,因此只需从其端面形状来讨论齿轮的各部分 名称及尺寸计算。常见的各部分名称是:
二.渐开线齿廓满足齿廓啮合基本定律
图示为基圆半径分别为rb1和rb2的一对渐开 线齿廓在K点接触啮合。主动轮角速度为ω1, 从动轮角速度为ω2,转向如图所示。过K点 作两廓线的公法线。根据渐开线的特性可知 ,nn法线必同时与两基圆相切,切点分别为 N1和N2,且与连心线交于P点。
如果两齿廓连续接触啮合至K´点 ,过K´点 再作两齿廓的公法线,仍然切于两基圆,并 与连心线仍然交于P点。因为两基圆为定圆, 它们的内公切线在同一方向只有一条,所以 无论两齿廓在何处接触,过接触点的公法线 均与连心线交于同一点P。这就说明
机械原理第五章 连杆机构设计
4. 曲柄滑块机构存在曲柄的条件
根据曲柄摇杆机构的演化过程及曲柄摇杆机构曲柄存在的 条件,机架为无穷大+偏距e,则有: 偏置曲柄滑块机构有曲柄的条件:
a
b
① a+e≤b; ② a为最短杆。
若偏距=0,则得对心曲柄滑块机构有曲柄的条件:
① a≤b; ② a为最短杆。
例5-1 图示铰链四杆机构,lBC=50mm,lCD=35mm, lAD=30mm,AD为机架,若为曲柄摇杆机构, 试讨论lAB的取值范围。
机械原理 第五章 平面连杆机构及其设计
§5-1 平面连杆机构的应用及传动特点
§5-2 平面四杆机构的类型和应用
§5-3 平面四杆机构的一些共性问题 §5-4 平面四杆机构的设计
§5-1 平面连杆机构的应用及传动特点
应用举例 如:四足机器人(图片、动画)、内燃机中的曲柄滑块机构、 汽车刮水器、缝纫机踏板机构、仪表指示机构等。
锻压机肘杆机构
可变行程滑块机构
汽车空气泵
单侧曲线槽导杆机构
3)可用于远距离操纵、重载机构,如:自行车手闸机构,挖掘 机等。 4)连杆曲线丰富,可实现特定的轨迹要求,如:搅拌机构, 鹤式起重机等。
挖掘机
搅拌机构
鹤式起重机
二、平面连杆机构的缺点 1)运动副中的间隙会造成较大累积误差,运动精度较低。 2)多杆机构设计复杂,效率低。 3)多数构件作变速运动,其惯性力难以平衡,不适用于高速。 多杆机构大都是四杆机构组合或扩展的结果。 六杆机构及六杆机构的实际应用 本章介绍四杆机构的分析和设计。
1)最短杆长度+最长杆长度≤其余两杆长度之和;(杆长条件) 2)组成该周转副的两杆中必有一杆为最短杆。 2. 铰链四杆机构存在曲柄的条件
1)各杆长度应满足杆长条件; 2)最短杆为连架杆或机架。
机械原理 第五章机械的效率
(机械自锁时已不能运动,它已不能克服任何工作阻力(即使很小),工作阻力
G〈 0 意味着只有工作阻力反向而变成驱动力后,才可能使机械运动,即G〈 0 机 械自锁)
机械原理
第5章机械的效率和自锁
例1偏心夹具
确定当作用在手柄上的力去 掉后夹具不至松开的条件 (即自锁条件)
7。 风 力 发 电 机 中 的 叶 轮 受 到 流 动 空 气 的 作 用 力,
此力在机械中属于
。
A) 驱 动 力;B) 生 产 阻 力; C) 有 害 阻 力; D) 惯 性 力。
8。在机械中阻力与 其作用点速度方向
。
A).相 同; B).一定相反; C).成锐角; D).相反或成钝角 。
机械原理
第5章机械的效率和自锁
思考题:
1。移动副的自锁条件是—————————,转动副的自锁条件是—————— ———,螺旋副的自锁条件是—————————。
2。机械中V带比平带应用广泛,从摩擦角度来看,其主要原因是——————。
3。在由 若 干机 器 并 联 构 成 的 机 组 中, 若 这 些 机 器 的 单 机 效
A) 都 不 可 能;B) 不 全 是;C) 一 定 都。
6。在 车 床 刀 架 驱 动 机 构 中, 丝 杠 的 转 动 使 与 刀 架 固
联 的 螺 母 作 移 动, 则 丝 杠 与 螺 母 之 间 的 摩 擦 力 矩
属于
。
A)驱 动 力;B)生 产 阻 力;C)有 害 阻 力;D)惯 性 力。
(2)并联:由几种机器并联组成的机组。
(3)混联:包含串、并联。
机械原理
第5章机械的效率和自锁
机械原理课件 第5章 机械的效率和自锁 西工大版
Pd
η1 1
P
η2 2
0.98
P
0.96
0.96
0.98
' ' ' ' P' P' P' P' 0.2kW = ' ' η5 η' 4' 5' 3' η4 3
0.94 0.94 0.42
解:机构 1、2、3′及 4′串联的部分 P′ =P′r /(12′3′4 ) =5kW/(0.982×0.962)=5.649 kW d 机构1、2、3" 、4" 及5" 串联的部分 "" " P" =P"/(123 4 5 ) =0.2kW/(0.982×0.942×0.42)=0.561kW d r
§5-1 机械的效率
4、机组的机械效率计算(续)
(3)混联
混联机组的机械效率计算步骤为:
1)首先将输入功至输出功的路线弄清楚; 2)然后分别计算出总的输入功率∑Pd和总的输出功率∑Pr;
3)最后按下式计算其总机械效率: =∑Pr /∑Pd
§5-1 机械的效率
例5-2:设已知某机械传动装置的机构的效率和输出功率,求 该机械传动装置的机械效率。 P' P' P'=5kW ' η' η' 44 33
放松时 G0 / G tan( V ) tan
§5-1 机械的效率
3、机械效率的确定(续)
(2)机械效率的试验测定
机械效率的确定除了用计算法外,更常用实验法来测定, 许多机械尤其是动力机械在制成后,往往都需作效率实验。
对于正在设计和制造的机械,虽然不能直接用实验法测定 其机械效率,但由于各种机械一般都是由一些常用机构组合而 成的,而常用机构的效率又是可通过实验积累的资料来预先估 定的(见表5-1 简单传动机构和运动副的效率)。 据此,可通过 计算确定出整个机械的效率。 同理,对于由许多机器组成的机组,如果已知机组中各台 机器的效率,就可以计算出整个机组的总效率。
机械原理第五章
正常齿标准 ha* 1, c* 0.25 短齿标准 ha* 0.8, c* 0.3
(6)渐开线圆柱齿轮的基本(基准)齿廓(齿形)
(1)齿条同侧齿廓为平行的直线,齿廓上各点具有相同的压 力角,即为其齿形角,它等于齿轮分度圆压力角。
(2)与齿顶线平行的任一直线上具有相同的齿距p m 。
(7)斜齿齿轮齿条机构
斜齿轮斜齿条啮 合传动应用较少。
(8)非圆齿轮机构
轮齿分布在非圆柱体上,可实现一对齿轮的变 传动比。需要专用机床加工,加工成本较高, 设计难度较大。
这是利用非圆齿轮变传动比的工作原理,设计的 一种容积泵。现已获得实用新型专利。
2、相交轴之间传递运动 (1) 直齿圆锥齿轮机构
s pb a
公
式
d1=mz1 d2=mz2
db1=mz1cos、
ha = ha*m
db2=mz2cos
hf = (ha* + c* )m
da1 d1 2ha m( z1 2ha* )
da2 d2 2ha m( z2 2ha* )
*
*
d f 1 d1 2h f m(z1 2ha 2c )
3.渐开线方程
如右图所示,以OA为极坐标轴, 渐开线上的任一点K可用向径rK和 展角θK来确定。根据渐开线的性 质,有
rb(K +K ) = AN = KN = rbtanK
故 K = tan K - K
式中K称为渐开线在K点的压力角,它是K点作用力F的方
向(K点渐开线的法线方向)与该点速度VK方向的夹角。
两螺旋角数值不等的斜齿轮啮合时, 可组成两轴线任意交错传动,两轮 齿为点接触,且滑动速度较大,主 要用于传递运动或轻载传动。
机械原理第5章 例题精选及答题技巧
则 ,
3.用范成法加工斜齿轮不发生根切的最小齿数为
而 ,由式 求得
因
故用范成法滚刀加工此斜齿轮时不会发生根切。
4.这两个齿轮的当量齿数
例5-19设计一对外啮合圆柱齿轮机构,用于传递中心距为138mm的两平行轴之间的运动。要求其传动比 ,传动比误差不超过 。已知: , , , ,两轮材质相同。若要求两轮的齿根磨损情况大致相同,重合度 ,顶圆齿厚 ,试设计这对齿轮传动。
小齿轮齿顶厚为
可见上面的设计方案是可用的,但必须指出的是:上面的方案不是唯一的设计方案,更不是最佳方案。
例5-12设一外啮合直齿圆柱齿轮传动, , , , , ,试设计这对齿轮。
解题要点:
故本题只能选择变位齿轮正传动。对于角度变位齿轮传动,其齿数的条件不受限制。
解:1.选择传动类型
标准中心距
安装中心距
例5-13在一对外啮合的渐开线直齿圆柱齿轮传动中,已知: , , , , 。要求小齿轮刚好无根切,试问在无侧隙啮合条件下:
1.实际中心距 时,应采用何种类型的齿轮传动,变位系数 各为多少?
2.实际中心距 时,应采用何种类型的齿轮传动,变位系数 各为多少?
解题要点:
1.当实际中心距 时,由齿数条件确定传动类型和变位系数。
解题要点:
本题设计步骤可分为三步:1.选择传动类型和变位系数;2.齿轮几何尺寸计算;3.验算(包括齿顶不变尖、不根切、重迭系数应大于 等)。
解:1.选择传动类型和变位系数
标准中心距
;
选择传动类型为:高度变位齿轮传动
所以选择变位系数为
2.计算两只齿轮的各部分尺寸
按高度变位齿轮传动计算公式进行计算。
第五章 凸轮机构及其设计
机械原理
1) 余弦加速度运动规律 回程阶段的运动方程式:
第五章 凸轮机构及其设计
(简谐运动规律)
s = h[1 + cos(π δ / δ 0 ' )] / 2 v = −π hω sin( π δ / δ 0 ' ) /( 2δ 0 ' ) a = −π 2 hω 2 cos(π δ / δ 0 ' ) /( 2δ 0 '2 )
3 3 0 4 4
机械原理
3) 五次多项式运动规律
第五章 凸轮机构及其设计
s = 10hδ / δ − 15hδ / δ 0 + 6hδ 5 / δ 05 4 2 3 3 v = 30hωδ / δ 0 − 60hωδ / δ 0 + 30hωδ 4 / δ 05 4 2 3 2 2 a = 60hω δ / δ 0 − 180hω δ / δ 0 + 120hω 2δ 3 / δ 05
机械原理
第五章 凸轮机构及其设计
第五章 凸轮机构及其设计
5-1 概述 5-2 推杆的运动规律 5-3 凸轮轮廓曲线的设计 5-4 凸轮机构基本尺寸的确定
机械原理
第五章 凸轮机构及其设计
5-1 概述
1. 凸轮机构的应用 2. 凸轮机构的组成 3. 凸轮机构的特点 4. 凸轮机构的分类
机械原理
第五章 凸轮机构及其设计
推程阶段的运动方程式:
s = 10hδ / δ − 15hδ / δ 0 + 6hδ 5 / δ 05 4 2 3 3 v = 30hωδ / δ 0 − 60hωδ / δ 0 + 30hωδ 4 / δ 05 4 2 3 2 2 a = 60hω δ / δ 0 − 180hω δ / δ 0 + 120hω 2δ 3 / δ 05
齿轮_机械原理
齿轮基本尺寸的名称和符号 齿顶圆(da 和 ra) 齿距pi 四圆 齿根圆(df 和 rf) 分度圆(d 和 r) 基圆(db 和 rb) 齿顶高ha 齿距pi 三弧 齿厚si 齿根高hf 齿槽宽ei 齿厚si 齿槽宽ei 分度圆
齿顶圆 基圆
齿根圆
同一圆上
三高
pi si ei
rb
rf o
ra
(4)、齿顶高系数和顶隙(径向间隙)系数
齿顶高 齿根高 标准值:
ha
=1, *h
* a
c
* =0.25
c*
顶隙;一齿轮的齿顶与另一个齿轮的槽底间 的径向间隙。用c表示 C=c*m 作用:1)储油润滑 2)避免一齿轮的齿顶与另一个齿轮 的齿槽相接触。 * h* 只要z、m、α、ha 、hf 这五个参数一经确定,齿轮的几何 尺寸,包括轮齿的渐开线形状也即全部确定,因而以上五个 参数称为渐开线标准齿轮的基本参数。
N2 B
B2
A
=
b. 同侧 A1B1= A1N1 - N1B1 = AB = AN1 - N1B = 所以 A1B1= A2B2 =
K1 B2 B1 B N1 N2 K2
A2 A1
A2B2= A2N2 - N2B2
A
AB = AN2 - N2B
= =
=
同侧
3、渐开线方程式
如图所示,基圆上的A点是渐开 线的起始点,K点是渐开线上任 意一点 , 则 ok 即为渐开线在K 点的向径rK,∠AOK即为渐开线 在K点的极角θK。 在图所示的直角三角形ONK中, 因为∠KON=αK,所以有
* h f = ( ha + c* ) m
公 d1=mz1 d2=mz2 db2=mz2cos
<机械原理>第五章_齿轮机构及其设计
1:22 PM
第五章 齿轮机构及其设计
二、共轭齿廓
凡是满足齿廓啮合基本定律的一 对齿廓叫共轭齿廓。 只要给出一条齿廓曲线,就可以 根据齿廓啮合基本定律求出与其 共轭的另一条齿廓曲线。 理论上满足一定传动比规律的共 轭曲线有很多。如:渐开线、摆 线、变态摆线、圆弧曲线、抛物 线等。
两头牛背上的架子 称为轭,轭使两头牛 同步行走。 共轭即为按一定的 规律相配的一对。
但啮合角≡齿形角
意味着:同1把齿条形刀具制造的齿轮(无论标准或变位、无论 齿数多少)压力角都相同。
1:22 PM 第五章 齿轮机构及其设计
中心距
侧隙 无 有 无 有
顶隙 标准 >标准 标准 >标准
节圆(线) =分度圆 >分度圆
啮合角 =压力角 >压力角
标准 标准齿 安装 轮与标 准齿轮 非标 安装
第五章 齿轮机构及其设计
渐开线的 极坐标参 数方程式
1:22 PM
二、渐开线齿廓
1、渐开线齿廓能满足定传动比的要求
公 两 公 法线是 基圆 切线 通过连心线上 定点 节点 = 一对齿轮传动比
1 O2 P r '2 rb 2 i Const 2 O1P r '1 rb1
第五章 齿轮机构及其设计
标准齿 标准 轮与标 安装 准齿条 非标 安装
标准中心距 >标准中心距 标准中心距 >标准中心距
1:22 PM
第五章 齿轮机构及其设计
§5-5 渐开线直齿圆柱 齿轮的啮合传动
渐开线齿轮的啮合过程
主动轮与从动轮 啮合起始:主动轮齿根部 接触从动轮齿顶 啮合终止:主动轮齿顶接 触从动轮齿根部 啮合点
清华大学机械原理课件--第5章轮系机构
4
4
走刀丝杠的三星轮换向机构
平面定轴轮系(各齿轮轴线相互平行)
第5章 轮系
i12
1 2
z2 z1
i34 4 3zz3 4
i2'3
2 3
z3 z2'
i45 5 4z z5 4
i15 15 (1)3
z2z3z5
z1z2'z3'
z2 z3 z5 z1 z2' z3'
第 5 章 轮系机构
第5章 轮系
主动轮
从动轮
一对圆柱齿轮,传动比不大于5~7
12小时
时针:1圈 分针:12圈 秒针:720圈
i = 12 i = 60
i = 720
问题:大传动比传动
第5章 轮系
问题:变速、换向
第5章 轮系
第5章 轮系
轮系:由一系列彼此啮合的齿轮组成的传动机构, 用于原动机和执行机构之间的运动和动力传递。
周转轮系I
第5章 轮系
周转轮系II
5.1.3 混合轮系:由定轴轮系和周转轮系、或几部分周转
轮系组成的复杂轮系
第5章 轮系
定轴轮系
周转轮系
F = 2 差动轮系
封闭
F = 1 混合轮系
封闭差动轮系
第5章 轮系
混合轮系
?
周转轮系I 周转轮系II
周转轮系I 周转轮系II
各周转轮系相互独立 不共用一个系杆
第5章 轮系
5.3.5 实现运动的合成与分解 差动轮系 F=2 两个输入,一个输出 运动合成
i1H3
z3 z1
1
nH 12(n1 n3) 加法机构
机械原理第五章 轮系
(1) z1 44, z2 40, z2 42, z3 42 (2) z1 100 , z2 101, z2 100 , z3 99 (3) z1 100 , z2 101, z2 100, z3 100
z2
z2
H
解:(1)
i1H3
n1 n3
nH nH
(1)2
z2 z3 z1z2
(1)3
z2 z4 z6 z1 z3 z5
30 40 120 60 30 40
2
i1H
n1 nH
1 i1H6
12 3
nH
n1 3
6.5
转/分
nH与 n1 同向
例9:图示小型起重机机构,已知 z1 53, z1 44, z2 48, z2 53, z3 58, z3 44, z4 87 ,一般工作情况下,5轴不转,动力由电机M 输入,带动滚筒N 转动;
H H
3 H (1)2 z1z2 1
0 H
z2 z3
上式表明,轮3的绝对角速度为0,但相对角速度不为0。
ω2=2ωH ω3=0
z2
z3
z1
铁锹
ωH
z3
z2 H
z1
z3
H z2 ωH
z1
例5:图示圆锥齿轮组成的轮系中,已知
z1 48, z2 48, z2 18, z3 24, n1 250 r/min , n3 100 r/min
(3) i1H 1 i1H3 1101 100 /100 100 1/100
结论:系杆转100圈时,轮1反向转1圈
iH1 1/ i1H 100
讨论:(1)行星轮系用少数几个齿轮,就可以获得很大的传动比,比定轴轮系要紧凑轻便很多,但当 传 动比很大时,效率很低。因此行星轮系常用于仪表机构,用来测量高速转动或作为精密微调机构。
机械原理005第五章摩擦
第五章运动副中的摩擦和机械效率5.1 概述1. 摩擦的产生:摩擦存在于一切作相对运动或者具有相对运动趋势的两个直接接触的物体表面之间。
机构中的运动副是构件之间的活动联接,同时又是机构传递动力的媒介。
因此,运动副中将产生阻止其相对运动的摩擦力。
2. 摩擦的两重性:有益和有害。
3. 摩擦、效率、自锁的关系:摩擦大,效率低,低到一定程度,产生自锁。
5.2 移动副中的摩擦5.2.1. 水平面滑块的摩擦如图5-1(a)所示,滑块A 在驱动力F 的作用下,沿水平面B 向左作匀速运动。
设F 与接触面法线成α角,则F 的切向分力和法向分力分别为:sin ,cos x y F F F F αα==。
平面B 对滑块A 产后法向反力n R和磨擦反力,它们的合力R 称为总反力。
tan fn F f R ϕ==,其中为磨擦系数,称为摩擦角。
如图5-1(b)所示,以R 的作用线绕接触面法线而形成的一个以为锥顶角的圆锥称为摩擦锥。
cos ,cos tan sin ,sin cos tan sin tan tan n y f n x x x f f x R F F F fR F F F F F F F F F ααϕαααϕαϕα======∴==当力F 的作用线在该锥以内或正在该锥上时,即αϕ≤,则有x f F F ≤,所以不论F 有多大,滑块都不会运动,此时滑块发生自锁现象。
自锁条件为αϕ≤(1) 摩擦角ϕ的大小由摩擦系数f 的大小决定,与驱动力F 的大小及方向无关;(2) 总反力R 与滑块运动方向总是成90ϕ+ 角。
5.2.2 斜面平滑块的摩擦一、滑块等速上升如图5-2(a)所示,平滑块置于倾斜角为的斜面上,为作用在滑块上的铅垂载荷(包括滑块自重),为摩擦角。
滑块在水平驱动力作用下沿斜面等速上升,斜面对滑块的总反力为 ,根据平衡条件,可作如图5-2(b)所示的力三角形,从图可得,分析该式可知:等速上升的自锁条件为2πθϕ≥- 。
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第5章齿轮机构及其设计一、思考题思5-1 何谓齿廓啮合基本定律?为什么渐开线齿轮能保证瞬时传动比不变?答:(1)齿廓啮合基本定律是指在啮合传动的任一瞬时,两轮齿廓曲线在相应接触点的公法线必须通过按给定传动比确定的固定节点。
(2)渐开线齿轮能保证瞬时传动比不变的原因为:两齿轮上一对渐开线齿廓在任意点K啮合,过K点作这对齿廓的公法线必与两基圆相切,即两齿廓在任意点啮合的公法线是一条定直线,且该直线与连心线的交点P为固定节点,则两轮的传动比是常数,所以渐开线齿轮能保证瞬时传动比不变。
思5-2 渐开线具有哪些重要性质?渐开线齿廓啮合有哪些特点?答:(1)渐开线的重要性质如下:①发生线在基圆上滚过的一段长度等于基圆上被滚过的一段弧长;②渐开线上任一点的法线必与其基圆相切;③渐开线在基圆上起始点处的曲率半径为零;④渐开线的形状由基圆的大小决定;⑤基园内无渐开线。
(2)渐开线齿廓啮合的特点:①啮合线是直线,即一对渐开线齿廓的啮合线、公法线及两基圆的公切线等三线重合;②啮合角不变,齿廓间正压力的方向也始终不变;③啮合具有可分性,即使两轮中心距稍有改变,其角速比仍保持不变。
思5-3 渐开线标准直齿轮的基本参数有哪些?试分析它们与齿轮几何尺寸的关系?答:(1)渐开线标准直齿轮的基本参数有:模数m、分度圆压力角α、齿数z、齿顶高系数h a*和顶隙系数c*。
(2)渐开线标准直齿轮的基本参数与齿轮几何尺寸的关系列于表5-1中。
表5-1 渐开线标准直齿轮的基本参数与齿轮几何尺寸的关系思5-4 试分析标准齿轮标准安装及非标准安装的特点。
答:标准齿轮标准安装及非标准安装的特点分析如下:(1)标准安装①把两轮安装成分度圆相切的状态,即两轮的节圆与分度圆重合,这种安装称为标准安装;②啮合角等于分度圆压力角;③中心距为标准中心距;④顶隙为标准值。
(2)非标准安装①齿轮安装的中心距不等于标准中心距,这种安装称为非标准安装;②啮合角不等于分度圆压力角;③顶隙不等于标准值。
机械原理第五章 机械的效率和自锁.
机械的效率(2/10)
2.机械效率的确定 (1)机械效率的计算确定 1)以功表示的计算公式
实际机械装置 理论机械装置
F0 vF
h0
h=Wr/Wd=1-Wf/Wd
2)以功率表示的计算公式
G0
vG
h = Pr /Pd=GvG /FvF
h=Pr/Pd=1-Pf/Pd
3)以力或力矩表示的计算公式 h=F0/F=M0/M=G/G0=Mr/Mr0 即
2)实验方法 实验时,可借助于磅秤测定出定子平衡杆的压力F来确定出 主动轴上的力矩M主, 即 M主=Fl。 同时,根据弹性梁上的千分表读数(即代表Q力)来确定 制动轮上的圆周力Ft=Q-G, 从而确定出从动轴上的力矩M从,
M从=FtR=(Q-G)R 该蜗杆的传动机构的效率公式为 η =P从/P主 =ω从M从/(ω主M主) =M从/(iM主) 式中 i为蜗杆传动的传动比。 对于正在设计和制造的机械,虽然不能直接用实验法测定其 机械效率,但是由于各种机械都不过是由一些常用机构组合而成 的,而这些常用机构的效率又是可通过实验积累的资料来预先估 定的(如表5-1 简单传动机构和运动副的效率)。 据此,可通过 计算确定出整个机械的效率。
0.94 0.94 0.42
解 机构1、2、3′ 及4′串联的部分
′ 4 )′ =5 kW/(0.982×0.962)=5.649 kW P′d=P′r /(η1η2η3 η 机构1、2、3" 、4"及5"串联的部分 " =Pr"/(η1η2η3 " "5 )" =0.2 kW/(0.982×0.942×0.42)=0.561 kW Pd η4 η 故该机械的总效率为 η = ∑Pr /∑Pd =(5+0.2) kW/(5.649+0.561) kW=0.837
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s e p
rb ra
r r f
齿厚
齿槽宽
O
内齿轮的齿顶圆必须大于基圆! 内齿轮的齿顶圆必须大于基圆! 以保证一个外齿轮和一个内齿轮的正确啮合。 以保证一个外齿轮和一个内齿轮的正确啮合。
三、齿条 (The Rack)
B p hf ha
α α
e
Circles Involutes
pb s
straight lines straight lines
第五章 齿轮机构及其设计
§5.1 齿轮机构的类型和应用 §5.2 齿廓啮合基本定律及渐开线齿廓 §5.3 渐开线标准直齿圆柱齿轮的基本参数和 尺寸计算 §5.4 渐开线直齿圆柱齿轮的啮合传动 §5.5 渐开线齿轮的加工原理 §5.6 渐开线变位齿轮的啮合传动 §5.7 平行轴斜齿圆柱齿轮机构 §5.8 交错轴斜齿圆柱齿轮机构 §5.9 蜗杆蜗轮机构 §5.10 直齿圆锥齿轮机构
B
ri ra rb
rf
O
1. 齿轮各部分名称和符号 齿槽 (The tooth space)
B
ri ra rb
rf
O
1. 齿轮各部分名称和符号 齿槽宽e 齿槽宽 i (The spacewidth)
沿任意圆周上所量得的齿槽的弧长称为该圆 上的齿槽宽。
ei
ri
1. 齿轮各部分名称和符号 齿厚si (The tooth thickness)
§5.3 渐开线标准直齿圆柱齿轮的基本参数和 尺寸计算
一、 外齿轮 二、 内齿轮 三、 齿条
一、 外齿轮 1. 齿轮各部分名称和符号 2. 基本参数 3. 渐开线标准直齿轮
O
1. 齿轮各部分名称和符号 齿宽B 齿宽 (the face width)
B
O
1. 齿轮各部分名称和符号 齿顶圆d 齿顶圆 a, ra (addendum circle or tip circle)
见表5.6 见表5.6 渐开线标准直齿轮的几何尺寸计算: 渐开线标准直齿轮的几何尺寸计算:
d =mz
db = d cosα
* a
p =π m
s =e=
πm
2
da = d + 2ha = (z + 2h )m
* df = d −2hf = (z −2ha −2c*)m
B p e N s
1 m a = ( d1 +d2 ) = ( z1 + z2 ) 2 2
B
过齿轮各齿顶所作的圆
ra
O
1. 齿轮各部分名称和符号 齿根圆d 齿根圆 f, rf (dedendum circle or root circle)
B
过所有齿槽底部所作的圆
rf ra
O
1. 齿轮各部分名称和符号 基圆 db, rb (base circle)
B
发生渐开线的圆
rf ra rb
O
1. 齿轮各部分名称和符号 任意圆d 任意圆 i, ri (an arbitrary circle)
齿顶高系数h 和顶隙系数c 齿顶高系数 a*和顶隙系数 * 标准齿轮: 标准齿轮:
e = s = 0 . 5π m
ha = h m
* a
h f = (h + c )m
* a *
ha*
— 齿顶高系数 (the coefficient of addendum)
c* — 顶隙系数 (the coefficient of bottom clearance)
d db ha
ha = ha* m
d = mz d b = d cos α
hf
h
da
hf = ( ha* + c * ) m
h = ha + hf = ( 2ha* + c* ) m
d a = d + 2ha = ( z + 2ha* )m
* df = d − 2hf = ( z − 2ha − 2c* )m p = πm
对于一定的分度圆, 对于一定的分度圆, 不同, 不同,渐开线的形状就不同; α不同,则rb不同,渐开线的形状就不同; y 不同,齿轮受力也不同。 α不同,齿轮受力也不同。 B
Vk
α是既关系到渐开 线的形状又关系到受力 好坏的一个重要基本参 数。
rb
ρ Fα k k α k θ
rk K
x 标准规定:分度圆上α 标准规定:分度圆上α=20° ° O A 某些场合:分度圆上α 某些场合:分度圆上α=14.5°、15°、22.5°、25° ° ° ° °
在齿轮传动过程中,为了避免一轮的齿顶端与另一轮的齿槽底相抵触, 并能有一定的空隙贮存润滑油,故必须留有顶隙。
C
* C
m
B2
N1
B1 C
K P
* C
m
3. 渐开线标准直齿轮 齿轮的基本参数: 齿轮的基本参数: z、m、 α 、 ha*、 c*
B p e
ha h hf
s
N
r rf
ra rb
α
3. 渐开线标准直齿轮
* da = d − 2ha = ( z − 2ha )m
s e p
rb ra
r r f
d f = d + 2hf = (z + 2h + 2c )m
* a *
O
二、内齿轮 (Internal Gears)
B
(2)内齿轮的齿 ) 廓是内凹的, 廓是内凹的,其齿 h f 厚和齿槽宽分别对 ha 应于外齿轮的齿槽 宽和齿厚。 宽和齿厚。
相邻两齿同侧齿廓在基圆上的齿距p 相邻两齿同侧齿廓在基圆上的齿距 b。
p pb
rb
r
法节p 法节 n (Normal pitch)
相邻两齿同侧齿廓之间沿公法线所量得的 直线距离p 直线距离 n 。
p pn pb
rb
r
1. 齿轮各部分名称和符号 分度圆d, r (The reference circle)
三、齿条 (The Rack)
分度线上: 分度线上 e=s
B p hf ha
α α
e s pb
中线(分度线): ):齿厚与齿槽宽相等且与齿顶线平 中线(分度线):齿厚与齿槽宽相等且与齿顶线平 行的直线,是确定齿条各部分尺寸的基准线。 行的直线,是确定齿条各部分尺寸的基准线。
齿条的性质
B p hf ha
齿数z 齿数 (The tooth number of a gear) 齿轮整个圆 周上轮齿的 总数
O
模数m 模数 (The module)
π d i = zpi
d= p
π d = zp
为便于计算、制造、 测量,取m为标准值。m
π
z = mz
=
p
π
p e N s
r
α
rb
模数m 模数 (The module)
齿顶圆和齿根 圆之间的圆,是计 算齿轮几何尺寸的 基准圆,在此圆上 具有标准模数和标 准压力角。 具有标准模数 和标准压力角的圆 称为分度圆 分度圆。 称为分度圆。
p e N s
r
α
rb
分度圆上的参数无下标, 分度圆上的参数无下标, 即: r, e, s, p, α=20 °
pi = ei + si
df p
s e
pb
s = πm 2 e = πm 2
p b = π d b = π d cos α = p cos α z z
a
a = m(z1+z2)/2
二、内齿轮 (Internal Gears) 与外齿轮的不同点: 与外齿轮的不同点:
B
(1)内齿轮的齿顶 ) 圆小于分度圆, 圆小于分度圆,齿 h f 根圆大于分度圆。 根圆大于分度圆。 ha
标准齿轮的特征: ) 、 是标准值; 标准齿轮的特征:1)m、 α 、 ha*、c* 是标准值; 2)具有标准的齿顶高和齿根高; )具有标准的齿顶高和齿根高;
* ha = ha m
* h f = (ha + c * )m
3)分度圆上的 s = e )
B p e
ha h hf
s
N
r rf
ra rb
α
3. 渐开线标准直齿轮
ha*和c*的标准值
对于正常齿制: 对于正常齿制:
m≥1 时,ha*=1,c*= 0.25 m < 1 时,ha*=1,c*= 0.35
对于短齿制: 对于短齿制: ha*= 0.8 ,c*= 0.3
顶隙c 顶隙 (bottom clearance)
c=c*
m
c* —顶隙系数 顶隙系数 (the coefficient of bottom clearance)
ha h hf
r rf
ra rb
α
pn = pb =
π db
Z
p pn
=
πd
z
cos α = p cosα
pb
rb
r
渐开线标准直齿轮的几何尺寸计算: 渐开线标准直齿轮的几何尺寸计算:
名 称 分度圆直径 基圆直径 齿顶高 齿根高 全齿高 齿顶圆直径 齿根圆直径 齿距 齿厚 齿槽宽 基圆齿距(法向齿距) 标准中心距 符号 计算公式
第二系列 Second series
适用于渐开线圆柱齿轮,对斜齿轮指法面模数; 注:1. 适用于渐开线圆柱齿轮,对斜齿轮指法面模数; 优先选用第一系列, 括号内的数值尽量不用; 2. 优先选用第一系列, 括号内的数值尽量不用; 3. 单位为mm 单位为mm
Z=18 不同模数的齿轮
压力角 αK (pressure angle) rb cosαK = 渐开线上各点的压力角α 是不同的。 渐开线上各点的压力角αK 是不同的。 rK rb 渐开线的起始点A处的压力角 处的压力角α 渐开线的起始点 处的压力角αb=0° cosα = ° r