《车身结构及附属设备》课程整体设计
汽车车身与附属设备3
全国交通运输职业教育教学指导委员会
中国汽车维修行业协会
2017/9/25
学习任务1 学习任务2 学习任务3 学习任务4 学习任务5
认识车身结构 认识车身结构安全设计区域 车身螺栓连接件的拆装 车身卡扣连接件的拆装 车身胶粘件的拆装
2017/9/25
学习任务3 车身螺栓连接件的拆装
3．车门间隙 在进行汽车前后车门的拆卸时，首先要知道前后车门与车身之间的标准 间隙，以便在安装车门之后，对车门进行检查和调整。车门各处间隙如图3-2 所示，标准间隙如表3－1所示。
（二）
轿车翼子板的作用及安装位置
1. 概述 翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身该部件形状及位置似鸟翼而得 名。 翼子板按照安装位置不同又分为前翼子板和后翼子板。前翼子板安装在前 轮处，因此必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间，因此设计者会根据 选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸。后翼子板无 车轮转动碰擦的问题，但出于空气动力学的考虑，后翼子板略显拱形弧线向外 凸出。 现在有些汽车的翼子板已与车身成为一个整体。但大多数汽车的翼子板是独立 的，尤其是前翼子板，因为前翼子板碰撞机会比较多，独立装配容易整件更换。 有些汽车的前翼子板用具有一定弹性的塑性材料(例如塑料)做成。塑性材料具有 缓冲性，安全性较高。
（三）
发动机舱盖的结构及间隙要求
1.发动机舱盖的结构 发动机舱盖的结构如图 3-3所示，它主要由带隔垫的 发动机舱盖、清洗器喷嘴分 总成、清洗器软管总成及连 接螺栓等组成。发动机舱盖 通过左、右两侧各2颗铰链螺 栓(M12)和车身连接在一起。
2.发动机舱盖的间隙要求 在进行汽车发动机舱盖的拆卸时，首先要知道发动机舱盖与相邻部件之间 的标准间隙，以便在安装发动机舱盖之后，对发动机舱盖进行检查和调整。发 动机舱盖各处检测部位如图3-4所示，标准间隙值如表3－2所示。
汽车车身结构(第2版)-课程标准
《汽车车身结构与附属设备》课程标准适用专业：汽车整形技术专业开设学期：第2学期（共6学期）学时：64学分：4一、课程性质1.课程定位《汽车车身结构与附属设备》是汽车整形技术专业中职、高职职业教育体系中，高职阶段的一门专业基础课程。
本课程构建于《汽车构造》、《汽车机械基础》等课程的基础上，以培养学生职业能力为目标，以汽车车身结构拆装与认识为主要内容，采用基于工作过程的课程方案设计，以行动导向组织教学过程，使学生通过对汽车车身基本结构分类、汽车车身壳体结构、汽车车身覆盖件的结构以及车身附属设备的结构原理等相关知识与技能的学习，具备汽车汽车车身结构拆装与调整的能力，为后续课程《汽车涂装修复技术》、《汽车钣金修复技术》、《汽车车身焊接技术》及《汽车美容与装饰》等课程的学习打下基础，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。
2.课程目标通过本课程的学习，使学生掌握以下专业能力、方法能力和社会能力。
（1）专业能力通过本课程的学习，使学生在获得安全与卫生、汽车车身基本结构分类、汽车车身壳体结构、汽车车身覆盖件的结构以及车身附属设备的结构原理等理论知识基础上，能够进行汽车车身各类构件的拆装与调整。
通过车身覆盖件及内外装饰件的分组拆装实操训练，使学生在知识、技能、沟通与表达、团组分工协作能力等方面达到能够继续学习后续专业课程的要求。
（2）方法能力①能独立学习新知识、新技术；②具有解决实际问题的创新意识；③能独立制定工作计划并进行实施；④能够查找资料与文献以取得有用的知识。
（3）社会能力①具有团队意识和相互协作精神；②具有较强的沟通能力，人际交往能力；③注重事故保护和工作安全；④遵守职业道德；⑤注意环境保护的意识。
3.前续课程《汽车机械基础》、《汽车构造》、《汽车拆装与维护》。
4.后续课程《汽车涂装修复技术》、《汽车钣金修复技术》、《汽车车身焊接技术》及《汽车美容与装饰》。
二、课程教学内容与学时安排（见表1）表1 教学内容与学时安排表三、课程设计思路及教学建议1.课程设计思路（1）课程教学设计原则1）按汽车车身维修实际工作需要设计学习任务。
汽车车身结构课程设计
汽车车身结构课程设计一、教学目标本课程的学习目标包括知识目标、技能目标和情感态度价值观目标。
知识目标要求学生掌握汽车车身的基本结构、功能及其设计原理；技能目标要求学生能够运用所学知识进行简单的汽车车身结构设计和分析；情感态度价值观目标要求学生培养对汽车设计和制造的兴趣，增强创新意识和团队合作精神。
通过对汽车车身结构的学习，使学生了解汽车车身结构的基本概念，掌握汽车车身结构的设计原理和制造工艺，培养学生运用所学知识解决实际问题的能力，提高学生的创新意识和团队合作精神。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括汽车车身结构的基本概念、设计原理和制造工艺。
教学大纲按照教材的章节进行安排，共分为五个部分。
第一部分：汽车车身结构的基本概念。
介绍汽车车身结构的基本组成、分类和功能。
第二部分：汽车车身结构的设计原理。
讲解汽车车身结构的设计原则、方法和流程。
第三部分：汽车车身结构的制造工艺。
介绍汽车车身结构的制造工艺、流程和设备。
第四部分：汽车车身结构的设计案例。
分析典型汽车车身结构设计案例，引导学生学会分析和解构汽车车身结构。
第五部分：汽车车身结构的实验实践。
学生进行汽车车身结构实验，提高学生的动手能力和实践能力。
三、教学方法本课程采用多种教学方法，包括讲授法、讨论法、案例分析法和实验法等。
讲授法：通过教师的讲解，使学生掌握汽车车身结构的基本概念、设计原理和制造工艺。
讨论法：学生进行课堂讨论，培养学生的思考能力和团队协作精神。
案例分析法：分析典型汽车车身结构设计案例，引导学生学会分析和解构汽车车身结构。
实验法：学生进行汽车车身结构实验，提高学生的动手能力和实践能力。
四、教学资源本课程的教学资源包括教材、参考书、多媒体资料和实验设备。
教材：选用权威、实用的教材，为学生提供系统的学习资源。
参考书：提供丰富的参考资料，帮助学生拓宽知识面。
多媒体资料：制作精美的多媒体课件，增强课堂教学的趣味性和生动性。
实验设备：保证学生有足够的实验设备进行实践操作，提高学生的动手能力。
车身课程设计
车身课程设计一、教学目标本课程旨在让学生了解和掌握车身的基本结构、设计原理和制造工艺，培养学生的空间想象能力和创新能力，提高学生的实践操作能力，使学生在学习过程中形成良好的工程素养和审美观念。
1.了解车身的基本结构及其功能。
2.掌握车身设计的基本原理和流程。
3.熟悉车身制造的主要工艺和方法。
4.能够运用所学知识分析和评价车身设计。
5.能够运用现代设计软件进行车身造型设计。
6.能够参与车身制造的实践操作。
情感态度价值观目标：1.培养学生的团队协作精神和责任感。
2.培养学生对汽车文化的认识和热爱。
3.培养学生关注社会发展和绿色环保的意识。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括车身结构、车身设计原理、车身制造工艺三个部分。
1.车身结构：介绍车身的基本构成，包括车身框架、车身覆盖件、车身附件等，以及各部分的功能和作用。
2.车身设计原理：讲解车身设计的基本原则，如安全性、舒适性、经济性、美观性等，以及车身造型设计的方法和技巧。
3.车身制造工艺：介绍车身制造的主要工艺，如冲压、焊接、涂装、总装等，以及各种工艺的特点和应用。
三、教学方法为了提高教学效果，本课程将采用多种教学方法相结合的方式进行教学。
1.讲授法：用于传授车身结构、设计原理和制造工艺等基本知识。
2.案例分析法：通过分析典型车身设计案例，使学生更好地理解和掌握设计原理和方法。
3.实验法：学生参观车身制造生产线，亲身体验车身制造的各个环节，提高学生的实践操作能力。
4.讨论法：鼓励学生就车身设计、制造等方面的问题进行讨论，培养学生的创新思维和团队协作精神。
四、教学资源为了支持本课程的教学，我们将准备以下教学资源：1.教材：《车身设计基础》、《车身制造工艺》等。
2.参考书：提供相关的专业书籍，供学生拓展阅读。
3.多媒体资料：制作课件、视频等，用于辅助教学。
4.实验设备：学生参观车身制造实验室，使用实验室的设备进行实践操作。
五、教学评估本课程的评估方式包括平时表现、作业、考试等，以全面、客观、公正地评价学生的学习成果。
电子课件-汽车构造-B24-2171 课题二 车身附属设备
模块五 汽车车身
汽车车身附属设备
i
模块五 汽车车身
一、汽车座椅
汽车座椅的类型 a)真皮座椅 b)绒布座椅 c)儿童座椅 d)赛车座椅
i
模块五 汽车车身
二、汽车安全带
i
模块五 汽车车身
三、汽车车门及车窗
1．汽车车门
车门防撞杆
iБайду номын сангаас
模块五 汽车车身
2．车窗
汽车车窗
i
模块五 汽车车身
四、汽车电动刮水装置
电动雨刮器
i
模块五 汽车车身
五、汽车后视镜
电动后视镜
模块五 汽车车身
课题二 车身附属设备
◆了解汽车座椅及安全带的构造与作用。 ◆ 了解汽车车门及车窗的构造与作用。 ◆ 了解汽车电动刮水装置的构造与作用。 ◆ 了解汽车后视镜的构造与作用。
模块五 汽车车身
汽车车身附属设备有利于提高汽车的舒适性和安全 性，那么汽车上常用的车身附属设备有哪些? 分别起着 什么样的作用呢?
汽车车身与附属设备概述(PPT 41页)
按开启方式可分为顺开式、逆开式、水平移动 式、折叠式、上掀式等。
24
汽车工程系
24
2、车窗
（1）前挡风一般采用夹层玻璃 （2）其它部位玻璃都用钢化玻璃
25
汽车工程系
25
车身内部装置
一、汽车座椅
1、手动座椅 座椅的高矮、前后调整及靠 背倾斜角度的调整，是用人工 方法调整。
2、电动座椅 座椅内装有多个电动机，对 座椅进行调整。
34
二、空调装置
1、制冷原理
（1）降低压力，使制冷剂从液态变为气态吸热，即 制冷过程；
（2）将低气压的制冷剂压缩，冷凝成液态。
2、组成
蒸发器、压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀 阀等组成。
35
汽车工程系
35
空调装置的组成图及原理图
36
汽车工程系
36
风窗刮水器与风窗洗涤器
一、风窗刮水器
1、作用
保证驾驶员的视野，以刮去附着在车窗玻璃上的雨 水、雪花或尘土。
汽车工程系
38
风窗刮水器及洗涤器组成
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
39
汽车工程系
39
小结
功用
汽车车身 组成 轿车
类型
货车 汽车附属设备
坐椅
仪表
安全带、安全气囊
照明设备
暖风空调装置
风窗刮水器与洗涤器
40
汽车工程系
40
41
汽车工程系
41
汽车工程系
11
轿车车身壳体通常也分为三段，即由前车身、中间车身和后车身三 大部分及相关构件组成。
前部： （1）前保险杠：典型前保险杠结构如图1-6。
图1-6 典型前保险杠结构图
汽车车身结构及附属设备第17.18节
本次课标题：保险杠的更换授课班级上课时间(年\月\日，第\周，星期\，第\节) 上课地点13汽车检测与维修教学目标能力（技能）目标知识目标1.根据不同顾客需求进行车辆外部装饰设计；2.能根据车辆外部装饰设计进行施工；3.能够根据施工要求，进行安装防护。
1.车身外部装饰解读；2.车身外部装饰类型；3.车身贴饰。
重点难点及解决方法重点：1.汽车大包围组成及设计与制作；2.导流板与扰流板作用及导流、扰流原理。
难点：导流、扰流原理参考资料《汽车车身维修技术》吴友生主编高等教育出版社 2002.8 《轿车车身》谷正气主编人民交通出版社 2002.5《汽车车身修复专门化》张俊主编人民交通出版社 2010.7课后作业复习：认识车身外部装饰后记教学过程备注任务七外部装饰汽车装饰是通过增加一些附属的物品，以提高汽车表面和内室的美观性。
汽车装饰是随着汽车进入家庭脚步的加快而发展兴旺起来的。
传统的汽车装饰是四大样：安装防盗器、中控锁、贴膜和地胶，而新的汽车装饰已朝着时尚与个性化的方向发展，除了传统的安装防盗器、中控锁、贴膜和地胶四大样以外，新的汽车装饰可以满足车主对方便性的要求，如安装中控锁、杂物盒、行李架等；满足车主舒适性要求，如安装太阳膜、皮椅、桃木饰件、音响、电视、天窗等；满足车主对安全性的要求，如加装高位刹车灯、雾灯及其它驾驶灯、后座安全带和防盗器等；为了使车辆外形美观，还可以安装空气动力阻件（俗称“大包围”）等。
一、汽车大包围大包围(汽车车身外部扰流器)。
主要作用是：减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力。
使汽车行驶时更加平稳，从而减少耗油量。
1.汽车大包围的组成汽车大包围由前包围、后包围和侧包围组成。
2.汽车大包围的设计和制作1）设计原则（1）整体性设计（2）协调性设计（3）安全性设计（4）标准性设计2）制作材料（1）塑料（2）玻璃钢3）制作工艺（1）做试模（2）喷涂胶衣（3）铺纤维（4）打磨喷漆4）汽车大包围的加装二、导流板与扰流板1.导流板的作用（1）改善车型外观（2）提高汽车行驶稳定性2.导流与扰流原理3.导流板与扰流板的安装1）导流板的安装2）扰流板的安装3.车身贴饰1）车身贴饰产生与发展2）车身贴饰的选用（1）看质量（2）看价格（3）看印刷技术（4）看设计能力3.车身贴饰的粘贴1）粘贴条件2）直线型粘贴3）曲线形粘贴4）宽幅彩条贴膜的粘贴四、车身文字和图案涂装1.车身文字色彩的设计1）色彩的进退性2）色彩的缩胀性3）色彩的名暗性4）色彩的反差性五、汽车外部其他装饰1.车轮装饰盖2.备胎罩3.汽车货架4.车牌架5.防撞胶。
汽车车身与附属设备2
同时，在某些情况下，虽然物体的截面积没有改变，在该面物体形状的情 况下，同样会造成该部位产生应力集中现象。如图2-14所示。
4.弯曲力矩 如果负荷作用于相同截面的右侧边缘，则最大的应力将发生在接合面，在 这时导致物体所产生弯曲的力矩称为弯曲力矩。如图2-15所示。 物体的应力分布如图2-16所示。
学习目标 知识目标 １. 掌握非承载式车身各构件的名称、连接关系和作用； ２. 掌握承载式车身( ＦＦ 和 ＦＲ 类型)各构件的名称、连接关 系和作用。 技能目标 １. 能区分不同类型的车身结构； ２. 会介绍车身覆盖件的名称和用途； ３. 会介绍车身结构件的名称和用途； ４. 能熟知车身主要构件的安装部位、连接关系及特点。 建议课时：１２ 课时。
4.车辆碰撞损伤分析 当车辆撞击障碍物时，会产生很大的减速力量，车辆通常在十万分之几秒 或者万分之几秒内停下来，巨大的减速力量会产生动能，根据动量守恒定律我 们得知，车辆因为碰撞所产生的动能必然消耗掉，如何消耗掉呢》则依靠车辆 与被碰撞对象之间所产生的损伤来消耗碰撞所产生的动能。碰撞损伤可以分为 两类，一是一次损伤，一类是二次损伤。 （1）一次损伤。 车辆和障碍物之间的碰撞称为一次碰撞，所导致的损伤称为一次损伤。一 次损伤通常包括三种。 ① 直接损伤。 与障碍物直接接触的部位所产生的损伤为直接损伤。 ② 波纹效应损伤。 在撞击力传输的过程中，由于车辆在某些部位设计的波纹加工而诱导产生 的损伤称为波纹效应损伤。
2.撞击力方向不同对损伤产生的影响 分析：从图2-4我们可以看出，若撞击力方向经过车辆的重心，则车辆不会 产生旋转运动，撞击所产生的动能缺乏一个缓冲时间，而产生比预期严重的损 伤。
分析：从图2-5我们可以看出，撞击力方向没有经过车辆的重心，则车辆在 发生撞击的时候，因为撞击力方向与车辆中心之间形成一个力矩，车辆发生旋 转运动，撞击速度有一个减弱的缓冲时间，故撞击所产生的损伤较经过车辆重 心的撞击所产生的损伤要轻，所以，从上面两个实例可以看出，即使车辆的质 量、速度、撞击对象均相同的情况下，不同的撞击方向也会产生不同的车辆损 伤。
汽车车身与附属设备电子教案大全
概 述
类型
新授
教材
交通中等职业学校同用教材
教学目标
1.了解车身的作用及组成。
2.分析车身的结构类型。
3.掌握车身的附属设备。
重点难点
了解车身的形式。
教学方法
讲授
教具
多媒体 试验车
教学过程
教师活动
学生活动
备注
1、复习
(3分钟)
学生简单描述自己所见到的几款车型
2、新课引入
(2分钟）
通过所见车型分析其结构
由各种仪表、传感器及报警装置等。
学校：怀来职教中心学科：汽车构造班级：汽修14第11周教案3
教学过程
教师活动
学生活动
备注
4、知识巩固
(20分钟）
3、类型
(1)车速里程表
(2)车速报警装置
(3)机油压力表
(4)机油低压报警装置
(5)燃油表
(6)燃油底油面报警装置
(7)水温表
(8)水温报警灯
(9)充电报警灯
(2分钟）
在车身内部会装有不同功能的装置提高了行车安全性和舒适性。
3、新课学习
(15分钟）
一、汽车座椅
1、手动座椅
座椅的高矮、前后调整及靠背倾斜角度的调整，是用人工方法调整。
2、电动座椅
座椅内装有多个电动机，对座椅进行调整。
二、汽车仪表及附件
1、功用以便驾驶Leabharlann 能够随时掌握汽车及各系统的工作情况
2、组成
课 时 计 划
学校：****学科：汽车构造班级：汽修14第11周教案1
教学过程
教师活动
学生活动
备注
4、知识巩固
(20分钟）
汽车附属设备的组成
车身结构及主要附件 ppt课件
14
•
因为车门使车 身侧面形成了较大 的缺口，大大影响 了车身整体抵抗变 形的能力，所以门 框、门槛及四周采 用高强度钢制成抗 弯曲能力较高的箱 型断面。中柱 、边 框、车顶边梁、侧 体下边梁等的结构 件，也采用封闭型 断面结构。车顶、 车底和立柱等构件， 均以焊接方式组合 在一起，为防止载 荷在结合部形成应 力集中，多采用圆 弧过渡形形式 连接。
ppt课件
第 一 节 车 身 结 构
2
承载式车身又 称为整体式车身， 是一种将车架与车 身合二为一的整体 箱形结构，没有独 立的车架。底盘各 部件是直接装配在 车身上，汽车所承 受的各种载荷，包 括质量载荷、驱动 力、制动力以及来 自不同方向的冲击、 振动等都由车身承 受，所以叫做“承 载式车身”。它在 力学上是一种“应 力壳体结构”。
22
• 4、车身附件 车身附件是车身中具有独立功能的部件， 如车身附件包括各种锁机构、玻璃升降器、 座椅、安全带、内后视镜、外后视镜、刮水 器等。 • 5、汽车装饰件 车身维修中的每一项作业，都会与车身 内外装饰件发生关系。内饰件中最重要的部 分是显示汽车使用中各种数据的仪表板、顶 棚、座椅、地毯以及车内各种护板。 汽车外装饰件主要有保险杠、前隔栅、 外部装饰条、防擦条、导流板、遮阳板、商 标等。在此强调的是在拆装这些装饰件时应 该用专用工具小心操作，以免损坏装饰件或 者其连接件。
第三章
车身结构及主要附件 的拆装、调整
车身结构 车身附件的拆装和调整
• 第一节 • 第二节
ppt课件
1
从受力情况来分，现代轿车车身主要分为非承载式 车身和承载式车身二种。 非承载式车身是一种具有独 立车架的车身，即是一种车 身与车架分离的结构。其中 车架是车辆承载、驱动、传 动等装置安装的总骨架，而 车身则是安装在车架上用于 载人或装货的各种箱形构件 与覆盖件的总称，也称为壳 体。汽车的载荷几乎全部由 车架所承受，车身壳体不承 载或只在很小程度上承受由 于车架弯曲或扭曲变形所引 起的部分载荷。
车身设计课程设计
车身设计课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握车身设计的基本概念，理解车身结构与功能的关系；2. 使学生了解车身设计的发展历程，认识不同时期车身设计的特点；3. 帮助学生了解并掌握车身设计的基本原则和设计方法。
技能目标：1. 培养学生运用所学知识进行车身创意设计的能力；2. 培养学生运用绘图软件进行车身设计表达的能力；3. 提高学生团队协作、沟通表达和解决问题的能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对车身设计的兴趣，激发创新意识；2. 培养学生关注环保、节能、安全等社会热点问题，将绿色设计理念融入车身设计；3. 引导学生树立正确的审美观念，培养良好的审美情趣。
课程性质分析：本课程为专业选修课，适用于对汽车设计有一定兴趣和特长的学生。
课程内容紧密结合实际，注重理论与实践相结合。
学生特点分析：学生具备一定的汽车基础知识，对车身设计有一定了解，但对专业设计方法和软件操作相对陌生。
学生具有较强的求知欲和动手能力。
教学要求：1. 注重启发式教学，引导学生主动探究和思考；2. 结合实际案例，提高学生的设计实践能力；3. 强化团队协作，培养学生良好的沟通能力和合作精神。
二、教学内容1. 车身设计基本概念：介绍车身设计的定义、分类及其与汽车性能的关系，分析车身设计的基本要素和设计流程。
教材章节：第一章 车身设计概述2. 车身设计发展历程：讲解国内外车身设计的发展趋势，分析各时期车身设计的特点及影响因素。
教材章节：第二章 车身设计发展简史3. 车身设计原则与方法：阐述车身设计的基本原则，介绍常用的设计方法和设计技巧。
教材章节：第三章 车身设计原则与方法4. 车身设计实践：结合实际案例，指导学生进行车身创意设计，运用绘图软件进行设计表达。
教材章节：第四章 车身设计实践5. 车身设计评价：介绍车身设计评价的标准和方法，分析优秀车身设计作品的优点。
教材章节：第五章 车身设计评价6. 绿色车身设计：讲解绿色设计理念，探讨环保、节能、安全等因素在车身设计中的应用。
第16章 汽车车身及附属装置
第16章 汽车车身及附属装置 章
5．定期进行油漆表面磨光和上蜡处理。如果车身经 ．定期进行油漆表面磨光和上蜡处理。 过碰撞，划道，必须马上修复、补漆。 过碰撞，划道，必须马上修复、补漆。 6.注意镀光金属件的保养，应使用炭精清洁剂清洗， 注意镀光金属件的保养， 注意镀光金属件的保养 应使用炭精清洁剂清洗， 定期上蜡。 定期上蜡。 注意塑料件的清洁。 注意塑料件的清洁。 7.人造革容易老化、开裂，最好涂上一层皮革保护 人造革容易老化、 人造革容易老化 开裂， 剂。 8.注意防锈，发现锈蚀，应及时进行去锈处理。 注意防锈， 注意防锈 发现锈蚀，应及时进行去锈处理。 9.炎热地区车窗玻璃可以贴反光膜保护，防止紫外 炎热地区车窗玻璃可以贴反光膜保护， 炎热地区车窗玻璃可以贴反光膜保护 线进入。 线进入。
第16章 汽车车身及附属装置 章
汽车车身类型
类型 非承载式 定 义 结 构 特 点 车身与车架之间通过弹簧或橡胶垫作柔 体连接，不承担车架载荷。 体连接，不承担车架载荷。 悬置于车架上的车身 结构形式
半承载式 车身与车架刚性联接， 车身用螺栓联接、铆接或焊接等方式与 车身与车架刚性联接， 车身用螺栓联接、 车架作刚性联接，分担车架的部分载荷。 车身部分承载的结构 车架作刚性联接，分担车架的部分载荷。 形式 承载式 取消车架，车身兼作车架的作用， 无独立车架的整体车 取消车架，车身兼作车架的作用，作为 安装汽车各总成和承受各种载荷的基体。 身结构形式 安装汽车各总成和承受各种载荷的基体。
第16章 汽车车身及 3-后围裙边横梁 4-侧围纵梁 5-侧围立柱 6-侧围裙边梁 7-侧围 后围骨架 后围横梁 后围裙边横梁 侧围纵梁 侧围立柱 侧围裙边梁 侧围 立柱 8-侧围搁梁 9-裙立柱 10-斜撑 11-门柱 12-前围骨架 13-前围横梁 14-前围裙边 侧围搁梁 裙立柱 斜撑 门柱 前围骨架 前围横梁 前围裙边 梁 15-顶盖纵梁 顶盖纵梁
车辆构造课程设计
车辆构造课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握车辆的基本构造，包括发动机、底盘、车身和电气系统的组成及功能。
2. 使学生了解不同类型车辆（如乘用车、商用车、新能源汽车）的构造特点及其工作原理。
3. 帮助学生理解汽车技术的发展趋势，以及与环保、节能相关的政策法规。
技能目标：1. 培养学生运用所学的车辆构造知识，分析并解决实际问题的能力。
2. 提高学生查阅、整理和运用汽车技术资料的能力，为后续课程学习打下基础。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对汽车工程技术的兴趣，激发他们探索汽车科技的热情。
2. 引导学生关注汽车产业发展，树立节能环保意识，为我国汽车产业的可持续发展贡献力量。
分析课程性质、学生特点和教学要求，本课程旨在通过系统讲解、实例分析和实践操作，帮助学生全面了解车辆构造知识，培养其运用所学知识解决实际问题的能力。
课程目标分解为具体的学习成果，以便后续的教学设计和评估。
二、教学内容1. 车辆概述：介绍车辆的定义、分类、发展历程及未来发展趋势。
- 教材章节：第一章 车辆概述- 内容列举：车辆的定义与分类、世界与中国汽车工业发展历程、未来汽车发展趋势。
2. 发动机：讲解发动机的构造、工作原理及性能参数。
- 教材章节：第二章 发动机- 内容列举：发动机的类型、构造、工作原理、性能参数、排放标准。
3. 底盘：分析底盘的构造、功能及各系统的工作原理。
- 教材章节：第三章 底盘- 内容列举：传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统、悬挂系统。
4. 车身与电气系统：探讨车身结构、电气设备及其工作原理。
- 教材章节：第四章 车身与电气系统- 内容列举：车身结构、车身材料、电气设备、汽车电路、车载信息系统。
5. 新能源汽车：介绍新能源汽车的类型、构造及关键技术。
- 教材章节：第五章 新能源汽车- 内容列举：纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、动力电池技术、充电设施。
根据课程目标，教学内容分为五个部分，确保科学性和系统性。
汽车车身与附属设备学习情境2车身本体构造
任务步骤
工具/辅具
注意事项
实施场地准备Fra bibliotek工具准备
30 人实训场地一块，黑板 常用拆装工具， 一块，投影仪、实验车辆 等
资料准备 实践车辆相关手册一本
评估与应用
形式：练习 时间：10 分钟 记录：
2.3 工程3车身构建及其特征
资讯 任务1车身完体的结构形式 车身壳体的结构形式一般分为骨架式、半骨架式和无骨架式： 1、骨架式
2、半骨架式
半骨架式壳体只有局部骨架(如单独的支柱、拱形梁、加固件等)，它 们彼此相连构起支承作用的不完全骨架或者们地蒙皮组合成板块。
3、无骨架式
无骨架式车身壳体没育骨架．它根本上是利用薄板冲压成型后所形成 的棱线、曲面、加强筋来保证壳体的刚度．并起覆盖件的支承作用，只 是在要求刚度较大的部位，加焊一些加强板或类似于骨架的加强梁，以 弥补局部刚度的缺乏。
单身构件的连接除了焊接外，在少数车身上还应用粘接技术(如嵌合式 个身)。在个身的内、外外表，为实现外表的光滑美观和无铆钉化，大多 数有装饰件，并利用装饰件对相应部位产以覆盖。
资讯
任务1车身的平安结构
汽车是工作在情况不变化的环境小的，路面、气候、交通状况、车 辆行驶状态等许多的因素都会直接或间接地影响行车的平安。随着汽车 保有量的增加和技术速度的提高，汽车在运行中发生碰撞事故是不可防 止的。
学习目标 1、能够明确车身本体构造的组成和技术要求； 2、能够熟练按照检查工程操作标准和操作步骤； 3、能够熟练使用相应工具根据工程要求完成工作内容； 4、能够对检查结果进行初步判断。
2.1 工程1汽车车身的定义和根本要求
资讯
任务1汽车车身的定义和根本要求
汽车而车身可以定义为：装在汽车底盘上的用来运送人员或货物和 建筑性结构。作为运送人员或货物的建筑性结构，其内部当然必须有驾 驶员工作和容纳乘客或货物的场所，有便于驾驶员的操作和载人(或货物) 的良好环境、具备隔绝振动、噪声，抵抗恶劣气候影响的能力，还必须 在外形上具备建筑物的艺术风格和特点。这些可归结为三点：一是艺术 性和节能件；二是平安性和可靠性；三是舒适性和静谧性。为此，对车 身的根本要求应有以下几点。
车身结构课程设计
车身结构课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握车身结构的定义、分类及各部分功能，理解车身结构与车辆性能之间的关系。
2. 使学生了解车身设计的基本原则，掌握车身设计的基本流程和关键参数。
3. 帮助学生了解不同类型车身结构的优缺点，能够分析其在实际应用中的适应性。
技能目标：1. 培养学生运用所学知识分析车身结构的能力，能够对给定车型进行结构分析。
2. 培养学生运用车身设计原则和方法，设计简单的车身结构，提高创新实践能力。
3. 培养学生通过查阅资料、团队合作等方式，解决实际车身结构问题的能力。
情感态度价值观目标：1. 激发学生对车身结构的兴趣，培养其探索精神，提高学习积极性。
2. 培养学生关注车身结构在环保、安全等方面的意义，增强社会责任感。
3. 引导学生认识到团队合作的重要性，培养合作精神和沟通能力。
分析课程性质、学生特点和教学要求：本课程为汽车工程专业课程，旨在帮助学生掌握车身结构的基本知识，培养其实践能力。
学生处于大学二年级，已具备一定的基础知识，具有较强的求知欲和动手能力。
教学要求注重理论与实践相结合，强调学生的主体地位，注重培养学生的创新能力和实际操作能力。
课程目标分解：1. 掌握车身结构基础知识，能进行车身结构分类及功能分析。
2. 学会运用车身设计原则，完成简单车身结构设计。
3. 能够分析不同类型车身结构的优缺点，并在实际应用中进行选择。
4. 培养学生的团队合作意识，提高沟通与协作能力。
5. 增强学生对车身结构在环保、安全等方面的认识，提高社会责任感。
二、教学内容1. 车身结构概述- 车身结构定义及分类- 各类车身结构的功能特点2. 车身结构与性能关系- 车身结构对车辆性能的影响- 车身结构设计原则3. 车身设计流程与方法- 车身设计基本流程- 车身设计关键参数- 车身设计常用方法4. 车身结构分析- 车身结构受力分析- 车身结构优化方法5. 车身结构实例分析- 常见车身结构案例分析- 各类车身结构优缺点对比6. 车身结构设计实践- 简单车身结构设计方法- 设计实践案例7. 车身结构新技术与发展趋势- 新材料在车身结构中的应用- 车身结构轻量化技术- 车身结构智能化发展趋势教学内容安排与进度：第1-2周：车身结构概述及功能特点第3-4周：车身结构与性能关系、设计原则第5-6周：车身设计流程与方法第7-8周：车身结构分析第9-10周：车身结构实例分析第11-12周：车身结构设计实践第13-14周：车身结构新技术与发展趋势教材章节关联：《汽车工程》第3章 车身结构设计《汽车车身结构与设计》第1-5章三、教学方法1. 讲授法：通过系统的讲解，使学生掌握车身结构的基本概念、设计原则及方法。
车辆结构课程设计
车辆结构课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解并描述车辆的基本结构组成，包括发动机、底盘、车身、电气系统等四大系统的作用及相互关系。
2. 学生能够掌握车辆各部分的名称及其功能，并了解不同类型车辆在结构上的特点。
3. 学生能够运用所学知识，分析并解释车辆简单故障的原因。
技能目标：1. 学生能够通过观察、实际操作等方式，识别并拆装车辆的部分零部件，锻炼动手能力。
2. 学生能够运用绘图或模型制作等方法，展示车辆结构的三维构造，提高空间想象力和创造力。
3. 学生能够通过小组合作，进行车辆结构的简单分析与讨论，培养团队协作和沟通能力。
情感态度价值观目标：1. 学生对车辆结构产生兴趣，培养探究精神和主动学习的态度。
2. 学生在学习过程中，认识到科技发展对车辆结构的影响，增强创新意识。
3. 学生能够意识到车辆结构对环境保护的重要性，培养绿色出行的责任感。
课程性质：本课程为实践性较强的学科，注重理论联系实际，培养学生的动手操作能力和实际问题解决能力。
学生特点：六年级学生具有较强的求知欲和动手能力，对新鲜事物充满好奇心，但注意力容易分散，需结合实际操作和互动讨论来提高学习兴趣。
教学要求：结合学生特点，课程设计要注重理论与实践相结合，充分调动学生的主观能动性，引导他们通过观察、思考、实践来掌握车辆结构知识，并能在实际中应用。
同时，关注学生的情感态度价值观培养，使他们在学习过程中形成正确的价值观。
通过分解课程目标为具体学习成果，为后续教学设计和评估提供依据。
二、教学内容1. 车辆概述：介绍车辆的定义、分类及发展历程，使学生了解车辆的基本概念。
- 教材章节：第一章 车辆概述2. 车辆四大系统：详细讲解发动机、底盘、车身、电气系统的作用、构成及相互关系。
- 教材章节：第二章 车辆四大系统3. 发动机结构及原理：介绍发动机的类型、结构、工作原理，以及常见故障分析。
- 教材章节：第三章 发动机结构及原理4. 底盘结构及功能：讲解底盘的构成、作用，重点介绍传动系统、行驶系统、制动系统等。
《车身结构及附属设备》课程整体设计
车身结构及附属设备》课程整体教学设计（2018～2019学年第一学期）所属教学院部：制定人姓名：合作人姓名：制定时间：XX学院课程整体教学设计一、课程基本信息二、课程定位《车身结构及附属设备》是工科高职《汽车车身维修技术》专业的一门专业核心课，本专业的课程体现了工学结合的本质特征——“学习的内容是工作，通过工作实现学习” 。
体现任务驱动的教学理念。
以职业岗位的工作任务为驱动，确定理论与实践一体化的学习任务按照工作过程组织学习过程。
让学生亲身经历从观察→操作→交流→反思的活动过程。
《车身结构及附属设备》是汽车车身维修技术专业的核心课程，具有较强的实践性，体现高职的专业目标和培养车身维修专业学生的车身拆装、调整等动手能力，是培养学生职业岗位关键能力的重要课程。
三、课程目标设计（一）总体目标通过本课程的学习，学生具备4S 店汽车售后事故车鉴定与修理和汽车内外板件拆装、调整的技能型专门人才所必需多种基本操作技能。
学生能够在理论上进行分析、在实践上具有基本的汽车板件拆装、调整的能力。
同时培养学生爱岗敬业、团结协作、吃苦耐劳的职业精神与创新设计意识。
（二）具体目标1．知识目标（1）能正确掌握各类车身结构，正确描述车身结构的分类及主要性能（2）能正确描述汽车车身常用材料（3）能正确掌握汽车车身外部和内部装配件的相互关系（4）能正确描述汽车车身外部件的修复方法及性能2．能力目标（1）、车门密封性调整（2）、车窗的拆装及密封性调整（3）、天窗的拆装及密封性调整（4）、舱盖安装位置调整（5）、座椅拆卸及位置调整（6）、保险杠的更换（7）、能根据环境保护要求处理使用过的辅料及损坏零部件3．素质目标（1）思想品德：热爱祖国、热爱人民、遵纪守法、崇尚文明和职业道德；（2）个性品质：诚实守信、有社会责任感、勇于进取；（3）文化素质：一定的文化艺术修养，较严谨的逻辑思维能力和比较准确的语言文字表达能力；（4）身心素质：身体健康、心理健康、精力充沛；（5）工程意识：安全意识、规范意识、质量意识、责任意识、环保意识；（6）团队精神：全局观念、协调能力、组织能力、管理能力；（7）创新精神：终身学习、技术革新、自主创业。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
《车身结构及附属设备》课程整体教学设计（2018～2019学年第一学期）
课程名称：车身结构及附属设备
所属教学院部：
制定人姓名：
合作人姓名：
制定时间：
XX学院
课程整体教学设计
一、课程基本信息
二、课程定位
《车身结构及附属设备》是工科高职《汽车车身维修技术》专业的一门专业核心课，本专业的课程体现了工学结合的本质特征——“学习的内容是工作，通过工作实现学习”。
体现任务驱动的教学理念。
以职业岗位的工作任务为驱动，确定理论与实践一体化的学习任务按照工作过程组织学习过程。
让学生亲身经历从观察→操作→交流→反思的活动过程。
《车身结构及附属设备》是汽车车身维修技术专业的核心课程，具有较强的实践性，体现高职的专业目标和培养车身维修专业学生的车身拆装、调整等动手能力，是培养学生职业岗位关键能力的重要课程。
三、课程目标设计
（一）总体目标
通过本课程的学习，学生具备4S店汽车售后事故车鉴定与修理
和汽车内外板件拆装、调整的技能型专门人才所必需多种基本操作技能。
学生能够在理论上进行分析、在实践上具有基本的汽车板件拆装、调整的能力。
同时培养学生爱岗敬业、团结协作、吃苦耐劳的职业精神与创新设计意识。
（二）具体目标
1．知识目标
（1）能正确掌握各类车身结构，正确描述车身结构的分类及主要性能
（2）能正确描述汽车车身常用材料
（3）能正确掌握汽车车身外部和内部装配件的相互关系
（4）能正确描述汽车车身外部件的修复方法及性能
2．能力目标
（1）、车门密封性调整
（2）、车窗的拆装及密封性调整
（3）、天窗的拆装及密封性调整
（4）、舱盖安装位置调整
（5）、座椅拆卸及位置调整
（6）、保险杠的更换
（7）、能根据环境保护要求处理使用过的辅料及损坏零部件
3．素质目标
（1）思想品德：热爱祖国、热爱人民、遵纪守法、崇尚文明和职业道德；
（2）个性品质：诚实守信、有社会责任感、勇于进取；
（3）文化素质：一定的文化艺术修养，较严谨的逻辑思维能力和比较准确的语言文字表达能力；
（4）身心素质：身体健康、心理健康、精力充沛；
（5）工程意识：安全意识、规范意识、质量意识、责任意识、环保意识；
（6）团队精神：全局观念、协调能力、组织能力、管理能力；
（7）创新精神：终身学习、技术革新、自主创业。
四、课程内容设计：本课程内容体现汽车车身修复技术领域的基础，并根据岗位能力和国家职业标准的要求，与职业技术标准有机融合，突出职业能力的培养。
课程结构遵循学生职业能力培养的基本规律，以真实的工作任务和工作过程为依据，整合、序化教学内容，科学设计出学习性工作任务。
本课程从基础知识、任务实施、能力分析三部分进行设计。
具体如下：
1、课程内容及教学要求的专业知识：（见表1）
表1 课程内容及要求
五、能力训练项目设计
六、课程进程表
七、第一节课设计
（1）告知学生本课程的总体安排、明确本课程的能力目标、知识目标和素质拓展目标，明确本课程在专业课程体系中的定位及作用。
（2）介绍本课程教学模式：分组学习，工单教学。
（3）明确考核方式
整个课程考核由技能考核和训练过程考核两部分组成，同时进行，各个项目都有相应的考核，考核因内容不同而可能采用不同的考核方式，其中过程任务完成情况及出勤占最终成绩的60%、期末技能考核占最终成绩的40%。
（4）团队建设
按照班级人数，一个小组6-8人将班级分为5-7个小组。
小组推举组长，明确组长职责，协商小组学习规则。
（5）介绍车身覆盖件的发展历程
最后一次课设计
（1）各团队总结本学期该课程的学习情况，说明收获与不足，今后如何改进学习态度和学习方法；
（2）教师总结学生本学期该课程的整体完成情况。
对整个学期每一小组进一一点评，点评中必须包含小组特色、小组团队凝聚力、小组每一项目完成平均分及掌握情况、小组每一成员在整个学期中充当的角色、小组还需努力的地方。
（3）交流畅谈，学生反映本学期课程的不足点，教师记录，为后续该课程的进一步完善打下良好基础。
（4）教师为同学们提出建议和希望。
八、考核方案
本课程的成绩考核要综合技能操作、工作方案制定、检修报告质量、任务工单完成情况和理论知识水平等方面的考查或考核，对实践性教学环节考核注重平时采分；评价过程强调理论与实践一体化评价，注重引导学生改变学习与思维方式；强调课程工作过程评价，结合具体工作任务的完成情况，充分发挥学生的主动性和创造力，注重考核学生所拥有的综合职业能力及水平；在教学中分任务评分，课程结束时进行综合实践考核。
具体评价方式见表2。
表2各项工作任务评价项目与评价说明表
九、教学材料
（1）选用教材：本课程主教材暂使用人民交通出版社出版的高等职业教育车身维修技术专业规划教材，袁杰主编的《车身结构及附属设备》。
（3）所需仪器设备：各种品牌整车、车身拆装工具、万用表、世达工具、汽车骨架等。
（4）教学软件：景格汽车仿真教学软件
十、需要说明的其他问题
（1）表中各个任务课时作为参考，根据各个任务完成情况，允许小量调整。
（2）在教学过程中一定要充分发挥同学的主动性，调动他们积极性，提高各组之间、组内同学间的竞争意识。
（3）在教学过程中要不断加强安全教育，加强制度建设，营造良好的职业氛围，培育公司文化和理念。
（4）教学过程中，由于学院设备的配置实际情况，可以两个项目交替由两位老师分别授课完成，保证所有教学任务全部完成.。