CAXA数控车基本设置
caxacam数控车2024教程
平移视图
03
通过鼠标右键拖动或工具栏中的平移按钮,可以平移视图,以
便从不同角度观察模型。
图形绘制与编辑
03
基本图形绘制:直线、圆弧等命令使用
直线绘制
使用“LINE”命令,指定起点和终点坐标,可绘制水平线、垂直线 或任意角度的直线。
圆弧绘制
使用“ARC”命令,通过指定圆心、起点和终点坐标,或者利用半 径和角度参数,可绘制不同形状和大小的圆弧。
G代码基本语法
包括程序头、程序体、程序尾三 部分,其中程序体由一系列的G代 码指令组成,用于控制机床的各 轴运动、切削参数等。
G代码常用指令
如G00(快速定位)、G01(直 线插补)、G02/G03(圆弧插 补)、G90/G91(绝对/相对坐标 编程)等。
M代码编程基础
M代码概述
M代码是数控编程中用于控制机床辅助功 能的编程语言,如冷却液开关、主轴正反
转等。
M代码常用指令
如M03/M04(主轴正/反转)、M05(主 轴停止)、M08/M09(冷却液开/关)等。
M代码基本语法
与G代码类似,由程序头、程序体、程序 尾三部分组成,程序体中包含一系列的M 代码指令。
注意
以上内容仅为caxacam数控车2024教程中 关于数控编程基础部分的简要介绍,实际 教程内容可能更加详细和深入。
数控编程原理 基于计算机图形学、计算几何、机械制造工艺等理论,结 合数控机床的特性和加工要求,通过编程软件生成加工程 序。
数控编程的重要性
是实现数控机床自动化加工的关键环节,直接影响加工精 度、效率及机床的利用率。
G代码编程基础
G代码概述
G代码是数控编程中常用的一种编 程语言,用于描述机床的加工动 作和加工参数。
《CAXA数控车教程》课件
一、课件简介1.1 课件目的本课件旨在通过详实的教程,使学员熟练掌握CAXA数控车的基本操作和编程技巧,提高数控车削加工的实际操作能力。
1.2 课件内容本课件包含CAXA数控车的基本操作、数控编程、仿真加工、参数设置等多个方面,通过实例分析,使学员能够学以致用。
1.3 课件结构本课件共分为十五个章节,分别为:课件简介、软件安装与界面熟悉、基本操作、数控编程、仿真加工、参数设置、加工实例等。
二、软件安装与界面熟悉2.1 软件安装介绍CAXA数控车软件的安装步骤,注意事项以及可能遇到的问题。
2.2 界面介绍详细讲解CAXA数控车软件的界面布局,各功能模块的作用,以及如何快速找到所需功能。
三、基本操作3.1 坐标系设置讲解坐标系的建立、变换和显示方法,使学员能够熟练操作坐标系。
3.2 图形绘制介绍如何使用CAXA数控车软件进行图形绘制,包括线段、圆弧等的绘制方法。
3.3 文件操作四、数控编程4.1 编程基础介绍数控编程的基本概念、语法规则,使学员掌握数控编程的基本要素。
4.2 加工策略讲解CAXA数控车软件中的各种加工策略,如粗加工、精加工等,以及如何选择合适的加工策略。
4.3 编程实例通过实际加工案例,使学员掌握数控编程的整个过程,包括加工参数的设置、刀具路径的等。
五、仿真加工5.1 仿真原理讲解数控车削加工仿真原理,使学员了解仿真加工的过程。
5.2 仿真操作介绍如何在CAXA数控车软件中进行仿真操作,包括开始、暂停、停止等,以及如何观察仿真过程中的各种信息。
5.3 仿真案例通过实际仿真案例,使学员掌握仿真加工的操作技巧,提高实际操作能力。
六、参数设置6.1 系统参数设置讲解如何设置CAXA数控车软件的系统参数,包括界面语言、单位制式、刀具库等。
6.2 加工参数设置介绍如何设置加工参数,如切削速度、进给量、切削深度等,以及如何根据不同的加工材料和工艺要求进行调整。
6.3 用户参数设置讲解如何设置用户参数,包括操作员信息、机床信息等,以便于管理和跟踪加工过程。
CAXA数控车加工
教学过程(4)刀具轨迹和刀位点(5)加工余量(6)加工误差3、刀具管理用如图的方式打开刀具库管理,通过菜单数控车下刀具库管理也可以。
刀具分为轮廓车刀,切槽刀具,钻孔刀具,螺纹车刀。
软件演示教学过程1)轮廓车刀刀具名:用于刀具的标识和列表。
刀具号:用于后置的自动换刀指令。
对应机床的刀库的刀号。
刀具补偿号:刀具补偿值的序列号,其值对应于机床的数据库。
刀柄长度:刀具可夹持段的长度。
刀柄宽度:刀具可夹持段的宽度。
刀角长度:刀具可切削段的长度。
刀尖半径:刀尖部分用于切削的圆弧的半径。
刀具前角:刀具前刃与工件旋转轴的夹角。
2)切槽刀具刀具名:用于刀具的标识和列表。
刀具号:用于后置的自动换刀指令。
对应机床的刀库的刀号。
刀具补偿号:刀具补偿值的序列号,其值对应于机床的数据库。
刀具长度:刀具的总体长度。
刀柄宽度:刀具切削刃的宽度。
刀尖半径:刀具切削刃两端圆弧的半径。
刀具引角:刀具切削段两侧边与垂直于切削方向的夹角。
软件演示教学过程3)钻孔刀具刀具名:用于刀具的标识和列表。
刀具号:用于后置的自动换刀指令。
对应机床的刀库的刀号。
刀具补偿号:刀具补偿值的序列号,其值对应于机床的数据库。
刀具半径:刀具的半径。
刀尖角度:钻头前段尖部的角度。
刀刃长度:刀具的刀杆可用于切削部分的长度。
刀杆长度:刀尖到刀柄之间的距离。
4)螺纹车刀刀具名:用于刀具的标识和列表。
刀具号:用于后置的自动换刀指令。
对应机床的刀库的刀号。
刀具补偿号:刀具补偿值的序列号,其值对应于机床的数据库。
刀柄长度:刀具可夹持段的长度。
刀柄宽度:刀具可夹持段的宽度。
刀刃长度:刀具切削刃顶部的宽度。
对于三角螺纹车刀,刀刃宽度等于0。
刀具角度:刀具切削段两侧边与垂直于切削方向的夹角,刀尖宽度:螺纹齿底宽度。
软件演示教学过程4、轮廓粗车功能:实现对工件外轮廓表面、内轮廓表面和端面的粗车加工,快速清除毛坯的多余部分操作要点:要确定被加工轮廓和毛坯轮廓,被加工轮廓和毛坯轮廓两端点相连,两轮廓共同构成一个封闭的加工区域。
数控车床项目六CAXA数控车自动编程课件
画两点线是在屏幕上按给定两点画一条直线段或按给定的连续条件画连 续的直线段。在非正交情况下,第一点和第二点均可为三种类型的点,即 切点、垂足点和其他点(工具点菜单上列出的点)。根据拾取点的类型可 生成切线、垂直线、公垂线、垂直切线以及任意的两点线。在正交情况 下生成的直线平行于当前坐标系的坐标轴,即由第一点定出首访点,第二 点定出与坐标轴平行或垂直的直线线段。
4)弹出菜单。CAXA数控车弹出菜单是用来调用当前命令状态下的子命 令,通过空格键弹出,不同的命令执行状态下可能有不同的子命令组,主要 分为【点工具组】、【矢量工具组】、【选择集拾取工具组】、【轮廓 拾取工具组】和【岛拾取工具组】。如果子命令是用来设置某种子状态, 则CAXA数控车在状态条中显示提示用户。
任务一 CAXA数控车软件的操作入门
本任务主要介绍CAXA数控车软件的用户界面,通过该任务的 讲解,让学生对该软件及其各个模块区的功能有所了解。会利用CA XA软件绘制简单的轴孔复合型零件的零件图。
1.认识CAXA数控车软件。 2.掌握软件各个模块区的功能。 3.能够利用CAXA数控车软件绘制简单的轴孔复合型零件的零件图。
CAXA数控车软件的用户界面主要包括三个部分,即菜单条、工具栏和 状态栏。
另外,需要特别说明的是,CAXA数控车提供了立即菜单的交互方式,用来 代替传统的逐级查找的问答式交互,使得交互过程更加直观和快捷。CA XA数控车软件的用户界面如图6-2所示。
图6-2 CAXA数控车软件的用户界面
单击任意一个菜单项(例如设置),都会弹出一个子菜单。将光标移动到【 绘制工具】工具栏,在弹出的当前绘制工具栏中单击任意一个按钮,系统 会弹出一个立即菜单,并在状态栏显示相应的操作提示和执行命令状态, 如图6-3所示。
CAXA数控车基本设置
CAXA数控车安装后需对一些参数进行调整(以FANUC系统为参考的设置):
1、
2、点击数控车
精车参数
进行后置
后置设置完成3、
系统选择(默认
圆弧控制码改为圆弧坐
标,R的含义改为圆弧>
点击确定
4、
5、粗车参数设置
系统选择(默
螺纹节距
螺纹切削
行切方式相当于G71,等距方式相当于G73,自动编程时常用
轮廓选择,端面加进退刀方
快速退刀距离一般设
置为,内轮廓可根据
速度设定:快速进退刀设置为
转速调整依据工件的加工为准,恒
6、精车参数设置轮廓车刀
刀具号与刀具
补偿号为
“T0101”中的
两个1,表示1
号刀1号刀补。
加工参数
干涉角度与进退刀方式设
7、切槽参数设置
加工方向
改为纵加工余量不可太大,
一般设为
精加工时
刀具号与刀具补偿号为“T0101”中的两个1,表示1号刀1号刀补。
CAXA数控车基本设置
CAXA 数控车安装后需对一些参数进行调整(以FANUC 系统为参考的设置):1、2、点击数控车进行后置设置(第3步)后置设置完成进行机床设置(第4步)粗车参数设置精车参数设置 切槽参数设置3、系统选择(默认是FANUC)圆弧控制码改为圆弧坐标,R的含义改为圆弧>180度时用I,J,K,表示点击确定4、5、粗车参数设置系统选择(默认是FANUC)螺纹节距改为F螺纹切削改为G32把3改为2,选中补0加工参数设置轮廓选择,端面加工在切槽参数设置里行切方式相当于G71,等距方式相当于G73,自动编程时常用行切方式,等距方式容易造成切削深度不同对刀具不利进退刀方式设置快速退刀距离一般设置为0.5,内轮廓可根据实际情况设置,避免撞刀切削用量设置速度设定:快速进退刀设置为是,进刀量根据单位和转速进行调整转速调整依据工件的加工为准,恒转速不会因切削直径的变化而变化转速,恒线速度则会使用默认值6、精车参数设置轮廓车刀参数设置刀具号与刀具补偿号为“T0101”中的两个1,表示1号刀1号刀补。
刀尖半径根据刀具实际情况设置。
刀具后角与加工参数设置中的干涉后角相同其余参数基本不设置,使用默认值加工参数设置干涉角度与粗车设置相同进退刀方式设置7、切槽参数设置切槽加工参数设置轮廓选择加工工艺类型选择加工方向改为纵深,横向会造成刀具损坏加工余量不可太大,一般设为0.1平移步距小于刀刃宽度退刀距离太远会延长加工时间精加工时进行相应参数设置切削用量参数设置切槽刀具参数设置刀具号与刀具补偿号为“T0101”中的两个1,表示1号刀1号刀补。
刀具宽度小于刀刃宽度刀尖半径根据实际,球头刀刀具半径为刀刃宽度的一半其余使用默认值。
2024年度-CAXA数控车教程
图形编辑与修改
图形选择
使用鼠标或选择工具选择需要编 辑的图形元素。
图形移动
将选择的图形元素移动到新的位 置。
图形旋转
将选择的图形元素绕指定点旋转 一定角度。
图形修剪
将选择的图形元素进行修剪,删 除多余部分或保留需要部分。
图形镜像
将选择的图形元素沿指定轴线进 行镜像处理。
图形缩放
将选择的图形元素按比例缩放大 小。
发生,确保加工过程的安全性和稳定性。
22
06 数控车削加工实例分析
23
简单轴类零件加工实例
零件描述
简单轴类零件通常具有圆柱形 的外形,其加工表面主要是外
圆、端面和倒角。
加工工艺
首先进行粗车外圆和端面,然 后进行半精车和精车,最后进 行倒角处理。
刀具选择
根据零件材料和加工要求选择 合适的刀具,如外圆车刀、端 面车刀和倒角刀。
根据加工需求和切削条件选择合 适的冷却液类型和流量,以降低 切削温度和延长刀具寿命。
机床参数设置
根据机床性能和加工需求设置合 适的机床参数,如主轴转速、进 给速度等。
加工余量分配
根据工件形状和加工精度要求合 理分配各工序的加工余量,以保 证加工质量和效率。
18
数控车削加工仿真与验证
05
19
加工轨迹仿真
01
02
03
切削深度
根据工件余量和刀具刚性 设置合适的切削深度,以 保证加工效率和刀具寿命 。
进给量
根据工件材料、刀具类型 和机床性能设置合适的进 给量,以保证加工精度和 表面质量。
切削速度
根据工件材料、刀具材料 和切削条件设置合适的切 削速度,以保证加工效率 和刀具寿命。
CAXA数控车教程
C A X A数控车教程-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1CAXA数控车教程第一章数控加工简介1.数控加工就是将加工数据和工艺参数输入到机床,机床的控制系统对输入信息进行运算与控制,并不断地向直接指挥机床运动的机电功能转换部件--机床的伺服机构发送脉冲信号,伺服机构对脉冲信号进行转换与放大处理,然后由传动机构驱动机床。
从而加工零件。
所以,数控加工的关键是加工数据和工艺参数的获取,即数控编程。
数控加工一般包括以下几个内容:对图纸进行分析,确定需要数控加工的部分。
利用图形软件对需要数控加工的部分造型。
据加工条件,选合适加工参数生成加工轨迹(包括粗加工、半精加工、精加工轨迹)。
轨迹的仿真检验。
传给机床加工。
数控加工有以下主要优点:零件一致性好,质量稳定。
因为数控机床的定位精度和重复定位精度都很高,很容易保证零件尺寸的一致性,而且,大大减少了人为因素的影响。
可加工任何复杂的产品,且精度不受复杂度的影响。
降低工人的体力劳动强度,从而节省出时间,从事创造性的工作。
2.基本概念用CAXA数控车实现加工的过程两轴加工轮廓毛坯轮廓机床参数刀具轨迹和刀位点加工余量加工误差加工干涉一、数控加工的基本概念1.用CAXA数控车实现加工的过程:首先,须配置好机床。
这是正确输出代码的关键;其次,看懂图纸,用曲线表达工件;然后,根据工件形状,选择合适的加工方式,生成刀位轨迹;最后,生成G代码,传给机床。
2.两轴加工在CAXA数控车中,机床坐标系的Z轴即是绝对坐标系的X轴,平面图形均指投影到绝对坐标系的XOY面的图形。
3.轮廓轮廓是一系列首尾相接曲线的集合,如下图所示:在进行数控编程,交互指定待加工图形时,常常需要用户指定毛坯的轮廓,用来界定被加工的表面或被加工的毛坯本身。
如果毛坯轮廓是用来界定被加工表面的,则要求指定的轮廓是闭合的;如果加工的是毛坯轮廓本身,则毛坯轮廓也可以不闭合。
4.毛坯轮廓针对粗车,需要制定被加工体的毛坯。
最新CAXA数控车教程
螺纹参数设置
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螺纹加工参数设置
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进退刀方式设置
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螺纹刀具设置
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钻孔加工
在车床上进行钻孔加工只能在工件的旋转中心钻 孔。钻孔加工提供了多种钻孔方式。
加工参数设置
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钻孔刀具设置
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刀具共有参数
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共有参数
当前刀具 刀具列表
刀具名 刀具号 刀具补偿号
刀柄 长度和宽度
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轮廓车刀和切槽刀具几何参数
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钻孔刀具和螺纹刀具几何参数
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刀路生成
1.轮廓粗车
轮廓粗车功能用于实现对工件外轮廓表面、内轮廓表面 和端面的粗车加工,用来快速去除毛坯的多余部分。
课程大纲
▪ 软件介绍 ▪ CAD ▪ CAM ▪ 应用实例
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CAXA数控车XP
CAXA数控车是北京北航海尔软件有限公司开发的全中 文、面向数控车床的CAM软件。
CAXA数控车基于微机平台,采用原创的WINDOWS菜 单和交互方式,全中文界面,便于轻松地学习和操作。数 控车XP软件可以完成数控车加工的刀路自动生成、代码生 成以及模拟运行等功能。
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切槽加工实例
零件图
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加工造型
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切槽车刀
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加工参数
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拾取切槽轮廓
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caxa数控车培训教程(含多场合)
caxa数控车培训教程(含多场合)CAXA数控车培训教程一、引言随着我国制造业的快速发展,数控技术在机械加工领域得到了广泛应用。
CAXA数控车作为一款国产优秀的CAD/CAM软件,凭借其强大的功能和便捷的操作,已经成为数控编程人员的重要工具。
为了帮助大家更好地掌握CAXA数控车的应用,本文将为大家详细介绍CAXA数控车的基本操作、编程方法及技巧。
二、CAXA数控车简介CAXA数控车是一款面向机械加工领域的CAD/CAM软件,主要包括CAXA电子图板、CAXA实体设计、CAXA制造工程师等多个模块。
通过这些模块,用户可以方便地进行二维绘图、三维建模、数控编程等工作。
CAXA数控车支持多种数控系统,如Fanuc、Siemens、Heidenhn等,满足了不同用户的需求。
三、CAXA数控车基本操作1.软件安装与启动从CAXA官方网站CAXA数控车软件安装包,按照提示完成安装。
安装完成后,双击桌面上的CAXA数控车图标,启动软件。
2.界面认识CAXA数控车界面主要包括菜单栏、工具栏、绘图区、属性栏、状态栏等部分。
菜单栏包含了软件的所有功能命令;工具栏提供了常用命令的快捷方式;绘图区用于显示和编辑图形;属性栏显示当前选中对象的属性;状态栏显示当前光标位置、命令提示等信息。
3.基本绘图操作在CAXA数控车中,用户可以通过鼠标、键盘等输入设备进行绘图操作。
常用的绘图命令有直线、圆、圆弧、矩形等。
选择相应命令后,根据提示输入相关参数,即可完成绘图。
4.图形编辑CAXA数控车提供了丰富的图形编辑功能,如移动、旋转、镜像、缩放等。
通过这些功能,用户可以方便地对图形进行修改。
5.层管理CAXA数控车允许用户创建多个图层,以方便管理不同类型的图形。
用户可以在图层上绘制、编辑图形,并设置图层的显示、隐藏、锁定等属性。
四、CAXA数控车编程方法及技巧1.编程基本流程CAXA数控车编程的基本流程包括:新建文件、绘制图形、设置工艺参数、刀具路径、后处理数控程序。
CAXA数控车教程
定期对数控机床进行维护,如清洁、 润滑、检查等,可以确保机床处于良 好状态,提高加工质量。
避免常见错误的注意事项
01
注意事项1:仔细核对图纸
02
在编程前,务必仔细核对图纸信息,确保理解设计意图, 避免加工错误。
03
注意事项2:选择合适的切削参数
04
根据工件材料、刀具类型和机床性能选择合适的切削参数 ,避免过载或损坏机床。
加工效率和精度。
05 常见问题解答与 技巧分享
软件操作过程中常见问题及解决方法
问题1
01 软件启动失败或崩溃怎么办?
解决方法
02 确保计算机满足最低系统要求
,更新显卡驱动,重新安装软 件。
问题2
03 绘图时卡顿或延迟怎么办?
解决方法
04 关闭不必要的后台程序,释放
计算机资源,调整软件性能设 置。
03
刀具路径生成及修改方法
01
生成刀具路径,并检查路径的合理性。
02
刀具路径修改
03 学习刀具路径的编辑方法,如添加、删除、修改 刀位点等。
刀具路径生成及修改方法
掌握刀具路径的优化技巧,提高加工 效率和质量。
了解常见问题的解决方法,如过切、 欠切等问题的处理。
04 典型零件加工案 例解析
轴类零件加工案例
发展壮大
随着国内制造业的快速发展, CAXA数控车软件不断进行升级和 改进,逐渐在行业内树立了良好 的口碑。
国际化进程
近年来,CAXA数控车软件开始进 军国际市场,积极参与国际竞争 ,不断提升自身实力。
主要功能及应用领域
主要功能
CAXA数控车软件具有零件建模、刀 具路径生成、仿真模拟、后置处理等 主要功能,可满足不同用户的多样化 需求。
CAXA公共术语与加工参数设置7.1
公共参数设置
公共参数
刀具参数 、切削用量 、下刀方式 、切入切出
与轨迹生成有关的工艺选项与参数
1、轮廓、区域与岛
公共参数设置
2、走刀方式
平行加工 环切加工
单向加工 往复加工
从里向外 从外向里
铣削方式选择,在某些加工方法中只有顺铣和逆铣两 项,其作用是对加工方向进行选择。
顺铣 逆铣
在顺铣加工中,铣刀受冲击负荷较大;发热量少; 表面质量好,精加工采用。
管理
毛坯 起始点
后置处理系统是开放的,
允许用户根据机床的不同进 行设置。
轨迹重置 一旦修改了几何模型的任何要素,原来的加工轨迹就不能用了。
为了简化计算,在应用中如果填完参数表后,单击【悬挂】按钮,先 不计算,仅在轨迹树上出现一个轨迹的节点。等空闲时,单击鼠标右 键,运行轨迹重置,再进行运算。
在逆铣加工中,铣刀受冲击负荷较少;发热量大; 表面质量不好,粗加工采用。
公共参数设置
3、刀具轨迹
4. 区域加工顺序
层优先 区域优先
精加工选 粗加工选
公共参数设置
5、刀具补偿
对于封闭的轮廓线会有3种参数选择,即刀具是在轮廓上、 轮廓内或轮廓外。 (1)刀具在轮廓上(ON),刀具中心线与轮廓线相重合, 即不考虑补偿。 (2)刀具在轮廓内(Inside),是刀具中心不到轮廓上, 而刀具的侧边到轮廓上,即相差一个刀具半径。 (3)刀具在轮廓外(Outside),刀具中心越过轮廓线, 超过轮廓线一个刀具半径。
CAXA公共术语与加工参数设置
基础知识
公共参数设置
学习目标 1. 掌握CAM系统基本参数设置原则。 2. 熟悉CAM的常用技术术语。
基本概念
CAM的一般流程 模型
CAXA数控车教案
CAXA数控车教案教案名称:CAXA数控车教学设计教学目标:1.了解数控车的基本原理和操作流程;2.掌握数控车的操作技能;3.培养学生的工作规范和安全意识。
教学内容:1.数控车的基本知识介绍;2.数控车的主要部件和功能;3.数控车的操作流程;4.数控车的编程和调试。
教学过程:Step 1:数控车的基本知识介绍(10分钟)1.通过图片或视频的形式,向学生介绍数控车的基本概念和应用领域;2.讲解数控车的发展历程和重要性。
Step 2:数控车的主要部件和功能(20分钟)1.介绍数控车的主要部件,如主轴、进给系统、刀架、工作台等;2.详细讲解每个部件的功能和作用;3.通过实物展示,让学生能够直观地了解数控车的结构和各部件的位置。
Step 3:数控车的操作流程(30分钟)1.讲解数控车的操作流程,包括开机准备、装夹工件、选择刀具、选择切削参数、输入程序、程序调试等;2.详细讲解每个步骤的注意事项和操作要点;3.以实际案例进行分析和讨论,加深学生对操作流程的理解。
Step 4:数控车的编程和调试(40分钟)1.介绍数控车的编程方式,包括手动编程和自动编程;2.讲解数控车的G代码和M代码的基本语法和格式;3.通过实操演示,引导学生进行简单的编程和调试操作;4.分组进行实践练习,学生之间互相合作,互相学习。
Step 5:总结与小结(10分钟)1.回顾今天的学习内容,让学生进行知识点的复述;2.总结数控车的操作要点和注意事项;3.布置课后作业,要求学生练习编写简单的程序。
评价方式:1.观察学生在课堂中的表现,包括对知识点的理解和把握程度、操作技能的熟练程度等;2.布置课后作业,要求学生独立完成,并进行成果检查与评价;3.开展小组讨论或个别访谈,了解学生对本节课的学习效果以及存在的问题和困难,对学生进行评价。
教学资源:1.数控车实物和相关部件;2.多媒体设备,如投影仪或电视机等;3.教学视频、图片和PPT资料;4.编程软件和模拟仿真软件。
CAXA数控车加工1
教案教学过程(4)刀具轨迹和刀位点(5)加工余量(6)加工误差3、刀具管理用如图的方式打开刀具库管理,通过菜单数控车下刀具库管理也可以.刀具分为轮廓车刀,切槽刀具,钻孔刀具,螺纹车刀.软件演示教学过程1)轮廓车刀刀具名:用于刀具的标识和列表。
刀具号:用于后置的自动换刀指令。
对应机床的刀库的刀号。
刀具补偿号:刀具补偿值的序列号,其值对应于机床的数据库.刀柄长度:刀具可夹持段的长度.刀柄宽度:刀具可夹持段的宽度。
刀角长度:刀具可切削段的长度。
刀尖半径:刀尖部分用于切削的圆弧的半径.刀具前角:刀具前刃与工件旋转轴的夹角。
2)切槽刀具刀具名:用于刀具的标识和列表.刀具号:用于后置的自动换刀指令。
对应机床的刀库的刀号。
刀具补偿号:刀具补偿值的序列号,其值对应于机床的数据库.刀具长度:刀具的总体长度。
刀柄宽度:刀具切削刃的宽度。
刀尖半径:刀具切削刃两端圆弧的半径.刀具引角:刀具切削段两侧边与垂直于切削方向的夹角.软件演示教学过程3)钻孔刀具刀具名:用于刀具的标识和列表。
刀具号:用于后置的自动换刀指令。
对应机床的刀库的刀号。
刀具补偿号:刀具补偿值的序列号,其值对应于机床的数据库.刀具半径:刀具的半径。
刀尖角度:钻头前段尖部的角度。
刀刃长度:刀具的刀杆可用于切削部分的长度。
刀杆长度:刀尖到刀柄之间的距离。
4)螺纹车刀刀具名:用于刀具的标识和列表。
刀具号:用于后置的自动换刀指令。
对应机床的刀库的刀号。
刀具补偿号:刀具补偿值的序列号,其值对应于机床的数据库.刀柄长度:刀具可夹持段的长度。
刀柄宽度:刀具可夹持段的宽度。
刀刃长度:刀具切削刃顶部的宽度。
对于三角螺纹车刀,刀刃宽度等于0.刀具角度:刀具切削段两侧边与垂直于切削方向的夹角,刀尖宽度:螺纹齿底宽度。
软件演示教学过程4、轮廓粗车功能:实现对工件外轮廓表面、内轮廓表面和端面的粗车加工,快速清除毛坯的多余部分操作要点:要确定被加工轮廓和毛坯轮廓,被加工轮廓和毛坯轮廓两端点相连,两轮廓共同构成一个封闭的加工区域.此区域的材料将被加工去除。
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CAXA 数控车安装后需对一些参数进行调整(以FANUC 系统为参考的设置):
1、
2、
点击数控车
进行后置设置(第3步)
后置设置完成进行
机床设置(第4步)
粗车参数设置
精车参数设置 切槽参数设置
3、系统选择(默认是
FANUC)
圆弧控制码改为圆弧坐标,R的
含义改为圆弧>180度时用I,J,K,
表示
点击确定
4、
5、粗车参数设置系统选择(默认是FANUC)
螺纹节距改为F
螺纹切削改
为G32
把3改为2,选中补0
加工参数设置
轮廓选择,端面加工在切
槽参数设置里行切方式相当于G71,等距方式相当于G73,自动编程时常用行切方式,等距方式容易造成切削深度不同对刀具不利
进退刀方式
设置
快速退刀距离一般设置为
0.5,内轮廓可根据实际情况
设置,避免撞刀
切削用量设置
速度设定:快速进退刀设置为是,进刀
量根据单位和转速进行调整
转速调整依据工件的加工为准,恒转速不会因
切削直径的变化而变化转速,恒线速度则会
使用默认值
6、精车参数设置轮廓车刀参
数设置
刀具号与刀具补偿
号为“T0101”中的
两个1,表示1号刀
1号刀补。
刀尖半径根据刀具
实际情况设置。
刀具后角与加工参
数设置中的干涉后
角相同
其余参数基本不设
置,使用默认值
加工参数设置
干涉角度与粗车
设置相同
进退刀方式设置
7、切槽参数设置
切槽加工参数设置
轮廓选择
加工工艺类型选择加工方向改
为纵深,横
向会造成刀具损坏
加工余量不可太大,一般设
为0.1
平移步距小于刀刃宽度
退刀距离太远会延长加工时
间
精加工时进行
相应参数设置
切削用量参数设置
切槽刀具参数设置
刀具号与刀具补偿
号为“T0101”中的
两个1,表示1号刀
1号刀补。
刀具宽度小于刀刃
宽度
刀尖半径根据实际,
球头刀刀具半径为
刀刃宽度的一半
其余使用默认值。